El transporte de productos químicos peligrosos

La existencia de un reglamento internacional para el transporte de mercancías peligrosas es

fundamental. La normativa aplicable para el transporte de este tipo de productos por carretera es
el ADR, acuerdo europeo que cada dos años se actualiza desde un punto de vista técnico, es decir,
se modifica y adapta parte de su contenido. En el siguiente artículo se analizan cuáles son las
principales modificaciones del ADR 2003, desde el punto de vista de la empresa de transporte.

Conclusión

En nuestra opinión, nos sigue pareciendo un error que el ADR modifique sus contenidos
cada dos años. Si bien es lógico, y hay que entender que es necesaria una actualización de
la normativa en función de los avances científicos y tecnológicos que se producen, la
experiencia nos dice que en numerosas ocasiones los cambios tan continuos llevan a
imprecisiones que suponen un coste importante para el sector.

Por ello, una actualización del ADR cada tres o cuatro años sería, a nuestro entender,
bastante más adecuada, y supondría una adaptación más pausada y meditada, sin que por
ello tuviéramos que renunciar a la actualización y mejora continua, que debe ser el reto de
nuestro sector.

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TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS

En el transporte de materiales peligrosos, tanto los vehículos de autotransporte como los conductores deberán
cumplir con los requisitos comprendidos en los reglamentos federales
y estatales. Deberán solicitar y obtener una licencia de la Patrulla De Caminos para el transporte de materiales
peligrosos (el costo es de $100.00 para la solicitud original y
$75.00 para renovaciones). Requisitos de rutas y lugares seguros de descanso aplican para el transporte de
explosivos, materiales radioactivos en que la cantidad sea dictada por el tipo de
carretera e inhalantes peligrosos. Se requiere que la ruta declarada sea portada en el vehículo.

1b) * Petróleo tal y como se define el 49 CFR 172.101; deshechos peligrosos, materiales
peligrosos y sustancias peligrosas tal y como lo define el 49 CFR 171.8 y listados en el 49 CFR 172.101, pero
no mencionados en los puntos 1c o 2b.

1c) ** Sustancias peligrosas, tal y como se definen en el 49 CFR 171.8, o gas licuado comprimido o gas
comprimido, transportados en tanques, tanques portátiles o en tolvas con
capacidades en exceso de 3,500 galones de agua o cualquier cantidad de explosivos tipo
División 1.1/1.2, o de gases venenosos, o materiales radioactivos e que la cantidad sea dictada
por el tipo de carretera tal y como lo define el 49 CFR 173.403.

2b) *** Cualquier cantidad de explosivos tipo División 1.1/1.2, cualquier cantidad de gas
venenoso; o materiales radioactivos en que la cantidad sea dictada por el tipo de carretera tal
y como lo define el 49 CFR 173.403.

INTRODUCCIÓN

A continuación se presenta una información detallada de lo que son las baterías sus
componentes, su funcionamiento, sus ventajas, sus desventajas a si como también los tipos
que existen.

Pero antes definamos que es una batería,  una batería es un dispositivo electroquímico el
cual almacena energía en forma química. Cuando se conecta a un circuito eléctrico, la
energía química se transforma en energía eléctrica. Todas las baterías son similares en su
construcción y están compuestas por un número de celdas electroquímicas. Cada una de
estas celdas están compuestas de un electrodo positivo y otro negativo además de un
separador. Cuando la batería se está descargando un cambio electroquímico se está
produciendo entre los diferentes materiales en los dos electrodos.  

Es importante que sepamos que una batería no es eterna, en la actualidad se están

estudiando nuevos métodos para construir baterías mas resistentes, que tarden mas tiempo,
que tengan mas vida útil y que sean mas baratas.

CONCLUSIONES

   Una batería es un dispositivo electroquímico el cual almacena energía en forma química.

las baterías de plomo ácido son las preferidas e insuperables por el amplio de aplicaciones
que tienen.
Las baterías de tracción están sujetas a una constante y relativamente pequeña descarga,
durante largos periodos de tiempo, lo que supone un alto grado de descarga.

   Baterías de arranque. Tienen que ser capaces de descargar el máximo de corriente posible
en un corto espacio de tiempo manteniendo un alto voltaje.