FLEXOMETRO

El flexómetro es un instrumento de medición que es construido de diversos materiales flexibles, como acero templado y fibra de vidrio. Estas cintas están divididas en unidades de medición ya sea en milímetros, centímetros o pulgadas y se enrollan dentro de una carcasa metálica o de plástico.

Partes de un Flexometro

Tipos de Cintas Metricas 
Metalica:  Fibra de Vidrio:

De acero templado, con resistencia a la corrosion y a la abrasion. Las cintas metálicas se aconsejan para la medición profesional y muy exacta de distancias.

Recomendables para la medición de largas distancias por su menor peso, flexibilidad y duración; por ser lavables, no conductoras de la electricidad y resistentes a la abrasión y tensión

Identificacion de una Cinta Metrica
Longitud de la cinta Clase de precisión

Marca comercial Temperatura y tensión de la cinta para el calibrado

¿Qué es una Clase? La clase de precision de una cinta, indica el margen de error o tolerancia permitida en diferentes longitudes de medicion.
LONGITUD m/TOLERANCIA (+) mm 1m 0,2 0,5 1,0 2m 0,3 0,7 1,4 3m 0,4 0,9 1,8 5m 0,6 1,3 2,6 8 m 10 m 20 m 30 m 50 m 100 m 0,9 1,9 3,8 1,1 2,3 4,6 2,1 4,3 8,6 3,1 6,3 5,1 10,3 10,1 20,3 40,6

CLASE DE PRECISIÓN I II III

12,6 20,6

Principios de Medicion
Al encontrar diversos tipos de cintas metricas, tambien encontramos diferentes principios de ubicar el cero: P. Cee: El punto 0 se encuentra en la uña. P. Español: El punto 0 se encuentra en la punta de la cinta. P. Italiano: El punto 0 se encuentra a unos centimetros del borde de la cinta.

Cuidados 
Siempre mantenga sus cintas metricas limpias y secas.  Almacene las cintas en sus respectivas carcasas y evite

dejarlas en lugares donde puedan ser dañadas.  Siempre que tome una medida, cerciórese de que el gancho de la punta del flexometro, se encuentre bien asegurado, de lo contrario puede generar una medida incorrecta.

Calibradores
Los calibradores son instrumentos de medicion de alta precision, utilizados para medir distancias y diametros externos e internos. Algunos poseen escalas de medicion y otros necesitan de una regla aparte para tomar la lectura.

Partes de un Calibrador
Punta Movil para Interiores Punta Fija para Interiores Cursor Escala en Pulgadas

Seguro Impulsor

Regla Fija Mordaza Movil para Exteriores Mordaza Fija para Interiores

Escala en mm

Puntas para interiores y exteriores: la fija a solidaria a la regla fija. La móvil solidaria al cursor Cursor: elemento deslizante sobre la regla fija Regla fija: sobre la cual se encuentran grabadas las escalas en mm y dieciseisavos de pulgada Mordazas para exteriores e interiores: una fija solidaria a la regla y otra móvil solidaria al cursor. Seguro de fijación: asegura el cursor a la regla fija. Impulsor: apoyo para deslizar el cursor

Clasificacion 
Según su Construccion:
‡ Pie de Rey Universal. ‡ Pie de Rey de Tornero. ‡ Calibrador de Esfera o con Caratula. ‡ Pie de Rey Digital. 

Según su Precision:
‡ En Milimetros ‡ En Pulgadas.

Pie de rey universal: el más común y utilizado en el taller. Con él se pueden tomar lecturas en milímetros y en fracciones de pulgada. Los hay también con escala en milésimas de pulgadas.

Pie de rey de tornero: las diferencias principales con respecto del anterior, son que es de mayor precisión (0.02 mm) y es mas grande (300 mm.). también tiene mecanismo de ajuste fino (por su precisión).

Calibrador de esfera o con carátula: es muy práctico y de fácil procedimiento para tomar lecturas. Los hay tanto en milímetros (hasta 0.01 mm) como en pulgadas (0.001 milésima de pulgada). Trae un solo tipo de unidad de medida.

Pie de Rey digital: como se ve en la fotografía, tiene un visualizador que entrega la lectura directamente. Por su construcción con sistemas de origen electrónico, permite el manejo fácil de variables. Por ejemplo convierte unidades métricas a pulgadas, almacena lecturas.

Calibradores Simples
Estos tipos de calibradores, tambien son utiizados para medir diametros y distancias internas y externas. Podemos encontrar de varias formas y con diferentes mecanismos de seguro que permiten mantener la distancia de los brazos en su posicion. Estos tipos de calibradores necesitan de una regla aparte para poder realizar la lectura de la distancia medida.

Cuidados y Recomendaciones 
Verifique que su instrumento se encuentre calibrado.  No olvide que la temperatura de referencia es de 20°.

Si la pieza esta caliente se debe de dejar enfriar para tomar la lectura de lo contrario sera erronea.  La presion ejercida en las mordazas hacia la pieza debe de ser firme y suficiente, no excesiva, pues puede generar deformacion plastica en la pieza y el instrumento se puede estropear. 

Nunca se deben medir piezas en movimiento: es  

 

peligroso y daña la pieza y el instrumento. Evite el paralaje, siempre que tome una medida realice la lectura de frente al instrumento evite hacerla de lado. Siempre limpie muy bien las piezas a medir. Una pequeña particula puede generar errores en la lectura. Guarde siempre y con cuidado el instrumento en su estuche. Es un instrumento de medicion no lo utilice como martillo, cincel o palanca.

Micrometros
El micrómetro es un instrumento de medida de alta precision. En uno de sus extremos hay un contacto fijo y en el otro se encuentra una regla cilíndrica fija y un tambor móvil graduados. Los hay en unidades de milímetros y en pulgadas y para diferentes propositos.

Partes de un Micrometro
Tope Fijo Husillo Seguro Regla Cilindrica Fija Tambor Graduado

Cuerpo en U MICROMETRO

Tambor de Mando

Tope fijo: de material duro resistente al desgaste. Husillo: contiene el tope móvil. Seguro: anillo que bloquea el movimiento del husillo. Regla cilíndrica graduada: contiene la escala fija. Tambor graduado: contiene la escala móvil. Tambor de mando: con mecanismo limitador de presión. Con el se debe realizar el ajuste a la pieza. Cuerpo: con forma de U o herradura y sobre el cual se graba normalmente el rango.

Equipo Terrestre de Apoyo Aeronautico ETAA
Para realizar un correcto mantenimiento a los aviones no solo se requiere un uso de herramientas electricas, manuales o hidraulicas sino tambien de equipos especiales (ETAA). Como mecanico de aviones, USTED esta en la obligacion de saber operar apropiadamente el equipo terrestre de apoyo aeronautico.

NOTA
No olvide que antes de usar un equipo ETAA, usted debe de estar previamente autorizado, para lo cual es necesario que reciba una debida instrucción sobre operación, cuidados y seguridad en tierra.

Inspeccion Preoperacional
Cada vez que usted opere un equipo de apoyo terrestre, verifique que sea el competente para el trabajo a realizar y asegurese de que la cantidad de combustible, aceite, fluido hidraulico y agua en el radiador sea la correcta. Ademas de esto cerciórese de que sus componentes se encuentren en buenas condiciones

Plantas Electricas
Las Plantas Electricas, son usadas para proveer energia electrica al avion o helicopteros durante el arranque del motor y comprobaciones en tierra de los sistemas electricos.

Usted debe de tener precaucion al momento de utilizarlas, pues pueden ser parecidos, pero en su capacidad y tipo de energia que proveen son diferentes. Sin embargo, el procedimiento de arranque y suminsitro de energia es el mismo.

Partes de una Planta

Inspeccion Preoperacional 
Verifique que la tapa de

combustible este bien asegurada.  Verifique el estado de la bateria, que los bornes no se encuentren sulfatados.  Revise los compartimientos del motor y generador.  Asegurese de que el motor tenga aceite y combustible.

Panel de Control

Generador Portatil C-26
Es usado cuando se requiere 28 voltios de DC y 115 voltios de AC, una sola fase de corriente alterna. Tiene 3 generadores de DC y 1 alternador de AC, impulsados por un motor de 180 a 200 HP.

Generador Portatil MD-3
Es usado cuando se requiere 28 voltios de DC y 115 voltios de AC, tres fases de corriente alterna. Tiene 3 generadores de DC y 1 alternador de AC, impulsados por un motor de 180 a 200 HP.

Plataformas de Mantenimiento
Estas plataformas, son herramientas de apoyo que nos permiten, realizar mantenimiento en lugares de la aeronave como: Estabilizadores, parte superior de la cabina, fuselage y motores.

Las escaleras y plataformas de mantenimiento las podemos encontrar de diferentes alturas y de diferentes mecanismos de operación. De acuerdo al tipo y la zona donde se va a realizar el trabajo, podemos escoger la escalera que nos facilite mejor la realizacion de dicho trabajo. Entre los tipos de escaleras algunas son fijas, otras son ajustables manualmente, otras hidraulicas.

Fijas

Manuales

Hidraulica
El sistema hidraulico de estas plataformas es sencillo compuesto por un deposito, una bomba manual, un cilindro actuador y una valvula de alivio de presion.

Precauciones 
Verifique que las barandas se encuentre instaladas,    

aseguradas y que posean proteccion de goma para evitar daños a la estructura del avion. Cuando termine de subir o bajar la plataforma asegurese de colocar o quitar los seguros. Nunca eleve una plataforma con alguien subiendo por las escaleras. Mantenga una distancia apropiada entre la plataforma y el avion. Siempre inspeccione todos los componentes de su plataforma antes de usarlos.

Otros tipos de Escaleras

Diferenciales
Las diferenciales, son herramientas de trabajo de altura fija, construidas de tubos de acero soldados formando una estructura triangular. En su parte inferior posee dos piernas las cuales le proveen estabilidad al momento de izar los componentes.

Estan diseñadas para remover e instalar componentes de los aviones como motores, transmisiones, helices, entre otros. La cantidad de peso a izar, esta determinado por el tipo, tamaño de la construccion y tamaño del cable. Existen dos tipos de diferenciales:
Operadas manualmente. Operadas electricamente.

Diferencial Operada Manualmente
Su principal habilidad es que puede ser utilizada en lugares donde no se tiene disponibilidad de corriente electrica. Puede levantas 5000 libras por encima de 20 pies de altura.

Diferencial Operada Electricamente
Este tipo de diferencial es similar a la manual, pero esta puede levantar mas peso y mas alto. Sin embago, requiere de una fuente de poder electrica, la cual tipicamente es de 28 vdc.

Flujometro o Caudalimetro
Los medidores de caudal han sido diseñados para realizar comprobaciones del caudal circulante en los circuitos liquidos o gaseosos. Liquidos como circuitos hidraulicos o gaseosos como en tomas de oxigeno en los hospitales.

Pueden ser instalados en forma fija o ser utilizados como aparato de control portátil, dentro del servicio de mantenimiento, para realizar comprobaciones y detectar las posibles fallas existentes en el circuito.

NOTA
Los caudalimetros, No deben instalarse en líneas donde el caudal de aceite hidraulico puede ser reversible. Ellos traen la indicacion del flujo.

Caudalimetro tipo Rotametro
El Rotámetro consiste de un flotador (indicador) que se mueve libremente dentro de un tubo vertical ligeramente cónico, con el extremo angosto hacia abajo. El fluido entra por la parte inferior del tubo y hace que el flotador suba. Como el flotador se encuentra dentro de un tubo puede ser de vidrio con escala grabada o metalico con instrumento de indicacion, este permite ver la cantidad de caudal circulante.

Tipo Rotametro

Caudalimetro tipo Turbina
El caudalimetro tipo turbina, es diseñado con una turbina interna dentro del tubo, la cual al paso del liquido gira y a travez de un cable envia una señal electrica a un sensor, el cual con un convertidos transforma la señal en lt/min o gal/min. Ejemplo de este tipo de medidor es el de la red pública de agua potable.

Tipo Turbina

Caudalimetro Ultrasonico Portatil
Este tipo de caudalimetro, mide los caudales de líquidos en tuberías metálicas, plásticas y aún en aquellas con revestimiento de concreto sin perforar las paredes ni perturbar el flujo, lo que le permite dar una medida exenta de desgaste y de presion. Instrumento de facil manipulacion que solo necesita montar los dos sensores de caudal alrededor de la tuberia.

Caudalimetro Ultrasonico

Manometro
El manómetro es un instrumento utilizado para la medición de la presión en los fluidos (liquidos y gases), generalmente determinando la diferencia de la presión entre el fluido y la presión local.

Todos los manómetros tienen un elemento que cambia alguna propiedad cuando son sometidos a la presión, este cambio se manifiesta en una escala o pantalla calibrada directamente en las unidades de presión correspondientes.

Manometro en U
Está formado por un tubo de vidrio doblado en forma de U lleno parcialmente con un líquido de densidad conocida, uno de sus extremos se conecta a la zona donde quiere medirse la presión, y el otro se deja libre a la atmósfera.

La presión ejercida en el lado de alta presión, produce el movimiento del líquido dentro del tubo, lo que se traduce en una diferencia de nivel marcado como h. Esta altura h dependerá de la presión y de la densidad del líquido en el tubo, como la densidad se conoce, puede elaborarse una escala graduada en el fondo del tubo U calibrada ya en unidades de presión.

Manometro de Tubo de Bourdon
El tubo Bourdón es un tubo de sección elíptica que forma un anillo casi completo, cerrado por un extremo. El material empleado normalmente en el tubo Bourdón es de acero inoxidable, aleación de cobre o aleaciones especiales como monel (aleaciones níquel-cobre).

Al aumentar la presión en el interior del tubo, este tiende a enderezarse y el movimiento es transmitido a la aguja indicadora, por un sector dentado y un piñón.

Manometro de Fuelle
Los manómetros de fuelle tienen un elemento elástico en forma de fuelle (como el acordeón) al que se le aplica la presión a medir, esta presión estira el fuelle y el movimiento de su extremo libre se transforma en el movimiento de la aguja indicadora.

Manometro de Diafragma
Este manometro es una variante del manómetro de fuelle, en este caso la presión actúa sobre un diafragma elástico el que se deforma y la deformación se convierte en el movimiento del puntero indicador.

Tacometro
Instrumento de medicion, diseñado para medir las revoluciones de un eje y normalmente la velocidad de giro del motor. Para la industria hoy en dia se puede contar con el tacometro digital.

Tacometro Digital
Este tipo de tacometro es portatil, lo que le da una gran aplicación en inspecciones de mantenimiento, de equipos motorizados y centrifugos. Para utilizarlo solamenete apunte el la guia laser sobre el eje a medir y automaticamente el tacometro dara la medida exacta.

Galvanómetro
Los galvanómetros son aparatos que se emplean para indicar el paso de corriente electrica por un circuito y para la medida precisa de su intensidad. Suelen estar basados en los efectos magnéticos causados por el paso de la corriente.

La aguja indicadora de los galvanometros, esta asociada a un imán que se encuentra situado en el interior de una bobina por la que circula la corriente que tratamos de medir y que crea un campo magnetico que, dependiendo del sentido de la misma, produce una atracción o repulsión del imán proporcional a la intensidad de dicha corriente.

Amperímetro
Un amperímetro es un instrumento que sirve para medir la intensidad de corriente que está circulando por un circuito eléctrico.

Amperímetro Analógico
En su diseño original los amperímetros están constituidos, en esencia, por un galvanómetro cuya escala ha sido graduada en amperios.

Amperímetro Digital
Estos amperimetros, poseen un conversor para la medida de la caída de tensión sobre un resistor por el que que circula la corriente a medir. La lectura del conversor es leída por un microprocesador que realiza los cálculos para presentar en un display numérico el valor de la corriente circulante.

Voltímetro
Un voltímetro es un instrumento que sirve para medir la diferencia de potencial o voltaje entre dos puntos de un circuito eléctrico cerrado y abierto. Los voltímetros se clasifican por su funcionamiento mecánico, siendo en todos los casos el mismo instrumento.

Voltímetros electromecánicos: En esencia, están constituidos por un galvanómetro cuya escala ha sido graduada en voltios.

Voltimetros Digitales: Estos voltimetros, dan una indicación numérica de la tensión, normalmente en una pantalla tipo LCD. Suelen tener prestaciones adicionales como memoria, detección de valor de pico, verdadero valor eficaz (RMS), autorrango y otras funcionalidades.

Vatímetro
El vatímetro es un instrumento electrodinamico para medir la potencia electrica o la tasa de suministro de energia electrica de un circuito electrico dado. El dispositivo consiste en un par de bobinas fijas, y una bobina móvil.

Multimetro
Un multímetro, es un instrumento de medida que ofrece la posibilidad de medir distintas magnitudes en el mismo aparato. Las más comunes son las de voltímetro, amperímetro y ohmetro. Es utilizado frecuentemente por el personal técnico en toda la gama de electrónica y electricidad.

Existen distintos modelos que incorporan además de las tres funciones básicas antes citadas otras mediciones, tales como medida de inductancias, capacitancias, comprobador de diodos y transistores. Hay dos tipos de multímetros: analógicos y digitales. El analogico funciona por una galvanometro y el digital tiene un c

Multimetro Analogico
Su funcionamiento es por medio de un galvanometro que transmite la indicacion a una caratula graduada.

Multimetro Digital
A diferencia del analogico tiene un conversor y un microprocesador que cambian la indicacion para mostrarla en una pantalla LCD.

Partes de un Multimetro
Recuerda que generalmente los multímetros son semejantes, aunque 1 dependiendo de modelos, pueden cambiar la posición de sus partes y la cantidad de funciones, es por eso que cada parte tiene un 2 símbolo estándar que identifica su función.

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Vacuometro

Compresimetro

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