AJUSTAR LA TENSIÓN DE LA CADENA DE TRANSMISIÓN:

Dificultad: fácil
Duración: 30 min.

FRECUENCIA DE OPERACIÓN

La vida de la cadena de transmisión depende de su adecuado mantenimiento y uso, es

decir, su limpieza, lubricación y su manera de uso (velocidad, aceleración ...).

Lo ideal es comprobar la tensión de la cadena antes de cada engrase. Es sencillo, rápido y

eficaz.

El seguimiento adecuado de estas recomendaciones le asegura una buena vida útil del kit de la
cadena.

PREPARATIVOS

Antes de proceder a la operación, asegúrese de que se hará en las mejores condiciones de seguridad y
funcionalidad.

- Realizar todas las operaciones con el "motor apagado".

- Coloque la moto en su caballete central. Y para los que no tengan, coloque un pedazo de madera o
bloque de trabajo bajo el motor a fin de dejar libre la rueda trasera. Comprobar la estabilidad del conjunto.

- Comprobar que no hay una marcha engranada. Esto impediría a la rueda girar libremente.

LOS REQUISITOS

- La llave o llaves Ø 12 y 14.

- Clave o zócalo llaves Ø 22 y 27.
- Un destornillador (por ejemplo) para evitar ensuciar las manos suciasUn bloque de apoyo para
aquellos que no tienen caballete.
CÓMO ...

Después de poner su moto en el caballete central, vamos a proceder con la tensión de la cadena. Para
ello, vamos a comprobar la flecha (holgura) de la cadena.

(Paso 1): Comprobar la tensión de la cadena ....

Coloque el destornillador empujando hacia arriba en la base de la cadena y en el centro.

El levantamiento de la cadena debe permitir un movimiento vertical de entre 25 y 35 mm.

La verificación se debe hacer girando la rueda para comprobar que el valor de la flecha es constante a lo
largo de toda la rotación de la cadena.
Cadena demasiado floja
(Flecha superior a 35 mm, por lo tanto, a tensionar)

Cadena correctamente tensados

(Flecha entre 25 y 35 mm)
(Paso 2) Liberación de la rueda ....

Aflojar la tuerca de la rueda con una llave Ø22 (lado de la cadena), mientras que se sujeta la tuerca de
bloqueo con una llave 27 (lado del escape)

- Aflojar la contratuerca en uno y otro lado del basculante con la llave Ø 12.
(Paso 3) Ajuste de la cadena ...

- En cada lado del basculante girar la tuerca de ajuste hasta conseguir el ajuste adecuado de la flecha
(holgura) en la cadena (25 a 35mn).
Girar la tuerca en el sentido horario para apretar la cadena (rueda trasera) y en la dirección opuesta a
aflojarla.

- Garantizar la correcta alineación del eje de la rueda trasera, comprobando que las marcas y el brazo
derecho está correctamente alineados.

Si no están correctamente alineados, ajustar de nuevo la tensión de la cadena.

- Cuando el ajuste es el adecuado, dar el siguiente paso ....

(Paso 4) Asegurar la rueda ...

- Apretar las tuercas de la rueda del eje.

- Comprobar la tensión de la cadena y la correcta alineación de la rueda.

- Apretar la tuerca de ajuste con la llave Ø14.

- Apretar la contratuerca con la llave Ø12 para inmovilizar la tuerca de ajuste.

(Paso 5) Final...

Compruebe por última vez la tensión y la alineación.

Compruebe que todas las tuercas estén bién apretados.

Como medida de precaución, rodar suavemente los primeros kilómetros.