MANTENIMIENTO

La labor del departamento de mantenimiento, está relacionada muy estrechamente en la prevención de accidentes y lesiones en el trabajador ya que tiene la responsabilidad de mantener en buenas condiciones, la maquinaria y herramienta, equipo de trabajo, lo cual permite un mejor desenvolvimiento y seguridad evitando en parte riesgos en el área laboral. Conjunto de operaciones y cuidados necesarios para que instalaciones, edificios, industrias, etc., puedan seguir funcionando adecuadamente. Comprende todas aquellas actividades necesarias equipos e instalaciones en una condición particular condición.

TIPOS DE MANTENIMIENTO

TERMINOLOGIA
‡ Mantenibilidad: Es una característica de diseño, mide la aptitud de que un bien puede ser mantenido. Falla: Alteración de la aptitud de un bien para cumplir una función requerida. Parada: Cesación de la aptitud de un bien para cumplir una función requerida.
Desvarada: Acción que se ejecuta sobre un bien parado, con el fin de ponerlo a funcionar antes de su reparación. Reparación: Intervención definitiva de mantenimiento correctivo. Durabilidad: Es considerada como la esperanza de vida de un bien. Confiabilidad: Aptitud de un bien para cumplir una función requerida en unas condiciones dadas en un tiempo dado.

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rebajar costos. También para equipos que ya cuentan con cierta antigüedad . controlar. planteo en las grandes empresas. En estos equipos de baja criticidad. con las primeras máquinas se iniciaron los trabajos de reparación. la experiencia indica que son equipos con baja susceptibilidad de falla y con buena mantenibilidad. sin afectar la productividad. el inicio de los conceptos de competitividad de costos. analizar. sin control. Mientras se prioriza la reparación sobre la gestión. debido a que representan un bajo impacto en la producción. Definición: Es aquel que se ocupa de la reparación una vez se ha producido el fallo y el paro súbito de la máquina o instalación. de algunas cosas hay demasiado y de otras quizás de más influencia no hay piezas. Mantenimiento correctivo. Suelen tener un almacén de recambio. se debe aplicar este tipo de mantenimiento lo más rápido posible. Dentro de este tipo de mantenimiento podríamos contemplar dos tipos de enfoques: Mantenimiento paliativo o de campo (de arreglo) Este se encarga de la reposición del funcionamiento. Hacia los años 20 ya aparecen las primeras estadísticas sobre tasas de falla en motores y equipos de aviación. con el objetivo de evitar altos costos y daños mayores. aunque no quede eliminada la fuente que provoco la falla. no se puede prever. bajo costo y complejidad tecnológica. por lo tanto es caro y con un alto riesgo de falla. Mantenimiento curativo (de reparación) Este se encarga de la reparación propiamente pero eliminando las causas que han producido la falla. El mantenimiento correctivo también resulta aplicable en sistemas complejos donde difícilmente se puedan predecir fallas y en los procesos que admiten ser interrumpidos en cualquier momento y durante un periodo de tiempo no contemplado. las primeras preocupaciones hacia las fallas o paro que se producían en la producción.MANTENIMIENTO CORRECTIVO HISTORIA A finales del siglo XVIII y comienzo del siglo XIX durante la revolución industrial. planificar.

un· grupo de operarios competentes será suficiente. y a la prioridad de reponer antes que reparar definitivamente. que la capacidad de análisis o de estudio del tipo de problema que se produzca. Se puede producir una baja calidad en las reparaciones debido a la rapidez en la intervención. Métodos gráficos de Programación. Programa Semanal. sensación de insatisfacción e impotencia. ya que este tipo de intervenciones a menudo generan otras al cabo del tiempo por mala reparación por lo tanto será muy difícil romper con esta inercia. Es rentable en equipos que no intervienen de manera instantanea· en la producción. se pueden presentar los siguientes problemas: . Cuando a equipos críticos o medianamente críticos se le somete a mantenimiento Correctivo. Los materiales necesarios La disponibilidad del personal Métodos de programación: ‡ ‡ ‡ Programa Diario. No se necesita una infraestructura excesiva. será más prioritaria la experiencia y la pericia de los operarios. Desventajas Se producen paradas y daños imprevisibles en la produccion que afectan a la planifiacion de manera incontrolada. Ventajas Si el equipo está preparado la intervención en el fallo es rápida· y la reposición en la mayoría de los casos será con el mínimo tiempo. por lo tanto el costo de mano de obra será mínimo. donde la implantacion de otro sistema resultaría poco económico.LA PROGRAMACION DEL MANTENIMIENTO El objetivo de la programación consiste en determinar el orden en el cual se deben efectuar los trabajos planificados teniendo en cuenta: ‡ ‡ ‡ Los grados de urgencia. por lo que produce un hábito a trabajar defectuosamente.

y cambie a programado o preventivo ya que éste permite corregir las fallas pero sin el grado de urgencia alto. ya que su resultado sería el mismo. Dificultad para el diagnostico de fallas. sino que los trabajos pueden ser programados para ser realizados en un futuro próximo. se realizo una selección y clasificación de los repuestos que se deben tener en el almacén para aligerar el proceso. perdiendo calidad en el repuesto. impide dedicar tiempo y recursos al mantenimiento.  Las fallas no detectadas a tiempo pueden causar daños importantes en otros elementos y piezas en buen estado. . pero antes de hacerlo. se programa la detención del equipo. ya que al no contar con estos. sin interferir con la producción. y por ello se considera poco confiable. Estos repuestos tienen una prioridad en la planeación del presupuesto. En general. genera un aumento en el tiempo de respuesta en las paradas no reprogramadas de los equipos de producción.  Las fallas pueden ser presentadas en cualquier momento. especialmente la relacionada con repuestos críticos.  Demasiada carga laboral en mantenimiento. ya que se pueden presentar tiempos de inactividad por reparaciones. fines de semana y periodos de vacaciones y horas donde no se interrumpa el proceso de producción. Para mejorar los inconvenientes del mantenimiento correctivo es necesario realizar una buena gestión de recursos. Para las paradas se emplean periodos de baja demanda. ocasiona maduración de ellas y daños mayores  Demanda excesiva de producción. Gestión de repuestos La disponibilidad de los equipos e instalaciones del proceso depende en gran medida de la calidad de la logística de repuestos.  No hay un stock de piezas y repuestos. Para evitar todos estos problemas lo que se debe hacer es que el mantenimiento correctivo de emergencia desaparezca. Muchos de los equipos de producción de IRM son similares entre sí por su uso y características. sobrecostos por inventarios altos y deficiencia en la rotación de los mismos. En general. Debido a que el buen desempeño de un trabajo de mantenimiento correctivo es la prontitud y agilidad en la entrega de los repuestos requeridos. se acumulan tareas a realizar sobre el mismo y se programa su ejecución. sin embargo es muy conveniente para equipos de baja criticidad. los sistemas correctivos no aseguran una buena marcha de los bienes e instalaciones para equipos críticos y medianamente críticos. Por tal motivo en el análisis de los repuestos críticos se clasificarán por tipo de equipos y no individualmente.  Falta de reporte oportuno de fallas.

FUNCIONES SECUNDARIAS: ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ Asesorar la compra de nuevos equipos.OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO CORRECTIVO Los principales objetivos del mantenimiento. Llevar la contabilidad e inventario de los equipos . manejados con criterios económicos y encausados a un ahorro en los costos generales de producción son: ‡ Mantener permanentemente los equipos e instalaciones. Mantener los equipos de seguridad y demás sistemas de protección. herramientas y suministros. manteniendo los registros adecuados. Efectuar las reparaciones de emergencia lo mas pronto. ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ FUNCIONES DEL MANTENIMIENTO CORRECTIVO FUNCIONES PRIMARIAS: ‡ ‡ ‡ ‡ Mantener reparar y revisar los equipos e instalaciones. Hacer pedidos de repuestos. Modificar. Llevar una inspección sistemática de todas las instalaciones para detectar oportunamente cualquier desgaste o rotura. Selección y entrenamiento de personal. etc. Controlar y asegurar un inventario de repuestos y suministros. en su mejor estado para evitar los tiempos de parada que aumente los costos. instalar. empleando métodos mas fáciles de reparación. agua. materiales. vapor. remover equipos e instalaciones. Sugerir y proyectar mejoras en la maquinaria y equipos para disminuir las posibilidades de daño y rotura. Generación y distribución de los servicios eléctricos. aire. gas. Controlar el costo directo del mantenimiento mediante el uso correcto y eficiencia del tiempo. Prolongar la vida útil de los equipos e instalaciones al máximo. hombres y servicio.

.  Desgastes de los equipos. Reducir al mínimo los costos de mantenimiento. ‡ ‡ CONSECUENCIAS ECONOMICAS POR LA INEFICIENCIA DEL MANTENIMIENTO CORRECTIVO ‡ ‡ Destrucción de instalaciones y equipos.  Pagos de salarios por mano de obra inactiva. Perdidas de producción. Establecer una rutina adecuada de inspección de los equipos contra incendios.  Disminución de calidad del producto. organizando y adiestrando al personal.  Costos de capital por equipos improductivos.. Proporcionar y mantener el equipo de taller requerido.  Interrupciones en el proceso de producción con su costo económico. con justificación adecuada que cubra el costo de mantenimiento. Preparar anualmente un presupuesto.RESPONSABILIDAD DEL MANTENIMIENTO CORRECTIVO ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ Dar la máxima seguridad para que no haya paros en la producción. Planear y coordinar la distribución del trabajo acorde con la fuerza laboral disponible. Investigar las causas y remedios de los paros de emergencia. Reducir al mínimo el tiempo de paro. Mantener el equipo en su máxima eficiencia de operación.  Perdidas Inductivas (secundarias)  Desprestigio..

MANTENIMIENTO CORRECTIVO DE EMERGENCIA . aire comprimido. induciendo perdidas. vapor.  El no hacer mantenimiento a quemadores y elementos de combustión hace variar las condiciones optimas de la relación (aire/combustible) causando aumentos de consumo de combustible. condensados.EFECTOS PRACTICOS DE PERDIDAS DE ENERGIA POR UN MAL MANTENIMIENTO CORRECTIVO Por un mal mantenimiento se presenta:  Escapes continuos de combustibles. con su respectivas perdidas de energía  Al no existir un mantenimiento programado de accesorios y trampas de vapor su operatividad se reduce.

Estos repuestos tienen una prioridad en la planeación del presupuesto. ya que al no contar con estos. sobrecostos por inventarios altos y deficiencia en la rotación de los mismos. genera un aumento en el tiempo de respuesta en las paradas no reprogramadas de los equipos de producción. se realizo una selección y clasificación de los repuestos que se deben tener en el almacén para aligerar el proceso. Muchos de los equipos de producción de IRM son similares entre sí por su uso y características. Por tal motivo en el análisis de los repuestos críticos se clasificarán por tipo de equipos y no individualmente.MANTENIMIENTO CORRECTIVO PROGRAMADO Gestión de repuestos La disponibilidad de los equipos e instalaciones del proceso depende en gran medida de la calidad de la logística de repuestos. perdiendo calidad en el repuesto. ya que se pueden presentar tiempos de inactividad por reparaciones. ya que su resultado sería el mismo. . Debido a que el buen desempeño de un trabajo de mantenimiento correctivo es la prontitud y agilidad en la entrega de los repuestos requeridos.

APRUEBA LA SOLICITUD GESTION DE RESPUESTA Y MANO DE OBRA Y HERRAMIENTAS PROGRAMR LA REPARACIÓN EJECUTAR LA OPERACIÓN DE TRABAJO ARCHIVAR REPORTE DE SERVICIO FIN .Procedimiento de mantenimiento correctivo INICIO FALLA O DAÑO DEL EQUIPO REPORTE AL JEFE DE MTTO SOLICITUD DE SERVICIO ANALISIS DE LA SOLICITUD DE SERVICIO DAÑO GRAVE PARADA DE PRODUCCIÓN CONTINUAR PRODUCCIÓN HAY PRESUPUESTO PARA REPARAR EL EQUIPO CONTRATANTE.

EJEMPLO: .

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UTILIZACIÓN Hojas de ruta para mantenimiento (hojas de ruta PM) es el término que se utiliza para todas las hojas de ruta que se pueden utilizar en Mantenimiento. Las operaciones y suboperaciones se pueden procesar interna o externamente. ESTRUCTURA Una hoja de ruta para mantenimiento contiene operaciones que describen las etapas de trabajo individuales. Su secuencia cronológica se define mediante relaciones. Las operaciones se pueden realizar secuencialmente. las operaciones se pueden subdividir en suboperaciones. .RUTAS DE TRABAJO EN MANTENIMIENTO Definición: Denominación del procedimiento para mantener un objeto de mantenimiento. Las actividades definidas para un operación externa se solicitan mediante órdenes. Si se necesitan más detalles. Esto no es posible con las suboperaciones. Se pueden asignar características de inspección maestras a las operaciones o actualizar características de inspección planificadas para las operaciones. LAS ÓRDENES DE TRABAJO ‡ Las solicitudes de trabajo son generadas cada vez que se advierte que un trabajo de mantenimiento es necesario. Los materiales y recursos de recambio que se necesitan para el trabajo de mantenimiento se pueden planificar en la operación. en paralelo o solapándolas entre sí. En Mantenimiento existen los siguientes tipos de hoja de ruta: · Hoja de ruta para equipo · Hoja de ruta para ubicación técnica · Instrucción de mantenimiento La instrucción de mantenimiento no está enlazada con ningún objeto de mantenimiento en particular. Se puede utilizar como referencia al crear órdenes de mantenimiento y otras hojas de ruta para mantenimiento.

.‡ ‡ Las ordenes de trabajo de mantenimiento son provocadas por ´Solicitudes de Trabajoµ que luego de ser firmadas por el Jefe de mantenimiento se convierten en ´Ordenes de Trabajoµ. Tipos de Ordenes de Trabajo:  Orden Normal  Orden compuesta o cruzada  Orden de Pequeños Trabajos  Orden Permanente.

com./mantenimiento www.C.mantenimiento.E.com.mx ....E.ARMANDO ALFONSO ADMINISTRACION DE MANTENIMIENTO 6.com/...C.A 2... MORROW MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL ED.ENRIQUE DOUNCE VILLANUEVA ADMINISTRACION DE MANTENIMIENTO ELECTRONICAS www.htm www.Selmec. C.Selmec.mailxmail.mx www.com/m_correctivo. DIANA 5. T.solomantenimiento.REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS 1.S. NEWBROUGH ADMINISTRACION DEL MANTENIMIENTO INDUSTRIAL ED.

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