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CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL

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PRESIDENTE DE CONSTRUCCIÓN DE

INGENIERÍA

Y FIRMA:

FORMULARIO DIC-021-F03-A Rev. 3 - 03/11/98

MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL
LA EMPRESA POR FECHA : :

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ÍNDICE DESCRIPCIÓN PÁGINA 3 3 3 22 30 35 36

1. OBJETIVO ......................................................................................................... 2. ALCANCE ......................................................................................................... 3. ESTRUCTURAS ................................................................................................ 4. SANITARIA-HIDRAÚLICA ................................................................................... 5. VIALIDAD ............................................... ........................................................... 6. MOVIMIENTO DE TIERRA.................................................................................. 7. PLANTAS DE TRATAMIENTO ............................................................................

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FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. 3 - 03/12/98

MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL

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1. 00000000OBJETIVO Este documento tiene por finalidad unificar, recopilar y ordenar los CRITERIOS DE DISEÑO y normativas que serán utilizados en todo desarrollo de los proyectos de Ingeniería Básica y de Detalle que involucren la DISCIPLINA CIVIL. <1> 2. ALCANCE Este documento es aplicable a todas las especialidades de la Disciplina Civil en los Proyectos que realice VEPICA, tales como: Estructuras, Sanitaria e Hidráulica, Vialidad, Movimiento de Tierra. 3. ESTRUCTURAS Esta sección cubre la filosofía de diseño en cuanto a los requerimientos para el análisis y diseño de las estructuras aplicados a: 3.1. Estructuras para edificaciones en general construidas en: Acero estructural. Concreto armado Madera Puentes de tuberías en: Acero estructural Concreto armado. Concreto Prefabricado Puentes de correas transportadoras Fundaciones de: Estructuras Recipientes Tanques Equipos vibratorios o no Se utilizarán las siguientes Normas y procedimentos: COVENIN-MINDUR 1753-89 COVENIN-MINDUR 1756-82 COVENIN-MINDUR 2003-86 COVENIN-MINDUR 2002-88 Estructuras de Concreto Armado Análisis y Diseño Edificaciones Antisísmicas Acciones de Viento sobre Construcciones Criterios y Acciones mínimas para el Proyecto de Edificaciones
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3.2.

3.3. 3.4.

3.5.

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585 PDVSA 90615.6. Sistema de Cargas 3. 3 .1. 18 Estructuras Sistema Normalizado Tuberías Fundaciones Tuberías para de Pórticos Soportes para de AISC-ASD SIDOR CVG 1984 PDVSA MID PDVSA 0602.6. Pórticos de Diseño Antisísmico Industriales Instalaciones Acciones Mínimas en Edificaciones American Iron and Steel Institute American Welding Society American Petroleum Institute American Standards Association Cargas Muertas (CM) Son las cargas verticales o no. Proyecto Fabricación y Construcción Código de Requerimientos en Edificaciones de Concreto Armado American Concrete Institute American Institute of Steel Construction Manual de Proyectos de Estructuras de Acero Manual de Ingeniería de Diseño Paquete No.1. que tengan carácter de permanente.009 PDVSA JA-221 ANSI 58-1 AISI AWS API ASA 3. 2 Especialidad Civil y Paquete No.1. tales como: • Paredes • Revestimientos de pisos • Techos • Escaleras y barandas • Pesos propios de los elementos resistentes FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev.03/12/98 CLB .MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL COVENIN-MINDUR 1618-82 ACI 318-89 CÓD: REV: PÁGINA: 4 FECHA: DE: 37 Estructuras de Acero para Edificaciones.

MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: 5 FECHA: DE: 37 3. tales como: USOS Viviendas Vestuarios Plataformas.6. CLB Carga de Prueba de Equipos (CPE) FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. baños Laboratorios Cuartos para equipos eléctricos Pasillos o caminarías en plataformas Salas de control Pisos de operación Techos con acceso Techos pendientes < 5% Techos pendientes > 5% CARGA Kg/m2 175 300 500 300 400 1. Pesos Unitarios Los materiales de los elementos resistentes de una estructuras tendrán los siguientes pesos específicos: MATERIAL Concreto armado Concreto masivo Acero al carbono PESO EN Kg/m3 2. Carga por Productos (CP) La Carga por Productos será definida como la carga vertical (por efecto de la gravedad) oiginada por: • Líquidos • Sólidos • Material viscoso en: . escaleras.6.250 250 500 500 150 100 50 3.6. pasillos Oficinas. 3 .5.3.400 7.Tanques . Carga Viva o Variable (CV) Aquellas cargas de carácter transitorio pero de moderada frecuencia de uso.Envases .Recipientes • Tolvas • Correa transportadora • Equipo • Tubería en operación 3.500 2.850 3.4.03/12/98 .2.6.

La carga lateral de frenado no será menor del 20% de la carga máxima levantada más la del carro (exceptuando las otras partes de la grúa) aplicada en el borde superior de los rieles. tanques etc.6. Cargas de Explosión (CEX) Las Cargas de Explosión para zonas de proceso en donde exista la posibilidad de ocurrencia. Cargas por Vehículos Automotores (CVA) La Carga por Vehículos Automotores se tomará como lo indica la Normas AASHTO-83. La carga longitudinal se tomará como el 20% de las cargas máximas en las ruedas de la grúa y se considerará aplicada en el borde superior de los rieles. Carga por Efectos de Cambios de Temperatura (CT) La Carga por Temperatura será definida como la fuerza inducida que produce deformaciones en la estructura.6.6. Carga de Vientos (CW) 3.. rotativas y al movimiento de las cargas vivas.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: 6 FECHA: DE: 37 La Carga de Prueba de Equipo será la carga vertical (por efectos de la gravedad) originada por el método utilizado para ensayar el envase. 3 . 3. definidos por el fabricante o la Ingeniería Básica y las cargas muertas. Cargas de Impacto (CI) La Carga de Impacto será definida como una carga estática equivalente. conservadoramente aproximada al valor del efecto dinámico de las máquinas recíprocamente. cuyo origen se debe al aumento o disminución de la temperatura. actuando en uno u otro sentido normal a éstos. mas el peso del sistema que los soportará. serán definidos por el fabricante o generador del proceso de acuerdo a los códigos utilizados en plantas industriales. Cargas por Equipos Mecánicos Se tomarán los indicados por el fabricante y se sumará a la carga de prueba de equipos. pero no mayor del 30% de su peso. y se distribuirá tomando debida cuenta de la rigidez de la estructura que los soporta. equipos. Cargas de Montaje/Erección (CE) La carga de montaje o erección es el peso de los envases. equipo o tubería. CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. tanque.03/12/98 . además de las definidas aquí: Grúas Un impacto no menor del 25% de la carga vertical a izar.7.

7. Proyecto. 3. 3 .2.03/12/98 . En instalaciones industriales petroleras se utilizará además el procedimiento PDVSA JA-221. deberá hacerse para la combinaciones de cargas dadas en lasTablas I y II. Fabricación y Construcción COVENIN-MINDUR 1756-82 Edificaciones Antisísmicas COVENIN-MINDUR 2003-86 Acciones de Viento sobre Construcciones COVENIN-MINDUR 2002-88 Criterios y Acciones mínimas para el Proyecto de Edificaciones SIDOR CVG 1984 Manual de Proyectos de Estructuras de Acero AISC-ASD American Institute of Steel Construction AWS American Welding Society 3. En donde exista la posibilidad de la acción simultánea de las cargas verticales con laterales.756-87.7. 3. Se cumplirán las siguientes Normas y referencias: COVENIN-MINDUR 1618-82 Estructuras de Acero para Edificaciones. Carga por Sismo (CS) La Cargas por Sismo estarán regidas por las Normas Sísmicas.7. Estructuras en acero Las estructuras en acero se diseñarán de acuerdo a los siguientes criterios: 3. se tomarán en cuenta los siguientes parámetros: Zona Sísmica Grupo Nivel de Diseño Tipo de Estructura Perfil del suelo En edificaciones de uso público o privado del tipo residenciales o industriales no petroleras se utilizará la Norma COVENIN-MINDUR 1. sismos. vientos u otras.3. El diseño de las estructuras y sus componentes (elementos y conexiones) por el método de los esfuerzos permisibles o cargas de servicio.1. CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. la resistencia a tales acciones la formarán pórticos arriostrados en forma de" X" o "K" hasta llevar el efecto de estas cargas al nivel de fundaciones.7. el mínimo efecto dinámico a tomar es de 100 Kg/m2.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: 7 FECHA: DE: 37 Las Cargas por Viento estarán regidas por la Norma.

CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev.03/12/98 . Las conexiones de taller pueden ser empernadas o soldadas. Las conexiones de campo deben ser empernadas. 3.8.7. vientos.7. Miembros traccionados Estarán estar constituidos en general por perfiles de ángulos simples y dobles.9.5. Conexiones o uniones • Las conexiones o uniones para el acero estructural deben diseñarse de acuerdo a los siguientes requerimientos: Las conexiones serán diseñadas por el taller. También se deberá utilizar este arriostramiento para contribuir a resistir las cargas horizontales provenientes de sismos. 3.6.7. así como cualquier otro perfil cuyo peso no sea influyente en la flexión. En pisos o plataformas formadas por rejillas o láminas de acero estriadas. 3 . y estarán dimensionados para resistir la compresión máxima actuante. Se podrá considerar arriostramientos verticales excéntricos en aquellos casos donde se requiera una mayor demanda de ductilidad a efecto sísmico.7. por consiguiente. estos elementos que forman parte del sistema de arriostramiento son: • Vigas y columnas que enmarcan los paneles que contienen una o más diagonales. 3.10. Las conexiones de campo podrán ser soldadas siempre y cuando sean aprobadas por el Ingeniero Proyectista.7. dependiendo de la importancia del edificio y su uso. Miembros comprimidos Estarán constituidos por perfiles de ala ancha del tipo "H".MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: 8 FECHA: DE: 37 3.7. Miembros arriostrados Los miembros arriostrados mantendrán una relación de esbeltez kl/r limitada a un máximo de 120. etc.7. Los sistemas de rejillas no constituyen suficiente soporte lateral a las vigas que las soportan. 3. 3. deberá suministrarse a estas vigas soporte lateral para evitar el pandeo lateral torsional. Las solicitaciones o fuerzas de diseño serán mostradas en los planos de Ingeniería. 3.7. deberá proporcionarse suficiente arriostramiento horizontal con el propósito de aumentar la rigidez del diafragma. • Diagonales que arriostran el panel.4.

cumplirá con. • Cuando una conexión esta sometida a flexión. a menos que el proyectista autorice por escrito CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. Solicitaciones de diseño para conexiones • En general. las conexiones de momento podrán ser diseñadas con soldadura.11. la fuerza cortante y el momento flector de diseño estarán señalados en los planos. En caso de utilizarse perforaciones ovaladas. todas las solicitaciones para el diseño de las conexiones en los extremos de los miembros se señalarán en los planos de ingeniería. en cuyo caso la soldadura de la alas debe ser soldadura a penetración completa. el taller deberá fabricar la conexión exactamente como se describe. • Las conexiones de momentos se diseñarán del tipo con plancha extrema. (AISC) • Conexiones con pernos en miembros secundarios (Misceláneos. el eje mayor del ovalo será perpendicular a la fuerza del corte y el eje menor sea solo 1/16" mayor que el diámetro nominal del perno.7. escaleras.) Acero de resistencia A-307 maquinados con cabeza cuadrada y tuercas hexagonales. cumplirá con: Acero de resistencia A-307 Las perforaciones serán de diámetro 1/16" mayor que el diámetro nominal del perno. Acero de alta resistencia A-325. 3. Diámetro mínimo 3/4" Diámetro máximo 1" Las perforaciones deberán ser normales de diámetro 1/16" mayor que el diámetro nominal del perno. • Cuando en los planos está completamente detallada una conexión.03/12/98 . • En casos especiales de conexiones totalmente fabricadas en taller.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: 9 FECHA: DE: 37 • Conexión con pernos en miembros principales diseñada por Fricción (rosca del perno incluida en el plano de corte). Diámetro mínimo 3/4" Diámetro máximo 1” • Conexión por Aplastamiento (con rosca incluida en el plano de corte). 3 . etc.

Las diagonales se diseñarán en tracción para la mayor de las fuerzas iguales a 1. AISC pag. se usará la mayor entre las dos. si la celosía de arriostramiento posee miembros adicionales paralelos a las vigas de techo (perpendiculares a las correas) estos miembros adicionales trabajarán en compresión y se diseñarán para el 100% de su resistencia al pandeo en compresión para k=1. En estos casos. aunque el miembro señale una fuerza menor en los planos. las fuerzas de diseño se pueden omitir en los planos. Con plancha extrema (end plate) CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. En vigas celosía. las diagonales trabajarán en tracción. por tanto. trabajan a compresión. la conexión será del tipo resistente a la fuerza cortante del tipo: Con plancha simple (single plate.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 10 DE: 37 algún cambio. 4-49) para facilitar el montaje. la fuerza mínima en miembros a compresión y/o tracción será función de la resistencia efectiva de la pieza. como sigue: Se supondrá que los cordones de las vigas celosías del techo y/o las vigas de techo que soportan las correas de techo y las correas de techo. • En vigas para plataformas y en vigas de pórticos que no formen parte del vano que conforma el sistema de arriostramiento del pórtico. • 00En arriostramientos en el plano de las correas de techo y en el arriostramientos en el plano del cordón inferior de las celosías de techo. • Cuando en los planos no se indican las fuerzas sobre los miembros para el diseño de conexiones. como sigue: Para miembros en tracción con el 50% de su resistencia. la fuerza mínima en los miembros en compresión y/o tracción será función de la resistencia efectiva de la pieza. se adoptarán los siguientes criterios: La fuerza mínima absoluta en miembros que soportan tracción y/o compresión será de 3 toneladas. En este caso. Para miembros en compresión y tracción alterna.03/12/98 . este criterio se mantendrá aunque la pieza señale una fuerza menor en los planos de ingeniería. Para miembros en compresión con el 100% de su resistencia al pandeo en compresión para k=1. 3 .5 veces la fuerza de compresión en los miembros adicionales antes descritos.0. o el 50% de su resistencia en tracción.

La fuerza de compresión de diseño será equivalente al 100% de la resistencia al pandeo en compresión de la columna para k=1. • Por el contrario. la fuerza mínima de diseño del empalme en compresión será equivalente al 100% de la resistencia al pandeo en compresión de la columna para k=1. CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. para las condiciones existentes de soporte lateral del ala comprimida de la viga. al menos un metro (1. la fuerza mínima de diseño de la conexión será el 60% de la resistencia al pandeo en compresión de la diagonal para k=1.0. en caso de no cumplirse. cuando los extremos de las columnas no estén maquinados. 3 . Empalme de columnas • Se colocará preferiblemente a la mitad de la altura libre de la columna. el empalme deberá ser capaz de transmitir el 100% de la fuerza de compresión de diseño.0. • En conexiones de miembros que forman parte del sistema de arriostramiento: Para las diagonales de arriostramiento. Para las columnas de arriostramiento. los empalmes podrían tener suficientes pernos o soldadura para solo mantener las piezas en su ubicación.03/12/98 . además. la fuerza cortante mínima de diseño será la reacción resultante de la máxima carga uniformemente distribuida que puede resistir el miembro cuando se agota a flexión. la fuerza de tracción estará señalada en los planos y el empalme se dimensionará.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 11 DE: 37 Doble angular paralelos al alma de la viga (framed connection). para transmitir el 100% de esta tracción.7. La fuerza mínima de diseño del empalme en tracción de las columnas será equivalente al 50% de la carga efectiva admisible en compresión o el 100% de la compresión vertical (la proyección) de la carga de diseño de la diagonal descrita en el punto anterior (la mayor de las dos). • Salvo indicación contraria. • En columnas para pórticos que no formen parte del vano que conforma el sistema de arriostramiento el empalme será del tipo resistente a la compresión simple.000 mm) por encima del tope de acero de la viga. • Cuando el empalme en compresión simple se haga a través de planchas de repartición o cuando los extremos de las columnas se maquinen para transmitir la compresión por aplastamiento (ver AISC). • En caso de que exista tracción.12. 3.0.

• Las tuercas y arandelas (cuando se requieran) serán de resistencia A-325. 10 NOTA: El tamaño de la soldadura se determinará tomando como base el espesor de la parte más gruesa de las dos piezas a unir. pero este tamaño no necesita ser mayor que el espesor de la pieza más delgada a menos que por cálculo se requiera un tamaño mayor.5.15. 3. 2. t/s (mm) 4 Sobre 6 mm. 6 Sobre 19 mm.7.7. Fuerzas admisibles en los pernos 1. Hasta 38 mm. el empalme se hará con soldadura de penetración completa. 3 . Se limita el diámetro de los pernos a un mínimo de 3/4". Hasta 13 mm. 6. 8 Sobre 38 mm. Soldaduras • • Se seguirán las especificaciones de la AMERICAN WELDING SOCIETY (AWS). será el siguiente en concordancia con la norma COVENIN 1618-85: Espesor mayor a soldar Hasta 6 mm. Para perfiles soldados además se utilizarán las normas COPAN. CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev.18 MANUAL SIDOR.03/12/98 .13. • El tamaño mínimo (t/s) de la soldadura de filete para plancha de espesores. • Las tuercas y arandelas (cuando se requieran) serán del tipo pesadas. Cargas estáticas máximas admisibles de tracción y corte en toneladas (sección 1.2.14.7. 3.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 12 DE: 37 • En general. Hasta 19 mm. • El material será de acero ASTM A-36 o equivalente. AISC 1978) y pág. • Para las conexiones se utilizarán electrodos tipo AWS E70XX de bajo contenido de hidrógeno. si no se señalan las fuerzas en la conexión. 5 Sobre 13 mm. 00Pernos de anclaje Se utilizarán los siguientes criterios: • Los pernos de anclaje embebidos en concreto serán fabricados de barras lisas y la rosca será UNC. Hasta 57 mm. 3.

2. deben ser fabricados mas cortos que su longitud nominal de acuerdo a los valores siguientes: 1. Flechas y deflexiones Las deflexiones máximas (verticales) o flechas permitidas en miembros estructurales que soportan cargas en servicio estarán limitadas a: • Vigas carrileras => L/740 CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. 3 . se utilizará tuercas y tornillos provisionales soldadas a los lados de la plancha base para tal efecto. Las placas de conexión y separadores tendrán un espesor mínimo de 8 mm. Arriostramientos • El sistema de arriostramiento en estructuras metálicas estará formado por diagonales en cruz o K.16. 3. Se permite que al momento de la erección. 4.0 mm para longitudes entre 4000 mm. trabajando preferiblemente a tracción. • Cuando para nivelar la plancha base se utilicen suplementos (Shims). • Si se requiere aparejo de nivelación. una vez colocado el mortero (grout) se deberá retirar estos suplementos y se deberá rellenar con mortero la huella que dejan (antes de apretar los pernos). rectos (AISC).7. y 8000 mm. 4. tal que: Relación de esbeltez KL/r <= 300 Factor K=1 Angulo de inclinación mínima 30º Cuando se tiene arriostramiento en forma de V u otra forma que obligue al miembro a trabajar a compresión se deberá cumplir con las siguientes condiciones mínimas: Relación de esbeltez KL/r <= 120 Factor K=1 Angulo de inclinación mínima >= 30º0 Las dimensiones mínimas de ángulos de arriostramientos serán de 75 x 75 x 8 mm.17.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 13 DE: 37 3.7. y 4000 mm.18. por tanto.03/12/98 . Longitud de arriostramientos Los perfiles usados en arriostramientos. 3. que los arriostramientos resulten pretensados y.5 mm para longitudes entre 2000 mm. 3. empernados y conformados por angulares en tracción. • 1. Nivelación de planchas base • Se evitará especificar tuercas de nivelación sobre los pernos de anclaje.7. 3.5 mm para longitudes mayores de 8000 mm.

66 7 0. 1 1.0 1. Combinaciones de cargas para estructuras metálicas Las siguientes cargas se consideran en el diseño de la superestructura de edificios.0 1.0 1.0 1.75 CLB CM 1.0* 1.0** Sismo FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev.0** Sismo Viento 1.66 8 0.0 1.0 1. puentes para correas transportadoras.0 2 1.0 1.0 1.0* 1.0 CP CPE CT CI CEX CW CS Observaciones 1.0* Sin operar Sin operar Montaje/Erección En operación Sin operar Viento 1. puentes de tuberías.0 6 0.7.0 1.0 4 1. Fact. los elementos y su estructura de acuerdo a las combinaciones de cargas indicadas en las Tablas I y II. Además de lo descrito en el punto anterior deberán diseñarse.03/12/98 .0 5 1.0 1.0 3 1.0 1.0 CV 1.0 1.0 1.75 9 0. 3 . Prob.0 1.0* 1.0 1. fundaciones de edificios.19.0 1.0 1.0 1. I MATRIZ DE COMBINACIONES DE CARGAS NIVEL DE SERVICIO ESCENARIO “1” Hip.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 14 DE: 37 • Vigas principales en edificios => L/360 • Vigas Secundarias en Edificios => L/240 • Rejillas y Tapas Metálicas => L/200 3.0 1. Tabla No.0 1.0 1. NOMBRE SIMBOLOGIA Carga Muerta (CM) Carga Viva (CV) Producto (CP) De prueba Equipo (CPE) Térmica (CT) Impacto (CI) Montaje/Erección (CE) Explosión (CEX) Viento (CW) Terremoto (CS) Las Combinaciones de Cargas para el diseño de los miembros deberán hacerse de acuerdo a lo especificado en los códigos de las Normas COVENIN-MINDUR. estructuras misceláneas y otras.

0 Sismo *: Se podrá reducir el porcentaje de la carga viva en plataformas. Carga muerta + carga grúa + 50% de empuje horizontal (EH) EH => 20% de la carga a ser izada.0 Sismo 5 0. donde: Fw = Esfuerzo por viento. se permite un incremento del 20% para el esfuerzo permisible.0 1.75 1. Las cargas de explosión y terremoto estarán a nivel de servicio.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 15 DE: 37 10 1. C. NOTAS: A. CLB .0 1.0 1.0 1. se permite un incremento del 20% para el esfuerzo permisible. Los miembros que portan grúas o polipastos deberán diseñarse.0 1.0 Viento 4 0.0 1. B.0 1. Carga muerta + carga grúa + carga de impacto B.2.0 1. Carga muerta + carga grúa + carga de impacto B. Para elementos de fachada. CM CV CP GPE CT CI CEX CW CS Observaciones Prob.1.2.75 1. además para las siguientes combinaciones de cargas: B. 1 1. **: No se debe incluir la carga de izaje por la grúa.0 1.0 1.0 1. Fcm = Esfuerzo de carga muerta. **: No se debe incluir la carga de izaje por la grúa.0 1. FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. Carga muerta + dos grúas + EH. B. Carga muerta + dos grúas + EH.1. Los miembros que soportan grúas o polipastos deberán diseñarse.0 1.0 En operación 3 0. Las cargas de explosión y terremoto estarán a nivel de servicio. además para las siguientes combinaciones de cargas: B.0 1. 3 .0 1. B.0 Emergencia *: Se podrá reducir el porcentaje de la carga viva en plataformas. Carga muerta + carga grúa + 50% de empuje horizontal (EH) EH => 20% de la carga a ser izada. NOTAS: A.0 Sin operar 2 1.3. Fcv = Esfuerzo de carga variable Tabla No. Fact.03/12/98 C.0 1. II MATRIZ DE COMBINACIONES DE CARGAS NIVEL DE SERVICIO ESCENARIO “2” Hip.0 1.0 1.0 1.75 1. en donde la presión del viento sea mayor de 195 Kg/m² Fw < Fcm + Fw F < 133% del esfuerzo permisible.

3. en donde la presión del viento sea mayor de 195 Kg/m² F < 133% del esfuerzo permisible. Materiales de trabajo CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. Los factores de mayoración de cargas serán de acuerdo con lo indicado en las normas y códigos para las combinaciones de cargas dadas en la Tabla V. 3.8. Fcm = Esfuerzo de carga muerta.6.8. 3.8. Fw < Fcm + Fw Donde: Fw = Esfuerzo por viento. deberán proporcionarse suficientes arriostramientos horizontales con el propósito de aumentar la rigidez del diafragma. Normas Se cumplirán las siguientes normas: COVENIN-MINDUR 1753-87 Estructuras de Concreto Armado para Edificaciones. o láminas de acero estriadas apoyadas sobre elementos de concreto armado. Los sistemas de rejillas no constituyen suficiente soporte lateral a las vigas que las soportan. Las estructuras y sus componentes (elementos y juntas) serán diseñados por el método de los estados límites de esfuerzos o estado límite de agotamiento. CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 16 DE: 37 Para elementos de fachada. Estructuras en concreto armado Las estructuras en concreto armado se diseñarán de acuerdo a los siguientes criterios: 3.8. 3 . En pisos o plataformas formadas por rejillas.4.3.8.1. 3. Se podrá considerar arriostramientos verticales excéntricos en aquellos casos donde se requiera una mayor demanda de ductilidad a efecto sísmico.2. por consiguiente. deberá suministrarse a estas vigas soporte lateral. Análisis y Diseño COVENIN-MINDUR 1756-82 Edificaciones Antisísmicas COVENIN-MINDUR 2003-86 Acciones de Viento sobre Construcción COVENIN-MINDUR 2002-88 Criterios y Acciones mínimas para el Proyecto de Edificaciones ACI-318-95 AMERICAN CONCRETE INSTITUTE.5. Fcv = Esfuerzo de carga variable 3.03/12/98 .8.8. 3.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL D.

solapes sometidos a CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev.0 .9 1.5 0.0 4..8.0 3.5 2.0 2. VIGAS Y COLUMNAS 2.5 2.5 3.8. III Tabla No. salvo indicación contraria del Cliente: Concreto Simple Elementos resistentes Para estructuras prefabricadas Pavimentos Para aceras Para relleno de nivelación Acero de Refuerzo Barras (cabillas) Alambre trefilado Malla electrosoldada Pernos de anclaje f'c = 250 Kg/cm2 f'c = 250 Kg/cm2 f'c = 210 Kg/cm2 f'c = 210 Kg/cm2 f'c = 110 Kg/cm2 fy = 4200 Kg/cm2 fy = 5200 Kg/cm2 fy = 5200 Kg/cm2 fy = 2530 Kg/cm2 3..0 4..0 1.. 7.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 17 DE: 37 Los siguientes materiales serán utilizados. 3 ..03/12/98 .0 7. Esta tabla corresponde a empalmes "Clase B" cuando el refuerzo colocado es igual al requerido y no más de un 50% de las barras se solapan dentro de la longitud de solape requerida (Referencia Tabla 12. 000Recubrimientos Los recubrimientos mínimos serán aplicados de acuerdo a los requerimientos de la Tabla No.0 ..7. Longitud de desarrollo y empalmes Para la longitud de desarrollo y empalmes del refuerzo se utilizará ver el Capitulo 12 de la Norma COVENIN 1753.8.5 2.4 1.14 COVENIN 1753. A continuación en la Tabla IV se señala la tabla de solapes que puede ser utilizada en los refuerzos de repartición y/o retracción en losas y muros. . III RECUBRIMIENTOS TIPOS DE AMBIENTES Protegidos de la intemperie No agresivos y no protegido de la intemperie Agresivo y no protegido de la intemperie En contacto con el terreno En contacto y vaciado contra el terreno LOSAS Y MUROS CONCHAS PLACAS 1.0 3.5 3..

9. 420 mm.03/12/98 . 520 mm. 2090 mm. 1050 mm. 800 mm. 3 . 3. estructuras misceláneas y otras. fundaciones de edificios.8. Tabla No. Carga Muerta (CM) Carga Viva (CV) Producto (CP) De prueba Equipo (CPE) Térmica (CT) Impacto (CI) Montaje (CE) Explosión (CEX) Viento (CW) Terremoto (CS) • Las Combinaciones de Cargas para el diseño de los miembros deberán hacerse de acuerdo a lo especificado en los códigos de las Normas COVENIN-MINDUR. V CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. IV LONGITUDES DE SOLAPE PARA LECHO SUPERIOR O INFERIOR EN REPARTICIÓN DE LOSAS Y MUROS Y EN SOLAPES A COMPRESIÓN Diámetro de Cabilla #2 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #11 Longitud de Solape 300 mm. los elementos y su estructura de acuerdo a las combinaciones de cargas indicadas en la Tabla IV. Combinaciones de cargas • Las siguientes cargas se consideran en el diseño de la superestructura de edificios. puentes para correas transportadoras. 620 mm. Estas condiciones son aceptables para refuerzo de importancia secundaria y también para solapes a compresión. puentes de tuberías. Tabla No.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 18 DE: 37 tracción) para f'c = 250 Kg/cm2 y fy = 4200 Kg/cm2 y barras estriadas de lecho inferior. 310 mm. • Además de lo descrito en el punto anterior deberán diseñarse.

0 1. 1.0 Sismo 1.4 1. Fact.75 1.4 0.05 1.4 1.3 Viento Presión tierra Presión tierra Presión líquido Presión líquido Temperatura Temperatura Erección/Izaje Flechas y deflexiones Las deflexiones máximas (verticales) o flechas permitidas en miembros estructurales que soportan cargas en servicio serán los valores máximos permitidos para las flechas de los elementos estructurales serán de acuerdo a la Tabla VI.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 19 DE: 37 MATRIZ DE COMBINACIONES DE CARGAS ESTADO LIMITE DE AGOTAMIENTO Para diseño en concreto armado Hip.28 1.4 1.0 1.7 1.9 1.4 1.0 Sismo 1.8.10.7 1.0 0. VI TIPO DE MIEMBRO Techos planos que soportan elementos no estructurales susceptible de ser dañados por grandes flechas Entrepisos que soportan elementos no estructurales susceptibles de ser dañados por grandes flechas Techos o entrepisos que soportan elementos no estructurales no susceptibles de ser dañados por grandes flechas Techos o entrepisos que soportan elementos no estructurales que no son susceptibles de ser dañados por grandes flechas FLECHA LIMITE L/180 L/360 L/480 L/240 CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev.4 1.4 1.4 1.05 0. Prob. 3 .0 Sismo 1.0 0.7 1.1 CM 1.75 1. Tabla No.0 1.0 1.9 1.9 1.9 1.03/12/98 .4 1.7 Viento 1.0 1.7 1.4 CV 1.7 1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 3.0 1.4 CP GPE CT CI CEX CW CS Observaciones En operación 1.0 1.4 0.4 0.

8. CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev.13. tal que: pmín = 0.11.03/12/98 .12.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 20 DE: 37 3.01 3. 3 .04 Ag 3. • El dimensionado de las fundaciones y el estudio de su estabilidad será realizado mediante el uso de cargas a nivel de servicio. 00Fundaciones Adicionalmente a los criterios indicados. las fundaciones se diseñarán incluyendo los siguientes requerimientos: • Serán diseñadas de acuerdo a las recomendaciones del estudio del suelo. Porcentaje de acero máximo En elementos trabajando a flexión El porcentaje de acero máximo por efectos de flexión se determina como: pmáx = 0.0018 En elementos trabajando a flexo-compresión (columnas) El porcentaje de acero mínimo se define como: pmín = 0. • El diseño de la capacidad resistente de las secciones de los elementos de la fundación será por la teoría estados límites de agotamiento.8.75 pb En elementos trabajando a flexo-compresión El porcentaje de acero máximo por efectos de flexión se determina como: pmáx = 0. 0Porcentaje de acero mínimo En elementos trabajando a flexión (vigas) El porcentaje de acero mínimo por efectos de flexión se determina como: pmín = 14/fy En elementos trabajando a flexión (losas y muros) Se considera sólo el efecto de retracción y cambios de temperatura.8.

5 En muros Me/Mv >= 1. 45 cm. 3. 3. Mv (Volcamiento): Momento por cargas laterales En fundaciones aisladas Me/Mv >= 1.15. 2. Juntas de Construcción • Las juntas de Construcción podrán ser hechas en cualquier parte.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 21 DE: 37 • Volcamiento El volcamiento se estudia como la relación entre Me a Mv.5 1. En la zapata de fundación se proveerá un acero de refuerzo superior de cuantía mínima en aquellas fundaciones en donde la línea de contacto (línea donde la reacción del suelo es nula) esté dentro del área de la zapata de fundaciones. • Su ubicación final siempre deberá ser aprobada por el Ingeniero Proyectista.14.8.8. siempre y cuando no afecten significativamente la resistencia de la estructura. 3.5 • Deslizamiento La relación de estabilidad al deslizamiento para muros de sostenimiento no será menor de 2.03/12/98 . 3 . Secciones mínimas En zapatas de fundación. 30 cm. La pendiente de las paredes no será mayor de 1:12 (1 horizontal por 12 vertical). La zona no cargada de la zapata. adoptando las precauciones necesarias para transmitir la fuerza cortante y otras solicitaciones. basado en las cargas de servicio. donde: Me (Estabilizante): Momento por cargas verticales (incluyendo flotabilidad). En cabezales. Encofrados • Los encofrados de paredes verticales para elementos masivos podrán ser de forma tronco-piramidal para facilitar su remoción como una sola unidad. cuando estas están sometidas a cargas excéntricas no será mayor del 25 % del área total de la fundación. CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev.

1. 3.1.16.2.1. compactada con medios mecánicos (vibrocompactador de mano).3. Sistemas de Aguas Contaminadas 4. 4.2. 4.2. Los derrames en áreas contaminadas con hidrocarburos. Preservar la integridad física de las instalaciones y su operación.3. 4. de modo que la superficie quede uniforme y nivelada. SANITARIA-HIDRÁULICA Sistemas de drenaje superficial El drenaje superficial de un área debe considerar los siguientes criterios en orden prioritario: 4.8.1. Los efluentes contaminados serán interceptados por canales y tanquillas para luego ser conducidos.1. En las zonas que serán confinada por diques. Las aguas provenientes del sistema contra incendio.5.1.2.4. El área susceptible de ser drenada estará comprendida dentro de los límites de los sitios seleccionados.17.3. 4. Garantizar el libre movimiento del personal en el área a drenar.03/12/98 . a través de un colector hasta tanquillas separadoras tipo API.2. 4.8. de relleno o concreto pobre Se colocará una capa debajo de la zapata de todas las fundaciones en un mínimo de 10 cm. CLB Gastos de Diseño FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev.2. 4.1.1.4. 4. Concreto de nivelación. 4. 4. el drenaje será del tipo superficial. 4.2. Las aguas de lluvias que precipiten en zonas de procesos se consideran como aguas contaminadas.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 22 DE: 37 • Las dimensiones de la base mayor del tronco de pirámide serán las indicadas en los planos y las dimensiones de la base menor deberán ser aprobadas por el fabricante del equipo que vaya sobre ese macizo. 3 . 4. Garantizar el libre movimiento de equipos en el área a drenar. Base de pavimento (pisos) Consistirá en una cama de piedra picada con espesor uniforme de mínimo 10 cm. 3.

duración presentadas en el Manual de Drenaje Vial . techadas) como vías. 4.7.1.03/12/98 . combinados con el agua de proceso o agua de lluvia estimada. Se adoptará una intensidad de lluvia I de la zona a situar el desarrollo. El caudal de diseño por efecto de lluvia. Tiempo de Concentración (TC): La escorrentía se da cuando se alcanza el tiempo de concentración. cuyos valores se tomarán de las curvas regionales de intensidad . Franceshi) 4.frecuencia .3.3. Se tomará el área aportante de cada caso particular para introducirla en la fórmula de cálculo.Suelo modificado o natural.5.2.Ministerio de Transporte y Comunicaciones (Leopoldo Ayala U.3. patio de tanques.3. Superficie de área drenada "A" Superficie a ser drenada expresada en hectárea (Ha). concreto. se estimará según el "Método Racional".3.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 23 DE: 37 4. 4.4. (Para pendientes suaves) 4.Luis E.6. 4.60 => Areas no pavimentadas . CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. utilizándose la cantidad que resulte mayor. 3 . Intensidad "I" Intensidad promedio de la lluvia caída en un área determinada para una duración D y período de retorno TR expresada en lts/seg/Ha o mm/hr.3. 0. 4.3.60 Σ qi o el caudal acumulado de agua de lluvia de la misma área. entre el caudal del área a la que sirve o el de lluvia./Francisco Mendoza .3. el mayor. Los sistemas drenaje se calcularán en base a los caudales de agua contra incendio asignados. de acuerdo con los criterios indicados a continuación: • Por cada tubería lateral.95 => Areas pavimentadas (asfaltadas. el cual no es mas que la duración de la lluvia. Coeficiente de escorrentía "C" 0. techos. etc. de acuerdo a la fórmula: Q=C*I*A en unidades de litros/seg. No podrá exceder el sesenta por ciento (60%) del caudal de diseño del agua contra incendio asignado al área de referencia: Q = 0. grava u otros. • Por cada tramo de la tubería principal. se tomará el mayor entre el flujo acumulado de las áreas servidas.

4. 4044.4. para lo cual se utilizarán velocidades aproximadas de escurrimiento. o mejor conocida por la relación empírica de Kirprich: TC = 0. en función de la pendiente. río. PVC. quebrada o cualquier curso de agua.03/12/98 . 3 .385 Donde: TC = tiempo de concentración en minutos L = Longitud del cauce en metros H = Diferencia de elevación en metros 4.4. Escogencia del material Si la información no es suministrada por el Cliente se asume: • Para aguas no contaminadas => Concreto • Aguas contaminadas => Acero al carbono Acero inoxidable PVC Arcilla vitrificada.4. Donde por razones de seguridad se requiera que el flujo sea drenado de inmediato hacia fuera del área de operación. Período de Retorno (TR): Se adoptará un período de retorno de diez (10) años como mínimo cuando se carezca de información al respecto.3.2. HF.0195 (L3 / H)0. 4. acero austenítico. Se adoptará un tiempo de concentración de cinco (5) minutos cuando se carezca de información.1. se dispondrá de alguno de los siguientes medios de conducción del fluido: • Canales rectangulares de concreto armado. cobertura vegetal y longitud de cauce.8. • Tuberías enterradas de arcilla vitrificada.3.4. HG. fuera del área de Construcción como lo normado la Gaceta Oficial Extraordinaria No. 4. • Cunetas laterales • Tuberías enterradas de acero al carbono. Si se poseen datos. 000Diseño de canales y tuberías 4. CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. se puede utilizar la fórmula propuesta por el California Culver Practice. • Descargas de equipos => PVC Acero al carbono Arcilla vitrificada.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 24 DE: 37 Este se estimará como el tiempo de viaje que discurre por el lecho de un canal. Dimensionamiento El dimensionamiento se verificará por la fórmula de Manning.

1 m/s Aguas negras => 1.03/12/98 .009 para acero) A = Area de la sección de escurrimiento del canal (m2) R = Radio hidráulico = Area/perímetro mojado (m) P = Perímetro mojado: Longitud de la línea de intersección del plano de la sección transversal con la superficie mojada del canal. Mínimo) VELOCIDAD (m/s) Aguas contaminada.011 0.70 0. VII CONDICIONES DE BORDE RELACION DE ALTURA (agua/diámetro) 0.70 0. depende del material Agua no contaminada => 2.3 m/s Agua de lluvia => 0. S = Pendiente longitudinal del fondo del conducto o canal.015 0. VIII y IX: Tabla No.30 (5 cm. VII.0 m/s Aguas contaminadas => 1.4. HF n 0. Cuando los datos de diseño son incompletos o no existen.16 para concreto) (n = 0. el diseño de tuberías se basará en las siguientes condiciones de borde en la Tablas No. 3 .60 Máxima Recomendada Mínima Tabla No.4.75 Aguas Negras => 0. 4.013 0.011 CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev.60 Agua contaminadas => 0.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 25 DE: 37 Q = (1/n) * ( A * R2/3 * S1/2 ) En donde: Q = Gasto en m3/s n = Coeficiente de Manning (n = 0. VIII COEFICIENTE DE MANNING MATERIAL Concreto Ø < 21" Concreto Ø < 21" PVC o Fibra de Vidrio Acero.

ó 4" 7. Los ductos se diseñarán para flujo libre por gravedad y se dimensionarán para que la velocidad esté en el rango antes especificado.6. ó 3" Diámetro mínimo de tuberías • Drenajes exteriores de lluvia • Drenajes de equipos • Drenajes de aguas residuales • Drenajes de aguas contaminadas 4. El sistema de drenajes se considera que operará a superficie libre.6 cm.4.4.00 7. con el caudal máximo estimado. ó 2" 7.00 6.4. CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. TIPO 210 Kg/cm2 280 Kg/cm2 350 Kg/cm2 420 Kg/cm2 VELOCIDAD MAXIMA (m/s) 5.2 cm.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 26 DE: 37 Tabla No. 3 .5 4. el cálculo del "control" para asegurar la continuidad del caudal en el diseño. en sellos hidráulicos o tanquillas. Cunetas y canales perimetrales Se utilizarán en lo posible cunetas tipificadas con: • Velocidades mínimas a capacidad plena de 0. En donde se presente ahogamiento.4.5.6 cm. 4.7. Qc = A * F * (2gh)1/2 Caudal control (Descarga) A =Area de la sección del tubo o boquilla en m². donde generalmente φ = 6" F = Factor = 0.50 9.5 Sin límite 10.4.9.50 4.8 m/s² h = Diferencia de altura entre salida y entrada del punto de control en metros (m) 4. equivalente al setenta por ciento (70%) de su diámetro.8. considerando una sección transversal del tubo.80 g = Gravedad = 9. 4. por ejemplo. ó 3" 5. se realizará con la fórmula de orificio sumergido. IX VELOCIDADES MÁXIMAS EN FUNCIÓN DEL MATERIAL MATERIAL Concreto Concreto Concreto Concreto PVC Fibra de Vidrio Acero y HF 4.1 cm.03/12/98 .75 m/s • Borde libre mínimo de 5 cm.

70.10. • Como rompecargas. Bocas de visita Las bocas de visita serán del tipo INOS y se dispondrán en el arranque del colector principal. 3 . • En la unión de tuberías • En todo cambio de dirección • En todo cambio de pendiente • En todo cambio de diámetro • En todo cambio de material 4.11.03/12/98 . serán considerados en aquellas vialidades confinadas con pendientes longitudinales >= 3% • La relación del gasto de intersección (Qi) y el gasto de aproximación (Qa) será mayor o igual a 0.12. • A intervalos de longitud no mayores de L = 90 m para tuberías principales con un Ø < 600 mm. • Romper la energía en ese punto.50. 4. cruces. CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. Sumideros de rejas • En caso de ser necesaria su utilización. que así lo requieran. • Como punto de inspección y mantenimiento. Tanquillas Se utilizarán para: • La unión de dos colectores subterráneos.4. Se ubicarán en: • El punto inicial de una tubería de drenaje como punto de registro.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 27 DE: 37 4. • En caso de haber la posibilidad de taponamiento por basura o sedimentos se multiplicará el área de la reja por el factor de seguridad 0. • Como punto de transición entre la utilización de tuberías de diferente material. • 160 m para diámetros ≥ 600 mm.4. cambios de dirección o de pendiente y a distancias menores o iguales a: • 90 m para diámetros < 600 mm. • Como trampa de sedimentos.4. o en el caso de transporte de aguas contaminadas. • A intervalos de longitud no mayores de L= 150 m para tuberías de Ø >= 600 mm.

MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 28 DE: 37 4.13. 3 . CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. Para los ejecutar los diques de tierra.4.4. Sello hidráulico Consiste en un elemento de control para impedir que el fuego se propague a través del sistema de drenaje. y un ancho de cresta acorde con estas dimensiones (puede ser 1 m). con un talud de pendiente 1 vertical.80 m x 0. se puede proceder como se describe a continuación: • Realizar la excavación y compactación del terreno. • Eliminar de la superficie arenas sueltas. Para el caso en que la altura del dique sea menor de 0. donde el borde del codo del tubo de salida. • Colocar un manto de polietileno de alta densidad (HDPE). cualquier tubo que descargue en el sello y no disponga de un sello previo. de manera que la descarga quede siempre sumergida formando un sello hidráulico.2 lts/m2 con RC-2 al 5 % c/Kerosén • Colocar capa de piedra picada con espesor de e=4 cm.03/12/98 .5 horizontal. para determinar la mejor opción. Diques para tanques de hidrocarburos Se toma una altura mínima del dique respecto al vaso de 0. sin embargo. en caso contrario descargará libre sobre el nivel del sello. quedará hacia abajo y a una altura mínima de 0. En general deberán calcularse contener 1. • Colocar en el núcleo del dique material seleccionado que puede ser arcilla. 1.7 m.30 m para contener el derrame de tanques o equipos en ellos encerrados. • Colocar una imprimación de 8. Así mismo.5 veces el volúmen del tanque.80 m y profundidad variable. • Colocar una imprimación de 1.5 lts/m2 con RC-2 al 15 % c/Kerosén.15 m o un diámetro sobre el fondo. 4. vegetación y cualquier material extraño. puede utilizarse un dique de concreto en vez de tierra. o una geomembrana de 500 micras • Colocar 30 cm de espesor de arcilla compactada con una conductividad mayor que 10-6 cm/seg. descargará sumergido. es aconsejable hacer el estudio económico.14. Se compone de un sumidero de dimensiones mínimas: 0.

4.19. construidas en concreto. puede protegerse el terraplén mediante un revestimiento hasta por lo menos un metro por debajo de la superficie perturbada (Ver recomendaciones en el Manual de Drenaje Vial . permitiendo el ingreso de aire a la misma aunque la red en sí misma es autoventilante. existe peligro de erosión. la fundación del estribo deberá estar por debajo de este valor. 3 . Venteo • Permite el escape controlado de los gases liberados en las redes principales de drenaje.18. • Asegurar el funcionamiento a presión atmosférica de la red. revestidas con dos (2) capas de Scotch Rap u otro producto de características similares. SCH-40 o STD. gaviones. se recomienda colocar dichas fundaciones por debajo por debajo del nivel de socavación calculado.4. 4. CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev.15. 4. ya sean fundadas directamente o utilizando pilotes. Diques de control Consiste en defensas o barreras perpendiculares a la dirección del flujo en el fondo de zanjas.Ministerio de Transporte y Comunicaciones . además. Mientras que si se ha perdido el estribo. 4. existen tablas en las que se indica el diámetro de la ventosa a ser utilizada en función del diámetro de la tubería. y.03/12/98 . muros de gaviones o hincadura de tablestacados. Franceshi). 4.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 29 DE: 37 4. / Francisco Mendoza . además. rocas o materiales diferentes a los existentes en el lecho del cauce y que.16. ya que se diseña para que funcione como un canal circular cerrado.Luis E. soldadas. En caso de redes con diámetros pequeños. o apoyarse sobre la roca firme que es la solución más idónea. Protección de estribos de puentes Una vez calculada la socavación. • Debe proveerse en los puntos altos de la red. Otros soluciones las constituyen los enrocados.Leopoldo Ayala U. Materiales • Las tanquillas f'c = 210 kg/cm² • Estructuras menores f'c = 210 kg/cm² • Tuberías de acero API5L.17.4.4. grado A. quebradas y riachuelos. sean resistentes al arrastre de sedimentos.4. Protección en pilas de puentes Para las proteger las pilas de puentes. Existen casos en los que se utilizan las tomas domiciliarias como ventosas.

03/12/98 .5 m/s. de acuerdo a la velocidad escogida para proyectar.1. 4. 4. <1> 5. Drenajes de aguas negras Se utilizará el método de HUNTER o número de unidades de gastos de acuerdo a los gastos de las piezas sanitarias presentes en el área a servir.1. cuyo fin es el de conducir el agua proveniente de las cunetas u otros dispositivos captadores y conductores de escurrimiento superficial.988. Radios de curvatura Los radios de curvatura mínimos para el enlace de los alineamientos rectos.1.3. tal como se indicó anteriormente. Red de distribución de aguas blancas • Se utilizará el método de HUNTER o número de unidades de gastos de acuerdo a los gastos de las piezas sanitarias presentes en el área a servir. 4. Instalaciones sanitarias El diseño de las aguas blanca.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 30 DE: 37 4.5. según las normas venezolanas establecen los siguientes valores. Trazado de vialidad 5. Torrenteras Son estructuras en concreto armado.2. aguas negras y aguas de lluvia se realizará e acuerdo a la normativa sanitaria vigente Gaceta Oficial Extraordinaria No. 4. 3 .5. • Se estimarán pérdidas utilizando la expresión con los gráficos presentes en los apéndices del 21 al 28 de la Gaceta Oficial mencionada.1.5. CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev.20.5.4. 4044 del 8 de Septiembre de 1. hasta el sitio de disposición final. Drenajes de aguas de lluvia Se diseñarán utilizando las áreas máximas de proyección horizontal de los techos de las edificaciones y deberá tomarse para el diseño de las mismas la intensidad de la lluvia y la frecuencia. • Se calcularán los diámetros de los tramos para una velocidad de diseño entre 1 y 1. VIALIDAD 5.

4. 65 5 6 8 VELOCIDAD DE PROYECTO (Km/h) 80 95 105 110 120 4 3 3 3 3 5 4 4 4 4 7 6 6 5 130 3 4 - TOPOGRAFIA PLANA ONDULADA MONTAÑOSA La pendiente longitudinal mínima será de 0. 3 . y de acuerdo a la demanda de volumen de tránsito de la zona. Pendiente del trazado Se recomiendan. para carreteras principales.1.05 m. Bombeo o pendiente transversal TIPO DE SUPERFICIE ALTA CALIDAD MEDIANA CALIDAD BAJA CALIDAD BOMBEO RECOMENDADO (%) 1-2 1.03/12/98 .5 . • Se recomienda un ancho mínimo de 3.1. La pendiente longitudinal máxima será de 8% en tramos cortos de rampas y salidas.3 2-4 5. Anchos de vía • El ancho será definido según la clasificación normativa a los parámetros de diseño. los siguientes valores de relación de máxima pendiente a velocidad de proyecto. 50 6 7 9 • • 5. CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 31 DE: 37 RADIOS DE CURVATURA VELOCIDAD DE RADIO MINIMO DE PROYECTO CURVATURA (Km/h) (m) 60 100 70 150 80 200 90 250 100 350 110 500 120 700 130 900 140 1200 5.3 % por efectos del drenaje. para el diseño de carreteras rurales ó secundarias.1.2.3.

D(Angulo de deflexión).30 7.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 32 DE: 37 • Se recomienda un ancho mínimo de 3.70 6. en el caso de incendios y así garantizar la fluidez en la vía.10 6.80 1.1.05 3.30 7.35 y 3.80 3.6.10 6.20 2. 3 .30 Anchos mínimos de Hombrillos VOLUMEN DE PROYECTO PDT actual VHP 50-250 250-400 400-750 100-200 200-400 400 ó Más ANCHO DE HOMBRILLO (m) Mínimo Recomendado 1.30 6. ANCHOS MINIMOS DE CALZADA PARA CARRETERAS DE DOS CANALES.30 7.5.05 3.65 5.5% de pendiente para realizar transiciones de las curvas de pavimento.10 6. PARA CALZADA DE DOS CANALES.70 7.70 7. FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. a modo de prevenir el tránsito de los camiones de bomberos.10 6. SEGÚN LOS VOLUMENES DE DISEÑO PDT actual 400-750 PDT actual 250-250 VHP 100-200 VHP 200-400 VHP 400 Ó Más 50 65 80 95 110 130 5.30 7.70 7. (PDT: Promedio diario de tráfico.03/12/98 CLB .20 1.1.30 7. VELOCIDAD DE PROYECTO (Km/h) PDT actual 50-250 ANCHO MINIMO EN METROS.70 6.10 6.30 7.30 6. 6.10 6.65 m.45 1. T(Semitangente).30 7.10 6.70 6.45 3. se podrá asumir un ancho hasta un máximo de 4 m.70 6.05 2. considerando los datos geométricos y coordenadas cartográficas tales como: TE(Tangente de entrada.30 7.PI(Punto de intersección). TS(Tangente de salida). • En el caso de que se diseñe una vialidad interna para plantas industriales o petroleras. Curvas horizontales • Se deberá determinar y/o calcular los elementos que componen la curva circular.30 7. VHP: Volumen horario de proyecto).30 7. • Se permite un mínimo de 0.10 7. para el diseño de carreteras principales.30 610 6.

• En intersecciones y para pendientes bajas la longitud de la curva vertical puede reducirse. 5. 3 . • Una carretera con un ancho de canal de 3. Pavimentos Flexibles(Asfálticos) Para realizar el diseño de pavimentos flexibles se podrá elegir entre dos métodos reconocidos oficialmente. que soportará la estructura del pavimento.. Granzón ó Tierra Tratada. 5. en metros. para las Cargas Equivalentes totales. para las curvas verticales.8.1.2. CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. • La longitud mínima será 30 m.2.64 V * e siendo le: Longitud de la transición e: Peralte.50 m.1.5 * V . Curvas de transición (Clotoide) • Esta curva consiste en el tramo de una espiral que sirve de transición entre una recta y un arco de circulo. permitiendo de este modo definir su trazado. siendo • L = Longitud mínima de curva vertical. pueden estar constituidas por: Material Asfáltico.03/12/98 . Principios Básicos y Premisas de Diseño de Pavimentos Flexibles • Deberá disponerse ó determinarse el CBR de diseño de la subrasante.6. E (Externa).0522* V3/Rc . Curvas verticales • La longitud de una curva vertical se puede determinar a través de la expresión: L mínima = 0.. Concreto. en kilometros por hora. tendrá un radio mínimo de 7. etc.2 5.1. expresado en forma decimal V: Velocidad de proyecto en (Km/h) Rc: Radio en el extremo de la espiral en metros Superficie de Rodamiento y Pavimentos para la Vialidad Las superficies de rodamiento de las vías.7.2.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 33 DE: 37 CL(Cuerda larga).65 m. dentro de estos se encuentran: • Método AASHTO-86 (Diseño de Pavimentos Flexibles) • Método del MTC-82 (Diseño de Pavimentos Flexibles) 5. • V = Velocidad de proyecto. • La longitud mínima de la Clotoide para radios menores de 500 metros queda expresada en: le = 0. 5.

• Los espesores mínimos de concreto asfáltico son función del tipo de mezclas (densamente gradadas o abiertas).2. esta se omite.2.4. expresado en centímetros. 3 .000 . Pavimentos Rígidos (Concreto) Los Pavimentos rígidos consisten en dos capas.000 6.000 10 15 (*) ó tratamiento superficial. para evitar juntas frecuentes. por lo tanto la longitud de la losa no debe ser mayor que dos veces el espesor en pulgadas.5 15 2.000 5 10 150. siempre y cuando no afecten CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev.88 m.25 10 500. cuyo mantenimiento es costoso. el diseño de juntas y el acero de refuerzo en caso de necesitarse. tales como: Juntas de dilatación.3. Capa Base y Capa de Rodamiento). que no es más que la distancia entre las juntas de contracción. Estas juntas podrán ser hechas en cualquier parte.7.500. deberán tener la mayor longitud posible. Para realizar el diseño de pavimentos rígidos se podrá utilizar el Método AASHTO (Pavimentos Rígidos para Carreteras). Principios Básicos y Premisas de Diseño de Pavimentos Rígidos • La longitud de las losas. Juntas de construcción.000 . expresada en metros. así .2.) no debe ser más larga de 16 pies(4.000 2.75 15 > 7. 5.000. Juntas de contracción.000. “no debe exceder la cuarta parte del espesor”.000. 5.). • Se diseñarán las juntas.5 (*) 10 50. del Tránsito (N’t) y de la capacidad de soporte CBR de la subrasante.000 7. Cuando el terreno de fundación tiene cualidades de Subase. según tipo de vía. El diseño del pavimento rígido incluye la determinación del espesor de la losa de Concreto de Cemento Portland. ESPESORES MINIMOS PARA CAPAS DE CONCRETO ASFALTICO Y BASES EN FUNCIÓN DEL TRÁFICO ESPERADO Cargas Equivalentes Espesor mínimo (cm) (Período de diseño) Mezcla Asfáltica Bases > 50. una losa de 8 pulgadas de espesor (20 cm.000 .150.000. Es decir.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 34 DE: 37 • Se determinarán Coeficientes estructurales de los materiales tratado ó no tratados y los espesores de cada capa (Capa Subase.03/12/98 . la longitud máxima de una losa de concreto simple.000 . designadas como Losa de Pavimento y la capa Subase.000 8.

3 . • Se podrá colocar una base al pavimento cuando sea necesario ó en áreas limitadas como depósitos.03/12/98 . Acondicionamiento de la superficie de apoyo de terraplenes 6.3. MOVIMIENTO DE TIERRA 6. CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. Se saneará una capa de aproximadamente 1. esto es escarificando el estrato completo que se presenta en estado suelto hasta la profundidad mencionada sin permitir la entrada de agua por infiltración y por drenaje. 6.1.1. Se excavarán y botarán fuera de las áreas de cada una de las edificaciones los primeros cuarenta (40) a cincuenta (50) centímetros de tierra.Alambre trefilado fy = 5200 Kg/cm2 . estacionamientos.1.50 metros. • El acero de refuerzo será: .1. al cuerpo del material compactado.1. seguidamente se compactará el suelo en la zona escarificada. Este estrato funcionará como un relleno estructural. por lo que su compactación será del 95% del Proctor modificado como mínimo.Barras (cabillas) fy = 4200 Kg/cm2 . • Se recomienda una resistencia del concreto de f’c =250 Kg/cm 2 para pavimentos de carreteras y f’c =300 Kg/cm 2 para pavimentos en aeropuertos. ya que este material será considerado como material desechable (capa vegetal).1. estos se conformarán tal como lo establezca el estudio geotécnico realizado en dicha localidad. la cual consistirá en una cama de piedra picada con espesor uniforme de mínimo 10 cm compactada con medios mecánicos (vibrocompactador de mano). 6. adoptando las precauciones necesarias para transmitir la fuerza cortante y otras solicitaciones.Malla electrosoldada fy = 5200 Kg/cm2 <1> 6. Su ubicación final siempre deberá ser aprobada por el proyectista. etc.2. 6. de modo que la superficie quede lo mas uniforme y nivelada posible.. Dado que las áreas donde se implantarán las edificaciones están muy por debajo de los drenajes y vialidades existentes.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 35 DE: 37 significativamente la resistencia de la estructura. dotando así el terreno de una base con superficie uniforme y sin irregularidades.4.

además de hacer cumplimiento estricto de lo estipulado en las normas COVENINMINDUR 1753-89: • Controlar el ancho de grieta al mínimo.07 metros de espesor. Condiciones especiales para el diseño En el diseño de las paredes de concreto utilizado en las plantas de tratamiento debe cumplir con las siguientes características. Protecciones contra la Erosión En caso de que fuera necesario. • Se recomienda especificar un recubrimiento hidrófugo interior. medianamente compactada de 0. la misma tendrá funciones arriostrante y rigidizante y será aprovechada como pasarela de servicio. en la parte superior de la pared se colocará una losa o viga de concreto en toda su longitud. Mayor de 30 cm. • En plantas de tratamiento elevadas. con arrocillo y malla gallinera. Todo talud deberá llevar una protección a base RC-2. PLANTAS DE TRATAMIENTO 7.003 0. espesor 0.5.2.1.3. Todas las superficies horizontales expuestas. 1.3Vu menos el corte resistido por el concreto. <1> 7.2. • Especificar una buena compactación • Especificar una relación agua-cemento baja. Por encima de esta capa se colocará otra con material de préstamo hasta llegar a 30 centímetros como mínimo por encima del nivel del área a drenar.025 FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev.1. se considera que: 6. 3 .MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 36 DE: 37 6. 6. • El acero de refuerzo por flexión deberá resistir la carga 1. • El acero de refuerzo por corte o tracción diagonal deberá resistir 1. deberán estar cubiertas por una capa de piedra picada No. 6. • La longitud de una pared sin junta de Construcción no debe exceder los 36 m 7.3U.03/12/98 . para evitar fisuras que puedan albergar vegetación o que puedan originar el lavado del material perteneciente al cuerpo del terraplén por efectos de la lluvia. aplicada a mano y eficientemente controlada. CLB Porcentaje 0.1.65U. Porcentaje mínimo de acero por retracción y cambios de temperatura Espesor de pared Hasta 30 cm.2.05 mts. • El acero de refuerzo por tensión directa deberá resistir la carga 1.

................ Para el caso de metálicos será una lámina de acero embebida en el concreto de ancho 15 cm y espesor de 6 mm. 3 ... Combinaciones de cargas El factor de mayoración para la carga F por presión de tierra y/o líquidos se tomará como 1.. • Paredes de altura mas mt. 15 cm.. 25 cm • Paredes de altura mas de 3........4 CM + 1........1.... Control de fisuración y grietas El factor Z definido en la norma COVENIN-MINDUR 1753 no debe exceder de: Z = fs 3 dcA < 20.4 CM + 1..... 7....4........ 30 cm de 3. U = 0...03/12/98 ..7 F CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev...5....9 + 1.00 mt......7 CV + 1..7....3..00 7...... vinil o cualquier otro material garantizado por el proveedor.7 CV o..3. Paredes con “waterstops” • Espesor mínimo ..3... Espesores mínimos de paredes 7.3.3....3... 30 cm Waterstops Se pueden utilizar waterstops metálicos... las combinaciones de cargas se reducen a: U = 1....... tal que... de goma...620 7..MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 37 DE: 37 7. U = 1.........3......... ...... ......2......... Paredes sin sellos hidráulicos (waterstops) • Espesor mínimo ... 7.7 F o....