MUTUAL DE SEGURIDAD C.CH.C.

PREVENCIÓN DE RIESGOS EN TAREAS CRITICAS CONSTRUCCIÓN
Presentación
La prevención de riesgos permite, realizada en forma continua y sistemática, desarrollar ambientes de trabajo libres de accidentes laborales, siendo esta condición un elemento fundamental para lograr llevar a cabo en forma exitosa cualquier acción productiva en la que se incorpore una empresa moderna. Bajo el esquema anterior la actividad de la construcción reúne una serie de características y condiciones que hacen imprescindible y fundamental que la prevención de riesgos se encuentre incorporada en cada una de las etapas que alberga un proyecto de este sector. Es por esto, que para lograr que se desempeñen esas tareas en forma segura, se requiere analizar y proporcionar información sobre salud y seguridad en el trabajo que orienten el proceso decisional que requiere el dinámico desarrollo al que obliga esta actividad económica. La información que a continuación se entrega, analiza los principales riesgos asociados a las tareas consideradas de más alta criticidad en el desarrollo de las obras que actualmente se observan en la Región Metropolitana. Para una mejor aplicación de este material es que se ha clasificado los contenidos de la siguiente forma:

Tareas
Movimiento de Tierra y Excavaciones Pilas de Socalzado Trabajos en estructuras (moldajes, enfierradura, hormigonado)

Equipos
Maquinaria Pesada Andamios Herramientas Manuales Grúa Torre

Oficios
Conductor de Camión Tolva Operador de maquinaria pesada Carpintero obra gruesa Concretero Enfierrador Operador de equipo menor Señalero Jornalero Excavador Pila Socalzado

El material que se entrega corresponde a la recopilación de información de diversos Manuales y Fichas Técnicas que han preparado el equipo profesional de Mutual de Seguridad C.Ch.C., el que ha sido analizado y ajustado a las características de las obras que en la actualidad se desarrollan.

GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS
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dotada de descansos cada 12 m y cambio de vertical en cada tramo. Disponer de plataformas o pasarelas de circulación en torno a la cabina. Las operaciones realizadas por la grúa torre presentan el riesgo.C. efectuadas en obras de construcción de cualquier naturaleza.Disponer de cable fijador de seguridad para anclar los cinturones de seguridad a todo lo largo de la pluma desde los contrapesos a la punta. Procurar que el mecanismo de accionamiento de descenso del gancho sea mecánico y no por gravedad simple. GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS GRUAS TORRES La grúa torre es un equipo empleado para la elevación de cargas. se deben tomar las precauciones necesarias para su correcta utilización. Dejar Instrucciones claras para que los cables de sustentación de cargas se sustituyan cuando presenten un 10% de hilos rotos. Dejar instrucciones claras para que se realice una inspección semanal del estado de seguridad de los cables de izado de la grúa. pueden provocar accidentes de consecuencias graves. con un brazo horizontal giratorio. como para la obra. que al ser mal utilizadas. Disponer de cable fiador de seguridad para anclar los cinturones de seguridad a lo largo de la escalera interior de la torre. por medio de un gancho suspendido de un cable. protegida con anillos de seguridad para disminuir el riesgo de caídas. un motor de traslación de la grúa cuando se encuentra dispuesta sobre rieles. Estas plataformas o pasarelas deben estar limitadas lateralmente por barandas de 1. disponiendo. además. y para acceso a los contrapesos de la pluma. elevación y distribución o traslación de la carga. . debiendo tener presente que al igual que todo equipo de apoyo. y los motores de orientación. a todos los niveles y en todas direcciones. • Disponer de escalera de ascensión a la cabina. y su transporte. tanto para las personas.EQUIPOS MUTUAL DE SEGURIDAD C. • • • . En esta información se identifican los principales riesgos que conllevan estas operaciones y se establecen las medidas mínimas de seguridad que deben adoptarse.CH. a) MONTAJE DE LA GRUA TORRE RIESGO CAIDA DE LA CARGA • • • • CAIDAS A DISTINTO NIVEL • MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS Los ganchos deben ser de acero normalizados. Esta constituida esencialmente por una torre metálica. si ésta no tiene protección de aros.10 m de altura. con una mantención deficiente o no seguir las instrucciones del fabricante. en un radio de varios metros. con rótulo • de carga admisible y con pestillo de seguridad. formadas por GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 2/12 EQUIPOS DE PROTECCIÓN Casco de Seguridad Arnés de Seguridad con dispositivo antiácida.

. en el que se fijen las cargas máximas admisibles. Todos los frenos actúan cuando los motores no están alimentados eléctricamente. Procurar que los durmientes sobresalgan lateralmente de los rieles un mínimo de 80 cm. Nunca montar la grúa con la pluma a menos de 5 m de una línea de Alta Tensión. RIESGO • • MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS pasamanos. Procurar que la grúa torre disponga de engrase permanente en punta. Controlar el buen estado del dispositivo de fijación del lastre sobre el chasis. Ubicar la grúa en el lugar señalado en los planos definidos para la Instalación de faenas. Instalar y comprobar el correcto funcionamiento del limitador de carga máxima. para dotar a la vía de mayor estabilidad lateral. Al terminar el montaje. Dejar instrucciones en obra para que en caso de tormentas. para evitar el riesgo de caída al vacío durante las operaciones de mantenimiento. comprobar si se han instalado mordazas para asegurarla cuando no tenga que desplazarse. Comprobar que los lastres de la base y la contrapluma estén colocados de forma correcta y fijados correctamente. dejándose fuera de servicio la grúa hasta pasado el riesgo. GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 3/12 EQUIPOS DE PROTECCIÓN ELECTROCUCION • • Calzado de Seguridad con suela antideslizante • • • • • VUELCO Y CAIDA DE LA GRUA • Casco Zapatos de Seguridad • • • • • • • • • . sino de riel a riel directamente mediante soldadura o atornillado. Verificar la continuidad de los conductores de tierra de la toma de alimentación eléctrica (armario o tablero de conexiones) y los de los rieles de la vía.C. quedan en obra las instrucciones de uso y el libro de mantenimiento. No atornillar los bornes del cable de continuidad eléctrica de cada riel de la vía a los bulones de sujeción de amarre entre rieles. Controlar periódicamente el cuadro eléctrico de conexiones. La puesta a tierra de la vía y de la grúa será distinta. puntear cualquier movimiento en previsión de que por un cambio de fase se obtenga el contrario y se provoque un accidente. Controlar la eficacia de los frenos maniobrando sin cargas y • con paradas frecuentes para eliminar la presencia de • humedad o de grasa que pudiese haber sobre los volantes o discos de frenado.MUTUAL DE SEGURIDAD C. dos barras intermedias y rodapié.CH. Disponer del Permiso de Industria que legaliza la instalación y del Permiso Municipal que legaliza la instalación de la grúa en el solar. Durante el montaje. Si la grúa está montada sobre rieles. Procurar que la grúa torre disponga de un letrero en lugar visible. se paralicen los trabajos. Prohibir la suspensión o transporte aéreo de personas mediante el gancho de la grúa torre.

EQUIPOS DE PROTECCIÓN • • • • • GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 4/12 . Si se ha sobrepasado la altura autoestable de la pluma.MUTUAL DE SEGURIDAD C. colocar arriostramientos contra vientos calculados previamente y recomendados por el fabricante. RIESGO • • • MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS Seguir al completo las instrucciones del fabricante para el montaje de la base de la grúa. Controlar el nivel de la vía bajo carga. Redactar e implantar un procedimiento de prioridad y subordinación de una grúa con las otras. Controlar que los topes fijos de los extremos de las vías no se han deslizado y que los tornillos de fijación no se han aflojado. montar las plumas con diferencias de un tramo de torre. Si existen varias grúas que se superponen en su radio de acción.C. Controlar que los amortiguadores de choque no estén deteriorados Verificar la fijación y la posición de la rampa del limitador de carrera de traslación y que no se encuentre en mal estado.CH. Vigilar las uniones de los rieles y los extremos de las vías. desplazar la grúa sobre la vía parando en las zonas que se quieren verificar.

Proteger debidamente las poleas. tambores y engranajes. Vigilar las vías durante los movimientos de traslación. los operarios no lleven anillos. medallas. Señalizar la zona de acción de la grúa. estudiar recorrido de la carga eligiendo su lugar de observación que. Mantener el orden y la limpieza en la zona de trabajo. Si el puesto de trabajo está en el interior de una cabina en lo alto de la torre. • EQUIPOS DE PROTECCIÓN Cinturón de Seguridad tipo Arnés • • • • • • • PISADAS SOBRE OBJETOS PUNZANTES ATRAPAMIENTOS • • • • • • • • • • Calzado de Seguridad Overol de Trabajo ajustado Guantes de Cuero ATROPELLOS DESPLOME DE LA CARGA • • • • • • • • • Casco de Seguridad con barbiquejo Calzado de Seguridad GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 5/12 .MUTUAL DE SEGURIDAD C. Disponer señales luminosas y acústicas. Prestar atención mientras se camina a los posible clavos u objetos punzantes que pudieran estar por el suelo.C. Vigilará. sin anular en ningún caso. . Procurar que la distancia mínima entre las partes más saliente de la grúa y los obstáculos más próximos sea de 70 cm. se debe tener un señalero. Toda deficiencia o anomalía observada en la grúa o en su funcionamiento. su piso será antideslizante. con cinturón anticaída amarrado al cable instalado en la misma para tal fin. subir y bajar provisto de un cinturón de seguridad que se amarrará al cable previamente dispuesto. deberá estar protegido con barandas rígidas o protección similar. será puesta en conocimiento de su jefe para su oportuna corrección.CH. entendiéndose mediante un código de señales.en todo caso. Procurar que la ropa de trabajo este ajustada al cuerpo. observando todas las normas y recomendaciones del libro de mantenimiento. Para cada clase de trabajo. Proteger adecuadamente los huecos y bordes con barandas o redes Proteger las plataformas de trabajo elevadas con barandas y rodapié. El operador debe ser una persona entrenada y capacitada en el manejo de la grúa. En los casos en que no se pueda observar la carga en todo su recorrido. etc. b) MANEJO DE LA GRUA TORRE RIESGO CAIDAS A DISTINTO NIVEL • MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS Procurar que los trabajos de mantenimiento en la pluma se ejecuten por personal autorizado. Señalizar la zona de acción de la grúa. Procurar que el cable y "botonera" para las maniobras permita la suficiente autonomía para llegar al punto de observación elegido. Comprobar el estado de los cables y la polea. todos los elementos de seguridad. No trabajar encaramado ala estructura de la grúa. Realizar los trabajos de mantenimiento con la grúa parada.

Evitar caminar mientras se desplaza la carga. de la carga para que se haga de forma equilibrada y no sobrepase la capacidad de la grúa para cada distancia del carro al eje de la torre. asegurarse de que está cortado en el tablero general y colocar en el un cartel que indique: "No EQUIPOS DE PROTECCIÓN • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • CAIDAS AL MISMO NIVEL Calzado de Seguridad CONTACTOS ELECTRICOS Guantes de Cuero Calzado de Seguridad con suela aislante GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 6/12 . Si se debe manipular por cualquier causa el sistema eléctrico. En el caso de dos o más gnúas con espacios comunes de trabajo. Al terminar el trabajo. Señalizar las posibles líneas aéreas que puedan existir. desconectar la grúa y poner la pluma en veleta. cables. colocando los limitadores de movimiento necesarios para mantener las distancias de seguridad.MUTUAL DE SEGURIDAD C. para evitar que puedan caer por deslizamiento. una caída o torpeza del operador puede originar un brusco movimiento incontrolado de la carga. Comprobar que estos limitadores funcionan correctamente. RIESGO • MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS El operador debe comprobar el eslingado. peso. Mantener el orden y la limpieza de la zona de trabajo.CH. Sujetar las cargas con forma alargada con eslingas dobles./h. Comprobar el pestillo del gancho de la grúa. evitando sostenerla solamente con las manos. No subir cargas excesivas. • Procurar que toda la instalación eléctrica de la grúa • (tablero. etc. La grúa debe disponer de un tablero independiente. La botonera se llevará colgada mediante sistema de correaje.C. Procurar que en la grúa exista una puesta a tierra. No subir los paquetes de fierro enganchados de los amarres. volumen. suspendiendo los trabajos cuando este supere los 64 km. Vigilar la velocidad del viento con un anemómetro. No aproximar la carga o elemento de la pluma a menos de 3 m de una línea eléctrica. Evitar en lo posible la circulación bajo el radio de acción de la grúa. No realizar tiros sesgados ni elevar cargas que pudieran estar sujetas o adheridas. Atender. No dejar cargas suspendidas. a los posibles obstáculos • que pudieran existir en las superficies de tránsito. Parar y esperar instrucciones del Jefe de Obra.) esté protegida contra impactos. se establecerá un procedimiento de maniobras para cada una. Antes dé comenzar los trabajos se comprobará el correcto funcionamiento de los finales de carrera. etc. Revisar la instalación eléctrica de la grúa. mientras se camina.

EQUIPOS DE PROTECCIÓN GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 7/12 .CH. RIESGO MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS conectar.C.MUTUAL DE SEGURIDAD C. hombres trabajando en la grúa".

1. Los pernos de anclaje se encuentran con el torque adecuado.15. / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / Los contrapesos aéreos se encuentran construidos de acuerdo a lo especificado por el fabricante. 1.6.- Su conexión a la red cuenta con interruptor manual.3.- Las riostras fueron construídas de acuerdo a cálculo.8.automático.1. Su conexión a la red cuenta con interruptor 2.- Su instalación eléctrica se encuentra normalizada. La estructura se encuentra protegida de posibles 1.INSTACION ELECTRICA 2.2.13.su estabilidad.1. Existen excavaciones contiguas que pueden afectar 1.3.5.10.4.4.- Vía Riel Automontable CUMPLE SI NO NA OBSERVACIONES RESPONSABLE FECHA Su fundación se encuentra calculada por profesional competente.5. / / / / / / / / / / NA = No aplicable o no procede.1. La vía se encuentra con continuidad eléctrica. Cuenta con conexión a tierra.calculista. La vía se encuentra nivelada longitudinalmente. REVISO Nombre: ________________________________ Cargo : _________________________________ Fecha : _________________________________ REALIZO Nombre: ________________________________ Cargo : _________________________________ Fecha : _________________________________ GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 8/12 .11.7.1.1. La vía se encuentra nivelada horizontalmente. LISTA DE VERIFICACION PARA EQUIPOS CRITICOS GRUA TORRE OBRA : ______________________________________________________________________________ UBICACIÓN : _____________________________ SECTOR : _________________________________ TIPO DE GRUA TORRE (marcar lo que corresponda) : Apoyada Empotrada P A R T I D A S 1. Las contraventaciones se encuentran bien 1.1. 2.2. 2.afianzados.ESTABILIDAD 1. La torre se encuentra aplomada. Las riostras fueron diseñadas por ingeniero 1. 1.9. Los contrapesos basales se encuentran afianzados.1..C.14.golpes o colisiones por maquinaria.12.- Los rieles de la vía se encuentran bien afianzados.CH.afianzadas.2.2. Los contrapesos aéreos se encuentran bien 1. La vía se encuentra libre de obstáculos..EQUIPOS MUTUAL DE SEGURIDAD C.1.

CABINA Y MEDIOS DE ACCESO.normalmente.1.estable. LISTA DE VERIFICACION PARA EQUIPOS CRITICOS GRUA TORRE CUMPLE P A R T I D A S 3.6.2.. 4.4.5.normalmente. 3.- Los topes de la vía se encuentran bien afianzados.4.- El sistema de alarma funciona normalmente.- La grúa cuenta con cabina afianzada a la estructura. El limitador de ángulo en pluma inclinada funciona normalmente. NA = No aplicable o no procede.3.CH. 3.5.CABLES Y MECANISMOS DE ELEVACION.2.7.3. 3. / / / / / / / / / / / / La pasarela de acceso es de superficie estable y 4. El limitador de momento funciona normalmente. / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / El limitador de recorrido del gancho funciona 3.3. La cabina tiene buena visibilidad en todo su perímetro.normalmente. / / / / / / / / REVISO Nombre: ________________________________ Cargo : ________________________________ FECHA : _______________________________ REALIZO Nombre: ________________________________ Cargo : _________________________________ FECHA : ________________________________ GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 9/12 .5.- El sistema de freno funciona normalmente.1. El operador se encuentra dentro de la cabina. El gancho de elevación tiene impreso su capacidad nominal de carga. 5.3. El limitador de recorrido del carro funciona 3.5. El gancho cuenta con cierre de seguridad. Los mecanismos de detención de la via funcionan 3. 4. El cable de elevación es antigiratorio.9.4.C.8. El puesto de operación cuenta con barandas y piso 4.5.10.4.1.cuenta con barandas. Si el puesto de operación está expuesto a caída de 4.MECANISMOS DE SEGURIDAD 3.6..EQUIPOS MUTUAL DE SEGURIDAD C.- Todos los cables se encuentran en buen estado. El sistema de puesta en veleta funciona 3..2.normalmente.4.material cuenta con techo resistente.SI NO NA OBSERVACIONES RESPONSABLE FECHA El limitador de levante de carga funciona normalmente.3. 5.

La cabina cuenta con letrero donde se indique el 7.cuadro de carga. NA = No aplicable o no procede.3.CH.4.6.7.contrapesos. Utiliza casco con distintivo.8. Si hay letreros adicionales sólo ocupan el área de los 7.5.2 mt de altura.radio de giro basal. / / / / / / / / / / / / REVISO Nombre: ________________________________ Cargo : ________________________________ FECHA : _______________________________ REALIZO Nombre: ________________________________ Cargo : _________________________________ FECHA : ________________________________ GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 10/12 .2. La pluma cuenta con letreros indicadores de carga a 7.8.6.3.6.6.SEÑALIZACION 7.4.4. Revisa que estrobos y fajas se encuentren en buenas condiciones. El operador conoce las maniobras prohibidas. / / / / / / / / / / 7.OPERADOR 6.8.2.levantar en cada punto. El operador trabaja máximo 10 hrs al día.1. El operador cuenta con exámen médico vigente..1.. LISTA DE VERIFICACION PARA EQUIPOS CRITICOS GRUA TORRE CUMPLE P A R T I D A S 6. Se encuentra señalizada o demarcada el área del 7.5.EQUIPOS MUTUAL DE SEGURIDAD C.8. Conoce las señales.- / / / / / / / / / / / / / / Existen letreros adicionales en la estructura.2. 7.SI NO NA OBSERVACIONES RESPONSABLE FECHA El operador se encuentra capacitado..8.6. Existen letreros adicionales en la pluma ni en la contrapluma.7.- Existe(n) señalero(s) capacitado(s).SEÑALERO 8. 8.- La grúa cuenta con letrero de indicacion de modelo y tipo ubicado en la estructura a max.3. Utiliza chaleco reflectante.6.1.5.C. El operador conoce en que circunstancias debe detener la grúa. Sabe estrobar carga.

tipos de vivienda. administrador. El formulario contiene en la primera parte la “Información básica” de la Empresa. etc. En el campo “Características de la obra”. edificación en altura. tanto de la empresa como subcontratistas. mt2 totales. indicar cuales son las características básicas que presenta. no solo de aviso a Mutual de Seguridad de las Obras que comenzara a realizar. colector de aguas.MUTUAL DE SEGURIDAD C. si no que también. pavimento. que debe ser enviada a Mutual de Seguridad. por ej.C. cantidad de edificios. experto y persona de contacto en ella. El campo “Subcontratistas” indicar las Empresas subcontratistas que formaran parte del proyecto y los trabajos que realizaran en la obra. bases granulares. teléfonos. alturas de construcción. habitacional. con las etapas más importantes dentro de la duración de esta. Alameda 194 Piso 9 F: 7879261 Fax: 7879376 email: spoblete@mutualseg. Es importante que se adjunte un resumen de la Carta Gantt del Proyecto con las etapas y partidas más importantes en el desarrollo de la obra. realizando actividades sistemáticas y programadas de Prevención de Riesgos. Obra Gruesa.CH. dirección. es necesario que la Empresa mandante. Terminaciones. etc. obra civil. PREVENCIÓN DE RIESGOS EN TAREAS CRITICAS CONSTRUCCIÓN Formulario de Conocimiento de Obras Como una forma de poder trabajar con los Proyectos de Construcción desde el inicio de las faenas y anticiparnos a los riesgos que se vayan a generar.cl o a su experto asesor directamente. La “Cantidad de trabajadores del Proyecto” se refiere a la masa de trabajadores máxima que tendrá la obra. mt3 de excavaciones. GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 11/12 . y de la Obra. adherente y rut. Adjunto encontrara el modelo del formulario para ser llenada con la información básica de la Obra. hormigón. infraestructura vial. pintur exterior. a fin de asesorar a los Profesionales y Supervisores de la faena en los riesgos a los cuales se verán enfrentados durante el desarrollo de estas. enfierradura. techumbres. se debe indicar de que tipo es el proyecto. moldajes. nombre. etc. ubicación.

Adjunto Formulario de Conocimiento de nuestra Obra “_____________________________________” Nombre Empresa: Dirección: N° Adherente Rut: Dirección de la Obra: Fono / Fax Fecha Inicio: Fecha Término: Programa en Prevención de Riesgos (SI/NO Cuál): Administrador de Obra: Experto de la Empresa: Persona de Contacto en Obra Características de la Obra (Describa brevemente el Proyecto): Empresas Subcontratistas que participarán en la obra Contratista 1: Contratista 2: Contratista 3: Contratista 4: Cantidad de Trabajadores del Proyecto: Empresa: Contratistas: Se debe adjuntar resumen de la Carta Gantt del Proyecto Firma y Timbre de la Empresa GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS 12/12 . Sres. Mutual de Seguridad C.C.MUTUAL DE SEGURIDAD C. Alameda 194 Piso 9 Pte.C.CH.Ch.