TEMA 8: CÁLCULO SECCIÓN DE UN DIQUE EN TALUD

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TEMA 8: Cálculo sección de un dique talud

DETERMINACIÓN DE LA SECCIÓN TIPO DE UN DIQUE DE TALUD CORRESPONDIENTE A UNA ALTURA DE OLA DESEADA

El profesor Iribarren estudió las condiciones de equilibrio de un canto del manto de escollera exterior, teniendo en cuenta que al romper la ola sobre esta, no se anula toda la cantidad de movimiento, y que el agua pasa a través de los cantos de este manto principal chocando contra la segunda capa, en la que se supone se anula el resto de la cantidad de movimiento

Al romper una ola sobre la capa exterior de un dique de talud, la anulación de la cantidad de movimiento provoca que cada canto esté sometido a la presión y subpresión producida por el agua, a la acción de la gravedad y a las fuerzas de rozamiento.

EQUILIBRIO HACIA ARRIBA Y HACIA ABAJO El primer concepto fundamental que hay que estudiar es la acción que el oleaje ejerce sobre los cantos del manto exterior. Imaginemos primeramente un talud bastante tendido; al llegar el oleaje, éste ejerce una presión dinámica sobre los cantos, pudiendo empujarlos hacia las partes superiores del talud; se produce así un proceso por el cual los cantos de la parte inferior del talud van siendo arrastrados hacia la parte superior, es decir, el talud va siendo rigidizado por la acción del oleaje. A este proceso se le denomina equilibrio hacia arriba.

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pero que. puesto que el momento estabilizador del peso es mayor que el momento volcador que ejerce la presión dinámica del agua. el diseño más lógico será precisamente el proyectar un talud que coincida con el talud crítico. Este talud de equilibrio crítico.TEMA 8: Cálculo sección de un dique talud Supongamos. Al incidir el oleaje sobre los cantos ya no es capaz de arrastrarlos hacia arriba del talud. ciertamente. Esta imbricación depende del tipo de pieza que dispongamos. un talud más vertical que el anterior. Sin embargo. el talud crítico será mayor (más empinado) para bloques paralelepípedos que para escolleras naturales y mayor aún para CURSO ADAPATACIÓN AL GRADO INGENIERÍA MARITIMA Y COSTERA I . que la presión que ejerce la ola rompiente. así. sin embargo. depende de un factor principal. Por ello el reflujo de la ola es capaz de mover los cantos superiores del talud y desplazarlos hacia la parte inferior. produciéndose así un fenómeno natural por el cual los taludes rígidos tienden a tenderse. que es la imbricación de los cantos. sin embargo. menor. no debemos olvidarnos del fenómeno del reflujo o agua que vuelve una vez rota la ola sobre el dique. que separa el comportamiento entre equilibrio hacia abajo y hacia arriba. si el mar tiende a rigidizar los taludes tendidos y a tender los taludes demasiado verticales. se ve favorecida por el peso de los cantos que ejerce ahora una acción desestabilizadora. Este reflujo ejerce también una presión sobre los cantos. Lógicamente.

TEMA 8: Cálculo sección de un dique talud tetrápodos. El temporal extraordinario no modifica el talud crítico. en el que se eliminaron los temporales extraordinarios. por lo cual hay una franja de talud que estará sometida a las acciones pésimas del oleaje. a esta franja se le denomina talud activo y será en ella en la que haya que disponer los bloques del peso obtenido según las fórmulas que vamos a estudiar. Sin embargo en zonas profundas donde la incidencia del oleaje sobre el talud es menor. la acción del oleaje disminuye muy rápidamente. sino que bastará con bloques menores. La zona es aquella en la que la acción del oleaje es máxima. la astronómica. cualquiera que sea la combinación de altura de ola – período a que se someta al dique dentro de un régimen H-T que está truncado. En una tabla que posteriormente desarrollaremos se muestran estos taludes críticos. Sin embargo. no serán necesarios bloques de tal tamaño. Otro factor que aparentemente debiera influir en el talud crítico es el propio oleaje. Esto supone no sólo un ahorro de material sino también una mayor facilidad de colocación en obra. en los cuales la imbricación es máxima. es decir. permitiendo por ello disponer taludes bastante verticales sin que los tetrápodos puedan ser desplazados por el oleaje ni hacia arriba ni hacia abajo. mientras que. que es precisamente en la superficie del mar. o incluso a las olas del temporal incidente. CURSO ADAPATACIÓN AL GRADO INGENIERÍA MARITIMA Y COSTERA I . ya que démonos cuenta que la colocación de los bloques inferiores requiere unas grúas de una longitud de pluma muy considerable. y se ha observado que el talud crítico es uno sólo para un tipo de canto dado. Lógicamente la superficie del mar está sujeta a variaciones de nivel debida a la marea meteorológica. TALUD ACTIVO El segundo concepto a aclarar es dónde se produce este desplazamiento de los bloques. estos taludes críticos se han obtenido en ensayos de laboratorio sometiendo a diques de escollera a distintas combinaciones de altura de ola – período (H-T). franja en la que se producen los desplazamientos de bloques descritos. por lo que si estos bloques son además de elevado peso la grúa tendrá que ser de unas dimensiones descomunales. en zonas profundas. sino que lo que provoca es la avería del dique. ya que parece evidente que un talud dado puede desestabilizarse hacia arriba o hacia abajo frente a un temporal extraordinario.

Es decir. ya sea el criterio de diseñar en iniciación de averías o bien diseñar en rotura. se producirá la rotura del dique. o bien de la sección que se esté considerando. surge inmediatamente la necesidad de aclarar qué se entiende entonces por avería de un dique de escollera. Sin embargo si proyectamos con un criterio de iniciación de averías. Entenderemos por avería o. Es evidente por ello que es conveniente proyectar con un criterio de iniciación de averías. CRITERIO DE DISEÑO. ya que los cantos. esa ola sólo nos iniciará la avería del dique en lugar de llevárselo en su totalidad tendremos que disponer bloques mayores según este criterio. hay que decidir si esa ola al incidir sobre el dique nos provocará la iniciación de la avería o bien su rotura total. Vistos estos conceptos vamos a estudiar una fórmula que permite determinar el peso de los cantos: Fórmula de Iribarren (1938) P N · A 3 ·d ( f ·cos D r senD ) 3 ·(d  1) 3 INGENIERÍA MARITIMA Y COSTERA I CURSO ADAPATACIÓN AL GRADO . El inconveniente lógico es que este criterio resulta más caro que el criterio de rotura. no abandonan por completo su posición en el talud. Es evidente que si proyectamos según un criterio de rotura no estamos del lado de la seguridad. pero no se nos averiará en su totalidad. por tanto. Por tanto. cuando los cantos sean arrancados y arrastrados por el oleaje. ya que si esa ola se nos presenta. ya que si para una ola dada. más precisamente. si bien se desplazan. una vez determinada por los métodos que posteriormente veremos nuestra altura de ola de cálculo. EN INICIACIÓN DE AVERÍA O ROTURA El cuarto concepto fundamental a analizar es el criterio a seguir. Avería será. en el caso de que se presente un temporal con esa altura de ola se iniciará la avería del dique.TEMA 8: Cálculo sección de un dique talud CONCEPTO DE AVERÍA DE UN DIQUE DE ESCOLLERA Dado que ante la acción de un temporal los bloques del manto no permanecen sin moverse. por lo que una vez concluido el temporal podremos reparar los tramos del dique averiados. porcentaje de avería al cociente entre el número de cantos totales del dique. la variación del talud para acomodarse al talud crítico no es una avería del dique.

Cuando utilicemos escolleras en los diques en talud. No olvidemos que la escollera natural no se puede fabricar. tampoco será excesivo el error que se cometa. si no que es el producto de una voladura en cantera cuyo resultado. En el caso de escolleras de cantera. aunque se puede condicionar mediante los taladros y explosivos utilizados. pues a menor densidad el volumen es mayor y la superficie sobre la que empuja el agua también. 1) d peso específico de los cantos Esta variable podrá ser determinada con bastante exactitud en el caso de piezas prefabricadas. pero tendremos necesariamente que obtener una densidad media de los cantos. pudiendo un canto dado tener una densidad bastante distinta. no basta sólo con disponer un peso dado. de los cuales solo un porcentaje será superior y difícilmente igual al peso buscado. para así darnos cuenta de la complejidad que reviste la evaluación de todos y cada uno de ellos. hay que matizar que deben disponerse cantos de la mayor densidad posible. Seguidamente vamos a analizar cada uno de los términos que intervienen en la fórmula de Iribarren.TEMA 8: Cálculo sección de un dique talud N = Coeficiente global de estabilidad (coeficiente experimental que engloba todas las acciones hidrodinámicas cuyo cálculo matemático no es abordable) A = Altura de ola d = Peso específico de los cantos f = Factor de encaje En la fórmula anterior se empleará el signo (+) para el equilibrio hacia arriba y el signo (-) para el equilibrio hacia abajo. siempre debemos tener en cuenta que: El peso que da la fórmula de Iribarren es un peso mínimo que deberá ser superado por todos los cantos dispuestos. es toda una variedad de tamaños de cantos. Respecto a la densidad de los cantos. en el denominador del último factor. CURSO ADAPATACIÓN AL GRADO INGENIERÍA MARITIMA Y COSTERA I .

TEMA 8: Cálculo sección de un dique talud 2) . Por ello. En la actualidad este planteamiento se ha abandonado. ya que al ir elevada al cubo. dada la dificultad de colocación de los bloques que estamos manejando. su influencia es la más relevante. Recordemos la relación: H1/20 = 1. se ajusta el régimen extremal de oleajes. función directa del Fetch.9 < 2.3 <4 56º < 53º < 62º < 67º < 76º Normal 1. En una primera etapa. altura de ola Es la variable fundamental de la fórmula. la altura de ola se consideraba una variable determinista. en la fórmula anterior es conveniente introducir un ángulo del talud corregido respecto al ángulo del proyecto según la siguiente fórmula: = arc cotg (cotg .33 < Cotg 3) A. ángulo del talud Realmente el talud final de un dique de escollera no será exactamente el Talud proyectado. En un principio se obtendría el régimen extremal de la altura de ola H1/3.5 < Cotg Límites 1. A falta de datos acerca del ángulo del talud siempre podremos emplear: Óptimo Ángulo del talud Cotg § 1. pero se ha ido observando que la altura de ola significante resulta en muchos casos insuficiente y ha dado lugar a grandes catástrofes. considerándose la altura de ola como una variable aleatoria con rango extremal.c) donde = ángulo proyectado del talud c = coeficiente corrector: 0. Para la elección de la altura de ola de cálculo se sigue lo siguiente: A partir de los registros de oleaje de que se disponga. Por ello se pasó a emplear el régimen extremal de alturas de olas H1/10 y en la actualidad se está empleando el régimen extremal de H1/20.2 si el nivel de control en la ejecución es bajo 0.4 x H1/3 CURSO ADAPATACIÓN AL GRADO INGENIERÍA MARITIMA Y COSTERA I .05 si el nivel es alto.

Una vez fijado el régimen extremal del oleaje debemos determinar una garantía o fiabilidad de la obra y una vida útil de la misma. que es lógicamente el calado que interesa para la navegación. es decir. ya que nos podemos cargar el dique. el que se produce en la pleamar viva equinoccial.TEMA 8: Cálculo sección de un dique talud Por lo que al elevar al cubo estamos aumentando en 2. estimando para b un valor de 0. Es obvio que resulta absurdo proyectar un dique para resistir alturas de olas significantes de 10 m. Hay pues que truncar el régimen por la máxima altura de ola que puede llegar a nuestro dique. para nuestras obras portuarias nos interesa el calado máximo.78 El calado d en un punto de la costa deberá obtenerse de las cartas náuticas. se produce la rotura de la ola. La marea astronómica es calculable matemáticamente con precisión. para ello hay diversas fórmulas que dan la altura de ola máxima en función del calado o del periodo de oleaje. Este calado será la suma del calado dado por las cartas náuticas más la sobreelevación debida a la onda de marea. Un aspecto importante a considerar. es determinar si esa altura de ola efectivamente cabe en el calado de la costa que tenemos junto a nuestra obra. al calado mínimo que hay en ese punto de la costa. Este es el motivo que hace que haya que tener cuidado al dragar en bocanas de puertos pequeños. o si por el contrario. si bien hay que tener una precaución: estas cartas vienen referidas a la bajamar viva equinoccial. pero no así la marea meteorológica.7 veces el peso de los cantos. que tendrá que obtenerse de los registros realizados por las boyas en la costa o en los puertos. CURSO ADAPATACIÓN AL GRADO INGENIERÍA MARITIMA Y COSTERA I . Este es un aspecto esencial y que muchas veces se olvida. sin embargo. tanto meteorológica como astronómica. La rotura del oleaje puede producirse por efecto forma. generalmente la ola romperá por fondo y nunca por forma en las proximidades de la costa. como se muestra en la fórmula siguiente: b = Hb/hb donde hb es el calado y Hb es la altura de ola para la que se produce la rotura. cuando por el calado existente nunca llegarán a nuestra obra olas superiores a los 5 m. una vez obtenida la altura de ola de cálculo.

distinguiéndose los casos de proyectar para iniciación de averías o para rotura.105 0.223 1. que si bien tienen un factor de encaje elevado. abajo 0.8 0. En el caso de piezas prefabricadas como los tetrápodos.325 Los aspectos a destacar de la tabla anterior son los siguientes: El factor N es bastante mayor para el caso de iniciación de averías que para el caso CURSO ADAPATACIÓN AL GRADO INGENIERÍA MARITIMA Y COSTERA I .515 2 0.567 1.38 para escollera natural de esfericidad media f = 2.207 0.5 1.44 para tetrápodos.TEMA 8: Cálculo sección de un dique talud 4) f Factor de encaje El encaje entre los bloques depende de la rugosidad de los mismos y aumenta a medida que decrece el coeficiente de esfericidad de los bloques. en el momento en que falla uno de los bloques. Dado que el factor f figura en el denominador de la fórmula de Iribarren.105 0.8 para bloques paralelepípedos de hormigón f = 3.468 0.849 3.171 1. menor podrá ser el peso de éstos.452 1.014 3.425 Incidencia oblícua Cot Equil. bastante cuidado con algunas piezas.244 0.564 Equil.91 2. cuanto mayor sea el encaje entre los bloques.65 0. falla prácticamente todo el manto al desencajarse todos los bloques.034 4.64 0.43 1.572 1. pues. instantáneo.5 0. como si de una estructura rígida se tratara.474 2 0.918 2. Escollera Inic.5 1. sin embargo. así como diferenciando el caso de que los bloques sean para conformar el morro del dique.43 0. En la tabla siguiente se recogen los valores del factor N para los distintos bloques.374 Cot crítica 1. Rotura Incidencia normal Cot Equil. Equil.743 1.174 0. Hay que tener. Equil. Inic. arriba 2.505 0. 5) Factor N o coeficiente de estabilidad global Este factor trata de reflejar todos los esfuerzos hidrodinámicos del oleaje sobre los bloques que no pueden ser calculados matemáticamente y que han de ser obtenidos experimentalmente.386 0.128 0.77 0.105 0. el factor f es bastante mayor.43 0. tales como los tetrápodos. Unos valores aproximados de este parámetro son: f = 2. el fallo es.161 0. natural Rotura Inic.146 0.438 1. diseñadas con una forma para favorecer el encaje.184 0. Bloques Rotura Tetráp. crítica abajo arriba 0.39 1. crítica abajo arriba 0.5 Morros Equil.

438 Bloques: N = 0. Por ejemplo.014 CURSO ADAPATACIÓN AL GRADO INGENIERÍA MARITIMA Y COSTERA I . equilibrio hacia abajo. bloques y tetrápodos. Hay que tener muchas reservas con los pesos de los cantos obtenidos para los morros. (equilibrio hacia abajo).452 Tetrápodos: N = 1. Los coeficientes N son menores para el equilibrio hacia abajo que para el equilibrio hacia arriba. utilizando los coeficientes anteriores. para escollera natural. que la acción desestabilizadora del reflujo de la ola. para que así se produzca el equilibrio hacia abajo. Esto responde al hecho de que resulta más desestabilizante la incidencia directa de una ola sobre un bloque. La relación se corresponde al hecho evidente de que si proyectamos para que un temporal sólo produzca la avería del dique se requieren pesos de cálculo mucho mayores que si ese temporal arruina el dique.146 = 3. ya que disminuimos enormemente el ancho del dique en la base. es decir. ya que al romper pierde gran parte de la energía. por ello no se necesitan cantos tan grandes para resistir la acción del reflujo del agua. refracción y reflexión que en ellos se producen. tendríamos la relación 0. necesitamos unos cantos tres veces más pesados si proyectamos en iniciación de averías que en rotura. iniciación de rotura. equilibrio hacia abajo para escollera natural. Otros puntos críticos en un dique son los cambios de dirección y las zonas del talud donde se cambia el tamaño de los bloques. valores que reproducimos a continuación: Escollera natural: N = 0.438 / 0. incidencia oblicua.5) el peso obtenido.TEMA 8: Cálculo sección de un dique talud de proyectar en rotura. De todo lo visto anteriormente se deduce que el criterio habitual de un proyecto es dotar al talud de una verticalidad superior al talud crítico. De esta forma los valores del parámetro N que más habitualmente utilizaremos. Esto trae la ventaja de que los bloques necesarios serán más pequeños y además ahorraremos mucho material. (equilibrio hacia arriba). debido a los fenómenos de expansión. Los morros de los diques son uno de los puntos más críticos. por ello es una buena práctica el disponer cantos del orden de una vez y media (1. son los correspondientes a incidencia oblícua.

656 La forma de proceder para determinar el peso de los cantos del manto principal (P) consiste en adoptar como valor de el que hace cotg » 2 y tantear con los valores de f y k correspondientes a la escollera natural. e 2 ˜ 3 CURSO ADAPATACIÓN AL GRADO INGENIERÍA MARITIMA Y COSTERA I .43 0.TEMA 8: Cálculo sección de un dique talud DISEÑO DE UN DIQUE DE ESCOLLERA EN EQUILIBRIO HACIA ABAJO Como se desprende del análisis anterior la variable fundamental a la hora de diseñar un dique de escollera es el peso de los cantos del manto principal. Dependiendo del tipo de bloques que utilicemos y del peso de éstos podremos determinar el espesor del manto principal a partir de la longitud del lado del cubo equivalente definida como: L = raíz cúbica de cociente entre peso y densidad Con este valor de L definimos el espesor del manto principal como: para escollera natural espesor = 3 x L.84 3. Si el valor del peso (P) que obtenemos es superior a 6 toneladas tendremos que recurrir a los bloques artificiales. ya que no se pueden obtener bloques naturales de cantera superiores a las 6 toneladas. La expresión que nos da el peso de los cantos del manto principal (P) en equilibrio hacia abajo es: P N · A3 ·d ( f ·cos D r senD ) 3 ·(d  1) 3 Utilizando en el denominador el signo menos entre cos y sen TIPOS DE ELEMENTOS Escolleras naturales Bloques paralelepipédicos Tetrápodos f 2.43 0.38 2. ya que de ser posible esta solución es la que resultaría más económica. ya que conocido éste se pueden diseñar el resto de las capas sin más que aplicar la condición de filtro. e 3 ˜ 3 P d P d para bloques paralelepipédicos espesor = 2 x L.47 N 0.

por lo que siempre se utilizarán bloques de escollera natural para la construcción de los mantos secundarios. En el caso de que Pms hubiera resultado aún demasiado grande sería necesario disponer de un segundo manto secundario para tratar de evitar que las piedras del núcleo (< 100 kg. y por encima de ésta.E. Para continuar con la construcción del resto del dique en seco. Una vez dimensionado el manto principal determinaremos el peso de los cantos del manto secundario inmediatamente inferior al principal sin más que aplicar la siguiente condición de filtro: P manto secundario = P/20 Lo normal es que el peso P ms esté en torno a los 500 kg. En este caso para determinar su espesor necesitamos obtener la longitud del lado del cubo equivalente multiplicada por 3.5 a los 100 kg.V.) se cuelen por los huecos del manto principal. En general lo que suele hacerse es coronar el núcleo por encima de la P. Finalmente el núcleo estará constituido a base de todo uno de cantera con piedras que van desde los 0.TEMA 8: Cálculo sección de un dique talud Si se utilizan elementos con efecto encaje (tetrápodos) se dispone una sola capa. El manto secundario más exterior tiene la misión de constituir un buen apoyo para el manto principal. CURSO ADAPATACIÓN AL GRADO INGENIERÍA MARITIMA Y COSTERA I .V.E.M. por lo que deberá prolongarse por debajo de éste una longitud adecuada para además evitar la socavación del pie del manto principal. Esta es la principal ventaja de este tipo de elementos..M. En lo que hace referencia al proceso constructivo de este tipo de obras decir tan sólo que se llevan a cabo en dos fases muy diferentes: construcción por debajo de la P. El peso de los cantos de este nuevo manto secundario se hace nuevamente con la condición de filtro Pms / 20 La situación más habitual es disponer un único manto secundario.

TEMA 8: Cálculo sección de un dique talud SIMPLIFICACIÓN DE LA FÓRMULA DE IRIBARREN Se representan las funciones Q N ( f ·cos D  senD ) 3 d R (d  1) 3 con lo que el peso P en toneladas de los cantos del manto es: P = Q · R · A3 Siendo A la altura de la ola de cálculo en metros. CURSO ADAPATACIÓN AL GRADO INGENIERÍA MARITIMA Y COSTERA I .

CURSO ADAPATACIÓN AL GRADO INGENIERÍA MARITIMA Y COSTERA I . sólo hay que prefijar el ángulo del talud. Este procedimiento es únicamente recomendable para un dimensionamiento previo de las secciones a nivel de anteproyecto.TEMA 8: Cálculo sección de un dique talud La aplicación de la fórmula es por tanto sencillísima. cuando no se pueden realizar ensayos en modelo reducido.

CURSO ADAPATACIÓN AL GRADO INGENIERÍA MARITIMA Y COSTERA I . Dicho espaldón produce una reflexión casi completa de la masa líquida tras la rotura de la ola. es decir si la muestra de olas que define el temporal está constituida por 300 olas. Para prever los efectos de la incidencia oblicua (más peligrosos) se volvía a mayorar quedando la altura de ola de cálculo: A 1. Características del oleaje: Para obtener la altura de ola A primero se obtenía la altura de ola en aguas profundas según: 2 ˜ h 1. Después se modificaba según los planos de oleaje.2 ˜ 4 F . Se recomienda usar el valor de la altura de ola significante H1/10. lo que afecta a la hipótesis que plantea Iribarren de que parte de esa masa rebasa el dique y no colabora en el arrastre de elementos del talud. Normalmente se lleva este hasta una cierta cota construyendo un espaldón sobre él que evite o disminuya los rebases. quedando determinada la altura de ola máxima con incidencia normal. puesto que construir un talud de altura indefinida es económicamente inviable.25 ˜ C i siendo: KS = coeficiente de fondo KR = coeficiente de refracción Ci = coeficiente de incidencia oblicua Su uso práctico se complica puesto que el valor de A hay que relacionarlo con el temporal concreto que queremos resistir. con un coeficiente de mayoración del 25%.TEMA 8: Cálculo sección de un dique talud LIMITACIONES DE LA FÓRMULA DE IRIBARREN Forma de la sección: Las secciones que se proyectan son esencialmente diferentes. el valor de H1/10 es más que la altura media de las 30 (10% de 300) olas más altas de las 300 de la muestra.2 ˜ 4 F ˜ K S ˜ K R ˜ 1.

ocurre cuando el parámetro de Iribarren H L0 donde: = ángulo de talud. CURSO ADAPATACIÓN AL GRADO INGENIERÍA MARITIMA Y COSTERA I .TEMA 8: Cálculo sección de un dique talud LÍNEAS DE FLUJO DEL OLEAJE x Campo de velocidades de una ola que rompe sobre la playa Existen grandes velocidades hacia delante en la cresta siendo opuestas en el seno. Esta resonancia tgD [ oscila entre 2 y 3. sobre todo si se produce una “resonancia” entre el período del flujo y reflujo y el período de la ola. x Campo de líneas de corriente durante el reflujo Se genera una fuerza perpendicular a la pendiente que tiende a empujar al exterior al bloque. H y L0 = altura y longitud de la ola característica. El cambio rápido de la dirección de la velocidad al pie de la ola genera grandes aceleraciones.

15% Escollera de 1 – 4 tm..........2 – 1 tm..... Pero si no damos cuenta de que.. Es necesario que en el proyecto de la sección y mediante una explotación racional se intente aprovechar todo lo que sale de las volarudas...2 tm..... químicas y mecánicas del material. ya que los medios marítimos suelen ser mucho más caros..................... cantidad y ritmo de producción son elementos decisivos en la concepción de la sección..... Tradicionalmente siempre se aconseja que la sección esté proyectada de tal manera que su construcción pueda ser realizada totalmente desde tierra........... mucho menos costosos que los artificiales de hormigón....... La calidad. Al explotar una cantera se produce una gama de elementos de diferentes pesos y tamaños........ El elemento principal del estudio es la elección de las canteras próximas....... 20% Escollera de más de 4 tm......... CURSO ADAPATACIÓN AL GRADO INGENIERÍA MARITIMA Y COSTERA I ............................ 50% Escollera de 0. tenemos un gran abanico de taludes alrededor del teórico de proyecto.... Se pueden considerar cifras normales las siguientes proporciones de material: Todo uno 0. 15% Es necesario realizar un estudio geotécnico profundo para identificar las características físicas...TEMA 8: Cálculo sección de un dique talud Estos fenómenos de posibles “resonancias” pueden sonar a casualidad.... el valor de tg es bastante variable en los miles de metros de un gran dique........... a lo largo del dique de una obra de cuidada construcción..................... RECOMENDACIONES SOBRE LOS DIQUES EN TALUD x UTILIZACIÓN MÁXIMA DE ELEMENTOS NATURALES: El coste de la obra está directamente ligado con la obtención de materiales granulares. en el caso de escasez de canteras o fuentes de dragado muy económicas vemos que esto no es así....

siendo A la altura máxima de ola.TEMA 8: Cálculo sección de un dique talud x COTAS DE LA SECCIÓN – BERMAS . Por debajo de la profundidad A puede disminuirse el peso de los cantos manteniendo el mismo talud. efecto conocido como “run-up”. CURSO ADAPATACIÓN AL GRADO INGENIERÍA MARITIMA Y COSTERA I . o ambas cosas. Iribarren aconseja que la coronación se lleve hasta la cota = 5·A/4 sobre la pleamar y a una cota = A por debajo de la bajamar. siempre que no este permitido el rebase “overtopping”.ESPALDONES: Calculado el peso de los bloques o cantos hay que determinar desde qué profundidad hasta qué cota por encima del nivel del mar hay que colocar el manto. El principal problema es el cálculo de la coronación que debemos dar a la estructura sobre el nivel del mar al producirse la ascensión del agua por su cara de ataque. o hacer taludes más empinados.

. La cantidad de variables que intervienen en el fenómeno “run-up” (anchura de coronación. características del oleaje. tipo y peso de los elementos.) hace que no sea posible dar reglas válidas para el proyecto definitivo de un dique en particular. Hay que estudiar cada caso con ayuda de la experimentación en modelo. El problema de la fijación de bermas soporte es de muy difícil solución por ser casi imposible conseguir los perfiles teóricos El funcionamiento de ambos casos es evidentemente muy distinto para la estabilidad.TEMA 8: Cálculo sección de un dique talud Los daños en el dique por el lado del puerto aumentan considerablemente para pequeñas variaciones en la altura de coronación. CURSO ADAPATACIÓN AL GRADO INGENIERÍA MARITIMA Y COSTERA I ..

que es la de la cresta de la ola. b) Disipadores de energía. previendo el efecto erosivo en la zona interior durante el rebase de los grandes temporales. haciéndose sólo aproximadamente. La parte superior del espaldón suele construirse con un perfil en voladizo (botaolas) que favorece el retroceso de la masa de agua. CURSO ADAPATACIÓN AL GRADO INGENIERÍA MARITIMA Y COSTERA I .TEMA 8: Cálculo sección de un dique talud x ESPALDONES Si se desea reducir el volumen de escollera se suele disponer de un espaldón conforme aparece en la figura La escollera de protección llega hasta la cota 3·A/4. Posibles soluciones: a) Coronaciones bajas pero muy anchas. Para mejorar el efecto estético de la altura de la coronación y evitar la pérdida de las vistas al mar hay que hacer compatibles el abrigo y la mínima cota de coronación. y la coronación del espaldón se eleva hasta 3·A/2 para evitar el paso de la ola rota (aunque los rociones pueden llegar a más altura no presentan gravedad alguna). como por ejemplo diques con cuenco amortiguador. El cálculo de los esfuerzos a que están sometidos los espaldones es prácticamente imposible de establecer con exactitud.

pero son más costosos que los morros de talud y presentan unos grandes problemas de estabilidad: Debe cimentarse a profundidades superiores a 4·h La unión de la sección con el talud inclinado del dique La calidad del terreno de cimentación: los grandes pesos del morro dan lugar a cargas unitarias importantes. Las olas se propagan en forma concéntrica. Iribarren aconseja que en el morro se dispongan bloques de un peso de 1. Para evitar estos inconvenientes se construyen muchas veces los morros de tipo vertical. El gran inconveniente de los morros de talud es que exigen una amplitud de bocana grande.5 – 2 veces superior al del manto del dique.TEMA 8: Cálculo sección de un dique talud x MORROS Un punto muy importante porque suele ser el más delicado y donde se producen las acciones más violentas suele ser el extremo del dique o morro. con lo que los esfuerzos se dirigen en sentido normal a las generatrices del morro si es en forma de talud. CURSO ADAPATACIÓN AL GRADO INGENIERÍA MARITIMA Y COSTERA I . y si este se destruye acaba por destruirse el resto de la obra.

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