Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
CATALIZADORES
CATALIZADORES
Los
Catalizadores
de tres vías,
llamados así
porque
actúan
eliminando
los tres
contaminant
es
principales
en el mismo
compartimen
to mediante
acciones de
oxidación y
reducción,
transforman
do a los
mismos en
compuestos
no tóxicos:
nitrógeno,
agua y
dióxido de
carbono.
Condiciones para que funcionen correctamente
La proporción entre la cantidad de aire y combustible que
se introduce en la cámara se ajustará a limites establecidos
14,5/1 (Limite Lambda:1).
Los motores con mezclas pobres de lambda mayor a 1 son más
económicos pero emiten mucha mayor concentración de N2O3. Los
niveles ricos (lambda menor a 1) emiten más hidrocarburos
incombustos y CO (monóxido de carbono, una de las
sustancias más tóxicas).
La temperatura debe ser mayor a 250º C para que se
produzca la catálisis y el dispositivo sea efectivo. Se diseña
al catalizador con un calefactor auxiliar para garantizar que la
temperatura llegue a ese rango antes de 90 segundos.
Con mezcla rica y mas de 500º C se remueve el azufre depositado
en el interior del dispositivo, produciendo ácido sulfúrico de olor
fuerte y desagradable, que a niveles superiores a 10 ppm es muy
dañino para la salud. El umbral del mal olor está muy por debajo
de esos niveles, así el usuario puede detectar el problema sin
arriesgar su salud, y al menor indicio de mal olor llevar su unidad
al especialista.
El nivel de emisión de SO4H2
(ácido sulfúrico) puede ser
disminuido a través de los
siguientes factores:
SO4H2
Control de relación aire/combustible: elimina la operación del
motor en condiciones de mezcla rica y 500ºC de temperatura o
más.
Formulación de los metales usados en el diseño del
convertidor. Incorporando retardadores de la reacción de
formulación de ácido sulfúrico
Cambios del reactivo cada 80.000 Kilómetros