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costos topografia

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¿CÒMO CALCULAR SUS COSTOS TOPOGRÁFICOS?

TARIFAS LÌMITES NACIONALES DE TOPOGRAFÍA

GERSON ERASO ARCINIEGAS ALFREDO OMAR TELLO

INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA CENTRO DE ESTUDIOS SUPERIORES MARÍA GORETTI SAN JUAN DE PASTO 2006

AGRADECIMIENTOS:

• •

A la Institución Universitaria “CESMAG” A todas las personas que de una u otra manera colaboraron con los autores para hacer realidad el presente trabajo, no citamos nombres por temor a olvidar a alguien.

DEFINICIONES BÁSICAS 1. San Juan de Pasto .COMO CALCULAR SUS COSTOS TOPOGRÁFICOS TARIFAS LÍMITES NACIONALES DE TOPOGRAFÍA No esta permitida la reproducción total o parcial por cualquier medio mecánico o electrónico.1 Definición de costos 1. sin previa autorización por escrito de los autores. ISBN: 958 96656-8-3 Derechos reservados Gerson Eraso Arciniegas Alfredo Omar Tello SEGUNDA EDICIÓN 2006 DISEÑO DE CARÁTULA: Diagramación e impresión: Impresiones Tel.2 Los costos en la organización PÁGINA .Nariño CONTENIDO INTRODUCCIÓN 1.

1 Levantamiento de solo perímetro 5. MARCO TEÓRICO 3. TRIANGULACIONES 10.7 OBJETIVOS 2.2 FUNDAMENTALOS TEÓRICOS 3.2 Canales 7.1 DISEÑO METODOLÓGICO 4.3 SURGIMIENTO DEL ESTUDIO 2.7 GASODUCTOS Y OLEODUCTOS 7. URBANISMO 7.3 Predios Urbanos 6.1 EXPLORACIÓN.8 FERROCARRILES.1 LEVANTAMIENTOSTOPOGRÁFICOS POR HECTÁREA 8.2 DESCRIPCIÓN DEL ÁREA PROBLEMÁTICA 2.2. EL PROBLEMA 2.4 JUSTIFICACIÓN DEL ESTUDIO 2. ASTRONOMÍA DE POSICIÓN 10.2.3 HIPÓTESIS 3.8.8.6 LEVANTAMIENTO Y LOCALIZACIÓN DE MINAS 7.1 Ferrocarriles 7.7. TRAZADOS 7.8. TRAZADO Y LOCALIZACIÓN DE CARRETERAS DE PRIMER Y SEGUNDO ORDEN 7.4 Distritos de riego 8.2 LABORES CATASTRALES POR PREDIO 9.1.5 ALCANCES Y LÍMITES 2.3 Aeropuertos 7.1 ANTECEDENTES DEL PROBLEMA 3.1 GENERALIDADES 10.4 IDENTIFICACIÓN DE VARIABLES 4. CÉDULAS CATASTRALES 8. LOCALIZACIÓN.5 LOCALIZACIÓN DE TÚNELES 7.1 TEMA DEL ESTUDIO 2.8.3 Bases y Precio 2.2 ESTUDIO DE TRAZADOS.1 SALARIO MÍNIMO MENSUAL 5.2 TAMAÑO DE LA MUESTRA 5.7. AGRIMENSURA 5.2.2 Amojonamiento 5.2 TARIFAS PARA ASTRONOMÍA DE POSICIÓN . CANALES.4 REDS ELÉCTRICAS 7.1 Objetivo General 2.2 Objetivos Específicos 3. LOCALIZACIÓN DIRECTA Y SELECCIÓN DE RUTAS PARA CARRETERAS DE TERCER Y CUARTO ORDEN 7. AEROPUERTOS Y DISTRITOS DE RIEGO 7.6 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA 2. METODOLOGÍA 4.2 TARIFAS DE AGRIMENSURAS 5.3 ACUEDUCTOS Y ALCANTARILLADOS 7.

11. en porcentajes del salario mínimo legal PÁGINA . CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 11.1 CONCLUSIONES 11.2 RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFÍA LISTA DE CUADROS CUADRO Cuadro 1 TÍTULO Liquidación de levantamientos especiales por día de trabajo.

criterio costo comisión día Tabla para cálculos de costos de levantamiento Topográficos Puntuación en urbanismo Tarifas de urbanismo Porcentajes para liquidaciones parciales de urbanismo Tarifas de vías de primer y segundo orden Puntaje para trazados de carreteras Porcentajes para trabajos incompletos Tarifas de vías de tercer y cuarto orden Puntajes de terrenos para acueductos y alcantarillados Liquidación parcial de acueductos y alcantarillados Puntuación para clasificación de poblaciones Porcentajes de liquidaciones parciales en trabajos de acueductos y alcantarillados de poblaciones Tarifas para líneas de transmisión de alta Liquidación parcial de líneas de transmisión eléctrica Puntajes para túneles Porcentajes para liquidación parcial de túneles Liquidación parcial en minas a cielo abierto Tarifas para gasoductos y oleoductos Cuadro 3 Cuadro 4 Cuadro 5 Cuadro 6 Cuadro 7 Cuadro 8 Cuadro 9 Cuadro 10 Cuadro 11 Cuadro 12 Cuadro 13 Cuadro 14 Cuadro 15 Cuadro 16 Cuadro 17 Cuadro 18 Cuadro 19 Cuadro 20 Cuadro 21 Cuadro 22 Cuadro 23 .mensual Cuadro 2 Rendimiento mínimo de hectáreas por día de Trabajo de campo Puntaje de predios Ejemplo de liquidación de agrimensura Análisis de costos para trabajos topográficos.

Cuadro 24 Porcentajes de trabajos parciales en gasoductos y Oleoductos Tarifas para ferrocarriles Tarifas para canales Porcentajes para distritos de riego Tarifas para cédulas catastrales Porcentajes de trabajos en cédulas catastrales Rendimientos y tarifas por predios catastrales Puntajes para terrenos en triangulación Tarifas para triangulaciones Liquidación parcial de trabajos de triangulaciones Porcentajes para liquidar trabajos incompletos de Astronomía Anexo comparativo de la variación de precios a través de los años por trazados de vías Cuadro 25 Cuadro 26 Cuadro 27 Cuadro 28 Cuadro 29 Cuadro 30 Cuadro 31 Cuadro 32 Cuadro 33 Cuadro 34 Cuadro 35 .

.

Uno de los temas esenciales dentro de este nuevo entorno es el de la información y el gerenciamiento de los costos. Agrimensura. Triangulaciones y Astronomía de Posición. a manera de informe final. El Problema. estaba interesado en solucionar la falta de sistematización y de tarifas para el cobro de trabajos de topografía a nivel nacional. Trazados. la investigación consta de diez capítulos: Definiciones básicas. por las razones: • • • • • • • Los costos son una dimensión de la calidad esperada en los trabajos contratados. Cuerpo Consultivo del Gobierno Nacional por disposición de la Ley 70 de 1979. En el Problema se describe cómo a partir de 1982 la Sociedad Colombiana de Topógrafos. competitividad y oportunidad de los diferentes tipos de trabajo topográfico. La información sobre costos ayuda a la fijación de tarifas. pero que por diversos factores no había podido ser entregada a los lectores. Esta guía es el resultado. de una investigación iniciada hace mucho tiempo. Los costos son uno de los sostenes del resultado financiero esperado. Marco Teórico. Los costos son una alternativa para evaluar las inversiones y calcular los costos beneficios. La información de costos genera decisiones sobre el proceso. los cuales han cobijado a todos los sectores de la economía.INTRODUCCIÓN Desde hace algunos años estamos viviendo momentos de cambio. fundamental para el desempeño administrativo de las personas independientes e instituciones. La Topografía no ha sido la excepción a este proceso y sus profesionales deben ajustarse a las nuevas reglas de juego. Aquí mismo se . Metodología. que como las Alcaldías Municipales han emprendido innumerables estudios. que se basan en la eficiencia. El gerenciamiento y conocimiento de los costos evitan desperdicios financieros. Urbanismo. Cédulas Catastrales. muchos de los cuales no cumplen las normas de cada caso. La información sobre costos ayuda a establecer estrategias sobre mercado.

Esta guía está dirigida a los profesionales de la Topografía e instituciones en general y pretende explicar de la manera. reunidos en la ciudad de Armenia. oleoductos. El Capitulo Agrimensura. según el caso. Posteriormente se relacionan y asignan precios unitarios a cada una de las fases que tiene esta área de trabajo. Los capítulos finales se trabajan con áreas de cédulas catastrales. establecer precios unitarios. En el tema de Urbanismo se trabaja la clasificación de la población en fácil o difícil a través de puntajes. lanzado en 1988 por la Cámara Colombiana de Topógrafos Contratistas. triangulaciones y astronomía de posición. localización de túneles. por último se establece los porcentajes cuando se trata de liquidaciones parciales. aeropuertos. puertos y distritos de riego. ferrocarriles. redes eléctricas. • . Calcular los costos por servicios topográficos pequeños. gasoductos. Generar bases para poder abordar un análisis de la información de costos en las instituciones gubernamentales que tienen que ver con la infraestructura vial y de servicios. siguiendo el mismo proceso de unificar el terreno. los conceptos básicos de análisis y cálculo de costos con el fin de lograr: • • Comprensión de los conceptos básicos y revelar la importancia de los costos en el ejercicio profesional. carreteras de tercero y cuanto orden. propone que se respete en su totalidad el manual de Tarifas Mínimas y Contratos de Topografía con énfasis en agrimensura. Es así como se llega a plantear la hipótesis que pretende dar soluciones al problema utilizando para tal fin como modelo el elaborado por el Ministerio de Obras Públicas y Transporte para las vías de primer y segundo orden. levantamiento y localización de minas. ya sea a nivel individual o corporativo. con la metodología anterior. según lo estipulado en la Ley 70 de 1979. liquidar parcialmente cuando se requiera y aplicación de la fórmula con el reajuste automático. En el Marco Teórico se relacionan todas las iniciativas de la Sociedad Colombiana de Topógrafos y otras agremiaciones y universidades para solucionar el problema de tarifas. En el capítulo de Trazados. A continuación se aplica la fórmula para el pago por hectárea de terreno o kilómetro lineal. por mandato de la Asamblea Nacional de Topógrafos. con motivo de la organización del III Congreso Nacional de Topografía. sin perder el rigor teórico. sobre todo el aspecto legal. Este sistema se aplica en los restantes capítulos de que se habla sobre tarifas de topografía. alcantarillado. más sencilla y clara. acueducto.describen los alcances y las limitaciones que tiene la investigación. canales. se elaboran las tarifas para carreteras de primer o segundo orden.

para finalmente tener una idea del rendimiento total de una organización o persona. una utilización de equipos adecuada.2 LOS COSTOS EN LA ORGANIZACIÓN Antes de pasar al tema de los costos. en épocas anteriores “y dadas las circunstancias del entorno económico de los mercados”. sino sentar unas bases de orientación que nos permita a los topógrafos en el futuro adoptar un régimen tarifario enmarcado en la dignidad del ejercicio y código de ética profesional. Haciendo un poco de historia. lo que cuesta “hacer algo”. conocer el costo de cada producto en forma unitaria. Se podría hablar de una disminución de sobre costos.1 DEFINICION DE COSTO Costo es la medida monetaria de los recursos que se consumen para obtener un objetivo determinado. DEFINICIONES BASICAS 1. mejorar la calidad es uno de los elementos más eficaces para el control de costos. es decir. como ya se ha presentado en varias oportunidades dentro del Departamento. evitar toma de datos de campo o partes constitutivas de la técnica de trabajo. y dadas las características de la topografía. porque al fijar la . implica disminución automática de costos. con una disminución de la calidad de los trabajos. es importante aclarar que en ningún momento se debe identificar el tema de la optimización de costos. Análisis de costos es el procedimiento para calcular esta medida. con el propósito final de que el precio cubra suficientemente los costos totales. 1. lo cual estaría ligado a un problema ético de consecuencias muy serias. la importancia del concepto de costo se centraba básicamente en el hecho de poder calcular los resultados económicos que generaba un trabajo.No deseamos crear polémica. sector al cual pertenecemos. Estos costos no se detectan fácilmente sino se tiene una información adecuada que muestre el comportamiento individual de los productos y muchas veces el costo de la actividad de campo viene a subsidiar el costo de gabinete. 1. Aunque parezca paradójico. si entendemos el costo ( a secas ) como lo mínimo requerido para prestar un servicio de calidad. Además está demostrado que un incremento de la eficiencia.

ya que el análisis de costos no se usa únicamente para conocer rendimientos.000. pues se daba más importancia a los resultados globales positivos que genera una organización o persona.200.suma pactada por el trabajo nos olvidamos de incluir el tiempo que gastamos en actividades como cálculos y dibujo. aunque sea matemático. está obligando al desmantelamiento de burocracias de vieja data.00 $ 400. El siguiente ejemplo ilustra las afirmaciones anteriores: Un topógrafo tiene la siguiente información.000.200. ambas son matemáticamente exactas. en la diferencia del producto respecto a los trabajos de la competencia. basado en una economía de alta competencia y con tendencias a la efectividad y eficiencia. sobre los resultados contables de un trabajo ejecutado. este concepto ha sido ampliamente complementado.00 $ 800. La demanda de los clientes por obtener mejor diligencia y aumento de la calidad de los trabajos topográficos.000.00 $ 1. por esto es necesario comprender lo que los números están comunicando y no llegar a conclusiones que no son ciertas. En el mundo actual. que como el análisis de costos es un procedimiento contable.000.000. lo debemos entender como la relación de utilidad entre el bien o servicio de que se trate y la persona a la cual pueda favorecer.000. pues de ellas el topógrafo recibe $ 400.00 $ 0 Las dos operaciones reflejan una realidad similar. pues depende de la . En mercados menos competidos esta información podría no ser tan relevante.Costos Utilidad $ 1. El valor de uso.Costos Utilidad $ 1. Es importante aclarar. Si hablamos sobre competitividad. sino que está relacionado con los nuevos conceptos de administración moderna. pues ya no es posible trasladar sobrecostos a los clientes. La importancia de cualquier fortaleza o debilidad de una empresa depende del impacto que tenga sobre el costo o la deficiencia. no es absoluto.00 de su trabajo.200. como se hacía antes.000.00 y entonces la presentación sería: Ingresos . Es claro que así entendido el valor tiene un carácter muy subjetivo. Ingresos . pero las presentaciones y los resultados son muy diferentes.00 Sin embargo también puede colocarse un sueldo de $ 400. se acepta que existen dos tipos de ventaja competitiva: una basada en costos bajos y otra.

toda empresa planea su producción en forma tal que el importe de las ventas cubra la totalidad de los gastos de producción y a la vez permita al empresario un margen adecuado de utilidad que necesita y perece. se trata de estimar cuando vale mi trabajo por los conocimientos adquiridos a través de los estudios. ya que representa de todas maneras alguna utilidad aunque variable con respecto a los distintos individuos. sino también y de manera especial en la estimación de los bienes por parte de quienes los han de demandar para la satisfacción de sus necesidades. encontramos que presenta toda una gama de variaciones en intensidad y significado. la base subjetiva y la relación de la oferta y la demanda. pero una media a individuos comunes y unas variables a aplicar son buenos considerándos. el precio debe mirar y tener en cuenta la utilidad que reporta para el consumidor en potencia. b) Base subjetiva del precio. a falta de demarcadores. Por tanto. o sea sus costos de obtención. c) El costo de producción.necesidad o el grado de deseo que cada persona manifieste en relación con dicho objeto. El objeto mismo. la práctica y la técnica. . No se trata de ganarse el diario. De acuerdo con una consideración subjetiva del problema. a saber: el costo de producción. Es apenas natural que el precio de venta de un servicio u objeto en el mercado deba consultar el precio de producción. El precio debe atender por tanto el valor intrínseco de los bienes o servicios. c) La oferta y la demanda. pero mirando la relación utilitaria desde el punto de vista del sujeto. el precio de venta de un trabajo debe estar en el mercado un tanto por encima de su costo de obtención.3 BASES Y PRECIO El precio tiene varios determinantes o bases en las cuales se fundamenta. bien o servicio. gustos o caprichos. pues de otra manera no habría incentivo económico para quien pone su esfuerzo al servicio de la producción y el suministro de dicho objeto. A veces no es fácil estimarla. Esta variación dependerá naturalmente de la clase del objeto. 1. bien o servicio. naturalmente tiene un valor en parte objetivo. sin que pueda basarse exclusivamente en el costo de su obtención.

la demanda es algo que no se palpa tan claramente. en muchos casos. latente y a veces sólo en potencia. ya que sino existe además la capacidad de compra dicho deseo no tiene mayor valor económico. ya que los bienes libres no tienen valor económico alguno.Es natural que los precios se fijan en el mercado consultando la mayor o menor abundancia o grado de escasez del objeto particular de que se trate y en el momento determinado. y permanece invisible. junto con la voluntad decidida de poseerla. que está compuesta por tres elementos: el deseo y la capacidad de compra para adquirirla. Ahora bien. Oferta es la cantidad de un bien o servicio que se ofrece en venta (Ej. y que haya dificultad en obtenerla. Podemos afirmar que lo que hace que una cosa tenga valor y por tanto se pague por ella un precio. por medio de exhibiciones y propaganda todos los medios para poner de presente que se está ofreciendo algo en un sitio y tiempo determinados. Cantidad de topógrafos sin trabajo) o lo que es lo mismo. la limitación en el abastecimiento de los bienes económicos es de diferente naturaleza. La demanda no consiste en el deseo de adquirir una cosa dada. En este caso último la limitación en el abastecimiento de agua depende de la escasez de capital y trabajo puestos al servicio de la producción de agua para la población. Por tanto. ni por consiguiente precio. ya que si bien es cierto que la oferta se manifiesta concreta y físicamente. ya que en ciertos casos dichas limitaciones son absolutas. mientras en otros casos la limitación es relativa y depende únicamente de factores económicos. puede concretarse en los siguientes puntos básicos: Que la cosa tenga un uso. para que tenga la posibilidad de satisfacer una necesidad o deseo. . El concepto de oferta es más fácilmente comprensible que el de demanda. la cantidad que de dicho bien o servicio tienen a disposición en el mercado quienes tienen una disponibilidad y desean trasladarla a otros. es decir que se esta sometido a una limitación que no puede subsanarse. como sería el caso de querer hacer un acueducto que requiera bombeo sin él. El concepto de demanda en cambio es relativamente más oscuro y su contenido algo más aleatorio. lo que si interesa es la demanda efectiva.

sin mediar una fórmula científica que proteja al cliente y a la vez al topógrafo. la cual se hace con base a la experiencia de los contratantes. Ese trabajo de campo y oficina que efectúa el topógrafo requiere una remuneración. en calidad de cuerpo consultivo del Gobierno. 2. se debe impulsar una vigorosa consolidación de la dimensión ética . tarifas límites nacionales de trabajo topográficos”. En esta crisis de valores éticos en que nos debatimos y que es más profunda que la crisis económica. llegando en muchas oportunidades a perjudicar al topógrafo contratista por no realizar los cálculos de costos oportunamente. En el mercado laboral los precios hoy están dados por criterios personales tomados por la experiencia y de algunas tarifas de Institutos Descentralizados elaborados en muchas oportunidades por la Sociedad Colombiana de Ingenieros. que es fundamental como base científica y técnica. su forma y accidentes en gabinete. El profesor Ramón D´luis Nieto expresó: “Toda profesión tiene una dimensión ética. EL PROBLEMA 2. a escala.2 DESCRIPCIÓN DEL AREA PROBLEMÁTICA La Topografía tiene por objeto medir y ubicar extensiones de tierra tomando los datos necesarios en el campo para poder representar sobre un plano.1 TEMA DE ESTUDIO ¿”Como calcular sus costos topográficos?.2. Lo anterior ha contribuido a que se haya generalizado en Colombia el uso del concepto de deslealtad profesional por los antecedentes de realizar trabajos topográficos a precios más bajos unos de otros.

no se dio el mismo tratamiento al ejercicio de la Topografía. Bogota 28 diciembre de 1979. Por otra parte. ni el capital invertido en equipo. ni los riesgos asumidos. ni la capacitación de quienes ejecutan el trabajo. ni la oportunidad y frecuencia de trabajos. En la reglamentación de la Ley 70 de 1979. En forma independiente se venía trabajando en diferentes seccionales hasta el I Seminario de Actualización Profesional llevada a cabo en Bogotá en el año 1985. Bogotá : Ministerio de Salud. ampliada y publicada por la Cámara Colombiana de Topógrafos Contratistas en el año de 1987.de las carreras profesionales si queremos asumir nuestra responsabilidad histórica de construir un hombre nuevo y una sociedad nueva”1. en donde se reconoce a “la Topografía como una profesión destinada a la medición. Sistemas verificables de costos de salud. Esta conferencia es mejorada. La verdad es que a pesar de haber logrado un gran avance con la expedición de la Ley 70 de 1979. tampoco el Cuerpo Consultivo del Gobierno en materia topográfica ha presentado la propuesta de reglamentación. representación. Según los anteriores parámetros no puede existir deslealtad en los cobros de trabajos topográficos por cuanto no se ha sistematizado ni codificado el material disponible. . dejando el vacío de otras áreas de aplicación que contempla la norma reguladora de la profesión. ni se ha generalizado los precios por no existir una investigación profunda y finalmente no se ha optado por parte de las reparticiones del Estado una normatividad al respecto. en los criterios para cobrar trabajos de Topografía. realizada en la ciudad de Bucaramanga en el año 1982. Con el presente trabajo investigativo se sistematizó en forma objetiva los principales resultados obtenidos con anterioridad y los que se determinaron en el proceso de esta investigación para unificar criterios a nivel nacional con respecto a este vacío marcado dentro de la profesión de la Topografía.3 SURGIMIENTO DEL ESTUDIO La propuesta de elaborar unas tarifas límites surge en el III Encuentro Nacional de Directivos de la Sociedad Colombiana de Topógrafos. Para llenar esta necesidad se inicia en ese mismo año en la Unidad de Topografía del CESMAG el trabajo tendiente a implementar el estudio dentro de la materia de Metodología de la Investigación. sobre el área de agrimensura exclusivamente. 2. relieve y proporciones de extensiones geográficas limitadas”2. el tiempo socialmente necesario para desarrollar una actividad. 1998: 15 Ley 70 de 1979 Artículo 1º. dando como resultado el documento llamado: “Tarifas Mínimas Nacionales de Topografía” que fue dejado a la consideración de los asistentes al III Congreso Nacional de Topografía de la ciudad de 1 2 D´luis Neto Ramón. dejando una conceptualización de conveniencia que ha perjudicado enormemente el desarrollo del ejercicio profesional. configuración de accidentes. Diario Oficial. no se tiene en cuenta hoy en día.

la cual solicita un cambio radical en el mismo basado en los siguientes argumentos: • El modelo de Tarifas de Topografía debe ser similar al expedido por el Ministerio de Obras Públicas y Transporte para el caso e carreteras de primer o segundo orden. la elaboración de las tarifas límites de trabajos de Topografía. • • • • • El nuevo proyecto es presentado a la Sociedad Colombiana de Topógrafos y al Consejo de Investigaciones CESMAG. el cual sufre nuevas modificaciones principalmente: . sin ofrecer una metodología nueva que permita establecer las mismas para quienes desean licitar o hacer presupuestos. autor de esta investigación. en el cual se hacen varias modificaciones y a la vez se recomienda que en la parte de Agrimensura se respete en su totalidad la tabla elaborada por la Cámara Colombiana de Topógrafos Contratistas. lo cual hace al documento demasiado pesado y denso para el lector y además no tiene ninguna aplicación práctica en el cobro de trabajos topográficos que es el objetivo principal.Armenia en el año 1988. No se describen las actividades que se desarrollan en cada trabajo para efecto de las liquidaciones parciales. acueductos y alcantarillados El documento posee muchas definiciones de términos teóricos pero sin ningún referente empírico. distintas de las anteriores. Los temas de Cédulas Catastrales. Armando Hoyos Sotelo. Mediante la Resolución No. entre muchos participes. lo cual obliga a profundizar sobre los mismos. se envía a la Sociedad Colombiana de Topógrafos. Una vez hechos los ajustes al documento presentado en Armenia. Se acumulan demasiadas normas técnicas que desvían el objetivo de la investigación hacia la parte de precisión en los trabajos topográficos y no hacia el cobro de los mismos. 18 de septiembre 2 de 1989. Astronomía de Posición y Triangulaciones reciben un tratamiento demasiado superficial en el tema central relacionado con el cobro de trabajos topográficos. En las restantes áreas de la Topografía. Entre los coinvestigadores del primer documento se puede citar a: Alfredo Omar Tello. Olga Torres Montaño. localización directa. el cobro de trabajos topográficos se ha enfocado en el análisis de tarifas existentes. la Sociedad Colombiana de Topógrafos ratifica la determinación tomada en el III Congreso Nacional de Topografía de encargar a Gersón Eraso Arciniegas. Erenia González. para no crear contratiempos a las entidades que se rigen en esa oportunidad por ella. Jorge Leyton.

De esta formar quedaba pendiente la segunda etapa relacionada con el establecimiento de los costos de trabajos topográficos.• • • Valores revisados por la Sociedad Colombina de Topógrafos y alguna bibliografía nueva. o sea. como son la Sociedad Colombiana de Topógrafos y sus Seccionales. se hace caer en cuenta al lector que se ha cambiado en el título la palabra tarifa “mínima” por tarifa “límite” por cuanto este segundo término incluye a los dos extremos que se pueden presentar en las tarifas. Esta parte se encargó de obtener las actividades de la Topografía. La propuesta fue aprobada por la mayoría de los asistentes al Congreso. De esta manera se presenta un nuevo proyecto a la Oficina de Investigaciones del Centro de Estudios Superiores María Goretti. llegó a la conclusión de que era necesario establecer en el país unas tarifas límites para las labores de Topografía. sus porcentajes de funciones y material de condiciones técnicas que exige cada área de trabajo según la Ley 70/79 y las entidades de orden oficial y privado. en el Foro Gremial. realizadas por el Consejo de Investigaciones CESMAG. De esta manera se asistió al V Congreso Nacional y II Internacional de Topografía efectuado en la ciudad de Bogotá en octubre de 1996. para lo cual se debía tener en cuenta todas las áreas de aplicación de la profesión. Cámara Colombiana de Topógrafos Contratistas y Sociedad Colombiana de Topógrafos. en dos sentidos: uno con las entidades oficiales y privadas para conocer si el estudio ya terminado tenía vigencia y en otro sentido. realizado en noviembre de 1990 en Bogotá. las tarifas máximas y las tarifas mínimas. orientado a establecer costos a través de la aplicación de una encuesta a los topógrafos. Para terminar esta parte. Sugerencias en la parte formal.4 JUSTIFICACION DEL ESTUDIO El Congreso Nacional de Topografía de la ciudad de Armenia. para dictar la conferencia sobre el tema y de forma inmediata aplicar la encuesta preparada para este fin. Cámara . Una vez que dichas tarifas sean aprobadas por las partes interesadas dentro de la Topografía. Los resultados de la segunda etapa son satisfactorios porque las entidades oficiales y privadas confirmaron la importancia y validez del tema y el procesamiento de la encuesta resolvió el problema de costos. 2. Para ello fue necesario reiniciar la investigación del año 1995. Las tres entidades lo aprueban de manera unánime. en la formulación de problema y metodología. Los resultados de esta primera etapa se presentaron a los asistentes al IV Congreso Nacional de Topografía y I Iberoamericano. Precisiones hechas por el Director de la Unidad de Topografía tanto en el aspecto formal como de contenido de la investigación.

Con el presente trabajo se da solución a un problema general de la Topografía. los topógrafos. en el campo de la Topografía a nivel profesional nunca ha existido una reglamentación específica de tarifas para los diferentes trabajos que se realiza en esta ciencia. La inconstitucionalidad del artículo citado en su segunda parte se manifiesta. siempre que en los respectivos pliegos de condiciones se prevea la necesidad o conveniencia de la intervención de los topógrafos y el área del concurso que les puede ser adjudicada”4. Al presentar el informe final de investigación ¿Cómo calcular sus costos topográficos – tarifas límites nacionales y tratar con ello de lograr la reglamentación para el cobro de los trabajos topográficos del país. y podrán ser admitidos en los concursos de méritos de conformidad con la clasificación correspondiente. Presidencia de la República. para efectos de licitaciones o propuestas. sin que hasta la fecha se haya logrado en forma correcta y práctica. Otro factor es la carencia de un documento aprobado por el Ejecutivo en que consten las tarifas unificadas del ejercicio topográfico. pues a pesar de haberse definido las áreas de intervención dejó a criterio de funcionarios y particulares la aplicación de la norma tutelar. que en muchas ocasiones se ha tenido la intención de hacerlo. con licencia podrán inscribirse como tales en las entidades oficiales. que dice: “El Gobierno al reglamentar la presente Ley. empresas oficiales. con el objeto de garantizar el ejercicio de dicha profesión. definirá las áreas correspondientes a los topógrafos profesionales. Hasta la fecha las Instituciones del orden gubernamental o privado no han hecho uso del artículo 6º de la Ley 70 de 1979. se adoptarán como propias de la entidad que cumple con la función de Cuerpo Consultivo de Gobierno y las presentará al Ejecutivo para su aprobación. Naturalmente que en otros sectores suscitará preocupación y hasta polémica. sobre todo si se tiene en cuenta que ellos vienen usufructuando del trabajo del topógrafo profesional. se quiere satisfacer una inquietud general. Bogotá. 3 4 Ley 70 de 1979 Artículo 6º Decreto 690 de 1981 Artículo 9º. ya sea por cuenta de las entidades de derecho público. no obstante haber transcurrido 20 años desde el lanzamiento de la idea.Colombiana de Topógrafos contratistas con sus respectivos Capítulos. De otra parte. a quien siempre han mirado como un subordinado. establecimientos públicos y personas naturales o jurídicas. 13 de marzo de 1981. que se presenten. ya que el Artículo 9º del Decreto 690 de 1981 establece:”Para efectos del artículo 6º de la Ley 70 de 1979. respetando los derechos adquiridos de las personas contempladas en el artículo 22 del Decreto 1782 de 1954”3. lo cual riñe con los principios del Derecho Constitucional. . Lo anterior debido principalmente a que al reglamentar la Ley 70 no se dio el mismo tratamiento al ejercicio de la topografía.

Túneles. hidrotopografía. tales como: particiones. Canales. esta investigación se hace con el fin de servir de proyecto piloto a nivel nacional. apoyado en el Decreto 680 de 1993 y la Constitución Política de 1991. a saber: Agrimensura. Minas de socavón. Trazados. peritazgos y avalúos. Una vez aprobada por la Sociedad Colombiana de Topógrafos. Acueductos. cédulas catastrales y astronomía de posición? . Cédulas catastrales. El área de aplicación de mayor importancia y amplitud es la relacionada con el trazado. Vías de primer y segundo orden. con estos logros se posibilita que el contratista y topógrafo se sientan garantizados de la calidad del trabajo topográfico y la justa remuneración percibida en forma directa. Además. a saber: agrimensura. Vías de tercer y cuarto orden.6 FORMULACION DEL PROBLEMA ¿Cómo se deben liquidar los trabajos que se adelantan en las diferentes áreas de la Topografía que están ajustadas a la Ley 70 de 1979. batimetría. Redes Eléctricas. Urbanismo. triangulaciones.Por lo tanto. por tal razón es necesario efectuar la siguiente subdivisión. Queda por fuera de este estudio las áreas que no se hallan dentro de la Ley. 2. Aeropuertos. cartografía. sirva de modelo en todo el país y el mismo se adopte como un Decreto firmado por el Ejecutivo 2. Minas a cielo abierto. fotocontrol. hidrometría. Vías Férreas. Alcantarillados.5 ALCANCES Y LIMITES El estudio denominado “¿CÓMO CALCULAR SUS COSTOS TOPOGRÁFICOS? TARIFAS LIMITES NACIONALES DE TOPOGRAFÍA”. Astronomía de posición. urbanismo. Cuerpo Consultivo del Gobierno Nacional. cubrirá las áreas de la profesión delimitadas por disposiciones vigentes sobre el ejercicio de la misma.

. triangulaciones y astronomía de posición. Analizar y determinar tarifas para urbanismo.2 • • • • • Objetivos Específicos Establecer las tarifas públicas para agrimensura según trabajo elaborado por la Cámara Colombiana de Topógrafos Contratistas. tomado como modelo las tarifas establecidas por el Ministerio de Obras Públicas. clasificar y actualizar tarifas para trazados.7. Clasificar y determinar tarifas para cédulas catastrales.2. Ordenar y actualizar las tarifas para vías de primer. Ordenar.7 OBJETIVOS 2.7. 2. segundo y tercer orden.1 Objetivo General. Establecer las tarifas límites nacionales de trabajos topográficos de acuerdo a las condiciones y requerimientos que su labor implica.

especialmente en lo que se refiere a vías.1 ANTECEDENTES DEL PROBLEMA Los diferentes profesionales vinculados a la Topografía ejecutan trabajos de la especialidad a costos arbitrarios. los cuales se tuvieron como modelo de esta investigación. Existen entidades que han reglamentado las tarifas para la ejecución de trabajos topográficos. El documento denominado “Costos y Honorarios”. Cabe anotar que este trabajo estudió también como antecedentes del problema. los principales documentos que poseía la Sociedad colombiana de Topógrafos de los cuales se tomó los apartes pertinentes cuando los autores lo consideraron necesario. Topógrafo Univalle. a fin de lograr la unificación de los criterios nacionales. la demanda o la oferta. líneas de transmisión eléctrica. por ser documentos vigentes que representan un valioso aporte para poder catalogar los trabajos. Contador de USACA. Su aporte a la presente investigación no se aplicó. el mercado laboral. por medio de la cual se establecen tarifas para contratos de estudios topográficos en: conducción y desagües. mensura de fincas y triangulaciones. formulado por Pablo Sarriá. simplemente se lo tomó como un referente bibliográfico. de la Sociedad Colombiana de Topógrafos. justificar su costo desde el punto de vista de los componentes que inciden en la realización de las diferentes actividades.3. en noviembre de 1981. influenciados por la zona. Caso contrario se descartaron los resultados y únicamente se relacionan aquí para destacar el esfuerzo que a nivel nacional se ha hecho sobre el tema: • Resolución 001 de enero de 1978. • . acueductos y alcantarillados. MARCO TEORICO 3. sin que exista una guía que oriente los costos de la actividad topográfica.

Los términos se hallan en la Resolución 2841 de septiembre 7 de 1988 del Fondo Nacional de Caminos Vecinales y en el Decreto 2731 de octubre 10 de 1980 firmado por el Ejecutivo. firmado por Ramiro Barrera Ortiz.• Documentos de estudio presentados por los topógrafos que prestan o prestaban sus servicios como profesores en el departamento de Topografía de la Universidad del Quindío. clases de trabajo a realizar y utilidad. todos con sus modificaciones sufridas hasta la fecha. Los modelos no se aplican en forma taxativa a cada área de referencia. sobre el mismo tema. en calidad de presidente y Gilberto Álvarez como Secretario. Personería Jurídica No. se plantea el modelo utilizado por el Ministerio de Obras Públicas y Transporte para el pago o liquidación de contratos de vías de primer y segundo orden. • • • Lista de tarifas establecidas por la Seccional Especial de Bolívar. Cabe anotar que estos documentos siguen teniendo vigencia en el país. conforme a lo dispuesto por los organismos del Estado. Resolución No. costos indirectos. Costos directos elaborados por la Sociedad de Topógrafos del Huila. firmada en 1984 por Enrique Roa López y Roque Ospina. También se toma como modelo el Decreto 1904 de agosto 3 de 1979 sobre acueductos y alcantarillados. al ser su uso generalizado en Colombia.2 FUNDAMENTOS TEORICOS Con el fin de solucionar el problema formulado sobre las tarifas de Topografía. 3. sino por el contrario. Este documento se presentó en el III Congreso de Topografía en 1988. se respeta cada uno de los pasos diferentes que deben darse en la vida práctica de campo y oficina 3. quienes tienen en cuenta los siguientes factores: costos directos. sistemas de cobro. 075 de noviembre 26 de 1982. 003 de agosto 23 de 1989 de la Sociedad Tolimense de Topógrafos. 3. según confirmación hecha por autoridad competente.4 IDENTIFICACION DE VARIABLES . se pueden establecer a través de la utilización de índices o puntajes.3 HIPOTESIS Las tarifas límites nacionales para cada área de aplicación de la Topografía. criterios de cobro. al igual que el utilizado por el Fondo Nacional de Caminos Vecinales.

el mismo debe estar ligado a las variables que intervienen en las labores del campo y oficina de la Topografía. Transporte. Visibilidad. Precipitación pluvial. a saber: • • • • • • • • • • • • • • • Altura barométrica. Vegetación.Para poder manejar el concepto de puntaje. Provisión del personal. Costo de vida. Pendiente transversal. . Campamentos. No se exponen en esta parte del estudio por cuanto son diferentes en cada caso o área específica. Estas variables poseen sus propias dimensiones o subvariables que en cada una de las áreas de aplicación de la Topografía se tienen en cuenta con el objeto de asignarle su respectivo puntaje individual. Pendiente longitudinal. Obras de arte. Clima. Características geológicas. Aprovisionamiento. Jornales.

4.

METODOLOGÍA

4.1

DISEÑO METODOLOGICO

En la primera etapa de la investigación se empleó la revisión bibliográfica como diseño metodológico, por cuanto ofrece mayor confiabilidad en la obtención de resultados, al existir documentos en el país fáciles de conseguir y sistematizar. El tema se puede desarrollar por cuatro caminos diferentes a saber: sistema de puntaje, por rendimiento diario comisión, por precios unitarios, por salario mínimo y por costos directos o indirectos. Se optó por el primer caso por cuanto las entidades oficiales lo vienen aplicando desde mucho tiempo atrás en algunas áreas que cubre la Topografía y a través de esos modelos se lo extendió hacia las áreas faltantes. Los valores de cada área de trabajo topográfico se ajustarán con el índice correspondiente al grupo II de construcción del Ministerio de Obras Publicas y Transporte, con la formula I/ lo, lo aplica en forma independiente para cada solución a partir de la fecha en que se apruebe esta investigación hasta el día en que se haga la respectiva liquidación (I). Las actividades o pasos dados en cada área de la Topografía y sus porcentajes se obtuvieron del manual de funciones y condiciones técnicas que exige cada entidad oficial junto a los criterios generales que posee la ciencia misma. La segunda etapa de la investigación consistió en aplicar encuestas a los topógrafos de las diferentes regiones del país que fueron remitidas oportunamente a la Sociedad Colombiana de Topógrafos. Para este fin, la Cámara Colombiana de Topógrafos Contratistas envió con mucha anterioridad a las diferentes seccionales de Colombia el proyecto de investigación en donde se hallaba diseñada la Encuesta. Además en el V Congreso Nacional de Topografía se ofreció suficiente ilustración para que la diligenciaran de manera correcta. La misma se dividió en dos partes, de igual contenido, en donde se

preguntaba primero por las tarifas mínimas de topografía y luego por las tarifas máximas. En la encuesta se halla el área de aplicación y al frente de cada una de ellas existen tres valores de los cuales el encuestado marcó solamente uno. Al procesar la información, como es lógico pensar, cada encuestado marcaba valores diferentes y para obtener el valor en cada área de aplicación, existían dos modalidades para hacerlo: a) promedio ponderado de los valores marcado y b) predominio de uno de los valores marcados, denominado moda. Los asistentes a la conferencia recomendaron que la modalidad a aplicarse para este caso sea la segunda. Una de las razones que se argumenta en esta sugerencia tiene que ver con el valor más usado en las diferentes regiones del país, es decir, el valor predominante. En cambio el promedio ponderado, a pesar de entregar al peso y fracciones de peso, no corresponde a la realidad de ninguna región del país. Por la razón expuesta se procedió a tabular los valores predominantes por mayoría relativa y el resultado es el valor que aparece en este documento.

4.2

TAMAÑO DE LA MUESTRA

Para determinar el tamaño de la muestra se aplicó la formula del matemático colombiano Ciro Martínez:
2

No. = Z . P. Q
2

E

En donde: No. = Tamaño muestral de la población infinita Z= Valoración para el nivel de confianza del 90% Z= 1.64 P= Proporción afirmativa 50% Q= Proporción negativa 50% E= Error admisible E= 6% Luego se aplica la fòrmula:

N = No. 1+No. p` En donde: N = Tamaño de la muestra para población finita No. = Tamaño de muestra para población infinita p´ = Número de la población finita = 3.108 p´ = Fue tomado del número de Licencias Profesionales otorgadas por el

Consejo Nacional Profesional de Topografía al reiniciar esta Investigación, en 1995. Remplazando:
2

No. = 1.64 x 0.50 x 0.50 = 1.867
2

0.60 N = 1867 1 + 186 3.108 = 175,49 menor que el número de encuestas recibidas

AGRIMENSURA 5. con motivo de la organización del III Congreso Nacional de Topografía. con énfasis en Agrimensura. Este estudio fue elaborado. b) VIÁTICOS PERSONAL DE CAMPO. ya sea pernoctando o sin pernoctar y además se tendrá en cuenta la siguiente nota contemplada en las normas dictadas por el Ministerio de Transporte: “Cuando la comisión tenga una permanencia superior a 15 días en el mismo trabajo. AGRIMENSURA Como se expresó en el numeral 1. se calcula según el caso. . De 31 días en adelante en la mitad. Sueldos expresados en porcentajes del salario mínimo mensual vigente “SMLV ( proporcional a 22 días laborables al mes) e incrementados por el multiplicador correspondiente a las prestaciones sociales. El valor así obtenido es el salario integral a honorarios por día de trabajo. por el topógrafo JOSE AGUSTÍN WILCHES GOMEZ. 5. Surgimiento del Estudio. se respeta en su totalidad el Manual de Tarifas Mínimas y Contratos de Topografía. en una cuarta parte. los porcentajes para viáticos se disminuirán así: Entre 16 y 30 días. por mandato de la Asamblea Nacional de Topógrafos reunida en Armenia. Están expresados igualmente en porcentajes del “SMLV. Además el documento conserva la metodología que se utilizó en desarrollo de la presente investigación. como un primer paso a las tarifas generales de topografía. lanzado en 1988 por la Cámara de Colombia de Topógrafos Contratistas.3. con las siguientes explicaciones: a) SUMINISTRO DE PERSONAL.1 SALARIO MINIMO MENSUAL Se liquida de acuerdo al Cuadro 1 que es el existente para este tipo de trabajos.

I. d) SUMINISTRO DE EQUIPO.U. mojones. como: avión. Resolución No. equipos. placas. clavos. Correspondiente al 5% del subtotal. orden público. hacen indispensable incrementar el valor del trabajo para cubrir los riesgos y garantizar el desplazamiento del personal transportado a la zona. Los cánones de arrendamiento también están expresados en porcentajes del “SMLV” y corresponden a un estudio comparativo entre las realidades de oferta y demanda analizadas en el tercer encuentro de Topógrafos Contratistas en Bucaramanga. arriendos. servicios. papel para dibujo. puntura. h) SUBTOTAL.P. Corresponde a un porcentaje del subtotal y se destina para pagar el personal administrativo. j) DISPONIBILIDAD DEL SERVICIO. etc. crayones.) y el porcentaje de 0. embarcación a motor u otros. costo de vida u otros. Este aspecto corresponde para aquellos trabajos en que por razones especiales como clima. e) CALCULO Y DIBUJO.3% del SMLV. imprevistos y utilidad al contratista. se destina para un fondo que respalde en aporte la devaluación de la inversión en equipos.004400 del 29 de Mayo de 1986 del Ministerio de Obras Públicas. Se tendrá en cuenta solo cuando el sitio de trabajo sea mayor a 60 kilómetros de distancia y el desplazamiento deba hacerse por otro medio diferente al vehículo normal público. y los valores consignados en el artículo tercero.c) PRESTACIONES ESPECIALES. Valores proporcionales a 30 días disponibles por mes y las modificaciones de ajuste se hicieron para no desfasar los costos a precios reales de enero del 2003. i) A. materiales y desplazamiento que requiera cada trabajo en particular. f) MATERIALES. inciso 1b. fue estimado de acuerdo al tiempo y personal necesario. Es la sumatoria en pesos según el personal. g) DESPLAZAMIENTO. En esta sección se tendrá en cuenta los materiales a utilizar como son: carteras. . tomando como base un rendimiento promedio de cien (100) puntos levantados. estacas. Este aparte tiene en cuenta el número de puntos de cada levantamiento (N. durante el tiempo que éstos no estén en servicio. viáticos. prestaciones especiales. con el fin de garantizar al cliente la disponibilidad en el momento que lo requiera.

5 Sin Pernoctar 8.5 1. la disponibilidad del servicio y servicio extra si lo hay. Cuadro 1 Liquidación de Levantamientos Especiales por Día de Trabajo. DESPLAZAMIENTO (Si es más de 60 Km.. MATERIALES G. A.U. VIÁTICOS PERSONAL DE CAMPO Personal Pernoctando Topógrafo 17% Cadenero 1 14% Cadenero 2 10% Auxiliar 10% C. y se obtiene de la suma del subtotal más el A. PRESTACIONES ESPECIALES D. SUB TOTAL I. = (20% de H) 12% 8% 4% 1% 18% . CALCULO Y DIBUJO (0.3% X N Puntos) F.5 1. en Porcentajes del Salario Mínimo Legal Mensual.) H. SUMINISTRO DE PERSONAL Personal Salario Mínimo $ Sueldo Prestaciones (Multiplicador) 1. el valor de las pólizas e impuestos.U.5% 7% 5% 5% Topógrafo 15% Cadenero 1 8% Cadenero 2 6% Auxiliar 5% B.5 1. Obra: Fecha A. SUMINISTRO DE EQUIPOS Estación total Tránsito Nivel de Precisión Brújula Taquimétrica Vehículo E. l) TOTAL. resultante de la cantidad de personal.I.k) SERVICIO EXTRA. Correspondiente al 30% del subtotal y se tendrá en cuenta sólo para aquellos trabajos que requieren ser entregados en un tiempo menor al normal de ejecución o cuando se labore en forma nocturna o días festivos.I. Es el valor total de un día de trabajo. materiales y demás aspectos tenidos en cuenta que requieran un trabajo en particular. equipo.

POLIZAS E IMPUESTOS K. cinta y nivel de precisión. SERVICIO EXTRA =(30% de H) M. Vegetación: Nula o pasto bajo. Terreno tipo fácil: Calificación de 20 puntos: Serán aquellos que reúnan las siguientes características: • • • • • • Precipitación pluvial: Escasa. TOTAL = (H+I+J+K+L) Observaciones 5. por ser las cantidades límites para rendimiento mínimo diario contra los valores consignados en el cuadro 1. se clasificarán como trabajos especiales.2 TARIFAS DE AGRIMENSURA Nota: Aplicar las presentes tarifas sólo para predios que superen la extensión en hectáreas consignadas para cada caso en el cuadro 2. DOSPONIBILIDAD DEL SERVICIO (5% de H) L. Visibilidad: Buena. cotizar de acuerdo al cuadro 1. Clima: Medio (18 grados centígrados) Terreno: Plano. Los trabajos realizados con tránsito. Para determinar el valor por hectárea del levantamiento topográfico se han determinado las siguientes variables. Regularidad de linderos: Buena.J. Cuadro 2 Rendimiento mínimo de hectáreas por día de trabajo de campo SISTEMA PLANIMETRICA Terreno Fácil 25 18 35 PLANIMETRICA Y ALTIMETRICA Terreno Difícil Terreno Fácil Terreno Difícil 15 12 17 9 20 23 12 Brújula y Mira Tránsito y Mira Estación Total Para extensiones en hectáreas menores a las estipuladas anteriormente. . por lo mismo se deben cotizar conforme al cuadro 1.

Extensión: Mayor de 500 hectáreas. Terreno: Quebrado.• • • • Equidistancia de curvas de nivel: Sin curvas. PUNTOS 2 4 6 1 2 3 2 4 4 6 1 2 4 1 3 4 1. CLIMA a) Medio. Terreno tipo difícil: Calificación de 120 punto: serán aquellos que reúnan las siguientes características: • • • • • • • • • • • Precipitación pluvial: Permanente. Visibilidad: Mala. Para determinar el puntaje de un predio en particular. 3. c) Quebrado VEGETACIÓN a) Pasto bajo o nula. Vegetación: Monte. b) Lluvias normales (6 meses al año). Sistema de nivelación: Trigonométrico. . c) Cálido d) Malsano. b) Regular. a) Buena. Clima: Malsano. c) Cultivos transitorios. Cuadro 3 Puntaje de predios CAPITULOS PRECIPITACIÓN PLUVIAL a) Lluvias escasas (3 meses al año). Sistema de nivelación: Ninguno. b) Ondulado. c) Mala. 4. 2. Regularidad de linderos: Mala. Precisión del levantamiento: Baja (brújula). se aplicará el cuadro 3. Equidistancia de curvas de nivel: 50 centímetros. b) Frío. Lluvias permanentes (hasta 10 meses) VISIBILIDAD. b) Pasto alto o monte leve. Precisión: Alta (Estación total o tránsito y cinta). 5. Extensión: Entre 10 y 59 hectáreas. CARACTERÍSTICAS DEL TERRENO a) Plano.

d) Cultivos permanentes. será el que se anota a continuación: A = Terreno tipo fácil con 20 puntos B = Terreno tipo difícil con 120 puntos C = Diferencia para 100 puntos (B-A) 3% 27% 24% . b) A diez (10) metros. zonas sin vegetación y zonas con montes. a) Mala. REGULARIDAD DEL LINDERO a) Buena. 6. SISTEMA DE NIVELACION a) Sin nivelación b) Taquimétrica c) Trigonométrica (Estación Total) d) De precisión nivel e = 24 k 10. El precio mínimo por hectárea de levantamiento para AGRIMENSURA en porcentaje de SMLV. b) Regular. c) Monte. c) A cinco (5) metros. EXTENSIÓN EN HECTÁREAS a) Mas de 500 b) Entre 451 a 500 c) Entre 401 a 450 d) Entre 351 a 400 e) Entre 301 a 350 f) Entre 251 a 300 g) Entre 201 a 250 h) Entre 151 a 200 i) Entre 101 a 150 j) Entre 51 a 100 k) Entre 10 a 50 12 25 29 0 15 25 29 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Cuando se presentan diferentes características como por ejemplo: zonas planas y zonas quebradas. EQUIDISTANCIA ENTRE CURVAS DE NIVEL a) Sin curvas de nivel. e) A cincuenta centímetros Cuadro 3 Puntaje de predios (Continuación) 8 8 1 4 6 0 1 5 15 19 8. PRECISION a) Baja (menos de 1: 500)Brújula b) Normal (1:500 a 1: 1500) Taquimetría c) Alta (más de 1: 5000) Estación total 9. d) A un (1) metro. 7. el puntaje se obtendrá por un promedio ponderado.

Clima (cálido) 4. de Puntos-20) x D+B PM = (79-20) x 0.24% SMLV + 3% SMLV PM = (59)X0.24% 332.24% Para la determinación del precio mínimo por hectárea se aplica la siguiente fórmula: PM = (No.00+ 10.9 por hectárea. Características del terreno (quebrado) 5. Precipitación pluvial (lluvias normales) 2. que es de $332. sería: PM = No.00. el PRECIO MINIMO por hectárea de levantamiento con respecto al salario mínimo legal vigente a enero de 2003. De Puntos –20) x 0. El precio así obtenido es aplicable para cualquier parte del país y en él no está incluido el costo del transporte. Equidistancia de curvas de nivel (1 metro) 8. Sistema de nivelación (taquimétrico) 10. Visibilidad (regular) 3. . de acuerdo al Cuadro 4 Cuadro 4 Ejemplo de Liquidación de Agrimensura CAPITULOS 1.050 Ejemplo: A continuación se califica una finca determinada.633. ajustado al peso sería: PM = (No.000. Regularidad de linderos (buena) 7. Vegetación (pasto bajo) 6. si la comisión tiene que desplazarse a más de 60 kilómetros del lugar de su residencia.24% SMLV +3% SMLV Aplicando la fórmula con respecto al SMLV a enero de 2003.00 PM = $ 56.D = Valor por punto (C/100) 0. de Puntos –20) x 804. Precisión (normal taquimétrica) 9. resultado de la calificación según la tabla de puntajes. De Puntos – 20) x D+B En término de porcentaje de SMLV sería: PM = (No. Extensión en hectáreas (entre 101 y 150) TOTAL PUNTUACIÓN PUNTOS 4 2 4 4 1 1 15 25 15 8 79 Para una finca con 79 puntos de grado de dificultad.000+3% DE 332.

2. ni para levantamientos que requieran equidistancias entre curvas de nivel menores a cincuenta (50) centímetros. de acuerdo al SMLV de enero del 2003 que es de $ 332.5. de acuerdo a la magnitud del trabajo.1 Levantamiento de solo perímetro Para levantamientos en que solo se requiere el perímetro de la finca con el fin de conocer únicamente el área del predio.000. . En consecuencia.00. bien sea por el sistema de cuadrícula. los cuales servirán para determinar los costos en razón al análisis de costos para trabajos topográficos urbanos con criterio de Costo-Comisión – Día. haga independientemente el arreglo del transporte con su cliente. Para predios urbanos menores de diez (10) hectáreas.348. dependiendo del medio a utilizar. será de $ 162. Estas tarifas no están consideradas para levantamientos que requieran nivelación geométrica. por consiguiente la tabla de rendimientos se duplicará para estos casos. o también tener en cuenta los cuadros 5 y 6 que se ponen a consideración a continuación. el valor mínimo de hectárea del levantamiento se disminuirá en el 50%. radiación y otro. Si el sitio de trabajo está a más de 60 kilómetros. el valor por hectárea para un predio urbano con calificación de 89 puntos. se puede aplicar el cuadro 1 en porcentajes del SMLVM.

000 E 12.859 1.753 E 6.918 443.400 1.504 2.733 E 13.574.500 8 2.200 148.459 1.003 VALOR % 7.495.240.00 SUBSIDIO DE TRANSPORTE MENSUAL $37.000.344 2.500 A B MENSUAL 332.500 C TOTAL MENSUAL 369.733 100 2.740 D 6.800 9.824 498.100 B C C 1.800 3.000 37.560 162.500.504 2.920 6.11 8 4306 5.364 1.798.20h-52 ANUALES domingos.000 SUBSIDIO DE TRANSPORTES A B 37.80XMINIMO A 597. 5 ANÁLISIS DE COSTOS PARA TRABAJOS TOPOGRAFICODS CRITERIO COSTO COMISION DIA SALARIO MINIMO LEGAL AÑO 2003 =332.328 2.920 BASE FACTOR 100 CONCEPTO A ANUAL CON SUBSIDIO DE TRANSPORTE B HORAS ANUALES 365 8H CALENDARIO C HORAS LABORALES 52 Semanas AÑOS de 48k + 8 D HORAS HÀBILES 29.250 % 12.003 100 2.500 D (A/30*365) 4.620 3.504 2.354.800 OPERADOR ESTACION 3 MINIMO 996.022 5.270.120 9.693 369.733 % VALOR 12.344 2.86 1.00 SALARIO OBRERO RASO CADEBERO 2º 1.128.344 2.4XMINIMO A 1.500 C 558.798.504 2.733.118.57XMNIMO A 521.050 VALOR 7.646 3.033.500 CESANTÌA A C 12% 50% 100 .740 8 2.727.500 37.834 558.400 9.344 2.454 1.733.540 1.333 (D/30*365) 4495583 D 13.920 13.128.488 9.208 1.504 2.863 91.-17 festivos + 3 permisos)*8 E VALOR HORA CALENDARIO F VALOR HORA LABORAL G VAOR HORA EFECTIVA H PRESTACIONES CESANTÍA ANUAL INTERESES SOBRE CESANTÌA VACACIONES 15 DÌAS PRIMA 30 DÌAS E 13/365 4.067 635.CUADRO NO.050 100 2.795 1.600 TOPOGRAFO 1º 3.920 7.341.727.863 53.100 8 4.715 2.800 635.184 298.863 80.485 5.240 B 37.000 3.184 166.500 D E ANUAL ANUAL CON SUBSIDIO CADENERO 1º 1.18 4.900 670.574.547 564.039.128.184 260.920 2.703 5.344 1.000 1.086 3.800 B 0 C 1.297 762.250 2.583 100 2.733.033.

2 12.082 5.970 20.13 359.6 2 3 4 782.960 203.089 274.6 2 3 4 1.750 10.500 D D D D 3 5.868 179.320 605.1 3.028.012 549.098.098.227 10.286 J Seguro Social Pensiones Medicina Familiar Riesgos Profesionales 445.123 4.273.546 8.699 8 769.675 69401 31.900 1.089 154.13 1.778 161.443 10.13 1.611 .349 5.088 2 5 118.647 8 251.320 201.704 162.13 618.540 2 5 0 686.525.675 412.448 162.441 231.I OTROS COSTOS DOTACIÓN BOTAS OVEROL Seguro colectivo $43.687 0 5 118.753 89.940 271.60% 2% 3% 4% 118.005.638 10.125.1 22.228 502.7 11.699 8 769.382 162.158 251.00% 10.812 309.823 5.13% 8% 5.940 704.912 134.319.920 5.320 317.967 2 5 118.164 8 432.6 2 3 4 688.439 24981 37641 42749 75515 22.772 1.6 2 3 4 K APORTES PARAFISCALES SENA D Ordinario ICBF Subsidio Familiar SUMA D D COSTO TOTAL HORA LABORABLE COSTO DÌA LABORABLE VALOR HORA POR PERSONAL 7.485 377.715 135.320 363.334.705 5.344 9.391.

Para el urbanismo se tendrá en cuenta el tipo de población.m. Población tipo fácil: Calificación con 16 puntos. Por esta razón. la primera Entidad en Colombia encargada de fijar las normas y honorarios para todo aquello que tenga que ver con la vivienda.6.n. Traslado difícil al campamento en arriendo.2. teniendo en cuenta los siguientes aspectos: tipo de población los capítulos para determinar la tabla de puntaje de las diversas poblaciones. se consideró pertinente solicitar referencias para normas y honorarios sobre levantamientos topográficos de predios urbanos.5. Traslado fácil y campamento en arriendo. Con base en esta información se diseñan las tablas para urbanismos. Falta total o escasez de lluvia y buena visibilidad.3. son los Institutos Municipales de Vivienda quienes se encargarán de esta labor.s. Por la reestructuración iniciada en 1989.6. Difícil disponibilidad de persona. Costo de vida y jornales muy altos. sea ésta fácil o difícil. URBANISMO En el sector oficial fue el Instituto de Crédito Territorial.n. B. las fases o etapas de cada proyecto para indicar los precios unitarios por hectárea o kilómetro y la descripción pormenorizada de cada fase o etapa para la liquidación de trabajos incompletos de acuerdo a porcentajes del precio unitario. Con la descentralización administrativa consagrada en la Constitución Política de 1991.7.6. serán aquellas que cumplan con: 1. Disponibilidad de mano de obra. Los mismos siguen las pautas del INURBE.5.7.4. Terreno quebrado. Costo de vida y jornales normales.Altura barométrica superior a 3000 m.2. Para determinar el puntaje de las diversas poblaciones se aplicará el cuadro 7.Altura barométrica de 500 a 1500 m. Población tipo difícil: Calificación con 76 puntos. serán aquellas que cumplan con: 1. los cuales llegaron oportunamente.4. con el fin de hacer la respectiva clasificación se tendrá en cuenta las siguientes características: A. Lluvias casi permanentes y mala visibilidad.3. . asume las funciones del Instituto Nacional de la Vivienda de Interés Social y Reforma Urbana – INURBE – la cual opta por las mismas normas y tarifas. Clima malsano.s. Terreno plano.m. Clima medio (18ºC).

2. ALTURA BAROMETRICA a) De 0 a 500 m. a) Fácil. 5. b) Alto. a) Buena. e) De 3001 a 4000 m. 8. c) Regular. VISIBILIDAD.. d) Cálido. b) Lluvias normales (6 meses). b) Buena con reverberación. e) Malsano.Obrero raso. c) De 1501 a 2500 m. c) Ondulado. 4.Cuadro 7 Puntuación en Urbanismo CAPITULO 1. d) Quebrado. c) Muy alto. b) Traslado difícil con campamento en arriendo en la localidad. b) Frío. d) De 2501 a 3000 m. En adelante 2. CLIMA a) Medio.. CARACTERÍSTICAS DEL TERRENO a) Plano. 6. b) Normal. a) Fácil. INSTALACION a) Traslado fácil con campamento en arriendo en la localidad.500 m. 7. b) Difícil. PUNTOS 3 1 3 5 7 9 1 2 3 1 6 9 14 2 3 4 2 5 3 8 13 18 3 5 1 2 3 1 2 3 1 2 . DISPONIBILIDAD DE PERSONAL 1. f) De 4000 m. b) De 501 a 1. c) Difícil.Especializado. COSTO DE VIDA a) Normal. c) Lluvias casi permanentes (10 meses) 3. b) Ligeramente ondulado. d) Mala. PRECIPITACIÓN PLUVIAL a) Lluvias escasas (3 meses). c) Frío excesivo.

406 .Especializado a) Jornal corriente b) Jornal c) Transportado 2. Para loteo del terreno por metro cuadrado En población tipo fácil En población tipo difícil Valor del punto por m2 3. de acuerdo a las siguientes fases o etapas teniendo en cuenta que la base fue tomada con el índice existente en Diciembre e 1997 que era de 62692.933 260 371 1. alcantarillados.005.3 y proyectado a 31 diciembre del 2002 en 116465.317 1..Cuadro 7 Puntuación en Urbanismo (Continuación) 9.6 y que para el año 2002 julio.266 670. Localización de vías peatonales En población tipo fácil En población tipo difícil Valor del punto por kilómetro 557.6. se calculó por el DANE en 110123. eléctricas y telefónicas que se cotizan por kilómetro. Localización de vías vehiculares En población tipo fácil En población tipo difícil Valor del punto por kilómetro 4.Obrero raso a) Jornal corriente b) Jornal caro 1 2 3 1 3 Los cambios fundamentales se dan en los precios unitarios cuando se trata del levantamiento topográfico (planimetría y altimetría del lote) y loteo que se cobra por hectárea y las redes de servicios públicos como vías.393.. JORNALES 1.638 8.294 60 13.453 166. acueductos. Para Levantamiento Topográfico $ En poblaciones tipo fácil (16 puntos) En poblaciones tipo difícil (76 puntos) Diferencia de puntos Valor del punto por hectárea 2.86 497. Cuadro 8 Tarifas de Urbanismo Costos calculados a Diciembre de 2002 TIPO DE TRABAJO 1.029 8.870 1.

16)x 13. Amarre de coordenadas de la ciudad En población tipo fácil En población tipo difícil Valor del punto por kilómetro 9.386 3. Amarre a B.4+157.M. de puntos -16) x 7.756 321.648 4.972 6.459 126.968)x No.212)x No. Localización red de alcantarillado En población tipo fácil En población tipo difícil Valor del punto por kilómetro 7. de la ciudad En población tipo fácil En población tipo difícil Valor del punto por kilómetro 133. Localización red de acueducto En Población tipo fácil En Población tipo difícil Valor del punto por kilómetro 6.455 507.699 891.708 8. se calcula así: P = ((No.972 6. El precio por hectárea levantada (planimétrica y altimétrica).365 84. La misma fórmula se aplica para el precio unitario por kilómetro. Ejemplo en vías peatonales: P = ((No. diseño y localización de vías de acceso a urbanismo.018 338.028 507.948.2+526.174.243 El levantamiento topográfico. se corará según tarifas para esta clase de trabajos que se establecen para esta investigación como vías de segundo orden.050 120.459 120. de puntos . Para liquidar trabajos incompletos se tomará para cada caso el porcentaje del precio unitario en los siguientes parámetros: . Localización red eléctrica En población tipo fácil En población tipo difícil Valor del punto por kilómetro 7.Cuadro 8 Tarifas de Urbanismo (Continuación) 5. Kms.127 408. Has. Localización red telefónica En población tipo fácil En población tipo difícil Valor del punto por kilómetro 8.972 6.455 507. según lo estipulado anteriormente.

según sea el caso. Cálculo de cotas 4. 7. Cálculo de coordenadas 4. 1.00 8. 3. Cálculo de coordenadas 5. Nivelación de precisión. el valor a cobrar será igual al 60% de su levantamiento o su localización. DESCRIPCIÓN Para levantamientos topográficos Tránsito Nivel Topografía Labore de Oficina Cálculo de coordenadas Dibujo topográfico Personal vario TOTAL % PORCENTAJE 16. Tránsito 2.01 1.28 11.59 8.36 7.38 20.82 100 En caso de replanteos.16 8. Labores de oficina 3. eléctricas y telefónica.45 8.0 100 60. Cubicación secciones transversales 9.02 3. 6. Dibujo perfil y razante 7.00 10. Nivel 3. Tránsito TOTAL % c) Para localización de vías vehiculares. .54 7.Cuadro 9 Porcentajes para liquidaciones parciales de Urbanismo a) 1. Transporte planimétrico 2.96 8. 4.91 27. Personal vario TOTAL % 100 100 25.28 20. Labores de oficia 3.59 100 100 65.36 5. Dibujo topográfico 6. Cálculo de curvas 8.54 8.00 10. alcantarillado. 2. Labores de oficina 4.45 20.30 100 b) Para loteo de terreno 1. Personal vario TOTAL % d) Para amarre de coordenadas de la ciudad 1. redes de acueducto. contra nivelada 2. Personal vario TOTAL % e) Para transporte de cotas amarradas a nivelación de la ciudad 1.59 15. 5.

calculados por el DANE. que a partir del año 1999. fecha en la cual fenecen los contrato que pactaron dichos índices”5. P= Po*I/lo (Resolución No. Por tal motivo.Las tarifas se reajustarán automáticamente. Para topografía se puede tomar como base los datos calculados hasta diciembre del 2002 que aparecen en la presente edición y luego reajustarlos periódicamente según los boletines que vaya publicando el DANE. 001916 de Marzo 29/94. ICCP.co/programas/construcciones/ Índices-asp. los publicará sólo hasta diciembre del año 2002. Iiivias. . calculados por el DANE. Índice de Costos de la Construcción Pesada ICCP – FORMULA GENERAL. que calcula INVIAS. 5 INSTITUTO NACIONAL DE VIAS Boletín página Web www. teniendo en cuenta que “El Director del Instituto de Vías informa. los contratos de obra celebrados por esta entidad a Precios Unitarios se ajustarán con el índice de costos de la construcción pesada. los índices de ajuste de construcción de carreteras correspondientes a la resolución 1077 de 1994.gov.

7. TRAZADOS Se considera el capítulo más amplio por su extensión ya que contempla los siguientes apartes:

7.1 Carreteras de primer y segundo orden. 7.2 Carreteras de tercer y cuarto orden. 7.3 Acueductos y alcantarillados. 7.4 Redes eléctricas. 7.5 Localización de túneles. 7.6 Levantamientos y localización de minas. 7.7 Gasoductos y oleoductos. 7.8 Ferrocarriles, canales, aeropuertos y distritos de riego.

Hasta 1989, el Ministerio de Obras Públicas venía aplicando la liquidación de trabajos topográficos con el Decreto 2731 de 1980. Este modelo sirvió como parámetro para la presente investigación. Con la liquidación de los Distritos de Obras Públicas en 1995, los departamentos y los municipios retornaron el modelo para su área de competencia. Algo similar sucedió con la liquidación que hacia el Fondo Nacional de Caminos Vecinales hasta 1994. Para el diseño de las tarifas de trazados se siguió un procedimiento muy similar al de urbanismo, es decir: clasificación del terreno de acuerdo a sus propias características, la determinación de la tabla de puntaje con base en los capítulos, los precios unitarios para cada fase o etapa del proyecto, la descripción de cada fase o etapa en caso de liquidaciones parciales y el reajuste automático de tarifas.

7.1 EXPLORACION, TRAZADO Y LOCALIZACIÓN DE CARRETERAS DE PRIMER Y SEGUNDO ORDEN Para determinar el valor por kilómetro de carreteras en los levantamientos topográficos, se tiene en cuenta lo establecido en el Decreto No. 2731 de octubre 10 de 1980, cuyo índice inicial fue 1.360.8 y que actualizando a diciembre del 2002 es de 116.465.6, con el siguiente detalle:

A) Terreno tipo fácil: Calificación de 20 puntos, serán aquellos que reúnan las siguientes características: 1.2.3.4.5.Altura barométrica de 500 a 1500 m.s.n.m. Falta total o escasez de lluvias y buena visibilidad. Pendiente transversal de 0 a 10%. Clima medio (18ºC). Transporte automotor al sitio de iniciación del trabajo, lo mismo que a lo largo del trazado. 6.- Terreno plano con el 80% o más de tierra por donde vaya la preliminar. 7.- Vegetación predominante nula o pasto bajo. 8.- Distancia de aprovisionamiento no mayor a 5 kilómetros. 9.- Campamento en arriendo. 10.- Costo de vida normal. 11.- Provisión de personal fácil y jornales bajos. 12.- Obras de drenaje no mayores a 10 metros, en ríos de poco caudal. B) Terreno tipo difícil: Calificación e 100 puntos, serán aquellos que reúnan las siguientes características: 1.2.3.4.5.Altura barométrica superior da 3000 m.s.n.m. Lluvias casi permanentes y mala visibilidad. Pendiente transversal superior 40º. Clima malsano. Transporte mixto al sitio de iniciación del trabajo y que no lo haya a lo largo del camino. 6.- Terreno quebrado con menos del 50%. 7.- Vegetación predominante: montes de tierra fría o selvática con capote. 8.- Distancia de aprovisionamiento mayor a 25 kilómetros. 9.- Campamento con carpas o con ranchos. 10.- Costo de vida: muy alto. 11.- Provisión de personal: En la región que requiera ser transportado con jornales altos. 12.- Puentes con luces hasta de 30 metros en ríos caudalosos. Los precios unitarios límite por kilómetro y el valor del punto, son los que se anotan en el cuadro 10, teniendo en cuenta que para las vías de segundo orden el valor a reconoce4 será el 80% de las vías de primer orden.

Cuadro 10 Tarifas de vías de primer y segundo orden Valores calculados a diciembre del 2002 en pesos, por kilómetro

CAPITULO a) Para exploración solamente En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor del punto para exploración b) Para exploración y trazado (conjunto) En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor del punto para exploración y trazado c) Para localización del proyecto En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor del punto para localización d) Para secciones transversales En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor del punto en secciones transversales

PRIMER ORDEN 357.322.00 3.276.408.00 2.916.086.00 36.488.00 7.147.421.00 28.180.567.00 21.033.146.00 262.914.00 5.630.283.00 22.692.964.00 17.062.681.00 213.283.00 607.980.00 1.459.451.00 851.471.00 10.643.00

SEGUNDO ORDEN 285.858.00 2.621.126.00 2.335.268.00 29.191.00 5.717.937.00 22.544.453.00 16.826.517.00 210.331.00 4.504.226.00 18.154.368.00 13.650.142.00 170.627.00 486.384.00 1.167.561.00 681.177.00 8.514.00

Para determinar el puntaje de los diferentes terrenos, y en tramos de entrega parcial, se aplicará el cuadro 11.

ALTURAS BAROMÉTRICAS a) De 000 a 500 m.n.n.m. Clima a) Medio (15 a 20ºC) b) Frío (5ºC a 15ºC) c) Cálido (Mayor de 20ºC) d) Frío excesivo (Menor de 5ºC) e) Malsano (Informe Minsalud) 6. e) De 3000 a m.n.A lo largo del trazado: a) En camino para bestias b) Con camino para andar a pie c) En automotor d) Carencia de caminos PUNTAJE 2 1 3 5 7 1 5 7 1 4 6 10 1 2 3 5 7 9 12 15 18 1 2 2 4 5 2 1 3 2 3 1 6 .s. c) De 1500 a 2500 m.n.n.m.s.m.s. PRECIPITACIÓN PLUVIAL a) Lluvias escasas (3 meses al año) b) Lluvias normales (hasta 6 meses-año) c) Lluvias casi permanentes (hasta 10 meses) 3. TRANSPORTE A.Cuadro 11 Puntajes para Trazados de Carreteras DESCRIPCIÓN 1. d) De 2500 a 3000 m.m. en adelante 2.s. b) De 500 a 1500 m.PENDIENTE TRANSVERSAL a) De 0º a 10º b) De 10º a 20º c) De 20º a 25º d) De 25º a 30º e) De 30º a 35º f) De 35º a 40º g) De 40º a 45º h) De 45º a 50º i) De 50º en adelante 5.m.s. VISIBILIDAD a) Buena b) Buena con reverberación (clima cálido) c) Regular d) Mala 4.Al sitio de iniciación: a) En avión b) En automotor c) Mixto o combinado B.

CAMPAMENTOS a) En arriendo 1 b) Construcción de ranchos 2 c) Con carpas 2 12. COSTO DE VIDA a) Normal 1 b) Muy alto 2 13.. JORNALES A.. cacao. APROVISIONAMIENTO a) Hasta 10 kilómetros 1 b) De 10 a 20 kilómetros 2 c) De 20 a 30 kilómetros 3 d) De 30 a 40 kilómetros 4 e) De 40 kilómetros en adelante 5 11.Cuadro 11 Puntajes para Trazados de Carreteras (Continuación) 7. 2 b) Ligeramente ondulado (de 6 a 13 cambios) 3 c) Ondulado (de 14 a 20 cambios) 4 d) Ligeramente quebrado (de 21 a 28 cambios) 6 e) Quebrado ( de 29 a 36 cambios ) 8 f) Muy quebrado ( de 37 cambios en adelante ) 10 9.CARACTERÍSTICAS GEOLOGICAS a) Tierra 80 o más por ciento 1 b) Tierra entre el 70% y 80% 2 c) Tierra entre el 50% y 70% 3 d) Tierra menos del 50% 4 8. frutales) 3 f) Cultivos transitorios (yuca. PROVISIÓN DE PERSONAL A.Obrero Raso a) Fácil 1 b) Difícil 2 14..Especializado a) Fácil 1 b) Difícil 2 B. VEGETACIÓN a) Montes de tierra fría 10 b) Selvática con capote 8 c) Ligeramente selvática 4 d) Con capote sin selva 3 e) Labranza (café. maíz) 2 g) Pasto alto o inconveniente por tráfico 2 h) Pasto bajo o sin vegetación 1 10.Especializado a) Jornal alto 1 Cuadro 11 Puntajes para trazados de Carreteras (Continuación) . PENDIENTE LONGITUDINAL a) Plano hasta 5 cambios por Km..

.40.00 Al resultado anterior se le suma el precio base para el terreno tipo I – fácil.Luces a) De 1 a 10 metros b) De 11 a 100 metros B. El costo de selección de ruta incluye por lo menos cuatro (4) alternativas. Para la determinación del precio unitario por kilómetro de exploración y trazado conjunto y de localización del proyecto.488. Cuando la localización del proyecto haya sido ejecutada después de un (1) año de realizados los trabajos de campo preliminares. OBRAS DE ARTE A. necesarios antes de iniciar la etapa de línea de pendiente con abney y brújula.Caudales a) Poco caudal (permite cruce peatonal o en bestias en época del trazado) b) Caudalosos (no permite cruce peatonal ni en bestia) 2 1 2 1 2 1 2 El pago del estudio y selección de corredores para la ruta. trazando líneas de pendiente (abney) y poligonales por rumbo y distancia (brújula). se procederá como sigue: Del puntaje total obtenido para cada tramo se deducen los 20 puntos correspondientes al terreno fácil y la diferencia se multiplica por el valor en pesos del punto correspondiente así: Para exploración Para trazado preliminar con proyecto Para localización del proyecto Para secciones transversales 36.643.283... así: a) Salarios afectados por un multiplicador del 2.00 10. El total así obtenido será el precio por kilómetro clasificado.b) Transportado (llevado de otra zona por carencia de personal en la misma) B.00 213. se pagará por el sistema de gastos reembolsarle.00 262. el precio del kilómetro tendrá un aumento del 10% sobre el precio fijado para localización inmediata del trazado.914..Obrero Raso a) Jornal bajo b) Jornal alto (50% mayor al mínimo) 15. Cuando el número de alternativas sea inferior a 4 se pagará a razón del 25% por cada una.68 y b) Otros gastos reembolsables afectados por un multiplicador de 1.

240 d) Nivel preliminar 8.622 g) Labores de oficia (perfil rasante y obras de arte) h) Revisión de cálculos y preparación de carteras 3.000 2.Para la localización directa se asignarán precios iguales a los que resulten para la localización inmediata al trazado preliminar. debe aumentarse en el ocho por ciento (8%) y consecuencialmente el valor del kilómetro de localización o localización directa debe aumentarse en el doce por ciento (12).299 m) Personal vario TOTAL % 100.000 Si las especificaciones del estudio ordenan realizar el proyecto con el empleo de curvas espirales. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO 7. secciones transversales y gráficas de transporte 13. dos (2) juegos 28.355 l) Copia de carteras.001 c) Referencias 9.264 j) Dibujo del proyecto 0.954 TOTAL % 100.752 f) Topografía 16.052 h) Coordenadas 0.029 a) Alineamientos y trocha b) Tránsito 16.307 g) Labores de oficina 2.81 b) Alineamientos y trocha 9.723 2. Cuadro 12 Porcentajes para trabajos incompletos DESCRIPCION PORCENTAJE 1.717 e) Normases y trochas 5. .762 m) Rasante y obras de arte 0.157 0.600 d) Nivel y desniveles a media banca 8. EXPLRACION Y TRAZADO CON PROYECTO a) Línea de abney 3.678 10. El precio unitario por kilómetro para liquidar trabajos incompletos de trazado o localización se tomarán los porcentajes que se fija en el Cuadro 12. aumentados en el veinte por ciento (20%).612 i) Coordenadas 2.280 l) Alineamientos y cálculo de curvas 1.328 f) Chaflanes 0.081 ñ) Personal vario 21.191 k) Dibujo de rasante y cálculo de curvas 0.789 n) Cubicación.440 j) Dibujo k) Cubicación y gráfico de transporte 6.156 e) Normales y trochas para chaflanes 4.335 c) Tránsito preliminar 13. el valor del kilómetro del trazado preliminar con proyecto.466 i) Dibujo planimetría 2.

388. LOCALIACION.00 En terreno tipo II – difícil con 100 puntos 7. Los valores son iguales para las carreteras de tercer y cuarto orden. 7.984.433.00 1.882. así: Cuadro 13 Tarifas de vías de tercer y cuarto orden CAPITULO TERCER ORDEN CUARTO ORDEN a) Para selección de ruta 265.104.00 En terreno tipo II – difícil con 100 puntos 2.6.749.REAJUSTE AUTOMATICO DE TARIFAS.827.2 ESTUDIO DE TRAZADOS.00 43.165. Para el caso de vías de tercer y cuatro orden se mantiene la clasificación de 20 puntos para terrenos tipo fácil y de 100 puntos para terrenos tipo difícil. cuyo valor para el Grupo II fue de 116. el índice correspondiente a diciembre de 1.269. LOCALIZACIÓN DIRECTA Y SELECCIÓN DE RUTAS PARA CARRETERAS DE TERCER Y CUARTO ORDEN.502.414.791.00 5.294.6.00 b) Para trazado preliminar con proyecto (sin incluir la selección de ruta) En terreno topo I – fácil con 20 puntos 2. 71.00 En terreno tipo I – fácil con 20 puntos 238.190.465.908.872.00 2.578.412. cuando se tomó como base para la fórmula del I/lo. de igual forma se mantienen los capítulos que determinan el puntaje final de los diversos terrenos de acuerdo al cuadro 11. localización y localización directa.050. Calculados por el DANE a partir de diciembre del 2002.906. c) Para localización En terreno tipo I – fácil con 20 puntos 1.00 .585.00 24. lo mismo que los criterios que se tienen en cuenta para definir los 20 puntos del terreno fácil y los 100 puntos para terrenos difíciles. que fue 4.465. de acuerdo al cuadro 13.785.020. trazado preliminar con proyecto.693. Los cambios en los precios unitarios límites por kilómetro y el valor del punto para selección de ruta. Las presentes tarifas se reajustarán automáticamente con los índices de costos de la construcción pesada “ICCP”.985. teniendo en cuenta lo que estableció el FONDO NACIONAL DE CAMINOS VECINALES en la Resolución 1019 del 29 de marzo de 1.00 Valor del punto para trazado preliminar por 48.00 En terreno tipo II – difícil con 100 puntos 6.00 2.00 64.336.717.00 6.394.521.845.3 y como I el valor a diciembre del 2002 que fue de 116.171.00 Valor del punto para localización por Km.00 Valor del punto para selección de ruta 27.00 Km.

00 8.Cuadro 13 Tarifas de vías de tercer y cuarto orden (Continuación) d) Para localización directa (sin incluir selección de ruta) En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Valor del punto para localización directa 2. El total así obtenido será el precio por kilómetro clasificado.102. Para la determinación del precio unitario por Km.192. en la tendencia por modernizar el Estado. saneamiento básico.00 9.00 71. que le transfiere nuevas funciones al municipio relacionadas con el agua potable y saneamiento ambiental. trazando líneas de pendiente con abney y poligonales con rumbo y distancia.553.434.00 El costo para trabajos de replanteo se tomará el equivalente al 60% del valor de la localización. Para liquidar trabajaos incompletos se tomará para cada caso el porcentaje del precio unitario del cuadro 14.104.00 85. 7.00 A este resultado se le suma el precio base para terreno tipo fácil.00 48. la misma sirve para ambos casos.00 85. (agua potable. Este Decreto ordenó asumir estas funciones a más tardar en enero de 1990. En cuanto a la localización del proyecto y la localización directa. matadero público.604.00 2.294. de localización del proyecto o de exploración se procederá como sigue: Para selección de ruta Para trazado preliminar con proyecto sin Incluir la selección de ruta Para localización Para localización directa sin incluir la Selección de ruta 27.998. Cuando el número de alternativas sea inferior a cuatro (4) se pagará en forma proporcional.00 76. es igual al cuadro 12 correspondiente a las vías de primer y segundo orden en el parte b denominado “localización de proyecto”.553. aseo público y plazas de mercado). En relación al calculo de valores de las vías de cuarto orden se toma el 90% de las vías de tercer orden.032. de trazado preliminar. .336. adecuando los principios generales con la expedición de la Ley 60 de 1993 y Ley 100.449.258. el cuadro de liquidación parcial en su porcentaje. El costo de selección de rutas incluye como mínimo cuatro (4) alternativas. conocido como el “estatuto de la Descentralización en beneficio de los Municipios”.3 ACUEDUCTOS Y ALCANTARILLADOS A partir del Decreto 77 de 1987. La Constitución Política Colombiana de 1991.705. plasmó definitivamente la descentralización administrativa. construcción de obras civiles y mantenimiento.

9. definió con claridad que una de las responsabilidades d la administración municipal es solucionar las necesidades básicas insatisfechas en salud... 6.Altura barométrica: superior a 4000 metros... 2..finalmente la Ley 136 de 1994 organizó el funcionamiento de los municipios.Carencia de personal calificado en la región. Antes de la aparición de las citadas normas para el caso de los acueducto y alcantarillados regía el Decreto 1904 de 1979. en el presente trabajo se conserva su parte fundamental para el área topográfica. 5.. serán aquellos que reúnan las siguientes características: 1.Terreno tipo difícil: Clasificación de 120 puntos. 5.. 4.Transporte automotor a lo largo del trazado. 8. Algunos municipios trasladaron el modelo en igual forma. 11. B. 8...Terreno escarpado. 10..Aprovisionamiento fácil.....Altura barométrica de 500 a 1500 m. 7.Clima medio (18ªC). 7. A.Terreno tipo fácil: Clasificación de 20 puntos.Aprovisionamiento: difícil.Disponibilidad fácil de personal. inferior a 400 Its/seg. 12. al final del período de diseño.. vivienda. Por esta razón.Traslado fácil y campamento en arriendo en la localidad o en la línea. saneamiento ambiental y agua potable. 9.. Para determinar el puntaje de los diversos terrenos en conducciones y desagües..Falta total o escasez de lluvias.Traslado difícil y construcción de campamento en la línea... Este aparte se aplica únicamente a proyectos de complejidad normal de una capacidad diaria máxima. 4.. 10.m.Clima: malsano.Jornal corriente. educación..Visibilidad buena.. 12. serán aquellos que reúnan las siguientes características: 1. 6. 3.Terreno plano..Costo de vida: muy alto 11.Carencia de caminos a lo largo del trazado... se aplica el cuadro 14. sobre todo si se tiene en cuenta que el Ministerio de Desarrollo a quien le compete legislar sobre el agua potable y alcantarillado no ha producido modificación alguna en este aspecto.Vegetación predominante: nula o pasto bajo. 2.Costo de vida: normal.Vegetación predominante: monte denso con rastrojo.Lluvias casi permanentes..sn.Disponibilidad difícil de personal.Visibilidad: mala. . 3. por ser una norma adecuada.

maíz..n.m.m.n..s.s.s.m.Cuadro 14 Puntaje de terreno para acueductos y alcantarillados CARACTERÍSTICAS 1.n..) e) Bosques de arbustos (rastrojos) PUNTOS 3 1 3 5 7 9 1 7 11 1 6 9 14 1 2 4 2 5 3 9 15 22 30 2 4 5 8 2 5 7 9 10 .TRANSPORTE EN LA DIFÍCIL a) Automotor b) Camino para bestias c) Camino para andar a pié d) Carencia de caminos 7.VISIBILIDAD a) Buena b) Buena con reverberación c) Regular d) Mala 4. e) De 3001 a 4000 m.. d) De 2501 a 3000 m. f) De 4001 en adelante 2. caña) d) Cultivos permanentes (café...m.ALTURAS BAROMÉTRICAS a) De 000 a 500 m.m..PRECIPITACIÓN PLUVIAL a) Lluvias escasas (3 meses al año) b) Lluvias normales (hasta 6 meses año) c) Lluvias casi permanentes (hasta 10 meses) 3.n.CARACTERÍSTICAS DEL TERRENO a) Plano b) Ligeramente ondulado c) Ondulado d) Quebrado e) Escarpado 6.CLIMA a) Medio b) Frío c) Frío excesivo d) Cálido e) Malsano (enfermedades endémicas) 5. c) De 1501 a 2500 m.VEGETACIÓN a) Pasto bajo y sin vegetación b) Pasto alto c) Cultivos transitorios (yuca.s.s.n. cacao. b) De 501 a 1500 m. frutales etc.

Especializado a) Fácil 1 b) Normal 2 c) Difícil 3 B.019..APROVISIONAMIENTO a) Fácil 1 b) Normal 3 c) Difícil 6 9.JORNALES A.00 30.COSTO DE VIDA a) Normal 1 b) Alto 2 c) Muy alto 3 11. Los precios unitarios límites por kilómetro para acueductos y desagües serán los que se anotan a continuación.Obrero raso a) Jornal corriente 1 b) Jornal caro 3 Cuando se presenten terrenos con diferentes características como zonas planas y zonas escarpadas se obtendrá un promedio ponderado.. en la línea 3 b) Traslado difícil con campamento en arriendo en la localidad o en la línea 5 c) Traslado fácil y construcción en la línea de campamento 7 d) Traslado difícil y construcción en la línea de campamento 9 10...Especializado a) Jornal corriente 1 b) Jornal caro 2 c) Transportado 3 B..00 4.INSTLACION a) Traslado fácil con campamento en arriendo en la localidad.482..328.00 3..6 Terreno tipo fácil con 20 puntos Terreno tipo difícil con 120 puntos Diferencia para 100 puntos Valor del punto por kilómetro 1..1 y para diciembre el 2002 es 116.196.505.Obrero Raso a) Fácil 1 b) Difícil 2 12.00 .562.. teniendo en cuenta que lo de agosto de 1979 era de 1021.766.DISPONIBILIDAD DE PERSONAL A.Cuadro 14 Puntajes para Trazados de Carreteras (Continuación) f) Monte denso sin rastrojo 12 g) Monte denso con rastrojo 14 8.465.

puntos –20) x30.766.m.s.PRECIPITACIÓN PLUVIAL a) Lluvias escasas (e meses al año) b) Lluvias normales (hasta 6 meses-año) c) Lluvias casi permanentes (hasta 10 meses) 3.ALTURAS BAROMÉTRICAS a) De 000 a 500 m.n.n.n.m.s.CLIMA a) Medio b) Frío c) Frío excesivo d) Cálido e) Malsano (enfermedades endémicas) 5.m.m.El precio del kilómetro de levantamiento topográfico se calcula así: P = ((No. b) De 501 a 1500 m.n..00 + 1. d) De 2501 a 3000 m.196.m..n..s.. e) De 3001 a 4000 m.482. Para determinar el puntaje de las diversas poblaciones se aplicará el puntaje del cuadro 16 Cuadro 16 Puntuación para clasificación de poblaciones 1.s.s.VISIBILIDAD a) Buena b) Buena con reverberación c) Regular d) Mala 4. f) De 4001 en adelante 2..00) Para valorar y liquidar trabajos parciales se tendrá en cuenta el siguiente cuadro: Cuadro 15 Liquidación parcial de Acueductos y Alcantarillados DESCRIPCION Planimetría Nivelación Secciones transversales PORCENTAJE 50% 30% 20% Estos porcentajes se aplicaran a los precios límites por kilómetro.CARACTERÍSTICAS DEL TERRENO a) Plano b) Ligeramente ondulado 3 1 3 5 7 9 1 7 11 1 6 9 14 1 2 4 2 5 3 8 . c) De 1501 a 2500 m.

809.Obrero raso a) Fácil b) Difícil 9. .DISPONIBILIDAD DE PERSONAL A....00 El precio del kilómetro de levantamiento (planimetría y altimetría).00 1...00 30.Especializado a) Jornal corriente b) Jornal caro c) Transportado B.Especializado a) Fácil b) Normal c) Difícil B. En población tipo difícil con 76 puntos En poblaciones tipo fácil con 16 puntos Diferencia para 60 puntos Valor del punto por kilómetro en poblaciones 3..272.00 1.300.COSTO DE VIDA a) Normal b) Alto c) Muy alto 8.225.INSTALACIÓN a) Traslado fácil con campamento e arriendo en la localidad b) Traslado difícil con campamento en arriendo en la localidad 7.Obrero raso a) Jornal corriente b) Jornal caro 13 18 3 5 1 2 3 1 2 3 1 2 1 2 3 1 3 Para casco urbano de poblaciones (planimetría y altimetría) los precios unitarios límites por kilómetro y el valor del punto serán los que se anotan a continuación fijando el índice a Julio del año 2002.00 Para liquidar trabajos parciales se tendrá en cuenta el cuadro 17.225.000 + 1.813.272.300.113.. calculado así: P =(No.JORNALES A. de puntos – 16) x 30..537.Cuadro 16 Puntuación para clasificación de poblaciones (continuación) c) Ondulado d) Quebrado 6.

4 REDES ELECTRICAS Para este tema se consultaron las normas reproducidas por el Instituto Colombiano de Electrificación en el documento denominado “Topografía para . desarenador.00 Si la planta de tratamiento constituye sólo un proyecto. se pagarán según las tarifas establecidas en el aparte correspondiente de vías. tanque de almacenamiento y sitios para obras de arte importantes. 7. desarenador. se aplicará en forma global y fija el siguiente valor para cada uno de ellos.Cuadro 17 Porcentajes de liquidaciones parciales en trabajos de acueductos y alcantarillados de poblaciones DESCRIPCIÓN .452.770. estación de bombeo. Estación de bombeo.00 Para los levantamientos taquimétricos (planimetría y altimetría) se valorarán con el 40% de los valores correspondientes para planimetría o altimetría de conducciones y desagües. se aplicará en forma global y fija el siguiente valor para cada uno de ellos: P = $ 330. P = $ 330.267. Las planimetrías y altimetrías especiales dentro de Acueducto y Alcantarillado se pagarán así: Para planimetría de sitios de captación.851.00 como suma única y fija.470.Planimetría . se valorará en $2. tanque de almacenamiento o sitios para obras de arte importantes. Los levantamientos topográficos y diseños de vías de acceso a las obras de acueducto y alcantarillado.Altimetría solamente con medición PORCENTAJE 70% 30% 50% Estos porcentajes se aplican al precio por kilómetro en poblaciones.00 Para Altimetría de los sitios de bocatoma.Altimetría .770. El valor mínimo del levantamiento topográfico para planta de tratamiento y sus desagües cuando la planta sea parte de un proyecto de acueducto o alcantarillado será: P = $2.

y 13. Para redes de transmisión eléctrica y subtransmisión se tendrá en cuenta dos tipos de terreno: a) Terreno tipo fácil con 20 puntos y terreno tipo difícil con 120 puntos.123.00 11.2 K.V. bajo el título “La topografía aplicada a las líneas eléctricas”.líneas eléctricas” y la conferencia dictada a la Sociedad Santandereana de Topógrafos” por el Licenciado Antonio Javier Castañeda Sotelo. Los precios para el kilómetro de levantamiento topográfico se calcula así: P = ((No. Los precios unitarios límites por kilómetro para líneas eléctricas y el valor del puntos cuando la línea de transmisión oscile en 500 K. Las características que se tendrán en cuenta para la calificación serán las mismas empleadas para acueductos y alcantarillados.00 + 582.00 582.2 K:V.00 349. y 13.440.597.872.00 7.00 Los precios unitarios límites por kilómetro para líneas eléctricas y el valor del punto cuando la línea de subtransmisión oscila entre 115 K.00. de puntos – 20) x 11. los precios límites serán: Exploración Levantamiento preliminar Localización definitiva 12% 60% 100% .061.400. Serán los que se anotan a continuación actualizados para la misma fecha: Para liquidar trabajos parciales se tendrá en cuenta el cuadro 19.00) $1. Para determinar el puntaje del terreno de acuerdo a los capítulos y puntos estipulados en el caso anterior.400.758.769.V.00 $1. Cuadro 18 Tarifas para líneas de transmisión de alta Líneas e transmisión mayores a 115 KV Terreno tipo difícil con 120 puntos Terreno tipo fácil Valor del punto por kilómetro Líneas de transmisión menores de 115 KV Terreno tipo difícil con 120 puntos Terreno tipo fácil Valor del punto por kilómetro Los valores anteriores actualizados a diciembre del 2002.V. serán los que se anotan en el cuadro 19.872.

00 En las poblaciones.12 4.60 1. En el caso de poblaciones.23 6. a) b) c) d) e) f) g) h) i) Levantamiento preliminar.60 9. se tendrá en cuenta dos tipos de poblaciones: una población difícil con 76 puntos y otra población fácil con 16 puntos. los precios límites no se cobrarán por kilómetro. Para determinar el puntaje de las diversas poblaciones se aplicará la misma calificación utilizada en acueductos y alcantarillados.57 3.36 1.40 100. Tránsito con taquimetría Nivelación trigonométrica Normales y trochas Secciones transversales trigonométricas Labores de oficina Coordenadas Dibujo de la planimetría Dibujo del perfil longitudinal Colocación de referencias Ubicación de estructuras Dibujo del proyecto Personal vario Localización Replanteo topográfico Despeje de zona Hincada y plomadas Marcación de templetes Regulación del conductor Explanaciones Cálculo de explanaciones Copia de carteras (1 Juego) Personal vario PORCENTAJE 15 85 100 19. a) b) c) d) e) f) g) h) i) j) k) l) 3.62 8.72 5.22 6.72 2.61 1.40 14. sin por el número de viviendas a servir.83 29.35 17.Cuadro 19 Liquidación parcial de líneas de transmisión eléctrica DESCRIPCION 1.22 18. Exploración a) Análisis aerofotogramétrico y cartografía b) Escogencia de alineamientos en el terreno TOTAL 2. cascos urbanos de poblaciones y núcleos de corregimientos.00 22.83 6.77 2.20 100. así: .18 3.82 12.

Aprovisionamiento: hasta 10 k. Para el primer caso o sea el externo.00 50. Pendiente longitudinal: plana. serán aquellos que reúnan las siguientes condiciones: . Gases perjudiciales: nulo o muy poco. se liquidará el trabajo de acuerdo a triangulaciones de primer orden. de Hg.000. Alumbrado artificial: bueno. Provisión de personal: fácil Jornales: normal B. s. 7. Y Jaime Córdoba. Temperatura interna del túnel: entre 10º C a 25º C Filtraciones de agua: hasta 0.470. para el segundo caso. Campamento: en arriendo.00 120. De altura. En los trabajos de tunelería es necesario tener en cuenta dos frentes de trabajo diferentes entre sí. para determinar el valor por kilómetro se tiene en cuenta las siguientes normas. o sea el de tunelería.00 Para la liquidación de contratos de redes eléctricas.000.Valor del punto por vivienda En poblaciones tipo fácil En poblaciones tipo difícil $ $ $ 6. Terreno tipo fácil: Con calificación de 17 puntos serán aquellos que reúnen las siguientes características: • • • • • • • • • • • • • Presión barométrica de 00mm a 150 mm. las tarifas se reajustarán automáticamente con los índices correspondientes al grupo II del IPCC calculado por el DANE. pero complementarios: el externo y el interno.5 LOCALIZACION DE TUNELES Para abordar este tema se consultó el módulo “Topografía subterránea” de los profesores Edgar Gómez L. El precio para el kilómetro de localización del proyecto es igual al 1. Transporte interno: en automotor. Costo de vida: normal. Características geológicas: material compacto en más del 80%.. presentado al Centro de Estudios Superiores María Goretti (CESMAG). a partir del 31 de diciembre del 2002.20 m.2 del precio por kilómetro del levantamiento topográfico de líneas eléctricas cuando haya montaje de estructuras. m. A.Terreno tipo difícil: Calificación de 78 puntos.

. Jornales: altos.Presión barométrica. Para determinar el puntaje de los diversos terrenos se aplicará el cuadro 22 de acuerdo a los capítulos que se detallan en el mismo. Características geológicas: material suelto en 20% o más o roca sana del 80%. Provisión de personal: difícil.. de altura b) De 21 a 60 cms..21 m. en adelante 5. Gases perjudiciales: mucho. Aprovisionamiento: de 10 kilómetros en adelante. a) De 00 a 150 b) De 151 a 300 c) De 301 a 450 d) De 451 a 600 e) De 601 a 760 2. Transporte interno: combinado y peatonal.Gases perjudiciales a) Bajo o nulo b) Alguna presencia c) Marcada presencia PUNTOS 1 2 3 5 7 1 4 8 1 8 9 1 3 7 1 4 8 . Cuadro 20 Puntajes para túneles CAPITULOS 1.Alumbrado artificial a) Bueno b) Regular c) Malo (con exceso de rezaga y/o polvo) 3.Temperatura del túnel a) Entre 10º C y 25º C b) Inferior a 10º C c) Superior a 25º C 4.• • • • • • • • • • • • • Presión barométrica: de 151 mm a 750 mm. Costo e vida: muy alto. e altura c) De 60 cms.. Pendiente longitudinal: muy inclinada. Temperatura interna del túnel: superior a 25º C.60 m de altura. Alumbrado artificial: malo (exceso de rezaga y/o polvo). Campamento: con carpas. de Hg.Filtraciones de agua a) De 0 a 20 cms. Filtraciones de agua: desde 0. Hasta 0..

d) De 31 a 40 kms..A lo largo del trazado: a) En automotor b) Peatonal 7.Al sitio de iniciación: a) En automotor b) En avión c) Mixto o combinado 2.Transporte: 1..Campamento a) En arriendo b) Construcción en ranchos c) Con carpas 11.Costo de vida a) Normal b) Alto c) Muy alto 12..Especializado a) Fácil b) Difícil 2.. b) De 11 a 20 kms.Características Geológicas a) Material suelto b) Conglomerados en 80% o más c) Pizarra en 80% o más d) Roca fracturada en 80% o más e) Roca sana o madre en el 80% 8. e) De 41 kms... c) De 21 a 30 kms.Aprovisionamiento (Distancia desde el campamento) a) Hasta 10 kms.... en adelante 10.Obrero raso a) Fácil b) Difícil 1 2 3 1 2 8 7 6 3 1 2 4 5 6 1 2 3 4 5 1 2 3 1 2 3 1 2 1 2 .Pendiente longitudinal (En este capítulo se tendrá en cuenta el número de cambios de nivel por kilómetro) a) Plano (hasta 5 cambios) b) Ligeramente inclinada (hasta 18 cambios) c) Inclinada (entre 18 y 25 cambios) d) Muy inclinada (más de 25 cambios) 9...Cuadro 20 Puntajes para túneles (Continuación) 6.Provisión de personal 1.

..62 0.Revisión cálculos de preparación de carteras 11.00 15.00 + 10. de puntos – 17) x 85.79 2.Marcación de plantilla 3.Jornales 1.Coordenadas 13.18 3....Cuadro 20 Puntajes para túneles (Continuación) 13..Copia de carteras (2 juegos) 16.64 6.54 4.16 3.000.400.Toma de detalles 4.Obrero raso a) Jornal bajo b) Jornal alto 1 2 1 2 Los precios unitarios límites por kilómetro y el valor del punto para localización.Personal vario TOTAL PORCENTAJE 18.Nivelación 5..15 2.36 1.246.Guía de pozo 9....400.. 10.Dibujo 14 Cubicación 15..12 4.600.43 31...Fijación de vértices sobre la clave (tránsito) 2.18 6.Toma topografía especial 8.36 0..61 2.Especializado a) Jornal alto b) Transportado 2... actualizados a diciembre del 2002.Orientación subterránea 17.12 100.00 85.246.Niveletas de control 6..00 El precio por kilómetro de la localización topográfica se calcula así: P = (No. son los siguientes: En terreno fácil En terreno difícil Valor del punto por km.000.Seccionamiento transversal 7.00 Para valores correspondientes a la liquidación parcial en localización de túneles se tendrá en cuenta el cuadro 21 Cuadro 21 Porcentajes para liquidación parcial de túneles DESCRIPACION 1..12 3.Dirección de galerías 10.46 9.00% .16 0.Perfil de razante 12.

2.. en socavón. se hace necesario levantar no sólo el filón o beta de la mina o el aluvión en las márgenes y en los lechos de los ríos.098. Para el segundo caso. En terreno tipo fácil En terreno tipo difícil Valor del punto por kilómetro $ $ $ 4. al igual que la localización en túneles se tendrá en cuenta las mismas características de terreno fácil y difícil.00 34.000.Tránsito Nivelación Toma de topografía con nivel Cálculo de coordenadas Dibujo Varios PORCENTAJES 30 20 15 3 5 27 Las liquidaciones parciales en socavón serán de igual manera que en túneles variando el precio al capítulo correspondiente.00 La liquidación en minas a cielo abierto se establece en la siguiente manera: Cuadro 22 Liquidación parcial en minas a cielo abierto DESCRIPACION 1. los capítulos para determinar el puntaje del tipo de terreno y la descripción para liquidación de trabajos parecidos.00 El precio por kilómetro de la localización topográfica se calcula así: P = (No de puntos – 17) x 34. En este caso se aplicará el cuadro 1. con la formula I/lo.160.00 6.6.6 LEVANTAMIENTO Y LOCALIZACIÓN DE MINAS Es necesario t4ner en cuenta que en lo relacionado con minas se pueden presentar dos opciones: a cielo abierto y en socavones.240.3.098. Los precios unitarios límites se relacionan así. para ser tomados como lo. .Las tarifas se reajustarán automáticamente con los índices correspondientes a grupo II del ICCP publicado por el DANE. en donde los valores que aparecen en el presente corresponden a diciembre del 2002.5. a cielo abierto.000.000.4. Para el primer caso. 7.00 + 4.160. sino también el área máxima de explotación que se haya requerido por el Ministerio de Minas y Energía. Los reajustes de las tarifas serán similares a los de túneles.

00 1. Para gasoductos y oleoductos se tendrá en cuenta. dos tipos de terreno: a) Terreno tipo fácil con 20 puntos y b) Terreno tipo difícil con 120 puntos.000.460.343.00 30.00 713. tratándose de conducción.670.780. de obras civiles y afines se cobrará de acuerdo al cuadro 1. a) b) c) 4. a) b) c) 3. Los precios límites unitarios por kilómetro para gasoductos y oleoductos son los que se relacionan en el cuadro 23.596.00 180. La localización de pozos.468.300. .00 7.488.00 36.400. a) b) c) 2.101.00 10.00 2. a) b) c) Exploración Terreno tipo difícil Terreno tipo fácil Valor del punto por kilómetro Trazado Terreno tipo difícil Terreno tipo fácil Valor del punto por kilómetro Soporte topográfico Terreno tipo difícil Terreno tipo fácil Valor del punto por kilómetro Conformación de obras (As built) Terreno tipo difícil Terreno tipo fácil Valor del punto por kilómetro VALORES 6.7.384.. de igual manera se hará el reajuste automático.076.081. serán las mismas empleadas para acueductos y alcantarillados.300.00 45. Cuadro 23 Tarifas para gasoductos y oleoductos DESCRIPCION 1. Las características que se tendrán en cuenta para la clasificación. presentada por el consorcio Willbrus – Spie-Capag.00 Para la liquidación de trabajos parciales se tendrá en cuenta los porcentajes que aparecen en el cuadro 24.00 3.411.00 12. Para determinar el puntaje de los diversos terrenos se hará de acuerdo a los capítulos y puntos estipulados en el mismo capítulo.7 GASODUCTOS Y OLEODUCTOS El análisis de esta parte fue realizado con base a documentos y aspectos contemplados por ECOPETROL y la propuesta de GEOSERVICIOS LTDA.762.035.800.

d) Condiciones metereológicas (recolección información.57 3.77 6. a) b) c) PORCENTAJE 28 19 35 18 100% 19.60 1.61 1. procesamiento y análisis.00 35.16 7. topográfico.63 7.00% .00 20. f) Labores de oficina g) Coordenadas h) Dibujo planimétrico i) Dibujo perfil longitudinal j) Ubicación de estructuras k) Dibujo del proyecto l) Personal vario TOTAL 3.62 8. Conforme a obra (As Built) a) Levantamiento gasoducto construido b) Verificación a cadena pisada c) Amarres a coordenadas y bancos de nivel d) Cálculos e) Dibujo final TOTAL 1.82 9.36 1.30 12. nivelación y satélites. TOTAL 2.60 2.Cuadro 24 Porcentajes de trabajos parciales en gasoductos y oleoductos DESCRIPCION Exploración Análisis aerofotogramétrico y cartográfico Diseños preliminares Redes de apoyo geodésico.00% 52.60 100.40 5. Trazado a) Tránsito con reiteración angular b) Nivel trigonométrico c) Materialización y referenciación d) Topografía trigonométrica e) Amarre a coordenadas cada 40 Km.23 12. Soporte topográfico a) Replanteo de la línea b) Variantes c) Demarcación del derecho de vía y zanjada d) Levantamiento de cruces especiales e) Batimetría f) Cadena pisada g) Topografías especiales de los sitios de torres y vías de acceso del sistema de microondas TOTAL 4.71 22.00 4.00 3.12 5.22 18.40 14.20 100% 25.08 100.

8 FERROCARRILES.181.8.70 6. 7.461.00 21. fue la encargada de hacer trabajos relacionados con su nombre y ésta.00 El costo para trabajos de replanteo será igual al 60% del valor de la localización. Con lo cual es aplicable la totalidad del capítulo correspondiente a vías más un incremento del 8% y 12% por ser curvas espiral izadas.30 2.00 160.393.00 19. hoy bajo la Dirección General del Instituto Nacional de Vías.915.00 16.477.989.825.516.484.937.437.258.263.549.00 1.902.914.00 5.286. .033. 03790 de junio 30 de 1.968.00 2.873.7.00 9.70 31.177. manifestó que se ajusta al Decreto 2731 de 1980 emitido por el Ministerio de Obras Públicas.095. Se considera necesario establecer los precios unitarios límites.222.00 524.00 734. los cuales se relacionan en el cuadro 25.665.00 205.1 Ferrocarriles La Empresa Ferrocarriles Nacionales de Colombia. AEROPUERTOS Y DISTRITOS DE RIEGO.171.775. CANALES. Cuadro 25 Tarifas para Ferrocarriles a) Para exploración En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor del punto para exploración b) Para exploración y trazado (conjunto) En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor del punto para exploración y trazado c) Para localización del proyecto En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor del punto para localización d) Para secciones transversales En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor del punto en secciones transversales 308. mediante oficio No.00 12. Hoy en día los criterios para los trabajos y cobros tienen plena vigencia con los ajustes respectivos.

90 1.313.508.80 5. Adicionalmente se cobrará un reajuste del 8% sobre el valor liquidado por concepto de malla de nivelación la cual se hace cada 10 metros.70 7. 7.669.550.540.8.60 23.2 Canales Los canales son considerados como un vía de transporte de líquidos.20 61. 7.676.90 Para replanteo de proyectos se tomara el 60% correspondiente.947.769.499.7.3 Aeropuertos Se aplica el cuadro No.622. .633.62 2.098.90 73. Cuadro 26 Tarifas para canales CAPITULO a) Para selección de ruta En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Valor del punto para selección de ruta b) Para trazado preliminar con proyecto (sin incluir la selección de ruta) En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Valor del punto para exploración y trazado c) Para localización En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Valor del punto para localización d) Para localización directa (sin incluir selección de ruta) En terreno tipo I – fácil con 20 puntos En terreno tipo II – difícil con 100 puntos Valor del punto en secciones transversales TERCER ORDEN 228.174.40 6.80 41. 1 descrito en el capítulo de agrimensura.472.766.477.30 2.849.4 Distrito de riegos Los tipos de terrenos pata la realización de trabajos topográficos son de dos clases: a) fácil con 20 puntos y difícil con 120 puntos. con sus respectivos puntajes y porcentajes para liquidación parcial de trabajos y aplicación de las mismas fórmulas para liquidación.848.8. Para la liquidación de trabajos parciales se tendrá en cuenta el cuadro 27. para su clasificación se asumen los mismos parámetros para las vías carreteables de tercer orden.370.30 1. la clasificación se hace según el cuadro 11.8.

multiplicado por las hectáreas levantadas.042. 7.00 40. 4. Si dentro del proyecto de riego.00 7.30 9.077.90 2.Cuadro 27 Porcentajes para Distritos de Riego DESCRIPCION Investigación preliminar Línea de pendiente Línea de tránsito Línea de nivel Toma de topografía Labores de oficina Dibujo topográfico Personal vario TOTAL PORCENTAJE 2. en un valor equivalente al 12% del valor en terreno tipo fácil o sea la suma de $365.778. Los precios unitarios límites por kilómetro para distrito de riego son: En terreno tipo fácil con 20 puntos En terreno tipo difícil con 120 puntos Diferencia para 100 puntos Valor del punto por kilómetro $ $ $ $ 3.90 25. 3.20 16.758.120.00.40 100.00 4. 5. 8. 6. se cobrará los valores relacionados en el capítulo de agrimensura.10 7.138.70 12.50 23.00% 1.00 Adicionalmente se debe cobrar la localización de los hidrates. además del trazado se requiere levantamiento de predio con su respectiva topografía tomada mediante sistema taquimétrico y nivelación trigonométrica.380.085. . 2.

CEDULAS CATASTRALES .

CEDULAS CATASTRALES Para el presente capítulo.00 246 351 1.75 .00 1. Para loteo del terreno por metro cuadrado En población tipo fácil En población tipo difícil Valor del punto por m2 Costos calculados a diciembre del 2002 $ 526. se tendrá en cuenta los levantamientos topográficos por hectárea y labores catastrales por número de predios.420.968. Cuadro 28 Tarifas para Cédulas Catastrales 1.317.8.00 60 13. Para la clasificación del predio se debe recurrir a las características utilizadas en el área de urbanismo (Ver cuadro 8).174. Para levantamiento Topográfico En poblaciones tipo fácil (16 puntos) En poblaciones tipo difícil (76 puntos) Diferencia de puntos Valor del punto por hectárea 2. 8. El valor por punto por área levantada está dado en el cuadro 28.1 LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS POR HECTAREA Para e área de cédulas catastrales se tendrá en cuenta los tipos de población: fácil con 16 puntos y difícil con 76 puntos.

968.07 12.60 23.15 100.12 10. a) b) c) d) Amarre de coordenadas de la ciudad Tránsito Labores de oficina Cálculo de coordenadas Personal vario PORCENTAJE 36.00) x No.00 14.00) x No.75 + 246. Levantamiento planimétrico a) Tránsito b) Estudio del aspecto físico del terreno c) Estudio del aspecto jurídico del terreno d) Estudio del aspecto económico del terreno e) Labores de oficina f) Cálculo de coordenadas g) Dibujo planimétrico 2. de punto – 16) x 13. de puntos – 16) x 1. Para los predios será: P = ((No.88 10.12 ______________ 100. será la siguiente: P = ((No.00% Para amarre a coordenadas de la ciudad se tendrá en cuenta los mismos valores dados en el capítulo de urbanismo.35 2.52 3.00 + 526.Para liquidar trabajos incompletos se tomarán los siguientes porcentajes: Cuadro 29 Porcentajes de trabajos en Cédulas Catastrales DESCRIPCION 1. m2 . La fórmula para el cálculo de áreas.174.00 23. Has.00% 52.18 12.

000 60.000 7.500 29.2 LABORES CATASTRALES POR PREDIO Para las labores catastrales por predio se tendrá en cuenta el tipo de terreno. Area entre 101 y 300 Has.000 34.800 20.300 22.200 17.800 35.600 12. Incorporaciones Anexos Edificaciones CONSERVACIÓN TERRENO Mutación Urbana En la sede Fuera de la sede Mutación rural 8 12 20 30 25 4 6 12 8 10 12 7 11 14 14 18 20 14 Edificaciones 8 Edificaciones 21.000 60.000 8.200 30. Área entre 101 y 300 Has.500 41. Area < 100 Has.300 22. Formación de catastros jurídicos Área > 300 Has. Cuadro 30 Rendimientos y Tarifas por Predios Catastrales RECONOCIMIENTO PREDIAL URBANO RENDIMIENTO DE PREDIOS POR DIA POBLACIÓN TIPO FACIL POBLACIÓN TIPO DIFICIL COSTOS A DICIEMBRE 2002 EN PESOS Formados Incorporados Calificados Homogéneos Propiedad horizontal Formación de catastros fiscales Área > 300 Has.000 20.000 7 Mutaciones 4 Mutaciones 4 Predios 20.000 61. sea: fácil con 16 puntos y terreno difícil con 76 puntos.8.500 30. Área < 100 Has. Área entre 101 y 300 Has.300 12. Area < 100 Has.900 17.900 17.000 5.000 9.900 14.000 8.700 60.800 .000 21.800 30.400 24.000 14. Catastros jurídico fiscales Area > 300 Has.500 21.000 30. FOTOINTERPRETACIÓN TERRENO Area > 300 Has. Área < 100 Has.500 6.000 30. Esta clasificación será igual cuando se trate de predio urbanos o rurales.900 17.000 17.300 20.800 25.000 22. Area entre 101 y 300 Has.800 40.000 15.200 16.200 13.

TRIANGULACIONES .

monte de tierra fría o selvática 7. Costo de vida normal 10. Provisión de personal fácil y jornales bajos. TRIANGULACIONES En la parte descriptiva de las triangulaciones se consultó el libro de introducción a la Geodesia Geométrica de Manuel Medina Peralta y en cuanto a valores se tomó como referencia el presupuesto de un proyecto geodésico que se halla dentro de la conferencia de Geodesia aplicada dictada por el Ingeniero Inocencio Bahamón Calderón. Campamento con ranchos o carpas 9. Para determinar la calificación de las triangulaciones por puntaje. 3. La clasificación de 20 puntos serán aquellos que reúnan las siguientes características: 1. Altura barométrica de 500 a 1500 metro 2. Vegetación predominante. 8. Clima medio 18º C4. Vegetación predominante nula o pasto bajo 7. Transporte en automotor a lo largo de la triangulación 5. Distancia de aprovisionamiento no mayor a 10 Km. Costo de vida muy alto 10. será para los terrenos que reúnan las siguientes características: 1. Terreno montañoso. La clasificación de 100 puntos. Campamento en arriendo 9. los terrenos se clasificaron en fácil con 20 puntos y tipo difícil con 100 puntos. Altura barométrica superior a los 3. quebrado 6.000 Lluvias casi permanentes (hasta 10 meses al año) y mala intervisibilidad Clima frío excesivo o malsano Transporte mixto al sito de iniciación de trabajos y que no haya carreteras entre vértices 5. Terreno plano 6. 4. 8. 2. Distancia de aprovisionamiento mayor de 30 Km. Falta total o escasez de lluvias y buena intervisibilidad 3.9. La determinación del puntaje para diversos terrenos se hará con base en el cuadro 31. en febrero de 1989. Carencia de personal calificado en la región. que requiere ser transportado y jornales altos. .

VISIBILIDAD a) Buena b) Buena con reverberación. ALTURAS BAROMÉTRICAS a) De 000 a 500 m.n.s.s. c) De 1501 a 2500 m.s.s.Cuadro 31 Puntajes para terrenos en triangulaciones CARACTERÍSTICAS 1. b) De 501 a 1500 m.n..n. f) De 4001 en adelante 2.. e) De 3001 a 4000 m.m. sin neblina c) Regular con reverberación y neblina d) Mala 4. PENDIENTE LONGITUDINAL A LO LARGO DE LOS LADOS a) Plano b) Ligeramente ondulado c) Ondulado d) Ligeramente quebrado e) Quebrado f) Muy quebrado PUNTOS 2 1 3 4 5 7 1 5 7 1 4 6 10 1 2 4 4 5 1 3 2 4 1 2 3 6 8 2 3 4 6 8 10 .m.m.s. TRANSPORTE A.A lo largo de la triangulación a) En automotor b) En camino para bestias c) Con camino peatonal (pendiente transversal mayor del 50%) d) Carencia de caminos (abriendo trocha) e) En helicóptero 6. PRECIPITACIÓN PLUVIAL a) Lluvias escasas (3 meses al año) b) Lluvias normales (hasta 6 meses –año) c) Lluvias casi permanentes (hasta 10 meses) 3. CLIMA a) Medio (15ºC a 25ºC) b) Frío (5ºC 15ªC) c) Frío excesivo (< 5ºC) d) Cálido (> de 25ºC) e) Malsano (enfermedades endémicas) 5.m.Al sitio de iniciación (desde la oficina) a) Automotor b) En helicóptero c) En avión d) Combinado B.n.m. d) De 2501 a 3000 m.n.

.Cuadro 31 Puntajes para terrenos en triangulaciones 7. a) Hasta 5 Km. APROVISONAMIENTO (Del campamento a la cabecera municipal. COSTO DE VIDA a) Normal b) Muy alto 11. b) De 5 a 15 Km.Especializado a) Fácil b) Difícil B. JORNALES A.Obrero raso a) Jornal corriente b) Jornal alto (50% mayor al mínimo) 10 8 5 4 3 3 2 1 1 2 3 4 5 1 2 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 Para el cobro de trabajo en triangulaciones se tendrán en cuenta el número de vértices materializados en el terreno. por lo tanto. cultivos transitorios o permanente g) Pasto alto h) Pasto bajo o sin vegetación 8. e) De 30 Km. DISPONIBILIDAD DE PERSONAL A. en adelante 9. serán las siguientes: .Obrero raso a) Fácil b) Difícil 12. los precios unitarios máximos por vértice y el valor para el tipo de triangulaciones: de primer orden. d) De 25 a 30 Km... CAMPAMENTO a) En arriendo b) Construcción de ranchos c) Con carpas 10. VEGETACIÓN a) Montes de tierra fría b) Selvática con capote c) Selvática sin capote d) Ligeramente selvática e) Con capote sin selva f) Labranza. vereda.Especializado a) Jornal corriente b) Transportado B. c) De 15 a 25 Km.. segundo orden y tercer orden. inspección de policía o corregimiento más cercano).

97 4.12 2. se fija en el cuadro 35.13 0. a) b) c) d) e) 2.12 9.16 28.16 0. Para liquidar trabajos incompletos se tomará para cada caso el porcentaje del precio unitario.92 .46 22.45 0. a) b) c) d) 3.20 32.Cuadro 32 Tarifas para Triangulaciones DESCRIPCION COSTO 1. Cuadro 33 Liquidación parcial de trabajos de triangulaciones DESCRIPCION 1. a) b) c) d) Reconocimiento Localización sobre el terreno de los vértices Croquis de reconocimiento Cálculo de la rigidez Determinación de la intervisibilidad de las estaciones Demarcación de los vértices SUB-TOTAL Medida de Ángulos Lectura de ángulos Prueba de cierre angular Ajuste angular y de lado Reducción al nivel del mar SUB-TOTAL Bases geodesicas Demarcación de los extremos de la base Medida de la base Corrección de la medición Reducción a nivel del mar SUB-TOTAL PORCENTAJES 2. Para replanteo El costo para trabajos de replanteo se tomará el equivalente al 70% del valor del levantamiento. Para Triangulaciones de segundo orden a) En terreno tipo fácil con 20 puntos b) En terreno tipo difícil con 100 puntos c) Valor del punto por vértices 3. Para Triangulaciones de tercer orden a) En terreno tipo fácil con 20 puntos b) En terrero tipo difícil con 100 puntos c) Valor del punto por vértices 4.18 22.41 3.43 0.63 0. Para Triangulaciones de primer orden a) En terreno tipo fácil con 20 puntos b) En terreno tipo difícil con 100 puntos c) Valor del punto por vértices 2.18 0.18 1.

45 20. Los valores fueron calculados para diciembre del 2002.Cuadro 33 Liquidación parcial de trabajos de triangulaciones (Continuación) 4. En caso de existir la necesidad de construir vías de acceso. Nivelación a) Nivelación trigonométrica b) Cálculo de posiciones geodésicas SUB-TOTAL 5. .00 Las tarifas se reajustarán automáticamente con los índices correspondientes al grupo II del ICCP publicado por el DANE.26 1.71 13.94 100. Personal vario TOTAL 19. su costo se liquidará con los precios para trazados de vías de cuarto orden.

ASTRONOMIA DE POSICION .

285. 6. La Astronomía de Posición se vale de alguno de los tres sistemas de coordenadas siguientes. se tiene en cuenta el tipo de terreno que se clasifica en tipo difícil con 100 puntos y tipo fácil con 20 puntos. La diferencia entre estas dos latitudes se llama desviación de la vertical.Latitud y longitud Por esta razón los problemas concretos que resuelve la astronomía de posición son: 1. llamada también Astronomía Práctica. Para determinar la clasificación de los puntos a los cuales se les va a dar coordenadas celestes o se va a determinar su azimut verdadero. 5. materializado y calculados y el valor por puntos de diferencia por el tipo de terreno será: Tarifas de Astronomías: En terreno tipo fácil con 20 puntos $ 3.10. por lo tanto los precios unitarios máximos para cada puntos observado. partiendo de la anterior.2 TARIFAS PARA LA ASTRONOMIA DE POSICION En este aparte se contó con la colaboración de la Fundación Astronómica Belisario Ruiz Wilches.1 GENERALIDADES La Astronomía de Posición. Medición de tiempo y determinación de la hora Determinación de la latitud geográfica astronómica Determinación de longitudes geográficas astronómicas Lectura de azimut de una línea Cálculo de coordenadas Corrección de coordenadas La latitud astronómica es diferente a la altitud geodésica. cuyas características generales son: A. es la ciencia encargada de fijar la posición de un astro en la esfera celeste. mediante cálculo. obteniéndose la primera por observación de las estrellas y la segunda. ASTRONOMIA DE POSICION 10. 2.000. 3. 4. Para el cobro de trabajos topográficos se tendrá en cuenta el número de puntos materializados. 10.00 . La clasificación es la misma que se tuvo en cuenta en las triangulaciones del capitulo anterior.Azimut y altura B.Angulo horario y declinación C.

207.06 28.18 0.En terreno tipo difícil con 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor por cada punto $ $ $ 5.04 0.025.00% La determinación del precio unitario es igual a la fórmula empleada en las triangulaciones y su reajuste automático será similar.00 1.69 18.00 24.74 22. Cuadro 34 Porcentajes para liquidar trabajos incompletos de Astronomía DESCRIPCION a) Medición del tiempo y determinación de la hora b) Determinación de la latitud c) Determinación de longitudes d) Lectura de Azimut e) Cálculo de coordenadas f) Corrección de coordenadas g) Personal vario y equipo TOTAL PORCENTAJE 10.000.000.922. Para liquidar trabajos incompletos se tomará para cada caso el porcentaje del precio unitario. 10.11 20. que fija el cuadro 34.00 La determinación del puntaje para los diversos terrenos se realiza con base al cuadro 31.18 100. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES .

M.P – P. = T.) En donde: P. cédulas catastrales. urbanismo. = N. = P. x N. según las variables que cada área requiere.T. = Precio unitario Número de puntos que se obtienen de la clasificación del terreno Puntaje mímino que se otorga al terreno o población fácil Valor del punto en pesos Tarifa mínima que se cobre cuando el terreno o población es tipo fácil.H. Con las tarifas límites (máxima y mínima) se aplica la fórmula siguiente.M.M. A su vez. triangulaciones y astronomía de posición. las tarifas mínimas. P.K.K. = ((N. = P. Para el costo total del trabajo topográfico se aplica las siguientes fórmulas: P.M.U.U.U. Una vez clasificada la población o el terreno se calcula.T.H.U. x N. hectárea. = V.P + T. para efectos del cobro de honorarios profesiones. = P. en cada área topográfica.) x V.P.P. = Precio total Precio unitario Número de kilómetros Número de hectáreas Cuando los trabajos no se hayan terminado en su totalidad pero es necesario liquidarlos de manera parcial o se contraten parcialmente. según el caso.11. En donde: P. dando como resultado el precio por kilómetro. = N. trazados.U. = P.1 CONCLUSIONES En las áreas topográficas de agrimensura. = N. resultado de la encuesta aplicada a profesionales de la Topografía y por la observación de la aplicación de normas emitidas en su oportunidad por varios Ministerios. se recurre a los cuadros de porcentajes que cada área de la topografía posee expresados en tanto por ciento y de acuerdo a las variables generales. el precio unitario se multiplica por el número total de kilómetros o hectáreas y así resulta el costo total del trabajo topográfico: P. Para el reajuste automático de las tarifas se aplicará la fórmula: I/I0 .T. máximas y por punto. se aplicarán los puntajes que clasifican a las poblaciones o terrenos en difíciles y fáciles.

En donde: I = Índice de costos para la fecha de cálculo I0 = Índice para la fecha en que inicio el cálculo Para el caso de la actualización de las tarifas del presente documento se hizo teniendo en cuenta las publicaciones realizadas por el DANE e INSTITUTO NACIONAL DE VIAS. debe presentar un proyecto de Ley que amplié las áreas de trabajo del topógrafo. . siempre que en los respectivos pliegos de condiciones se prevea la necesidad o conveniencia de la intervención de los topógrafos y el área del concurso que les puede ser adjudicada”7. no se dio el mismo tratamiento al ejercicio de la Topografía como lo contempló el Legislativo. Al reglamentar la Ley 70 de 1979. los topógrafos. Como ya se expresó. con el objeto de garantizar el ejercicio de dicha profesión. peritazgos. se procederá a ejecutar una nueva investigación tendiente a establecer las tarifas límites nacionales de Topografía. empresas oficiales. con licencia podrán inscribirse como tales en las entidades oficiales y podrán ser admitidos en los concursos de méritos de conformidad con la clasificación correspondiente. Una vez aprobadas las mismas. definirá las áreas correspondientes a los topógrafos profesionales. El Artículo 6º de la Ley 70 de 1979 dice: “El Gobierno al reglamentar la presente Ley. establecido por la Ley 70 de 1979. como son: particiones de tierras. ya sea por cuenta de las entidades de derecho público.2 Recomendaciones La Sociedad Colombiana de Topógrafos en su calidad de cuerpo consultivo del Gobierno Nacional. actualizando a Diciembre del 2002.. ya que el Artículo 9º establece: “Para los efectos del artículo 6º de la Ley 70 de 1979. la inconstitucionalidad del artículo anterior es manifiesta. incorporando las nuevas áreas. cartografía. Ibíd. 11. establecimientos públicos y personas naturales o jurídicas. pues a pesar de haberse definido las áreas de intervención dejó la puerta 6 7 Ley 70 de 1979 Ibíd. fotocontrol. para efectos de licitaciones o propuestas que se presenten. hidrotopografía. respetando los derechos adquiridos de las personas contempladas en el artículo 22 del Decreto 1782 de 1954”6.

8 . dejando por lo general a los topógrafos pequeños contratos pagados a precios irrisorios. departamental o municipal que se haya realizado exclusivamente para la profesión. o subcontratando aprecios que oscilan entre el 10% y 20%. La Sociedad Colombiana de Topógrafos. que son quienes hasta el momento han participado en todo tipo de licitaciones de obras públicas nacionales. nos volvieron a dejar supeditados al ejercicio de otra profesión. cuerpo consultivo del Gobierno Nacional. una vez analizadas y aprobadas las presentes tarifas límites de topografía puede presentarlas al Ejecutivo para que se conviertan en norma general para la Nación. esto nos dejó a los topógrafos supeditados al querer de los funcionarios de turno. es tan lesiva la norma. departamentales y municipales. el mencionado Artículo 9º del Decreto 690 de 1981 para que se obligue tal como lo consagró la Ley 70 de 1979 a respetar el ejercicio profesional. que hasta el momento no conocemos ningún concurso o licitación de las obras de carácter nacional. Por lo expuesto anteriormente. la Sociedad Colombiana de Topógrafos debe entrar a demandar ante la Corte Constitucional.abierta para que se violara la misma norma “siempre y cuando se prevea la necesidad o conveniencia de la intervención”8.

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973.698.708.620.038.0 1998.336.630.423.4 689.712.322.999 – Dic. 357.8 4.2 172.296.282.0 16.978.184.933.0 10.590.468.6 4.062.3 86144.755.656.789.6 155.4 11.763.1 7.847.7 5.0 3.0 934.954.5 13.437.621.0 3.5 607.589.360.763.6 143.2 629.6 2.283.948.0 28.785.0 136.980.391.069.2 1.567.2 6. 264.577.269.688.305.576.Dic.2 449.492.561.381.930.900.587.1 2.859.5 3.0 83.297.202.4 .658.7 199.626.821.533.854.5 1993 – Dic.859.686.797.339.147.772.3 LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO Terreno Tipo I – Fácil 20 puntos Terreno Tipo II – Difícil 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor del punto por kilómetro PARA SECCIONES TRANSVERSALES Terreno Tipo I – Fácil 20 puntos Terreno Tipo II – Difícil 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor del punto por kilómetro 65.825.314.842.3 55.692.1 157.182.002 – Dic.2 123.393.7 734.553.5 1.716.0 8.493.439.146.8 Enero 1080 4.4 4.2 2.754.530.0 265.946.4 7. CUADRO COMPARATIVO DE LA VARIACIÓN DE VALORES DE COSTOS DE CARRETERAS A TRAVES DEL TIEMPO SEGÚN EL DECRETO 2731 DEL 10-10-1980 MINISTERIO OBRAS VALOR DEL ÍNDICE EXPLORACIÓN Terreno Tipo I – Fácil 20 puntos Terreno Tipo II – Difícil 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor del punto por kilómetro EXPLORACIÓN Y TRAZADO (CONJUNTO) Terreno Tipo I – Fácil 20 puntos Terreno Tipo II – Difícil 100 puntos Diferencia para 80 puntos Valor del punto por kilómetro 1.681. 92.493.2 545.9 8.001 – Dic.451.538.5 158.829.6 379.7 852.0 262.4 1.9 15.700.0 1.052.374.000 .265.7 2.162.480.1 9.1 5.6 94.358.4 100.537.421.3 2.0 17.5 239.6 2.079.5 9.0 22.6 10.175.169.408.4 492.9 1.7 124.276.9 1.0 7.560.1 12.798.055.785.7 74.501 2.511.6 183.8 17.914.283.114.653.180.2 1.420.1 18.1 5.5 10. 308.4 4.0 21.3 5.0 213.258.0 106.964.437.674.605.0 16.566.594.664.703.6 134.643.3 43.362.465.498.0 30.4 9.ANEXO No.0 38.5 524.Dic 289.177.948.249.904.3 13.074.769.5 4.0 2.095.459. 228.7 221.4 5.286.5 14.8 1.7 17.291.816.164.9 14.2 6.9 389.0 851.7 2.103.497.475.872.147.098.855.146.426.033.878.3 19.033.613.471.757.328.222.5 106.

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