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CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL

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PRESIDENTE DE CONSTRUCCIÓN DE

INGENIERÍA

Y FIRMA:

FORMULARIO DIC-021-F03-A Rev. 3 - 03/11/98

MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL
LA EMPRESA POR FECHA : :

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ÍNDICE DESCRIPCIÓN PÁGINA 3 3 3 22 30 35 36

1. OBJETIVO ......................................................................................................... 2. ALCANCE ......................................................................................................... 3. ESTRUCTURAS ................................................................................................ 4. SANITARIA-HIDRAÚLICA ................................................................................... 5. VIALIDAD ............................................... ........................................................... 6. MOVIMIENTO DE TIERRA.................................................................................. 7. PLANTAS DE TRATAMIENTO ............................................................................

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MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL

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1. 00000000OBJETIVO Este documento tiene por finalidad unificar, recopilar y ordenar los CRITERIOS DE DISEÑO y normativas que serán utilizados en todo desarrollo de los proyectos de Ingeniería Básica y de Detalle que involucren la DISCIPLINA CIVIL. <1> 2. ALCANCE Este documento es aplicable a todas las especialidades de la Disciplina Civil en los Proyectos que realice VEPICA, tales como: Estructuras, Sanitaria e Hidráulica, Vialidad, Movimiento de Tierra. 3. ESTRUCTURAS Esta sección cubre la filosofía de diseño en cuanto a los requerimientos para el análisis y diseño de las estructuras aplicados a: 3.1. Estructuras para edificaciones en general construidas en: Acero estructural. Concreto armado Madera Puentes de tuberías en: Acero estructural Concreto armado. Concreto Prefabricado Puentes de correas transportadoras Fundaciones de: Estructuras Recipientes Tanques Equipos vibratorios o no Se utilizarán las siguientes Normas y procedimentos: COVENIN-MINDUR 1753-89 COVENIN-MINDUR 1756-82 COVENIN-MINDUR 2003-86 COVENIN-MINDUR 2002-88 Estructuras de Concreto Armado Análisis y Diseño Edificaciones Antisísmicas Acciones de Viento sobre Construcciones Criterios y Acciones mínimas para el Proyecto de Edificaciones
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3.2.

3.3. 3.4.

3.5.

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3 . que tengan carácter de permanente.03/12/98 CLB .1. 2 Especialidad Civil y Paquete No.1.009 PDVSA JA-221 ANSI 58-1 AISI AWS API ASA 3.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL COVENIN-MINDUR 1618-82 ACI 318-89 CÓD: REV: PÁGINA: 4 FECHA: DE: 37 Estructuras de Acero para Edificaciones.585 PDVSA 90615.1.6. tales como: • Paredes • Revestimientos de pisos • Techos • Escaleras y barandas • Pesos propios de los elementos resistentes FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. Sistema de Cargas 3. Pórticos de Diseño Antisísmico Industriales Instalaciones Acciones Mínimas en Edificaciones American Iron and Steel Institute American Welding Society American Petroleum Institute American Standards Association Cargas Muertas (CM) Son las cargas verticales o no. 18 Estructuras Sistema Normalizado Tuberías Fundaciones Tuberías para de Pórticos Soportes para de AISC-ASD SIDOR CVG 1984 PDVSA MID PDVSA 0602.6. Proyecto Fabricación y Construcción Código de Requerimientos en Edificaciones de Concreto Armado American Concrete Institute American Institute of Steel Construction Manual de Proyectos de Estructuras de Acero Manual de Ingeniería de Diseño Paquete No.

escaleras.Recipientes • Tolvas • Correa transportadora • Equipo • Tubería en operación 3.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: 5 FECHA: DE: 37 3. tales como: USOS Viviendas Vestuarios Plataformas.6. Carga Viva o Variable (CV) Aquellas cargas de carácter transitorio pero de moderada frecuencia de uso.Tanques . CLB Carga de Prueba de Equipos (CPE) FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev.Envases .4.850 3.500 2. pasillos Oficinas.2.6.3.6.6. baños Laboratorios Cuartos para equipos eléctricos Pasillos o caminarías en plataformas Salas de control Pisos de operación Techos con acceso Techos pendientes < 5% Techos pendientes > 5% CARGA Kg/m2 175 300 500 300 400 1.250 250 500 500 150 100 50 3. 3 .400 7.5. Pesos Unitarios Los materiales de los elementos resistentes de una estructuras tendrán los siguientes pesos específicos: MATERIAL Concreto armado Concreto masivo Acero al carbono PESO EN Kg/m3 2.03/12/98 . Carga por Productos (CP) La Carga por Productos será definida como la carga vertical (por efecto de la gravedad) oiginada por: • Líquidos • Sólidos • Material viscoso en: .

tanque. equipo o tubería. pero no mayor del 30% de su peso. definidos por el fabricante o la Ingeniería Básica y las cargas muertas. 3. mas el peso del sistema que los soportará. Cargas de Montaje/Erección (CE) La carga de montaje o erección es el peso de los envases. tanques etc. Cargas por Vehículos Automotores (CVA) La Carga por Vehículos Automotores se tomará como lo indica la Normas AASHTO-83. CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. cuyo origen se debe al aumento o disminución de la temperatura. La carga lateral de frenado no será menor del 20% de la carga máxima levantada más la del carro (exceptuando las otras partes de la grúa) aplicada en el borde superior de los rieles. Cargas por Equipos Mecánicos Se tomarán los indicados por el fabricante y se sumará a la carga de prueba de equipos.03/12/98 . serán definidos por el fabricante o generador del proceso de acuerdo a los códigos utilizados en plantas industriales. La carga longitudinal se tomará como el 20% de las cargas máximas en las ruedas de la grúa y se considerará aplicada en el borde superior de los rieles.7. Cargas de Impacto (CI) La Carga de Impacto será definida como una carga estática equivalente. además de las definidas aquí: Grúas Un impacto no menor del 25% de la carga vertical a izar. Carga por Efectos de Cambios de Temperatura (CT) La Carga por Temperatura será definida como la fuerza inducida que produce deformaciones en la estructura.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: 6 FECHA: DE: 37 La Carga de Prueba de Equipo será la carga vertical (por efectos de la gravedad) originada por el método utilizado para ensayar el envase.6. conservadoramente aproximada al valor del efecto dinámico de las máquinas recíprocamente. equipos.6. y se distribuirá tomando debida cuenta de la rigidez de la estructura que los soporta.6. 3 . actuando en uno u otro sentido normal a éstos. Cargas de Explosión (CEX) Las Cargas de Explosión para zonas de proceso en donde exista la posibilidad de ocurrencia.. rotativas y al movimiento de las cargas vivas. Carga de Vientos (CW) 3.

03/12/98 . El diseño de las estructuras y sus componentes (elementos y conexiones) por el método de los esfuerzos permisibles o cargas de servicio.2.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: 7 FECHA: DE: 37 Las Cargas por Viento estarán regidas por la Norma. vientos u otras. Carga por Sismo (CS) La Cargas por Sismo estarán regidas por las Normas Sísmicas. En donde exista la posibilidad de la acción simultánea de las cargas verticales con laterales. Proyecto. 3. 3 . sismos. el mínimo efecto dinámico a tomar es de 100 Kg/m2.3.1. CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. Estructuras en acero Las estructuras en acero se diseñarán de acuerdo a los siguientes criterios: 3. deberá hacerse para la combinaciones de cargas dadas en lasTablas I y II. En instalaciones industriales petroleras se utilizará además el procedimiento PDVSA JA-221. se tomarán en cuenta los siguientes parámetros: Zona Sísmica Grupo Nivel de Diseño Tipo de Estructura Perfil del suelo En edificaciones de uso público o privado del tipo residenciales o industriales no petroleras se utilizará la Norma COVENIN-MINDUR 1.7. la resistencia a tales acciones la formarán pórticos arriostrados en forma de" X" o "K" hasta llevar el efecto de estas cargas al nivel de fundaciones. Fabricación y Construcción COVENIN-MINDUR 1756-82 Edificaciones Antisísmicas COVENIN-MINDUR 2003-86 Acciones de Viento sobre Construcciones COVENIN-MINDUR 2002-88 Criterios y Acciones mínimas para el Proyecto de Edificaciones SIDOR CVG 1984 Manual de Proyectos de Estructuras de Acero AISC-ASD American Institute of Steel Construction AWS American Welding Society 3.7.7.7. Se cumplirán las siguientes Normas y referencias: COVENIN-MINDUR 1618-82 Estructuras de Acero para Edificaciones. 3.756-87.

así como cualquier otro perfil cuyo peso no sea influyente en la flexión.10.9. También se deberá utilizar este arriostramiento para contribuir a resistir las cargas horizontales provenientes de sismos.7. Las conexiones de taller pueden ser empernadas o soldadas.7.6. dependiendo de la importancia del edificio y su uso. Las conexiones de campo deben ser empernadas. • Diagonales que arriostran el panel. estos elementos que forman parte del sistema de arriostramiento son: • Vigas y columnas que enmarcan los paneles que contienen una o más diagonales. Se podrá considerar arriostramientos verticales excéntricos en aquellos casos donde se requiera una mayor demanda de ductilidad a efecto sísmico.8. Miembros traccionados Estarán estar constituidos en general por perfiles de ángulos simples y dobles.5. 3. vientos.7. 3.7. por consiguiente. 3. En pisos o plataformas formadas por rejillas o láminas de acero estriadas. deberá suministrarse a estas vigas soporte lateral para evitar el pandeo lateral torsional. etc. 3. 3 .7.7. 3.7. deberá proporcionarse suficiente arriostramiento horizontal con el propósito de aumentar la rigidez del diafragma. Los sistemas de rejillas no constituyen suficiente soporte lateral a las vigas que las soportan. Miembros comprimidos Estarán constituidos por perfiles de ala ancha del tipo "H". y estarán dimensionados para resistir la compresión máxima actuante. Las solicitaciones o fuerzas de diseño serán mostradas en los planos de Ingeniería.7. Las conexiones de campo podrán ser soldadas siempre y cuando sean aprobadas por el Ingeniero Proyectista. Conexiones o uniones • Las conexiones o uniones para el acero estructural deben diseñarse de acuerdo a los siguientes requerimientos: Las conexiones serán diseñadas por el taller.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: 8 FECHA: DE: 37 3.03/12/98 . 3. Miembros arriostrados Los miembros arriostrados mantendrán una relación de esbeltez kl/r limitada a un máximo de 120.4. CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev.

Diámetro mínimo 3/4" Diámetro máximo 1” • Conexión por Aplastamiento (con rosca incluida en el plano de corte). la fuerza cortante y el momento flector de diseño estarán señalados en los planos. todas las solicitaciones para el diseño de las conexiones en los extremos de los miembros se señalarán en los planos de ingeniería. en cuyo caso la soldadura de la alas debe ser soldadura a penetración completa. el taller deberá fabricar la conexión exactamente como se describe. (AISC) • Conexiones con pernos en miembros secundarios (Misceláneos. • Las conexiones de momentos se diseñarán del tipo con plancha extrema. Acero de alta resistencia A-325. 3. Solicitaciones de diseño para conexiones • En general.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: 9 FECHA: DE: 37 • Conexión con pernos en miembros principales diseñada por Fricción (rosca del perno incluida en el plano de corte).7. En caso de utilizarse perforaciones ovaladas. a menos que el proyectista autorice por escrito CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. cumplirá con. escaleras. • Cuando en los planos está completamente detallada una conexión. etc. cumplirá con: Acero de resistencia A-307 Las perforaciones serán de diámetro 1/16" mayor que el diámetro nominal del perno. • En casos especiales de conexiones totalmente fabricadas en taller. 3 . el eje mayor del ovalo será perpendicular a la fuerza del corte y el eje menor sea solo 1/16" mayor que el diámetro nominal del perno. • Cuando una conexión esta sometida a flexión.03/12/98 . Diámetro mínimo 3/4" Diámetro máximo 1" Las perforaciones deberán ser normales de diámetro 1/16" mayor que el diámetro nominal del perno. las conexiones de momento podrán ser diseñadas con soldadura.) Acero de resistencia A-307 maquinados con cabeza cuadrada y tuercas hexagonales.11.

En estos casos. Para miembros en compresión con el 100% de su resistencia al pandeo en compresión para k=1. este criterio se mantendrá aunque la pieza señale una fuerza menor en los planos de ingeniería.0. Con plancha extrema (end plate) CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. trabajan a compresión. la fuerza mínima en los miembros en compresión y/o tracción será función de la resistencia efectiva de la pieza. En vigas celosía. se adoptarán los siguientes criterios: La fuerza mínima absoluta en miembros que soportan tracción y/o compresión será de 3 toneladas.03/12/98 . se usará la mayor entre las dos. En este caso. como sigue: Se supondrá que los cordones de las vigas celosías del techo y/o las vigas de techo que soportan las correas de techo y las correas de techo. 3 . Las diagonales se diseñarán en tracción para la mayor de las fuerzas iguales a 1. • En vigas para plataformas y en vigas de pórticos que no formen parte del vano que conforma el sistema de arriostramiento del pórtico.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 10 DE: 37 algún cambio. • Cuando en los planos no se indican las fuerzas sobre los miembros para el diseño de conexiones. las diagonales trabajarán en tracción. • 00En arriostramientos en el plano de las correas de techo y en el arriostramientos en el plano del cordón inferior de las celosías de techo. o el 50% de su resistencia en tracción. por tanto. las fuerzas de diseño se pueden omitir en los planos. la fuerza mínima en miembros a compresión y/o tracción será función de la resistencia efectiva de la pieza. la conexión será del tipo resistente a la fuerza cortante del tipo: Con plancha simple (single plate. Para miembros en compresión y tracción alterna. 4-49) para facilitar el montaje.5 veces la fuerza de compresión en los miembros adicionales antes descritos. AISC pag. si la celosía de arriostramiento posee miembros adicionales paralelos a las vigas de techo (perpendiculares a las correas) estos miembros adicionales trabajarán en compresión y se diseñarán para el 100% de su resistencia al pandeo en compresión para k=1. como sigue: Para miembros en tracción con el 50% de su resistencia. aunque el miembro señale una fuerza menor en los planos.

la fuerza de tracción estará señalada en los planos y el empalme se dimensionará. para las condiciones existentes de soporte lateral del ala comprimida de la viga. La fuerza mínima de diseño del empalme en tracción de las columnas será equivalente al 50% de la carga efectiva admisible en compresión o el 100% de la compresión vertical (la proyección) de la carga de diseño de la diagonal descrita en el punto anterior (la mayor de las dos).0.12.0. Para las columnas de arriostramiento.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 11 DE: 37 Doble angular paralelos al alma de la viga (framed connection). • En columnas para pórticos que no formen parte del vano que conforma el sistema de arriostramiento el empalme será del tipo resistente a la compresión simple. 3 . cuando los extremos de las columnas no estén maquinados. para transmitir el 100% de esta tracción. CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. en caso de no cumplirse. además. • En caso de que exista tracción. 3. los empalmes podrían tener suficientes pernos o soldadura para solo mantener las piezas en su ubicación. • Cuando el empalme en compresión simple se haga a través de planchas de repartición o cuando los extremos de las columnas se maquinen para transmitir la compresión por aplastamiento (ver AISC). Empalme de columnas • Se colocará preferiblemente a la mitad de la altura libre de la columna. • Por el contrario.000 mm) por encima del tope de acero de la viga. al menos un metro (1.7. La fuerza de compresión de diseño será equivalente al 100% de la resistencia al pandeo en compresión de la columna para k=1. la fuerza mínima de diseño del empalme en compresión será equivalente al 100% de la resistencia al pandeo en compresión de la columna para k=1. el empalme deberá ser capaz de transmitir el 100% de la fuerza de compresión de diseño. la fuerza cortante mínima de diseño será la reacción resultante de la máxima carga uniformemente distribuida que puede resistir el miembro cuando se agota a flexión. • En conexiones de miembros que forman parte del sistema de arriostramiento: Para las diagonales de arriostramiento.0.03/12/98 . • Salvo indicación contraria. la fuerza mínima de diseño de la conexión será el 60% de la resistencia al pandeo en compresión de la diagonal para k=1.

15. • El tamaño mínimo (t/s) de la soldadura de filete para plancha de espesores.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 12 DE: 37 • En general. Fuerzas admisibles en los pernos 1. 00Pernos de anclaje Se utilizarán los siguientes criterios: • Los pernos de anclaje embebidos en concreto serán fabricados de barras lisas y la rosca será UNC.13. Se limita el diámetro de los pernos a un mínimo de 3/4". • Para las conexiones se utilizarán electrodos tipo AWS E70XX de bajo contenido de hidrógeno. • El material será de acero ASTM A-36 o equivalente.7.5. Hasta 38 mm. Hasta 57 mm.7. pero este tamaño no necesita ser mayor que el espesor de la pieza más delgada a menos que por cálculo se requiera un tamaño mayor. 6 Sobre 19 mm. AISC 1978) y pág. Cargas estáticas máximas admisibles de tracción y corte en toneladas (sección 1. 3 .2. 3.7. 5 Sobre 13 mm. • Las tuercas y arandelas (cuando se requieran) serán del tipo pesadas. será el siguiente en concordancia con la norma COVENIN 1618-85: Espesor mayor a soldar Hasta 6 mm. 10 NOTA: El tamaño de la soldadura se determinará tomando como base el espesor de la parte más gruesa de las dos piezas a unir. • Las tuercas y arandelas (cuando se requieran) serán de resistencia A-325.14. 6. 3. Hasta 19 mm. 2.03/12/98 . Hasta 13 mm. Soldaduras • • Se seguirán las especificaciones de la AMERICAN WELDING SOCIETY (AWS). Para perfiles soldados además se utilizarán las normas COPAN. el empalme se hará con soldadura de penetración completa. 8 Sobre 38 mm. si no se señalan las fuerzas en la conexión. CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. t/s (mm) 4 Sobre 6 mm. 3.18 MANUAL SIDOR.

tal que: Relación de esbeltez KL/r <= 300 Factor K=1 Angulo de inclinación mínima 30º Cuando se tiene arriostramiento en forma de V u otra forma que obligue al miembro a trabajar a compresión se deberá cumplir con las siguientes condiciones mínimas: Relación de esbeltez KL/r <= 120 Factor K=1 Angulo de inclinación mínima >= 30º0 Las dimensiones mínimas de ángulos de arriostramientos serán de 75 x 75 x 8 mm.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 13 DE: 37 3. 4. • Si se requiere aparejo de nivelación. 3. trabajando preferiblemente a tracción.03/12/98 . una vez colocado el mortero (grout) se deberá retirar estos suplementos y se deberá rellenar con mortero la huella que dejan (antes de apretar los pernos). Arriostramientos • El sistema de arriostramiento en estructuras metálicas estará formado por diagonales en cruz o K. • 1. Las placas de conexión y separadores tendrán un espesor mínimo de 8 mm.7. empernados y conformados por angulares en tracción.5 mm para longitudes entre 2000 mm.7. • Cuando para nivelar la plancha base se utilicen suplementos (Shims). Se permite que al momento de la erección. 3.16. 4. Flechas y deflexiones Las deflexiones máximas (verticales) o flechas permitidas en miembros estructurales que soportan cargas en servicio estarán limitadas a: • Vigas carrileras => L/740 CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev.18. por tanto. y 8000 mm. rectos (AISC).5 mm para longitudes mayores de 8000 mm. que los arriostramientos resulten pretensados y.0 mm para longitudes entre 4000 mm.7. se utilizará tuercas y tornillos provisionales soldadas a los lados de la plancha base para tal efecto. deben ser fabricados mas cortos que su longitud nominal de acuerdo a los valores siguientes: 1. 3. y 4000 mm. 2. Longitud de arriostramientos Los perfiles usados en arriostramientos.17. 3 . 3. Nivelación de planchas base • Se evitará especificar tuercas de nivelación sobre los pernos de anclaje.

0 1.0 1.0 CV 1.0 2 1.66 8 0. 1 1.0 1.7.0** Sismo Viento 1.0 1. puentes de tuberías.0 1.0 1. NOMBRE SIMBOLOGIA Carga Muerta (CM) Carga Viva (CV) Producto (CP) De prueba Equipo (CPE) Térmica (CT) Impacto (CI) Montaje/Erección (CE) Explosión (CEX) Viento (CW) Terremoto (CS) Las Combinaciones de Cargas para el diseño de los miembros deberán hacerse de acuerdo a lo especificado en los códigos de las Normas COVENIN-MINDUR.0 1.0 1.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 14 DE: 37 • Vigas principales en edificios => L/360 • Vigas Secundarias en Edificios => L/240 • Rejillas y Tapas Metálicas => L/200 3.0* 1.0 1.0 1.0 1. fundaciones de edificios.0 1. puentes para correas transportadoras.0 1.0 1.75 CLB CM 1.0 1.0 3 1.0 1. Además de lo descrito en el punto anterior deberán diseñarse.0 1.0* 1.0 6 0.0 1.0 4 1.0 1.0 5 1. I MATRIZ DE COMBINACIONES DE CARGAS NIVEL DE SERVICIO ESCENARIO “1” Hip.75 9 0. Combinaciones de cargas para estructuras metálicas Las siguientes cargas se consideran en el diseño de la superestructura de edificios.19. Tabla No.0 CP CPE CT CI CEX CW CS Observaciones 1.0** Sismo FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. estructuras misceláneas y otras.0* 1.0 1. 3 . Fact.0* Sin operar Sin operar Montaje/Erección En operación Sin operar Viento 1.66 7 0.03/12/98 . los elementos y su estructura de acuerdo a las combinaciones de cargas indicadas en las Tablas I y II.0 1. Prob.

0 1.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 15 DE: 37 10 1. se permite un incremento del 20% para el esfuerzo permisible.0 1.75 1. **: No se debe incluir la carga de izaje por la grúa. Carga muerta + dos grúas + EH.0 1.0 1. donde: Fw = Esfuerzo por viento.0 Sin operar 2 1.0 1. FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. Carga muerta + carga grúa + 50% de empuje horizontal (EH) EH => 20% de la carga a ser izada. además para las siguientes combinaciones de cargas: B.0 Sismo 5 0.0 1.0 1. Carga muerta + dos grúas + EH. **: No se debe incluir la carga de izaje por la grúa. B. Los miembros que soportan grúas o polipastos deberán diseñarse.1.0 En operación 3 0.0 Viento 4 0.0 Emergencia *: Se podrá reducir el porcentaje de la carga viva en plataformas.0 1. C. Carga muerta + carga grúa + carga de impacto B. además para las siguientes combinaciones de cargas: B. 1 1. Para elementos de fachada. Las cargas de explosión y terremoto estarán a nivel de servicio.0 1. II MATRIZ DE COMBINACIONES DE CARGAS NIVEL DE SERVICIO ESCENARIO “2” Hip.0 1.0 1.0 1. Fact. B.2. CM CV CP GPE CT CI CEX CW CS Observaciones Prob. NOTAS: A.0 1. NOTAS: A. 3 .2. se permite un incremento del 20% para el esfuerzo permisible.0 1.75 1. Carga muerta + carga grúa + 50% de empuje horizontal (EH) EH => 20% de la carga a ser izada.0 1. en donde la presión del viento sea mayor de 195 Kg/m² Fw < Fcm + Fw F < 133% del esfuerzo permisible. Los miembros que portan grúas o polipastos deberán diseñarse.3.03/12/98 C.0 1. CLB .0 1.0 1.1. B. Carga muerta + carga grúa + carga de impacto B. Las cargas de explosión y terremoto estarán a nivel de servicio.75 1. Fcv = Esfuerzo de carga variable Tabla No.0 Sismo *: Se podrá reducir el porcentaje de la carga viva en plataformas.0 1. Fcm = Esfuerzo de carga muerta.

deberán proporcionarse suficientes arriostramientos horizontales con el propósito de aumentar la rigidez del diafragma.5.1. 3.6.4. 3. Fw < Fcm + Fw Donde: Fw = Esfuerzo por viento. Las estructuras y sus componentes (elementos y juntas) serán diseñados por el método de los estados límites de esfuerzos o estado límite de agotamiento. deberá suministrarse a estas vigas soporte lateral.8.8.8. 3.8.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL D. Fcm = Esfuerzo de carga muerta.3. Análisis y Diseño COVENIN-MINDUR 1756-82 Edificaciones Antisísmicas COVENIN-MINDUR 2003-86 Acciones de Viento sobre Construcción COVENIN-MINDUR 2002-88 Criterios y Acciones mínimas para el Proyecto de Edificaciones ACI-318-95 AMERICAN CONCRETE INSTITUTE. CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 16 DE: 37 Para elementos de fachada. Materiales de trabajo CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev.03/12/98 . Fcv = Esfuerzo de carga variable 3. 3. En pisos o plataformas formadas por rejillas. Se podrá considerar arriostramientos verticales excéntricos en aquellos casos donde se requiera una mayor demanda de ductilidad a efecto sísmico. Los sistemas de rejillas no constituyen suficiente soporte lateral a las vigas que las soportan. 3 . Normas Se cumplirán las siguientes normas: COVENIN-MINDUR 1753-87 Estructuras de Concreto Armado para Edificaciones.8.8. Estructuras en concreto armado Las estructuras en concreto armado se diseñarán de acuerdo a los siguientes criterios: 3. por consiguiente.8. 3.2. en donde la presión del viento sea mayor de 195 Kg/m² F < 133% del esfuerzo permisible. Los factores de mayoración de cargas serán de acuerdo con lo indicado en las normas y códigos para las combinaciones de cargas dadas en la Tabla V. o láminas de acero estriadas apoyadas sobre elementos de concreto armado.

5 2.5 2.9 1.5 0.0 4. Esta tabla corresponde a empalmes "Clase B" cuando el refuerzo colocado es igual al requerido y no más de un 50% de las barras se solapan dentro de la longitud de solape requerida (Referencia Tabla 12.. salvo indicación contraria del Cliente: Concreto Simple Elementos resistentes Para estructuras prefabricadas Pavimentos Para aceras Para relleno de nivelación Acero de Refuerzo Barras (cabillas) Alambre trefilado Malla electrosoldada Pernos de anclaje f'c = 250 Kg/cm2 f'c = 250 Kg/cm2 f'c = 210 Kg/cm2 f'c = 210 Kg/cm2 f'c = 110 Kg/cm2 fy = 4200 Kg/cm2 fy = 5200 Kg/cm2 fy = 5200 Kg/cm2 fy = 2530 Kg/cm2 3.. VIGAS Y COLUMNAS 2..0 ... III Tabla No.0 3. .0 .. 000Recubrimientos Los recubrimientos mínimos serán aplicados de acuerdo a los requerimientos de la Tabla No.4 1.0 7.0 4. III RECUBRIMIENTOS TIPOS DE AMBIENTES Protegidos de la intemperie No agresivos y no protegido de la intemperie Agresivo y no protegido de la intemperie En contacto con el terreno En contacto y vaciado contra el terreno LOSAS Y MUROS CONCHAS PLACAS 1.5 3..0 2. 7.14 COVENIN 1753.8.5 2.7.03/12/98 . A continuación en la Tabla IV se señala la tabla de solapes que puede ser utilizada en los refuerzos de repartición y/o retracción en losas y muros.5 3.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 17 DE: 37 Los siguientes materiales serán utilizados. 3 .8.8.0 1. solapes sometidos a CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. Longitud de desarrollo y empalmes Para la longitud de desarrollo y empalmes del refuerzo se utilizará ver el Capitulo 12 de la Norma COVENIN 1753.0 3.

estructuras misceláneas y otras.03/12/98 .MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 18 DE: 37 tracción) para f'c = 250 Kg/cm2 y fy = 4200 Kg/cm2 y barras estriadas de lecho inferior. 3 . 800 mm. 2090 mm. 620 mm. Combinaciones de cargas • Las siguientes cargas se consideran en el diseño de la superestructura de edificios. los elementos y su estructura de acuerdo a las combinaciones de cargas indicadas en la Tabla IV. Estas condiciones son aceptables para refuerzo de importancia secundaria y también para solapes a compresión. 520 mm. IV LONGITUDES DE SOLAPE PARA LECHO SUPERIOR O INFERIOR EN REPARTICIÓN DE LOSAS Y MUROS Y EN SOLAPES A COMPRESIÓN Diámetro de Cabilla #2 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #11 Longitud de Solape 300 mm. puentes para correas transportadoras. Carga Muerta (CM) Carga Viva (CV) Producto (CP) De prueba Equipo (CPE) Térmica (CT) Impacto (CI) Montaje (CE) Explosión (CEX) Viento (CW) Terremoto (CS) • Las Combinaciones de Cargas para el diseño de los miembros deberán hacerse de acuerdo a lo especificado en los códigos de las Normas COVENIN-MINDUR. • Además de lo descrito en el punto anterior deberán diseñarse. 310 mm. 3. 420 mm.9. fundaciones de edificios. V CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. Tabla No.8. Tabla No. 1050 mm. puentes de tuberías.

05 0.0 1.0 0.8.0 1.0 1.0 1.4 1.4 1.4 1.0 1.4 0. 3 . 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 3. Prob.7 1.75 1. VI TIPO DE MIEMBRO Techos planos que soportan elementos no estructurales susceptible de ser dañados por grandes flechas Entrepisos que soportan elementos no estructurales susceptibles de ser dañados por grandes flechas Techos o entrepisos que soportan elementos no estructurales no susceptibles de ser dañados por grandes flechas Techos o entrepisos que soportan elementos no estructurales que no son susceptibles de ser dañados por grandes flechas FLECHA LIMITE L/180 L/360 L/480 L/240 CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev.7 1.4 0.9 1.03/12/98 .0 1.7 1.3 Viento Presión tierra Presión tierra Presión líquido Presión líquido Temperatura Temperatura Erección/Izaje Flechas y deflexiones Las deflexiones máximas (verticales) o flechas permitidas en miembros estructurales que soportan cargas en servicio serán los valores máximos permitidos para las flechas de los elementos estructurales serán de acuerdo a la Tabla VI. Fact.4 1.9 1.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 19 DE: 37 MATRIZ DE COMBINACIONES DE CARGAS ESTADO LIMITE DE AGOTAMIENTO Para diseño en concreto armado Hip.4 1.0 Sismo 1.7 1.9 1.0 Sismo 1.4 CV 1.4 0.05 1.4 CP GPE CT CI CEX CW CS Observaciones En operación 1.4 1.1 CM 1.7 Viento 1.10.0 0.4 1.9 1. Tabla No.0 1.28 1.0 Sismo 1.4 1.75 1. 1.7 1.

03/12/98 .MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 20 DE: 37 3. las fundaciones se diseñarán incluyendo los siguientes requerimientos: • Serán diseñadas de acuerdo a las recomendaciones del estudio del suelo. tal que: pmín = 0. • El dimensionado de las fundaciones y el estudio de su estabilidad será realizado mediante el uso de cargas a nivel de servicio.11. 3 .75 pb En elementos trabajando a flexo-compresión El porcentaje de acero máximo por efectos de flexión se determina como: pmáx = 0.01 3.12. • El diseño de la capacidad resistente de las secciones de los elementos de la fundación será por la teoría estados límites de agotamiento. CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev.8.13.8.04 Ag 3.0018 En elementos trabajando a flexo-compresión (columnas) El porcentaje de acero mínimo se define como: pmín = 0.8. Porcentaje de acero máximo En elementos trabajando a flexión El porcentaje de acero máximo por efectos de flexión se determina como: pmáx = 0. 00Fundaciones Adicionalmente a los criterios indicados. 0Porcentaje de acero mínimo En elementos trabajando a flexión (vigas) El porcentaje de acero mínimo por efectos de flexión se determina como: pmín = 14/fy En elementos trabajando a flexión (losas y muros) Se considera sólo el efecto de retracción y cambios de temperatura.

45 cm. La zona no cargada de la zapata. 30 cm. donde: Me (Estabilizante): Momento por cargas verticales (incluyendo flotabilidad). cuando estas están sometidas a cargas excéntricas no será mayor del 25 % del área total de la fundación. 3.15. 3 .5 En muros Me/Mv >= 1. 3.5 • Deslizamiento La relación de estabilidad al deslizamiento para muros de sostenimiento no será menor de 2. Secciones mínimas En zapatas de fundación. CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. En la zapata de fundación se proveerá un acero de refuerzo superior de cuantía mínima en aquellas fundaciones en donde la línea de contacto (línea donde la reacción del suelo es nula) esté dentro del área de la zapata de fundaciones. basado en las cargas de servicio. • Su ubicación final siempre deberá ser aprobada por el Ingeniero Proyectista.8. Mv (Volcamiento): Momento por cargas laterales En fundaciones aisladas Me/Mv >= 1. adoptando las precauciones necesarias para transmitir la fuerza cortante y otras solicitaciones.8. 3. 2.14. Encofrados • Los encofrados de paredes verticales para elementos masivos podrán ser de forma tronco-piramidal para facilitar su remoción como una sola unidad. Juntas de Construcción • Las juntas de Construcción podrán ser hechas en cualquier parte. En cabezales.03/12/98 .5 1. siempre y cuando no afecten significativamente la resistencia de la estructura. La pendiente de las paredes no será mayor de 1:12 (1 horizontal por 12 vertical).MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 21 DE: 37 • Volcamiento El volcamiento se estudia como la relación entre Me a Mv.

Los efluentes contaminados serán interceptados por canales y tanquillas para luego ser conducidos.2. El área susceptible de ser drenada estará comprendida dentro de los límites de los sitios seleccionados.2. 4. a través de un colector hasta tanquillas separadoras tipo API. de modo que la superficie quede uniforme y nivelada.4. 4.2. 3 .1.1.4.1.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 22 DE: 37 • Las dimensiones de la base mayor del tronco de pirámide serán las indicadas en los planos y las dimensiones de la base menor deberán ser aprobadas por el fabricante del equipo que vaya sobre ese macizo. Sistemas de Aguas Contaminadas 4. el drenaje será del tipo superficial.3. 4.2. 4.1.8. 4.16.2.8.03/12/98 . Concreto de nivelación.3. Las aguas provenientes del sistema contra incendio. SANITARIA-HIDRÁULICA Sistemas de drenaje superficial El drenaje superficial de un área debe considerar los siguientes criterios en orden prioritario: 4. Las aguas de lluvias que precipiten en zonas de procesos se consideran como aguas contaminadas. 4. 3. Los derrames en áreas contaminadas con hidrocarburos.5.1. 3. En las zonas que serán confinada por diques. 4. Base de pavimento (pisos) Consistirá en una cama de piedra picada con espesor uniforme de mínimo 10 cm.1. compactada con medios mecánicos (vibrocompactador de mano).2. 4. 4. Garantizar el libre movimiento del personal en el área a drenar. CLB Gastos de Diseño FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. de relleno o concreto pobre Se colocará una capa debajo de la zapata de todas las fundaciones en un mínimo de 10 cm. 4.2. Preservar la integridad física de las instalaciones y su operación.3. Garantizar el libre movimiento de equipos en el área a drenar.17.1. 4.1.

combinados con el agua de proceso o agua de lluvia estimada. de acuerdo a la fórmula: Q=C*I*A en unidades de litros/seg. Tiempo de Concentración (TC): La escorrentía se da cuando se alcanza el tiempo de concentración.2.1. el cual no es mas que la duración de la lluvia.95 => Areas pavimentadas (asfaltadas. Coeficiente de escorrentía "C" 0. • Por cada tramo de la tubería principal. se tomará el mayor entre el flujo acumulado de las áreas servidas.60 Σ qi o el caudal acumulado de agua de lluvia de la misma área.7. Intensidad "I" Intensidad promedio de la lluvia caída en un área determinada para una duración D y período de retorno TR expresada en lts/seg/Ha o mm/hr.3. 4.3. (Para pendientes suaves) 4. 4.03/12/98 . 4.3. utilizándose la cantidad que resulte mayor.Suelo modificado o natural.3. 4.3. Se tomará el área aportante de cada caso particular para introducirla en la fórmula de cálculo. 3 .Ministerio de Transporte y Comunicaciones (Leopoldo Ayala U.60 => Areas no pavimentadas .MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 23 DE: 37 4. Los sistemas drenaje se calcularán en base a los caudales de agua contra incendio asignados. de acuerdo con los criterios indicados a continuación: • Por cada tubería lateral.6. Superficie de área drenada "A" Superficie a ser drenada expresada en hectárea (Ha). Se adoptará una intensidad de lluvia I de la zona a situar el desarrollo. No podrá exceder el sesenta por ciento (60%) del caudal de diseño del agua contra incendio asignado al área de referencia: Q = 0. techos.duración presentadas en el Manual de Drenaje Vial . 0./Francisco Mendoza . etc. CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. concreto. patio de tanques.3.frecuencia .3.Luis E.4. el mayor. cuyos valores se tomarán de las curvas regionales de intensidad . grava u otros. techadas) como vías. entre el caudal del área a la que sirve o el de lluvia. se estimará según el "Método Racional".3. El caudal de diseño por efecto de lluvia.5. Franceshi) 4.

quebrada o cualquier curso de agua. fuera del área de Construcción como lo normado la Gaceta Oficial Extraordinaria No. PVC. acero austenítico.4.3. 3 .0195 (L3 / H)0. en función de la pendiente. 4044.03/12/98 .385 Donde: TC = tiempo de concentración en minutos L = Longitud del cauce en metros H = Diferencia de elevación en metros 4. cobertura vegetal y longitud de cauce.2. HG. CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. Si se poseen datos.3. se puede utilizar la fórmula propuesta por el California Culver Practice. Período de Retorno (TR): Se adoptará un período de retorno de diez (10) años como mínimo cuando se carezca de información al respecto.4. 000Diseño de canales y tuberías 4. • Cunetas laterales • Tuberías enterradas de acero al carbono. para lo cual se utilizarán velocidades aproximadas de escurrimiento. • Tuberías enterradas de arcilla vitrificada.4.1. • Descargas de equipos => PVC Acero al carbono Arcilla vitrificada. río. o mejor conocida por la relación empírica de Kirprich: TC = 0. 4. Dimensionamiento El dimensionamiento se verificará por la fórmula de Manning. HF. se dispondrá de alguno de los siguientes medios de conducción del fluido: • Canales rectangulares de concreto armado.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 24 DE: 37 Este se estimará como el tiempo de viaje que discurre por el lecho de un canal. 4. 4.4. Donde por razones de seguridad se requiera que el flujo sea drenado de inmediato hacia fuera del área de operación. Se adoptará un tiempo de concentración de cinco (5) minutos cuando se carezca de información. Escogencia del material Si la información no es suministrada por el Cliente se asume: • Para aguas no contaminadas => Concreto • Aguas contaminadas => Acero al carbono Acero inoxidable PVC Arcilla vitrificada.8.

3 .009 para acero) A = Area de la sección de escurrimiento del canal (m2) R = Radio hidráulico = Area/perímetro mojado (m) P = Perímetro mojado: Longitud de la línea de intersección del plano de la sección transversal con la superficie mojada del canal.70 0.4.75 Aguas Negras => 0. S = Pendiente longitudinal del fondo del conducto o canal.015 0.4.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 25 DE: 37 Q = (1/n) * ( A * R2/3 * S1/2 ) En donde: Q = Gasto en m3/s n = Coeficiente de Manning (n = 0.03/12/98 .60 Máxima Recomendada Mínima Tabla No.16 para concreto) (n = 0. depende del material Agua no contaminada => 2.3 m/s Agua de lluvia => 0. HF n 0. VIII y IX: Tabla No.011 0. VII.011 CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev.30 (5 cm.0 m/s Aguas contaminadas => 1.60 Agua contaminadas => 0. Cuando los datos de diseño son incompletos o no existen. 4.013 0. el diseño de tuberías se basará en las siguientes condiciones de borde en la Tablas No. Mínimo) VELOCIDAD (m/s) Aguas contaminada.70 0.1 m/s Aguas negras => 1. VII CONDICIONES DE BORDE RELACION DE ALTURA (agua/diámetro) 0. VIII COEFICIENTE DE MANNING MATERIAL Concreto Ø < 21" Concreto Ø < 21" PVC o Fibra de Vidrio Acero.

4. Cunetas y canales perimetrales Se utilizarán en lo posible cunetas tipificadas con: • Velocidades mínimas a capacidad plena de 0. ó 4" 7. ó 2" 7. Los ductos se diseñarán para flujo libre por gravedad y se dimensionarán para que la velocidad esté en el rango antes especificado. con el caudal máximo estimado. el cálculo del "control" para asegurar la continuidad del caudal en el diseño.1 cm.6 cm.7.50 4.4. En donde se presente ahogamiento. se realizará con la fórmula de orificio sumergido. CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev.9. considerando una sección transversal del tubo.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 26 DE: 37 Tabla No. donde generalmente φ = 6" F = Factor = 0. 4.00 6.80 g = Gravedad = 9. 3 .8.4. El sistema de drenajes se considera que operará a superficie libre. IX VELOCIDADES MÁXIMAS EN FUNCIÓN DEL MATERIAL MATERIAL Concreto Concreto Concreto Concreto PVC Fibra de Vidrio Acero y HF 4.5 4.5 Sin límite 10.8 m/s² h = Diferencia de altura entre salida y entrada del punto de control en metros (m) 4. en sellos hidráulicos o tanquillas. ó 3" Diámetro mínimo de tuberías • Drenajes exteriores de lluvia • Drenajes de equipos • Drenajes de aguas residuales • Drenajes de aguas contaminadas 4.50 9.75 m/s • Borde libre mínimo de 5 cm. Qc = A * F * (2gh)1/2 Caudal control (Descarga) A =Area de la sección del tubo o boquilla en m².5.2 cm.4. equivalente al setenta por ciento (70%) de su diámetro.6 cm.6.4. ó 3" 5. por ejemplo. TIPO 210 Kg/cm2 280 Kg/cm2 350 Kg/cm2 420 Kg/cm2 VELOCIDAD MAXIMA (m/s) 5.4.00 7.03/12/98 .

4. Bocas de visita Las bocas de visita serán del tipo INOS y se dispondrán en el arranque del colector principal.70. CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. • Como trampa de sedimentos.10. o en el caso de transporte de aguas contaminadas. cruces. • 160 m para diámetros ≥ 600 mm.12.11. • Como punto de inspección y mantenimiento. • Como punto de transición entre la utilización de tuberías de diferente material. Sumideros de rejas • En caso de ser necesaria su utilización. 3 . • En la unión de tuberías • En todo cambio de dirección • En todo cambio de pendiente • En todo cambio de diámetro • En todo cambio de material 4. 4. Tanquillas Se utilizarán para: • La unión de dos colectores subterráneos.4. • Romper la energía en ese punto.03/12/98 . • A intervalos de longitud no mayores de L= 150 m para tuberías de Ø >= 600 mm. serán considerados en aquellas vialidades confinadas con pendientes longitudinales >= 3% • La relación del gasto de intersección (Qi) y el gasto de aproximación (Qa) será mayor o igual a 0. Se ubicarán en: • El punto inicial de una tubería de drenaje como punto de registro. que así lo requieran. • A intervalos de longitud no mayores de L = 90 m para tuberías principales con un Ø < 600 mm.4. • En caso de haber la posibilidad de taponamiento por basura o sedimentos se multiplicará el área de la reja por el factor de seguridad 0.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 27 DE: 37 4. cambios de dirección o de pendiente y a distancias menores o iguales a: • 90 m para diámetros < 600 mm.50. • Como rompecargas.

es aconsejable hacer el estudio económico.5 horizontal.80 m y profundidad variable. • Colocar una imprimación de 1.03/12/98 . vegetación y cualquier material extraño.2 lts/m2 con RC-2 al 5 % c/Kerosén • Colocar capa de piedra picada con espesor de e=4 cm.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 28 DE: 37 4. puede utilizarse un dique de concreto en vez de tierra. En general deberán calcularse contener 1. CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. • Eliminar de la superficie arenas sueltas.13.80 m x 0. de manera que la descarga quede siempre sumergida formando un sello hidráulico. cualquier tubo que descargue en el sello y no disponga de un sello previo. 1. para determinar la mejor opción. o una geomembrana de 500 micras • Colocar 30 cm de espesor de arcilla compactada con una conductividad mayor que 10-6 cm/seg. sin embargo. Se compone de un sumidero de dimensiones mínimas: 0. 3 . quedará hacia abajo y a una altura mínima de 0. Sello hidráulico Consiste en un elemento de control para impedir que el fuego se propague a través del sistema de drenaje. en caso contrario descargará libre sobre el nivel del sello. descargará sumergido. • Colocar una imprimación de 8.14. • Colocar un manto de polietileno de alta densidad (HDPE).15 m o un diámetro sobre el fondo.4. Diques para tanques de hidrocarburos Se toma una altura mínima del dique respecto al vaso de 0.30 m para contener el derrame de tanques o equipos en ellos encerrados. se puede proceder como se describe a continuación: • Realizar la excavación y compactación del terreno. y un ancho de cresta acorde con estas dimensiones (puede ser 1 m). donde el borde del codo del tubo de salida.5 veces el volúmen del tanque. • Colocar en el núcleo del dique material seleccionado que puede ser arcilla. Así mismo. Para los ejecutar los diques de tierra.7 m.4. Para el caso en que la altura del dique sea menor de 0. con un talud de pendiente 1 vertical.5 lts/m2 con RC-2 al 15 % c/Kerosén. 4.

Ministerio de Transporte y Comunicaciones .Leopoldo Ayala U. • Debe proveerse en los puntos altos de la red.4. • Asegurar el funcionamiento a presión atmosférica de la red. Venteo • Permite el escape controlado de los gases liberados en las redes principales de drenaje. ya que se diseña para que funcione como un canal circular cerrado. / Francisco Mendoza . gaviones. o apoyarse sobre la roca firme que es la solución más idónea. Materiales • Las tanquillas f'c = 210 kg/cm² • Estructuras menores f'c = 210 kg/cm² • Tuberías de acero API5L. 4. ya sean fundadas directamente o utilizando pilotes.Luis E. además. se recomienda colocar dichas fundaciones por debajo por debajo del nivel de socavación calculado. y. 4. sean resistentes al arrastre de sedimentos. soldadas. Protección de estribos de puentes Una vez calculada la socavación.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 29 DE: 37 4. puede protegerse el terraplén mediante un revestimiento hasta por lo menos un metro por debajo de la superficie perturbada (Ver recomendaciones en el Manual de Drenaje Vial . Otros soluciones las constituyen los enrocados.16.17. permitiendo el ingreso de aire a la misma aunque la red en sí misma es autoventilante. 3 . muros de gaviones o hincadura de tablestacados.03/12/98 .18.15.4. existen tablas en las que se indica el diámetro de la ventosa a ser utilizada en función del diámetro de la tubería. rocas o materiales diferentes a los existentes en el lecho del cauce y que.19. CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev.4. construidas en concreto. además. revestidas con dos (2) capas de Scotch Rap u otro producto de características similares. quebradas y riachuelos. En caso de redes con diámetros pequeños. Protección en pilas de puentes Para las proteger las pilas de puentes. Mientras que si se ha perdido el estribo. existe peligro de erosión.4. Diques de control Consiste en defensas o barreras perpendiculares a la dirección del flujo en el fondo de zanjas. 4.4. la fundación del estribo deberá estar por debajo de este valor. Existen casos en los que se utilizan las tomas domiciliarias como ventosas. SCH-40 o STD. Franceshi). grado A. 4.

4.5.1.988. de acuerdo a la velocidad escogida para proyectar. VIALIDAD 5. 3 . CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. • Se estimarán pérdidas utilizando la expresión con los gráficos presentes en los apéndices del 21 al 28 de la Gaceta Oficial mencionada.5. Red de distribución de aguas blancas • Se utilizará el método de HUNTER o número de unidades de gastos de acuerdo a los gastos de las piezas sanitarias presentes en el área a servir.1.5.2. Radios de curvatura Los radios de curvatura mínimos para el enlace de los alineamientos rectos. cuyo fin es el de conducir el agua proveniente de las cunetas u otros dispositivos captadores y conductores de escurrimiento superficial.20. 4044 del 8 de Septiembre de 1.03/12/98 . 4. Drenajes de aguas de lluvia Se diseñarán utilizando las áreas máximas de proyección horizontal de los techos de las edificaciones y deberá tomarse para el diseño de las mismas la intensidad de la lluvia y la frecuencia. hasta el sitio de disposición final.1. Trazado de vialidad 5. Drenajes de aguas negras Se utilizará el método de HUNTER o número de unidades de gastos de acuerdo a los gastos de las piezas sanitarias presentes en el área a servir.3.1.5.5 m/s.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 30 DE: 37 4. 4. <1> 5. aguas negras y aguas de lluvia se realizará e acuerdo a la normativa sanitaria vigente Gaceta Oficial Extraordinaria No. según las normas venezolanas establecen los siguientes valores.4. • Se calcularán los diámetros de los tramos para una velocidad de diseño entre 1 y 1. tal como se indicó anteriormente. Torrenteras Son estructuras en concreto armado. Instalaciones sanitarias El diseño de las aguas blanca. 4.

3 % por efectos del drenaje. y de acuerdo a la demanda de volumen de tránsito de la zona.1. CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. 3 . • Se recomienda un ancho mínimo de 3. Anchos de vía • El ancho será definido según la clasificación normativa a los parámetros de diseño. para el diseño de carreteras rurales ó secundarias.4.1. La pendiente longitudinal máxima será de 8% en tramos cortos de rampas y salidas.05 m. Bombeo o pendiente transversal TIPO DE SUPERFICIE ALTA CALIDAD MEDIANA CALIDAD BAJA CALIDAD BOMBEO RECOMENDADO (%) 1-2 1. 65 5 6 8 VELOCIDAD DE PROYECTO (Km/h) 80 95 105 110 120 4 3 3 3 3 5 4 4 4 4 7 6 6 5 130 3 4 - TOPOGRAFIA PLANA ONDULADA MONTAÑOSA La pendiente longitudinal mínima será de 0. 50 6 7 9 • • 5.3.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 31 DE: 37 RADIOS DE CURVATURA VELOCIDAD DE RADIO MINIMO DE PROYECTO CURVATURA (Km/h) (m) 60 100 70 150 80 200 90 250 100 350 110 500 120 700 130 900 140 1200 5.3 2-4 5.2. Pendiente del trazado Se recomiendan.03/12/98 . para carreteras principales.5 .1. los siguientes valores de relación de máxima pendiente a velocidad de proyecto.

30 7. SEGÚN LOS VOLUMENES DE DISEÑO PDT actual 400-750 PDT actual 250-250 VHP 100-200 VHP 200-400 VHP 400 Ó Más 50 65 80 95 110 130 5.05 2.30 7.35 y 3.6.10 6.10 7.30 7.10 6.65 m.80 1.70 6. ANCHOS MINIMOS DE CALZADA PARA CARRETERAS DE DOS CANALES. D(Angulo de deflexión).5% de pendiente para realizar transiciones de las curvas de pavimento.65 5.70 7. 3 . VELOCIDAD DE PROYECTO (Km/h) PDT actual 50-250 ANCHO MINIMO EN METROS.PI(Punto de intersección). PARA CALZADA DE DOS CANALES. considerando los datos geométricos y coordenadas cartográficas tales como: TE(Tangente de entrada.70 6.45 3.10 6.30 7.30 7.1. TS(Tangente de salida).30 6.30 7. (PDT: Promedio diario de tráfico.03/12/98 CLB .10 6.10 6.30 7. • En el caso de que se diseñe una vialidad interna para plantas industriales o petroleras.70 6.20 1.05 3.70 7.30 7.30 Anchos mínimos de Hombrillos VOLUMEN DE PROYECTO PDT actual VHP 50-250 250-400 400-750 100-200 200-400 400 ó Más ANCHO DE HOMBRILLO (m) Mínimo Recomendado 1.05 3. T(Semitangente).5.80 3. en el caso de incendios y así garantizar la fluidez en la vía.1.20 2. • Se permite un mínimo de 0.30 7.30 7. se podrá asumir un ancho hasta un máximo de 4 m.30 610 6.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 32 DE: 37 • Se recomienda un ancho mínimo de 3.70 6. FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev.70 7.10 6.45 1. Curvas horizontales • Se deberá determinar y/o calcular los elementos que componen la curva circular. para el diseño de carreteras principales. a modo de prevenir el tránsito de los camiones de bomberos. 6.10 6.30 6. VHP: Volumen horario de proyecto).

7.65 m. 3 .2. • La longitud mínima será 30 m. Pavimentos Flexibles(Asfálticos) Para realizar el diseño de pavimentos flexibles se podrá elegir entre dos métodos reconocidos oficialmente.1.8. expresado en forma decimal V: Velocidad de proyecto en (Km/h) Rc: Radio en el extremo de la espiral en metros Superficie de Rodamiento y Pavimentos para la Vialidad Las superficies de rodamiento de las vías. Principios Básicos y Premisas de Diseño de Pavimentos Flexibles • Deberá disponerse ó determinarse el CBR de diseño de la subrasante.03/12/98 . en metros. dentro de estos se encuentran: • Método AASHTO-86 (Diseño de Pavimentos Flexibles) • Método del MTC-82 (Diseño de Pavimentos Flexibles) 5. tendrá un radio mínimo de 7. siendo • L = Longitud mínima de curva vertical. Granzón ó Tierra Tratada. • Una carretera con un ancho de canal de 3. para las Cargas Equivalentes totales. E (Externa)..0522* V3/Rc . CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev.2. 5. en kilometros por hora. permitiendo de este modo definir su trazado. 5.64 V * e siendo le: Longitud de la transición e: Peralte. etc.2 5.50 m.6. Curvas de transición (Clotoide) • Esta curva consiste en el tramo de una espiral que sirve de transición entre una recta y un arco de circulo.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 33 DE: 37 CL(Cuerda larga). Concreto.. • V = Velocidad de proyecto. que soportará la estructura del pavimento.5 * V .2. 5.1. Curvas verticales • La longitud de una curva vertical se puede determinar a través de la expresión: L mínima = 0. • En intersecciones y para pendientes bajas la longitud de la curva vertical puede reducirse. pueden estar constituidas por: Material Asfáltico. para las curvas verticales.1. • La longitud mínima de la Clotoide para radios menores de 500 metros queda expresada en: le = 0.

500.4. • Se diseñarán las juntas. Estas juntas podrán ser hechas en cualquier parte.000. según tipo de vía.2. Principios Básicos y Premisas de Diseño de Pavimentos Rígidos • La longitud de las losas. por lo tanto la longitud de la losa no debe ser mayor que dos veces el espesor en pulgadas. el diseño de juntas y el acero de refuerzo en caso de necesitarse. así . siempre y cuando no afecten CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. “no debe exceder la cuarta parte del espesor”.7. Juntas de contracción.03/12/98 .2.000 . Capa Base y Capa de Rodamiento). expresada en metros. la longitud máxima de una losa de concreto simple.000 . deberán tener la mayor longitud posible. • Los espesores mínimos de concreto asfáltico son función del tipo de mezclas (densamente gradadas o abiertas).5 15 2. esta se omite.000 . ESPESORES MINIMOS PARA CAPAS DE CONCRETO ASFALTICO Y BASES EN FUNCIÓN DEL TRÁFICO ESPERADO Cargas Equivalentes Espesor mínimo (cm) (Período de diseño) Mezcla Asfáltica Bases > 50.000 . 3 . Juntas de construcción. El diseño del pavimento rígido incluye la determinación del espesor de la losa de Concreto de Cemento Portland.). 5. que no es más que la distancia entre las juntas de contracción.000 5 10 150.25 10 500.75 15 > 7.2. tales como: Juntas de dilatación.000.000 2. una losa de 8 pulgadas de espesor (20 cm. Pavimentos Rígidos (Concreto) Los Pavimentos rígidos consisten en dos capas.) no debe ser más larga de 16 pies(4. 5. Cuando el terreno de fundación tiene cualidades de Subase.000 6.5 (*) 10 50. Para realizar el diseño de pavimentos rígidos se podrá utilizar el Método AASHTO (Pavimentos Rígidos para Carreteras). cuyo mantenimiento es costoso. para evitar juntas frecuentes.000.88 m.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 34 DE: 37 • Se determinarán Coeficientes estructurales de los materiales tratado ó no tratados y los espesores de cada capa (Capa Subase.000 8.000. expresado en centímetros.000 7.3.150. Es decir.000 10 15 (*) ó tratamiento superficial. designadas como Losa de Pavimento y la capa Subase. del Tránsito (N’t) y de la capacidad de soporte CBR de la subrasante.

Su ubicación final siempre deberá ser aprobada por el proyectista.. esto es escarificando el estrato completo que se presenta en estado suelto hasta la profundidad mencionada sin permitir la entrada de agua por infiltración y por drenaje.1. de modo que la superficie quede lo mas uniforme y nivelada posible. seguidamente se compactará el suelo en la zona escarificada. • Se recomienda una resistencia del concreto de f’c =250 Kg/cm 2 para pavimentos de carreteras y f’c =300 Kg/cm 2 para pavimentos en aeropuertos.4.03/12/98 .3. por lo que su compactación será del 95% del Proctor modificado como mínimo.Alambre trefilado fy = 5200 Kg/cm2 . ya que este material será considerado como material desechable (capa vegetal). al cuerpo del material compactado. CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. • El acero de refuerzo será: .1. MOVIMIENTO DE TIERRA 6. Acondicionamiento de la superficie de apoyo de terraplenes 6.1. estos se conformarán tal como lo establezca el estudio geotécnico realizado en dicha localidad. adoptando las precauciones necesarias para transmitir la fuerza cortante y otras solicitaciones.2.1. Dado que las áreas donde se implantarán las edificaciones están muy por debajo de los drenajes y vialidades existentes.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 35 DE: 37 significativamente la resistencia de la estructura.50 metros. dotando así el terreno de una base con superficie uniforme y sin irregularidades.1. • Se podrá colocar una base al pavimento cuando sea necesario ó en áreas limitadas como depósitos.1. Se saneará una capa de aproximadamente 1. estacionamientos.Barras (cabillas) fy = 4200 Kg/cm2 . 3 . la cual consistirá en una cama de piedra picada con espesor uniforme de mínimo 10 cm compactada con medios mecánicos (vibrocompactador de mano). 6. 6. etc. Este estrato funcionará como un relleno estructural. 6. Se excavarán y botarán fuera de las áreas de cada una de las edificaciones los primeros cuarenta (40) a cincuenta (50) centímetros de tierra.Malla electrosoldada fy = 5200 Kg/cm2 <1> 6.

Porcentaje mínimo de acero por retracción y cambios de temperatura Espesor de pared Hasta 30 cm. CLB Porcentaje 0.03/12/98 . deberán estar cubiertas por una capa de piedra picada No. • Especificar una buena compactación • Especificar una relación agua-cemento baja. espesor 0. 6. • La longitud de una pared sin junta de Construcción no debe exceder los 36 m 7.025 FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev.003 0.2. • Se recomienda especificar un recubrimiento hidrófugo interior. la misma tendrá funciones arriostrante y rigidizante y será aprovechada como pasarela de servicio.5. Condiciones especiales para el diseño En el diseño de las paredes de concreto utilizado en las plantas de tratamiento debe cumplir con las siguientes características. Por encima de esta capa se colocará otra con material de préstamo hasta llegar a 30 centímetros como mínimo por encima del nivel del área a drenar. para evitar fisuras que puedan albergar vegetación o que puedan originar el lavado del material perteneciente al cuerpo del terraplén por efectos de la lluvia. • El acero de refuerzo por tensión directa deberá resistir la carga 1.3.65U. se considera que: 6.3U. en la parte superior de la pared se colocará una losa o viga de concreto en toda su longitud.2. medianamente compactada de 0. PLANTAS DE TRATAMIENTO 7.05 mts. además de hacer cumplimiento estricto de lo estipulado en las normas COVENINMINDUR 1753-89: • Controlar el ancho de grieta al mínimo.MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 36 DE: 37 6.1.1. • El acero de refuerzo por flexión deberá resistir la carga 1. Todas las superficies horizontales expuestas.2. 6. aplicada a mano y eficientemente controlada.07 metros de espesor.1. con arrocillo y malla gallinera. • El acero de refuerzo por corte o tracción diagonal deberá resistir 1. Protecciones contra la Erosión En caso de que fuera necesario. 1. 3 .3Vu menos el corte resistido por el concreto. • En plantas de tratamiento elevadas. Mayor de 30 cm. <1> 7. Todo talud deberá llevar una protección a base RC-2.

.3.... .......4... 7..... 30 cm Waterstops Se pueden utilizar waterstops metálicos......620 7.....7 CV o.... U = 1.3...... 25 cm • Paredes de altura mas de 3....3.... Control de fisuración y grietas El factor Z definido en la norma COVENIN-MINDUR 1753 no debe exceder de: Z = fs 3 dcA < 20...................7..00 7.... 3 ........... 30 cm de 3...5.7 F o.. 15 cm.2....3.3. Paredes con “waterstops” • Espesor mínimo ...00 mt.. de goma....1..... vinil o cualquier otro material garantizado por el proveedor..... las combinaciones de cargas se reducen a: U = 1.7 CV + 1.7 F CLB FORMULARIO DIC-021-F03-B Rev. Combinaciones de cargas El factor de mayoración para la carga F por presión de tierra y/o líquidos se tomará como 1..MANUAL LIBRO DE CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA CIVIL CÓD: REV: PÁGINA: FECHA: 37 DE: 37 7. • Paredes de altura mas mt.....03/12/98 .9 + 1.....3.. Paredes sin sellos hidráulicos (waterstops) • Espesor mínimo ..... Para el caso de metálicos será una lámina de acero embebida en el concreto de ancho 15 cm y espesor de 6 mm.3..4 CM + 1. 7. Espesores mínimos de paredes 7....... . U = 0...... tal que...4 CM + 1.................

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