MUTUAL DE SEGURIDAD C.CH.C.

PREVENCIÓN DE RIESGOS EN TAREAS CRITICAS CONSTRUCCIÓN
Presentación
La prevención de riesgos permite, realizada en forma continua y sistemática, desarrollar ambientes de trabajo libres de accidentes laborales, siendo esta condición un elemento fundamental para lograr llevar a cabo en forma exitosa cualquier acción productiva en la que se incorpore una empresa moderna. Bajo el esquema anterior la actividad de la construcción reúne una serie de características y condiciones que hacen imprescindible y fundamental que la prevención de riesgos se encuentre incorporada en cada una de las etapas que alberga un proyecto de este sector. Es por esto, que para lograr que se desempeñen esas tareas en forma segura, se requiere analizar y proporcionar información sobre salud y seguridad en el trabajo que orienten el proceso decisional que requiere el dinámico desarrollo al que obliga esta actividad económica. La información que a continuación se entrega, analiza los principales riesgos asociados a las tareas consideradas de más alta criticidad en el desarrollo de las obras que actualmente se observan en la Región Metropolitana. Para una mejor aplicación de este material es que se ha clasificado los contenidos de la siguiente forma:

Tareas
Movimiento de Tierra y Excavaciones Pilas de Socalzado Trabajos en estructuras (moldajes, enfierradura, hormigonado)

Equipos
Maquinaria Pesada Andamios Herramientas Manuales Grúa Torre

Oficios
Conductor de Camión Tolva Operador de maquinaria pesada Carpintero obra gruesa Concretero Enfierrador Operador de equipo menor Señalero Jornalero Excavador Pila Socalzado

El material que se entrega corresponde a la recopilación de información de diversos Manuales y Fichas Técnicas que han preparado el equipo profesional de Mutual de Seguridad C.Ch.C., el que ha sido analizado y ajustado a las características de las obras que en la actualidad se desarrollan.

GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS
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protegida con anillos de seguridad para disminuir el riesgo de caídas.EQUIPOS MUTUAL DE SEGURIDAD C. con un brazo horizontal giratorio. dotada de descansos cada 12 m y cambio de vertical en cada tramo. Estas plataformas o pasarelas deben estar limitadas lateralmente por barandas de 1. y los motores de orientación. a todos los niveles y en todas direcciones. tanto para las personas. si ésta no tiene protección de aros. Dejar instrucciones claras para que se realice una inspección semanal del estado de seguridad de los cables de izado de la grúa. pueden provocar accidentes de consecuencias graves. Esta constituida esencialmente por una torre metálica. efectuadas en obras de construcción de cualquier naturaleza. elevación y distribución o traslación de la carga. en un radio de varios metros. y para acceso a los contrapesos de la pluma. formadas por GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 2/12 EQUIPOS DE PROTECCIÓN Casco de Seguridad Arnés de Seguridad con dispositivo antiácida. con rótulo • de carga admisible y con pestillo de seguridad. . • Disponer de escalera de ascensión a la cabina. debiendo tener presente que al igual que todo equipo de apoyo.Disponer de cable fijador de seguridad para anclar los cinturones de seguridad a todo lo largo de la pluma desde los contrapesos a la punta. • • • . Disponer de plataformas o pasarelas de circulación en torno a la cabina. En esta información se identifican los principales riesgos que conllevan estas operaciones y se establecen las medidas mínimas de seguridad que deben adoptarse. GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS GRUAS TORRES La grúa torre es un equipo empleado para la elevación de cargas. además.CH. que al ser mal utilizadas. por medio de un gancho suspendido de un cable. a) MONTAJE DE LA GRUA TORRE RIESGO CAIDA DE LA CARGA • • • • CAIDAS A DISTINTO NIVEL • MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS Los ganchos deben ser de acero normalizados. Procurar que el mecanismo de accionamiento de descenso del gancho sea mecánico y no por gravedad simple. Las operaciones realizadas por la grúa torre presentan el riesgo. Disponer de cable fiador de seguridad para anclar los cinturones de seguridad a lo largo de la escalera interior de la torre. con una mantención deficiente o no seguir las instrucciones del fabricante. un motor de traslación de la grúa cuando se encuentra dispuesta sobre rieles.10 m de altura. Dejar Instrucciones claras para que los cables de sustentación de cargas se sustituyan cuando presenten un 10% de hilos rotos. disponiendo. y su transporte. como para la obra.C. se deben tomar las precauciones necesarias para su correcta utilización.

Prohibir la suspensión o transporte aéreo de personas mediante el gancho de la grúa torre. dejándose fuera de servicio la grúa hasta pasado el riesgo. Durante el montaje. Procurar que la grúa torre disponga de engrase permanente en punta. Ubicar la grúa en el lugar señalado en los planos definidos para la Instalación de faenas. se paralicen los trabajos. Nunca montar la grúa con la pluma a menos de 5 m de una línea de Alta Tensión. sino de riel a riel directamente mediante soldadura o atornillado.CH. dos barras intermedias y rodapié. comprobar si se han instalado mordazas para asegurarla cuando no tenga que desplazarse.MUTUAL DE SEGURIDAD C. para dotar a la vía de mayor estabilidad lateral. Controlar la eficacia de los frenos maniobrando sin cargas y • con paradas frecuentes para eliminar la presencia de • humedad o de grasa que pudiese haber sobre los volantes o discos de frenado. puntear cualquier movimiento en previsión de que por un cambio de fase se obtenga el contrario y se provoque un accidente. Comprobar que los lastres de la base y la contrapluma estén colocados de forma correcta y fijados correctamente.C. Verificar la continuidad de los conductores de tierra de la toma de alimentación eléctrica (armario o tablero de conexiones) y los de los rieles de la vía. Al terminar el montaje. Disponer del Permiso de Industria que legaliza la instalación y del Permiso Municipal que legaliza la instalación de la grúa en el solar. Controlar periódicamente el cuadro eléctrico de conexiones. Controlar el buen estado del dispositivo de fijación del lastre sobre el chasis. en el que se fijen las cargas máximas admisibles. Procurar que los durmientes sobresalgan lateralmente de los rieles un mínimo de 80 cm. Procurar que la grúa torre disponga de un letrero en lugar visible. GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 3/12 EQUIPOS DE PROTECCIÓN ELECTROCUCION • • Calzado de Seguridad con suela antideslizante • • • • • VUELCO Y CAIDA DE LA GRUA • Casco Zapatos de Seguridad • • • • • • • • • . Instalar y comprobar el correcto funcionamiento del limitador de carga máxima. para evitar el riesgo de caída al vacío durante las operaciones de mantenimiento. . La puesta a tierra de la vía y de la grúa será distinta. RIESGO • • MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS pasamanos. Todos los frenos actúan cuando los motores no están alimentados eléctricamente. quedan en obra las instrucciones de uso y el libro de mantenimiento. No atornillar los bornes del cable de continuidad eléctrica de cada riel de la vía a los bulones de sujeción de amarre entre rieles. Dejar instrucciones en obra para que en caso de tormentas. Si la grúa está montada sobre rieles.

Vigilar las uniones de los rieles y los extremos de las vías. Controlar el nivel de la vía bajo carga. RIESGO • • • MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS Seguir al completo las instrucciones del fabricante para el montaje de la base de la grúa. Si existen varias grúas que se superponen en su radio de acción. Si se ha sobrepasado la altura autoestable de la pluma. colocar arriostramientos contra vientos calculados previamente y recomendados por el fabricante. EQUIPOS DE PROTECCIÓN • • • • • GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 4/12 .CH. Controlar que los topes fijos de los extremos de las vías no se han deslizado y que los tornillos de fijación no se han aflojado. Redactar e implantar un procedimiento de prioridad y subordinación de una grúa con las otras. Controlar que los amortiguadores de choque no estén deteriorados Verificar la fijación y la posición de la rampa del limitador de carrera de traslación y que no se encuentre en mal estado.MUTUAL DE SEGURIDAD C. montar las plumas con diferencias de un tramo de torre. desplazar la grúa sobre la vía parando en las zonas que se quieren verificar.C.

tambores y engranajes. Mantener el orden y la limpieza en la zona de trabajo. subir y bajar provisto de un cinturón de seguridad que se amarrará al cable previamente dispuesto. deberá estar protegido con barandas rígidas o protección similar. observando todas las normas y recomendaciones del libro de mantenimiento. Para cada clase de trabajo. • EQUIPOS DE PROTECCIÓN Cinturón de Seguridad tipo Arnés • • • • • • • PISADAS SOBRE OBJETOS PUNZANTES ATRAPAMIENTOS • • • • • • • • • • Calzado de Seguridad Overol de Trabajo ajustado Guantes de Cuero ATROPELLOS DESPLOME DE LA CARGA • • • • • • • • • Casco de Seguridad con barbiquejo Calzado de Seguridad GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 5/12 . Proteger debidamente las poleas. su piso será antideslizante. Realizar los trabajos de mantenimiento con la grúa parada. No trabajar encaramado ala estructura de la grúa. Vigilar las vías durante los movimientos de traslación. Toda deficiencia o anomalía observada en la grúa o en su funcionamiento. entendiéndose mediante un código de señales. con cinturón anticaída amarrado al cable instalado en la misma para tal fin.C. se debe tener un señalero. etc. . medallas. El operador debe ser una persona entrenada y capacitada en el manejo de la grúa. Prestar atención mientras se camina a los posible clavos u objetos punzantes que pudieran estar por el suelo.en todo caso. estudiar recorrido de la carga eligiendo su lugar de observación que. será puesta en conocimiento de su jefe para su oportuna corrección.MUTUAL DE SEGURIDAD C. Si el puesto de trabajo está en el interior de una cabina en lo alto de la torre.CH. Procurar que el cable y "botonera" para las maniobras permita la suficiente autonomía para llegar al punto de observación elegido. Disponer señales luminosas y acústicas. En los casos en que no se pueda observar la carga en todo su recorrido. Señalizar la zona de acción de la grúa. sin anular en ningún caso. todos los elementos de seguridad. los operarios no lleven anillos. Vigilará. Procurar que la ropa de trabajo este ajustada al cuerpo. Proteger adecuadamente los huecos y bordes con barandas o redes Proteger las plataformas de trabajo elevadas con barandas y rodapié. Comprobar el estado de los cables y la polea. b) MANEJO DE LA GRUA TORRE RIESGO CAIDAS A DISTINTO NIVEL • MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS Procurar que los trabajos de mantenimiento en la pluma se ejecuten por personal autorizado. Procurar que la distancia mínima entre las partes más saliente de la grúa y los obstáculos más próximos sea de 70 cm. Señalizar la zona de acción de la grúa.

mientras se camina. evitando sostenerla solamente con las manos. una caída o torpeza del operador puede originar un brusco movimiento incontrolado de la carga. En el caso de dos o más gnúas con espacios comunes de trabajo./h. se establecerá un procedimiento de maniobras para cada una. peso. etc. Parar y esperar instrucciones del Jefe de Obra. Vigilar la velocidad del viento con un anemómetro. Mantener el orden y la limpieza de la zona de trabajo. Sujetar las cargas con forma alargada con eslingas dobles. No realizar tiros sesgados ni elevar cargas que pudieran estar sujetas o adheridas. Atender. asegurarse de que está cortado en el tablero general y colocar en el un cartel que indique: "No EQUIPOS DE PROTECCIÓN • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • CAIDAS AL MISMO NIVEL Calzado de Seguridad CONTACTOS ELECTRICOS Guantes de Cuero Calzado de Seguridad con suela aislante GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 6/12 .) esté protegida contra impactos. Al terminar el trabajo. suspendiendo los trabajos cuando este supere los 64 km. a los posibles obstáculos • que pudieran existir en las superficies de tránsito. para evitar que puedan caer por deslizamiento. desconectar la grúa y poner la pluma en veleta. No subir cargas excesivas. Procurar que en la grúa exista una puesta a tierra. Evitar en lo posible la circulación bajo el radio de acción de la grúa. Antes dé comenzar los trabajos se comprobará el correcto funcionamiento de los finales de carrera. volumen. cables. Evitar caminar mientras se desplaza la carga. No aproximar la carga o elemento de la pluma a menos de 3 m de una línea eléctrica. Señalizar las posibles líneas aéreas que puedan existir. RIESGO • MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS El operador debe comprobar el eslingado. La botonera se llevará colgada mediante sistema de correaje.CH.MUTUAL DE SEGURIDAD C. colocando los limitadores de movimiento necesarios para mantener las distancias de seguridad. de la carga para que se haga de forma equilibrada y no sobrepase la capacidad de la grúa para cada distancia del carro al eje de la torre. Comprobar el pestillo del gancho de la grúa.C. La grúa debe disponer de un tablero independiente. Comprobar que estos limitadores funcionan correctamente. etc. • Procurar que toda la instalación eléctrica de la grúa • (tablero. No subir los paquetes de fierro enganchados de los amarres. Si se debe manipular por cualquier causa el sistema eléctrico. No dejar cargas suspendidas. Revisar la instalación eléctrica de la grúa.

C. hombres trabajando en la grúa".CH.MUTUAL DE SEGURIDAD C. RIESGO MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS conectar. EQUIPOS DE PROTECCIÓN GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 7/12 .

Su conexión a la red cuenta con interruptor 2.9.- Su instalación eléctrica se encuentra normalizada. La vía se encuentra nivelada horizontalmente.5. 2.15.12. La estructura se encuentra protegida de posibles 1.INSTACION ELECTRICA 2.- Su conexión a la red cuenta con interruptor manual.1. Los contrapesos basales se encuentran afianzados.su estabilidad.2. / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / Los contrapesos aéreos se encuentran construidos de acuerdo a lo especificado por el fabricante.CH.- Vía Riel Automontable CUMPLE SI NO NA OBSERVACIONES RESPONSABLE FECHA Su fundación se encuentra calculada por profesional competente.1.- Los rieles de la vía se encuentran bien afianzados..6.10.2. Cuenta con conexión a tierra. La torre se encuentra aplomada.ESTABILIDAD 1.5.golpes o colisiones por maquinaria.. La vía se encuentra con continuidad eléctrica. / / / / / / / / / / NA = No aplicable o no procede. 2.EQUIPOS MUTUAL DE SEGURIDAD C. 1.7.1.1.2. Existen excavaciones contiguas que pueden afectar 1. Las riostras fueron diseñadas por ingeniero 1.afianzados.automático. Las contraventaciones se encuentran bien 1.2.1. Los pernos de anclaje se encuentran con el torque adecuado.4.3. REVISO Nombre: ________________________________ Cargo : _________________________________ Fecha : _________________________________ REALIZO Nombre: ________________________________ Cargo : _________________________________ Fecha : _________________________________ GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 8/12 .4.14. La vía se encuentra nivelada longitudinalmente.8. LISTA DE VERIFICACION PARA EQUIPOS CRITICOS GRUA TORRE OBRA : ______________________________________________________________________________ UBICACIÓN : _____________________________ SECTOR : _________________________________ TIPO DE GRUA TORRE (marcar lo que corresponda) : Apoyada Empotrada P A R T I D A S 1.1. La vía se encuentra libre de obstáculos.afianzadas.1.13. Los contrapesos aéreos se encuentran bien 1. 1.11.1.3.C.1.calculista.- Las riostras fueron construídas de acuerdo a cálculo.

El cable de elevación es antigiratorio.1.4.normalmente. El sistema de puesta en veleta funciona 3.2.- El sistema de freno funciona normalmente. 3.- Todos los cables se encuentran en buen estado. / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / El limitador de recorrido del gancho funciona 3. / / / / / / / / REVISO Nombre: ________________________________ Cargo : ________________________________ FECHA : _______________________________ REALIZO Nombre: ________________________________ Cargo : _________________________________ FECHA : ________________________________ GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 9/12 .1.EQUIPOS MUTUAL DE SEGURIDAD C.SI NO NA OBSERVACIONES RESPONSABLE FECHA El limitador de levante de carga funciona normalmente.- Los topes de la vía se encuentran bien afianzados.3.1. Si el puesto de operación está expuesto a caída de 4.5. El gancho cuenta con cierre de seguridad.2.normalmente. El limitador de recorrido del carro funciona 3.CABLES Y MECANISMOS DE ELEVACION. El limitador de ángulo en pluma inclinada funciona normalmente.- La grúa cuenta con cabina afianzada a la estructura.5. La cabina tiene buena visibilidad en todo su perímetro. / / / / / / / / / / / / La pasarela de acceso es de superficie estable y 4. 3.cuenta con barandas. NA = No aplicable o no procede. 5.4.6.3. El gancho de elevación tiene impreso su capacidad nominal de carga. Los mecanismos de detención de la via funcionan 3.. LISTA DE VERIFICACION PARA EQUIPOS CRITICOS GRUA TORRE CUMPLE P A R T I D A S 3.MECANISMOS DE SEGURIDAD 3. El puesto de operación cuenta con barandas y piso 4.4.material cuenta con techo resistente.CABINA Y MEDIOS DE ACCESO.4.estable.normalmente.8. El operador se encuentra dentro de la cabina.2..normalmente.- El sistema de alarma funciona normalmente. 4.5.10.C.7. 3.5. 4.CH. 5.3.6.3.3. El limitador de momento funciona normalmente.5.4..9.

8.- / / / / / / / / / / / / / / Existen letreros adicionales en la estructura.6.5. / / / / / / / / / / / / REVISO Nombre: ________________________________ Cargo : ________________________________ FECHA : _______________________________ REALIZO Nombre: ________________________________ Cargo : _________________________________ FECHA : ________________________________ GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 10/12 ..2.OPERADOR 6. El operador conoce las maniobras prohibidas. La cabina cuenta con letrero donde se indique el 7.2. Se encuentra señalizada o demarcada el área del 7. La pluma cuenta con letreros indicadores de carga a 7.SEÑALERO 8.SEÑALIZACION 7. Revisa que estrobos y fajas se encuentren en buenas condiciones.radio de giro basal. El operador trabaja máximo 10 hrs al día.3. 7.- La grúa cuenta con letrero de indicacion de modelo y tipo ubicado en la estructura a max.8.3.SI NO NA OBSERVACIONES RESPONSABLE FECHA El operador se encuentra capacitado.contrapesos.2.6.1. Sabe estrobar carga. El operador conoce en que circunstancias debe detener la grúa.1.2 mt de altura.EQUIPOS MUTUAL DE SEGURIDAD C.3.4.- Existe(n) señalero(s) capacitado(s). 8.8. Utiliza casco con distintivo..7.8. NA = No aplicable o no procede.C. Conoce las señales. LISTA DE VERIFICACION PARA EQUIPOS CRITICOS GRUA TORRE CUMPLE P A R T I D A S 6.6.6.5.7. Si hay letreros adicionales sólo ocupan el área de los 7.CH. Existen letreros adicionales en la pluma ni en la contrapluma. Utiliza chaleco reflectante..6.1. El operador cuenta con exámen médico vigente.6.levantar en cada punto.4.5.8.cuadro de carga.4. / / / / / / / / / / 7.

PREVENCIÓN DE RIESGOS EN TAREAS CRITICAS CONSTRUCCIÓN Formulario de Conocimiento de Obras Como una forma de poder trabajar con los Proyectos de Construcción desde el inicio de las faenas y anticiparnos a los riesgos que se vayan a generar. con las etapas más importantes dentro de la duración de esta. etc. infraestructura vial.cl o a su experto asesor directamente. En el campo “Características de la obra”.C. si no que también. alturas de construcción. techumbres. etc. nombre.CH. que debe ser enviada a Mutual de Seguridad. habitacional. Adjunto encontrara el modelo del formulario para ser llenada con la información básica de la Obra. administrador. adherente y rut. Alameda 194 Piso 9 F: 7879261 Fax: 7879376 email: spoblete@mutualseg. por ej. tanto de la empresa como subcontratistas. La “Cantidad de trabajadores del Proyecto” se refiere a la masa de trabajadores máxima que tendrá la obra. El formulario contiene en la primera parte la “Información básica” de la Empresa. mt3 de excavaciones. Terminaciones. moldajes. indicar cuales son las características básicas que presenta. a fin de asesorar a los Profesionales y Supervisores de la faena en los riesgos a los cuales se verán enfrentados durante el desarrollo de estas. cantidad de edificios. bases granulares. El campo “Subcontratistas” indicar las Empresas subcontratistas que formaran parte del proyecto y los trabajos que realizaran en la obra.MUTUAL DE SEGURIDAD C. enfierradura. experto y persona de contacto en ella. no solo de aviso a Mutual de Seguridad de las Obras que comenzara a realizar. pavimento. colector de aguas. Obra Gruesa. tipos de vivienda. GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 11/12 . y de la Obra. hormigón. ubicación. se debe indicar de que tipo es el proyecto. realizando actividades sistemáticas y programadas de Prevención de Riesgos. pintur exterior. edificación en altura. es necesario que la Empresa mandante. teléfonos. etc. mt2 totales. obra civil. dirección. Es importante que se adjunte un resumen de la Carta Gantt del Proyecto con las etapas y partidas más importantes en el desarrollo de la obra.

Mutual de Seguridad C.C.CH.Ch. Alameda 194 Piso 9 Pte.MUTUAL DE SEGURIDAD C. Sres. Adjunto Formulario de Conocimiento de nuestra Obra “_____________________________________” Nombre Empresa: Dirección: N° Adherente Rut: Dirección de la Obra: Fono / Fax Fecha Inicio: Fecha Término: Programa en Prevención de Riesgos (SI/NO Cuál): Administrador de Obra: Experto de la Empresa: Persona de Contacto en Obra Características de la Obra (Describa brevemente el Proyecto): Empresas Subcontratistas que participarán en la obra Contratista 1: Contratista 2: Contratista 3: Contratista 4: Cantidad de Trabajadores del Proyecto: Empresa: Contratistas: Se debe adjuntar resumen de la Carta Gantt del Proyecto Firma y Timbre de la Empresa GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 12/12 .C.

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