UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL ESTRUCTURAS DE ACEROS

1.- TEMA: CABLES Y TENSORES 2.- INTRODUCCION Por su simplicidad, versatilidad, resistencia y economía, los cables se han convertido en un elemento imprescindible en muchas obras de ingeniería. Pensemos en los puentes colgantes, no solo los grandes sino también los pequeños construidos para comunicar veredas en zonas rurales, las poleas, los sistemas de transporte de productos agrícolas en los cultivos, los sistemas de interconexión eléctrica, los cables para postensado en una obra de hormigón, los tensores o contravientos para luminarias y postes, pagodas o techos, etc. Por su flexibilidad, los cables solo aguantan fuerzas de tracción, se comportan de forma inversa a los arcos, en los cuales, debido a su curvatura, los esfuerzos cortantes y de flexión se pueden hacer nulos y los esfuerzos de compresión se convierten en el soporte de la estructura. En el caso de un cable, la geometría que él adquiere al aplicar las cargas, es tal, que asegura el cumplimiento de las leyes de equilibrio con el solo trabajo a tracción del elemento. 2. – OBJETIVOS 2.1 OBJETIVO GENERAL • Conocer y aprender como es el diseño de un cable y un tensor.

2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS • • • • • • Conocer la flexibilidad de un cable cuando está sometido a cargas. Conocer los tipos de cables existentes. Aprender a elegir el cable más adecuado dependiendo del uso. Aprender a calcular la catenaria de un cable. Saber donde se coloca un tensor. Conocer para que se diseña un tensor.

3.- MARCO TEORICO

CABLES
Definición

STALIN PARREÑO - QUINTO AÑO A

(Salvadori y Heller. fibras naturales o de polipropileno. 1998. Torón: Está formado por un número de alambres de acuerdo a su construcción. que son enrollados helicoidalmente alrededor de un alma. Forma de polígono funicular. Esta alma puede ser de acero. Comportamiento Por su flexibilidad. Cable de acero y sus elementos • • • • Alambre: Es el componente básico del cable de acero. esta es la forma natural requerida para que las cargas sean de tensión. que son enrollados helicoidalmente alrededor de un centro. La carga de tracción se divide por igual entre los hilos del cable. Cable: Es el producto final que está formado por varios torones.UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL ESTRUCTURAS DE ACEROS Los cables son elementos flexibles debido a sus dimensiones transversales pequeñas en relación con la longitud. los cables cambian su forma de acuerdo a las cargas a las que está sometida y pueden dividirse en dos categorías: 1. STALIN PARREÑO . Cables que soportan cargas concentradas. según el uso al que se destine el cable final. por los cual su resistencia es solo a tracción dirigida a lo largo del cable. Alma: Es el eje central del cable donde se enrollan los torones. permitiendo que cada hilo quede sometido a la misma tensión admisible. el cual es fabricado en diversas calidades. 1977).QUINTO AÑO A . Beer y Johnston. en una o varias capas.

1963). Figura 1. flexión en las armaduras y corte en los bloques de anclaje. Forma que toma el cable según la carga Materiales Debido a que los cables solo sostienen fuerzas de tracción. 1977. se hacen de acero. Compresión en las torres.QUINTO AÑO A . Cables que sostienen cargas distribuidas. En el proyecto de puentes colgantes. Techos de cables los cuales son una serie de cables paralelos colgando desde el tope de columnas capaces de resistir la flexión y STALIN PARREÑO . Elementos Un cable no constituye una estructura auto portante a menos de contar con medios y procedimientos para absorber su empuje. pero existen estadios en los cuales el elemento de soporte es un arco de concreto armado y el techo esta formados por cables. (Beer y Johnston. este resultado se logra canalizando sobre las torres la tracción del cable y anclando estos últimos en tierra. (Salvadori y Heller 1998).UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL ESTRUCTURAS DE ACEROS 2. Salvadori y Heller. Usos El puentes colgante y el puente estabilizado por cables son las formas más usuales de observar sistemas formados por cables. Para una carga distribuida horizontal adquiere la forma de una parábola y para el peso propio adquiere la forma denominada catenaria.

pero reduce la tensión. tomando en cuenta que la forma de la sección transversal será como la que se indica en la Figura 2. (Segui.UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL ESTRUCTURAS DE ACEROS transmitir la carga a la fundación. → ( Hopt=13 L) Diseño del cable El tamaño del cable se determina según el diseño por tracción para elementos de acero. 2000). Predimensionamiento Relación de altura longitud El esfuerzo de tensión de un cable es inversamente proporcional a la altura h. es que esto implica una mayor longitud. STALIN PARREÑO . Cuerda galvanizada de puente: formada por seis cordones torcidos alrededor de un cordón central (véase Figura 2). Guaya galvanizado para cables de guayas paralelas de puentes. La altura óptima sería aproximadamente un tercio de la luz. El problema económico de un cable con una gran altura. vigas o placas unen los cables paralelos. El diámetro recomendado 0. de diámetros diferentes y unidos de forma enrollada. Cordón galvanizado de puente: formado por varias guayas. 1963).QUINTO AÑO A . (Salvadori y Heller. Cabe destacar que la tensión bajo carga horizontal uniformemente distribuida se multiplica por un factor de seguridad de 3 y los esfuerzos últimos de los cordones y cuerdas son respectivamente σult = 13600 kgf/cm2 Areq=3Tmaxσult (1) Tipos de cables y σult = 14200 kgf/cm2.196 pulgada.

Por razones de seguridad se recomienda normalmente multiplicar.N.) Deutsches Normenausschuss (D.P. etc. Los aumentos de la velocidad de operación y las flexiones en sentidos contrarios también aumentan este efecto. Standard 9A) American Federal Specification (RR-W-410D) American Society For Testing & Materials (A. eventualmente se romperá.) SELECCIÓN DEL CABLE APROPIADO La clave del problema de la selección del cable más indicado para cada trabajo está en equilibrar correctamente los siguientes factores principales: • • • • • • Carga de rotura (Resistencia) Resistencia a las Flexiones y Vibraciones (FATIGA) Resistencia a la Abrasión Resistencia al Aplastamiento Resistencia de Reserva Exposición a la corrosión Muy pocas veces es posible seleccionar un cable que cumpla al máximo con los requerimientos de resistencia a la Abrasión y Aplastamiento. A menor radio de curvatura mayor es la acción de la fatiga. fricción en poleas. se debe privilegiar las características más sensibles a la operación que se deba realizar a cambio de una disminución relativa en aquellas características menos relevantes para el fin predeterminado. indicado en la tabla de factor de seguridad.S. construcción. tambores o rodillos. cargas de impacto. calidad de alambre. • FATIGA Resistencia a las Flexiones y Vibraciones. la carga de trabajo por un factor. Si un trozo de alambre se dobla varias veces. El mismo fenómeno es producido por vibraciones en cualquier parte del cable.) British Standards Institute (B. altas velocidades. torcido.S. teniendo en cuenta no sólo la carga estática.) International Organization for Standardization (I. sino también las cargas causadas por arranques y paradas repentinas. La fatiga se reduce si las poleas o tambores tienen al menos los diámetros mínimos aceptables para cada tipo de cable.O.M. STALIN PARREÑO . y su alma.I. esto es debido al fenómeno llamado "Fatiga de Flexión".I.T. Tipos de cables Cada cable de acero. con sus variables de diámetro. y posea también la máxima resistencia a la Fatiga. Este mismo fenómeno tiene lugar siempre que un cable de acero se dobla alrededor de poleas.S. se diseñan y fabrican cumpliendo las Normas Internacionales como: • • • • • • American Petroleum Institute (A. • RESISTENCIA Carga de Rotura El primer paso consiste en determinar la máxima carga que el cable deberá soportar.QUINTO AÑO A .UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL ESTRUCTURAS DE ACEROS Figura 2. En general.

a recubrimientos protectores. Los cables de torcido REGULAR. mayor sección metálica estará concentrada en las capas internas del torón.UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL ESTRUCTURAS DE ACEROS • ABRASION La abrasión es quizás el enemigo más común y destructivo del cable de acero. en los puntos en que el cable se apoya sobre sí mismo. excepto aquellos de las capas exteriores de los torones. • APLASTAMIENTO El cable puede ser Aplastado por fuerzas exteriores en algunas ocasiones. También. Un engrasado periódico evita. obra sobre la acción corrosiva de la atmósfera. la oxidación. pero lo más común es el Aplastamiento debido a la operación con cargas excesivas y también al uso de tambores lisos o con ranuras que no den el apoyo suficiente al cable. para proteger los cables. relativas a la cantidad de alambres exteriores en cada torón. pero hay casos en que la corrosión es muy activa. Como regla general. Como en el caso de la fatiga. • EXPOSICION A LA CORROSION Los cables generalmente están instalados al aire libre: por lo tanto. y entonces se debe recurrir. el Aplastamiento es frecuente en los casos de enrollado en varias capas. A mayor número de alambres mayor es la Resistencia de Reserva. En estos casos es recomendable la inspección frecuente por técnicos competentes y una selección del cable que se base fundamentalmente en este factor. Se produce siempre que el cable roza o es arrastrado contra cualquier material. el mejor remedio para el desgaste excesivo es utilizar la construcción más apropiada. STALIN PARREÑO . debe recurrirse a cambiar el cable por uno de construcción más adecuada para resistir los efectos del aplastamiento. son también más resistentes al aplastamiento que los de torcido LANG.QUINTO AÑO A . Este roce debilita el cable al producir desgaste en los alambres exteriores. Por ejemplo. • RESISTENCIA DE RESERVA La Resistencia de Reserva de un cable equivale a la resistencia combinada de todos sus alambres. Si se está usando un cable con alma de fibra debe ser sustituido por uno con alma de acero. poleas mal alineadas o desgastadas. La Resistencia de Reserva tiene mayor importancia en los casos en que la rotura de un cable puede ocasionar accidentes de importancia. constituidos generalmente de zinc. La tabla indica el porcentaje de Resistencia de Reserva en cables de 6 u 8 torones. en parte. mayor es la resistencia al desgaste abrasivo. ya que ésta da mayor soporte a los torones e impide su deformación. Si la carga no puede ser disminuida o los tambores no pueden ser sustituidos por piezas más apropiadas para estas condiciones. No siempre es necesario cambiar el tipo de cable utilizado pues muchos casos de desgaste anormal son producidos por defectos en el equipo. ya que al disminuir el diámetro de los alambres exteriores. a menor número de alambres y mayor diámetro de ellos. o enrollado incorrecto y otras condiciones irregulares que describiremos al tratar sobre el uso del cable.

= Carga horizontal uniformemente distribuida (véase Figura 2).QUINTO AÑO A . El galvanizado de los alambres proporciona a éstos una mayor resistencia a la corrosión. Tmax=TO2+(wx)2 . para contrarrestar la corrosión de los cables se deben emplear estructuras con alambres gruesos. realizado periódicamente. Si la corrosión fuera muy activa. entonces se debe recurrir al galvanizado de los alambres del cable. cuyos diámetros serán limitados por la flexibilidad que imponga el cable. y=WX22TO . En instalaciones fijas o en servicios de funcionamiento poco frecuente los cables galvanizados resultan mejores que los cables sin galvanizar. con lo cual se reduce la resistencia. y se realizará un engrasado cuidadoso y regular. porque recurrir a los aceros inoxidables o a los bronces son soluciones que no satisfacen: la primera por su costo y la segunda por la poca resistencia del material. según el esquema de la Figura 3 y 4. elasticidad y flexibilidad de los cables. En general. Por consiguiente. capacidad contra la abrasión. La curva formada por cables cargados uniformemente a lo largo de la horizontal es una parábola. cuyas ecuaciones se indican a continuación. = Coordenadas x e y medidas desde el origen en la parte más baja del cable (véase Figura 3). pero si el trabajo del cable es continuo la acción abrasiva destruye la capa protectora de zinc y se pierde la ventaja de tal protección. CABLE PARABÓLICO Llamando w la carga por unidad de longitud (medida horizontalmente). la mejor solución del problema es proteger los cables mediante un engrasado cuidadoso. haciéndole perder un 10% de su resistencia y un 15% de su flexibilidad. en la dirección tangente a la curva del cable. W=wx (2) Donde: Tmax = Tensión máxima.UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL ESTRUCTURAS DE ACEROS La corrosión disminuye la sección metálica de los cables y al extenderse aquélla lesiona los alambres. pero aminora las características mecánicas del material. en el punto más alto (véase Figura 2). y = Angulo de la tangente con el cable (véase Figura 2). STALIN PARREÑO . tan θ=WXTO . θ w x.

Diagrama de cuerpo libre del cable parabólico Figura 5.QUINTO AÑO A . Esquema de catenaria STALIN PARREÑO .UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL ESTRUCTURAS DE ACEROS Figura 3. Esquema del cable parabólico Figura 4.

. (3) Donde: s = Longitud del arco del cable (véase figura 6).. Th=Wpp L2∂ 2. y .. T se indican en la Figura 5 y 6. TO .Determinar Tmax según Tmax=Th cosh∂ (8) STALIN PARREÑO .QUINTO AÑO A . (4) (5) (6) 3..Calcular Th3 con valor de ∂ anterior según Th3=Wpp hcosh∂-1 4.Calcular Th4 según Th4=2Th1.. Diagrama de cuerpo libre de la catenaria Los pasos para determinar las tensiones de catenaria son: 1.Th3 (7) 5. Las ecuaciones para esta configuración se indican a continuación según los esquemas de las Figuras 5 y 6 (Beer y Johnston..UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL ESTRUCTURAS DE ACEROS CATENARIA Llamando Wpp la carga por unidad de longitud (medida a lo largo del cable). 1977).Calcular ∂ según la ecuación ∂=Wpp L2 Th1 (Véase figura 7 ). W. Figura 6. encontramos que la magnitud W de la carga total soportada por una porción de cable de longitud s medida desde el punto más bajo a un punto a lo largo del cable es W = ws.Estimar Th1 según un valor la condición ∂ > 1 .El nuevo valor de Th1 = Th4 y se repite el procedimiento que Th3 ≈Th1 6.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL ESTRUCTURAS DE ACEROS Figura 7. en los puntos tercios o a intervalos más frecuentes a lo largo de los largueros. Esquema para el cálculo de las tensiones de catenaria TENSORES Los tensores son miembros en tensión usados para proporcionar soporte lateral a los largueros. por lo que habrá una componente paralela a un techo inclinado. ésta estará por lo general rígidamente unida a los largueros y los tensores pueden entonces no ser necesarios. dependiendo de la cantidad de soporte necesario.32. algunas veces el peso del polín mismo es suficiente para causar problemas y los tensores pueden ser necesarios para proporcionar soporte durante la construcción antes de que se coloque la cubierta. Si se usan tensores.QUINTO AÑO A . de la pendiente de la cuerda superior. que ocasiona que los polines se flexionen en esa dirección A. La mayor parte de las cargas aplicadas a los largueros son verticales. el tensor superior se diseña STALIN PARREÑO . de la resistencia del larguero a este tipo de flexión (la mayoría de los perfiles usados para largueros son muy débiles en este respecto). Si se usa una cubierta metálica. y la cantidad de soporte proporcionada por el techado. Los tensores pueden situarse en el punto medio. ellos se diseñan para soportar la componente de las cargas de techo paralelas a éste. El intervalo es una función de la separación entre armaduras. Sin embargo. Se supone que cada segmento entre largueros soporta todo lo que está debajo de él.

ya que el cable es inestable y este es uno de los requisitos básicos para las estructuras. es que esto implica una mayor longitud. es tal. como se muestra en la figura 3. del talón de la armadura a la cumbrera.UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL ESTRUCTURAS DE ACEROS entonces para la carga sobre el área de techo tributaria al tensor. que asegura el cumplimiento de las leyes de equilibrio solamente con el trabajo a tracción del elemento.CONCLUSIONES • En el caso de un cable. Los cables de acero no son soluciones comúnmente empleadas en estructuras pequeñas. la geometría que él adquiere al aplicar las cargas. Los tensores pueden situarse en el punto medio. El tirante entre los largueros de cumbrera debe resistir la carga de todos los tensores a cada lado. El problema económico de un cable con una gran altura.QUINTO AÑO A . La cantidad adicional de material en consideración es insignificante y el uso del mismo tamaño para cada segmento elimina la posibilidad de una confusión durante la construcción. en los puntos tercios o a intervalos más frecuentes a lo largo de los largueros.. Los cables son una solución económica puesto que el área necesaria por tracción es menor a la requerida por compresión. Aunque la fuerza será diferente en cada segmento de tensor. El esfuerzo de tensión de un cable es inversamente proporcional a la altura. En la figura (3. El tensor sirve como soporte durante la construcción antes de que se coloque la cubierta. 4. la práctica usual es usar un solo tamaño.34b. La fuer a de tensión en este miembro horizontal tiene como una de sus componentes la fuerza en el segmento superior del tensor.33. como se muestra en la figura A.34a) se muestra un posible tratamiento de la cumbrera. • • • • • • STALIN PARREÑO . pero reduce la fuerza de tracción. Un diagrama de cuerpo libre de un larguero de cumbrera ilustra este efecto.

F.com/history/RHAbridg/sbtd/index.. R. México D. W. Estructuras.F. de C. y Johnston. Segui. R.inventionfactory.html#tabl e manual LRFD EJEMPLO DE TENSORES Armaduras espaciadas a 6m entre centros soportan largueros CE 152x12.V.35.BIBLIOGRAFIA • • • • • • • • Beer. (1977). S. México: Alfaomega Grupo Editor.UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL ESTRUCTURAS DE ACEROS • Los tensores se diseñan para soportar la componente de las cargas de techo paralelas a éste. México D. (1963). F. Buenos Aires. M. Bogotá. Marshall. Argentina: Kliczkowski Publisher. Estructuras para Arquitectos. de C.QUINTO AÑO A . Usar acero A36 y diseñar los tensores y el tirante en la cumbrera para las cargas de servicio dadas: STALIN PARREÑO . s/d: PrenticeHall. (1995). Diseño de estructuras de acero con LRFD. Colombia: McGraw-Hill Latinoamericana S. Structure in Architecture. Los largueros están soportados en sus puntos medios por tensores. W. R. (2000). S. Salvadori. H. M.A. http://www. y Heller.A. Salvadori.. (1998). México: Internacional Thomson Editores. y Nelson. Mecánica Vectorial para Ingenieros (Estática Tomo I).A. E.. y Heller. 5.V. como se muestra A.

Instalaciones Largueros CE 152x12 • CARGAS VIVAS Carga Viva Máxima STALIN PARREÑO .UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL ESTRUCTURAS DE ACEROS FIGURA A35 CARGAS DE SERVICIO • CARGAS MUERTAS 24 12 kg/m2 10 kg/m2 6.QUINTO AÑO A 40 kg/m2 .17 kg/m Lámina pintro Cal.

1 ( 1 105 + 853 + 1 230) = 2 810 kg.QUINTO AÑO A .64) = 853 kg Área tributaria para la carga de granizo Carga Accidental (Granizo) B) Revisión de combinaciones de carga 1.64) = 512 kg (10)(42.64) = 426 kg (6.64) = 1 705 kg (20)(42.17)(3)(9) = 167 kg Lámina pintro Cal.UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL ESTRUCTURAS DE ACEROS Carga Viva Instantánea • CARGA ACCIDENTAL (Granizo) 30 kg/m2 20 kg/m2 Carga Acc. (RIGE) De la combinación 2 STALIN PARREÑO . 2. SOLUCIÓN A) Cálculo de cargas Ancho tributario para cada tensor = 6/2 = 3m Área tributaria para el techo y su cubierta = 3 x (14. (CM + CVinst + Cgranizo) = 1.64 m2 • Cargas Muertas 24 (12)(42. (30)(41) = 1 230 kg 4 (CM + CVmáx) = 1. Instalaciones Largueros CE 152x12 • Cargas Vivas Carga Viva Máxima Carga Viva Instantánea • Carga Accidental (40)(42.4 ( 1 102 + 1 705) = 2 810 kg.214) = 42.

QUINTO AÑO A .98 cm2) STALIN PARREÑO .UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL ESTRUCTURAS DE ACEROS Carga Factorizada = 3 507 kg = Pu C) Diseño de tensor Para la componente paralela al techo RESPUESTA: Usar una barra roscada de Ǿ=16 mm (Ag=1.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL ESTRUCTURAS DE ACEROS D) Diseño de tirante en la armadura RESPUESTA: Usar una barra roscada de Ǿ=16 mm (Ag=1.QUINTO AÑO A .98 cm2) STALIN PARREÑO .

98 cm2) STALIN PARRE O .QUINTO A O A .UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL ESTRUCTURAS DE ACEROS D) Diseño de tirante en la armadura RESPUESTA: Usar una barra roscada de =16 mm (Ag=1.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful