Versión 2004

CAPITULO 8 PROYECTO DE ELEMENTOS DE ACOPLAMIENTO División 2 Descripción y selección de Acoplamientos

UTN-FRBB Cátedra: Elementos de Máquinas. Profesor: Dr. Ing. Marcelo Tulio Piovan

h) o Acoplamientos flexibles de Cadenas (Figura 8. Descripción y clasificación Los acoplamientos tienen por función prolongar líneas de transmisión de ejes o conectar tramos de diferentes ejes.j) o Acoplamientos flexibles de fuelle metálico (Figura 8.14. la selección de un tipo especifico de acoplamiento estará supeditada al servicio que deba realizar. Marcelo Tulio Piovan .f) o Acoplamientos flexibles de Quijadas de Goma (Figura 8.14.b) o Acoplamientos Rígidos por sujeción cónica (Figura 8. 2.14. Introducción En este capítulo se describen diferentes tipos de acoplamientos mecánicos para conectar ejes alineados o desalineados.14. Los acoplamientos se clasifican en los siguientes tipos: .14. es fuertemente dependiente del ofrecimiento en plaza de las empresas que los fabrican.14.Acoplamientos flexibles o Acoplamientos flexibles de Manguitos de goma (Figura 8.14.14. Para llevar a cabo tales funciones se disponen de diferentes tipos de acoplamientos mecánicos. UTN-FRBB Cátedra: Elementos de Máquinas.i) o Acoplamientos flexibles de Engrane (Figura 8. posee características importantes que los hacen más aptos para una tarea que para otra.Versión 2004 1.k) .14.Acoplamientos especiales o articulados o Junta eslabonada de desplazamiento lateral. La Tabla 8.2 presenta una comparación cualitativa para una primera elección.l) o Junta universal (Figura 8. A esta división se le dará un corte netamente descriptivo y se efectuarán algunos análisis de selección a partir de datos de fabricantes.c) .a) o Acoplamientos Rígidos de platillos (Figura 8. los acoplamientos son dispositivos cuya selección para un servicio determinado.m) Cada uno de los dispositivos que se muestra en la Figura 8.e) o Acoplamientos flexibles de fuelle Helicoidales (Figura 8. Profesor: Dr.d) o Acoplamientos flexibles de Disco Flexible (Figura 8.14. estén o no alineados entre sí. En estas circunstancias no es posible delinear una teoría general o modelo matemático general de comportamiento ni de selección de acoplamientos y es recomendable utilizar la información que ofrecen los fabricantes en sus prospectos comerciales. Por otro lado.14. (Figura 8.g) o Acoplamientos flexibles Direccionales de tipo Falk (Figura 8.14. Más allá de esta práctica razonable.14. Ing.Acoplamientos Rígidos o Acoplamientos Rígidos de manguito o con prisionero (Figura 8.14.

Profesor: Dr. elásticos y especiales.14. UTN-FRBB Cátedra: Elementos de Máquinas. Marcelo Tulio Piovan . Ejemplos de acoplamientos rígidos. Ing.Versión 2004 (a) (b) (c) (d) (e) (f) (g) (h) (i) (j) (k) (l) (m) Figura 8.

14. Marcelo Tulio Piovan .h) De cadena (Figura 8.2. Algunos suelen poseer una chaveta o un prisionero común a ambos ejes.i) De engrane (Figura 8. La maquinaría para producción automática suele tener en sus componentes.14.14.l) Junta universal (Figura 8. Los que tienen un ajuste preponderante por interferencia suelen tener los prisioneros con extremos en forma de tazas para que se incrusten mejor en el eje.00 d) Tabla 8. a su vez los ejes en lso UTN-FRBB Cátedra: Elementos de Máquinas.14.a. también emplean acoplamientos rígidos.20d) grande (>2. Acoplamientos rígidos de manguito con prisionero Estos acoplamientos cierran o ajustan por interferencia.k) Junta eslabonada lateral (Figura 8.00 d) grande (en pares) ninguna Torsional ninguna ninguna ligera o ninguna ninguna moderada moderada ninguna ninguna ninguna ninguna ninguna ninguna Capacidad de absorber impacto.01d) moderada (<0.05d) moderada (<0. sin embargo es usual que estos casos se empleen en transmisiones de baja potencia o bajo torque.20d) ligera (<0.14.14.03d) ninguna ninguna ligera (<0.a-c) Manguito de (Figura 8. Ing. sin embargo se puede permitir cierto desajuste o juego axial. Estos acoplamientos se utilizan cuando la precisión del par de torsión es de suma importancia. Profesor: Dr.e) Helicoidal de fuelle (Figura 8.14. Los servomecanismos que no deben presentar juego angular.f) De quijadas de goma (Figura 8. mediante los tornillos que se ven en la Figura 8.d) De disco Flexible (Figura 8.Versión 2004 Nombre Axial Acoplamientos Rígidos (Figuras 8. Características de varios acoplamientos Acoplamientos Rígidos Los acoplamientos rígidos se fijan a los ejes de manera que no existe el desplazamiento relativo entre ambos.j) De fuelle metálico (Figura 8.g) Tipo Falk (Figura 8.14.m) Junta universal Rzeppa o junta Homocinética Junta lateral Oldham goma grande moderada ligera ligera ligera ligera ligera grande ligera ninguna ninguna ninguna ninguna Desalineación Tolerada Angular ninguna ligera ligera (<3°) grande (<20°) ligera (<2%) ninguna ninguna ligera (<5°) grande (<15°) ligera (<5°) grande (30°) grande Paralelo ninguna ninguna ligera (<0.14. Sin juego Gran capacidad de par torsor gran absorción de impacto gran absorción de impacto gran absorción de impacto gran capacidad de par torsor Falla por fatiga no hay cargas laterales en los ejes la junta individual es de velocidad variable posee velocidad constante Se exige una alineación perfecta Observaciones ligera grande ninguna (<5°) (>2.14.14. acoplamientos rígidos.14.

15 y 0. angular. con respecto a un segundo eje. tan solo quedarán cuatro que generan una posible desalineación.15 Figura 8. Estas condiciones de desalineación pueden ser axial. Acoplamientos por sujeción cónica Se fabrican en varios diseños. Su cálculo está fuertemente asociado a los datos que aporta el fabricante. también de superficie cónica. principalmente las torsionales. Ing. En estas circunstancias se debe garantizar un maquinado muy preciso en los alojamientos de los pernos y deben coincidir perfectamente. empleando hipótesis de esfuerzos cortante en los pernos de unión e hipótesis de fricción en toda la superficie de contacto. En caso de no contar con datos de fabricante.15.20. para detalles de cálculo de interferencia se sugiere emplear coeficientes de rozamiento de entre 0. Tipos de desalineación Acoplamientos de manguitos de goma Estos acoplamientos poseen discos de goma embutidos entre los pernos y los alojamientos permitiendo absorber vibraciones de diversa índole. paralela y torsional. UTN-FRBB Cátedra: Elementos de Máquinas. que se fijan alrededor de los ejes y que transmiten el torque por fricción e interferencia. tal como se aprecian en la Figura 8.Versión 2004 extremos deben tener algún ligero rebaje para efectuar el ajuste en forma gradual. correspondientes a la fricción de hierro fundido. Acoplamientos rígidos de platillos Los platillos se ajustan fuertemente por medio de pernos y chavetas de material muy resistente. Sin embargo por razones de simetría. Marcelo Tulio Piovan . Estos dispositivos pueden calcularse aunque no se cuente con datos del fabricante. Profesor: Dr. sin embargo se supone como condición de trabajo más segura emplear la hipótesis de corte puro. siendo el más común el acoplamiento de dos o más piezas divididas. El efecto de bloqueo se logra cuando el collarín dividido de superficie cónica es presionado entre el eje y la carcaza del acoplamiento. Acoplamientos Elásticos Un eje como cuerpo rígido posee seis grados de libertad.

Acoplamientos flexibles de fuelle metálico Estos acoplamientos se fabrican con una delgada lámina de metal soldando juntas una serie de arandelas metálicas cóncavas formando así un tubo de fuelle.Versión 2004 Acoplamientos flexibles de Disco Flexible Las dos masas quedan conectadas por un miembro elástico de material elastómero o bien por un resorte mecánico. pero suelen conducir a juegos no deseables. Acoplamientos flexibles de Cadenas Similares a los anteriores. permiten la desalineación axial. Acoplamientos flexibles Direccionales de tipo Falk Constan de dos platillos similares con dentado o ranurado idéntico y el enlace de los mismos se lleva a cabo con una lámina elástica tal como se ve en la Figura 8. Acoplamientos flexibles de Engrane Estos acoplamientos combinan dientes de engranes rectos externos y curvos con dientes internos. como también en las construcciones navales ya que permite absorber las dilataciones de los ejes soportando las variaciones de temperatura. Ing. Se fabrican de un cilindro sólido con una ranura helicoidal para aumentar su flexibilidad. Profesor: Dr. Suelen permitir un deslizamiento axial sustancial y dependiendo de las formas de los dientes. Estos acoplamientos son muy empleados en hornos rotativos de calcinación para cal y cementos. El tipo de holguras con que se fabrican. Debido a la cantidad de dientes actuando en forma conjunta pueden transmitir torque muy elevados. Acoplamientos flexibles de fuelle Helicoidales Aceptan la desalineación axial. el acoplamiento se lleva a cabo con una cadena doble o cuádruple de rodillos como se muestra en la Figura 8. Acoplamientos flexibles de Quijadas de Goma Tienen dos masas con quijadas protuberantes. UTN-FRBB Cátedra: Elementos de Máquinas.14. angular y paralela pero ninguna desalineación torsional y permiten poco juego. también puede tolerar cierto desplazamiento angular.h. permiten cierta desalineación axial. angular y paralela. Estos acoplamientos ofrecen una gran rigidez a la torsión pero comparativamente con otros diseños tienen un par limitado. sin embargo garantizan un juego nulo o muy pequeño. las cuales se superponen y se conectan por medio de un inserto elastómero o algún metal blando. angular y paralela con poco o ningún juego. Son muy versatiles aunque tienen riesgos de rotura por fatiga.i. Marcelo Tulio Piovan .entre las partes.14.

R. Juntas universales Este tipo de juntas permite una desalineación angular sustancial. Este tipo de acoplamiento conecta dos ejes con desalineación paralela muy grande sin que por ello se pierda capacidad de transmisión de par torsor. Norton. UTN-FRBB Cátedra: Elementos de Máquinas. Existen diversos modelos como la junta Schmidt que se muestra en la Figura 8. Hamrock. 3. Los primeros se montan de a pares para poder garantizar transmisión de velocidad constante cancelando el efecto de error de velocidad. McGraw Hill 2000 [3] R.16.16).E.L.Versión 2004 Junta eslabonada de desplazamiento lateral. Existen varios tipos. “Elementos de Máquinas”.14. “Diseño en Ingeniería Mecánica”. Figura 8. McGraw Hill 2000.R. usos y métodos de mantenimiento de los dispositivos más novedosos entre los que existen en plaza. junta homocinética o Rzeppa En términos generales. Bibliografía [1] J. Ing. Jacobson y S. Mischke. B. la denominada junta Cardan o Hooke y que no posee velocidad constante y la junta Rzeppa que si tiene velocidad constante. Profesor: Dr.l o la denominada junta Oldham. Las juntas Rzeppa también conocidas como juntas homocinéticas son empleadas en los vehículos de tracción delantera (Figura 8. McGraw Hill 2002 [2] B. Marcelo Tulio Piovan . la gran diversidad de acoplamientos disponibles en el mercado hace que el diseñador o calculista deba pedir constantemente información a los fabricantes para tener los detalles más actualizados sobre capacidades. Shigley y C.J. “Diseño de maquinaria”. Schmid.

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