CAN-Bus

La cantidad de componentes electrónicos en los vehículos de motor crece constantemente.

Dado que las técnicas de cableado convencional con rutas largas ya no son capaces de
manejar la cantidad de datos que deben intercambiarse, se usan en su lugar CAN Bus.
El término Controller Area Network (CAN) se refiere a un sistema de bus serial
desarrollado especialmente para su uso en vehículos de motor.
El bus de datos CAN sirve como base para el intercambio de datos digitales entre sensores,
actuadores y unidades de control, asegurando que varias unidades de control puedan
procesar la información procedente de un sensor y controlar sus actuadores en consonancia.
Además de las rutas de cableado cortas, el bus de datos CAN tiene la ventaja particular de
que, si falla un componente, el resto del sistema continúa funcionando normalmente,
reduciendo en gran medida el riesgo de un fallo total del sistema. Incluso los sistemas
eléctricos más antiguos en el vehículo están pasando a ser controlados con creciente
frecuencia mediante el bus de datos CAN para mayor seguridad y comodidad. El
interruptor de luces sin cable en el Golf es un ejemplo de este sistema. El conductor sólo
tiene que seleccionar el modo de iluminación con el interruptor y la unidad de control
suministrará a las luces la energía necesaria. Esto permite incorporar elementos de confort
tales como la función "coming home".
Debido a la variación en las tasas de repetición de señal y al volumen de datos generado,
los sistemas CAN Bus se subdividen en tres categorías: el CAN Bus de transmisión
transmite las señales desde unidades de control tales como la unidad de gestión del motor,
el control de transmisión y la unidad ABS/ESP. El CAN Bus de confort es crucial para las
funciones de climatización, por ejemplo, como lo es el CAN de infotainment para las
señales recibidas desde las radios de vehículos con control del volumen sensible a la
velocidad.