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Semana de la Ingeniería: Corrosión y Medio Ambiente

CORROSIÓN Y MEDIO AMBIENTE:


UNA RELACIÓN SIMBIOTICA

Ing. José Wilches Balseiro


Dpto. Ingeniería Mecánica

Ing. José Wilches B.


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CONTENIDO
• CICLO DE VIDA DE LOS MATERIALES DE INGENIERIA
EN LA NATURLEZA
• AMBIENTES CORROSIVOS
• HUMEDAD Y CORROSION
• CONTAMINANTES Y CORROSION
• CARÁCTER ELECTROQUIMICO DE LA CORROSION
• METODOS DE CONTROL DE LA CORROSION
- ASPECTOS POSITIVOS
- ASPECTOS NEGATIVOS
• CONCLUSIONES

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CICLO DE VIDA DE LOS


MATERIALES
• Los materiales nobles son escasos. La mayoría de los
elementos se encuentran naturalmente combinados como
minerales.

• Su obtención en forma pura (METALURGIA


EXTRACTIVA) requiere de energía, lo cual aumenta su
inestabilidad termodinámica con relación al mineral.

• CORROSION: El proceso mediante el cual se libera dicha


energía para regresar al estado de mineral.

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CICLO DE VIDA DEL HIERRO

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METALURGIA EXTRACTIVA VS
TENDENCIA A LA CORROSION
MAS ENERGIA ELEMENTO TENDENCIA A CORROERSE
Al
Zn
Cr
Fe
Ni
Ag
Pt
Au
C

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AMBIENTES CORROSIVOS

1. Secos (HR<60%) y húmedos

2. Altas y bajas tenperaturas

3. Soterrados, sumergidos, atmosféricos


• Rurales
• Urbanos
• Industriales
• Marinos

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CORROSION HUMEDA
• REQUIERE DE LA FORMACION DE UNA PELICULA
CONTÍNUA DE HUMEDAD SOBRE LA SUPERFICIE
METÁLICA.

• LA HUMEDAD DISUELVE LAS ESPECIES


CORROSIVAS: SO2, O2, acidos, bases, polvo, iones
metálicos, entre otros.

• A MAYOR ESPESOR DE LA PELÍCULA, DEL TIEMPO


DE EXPOSICION Y DE ESPECIES CONTAMINANTES
DISUELTAS, MAYOR CORROSION.

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INFLUENCIA DE LA PELÍCULA
HÚMEDA

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CONTAMINANTES DEL MEDIO


• POLVO
• NaCl
• SOx
• NOx
• ACIDOS
• BASES O ALCALIS
• MICROORGANISMOS

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EL CICLO DEL NOx EN LA


ATMÓSFERA

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EL CICLO DEL AZUFRE EN LA


ATMÓSFERA

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EFECTO COMBINADO DEL TIEMPO DE


HUMECTACION Y DEL SO2 EN LA VELOCIDAD DE
CORROSIÓN EN LA ATMOSFERA

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CORROSIVIDAD DE DIFERENTES
AMBIENTES ATMOSFÉRICOS

Grado de
Agresividad
oxidación de la
Tipo de atmosférica
superficie pintada
atmósfera (corrosión de metales
(% superficie
desnudos)
oxidada)

Acero, Zinc, Primer Segundo


µm/año µm/año año año

Rural 14.7 0.94 0 0


Urbana 27.9 0.78 0 0
Industrial 52.7 2.05 0 0.3
Marina 62.6 4.13 1 16
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Agresividad atmosférica sobre


los automóviles a nivel mundial.

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NATURALEZA ELECTROQUÍMICA DE
LA CORROSIÓN
– LA GENERACION DE CORRIENTE EN UNA
BATERIA SE ORIGINA EN UN PROCESO DE
CORROSION
– ENTRE EL Zn Y EL C EXISTE UNA ∆V NATURAL,
DERIVADA DE SU DIFERENCIA EN CONTENIDO
ENERGETICO
– LAS CARGAS SON LOS IONES DEL
ELECTROLITO Y LOS ELECTRONES
DERIVADOS DEL PROCESO DE OXIDACION
– M° Mn+ + e-

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LA CORROSIÓN COMO FUENTE DE


ENERGÍA ELÉCTRICA

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ELEMENTOS DE LA PILA
• ANODO
• CATODO
• DIFERENCIA DE POTENCIAL
• ELECTROLITO
• CONEXIÓN ELETRONICA

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MICROPILAS EN LOS METALES COMO


CONSECUENCIA DE LA HETEROGENEIDAD
QUÍMICA Y ESTRUCTURASL DE LOS MISMOS

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CONTROL DE LA CORROSION
• DISEÑO

• MODIFICACION DEL AMBIENTE CORROSIVO

• USO DE MATERIALES RESISTENTES AL MEDIO


CORROSIVO.

• APLICACIÓN DE RECUBRIMIENTOS

• PROTECCION CATODICA Y ANODICA

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METODOS DE CONTROL DE LA
CORROSIÓN
Fundamentación Se basan en obstaculizar el
funcionamiento de la pila

Aspectos Positivos En la medida en que


permiten controlar
sustancias contaminantes

En la medida en que las


Aspectos Negativos técnicas de control pueden
ser nocivas para el ambiente

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CONTROL DE LA CORROSION
EL DISEÑO
1. IMPLICA PREVEER EL PROBLEMA

2. MINIMIZA LOS COSTOS

3. AMIGABLE CON EL AMBIENTE

4. HACE ENFASIS EN:


– FACILITAR EL DRENAJE DE LAS ESTRUCTURAS.
– USO MATERIALES COMPATIBLES
– CREAR BARRERAS EFECTIVAS

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CONTROL DE LA CORROSION
MEDIANTE EL DISEÑO

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MODIFICACIÓN DEL AMBIENTE

1. CONTROL DE HUMEDAD RELATIVA DEL AIRE:


– ACONDICIONADORES DE AIRE
– DESPLAZADORES DEL AIRE
– SUSTANCIAS HIGROSCOPICAS

2. USO DE DESPLAZADORES DE OXIGENO EN AMBIENTES


SUMERGIDOS:
– SULFITO DE SODIO
– HIDRAZINA

3. USO DE INHIBIDORES

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CONTROL DE LA CORROSION
MODIFICACION DEL AMBIENTE
3. INHIBIDORES
– CROMATOS
– NITRITOS
– MINIO
– BENZOATOS
– BORATOS
– FOSFATOS
– SILICATOS
– TANINOS

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CONTROL DE LA CORROSION MEDIANTE


LA MODIFICACION DEL MEDIO

Equipos acondicionadores de la humedad relativa del aire en contenedores.


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Inhibidores en fase de vapor para el


control temporal de la corrosión.

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EL USO DE MATERIALES RESITENTES


PARA EL CONTROL DE LA CORROSION.

• Los polímeros

• Algunos metales desarrollan una especial resistencia


a la corrosión mediante la pasivación

• Cerámicos

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Control de la velocidad de corrosión


mediante el uso de aceros pasivables.

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LOS RECUBRIMIENTOS EN EL
CONTROL DE LA CORROSION
• Preparación superficial
– Decapado mecánico: chorro de arena
– Decapado químico: ácidos

• Tipos de recubrimiento:
– ORGANICOS: Inhibidores, Solventes (Tiner, varsol)
– METALICOS
– CERAMICOS

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PROTECCION CATODICA

• CON ÁNODO DE SACRIFICIO

• CON CORRIENTE IMPRESA

• CORRIENTES PARASITAS: producen corrosión en sitios


de salida de corriente en otras estructuras (tuberías, por
ejemplo).

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FUNDAMENTOS DE LA PROTECCIÓN
CATÓDICA CON ÁNODO DE SACRIFICIO

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Protección catódica con corriente


impresa de una tubería bajo tierra

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Protección catódica con ánodo de
sacrificio de la superficie interna de un
tanque de agua.

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Control con protección catódica de la


corrosión del casco de un buque. Con
ánodo de sacrificio

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PROTECCION DE UNA TUBERIA CON


PROTECCION CATODICA DE CORRIENTE
IMPRESA

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Control con protección catódica de la


corrosión del casco de un buque. Con
corriente impresa

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LOS SISTEMAS DE PROTECCIÓN CATÓDICA SON


PELIGROSAS PARA ESTRUCTURAS VECINAS, PORQUE LAS
PUEDEN CORROER EN LOS SITIOS DÉ SALIDA DE LA
CORRIENTE IONICA.

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LLOS SISTEMAS ELECTRICOS DE TRANSPORTE TAMBIEN


CREAN CORRIENTES PARASITAS QUE PUEDEN GENERAR
FALLAS POR CORROSION EN ESTRUCTURAS ENTERRADAS EN
LAS VECINDADES

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CONCLUSION
LA RELACIÓN ENTRE CORROSIÓN Y MEDIO
AMBIENTE ES SIMBIOTICA PORQUE:

• LA CONTAMINACION DEL MEDIO AMBIENTE


ACELERA LOS FENOMENOS DE CORROSION.

• ALGUNOS METODOS DE CONTROL DE LA


CORROSION PUEDEN SER POCO AMIGABLES
CON EL MEDIO AMBIENTE.

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Sesión de Preguntas

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Gracias!

Ing. José Wilches B.

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