¿CÒMO CALCULAR SUS COSTOS TOPOGRÁFICOS?

TARIFAS LÌMITES NACIONALES DE TOPOGRAFÍA

GERSON ERASO ARCINIEGAS ALFREDO OMAR TELLO

INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA CENTRO DE ESTUDIOS SUPERIORES MARÍA GORETTI SAN JUAN DE PASTO 2006

AGRADECIMIENTOS:

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A la Institución Universitaria “CESMAG” A todas las personas que de una u otra manera colaboraron con los autores para hacer realidad el presente trabajo, no citamos nombres por temor a olvidar a alguien.

sin previa autorización por escrito de los autores. San Juan de Pasto . ISBN: 958 96656-8-3 Derechos reservados Gerson Eraso Arciniegas Alfredo Omar Tello SEGUNDA EDICIÓN 2006 DISEÑO DE CARÁTULA: Diagramación e impresión: Impresiones Tel.2 Los costos en la organización PÁGINA .1 Definición de costos 1.COMO CALCULAR SUS COSTOS TOPOGRÁFICOS TARIFAS LÍMITES NACIONALES DE TOPOGRAFÍA No esta permitida la reproducción total o parcial por cualquier medio mecánico o electrónico. DEFINICIONES BÁSICAS 1.Nariño CONTENIDO INTRODUCCIÓN 1.

5 ALCANCES Y LÍMITES 2. METODOLOGÍA 4. AEROPUERTOS Y DISTRITOS DE RIEGO 7.2 Amojonamiento 5.1 LEVANTAMIENTOSTOPOGRÁFICOS POR HECTÁREA 8.1 DISEÑO METODOLÓGICO 4.4 REDS ELÉCTRICAS 7. TRIANGULACIONES 10.1 Levantamiento de solo perímetro 5.1 Ferrocarriles 7. CANALES.7.2 ESTUDIO DE TRAZADOS.2 DESCRIPCIÓN DEL ÁREA PROBLEMÁTICA 2.8.7 GASODUCTOS Y OLEODUCTOS 7. CÉDULAS CATASTRALES 8. URBANISMO 7.8 FERROCARRILES.1 Objetivo General 2.2 FUNDAMENTALOS TEÓRICOS 3.2 TARIFAS PARA ASTRONOMÍA DE POSICIÓN .8.2. LOCALIZACIÓN DIRECTA Y SELECCIÓN DE RUTAS PARA CARRETERAS DE TERCER Y CUARTO ORDEN 7.1 EXPLORACIÓN. TRAZADO Y LOCALIZACIÓN DE CARRETERAS DE PRIMER Y SEGUNDO ORDEN 7.1 TEMA DEL ESTUDIO 2. LOCALIZACIÓN.2.5 LOCALIZACIÓN DE TÚNELES 7.7.2 LABORES CATASTRALES POR PREDIO 9.2 TARIFAS DE AGRIMENSURAS 5.4 JUSTIFICACIÓN DEL ESTUDIO 2.3 Predios Urbanos 6. AGRIMENSURA 5.3 Aeropuertos 7.1 SALARIO MÍNIMO MENSUAL 5.1 GENERALIDADES 10.2 TAMAÑO DE LA MUESTRA 5.2 Canales 7.4 Distritos de riego 8.8.3 ACUEDUCTOS Y ALCANTARILLADOS 7.2 Objetivos Específicos 3.3 Bases y Precio 2.8.7 OBJETIVOS 2.3 HIPÓTESIS 3.1 ANTECEDENTES DEL PROBLEMA 3. MARCO TEÓRICO 3.6 LEVANTAMIENTO Y LOCALIZACIÓN DE MINAS 7.4 IDENTIFICACIÓN DE VARIABLES 4. ASTRONOMÍA DE POSICIÓN 10.1.3 SURGIMIENTO DEL ESTUDIO 2. EL PROBLEMA 2.2.6 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA 2. TRAZADOS 7.

2 RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFÍA LISTA DE CUADROS CUADRO Cuadro 1 TÍTULO Liquidación de levantamientos especiales por día de trabajo.1 CONCLUSIONES 11. en porcentajes del salario mínimo legal PÁGINA . CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 11.11.

criterio costo comisión día Tabla para cálculos de costos de levantamiento Topográficos Puntuación en urbanismo Tarifas de urbanismo Porcentajes para liquidaciones parciales de urbanismo Tarifas de vías de primer y segundo orden Puntaje para trazados de carreteras Porcentajes para trabajos incompletos Tarifas de vías de tercer y cuarto orden Puntajes de terrenos para acueductos y alcantarillados Liquidación parcial de acueductos y alcantarillados Puntuación para clasificación de poblaciones Porcentajes de liquidaciones parciales en trabajos de acueductos y alcantarillados de poblaciones Tarifas para líneas de transmisión de alta Liquidación parcial de líneas de transmisión eléctrica Puntajes para túneles Porcentajes para liquidación parcial de túneles Liquidación parcial en minas a cielo abierto Tarifas para gasoductos y oleoductos Cuadro 3 Cuadro 4 Cuadro 5 Cuadro 6 Cuadro 7 Cuadro 8 Cuadro 9 Cuadro 10 Cuadro 11 Cuadro 12 Cuadro 13 Cuadro 14 Cuadro 15 Cuadro 16 Cuadro 17 Cuadro 18 Cuadro 19 Cuadro 20 Cuadro 21 Cuadro 22 Cuadro 23 .mensual Cuadro 2 Rendimiento mínimo de hectáreas por día de Trabajo de campo Puntaje de predios Ejemplo de liquidación de agrimensura Análisis de costos para trabajos topográficos.

Cuadro 24 Porcentajes de trabajos parciales en gasoductos y Oleoductos Tarifas para ferrocarriles Tarifas para canales Porcentajes para distritos de riego Tarifas para cédulas catastrales Porcentajes de trabajos en cédulas catastrales Rendimientos y tarifas por predios catastrales Puntajes para terrenos en triangulación Tarifas para triangulaciones Liquidación parcial de trabajos de triangulaciones Porcentajes para liquidar trabajos incompletos de Astronomía Anexo comparativo de la variación de precios a través de los años por trazados de vías Cuadro 25 Cuadro 26 Cuadro 27 Cuadro 28 Cuadro 29 Cuadro 30 Cuadro 31 Cuadro 32 Cuadro 33 Cuadro 34 Cuadro 35 .

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El gerenciamiento y conocimiento de los costos evitan desperdicios financieros. la investigación consta de diez capítulos: Definiciones básicas. de una investigación iniciada hace mucho tiempo. por las razones: • • • • • • • Los costos son una dimensión de la calidad esperada en los trabajos contratados. La información sobre costos ayuda a establecer estrategias sobre mercado. La información sobre costos ayuda a la fijación de tarifas. Urbanismo. Uno de los temas esenciales dentro de este nuevo entorno es el de la información y el gerenciamiento de los costos. Esta guía es el resultado. Los costos son uno de los sostenes del resultado financiero esperado. pero que por diversos factores no había podido ser entregada a los lectores. fundamental para el desempeño administrativo de las personas independientes e instituciones. a manera de informe final. En el Problema se describe cómo a partir de 1982 la Sociedad Colombiana de Topógrafos. competitividad y oportunidad de los diferentes tipos de trabajo topográfico. La información de costos genera decisiones sobre el proceso. los cuales han cobijado a todos los sectores de la economía. estaba interesado en solucionar la falta de sistematización y de tarifas para el cobro de trabajos de topografía a nivel nacional. Trazados. Triangulaciones y Astronomía de Posición. Los costos son una alternativa para evaluar las inversiones y calcular los costos beneficios. que se basan en la eficiencia. Cuerpo Consultivo del Gobierno Nacional por disposición de la Ley 70 de 1979. muchos de los cuales no cumplen las normas de cada caso. Metodología. Marco Teórico. que como las Alcaldías Municipales han emprendido innumerables estudios. Aquí mismo se . La Topografía no ha sido la excepción a este proceso y sus profesionales deben ajustarse a las nuevas reglas de juego. Cédulas Catastrales. Agrimensura. El Problema.INTRODUCCIÓN Desde hace algunos años estamos viviendo momentos de cambio.

Generar bases para poder abordar un análisis de la información de costos en las instituciones gubernamentales que tienen que ver con la infraestructura vial y de servicios. Este sistema se aplica en los restantes capítulos de que se habla sobre tarifas de topografía. Calcular los costos por servicios topográficos pequeños. Esta guía está dirigida a los profesionales de la Topografía e instituciones en general y pretende explicar de la manera. gasoductos. con la metodología anterior. establecer precios unitarios. se elaboran las tarifas para carreteras de primer o segundo orden. por último se establece los porcentajes cuando se trata de liquidaciones parciales. levantamiento y localización de minas. A continuación se aplica la fórmula para el pago por hectárea de terreno o kilómetro lineal. localización de túneles. Posteriormente se relacionan y asignan precios unitarios a cada una de las fases que tiene esta área de trabajo. carreteras de tercero y cuanto orden. sobre todo el aspecto legal. El Capitulo Agrimensura.describen los alcances y las limitaciones que tiene la investigación. sin perder el rigor teórico. aeropuertos. reunidos en la ciudad de Armenia. triangulaciones y astronomía de posición. Los capítulos finales se trabajan con áreas de cédulas catastrales. según lo estipulado en la Ley 70 de 1979. canales. puertos y distritos de riego. oleoductos. más sencilla y clara. En el capítulo de Trazados. los conceptos básicos de análisis y cálculo de costos con el fin de lograr: • • Comprensión de los conceptos básicos y revelar la importancia de los costos en el ejercicio profesional. siguiendo el mismo proceso de unificar el terreno. ya sea a nivel individual o corporativo. alcantarillado. ferrocarriles. por mandato de la Asamblea Nacional de Topógrafos. con motivo de la organización del III Congreso Nacional de Topografía. Es así como se llega a plantear la hipótesis que pretende dar soluciones al problema utilizando para tal fin como modelo el elaborado por el Ministerio de Obras Públicas y Transporte para las vías de primer y segundo orden. redes eléctricas. propone que se respete en su totalidad el manual de Tarifas Mínimas y Contratos de Topografía con énfasis en agrimensura. En el Marco Teórico se relacionan todas las iniciativas de la Sociedad Colombiana de Topógrafos y otras agremiaciones y universidades para solucionar el problema de tarifas. liquidar parcialmente cuando se requiera y aplicación de la fórmula con el reajuste automático. según el caso. acueducto. lanzado en 1988 por la Cámara Colombiana de Topógrafos Contratistas. • . En el tema de Urbanismo se trabaja la clasificación de la población en fácil o difícil a través de puntajes.

Aunque parezca paradójico. en épocas anteriores “y dadas las circunstancias del entorno económico de los mercados”. una utilización de equipos adecuada. y dadas las características de la topografía. la importancia del concepto de costo se centraba básicamente en el hecho de poder calcular los resultados económicos que generaba un trabajo. Estos costos no se detectan fácilmente sino se tiene una información adecuada que muestre el comportamiento individual de los productos y muchas veces el costo de la actividad de campo viene a subsidiar el costo de gabinete. es importante aclarar que en ningún momento se debe identificar el tema de la optimización de costos. sino sentar unas bases de orientación que nos permita a los topógrafos en el futuro adoptar un régimen tarifario enmarcado en la dignidad del ejercicio y código de ética profesional. Haciendo un poco de historia. implica disminución automática de costos. sector al cual pertenecemos. 1. como ya se ha presentado en varias oportunidades dentro del Departamento. Análisis de costos es el procedimiento para calcular esta medida. DEFINICIONES BASICAS 1. 1. es decir. lo que cuesta “hacer algo”. conocer el costo de cada producto en forma unitaria. Se podría hablar de una disminución de sobre costos. si entendemos el costo ( a secas ) como lo mínimo requerido para prestar un servicio de calidad.1 DEFINICION DE COSTO Costo es la medida monetaria de los recursos que se consumen para obtener un objetivo determinado. mejorar la calidad es uno de los elementos más eficaces para el control de costos.2 LOS COSTOS EN LA ORGANIZACIÓN Antes de pasar al tema de los costos. lo cual estaría ligado a un problema ético de consecuencias muy serias. porque al fijar la . Además está demostrado que un incremento de la eficiencia. con una disminución de la calidad de los trabajos. con el propósito final de que el precio cubra suficientemente los costos totales. evitar toma de datos de campo o partes constitutivas de la técnica de trabajo.No deseamos crear polémica. para finalmente tener una idea del rendimiento total de una organización o persona.

200. pues ya no es posible trasladar sobrecostos a los clientes. En mercados menos competidos esta información podría no ser tan relevante. lo debemos entender como la relación de utilidad entre el bien o servicio de que se trate y la persona a la cual pueda favorecer.00 $ 800. Ingresos .000. basado en una economía de alta competencia y con tendencias a la efectividad y eficiencia. aunque sea matemático. que como el análisis de costos es un procedimiento contable. este concepto ha sido ampliamente complementado. en la diferencia del producto respecto a los trabajos de la competencia. sino que está relacionado con los nuevos conceptos de administración moderna.00 y entonces la presentación sería: Ingresos . pues de ellas el topógrafo recibe $ 400. El valor de uso.Costos Utilidad $ 1. En el mundo actual. La demanda de los clientes por obtener mejor diligencia y aumento de la calidad de los trabajos topográficos.000.00 de su trabajo. ya que el análisis de costos no se usa únicamente para conocer rendimientos.200.000. El siguiente ejemplo ilustra las afirmaciones anteriores: Un topógrafo tiene la siguiente información. está obligando al desmantelamiento de burocracias de vieja data. Es claro que así entendido el valor tiene un carácter muy subjetivo.00 $ 0 Las dos operaciones reflejan una realidad similar.suma pactada por el trabajo nos olvidamos de incluir el tiempo que gastamos en actividades como cálculos y dibujo.00 $ 1.000. como se hacía antes.000. pero las presentaciones y los resultados son muy diferentes. ambas son matemáticamente exactas.00 Sin embargo también puede colocarse un sueldo de $ 400.200. La importancia de cualquier fortaleza o debilidad de una empresa depende del impacto que tenga sobre el costo o la deficiencia.Costos Utilidad $ 1. se acepta que existen dos tipos de ventaja competitiva: una basada en costos bajos y otra. por esto es necesario comprender lo que los números están comunicando y no llegar a conclusiones que no son ciertas. Es importante aclarar. Si hablamos sobre competitividad.00 $ 400. pues depende de la .000. sobre los resultados contables de un trabajo ejecutado.000. pues se daba más importancia a los resultados globales positivos que genera una organización o persona. no es absoluto.

El objeto mismo. encontramos que presenta toda una gama de variaciones en intensidad y significado. Por tanto. A veces no es fácil estimarla. el precio de venta de un trabajo debe estar en el mercado un tanto por encima de su costo de obtención. ya que representa de todas maneras alguna utilidad aunque variable con respecto a los distintos individuos. c) El costo de producción. a falta de demarcadores. No se trata de ganarse el diario. Es apenas natural que el precio de venta de un servicio u objeto en el mercado deba consultar el precio de producción. o sea sus costos de obtención. la práctica y la técnica. El precio debe atender por tanto el valor intrínseco de los bienes o servicios. 1. el precio debe mirar y tener en cuenta la utilidad que reporta para el consumidor en potencia. a saber: el costo de producción. gustos o caprichos. se trata de estimar cuando vale mi trabajo por los conocimientos adquiridos a través de los estudios. pero una media a individuos comunes y unas variables a aplicar son buenos considerándos.3 BASES Y PRECIO El precio tiene varios determinantes o bases en las cuales se fundamenta. c) La oferta y la demanda. De acuerdo con una consideración subjetiva del problema. bien o servicio. . toda empresa planea su producción en forma tal que el importe de las ventas cubra la totalidad de los gastos de producción y a la vez permita al empresario un margen adecuado de utilidad que necesita y perece. sin que pueda basarse exclusivamente en el costo de su obtención. pues de otra manera no habría incentivo económico para quien pone su esfuerzo al servicio de la producción y el suministro de dicho objeto. Esta variación dependerá naturalmente de la clase del objeto.necesidad o el grado de deseo que cada persona manifieste en relación con dicho objeto. sino también y de manera especial en la estimación de los bienes por parte de quienes los han de demandar para la satisfacción de sus necesidades. bien o servicio. naturalmente tiene un valor en parte objetivo. la base subjetiva y la relación de la oferta y la demanda. pero mirando la relación utilitaria desde el punto de vista del sujeto. b) Base subjetiva del precio.

ya que sino existe además la capacidad de compra dicho deseo no tiene mayor valor económico. ya que si bien es cierto que la oferta se manifiesta concreta y físicamente. El concepto de oferta es más fácilmente comprensible que el de demanda. lo que si interesa es la demanda efectiva. puede concretarse en los siguientes puntos básicos: Que la cosa tenga un uso.Es natural que los precios se fijan en el mercado consultando la mayor o menor abundancia o grado de escasez del objeto particular de que se trate y en el momento determinado. La demanda no consiste en el deseo de adquirir una cosa dada. para que tenga la posibilidad de satisfacer una necesidad o deseo. . Oferta es la cantidad de un bien o servicio que se ofrece en venta (Ej. ya que en ciertos casos dichas limitaciones son absolutas. la demanda es algo que no se palpa tan claramente. junto con la voluntad decidida de poseerla. como sería el caso de querer hacer un acueducto que requiera bombeo sin él. En este caso último la limitación en el abastecimiento de agua depende de la escasez de capital y trabajo puestos al servicio de la producción de agua para la población. Podemos afirmar que lo que hace que una cosa tenga valor y por tanto se pague por ella un precio. la limitación en el abastecimiento de los bienes económicos es de diferente naturaleza. la cantidad que de dicho bien o servicio tienen a disposición en el mercado quienes tienen una disponibilidad y desean trasladarla a otros. El concepto de demanda en cambio es relativamente más oscuro y su contenido algo más aleatorio. ya que los bienes libres no tienen valor económico alguno. en muchos casos. mientras en otros casos la limitación es relativa y depende únicamente de factores económicos. Por tanto. Cantidad de topógrafos sin trabajo) o lo que es lo mismo. y permanece invisible. ni por consiguiente precio. es decir que se esta sometido a una limitación que no puede subsanarse. que está compuesta por tres elementos: el deseo y la capacidad de compra para adquirirla. y que haya dificultad en obtenerla. por medio de exhibiciones y propaganda todos los medios para poner de presente que se está ofreciendo algo en un sitio y tiempo determinados. Ahora bien. latente y a veces sólo en potencia.

El profesor Ramón D´luis Nieto expresó: “Toda profesión tiene una dimensión ética. se debe impulsar una vigorosa consolidación de la dimensión ética . EL PROBLEMA 2. la cual se hace con base a la experiencia de los contratantes. a escala. en calidad de cuerpo consultivo del Gobierno.2 DESCRIPCIÓN DEL AREA PROBLEMÁTICA La Topografía tiene por objeto medir y ubicar extensiones de tierra tomando los datos necesarios en el campo para poder representar sobre un plano. Ese trabajo de campo y oficina que efectúa el topógrafo requiere una remuneración. sin mediar una fórmula científica que proteja al cliente y a la vez al topógrafo. llegando en muchas oportunidades a perjudicar al topógrafo contratista por no realizar los cálculos de costos oportunamente. 2. que es fundamental como base científica y técnica. Lo anterior ha contribuido a que se haya generalizado en Colombia el uso del concepto de deslealtad profesional por los antecedentes de realizar trabajos topográficos a precios más bajos unos de otros. su forma y accidentes en gabinete. En el mercado laboral los precios hoy están dados por criterios personales tomados por la experiencia y de algunas tarifas de Institutos Descentralizados elaborados en muchas oportunidades por la Sociedad Colombiana de Ingenieros. tarifas límites nacionales de trabajo topográficos”.2. En esta crisis de valores éticos en que nos debatimos y que es más profunda que la crisis económica.1 TEMA DE ESTUDIO ¿”Como calcular sus costos topográficos?.

2. . 1998: 15 Ley 70 de 1979 Artículo 1º. ni se ha generalizado los precios por no existir una investigación profunda y finalmente no se ha optado por parte de las reparticiones del Estado una normatividad al respecto. Diario Oficial. realizada en la ciudad de Bucaramanga en el año 1982. Por otra parte. ampliada y publicada por la Cámara Colombiana de Topógrafos Contratistas en el año de 1987. relieve y proporciones de extensiones geográficas limitadas”2. en donde se reconoce a “la Topografía como una profesión destinada a la medición.3 SURGIMIENTO DEL ESTUDIO La propuesta de elaborar unas tarifas límites surge en el III Encuentro Nacional de Directivos de la Sociedad Colombiana de Topógrafos. sobre el área de agrimensura exclusivamente.de las carreras profesionales si queremos asumir nuestra responsabilidad histórica de construir un hombre nuevo y una sociedad nueva”1. Sistemas verificables de costos de salud. representación. Bogotá : Ministerio de Salud. tampoco el Cuerpo Consultivo del Gobierno en materia topográfica ha presentado la propuesta de reglamentación. el tiempo socialmente necesario para desarrollar una actividad. En la reglamentación de la Ley 70 de 1979. no se tiene en cuenta hoy en día. no se dio el mismo tratamiento al ejercicio de la Topografía. dejando el vacío de otras áreas de aplicación que contempla la norma reguladora de la profesión. Según los anteriores parámetros no puede existir deslealtad en los cobros de trabajos topográficos por cuanto no se ha sistematizado ni codificado el material disponible. Esta conferencia es mejorada. En forma independiente se venía trabajando en diferentes seccionales hasta el I Seminario de Actualización Profesional llevada a cabo en Bogotá en el año 1985. ni la oportunidad y frecuencia de trabajos. ni el capital invertido en equipo. Con el presente trabajo investigativo se sistematizó en forma objetiva los principales resultados obtenidos con anterioridad y los que se determinaron en el proceso de esta investigación para unificar criterios a nivel nacional con respecto a este vacío marcado dentro de la profesión de la Topografía. en los criterios para cobrar trabajos de Topografía. La verdad es que a pesar de haber logrado un gran avance con la expedición de la Ley 70 de 1979. dando como resultado el documento llamado: “Tarifas Mínimas Nacionales de Topografía” que fue dejado a la consideración de los asistentes al III Congreso Nacional de Topografía de la ciudad de 1 2 D´luis Neto Ramón. Para llenar esta necesidad se inicia en ese mismo año en la Unidad de Topografía del CESMAG el trabajo tendiente a implementar el estudio dentro de la materia de Metodología de la Investigación. Bogota 28 diciembre de 1979. configuración de accidentes. ni los riesgos asumidos. dejando una conceptualización de conveniencia que ha perjudicado enormemente el desarrollo del ejercicio profesional. ni la capacitación de quienes ejecutan el trabajo.

el cual sufre nuevas modificaciones principalmente: . localización directa. lo cual obliga a profundizar sobre los mismos.Armenia en el año 1988. Jorge Leyton. la cual solicita un cambio radical en el mismo basado en los siguientes argumentos: • El modelo de Tarifas de Topografía debe ser similar al expedido por el Ministerio de Obras Públicas y Transporte para el caso e carreteras de primer o segundo orden. • • • • • El nuevo proyecto es presentado a la Sociedad Colombiana de Topógrafos y al Consejo de Investigaciones CESMAG. el cobro de trabajos topográficos se ha enfocado en el análisis de tarifas existentes. en el cual se hacen varias modificaciones y a la vez se recomienda que en la parte de Agrimensura se respete en su totalidad la tabla elaborada por la Cámara Colombiana de Topógrafos Contratistas. Astronomía de Posición y Triangulaciones reciben un tratamiento demasiado superficial en el tema central relacionado con el cobro de trabajos topográficos. sin ofrecer una metodología nueva que permita establecer las mismas para quienes desean licitar o hacer presupuestos. entre muchos participes. En las restantes áreas de la Topografía. lo cual hace al documento demasiado pesado y denso para el lector y además no tiene ninguna aplicación práctica en el cobro de trabajos topográficos que es el objetivo principal. acueductos y alcantarillados El documento posee muchas definiciones de términos teóricos pero sin ningún referente empírico. Los temas de Cédulas Catastrales. Mediante la Resolución No. la Sociedad Colombiana de Topógrafos ratifica la determinación tomada en el III Congreso Nacional de Topografía de encargar a Gersón Eraso Arciniegas. para no crear contratiempos a las entidades que se rigen en esa oportunidad por ella. Olga Torres Montaño. Armando Hoyos Sotelo. 18 de septiembre 2 de 1989. autor de esta investigación. distintas de las anteriores. Una vez hechos los ajustes al documento presentado en Armenia. la elaboración de las tarifas límites de trabajos de Topografía. Erenia González. No se describen las actividades que se desarrollan en cada trabajo para efecto de las liquidaciones parciales. Entre los coinvestigadores del primer documento se puede citar a: Alfredo Omar Tello. se envía a la Sociedad Colombiana de Topógrafos. Se acumulan demasiadas normas técnicas que desvían el objetivo de la investigación hacia la parte de precisión en los trabajos topográficos y no hacia el cobro de los mismos.

Una vez que dichas tarifas sean aprobadas por las partes interesadas dentro de la Topografía. Las tres entidades lo aprueban de manera unánime. Los resultados de esta primera etapa se presentaron a los asistentes al IV Congreso Nacional de Topografía y I Iberoamericano. llegó a la conclusión de que era necesario establecer en el país unas tarifas límites para las labores de Topografía. en la formulación de problema y metodología. De esta manera se asistió al V Congreso Nacional y II Internacional de Topografía efectuado en la ciudad de Bogotá en octubre de 1996. sus porcentajes de funciones y material de condiciones técnicas que exige cada área de trabajo según la Ley 70/79 y las entidades de orden oficial y privado. para lo cual se debía tener en cuenta todas las áreas de aplicación de la profesión. se hace caer en cuenta al lector que se ha cambiado en el título la palabra tarifa “mínima” por tarifa “límite” por cuanto este segundo término incluye a los dos extremos que se pueden presentar en las tarifas. Cámara . Para terminar esta parte. o sea. en dos sentidos: uno con las entidades oficiales y privadas para conocer si el estudio ya terminado tenía vigencia y en otro sentido. Esta parte se encargó de obtener las actividades de la Topografía. Precisiones hechas por el Director de la Unidad de Topografía tanto en el aspecto formal como de contenido de la investigación. Los resultados de la segunda etapa son satisfactorios porque las entidades oficiales y privadas confirmaron la importancia y validez del tema y el procesamiento de la encuesta resolvió el problema de costos. La propuesta fue aprobada por la mayoría de los asistentes al Congreso. Cámara Colombiana de Topógrafos Contratistas y Sociedad Colombiana de Topógrafos. 2. Para ello fue necesario reiniciar la investigación del año 1995. Sugerencias en la parte formal.4 JUSTIFICACION DEL ESTUDIO El Congreso Nacional de Topografía de la ciudad de Armenia. como son la Sociedad Colombiana de Topógrafos y sus Seccionales. De esta formar quedaba pendiente la segunda etapa relacionada con el establecimiento de los costos de trabajos topográficos. las tarifas máximas y las tarifas mínimas. realizado en noviembre de 1990 en Bogotá. De esta manera se presenta un nuevo proyecto a la Oficina de Investigaciones del Centro de Estudios Superiores María Goretti. para dictar la conferencia sobre el tema y de forma inmediata aplicar la encuesta preparada para este fin. orientado a establecer costos a través de la aplicación de una encuesta a los topógrafos. realizadas por el Consejo de Investigaciones CESMAG.• • • Valores revisados por la Sociedad Colombina de Topógrafos y alguna bibliografía nueva. en el Foro Gremial.

que dice: “El Gobierno al reglamentar la presente Ley. respetando los derechos adquiridos de las personas contempladas en el artículo 22 del Decreto 1782 de 1954”3. . a quien siempre han mirado como un subordinado. Presidencia de la República. establecimientos públicos y personas naturales o jurídicas. que se presenten. en el campo de la Topografía a nivel profesional nunca ha existido una reglamentación específica de tarifas para los diferentes trabajos que se realiza en esta ciencia. lo cual riñe con los principios del Derecho Constitucional. La inconstitucionalidad del artículo citado en su segunda parte se manifiesta. Naturalmente que en otros sectores suscitará preocupación y hasta polémica. con el objeto de garantizar el ejercicio de dicha profesión. ya sea por cuenta de las entidades de derecho público. se quiere satisfacer una inquietud general. Otro factor es la carencia de un documento aprobado por el Ejecutivo en que consten las tarifas unificadas del ejercicio topográfico. ya que el Artículo 9º del Decreto 690 de 1981 establece:”Para efectos del artículo 6º de la Ley 70 de 1979. se adoptarán como propias de la entidad que cumple con la función de Cuerpo Consultivo de Gobierno y las presentará al Ejecutivo para su aprobación. siempre que en los respectivos pliegos de condiciones se prevea la necesidad o conveniencia de la intervención de los topógrafos y el área del concurso que les puede ser adjudicada”4. y podrán ser admitidos en los concursos de méritos de conformidad con la clasificación correspondiente. De otra parte. Al presentar el informe final de investigación ¿Cómo calcular sus costos topográficos – tarifas límites nacionales y tratar con ello de lograr la reglamentación para el cobro de los trabajos topográficos del país.Colombiana de Topógrafos contratistas con sus respectivos Capítulos. Lo anterior debido principalmente a que al reglamentar la Ley 70 no se dio el mismo tratamiento al ejercicio de la topografía. para efectos de licitaciones o propuestas. que en muchas ocasiones se ha tenido la intención de hacerlo. no obstante haber transcurrido 20 años desde el lanzamiento de la idea. sin que hasta la fecha se haya logrado en forma correcta y práctica. sobre todo si se tiene en cuenta que ellos vienen usufructuando del trabajo del topógrafo profesional. definirá las áreas correspondientes a los topógrafos profesionales. con licencia podrán inscribirse como tales en las entidades oficiales. 3 4 Ley 70 de 1979 Artículo 6º Decreto 690 de 1981 Artículo 9º. pues a pesar de haberse definido las áreas de intervención dejó a criterio de funcionarios y particulares la aplicación de la norma tutelar. los topógrafos. Hasta la fecha las Instituciones del orden gubernamental o privado no han hecho uso del artículo 6º de la Ley 70 de 1979. Con el presente trabajo se da solución a un problema general de la Topografía. Bogotá. 13 de marzo de 1981. empresas oficiales.

con estos logros se posibilita que el contratista y topógrafo se sientan garantizados de la calidad del trabajo topográfico y la justa remuneración percibida en forma directa. Redes Eléctricas. sirva de modelo en todo el país y el mismo se adopte como un Decreto firmado por el Ejecutivo 2.Por lo tanto. Urbanismo. esta investigación se hace con el fin de servir de proyecto piloto a nivel nacional. Cédulas catastrales. fotocontrol. por tal razón es necesario efectuar la siguiente subdivisión. cédulas catastrales y astronomía de posición? . Trazados. peritazgos y avalúos. Una vez aprobada por la Sociedad Colombiana de Topógrafos. urbanismo.6 FORMULACION DEL PROBLEMA ¿Cómo se deben liquidar los trabajos que se adelantan en las diferentes áreas de la Topografía que están ajustadas a la Ley 70 de 1979. Vías de primer y segundo orden. tales como: particiones. Vías Férreas. Cuerpo Consultivo del Gobierno Nacional. Aeropuertos. Minas de socavón. El área de aplicación de mayor importancia y amplitud es la relacionada con el trazado. batimetría. 2. cubrirá las áreas de la profesión delimitadas por disposiciones vigentes sobre el ejercicio de la misma. Alcantarillados. Además. hidrotopografía. apoyado en el Decreto 680 de 1993 y la Constitución Política de 1991.5 ALCANCES Y LIMITES El estudio denominado “¿CÓMO CALCULAR SUS COSTOS TOPOGRÁFICOS? TARIFAS LIMITES NACIONALES DE TOPOGRAFÍA”. Túneles. triangulaciones. Canales. a saber: Agrimensura. Vías de tercer y cuarto orden. a saber: agrimensura. cartografía. Acueductos. Queda por fuera de este estudio las áreas que no se hallan dentro de la Ley. Minas a cielo abierto. hidrometría. Astronomía de posición.

2.2 • • • • • Objetivos Específicos Establecer las tarifas públicas para agrimensura según trabajo elaborado por la Cámara Colombiana de Topógrafos Contratistas. Ordenar y actualizar las tarifas para vías de primer. clasificar y actualizar tarifas para trazados. .2. Establecer las tarifas límites nacionales de trabajos topográficos de acuerdo a las condiciones y requerimientos que su labor implica. Analizar y determinar tarifas para urbanismo.1 Objetivo General.7.7 OBJETIVOS 2.7. Ordenar. Clasificar y determinar tarifas para cédulas catastrales. triangulaciones y astronomía de posición. tomado como modelo las tarifas establecidas por el Ministerio de Obras Públicas. segundo y tercer orden.

la demanda o la oferta. Contador de USACA.3. líneas de transmisión eléctrica. Topógrafo Univalle. mensura de fincas y triangulaciones. los cuales se tuvieron como modelo de esta investigación. Su aporte a la presente investigación no se aplicó. simplemente se lo tomó como un referente bibliográfico. el mercado laboral. influenciados por la zona. El documento denominado “Costos y Honorarios”. Existen entidades que han reglamentado las tarifas para la ejecución de trabajos topográficos. justificar su costo desde el punto de vista de los componentes que inciden en la realización de las diferentes actividades. formulado por Pablo Sarriá.1 ANTECEDENTES DEL PROBLEMA Los diferentes profesionales vinculados a la Topografía ejecutan trabajos de la especialidad a costos arbitrarios. de la Sociedad Colombiana de Topógrafos. a fin de lograr la unificación de los criterios nacionales. Cabe anotar que este trabajo estudió también como antecedentes del problema. en noviembre de 1981. MARCO TEORICO 3. los principales documentos que poseía la Sociedad colombiana de Topógrafos de los cuales se tomó los apartes pertinentes cuando los autores lo consideraron necesario. sin que exista una guía que oriente los costos de la actividad topográfica. por medio de la cual se establecen tarifas para contratos de estudios topográficos en: conducción y desagües. especialmente en lo que se refiere a vías. por ser documentos vigentes que representan un valioso aporte para poder catalogar los trabajos. acueductos y alcantarillados. Caso contrario se descartaron los resultados y únicamente se relacionan aquí para destacar el esfuerzo que a nivel nacional se ha hecho sobre el tema: • Resolución 001 de enero de 1978. • .

4 IDENTIFICACION DE VARIABLES . firmada en 1984 por Enrique Roa López y Roque Ospina. clases de trabajo a realizar y utilidad. • • • Lista de tarifas establecidas por la Seccional Especial de Bolívar. Cabe anotar que estos documentos siguen teniendo vigencia en el país. se pueden establecer a través de la utilización de índices o puntajes. según confirmación hecha por autoridad competente. sino por el contrario. Los modelos no se aplican en forma taxativa a cada área de referencia. criterios de cobro. 003 de agosto 23 de 1989 de la Sociedad Tolimense de Topógrafos. se plantea el modelo utilizado por el Ministerio de Obras Públicas y Transporte para el pago o liquidación de contratos de vías de primer y segundo orden. 075 de noviembre 26 de 1982. conforme a lo dispuesto por los organismos del Estado. 3. en calidad de presidente y Gilberto Álvarez como Secretario. Este documento se presentó en el III Congreso de Topografía en 1988. costos indirectos.3 HIPOTESIS Las tarifas límites nacionales para cada área de aplicación de la Topografía. todos con sus modificaciones sufridas hasta la fecha. sobre el mismo tema. sistemas de cobro. al ser su uso generalizado en Colombia. Personería Jurídica No. Costos directos elaborados por la Sociedad de Topógrafos del Huila. quienes tienen en cuenta los siguientes factores: costos directos. firmado por Ramiro Barrera Ortiz. Resolución No. al igual que el utilizado por el Fondo Nacional de Caminos Vecinales. 3. se respeta cada uno de los pasos diferentes que deben darse en la vida práctica de campo y oficina 3.• Documentos de estudio presentados por los topógrafos que prestan o prestaban sus servicios como profesores en el departamento de Topografía de la Universidad del Quindío.2 FUNDAMENTOS TEORICOS Con el fin de solucionar el problema formulado sobre las tarifas de Topografía. Los términos se hallan en la Resolución 2841 de septiembre 7 de 1988 del Fondo Nacional de Caminos Vecinales y en el Decreto 2731 de octubre 10 de 1980 firmado por el Ejecutivo. También se toma como modelo el Decreto 1904 de agosto 3 de 1979 sobre acueductos y alcantarillados.

Jornales.Para poder manejar el concepto de puntaje. Pendiente longitudinal. a saber: • • • • • • • • • • • • • • • Altura barométrica. Estas variables poseen sus propias dimensiones o subvariables que en cada una de las áreas de aplicación de la Topografía se tienen en cuenta con el objeto de asignarle su respectivo puntaje individual. Características geológicas. Obras de arte. Transporte. No se exponen en esta parte del estudio por cuanto son diferentes en cada caso o área específica. Pendiente transversal. Precipitación pluvial. . Vegetación. Campamentos. el mismo debe estar ligado a las variables que intervienen en las labores del campo y oficina de la Topografía. Aprovisionamiento. Clima. Costo de vida. Provisión del personal. Visibilidad.

4.

METODOLOGÍA

4.1

DISEÑO METODOLOGICO

En la primera etapa de la investigación se empleó la revisión bibliográfica como diseño metodológico, por cuanto ofrece mayor confiabilidad en la obtención de resultados, al existir documentos en el país fáciles de conseguir y sistematizar. El tema se puede desarrollar por cuatro caminos diferentes a saber: sistema de puntaje, por rendimiento diario comisión, por precios unitarios, por salario mínimo y por costos directos o indirectos. Se optó por el primer caso por cuanto las entidades oficiales lo vienen aplicando desde mucho tiempo atrás en algunas áreas que cubre la Topografía y a través de esos modelos se lo extendió hacia las áreas faltantes. Los valores de cada área de trabajo topográfico se ajustarán con el índice correspondiente al grupo II de construcción del Ministerio de Obras Publicas y Transporte, con la formula I/ lo, lo aplica en forma independiente para cada solución a partir de la fecha en que se apruebe esta investigación hasta el día en que se haga la respectiva liquidación (I). Las actividades o pasos dados en cada área de la Topografía y sus porcentajes se obtuvieron del manual de funciones y condiciones técnicas que exige cada entidad oficial junto a los criterios generales que posee la ciencia misma. La segunda etapa de la investigación consistió en aplicar encuestas a los topógrafos de las diferentes regiones del país que fueron remitidas oportunamente a la Sociedad Colombiana de Topógrafos. Para este fin, la Cámara Colombiana de Topógrafos Contratistas envió con mucha anterioridad a las diferentes seccionales de Colombia el proyecto de investigación en donde se hallaba diseñada la Encuesta. Además en el V Congreso Nacional de Topografía se ofreció suficiente ilustración para que la diligenciaran de manera correcta. La misma se dividió en dos partes, de igual contenido, en donde se

preguntaba primero por las tarifas mínimas de topografía y luego por las tarifas máximas. En la encuesta se halla el área de aplicación y al frente de cada una de ellas existen tres valores de los cuales el encuestado marcó solamente uno. Al procesar la información, como es lógico pensar, cada encuestado marcaba valores diferentes y para obtener el valor en cada área de aplicación, existían dos modalidades para hacerlo: a) promedio ponderado de los valores marcado y b) predominio de uno de los valores marcados, denominado moda. Los asistentes a la conferencia recomendaron que la modalidad a aplicarse para este caso sea la segunda. Una de las razones que se argumenta en esta sugerencia tiene que ver con el valor más usado en las diferentes regiones del país, es decir, el valor predominante. En cambio el promedio ponderado, a pesar de entregar al peso y fracciones de peso, no corresponde a la realidad de ninguna región del país. Por la razón expuesta se procedió a tabular los valores predominantes por mayoría relativa y el resultado es el valor que aparece en este documento.

4.2

TAMAÑO DE LA MUESTRA

Para determinar el tamaño de la muestra se aplicó la formula del matemático colombiano Ciro Martínez:
2

No. = Z . P. Q
2

E

En donde: No. = Tamaño muestral de la población infinita Z= Valoración para el nivel de confianza del 90% Z= 1.64 P= Proporción afirmativa 50% Q= Proporción negativa 50% E= Error admisible E= 6% Luego se aplica la fòrmula:

N = No. 1+No. p` En donde: N = Tamaño de la muestra para población finita No. = Tamaño de muestra para población infinita p´ = Número de la población finita = 3.108 p´ = Fue tomado del número de Licencias Profesionales otorgadas por el

Consejo Nacional Profesional de Topografía al reiniciar esta Investigación, en 1995. Remplazando:
2

No. = 1.64 x 0.50 x 0.50 = 1.867
2

0.60 N = 1867 1 + 186 3.108 = 175,49 menor que el número de encuestas recibidas

De 31 días en adelante en la mitad.1 SALARIO MINIMO MENSUAL Se liquida de acuerdo al Cuadro 1 que es el existente para este tipo de trabajos. los porcentajes para viáticos se disminuirán así: Entre 16 y 30 días. como un primer paso a las tarifas generales de topografía. en una cuarta parte. Sueldos expresados en porcentajes del salario mínimo mensual vigente “SMLV ( proporcional a 22 días laborables al mes) e incrementados por el multiplicador correspondiente a las prestaciones sociales. Este estudio fue elaborado. se respeta en su totalidad el Manual de Tarifas Mínimas y Contratos de Topografía. 5.3. por el topógrafo JOSE AGUSTÍN WILCHES GOMEZ. lanzado en 1988 por la Cámara de Colombia de Topógrafos Contratistas. Surgimiento del Estudio.AGRIMENSURA 5. . Están expresados igualmente en porcentajes del “SMLV. con las siguientes explicaciones: a) SUMINISTRO DE PERSONAL. se calcula según el caso. El valor así obtenido es el salario integral a honorarios por día de trabajo. con motivo de la organización del III Congreso Nacional de Topografía. ya sea pernoctando o sin pernoctar y además se tendrá en cuenta la siguiente nota contemplada en las normas dictadas por el Ministerio de Transporte: “Cuando la comisión tenga una permanencia superior a 15 días en el mismo trabajo. con énfasis en Agrimensura. AGRIMENSURA Como se expresó en el numeral 1. Además el documento conserva la metodología que se utilizó en desarrollo de la presente investigación. b) VIÁTICOS PERSONAL DE CAMPO. por mandato de la Asamblea Nacional de Topógrafos reunida en Armenia.

papel para dibujo. g) DESPLAZAMIENTO. arriendos. e) CALCULO Y DIBUJO. orden público. Se tendrá en cuenta solo cuando el sitio de trabajo sea mayor a 60 kilómetros de distancia y el desplazamiento deba hacerse por otro medio diferente al vehículo normal público. d) SUMINISTRO DE EQUIPO. hacen indispensable incrementar el valor del trabajo para cubrir los riesgos y garantizar el desplazamiento del personal transportado a la zona. En esta sección se tendrá en cuenta los materiales a utilizar como son: carteras. placas. Valores proporcionales a 30 días disponibles por mes y las modificaciones de ajuste se hicieron para no desfasar los costos a precios reales de enero del 2003.U. inciso 1b. . etc. Correspondiente al 5% del subtotal. i) A. servicios. crayones. prestaciones especiales. h) SUBTOTAL. f) MATERIALES. imprevistos y utilidad al contratista. Corresponde a un porcentaje del subtotal y se destina para pagar el personal administrativo. Este aspecto corresponde para aquellos trabajos en que por razones especiales como clima. Resolución No.I.3% del SMLV. viáticos. fue estimado de acuerdo al tiempo y personal necesario. como: avión. tomando como base un rendimiento promedio de cien (100) puntos levantados. se destina para un fondo que respalde en aporte la devaluación de la inversión en equipos. equipos. Este aparte tiene en cuenta el número de puntos de cada levantamiento (N.) y el porcentaje de 0.P.c) PRESTACIONES ESPECIALES. j) DISPONIBILIDAD DEL SERVICIO. mojones. y los valores consignados en el artículo tercero. Es la sumatoria en pesos según el personal. materiales y desplazamiento que requiera cada trabajo en particular.004400 del 29 de Mayo de 1986 del Ministerio de Obras Públicas. costo de vida u otros. embarcación a motor u otros. estacas. durante el tiempo que éstos no estén en servicio. con el fin de garantizar al cliente la disponibilidad en el momento que lo requiera. clavos. Los cánones de arrendamiento también están expresados en porcentajes del “SMLV” y corresponden a un estudio comparativo entre las realidades de oferta y demanda analizadas en el tercer encuentro de Topógrafos Contratistas en Bucaramanga. puntura.

5 1. DESPLAZAMIENTO (Si es más de 60 Km. equipo. SUMINISTRO DE EQUIPOS Estación total Tránsito Nivel de Precisión Brújula Taquimétrica Vehículo E. VIÁTICOS PERSONAL DE CAMPO Personal Pernoctando Topógrafo 17% Cadenero 1 14% Cadenero 2 10% Auxiliar 10% C.k) SERVICIO EXTRA. Cuadro 1 Liquidación de Levantamientos Especiales por Día de Trabajo.I. PRESTACIONES ESPECIALES D. CALCULO Y DIBUJO (0.5% 7% 5% 5% Topógrafo 15% Cadenero 1 8% Cadenero 2 6% Auxiliar 5% B. Obra: Fecha A. Es el valor total de un día de trabajo.3% X N Puntos) F. el valor de las pólizas e impuestos.5 1. SUB TOTAL I.5 Sin Pernoctar 8.U. resultante de la cantidad de personal. la disponibilidad del servicio y servicio extra si lo hay..) H. SUMINISTRO DE PERSONAL Personal Salario Mínimo $ Sueldo Prestaciones (Multiplicador) 1.5 1. = (20% de H) 12% 8% 4% 1% 18% . en Porcentajes del Salario Mínimo Legal Mensual.U. MATERIALES G. Correspondiente al 30% del subtotal y se tendrá en cuenta sólo para aquellos trabajos que requieren ser entregados en un tiempo menor al normal de ejecución o cuando se labore en forma nocturna o días festivos. materiales y demás aspectos tenidos en cuenta que requieran un trabajo en particular. y se obtiene de la suma del subtotal más el A.I. l) TOTAL. A.

cotizar de acuerdo al cuadro 1. POLIZAS E IMPUESTOS K. DOSPONIBILIDAD DEL SERVICIO (5% de H) L. Regularidad de linderos: Buena. TOTAL = (H+I+J+K+L) Observaciones 5.2 TARIFAS DE AGRIMENSURA Nota: Aplicar las presentes tarifas sólo para predios que superen la extensión en hectáreas consignadas para cada caso en el cuadro 2. por ser las cantidades límites para rendimiento mínimo diario contra los valores consignados en el cuadro 1. SERVICIO EXTRA =(30% de H) M. Los trabajos realizados con tránsito. Para determinar el valor por hectárea del levantamiento topográfico se han determinado las siguientes variables. Visibilidad: Buena. Terreno tipo fácil: Calificación de 20 puntos: Serán aquellos que reúnan las siguientes características: • • • • • • Precipitación pluvial: Escasa. se clasificarán como trabajos especiales. Clima: Medio (18 grados centígrados) Terreno: Plano. Cuadro 2 Rendimiento mínimo de hectáreas por día de trabajo de campo SISTEMA PLANIMETRICA Terreno Fácil 25 18 35 PLANIMETRICA Y ALTIMETRICA Terreno Difícil Terreno Fácil Terreno Difícil 15 12 17 9 20 23 12 Brújula y Mira Tránsito y Mira Estación Total Para extensiones en hectáreas menores a las estipuladas anteriormente. Vegetación: Nula o pasto bajo. . por lo mismo se deben cotizar conforme al cuadro 1.J. cinta y nivel de precisión.

Sistema de nivelación: Ninguno. Sistema de nivelación: Trigonométrico. Vegetación: Monte. b) Ondulado. CARACTERÍSTICAS DEL TERRENO a) Plano. a) Buena. b) Frío. Regularidad de linderos: Mala. . b) Pasto alto o monte leve. b) Lluvias normales (6 meses al año). Para determinar el puntaje de un predio en particular. b) Regular. 2. CLIMA a) Medio. Precisión del levantamiento: Baja (brújula). c) Mala. c) Quebrado VEGETACIÓN a) Pasto bajo o nula. c) Cultivos transitorios. Terreno: Quebrado. PUNTOS 2 4 6 1 2 3 2 4 4 6 1 2 4 1 3 4 1. Clima: Malsano. c) Cálido d) Malsano. Lluvias permanentes (hasta 10 meses) VISIBILIDAD. Terreno tipo difícil: Calificación de 120 punto: serán aquellos que reúnan las siguientes características: • • • • • • • • • • • Precipitación pluvial: Permanente. Precisión: Alta (Estación total o tránsito y cinta). Cuadro 3 Puntaje de predios CAPITULOS PRECIPITACIÓN PLUVIAL a) Lluvias escasas (3 meses al año). 3. Extensión: Mayor de 500 hectáreas.• • • • Equidistancia de curvas de nivel: Sin curvas. Visibilidad: Mala. se aplicará el cuadro 3. Equidistancia de curvas de nivel: 50 centímetros. 5. 4. Extensión: Entre 10 y 59 hectáreas.

6. d) A un (1) metro. será el que se anota a continuación: A = Terreno tipo fácil con 20 puntos B = Terreno tipo difícil con 120 puntos C = Diferencia para 100 puntos (B-A) 3% 27% 24% . c) A cinco (5) metros. El precio mínimo por hectárea de levantamiento para AGRIMENSURA en porcentaje de SMLV. zonas sin vegetación y zonas con montes. REGULARIDAD DEL LINDERO a) Buena. b) A diez (10) metros. c) Monte. EXTENSIÓN EN HECTÁREAS a) Mas de 500 b) Entre 451 a 500 c) Entre 401 a 450 d) Entre 351 a 400 e) Entre 301 a 350 f) Entre 251 a 300 g) Entre 201 a 250 h) Entre 151 a 200 i) Entre 101 a 150 j) Entre 51 a 100 k) Entre 10 a 50 12 25 29 0 15 25 29 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Cuando se presentan diferentes características como por ejemplo: zonas planas y zonas quebradas. a) Mala. EQUIDISTANCIA ENTRE CURVAS DE NIVEL a) Sin curvas de nivel. PRECISION a) Baja (menos de 1: 500)Brújula b) Normal (1:500 a 1: 1500) Taquimetría c) Alta (más de 1: 5000) Estación total 9. 7. SISTEMA DE NIVELACION a) Sin nivelación b) Taquimétrica c) Trigonométrica (Estación Total) d) De precisión nivel e = 24 k 10.d) Cultivos permanentes. el puntaje se obtendrá por un promedio ponderado. e) A cincuenta centímetros Cuadro 3 Puntaje de predios (Continuación) 8 8 1 4 6 0 1 5 15 19 8. b) Regular.

00 PM = $ 56.24% SMLV +3% SMLV Aplicando la fórmula con respecto al SMLV a enero de 2003. Vegetación (pasto bajo) 6. Características del terreno (quebrado) 5. ajustado al peso sería: PM = (No. de acuerdo al Cuadro 4 Cuadro 4 Ejemplo de Liquidación de Agrimensura CAPITULOS 1. De Puntos –20) x 0. de Puntos –20) x 804. si la comisión tiene que desplazarse a más de 60 kilómetros del lugar de su residencia.00. . Equidistancia de curvas de nivel (1 metro) 8. Extensión en hectáreas (entre 101 y 150) TOTAL PUNTUACIÓN PUNTOS 4 2 4 4 1 1 15 25 15 8 79 Para una finca con 79 puntos de grado de dificultad. sería: PM = No.24% 332. Precisión (normal taquimétrica) 9.000. que es de $332.D = Valor por punto (C/100) 0. de Puntos-20) x D+B PM = (79-20) x 0. Sistema de nivelación (taquimétrico) 10. Visibilidad (regular) 3.24% SMLV + 3% SMLV PM = (59)X0.050 Ejemplo: A continuación se califica una finca determinada. Regularidad de linderos (buena) 7. Clima (cálido) 4.9 por hectárea. resultado de la calificación según la tabla de puntajes.24% Para la determinación del precio mínimo por hectárea se aplica la siguiente fórmula: PM = (No. Precipitación pluvial (lluvias normales) 2.000+3% DE 332.633. el PRECIO MINIMO por hectárea de levantamiento con respecto al salario mínimo legal vigente a enero de 2003. El precio así obtenido es aplicable para cualquier parte del país y en él no está incluido el costo del transporte. De Puntos – 20) x D+B En término de porcentaje de SMLV sería: PM = (No.00+ 10.

348. Estas tarifas no están consideradas para levantamientos que requieran nivelación geométrica. . dependiendo del medio a utilizar. por consiguiente la tabla de rendimientos se duplicará para estos casos. el valor por hectárea para un predio urbano con calificación de 89 puntos. el valor mínimo de hectárea del levantamiento se disminuirá en el 50%. los cuales servirán para determinar los costos en razón al análisis de costos para trabajos topográficos urbanos con criterio de Costo-Comisión – Día.00.1 Levantamiento de solo perímetro Para levantamientos en que solo se requiere el perímetro de la finca con el fin de conocer únicamente el área del predio. radiación y otro. será de $ 162. ni para levantamientos que requieran equidistancias entre curvas de nivel menores a cincuenta (50) centímetros. bien sea por el sistema de cuadrícula. Si el sitio de trabajo está a más de 60 kilómetros. Para predios urbanos menores de diez (10) hectáreas. o también tener en cuenta los cuadros 5 y 6 que se ponen a consideración a continuación.000.5. de acuerdo a la magnitud del trabajo.2. En consecuencia. de acuerdo al SMLV de enero del 2003 que es de $ 332. haga independientemente el arreglo del transporte con su cliente. se puede aplicar el cuadro 1 en porcentajes del SMLVM.

920 BASE FACTOR 100 CONCEPTO A ANUAL CON SUBSIDIO DE TRANSPORTE B HORAS ANUALES 365 8H CALENDARIO C HORAS LABORALES 52 Semanas AÑOS de 48k + 8 D HORAS HÀBILES 29.128.344 2.250 2.400 1.039.086 3.727.800 OPERADOR ESTACION 3 MINIMO 996.003 100 2.798.270.184 298. 5 ANÁLISIS DE COSTOS PARA TRABAJOS TOPOGRAFICODS CRITERIO COSTO COMISION DIA SALARIO MINIMO LEGAL AÑO 2003 =332.033.500 CESANTÌA A C 12% 50% 100 .400 9.600 TOPOGRAFO 1º 3.297 762.560 162.80XMINIMO A 597.459 1.920 6.504 2.240.547 564.800 635.250 % 12.824 498.240 B 37.740 8 2.795 1.184 260.504 2.733 % VALOR 12.344 2.344 2.863 91.800 9.003 VALOR % 7.733.920 13.500 C TOTAL MENSUAL 369.050 VALOR 7.344 1.500 D E ANUAL ANUAL CON SUBSIDIO CADENERO 1º 1.341.574.328 2.208 1.540 1.920 2.000 3.918 443.344 2.500 C 558.11 8 4306 5.800 3.364 1.733.504 2.859 1.798.000 SUBSIDIO DE TRANSPORTES A B 37.488 9.118.100 8 4.57XMNIMO A 521.-17 festivos + 3 permisos)*8 E VALOR HORA CALENDARIO F VALOR HORA LABORAL G VAOR HORA EFECTIVA H PRESTACIONES CESANTÍA ANUAL INTERESES SOBRE CESANTÌA VACACIONES 15 DÌAS PRIMA 30 DÌAS E 13/365 4.495.00 SALARIO OBRERO RASO CADEBERO 2º 1.000 E 12.00 SUBSIDIO DE TRANSPORTE MENSUAL $37.733 100 2.022 5.CUADRO NO.000 37.620 3.485 5.834 558.574.050 100 2.200 148.128.354.333 (D/30*365) 4495583 D 13.20h-52 ANUALES domingos.727.128.703 5.583 100 2.86 1.500 8 2.733.646 3.800 B 0 C 1.733 E 13.504 2.033.863 80.753 E 6.504 2.900 670.100 B C C 1.740 D 6.715 2.500 D (A/30*365) 4.500 37.500.120 9.067 635.500 A B MENSUAL 332.000.693 369.454 1.4XMINIMO A 1.184 166.863 53.920 7.18 4.000 1.

088 2 5 118.1 3.448 162.089 274.750 10.525.6 2 3 4 K APORTES PARAFISCALES SENA D Ordinario ICBF Subsidio Familiar SUMA D D COSTO TOTAL HORA LABORABLE COSTO DÌA LABORABLE VALOR HORA POR PERSONAL 7.960 203.6 2 3 4 688.228 502.344 9.920 5.940 704.320 201.349 5.704 162.699 8 769.967 2 5 118.098.540 2 5 0 686.546 8.485 377.125.13 1.900 1.439 24981 37641 42749 75515 22.273.320 317.13% 8% 5.7 11.441 231.705 5.1 22.082 5.382 162.912 134.13 359.319.6 2 3 4 782.675 69401 31.286 J Seguro Social Pensiones Medicina Familiar Riesgos Profesionales 445.812 309.005.164 8 432.687 0 5 118.I OTROS COSTOS DOTACIÓN BOTAS OVEROL Seguro colectivo $43.098.715 135.940 271.868 179.970 20.647 8 251.778 161.611 .227 10.13 618.334.320 605.00% 10.6 2 3 4 1.823 5.012 549.675 412.753 89.500 D D D D 3 5.443 10.638 10.028.391.089 154.13 1.772 1.60% 2% 3% 4% 118.699 8 769.158 251.2 12.123 4.320 363.

sea ésta fácil o difícil. . con el fin de hacer la respectiva clasificación se tendrá en cuenta las siguientes características: A. la primera Entidad en Colombia encargada de fijar las normas y honorarios para todo aquello que tenga que ver con la vivienda. Clima malsano. Traslado difícil al campamento en arriendo.7.3.m. asume las funciones del Instituto Nacional de la Vivienda de Interés Social y Reforma Urbana – INURBE – la cual opta por las mismas normas y tarifas. Falta total o escasez de lluvia y buena visibilidad. Costo de vida y jornales muy altos. las fases o etapas de cada proyecto para indicar los precios unitarios por hectárea o kilómetro y la descripción pormenorizada de cada fase o etapa para la liquidación de trabajos incompletos de acuerdo a porcentajes del precio unitario.2. serán aquellas que cumplan con: 1.6. Por esta razón. Terreno plano.7.4. se consideró pertinente solicitar referencias para normas y honorarios sobre levantamientos topográficos de predios urbanos. Los mismos siguen las pautas del INURBE. son los Institutos Municipales de Vivienda quienes se encargarán de esta labor. Población tipo fácil: Calificación con 16 puntos.4. Con la descentralización administrativa consagrada en la Constitución Política de 1991.m.2. Clima medio (18ºC). Costo de vida y jornales normales. Por la reestructuración iniciada en 1989.3. Lluvias casi permanentes y mala visibilidad. B.Altura barométrica superior a 3000 m. Traslado fácil y campamento en arriendo. Difícil disponibilidad de persona.6.6.Altura barométrica de 500 a 1500 m. URBANISMO En el sector oficial fue el Instituto de Crédito Territorial. teniendo en cuenta los siguientes aspectos: tipo de población los capítulos para determinar la tabla de puntaje de las diversas poblaciones.5.s. serán aquellas que cumplan con: 1.n. Para el urbanismo se tendrá en cuenta el tipo de población. Terreno quebrado. los cuales llegaron oportunamente. Disponibilidad de mano de obra. Población tipo difícil: Calificación con 76 puntos.s. Con base en esta información se diseñan las tablas para urbanismos.n.5. Para determinar el puntaje de las diversas poblaciones se aplicará el cuadro 7.

f) De 4000 m. 2. d) De 2501 a 3000 m. e) Malsano. c) Ondulado. b) Alto. 5.Obrero raso. c) De 1501 a 2500 m. c) Frío excesivo. b) Difícil. a) Fácil.Especializado.. CARACTERÍSTICAS DEL TERRENO a) Plano. INSTALACION a) Traslado fácil con campamento en arriendo en la localidad. 6.Cuadro 7 Puntuación en Urbanismo CAPITULO 1. e) De 3001 a 4000 m. b) De 501 a 1. 7. b) Traslado difícil con campamento en arriendo en la localidad. c) Difícil.. b) Buena con reverberación. DISPONIBILIDAD DE PERSONAL 1. b) Lluvias normales (6 meses). b) Ligeramente ondulado. VISIBILIDAD. 4. a) Fácil. a) Buena.500 m. CLIMA a) Medio. d) Mala. b) Normal. PRECIPITACIÓN PLUVIAL a) Lluvias escasas (3 meses). 8. c) Muy alto. ALTURA BAROMETRICA a) De 0 a 500 m. d) Cálido. b) Frío. En adelante 2. d) Quebrado. c) Regular. PUNTOS 3 1 3 5 7 9 1 2 3 1 6 9 14 2 3 4 2 5 3 8 13 18 3 5 1 2 3 1 2 3 1 2 . c) Lluvias casi permanentes (10 meses) 3. COSTO DE VIDA a) Normal.

6 y que para el año 2002 julio. Localización de vías peatonales En población tipo fácil En población tipo difícil Valor del punto por kilómetro 557. JORNALES 1. Localización de vías vehiculares En población tipo fácil En población tipo difícil Valor del punto por kilómetro 4.005..6. Para loteo del terreno por metro cuadrado En población tipo fácil En población tipo difícil Valor del punto por m2 3. Cuadro 8 Tarifas de Urbanismo Costos calculados a Diciembre de 2002 TIPO DE TRABAJO 1.Cuadro 7 Puntuación en Urbanismo (Continuación) 9.406 .453 166.Obrero raso a) Jornal corriente b) Jornal caro 1 2 3 1 3 Los cambios fundamentales se dan en los precios unitarios cuando se trata del levantamiento topográfico (planimetría y altimetría del lote) y loteo que se cobra por hectárea y las redes de servicios públicos como vías.393. alcantarillados.294 60 13.266 670. eléctricas y telefónicas que se cotizan por kilómetro.86 497.933 260 371 1.638 8.3 y proyectado a 31 diciembre del 2002 en 116465..870 1.Especializado a) Jornal corriente b) Jornal c) Transportado 2.317 1.029 8. de acuerdo a las siguientes fases o etapas teniendo en cuenta que la base fue tomada con el índice existente en Diciembre e 1997 que era de 62692. se calculó por el DANE en 110123. Para Levantamiento Topográfico $ En poblaciones tipo fácil (16 puntos) En poblaciones tipo difícil (76 puntos) Diferencia de puntos Valor del punto por hectárea 2. acueductos.

459 120. de la ciudad En población tipo fácil En población tipo difícil Valor del punto por kilómetro 133. diseño y localización de vías de acceso a urbanismo.16)x 13. se calcula así: P = ((No.455 507.756 321. según lo estipulado anteriormente. Kms. Localización red de alcantarillado En población tipo fácil En población tipo difícil Valor del punto por kilómetro 7. de puntos -16) x 7.972 6.708 8.Cuadro 8 Tarifas de Urbanismo (Continuación) 5.127 408.972 6.968)x No.459 126.455 507.948.174.018 338.4+157.050 120.648 4.972 6.028 507.386 3. Ejemplo en vías peatonales: P = ((No. La misma fórmula se aplica para el precio unitario por kilómetro. Localización red telefónica En población tipo fácil En población tipo difícil Valor del punto por kilómetro 8.212)x No.243 El levantamiento topográfico.2+526.M. Para liquidar trabajos incompletos se tomará para cada caso el porcentaje del precio unitario en los siguientes parámetros: . Amarre de coordenadas de la ciudad En población tipo fácil En población tipo difícil Valor del punto por kilómetro 9. Has.699 891. Amarre a B. se corará según tarifas para esta clase de trabajos que se establecen para esta investigación como vías de segundo orden. Localización red de acueducto En Población tipo fácil En Población tipo difícil Valor del punto por kilómetro 6. Localización red eléctrica En población tipo fácil En población tipo difícil Valor del punto por kilómetro 7. de puntos . El precio por hectárea levantada (planimétrica y altimétrica).365 84.

54 8.54 7. el valor a cobrar será igual al 60% de su levantamiento o su localización.01 1.16 8.36 7. Cálculo de coordenadas 4. 7. 6.59 100 100 65. Cálculo de coordenadas 5. 4.91 27. Dibujo perfil y razante 7.59 15.36 5. Labores de oficina 4.02 3.45 8. Labores de oficia 3.30 100 b) Para loteo de terreno 1. Personal vario TOTAL % d) Para amarre de coordenadas de la ciudad 1.82 100 En caso de replanteos. 1. Personal vario TOTAL % e) Para transporte de cotas amarradas a nivelación de la ciudad 1. 5.00 10.Cuadro 9 Porcentajes para liquidaciones parciales de Urbanismo a) 1. 3. eléctricas y telefónica. . Nivelación de precisión. Cálculo de curvas 8. 2. Tránsito TOTAL % c) Para localización de vías vehiculares.28 20. Dibujo topográfico 6. Nivel 3.00 10. Cubicación secciones transversales 9.28 11. Transporte planimétrico 2. redes de acueducto. Personal vario TOTAL % 100 100 25. Cálculo de cotas 4.59 8. DESCRIPCIÓN Para levantamientos topográficos Tránsito Nivel Topografía Labore de Oficina Cálculo de coordenadas Dibujo topográfico Personal vario TOTAL % PORCENTAJE 16.96 8. según sea el caso. Tránsito 2. alcantarillado.45 20.0 100 60.38 20. Labores de oficina 3.00 8. contra nivelada 2.

los índices de ajuste de construcción de carreteras correspondientes a la resolución 1077 de 1994. 001916 de Marzo 29/94. fecha en la cual fenecen los contrato que pactaron dichos índices”5. Iiivias. calculados por el DANE. . que a partir del año 1999. Índice de Costos de la Construcción Pesada ICCP – FORMULA GENERAL. Por tal motivo. que calcula INVIAS. Para topografía se puede tomar como base los datos calculados hasta diciembre del 2002 que aparecen en la presente edición y luego reajustarlos periódicamente según los boletines que vaya publicando el DANE.Las tarifas se reajustarán automáticamente. 5 INSTITUTO NACIONAL DE VIAS Boletín página Web www. los contratos de obra celebrados por esta entidad a Precios Unitarios se ajustarán con el índice de costos de la construcción pesada.co/programas/construcciones/ Índices-asp. P= Po*I/lo (Resolución No.gov. los publicará sólo hasta diciembre del año 2002. calculados por el DANE. ICCP. teniendo en cuenta que “El Director del Instituto de Vías informa.

7. TRAZADOS Se considera el capítulo más amplio por su extensión ya que contempla los siguientes apartes:

7.1 Carreteras de primer y segundo orden. 7.2 Carreteras de tercer y cuarto orden. 7.3 Acueductos y alcantarillados. 7.4 Redes eléctricas. 7.5 Localización de túneles. 7.6 Levantamientos y localización de minas. 7.7 Gasoductos y oleoductos. 7.8 Ferrocarriles, canales, aeropuertos y distritos de riego.

Hasta 1989, el Ministerio de Obras Públicas venía aplicando la liquidación de trabajos topográficos con el Decreto 2731 de 1980. Este modelo sirvió como parámetro para la presente investigación. Con la liquidación de los Distritos de Obras Públicas en 1995, los departamentos y los municipios retornaron el modelo para su área de competencia. Algo similar sucedió con la liquidación que hacia el Fondo Nacional de Caminos Vecinales hasta 1994. Para el diseño de las tarifas de trazados se siguió un procedimiento muy similar al de urbanismo, es decir: clasificación del terreno de acuerdo a sus propias características, la determinación de la tabla de puntaje con base en los capítulos, los precios unitarios para cada fase o etapa del proyecto, la descripción de cada fase o etapa en caso de liquidaciones parciales y el reajuste automático de tarifas.

7.1 EXPLORACION, TRAZADO Y LOCALIZACIÓN DE CARRETERAS DE PRIMER Y SEGUNDO ORDEN Para determinar el valor por kilómetro de carreteras en los levantamientos topográficos, se tiene en cuenta lo establecido en el Decreto No. 2731 de octubre 10 de 1980, cuyo índice inicial fue 1.360.8 y que actualizando a diciembre del 2002 es de 116.465.6, con el siguiente detalle:

A) Terreno tipo fácil: Calificación de 20 puntos, serán aquellos que reúnan las siguientes características: 1.2.3.4.5.Altura barométrica de 500 a 1500 m.s.n.m. Falta total o escasez de lluvias y buena visibilidad. Pendiente transversal de 0 a 10%. Clima medio (18ºC). Transporte automotor al sitio de iniciación del trabajo, lo mismo que a lo largo del trazado. 6.- Terreno plano con el 80% o más de tierra por donde vaya la preliminar. 7.- Vegetación predominante nula o pasto bajo. 8.- Distancia de aprovisionamiento no mayor a 5 kilómetros. 9.- Campamento en arriendo. 10.- Costo de vida normal. 11.- Provisión de personal fácil y jornales bajos. 12.- Obras de drenaje no mayores a 10 metros, en ríos de poco caudal. B) Terreno tipo difícil: Calificación e 100 puntos, serán aquellos que reúnan las siguientes características: 1.2.3.4.5.Altura barométrica superior da 3000 m.s.n.m. Lluvias casi permanentes y mala visibilidad. Pendiente transversal superior 40º. Clima malsano. Transporte mixto al sitio de iniciación del trabajo y que no lo haya a lo largo del camino. 6.- Terreno quebrado con menos del 50%. 7.- Vegetación predominante: montes de tierra fría o selvática con capote. 8.- Distancia de aprovisionamiento mayor a 25 kilómetros. 9.- Campamento con carpas o con ranchos. 10.- Costo de vida: muy alto. 11.- Provisión de personal: En la región que requiera ser transportado con jornales altos. 12.- Puentes con luces hasta de 30 metros en ríos caudalosos. Los precios unitarios límite por kilómetro y el valor del punto, son los que se anotan en el cuadro 10, teniendo en cuenta que para las vías de segundo orden el valor a reconoce4 será el 80% de las vías de primer orden.

Cuadro 10 Tarifas de vías de primer y segundo orden Valores calculados a diciembre del 2002 en pesos, por kilómetro

CAPITULO a) Para exploración solamente En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor del punto para exploración b) Para exploración y trazado (conjunto) En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor del punto para exploración y trazado c) Para localización del proyecto En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor del punto para localización d) Para secciones transversales En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor del punto en secciones transversales

PRIMER ORDEN 357.322.00 3.276.408.00 2.916.086.00 36.488.00 7.147.421.00 28.180.567.00 21.033.146.00 262.914.00 5.630.283.00 22.692.964.00 17.062.681.00 213.283.00 607.980.00 1.459.451.00 851.471.00 10.643.00

SEGUNDO ORDEN 285.858.00 2.621.126.00 2.335.268.00 29.191.00 5.717.937.00 22.544.453.00 16.826.517.00 210.331.00 4.504.226.00 18.154.368.00 13.650.142.00 170.627.00 486.384.00 1.167.561.00 681.177.00 8.514.00

Para determinar el puntaje de los diferentes terrenos, y en tramos de entrega parcial, se aplicará el cuadro 11.

m.PENDIENTE TRANSVERSAL a) De 0º a 10º b) De 10º a 20º c) De 20º a 25º d) De 25º a 30º e) De 30º a 35º f) De 35º a 40º g) De 40º a 45º h) De 45º a 50º i) De 50º en adelante 5.Cuadro 11 Puntajes para Trazados de Carreteras DESCRIPCIÓN 1.n.n.m.s. d) De 2500 a 3000 m. b) De 500 a 1500 m. TRANSPORTE A.s.n.s. c) De 1500 a 2500 m.n.m.m.ALTURAS BAROMÉTRICAS a) De 000 a 500 m.A lo largo del trazado: a) En camino para bestias b) Con camino para andar a pie c) En automotor d) Carencia de caminos PUNTAJE 2 1 3 5 7 1 5 7 1 4 6 10 1 2 3 5 7 9 12 15 18 1 2 2 4 5 2 1 3 2 3 1 6 .s.s. en adelante 2.n. VISIBILIDAD a) Buena b) Buena con reverberación (clima cálido) c) Regular d) Mala 4.m.Al sitio de iniciación: a) En avión b) En automotor c) Mixto o combinado B. e) De 3000 a m. PRECIPITACIÓN PLUVIAL a) Lluvias escasas (3 meses al año) b) Lluvias normales (hasta 6 meses-año) c) Lluvias casi permanentes (hasta 10 meses) 3. Clima a) Medio (15 a 20ºC) b) Frío (5ºC a 15ºC) c) Cálido (Mayor de 20ºC) d) Frío excesivo (Menor de 5ºC) e) Malsano (Informe Minsalud) 6.

.CARACTERÍSTICAS GEOLOGICAS a) Tierra 80 o más por ciento 1 b) Tierra entre el 70% y 80% 2 c) Tierra entre el 50% y 70% 3 d) Tierra menos del 50% 4 8. COSTO DE VIDA a) Normal 1 b) Muy alto 2 13..Obrero Raso a) Fácil 1 b) Difícil 2 14. cacao. VEGETACIÓN a) Montes de tierra fría 10 b) Selvática con capote 8 c) Ligeramente selvática 4 d) Con capote sin selva 3 e) Labranza (café.Especializado a) Fácil 1 b) Difícil 2 B. JORNALES A.. frutales) 3 f) Cultivos transitorios (yuca. maíz) 2 g) Pasto alto o inconveniente por tráfico 2 h) Pasto bajo o sin vegetación 1 10. APROVISIONAMIENTO a) Hasta 10 kilómetros 1 b) De 10 a 20 kilómetros 2 c) De 20 a 30 kilómetros 3 d) De 30 a 40 kilómetros 4 e) De 40 kilómetros en adelante 5 11. 2 b) Ligeramente ondulado (de 6 a 13 cambios) 3 c) Ondulado (de 14 a 20 cambios) 4 d) Ligeramente quebrado (de 21 a 28 cambios) 6 e) Quebrado ( de 29 a 36 cambios ) 8 f) Muy quebrado ( de 37 cambios en adelante ) 10 9. PROVISIÓN DE PERSONAL A. PENDIENTE LONGITUDINAL a) Plano hasta 5 cambios por Km. CAMPAMENTOS a) En arriendo 1 b) Construcción de ranchos 2 c) Con carpas 2 12.Especializado a) Jornal alto 1 Cuadro 11 Puntajes para trazados de Carreteras (Continuación) ..Cuadro 11 Puntajes para Trazados de Carreteras (Continuación) 7.

40.68 y b) Otros gastos reembolsables afectados por un multiplicador de 1. trazando líneas de pendiente (abney) y poligonales por rumbo y distancia (brújula). Cuando la localización del proyecto haya sido ejecutada después de un (1) año de realizados los trabajos de campo preliminares.643.. necesarios antes de iniciar la etapa de línea de pendiente con abney y brújula.488.00 213.00 262.. Para la determinación del precio unitario por kilómetro de exploración y trazado conjunto y de localización del proyecto. el precio del kilómetro tendrá un aumento del 10% sobre el precio fijado para localización inmediata del trazado. se procederá como sigue: Del puntaje total obtenido para cada tramo se deducen los 20 puntos correspondientes al terreno fácil y la diferencia se multiplica por el valor en pesos del punto correspondiente así: Para exploración Para trazado preliminar con proyecto Para localización del proyecto Para secciones transversales 36. así: a) Salarios afectados por un multiplicador del 2.Luces a) De 1 a 10 metros b) De 11 a 100 metros B.00 Al resultado anterior se le suma el precio base para el terreno tipo I – fácil. se pagará por el sistema de gastos reembolsarle.914.Caudales a) Poco caudal (permite cruce peatonal o en bestias en época del trazado) b) Caudalosos (no permite cruce peatonal ni en bestia) 2 1 2 1 2 1 2 El pago del estudio y selección de corredores para la ruta. Cuando el número de alternativas sea inferior a 4 se pagará a razón del 25% por cada una. .Obrero Raso a) Jornal bajo b) Jornal alto (50% mayor al mínimo) 15. El costo de selección de ruta incluye por lo menos cuatro (4) alternativas. El total así obtenido será el precio por kilómetro clasificado.283.b) Transportado (llevado de otra zona por carencia de personal en la misma) B. OBRAS DE ARTE A..00 10.

264 j) Dibujo del proyecto 0. EXPLRACION Y TRAZADO CON PROYECTO a) Línea de abney 3.052 h) Coordenadas 0.622 g) Labores de oficia (perfil rasante y obras de arte) h) Revisión de cálculos y preparación de carteras 3.355 l) Copia de carteras.307 g) Labores de oficina 2. debe aumentarse en el ocho por ciento (8%) y consecuencialmente el valor del kilómetro de localización o localización directa debe aumentarse en el doce por ciento (12). dos (2) juegos 28. el valor del kilómetro del trazado preliminar con proyecto.440 j) Dibujo k) Cubicación y gráfico de transporte 6. El precio unitario por kilómetro para liquidar trabajos incompletos de trazado o localización se tomarán los porcentajes que se fija en el Cuadro 12.752 f) Topografía 16. secciones transversales y gráficas de transporte 13.000 2. .335 c) Tránsito preliminar 13.789 n) Cubicación.Para la localización directa se asignarán precios iguales a los que resulten para la localización inmediata al trazado preliminar.466 i) Dibujo planimetría 2.299 m) Personal vario TOTAL % 100.328 f) Chaflanes 0.723 2.191 k) Dibujo de rasante y cálculo de curvas 0.280 l) Alineamientos y cálculo de curvas 1.001 c) Referencias 9.954 TOTAL % 100. aumentados en el veinte por ciento (20%).157 0.612 i) Coordenadas 2.081 ñ) Personal vario 21.600 d) Nivel y desniveles a media banca 8. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO 7.240 d) Nivel preliminar 8.678 10.762 m) Rasante y obras de arte 0.717 e) Normases y trochas 5.029 a) Alineamientos y trocha b) Tránsito 16. Cuadro 12 Porcentajes para trabajos incompletos DESCRIPCION PORCENTAJE 1.156 e) Normales y trochas para chaflanes 4.000 Si las especificaciones del estudio ordenan realizar el proyecto con el empleo de curvas espirales.81 b) Alineamientos y trocha 9.

845.171.906.00 Valor del punto para localización por Km. que fue 4.00 43.00 64. de igual forma se mantienen los capítulos que determinan el puntaje final de los diversos terrenos de acuerdo al cuadro 11.433.465. así: Cuadro 13 Tarifas de vías de tercer y cuarto orden CAPITULO TERCER ORDEN CUARTO ORDEN a) Para selección de ruta 265.414.050. c) Para localización En terreno tipo I – fácil con 20 puntos 1.020.872.827.REAJUSTE AUTOMATICO DE TARIFAS.190. Las presentes tarifas se reajustarán automáticamente con los índices de costos de la construcción pesada “ICCP”. trazado preliminar con proyecto.749. de acuerdo al cuadro 13. LOCALIZACIÓN DIRECTA Y SELECCIÓN DE RUTAS PARA CARRETERAS DE TERCER Y CUARTO ORDEN.00 6.00 5.785.3 y como I el valor a diciembre del 2002 que fue de 116. cuyo valor para el Grupo II fue de 116.985.00 En terreno tipo II – difícil con 100 puntos 7.908.882. Los valores son iguales para las carreteras de tercer y cuarto orden.502.6.00 .791.104.00 24.578.2 ESTUDIO DE TRAZADOS.336. 7. 71. LOCALIACION. localización y localización directa. teniendo en cuenta lo que estableció el FONDO NACIONAL DE CAMINOS VECINALES en la Resolución 1019 del 29 de marzo de 1.00 En terreno tipo II – difícil con 100 puntos 2.00 1.984.00 Valor del punto para selección de ruta 27. Los cambios en los precios unitarios límites por kilómetro y el valor del punto para selección de ruta.585.521.269.00 En terreno tipo I – fácil con 20 puntos 238.693. Para el caso de vías de tercer y cuatro orden se mantiene la clasificación de 20 puntos para terrenos tipo fácil y de 100 puntos para terrenos tipo difícil.394.465. lo mismo que los criterios que se tienen en cuenta para definir los 20 puntos del terreno fácil y los 100 puntos para terrenos difíciles.6.412.165.00 En terreno tipo II – difícil con 100 puntos 6.00 2. el índice correspondiente a diciembre de 1.717.00 Valor del punto para trazado preliminar por 48.00 b) Para trazado preliminar con proyecto (sin incluir la selección de ruta) En terreno topo I – fácil con 20 puntos 2.00 2. cuando se tomó como base para la fórmula del I/lo.388.00 Km.294. Calculados por el DANE a partir de diciembre del 2002.

00 2.192. de trazado preliminar. En relación al calculo de valores de las vías de cuarto orden se toma el 90% de las vías de tercer orden.553.102.705. en la tendencia por modernizar el Estado. conocido como el “estatuto de la Descentralización en beneficio de los Municipios”. de localización del proyecto o de exploración se procederá como sigue: Para selección de ruta Para trazado preliminar con proyecto sin Incluir la selección de ruta Para localización Para localización directa sin incluir la Selección de ruta 27.00 76.00 El costo para trabajos de replanteo se tomará el equivalente al 60% del valor de la localización.258. La Constitución Política Colombiana de 1991. saneamiento básico.336.032. 7.434. El total así obtenido será el precio por kilómetro clasificado. adecuando los principios generales con la expedición de la Ley 60 de 1993 y Ley 100.00 85.998. Cuando el número de alternativas sea inferior a cuatro (4) se pagará en forma proporcional. En cuanto a la localización del proyecto y la localización directa. Este Decreto ordenó asumir estas funciones a más tardar en enero de 1990. aseo público y plazas de mercado).449.00 9. es igual al cuadro 12 correspondiente a las vías de primer y segundo orden en el parte b denominado “localización de proyecto”. el cuadro de liquidación parcial en su porcentaje. Para liquidar trabajaos incompletos se tomará para cada caso el porcentaje del precio unitario del cuadro 14. Para la determinación del precio unitario por Km.00 A este resultado se le suma el precio base para terreno tipo fácil. que le transfiere nuevas funciones al municipio relacionadas con el agua potable y saneamiento ambiental. El costo de selección de rutas incluye como mínimo cuatro (4) alternativas.3 ACUEDUCTOS Y ALCANTARILLADOS A partir del Decreto 77 de 1987. la misma sirve para ambos casos.00 48. (agua potable.00 85. plasmó definitivamente la descentralización administrativa.Cuadro 13 Tarifas de vías de tercer y cuarto orden (Continuación) d) Para localización directa (sin incluir selección de ruta) En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Valor del punto para localización directa 2. trazando líneas de pendiente con abney y poligonales con rumbo y distancia.104.00 8. matadero público. . construcción de obras civiles y mantenimiento.553.00 71.294.604.

A.Costo de vida: normal. se aplica el cuadro 14.. 11. saneamiento ambiental y agua potable.Terreno tipo fácil: Clasificación de 20 puntos....Terreno plano. Este aparte se aplica únicamente a proyectos de complejidad normal de una capacidad diaria máxima.Falta total o escasez de lluvias..Aprovisionamiento: difícil.Traslado fácil y campamento en arriendo en la localidad o en la línea.finalmente la Ley 136 de 1994 organizó el funcionamiento de los municipios.Vegetación predominante: nula o pasto bajo. 10... 4. 6. Para determinar el puntaje de los diversos terrenos en conducciones y desagües. 8.. 7..Altura barométrica de 500 a 1500 m.Clima medio (18ªC). sobre todo si se tiene en cuenta que el Ministerio de Desarrollo a quien le compete legislar sobre el agua potable y alcantarillado no ha producido modificación alguna en este aspecto. 3..m..Altura barométrica: superior a 4000 metros.. 2. Antes de la aparición de las citadas normas para el caso de los acueducto y alcantarillados regía el Decreto 1904 de 1979. 12.Jornal corriente. Algunos municipios trasladaron el modelo en igual forma.Terreno escarpado..Visibilidad: mala. 9.sn. 3.Lluvias casi permanentes. en el presente trabajo se conserva su parte fundamental para el área topográfica. serán aquellos que reúnan las siguientes características: 1. 6..Terreno tipo difícil: Clasificación de 120 puntos. serán aquellos que reúnan las siguientes características: 1. Por esta razón.. 10.Visibilidad buena.. por ser una norma adecuada. educación. definió con claridad que una de las responsabilidades d la administración municipal es solucionar las necesidades básicas insatisfechas en salud.Traslado difícil y construcción de campamento en la línea.Vegetación predominante: monte denso con rastrojo.Disponibilidad difícil de personal. vivienda..Carencia de caminos a lo largo del trazado... al final del período de diseño. 7.Costo de vida: muy alto 11. 8. 5.. B. 12.. 9. 2.Transporte automotor a lo largo del trazado. 4..Disponibilidad fácil de personal...Clima: malsano.Carencia de personal calificado en la región..Aprovisionamiento fácil. . 5.. inferior a 400 Its/seg.

b) De 501 a 1500 m.VISIBILIDAD a) Buena b) Buena con reverberación c) Regular d) Mala 4.CARACTERÍSTICAS DEL TERRENO a) Plano b) Ligeramente ondulado c) Ondulado d) Quebrado e) Escarpado 6..n.m.s.VEGETACIÓN a) Pasto bajo y sin vegetación b) Pasto alto c) Cultivos transitorios (yuca.. e) De 3001 a 4000 m.ALTURAS BAROMÉTRICAS a) De 000 a 500 m.s.. c) De 1501 a 2500 m.CLIMA a) Medio b) Frío c) Frío excesivo d) Cálido e) Malsano (enfermedades endémicas) 5.... caña) d) Cultivos permanentes (café.s..Cuadro 14 Puntaje de terreno para acueductos y alcantarillados CARACTERÍSTICAS 1.s.) e) Bosques de arbustos (rastrojos) PUNTOS 3 1 3 5 7 9 1 7 11 1 6 9 14 1 2 4 2 5 3 9 15 22 30 2 4 5 8 2 5 7 9 10 .s.m. cacao. f) De 4001 en adelante 2. d) De 2501 a 3000 m. frutales etc.PRECIPITACIÓN PLUVIAL a) Lluvias escasas (3 meses al año) b) Lluvias normales (hasta 6 meses año) c) Lluvias casi permanentes (hasta 10 meses) 3.n.n.m.m. maíz.n.n.m.TRANSPORTE EN LA DIFÍCIL a) Automotor b) Camino para bestias c) Camino para andar a pié d) Carencia de caminos 7.

1 y para diciembre el 2002 es 116.328..APROVISIONAMIENTO a) Fácil 1 b) Normal 3 c) Difícil 6 9.. teniendo en cuenta que lo de agosto de 1979 era de 1021.196.766...JORNALES A..Cuadro 14 Puntajes para Trazados de Carreteras (Continuación) f) Monte denso sin rastrojo 12 g) Monte denso con rastrojo 14 8.DISPONIBILIDAD DE PERSONAL A.482.465.00 .Obrero raso a) Jornal corriente 1 b) Jornal caro 3 Cuando se presenten terrenos con diferentes características como zonas planas y zonas escarpadas se obtendrá un promedio ponderado.505.00 30.COSTO DE VIDA a) Normal 1 b) Alto 2 c) Muy alto 3 11. en la línea 3 b) Traslado difícil con campamento en arriendo en la localidad o en la línea 5 c) Traslado fácil y construcción en la línea de campamento 7 d) Traslado difícil y construcción en la línea de campamento 9 10.6 Terreno tipo fácil con 20 puntos Terreno tipo difícil con 120 puntos Diferencia para 100 puntos Valor del punto por kilómetro 1..INSTLACION a) Traslado fácil con campamento en arriendo en la localidad.562.00 3.Especializado a) Jornal corriente 1 b) Jornal caro 2 c) Transportado 3 B...019.Especializado a) Fácil 1 b) Normal 2 c) Difícil 3 B. Los precios unitarios límites por kilómetro para acueductos y desagües serán los que se anotan a continuación.00 4.Obrero Raso a) Fácil 1 b) Difícil 2 12..

puntos –20) x30.s. f) De 4001 en adelante 2.n. e) De 3001 a 4000 m..n.m.n.s. c) De 1501 a 2500 m.n.. Para determinar el puntaje de las diversas poblaciones se aplicará el puntaje del cuadro 16 Cuadro 16 Puntuación para clasificación de poblaciones 1.m.196.s.m...00) Para valorar y liquidar trabajos parciales se tendrá en cuenta el siguiente cuadro: Cuadro 15 Liquidación parcial de Acueductos y Alcantarillados DESCRIPCION Planimetría Nivelación Secciones transversales PORCENTAJE 50% 30% 20% Estos porcentajes se aplicaran a los precios límites por kilómetro.766.482.s.m. b) De 501 a 1500 m.s.VISIBILIDAD a) Buena b) Buena con reverberación c) Regular d) Mala 4.CARACTERÍSTICAS DEL TERRENO a) Plano b) Ligeramente ondulado 3 1 3 5 7 9 1 7 11 1 6 9 14 1 2 4 2 5 3 8 .m.00 + 1.ALTURAS BAROMÉTRICAS a) De 000 a 500 m.CLIMA a) Medio b) Frío c) Frío excesivo d) Cálido e) Malsano (enfermedades endémicas) 5.n. d) De 2501 a 3000 m.PRECIPITACIÓN PLUVIAL a) Lluvias escasas (e meses al año) b) Lluvias normales (hasta 6 meses-año) c) Lluvias casi permanentes (hasta 10 meses) 3..El precio del kilómetro de levantamiento topográfico se calcula así: P = ((No.

300.272..00 El precio del kilómetro de levantamiento (planimetría y altimetría).Especializado a) Jornal corriente b) Jornal caro c) Transportado B.000 + 1.Obrero raso a) Fácil b) Difícil 9.INSTALACIÓN a) Traslado fácil con campamento e arriendo en la localidad b) Traslado difícil con campamento en arriendo en la localidad 7.00 1.813.113...00 1.JORNALES A.809.225.300.225.Obrero raso a) Jornal corriente b) Jornal caro 13 18 3 5 1 2 3 1 2 3 1 2 1 2 3 1 3 Para casco urbano de poblaciones (planimetría y altimetría) los precios unitarios límites por kilómetro y el valor del punto serán los que se anotan a continuación fijando el índice a Julio del año 2002.Especializado a) Fácil b) Normal c) Difícil B..272..00 30..COSTO DE VIDA a) Normal b) Alto c) Muy alto 8.DISPONIBILIDAD DE PERSONAL A. calculado así: P =(No.. En población tipo difícil con 76 puntos En poblaciones tipo fácil con 16 puntos Diferencia para 60 puntos Valor del punto por kilómetro en poblaciones 3.. de puntos – 16) x 30.Cuadro 16 Puntuación para clasificación de poblaciones (continuación) c) Ondulado d) Quebrado 6.00 Para liquidar trabajos parciales se tendrá en cuenta el cuadro 17. .537.

452.00 Para Altimetría de los sitios de bocatoma. estación de bombeo. Los levantamientos topográficos y diseños de vías de acceso a las obras de acueducto y alcantarillado.770. Las planimetrías y altimetrías especiales dentro de Acueducto y Alcantarillado se pagarán así: Para planimetría de sitios de captación. 7.00 como suma única y fija. se aplicará en forma global y fija el siguiente valor para cada uno de ellos.4 REDES ELECTRICAS Para este tema se consultaron las normas reproducidas por el Instituto Colombiano de Electrificación en el documento denominado “Topografía para . Estación de bombeo.Altimetría . tanque de almacenamiento y sitios para obras de arte importantes. se valorará en $2. El valor mínimo del levantamiento topográfico para planta de tratamiento y sus desagües cuando la planta sea parte de un proyecto de acueducto o alcantarillado será: P = $2. P = $ 330.470.267. desarenador. se aplicará en forma global y fija el siguiente valor para cada uno de ellos: P = $ 330.00 Para los levantamientos taquimétricos (planimetría y altimetría) se valorarán con el 40% de los valores correspondientes para planimetría o altimetría de conducciones y desagües.Altimetría solamente con medición PORCENTAJE 70% 30% 50% Estos porcentajes se aplican al precio por kilómetro en poblaciones. tanque de almacenamiento o sitios para obras de arte importantes.00 Si la planta de tratamiento constituye sólo un proyecto.Cuadro 17 Porcentajes de liquidaciones parciales en trabajos de acueductos y alcantarillados de poblaciones DESCRIPCIÓN . se pagarán según las tarifas establecidas en el aparte correspondiente de vías.Planimetría .770.851. desarenador.

Para redes de transmisión eléctrica y subtransmisión se tendrá en cuenta dos tipos de terreno: a) Terreno tipo fácil con 20 puntos y terreno tipo difícil con 120 puntos.líneas eléctricas” y la conferencia dictada a la Sociedad Santandereana de Topógrafos” por el Licenciado Antonio Javier Castañeda Sotelo.400.00.758.00 349.440. de puntos – 20) x 11. y 13.872.400.123.00 7. bajo el título “La topografía aplicada a las líneas eléctricas”.00 $1.769. Las características que se tendrán en cuenta para la calificación serán las mismas empleadas para acueductos y alcantarillados.00 11. Los precios unitarios límites por kilómetro para líneas eléctricas y el valor del puntos cuando la línea de transmisión oscile en 500 K.872. Los precios para el kilómetro de levantamiento topográfico se calcula así: P = ((No.00 582. los precios límites serán: Exploración Levantamiento preliminar Localización definitiva 12% 60% 100% .2 K.00) $1. serán los que se anotan en el cuadro 19.00 Los precios unitarios límites por kilómetro para líneas eléctricas y el valor del punto cuando la línea de subtransmisión oscila entre 115 K.2 K:V. Serán los que se anotan a continuación actualizados para la misma fecha: Para liquidar trabajos parciales se tendrá en cuenta el cuadro 19.V.597. Para determinar el puntaje del terreno de acuerdo a los capítulos y puntos estipulados en el caso anterior.061. Cuadro 18 Tarifas para líneas de transmisión de alta Líneas e transmisión mayores a 115 KV Terreno tipo difícil con 120 puntos Terreno tipo fácil Valor del punto por kilómetro Líneas de transmisión menores de 115 KV Terreno tipo difícil con 120 puntos Terreno tipo fácil Valor del punto por kilómetro Los valores anteriores actualizados a diciembre del 2002. y 13.00 + 582.V.V.

00 En las poblaciones.20 100. se tendrá en cuenta dos tipos de poblaciones: una población difícil con 76 puntos y otra población fácil con 16 puntos.40 14. a) b) c) d) e) f) g) h) i) Levantamiento preliminar.82 12.62 8.18 3.Cuadro 19 Liquidación parcial de líneas de transmisión eléctrica DESCRIPCION 1.72 5. a) b) c) d) e) f) g) h) i) j) k) l) 3.83 29.22 18.77 2. Tránsito con taquimetría Nivelación trigonométrica Normales y trochas Secciones transversales trigonométricas Labores de oficina Coordenadas Dibujo de la planimetría Dibujo del perfil longitudinal Colocación de referencias Ubicación de estructuras Dibujo del proyecto Personal vario Localización Replanteo topográfico Despeje de zona Hincada y plomadas Marcación de templetes Regulación del conductor Explanaciones Cálculo de explanaciones Copia de carteras (1 Juego) Personal vario PORCENTAJE 15 85 100 19.83 6.22 6.60 9.23 6. los precios límites no se cobrarán por kilómetro.57 3. así: . Exploración a) Análisis aerofotogramétrico y cartografía b) Escogencia de alineamientos en el terreno TOTAL 2.72 2.40 100.36 1. Para determinar el puntaje de las diversas poblaciones se aplicará la misma calificación utilizada en acueductos y alcantarillados.00 22.61 1. En el caso de poblaciones.60 1.12 4. sin por el número de viviendas a servir. cascos urbanos de poblaciones y núcleos de corregimientos.35 17.

o sea el de tunelería. El precio para el kilómetro de localización del proyecto es igual al 1. Características geológicas: material compacto en más del 80%.5 LOCALIZACION DE TUNELES Para abordar este tema se consultó el módulo “Topografía subterránea” de los profesores Edgar Gómez L.00 Para la liquidación de contratos de redes eléctricas. las tarifas se reajustarán automáticamente con los índices correspondientes al grupo II del IPCC calculado por el DANE. Costo de vida: normal. A.470. s. para determinar el valor por kilómetro se tiene en cuenta las siguientes normas.00 50. m. Pendiente longitudinal: plana. Alumbrado artificial: bueno.000. de Hg.Terreno tipo difícil: Calificación de 78 puntos. Temperatura interna del túnel: entre 10º C a 25º C Filtraciones de agua: hasta 0. presentado al Centro de Estudios Superiores María Goretti (CESMAG). Campamento: en arriendo.20 m.Valor del punto por vivienda En poblaciones tipo fácil En poblaciones tipo difícil $ $ $ 6. Terreno tipo fácil: Con calificación de 17 puntos serán aquellos que reúnen las siguientes características: • • • • • • • • • • • • • Presión barométrica de 00mm a 150 mm. Aprovisionamiento: hasta 10 k.000. Para el primer caso o sea el externo. Transporte interno: en automotor.00 120. De altura. serán aquellos que reúnan las siguientes condiciones: . se liquidará el trabajo de acuerdo a triangulaciones de primer orden. Provisión de personal: fácil Jornales: normal B. para el segundo caso. 7. En los trabajos de tunelería es necesario tener en cuenta dos frentes de trabajo diferentes entre sí. Gases perjudiciales: nulo o muy poco..2 del precio por kilómetro del levantamiento topográfico de líneas eléctricas cuando haya montaje de estructuras. Y Jaime Córdoba. pero complementarios: el externo y el interno. a partir del 31 de diciembre del 2002.

Cuadro 20 Puntajes para túneles CAPITULOS 1.. de altura b) De 21 a 60 cms.60 m de altura.21 m. Temperatura interna del túnel: superior a 25º C... Gases perjudiciales: mucho. de Hg.• • • • • • • • • • • • • Presión barométrica: de 151 mm a 750 mm. en adelante 5. Pendiente longitudinal: muy inclinada.. Jornales: altos. Filtraciones de agua: desde 0. Costo e vida: muy alto. Campamento: con carpas. Provisión de personal: difícil. a) De 00 a 150 b) De 151 a 300 c) De 301 a 450 d) De 451 a 600 e) De 601 a 760 2.Presión barométrica. e altura c) De 60 cms. Alumbrado artificial: malo (exceso de rezaga y/o polvo). Para determinar el puntaje de los diversos terrenos se aplicará el cuadro 22 de acuerdo a los capítulos que se detallan en el mismo. Características geológicas: material suelto en 20% o más o roca sana del 80%. Aprovisionamiento: de 10 kilómetros en adelante.Gases perjudiciales a) Bajo o nulo b) Alguna presencia c) Marcada presencia PUNTOS 1 2 3 5 7 1 4 8 1 8 9 1 3 7 1 4 8 . Hasta 0.Temperatura del túnel a) Entre 10º C y 25º C b) Inferior a 10º C c) Superior a 25º C 4.Alumbrado artificial a) Bueno b) Regular c) Malo (con exceso de rezaga y/o polvo) 3.Filtraciones de agua a) De 0 a 20 cms. Transporte interno: combinado y peatonal..

. c) De 21 a 30 kms. en adelante 10.Al sitio de iniciación: a) En automotor b) En avión c) Mixto o combinado 2..Especializado a) Fácil b) Difícil 2.Cuadro 20 Puntajes para túneles (Continuación) 6. d) De 31 a 40 kms..Pendiente longitudinal (En este capítulo se tendrá en cuenta el número de cambios de nivel por kilómetro) a) Plano (hasta 5 cambios) b) Ligeramente inclinada (hasta 18 cambios) c) Inclinada (entre 18 y 25 cambios) d) Muy inclinada (más de 25 cambios) 9.A lo largo del trazado: a) En automotor b) Peatonal 7...Costo de vida a) Normal b) Alto c) Muy alto 12.Provisión de personal 1..Aprovisionamiento (Distancia desde el campamento) a) Hasta 10 kms.Obrero raso a) Fácil b) Difícil 1 2 3 1 2 8 7 6 3 1 2 4 5 6 1 2 3 4 5 1 2 3 1 2 3 1 2 1 2 .Campamento a) En arriendo b) Construcción en ranchos c) Con carpas 11. e) De 41 kms..Transporte: 1. b) De 11 a 20 kms.Características Geológicas a) Material suelto b) Conglomerados en 80% o más c) Pizarra en 80% o más d) Roca fracturada en 80% o más e) Roca sana o madre en el 80% 8.....

400..Coordenadas 13.12 100..36 0. de puntos – 17) x 85.246.. actualizados a diciembre del 2002..Niveletas de control 6.00 85..600.400.Dirección de galerías 10..246.Copia de carteras (2 juegos) 16..Perfil de razante 12.Nivelación 5.18 3.00 + 10.36 1.Orientación subterránea 17.16 3.Jornales 1.Dibujo 14 Cubicación 15.54 4.Marcación de plantilla 3.18 6..16 0.00 El precio por kilómetro de la localización topográfica se calcula así: P = (No.Personal vario TOTAL PORCENTAJE 18..64 6.Seccionamiento transversal 7..15 2..Revisión cálculos de preparación de carteras 11.12 4.12 3.43 31. 10....000..46 9..61 2.Obrero raso a) Jornal bajo b) Jornal alto 1 2 1 2 Los precios unitarios límites por kilómetro y el valor del punto para localización.62 0..Especializado a) Jornal alto b) Transportado 2.. son los siguientes: En terreno fácil En terreno difícil Valor del punto por km..Toma de detalles 4.Fijación de vértices sobre la clave (tránsito) 2.00% .00 Para valores correspondientes a la liquidación parcial en localización de túneles se tendrá en cuenta el cuadro 21 Cuadro 21 Porcentajes para liquidación parcial de túneles DESCRIPACION 1.Toma topografía especial 8.00 15.79 2.Cuadro 20 Puntajes para túneles (Continuación) 13.Guía de pozo 9.000.

Para el segundo caso. Los precios unitarios límites se relacionan así.000.00 + 4. .000.6 LEVANTAMIENTO Y LOCALIZACIÓN DE MINAS Es necesario t4ner en cuenta que en lo relacionado con minas se pueden presentar dos opciones: a cielo abierto y en socavones.. En este caso se aplicará el cuadro 1. se hace necesario levantar no sólo el filón o beta de la mina o el aluvión en las márgenes y en los lechos de los ríos.2.5. Los reajustes de las tarifas serán similares a los de túneles. para ser tomados como lo.098.Tránsito Nivelación Toma de topografía con nivel Cálculo de coordenadas Dibujo Varios PORCENTAJES 30 20 15 3 5 27 Las liquidaciones parciales en socavón serán de igual manera que en túneles variando el precio al capítulo correspondiente.4.00 34.160.00 6. con la formula I/lo. en socavón.3.Las tarifas se reajustarán automáticamente con los índices correspondientes a grupo II del ICCP publicado por el DANE.6. en donde los valores que aparecen en el presente corresponden a diciembre del 2002.160. a cielo abierto.098. sino también el área máxima de explotación que se haya requerido por el Ministerio de Minas y Energía. al igual que la localización en túneles se tendrá en cuenta las mismas características de terreno fácil y difícil. En terreno tipo fácil En terreno tipo difícil Valor del punto por kilómetro $ $ $ 4. Para el primer caso.00 El precio por kilómetro de la localización topográfica se calcula así: P = (No de puntos – 17) x 34.000. los capítulos para determinar el puntaje del tipo de terreno y la descripción para liquidación de trabajos parecidos.240.00 La liquidación en minas a cielo abierto se establece en la siguiente manera: Cuadro 22 Liquidación parcial en minas a cielo abierto DESCRIPACION 1. 7.

Cuadro 23 Tarifas para gasoductos y oleoductos DESCRIPCION 1. dos tipos de terreno: a) Terreno tipo fácil con 20 puntos y b) Terreno tipo difícil con 120 puntos. La localización de pozos.00 1.00 45. Los precios límites unitarios por kilómetro para gasoductos y oleoductos son los que se relacionan en el cuadro 23.488.300.00 7.00 Para la liquidación de trabajos parciales se tendrá en cuenta los porcentajes que aparecen en el cuadro 24.343.468.670.00 12.00 30.076.7 GASODUCTOS Y OLEODUCTOS El análisis de esta parte fue realizado con base a documentos y aspectos contemplados por ECOPETROL y la propuesta de GEOSERVICIOS LTDA.800.00 3.780.101.00 2.411. a) b) c) 3.762.00 713.00 180. tratándose de conducción. de igual manera se hará el reajuste automático.384. serán las mismas empleadas para acueductos y alcantarillados.000. Las características que se tendrán en cuenta para la clasificación. Para determinar el puntaje de los diversos terrenos se hará de acuerdo a los capítulos y puntos estipulados en el mismo capítulo. Para gasoductos y oleoductos se tendrá en cuenta.00 10.7.035. a) b) c) 2. presentada por el consorcio Willbrus – Spie-Capag. a) b) c) 4.00 36.596. a) b) c) Exploración Terreno tipo difícil Terreno tipo fácil Valor del punto por kilómetro Trazado Terreno tipo difícil Terreno tipo fácil Valor del punto por kilómetro Soporte topográfico Terreno tipo difícil Terreno tipo fácil Valor del punto por kilómetro Conformación de obras (As built) Terreno tipo difícil Terreno tipo fácil Valor del punto por kilómetro VALORES 6..300. de obras civiles y afines se cobrará de acuerdo al cuadro 1. .081.460.400.

60 100.00 4.57 3. procesamiento y análisis.62 8. Soporte topográfico a) Replanteo de la línea b) Variantes c) Demarcación del derecho de vía y zanjada d) Levantamiento de cruces especiales e) Batimetría f) Cadena pisada g) Topografías especiales de los sitios de torres y vías de acceso del sistema de microondas TOTAL 4. Trazado a) Tránsito con reiteración angular b) Nivel trigonométrico c) Materialización y referenciación d) Topografía trigonométrica e) Amarre a coordenadas cada 40 Km.30 12.00 35. TOTAL 2.08 100.60 1.40 5.22 18. f) Labores de oficina g) Coordenadas h) Dibujo planimétrico i) Dibujo perfil longitudinal j) Ubicación de estructuras k) Dibujo del proyecto l) Personal vario TOTAL 3. Conforme a obra (As Built) a) Levantamiento gasoducto construido b) Verificación a cadena pisada c) Amarres a coordenadas y bancos de nivel d) Cálculos e) Dibujo final TOTAL 1.12 5.36 1.00 3.00% 52.77 6.61 1.63 7. nivelación y satélites.00% .60 2.82 9.71 22.20 100% 25.16 7.23 12.Cuadro 24 Porcentajes de trabajos parciales en gasoductos y oleoductos DESCRIPCION Exploración Análisis aerofotogramétrico y cartográfico Diseños preliminares Redes de apoyo geodésico.00 20.40 14. a) b) c) PORCENTAJE 28 19 35 18 100% 19. d) Condiciones metereológicas (recolección información. topográfico.

00 205.437.914.665.00 El costo para trabajos de replanteo será igual al 60% del valor de la localización.00 5.222.549.873.181.8. hoy bajo la Dirección General del Instituto Nacional de Vías.00 16.00 9.258.263.177.902.484.30 2.968. mediante oficio No.477.095.989.825.00 734.00 21.393.937. Se considera necesario establecer los precios unitarios límites. Cuadro 25 Tarifas para Ferrocarriles a) Para exploración En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor del punto para exploración b) Para exploración y trazado (conjunto) En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor del punto para exploración y trazado c) Para localización del proyecto En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor del punto para localización d) Para secciones transversales En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor del punto en secciones transversales 308. AEROPUERTOS Y DISTRITOS DE RIEGO.461.286.915. fue la encargada de hacer trabajos relacionados con su nombre y ésta.033.775.70 6.1 Ferrocarriles La Empresa Ferrocarriles Nacionales de Colombia. 7. 03790 de junio 30 de 1.00 160.171. los cuales se relacionan en el cuadro 25. Con lo cual es aplicable la totalidad del capítulo correspondiente a vías más un incremento del 8% y 12% por ser curvas espiral izadas. Hoy en día los criterios para los trabajos y cobros tienen plena vigencia con los ajustes respectivos. CANALES.516.00 1.00 19.70 31.00 12.8 FERROCARRILES.00 2.00 524. . manifestó que se ajusta al Decreto 2731 de 1980 emitido por el Ministerio de Obras Públicas.7.

40 6.80 41.90 73.849.3 Aeropuertos Se aplica el cuadro No.622. la clasificación se hace según el cuadro 11. Para la liquidación de trabajos parciales se tendrá en cuenta el cuadro 27. 1 descrito en el capítulo de agrimensura.2 Canales Los canales son considerados como un vía de transporte de líquidos.550.098. Adicionalmente se cobrará un reajuste del 8% sobre el valor liquidado por concepto de malla de nivelación la cual se hace cada 10 metros.90 1.62 2.8. Cuadro 26 Tarifas para canales CAPITULO a) Para selección de ruta En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Valor del punto para selección de ruta b) Para trazado preliminar con proyecto (sin incluir la selección de ruta) En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Valor del punto para exploración y trazado c) Para localización En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Valor del punto para localización d) Para localización directa (sin incluir selección de ruta) En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Valor del punto en secciones transversales TERCER ORDEN 228. 7.499.8.90 Para replanteo de proyectos se tomara el 60% correspondiente.477.370. para su clasificación se asumen los mismos parámetros para las vías carreteables de tercer orden.60 23.540.633.174.848.676.766.30 2.472.508.7.80 5. con sus respectivos puntajes y porcentajes para liquidación parcial de trabajos y aplicación de las mismas fórmulas para liquidación.669.70 7.20 61.8. 7.769.313.4 Distrito de riegos Los tipos de terrenos pata la realización de trabajos topográficos son de dos clases: a) fácil con 20 puntos y difícil con 120 puntos.30 1.947. .

00% 1. Los precios unitarios límites por kilómetro para distrito de riego son: En terreno tipo fácil con 20 puntos En terreno tipo difícil con 120 puntos Diferencia para 100 puntos Valor del punto por kilómetro $ $ $ $ 3.758. 5.00 4.Cuadro 27 Porcentajes para Distritos de Riego DESCRIPCION Investigación preliminar Línea de pendiente Línea de tránsito Línea de nivel Toma de topografía Labores de oficina Dibujo topográfico Personal vario TOTAL PORCENTAJE 2.00 7.90 2. además del trazado se requiere levantamiento de predio con su respectiva topografía tomada mediante sistema taquimétrico y nivelación trigonométrica.085. 2.30 9.00 40.778.40 100. multiplicado por las hectáreas levantadas.10 7. 4.00 Adicionalmente se debe cobrar la localización de los hidrates.00.90 25.120.138. Si dentro del proyecto de riego.380. 8. se cobrará los valores relacionados en el capítulo de agrimensura.50 23. en un valor equivalente al 12% del valor en terreno tipo fácil o sea la suma de $365.70 12. 7.077.042.20 16. 6. 3. .

CEDULAS CATASTRALES .

El valor por punto por área levantada está dado en el cuadro 28.317.1 LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS POR HECTAREA Para e área de cédulas catastrales se tendrá en cuenta los tipos de población: fácil con 16 puntos y difícil con 76 puntos. Para la clasificación del predio se debe recurrir a las características utilizadas en el área de urbanismo (Ver cuadro 8).75 . Para levantamiento Topográfico En poblaciones tipo fácil (16 puntos) En poblaciones tipo difícil (76 puntos) Diferencia de puntos Valor del punto por hectárea 2. 8. Para loteo del terreno por metro cuadrado En población tipo fácil En población tipo difícil Valor del punto por m2 Costos calculados a diciembre del 2002 $ 526. CEDULAS CATASTRALES Para el presente capítulo. Cuadro 28 Tarifas para Cédulas Catastrales 1. se tendrá en cuenta los levantamientos topográficos por hectárea y labores catastrales por número de predios.00 60 13.968.00 246 351 1.8.420.00 1.174.

15 100.75 + 246.35 2.12 ______________ 100. Para los predios será: P = ((No.00% 52. será la siguiente: P = ((No. Has.00) x No.00 + 526.00 14.968.12 10. m2 .00 23.Para liquidar trabajos incompletos se tomarán los siguientes porcentajes: Cuadro 29 Porcentajes de trabajos en Cédulas Catastrales DESCRIPCION 1. de punto – 16) x 13.00) x No.07 12.174. La fórmula para el cálculo de áreas. Levantamiento planimétrico a) Tránsito b) Estudio del aspecto físico del terreno c) Estudio del aspecto jurídico del terreno d) Estudio del aspecto económico del terreno e) Labores de oficina f) Cálculo de coordenadas g) Dibujo planimétrico 2. a) b) c) d) Amarre de coordenadas de la ciudad Tránsito Labores de oficina Cálculo de coordenadas Personal vario PORCENTAJE 36.60 23.18 12.88 10. de puntos – 16) x 1.00% Para amarre a coordenadas de la ciudad se tendrá en cuenta los mismos valores dados en el capítulo de urbanismo.52 3.

000 61.800 30. Cuadro 30 Rendimientos y Tarifas por Predios Catastrales RECONOCIMIENTO PREDIAL URBANO RENDIMIENTO DE PREDIOS POR DIA POBLACIÓN TIPO FACIL POBLACIÓN TIPO DIFICIL COSTOS A DICIEMBRE 2002 EN PESOS Formados Incorporados Calificados Homogéneos Propiedad horizontal Formación de catastros fiscales Área > 300 Has.900 14.300 12. Area entre 101 y 300 Has. Formación de catastros jurídicos Área > 300 Has.500 41.000 60.000 8.800 40.000 5.900 17.300 22.000 34.600 12.000 30.500 21.000 20.2 LABORES CATASTRALES POR PREDIO Para las labores catastrales por predio se tendrá en cuenta el tipo de terreno.900 17.000 30.700 60.200 13.000 14. Incorporaciones Anexos Edificaciones CONSERVACIÓN TERRENO Mutación Urbana En la sede Fuera de la sede Mutación rural 8 12 20 30 25 4 6 12 8 10 12 7 11 14 14 18 20 14 Edificaciones 8 Edificaciones 21.000 8.000 60. Esta clasificación será igual cuando se trate de predio urbanos o rurales.200 16. Área < 100 Has.800 25. sea: fácil con 16 puntos y terreno difícil con 76 puntos.8.200 30.400 24.000 7 Mutaciones 4 Mutaciones 4 Predios 20. Area < 100 Has.500 6.900 17. FOTOINTERPRETACIÓN TERRENO Area > 300 Has.000 17. Área < 100 Has. Área entre 101 y 300 Has.300 20.300 22. Catastros jurídico fiscales Area > 300 Has.000 7.000 21.000 9. Area < 100 Has. Área entre 101 y 300 Has.800 20.000 22.800 .000 15.800 35.200 17.500 29.500 30. Area entre 101 y 300 Has.

TRIANGULACIONES .

Costo de vida normal 10. que requiere ser transportado y jornales altos. La determinación del puntaje para diversos terrenos se hará con base en el cuadro 31. TRIANGULACIONES En la parte descriptiva de las triangulaciones se consultó el libro de introducción a la Geodesia Geométrica de Manuel Medina Peralta y en cuanto a valores se tomó como referencia el presupuesto de un proyecto geodésico que se halla dentro de la conferencia de Geodesia aplicada dictada por el Ingeniero Inocencio Bahamón Calderón. 3. Terreno plano 6. Distancia de aprovisionamiento mayor de 30 Km. Provisión de personal fácil y jornales bajos. 8. Altura barométrica superior a los 3. . Costo de vida muy alto 10. en febrero de 1989. La clasificación de 20 puntos serán aquellos que reúnan las siguientes características: 1. Falta total o escasez de lluvias y buena intervisibilidad 3. los terrenos se clasificaron en fácil con 20 puntos y tipo difícil con 100 puntos. Carencia de personal calificado en la región. 2. Transporte en automotor a lo largo de la triangulación 5. Campamento en arriendo 9. será para los terrenos que reúnan las siguientes características: 1. Clima medio 18º C4. Terreno montañoso. quebrado 6. 8. monte de tierra fría o selvática 7.9. Altura barométrica de 500 a 1500 metro 2. Distancia de aprovisionamiento no mayor a 10 Km. Vegetación predominante. Para determinar la calificación de las triangulaciones por puntaje. Campamento con ranchos o carpas 9.000 Lluvias casi permanentes (hasta 10 meses al año) y mala intervisibilidad Clima frío excesivo o malsano Transporte mixto al sito de iniciación de trabajos y que no haya carreteras entre vértices 5. 4. La clasificación de 100 puntos. Vegetación predominante nula o pasto bajo 7.

sin neblina c) Regular con reverberación y neblina d) Mala 4.Al sitio de iniciación (desde la oficina) a) Automotor b) En helicóptero c) En avión d) Combinado B. ALTURAS BAROMÉTRICAS a) De 000 a 500 m. VISIBILIDAD a) Buena b) Buena con reverberación.Cuadro 31 Puntajes para terrenos en triangulaciones CARACTERÍSTICAS 1.n.m. d) De 2501 a 3000 m.n...A lo largo de la triangulación a) En automotor b) En camino para bestias c) Con camino peatonal (pendiente transversal mayor del 50%) d) Carencia de caminos (abriendo trocha) e) En helicóptero 6.s. PENDIENTE LONGITUDINAL A LO LARGO DE LOS LADOS a) Plano b) Ligeramente ondulado c) Ondulado d) Ligeramente quebrado e) Quebrado f) Muy quebrado PUNTOS 2 1 3 4 5 7 1 5 7 1 4 6 10 1 2 4 4 5 1 3 2 4 1 2 3 6 8 2 3 4 6 8 10 . e) De 3001 a 4000 m.m. c) De 1501 a 2500 m.s.m. CLIMA a) Medio (15ºC a 25ºC) b) Frío (5ºC 15ªC) c) Frío excesivo (< 5ºC) d) Cálido (> de 25ºC) e) Malsano (enfermedades endémicas) 5. TRANSPORTE A.s.m.n. b) De 501 a 1500 m.s.m. PRECIPITACIÓN PLUVIAL a) Lluvias escasas (3 meses al año) b) Lluvias normales (hasta 6 meses –año) c) Lluvias casi permanentes (hasta 10 meses) 3.n.n.s. f) De 4001 en adelante 2.

. JORNALES A.. serán las siguientes: ... a) Hasta 5 Km. CAMPAMENTO a) En arriendo b) Construcción de ranchos c) Con carpas 10.Obrero raso a) Fácil b) Difícil 12. vereda. c) De 15 a 25 Km. APROVISONAMIENTO (Del campamento a la cabecera municipal.Obrero raso a) Jornal corriente b) Jornal alto (50% mayor al mínimo) 10 8 5 4 3 3 2 1 1 2 3 4 5 1 2 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 Para el cobro de trabajo en triangulaciones se tendrán en cuenta el número de vértices materializados en el terreno. d) De 25 a 30 Km. por lo tanto. segundo orden y tercer orden.Especializado a) Jornal corriente b) Transportado B. los precios unitarios máximos por vértice y el valor para el tipo de triangulaciones: de primer orden. COSTO DE VIDA a) Normal b) Muy alto 11. inspección de policía o corregimiento más cercano). e) De 30 Km. en adelante 9.Cuadro 31 Puntajes para terrenos en triangulaciones 7. cultivos transitorios o permanente g) Pasto alto h) Pasto bajo o sin vegetación 8.Especializado a) Fácil b) Difícil B. VEGETACIÓN a) Montes de tierra fría b) Selvática con capote c) Selvática sin capote d) Ligeramente selvática e) Con capote sin selva f) Labranza. b) De 5 a 15 Km. DISPONIBILIDAD DE PERSONAL A.

Para replanteo El costo para trabajos de replanteo se tomará el equivalente al 70% del valor del levantamiento.12 2. se fija en el cuadro 35.45 0.41 3.18 0.Cuadro 32 Tarifas para Triangulaciones DESCRIPCION COSTO 1. a) b) c) d) 3.18 22.63 0.16 28. a) b) c) d) Reconocimiento Localización sobre el terreno de los vértices Croquis de reconocimiento Cálculo de la rigidez Determinación de la intervisibilidad de las estaciones Demarcación de los vértices SUB-TOTAL Medida de Ángulos Lectura de ángulos Prueba de cierre angular Ajuste angular y de lado Reducción al nivel del mar SUB-TOTAL Bases geodesicas Demarcación de los extremos de la base Medida de la base Corrección de la medición Reducción a nivel del mar SUB-TOTAL PORCENTAJES 2.12 9.20 32.92 .16 0. Cuadro 33 Liquidación parcial de trabajos de triangulaciones DESCRIPCION 1. Para Triangulaciones de primer orden a) En terreno tipo fácil con 20 puntos b) En terreno tipo difícil con 100 puntos c) Valor del punto por vértices 2.46 22.97 4.13 0. Para Triangulaciones de tercer orden a) En terreno tipo fácil con 20 puntos b) En terrero tipo difícil con 100 puntos c) Valor del punto por vértices 4.43 0. Para liquidar trabajos incompletos se tomará para cada caso el porcentaje del precio unitario. Para Triangulaciones de segundo orden a) En terreno tipo fácil con 20 puntos b) En terreno tipo difícil con 100 puntos c) Valor del punto por vértices 3. a) b) c) d) e) 2.18 1.

94 100.71 13.45 20. Los valores fueron calculados para diciembre del 2002. Nivelación a) Nivelación trigonométrica b) Cálculo de posiciones geodésicas SUB-TOTAL 5.Cuadro 33 Liquidación parcial de trabajos de triangulaciones (Continuación) 4. su costo se liquidará con los precios para trazados de vías de cuarto orden.26 1.00 Las tarifas se reajustarán automáticamente con los índices correspondientes al grupo II del ICCP publicado por el DANE. En caso de existir la necesidad de construir vías de acceso. . Personal vario TOTAL 19.

ASTRONOMIA DE POSICION .

partiendo de la anterior. Para el cobro de trabajos topográficos se tendrá en cuenta el número de puntos materializados. ASTRONOMIA DE POSICION 10.285.10. 2. se tiene en cuenta el tipo de terreno que se clasifica en tipo difícil con 100 puntos y tipo fácil con 20 puntos. 3. La clasificación es la misma que se tuvo en cuenta en las triangulaciones del capitulo anterior.00 . 10. llamada también Astronomía Práctica. 6.2 TARIFAS PARA LA ASTRONOMIA DE POSICION En este aparte se contó con la colaboración de la Fundación Astronómica Belisario Ruiz Wilches. obteniéndose la primera por observación de las estrellas y la segunda. por lo tanto los precios unitarios máximos para cada puntos observado.1 GENERALIDADES La Astronomía de Posición. La Astronomía de Posición se vale de alguno de los tres sistemas de coordenadas siguientes.Azimut y altura B. materializado y calculados y el valor por puntos de diferencia por el tipo de terreno será: Tarifas de Astronomías: En terreno tipo fácil con 20 puntos $ 3. Para determinar la clasificación de los puntos a los cuales se les va a dar coordenadas celestes o se va a determinar su azimut verdadero. La diferencia entre estas dos latitudes se llama desviación de la vertical. cuyas características generales son: A. 4.Angulo horario y declinación C. Medición de tiempo y determinación de la hora Determinación de la latitud geográfica astronómica Determinación de longitudes geográficas astronómicas Lectura de azimut de una línea Cálculo de coordenadas Corrección de coordenadas La latitud astronómica es diferente a la altitud geodésica.Latitud y longitud Por esta razón los problemas concretos que resuelve la astronomía de posición son: 1. es la ciencia encargada de fijar la posición de un astro en la esfera celeste. 5.000. mediante cálculo.

69 18.00 1.00 24.00% La determinación del precio unitario es igual a la fórmula empleada en las triangulaciones y su reajuste automático será similar.000. Cuadro 34 Porcentajes para liquidar trabajos incompletos de Astronomía DESCRIPCION a) Medición del tiempo y determinación de la hora b) Determinación de la latitud c) Determinación de longitudes d) Lectura de Azimut e) Cálculo de coordenadas f) Corrección de coordenadas g) Personal vario y equipo TOTAL PORCENTAJE 10. 10.207.000. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES .18 100.025. que fija el cuadro 34.11 20. Para liquidar trabajos incompletos se tomará para cada caso el porcentaje del precio unitario.06 28.En terreno tipo difícil con 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor por cada punto $ $ $ 5.04 0.922.74 22.18 0.00 La determinación del puntaje para los diversos terrenos se realiza con base al cuadro 31.

= P.K.M.11.T.T. = Precio total Precio unitario Número de kilómetros Número de hectáreas Cuando los trabajos no se hayan terminado en su totalidad pero es necesario liquidarlos de manera parcial o se contraten parcialmente.M. = P. Una vez clasificada la población o el terreno se calcula. = T. = P.U. urbanismo.T.U.P. resultado de la encuesta aplicada a profesionales de la Topografía y por la observación de la aplicación de normas emitidas en su oportunidad por varios Ministerios. trazados. las tarifas mínimas. Para el reajuste automático de las tarifas se aplicará la fórmula: I/I0 . según las variables que cada área requiere.P. = ((N.H. en cada área topográfica. Para el costo total del trabajo topográfico se aplica las siguientes fórmulas: P.1 CONCLUSIONES En las áreas topográficas de agrimensura.H. A su vez. para efectos del cobro de honorarios profesiones. = N.K. P. cédulas catastrales. Con las tarifas límites (máxima y mínima) se aplica la fórmula siguiente.P + T. = N. = Precio unitario Número de puntos que se obtienen de la clasificación del terreno Puntaje mímino que se otorga al terreno o población fácil Valor del punto en pesos Tarifa mínima que se cobre cuando el terreno o población es tipo fácil.) x V. triangulaciones y astronomía de posición.U. = V.U. máximas y por punto.) En donde: P.M.P – P.U. = P. se aplicarán los puntajes que clasifican a las poblaciones o terrenos en difíciles y fáciles. según el caso.M. hectárea. se recurre a los cuadros de porcentajes que cada área de la topografía posee expresados en tanto por ciento y de acuerdo a las variables generales. x N. En donde: P. = N. x N. el precio unitario se multiplica por el número total de kilómetros o hectáreas y así resulta el costo total del trabajo topográfico: P. dando como resultado el precio por kilómetro.

empresas oficiales. con el objeto de garantizar el ejercicio de dicha profesión. respetando los derechos adquiridos de las personas contempladas en el artículo 22 del Decreto 1782 de 1954”6. para efectos de licitaciones o propuestas que se presenten. cartografía. Como ya se expresó. actualizando a Diciembre del 2002. con licencia podrán inscribirse como tales en las entidades oficiales y podrán ser admitidos en los concursos de méritos de conformidad con la clasificación correspondiente. incorporando las nuevas áreas. Al reglamentar la Ley 70 de 1979.En donde: I = Índice de costos para la fecha de cálculo I0 = Índice para la fecha en que inicio el cálculo Para el caso de la actualización de las tarifas del presente documento se hizo teniendo en cuenta las publicaciones realizadas por el DANE e INSTITUTO NACIONAL DE VIAS. pues a pesar de haberse definido las áreas de intervención dejó la puerta 6 7 Ley 70 de 1979 Ibíd. hidrotopografía. El Artículo 6º de la Ley 70 de 1979 dice: “El Gobierno al reglamentar la presente Ley. siempre que en los respectivos pliegos de condiciones se prevea la necesidad o conveniencia de la intervención de los topógrafos y el área del concurso que les puede ser adjudicada”7. establecimientos públicos y personas naturales o jurídicas. peritazgos. definirá las áreas correspondientes a los topógrafos profesionales. fotocontrol. los topógrafos. debe presentar un proyecto de Ley que amplié las áreas de trabajo del topógrafo. no se dio el mismo tratamiento al ejercicio de la Topografía como lo contempló el Legislativo. . 11. Una vez aprobadas las mismas. se procederá a ejecutar una nueva investigación tendiente a establecer las tarifas límites nacionales de Topografía. ya que el Artículo 9º establece: “Para los efectos del artículo 6º de la Ley 70 de 1979. la inconstitucionalidad del artículo anterior es manifiesta. ya sea por cuenta de las entidades de derecho público. Ibíd.. establecido por la Ley 70 de 1979.2 Recomendaciones La Sociedad Colombiana de Topógrafos en su calidad de cuerpo consultivo del Gobierno Nacional. como son: particiones de tierras.

esto nos dejó a los topógrafos supeditados al querer de los funcionarios de turno. 8 . Por lo expuesto anteriormente.abierta para que se violara la misma norma “siempre y cuando se prevea la necesidad o conveniencia de la intervención”8. cuerpo consultivo del Gobierno Nacional. departamental o municipal que se haya realizado exclusivamente para la profesión. la Sociedad Colombiana de Topógrafos debe entrar a demandar ante la Corte Constitucional. departamentales y municipales. una vez analizadas y aprobadas las presentes tarifas límites de topografía puede presentarlas al Ejecutivo para que se conviertan en norma general para la Nación. que hasta el momento no conocemos ningún concurso o licitación de las obras de carácter nacional. nos volvieron a dejar supeditados al ejercicio de otra profesión. el mencionado Artículo 9º del Decreto 690 de 1981 para que se obligue tal como lo consagró la Ley 70 de 1979 a respetar el ejercicio profesional. dejando por lo general a los topógrafos pequeños contratos pagados a precios irrisorios. o subcontratando aprecios que oscilan entre el 10% y 20%. es tan lesiva la norma. La Sociedad Colombiana de Topógrafos. que son quienes hasta el momento han participado en todo tipo de licitaciones de obras públicas nacionales.

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308.358.468.620.6 10.829.537.5 3.391.785.4 7.0 1998.653.656.0 16.439.1 7.0 2.0 3.0 1.074.4 4. 264.2 172.914.948.423.754.2 629.297.3 86144.688.0 30.3 19.605.8 1.ANEXO No.698.0 106. 228.052.2 2.0 16.339.222.055.825.785.182.184.576.5 14.420.0 8.5 1.314.769.098.0 934.4 492.6 143.7 74.265.6 94.079.1 5.180.954.0 213.5 9.146.0 262.2 449.426.6 379.9 1.258.930.162.859.7 5.2 123.2 6.789.6 2.674.6 134.459.5 4.4 100.973.5 158.8 17.147. 92.2 6. CUADRO COMPARATIVO DE LA VARIACIÓN DE VALORES DE COSTOS DE CARRETERAS A TRAVES DEL TIEMPO SEGÚN EL DECRETO 2731 DEL 10-10-1980 MINISTERIO OBRAS VALOR DEL ÍNDICE EXPLORACIÓN Terreno Tipo I – Fácil 20 puntos Terreno Tipo II – Difícil 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor del punto por kilómetro EXPLORACIÓN Y TRAZADO (CONJUNTO) Terreno Tipo I – Fácil 20 puntos Terreno Tipo II – Difícil 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor del punto por kilómetro 1.878.587.322.5 1993 – Dic.9 389.3 LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO Terreno Tipo I – Fácil 20 puntos Terreno Tipo II – Difícil 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor del punto por kilómetro PARA SECCIONES TRANSVERSALES Terreno Tipo I – Fácil 20 puntos Terreno Tipo II – Difícil 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor del punto por kilómetro 65.296.855.421.530.146.621.854.8 4.842.001 – Dic.249.497.700.3 13.169.492.757.0 136.664.7 2.033.360.6 183.5 10.305.7 199.1 157.0 22.1 12.821.069.3 5.1 9.4 689.7 221.0 21. 357.4 4.4 1.933.0 3.0 17.4 5.5 239.0 7.Dic 289.859.0 38.475.772.0 83.4 9.1 2.7 734.560.282.904.763.1 5.6 4.147.Dic.437.816.692.501 2.613.7 124.177.095.999 – Dic.408.946.712.480.900.5 524.062.2 545.686.643.038.3 2.561.5 607.658.269.703.3 55.964.114.0 28.0 265.980.0 10.6 155.4 .465.708.511.000 .594.493.5 106.847.291.374.798.7 852.538.589.3 43.566.033.590.9 14.328.103.175.2 1.681.7 2.362.567.9 1.533.1 18.471.002 – Dic.381.493.553.283.6 2.5 13.336.2 1.164.283.7 17.393.872.9 15.948.626.437.498.630.276.451.755.8 Enero 1080 4.577.978.286.716.797.4 11.0 851.763.9 8.202.

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