MUTUAL DE SEGURIDAD C.CH.C.

PREVENCIÓN DE RIESGOS EN TAREAS CRITICAS CONSTRUCCIÓN
Presentación
La prevención de riesgos permite, realizada en forma continua y sistemática, desarrollar ambientes de trabajo libres de accidentes laborales, siendo esta condición un elemento fundamental para lograr llevar a cabo en forma exitosa cualquier acción productiva en la que se incorpore una empresa moderna. Bajo el esquema anterior la actividad de la construcción reúne una serie de características y condiciones que hacen imprescindible y fundamental que la prevención de riesgos se encuentre incorporada en cada una de las etapas que alberga un proyecto de este sector. Es por esto, que para lograr que se desempeñen esas tareas en forma segura, se requiere analizar y proporcionar información sobre salud y seguridad en el trabajo que orienten el proceso decisional que requiere el dinámico desarrollo al que obliga esta actividad económica. La información que a continuación se entrega, analiza los principales riesgos asociados a las tareas consideradas de más alta criticidad en el desarrollo de las obras que actualmente se observan en la Región Metropolitana. Para una mejor aplicación de este material es que se ha clasificado los contenidos de la siguiente forma:

Tareas
Movimiento de Tierra y Excavaciones Pilas de Socalzado Trabajos en estructuras (moldajes, enfierradura, hormigonado)

Equipos
Maquinaria Pesada Andamios Herramientas Manuales Grúa Torre

Oficios
Conductor de Camión Tolva Operador de maquinaria pesada Carpintero obra gruesa Concretero Enfierrador Operador de equipo menor Señalero Jornalero Excavador Pila Socalzado

El material que se entrega corresponde a la recopilación de información de diversos Manuales y Fichas Técnicas que han preparado el equipo profesional de Mutual de Seguridad C.Ch.C., el que ha sido analizado y ajustado a las características de las obras que en la actualidad se desarrollan.

GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS
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con rótulo • de carga admisible y con pestillo de seguridad. Disponer de cable fiador de seguridad para anclar los cinturones de seguridad a lo largo de la escalera interior de la torre. disponiendo. tanto para las personas. además. • Disponer de escalera de ascensión a la cabina.CH. se deben tomar las precauciones necesarias para su correcta utilización. Dejar Instrucciones claras para que los cables de sustentación de cargas se sustituyan cuando presenten un 10% de hilos rotos. que al ser mal utilizadas. efectuadas en obras de construcción de cualquier naturaleza. Dejar instrucciones claras para que se realice una inspección semanal del estado de seguridad de los cables de izado de la grúa.C. protegida con anillos de seguridad para disminuir el riesgo de caídas. un motor de traslación de la grúa cuando se encuentra dispuesta sobre rieles. Las operaciones realizadas por la grúa torre presentan el riesgo. dotada de descansos cada 12 m y cambio de vertical en cada tramo. Disponer de plataformas o pasarelas de circulación en torno a la cabina. • • • . y su transporte.Disponer de cable fijador de seguridad para anclar los cinturones de seguridad a todo lo largo de la pluma desde los contrapesos a la punta. con una mantención deficiente o no seguir las instrucciones del fabricante.EQUIPOS MUTUAL DE SEGURIDAD C. En esta información se identifican los principales riesgos que conllevan estas operaciones y se establecen las medidas mínimas de seguridad que deben adoptarse. en un radio de varios metros. y para acceso a los contrapesos de la pluma. . con un brazo horizontal giratorio. Procurar que el mecanismo de accionamiento de descenso del gancho sea mecánico y no por gravedad simple. a) MONTAJE DE LA GRUA TORRE RIESGO CAIDA DE LA CARGA • • • • CAIDAS A DISTINTO NIVEL • MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS Los ganchos deben ser de acero normalizados. si ésta no tiene protección de aros. formadas por GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 2/12 EQUIPOS DE PROTECCIÓN Casco de Seguridad Arnés de Seguridad con dispositivo antiácida. a todos los niveles y en todas direcciones. Esta constituida esencialmente por una torre metálica. GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS GRUAS TORRES La grúa torre es un equipo empleado para la elevación de cargas. elevación y distribución o traslación de la carga. como para la obra. por medio de un gancho suspendido de un cable.10 m de altura. y los motores de orientación. Estas plataformas o pasarelas deben estar limitadas lateralmente por barandas de 1. debiendo tener presente que al igual que todo equipo de apoyo. pueden provocar accidentes de consecuencias graves.

Controlar la eficacia de los frenos maniobrando sin cargas y • con paradas frecuentes para eliminar la presencia de • humedad o de grasa que pudiese haber sobre los volantes o discos de frenado. sino de riel a riel directamente mediante soldadura o atornillado. Durante el montaje.MUTUAL DE SEGURIDAD C. Nunca montar la grúa con la pluma a menos de 5 m de una línea de Alta Tensión. Dejar instrucciones en obra para que en caso de tormentas. dejándose fuera de servicio la grúa hasta pasado el riesgo. Al terminar el montaje. Disponer del Permiso de Industria que legaliza la instalación y del Permiso Municipal que legaliza la instalación de la grúa en el solar. en el que se fijen las cargas máximas admisibles. Controlar periódicamente el cuadro eléctrico de conexiones. quedan en obra las instrucciones de uso y el libro de mantenimiento. Comprobar que los lastres de la base y la contrapluma estén colocados de forma correcta y fijados correctamente. comprobar si se han instalado mordazas para asegurarla cuando no tenga que desplazarse. RIESGO • • MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS pasamanos. . se paralicen los trabajos. No atornillar los bornes del cable de continuidad eléctrica de cada riel de la vía a los bulones de sujeción de amarre entre rieles. Procurar que la grúa torre disponga de engrase permanente en punta. Si la grúa está montada sobre rieles. para evitar el riesgo de caída al vacío durante las operaciones de mantenimiento. GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 3/12 EQUIPOS DE PROTECCIÓN ELECTROCUCION • • Calzado de Seguridad con suela antideslizante • • • • • VUELCO Y CAIDA DE LA GRUA • Casco Zapatos de Seguridad • • • • • • • • • . Instalar y comprobar el correcto funcionamiento del limitador de carga máxima. para dotar a la vía de mayor estabilidad lateral.C. Todos los frenos actúan cuando los motores no están alimentados eléctricamente. Prohibir la suspensión o transporte aéreo de personas mediante el gancho de la grúa torre. Ubicar la grúa en el lugar señalado en los planos definidos para la Instalación de faenas.CH. Procurar que la grúa torre disponga de un letrero en lugar visible. Verificar la continuidad de los conductores de tierra de la toma de alimentación eléctrica (armario o tablero de conexiones) y los de los rieles de la vía. Procurar que los durmientes sobresalgan lateralmente de los rieles un mínimo de 80 cm. Controlar el buen estado del dispositivo de fijación del lastre sobre el chasis. puntear cualquier movimiento en previsión de que por un cambio de fase se obtenga el contrario y se provoque un accidente. dos barras intermedias y rodapié. La puesta a tierra de la vía y de la grúa será distinta.

colocar arriostramientos contra vientos calculados previamente y recomendados por el fabricante. Redactar e implantar un procedimiento de prioridad y subordinación de una grúa con las otras. desplazar la grúa sobre la vía parando en las zonas que se quieren verificar. Vigilar las uniones de los rieles y los extremos de las vías.MUTUAL DE SEGURIDAD C. montar las plumas con diferencias de un tramo de torre. Si existen varias grúas que se superponen en su radio de acción. RIESGO • • • MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS Seguir al completo las instrucciones del fabricante para el montaje de la base de la grúa. Controlar que los amortiguadores de choque no estén deteriorados Verificar la fijación y la posición de la rampa del limitador de carrera de traslación y que no se encuentre en mal estado. Si se ha sobrepasado la altura autoestable de la pluma.CH. Controlar que los topes fijos de los extremos de las vías no se han deslizado y que los tornillos de fijación no se han aflojado. EQUIPOS DE PROTECCIÓN • • • • • GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 4/12 .C. Controlar el nivel de la vía bajo carga.

Si el puesto de trabajo está en el interior de una cabina en lo alto de la torre. En los casos en que no se pueda observar la carga en todo su recorrido. se debe tener un señalero. Señalizar la zona de acción de la grúa.en todo caso. los operarios no lleven anillos. Realizar los trabajos de mantenimiento con la grúa parada. todos los elementos de seguridad. estudiar recorrido de la carga eligiendo su lugar de observación que. Procurar que la ropa de trabajo este ajustada al cuerpo. será puesta en conocimiento de su jefe para su oportuna corrección. subir y bajar provisto de un cinturón de seguridad que se amarrará al cable previamente dispuesto. Disponer señales luminosas y acústicas. su piso será antideslizante.CH. observando todas las normas y recomendaciones del libro de mantenimiento. Mantener el orden y la limpieza en la zona de trabajo. Señalizar la zona de acción de la grúa. • EQUIPOS DE PROTECCIÓN Cinturón de Seguridad tipo Arnés • • • • • • • PISADAS SOBRE OBJETOS PUNZANTES ATRAPAMIENTOS • • • • • • • • • • Calzado de Seguridad Overol de Trabajo ajustado Guantes de Cuero ATROPELLOS DESPLOME DE LA CARGA • • • • • • • • • Casco de Seguridad con barbiquejo Calzado de Seguridad GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 5/12 . Procurar que el cable y "botonera" para las maniobras permita la suficiente autonomía para llegar al punto de observación elegido. entendiéndose mediante un código de señales. Toda deficiencia o anomalía observada en la grúa o en su funcionamiento. . deberá estar protegido con barandas rígidas o protección similar. tambores y engranajes. con cinturón anticaída amarrado al cable instalado en la misma para tal fin. Procurar que la distancia mínima entre las partes más saliente de la grúa y los obstáculos más próximos sea de 70 cm. No trabajar encaramado ala estructura de la grúa. sin anular en ningún caso. medallas. Prestar atención mientras se camina a los posible clavos u objetos punzantes que pudieran estar por el suelo. Proteger adecuadamente los huecos y bordes con barandas o redes Proteger las plataformas de trabajo elevadas con barandas y rodapié. Para cada clase de trabajo. Vigilará. b) MANEJO DE LA GRUA TORRE RIESGO CAIDAS A DISTINTO NIVEL • MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS Procurar que los trabajos de mantenimiento en la pluma se ejecuten por personal autorizado. El operador debe ser una persona entrenada y capacitada en el manejo de la grúa. Proteger debidamente las poleas. Comprobar el estado de los cables y la polea.MUTUAL DE SEGURIDAD C. Vigilar las vías durante los movimientos de traslación.C. etc.

se establecerá un procedimiento de maniobras para cada una. La grúa debe disponer de un tablero independiente. Parar y esperar instrucciones del Jefe de Obra. No aproximar la carga o elemento de la pluma a menos de 3 m de una línea eléctrica. Sujetar las cargas con forma alargada con eslingas dobles. mientras se camina.MUTUAL DE SEGURIDAD C. Evitar en lo posible la circulación bajo el radio de acción de la grúa. para evitar que puedan caer por deslizamiento./h. Comprobar el pestillo del gancho de la grúa. Comprobar que estos limitadores funcionan correctamente. No dejar cargas suspendidas. Al terminar el trabajo.CH. a los posibles obstáculos • que pudieran existir en las superficies de tránsito. No realizar tiros sesgados ni elevar cargas que pudieran estar sujetas o adheridas. una caída o torpeza del operador puede originar un brusco movimiento incontrolado de la carga. volumen.) esté protegida contra impactos. Atender.C. • Procurar que toda la instalación eléctrica de la grúa • (tablero. colocando los limitadores de movimiento necesarios para mantener las distancias de seguridad. La botonera se llevará colgada mediante sistema de correaje. No subir cargas excesivas. peso. Señalizar las posibles líneas aéreas que puedan existir. asegurarse de que está cortado en el tablero general y colocar en el un cartel que indique: "No EQUIPOS DE PROTECCIÓN • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • CAIDAS AL MISMO NIVEL Calzado de Seguridad CONTACTOS ELECTRICOS Guantes de Cuero Calzado de Seguridad con suela aislante GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 6/12 . RIESGO • MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS El operador debe comprobar el eslingado. Antes dé comenzar los trabajos se comprobará el correcto funcionamiento de los finales de carrera. Si se debe manipular por cualquier causa el sistema eléctrico. Evitar caminar mientras se desplaza la carga. suspendiendo los trabajos cuando este supere los 64 km. etc. No subir los paquetes de fierro enganchados de los amarres. En el caso de dos o más gnúas con espacios comunes de trabajo. Vigilar la velocidad del viento con un anemómetro. Mantener el orden y la limpieza de la zona de trabajo. Revisar la instalación eléctrica de la grúa. cables. desconectar la grúa y poner la pluma en veleta. Procurar que en la grúa exista una puesta a tierra. evitando sostenerla solamente con las manos. de la carga para que se haga de forma equilibrada y no sobrepase la capacidad de la grúa para cada distancia del carro al eje de la torre. etc.

RIESGO MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS conectar. hombres trabajando en la grúa".C.MUTUAL DE SEGURIDAD C. EQUIPOS DE PROTECCIÓN GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 7/12 .CH.

afianzados.- Su instalación eléctrica se encuentra normalizada. 1. / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / Los contrapesos aéreos se encuentran construidos de acuerdo a lo especificado por el fabricante.9.2.ESTABILIDAD 1.6.su estabilidad. La vía se encuentra nivelada horizontalmente..4.automático.1.INSTACION ELECTRICA 2.- Los rieles de la vía se encuentran bien afianzados.2. Los contrapesos aéreos se encuentran bien 1.1.2. La torre se encuentra aplomada. Cuenta con conexión a tierra.3. Las riostras fueron diseñadas por ingeniero 1.13. / / / / / / / / / / NA = No aplicable o no procede. 2. La vía se encuentra con continuidad eléctrica.2.11.1.5.- Las riostras fueron construídas de acuerdo a cálculo.afianzadas.1.1.12.CH. La estructura se encuentra protegida de posibles 1.7. 2. REVISO Nombre: ________________________________ Cargo : _________________________________ Fecha : _________________________________ REALIZO Nombre: ________________________________ Cargo : _________________________________ Fecha : _________________________________ GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 8/12 . LISTA DE VERIFICACION PARA EQUIPOS CRITICOS GRUA TORRE OBRA : ______________________________________________________________________________ UBICACIÓN : _____________________________ SECTOR : _________________________________ TIPO DE GRUA TORRE (marcar lo que corresponda) : Apoyada Empotrada P A R T I D A S 1.- Su conexión a la red cuenta con interruptor manual.1.golpes o colisiones por maquinaria.EQUIPOS MUTUAL DE SEGURIDAD C. Los contrapesos basales se encuentran afianzados. Las contraventaciones se encuentran bien 1.1.15.C.10.1. La vía se encuentra libre de obstáculos.14.5. La vía se encuentra nivelada longitudinalmente.4. Existen excavaciones contiguas que pueden afectar 1.3. Los pernos de anclaje se encuentran con el torque adecuado. Su conexión a la red cuenta con interruptor 2.8.- Vía Riel Automontable CUMPLE SI NO NA OBSERVACIONES RESPONSABLE FECHA Su fundación se encuentra calculada por profesional competente..calculista. 1.1.

La cabina tiene buena visibilidad en todo su perímetro.CH. NA = No aplicable o no procede. El limitador de momento funciona normalmente. El sistema de puesta en veleta funciona 3. 4.. 3..1.CABINA Y MEDIOS DE ACCESO.3.cuenta con barandas. Los mecanismos de detención de la via funcionan 3.3.normalmente..SI NO NA OBSERVACIONES RESPONSABLE FECHA El limitador de levante de carga funciona normalmente.4.estable.normalmente.2.6. El puesto de operación cuenta con barandas y piso 4.6.8.CABLES Y MECANISMOS DE ELEVACION. / / / / / / / / REVISO Nombre: ________________________________ Cargo : ________________________________ FECHA : _______________________________ REALIZO Nombre: ________________________________ Cargo : _________________________________ FECHA : ________________________________ GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 9/12 .3.10.5. El limitador de ángulo en pluma inclinada funciona normalmente. El gancho de elevación tiene impreso su capacidad nominal de carga.normalmente. El operador se encuentra dentro de la cabina. 3. El limitador de recorrido del carro funciona 3.- La grúa cuenta con cabina afianzada a la estructura. El gancho cuenta con cierre de seguridad.1.7.- El sistema de alarma funciona normalmente.4.C.material cuenta con techo resistente.3.- Los topes de la vía se encuentran bien afianzados.4. Si el puesto de operación está expuesto a caída de 4.1. El cable de elevación es antigiratorio.normalmente.2. 4.- El sistema de freno funciona normalmente.9. / / / / / / / / / / / / La pasarela de acceso es de superficie estable y 4.4.MECANISMOS DE SEGURIDAD 3.EQUIPOS MUTUAL DE SEGURIDAD C. LISTA DE VERIFICACION PARA EQUIPOS CRITICOS GRUA TORRE CUMPLE P A R T I D A S 3.5. 5.4. 3.2.- Todos los cables se encuentran en buen estado.5.5.3. / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / El limitador de recorrido del gancho funciona 3. 5.5.

CH.2 mt de altura.1. Existen letreros adicionales en la pluma ni en la contrapluma.EQUIPOS MUTUAL DE SEGURIDAD C. LISTA DE VERIFICACION PARA EQUIPOS CRITICOS GRUA TORRE CUMPLE P A R T I D A S 6. La cabina cuenta con letrero donde se indique el 7. El operador cuenta con exámen médico vigente.levantar en cada punto.5.6.5.1. El operador conoce las maniobras prohibidas.2.8. 8..contrapesos.radio de giro basal.8.7. Utiliza casco con distintivo. Conoce las señales.8.6.OPERADOR 6.1. Sabe estrobar carga.7. Si hay letreros adicionales sólo ocupan el área de los 7.2.- Existe(n) señalero(s) capacitado(s).6.SEÑALERO 8.2.C.4.6. Se encuentra señalizada o demarcada el área del 7.4.4..3. Revisa que estrobos y fajas se encuentren en buenas condiciones. / / / / / / / / / / / / REVISO Nombre: ________________________________ Cargo : ________________________________ FECHA : _______________________________ REALIZO Nombre: ________________________________ Cargo : _________________________________ FECHA : ________________________________ GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 10/12 .cuadro de carga. El operador conoce en que circunstancias debe detener la grúa. La pluma cuenta con letreros indicadores de carga a 7.8.3.SI NO NA OBSERVACIONES RESPONSABLE FECHA El operador se encuentra capacitado.8.SEÑALIZACION 7.3. El operador trabaja máximo 10 hrs al día.- La grúa cuenta con letrero de indicacion de modelo y tipo ubicado en la estructura a max. NA = No aplicable o no procede.6..5.6. / / / / / / / / / / 7.- / / / / / / / / / / / / / / Existen letreros adicionales en la estructura. Utiliza chaleco reflectante. 7.

MUTUAL DE SEGURIDAD C. Obra Gruesa. etc. a fin de asesorar a los Profesionales y Supervisores de la faena en los riesgos a los cuales se verán enfrentados durante el desarrollo de estas. experto y persona de contacto en ella. La “Cantidad de trabajadores del Proyecto” se refiere a la masa de trabajadores máxima que tendrá la obra. infraestructura vial. tipos de vivienda.C. no solo de aviso a Mutual de Seguridad de las Obras que comenzara a realizar. Es importante que se adjunte un resumen de la Carta Gantt del Proyecto con las etapas y partidas más importantes en el desarrollo de la obra. tanto de la empresa como subcontratistas. que debe ser enviada a Mutual de Seguridad. En el campo “Características de la obra”. techumbres. Alameda 194 Piso 9 F: 7879261 Fax: 7879376 email: spoblete@mutualseg. indicar cuales son las características básicas que presenta. mt2 totales. colector de aguas. obra civil. moldajes. etc. enfierradura. si no que también. ubicación. GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 11/12 . etc. pintur exterior. hormigón. nombre. bases granulares.cl o a su experto asesor directamente. El formulario contiene en la primera parte la “Información básica” de la Empresa. pavimento. alturas de construcción. dirección. edificación en altura. es necesario que la Empresa mandante. con las etapas más importantes dentro de la duración de esta. y de la Obra. administrador. teléfonos. Terminaciones. El campo “Subcontratistas” indicar las Empresas subcontratistas que formaran parte del proyecto y los trabajos que realizaran en la obra. cantidad de edificios. adherente y rut. por ej. se debe indicar de que tipo es el proyecto. mt3 de excavaciones. habitacional. PREVENCIÓN DE RIESGOS EN TAREAS CRITICAS CONSTRUCCIÓN Formulario de Conocimiento de Obras Como una forma de poder trabajar con los Proyectos de Construcción desde el inicio de las faenas y anticiparnos a los riesgos que se vayan a generar.CH. Adjunto encontrara el modelo del formulario para ser llenada con la información básica de la Obra. realizando actividades sistemáticas y programadas de Prevención de Riesgos.

Adjunto Formulario de Conocimiento de nuestra Obra “_____________________________________” Nombre Empresa: Dirección: N° Adherente Rut: Dirección de la Obra: Fono / Fax Fecha Inicio: Fecha Término: Programa en Prevención de Riesgos (SI/NO Cuál): Administrador de Obra: Experto de la Empresa: Persona de Contacto en Obra Características de la Obra (Describa brevemente el Proyecto): Empresas Subcontratistas que participarán en la obra Contratista 1: Contratista 2: Contratista 3: Contratista 4: Cantidad de Trabajadores del Proyecto: Empresa: Contratistas: Se debe adjuntar resumen de la Carta Gantt del Proyecto Firma y Timbre de la Empresa GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 12/12 . Alameda 194 Piso 9 Pte.CH.C. Mutual de Seguridad C.Ch.C. Sres.MUTUAL DE SEGURIDAD C.

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