MUTUAL DE SEGURIDAD C.CH.C.

PREVENCIÓN DE RIESGOS EN TAREAS CRITICAS CONSTRUCCIÓN
Presentación
La prevención de riesgos permite, realizada en forma continua y sistemática, desarrollar ambientes de trabajo libres de accidentes laborales, siendo esta condición un elemento fundamental para lograr llevar a cabo en forma exitosa cualquier acción productiva en la que se incorpore una empresa moderna. Bajo el esquema anterior la actividad de la construcción reúne una serie de características y condiciones que hacen imprescindible y fundamental que la prevención de riesgos se encuentre incorporada en cada una de las etapas que alberga un proyecto de este sector. Es por esto, que para lograr que se desempeñen esas tareas en forma segura, se requiere analizar y proporcionar información sobre salud y seguridad en el trabajo que orienten el proceso decisional que requiere el dinámico desarrollo al que obliga esta actividad económica. La información que a continuación se entrega, analiza los principales riesgos asociados a las tareas consideradas de más alta criticidad en el desarrollo de las obras que actualmente se observan en la Región Metropolitana. Para una mejor aplicación de este material es que se ha clasificado los contenidos de la siguiente forma:

Tareas
Movimiento de Tierra y Excavaciones Pilas de Socalzado Trabajos en estructuras (moldajes, enfierradura, hormigonado)

Equipos
Maquinaria Pesada Andamios Herramientas Manuales Grúa Torre

Oficios
Conductor de Camión Tolva Operador de maquinaria pesada Carpintero obra gruesa Concretero Enfierrador Operador de equipo menor Señalero Jornalero Excavador Pila Socalzado

El material que se entrega corresponde a la recopilación de información de diversos Manuales y Fichas Técnicas que han preparado el equipo profesional de Mutual de Seguridad C.Ch.C., el que ha sido analizado y ajustado a las características de las obras que en la actualidad se desarrollan.

GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS
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a todos los niveles y en todas direcciones. y los motores de orientación. y su transporte. como para la obra. formadas por GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 2/12 EQUIPOS DE PROTECCIÓN Casco de Seguridad Arnés de Seguridad con dispositivo antiácida. a) MONTAJE DE LA GRUA TORRE RIESGO CAIDA DE LA CARGA • • • • CAIDAS A DISTINTO NIVEL • MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS Los ganchos deben ser de acero normalizados. en un radio de varios metros. además. elevación y distribución o traslación de la carga. pueden provocar accidentes de consecuencias graves. Disponer de plataformas o pasarelas de circulación en torno a la cabina. Las operaciones realizadas por la grúa torre presentan el riesgo. Dejar instrucciones claras para que se realice una inspección semanal del estado de seguridad de los cables de izado de la grúa. GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS GRUAS TORRES La grúa torre es un equipo empleado para la elevación de cargas. dotada de descansos cada 12 m y cambio de vertical en cada tramo.10 m de altura. con rótulo • de carga admisible y con pestillo de seguridad. Disponer de cable fiador de seguridad para anclar los cinturones de seguridad a lo largo de la escalera interior de la torre. • • • . Procurar que el mecanismo de accionamiento de descenso del gancho sea mecánico y no por gravedad simple. debiendo tener presente que al igual que todo equipo de apoyo. por medio de un gancho suspendido de un cable. efectuadas en obras de construcción de cualquier naturaleza.C.Disponer de cable fijador de seguridad para anclar los cinturones de seguridad a todo lo largo de la pluma desde los contrapesos a la punta. un motor de traslación de la grúa cuando se encuentra dispuesta sobre rieles. se deben tomar las precauciones necesarias para su correcta utilización. tanto para las personas.EQUIPOS MUTUAL DE SEGURIDAD C. . con un brazo horizontal giratorio. y para acceso a los contrapesos de la pluma. disponiendo. Esta constituida esencialmente por una torre metálica. • Disponer de escalera de ascensión a la cabina.CH. con una mantención deficiente o no seguir las instrucciones del fabricante. protegida con anillos de seguridad para disminuir el riesgo de caídas. si ésta no tiene protección de aros. Dejar Instrucciones claras para que los cables de sustentación de cargas se sustituyan cuando presenten un 10% de hilos rotos. que al ser mal utilizadas. Estas plataformas o pasarelas deben estar limitadas lateralmente por barandas de 1. En esta información se identifican los principales riesgos que conllevan estas operaciones y se establecen las medidas mínimas de seguridad que deben adoptarse.

MUTUAL DE SEGURIDAD C. Nunca montar la grúa con la pluma a menos de 5 m de una línea de Alta Tensión. . puntear cualquier movimiento en previsión de que por un cambio de fase se obtenga el contrario y se provoque un accidente. Comprobar que los lastres de la base y la contrapluma estén colocados de forma correcta y fijados correctamente. para evitar el riesgo de caída al vacío durante las operaciones de mantenimiento. Procurar que los durmientes sobresalgan lateralmente de los rieles un mínimo de 80 cm. se paralicen los trabajos. Controlar la eficacia de los frenos maniobrando sin cargas y • con paradas frecuentes para eliminar la presencia de • humedad o de grasa que pudiese haber sobre los volantes o discos de frenado. GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 3/12 EQUIPOS DE PROTECCIÓN ELECTROCUCION • • Calzado de Seguridad con suela antideslizante • • • • • VUELCO Y CAIDA DE LA GRUA • Casco Zapatos de Seguridad • • • • • • • • • . Procurar que la grúa torre disponga de un letrero en lugar visible. Controlar periódicamente el cuadro eléctrico de conexiones. Al terminar el montaje. Disponer del Permiso de Industria que legaliza la instalación y del Permiso Municipal que legaliza la instalación de la grúa en el solar.C. Procurar que la grúa torre disponga de engrase permanente en punta. sino de riel a riel directamente mediante soldadura o atornillado. Controlar el buen estado del dispositivo de fijación del lastre sobre el chasis. Dejar instrucciones en obra para que en caso de tormentas. Prohibir la suspensión o transporte aéreo de personas mediante el gancho de la grúa torre. No atornillar los bornes del cable de continuidad eléctrica de cada riel de la vía a los bulones de sujeción de amarre entre rieles. Instalar y comprobar el correcto funcionamiento del limitador de carga máxima. quedan en obra las instrucciones de uso y el libro de mantenimiento. Si la grúa está montada sobre rieles. para dotar a la vía de mayor estabilidad lateral. dos barras intermedias y rodapié.CH. comprobar si se han instalado mordazas para asegurarla cuando no tenga que desplazarse. Ubicar la grúa en el lugar señalado en los planos definidos para la Instalación de faenas. en el que se fijen las cargas máximas admisibles. Verificar la continuidad de los conductores de tierra de la toma de alimentación eléctrica (armario o tablero de conexiones) y los de los rieles de la vía. La puesta a tierra de la vía y de la grúa será distinta. Todos los frenos actúan cuando los motores no están alimentados eléctricamente. RIESGO • • MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS pasamanos. dejándose fuera de servicio la grúa hasta pasado el riesgo. Durante el montaje.

desplazar la grúa sobre la vía parando en las zonas que se quieren verificar. montar las plumas con diferencias de un tramo de torre. colocar arriostramientos contra vientos calculados previamente y recomendados por el fabricante. EQUIPOS DE PROTECCIÓN • • • • • GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 4/12 . RIESGO • • • MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS Seguir al completo las instrucciones del fabricante para el montaje de la base de la grúa. Vigilar las uniones de los rieles y los extremos de las vías.CH.MUTUAL DE SEGURIDAD C.C. Controlar que los topes fijos de los extremos de las vías no se han deslizado y que los tornillos de fijación no se han aflojado. Si se ha sobrepasado la altura autoestable de la pluma. Si existen varias grúas que se superponen en su radio de acción. Controlar el nivel de la vía bajo carga. Redactar e implantar un procedimiento de prioridad y subordinación de una grúa con las otras. Controlar que los amortiguadores de choque no estén deteriorados Verificar la fijación y la posición de la rampa del limitador de carrera de traslación y que no se encuentre en mal estado.

• EQUIPOS DE PROTECCIÓN Cinturón de Seguridad tipo Arnés • • • • • • • PISADAS SOBRE OBJETOS PUNZANTES ATRAPAMIENTOS • • • • • • • • • • Calzado de Seguridad Overol de Trabajo ajustado Guantes de Cuero ATROPELLOS DESPLOME DE LA CARGA • • • • • • • • • Casco de Seguridad con barbiquejo Calzado de Seguridad GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 5/12 . sin anular en ningún caso. Señalizar la zona de acción de la grúa. No trabajar encaramado ala estructura de la grúa. Proteger debidamente las poleas. con cinturón anticaída amarrado al cable instalado en la misma para tal fin. Si el puesto de trabajo está en el interior de una cabina en lo alto de la torre. su piso será antideslizante. subir y bajar provisto de un cinturón de seguridad que se amarrará al cable previamente dispuesto.MUTUAL DE SEGURIDAD C. Procurar que el cable y "botonera" para las maniobras permita la suficiente autonomía para llegar al punto de observación elegido. etc. observando todas las normas y recomendaciones del libro de mantenimiento. Prestar atención mientras se camina a los posible clavos u objetos punzantes que pudieran estar por el suelo. tambores y engranajes. b) MANEJO DE LA GRUA TORRE RIESGO CAIDAS A DISTINTO NIVEL • MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS Procurar que los trabajos de mantenimiento en la pluma se ejecuten por personal autorizado. Vigilar las vías durante los movimientos de traslación. Señalizar la zona de acción de la grúa. . los operarios no lleven anillos. Toda deficiencia o anomalía observada en la grúa o en su funcionamiento.CH.en todo caso. Vigilará. Comprobar el estado de los cables y la polea.C. Procurar que la distancia mínima entre las partes más saliente de la grúa y los obstáculos más próximos sea de 70 cm. En los casos en que no se pueda observar la carga en todo su recorrido. Proteger adecuadamente los huecos y bordes con barandas o redes Proteger las plataformas de trabajo elevadas con barandas y rodapié. se debe tener un señalero. entendiéndose mediante un código de señales. Procurar que la ropa de trabajo este ajustada al cuerpo. todos los elementos de seguridad. El operador debe ser una persona entrenada y capacitada en el manejo de la grúa. Mantener el orden y la limpieza en la zona de trabajo. medallas. estudiar recorrido de la carga eligiendo su lugar de observación que. Para cada clase de trabajo. Realizar los trabajos de mantenimiento con la grúa parada. Disponer señales luminosas y acústicas. será puesta en conocimiento de su jefe para su oportuna corrección. deberá estar protegido con barandas rígidas o protección similar.

evitando sostenerla solamente con las manos. Antes dé comenzar los trabajos se comprobará el correcto funcionamiento de los finales de carrera. Comprobar el pestillo del gancho de la grúa. Sujetar las cargas con forma alargada con eslingas dobles. cables. de la carga para que se haga de forma equilibrada y no sobrepase la capacidad de la grúa para cada distancia del carro al eje de la torre. Revisar la instalación eléctrica de la grúa. Si se debe manipular por cualquier causa el sistema eléctrico. Señalizar las posibles líneas aéreas que puedan existir. etc. Comprobar que estos limitadores funcionan correctamente. La grúa debe disponer de un tablero independiente. Parar y esperar instrucciones del Jefe de Obra.C. mientras se camina. asegurarse de que está cortado en el tablero general y colocar en el un cartel que indique: "No EQUIPOS DE PROTECCIÓN • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • CAIDAS AL MISMO NIVEL Calzado de Seguridad CONTACTOS ELECTRICOS Guantes de Cuero Calzado de Seguridad con suela aislante GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 6/12 . a los posibles obstáculos • que pudieran existir en las superficies de tránsito. una caída o torpeza del operador puede originar un brusco movimiento incontrolado de la carga. volumen. suspendiendo los trabajos cuando este supere los 64 km. para evitar que puedan caer por deslizamiento. se establecerá un procedimiento de maniobras para cada una. Evitar caminar mientras se desplaza la carga. No dejar cargas suspendidas. No subir cargas excesivas. En el caso de dos o más gnúas con espacios comunes de trabajo. peso. La botonera se llevará colgada mediante sistema de correaje. Mantener el orden y la limpieza de la zona de trabajo. colocando los limitadores de movimiento necesarios para mantener las distancias de seguridad. • Procurar que toda la instalación eléctrica de la grúa • (tablero.) esté protegida contra impactos./h. No subir los paquetes de fierro enganchados de los amarres. Evitar en lo posible la circulación bajo el radio de acción de la grúa. etc. Vigilar la velocidad del viento con un anemómetro. desconectar la grúa y poner la pluma en veleta. Atender.MUTUAL DE SEGURIDAD C.CH. No realizar tiros sesgados ni elevar cargas que pudieran estar sujetas o adheridas. Procurar que en la grúa exista una puesta a tierra. No aproximar la carga o elemento de la pluma a menos de 3 m de una línea eléctrica. RIESGO • MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS El operador debe comprobar el eslingado. Al terminar el trabajo.

RIESGO MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS conectar.CH.C. hombres trabajando en la grúa". EQUIPOS DE PROTECCIÓN GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 7/12 .MUTUAL DE SEGURIDAD C.

1.calculista.8.1.5.- Su conexión a la red cuenta con interruptor manual.4.- Su instalación eléctrica se encuentra normalizada.1.C.- Vía Riel Automontable CUMPLE SI NO NA OBSERVACIONES RESPONSABLE FECHA Su fundación se encuentra calculada por profesional competente. REVISO Nombre: ________________________________ Cargo : _________________________________ Fecha : _________________________________ REALIZO Nombre: ________________________________ Cargo : _________________________________ Fecha : _________________________________ GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 8/12 .6. Las riostras fueron diseñadas por ingeniero 1. 2.1.- Las riostras fueron construídas de acuerdo a cálculo.3..CH. 2.ESTABILIDAD 1..1. Existen excavaciones contiguas que pueden afectar 1.13. Las contraventaciones se encuentran bien 1. 1.automático.afianzadas.14. Su conexión a la red cuenta con interruptor 2.su estabilidad.7.1.- Los rieles de la vía se encuentran bien afianzados.11.15. Los contrapesos basales se encuentran afianzados.5.2. La estructura se encuentra protegida de posibles 1.2.2.EQUIPOS MUTUAL DE SEGURIDAD C.afianzados. La vía se encuentra con continuidad eléctrica. / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / Los contrapesos aéreos se encuentran construidos de acuerdo a lo especificado por el fabricante. La vía se encuentra libre de obstáculos.3. Cuenta con conexión a tierra.INSTACION ELECTRICA 2. 1.10. La vía se encuentra nivelada horizontalmente.4. La torre se encuentra aplomada.12. La vía se encuentra nivelada longitudinalmente. Los pernos de anclaje se encuentran con el torque adecuado. Los contrapesos aéreos se encuentran bien 1.1. / / / / / / / / / / NA = No aplicable o no procede.1.golpes o colisiones por maquinaria. LISTA DE VERIFICACION PARA EQUIPOS CRITICOS GRUA TORRE OBRA : ______________________________________________________________________________ UBICACIÓN : _____________________________ SECTOR : _________________________________ TIPO DE GRUA TORRE (marcar lo que corresponda) : Apoyada Empotrada P A R T I D A S 1.2.9.1.

/ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / El limitador de recorrido del gancho funciona 3.normalmente.CH. 3. / / / / / / / / REVISO Nombre: ________________________________ Cargo : ________________________________ FECHA : _______________________________ REALIZO Nombre: ________________________________ Cargo : _________________________________ FECHA : ________________________________ GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 9/12 .4.estable. El limitador de momento funciona normalmente.2. Si el puesto de operación está expuesto a caída de 4.material cuenta con techo resistente.6.3.C.7.5.3.normalmente.1. NA = No aplicable o no procede.normalmente. El gancho cuenta con cierre de seguridad.- Los topes de la vía se encuentran bien afianzados.- Todos los cables se encuentran en buen estado. La cabina tiene buena visibilidad en todo su perímetro.5.10.- El sistema de freno funciona normalmente.5.5.2.4.5.3.4.3.cuenta con barandas. El gancho de elevación tiene impreso su capacidad nominal de carga. LISTA DE VERIFICACION PARA EQUIPOS CRITICOS GRUA TORRE CUMPLE P A R T I D A S 3.EQUIPOS MUTUAL DE SEGURIDAD C. El limitador de recorrido del carro funciona 3. 5.1.. 4.1.- El sistema de alarma funciona normalmente.CABLES Y MECANISMOS DE ELEVACION. 3. 5.SI NO NA OBSERVACIONES RESPONSABLE FECHA El limitador de levante de carga funciona normalmente. El limitador de ángulo en pluma inclinada funciona normalmente. Los mecanismos de detención de la via funcionan 3.9. El operador se encuentra dentro de la cabina.2. El sistema de puesta en veleta funciona 3.CABINA Y MEDIOS DE ACCESO.normalmente..3. El cable de elevación es antigiratorio.- La grúa cuenta con cabina afianzada a la estructura. 4. / / / / / / / / / / / / La pasarela de acceso es de superficie estable y 4. El puesto de operación cuenta con barandas y piso 4.4.8.6..MECANISMOS DE SEGURIDAD 3. 3.4.

/ / / / / / / / / / / / REVISO Nombre: ________________________________ Cargo : ________________________________ FECHA : _______________________________ REALIZO Nombre: ________________________________ Cargo : _________________________________ FECHA : ________________________________ GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 10/12 . Sabe estrobar carga.3.8.cuadro de carga.2.5. Existen letreros adicionales en la pluma ni en la contrapluma. 8.C.6.SEÑALERO 8.. El operador cuenta con exámen médico vigente. LISTA DE VERIFICACION PARA EQUIPOS CRITICOS GRUA TORRE CUMPLE P A R T I D A S 6.7.CH.8. / / / / / / / / / / 7.8.- La grúa cuenta con letrero de indicacion de modelo y tipo ubicado en la estructura a max. Conoce las señales.- / / / / / / / / / / / / / / Existen letreros adicionales en la estructura.1. Revisa que estrobos y fajas se encuentren en buenas condiciones. El operador conoce en que circunstancias debe detener la grúa.SEÑALIZACION 7.3. La cabina cuenta con letrero donde se indique el 7.6.6.2. La pluma cuenta con letreros indicadores de carga a 7. Utiliza chaleco reflectante.2.2 mt de altura.contrapesos. 7. El operador trabaja máximo 10 hrs al día.OPERADOR 6.8.1.1.SI NO NA OBSERVACIONES RESPONSABLE FECHA El operador se encuentra capacitado.6..8.radio de giro basal.5.EQUIPOS MUTUAL DE SEGURIDAD C. Se encuentra señalizada o demarcada el área del 7.4. Utiliza casco con distintivo.3.4.levantar en cada punto..6.7.- Existe(n) señalero(s) capacitado(s). Si hay letreros adicionales sólo ocupan el área de los 7.4.5.6. NA = No aplicable o no procede. El operador conoce las maniobras prohibidas.

techumbres.cl o a su experto asesor directamente. y de la Obra.CH. El campo “Subcontratistas” indicar las Empresas subcontratistas que formaran parte del proyecto y los trabajos que realizaran en la obra. obra civil. cantidad de edificios. no solo de aviso a Mutual de Seguridad de las Obras que comenzara a realizar. pavimento. Es importante que se adjunte un resumen de la Carta Gantt del Proyecto con las etapas y partidas más importantes en el desarrollo de la obra. tipos de vivienda. bases granulares. edificación en altura. enfierradura. Alameda 194 Piso 9 F: 7879261 Fax: 7879376 email: spoblete@mutualseg. Terminaciones. En el campo “Características de la obra”. El formulario contiene en la primera parte la “Información básica” de la Empresa. Adjunto encontrara el modelo del formulario para ser llenada con la información básica de la Obra. hormigón. indicar cuales son las características básicas que presenta. nombre. experto y persona de contacto en ella.MUTUAL DE SEGURIDAD C. mt3 de excavaciones. Obra Gruesa. a fin de asesorar a los Profesionales y Supervisores de la faena en los riesgos a los cuales se verán enfrentados durante el desarrollo de estas. adherente y rut. etc. teléfonos. habitacional. etc. moldajes. se debe indicar de que tipo es el proyecto. colector de aguas. alturas de construcción. con las etapas más importantes dentro de la duración de esta. GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 11/12 . si no que también.C. etc. tanto de la empresa como subcontratistas. por ej. ubicación. mt2 totales. pintur exterior. infraestructura vial. administrador. es necesario que la Empresa mandante. PREVENCIÓN DE RIESGOS EN TAREAS CRITICAS CONSTRUCCIÓN Formulario de Conocimiento de Obras Como una forma de poder trabajar con los Proyectos de Construcción desde el inicio de las faenas y anticiparnos a los riesgos que se vayan a generar. realizando actividades sistemáticas y programadas de Prevención de Riesgos. que debe ser enviada a Mutual de Seguridad. dirección. La “Cantidad de trabajadores del Proyecto” se refiere a la masa de trabajadores máxima que tendrá la obra.

C. Alameda 194 Piso 9 Pte. Adjunto Formulario de Conocimiento de nuestra Obra “_____________________________________” Nombre Empresa: Dirección: N° Adherente Rut: Dirección de la Obra: Fono / Fax Fecha Inicio: Fecha Término: Programa en Prevención de Riesgos (SI/NO Cuál): Administrador de Obra: Experto de la Empresa: Persona de Contacto en Obra Características de la Obra (Describa brevemente el Proyecto): Empresas Subcontratistas que participarán en la obra Contratista 1: Contratista 2: Contratista 3: Contratista 4: Cantidad de Trabajadores del Proyecto: Empresa: Contratistas: Se debe adjuntar resumen de la Carta Gantt del Proyecto Firma y Timbre de la Empresa GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 12/12 .MUTUAL DE SEGURIDAD C. Mutual de Seguridad C.CH.Ch. Sres.C.

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