Motor alternativo Pons

MCIA (Motor Combustión Interna Alternativa)

Definicion:

-Un motor transforma cualquier energia que se le aplique en energia mecánica directamente
utilizable.

En el caso de un motor térmico, es una maquina que transforma la energia química

proveniente de la gasolin en energia térmica para obtener energia mecánica en un proceso
térmico de funcionamiento.esta energia mecánica se convierte en trabajo mecanico útil
(desarrollado por movimiento alternativo…)
-La energia mecánica procede del combustible que en el caso de los MCIA es liquido
(hidrocarburos), y reacciona con el comburente (aire)

-El motor alternativo es un motor endotérmico de combustible liquido,un movimiento recto

alternativo del piston (cambia de sentido a instantes regulares de tiempo).Esta formado por el
tren lineal (biela unida al piston por medio del bulón) o por el tren giratorio (cigüeñal y volante
de inercia, de movimientos circulares continuos),

-Con el volante de inercia se acumula energia para poder mantener el motor funcionando en
los puntos muertos.Se transfiere la energia calorífica en trabajo por medio de las partes
móviles del motor, al aumentar la presión y la temperatura, en la fase de expansión.Las
perdidas existentes varian los rendimientos de los ciclos.

El fluido activo operante es una mezcla de aire-combustible que proporciona el movimiento a

los órganos del motor gracias y sirve de vehiculo de calor.Realiza trabajo gracias a las
variaciones de presión y temperatura existentes.Segun como varia el fluido activo existen
motores de:

Combustion interna( endotérmicos) gases de combustión serán parte del fluido activo

Combustion externa (exotérmico) el fluido solo recibe calor y no cambia de compsicion.

-Evolucion del fluido activo:

Admision y escape:forman parte del proceso de renovación de carga

Compresion y expansión: Es el ciclo termodinámicobasico que permite transferir energia

tremica en energia mecánica directamente utilizable.

-Los motores MCIA utilizan combustible de alto poder calorífico, que condicionan el poder
calorífico, su peso y tamaño (condiciona la autonomía del motor)

Existen 2 poderes caloríficos :Hs-poder calorífico superior:se extrae cuando el agua se

condensa

Hi-poder calorífico inferior