Versión 2004

CAPITULO 8 PROYECTO DE ELEMENTOS DE ACOPLAMIENTO División 2 Descripción y selección de Acoplamientos

UTN-FRBB Cátedra: Elementos de Máquinas. Profesor: Dr. Ing. Marcelo Tulio Piovan

2 presenta una comparación cualitativa para una primera elección. En estas circunstancias no es posible delinear una teoría general o modelo matemático general de comportamiento ni de selección de acoplamientos y es recomendable utilizar la información que ofrecen los fabricantes en sus prospectos comerciales. estén o no alineados entre sí.i) o Acoplamientos flexibles de Engrane (Figura 8.k) . Ing. Por otro lado.e) o Acoplamientos flexibles de fuelle Helicoidales (Figura 8.14.Acoplamientos flexibles o Acoplamientos flexibles de Manguitos de goma (Figura 8. (Figura 8.14.14. Introducción En este capítulo se describen diferentes tipos de acoplamientos mecánicos para conectar ejes alineados o desalineados.14. A esta división se le dará un corte netamente descriptivo y se efectuarán algunos análisis de selección a partir de datos de fabricantes. Los acoplamientos se clasifican en los siguientes tipos: . 2.Acoplamientos especiales o articulados o Junta eslabonada de desplazamiento lateral. Más allá de esta práctica razonable. Descripción y clasificación Los acoplamientos tienen por función prolongar líneas de transmisión de ejes o conectar tramos de diferentes ejes.m) Cada uno de los dispositivos que se muestra en la Figura 8. La Tabla 8. Profesor: Dr.b) o Acoplamientos Rígidos por sujeción cónica (Figura 8. los acoplamientos son dispositivos cuya selección para un servicio determinado.14. la selección de un tipo especifico de acoplamiento estará supeditada al servicio que deba realizar. Marcelo Tulio Piovan .d) o Acoplamientos flexibles de Disco Flexible (Figura 8.14.14.h) o Acoplamientos flexibles de Cadenas (Figura 8.g) o Acoplamientos flexibles Direccionales de tipo Falk (Figura 8.14. posee características importantes que los hacen más aptos para una tarea que para otra.14.j) o Acoplamientos flexibles de fuelle metálico (Figura 8.c) .l) o Junta universal (Figura 8.a) o Acoplamientos Rígidos de platillos (Figura 8.f) o Acoplamientos flexibles de Quijadas de Goma (Figura 8.14.14. UTN-FRBB Cátedra: Elementos de Máquinas.Versión 2004 1.Acoplamientos Rígidos o Acoplamientos Rígidos de manguito o con prisionero (Figura 8.14.14. es fuertemente dependiente del ofrecimiento en plaza de las empresas que los fabrican.14. Para llevar a cabo tales funciones se disponen de diferentes tipos de acoplamientos mecánicos.

Versión 2004 (a) (b) (c) (d) (e) (f) (g) (h) (i) (j) (k) (l) (m) Figura 8.14. UTN-FRBB Cátedra: Elementos de Máquinas. Profesor: Dr. Ejemplos de acoplamientos rígidos. Ing. elásticos y especiales. Marcelo Tulio Piovan .

m) Junta universal Rzeppa o junta Homocinética Junta lateral Oldham goma grande moderada ligera ligera ligera ligera ligera grande ligera ninguna ninguna ninguna ninguna Desalineación Tolerada Angular ninguna ligera ligera (<3°) grande (<20°) ligera (<2%) ninguna ninguna ligera (<5°) grande (<15°) ligera (<5°) grande (30°) grande Paralelo ninguna ninguna ligera (<0. La maquinaría para producción automática suele tener en sus componentes. sin embargo es usual que estos casos se empleen en transmisiones de baja potencia o bajo torque.14.e) Helicoidal de fuelle (Figura 8.20d) ligera (<0. Algunos suelen poseer una chaveta o un prisionero común a ambos ejes.00 d) Tabla 8.a.01d) moderada (<0. Ing.14.14.h) De cadena (Figura 8.03d) ninguna ninguna ligera (<0.j) De fuelle metálico (Figura 8. a su vez los ejes en lso UTN-FRBB Cátedra: Elementos de Máquinas.l) Junta universal (Figura 8. acoplamientos rígidos. Características de varios acoplamientos Acoplamientos Rígidos Los acoplamientos rígidos se fijan a los ejes de manera que no existe el desplazamiento relativo entre ambos.d) De disco Flexible (Figura 8. mediante los tornillos que se ven en la Figura 8.14.00 d) grande (en pares) ninguna Torsional ninguna ninguna ligera o ninguna ninguna moderada moderada ninguna ninguna ninguna ninguna ninguna ninguna Capacidad de absorber impacto.14. sin embargo se puede permitir cierto desajuste o juego axial.14.14. Acoplamientos rígidos de manguito con prisionero Estos acoplamientos cierran o ajustan por interferencia.05d) moderada (<0. Los servomecanismos que no deben presentar juego angular.14.14. Sin juego Gran capacidad de par torsor gran absorción de impacto gran absorción de impacto gran absorción de impacto gran capacidad de par torsor Falla por fatiga no hay cargas laterales en los ejes la junta individual es de velocidad variable posee velocidad constante Se exige una alineación perfecta Observaciones ligera grande ninguna (<5°) (>2.f) De quijadas de goma (Figura 8. Estos acoplamientos se utilizan cuando la precisión del par de torsión es de suma importancia. Marcelo Tulio Piovan .20d) grande (>2.14.14.2.k) Junta eslabonada lateral (Figura 8. también emplean acoplamientos rígidos.g) Tipo Falk (Figura 8. Profesor: Dr.i) De engrane (Figura 8. Los que tienen un ajuste preponderante por interferencia suelen tener los prisioneros con extremos en forma de tazas para que se incrusten mejor en el eje.14.a-c) Manguito de (Figura 8.Versión 2004 Nombre Axial Acoplamientos Rígidos (Figuras 8.

sin embargo se supone como condición de trabajo más segura emplear la hipótesis de corte puro.Versión 2004 extremos deben tener algún ligero rebaje para efectuar el ajuste en forma gradual. Sin embargo por razones de simetría. El efecto de bloqueo se logra cuando el collarín dividido de superficie cónica es presionado entre el eje y la carcaza del acoplamiento. Tipos de desalineación Acoplamientos de manguitos de goma Estos acoplamientos poseen discos de goma embutidos entre los pernos y los alojamientos permitiendo absorber vibraciones de diversa índole. En caso de no contar con datos de fabricante. tan solo quedarán cuatro que generan una posible desalineación.15. Su cálculo está fuertemente asociado a los datos que aporta el fabricante. angular. para detalles de cálculo de interferencia se sugiere emplear coeficientes de rozamiento de entre 0. correspondientes a la fricción de hierro fundido. con respecto a un segundo eje. Acoplamientos Elásticos Un eje como cuerpo rígido posee seis grados de libertad.15 y 0.20. siendo el más común el acoplamiento de dos o más piezas divididas. Acoplamientos rígidos de platillos Los platillos se ajustan fuertemente por medio de pernos y chavetas de material muy resistente. paralela y torsional. UTN-FRBB Cátedra: Elementos de Máquinas. Ing. Estos dispositivos pueden calcularse aunque no se cuente con datos del fabricante. empleando hipótesis de esfuerzos cortante en los pernos de unión e hipótesis de fricción en toda la superficie de contacto. En estas circunstancias se debe garantizar un maquinado muy preciso en los alojamientos de los pernos y deben coincidir perfectamente. Acoplamientos por sujeción cónica Se fabrican en varios diseños. Marcelo Tulio Piovan . también de superficie cónica.15 Figura 8. Profesor: Dr. principalmente las torsionales. Estas condiciones de desalineación pueden ser axial. que se fijan alrededor de los ejes y que transmiten el torque por fricción e interferencia. tal como se aprecian en la Figura 8.

permiten cierta desalineación axial. Acoplamientos flexibles de Quijadas de Goma Tienen dos masas con quijadas protuberantes. pero suelen conducir a juegos no deseables. como también en las construcciones navales ya que permite absorber las dilataciones de los ejes soportando las variaciones de temperatura. las cuales se superponen y se conectan por medio de un inserto elastómero o algún metal blando. Suelen permitir un deslizamiento axial sustancial y dependiendo de las formas de los dientes. Acoplamientos flexibles de fuelle metálico Estos acoplamientos se fabrican con una delgada lámina de metal soldando juntas una serie de arandelas metálicas cóncavas formando así un tubo de fuelle. Profesor: Dr. también puede tolerar cierto desplazamiento angular.Versión 2004 Acoplamientos flexibles de Disco Flexible Las dos masas quedan conectadas por un miembro elástico de material elastómero o bien por un resorte mecánico. Acoplamientos flexibles de fuelle Helicoidales Aceptan la desalineación axial.h. angular y paralela. Acoplamientos flexibles de Cadenas Similares a los anteriores. El tipo de holguras con que se fabrican. Ing. Acoplamientos flexibles Direccionales de tipo Falk Constan de dos platillos similares con dentado o ranurado idéntico y el enlace de los mismos se lleva a cabo con una lámina elástica tal como se ve en la Figura 8. sin embargo garantizan un juego nulo o muy pequeño. Estos acoplamientos ofrecen una gran rigidez a la torsión pero comparativamente con otros diseños tienen un par limitado. Estos acoplamientos son muy empleados en hornos rotativos de calcinación para cal y cementos. Debido a la cantidad de dientes actuando en forma conjunta pueden transmitir torque muy elevados. el acoplamiento se lleva a cabo con una cadena doble o cuádruple de rodillos como se muestra en la Figura 8. angular y paralela pero ninguna desalineación torsional y permiten poco juego. UTN-FRBB Cátedra: Elementos de Máquinas. Marcelo Tulio Piovan .entre las partes. permiten la desalineación axial.14. angular y paralela con poco o ningún juego.i. Acoplamientos flexibles de Engrane Estos acoplamientos combinan dientes de engranes rectos externos y curvos con dientes internos. Son muy versatiles aunque tienen riesgos de rotura por fatiga. Se fabrican de un cilindro sólido con una ranura helicoidal para aumentar su flexibilidad.14.

Existen diversos modelos como la junta Schmidt que se muestra en la Figura 8. Marcelo Tulio Piovan .16. Ing.L. Hamrock. Mischke.R. la denominada junta Cardan o Hooke y que no posee velocidad constante y la junta Rzeppa que si tiene velocidad constante. Existen varios tipos.16). Norton. “Diseño de maquinaria”. la gran diversidad de acoplamientos disponibles en el mercado hace que el diseñador o calculista deba pedir constantemente información a los fabricantes para tener los detalles más actualizados sobre capacidades. B. Las juntas Rzeppa también conocidas como juntas homocinéticas son empleadas en los vehículos de tracción delantera (Figura 8. Este tipo de acoplamiento conecta dos ejes con desalineación paralela muy grande sin que por ello se pierda capacidad de transmisión de par torsor.l o la denominada junta Oldham. Los primeros se montan de a pares para poder garantizar transmisión de velocidad constante cancelando el efecto de error de velocidad.R. Juntas universales Este tipo de juntas permite una desalineación angular sustancial.Versión 2004 Junta eslabonada de desplazamiento lateral. McGraw Hill 2000 [3] R. “Diseño en Ingeniería Mecánica”.J.E. junta homocinética o Rzeppa En términos generales. 3. “Elementos de Máquinas”. Jacobson y S. UTN-FRBB Cátedra: Elementos de Máquinas. Shigley y C. usos y métodos de mantenimiento de los dispositivos más novedosos entre los que existen en plaza. Schmid. Bibliografía [1] J. Profesor: Dr. McGraw Hill 2000.14. McGraw Hill 2002 [2] B. Figura 8.