UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL ESTRUCTURAS DE ACEROS

1.- TEMA: CABLES Y TENSORES 2.- INTRODUCCION Por su simplicidad, versatilidad, resistencia y economía, los cables se han convertido en un elemento imprescindible en muchas obras de ingeniería. Pensemos en los puentes colgantes, no solo los grandes sino también los pequeños construidos para comunicar veredas en zonas rurales, las poleas, los sistemas de transporte de productos agrícolas en los cultivos, los sistemas de interconexión eléctrica, los cables para postensado en una obra de hormigón, los tensores o contravientos para luminarias y postes, pagodas o techos, etc. Por su flexibilidad, los cables solo aguantan fuerzas de tracción, se comportan de forma inversa a los arcos, en los cuales, debido a su curvatura, los esfuerzos cortantes y de flexión se pueden hacer nulos y los esfuerzos de compresión se convierten en el soporte de la estructura. En el caso de un cable, la geometría que él adquiere al aplicar las cargas, es tal, que asegura el cumplimiento de las leyes de equilibrio con el solo trabajo a tracción del elemento. 2. – OBJETIVOS 2.1 OBJETIVO GENERAL • Conocer y aprender como es el diseño de un cable y un tensor.

2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS • • • • • • Conocer la flexibilidad de un cable cuando está sometido a cargas. Conocer los tipos de cables existentes. Aprender a elegir el cable más adecuado dependiendo del uso. Aprender a calcular la catenaria de un cable. Saber donde se coloca un tensor. Conocer para que se diseña un tensor.

3.- MARCO TEORICO

CABLES
Definición

STALIN PARREÑO - QUINTO AÑO A

esta es la forma natural requerida para que las cargas sean de tensión. Cable de acero y sus elementos • • • • Alambre: Es el componente básico del cable de acero. los cables cambian su forma de acuerdo a las cargas a las que está sometida y pueden dividirse en dos categorías: 1. STALIN PARREÑO . Torón: Está formado por un número de alambres de acuerdo a su construcción. Comportamiento Por su flexibilidad.QUINTO AÑO A . según el uso al que se destine el cable final. Forma de polígono funicular. 1998. Beer y Johnston. en una o varias capas. por los cual su resistencia es solo a tracción dirigida a lo largo del cable. (Salvadori y Heller. el cual es fabricado en diversas calidades. Cable: Es el producto final que está formado por varios torones. permitiendo que cada hilo quede sometido a la misma tensión admisible. 1977).UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL ESTRUCTURAS DE ACEROS Los cables son elementos flexibles debido a sus dimensiones transversales pequeñas en relación con la longitud. que son enrollados helicoidalmente alrededor de un alma. fibras naturales o de polipropileno. Esta alma puede ser de acero. La carga de tracción se divide por igual entre los hilos del cable. Alma: Es el eje central del cable donde se enrollan los torones. que son enrollados helicoidalmente alrededor de un centro. Cables que soportan cargas concentradas.

QUINTO AÑO A . flexión en las armaduras y corte en los bloques de anclaje. se hacen de acero. Compresión en las torres. Elementos Un cable no constituye una estructura auto portante a menos de contar con medios y procedimientos para absorber su empuje. Cables que sostienen cargas distribuidas. este resultado se logra canalizando sobre las torres la tracción del cable y anclando estos últimos en tierra. Techos de cables los cuales son una serie de cables paralelos colgando desde el tope de columnas capaces de resistir la flexión y STALIN PARREÑO . Para una carga distribuida horizontal adquiere la forma de una parábola y para el peso propio adquiere la forma denominada catenaria. (Salvadori y Heller 1998). Figura 1.UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL ESTRUCTURAS DE ACEROS 2. (Beer y Johnston. Usos El puentes colgante y el puente estabilizado por cables son las formas más usuales de observar sistemas formados por cables. 1963). 1977. En el proyecto de puentes colgantes. Salvadori y Heller. pero existen estadios en los cuales el elemento de soporte es un arco de concreto armado y el techo esta formados por cables. Forma que toma el cable según la carga Materiales Debido a que los cables solo sostienen fuerzas de tracción.

(Salvadori y Heller. Cabe destacar que la tensión bajo carga horizontal uniformemente distribuida se multiplica por un factor de seguridad de 3 y los esfuerzos últimos de los cordones y cuerdas son respectivamente σult = 13600 kgf/cm2 Areq=3Tmaxσult (1) Tipos de cables y σult = 14200 kgf/cm2. 1963). (Segui. La altura óptima sería aproximadamente un tercio de la luz. Cordón galvanizado de puente: formado por varias guayas. STALIN PARREÑO . → ( Hopt=13 L) Diseño del cable El tamaño del cable se determina según el diseño por tracción para elementos de acero. El problema económico de un cable con una gran altura. pero reduce la tensión.UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL ESTRUCTURAS DE ACEROS transmitir la carga a la fundación. Cuerda galvanizada de puente: formada por seis cordones torcidos alrededor de un cordón central (véase Figura 2). Guaya galvanizado para cables de guayas paralelas de puentes. 2000). de diámetros diferentes y unidos de forma enrollada. es que esto implica una mayor longitud.QUINTO AÑO A .196 pulgada. tomando en cuenta que la forma de la sección transversal será como la que se indica en la Figura 2. Predimensionamiento Relación de altura longitud El esfuerzo de tensión de un cable es inversamente proporcional a la altura h. vigas o placas unen los cables paralelos. El diámetro recomendado 0.

N. Los aumentos de la velocidad de operación y las flexiones en sentidos contrarios también aumentan este efecto. • FATIGA Resistencia a las Flexiones y Vibraciones.M. La fatiga se reduce si las poleas o tambores tienen al menos los diámetros mínimos aceptables para cada tipo de cable. Este mismo fenómeno tiene lugar siempre que un cable de acero se dobla alrededor de poleas.I.I.S. fricción en poleas. En general. indicado en la tabla de factor de seguridad. sino también las cargas causadas por arranques y paradas repentinas.UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL ESTRUCTURAS DE ACEROS Figura 2. teniendo en cuenta no sólo la carga estática. se debe privilegiar las características más sensibles a la operación que se deba realizar a cambio de una disminución relativa en aquellas características menos relevantes para el fin predeterminado. la carga de trabajo por un factor. esto es debido al fenómeno llamado "Fatiga de Flexión". • RESISTENCIA Carga de Rotura El primer paso consiste en determinar la máxima carga que el cable deberá soportar.) SELECCIÓN DEL CABLE APROPIADO La clave del problema de la selección del cable más indicado para cada trabajo está en equilibrar correctamente los siguientes factores principales: • • • • • • Carga de rotura (Resistencia) Resistencia a las Flexiones y Vibraciones (FATIGA) Resistencia a la Abrasión Resistencia al Aplastamiento Resistencia de Reserva Exposición a la corrosión Muy pocas veces es posible seleccionar un cable que cumpla al máximo con los requerimientos de resistencia a la Abrasión y Aplastamiento. tambores o rodillos.S.) International Organization for Standardization (I. y posea también la máxima resistencia a la Fatiga. Si un trozo de alambre se dobla varias veces. El mismo fenómeno es producido por vibraciones en cualquier parte del cable.) British Standards Institute (B. torcido. con sus variables de diámetro.QUINTO AÑO A . se diseñan y fabrican cumpliendo las Normas Internacionales como: • • • • • • American Petroleum Institute (A. Por razones de seguridad se recomienda normalmente multiplicar. cargas de impacto.) Deutsches Normenausschuss (D. calidad de alambre. etc. eventualmente se romperá.T. Tipos de cables Cada cable de acero. construcción.P. A menor radio de curvatura mayor es la acción de la fatiga.O. STALIN PARREÑO . Standard 9A) American Federal Specification (RR-W-410D) American Society For Testing & Materials (A.S. y su alma. altas velocidades.

La Resistencia de Reserva tiene mayor importancia en los casos en que la rotura de un cable puede ocasionar accidentes de importancia. Si la carga no puede ser disminuida o los tambores no pueden ser sustituidos por piezas más apropiadas para estas condiciones. A mayor número de alambres mayor es la Resistencia de Reserva. para proteger los cables. ya que al disminuir el diámetro de los alambres exteriores. a menor número de alambres y mayor diámetro de ellos. el Aplastamiento es frecuente en los casos de enrollado en varias capas. son también más resistentes al aplastamiento que los de torcido LANG. a recubrimientos protectores. Se produce siempre que el cable roza o es arrastrado contra cualquier material. o enrollado incorrecto y otras condiciones irregulares que describiremos al tratar sobre el uso del cable. el mejor remedio para el desgaste excesivo es utilizar la construcción más apropiada. mayor es la resistencia al desgaste abrasivo. • EXPOSICION A LA CORROSION Los cables generalmente están instalados al aire libre: por lo tanto. mayor sección metálica estará concentrada en las capas internas del torón. También. y entonces se debe recurrir. relativas a la cantidad de alambres exteriores en cada torón. • RESISTENCIA DE RESERVA La Resistencia de Reserva de un cable equivale a la resistencia combinada de todos sus alambres. ya que ésta da mayor soporte a los torones e impide su deformación. constituidos generalmente de zinc.QUINTO AÑO A . Un engrasado periódico evita. Como regla general. Si se está usando un cable con alma de fibra debe ser sustituido por uno con alma de acero. Por ejemplo. debe recurrirse a cambiar el cable por uno de construcción más adecuada para resistir los efectos del aplastamiento. En estos casos es recomendable la inspección frecuente por técnicos competentes y una selección del cable que se base fundamentalmente en este factor. pero lo más común es el Aplastamiento debido a la operación con cargas excesivas y también al uso de tambores lisos o con ranuras que no den el apoyo suficiente al cable. obra sobre la acción corrosiva de la atmósfera. La tabla indica el porcentaje de Resistencia de Reserva en cables de 6 u 8 torones. Los cables de torcido REGULAR. excepto aquellos de las capas exteriores de los torones. poleas mal alineadas o desgastadas. No siempre es necesario cambiar el tipo de cable utilizado pues muchos casos de desgaste anormal son producidos por defectos en el equipo. Este roce debilita el cable al producir desgaste en los alambres exteriores. en parte. pero hay casos en que la corrosión es muy activa. • APLASTAMIENTO El cable puede ser Aplastado por fuerzas exteriores en algunas ocasiones. en los puntos en que el cable se apoya sobre sí mismo. Como en el caso de la fatiga. STALIN PARREÑO . la oxidación.UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL ESTRUCTURAS DE ACEROS • ABRASION La abrasión es quizás el enemigo más común y destructivo del cable de acero.

Si la corrosión fuera muy activa. cuyos diámetros serán limitados por la flexibilidad que imponga el cable. La curva formada por cables cargados uniformemente a lo largo de la horizontal es una parábola. la mejor solución del problema es proteger los cables mediante un engrasado cuidadoso. Por consiguiente. En general. y=WX22TO .UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL ESTRUCTURAS DE ACEROS La corrosión disminuye la sección metálica de los cables y al extenderse aquélla lesiona los alambres. pero si el trabajo del cable es continuo la acción abrasiva destruye la capa protectora de zinc y se pierde la ventaja de tal protección. STALIN PARREÑO . y = Angulo de la tangente con el cable (véase Figura 2). cuyas ecuaciones se indican a continuación. en la dirección tangente a la curva del cable. En instalaciones fijas o en servicios de funcionamiento poco frecuente los cables galvanizados resultan mejores que los cables sin galvanizar. θ w x. = Carga horizontal uniformemente distribuida (véase Figura 2).QUINTO AÑO A . realizado periódicamente. según el esquema de la Figura 3 y 4. El galvanizado de los alambres proporciona a éstos una mayor resistencia a la corrosión. tan θ=WXTO . pero aminora las características mecánicas del material. entonces se debe recurrir al galvanizado de los alambres del cable. porque recurrir a los aceros inoxidables o a los bronces son soluciones que no satisfacen: la primera por su costo y la segunda por la poca resistencia del material. = Coordenadas x e y medidas desde el origen en la parte más baja del cable (véase Figura 3). haciéndole perder un 10% de su resistencia y un 15% de su flexibilidad. con lo cual se reduce la resistencia. y se realizará un engrasado cuidadoso y regular. en el punto más alto (véase Figura 2). capacidad contra la abrasión. Tmax=TO2+(wx)2 . para contrarrestar la corrosión de los cables se deben emplear estructuras con alambres gruesos. elasticidad y flexibilidad de los cables. CABLE PARABÓLICO Llamando w la carga por unidad de longitud (medida horizontalmente). W=wx (2) Donde: Tmax = Tensión máxima.

QUINTO AÑO A . Diagrama de cuerpo libre del cable parabólico Figura 5. Esquema del cable parabólico Figura 4.UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL ESTRUCTURAS DE ACEROS Figura 3. Esquema de catenaria STALIN PARREÑO .

y .Determinar Tmax según Tmax=Th cosh∂ (8) STALIN PARREÑO .Estimar Th1 según un valor la condición ∂ > 1 . Diagrama de cuerpo libre de la catenaria Los pasos para determinar las tensiones de catenaria son: 1.. encontramos que la magnitud W de la carga total soportada por una porción de cable de longitud s medida desde el punto más bajo a un punto a lo largo del cable es W = ws. TO . Th=Wpp L2∂ 2.Th3 (7) 5.Calcular Th4 según Th4=2Th1.El nuevo valor de Th1 = Th4 y se repite el procedimiento que Th3 ≈Th1 6.UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL ESTRUCTURAS DE ACEROS CATENARIA Llamando Wpp la carga por unidad de longitud (medida a lo largo del cable). Las ecuaciones para esta configuración se indican a continuación según los esquemas de las Figuras 5 y 6 (Beer y Johnston.. (3) Donde: s = Longitud del arco del cable (véase figura 6).. T se indican en la Figura 5 y 6.QUINTO AÑO A .. Figura 6.. W..Calcular Th3 con valor de ∂ anterior según Th3=Wpp hcosh∂-1 4.Calcular ∂ según la ecuación ∂=Wpp L2 Th1 (Véase figura 7 ). 1977). (4) (5) (6) 3.

La mayor parte de las cargas aplicadas a los largueros son verticales. ésta estará por lo general rígidamente unida a los largueros y los tensores pueden entonces no ser necesarios. de la pendiente de la cuerda superior. de la resistencia del larguero a este tipo de flexión (la mayoría de los perfiles usados para largueros son muy débiles en este respecto). que ocasiona que los polines se flexionen en esa dirección A.32. Esquema para el cálculo de las tensiones de catenaria TENSORES Los tensores son miembros en tensión usados para proporcionar soporte lateral a los largueros. algunas veces el peso del polín mismo es suficiente para causar problemas y los tensores pueden ser necesarios para proporcionar soporte durante la construcción antes de que se coloque la cubierta. El intervalo es una función de la separación entre armaduras. Se supone que cada segmento entre largueros soporta todo lo que está debajo de él. dependiendo de la cantidad de soporte necesario. en los puntos tercios o a intervalos más frecuentes a lo largo de los largueros. el tensor superior se diseña STALIN PARREÑO .QUINTO AÑO A . y la cantidad de soporte proporcionada por el techado.UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL ESTRUCTURAS DE ACEROS Figura 7. ellos se diseñan para soportar la componente de las cargas de techo paralelas a éste. Los tensores pueden situarse en el punto medio. por lo que habrá una componente paralela a un techo inclinado. Si se usa una cubierta metálica. Sin embargo. Si se usan tensores.

QUINTO AÑO A .CONCLUSIONES • En el caso de un cable. Aunque la fuerza será diferente en cada segmento de tensor. El problema económico de un cable con una gran altura.34b.. El esfuerzo de tensión de un cable es inversamente proporcional a la altura. es tal. es que esto implica una mayor longitud. La fuer a de tensión en este miembro horizontal tiene como una de sus componentes la fuerza en el segmento superior del tensor. Los tensores pueden situarse en el punto medio. 4. que asegura el cumplimiento de las leyes de equilibrio solamente con el trabajo a tracción del elemento. en los puntos tercios o a intervalos más frecuentes a lo largo de los largueros. como se muestra en la figura A. • • • • • • STALIN PARREÑO . Los cables de acero no son soluciones comúnmente empleadas en estructuras pequeñas. la geometría que él adquiere al aplicar las cargas. la práctica usual es usar un solo tamaño.33.34a) se muestra un posible tratamiento de la cumbrera. Los cables son una solución económica puesto que el área necesaria por tracción es menor a la requerida por compresión.UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL ESTRUCTURAS DE ACEROS entonces para la carga sobre el área de techo tributaria al tensor. como se muestra en la figura 3. El tensor sirve como soporte durante la construcción antes de que se coloque la cubierta. Un diagrama de cuerpo libre de un larguero de cumbrera ilustra este efecto. ya que el cable es inestable y este es uno de los requisitos básicos para las estructuras. El tirante entre los largueros de cumbrera debe resistir la carga de todos los tensores a cada lado. La cantidad adicional de material en consideración es insignificante y el uso del mismo tamaño para cada segmento elimina la posibilidad de una confusión durante la construcción. En la figura (3. pero reduce la fuerza de tracción. del talón de la armadura a la cumbrera.

Bogotá. s/d: PrenticeHall. Estructuras para Arquitectos. y Heller.A. Diseño de estructuras de acero con LRFD. S. (1998). Salvadori. M.A. Structure in Architecture..A.UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL ESTRUCTURAS DE ACEROS • Los tensores se diseñan para soportar la componente de las cargas de techo paralelas a éste. México: Alfaomega Grupo Editor.html#tabl e manual LRFD EJEMPLO DE TENSORES Armaduras espaciadas a 6m entre centros soportan largueros CE 152x12. México: Internacional Thomson Editores. México D.com/history/RHAbridg/sbtd/index. México D.inventionfactory. E. como se muestra A. R. Segui.. S. (1963). (1977).. http://www. (1995). F.V.QUINTO AÑO A . Buenos Aires. H. (2000).BIBLIOGRAFIA • • • • • • • • Beer. 5.F. R. Mecánica Vectorial para Ingenieros (Estática Tomo I).F. Colombia: McGraw-Hill Latinoamericana S. W. W. Marshall. y Johnston. Salvadori.V. y Nelson. M.35. y Heller. de C. Argentina: Kliczkowski Publisher. de C. Usar acero A36 y diseñar los tensores y el tirante en la cumbrera para las cargas de servicio dadas: STALIN PARREÑO . Estructuras. R. Los largueros están soportados en sus puntos medios por tensores.

Instalaciones Largueros CE 152x12 • CARGAS VIVAS Carga Viva Máxima STALIN PARREÑO .UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL ESTRUCTURAS DE ACEROS FIGURA A35 CARGAS DE SERVICIO • CARGAS MUERTAS 24 12 kg/m2 10 kg/m2 6.QUINTO AÑO A 40 kg/m2 .17 kg/m Lámina pintro Cal.

64) = 426 kg (6.64 m2 • Cargas Muertas 24 (12)(42.17)(3)(9) = 167 kg Lámina pintro Cal. SOLUCIÓN A) Cálculo de cargas Ancho tributario para cada tensor = 6/2 = 3m Área tributaria para el techo y su cubierta = 3 x (14.QUINTO AÑO A .4 ( 1 102 + 1 705) = 2 810 kg. Instalaciones Largueros CE 152x12 • Cargas Vivas Carga Viva Máxima Carga Viva Instantánea • Carga Accidental (40)(42.UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL ESTRUCTURAS DE ACEROS Carga Viva Instantánea • CARGA ACCIDENTAL (Granizo) 30 kg/m2 20 kg/m2 Carga Acc.214) = 42.64) = 853 kg Área tributaria para la carga de granizo Carga Accidental (Granizo) B) Revisión de combinaciones de carga 1. 2. (CM + CVinst + Cgranizo) = 1.64) = 1 705 kg (20)(42. (30)(41) = 1 230 kg 4 (CM + CVmáx) = 1.1 ( 1 105 + 853 + 1 230) = 2 810 kg.64) = 512 kg (10)(42. (RIGE) De la combinación 2 STALIN PARREÑO .

QUINTO AÑO A .UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL ESTRUCTURAS DE ACEROS Carga Factorizada = 3 507 kg = Pu C) Diseño de tensor Para la componente paralela al techo RESPUESTA: Usar una barra roscada de Ǿ=16 mm (Ag=1.98 cm2) STALIN PARREÑO .

98 cm2) STALIN PARREÑO .QUINTO AÑO A .UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL ESTRUCTURAS DE ACEROS D) Diseño de tirante en la armadura RESPUESTA: Usar una barra roscada de Ǿ=16 mm (Ag=1.

QUINTO A O A .98 cm2) STALIN PARRE O .UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL ESTRUCTURAS DE ACEROS D) Diseño de tirante en la armadura RESPUESTA: Usar una barra roscada de =16 mm (Ag=1.

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