SEÑALES INFORMATIVAS, PREVENTIVAS Y REGLAMENTARIAS Además de lo estipulado en las disposiciones fijadas en las resoluciones del Ministerio de Obras Públicas

y Transporte, 10000 de 1977, por la cual se establece el reglamento sobre dispositivos para el control del tránsito en calles y carreteras y la No. 008408 de 1985 por la cual se establece la cantidad mínima de señales temporales a utilizar en calles y carreteras; el manual sobre dispositivos para el control de tránsito en calles y carreteras del mismo Ministerio; en las normas ICONTEC 1461, 1462 de las normas de seguridad para construcción de La Entidad y del capítulo 18 del presente manual, se pretende con este capítulo fijar pautas precisas, de acuerdo con las diversas entidades reguladoras tales como La Secretaría de Obras Públicas y Transporte y otros organismos estatales, sobre las diversas señales y medidas de protección durante la ejecución de obras para evitar al máximo la accidentalidad que se pueda producir como consecuencia de las mismas. La mayoría de los accidentes de trabajo o de tránsito que ocurren en las vías públicas o en las obras en construcción son producto, además de las fallas humanas, de la falta de una señalización y protección adecuada en dichos sitios. Los accidentes pueden ocasionarse, entre otras, por las siguientes causas: - Falta de señales informativas antes de la iniciación de los trabajos. - Señalización inapropiada en cuanto a forma, tamaño, color, contenido y ubicación, de acuerdo con las normas de seguridad industrial. - Falta de regulación del tránsito para que durante la ejecución de las obras, se tengan en cuenta las limitaciones producidas por las mismas para el tránsito vehicular y peatonal. - Imprudencia o negligencia de los peatones, conductores y del trabajador mismo para la prevención de los peligros. - Falta de coordinación del contratista con las diversas entidades encargadas de dar el permiso o autorización para la ejecución de las obras. Teniendo en cuenta la absoluta necesidad de construir o mantener vías, redes de servicios públicos y otras obras es responsabilidad de La Entidad y de sus contratistas garantizar protección contra los riesgos que se puedan ocasionar, con motivo de los trabajos, para el personal y equipo dentro de la zona de trabajo, lo mismo que para las personas y vehículos tratando de dar una atención adecuada al usuario y minimizar las interrupciones. La Entidad además de las normas o reglamentos ya enunciados para la construcción, operación y mantenimiento de los diversos sistemas de servicios se ha fundamentado en las resoluciones del Ministerio de Obras Públicas y Transporte. 1.1 OBJETIVOS El presente capítulo tiene por objeto definir y diseñar los diversos tipos de avisos y señales de seguridad, en coordinación con las diversas entidades normativas, necesarios para la ejecución de los trabajos de construcción, montaje, operación y mantenimiento que desarrolla La Entidad, ya sea dentro de sus instalaciones o en las vías públicas teniendo en cuenta, entre otros, los siguientes objetivos específicos. - Prevenir con antelación suficiente la presencia de un peligro, facilitando su identificación por medio de indicaciones precisas. - Determinar el tipo de señalización de acuerdo con el lugar, acatando las normas legales existentes para los trabajos a realizar y el impacto comunitario que aquellos pueden producir en la ciudadanía. - Crear conciencia de la necesidad de prevención y protección de las personas y brindarles los medios más prácticos y modernos para lograrlos. - Unificar criterios de diseño, uso y localización, de común acuerdo con otras entidades competentes, de la señalización para todo el personal de La Entidad y de sus contratistas. 1.2 CLASIFICACIÓN DE LAS SEÑALES. Se consideran entre las más importantes las siguientes: 1.2.1 Señalización Vial. Su función principal es la de dirigir la circulación vehicular y de peatones en forma segura y fluida a través de las zonas de trabajo durante la construcción, conservación y reparación de vías o redes de servicios públicos. Lo cual obliga a la imposición de límites de velocidad y controles de dirección de tránsito. Estas señales pueden ser permanentes o temporales mientras duran los trabajos de construcción o mantenimiento en una vía pública. Desde el punto de vista de la reglamentación del Ministerio de Obras Públicas y Transporte estas señales se dividen en: preventivas, reglamentarias e informativas; y serán de carácter obligatorio. 1.2.1.1 Señales Preventivas. Como su nombre lo indica son señales de pre advertencia, generalmente usadas en trabajos de mayor duración y tiene por objeto advertir al usuario de la existencia de una condición peligrosa y la naturaleza de ésta, especial cuidado debe tenerse en cuanto a sus ubicaciones y distancias para que cumplan su objetivo real, de acuerdo con las instrucciones aquí dadas. La señal consiste en un cuadrado en lámina de un calibre 20 de 0.60 ó 0.90 m de lado, colocado con una diagonal en sentido vertical. Fondo amarillo reflectivo, símbolo, letras y recuadros negros. El tamaño y ancho de la orla y de los símbolos debe estar de acuerdo con las dimensiones especificadas en los respectivos esquemas.

las cuales se representan con una flecha indicando la dirección.30m. Para los fines del presente capítulo las señales más usuales son: Vía Cerrada: Se emplea para indicar tal condición en calles y carreteras. reconstrucción o conservación. con la mayor dimensión en posición horizontal. Transporte. Generalmente no deberán usarse para canalizar o guiar tráfico. La señal ³Vía en Construcción´: Se emplea para alertar la aproximación a un tramo de calle o de carretera que se encuentra en construcción. así: Velocidad de operación Distancia De 40 a 60 KPH 50 a 90 m.2 Señales Reglamentarias. esta señal se construye en lámina calibre 20. proporcionándole la información que pueda necesitar. reconstrucción. La altura de la señal medida desde su extremo inferior hasta la cota del borde del pavimento no será menor de 1. medida desde su extremo inferior hasta el borde del pavimento estará comprendida entre 1. En caso que la visibilidad del lado derecho no sea completa. Las señales que indican prohibición tienen un trazo oblicuo descendente a 45° con la horizontal de izquierda a derecha. Estas señales se colocarán en el mismo sitio donde deba cumplirse la orden respectiva. reconstrucción y conservación o en las que se realizan trabajos en redes de energía.60 ó 0. . Sirve para identificar las vías y guiar al usuario. 1. con el letrero ³Vía Cerrada´. Como su nombre lo indica sirven para formar barreras que delimiten una zona de trabajo y la del tráfico de vehículos. La altura de la señal medida desde su extremo inferior hasta la cota del borde de la acera no será menor a 2. teléfonos.3 Señales Informativas. La distancia horizontal medida de su interior hasta el borde de la acera no debe ser menor de 0. 1. En Zona Rural. mantenimiento de equipos y redes de servicios públicos.2. De 60 a 80 KPH 90 a 120 m. Son rectangulares. conservación. mientras duran los trabajos de construcción.00 m. cuya función última es la de absorver impactos que puedan minimizar los accidentes vehiculares o peatonales debido a imperfecciones en la señalización o descuidos humanos en zonas cercanas a las obras. Fin de Vía en Construcción. 1. las señales se colocan al lado derecho de la vía teniendo en cuenta el sentido de circulación del tránsito. seguida de la indicación de la distancia en metros a que se encuentra suspendida la vía. desvío. se colocará una señal adicional a la izquierda de la vía.80 m y 3. Fondo blanco.90 metros de diámetro en lámina de calibre 20. La señal ³Trabajos en la Vía´: se emplea para advertir al conductor o al peatón que en la calle. Fondo verde y letras blancas reflectivas. carretera o andén. símbolo y letras en negro.2. o aún en el sentido propio de una barricada pues se .4 Ubicación de las Señales. de ancho. La señal ³Peligro no Especificado´: advierte peligros como obstáculos. montada sobre la torrecilla. derrumbes. Tiene un letrero ³Vía Cerrada´. de color rojo reflectivo de 6 cm. y colocadas a una distancia suficiente que puedan prevenir eficazmente el peligro. Tiene el letrero ³Peligro´.En zona rural y en autopista de acuerdo con la velocidad de operación del sector. Desvío: Se emplea para indicar la desviación que debe ejecutar el tránsito antes de una vía cerrada.1. Existen otras señales preventivas tales como: curva peligrosa. seguido de la indicación de la distancia en metros a que se encuentra la obra.2 Barreras de Seguridad. Las señales preventivas se colocarán antes del sitio de trabajo y de acuerdo con las siguientes distancias: .50 m. 1. Igual que las anteriores. Tiene un letrero ³Vía en Construcción´. La dimensión del rectángulo varia de acuerdo con el mensaje. De 80 a 100 KPH No menos de 200 m.1. Su mayor importancia está en áreas de excavación o de construcción y dirigen a los conductores con seguridad a través de un riesgo que se ha creado con las actividades de construcción o mantenimiento.2. curva pronunciada.La señal va montada sobre una torrecilla o soporte metálico formando una cruz en la parte superior donde va asegurado el cuadrado. teniendo buen cuidado de estudiar bien su ubicación con el propósito de que el conductor pueda entender claramente el significado. La señal es circular de 0. Indican al usuario de la vía las limitaciones. Conforme a lo prescrito en el Manual sobre los dispositivos para el control del tránsito en calles y carreteras del Ministerio de Obras Públicas. y son de estricto cumplimiento. Esta señal va montada sobre una torrecilla similar a la de las señales anteriores.En zona urbana de 60 a 80 m. La distancia horizontal de la señal. hundimientos y otros deterioros de la vía. rotura o instalaciones. seguida de la indicación de la distancia en metros a que se encuentra la obra dentro de la vía. Una barrera es de poco valor cuando se utiliza como señal.1. con su respectivo trazo oblicuo. Llevará la palabra ³Desvío´ y una flecha indicando el sentido de la desviación. en forma tal que el plano frontal de la señal y el eje de la vía forme un ángulo comprendido entre 85° y 90° para visualizarlas fácilmente. acueducto y alcantarillado. desde el punto de vista del observador. de ancho. En las vías en construcción las señales informativas más usuales son: Proximidad a Vía en Construcción. Lleva un letrero ³Trabajos en la Vía´. En Zona Urbana.2. hay personas trabajando.60 m. orla de color rojo reflectivo de 6 cm. prohibiciones o restricciones sobre calles y carreteras en construcción. La señal ³Vía Cerrada´: se emplea para indicar la aproximación a un tramo de calle o de carrera en la cual no se permite la circulación de vehículos.

teléfonos y alcantarillado. construcción de cámaras. Esta señal consiste en un tronco de pirámide en concreto con refuerzo de hierro y lados de 0. entre otras.80 m. Su calor es naranja y llevará una franja en espiral de color blanco reflectivo de 0. 1. se podrán utilizar canecas llenas de material que aumenten su resistencia a impactos. Además sirve para proteger y delimitar la zona de trabajo durante el proceso de colocación de cables subterráneos de energía y teléfonos por la ubicación en la vía de personal.2 Señales para trabajos de Menor Duración. Para su protección o identificación. En su parte superior lleva un círculo en lámina de hierro. Se emplean para delinear canales temporales de circulación y en general cuando el flujo de tránsito ha de ser desviado temporalmente de su ruta. colocación de tuberías y accesorios. Cuando la calzada esté obstruida totalmente por la barrera se colocará la señal de desvío en la parte superior. los conos se colocarán en forma que luzcan como una guía similar a la que se logra con pintura. vehículos y herramientas.1 Señales para Trabajos de Mayor Duración.35 m. color blanco y orla roja reflectiva de 0. Las barreras de seguridad se colocan en ángulo recto a la dirección del tránsito que se aproxima. En su parte superior lleva empotrado un tubo de hierro galvanizado de 0. Son utilizados en trabajos de inspección de cámaras y redes. Esta señal será modular y tiene una utilización especial para trabajos en cámaras de energía. sirven para instalar acordonamientos con manilas o cintas especialmente fabricada por tal fin. 1. No se permitirá emplear los materiales provenientes de la excavación como única señal del riesgo.2. Este círculo va ensamblado a un tubo de diámetro tal que le permita acoplarse al tubo antes descrito. si se dejarán durante la noche. de ancho.3. El cono será resistente a la fracturación por aplastamiento y no causar daño a los vehículos.5 m y los listones serán pintados con bandas diagonales negras y naranjadas reflectivas de 0. Su ubicación y cantidad requerida dependerán del tipo y tamaño de la obra o zona a proteger. Este tipo de señal es temporal. referenciaciones. si hay supervisión directa por las personas que han de realizar el trabajo y la cantidad de señales a utilizar. Desde el aviso de prevención hasta el sitio de trabajo. operación de válvulas de acueducto.2. Se refiere básicamente a la protección de la zona de trabajo mientras permanezcan allí trabajadores o equipos en operación.20 m separados por espacios de 0. Estas señales se clasifican de acuerdo con la duración del trabajo así: Trabajos de mayor duración y Trabajos de menor duración. Están formadas por listones horizontales de longitud no superior a 3 m y ancho de 0. 1. en cantidad y a las distancias establecidas. tamaño. de ancho. .30 m de diámetro.05 m de ancho cada una. carreteras y andenes. Vía Cerrada. mantenimiento de alumbrado público. siempre estarán complementadas con las señales reglamentarias. tipo de trabajo y tráfico de cada lugar. Las señales más usuales son: Conos de Guía o de Seguridad.85 m de altura. trabajos de reparación de redes aéreas y subterráneas. contenido.15 m. como medios para transportarlas. entre otros. las cuales se pintarán con franjas alternas naranjadas y negras reflectivas de 0. Cuando el trabajo se efectúe dentro de alguna cámara. obstruyendo la calzada o los canales en los cuales no debe haber circulación.30 m. equipos. banderolas o soporte para manila). producirán el mismo efecto que una línea sólida para el motorista que se acerca. Como precaución especial serán colocadas a una distancia prudencial del lugar de trabajo para evitar que los vehículos o peatones las lancen a los sitios donde hay personas trabajando.3.necesitarían varios pies de concreto reforzado con acero el parar un vehículo que fuera a sólo 56 k/h. Para su construcción y utilización se tendrán en cuenta una serie de factores tales como: forma.06 m de ancho.3 Señales Portátiles. sin deformaciones a raíz de repetidos impactos. conservando las dimensiones establecidas en las señales preventivas y reglamentarias del presente manual. levantamientos topográficos. Desvío.2. carretas. Si los conos están espaciados correctamente con relación a la velocidad del tránsito. Se construyen en caucho moldeado de una sola pieza de 0. Su instalación será anterior a la iniciación de los trabajos. peso. calibre 16. por lo tanto. Vía en Construcción. Su altura no podrá ser inferior a 0. tales como: Peligro. El círculo contiene símbolos o palabras de color rojo reflectivo de acuerdo con la necesidad. Tronco de Pirámide. Siendo determinantes sobre otros factores. las señales deberán llevar el logotipo de La Entidad. Cuando la construcción de barreras no sea viable o sea muy costosa en el sitio. La altura mínima es de 1.48 m de altura. Todo el conjunto pintado de color rojo reflectivo con bandas negras diagonales de 0. Esta señalización es requerida en los trabajos de construcción y conservación de vías y de redes de servicios públicos instalados en las calles. permanecerá el tiempo que duren las operaciones y se retirará cuando la vía esté en condiciones de recibir el tráfico. Además una barrera no podría verse sobre los vehículos en una línea de tráfico. si no se han de botar. descope de árboles. Se refiere a aquellos trabajos de excavaciones. Los conos provistos de soporte.15 m de ancho. de 0.15 m y una altura de 0. soportado sobre una base cuadrada y llevará un refuerzo en la punta para sostener accesorios requeridos por necesidades de seguridad (señales móviles. Barrera Tipo Cerco.24 y 0. ésta se protegerá en su alrededor con la señal.025 m de diámetro y 0. afirmado y pavimentación de vías que generalmente tienen una duración mayor a una jornada de trabajo y exigen un cierre parcial de la vía.3 cm. vistosidad. para dirigir vehículos a una zona de: gire a la izquierda o a la derecha. Su localización dependerá del tipo y tamaño de la obra que se esté ejecutando.

Los materiales que se utilicen deberán cumplir las normas de La Entidad. y letras de color rojo reflectivo ³Peligro. se protege al cable de sobretensiones dañinas que ocasionan su deterioro y altos sobrecostos. nunca directamente a la acometida de la lámpara. se repondrá el aislamiento de la red respectiva mediante cintas de vinilo o similares. de manera que la gargantilla quede conectada a 220 voltios.75 m de largo por 0. con la desventaja de que su voltaje es 220 . forrado en tela plástica amarilla (plastilona o carpinylon) con rebordes y letras en color rojo reflectivo que llevan la palabra ³Peligro´ en el centro de cada módulo. Dado el carácter provisional de la instalación.4. se pretende guiar el tráfico en forma segura por el área de trabajo.Para el proceso de cables son suficientes tres (3) módulos debidamente acoplados y ubicados. Esta señal se utiliza principalmente en trabajos de corta duración donde el operario deberá desplazarse a pie. los que en forma polígonal determinarán el encerramiento deseado. En el proceso del montaje de cable. El extremo libre de las banderas se debe contrapesar para asegurar que la bandera cuelgue verticalmente aún en circunstancias de mucho viento.8 m de altura. se dispondrán cuatro (4) módulos. Proteger además del personal. sincronizada la misma con el equipo de halado de cable.6 x 0. En vías de alta velocidad. el cable que alimenta la gargantilla puede colocarse por la parte externa del poste debidamente asegurado con abrazaderas o elementos similares. Como última opción puede conectarse a circuitos de alumbrado de vías principales. En el primer caso.Para cubrir las zonas mayores como cámaras de energía. . moviendo el tráfico hacia adelante con el brazo libre. pues de lo contrario requiere del complemento de la protección con los conos de seguridad. 1. se hará la consulta con la dependencia de La Entidad que tenga a su cargo el manejo de las redes. por ningún motivo el aseguramiento se hará enrollando el mismo cable al poste. Estará construida en cable duplex y todos sus puntos de conexión o derivación estarán aislados adecuadamente con suficiente cinta de plástico.1 Abanderados. Trabajos en la Vía´.35 m de alto de color amarillo. Estas señales sólo serán confiables en zonas peatonales o de muy bajo tráfico de vehículos. deben colocarse gargantillas de luces rojas que cumplan con las siguientes condiciones: 1. 1. Siempre que se utilice para protección de cámaras sobre la vía pública irá acompañada con otras señales portátiles.5. Valla Plegable. los equipos y herramientas dispuestos en la zona de trabajo.2. que permiten el encerramiento completo de las mismas. deberá seguir las instrucciones de los fabricantes y ser aprobados por la Interventoría de La Entidad. El equipo de propiedad del Contratista que tenga que conectarse al sistema eléctrico. para cuyo caso las gargantillas tendrán 2 bombillas conectadas en serie de igual potencia y cada una a 110 voltios.Número de Módulos.2.2.La gargantilla estará compuesta por bombillos de color rojo dispuestos al menos cada 35 cm. con reborde de 5 cm. La señal consiste en un cuerpo metálico de 0. . se tendrá especial cuidado con el voltaje.4 Señalización con Gargantillas Luminosas. .Instalación en sentido transversal a la vía.2 Condiciones de Conexión de las Gargantillas. 1.440 voltios. entre otras. Finalmente al retirar la gargantilla. acueducto y alcantarillado que originen la interrupción de uno o varios de sus carriles. Se deben utilizar en autopistas. podrán utilizarse un mayor número de módulos. Las instalaciones de estas gargantillas serán efectuadas por un electricista con experiencia y conocimiento sobre redes. En caso que la única alternativa sea conectar la gargantilla a redes del alumbrado público de vías principales. además de proveer la guía del tráfico. .1 Condiciones de Instalación y Construcción de las Gargantillas. el abanderado se parará paralelamente al movimiento del mismo y con la bandera y brazo más bajos que la vista del conductor. . operación de grúas sobre la vía. y colocadas a una altura mínima de 5.2.Para el trabajo en cámaras. Las banderas serán de tela de 0. ser doblado y enrollado para facilitar su transporte. permitiendo. 1.4.6 m fijadas a un asta de un (1) m en color rojo visible.2. En caso de duda. como su nombre lo indica. por medio de las siguientes señales.5 Señales Especiales Este tipo de señalización hace referencia a la identificación de advertencia directa del operario o equipo que se encuentra trabajando en la vía pública o sistema manual para controlar el tráfico. .Preferiblemente la gargantilla se conectará a una red secundaria que posea 110 voltios.50 m de altura. Los abanderados tendrán un buen sentido de ubicación. voltaje 110 v. Esta señal se construye en cuerpo metálico de 0. responsabilidad y seguridad con el fin de dar la protección adecuada al público y al equipo de trabajo. excavaciones. Para la instalación de las gargantillas se hacen las siguientes recomendaciones. . avenidas o carreteras de alto tráfico en donde se desarrollen trabajos de extensión de redes de energía y teléfonos. y tendrán una potencia máxima de 60 vatios. También es conveniente su utilización durante el proceso de montaje de cables subterráneos con el propósito de implementar una buena señalización cámara a cámara. La conexión se hará a una caja de distribución (punto de empalme). Para mover el tráfico.

1. de acuerdo con las recomendaciones de La Entidad. velocidad. en caso de infringirse esta norma es por cuenta y riesgo del que la atropella. en lámina de hierro calibre 20. Este tipo de señal sirve para advertir riesgos de todo tipo: ruido.2.17 m de diámetro. sustancias químicas y eléctricas. en su interior va el símbolo respectivo color negro y en la parte inferior el letrero correspondiente. las franjas de color amarillo que llevan estos vehículos en su parte delantera o trasera serán en pintura o cinta reflectiva.6.Advertir las condiciones de vehículos. Estas señales advierten peligro o una precaución ante una circunstancia. La señal es un círculo de 0.2. prohibición de acciones o actos peligrosos o también para orientar y guiar a las personas.Se deben disponer abanderados antes de llegar a la zona de trabajo a una distancia que fluctúe entre 60 y 100 m en zonas fuera de la ciudad.6. Una buena regla empírica para colocar la señal inicial antes del área de trabajo es: cuanto más lejos se inicie la señalización. ejecutando la acción del símbolo. canastas. equipo de limpieza y tráiler que sean requeridos en el sitio de trabajo y deban permanecer allí. y las que han de ubicarse bajo techo se pueden fabricar en lámina plástica. 1.3 x 0. el responsable por el trabajo debe: . las personas que realizan trabajos en las vías públicas usarán chalecos reflectivos. Estos chalecos llevarán el logotipo de La Entidad en el mismo color reflectivo de las franjas. Con el fin de proporcionar una mayor visibilidad y una clara reflectividad en horas de la noche. dentro va un esquema y en la parte inferior una frase de la prohibición de color negro.Estacionar los vehículos en un lugar seguro.3 PROTECCIÓN DE LA ZONA DE TRABAJO.2. Estas señales van dibujadas sobre una base rectangular de 0. es separar los sitios de trabajo y de tránsito.12 m. mejor es la protección. que están presentes en los lugares o ambientes del trabajo. símbolos y palabras de acuerdo con su clasificación. La señal es un rectángulo de color verde de todo el tamaño y dentro va un esquema y la frase respectiva. 1. El símbolo de esta señal es un triángulo equilátero de 0.6. tipo). Esta señal significa lo que se debe hacer. Los vehículos automotores.18 m de lado amarillo reflectivo.2. 1. protección. cuando la señal va a ser colocada a la intemperie. correspondiente. .6 Señalización Interior. serán dotados de señales luminosas tales como faros giratorios y luces reflectivas especialmente ubicadas. los cuales interfieren con el tránsito normal de los vehículos y personas. Igualmente. En zonas urbanas dicha distancia puede reducirse de acuerdo con las características de cada vía (tráfico.03 m de ancho en posición horizontal. .2. 1.5.2 Señalización de los Vehículos Automotores y Equipos. de color blanco reflectivos. y circunstancias difíciles. Se entiende como Zona de Trabajo el lugar donde se ejecutan obras de construcción o mantenimiento.3 Prendas de Seguridad. El símbolo es un círculo de 0. 1. . grúas. peatones y trabajadores. equipos locativos.4 Señales de Información.2.Guiar el movimiento de vehículos y personas hacia rutas seguras.6. con previo tratamiento con pintura anticorrosiva por ambos lados. máquinas. motivación hacia la prevención. el cual se logra prestando atención a tres (3) aspectos fundamentales: . las cuales consisten en esquemas geométricos. El objetivo fundamental de un sistema de protección de una zona de trabajo. de dimensiones proporcionales al tamaño de la señal. efectos biológicos. Las señales están clasificadas de acuerdo con las normas ICONTEC 1461 y 1462. como poliestireno o similares.1 Señales de Advertencia. 1. de ancho. con una orla y faja diagonal de color rojo reflectivo. de color blanco. dentro va el símbolo respectivo y debajo una frase de color negro. En el extremo derecho inferior debe ir el logotipo de La Entidad. una orla color negro de 2 cm. incendio. radiación. También sirven para advertir la manera de protegerse ante un riesgo.17 m de diámetro de color azul reflectivo. Estas señales sirven para informar o guiar a las personas indicando la ubicación de las diversas instalaciones o la dirección a seguir en un caso dado.2.Proteger a los que trabajan y a los que transitan por el lugar.3 Señales de Prohibición.5. de color amarillo o blanco reflectivo en la parte delantera y en la espalda.2 Señales de Mandato. Esta señal indica lo que no está permitido hacer en un lugar o ante un riesgo presente. Al llegar al sitio de la obra. 1. explosión. calor. que consisten en una tela impermeable de color muy visible sobre la cual van cosidas o pegadas dos (2) fajas de 0.

Las señales que exijan visibilidad durante las horas de la noche o circunstancias especiales. . Una inspección del área protegida para cerciorarse si se tiene la máxima protección. Las luces de señales de los camiones proveen protección extra.Si el camino es plano o en cuesta.La ubicación de las señales se hará en forma tal que sean fácilmente visibles y no interfieran el tránsito continuo de los vehículos ni la visibilidad. debe obtenerse la autorización y aprobación del plan por parte de las entidades competentes. .Sobre las zanjas que crucen el acceso a parqueaderos. .Si tiene bordillos o cunetas pronunciadas. . . Cuando por acción de agentes externos se deterioren serán reparadas o reemplazadas.Si es necesario. En los trabajos dentro de cámaras o cárcamos se debe colocar la barrera tipo cerca de cuatro (4) cuerpos y todas las demás señales que las circunstancias exijan. garajes o sitios por donde transiten vehículos. . duración de las operaciones y grado de los riesgos. Debe considerarse el uso de letreros ³Prohibido estacionarse´ o barricadas para mantener despejada la zona de trabajo. La técnica y eficiencia de la protección de la zona de trabajo radican en la forma como se dispongan y se empleen los diferentes tipos de señalización antes descritos.3. Colores y señales de seguridad según la norma IRAM 10005 .Se evitará que otros vehículos se detengan o estacionen en el lugar opuesto a la zona de trabajo.Sobre las zanjas que interrumpan el paso a peatones. necesitan señales en ambos extremos de la zona de trabajo para poner alerta a los conductores y ayudarlos a pasar con seguridad.1 Normas Básicas de Seguridad. los escombros se colocarán en la parte más protegida. . En todos los casos.Algunas operaciones quizás requieran el permiso o la ayuda de las autoridades locales.Las calles angostas con carriles en dos (2) direcciones.Duración aproximada del trabajo. limpia y legible durante el tiempo de su utilización. Especialmente en zonas céntricas o de gran circulación de personas. . Para estos casos es necesario llevar a cabo una planeación y análisis técnico de la disposición y tipo de señales y protección que en cada caso se le deba dar a la obra.Si la obra así lo exige. se cumplirán las leyes y reglamentos. .Visibilidad o condiciones del tiempo.Si el trabajo se realiza en una intersección o confluencia del tránsito. .La velocidad y movimiento de vehículos y personas. se dará mayor protección. se colocarán planchas de acero o plataformas de madera de ancho y resistencia necesarias. .Si es en vía urbana o rural. El incumplimiento a estas autorizaciones corren por cuenta y riesgo del responsable de la ejecución de los trabajos. . . y provistas de pasamanos.Hay que recordarle a los trabajadores que deben ubicarse dentro de la zona protegida. Las luces de llama abierta no deben colocarse adyacentes a las zonas donde haya gases o líquidos inflamables. teniendo en cuenta todas las variables descritas anteriormente y las normas legales vigentes. recto o curvo.La hora. volúmenes de tránsito.De ser factible. en la cantidad exigida para cada sitio o lugar. .Todas las señales permanecerán en su posición correcta. En trabajos de corta duración se emplearán las señales portátiles dispuestas en forma individual o combinada. . además de las señalizaciones disponibles. Cuando el trabajo se realiza sobre una intersección. .Selección y ubicación correcta de las señales y protecciones que deben usarse. . es necesario colocar además una manila o una cinta reflectiva de color rojo y negro a lo largo y ancho de la zona de trabajo para evitar que los peatones penetren en la misma.Estudiar la zona de trabajo y planear la distribución del equipo de protección teniendo en cuenta los siguientes factores: .La protección requerida para cada situación estará basada en la velocidad. se colocarán planchas de acero suficientemente resistentes para no interrumpir el tráfico. A la terminación del trabajo asignar a un abanderado para que dé las instrucciones necesarias según se vayan quitando los equipos de protección. De ser posible. . .Los equipos y materiales sobre la vía serán colocados de manera que no constituyan riesgo. En los trabajos de mayor duración se debe hacer una inspección previa al lugar o sector para planear y definir el tipo de señalización y protección requeridos.. deben ser reflectivas o estar convenientemente iluminadas. . colocando señales en las vías adyacentes. . . deben colocarse luces a intervalos apropiados.Si se deja el trabajo sin terminar para el día siguiente. puede colocarse el camión de trabajo entre la corriente de tránsito y la zona de trabajo. ir modificando la protección de acuerdo con el progreso de la obra. Antes de iniciar un trabajo en la vía o en sus cercanías debe establecerse un plan que incluya las siguientes condiciones: . 1.

La normalización de señales y colores de seguridad sirve para evitar. pulsadores de alarmas. mediante la combinación de una forma geométrica. o situaciones que puedan provocar accidentes u originar riesgos a la salud. la información suministrada por una señal de seguridad. Por tal motivo en nuestro país se utiliza la norma IRAM 10005. Señal de seguridad: Aquella que. equipos o dispositivos. en la medida de lo posible. símbolos y pictogramas para identificar las clases de fuego y señalización específica para la ubicación de equipos de lucha contra incendio. así como indicar la ubicación de dispositivos o equipos que tengan importancia desde el punto de vista de la seguridad. objetos. letras o cifras) destinado a aclarar sus significado y alcance. Esta norma establece la señalización de los elementos destinados a la lucha contra incendio tales como matafuegos. objetos o situaciones que puedan provocar accidentes u originar riesgos a la salud. hidrantes.La función de los colores y las señales de seguridad es atraer la atención sobre lugares.Parte 1. . da una indicación concreta relacionada con la seguridad. etc. La señal de seguridad puede incluir un texto (palabras.cuyo objeto fundamental es establecer los colores de seguridad y las formas y colores de las señales de seguridad a emplear para identificar lugares. Se usa para indicar dispositivos de parada de emergencia o dispositivos relacionados con la seguridad cuyo uso está prohibido en circunstancias normales. por ejemplo: Botones de alarma. A nivel Nacional la norma IRAM 10005. Botones o palanca que accionen sistema de seguridad contra incendio (rociadores.). inyección de gas extintor. Señal suplementaria: Aquella que tiene solamente un texto. pulsador o palancas de parada de emergencia. Botones. de un color y de un símbolo. Símbolo de seguridad: Representación gráfica que se utiliza en las señales de seguridad. destinado a completar. partes de edificios. Nichos. También se usa para señalar la ubicación de equipos contra incendio como por ejemplo: Matafuegos. Estos es necesario debido al comercio internacional así como a la aparición de grupos de trabajo que no tienen un lenguaje en común o que se trasladan de un establecimiento a otro. hidrantes o soportes de mangas.es establecer los colores de seguridad y las formas de las señales de seguridad relacionadas específicamente para las instalaciones contra incendio y los medios de escape. Definiciones generales Color de seguridad: A los fines de la seguridad color de características específicas al que se le asigna un significado definido. elementos de máquinas. si fuese necesario. Cajas de frazadas. los colores aplicables son los siguientes: Rojo El color rojo denota parada o prohibición e identifica además los elementos contra incendio. Baldes o recipientes para arena o polvo extintor. el uso de palabras en la señalización de seguridad. Aplicación de los colores La aplicación de los colores de seguridad se hace directamente sobre los objetos.

además se usará para enfatizar dichos riesgos en caso de quitarse las protecciones o tapas y también para indicar los límites de carrera de partes móviles. Armarios con elementos de seguridad.). partes salientes de instalaciones o artefacto que se prolonguen dentro de las áreas de pasajes normales y que puedan ser chocados o golpeados. fosas. excepto incendio. Tapas de cajas de engranajes. Se usa en elementos de seguridad general. bordes de plataformas. Interior o bordes de puertas o tapas que deben permanecer habitualmente cerradas. por ejemplo en: Puertas de acceso a salas de primeros auxilios. Azul El color azul denota obligación. inclinadas 45º respecto de la horizontal para indicar precaución o advertir sobre riesgos en: Partes de máquinas que puedan golpear. de topadoras. fusibles o conexiones eléctricas.Amarillo Se usará solo o combinado con bandas de color negro. por ejemplo: primer y último tramo de escalera. etc.. Barreras o vallas. etc. contacto del marco de las puertas cerradas (puerta de la caja de escalera y de la antecámara del ascensor contra incendio). pilares. barandas. zorras autoelevadores. etc. Botiquines. Utilización de equipos de protección personal. Puertas o salidas de emergencia. por ejemplo: Tapas de tableros eléctricos. Se aplica sobre aquellas partes de artefactos cuya remoción o accionamiento implique la obligación de proceder con precaución. Cuadro resumen de los colores de seguridad y colores de contraste. cortar. de igual ancho. de tapas de piso o de inspección. por ejemplo de: tapas de cajas de llaves. Cajas de comando de aparejos y máquinas. Camillas. grúas. tractores. Color de Seguridad Significado Aplicación Formato y color de la señal Color del Color de contraste . Verde El color verde denota condición segura. plumas). postes. etc. Desniveles que puedan originar caídas. electrocutar o dañar de cualquier otro modo. Duchas de seguridad. Partes salientes de equipos de construcciones o movimiento de materiales (paragolpes. Armarios con elementos de protección personal. Lavaojos.

La corona circular y la barra transversal rojas. . obstáculos. El color del fondo debe ser amarillo. El símbolo de seguridad debe ser negro. La banda triangular debe ser negra. el 35 % del área de la señal. El color del fondo debe ser blanco. El color amarillo debe cubrir como mínimo el 50 % del área de la señal. Señales de advertencia La forma de las señales de advertencia es la indicada en la figura 2.símbolo · Pararse · Prohibición · Elementos contra incendio · Precaución · Advertencia · Condición segura · Señal informativa · Obligatoriedad · Señales de detención · Dispositivos de parada de emergencia · Señales de prohibición · Indicación de riesgos ( incendio. El color rojo debe cubrir. El símbolo de seguridad debe ser negro y estar ubicado en el centro. Salida de emergencia. pasos bajos. · Indicación de rutas de escape. etc. estar ubicado en el centro y no se puede superponer a la barra transversal. etc. explosión. Estación de rescate o de Primeros Auxilios. radiación ionizante) · Indicación de desniveles. · Obligatoriedad de usar equipos de protección personal Corona circular con una barra transversal superpuesta al símbolo Triángulo de contorno negro Banda de amarillo combinado con bandas de color negro Cuadrado o rectángulo sin contorno Círculo de color azul sin contorno Rojo Negro Blanco Amarillo Negro Amarillo Verde Blanco Verde Azul Blanco Azul Forma geométrica de las señales de seguridad Señales de prohibición La forma de las señales de prohibición es la indicada en la figura 1. como mínimo.

El color del fondo debe ser verde. El color verde debe cubrir como mínimo. según convenga a la ubicación del símbolo de seguridad o el texto. El símbolo de seguridad debe ser blanco. como mínimo. El símbolo de seguridad debe ser blanco y estar ubicado en el centro. Señales informativas Se utilizan en equipos de seguridad en general. rutas de escape. etc. el 50 % del área de la señal. El color de fondo debe ser azul. El color azul debe cubrir. La forma de las señales informativas deben ser s o rectangulares (fig.Señales de obligatoriedad La forma de las señales de obligatoriedad es la indicada en la figura 3.. el 50 % del área de la señal. . 4).

por la fórmula siguiente: A>= L 2 2000 siendo A el área de la señal en metros cuadrados y L la distancia a la señal en metros. Esta fórmula es conveniente para distancias inferiores a 50 m. Ejemplo de utilización de señales de seguridad Señales de prohibición Prohibido fumar Prohibido fumar y encender fuego Prohibido pasar a los peatones Agua no potable Prohibido apagar con agua . En todos los casos el símbolo debe ser identificado desde una distancia segura. El área mínima A de la señal debe estar relacionada a la más grande distancia L. dispositivos o materiales a los cuales fija. a la cual la señal debe ser advertida. En las señales suplementarias el fondo ser blanco con el texto negro o bien el color de fondo corresponde debe corresponder al color de la señal de seguridad con el texto en el color de contraste correspondiente. Medidas de las señales Las señales deben ser tan grandes como sea posible y su tamaño deber se congruente con el ligar en que se colocan o el tamaño de los objetos.Señales suplementarias La forma geométrica de la señal suplementaria debe ser rectangular o cuadrada.

Entrada prohibida a personas no autorizadas No tocar Señales de advertencia Prohibido a los vehiculos de manutención Materiales inflamables Materiales explosivos Materias tóxicas Materias corrosivas Materias radiactivas Cargas suspendidas Vehiculos de manutención Riesgo eléctrico Peligro en general Radiación láser Materias comburentes Radiaciones no ionizantes Campo magnético intenso Riesgo de tropezar Caída a distinto nivel Riesgo biológico Baja temperatura Materias nocivas o irritantes Señales de obligatoriedad Protección obligatoria de la vista Protección obligatoria de la cabeza Protección obligatoria del oido Protección obligatoria de las vías respiratorias Protección obligatoria de los pies Protección obligatoria de las manos Protección obligatoria del cuerpo Protección obligatoria de la cara Protección individual obligatoria contra caídas .

50 metros respecto del nivel de piso. (Señal indicativa adicional a las siguientes) Primeros auxilios Camilla Ducha de seguridad Lavado de ojos Teléfonos de salvamento SEÑALIZACIÓN DE EQUIPOS EXTINTORES Para señalizar la ubicación de un matafuego se debe colocar una chapa baliza.Vía obligatoria para peatones Señales informativas Obligación general (acompañada. . Esta es una superficie con franjas inclinadas en 45 º respecto de la horizontal blancas y rojas de 10 cm de ancho. La parte superior de la chapa deber estar ubicada a 1.20 a 1. de una señal adicional) Vía / Salida de socorro Dirección que debe seguirse. tal como lo muestra la figura siguiente. si procede.

Las letras deben ser rojas en fondo blanco tal como lo muestra la figura 1. Los símbolos para la identificación de las clases de fuego es la siguiente: CLASES DE FUEGO SIMBOLO EJEMPLO A Triángulo que encierra en su interior una letra A B Cuadrado que encierra en su interior una letra B C Círculo que encierra en su interior una letra C D Estrella que encierra en su interior una letra D Además de la señalización anterior. para la ubicación del matafuego sea visto desde distancias lejos se debe colocar una señal adicional a una altura de dos o dos metros y medio respecto del nivel de piso tal como lo muestra la siguiente figura: También puede utilizarse la siguiente figura opcional: . El tamaño de la letra debe ser suficientemente grande como para ser vista desde una distancia de 5 metros.Se debe indicar en la parte superior derecha de la chapa baliza las letras correspondientes a los tipos de fuego para los cuales es apto el matafuego ubicado.

SEÑALIZACIÓN DE NICHOS O HIDRANTES Se debe colocar sobre el nicho o hidrante una señal en forma de cuadrado con franjas rojas y blancas a 45º a una altura de dos o dos metros y medio respecto del nivel de piso tal como lo muestra la siguiente figura. El círculo debe tener 0.30 metros. El lado de cada cuadrado debe ser de 0.150 metros de diámetro. SEÑALIZACIÓN DE MEDIOS DE ESCAPE . También puede utilizarse la siguiente figura opcional: SEÑALIZACIÓN DE PULSADORES DE ALARMAS DE INCENDIO Se debe colocar sobre el pulsador una señal en forma de círculo de color rojo a una altura de dos metros respecto del nivel de piso tal como lo muestra la siguiente figura.

A su vez puede señalizarse la ubicación para ser vista desde distintos lugares los siguientes carteles: Para señalizar la dirección hacia la salida de emergencia se pueden utilizar las siguientes formas: Para advertir que un medio no es adecuado para el escape se puede colocar la siguiente señal de advertencia: SEÑALIZACIÓN DE LAS CLASES DE FUEGO EN LOS EQUIPOS EXTINTORES .Se puede pintar la salida de emergencia tal como lo muestra la siguiente figura.

Para identificar en un matafuego la clase o clases de fuego para la cual es apto el mismo se utilizan las siguientes figuras: Para matafuegos aptos para fuegos de clase A (tipo a base de agua) Para matafuegos aptos para fuegos de clase A y B (tipos a base de espuma y agua con espuma) Para matafuegos aptos para fuegos de clases B y C (tipos a dióxido de carbono o polvo BC) Para matafuegos aptos para fuegos de clase A B y C (tipos a base de polvos químicos o halógenos) .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful