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Proyecto Compra de Camiones Volquetes

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Proyecto Compra de Camiones

Transporte de Carga de Materiales de Construcción

ANÁLISIS ECONÓMICO 17 de junio de 2008 Por: LCDO. ANDRES PALACIOS Lic. N° 367026

presentamos análisis económico para la inversión en activo fijo y capital de trabajo requerida para el equipamiento y administración de un transporte de carga de Materiales de Construcción. El estudio analizará los ingresos que se generarán con la adquisición y puesta en operación de los dos equipos rodantes. podrán evaluar la rentabilidad y capacidad de recuperación de la inversión que el proyecto presenta. año 1996. las inversiones fijas iniciales que se requieren para operar.Proyecto Compra de Camiones Transporte de Carga de Materiales de Construcción A solicitud de nuestro cliente. el Señor Ángel F. 1 . en los que se incurren con el ejercicio de la actividad. tales como el punto de equilibrio. y camión marca MACK modelo CH350. año 1998. Proyecto Compra de Camiones | 17 de junio de 2008 Finalmente evaluamos aspectos económicos relevantes de la actividad. así como los costos fijos y variables. diez cambios. trece cambios. También se presenta el detalle. la tasa interna de retorno y el flujo de caja proyectado a un periodo de recuperación de seis años. Los modelos a adquirir serán: camión marca MACK modelo CH350. el valor actual neto. Con esta información.. Cubías F.

con estas ocho horas diarias de servicios colocados se tendrían ventas anuales B/.000. que se han elaborado sobre la base de ocho horas de producción de servicios para cada equipo. que se adjunta en los anexos. Proyecto Compra de Camiones | 17 de junio de 2008 Los costos fijos ascienden a B/. Inversiones Fijas La operación del negocio exige inversiones fijas por monto de B/113.00.Ingresos proyectados del Proyecto.00 correspondiente a las siguientes inversiones: Dos equipos pesados tipo camiones de carga. están en excelentes condiciones.174.120. En los anexos se presenta la tabla con información de tallada del flujo proyectado de las ventas del proyecto. los costos de la placa de circulación y gastos de revisado del equipo rodante. tal como lo indican los avalúos realizados. 70. Costos Fijos y Variables En los anexos presentamos también se adjunta las tablas con el detalle de los costos fijos y los costos variables en los que se incurren con la operación del proyecto.35.174. la depreciación. 2 . y aunque serán de segundo uso. y se contempla el valor de la mano de obra. los camiones serán de la marca reconocida MACK. así como el pago por los servicios de contabilidad.00. los seguros. los gastos financieros.190. El detalle correspondiente se presenta en la tabla inversiones fijas. la amortización del préstamo.00 y comprenden el pago de combustible y el mantenimiento correctivo y preventivo del equipo rodante. que se adjuntan. los costos variables ascienden a B/. Por su parte. las prestaciones sociales.

Punto de equilibrio En los anexos se presenta la tabla punto de equilibrio. generar ganancias.00 en un término de seis años. 713. puesto que vamos a Proyecto Compra de Camiones | 17 de junio de 2008 presentar una proyección de ocho horas diarias en cada año.136. es decir un 50% de su capacidad de operación indicada. con los costos fijos y variables. Estado de ganancias y pérdidas proyectadas La matriz que relaciona los ingresos brutos. también se incluye en los anexos. Análisis del TIR y el VAN Los datos económicos que presenta la actividad de este negocio son más que aceptables. ya que el análisis VAN. En la tabla se indica que el punto de equilibrio se logra cuando los camiones trabajan cuatro horas cada uno. Con esta matriz. para este análisis se han considerado 18 niveles de horas de servicios. y permitir una acumulación de B/. no estamos presentando variaciones en los niveles de ingresos.00 con una tasa interna de retorno de 12% (no variable en los seis años). 416. se puede evaluar que la actividad tendrá un 39.7% de rentabilidad. De esta matriz. arroja un IBC de 7.89 y una acumulación de B/. Lo interesante es que la mayoría de estos camiones operan doce (12) horas normalmente. nos ubicamos en el área de ingresos positivos.487. 3 . y tenemos un 50% para este nivel. De este nivel en adelante. no obstante es evidente que en el mercado la mayoría de los camiones operan un promedio de doce horas. se verifica que la actividad está en capacidad de generar renta suficiente para cubrir los costos de operación.

que la capacidad de carga será contratada inmediatamente. que la operación arrancará con la contratación inmediata servicios de carga. La estimación se refuerza en que los equipos que se adquieren son de calidad reconocida en el mercado.356.00 Por lo expuesto recomendamos la inversión y la tramitación de la solicitud de crédito del cliente. 4 Proyecto Compra de Camiones | 17 de junio de 2008 . 69. cubrir los costos de operación y generar flujo positivo para el Señor Cubías. y que los ingresos netos se cifran en B/.Conclusiones La evaluación económica nos permite concluir que las cifras económicas indican que la actividad del negocio permite hacer frente al compromiso de la deuda.

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