P. 1
Levitación Magnética

Levitación Magnética

|Views: 459|Likes:
Publicado porcyberfred

More info:

Published by: cyberfred on Apr 26, 2011
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOC, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

05/13/2013

pdf

text

original

Levitación Magnética

De Wikipedia, la enciclopedia libre Saltar a navegación, búsqueda Este artículo o sección necesita referencias que aparezcan en una publicación acreditada, como revistas especializadas, monografías, prensa diaria o páginas de Internet fidedignas.
Puedes añadirlas así o avisar al autor principal del artículo en su página de discusión pegando: {{subst:Aviso referencias|Levitación Magnética}} ~~~~

La levitación magnética, también conocida por su acrónimo inglés Maglev, es un método por el cual un objeto es mantenido a flote por acción únicamente de un campo magnético. En otras palabra la presión magnética se contrapone a la gravedad. Cabe decir que cualquier objeto pueder ser levitado siempre y cuando el campo magnético sea lo suficientemente fuerte. El teorema de Earnshaw demuestra que utilizando únicamente el ferromagnetismo estático es imposible hacer a un objeto levitar establemente contra la gravedad, pero el uso de materiales diamagnéticos, servomecanismos o superconductor hacen posible dicha levitación. Las aplicaciones más comunes de la levitación magnética son los trenes Maglev, el rodamiento magnético, y la levitación de productos para su exposición. En un futuro, y si llegamos a controlar la fusión nuclear, otra utilidad de la levitación magnética podría ser la levitación del plasma. Esta sería la única manera posible ya que los millones de grados a los que ocurre este fenómeno derretirian cualquier contenedor.

Tren de levitación magnética
De Wikipedia, la enciclopedia libre Saltar a navegación, búsqueda

JR-Maglev.

silencioso y suave que los sistemas de transporte colectivo sobre ruedas convencionales. maglev o julce[cita requerida]. al igual que con cualquier otro tren de alta velocidad. principalmente trenes. Este método tiene el potencial de ser más rápido. . El transporte de levitación magnética.400 km/h (4.000 mph) si se realiza en un túnel al vacío. es un sistema de transporte que incluye la suspensión.Transrapid en Shanghái. 6 km/h más rápido que el récord de velocidad del TGV convencional. logrado en Japón en 2003. Esta velocidad es más lenta que la de un avión. pero hay que tener en cuenta que las aeronaves pueden volar a alturas mucho mayores donde la resistencia al aire es menor y por tanto las altas velocidades son más fáciles de alcanzar.[1] Cuando no se utiliza un túnel al vacío la energía necesaria para la levitación no suele representar una gran parte de la necesaria. guía y propulsión de vehículos. ya que la mayoría de la energía necesaria se utiliza para superar la resistencia del aire. La tecnología de levitación magnética tiene el potencial de superar 6. La mayor velocidad registrada de un tren maglev fue de 581 km/h (361 mph). utilizando un gran número de imanes para la sustentación y la propulsión usando levitación magnética.

3 Birmingham.Contenido [ocultar] • • • • • • 1 Historia o 1.2 Hamburgo. El inventor . Inglaterra 1984-1985 2 Operación comercial 3 Características 4 Referencias 5 Véase también 6 Enlaces externos [editar] Historia Esquema de fuerzas magnéticas de suspensión.1 Primeras patentes o 1. [editar] Primeras patentes Se han otorgado patentes de transportes de alta velocidad a varios inventores en diversas partes del mundo. Alemania. Transrapid 05 en la Exposición de Transporte Internacional (IVA) de 1979 en Hamburgo.[2] Las primeras patentes de Estados Unidos para un tren propulsado por un motor lineal fueron otorgadas al inventor Alfred Zehden (Alemania). Alemania 1979 o 1.

obtendría las patentes US patent (782312) (21 de junio de 1902) y la US patent (RE12700) (2 de agosto de 1907). y ésta se reduce al mínimo por su forma aerodinámica. de Jean Delassus. entre el Aeropuerto internacional de Birmingam y la Estación Internacional de Ferrocarril de Birmingham. la tecnología actual de los Maglev está madura. Alemania 1979 Hay cierta polémica con esta información. Esas patentes serían citadas luego por los libros Electromagnetic apparatus generating a gliding magnetic field (Aparatos Electromagnéticos que generan campo magnético deslizado). por lo que se está intentando desarrollar tecnologías alternativas para resolver estas dificultades. como la línea Linimo construida para ExpoAichi. China. En Japón. [editar] Características La ausencia de contacto físico entre el raíl y el tren hace que la única fricción sea con el aire. Fue reensamblado en Kassel en 1980. La máxima velocidad demostrada de un Maglev real en operación comercial es la obtenida por el tren alemán Transrapid instalado en Shangai. sobre una vía de 908 metros. Se instaló en Hamburgo en 1979 para la Exposición de Transporte Internacional (International Transportation Exhibition– IVA 79). [editar] Birmingham. El trayecto entre Shanghai y el aeropuerto se construyó como un segmento inicial (initial operating segment). Inglaterra 1984-1985 El primer maglev de baja velocidad totalmente automatizado fue el que funcionó desde el Aeropuerto internacional de Birmingam hasta la Estación de trenes internacional de Birmingam entre 1984 y 1985. llegando a transportar 50. [editar] Operación comercial La primera operación comercial del Maglev fue del tipo «transportapersonas». consiguiendo rutinariamente una velocidad punta máxima de 431 km/h y una media de 250 km/h en el trayecto. Air cushion supported. que transporta pasajeros a lo largo de 30 km en tan solo 7 minutos y 20 segundos. hasta que el sistema fue cerrado temporalmente en 1995 para corregir problemas de diseño. Abierto oficialmente en 1984 en Birmingham. omni [editar] Hamburgo. Transrapid 05 fue el primer tren maglev con propulsión de estator largo patentado para transporte de pasajeros. operaba en una sección elevada de 600 metros sobre una pista de monorraíl. Existen otras líneas comerciales operativas en Japón. pero los costes y otros problemas crean dificultades para su desarrollo e implementación. Inglaterra. Hubo tanto interés que estuvo en operación durante 3 meses después de concluir la Exposición. Algunos proyectos de Maglev están siendo estudiados en cuanto a su factibilidad. Los trenes maglev pueden . Viajaba a una velocidad de 42 km/h. en la pista de pruebas de Yamanashi.000 pasajeros.

eHow Contribuyente Household magnets are magnetic dipoles. y otro no menos relevante es el alto consumo energético. Debido a que en la fuerza electromagnética el principal factor limitante en cuanto al diseño. al cual ya las Fuerzas Armadas dieron el visto bueno. en La Guajira.[cita requerida] El 4 de junio de 2007. es el peso del tren. Este alto costo viene derivado de varios factores importantes: el primero y principal es el altísimo costo de la infraestructura necesaria en cuanto a la vía y el sistema eléctrico. lo cual limita enormemente las posibilidades de este sistema. en los medios de comunicación españoles se publicó que la Comunidad de Madrid pretende realizar un par de líneas de tren de levitación magnética. al oeste de la ciudad. de Santander. This magnetic field is generated by the movement of . meaning they exert magnetic fields in two opposite directions: along their "north" and "south" poles. El proyecto ha sido acogido con beneplácito. principalmente en China y Japón. Bucaramanga y el puerto de La Guaira. Estas altas velocidades hacen que los maglev puedan llegar a convertirse en competidores directos del transporte aéreo.viajar a muy altas velocidades.[cita requerida] El 26 de abril de 2007. y al consumo también. presentaron al presidente Álvaro Uribe un proyecto de tren electromagnético. el diputado Manuel Villalba presentó formalmente el proyecto TELMAGV a la Asamblea Nacional de Venezuela. así como otra línea que recorra el corredor del Henares. eHow Contributor Por Erik Johnson . lo que ha limitado su uso comercial. Como inconveniente destaca el alto coste de las líneas. con un consumo de energía elevado para mantener y controlar la polaridad de los imanes y con un bajo nivel de ruido (una ventaja sobre el sistema competidor llamado aerotrén). imanes de hogares son dipolos magnéticos. que interconectaría las ciudades de Cúcuta. unos alumnos de la Universidad Santo Tomás. aunque el máximo testeado en este tren es de 584 km/h. pudiéndose llegar a alcanzar 650 km/h. conocidas como tren bala.[3 • • Levitación magnética Proyectos de Ciencias By Erik Johnson . Colombia. y se espera el anuncio de su ejecución. es decir. en Alemania se ha desechado de momento la construcción de líneas maglev para pasajeros debido a su oneroso costo de construcción y mantenimiento. esta tecnología no es aplicable actualmente al transporte de mercancías. Otros recorridos están en estudio. desde Alcalá hasta Chamartín en pocos minutos. que unan el aeropuerto de Madrid-Barajas con la zona de Campamento. que ejercen los campos magnéticos en dos direcciones opuestas: a lo largo de su "norte" y los polos "sur". • El 25 de marzo de 2010.

Caliente cola de dos filas de imanes a una tabla de madera con los polos marcados arriba. a continuación. The similar poles will repel each other and the vehicle will hover above the track. anillo de imanes son piezas circulares de metal que están polarizados por lo que la parte superior e inferior del anillo son polos opuestos. Esta levitación puede formar la base de muchos proyectos de ciencia. Use an array of disc magnets to construct a length of track and a vehicle that levitates due to the repulsive force of similar poles. Utilice una matriz de imanes de disco para la construcción de una longitud de pista y un vehículo que levita debido a la fuerza de repulsión de polos similares. Marque uno de los lados de un imán de disco. utilizar ese disco para encontrar de qué lado de otro disco que repele y marca que el polo. La forma más sencilla demostración de levitación magnética es un arreglo de imanes del anillo. Este campo magnético es generado por el movimiento de los electrones en el imán. Construct rails along the side to keep it on course. Ring Magnets Anillo de imanes 1. Hot glue two rows of magnets to a wooden board with the marked poles upward. polos similares se repelen entre sí y los imanes que levitan.electrons within the magnet. This levitation can form the basis of many science projects. Similar poles will repel each other and the magnets will levitate. El polo de un imán atraerá el polo opuesto de otro imán y ser repelido por un poste similar. The simplest demonstration of magnetic levitation is an array of ring magnets. If the magnetic repulsion is stronger than the force of gravity. to a piece of foam or cardboard. You can demonstrate this effect on a smaller scale. Attach two rows of magnets. marked poles downward. Mark one side of a disc magnet. Maglev Train Tren de levitación magnética 2. Ring magnets are circular pieces of metal that are polarized so the top and bottom of the ring are opposite poles. Si la repulsión magnética es más fuerte que la fuerza de gravedad. Stack ring magnets on a wooden dowel alternating polarity. The pole of a magnet will attract the opposite pole of another magnet and be repelled by a similar pole. a un pedazo de espuma o de cartón. High-speed Maglev trains use magnetic levitation to eliminate friction. Dependiendo de la fuerza de los imanes. . Adjuntar dos hileras de imanes. polos marcados a la baja. Pila de imanes del anillo en una espiga de madera alternando la polaridad. Los polos similares se repelen entre sí y el vehículo se sitúe por encima de la pista. Depending on the strength of the magnets. un imán puede levitar. cinco o seis anillos se pueden apilar en una amplia levitando. Usted puede demostrar este efecto en una escala más pequeña. La construcción de carriles a lo largo de un lado para mantener el rumbo. a magnet can levitate. los trenes de levitación magnética de alta velocidad uso de levitación magnética para eliminar la fricción. five or six rings can be stacked in a levitating array. then use that disc to find which side of another disc it repels and mark that pole.

the magnet will spin for minutes. hojas de grafito de carbono son baratos. Certain materials. Below the lifter. Por debajo de la grúa. La configuración atómica de los materiales diamagnéticos repelen fuertes campos electromagnéticos. aunque de bismuto metálico puede ser fundido en cualquier forma que se desee. Carbon graphite sheets are inexpensive. Se necesitan ajustes de cuidado. organizar un pequeño imán cúbicos de tierras raras por encima de un plato de su material diamagnético. Since air resistance is the only force acting against it. Ajuste el imán elevador hasta que el cubo flota sobre el diamagnético. Ciertos materiales.html#ixzz1BRBAgAt0 .com/way_5777064_magnetic-levitation-scienceprojects. Restos en el imán a girar. Construir un marco de madera con un fuerte "levantador" imán para contrarrestar la fuerza de gravedad. water and bismuth are diamagnetic. Blow on the magnet to spin it. pero se puede construir una matriz que suspende un imán fuerte entre dos trozos de un material diamagnético. Mount the second diamagnet above the cube and the magnet will levitate stably. Read more: Levitación magnética Proyectos Ciencia | eHow. agua y bismuto son diamagnéticos. el imán girará durante unos minutos. Dado que la resistencia del aire es la única fuerza que actúa en contra de ella. but you can construct an array that suspends a strong magnet between two pieces of a diamagnetic material. Monte el diamagnético segundo por encima del cubo y el imán se levitar de forma estable. The atomic configuration of diamagnetic materials repel strong electromagnetic fields. Build a wooden frame with a strong "lifter" magnet to counteract the force of gravity. such as carbon graphite. como el grafito de carbono.Diamagnetic Levitation Levitación diamagnéticas 3.ehow. It takes careful adjustments. arrange a small cubical rare earth magnet above a plate of your diamagnetic material. Adjust the lifter magnet until the cube floats above the diamagnet. though bismuth metal can be smelted into any shape you require.com http://www.

You're Reading a Free Preview

Descarga
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->