P. 1
Teoria de fallas

Teoria de fallas

5.0

|Views: 4.965|Likes:
Publicado porgaaro

More info:

Published by: gaaro on Feb 24, 2011
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

09/13/2015

pdf

text

original

Instituto Tecnológico de Culiacán

Ruiz Guzmán Edgar Iván

Diseño de Elementos Mecánicos
Teorías de fallas

..........2 Parámetros que intervienen en la falla. ..... ............................................................................................................................................................................................3 Fallas por carga estática............6 Teoría de Coulomb-Mohr dúctil...................................................9 Falla de materiales frágiles......................................................................................3 Falla de materiales dúctiles.................................17 Bibliografía ..................................15 Clasificación de las fallas .............................. .........................................................................Contenido Introducción ...................................................... ..................... ............................13 Duración de la fuerza ............................................................................................................17 1 ..............12 Teoría de Coulomb-Mohr Frágil ..............................................................................................................3 Teoría del esfuerzo cortante máximo......................................................................................................11 Teoría del máximo esfuerzo normal.......................................................................... ....................................... ...........2 Definición de fallas.......................................................................................................................12 Fallas resultantes de cargas variables.............................................................................................. ...............................................3 Tipos de Fuerza............................16 Conclusiones ......................................... .................14 Formas del elemento o pieza (concentración de esfuerzos)................................... ....................................................................................................................................................................................................3 Teoría de la energía de distorsión ..............15 Beneficios al aplicar las teorías de fallas..............................................

El origen de una falla se puede encontrar en: a) Deficiencias de diseño. ambiente químico o sin un adecuado mantenimiento. Una falla no necesariamente produce colapso o catástrofe. Como presencia de un concentrador de tensiones severo. entre otras cosas. contenido excesivo de inclusiones. haya sufrido alguna deformación (fluencia) o ha quedado de alguna forma inutilizable de acuerdo a su función. e) Condiciones inapropiadas de servicio. Una causa frecuente de fallas en servicio es la operación de equipos bajo condiciones anormalmente severas de velocidad. b) Imperfecciones en materiales. Cuando se habla de una falla se hace referencia a los errores o defectos que pueden surgir en una pieza tales como que la pieza se haya quebrado (fractura). parámetros que intervienen. 2 . porosidades y cavidades de contracciones. Definición de fallas. generación de concentradores de tensiones superficiales y descarburización. La falla depende de la estructura microscópica del material y de la forma de sus enlaces atómicos. Pero ¿Por qué? Esto es algo que se ha estudiado por bastante tiempo y en los últimos años se han logrado grandes avances gracias a los métodos de prueba y medición.Introducción En este informe se pretende dar a conocer aspectos relacionados a las fallas en elementos mecánicos tales como su definición. Tales como segregación. temperatura.Todas las máquinas y estructuras son susceptibles de presentar fallas. d) Errores de montaje. Entre los cuales se encuentran inducción inconveniente de esfuerzos residuales. carga. Como des alineamiento. insuficiente información acerca del tipo y magnitud de carga de servicio y selección inapropiada de materiales. c) Defectos o deficiencias de fabricación. especificaciones de montaje ambiguas o incompletas. Sin embargo esto no quiere decir que sea una tarea fácil a lo largo de esta investigación se tratara de abarcar varios aspectos en la identificación y solución de las fallas.

.Parámetros que intervienen en la falla. y Materiales frágiles. Para el diseño de máquinas confiables se han desarrollado teorías de fallas para diferentes grupos de materiales. .Teoría del esfuerzo máximo normal. Falla de materiales dúctiles. Un material dúctil es aquel que tiene más del 5% de deformación antes de la fractura. Fallas por carga estática. . ni el punto donde se aplica. La teoría establece: 3 . Este tipo de carga puede producir tensión o compresión axial. Es considerada una fuerza estacionaria. Tipos de Fuerza. ni su dirección.Teoría de la energía de distorsión. . una flexión cortante. una carga torsional o cualquier combinación de éstas. una carga cortante.Teoría de la fricción interna. Una carca estática es una fuerza que no cambia con el tiempo su magnitud. Teoría del esfuerzo cortante máximo Establece que la fluencia del material se produce por el esfuerzo cortante.Teoría de Coulomb-Mohr. surgió de la observación de la estricción (disminución de una sección de un cuerpo sometido a un esfuerzo de tracción) que se produce en una probeta cuando es sometida a un ensayo de tensión.Teoría del esfuerzo cortante máximo. . En los materiales dúctiles se considera que la falla se presenta cuando el material empieza a fluir. Estas teorías se dividen en dos grupos: y Materiales dúctiles.

La falla se producirá cuando el esfuerzo cortante máximo absoluto en la pieza sea igual o mayor al esfuerzo cortante máximo absoluto de una probeta sometida a un ensayo de tensión en el momento que se produce la fluencia .   . El esfuerzo cortante máximo absoluto es entonces: (1) El circulo de Mohr para el ensayo de tensión en el momento de la fluencia: Figura 2. Circulo de Mohr para el ensayo de tensión al momento de la fluencia. Para un elemento bajo la acción de esfuerzos tenemos el círculo de Mohr: Figura 1. Circulo de Mohr para un elemento.

5 . la teoría de Tresca se representa gráficamente como: Figura 3. En los otros casos: . Representación gráfica de la Teoría de Tresca. cuando .El esfuerzo cortante máximo absoluto es entonces para el ensayo de tensión al momento de la fluencia: (2) Según la teoría de Tresca. igualamos las ecuaciones 1 y 2 y obtenemos: (3) La ecuación 3 se utiliza cuando . cuando (4) En el plano .

La teoría establece: La falla se producirá cuando la energía de distorsión por unidad de volumen debida a los esfuerzos máximos absolutos en el punto crítico sea igual o mayor a la energía de distorsión por unidad de volumen de una probeta en el ensayo de tensión en el momento de producirse la fluencia La teoría de Von Misses dice que la distorsión del elemento es debida a los esfuerzos principales restándoles los esfuerzos hidrostáticos . Von Misses al observar que los materiales bajo esfuerzos hidrostáticos soportan esfuerzos mucho mayores que sus esfuerzos de fluencia bajo otros estados de carga.   se encuentra Teoría de la energía de distorsión Propuesta por R. La energía de distorsión es la diferencia entre la energía total de deformación por unidad de volumen y la energía de deformación por unidad de volumen debida a los esfuerzos hidrostáticos. Figura 4. la energía total de deformación por unidad de volumen para el elemento es: (5) 6 .La falla se presentará cuando el punto determinado por los esfuerzos fuera del área sombreada en la figura 3. Como el material se encuentra en el rango elástico (ya que la falla se produce al llegar a la zona plástica).

Las deformaciones son: (6) Reemplazamos las deformaciones de la ecuación 6 en la ecuación 5 resulta la energía total de deformación: (7) La energía de deformación debida a los esfuerzos hidrostáticos es: (8) La energía de distorsión es entonces: (9) En el ensayo de tensión al producirse la fluencia. energía de distorsión en la probeta es: (10) Igualando las ecuaciones 9 y 10 como lo dice el enunciado de la teoría. tenemos: y entonces la (11) 7 .

en el plano gráficamente como: . Representación gráfica de la teoría de la energía de distorsión. y el esfuerzo de Von Misses es: (14) Para el caso bidimensional. las líneas interiores más delgadas representan las locaciones de falla de acuerdo con Tresca.Se define el esfuerzo de Von Misses como (12) Entonces. la teoría de Von Misses se representa Figura 5. La línea más gruesa representa las locaciones donde se presentará la falla de acuerdo con Von Misses. La falla se presentará cuando el punto determinado por los esfuerzos y se encuentra fuera del área sombreada en la figura 5. 8 . la falla se da cuando (13) En el caso bidimensional.

De la figura 5 puede observarse que la teoría de Von Misses tiene un mayor área en la cual no se presentará falla que la teoría de Tresca. Si se considera un elemento que se encuentre bajo cortante puro en el momento de la falla. También conocida como Teoría de la Fricción Interna (IFT). y establece que en el plano la línea tangente a los círculos de Mohr de los ensayos de tensión y compresión al momento de la fluencia es la locación de la falla para un estado de esfuerzos en un elemento. Ésta teoría tiene en cuenta que el esfuerzo de fluencia a tensión (Syt) es diferente al esfuerzo de fluencia a compresión (Syc). Se basa en los ensayos de tensión y compresión. 9 . entonces resulta la importante (15) Teoría de Coulomb-Mohr dúctil. donde generalmente Syc>Syt. donde el esfuerzo cortante a la fluencia es de la ecuación 12: el esfuerzo de Von Misses resulta ser Y la falla se da cuando Donde relación: es el esfuerzo de la fluencia a la tensión. por eso la teoría del esfuerzo cortante máximo es la teoría escogida para hacer cálculos conservadores de falla de un material y tener mayor certeza de que no se producirá falla.

la falla se dará cuando:  . cuando > >0 . Círculos de Mohr de los ensayos de tensión y compresión al momento de la falla en línea negra gruesa. y el círculo de Mohr de un estado de esfuerzos de un elemento al momento de la falla en línea negra delgada. la teoría de Coulomb-Mohr dúctil se representa gráficamente como: 10 . La ecuación de la línea de falla cuando resulta ser: (16) En los otros casos. cuando 0> > (17) En el plano . La línea más clara es la línea donde se produce la falla.Figura 6.

De la figura 7 puede observarse que la teoría de Coulomb-Mohr tiene un mayor área en la cual no se presentará falla que la teoría de Tresca. Falla de materiales frágiles. La línea más gruesa representa las locaciones donde se presentará la falla de acuerdo con Coulomb-Mohr. es que la teoría del esfuerzo cortante máximo es la teoría escogida para hacer cálculos conservadores de falla de un material y tener mayor certeza de que no se producirá falla.Figura 7. Se considera frágil a un material que en el ensayo de tensión haya tenido menos del 5% de deformación antes de la fractura. En los materiales frágiles se considera que la falla se presenta cuando el material sufre de separación de sus partes (falla por fractura). Representación gráfica de la teoría de Coulomb-Mohr dúctil. 11 . por eso y por lo que se ha hecho notar de la figura 5. las líneas interiores más delgadas representan las locaciones de falla de acuerdo con Tresca. La falla se presentará cuando el punto determinado por los esfuerzos y se encuentra fuera del área sombreada en la figura 7.

La ecuación de la línea de falla cuando >0> resulta ser: (18) 12 . al tratarse de materiales frágiles. la teoría enuncia: La falla se producirá cuando el esfuerzo normal máximo en la pieza sea igual o mayor al esfuerzo normal máximo de una probeta sometida a un ensayo de tensión en el momento que se produce la fractura Para el desarrollo bidimensional. Rankine. la teoría del máximo esfuerzo Figura 8. se tienen en cuenta las resistencias últimas del material a la tensión y compresión en lugar de los esfuerzos de fluencia. La falla se presentará cuan el punto determinado por los esfuerzos fuera del área sombreada en la figura 8.Teoría del máximo esfuerzo normal. Representación gráfica de la teoría del esfuerzo normal máximo.   se encuentra Teoría de Coulomb-Mohr Frágil Se deriva de forma similar a la teoría de Coulomb-Mohr Dúctil sólo que. Enunciado por W. en el plano normal se representa gráficamente como: .

cuando 0> > (19) En el plano . El tipo de falla más común originado por este tipo de esfuerzos repetidos o fluctuantes se denomina falla por fatiga. lo que es un valor que evidentemente afecta al material y hace útil un somero estudio para el diseño de la fibra. pasa por los esfuerzos de tensión y de compresión entre cada revolución del eje. Por ejemplo. La falla se presentará cuando el punto determinado por los esfuerzos fuera del área sombreada en la figura 9. una fibra particular de la superficie de un eje rotatorio. y se encuentra Fallas resultantes de cargas variables Muchas veces los elementos mecánicos son sometidos a cargas no estáticas.En los otros casos. la teoría de Coulomb-Mohr Frágil se representa gráficamente como: Figura 9. cuando > >0 . Si este es parte de un motor eléctrico que gira a 1725 rpm. sometido a la acción de cargas de flexión. la fibra es esforzada 1725 veces por minuto. La cual empieza con una pequeña grieta en algún lugar 13 . Es de observar que en este ejemplo se hablan de varios tipos de esfuerzos y a la vez repetidos y fluctuantes actuando sobre la fibra. Representación gráfica de la teoría de Coulomb-Mohr frágil. la falla se dará cuando: .

excepto en el caso de un material específico.específico del material. Luego se vuelcan los resultados en un diagrama llamado S-N. las probetas se someten a fuerzas repetidas ó variables de magnitudes especificadas. El límite entre tales regiones no puede definirse con claridad.000 ó más revoluciones para obtener resultados. También se distingue entre una región finita y una región infinita. la deformación por creepse torna significativa por encima del rango de temperaturas 0. Esta deformación no es notoria al instante de aplicarle la carga a la pieza sino posteriormente en algunas situaciones y que progresa con el tiempo. tal cómo un cuñero o chavetero. Por el contrario. donde Tfes la temperatura absoluta de fusión del material. y así. Para determinar la resistencia de materiales bajo la acción de cargas de fatiga. se cuentan los ciclos o alteraciones de esfuerzo que soporta el material hasta la falla o ruptura. Una falla que solo se puede identificar con el paso del tiempo es la llamada creep.3/0. o un orificio. Duración de la fuerza Las fallas también se pueden clasificar dependiendo del tiempo que se aplica la fuerza. para los vidrios y polímeros la 14 . Esta gráfica puede trazarse en papel semilog o log-log. Para los materiales metálicos y los cerámicos. La teoría más exacta propuesta hasta la fecha para explicar la naturaleza de la falla por fatiga se llama a veces teoría de la duración hasta la deformación. Para determinar la resistencia a la fatiga de un material es necesario un gran número de pruebas debido a la naturaleza Estadística de la fatiga. Hay un tipo de ensayo llamado de viga rotatoria en el que se aplica una carga constante de flexión y se registra el número de revoluciones de la viga que se requieren para la falla. En este tipo de ensayos se somete a la probeta a entre 1 y 1.6 Tf. o partes menos evidentes. pero se localiza entre 10E6 y 10E7 ciclos para los aceros.

roscas. Se le conoce como concentración de esfuerzos al fenómeno de acumular esfuerzos en una zona de la pieza debido a su discontinuidad geométrica (surcos. De manera que mientras los metales en general no sufrirán efectos de creep a temperatura ambiente. El fenómeno de creep puede conducir a excesivas deformaciones plásticas o culminar en la rotura de un elemento estructura. En general. La concentración de esfuerzos es un gran factor en la determinación de fallas ya que al intentar usar las formulas elementales para calcular esfuerzos nos damos cuenta que estas se basan en elementos que tienen una sección transversal constante o un cambio gradual de la misma y estas condiciones difícilmente se encuentran en la realidad. 15 . geometría del elemento y geometría de la discontinuidad. La adecuada selección de materiales para servicio a alta temperatura es un factor esencial en el diseño resistente al creep.) al aplicársele una carga. Ni. agujeros. muchos vidrios y polímeros lo harán.Deformación plástica. las aleaciones metálicas empleadas contienen elementos tales como Cr. Los efectos de la concentración de esfuerzos dependen de la intensidad y tipo de carga. Manifestación. Formas del elemento o pieza (concentración de esfuerzos). 1. . . y Co en distintas proporciones según las características específicas buscadas.temperatura a la cual los fenómenos de creep se tornan importantes se encuentra alrededor de la temperatura Tg de transición vítrea del material. Clasificación de las fallas Los criterios para clasificar a las fallas pueden ser agrupados de acuerdo a sus características como se muestra a continuación.Deformación elástica. etc.

. Localización de la falla. Factores..  Corto. .  Cíclica.Ruptura.  Transitoria.Temperatura. 16 .  Transitoria. .  Largo.  Ambiente. 3.  Elevada.  Cíclica aleatoria. .  Aleatoria.Superficie.Cambio de material.  Estacionaria. . .Tiempo  Muy corto. 2.Cargas (fuerzas o momentos)  Estática. Beneficios al aplicar las teorías de fallas.  Baja.Cuerpo. Unos de los principales beneficios es en el diseño de elementos el poder conocer y predecir qué factores pueden hacer que la pieza falle y ya teniendo identificado el error tengas la oportunidad de corregirlo o evitar exceder las limitaciones de tu pieza.

Pearson. El diseñador debe conocer muy bien las teorías de las fallas a fin de interpretar adecuadamente estas pistas. vibración y temperatura. Bibliografía Mott. Pearson. se tienen los primeros indicios de que hay alguna falla. Toda máquina tiene sus niveles normales de ruido. Diseño de máquinas. McGraw-Hill. Diseño de Elementos de Máquinas. Norton. Cuando se observe algún aumento anormal de estos niveles. Shigley. Al diseñar una máquina se debe tener un profundo conocimiento de la forma en que funciona cada elemento componente y la forma en que puede fallar. 17 . 2006. Esto conducirá a mejores diseños. Antes de reemplazar una pieza que ha fallado se debe hacer un análisis minucioso con el fin de determinar la causa exacta y aplicar los correctivos que haya lugar. Diseño en ingeniería mecánica.Conclusiones Toda Falla deja unas pistas que permiten encontrar su origen.

You're Reading a Free Preview

Descarga
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->