Versión 2004

CAPITULO 8 PROYECTO DE ELEMENTOS DE ACOPLAMIENTO División 2 Descripción y selección de Acoplamientos

UTN-FRBB Cátedra: Elementos de Máquinas. Profesor: Dr. Ing. Marcelo Tulio Piovan

g) o Acoplamientos flexibles Direccionales de tipo Falk (Figura 8.14.d) o Acoplamientos flexibles de Disco Flexible (Figura 8. (Figura 8.14. Profesor: Dr.14. Los acoplamientos se clasifican en los siguientes tipos: .i) o Acoplamientos flexibles de Engrane (Figura 8. Ing.h) o Acoplamientos flexibles de Cadenas (Figura 8.f) o Acoplamientos flexibles de Quijadas de Goma (Figura 8. Para llevar a cabo tales funciones se disponen de diferentes tipos de acoplamientos mecánicos.14.2 presenta una comparación cualitativa para una primera elección.m) Cada uno de los dispositivos que se muestra en la Figura 8. En estas circunstancias no es posible delinear una teoría general o modelo matemático general de comportamiento ni de selección de acoplamientos y es recomendable utilizar la información que ofrecen los fabricantes en sus prospectos comerciales.Versión 2004 1. 2.14. Por otro lado.a) o Acoplamientos Rígidos de platillos (Figura 8. Descripción y clasificación Los acoplamientos tienen por función prolongar líneas de transmisión de ejes o conectar tramos de diferentes ejes.b) o Acoplamientos Rígidos por sujeción cónica (Figura 8.j) o Acoplamientos flexibles de fuelle metálico (Figura 8.14. la selección de un tipo especifico de acoplamiento estará supeditada al servicio que deba realizar.l) o Junta universal (Figura 8. Más allá de esta práctica razonable. UTN-FRBB Cátedra: Elementos de Máquinas.Acoplamientos flexibles o Acoplamientos flexibles de Manguitos de goma (Figura 8.14.14.Acoplamientos especiales o articulados o Junta eslabonada de desplazamiento lateral. La Tabla 8. posee características importantes que los hacen más aptos para una tarea que para otra.k) . los acoplamientos son dispositivos cuya selección para un servicio determinado.14.14.c) .14. Marcelo Tulio Piovan . Introducción En este capítulo se describen diferentes tipos de acoplamientos mecánicos para conectar ejes alineados o desalineados.e) o Acoplamientos flexibles de fuelle Helicoidales (Figura 8.14.14.Acoplamientos Rígidos o Acoplamientos Rígidos de manguito o con prisionero (Figura 8. A esta división se le dará un corte netamente descriptivo y se efectuarán algunos análisis de selección a partir de datos de fabricantes. es fuertemente dependiente del ofrecimiento en plaza de las empresas que los fabrican.14. estén o no alineados entre sí.

Profesor: Dr.14. Marcelo Tulio Piovan .Versión 2004 (a) (b) (c) (d) (e) (f) (g) (h) (i) (j) (k) (l) (m) Figura 8. elásticos y especiales. UTN-FRBB Cátedra: Elementos de Máquinas. Ejemplos de acoplamientos rígidos. Ing.

14.Versión 2004 Nombre Axial Acoplamientos Rígidos (Figuras 8.14.d) De disco Flexible (Figura 8. Marcelo Tulio Piovan .m) Junta universal Rzeppa o junta Homocinética Junta lateral Oldham goma grande moderada ligera ligera ligera ligera ligera grande ligera ninguna ninguna ninguna ninguna Desalineación Tolerada Angular ninguna ligera ligera (<3°) grande (<20°) ligera (<2%) ninguna ninguna ligera (<5°) grande (<15°) ligera (<5°) grande (30°) grande Paralelo ninguna ninguna ligera (<0.14. a su vez los ejes en lso UTN-FRBB Cátedra: Elementos de Máquinas.03d) ninguna ninguna ligera (<0.14.2. sin embargo se puede permitir cierto desajuste o juego axial.00 d) grande (en pares) ninguna Torsional ninguna ninguna ligera o ninguna ninguna moderada moderada ninguna ninguna ninguna ninguna ninguna ninguna Capacidad de absorber impacto.05d) moderada (<0.k) Junta eslabonada lateral (Figura 8.20d) grande (>2.20d) ligera (<0.g) Tipo Falk (Figura 8. La maquinaría para producción automática suele tener en sus componentes.f) De quijadas de goma (Figura 8.a-c) Manguito de (Figura 8. Ing. acoplamientos rígidos.h) De cadena (Figura 8. Acoplamientos rígidos de manguito con prisionero Estos acoplamientos cierran o ajustan por interferencia.14.l) Junta universal (Figura 8.14. también emplean acoplamientos rígidos.14.j) De fuelle metálico (Figura 8.14.14.01d) moderada (<0. Sin juego Gran capacidad de par torsor gran absorción de impacto gran absorción de impacto gran absorción de impacto gran capacidad de par torsor Falla por fatiga no hay cargas laterales en los ejes la junta individual es de velocidad variable posee velocidad constante Se exige una alineación perfecta Observaciones ligera grande ninguna (<5°) (>2.14.14.e) Helicoidal de fuelle (Figura 8. mediante los tornillos que se ven en la Figura 8. Los que tienen un ajuste preponderante por interferencia suelen tener los prisioneros con extremos en forma de tazas para que se incrusten mejor en el eje.00 d) Tabla 8. sin embargo es usual que estos casos se empleen en transmisiones de baja potencia o bajo torque.i) De engrane (Figura 8. Profesor: Dr.14. Estos acoplamientos se utilizan cuando la precisión del par de torsión es de suma importancia.a. Características de varios acoplamientos Acoplamientos Rígidos Los acoplamientos rígidos se fijan a los ejes de manera que no existe el desplazamiento relativo entre ambos. Algunos suelen poseer una chaveta o un prisionero común a ambos ejes. Los servomecanismos que no deben presentar juego angular.

Profesor: Dr. tal como se aprecian en la Figura 8.15 Figura 8. El efecto de bloqueo se logra cuando el collarín dividido de superficie cónica es presionado entre el eje y la carcaza del acoplamiento. Estos dispositivos pueden calcularse aunque no se cuente con datos del fabricante. siendo el más común el acoplamiento de dos o más piezas divididas. sin embargo se supone como condición de trabajo más segura emplear la hipótesis de corte puro. paralela y torsional. Su cálculo está fuertemente asociado a los datos que aporta el fabricante. correspondientes a la fricción de hierro fundido. Marcelo Tulio Piovan . empleando hipótesis de esfuerzos cortante en los pernos de unión e hipótesis de fricción en toda la superficie de contacto. tan solo quedarán cuatro que generan una posible desalineación. Tipos de desalineación Acoplamientos de manguitos de goma Estos acoplamientos poseen discos de goma embutidos entre los pernos y los alojamientos permitiendo absorber vibraciones de diversa índole. Estas condiciones de desalineación pueden ser axial. Acoplamientos por sujeción cónica Se fabrican en varios diseños. Acoplamientos Elásticos Un eje como cuerpo rígido posee seis grados de libertad. En estas circunstancias se debe garantizar un maquinado muy preciso en los alojamientos de los pernos y deben coincidir perfectamente. Sin embargo por razones de simetría. con respecto a un segundo eje. UTN-FRBB Cátedra: Elementos de Máquinas. Ing. Acoplamientos rígidos de platillos Los platillos se ajustan fuertemente por medio de pernos y chavetas de material muy resistente.15 y 0. principalmente las torsionales. angular. también de superficie cónica. que se fijan alrededor de los ejes y que transmiten el torque por fricción e interferencia.15. En caso de no contar con datos de fabricante.Versión 2004 extremos deben tener algún ligero rebaje para efectuar el ajuste en forma gradual.20. para detalles de cálculo de interferencia se sugiere emplear coeficientes de rozamiento de entre 0.

Suelen permitir un deslizamiento axial sustancial y dependiendo de las formas de los dientes. Acoplamientos flexibles de fuelle Helicoidales Aceptan la desalineación axial. el acoplamiento se lleva a cabo con una cadena doble o cuádruple de rodillos como se muestra en la Figura 8. también puede tolerar cierto desplazamiento angular. Se fabrican de un cilindro sólido con una ranura helicoidal para aumentar su flexibilidad. Acoplamientos flexibles de Cadenas Similares a los anteriores. pero suelen conducir a juegos no deseables.i. angular y paralela con poco o ningún juego. El tipo de holguras con que se fabrican. Acoplamientos flexibles de Quijadas de Goma Tienen dos masas con quijadas protuberantes. sin embargo garantizan un juego nulo o muy pequeño. UTN-FRBB Cátedra: Elementos de Máquinas. como también en las construcciones navales ya que permite absorber las dilataciones de los ejes soportando las variaciones de temperatura. Ing. Estos acoplamientos son muy empleados en hornos rotativos de calcinación para cal y cementos.14. Acoplamientos flexibles de Engrane Estos acoplamientos combinan dientes de engranes rectos externos y curvos con dientes internos. Acoplamientos flexibles de fuelle metálico Estos acoplamientos se fabrican con una delgada lámina de metal soldando juntas una serie de arandelas metálicas cóncavas formando así un tubo de fuelle. permiten cierta desalineación axial. las cuales se superponen y se conectan por medio de un inserto elastómero o algún metal blando.entre las partes. Marcelo Tulio Piovan . Son muy versatiles aunque tienen riesgos de rotura por fatiga. angular y paralela.h. Estos acoplamientos ofrecen una gran rigidez a la torsión pero comparativamente con otros diseños tienen un par limitado. Acoplamientos flexibles Direccionales de tipo Falk Constan de dos platillos similares con dentado o ranurado idéntico y el enlace de los mismos se lleva a cabo con una lámina elástica tal como se ve en la Figura 8. permiten la desalineación axial. Debido a la cantidad de dientes actuando en forma conjunta pueden transmitir torque muy elevados. angular y paralela pero ninguna desalineación torsional y permiten poco juego.14.Versión 2004 Acoplamientos flexibles de Disco Flexible Las dos masas quedan conectadas por un miembro elástico de material elastómero o bien por un resorte mecánico. Profesor: Dr.

Norton.J. Schmid.R. Mischke. junta homocinética o Rzeppa En términos generales. Bibliografía [1] J.16). “Diseño de maquinaria”. UTN-FRBB Cátedra: Elementos de Máquinas. Existen varios tipos.16. 3.14. Las juntas Rzeppa también conocidas como juntas homocinéticas son empleadas en los vehículos de tracción delantera (Figura 8. Juntas universales Este tipo de juntas permite una desalineación angular sustancial. la gran diversidad de acoplamientos disponibles en el mercado hace que el diseñador o calculista deba pedir constantemente información a los fabricantes para tener los detalles más actualizados sobre capacidades. McGraw Hill 2002 [2] B. McGraw Hill 2000. Shigley y C. Jacobson y S. B.l o la denominada junta Oldham. “Elementos de Máquinas”. Existen diversos modelos como la junta Schmidt que se muestra en la Figura 8. usos y métodos de mantenimiento de los dispositivos más novedosos entre los que existen en plaza. Figura 8. McGraw Hill 2000 [3] R. Marcelo Tulio Piovan . la denominada junta Cardan o Hooke y que no posee velocidad constante y la junta Rzeppa que si tiene velocidad constante.Versión 2004 Junta eslabonada de desplazamiento lateral. Los primeros se montan de a pares para poder garantizar transmisión de velocidad constante cancelando el efecto de error de velocidad. Este tipo de acoplamiento conecta dos ejes con desalineación paralela muy grande sin que por ello se pierda capacidad de transmisión de par torsor. Profesor: Dr. Ing. “Diseño en Ingeniería Mecánica”. Hamrock.R.E.L.

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