Motor eléctrico UTILIDAD Y FUNCION

El motor eléctrico tiene infinidad de aplicaciones y de echo se usa en muchas como por ejemplo, el motor de una batidora, el motor de una lavadora, el motor de un frigorífico, el motor de un ventilador, etc. También existe motores Trifásicos, de corriente continua, de alterna, de los cuales hablaremos de los motores de corriente alterna. El principio de la inducción de Faraday, científico británico, n. en Newington Butts (Londres). Ayudante de laboratorio de sir Humphry Davy en la Royal Institución, en 1825 llegó a ser director de la misma. Hizo numerosos descubrimientos científicos, entre ellos el de que un imán debe ser capaz de producir electricidad. En 1834 anunció el método de descomponer las soluciones salinas, que hoy se conoce con el nombre de electrólisis, establece que el movimiento de un conductor integrante de un circuito cerrado en un campo magnético produce corriente en dicho circuito, y en ello se basa el funcionamiento del generador eléctrico. Pero, recíprocamente, una corriente eléctrica que pasa por un conductor situado en un campo magnético crea una fuerza que tiende a desplazar al conductor con respecto al campo, y esta es la base del motor eléctrico. De modo que, en esencia, una misma máquina puede emplearse como generador o como motor; si se le aplica energía mecánica, generará electricidad, y si se le aplica electricidad, producirá energía mecánica.
DIAGRAMA

Interruptor de navajas y de fusibles

Medio de desconexion Protección para corto circuito y falta de tierra Interruptor termomagnetico

Conectores derivados

Proveedor: SONDERMASCHINE NBAU GMBH (Europa)

Contactos de arranque y paro Arrancador

Motor

la mayoría de los motores modernos trabajan con fuentes de corriente alterna. transforma energía mecánica de rotación en energía eléctrica y se le puede llamar una máquina generatriz de Fem. La máquina más simple de los motores y generadores es el alternador. por otra parte. el síncrono y el de jaula de ardilla. Un generador eléctrico. donde la fuente principal de energía es de corriente continua. pueden emplearse motores de c-c. Un motor eléctrico convierte la energía eléctrica en fuerzas de giro por medio de la acción mutua de los campos magnéticos.Diagrama de un motor de AC Se denomina motor de corriente alterna a aquellos motores eléctricos que funcionan con corriente alterna. que funcionan con c-a de una sola fase. Un motor es una máquina motriz un aparato que convierte una forma determinada de energía en energía mecánica de rotación o par. por medio de la cual un conductor puede cortar las líneas de fuerza magnéticas y producir una Fem. tienen el rotor de tipo jaula de ardilla Los rotores de jaula de ardilla reales son mucho más compactos que el de la figura y tienen un núcleo de hierro laminado. Sin embargo. Los conductores longitudinales de la jaula de ardilla son de cobre y van soldados a las piezas terminales de metal. Las dos formas básicas son el generador de corriente continua y el generador de corriente alterna. tales como barcos. Cada conductor forma una espira con el conductor opuesto conectado por las dos piezas circulares de los extremos. . La mayor parte de los motores. entre ellos tres tipos básicos: el universal. o donde se desea un gran margen. n algunos casos. Existe una gran variedad de motores de c-a. este último más correctamente llamado alternador. Motores de jaula de ardilla. Todos los generadores necesitan una máquina motriz (motor) de algún tipo para producir la fuerza de rotación.

su reactancia (x2=2πf2L2) son bajas cuando el motor funciona cerca de su velocidad sincrónica. en fase con él. es En donde f= frecuencia y P= número de polos. por tanto. El de jaula de ardilla consiste en barras gruesas de cobre. por tanto. la torsión puede ser pequeña. en el espacio. o sea. por lo cual hay un gran componente de corriente del rotor que.En matemáticas RELACION DE LA VELOCIDAD DE ROTACIÓN CON LA FRECUENCIA ELÉCTRICA. entre estas corrientes y el flujo. debido a la reactancia de dispersión del rotor. En donde N2= velocidad del rotor. está en fase con el flujo. El deslizamiento es. Los conductores del rotor tienen que cortar el campo rotatorio y. Como se ve en la formula anterior. las barras y los anillos de extremo pueden ser una sola pieza fundida de aluminio. Hay dos tipos generales de rotores. porque debe existir deslizamiento. rpm. . el rotor no puede girar con velocidad sincrónica. por ende. se desarolla una considerable diferencia de fase. el retraso de las corrientes del rotor en relacion con sus fem. El de rotor devanado tiene devadano polifásico del mismo número de polos que el estator y las terminales se sacan hasta anillos deslizantes (rozantes). En consecuencia. la velocidad sincrónica. incluso grandes valores de corriente. La frecuencia del rotor es La torsión (par) es proporcional al flujo en el entrehierro y a los componentes de la corriente del rotor que están. La torsión (par) del motor de inducción aumenta con el deslizamiento hasta que llega a un máximo llamado momento máximo de torsión. Cuando hay grandes valores de deslizamiento. la frecuencia del rotor y. La corriente del rotor tiende a retrasar las fem que las producen. con ello. de modo que pueda introducirse resistencia externa. en el espacio. la frecuencia aumentada del rotor acrecienta la resistencia del rotor y. La velocidad del campo rotatorio. puestas en corto circuito por anillos de extremo o. en el espacio.

Permeabilidad magnética (m).Relaciona la inductancia con el valor óhmico del hilo de la bobina. Inductancia 5. sin embargo otros materiales presentan menos sensibilidad a los campos magnéticos. Bobina blindada 7. El factor que determina la mayor o menor sensibilidad a esos campos magnéticos se llama permeabilidad magnética. Bobina ajustable 9. Bobina variable Existen bobinas de diversos tipos según su núcleo y según tipo de arrollamiento. Características 1. denominándose comúnmente. Bobina 4.Las bobinas Son componentes pasivos de dos terminales que generan un flujo magnético cuando se hacen circular por ellas una corriente eléctrica. choques. Su unidad de medida es el Henrio (H) en el Sistema Internacional pero se suelen emplear los submúltiplos mH y mH. Los materiales ferromagnéticos son muy sensibles a los campos magnéticos y producen unos valores altos de inductancia. Su aplicación principal es como filtro en un circuito electrónico. Factor de calidad (Q). Bobina con núcleo ferromagnético 2. Se fabrican arrollando un hilo conductor sobre un núcleo de material ferromagnético o al aire.Es una característica que tiene gran influencia sobre el núcleo de las bobinas respecto del valor de la inductancia de las mismas. 2. .. Bobina con tomas fijas 6. Bobina con núcleo de ferroxcube 3. La bobina será buena si la inductancia es mayor que el valor óhmico debido al hilo de la misma. Cuando este factor es grande el valor de la inductancia también lo es.. Sus símbolos normalizados son los siguientes: 1. Bobina electroimán 8.

En ese caso los electrones chocan unos contra otros al no poder circular libremente y. generalmente en forma de placas o láminas. Cualquier dispositivo o consumidor conectado a un circuito eléctrico representa en sí una carga. resistencia u obstáculo para la circulación de la corriente eléctrica. y en el Sistema internacional de unidades se mide en Faradios (F). A. que sometidos a una diferencia de potencial adquieren una determinada carga eléctrica. B.. separados por un material dieléctrico. A esta propiedad de almacenamiento de carga se le denomina capacidad. atenuando o frenando el libre flujo de circulación de las cargas eléctricas o electrones. eléctrico.Electrones fluyendo por un buen conductor eléctrico. que ofrece baja resistencia. sometidas sus armaduras a una diferencia de potencial de 1 voltio. .Capacitor Un capacitor ó condensador es un dispositivo formado por dos conductores ó armaduras. que ofrece alta resistencia a su paso..Electrones fluyendo por un mal conductor. generan calor. siendo un faradio la capacidad de un condensador en el que. como consecuencia. estas adquieren una carga eléctrica de 1 culombio El valor de la capacidad viene definido por la fórmula siguiente: C = Capacidad Q= Carga eléctrica V= Diferencia de potencial en donde: UÉ ES LA RESISTENCIA ELÉCTRICA Resistencia eléctrica es toda oposición que encuentra la corriente a su paso por un circuito eléctrico cerrado.

En operación el encoger origina una serie de pulsos que cargan a C1. el cual es aplicado a la entrada inversora del amplificador operacional. siendo I la intensidad de corriente en amperios. Barra o varilla metálica que sirve para unir o sostener otras piezas o transmitir un movimiento a un mecanismo: el vástago une el émbolo a la biela del Control de velocidades de un motor CD: Este pequeño sistema de control consta básicamente de un motor de 12 voltios y un censor encoger. La diferencia entre esas dos entradas es enviada al motor quien completa el lazo de control.Ahora. que representa la velocidad deseada del motor. la cual dice que La corriente eléctrica es directamente proporcional al voltaje e inversamente proporcional a la resistencia eléctrica. . En la entrada no inversora de este amplificador permanece un voltaje constante. el físico alemán George Ohm se expresarsa mediante la fórmula I = V/R.la ley de Ohm que fue llamada asi en honor a su descubridor. V la fuerza electromotriz en voltios y R la resistencia en ohmios.LA LEY DE OHM: Para poder comprender la ley de ohm es esencial que tengamos en claro la definición de corriente eléctrica la cual podemos señalar como el paso de electrones que se transmiten a través de un conductor en un tiempo determinado . La ley de Ohm se aplica a todos los circuitos eléctricos. Estos pulsos desarrollan un voltaje de referencia proporcional a la velocidad del motor. tanto a los de corriente continua (CC) como a los de corriente alterna (CA). para saber o determinar el paso de corriente a través de un conductor en función a la oposición o resistencia que los materiales imponen sobre los electrones ocupamos esta ley llamada ley de ohm . Vástago: motor.

máquina de vapor con referencia a la potencia que desarrollaban los caballos. Origen El Caballo de Potencia es una medida que fue propuesta a finales del siglo XVIII por el Ingeniero Escocés James Watt.Recuérdese que el Caballo de Potencia es una aproximación redondeada que representa la potencia que desarrollaban los caballos en varias aplicaciones o usos. Esta mezcla de nombres a veces tiende a confundir los conceptos de Fuerza y Potencia. en su época.Caballos de fuerza: Se define como la potencia necesaria para elevar verticalmente a la velocidad de 1 pie/minuto un peso de 33000 libras. Siendo: Entonces: Nótese que el Caballo de Potencia es a veces referido como Caballo de Fuerza. levantar pesos. La medida Caballo de Potencia la propuso para expresar la potencia que podía desarrollar la novedosa. Este Ingeniero mejoró.Luego de varios experimentos y aproximaciones de cómo medir y expresar la potencia de los caballos. diseñó. Los caballos eran la natural y conocidas fuentes de potencia que se usaban ampliamente para mover molinos. y construyó máquinas de vapor y promovió el uso de estas en variadas aplicaciones de su época. y equivale a 745.699871582160 W. mover carruajes y otras aplicaciones. James Watt estimó que un caballo podía levantar 330 libras de peso a una altura de 100 pies en un minuto.[1] .

En Francia se adopta 735. Cuando el caballo de fuerza se extendió por Europa a principios del siglo XIX se adoptaron valores distintos para él. especialmente para referirse a la potencia de los motores.9863 HP = 735.69987158227022 746.472 738.49875 W. Símbolo HP (horsepower) País Inglaterra Austria Prusia PS (pferdestärke) Sajonia Hannover Württemberg Baden PK (paardekracht) CV Holanda Métrico 500 735. Su magnitud es similar al CV. se sigue utilizando en muchos países de influencia anglosajona.686 735. son las que se indican:Equivalencias • • 1 HP = 1.4988 Valor (lb·pie/s) 550 430 480 530 516 525 Equivalencia (W) 745. unidad de potencia del Sistema Internacional de Unidades.039 737. diferencias que no se explican de forma satisfactoria con el uso de los valores locales del pie y la libra.5 W.69987 W 1 CV = 0.uso: Pese a no pertenecer al sistema métrico. pero no exactamente equivalente.940 739.852 . La relación entre ambas unidades y las respectivas relaciones con el Vatio (W). tanto de combustión interna como eléctricos.0138 CV = 745.