AÑO DE LA CONSOLIDACIÓN ECONÓMICA Y SOCIAL DEL PERÚ UNIVERSIDAD CATOLICA SANTA MARIA DE AREQUIPA FACULTAD DE INGENIERÍA DE CIENCIAS FISICAS

Y FORMALES ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECANICA, MECANICA- ELÉCTRICA Y MECATRONICA

TEMA DE INVESTIGACIÓN:
SISTEMA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE DEL AUTOMÓVIL

AREQUIPA-PERÚ 2010

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INDICE SISTEMA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE DEL AUTOMÓVIL OBEJTIVOS  OBJETIVOS GENERALES  OBJETIVOS ESPECIFICOS INICIO CARACTERISTICAS DEL COMBUSTIBLE RENDIMIENTO DEL MOTOR... 5 5 . DETONACION DEL COMBUSTIBLE CIRCUITO DE ALIMENTACION FILTROS  FILTRO DE AIRE. .. 3 3 . . 3 4 . 6 6 7 . 6 6 ... 7 8 2 . . 5 .  FILTRO DE PETROLEO COLECTORES  COLECTOR DE ADMISION  COLECTRO DE ESCAPE RESUMEN CONCLUSIONES BIBLIOGRAFIA ..

SISTEMA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE DEL AUTOMÓVIL OBJETIVOS: y y OBJETIVOS GENERALES:  Conocer las características del combustible.  Explicar cómo es el circuito de alimentación de combustible del automóvil.  Explicar el proceso y causas de la detonación del combustible.  Comprender la importancia del filtro en el sistema de alimentación.  Combustible: es el líquido volátil e inflamable.. 3 .  Identificar las características de los diferentes tipos de combustibles.  Comprender los factores que determinen el rendimiento del motor. buenos días compañeros. Antes de pasar al tema quisiera hacer unas preguntas:  ¿Que es más conveniente para nuestros automóviles.  Conocer la importancia y funcionamiento de los colectores. INICIO Buenos días profesor. a continuación paso a exponer el tema que lleva por título sistema de Alimentación de combustible en el automóvil . una gasolina de bajo o alto octanaje?  ¿Qué derivados del petróleo se utiliza para los automóviles? Para empezar definamos algunos conceptos importantes:  Rendimiento del motor: es la utilidad de la potencia dada por el motor a causa de la quema del combustible.  Conocer como es el rendimiento del motor.  Circuito de alimentación: es el conjunto de conductos y depósitos por donde fluye el combustible antes y después de la combustión.  Identificar los procesos por el que pasa el combustible. ANÉCDOTA. OBJETIVOS ESPECÍFICOS:  Definir los conceptos sobre alimentación de combustible. cuya quema y aprovechamiento de la misma produce una fuerza dinámica que se utiliza para mover mecanismos.

Oriente medio (26%). La composición química de la gasolina es a base de hidrogeno y carbono en diferentes combinaciones llamadas hidrocarburos. Cuando el octanaje de la gasolina es mayor. Rusia (16%). ya que permite mayor compresión y produce poca carbonilla. para la gasolina ordinaria el color que la distingue es el rojo. Las explotaciones importantes son las de Sur y Oeste de EE. La gasolina es un líquido incoloro o ligeramente amarillento o de gran poder calorífico inflamable y en estado de vapor mesclado con aire es un explosivo. y para la gasolina supe carburada un color amarillo pálido . La mezcla de dos líquidos que son el éter de petróleo y la esencia de petróleo después de una limpieza y refinación se obtiene la gasolina. la densidad. Venezuela (18%). La gasolina como se dijo se obtiene de la destilación del petróleo bruto.5% de nitrógeno. del 11 al 14% de hidrogeno. CARACTERÍSTICAS DEL COMBUSTIBLE: El combustible generalmente empleado en los motores de explosión es la gasolina obtenida por destilación del petróleo bruto.Ahora que ya conocemos los conceptos principales desarrollamos el tema. 1% de azufre y 0.UU (33% de la explotación mundial). 4 . Referente al color. como componentes más importantes. 3% de oxigeno. La cantidad de gasolina y la cantidad de aire que se necesita para la combustión esta en relación de: 1 litro de gasolina necesita 10000 litros de aire. manteniéndolo limpio al motor. es mejor para el motor del vehículo. de esta destilación también se obtiene productos como: y y y y y y y y Éter de petróleo Esencia de petróleo Kerosene de petróleo para alumbrado Aceites lubricantes Parafinas Alquitrán Gas Otros residuos no comunes. de diferentes octanajes o densidades depende de la proporción. En las características del combustible están el color. el índice octano y los aditivos. Esta mezcla contiene del 84 al 87% de carbono.

filtro de gasolina. un filtro de aire.  De las revolucione del motor.  La temperatura del motor. convirtiéndose la mayor parte en calor perdido y aprovechando solo el 24% en forma de potencia disponible en el cigüeñal. pero lo que realmente interesa es su poder detonante. CIRCUITO DE ALIMENTACION: Para que se lleve a cabo el circuito de alimentación debemos tener encuentra los siguientes elementos: el depósito (tanque) de gasolina. La potencia que se expande es aprovechada en los cilindros del motor para empujar los pistones. 37% en los gases de escape. la gasolina es más o menos pesada.m. Inflama inicialmente las muestras y los gases se propagan en todas las direcciones pero principalmente hacia los extremos de la cámara de comprensión. Pero al propagarse la llama la dilatación de los gases inflamados puede comprimir mucho la parte aun no prendida llegando a explotar por sí mismo. 6% por rozamiento interno del motor y 24%como potencia de trabajo útil. teniendo como punto de partida el de la inflamación inicial. unos colectores de admisión y escape para terminar un carburador. (punto superior muerto). Resumiendo la detonación depende de estos factores:  Las características de la gasolina.  Del llenado del cilindro. Una bomba que eleve desde el deposita tú o tanque de combustible hacia el carburador.  La forma de la cámara de explosión  La colocación de la bujía para que la chispa del encendido salte o se propague al sitio adecuado. Aunque este fenómeno se llama explosión la llama no se propaga instantáneamente. En la detonación la chispa salta a la bujía cuando el pistón esta cerca del p. así la fuerza explosiva se aplica de modo inmediato al pistón que a su vez se mueve a gran velocidad. los circuitos de ida y retorno de esta. pues cuando gira a revoluciones medias y bajas permite la entrada de gases y buen llenado con esta la presión de comprensión es más elevada y facilita la detonación.s. Así el 33% se pierde como calor en el agua de refrigeración. La carburación tiene por objeto crear la mezcla combustible. de aire con gasolina pulverizada en una proporción equivalente para que resulte rápida y completa podríamos decir casi instantánea. densidad y procedencia.RENDIMIENTO DEL MOTOR: El rendimiento del motor de explosion es muy reducida pues la distribución de la energía química contenida en la gasolina se transforma. 5 . DETONACIÓN DEL COMBUSTIBLE Según la volatilidad.

Una pequeña partícula de suciedad puede atascar los inyectores.  FILTRO CON BAÑO DE ACEITE: pasa el aire y remueve o recoge gotas de aceite pasando después por la esponja metálica.  COLECTOR DE ESCAPE: su misión principal es reagrupar los gases que salen o generan los cilindros. es esencial para el funcionamiento suave y eficiente de su vehículo. sin partículas de suciedad y óxido. generando diferentes tiempos en el cilindro de arranque por ejemplo:1-2-4-3.comunicándose con las bielas y haciendo girar al cigüeñal. llevando a un desempeño errático y deficiente economía de combustible. también cumple otro rol importante que es tipo esmeril ya que desgasta las paredes de los cilindros. La esponja metálica ya no debe aceitarse ya que el aire lo lubrica al tiempo de pasar al motor. LOS FILTROS  FILTRO DE AIRE: su principal función es evitar que se mezcle con el aceite de lubricación. mejorar la proporción de la misma y mantener a una temperatura adecuada. generalmente son fundición.  Húmedo: donde se hace pasar el aire a través de una esponja metalica que previamente es sumergida y escurrida con aceite. El combustible limpio. y este último hace girar las ruedas del auto. Este filtro se debe cambiar cada 8000 a 10000 Km. reduciendo el desgaste de estas 2 piezas hasta un 35%. autonomía). las válvulas. LOS COLECTORES  COLECTOR DE ADMISIÓN: su principal función es combinar el aire con el combustible entre los cilindros del motor.  FILTRO DE GASOLINA: aunque la gasolina o el combustible ya viene filtrado. una vez que esta dentro del vehículo se producen varias impurezas. provocando así el desplazamiento del vehículo. La forma de los conductores tiene gran influencia sobre las características del automóvil (aceleración velocidad máxima. la esponja esta hecho a base de viruta o también puede ser de poliuretano. se debe cambiar este filtro cada 5000 a 10000 Km. El combustible limpio mejora la economía de combustible y el desempeño del motor. El carburador se emplea dependiendo de la cantidad de cilindros que contenga el automóvil por ejemplo el de 4 cilindros casi siempre utiliza un carburador. Los filtros son de tres tipos. 6 .

La circulación del combustible esta conformado por varios partes las cuales todas son importantes ya que si se obvia o esta malograda alguna de esta el automóvil no va a estar en el funcionamiento correcto provocando perdidas tanto como eficiencia del motor como económicamente. El rendimiento en el motor es de 24% de la energía química contenida de la gasolina. 3 % DE OXIGENO. Se contiene el circuito por el cual fluye la gasolina y los diferentes pasos que interviene en la circulación y su combustión.   7 . el rendimieno de un motor de explosión es de un 24% de potencia para el cigüeñal lo demás es perdida en calor por el automóvil.RESUMEN: EL COMBUSTIBLE QUE SE USA EN LOS MOTORES DE EXPLOSION ES LA GASOLINA QUE CONTIENE 84-87% DE CARBONO 11-14% DE HIDROGENO. la densidad. CUYAs características son el color. entre ellos los principales son los aditivos. CONCLUSIONES:  El combustible mas adecuado para el motor debe cumplir ciertas características. entre mas octanaje contenga la gasolina mejor calidad de combustible y mejor rendimiento para el motor del vehiculo. el índice de octanaje y los aditivos. El poder detonante de la gasolina es lo que mas importa y esta depende de varios factores.

.BIBLIOGRAFIA:  http://mx-es.net/enes/mx/products/Pages/fuel_filters.William H. lubricaion y refrigeración del automóvil. Editorial Marcambo 1985 8 .aspx  Sistema de alimentación de combustible.purolatorautofilters. Crouse.

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