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PROYECTO DE TESIS_INHIBIDORES DE CORROSIÓN SEM TESIS II revision 3

PROYECTO DE TESIS_INHIBIDORES DE CORROSIÓN SEM TESIS II revision 3

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Published by: Ingrid Aracely Lopez Velazquez on Feb 26, 2011
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INSTITUTO DE ESTUDIOS UNIVERSITARIOS

SEMINARIO DE TESIS II NOMBRE DEL PROYECTO: “APLICACIÓN DE INHIBIDORES DE CORROSIÓN PARA MITIGAR LA CORROSIÓN EN DUCTOS DE PEMEX QUE TRANSPORTAN HIDROCARBUROS” PROGRAMA DE MAESTRÍA: SEMINARIO DE TESIS II ALUMNO: TRINIDAD VELAZQUEZ GÓMEZ
PLANTEL: 59, VILLAHERMOSA GRUPO: I008 MATRÍCULA: 34729

VILLAHERMOSA, TABASCO A 18 DE FEBRERO DE 2011

Éste tipo de inhibidor de corrosión cuentan con la característica de controlar de forma eficiente problemas de corrosión que se presentan Página 2 . JUSTIFICACIÓN Con el fin de controlar los problemas de corrosión interna que se presentan en los ductos. Los inhibidores de corrosión orgánicos son productos químicos base Carbono con grupos que contienen Nitrógeno. observándose como productos de corrosión sulfuros y óxidos de hierro. ANTECEDENTES HISTÓRICOS. compuestos orgánicos pesados. 2. La mejor forma de mitigar este problema será mediante la aplicación de un inhibidor de corrosión orgánico del tipo amina que cumpla con criterios ambientales establecidos a nivel nacional y mundial. es necesario proteger los materiales de construcción de los ductos tanto por las superficies externas como por las internas. ácidos orgánicos. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA Debido a las características del medio corrosivo (mar y tierra) en que se instalan los ductos (tubos fabricados en acero al carbono) que trasportan combustibles. Las formas comunes de mitigar los daños corrosivos incluyen la limpieza mecánica y el uso de inhibidores de corrosión. Con respecto a la parte interna. se plantea utilizar un inhibidor de corrosión que cuente con la característica de funcionar adecuadamente en ambientes donde los principales productos de corrosión sean óxidos de hierro y en ambientes donde se tenga la presencia de sulfuros. la corrosión interna es generalmente provocada por los contaminantes presentes en los combustibles (hidrocarburos y gas combustible) tales como agua. así como a las características fisicoquímicas de los fluidos transportados. sulfuros o Fósforo. El principal tipo de corrosión que se presenta en los ductos que transportan combustibles de PEMEX es la corrosión uniforme y localizada. que es en la que nos enfocaremos en este tema de investigación. bacterias sulfato reductoras (BSR) y sales inorgánicas. Reducen la corrosión generando una película que actúa como barrera protectora sobre la superficie interna del metal.“APLICACIÓN DE INHIBIDORES DE CORROSIÓN PARA MITIGAR LA CORROSIÓN EN DUCTOS DE PEMEX QUE TRANSPORTAN HIDROCARBUROS” 1.

5. minimizando los problemas de corrosión uniforme y localizada que se presentan en ductos que transportan hidrocarburos y se demuestre que el inhibidor funcione en condiciones de flujo laminar y de alta turbulencia. Maximizar la expectativa de vida de los ductos. los cuales por naturaleza vienen acompañados de gases y metales pesados corrosivos. así como los parámetros físicos y químicos del fluido transportado. 3.en los ductos de PEMEX y son amigables con el ambiente. HIPÓTESIS Se plantea que con la aplicación del inhibidor se pueda controlar la corrosión a bajas concentraciones. Temperatura del ducto Página 3 . Para seleccionar y aplicar un inhibidor de corrosión es necesario conocer las características del medio corrosivo. OBJETIVOS Aplicar inhibidores de corrosión que permitan controlar los problemas de corrosión uniforme y localizada que se presentan en el interior de ductos que transportan combustibles de PEMEX. Además. 4. La aplicación de un inhibidor de corrosión mitiga la velocidad de corrosión en los ductos que transportan hidrocarburos. VARIABLES Las variables involucradas en un medio corrosivo para la aplicación de un inhibidor de corrosión son: Variables físicas: 1. Presión del ducto 4. Longitud del ducto 3. Diámetro del ducto 2. así como brindar confiabilidad a las operaciones. técnica y económicamente son viables para PEMEX.

MARCO DE REFERENCIA Se realizará un análisis de las medidas de corrosión analizando las propiedades fisicoquímicas del medio corrosivo y mediante la instalación de un cupón gravimétrico verificar de manera general el tipo de corrosión obtenida en el sistema. etc. Potencial de hidrógeno (pH) 6. la velocidad de corrosión puede ser: Página 4 . 6. Las líneas de transporte de hidrocarburos mantienen condiciones de flujo complejas. Es frecuente que con perdidas relativamente pequeñas de metal se produzcan daños cuantiosos como: contaminaciones. Grados API 3. 6. Dependiendo del material y ambiente específicos. Densidad y viscosidad de fluido transportado 2. El estudio de los mecanismos de la corrosión mediante la medición de las velocidades de corrosión aplicando técnicas gravimétricas es aplicado en gran medida en la industria petrolera a nivel mundial.Variables Químicas: 1.1 MARCO HISTÓRICO. las cuales ocasionan corrosión interna y por lo tanto son difíciles de simular a nivel de laboratorio ya que generalmente la corrosión en la industria es sensible a la velocidad y tipo de fluido transportado. además la posible caracterización de los productos de corrosión formados en películas sobre el cupón. Es decir que la cantidad de material afectado no guarda relación con los daños industriales y ambientales que puede producir la corrosión. pérdidas de vidas humanas. ésta aplicación ha permitiendo desarrollar una gran variedad de estudios sobre la aplicación de inhibidores de corrosión en ductos que presentan diversos fenómenos de corrosión.2 MARCO TEÓRICO. En México. suspensiones de producción. La importancia práctica de la corrosión no sólo reside en la perdida de una cantidad considerable de metales.

Los cupones son piezas simples de metal elaborados a partir del material del sistema que va a ser evaluado. Preliminarmente se realiza un registro de las propiedades de los cupones. • Decrece con el tiempo. Requerimientos generales para pruebas de cupones. condición inicial de la superficie y tiempo de exposición. e historia del proceso). • El cupón debe estar positivamente identificado. y que presenta por tanto las mismas características de corrosividad.1 MONITOREO DE LA CORROSIÓN MEDIANTE CUPONES GRAVIMÉTRIVOS. dimensiones del cupón. peso inicial del mismo. • Los datos que deben ser registrados son la información detallada en el cupón (composición química y propiedades mecánicas. Hay un número de requerimientos para una buena práctica que aplican a las pruebas con cupones: • Los historiales químicos y del proceso del material en el cupón deben ser conocidos.• Lineal. Estos permiten evaluar la corrosión uniforme y localizada del sistema. Página 5 . para que luego del ensayo sean analizados y permitan evaluar la tasa de corrosión debido a la pérdida de peso. • Se incrementa con el tiempo. usualmente por números codificados grabados en el mismo. 6.2.

La velocidad de corrosión uniforme máxima. se colocan testigos gravimétricos a ciertas distancias en puntos críticos para obtener un resultado aceptable. Como resultado del ataque corrosivo. • La corrosión localizada puede ser identificada y medida. el resultado a obtener será mucho más confiable. • La eficiencia de los inhibidores puede ser fácilmente determinada. medida en los testigos gravimétricos colocados en puntos críticos. • La pérdida de peso puede ser fácilmente determinada y la velocidad de corrosión puede ser fácilmente calculada. deberá ser de 0. 6. Las ventajas de los cupones de pérdida de espesor son: • La técnica es aplicable a todos los ambientes (gases.3 MARCO METODOLÓGICO 6. líquidos y flujos con partículas sólidas). El uso del cupón gravimétrico es el más común para la determinación de la velocidad de corrosión. Consiste en pesar una muestra del material a evaluar con un área previamente calculada y luego exponerla bajo estudio en un ambiente agresivo (electrolito). el cupón pierde una fracción del material metálico mediante un proceso de disolución o a través de la formación de productos de oxidación que pueden eliminarse de la superficie mediante la limpieza cuidadosa de la pieza después de la prueba con bastante cuidado con un material muy suave para no retirar metal de interés produciendo que la medida sea errónea. por un periodo de tiempo específico y continuo. • Puede realizarse inspección visual e identificar el tipo de corrosión.05 mm/año (2. Hay que aclarar que el tiempo es relativo pero entre mayor tiempo se someta la muestra al contacto con el electrolito.1 Testigos gravimétricos.Ventajas. • Los depósitos de incrustación pueden ser observados y analizados. esta prueba es muy práctica y muy sencilla de realizar.3. Para determinar la velocidad de corrosión en un ducto. Página 6 .0 mpa).

W2= peso final de la muestra (gramos). Para obtener la velocidad de corrosión por pérdida de peso se realizan los siguientes pasos: • • • • • • • • Corte de la muestra y cálculo del área de exposición. D= densidad del metal (gramos/cm3) A= área expuesta (pulg2) T= tiempo de exposición (días) Ésta fórmula es aplicable cuando se realiza la siguiente suposición: la corrosión generada en toda la superficie del cupón es uniforme. Página 7 . utilizando la densidad del metal. en unidades de longitud de ataque por unidad de tiempo. mpa= milésimas de pulgadas por año W= w1 – w2 (gramos). Limpieza del Cupón (mecánica y/o química) Pesar el cupón (w1) Introducir el cupón en el sistema y someterlo a un electrolito por un tiempo determinado.Como producto de la prueba se obtiene un peso final menor que el inicial y esta diferencia puede expresarse en términos de masa perdida por unidad de área expuesta y por unidad de tiempo o bien. La velocidad de corrosión se calcula con la siguiente ecuación: mpa= 22300 * W(w1-w2) DAT Dónde. Sacar el cupón después de un tiempo de exposición al medio corrosivo. W1= peso inicial de la muestra (gramos). Limpieza del cupón (mecánica y/o química) Pesar el cupón (w2) Aplicar la ecuación siguiente para la obtención de la velocidad de corrosión.

Éste método de Resistencia Eléctrica consiste en colocar una probeta en el interior del ducto.3. los datos no pueden ser manipulados y la información puede ser importada del software original para editarse en Windows. Página 8 .000 lecturas tomando cada una en periodos cortos de tiempo que van desde horas hasta días. la cual nos permite guardar mediante una unidad de transferencia de datos conocida como Mate II. hasta 2.Con esta técnica se puede obtener información cuantitativa y nos permite obtener una identificación del tipo de corrosión que se está presentando (localizada o uniforme) para así seleccionar el tipo de inhibidor de corrosión a aplicar en el medio corrosivo 6.4 Método de Resistencia Eléctrica. El método incluye reporte grafico y el valor de la velocidad de corrosión en mpa.

Entrega de borrador de la tesis para revisión. . Página 9 . . Ago. Capítulo IV Análisis e interpretación de los datos. . 17-21 19 Feb. . . . AÑO 2010-2011 ACTIVIDADES Reunión on line Chat Messenger Presentación del Anteproyecto Capítulo I Marco de referencia Capítulo II Investigación de campo Capítulo III Recolección e interpretación de los resultados obtenidos. . Jun. . 8-12 29-3 10-1 Dic. .7. TIEMPO ESTIMADO. 6-10 20-24 8-22 Oct. Jul. Mar. 13-17 15 Ene. 23-27 25 Sept. Ago. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES. . Conclusiones y recomendaciones. 1115 13 Nov. . Abr. . . May.

/DesarrollodeInhibidoresCorrosionII-OleoductosExpres. 2005. de C. Houston. [3] MetAs.wvu. www. instalación.V. Ing. La Corrosión: el desgaste siempre presente.A. C. 2007-11-12. FUENTES BIBLIOGRAFIA: [1] EUTECTIC. Preparación.. 1981.pdf [6] www. Silvia Medrano Guerrero.htm.gob.. México: Número 20. análisis e interpretación de cupones de corrosión en operaciones de campo.mx/. [2] NACE International.edu/pdf/dw/publications/ontap/2009_tb/spanish/corrosion_DWF SOM144. [5]http://www.nesc.8. S. Junio2002.conacyt.waterquality-corrosion-CO2.doc Página 10 . Metrólogos Asociados. [4] Corrosion por CO2.

Objetivo General. Justificación. Hipótesis. Propuestas. Página 11 . Conclusión. Capítulo II. Factores del medio corrosivo. Características de la corrosión. Nombre del Tema. Fuentes de consulta. Selección del inhibidor de corrosión Eficiencia de inhibidores de corrosión Capítulo III Técnicas de evaluación de la corrosión Evaluación de velocidad de corrosión mediante la instalación de cupones gravimétricos. CONTENIDOS TENTATIVOS ÍNDICE Introducción. Objetivos Específicos. Generalidades de la corrosión ¿Qué es la corrosión? Clasificación de la corrosión. Capítulo I. Capítulo IV.9. Anexos. Marco Teórico. Planteamiento del problema.

los testigos se limpian y se pesan. Otro método de evaluación de campo que se aplica es el método de Resistencia Eléctrica (RE). Éste método es el más difundido en la industria petrolera y consiste en pequeñas placas de metal (acero al carbono) que se colocan en el interior de la tubería por periodos de 20 a 30 días.1. el cual se basa en el principio de que la resistencia eléctrica aumenta mientras el área transversal de un conductor metálico disminuye (se corroe).1 Cupones o testigos gravimétricos. esta se acopla directamente a un colector de datos que posteriormente son procesados en una computadora que despliega una grafica de la tendencia de la corrosión y su valor en mpa. Página 12 . Existen métodos de campo para obtener resultados de la corrosión.2.1 MÉTODOS DE CAMPO PARA OBTENER RESULTADOS DE CORROSIÓN. la pérdida de peso al final de la prueba se utiliza para cuantificar la corrosión expresada en mpa. se recomienda aplicar algunas pruebas de campo en las que se verifican las condiciones de operación y se obtienen datos y parámetros para establecer la eficiencia del inhibidor. los más utilizados son los siguientes: 2. 2. Para seleccionar un buen inhibidor de corrosión.2 Métodos electroquímicos. Para obtener resultados del monitoreo de la velocidad de corrosión.1. necesitamos monitorear y obtener valores de las características físicas y químicas del medio corrosivo. Una vez que se estableció que la solución idónea al problema de la corrosión es el empleo de un inhibidor de corrosión el cual fue seleccionado tomando en cuenta las características del medio corrosivo y las condiciones de operación del sistema. DESARROLLO DE VARIABLES. en éste trabajo se utilizaran los métodos de campo mediante técnicas gravimétricas y el método de Resistencia Eléctrica ya que son los técnicas más confiables debido a su aplicación directa en campo. 2. El elemento principal de este sistema es una sonda diseñada para funcionar como un sensor in-situ que mide la pérdida de metal.

Página 13 .2. 2.4 INSTRUMENTOS Los instrumentos de medición que se utilizaran en los dos métodos de campo son los siguientes: • Cupones o testigos gravimétricos (Técnica gravimétrica) 1. Probeta de Resistencia Eléctrica tipo tubo. las variables independientes para seleccionar y monitorear la velocidad de corrosión son: NÚMERO 1 2 3 4 5 6 7 VARIABLE Diámetro del ducto (Φ) Longitud del ducto Presión total de operación del ducto Temperatura del fluido en el ducto Tiempo de exposición del cupón gravimétrico y /o Probeta de Resistencia Eléctrica Densidad del metal Área expuesta UNIDAD DE MEDIDA Pulgada Metro Libra/Pulgada2 ° C (Grados Celsius) Día Gramos/Cm3 Pulgada2 2. pH Metro portátil.2 VARIABLES INDEPENDIENTES En base a los métodos antes mencionados. Balanza analítica electrónica. 2. 3. Calibrador pie de rey o Vernier. • Métodos electroquímicos (Resistencia Eléctrica) 1.3 VARIABLES DEPENDIENTES Las variables dependientes a determinar para valorar si el inhibidor seleccionado y aplicado en campo es eficiente son las siguientes: NÚMERO 1 2 3 VARIABLE Potencial de Hidrógeno Desgaste del metal Velocidad de corrosión UNIDAD DE MEDIDA Cantidad de iones Hidronios Milésimas de pulgadas Milésimas de pulgadas por año (mpa) 2. Unidad de Transferencia de datos Mate II de Medición instantánea.

Con éste mecanismo y mediante la herramienta de Mejora Continua de Regresión Lineal utilizando como base la Ecuación de la Recta.52168 Metal Loss 0. Si queremos obtener resultados confiables a través del tiempo debemos utilizar probetas de Resistencia Eléctrica tipo tubo. 2.6631 79.6875 79.59292 40376.3221 Temp.5654 Página 14 .72064 40378. En la siguiente tabla se muestran ejemplos de valores y obtenidos por el método Electroquímico utilizando una Probeta de Resistencia Eléctrica. la cual se analiza inmediatamente en campo con un pH metro portátil. 0 0 0 0 Check 79. se logran obtener valores de desgaste de metal con respecto al tiempo de manera sencilla y visual.2.3221 0.6 FORMATOS Y GRÁFICAS PARA REGISTRAR Y REPORTAR DESGASTE DE METAL Y VELOCIDAD DE CORROSIÓN MEDIANTE PROBETAS CORROSIMÉTRICAS.2993 0. los cuales se interpretan estadísticamente para obtener resultados de velocidad de corrosión de manera generalizada en un tramo considerable de tubería de transporte de Hidrocarburo. DateTime 16/07/2010 14:13 17/07/2010 14:13 18/07/2010 14:13 19/07/2010 14:13 Excel Time 40375. El valor del pH se necesita para predecir si en el fluido existe la presencia de sólidos y gases ácidos sulfurados.41916 40377.3013 0.5 MUESTRAS Se obtendrá sólo una muestra de 1 litro del fluido transportado en el ducto para determinar la alcalinidad o la acidez.7119 79.

3117 0.20/07/2010 14:13 21/07/2010 14:13 22/07/2010 14:13 23/07/2010 14:13 24/07/2010 14:13 25/07/2010 14:13 26/07/2010 14:13 27/07/2010 14:13 28/07/2010 14:13 29/07/2010 14:13 30/07/2010 14:13 31/07/2010 14:13 01/08/2010 14:13 02/08/2010 14:13 03/08/2010 14:13 04/08/2010 14:13 05/08/2010 14:13 06/08/2010 14:13 07/08/2010 14:13 08/08/2010 14:13 09/08/2010 14:13 10/08/2010 14:13 11/08/2010 14:13 12/08/2010 14:13 13/08/2010 14:13 14/08/2010 14:13 15/08/2010 14:13 16/08/2010 14:13 40379.4922 79.7770 40398.9084 0.3241 0.68612 40385.6272 40393.6631 79.3096 0.8712 0.77821 0.45116 40380.5898 79.9614 0.3553 0.56034 40392.5410 79.2932 0.5898 79.61328 40402.3055 0.6875 79.5410 79.3117 0.42897 40403.47806 40400.55858 40394.9734 0.8317 0.77821 40404.47441 40395.4678 79.6387 79.5624 0. En la siguiente gráfica se interpretan los datos de la tabla.5898 79. Paraíso.5361 79.6631 79.4781 0. Tabasco en donde se capta proveniente de Plataformas Marinas el 75 % de la producción de Hidrocarburos del País.5410 79.7119 79.7363 79. 1.53399 40386.7363 Tabla No.75315 40399.7607 79. la cual muestra un incremento en la pérdida de metal interno debido a que el inhibidor de corrosión no actúa de manera eficiente.55488 40381.6631 79.3795 0.6387 79.5414 0.52661 40404.5654 79.77821 40404.5972 0.42108 40389.40797 40390.4422 0.58606 40388.7827 0.5166 79. Valores obtenidos utilizando una probeta de Resistencia Eléctrica tipo tubo instalada en campo en un ducto perteneciente a la Terminal Marítima Dos Bocas.61353 40391.7363 79.5654 79.9811 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 79.3999 0.7275 0.5898 79.62919 40396.64569 40383. Gráfica de dispersión: Página 15 .9421 0.67069 40384.6143 79.3571 0.41808 40397.6875 79.3283 0.9013 0.8096 79.46977 40382.44637 40387.4602 0.6631 79.73725 40401.6639 0.

46064332 Pendiente 2 1 m ∑ y (x i i − µ) La ecuación que se usa para la regresión lineal y obtener los resultados interpretando los datos anteriores es la siguiente: 1. Desgaste interno del ducto colectados con Equipo de Medición Instantánea exportados del Software original a Windows.Gráfica No. CONCLUSIONES: Donde: X = Tempo Y = Pérdida de metal y Página 16 . 1. La velocidad de corrosión en milésimas de pulgadas por año (mpa) se obtiene al multiplicar el m valor de la pendiente por 365 días: Slope = Velocidad de Corrosión ∑ ( xi − µ ) 1 0.025919571 9.

CONCLUSIONES. así como la determinación de la corrosión a través del tiempo utilizando Probetas de Resistencia Eléctrica para predecir y tomar acciones de mejora en la selección y aplicación de un inhibidor de corrosión de alta eficiencia en las cantidades optimas para la protección e integridad de los ductos. • Cumplir con las propiedades y requisitos establecidos por PEMEX para inhibidores de corrosión. Para obtener resultados aceptables. Página 17 . • No generar contaminantes que afecten la calidad del hidrocarburo transportado. • Una caracterización gravimétrica a través de técnicas de vanguardia.2. el inhibidor de corrosión seleccionado a aplicar deberá considerar lo siguiente: • Permitir controlar simultáneamente problemas de corrosión uniforme y localizada así como los problemas de corrosión que se presentan en ductos de PEMEX.

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