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8 r

m tor

turb elf compe · cion

. otros

elf Prestigrade 15 W 40 e Presti grade 20 W 50

otor ga olina

Moto diesel

Caja de cambi 0

. .

meca ca

Caj de cambios a tomattea

par debajo H 0-..... d 15 W 40

de -1 OQ e '-I-.:;8 gra e

otor turb

eIfTurbo-O·e e 5 W 40

otr

m t r

elf Prestigra e Die e 20 W 40

p r eb jo

d -1 -r: e Turbo Diese 5 W 40

Tranself TRX 80 W

elf He aultmatic 02

D· eccle a ·stida elf ena tmattc 02

---~-- --~ ~- - - - ~

e

ala

G'n

Utilizacion y conservaci on

Este modelo 10 hemos concebido y construido para que Vd. encuentre e el las cualidades que motivan el exito de los Renault:

• Estetica y habitabilidad.

• Seguridad y robustez mecanlca.

• Conlon de conducci6n.

• Economia de uti1izaci6n, de mantenimie to y de reparaci6n.

Por su obtenci6n, Renault ha elegido las teonlcas ma moderna , entre 1a cuale cabe destacar:

• Par motor elevado, a bajo regimen [economia de carburante).

• educci6n de los tiempos de mo taje-desmontaje de los 6rg nos. • Necesidades de mantenimiento periOdico reducidos.

RENAULT CONSTRUYE COCHES P

SANDO

LAS PERSONAS Q

LOS UtI'11 JZAN

des

4

e

Su Renault 4 Ie dara tanta rna s tisfaccion cuando 10 conozca en us m nores detalles cuando el mantenimiento del que sea objeto este a e r do regular juiciosamente.

Este Manual de conservacien reune la informaciones que Ie permitiran:

• Cono er bien su Renault. para utilizarlo correctamente.

• Hacer frente a los pequeiios incident s (pinchazo, lampara Iundida, etc.].

• Garantizar su mejor e tado de funcionamiento y presentacion, preservando i el capital que representa.

• Le invitamo . pues, a leerlo de principio a fin.

• Nuestros especialistas quedan a au disposici6n. para toda informaci6n complementaria.

• Utilice el Indies de la Ultima pagina para la busqueda de informaciones especificas.

1

2

Pa s.

Repertorio de 10 6rgano y los mando 10 que V d. busca

• Cons jos para e onorniz r carburanl

• Signos repre en ta tivos d los mandos • ar cteristica motor

6 7 8-9 10 11

onozca u vehiculo

• Ll ves

• Puertas: apertura de de

• Porton trasero

• Llenado de s olin a

• ompartimento m tor

teri r

12 12 12 1 13

Ante de sam

• Nivel de ceite m lor

• Nivel deposito lavaparabrisas

• ivel bateria

• ivelliquid e refriger ci' n

• ivelliquido de fr nos

• eguridad neumaticos

14 15 15 1 16 17

Puesto de condu cio

• Tablero dab rdo

• Aparat de control

18 2

Puesto de conduccien y acondicionamiento interior

• Asientos delantero 22

• Apo acab za 22

• Asien tos trasero 23

• Bandeja trasera 23

• Puertas: apertura desde el interior 24

• Seguridad nifios 24

• Cristales 24

• Cinturones de seguridad 25

Pags.

Acondicionamiento interior

• Csnicero

• Porta-objet

• Viseras quitasol

• Luz interior

• trovis res

26 2 26 27 27

La conduccion

• C ntaetor tirrob

• Disp i tivo de rranque

• Palanca de vel idade • r no de mano

28 n frio (a tarter). 28 29 29

e - alizacion

• Bo in

• Raf agas luminosas

• Luc indic d ras de dire cion

T t rmitenle parad d m r encia • Luz tra r antinl bla

30 30 30 30 30

Alumbrado

• uces e posicion • Luee d cru e

• u s de carreter

Limpia/lavaparabrisaB

Su co odidad

• Calef a i6n-desempaii do

• Airea ion

• V ntilad r d 1 climatiz d r

31 31 31

31

32-33 32-33

3

COmo cambiar una rueda

• Ru a de repu to

• G to

• Maniveia

34 4 4

-

----

Pa s.

Jncidentes menores

• Cambio de una larnpara de faro 36

• Ajuste de la altur del haz lumino 0 37

• R laje de faro 37

• ambiod Iampara delantera tr ra 38

·Pu ihl 3

• Alternador 40

• orre s 40

Anomalias de funcionamiento 42 a 44

Consejos practice

• Encendido-bujias 45

• B teria 46

Mantenimiento meclmico

• Cambio de aceite motor 48

• Caja de cambios 48

• arbur dor 49

• istribuidor d encendido 50

• Calado del avance 50

• Filtro de aire 51

Uenado y purga del drcuito de refrigeraci6n 52 Lavade, lustrado, llmpieza 53 Caracteri tiC8S generales

• Dimensione y pesos

• Capacidades

55 55

Identiflcacien Iodice 8 abetico

56 57

3

Rodaje

En e1 transcurso de los primeros 1.0 a Km. no se deben sobrepasar los 80 Km. por hora.

Despuss de estos 1.000 Krn. el rodaje ha terminado. No obstante, s610 de - pues de haber recorrido 4.000 a 5.000 Km. podrs exigir del vehiculo tod s sus posibilidades.

Presion de aire de

los neumatices en bares 0 g/cm2 (en frio)

Llantas

Medid neumati 0

RENAULT 4 TL R 128

Uso corriente

Del. Tras,

1,4 1,6

1,6 1,8

Consejos para economizar gasolina

2 reglas de oro.

• vehiculo bien mantenido presi6n de los neumaticos.

• conduccien

mane]o suave - velocidad limitada.

Mas consej os en 1a pag. 9.

5

Mantenirniento y controles* Entre 1.000 y 3.000 Km., gratuito (salvo productos).

Cambio de aceite del motor: cada 10.000 Km. 0 un afio,

Controles regulares Niveles:

- aceite

- liquido de refri eracion

- gasolina

- bateria

- liquido de freno

-lavaparabrisa

Deben controlarse entre 1 s visit efectue a su Agent Renault.

ver pegs. 14 16 13-20 15-46 1

15

QU

Caracte ' sticas generales Pesos: ver pag. 55.

Dimensione : v r pag. 55. Cilindrada: 1.108 cm-'.

Gasolina que debe utilizarse: v r p' gina. 11-13

Capacidad del deposito: 34 1. Bateria: 12 vol . os.

* Ver pagina 54 y 55.

Uave: Anote a continu cion el mimero de su llave,

o

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

16 17 18

repertorio de os organos y de los andos

33 32 31 30 29 28 23 27

26 22 25 24 23 22 2 t 20 19

34

6

10 que V d. busca

r paginas r p' gina er paginas
1 36-37 12 56 23 Punt d 1 vantami nto 34
2 34 13 13 24 iento tra ero 23
3 Bateri 15-46 14 29 25 Cinturones de seguridad 25
4 Oep6 ito liquido I vaparabrisas 15 15 53 26 ientos deLant ro 22
5 ternador 40 16 22 27 Fren d mano 29
6 Oep6 ito Iiquido r frig racion 6 17 24 28 ible 39
7 Maniv la 14 18 23 29 Depo ito liquido de fr no 16
8 Varilla ni e) aceit mot r 14 19 38 30 arburador 49
9 Tap' n It nado a eit mot r 14 20 17 3 iltro de aceite 48
10 OJ tribuidor de n nclid 45·50 21 '34 32 aja de ambi 48
11 iltro d aire 51 22 24 33 Radiador de re rigera ion 52
34 Luc delantera 38 7

• •

consejos para ecnnonuzar car urante

Co duccion

• Mejor que calentar el motor can el vehiculo parado conviene h erlo condu iendo suavemente hasta alcanzar la tern r tura normal.

• In oducir 1 t ' rt r, tan pronto como el motor pueda girar sin su ayuda .

Por su concepci6n su RENAULT 4 tiene un consumo moderado, sus prest cion s 1 sinian entre los mejores. Pero Ia ecnica no puede, ella sola, hacerlo todo. El consumo de su vehiculo depende tambien de Vd. Piense en su mantenimiento en su forma de conducir y en su utilizaci6n.

Mantenimiento

Entre los numerosos reglajes y controle de mantenimiento, hay algunos que influyen directamente sobre el consumo de carburante.

Reglajes del motor:

• ralenti: debe e tar regl do a la velocid d prescrita (un motor que gire mas r' pid , al ralenti, de 10 d bido, consume mas).

• fiItro de aire: un rtuch sucio disminuye el rendimiento. Es n esario sustituirlo.

8

Neumaticos:

• Una pre ion : ufi i nt puede ument r el sumo.


If- "6~
.-..
J tn
r \ x \ 7 ~
IDff ~ OJ
~-"3 -a:::J
J • El usa de neums ti 0 no preconizados puede aurne t r el consumo.

(?
'Q'--~~'\\
__..-~
til
r 1'0' 7 '"'
OJ

\ CD a:::J j • a onduccion deportiva es ra, preferi le

una conducci6n . relajada".

• rene 10 m no posible, apreciando con suficiente antel cio 1 virages U 0 taculos, b stara con que levante el pie del celerador.

Conduccion

• 0" apure ' el regimen del motor en las reI ciones int rmedi as.

Utilice iempre la relacion de m r ha rna s elevada, sin fatig r, no obstant , el m tor.

• En subidas, en vez de tratar de mantener la vel cidad, no acelere mas de lo que r queriria en terreno llano, conserve I pie sobre el ac lerador preferentemente en 1 misma po ici6n.

• L v Iocid d cue tara.

• E1 dobls embr gue el olpe de a elerador

antes de la parada dIm tor se h hecho

inn ce arios en los coche moderno.

• Evitar 1 eler ci nes brutales. El maforo

pasa v rde: Arrancar n rmalmente.

Consejos de utilizacien

• Evite 1 tra e tos cart on la r as parad ,

en I que e) motor no alcanza nunca 1 temperatura ideal. Trate d a par d splazamient .

• Evit lien r 1 deposito de g solin tope, y

que es una manera e s rdi i carburante.

• ;.Hace mucho frio?

Piens en p n r el filtro de aire en 1 po i-

. , . .

IOn 1 VI rna.

• ;, calor?

Piense n poner el Iiltro de aire n la p sicion v rano.

• Cir ular c n crist les abi rtos, supone 100 Kmlh.:

• a e nserv I a ba

1 n la nee ita.

+ 40/0

Utilizar, major, 1 air dores.

+ 90/0

a 120 km/h~~-- .......... _

• Par el transporte de bjetos voluminos , mejor. utili e un remolque.

• Para r dar can ravana, pi nse en utilizar un deflector no olvidar re larlo.

[

• La el ctricid d"e p tr6Ieo", apague to do

aparato electric no e verdad-

ramente util.

Pero ( egurid d ante do):

• ncienda 1 s luces en cuanto la visibilidad 10 exija (ver y ser vi to).

9

Signos representativos de los diversos mandos y testigos

mandos

testigos de control

nivel de gasolina

0$

manecilla de lum brad b cina e intermitente

luz ra ra antini bla

parada de emergen ia

mando limpi -1 vapar brisas

freno de m no ivelliquido de fr no

-0

intermit nle par

te tigo d presion d ac it molor L-J L...J

D

emer ncia

•• ••

bat ri

luz largo lean

v ntilador del lim tizador

carg

• •

-

luc in' cadora de dire ion

de empaiiad luneta lrasera

t mperatura de agua

t tigo del dispositivo d arr nque en frio ( starter)

desempaii do lun ta traser

[estarter]

di positive d rr nque en frio

10

HE AULT4Gn.

Tipo· 1128

Tipo de motor

11

Cilindrada Calibr Carrera

Relaci6n de cornpresion Potencia fis 1

Gasolina

u r

Carburador Regimen de ralenti

[uego de los balancines en frio

Separ ci6n de 10 contactos del distri or de encendi

C ado del vance inicial sobre vol nte

Curva de avanee centrifuge

mm. 1° R244

Bujias014

Separa i6n de 10 electrod s (0,5 0,7 rnm.) Orden de encendido 1-3-4-2

conozca su veblen 0

o

Llaves

1 Llav.e de puerta y contacto. 2 LI ve del tapon d solina.



CO sejo

Uaves: En caso de perdida, dirij se su Agente Renault. Indiquele e I mnnero de la llave y pre entele los papeles de vehiculo, Nuestro almacen de Piezas de Recambio puede asegurar la entrega de 18 llave nueva en el tiempo mas corto po ible. (Ver pag. 5).

12

Puerto del teras ape

a exterior:

II v a ontinua ion

Porto trasero

Para abrir: Utilice la llave de contacto. Este p rton esta equilibrado pudisndose lev t r

in esfuerzo. Un vez levantado qu da fijado en e a p icion gracias a su dispo itivo automati o.

Para cerrar: Levante liger m nte el porton y tir del compas par soltar el dispositivo de retencion, baielo y cisrrelo igual Que I puertas delanler .

Con el co h e archa, ohU to' 0 e 1

porton e te cerrado.

Cap cidad del deposito: 4 1.

. d d del burant: a olina sup r.

Compartimento motor Apertura

Presione el bot6n 1 para altar el capo levantela luego can una mana, fijandola a continuaci6n con la varilla de eguridad 2 en el alojamiento 3.

- - - -

-- - - - - - -

Cierre

Para cerrarlo retire la varilla y dejelo caer cuando se halle 8 un 20 em. de su p sici6n de cierre, se trabara por su propio peso.

13

antes de sa ·

•••

14

Pertedtctdad: ada 1.000 Km. apr xim da-

m nt de t d forma I te de un via; largo.

Nivel: se mide por medio de una v rilla indicadora 1 y no deb des ender nunca por debajo del minimo A. En los vehiculos nuevos durante el periodo de rodaje el motor se llen hasta un nivel intermedio.

Uenado: por el tapon 2. Restablecer el nivelcon aceite identico al del c mbio precedente.

i despues de heber reco rido los primero 10.000 Km. las aportaciones de aceite fueran uperiores a litro por 1.000 m., sefialelo a su Agente Renault.

A: nivel minimo. B: nivel maximo.

oto

nivel aceite

-------------~-------------

-- ~ - - ---

Nivel dep6sito lavaparabrisa

Procure Que el deposito 1 e te si mpr lien. Liquido: agu + producto lavaparabri a (producto antieongelante en invi rno).

Llenado: par el tapon 2.

u tidores: par rientar los surti or 1

I vaparabrisas h girar la e ferit on un

alfiler.

ivel bateria Periodicidad: cada meso

Liquido: a ua destilada a desmineralizada ha ta 1,5 em. par encim de la plac .

15

antes de salir

Nivel liquido de refrigeraci6n

A la salida del vehiculo de Iabrica el circuito va lleno de una mezcla anticongelante que asegura 1a proteccion contra el hielo hasta 21 0 C bajo cero. Para temperaturas inferiores a la indicad , consulte a u Agents Renault El liquido de refrigeracion se sustituye en 1a Revision General cada 50.000 KIn., pero, entretanto, usted mismo puede omprob si xisten fugas, examinando el nive1 en el vasa de expansion transparente. Con el motor frio la altura del liquido debe encontrarse situ ada entre las do marcas.

Utilice exclusivamente liquido de refrigeracion homolog ado por los ervicios ' cnicos de FASA-RENAULT.

16

- --

- -

Nivel liquido de freno

1 tapon d I deposito de liquido d

provi t un en or del ni I, n a

liquido encendera el te 'go de fr no de mano.

P ra u guri ad, mpru bam nud el ni el

el Iiquido d freno en 1 dep6 ito, uaJqui r fait

d liquid impli 'a la n ,c idad d irifi ar I h sr-

m ti m d 1 . ui . E1 niv I h d U ar h ta I mar . "m' imo", per no ohrepa aria; el rift io par pu ta del tapon al aire libr G n deb star

bstruido

Se debe emplear, ineludiblemente, un liquido de freno onforme a la norma AE J-1703,

DO 3,oDOT4.

i comprobase alguns de las anomalies .-

guient n el freno:

- ela ticidad en el pedal.

- carrer e cesiv del peda .

- rueda anormalrnente caliente .

Confi u v hi ulo a un A ent Renault. o juegue con su seguridad.



consejo

En ca 0 de que el nivel de cualquiera de los liquid os bajara anormalmente consulte inmediatamente con su Agente Renault.

- --

Se idad neumaticos

Ti ne Vd. que atenerse obli atoriamente a las reala pr vi ta p r el codigo de I circula-

. ,

CIOn.

Ademas, para una cor-recta cstabili ad e m r . I r m n rno QU monte en U

c che uni m nt n urn' li m r . i

P rfil i entices. Esto deben hallarse en perfe t l d ,y u ultur han d pr ent r un r Heve uficiente. Los neumaticos homologados por nue tr p rt m n l le ni-

o v n provi to de testigos de desgaste compuestos por saliente -testigos, u i ado en el e pesor de la banda de rodadura (1). uando el relieve de las esculturas se ha a gastado h sl el nivel de los salientes-testigos, e tos pueden ser visible (2). s pr ci enton e

sustituir I n umaticos, u 1 profundi-

ad de 1 uJtura no sera ma que de 1,6

mm. y eUo provoca una adherenci defi iente en carreteras mojadas. Es esencia1 e1 obs rvar la pr si n s e infl d indi d en la pagina 5 que deberan controlar e p r 10 men s un vez 1 me nle mpr n r un I rgo viaje.

La resiones in uficientes traen can igo el des ast pr matur y I calent rni nto nor-

mal de los neumaticos, las conse uenci

ue ella implica, en 10 que a la s guridad 5 refi reo mo.

- stabili d d fi ien m r



- ri sgos de revent6n 0 de que se desprenda

la banda de rodadura.

pre iones d eb n ,ontrolarse en frio. 0

u l n r n nt la pre ione up-

rior q po ran al anz r n tiempo calido 0 tras un r ~ rrido e ctua r t d veI cidad.

Debera in luir e la rueda de uxilio en los controles de pre ion recomendados (pre ion por 10 menos igual aim yor de las 2 presiones delantera trase a "plena carga 0 re-

orrido en autopist "). Al montar I rueda de auxilio no e olvide de infl ria orrectamente.

Ci rto incidentes de eonduc ion. .orno "los

golpes dad 1 ceras". pueden d fia r

I neurnati O. tr n nsi. 1 1m nte,

d s justes del tr n 1 nl roo

Un vehiculo e cesivam nt r do, lar

reeorrid por ulopista sobr t do cuando h c mu ho cal r, 0 una conduce ion bilual mal tado, contribu en a qu d terior n rna r' pidamente, d.

Permutacion de las rueda

d sa on j dich pra tica.

17

--- -- - -----

puesto de cond cci on

18

19

1

2

3

4 5 6

9

10

7

8

12 11

1 Man illa d aJumbr do- ina int rrni-

tente .

2 Mando d I di po itiv de arranqu en frio

(e tart r).

3 abl ro de control 4 0 tactor-antirrobo. 5 lnt rruptor de":

(u obturadore )

• da de mergencia.

• 0 mpafiado lun ta tra era.

• Luz tra r antiniebla".

6 Mand Lim pia-l v par bri 7 Palan a d eloo dad

8 Ceni ero.

9 R loj.

10 rampilla entrada xt rior.

11 M nd pertur tr mpill rior.

12 PaJan .f: ion-desempanado.

13 Palan ad m nd de ntradi d agu

ali n .

14 Mando apertura capo. 15 mpJazamient alta oz*.

16 mplazami nto autorr dio". 17 Palanca freno d mano.

18 Ventilador clim tiza ion.

t 9 aja d fu ibles.

19

ap

20

01

1

13

2

3 4 5 6

12

1 10 9 8

7

c

Indicador e Dive} de gasolina:

A: dep6sito lleno

B: dep6sito semilleno

C: dep6sito casi vacio. Cuando la aguja lie a a esta zona, el dep6sito con . ene 2 6 3 litros.

B

A

12

1. Indicador de cambio de velocidad para

conduction economica.

2. Indicador de velocidad y cuentakilometros.

3. Testigo intermitentes.

4. Testigo desempaiiado luneta trasera.

5. Testigo luces de largo alcance.

6. Testigo intermitentes parada de emergencia (Warning).

7. Testigo carga bateria.

Se debe pag r al arrancar el motor. i el testigo se enciende con el motor en marcha e que existe una anomalia de funcionamiento.

EI in iden te no es critic puede con-

tinuar rodando hasta 1 taller d 1 A ent

Renault mas pro im . Un rrea n r-

malrnente tensa 0 en mal e tado pu d

er la ausa.

8. Te tigo de arranque en frio [Estarter], Funcion on el cont cto d

Permanece encendido (luz {unbar) mientras esta accio do el disposi tivo de arr - que en frio.

e apaga cuando se empuja el mando a fon

9. e tigo de freno de mano.

Fun i n con el ont cto d do, permaneciendo encendido cuando el freno de mano sta cionad 0 no h sid II v d eompletamente had abajo, t mbie n

nc nd r' i p r eu lquie m ti 0 el ni el delliquido de fren de i nde por deb jo del minimo, en eu 0 cod bera aeudir n

ta rna r d d a u

Despues de haber vaci do, se p r ialmen te, eJ circuit ra ion deb ra llenarse este, imperati amente. co u product anti on lant homolo ado por Due tros ervi lOS Tee-

icos.

1. Testigo de presion de aceite motor.

S n i nd n 1 contact dado. e

paga cando el motor rran a. i se enciende en marcha de e pararse comprobar el nivel deJ a eite. ornpletelo en caso

de Que e ne '0. Si 1 niv 1 d

es normal la luz de testi permane e encendida en ral nti a lerado, acuda a un Agente Renault. Despues de un largo recorrido a velocidad elev d si I luz del testigo parpadea 0 permanece encendid uand I m t r gira ralenti (mot r

mu :ali nt ), eir ule a reno I ~id d,

n periodo de rodaj det n 1 hi ulo

pare el motor h ta qu . I I' mpara te tigo

p rm n z a ap da.

Nivel del aceite: Cuand ten a que anadir acei te empl I mar a I alidad del utilizado en el cambio pre eden e. i estas aportaciones de aceite fuesen superiores 8 1 litro al cabo de 1.000 m. de recorrido, tiene que sefialar 10 a su A ente Ren ult.

12. Indicador del nivel de ga olina.

13. Te tigo de Inz trasera tiniebla.

10. Testigo temperatura de agua.

Si se en iende con el motor n m r h . parelo cercior se de Que:

La correa de la bomba de agua esta coectamente tensada.

vasa de expan ion contiene liquido.

i e1 va 0 e e parisien no contiene u-

quido, ll' nelo ha ta u e1 niv 1 n-

tre comprendi 0 eel m s prior

e inferior, quitando el apon ro cado del vaso. A continuaci6n rellene de liquido el radia or, quitan I t p' n n I llav I ujias.

Est soper ci nes siempre se re liz n de pue de h b r dejado enfriar el motor 10 sufici nte para evitar la mi ion d vapor. U a vez ntr lad tod to puntos y ef ctuadas la corre ione n ari s p n el mol r en m rch. i 1 luz roja ya no se en iende, dirija e lentamente al tall r d I Ante nault mas c rc 0, pu set rep cion e provi in.

21

p

esto de con

. ,

uccion y aco

· cionamiento interio

Regulacion de 10 asientos delantero Para su conforl se rid d s importante Que aju te correclamente los asientos, al objeto de conducir n la mejor posicion po ible.

Par d lantar 0 r tr d r J si nto gire el mando t lu ria dentro a ontinu .. n d pi ce el a iento a u c n nien ia.

22

A ientos reclinables

ar aju tria inclina ion del r paldo actue sobre el m do 2, ir d n uno u otr sentido, segun c nveng .

s imperativo no apoyarse obre el re paldo mientra e efectU. e toper cion.

*

un

n .

Para retirar el apoyacab zas:

ire el boton 3 hasta qu qued libre, sacand J h ia rri .

A atimie to del asiento trasero

Par obtener una mayor amplitud del porlaequipajes a ta el asiento r sero, egun las instrucciones siguientes:

Desenganche la ujeciones del respald del asiento esenro cando unas vueltas los pomos A.

Empuje la barra de suj i6n B h cia b jo para des ngancharla del soport .

A continuaci6n abata el respaldo obre el cojill Y. a su vsz, todo el conjunto hacia adelante.

Nota: Antes d abatir el resp do, d sen aje la bandeja trasera del pivo e C y pleguela sobre el respaldo.

Bandeja trasera

Para abatir 1 band ja tr sera suelte e1 respaldo d 1 asiento.

Empuj la bandera h cia adelant para c rla d los pivote 1 teral C.

Pleguela sobr e1 r p do a ontinu cion

uiete de nuev el respaldo del a iento m - dian 1 el porno A y 1 barreta B.

Repo ici6n:

Coloque la bandeja introduciendo las muesca lat ral s D en los pivole C; c ntinuacion sujete el re paldo del si nto trasero mediant I b rreta B el porno A.

23

p esto de eonduccien y aco

Puertas delanteras:

Apertura desde el interior

Para abrir 1 puerta e de e interior del vehiculo, presione so r la placa i e l en el alojamient 1 previ 0 en I pu rta.

Seguridad · - OS:

Este eli po itivo impi e brir 1 puert tr-

ra d d 1 int ri r.

S i gir do, U oLr entido,

gun La puert . el b ton r nur 0 3.

Para u utilizacion es impr cindible que el dispositivo de co den cion inL rior no ste

ionado.

Cristal de puertas delanteras:

ara desplazar 10 crist e orr dizos e las v ntanilla tire ligeramen e del p stillo 4 hast desencaj r el dispositive de e rid d Que 10 mantiene cerrado. Si s610 desea obtener una pequeiia vsntilacion, deslice el cristal basta que el pestillo se encaje en el alojamiento 5.

Cuando cierre el cristal, cerciorese de que el pestillo ha encajado bien en u alojarniento.

Apertura de las puertas traseras:

Desde el exterior: Si el dispositivo de conden cion de puerta e ts accionado, debera desconectar e de de el interior del coche. A continuacion pr ion 1 p s dor.

Desde el interior: Igual que las del tera.

24

Cintnrones de egnridad con enrollador automatico

D inta ha t intr du ir el

Precauciones de seguridad:

Utilice siempre e ointuron, cualquiera que sea la importancia d 1 tray to re orrer.

Los cinturones no estan previ t s para nifios menore de ei afios,

Evite el frotamiento dis cinturon s con 0 jetos cortantes.

Despue de un accidente grave, es imperativo

sustituir los' on que utiliz b e

momento.

25

-- - - - -- - -- - - -- --- - -_ -~-~--

Cenicero:

Situado en el centro del tablero de rdo. Para vaciarlo pued extraerlo Iacilmente. venciendo la resisten i q e ofrecen d pequ fio resortes ..

26

Portaobjetos:

Para los pequeiios objetos d mana Vd. dispone de las bandej as del salpicadero y la guantera.

Viseras quits 01·

La d vi eras son batibles orientables para que resulten eficaces tanto fronta c rna lateralrnente.

- -----~

---- --- --- ---. --- --- - - - ~ _----------- - -- - - - --- - - - --

Luz interior:

n uentra situada n la p rte sup ri r 1 III ntanle central 81 lado izquierdo del

du tor.

P n nderla gir 1 a tran par n

n 'do ontn rio a la aguj d I r I j,

etrevisor i terior:

ri n ble n todas la r

nes por rotula.

e

or e erior:

itu d en amba pu rt delant ra .

la cond

. ~

cc 0

Contactor-antirrobo:

1. Antirrobo. La direccion esta bloqueada. Para dejarla libre gire la 11 ve en sentido de Is agujas del r 10j, maniobrando ligeramente el volante al mismo tiempo.

2. Accesorios. Al girar la llave hasta esta posicion V d. podra utilizar I s diferentes accesorios sin eneender el contaeto.

3. Co t cto otor. a luces de pr sinn de a ite de temperatura de agua e nci nden.

4. Arranque. uere la llav ha ta Ja po icion indi da, n indo la accion d I muell antagonista. Snelteta tan pronto oig el otor arrancado.

28

Esta opera cion debe realizarse 610 por espacio de unos diez seguodos.

Cuantas v e quiera haeer uso d 1 motor de arran que debera volver 8 1 posicion inicial, pues n caso contrario no s pondra en m rcha, debido al dispositiv especial que 10 protege.



CO se 0

EI aotirrobo funciona solamente si, despues de haber etirado la llave, el vola te se gira hasta que se loquee.

· pose lvo de arranq e en frio (estarter ).

Para facilitar e1 arranque. su vehiculo va equipado con un dispositive (e tarter] el cual ra utilizar e de este modo:

Motor frio (e . vierno): Tire a fondo del mando de accionamiento (se enciende 18 luz testigo en el cuadro]; tan pronto como e1 motor adquiera su velocidad de regimen empuje e1 mando nuevamente a su po icion inicial, a que su olvido puede perjudicar el motor.

Motor templado en invierno 0 frio en verano:

Utiliee solo la mitad del recorrido.

Motor caJie te: No use el dispo itivo: basta simplemente oprimir el acelerador para que el m true.

Palanca e velocidades:

Situada bajo el t blero de bordo. Con ella se aeeionan L s eu tr v 1 idad hacia adelante (todas eilas sineroniz ) y la rn r h hci tras. Ver fi r djunt.

La p lese eoloe ut mati mente en 1

po icion 3. • -4. • .

P ra introdueir 1 m r ha tras, ire la pal nea tot lrnente haci la derecha y a ontinuacion tire de ella hacia usted.

o dude en e mbi r de veloeidad si eneuenlr un obstaculo 0 si el perfil de la earreter Ie obliga a redu ir la marcha.

En una bajada no eireul n punto muerto, si la bajada es pronunciad larga, pase a una velo idad inferior. capaz de asegurar un fre-

nado motor d guridad.

En cuesta pronunci das, para con rvar el regim n normal del motor, debe utilizar la rela ion de velocidad Que mejor s adapt al esfuerzo solicitado.

mbragoe: 0 mant ng el pi obre el p dal de mbragu n I vern ulo en marcha Sl e para ant un em' or .

Freno de mano:

Para aflojar: Tire d la paJanea li eram nt hacia arriba, introduzca el boton-pulsador 1 y II v la palanca ha ta luI.

i u t d rue n 1 f ren d man in

e tar totalm nt lojado, 1 t sti ° lumino-

r i 1 dr ins rum nt p rma-

neee n ndido.

Para frenar: Tire hacia arriba. La palanea deb recorr r aproximadam nt 10 dient s para obt n r 1 fr nado.

29

- -- ---~--

sefializacien

Bocina:

Pre ione ligerament sobre el e tremo de 1 man cilla 1 (como indi 1 fl cha A).

Rafagas lumlnosas:

irando de la manecilla hacia V d. (B) e obtien :

Rafagas de luz larga, se enciende el testigo.

Si las luces de posicion stuvieran encendida , conseguira rafagas de luz larga,

30

Luces indicadoras de direcci6n: unciona cuando la llave de c ntacto est' en I posici 0 as d Accesori y Co facto mot .

Luz izquierda: Manecill 1 hacia abajo.

uz derecha: Manecill haci arriba.

Una luz testigo parpadea en el cuadro d instrumentos a la vez qu se 0 e un sonido ritmi 0 a intervalos regula res.

Una vez terrninada la maniobra 18 mane ilia vu lv a su p sidon . . ci 1 al girar el volante en sentido ontrario.

NOTA: uand se conduc n autopi ta la maniobr s d 1 volante on generalm nte insuficiente para volver a ituar la manecill en O. Existe una posicion inlerm dia en la ue debera m ntener 1 manecilla durante I peraci6n. Al soltarla, volvera automaticamente

la posicion O.

Intermitentes parada emergencia: unciona cuando 1 11 v d contacto e t' en

alquier posici6n.

Este interruptor 2 accion la totalidad de las luces indicadoras de dire cion.

Una luz roja intermit nte en e1 cuadro de in - trument controla su funcionamienlo, a la vez Que el lesti 0 de luces de dir cion.

Luz asera

antiniebla

Pre ione el onta t r 3.

EI fun ionaml nto depende de 1 p ii' n de la

mane ilia t un t tigo i1umina en

d bordo.

ota: 0 olvid apag rl en cuanto la ~ ndicio. de utilizacion n pr ci n u usa, para no mo-

l tar aJ hiculo que Ie iga.

alumbrado

-00

-{OOOol

\ooog ----000 C) _-

Luces de posicion:

Para encender la luc ,h ga girar la maneci- 11a 1 hasta que aparezca e1 simbolo.

El cuadro de instrumentos se ilumina.



CO sejo

Cuando biele, asegure e de que las escobi as de 10 limpiacristales 0 e inmovilicen a causa de 1a escarcha (se corre el riesgo de que el motor se e· caliente). Controle el estado de las esoobiDas de 6mpiacristales. Cuando

u eficacia disminuya deberan cambiar e.

- - 00

-_°0

tgg_Q_Q

_-_ -0-0 OQ_

Luces de cruce:

Haga gir r 1 manecilla hasta que aparezca el simb 10.

limpia/ avaparabrisas

Luces de carretera:

Con la manecill n p si i6n "luz de cru e" atraigala ha ia V d. como indica la flecha, se

Antes de viajar de neche:

• Comproebe el b en e tado del equipo el . ctrtco,

• Re le los proyectores si la carga DO e la de costumbre, como se indica en la pagina 37.

encendera el testigo. Para volver de nuevo a luce de cruce alraigala de nuevo hacia Vd. (C).

Limpiaparabrisas:

st mando ta dotado e dos funcion s diferentes: una para accionar e1 mecanisme de lim-

pieza del parabri otr primp r a

del dep6si to apr bris s .

P ra ccionar el limpiaparabri a muev la manecilla 1 nip ano del volante.

Parada: posici6 A.

Barrido lento: posicion B.

Barrido rapide: p sici6n C. Lavaparabrisas:

Para impulsar el agua al parabrisas tire ligera-

mente de I palanca haci usted, p d

dedo por d tras de 1 mi m y ej rind una pequefia presion sobre ella (D).

31

------~-- .. -.------------~~ __ -----~-~---_~~-~ ---------- - -- - -_--_-- _-- - --

su comodidad

Calefaccien, desempaiiado, aireacien:

Para 1 calefac ion, e1 de empaii la ai a-

ci6n Yd. dispone de 10 iguient man

1. r mpillas de orientaci6n de aire exterior fresco.

2. Mando para c ionarni nto de aperture cierre de trampilla exteri r 7.

3. Mando de cci namiento I grifo del agu alient .

4. PIn a de c ionamiento c Jef cci6n emp fiado.

5. an d 1 ventil dor del climatiz dor.

6. Mando desempaiiad luneta trasera.

32

Aireaci6n:

Abra la trampilla exterior 7. para ello accione el mando 2 bacia a as.

Levante las trampillas 1 i uadas a ambos lados del ta blero bordo y orien telas en 1 p sicion de eada.

Axima alreacien:

Aderna la apertura d 10 ristale 1

trarnpill s d 1 tablero, pued utiliz los mando 4 5 en la forma des rita para la ca ef ion y de empafiado, teniendo el rifo 3 eerrado.

Calef accion:

Acci n 1 mand 2 p r brir 1 tr mpill

ext rior 7.

Gire el mando de entrada de agua caliente 4 hacia arriba ( 0 rojo).

Accione la palanca 3 hacia arriba 0 hacia abajo para dirigir la corriente de sire de mayor caudal, segun des e.

Desempaiiado:

e consigue automati mente 1 con tria alef

El desernpafiado de la luneta tr sera se obtiene ac ionando el m ndo 6.

Mando del ventilador del clirnatizador:

velocidades

Ac ione el interruptor 5 pul ando I p rt dre de 1 Le : en 1 primera posicion 1 ventilador ira j re imen. A cionando a fondo, el v ntilador gira un regimen aceler do.

A rna d 60 Km.lh. L ven til dor necesario.

no es

Kelo·:

ara aju tar la hora puls I oton izqui roo para aju tar 10 min to el baton d r iho.

33

o cambiar una

Rueda de repuesto:

Para saear la rued de r mbi br 1 p rton tr sero, all oj cho 0 diez vueltas (con la maniv la) el tornillo 1, empuje la crem 11 r 2 hacia adelante y tire ligeramen te del x tr m 3 del oporte par oltarlo d 10 eli nt s d la

remall ra (do elientes).

Para volver a me er 18 rueda en su siti, 16- que ncirna de su oporte levante el e tr - rno de e te; utili e el diente de la cremailera que mejor convenga para asegurar una buena sui ecion y apriete el tornillo.

(La cara exterior de la rueda debe 01 arse mirando h ci 1 u 10.)

El ato se eneaja en 000 d I punt 4 pr visto en 18 p rle inferior d la carroceria, eerea de 1 ru das.

34

eda

Gato:

Se eneuentra situado en 1 ompartimenlo motor.

Para extraerlo, desenrosquelo un vuelt s

c n l s man x r' ill P rt .

ara volverlo a eoloear en su sitio debe estar eompletamente pleg do.

Manivela:

ituada en el ompartimento m t r.

Para extraerla, sueltela de los tre clips de ho ue la sujetan.

utiliza para aecionar el alo y aflojar 0 apretar 10 t rnillo del ernbellec dry fij - ion de la rueda.

El gato esta reservado exc1usivamente para el cambio de ruedas, 0 hay que utilizarlo bajo ningun concepto, para efectuar reparaci6n algu a debajo del vehiculo.



cons 0



1

Importante: Antes de efectuar el cambio de una rueda cerclorese de que el vehiculo esta inmovilizado por el cambio y por el freno de mano.

• Afloje li ramente las lu rcas de la rueda con la m . v La 5 accion ndo en el sen lido de la flecha (fi . 1).

• Para lev ntar el coche. pre ente el g horizont lm nte con el g cho 6 de la c beza del gato did 'do hacia Vd. (hacer e gir r i procede). Como la ca beza del gato ests debajo del co he 1 gancho deb encajar e en el alajamiento del soporte previsto en la parte infe-

ior de la carro eri y 10 mas erc posible de 1 ru da que se quiere levantar.

• Empiece desenrosc r el gato m nu 1- mente para colocar conv nientement la base del rni rno (ligeramente ntrada b jo el vehicu-

10). Si el suelo fuera blando, pan una tabl

deb . a de Ia ba e del a10.

• Introduzca 1 m niv Ia en la boquill 7 metiendo un d 1 spolones en el aloj miento previs l y de unas vueItas para que la rueda se d spegue del suelo.

• Qui te 1 tuercas.

• R tir la rueda.

• nga la rueda de re n su lugar haciendo Que uno de los e parr 0 d sujeci6n

e encuentre en Ia p rte inferior para faci-

lit r la op racion, e intro uzc 1 otros es-

parrago .

• Apriete las Luer

• Con las rued

y baje el gato. n el uelo apriet

fon



consejo

Cuando haya cambiado una rueda:

• Compruebe el apriete de las tuercas despues de uno kilometros.

• Raga controlar 18 p esion y rep arar 0 mas rapidamente po ibl la rueda pinchada. Una vez reparada, pong ala e el Iugar donde se encontraba. Haga inflar la rueda de repue - to a Ia misma presion que 1 ruedas trasera antes de ponerla en u sitio.

35

luer a .

incide tes

e 0 es

Cambio de una lampara de faro:

Si . ene necesidad de cambiar una Iampara de faro, proceda en el orden Que e indica continuacion:

- Levante el capo.

- R ir la apa d pia tieo que pr t je el

onjun o.

- De enchufe el one tor de 1 lamp ra.

- Gir 10 r orte d uje ion de Is lampara

extraigala.

- Extraiga la arandela obturada y colo ueia en la lampara nueva.

- Coloque Is nueva lampara [bi n limpi ; neva un resalt qu impide lodo error de ori ntacion].

36

- Tras h ber cambiado una lampara de fa-

ro, hag v rificar el re 1 j de 1 f r s.

D Bloque optico,

E Mueil s d sujecion. F Lampara.

Despues de haber cambiado una lampara de faro baga controlar el reglaje de este.

Para su eguridad Ueve iempre en su ve ' culo una l8mpara de repuesto.

Ajuste de a altura del haz luminoso:

Ajust 10 faros segun la r del c he, desplazando 1 palanquita 1 h cia la d re h o la izquierd , se un convenga. (Miran 0 1 v hiculo de frente).

Vehiculo no cargado: Palanquita 1 en el 1 d derecho.

Vehiculo cargado: Palanquita 1 en el 1 d IZquierdo.

Reglajes de fa os:

Debe h eer e tando la p lanquil d aju te de la altura del h z luminoso en posicion de vern ulo no cargado. Situar el v hiculo sobre una superficie horizontal, frente a un muro que

iste 10 m tros (cota C).

on al mbr do "luz de large di l ncia' • los dos h ce luminoso b n r par lelos al je d 1 v hiculo (reglaje de 1 dir ion del haz

medianl 1 tornill 2.). l s F i a1 s.

C n lumbr 0 "luz d cru e". la distancia des de el corte horiz l 1 haz 0 re 1 p ntalla (parte izquierda d I zona iluminada) ha ta el suelo (ot E) d b r Istre u rtas p rtes de la altura total al entr d 1 faro (cota D). Reglaj d I ltur m . ante el tornillo 3.

C: Dislanci . 10 m.

D: Al ura al centro I f r .

E: Disl nci d de el orte h rizonl d 1 haz 3

su J (E = - D). 4

F: Distanci enlr 1 cj optico del far y 1

ej 1 v hiculo.

F



CO sejo

Este metodo de reglaje no permite obtener una precision tan grande como la que se consigue con 10 aparato diseiiado a tal fin. Confie este trabajo a un Agente Renault.

37

e

es

eno

s

Sustitucien de una Iampara: - de luz de seiializaci6n de antera.

- de luz de seiializaci6 tra era.

- de a umbrado de placa de matricula.

Para tener acceso a las lampar S, r tire las tapas d plasti sujetas con do 0 ms s t rnillos (utilice un de tornillado de cruz).

- de al brado interior.

Gire el plafon hacia la izquierd a la vez que presion a obre el para oltar el sist rna de e anche.

38

. uz de p icion delanter : larnpar a de 5 watio .

2. Luz de dir cci6n delanter : lam ar de 21 watio .

3. uz d dire ion tr ra: lamp r d 21

watios.

4. Luz de p sicion traser y stop: lampar d 21/5 watios.

5. Luz de pl c d matricul: l' mp r d 5 walio .

6. Luz tr ra an . i bla 2 1 W.

Fusibles:

Los fusibles e hallan ituado en una caja fiiada debajo del salpicadero.

En ca de incidente de funcion mi nlo d un ap rata electrico, te de veriguar 1 causa, cerciorese d qu 1 s fu ibles se hallan e buen tado. Asegurese igualrnen t que 1 rnas del apar t en tion e l' n corr lamente c n ctad s.

En caso d coto ir uito, 0 olvide que la bateria pu de des onect r f acilrn nte de nro c ndo de 1 s tuerc R d rnarip a ue

ubren 1 s bornes.



~~ ~~);l~~"~
~. II ~e~

10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
Fusibles Proteje a
N. U Valor
1 16 A Alim nl cion cuadro - Luz rna cha atras
2 Libre
3 8A C nmutador limpiap irabri as
4 8A ontactor stop - Conmutador calefacci6n
5 8A Plafonier
5A P ra Iija - Limpiaparabrisas
7 5A d P . ., elantera y tr izquierda
uce 1 Ion er
8 5A Luce posi i' n delanter tr ra derech - Luz uadr
SA In rrnit entes
1 5 uz tini bla tra ira •

CO sejo

Con iga en el almacen de u Agente Renault una caja de lamparas de repuesto una colecci6n de fusible .

39



cidentes

e 0 es

Alternador:

El alternador no necesita ni cui dado es· pecial pero ha que observar la preeau iones siguientes:

- on el motor en mar h no d b n d ntar nunca 1 cables ntre regulador, alternador

bateria.

-- 0 conectar nunc a las b rnas de 1 ba·

teri un eargador de baterias sin ha ber

desconeetado previamente el lternador.

-- Evitar cortocireuitos entre positivo y masa con al ternador irando.

- No invertir los hilo entre alternad r regulador 0 m a.

El control repar ion del lternador deben ser efeetu do por un A ente Renault.

40

Correas:

Es importante verifiear el tado de ten ion d

1 s correas que ionan el alternador 18

bomb de agua.

Unas correas de lensadas haran que suba anormalment la temperatura d 1 motor, en eJ

so de la corre de 1 b mba de agu , 0 que la bateria ea insuficientemente car ada, en el caso el altern dor. Como norm ,se tornara por tension correcta la que ti n una c rrea qu ,al primirla con el edo pul ar, cede ctificilmente unos 6 mm.

Cuando se monta una correa nueva hay que volver a tensar a 10 diez minuto d mareha luego al eabo de los 2.000 Km. aproximadam nte.

Correa de alternador: El reglaje se h ee desplazando el alternador h sta que la correa quede tensa, tras h ber aflojado la tuerea de suiecion y 2.

Correa de 18 bomba de agua: Aflojar el tornillo 3, la contratuerea 5 y acci nar sobre el esparrago 4 del t nsor.

Una vez tensada la correa, apretar la contraerea 5 del ssparrago 4 y, finalment , el tornillo 3.

41

QUEHACER

Si ha seguido regularmente el programa de Mantenimiento Ren t, su coche no de t ner incidente que puedan inmovilizarlo durante mucho

iempo.

Los siguientes consejos Ie permitiran sa arle de apuro rapida y provisionalmente; como medida de seguridad consulte 10 antes po ible can un Agente Renault.

Si al inte tar arrancar

• No hay reacci6n alguns: las lampara tes. go no se encienden el motor de rranque no gira,

• Las larnparas testigo e debilitan y el motor de arranque gir muy lentamente.

CAUSAS

- Compru be e1 contacto de 10 t rminales: rasque y limpie si estan oxidados, aprietelos,

Compruebe el cant cto d los terminales.

Mala alimentaci6n: exce de carburante 0

en endido incorrecto (m tor aho ado).

Con el contacto pu sto, ha a que 10 empujen. Hay que pas r la segunda y embragar cuando e coch haya tornado el suficiente impulso 0: empalrne la bateria descargada con otra bateria (ver pagina 46).

• EI motor da explosiones, pero no arr n

o arranc en frio con dificult d.

Terminale d bat ria mal apret d . Borne de tria oxidados,

Bateria de carg da.

S que las buji s. limpiela equelas.

Compruebe I eparaci6n de los ele trodos

p ng 1 s bujias.

Mala lim n taci6n.

Mal funcionamiento del starter; compru b la posicion del e trangulador de rranque en frio cand I filtro de air .

EI trangulador deb estar en po ici6n ce-

rrada.

• EI motor arran a con dificultad en tiempo humedo 0 e p r

o despues dellavado.

• El motor arr c on dificult d n calient .

42

En en . do inc rre t : hum dad en el sis em d encendid .

- Seque los hilo de I s buras de la bobina.

- Retire la t pa del distribuidor de enc ndi-

do y limpie el exterior el interior con un trap s co.

uja de a en e1

Deje nfriar el motor. Apri t a fondo e1 ped

d 1 acelerador y accione el motor de arranque (de 0 20 segundos).

En la carretera

• E1 motor calienta. E1 testigo de t mperatura del agua se enciende (0 la guja del indicador se situa en la zon roja).

Atenclon: Este testigo se enciende igualmente cuando falta presion de aceite y la bombilla del testigo de presion de aceite no funcion .

Funcion miento incorre to del ventilador.

Motor d 1 ventilador con el contacto pueslo (sin Que el motor arranque] compruebe Que Rire, 51 asi no fuera, con rolar I fusible (ver pagin 39).

agua: corre floja 0 rota.

ompr b r I tado C biar si procede.

Se tiene la impresion de que el motor carece de potencia. El ralenti es in stable 0 el m or se cala. Humo negro n el esc pe.

Es rch do del c rburador.

Comprueb la posicion de la entr da del aire del filtro d aire (ver pagina 51).

Espere uno mi utos que el carburador e-

e carche antes de proseguir.

Fu ad

a.

C ntrole el recipiente d p n ion que debe contener liquido. i 0 conti ne liquido, llenelo hasta la mitad ilene completamen el radiador (de pue de haberlo dejado enfriar).

m toda cla e e precauciones para no quemarse. E Le rr 10 es Unicarnente provi-

sional. Acu a u Agente Ren ul 1 1 nte

po ibl .

Controle el est d d los racores e agua y el apriete de las abrazaderas.

Humo ne ro en el e c p . Burbujeo en el re 1- piente de expansion.

Humo debajo del p' mot r.

ElLestigo de presion de a eit

nciende.



consejo

Aver! mee C

Cortocir uito.

to si fu ra p sib1 .

E1 testigo se e ci nd en 10 vir je nar.

al fr -

EI nivel d ac ite esta demasiado baio: aiiada it .

proximo.

Si se enciende al ralenti .

Si queda ene nctido cuando se celer

tarda en pa arse.

Detenga e

cud

un A nt Renault.

Radiador

En ca 0 de que el motor nece ite bastante agua, no olvide que no ha que llen 10 nunca con agua fria, i el mismo esta mu caliente. De pue de cualquier intervenclon en el vehiculo que ha precisado un cambio in lu 0 parcial, del circuito de refrigeraci6n este Ultimo debera llena e on una mezcla nueva, convenientemente do ificada. e recordamo que e indispensable emplear un producto seleccionado por nue tr departamentos tecnico (ver pagina 52).

43

--

._--------- - - --- -- -

Equipo electrico

• Ellimpiaparabrisas no funciona.

Fusible rota.

Cambielo.

Agarrotamiento de los ejes.

rate de desagarrotarios con un producto adecuado.

A veria del mot r.

t.

• Las luces intermitentes no fun i n

En un solo lado:

- bombilla fundida.

- hilo de alimentacion de cone tado.

- pue ta a rna a defectuosa.

Cambiar bombilla. Vuelvalo a conect r.

Localice el hilo d mas ue v sujeto en una parte metalica, rasqu el extremo del hilo de rna y vuelvalo a sujetar cuidados mente.

En 1 d s 1 do : - fusibl r t

- central intermitente defectuosa.

Camblel .

D b su ti ir e. Acuda a un Agente Renault.

• Lo proyectores no fun cion n.

Uno s610 0 10 dos: - bombilla fun . da,

- hilo desconectado.

- mas defectuosa.

Si e1 circui to v protegido por un fusibl

ambiela.

Compruebe y conecte el hilo. Ver rna arriba.

Comprue e y ambielo si pr ede.

Calefaccion

Los grifos han que dado bloqueados tras un largo periodo de inutiliz i' n.

Levante el capo del motor y de agarrote 10 ales. maniobrando con la man .

44

~~~~~~--- - ----

· ~.

consejos practicos

1

Ene endido-bujias

La limpieza de las buiias debe hacerse con W1 cepillo metalico. El control de separacion D de los e ectrodos se hara con un calibre de espesores.

Con el fin de no deteriorar la roses de la culata cuando coloque una bujia en su sitio, enrosquela a mano y utilice luega la llave de bujias para terminar de apretarla.

D: 0,5 a 0,7 mm.

t

2

Si tiene necesi ad de desmontar los c hi s de las bujias, ntes de hacerlo fijese atentamente en la posici6n de los mismos, con el fin de mODtarlos de nuevo en el mismo orden que t man al principia, ya que de hab r sido cambiado 1 motor no rr ncara.

La conexion de dichos cables se mu stra en la figura 2.

45

Bateria

Todos los afio retire las aperuzas y limpie los bornes y 1 interior de las misma con tel esmeri! fina.

Caso de inmovilizaci6n prolong ada del vehicu- 10 puede aislar la bateria aflojando las tuercas de los bornes: pero es conveniente quitar la ba teria bien cargada y colocarla en sitio

eco.

Al desconectar Ia bater! comience por el borne (-) para evitar cortocir uitos.

Cuando vuelva a montarl en el vehiculo observe cuidadosamente las marca de los borne . el borne (-) debe ser conectado al cha is (rna a).

46

Atenci6n: Borne (pinza roj a) con borne + y borne-(pinza negra) con borne-.

Accione e arranque y retire 10 cables en cuanto gire el motor.

En case de incidente: Aislar la ba teria desenroscando unas vueItas el orn n gro,

Conexi6n de un cargador: desconectar ineludiblemente (motor parado) los dos cables uni-

os a los borne de la bateria.

No desconectar la bater' a con el motor en marcha.

Si toma energia de otra bateria por medio d los cable electrico previsto a tal f cto (10 encontrara en su Agente Renault), utilicelos de la siguiente manera:

47

mantenimiento

, .

ecamco

Cambio de aceite motor:

Primer cambio: Entre 1.000 y 3.000 Km. coincidiendo con e1 Mantenimiento-Controles.

Sucesivos cambios: Cada 10.000 Km. 0 un afio. Hacer 108 cam bios mas a menudo en casu de utillzacien especial.

e recomendamos la importancia de comp 0- bar periedicamente el nivel de aceite.

Cuando tenga que afiadir aceite, emple la marca y calidad del utilizado en el cambio precedente. Si las aportaciones de aceite fuesen superiores a 1 litro al cabo de 1.000 KIn., liene que seiialarlo a u Agente Renault (ver pag. 14).

Flltro de aceite:Es necesario cambiarlo en el Mantenimiento-Controles. entre 1.000 y 3.000 Km, Posteriormente cada 20.000 Km. o una vez al afio. Para ello limpiar el asiento, engrasar la junta y enroscar el filtro. Poner el motor en marcha y, una vez caliente, aflojar y volver a aproximar a mano, dando un apriete de 3/4 de vuelta m ' s.

Cuando se cambie e1 eleme to filtrante ha

que afiadir 0,25 litros la cantidad normal

utilizada en el cambio de aceite.

48

ivelaceite caja de cambles

ontrole el nivel d 1 a eite de la caia de cambios cada 10.000 Km. Tapon 3.

Vactado caja de cambles

Un s610 cambio ntre 1.000 y 3.000 Km. Despues controls el nivel cad 10.000 Krn, Vaciado por el tapon 2, controlar el nivel y lienar por el tapon 3.

Calidad de aceite. Utilice aceite AE 80 EP.

ACEITE OTOR

A partir de los primeros 1.000 a 3.000 Ki- 16metros use aceite multigrado de los homologados por F ASA-RENA UL T (consulte a su Agente Renault).

Par debajo de -100 C aceite multigrado SAE lOW-30 (no es valido para temperaturas superiores a 150 C).

Carburador Zenith 28 IF P A: Tornillo de riqueza (in-

desregiable ),

B: Tornillo de mariposa. C: Tapon filtro gasolina. D: Surtidor de alta.

E: Surtidor de ralenti.

EI carburador que monta su vehiculo es del

ipo amado "indesreglable' I el cual cumple con las normas que la Administracion exige.

EI objeto princip de estas n rmas es redu ir la poluci6n atmosferica que produc n I ases de escape de los vehiculos a motor; princip 1 causante de esta poluci6n es el mon6xido de carb no que con . enen los gase de e c pe,

cuyo tanto p r ci nto n' volum n puede ser regulado con el tornillo de riqueza A, Naturalmente, el carbur dor est' regla 0 para cumplir con esa norma; sin embargo, y p ra evitar que una manip acton inexperta bre el tornillo de riquez - A pudie e modificar el porcentaje de mon6xido de c rb no, e ha dotado a dicho tornillo de un capuchon cuyo efeclo

es que pe ar de modifi r 1 posicion del

mismo el re laje del tornillo de ri ueza no afectado, d ahi ue se denominen a estos carburador s ind reglables.

e recordamos la oblig toriedad ante Ia Administr ion. de cumplir con las nuevas normas antipolucion, respet ndo el porcent je maximo de monoxide de carbono que manda la ey, por 10 cual le a onsejamos confie la op racicn de reglaj de carburacion a su Agente-Renault.

49

mantenimiento mec8ni.co

Distribuidor de encendido:

A Tornillo regulaci6n C Contactos.

R Rotor.

.

Las caras de los contactos deben ser planas

e tar limpias.

Su reglaje correcto s610 puede hacerse en el banco de pruebas (m elida del por en [e Dwell).

r s regular 10 contactos hay que volv r a calar de nuevo e1 encendido.

50

Calado del avance

En las cara teristicas d motor, pag. 11' dica que e deb calar el avance al enc ndido 60 _ 10. Est cal do se obtiene haciendo coincidir 1 marea D del volante motor co 1 m rear xistente a 3 mm. de la marca C.

A C 3 mm

B

o



CO sejo

Le aconsejamos que estas operaciones Ia reallce un Agente Renault.

Filtro de aire:

El elem nto Iiltrante d b mente eglin I onclicion

vehiculo (3. Km.).

i ircula p r arr tera cambiar 1 elemento d

u ied del filtro influ

ga tina.

Para traer el 1 mente filtrant d enro q La tuerca d maripo a qu ujeta la tapa 'up rior.

La toma d air d 1 Illtro di p ne de un tubo f] xibl qu puede rid bi n en la abrazadera 1 en erano, 0 bien sobre I sci ctore d pe 2 n in 'ern .

mbiar p nocica

d utilizacton d 1

p tvorientas ha qu

5.0 Km., P e la

en el n urn de

51

e



c

ga

(orden a seguir)

- Coloear el vehiculo en una superfieie inclinad de forma que el motor quede mas alto que el resto del vehiculo.

- Llenar el vasa de expansi6n 30 mm. par en-

eima de Ia marea uperior eerrar est .•

- Abrir el grifo de calefaccion (punto rojo).

- Aflojar el tornillo de purga 5.

- Llenar el radiador hasta que el agua salga

sin aire par el tornillo de purga y cerrar el tornillo.

52

cuito de

ef

. .~

geraeio

- Poner el motor en marcha a 1.500 r.p.m.

Esperar h sta que abra I termostato ( e forman remolinos en el orificio del radiador).

- Completar el nivel y parar 1 motor.

- Cerrar el tapon del radiador 6 y eompro-

bar que el nivel en el vasa expansor es suficien e.

avado, lustrado, limpieza

Lavado:

La pintura conservara su estado de nueva i el vehiculo se lav con frecuencia y si se resp - tan los consejos iguiente :

No lave el coche al Sol. Para hacerlo e p re a que la chapa este fria.

Para lavar a carroceria emplee una esponi suave, bien empapada en agua. Empiece por arriba y aclare la esponja fre uent mente para evitar rayar la pintura. L s escobill de limpiaparabrisas pueden Incliners h cia adelante para facilitar 1 1 vado del parabrisa .

Si aiiade algun pr ducto agua de lavado, que ea en poca can 'dad, ase randose luego de su eliminaci6n y aclarando con mucha agua.

o ponga nunca gasolina. tricloroetileno petr61eo 0 alcohol en contacto con la pintura 0 con los accesorios de plas tico (tap s de 1 luces, embellecedores de accesorios, etc.].

En invierno, 0 cerca del mar, le aconsejamos pase un rapo graso por los crom dos del coche para evitar que se oxiden. Si los crornados pierden brillo a c usa de Ia suciedad, limpielo con un producto para cobre.

Le prevenimos contra el u 0 de fundas d cloruro de vinilo (pr teccion c ntra la internperie), que pueden deteriorar 1 pintura sintetica.

Lustrado:

No deben luslrarse m' qu vehiculo perfectam nte lavado secos: al lustr r se qui a siempre una liger apa d pintura, por 10 que debera evitarse ellustrado 10 ma posible. En caso de que se necesario. mpl e produ l ligeram nte abrasivos {agua d lustrar}.

Pin : i de ea saber la referenci d la pintura d origen. e ta va indicada n e1 mpartimento motor, re el pa de ru da izquierdo,

n la placa 0 alada (ver p g. 5 ).

Pulverizaci6n: Le con j mos no empl ar nun a produ tos a ba e de -oil para 1 pulverizacion del motor.

*

egun v rsiones.

Umpieza:

A ientos y revestimiento d pafio: Pueden limpiarse con los pr duct s ecuado de venta en los comercios e1 ramo.

A . entos no recubiertos de pafio: Emplear para limpiarl solo agua jabon. L prevenimos contra cierto productos d 1 omercio llama-

"de proteccion": pueden daft r los revestimiento que no ean de p no.

AHombras: Para conservarl s en buen estado es necesari mant nerlas xentas de grasa acei e.

Elimin r el b rro el polvo acudiendolas.

Lavar con agua f ri 0 tibia con poe a can tidad de j b6n, us ndo un eepillo de pua blandas aclar r con a us y dejar escurrir en posicion vertical.



CO sejo

Antes de pasar el coche al lavado con cepillos, procure fijar las escobillas del limpiap abrisa con cinta adhesiva, asi como la antena de Ia radi . Despues del lavado es ecomenda Ie lubrica r las cerraduras.

53

---------- ~

- - ~

caracteristicas generales

54

c

B

D

~----

A

F

Caracteristicas generales

Longitud exterior total A

Anchur exterior total B

Altura tot en vaci C

Distancia ntre ejes:

Lado izquierdo D

Lado derecho D

2.401 m. 2.44 m.

Via del tera E

Via trasera F

1.28 m. 1.248 m.

Tara

Peso maximo autorizado

Peso maximo rem ole ble:

Remolque in freno Remolque con freno de inercia

5 Kg.

g. g.

g.

Direcci6n

De cremallera

Diametro de giro Entre Beer

Entre paredes

9,70 m. 10,10 m.

Suspen i6n

Ruedas independien tes barras de torsion, amortiguador s h i d r a u l i c o s , barras antibalaneeo.

Frenos: de pi

Hidraulicos en las cua tr ruedas Fr nos de disco en ru d delantera Mecanico en la ru d traseras.

de mano

Capacidades Motor (aceite)

3 litros

M canismo eaja-puente (ae it )

34 litros

Sistema de refri eraci6n

5.8 litr

55

~-- ---- --

· . ,

tcac on

56

e ®
2 1 3 4 7 8
I
Q.Q 00
B . 0 c
000000
13
5 I
9 L plac 8 de . dentincae:ion n u ntr n n

el cornpartlm nto mot r.

r fer ncia inscrit s n I pi a ov Jada I n la I mot r, deb n figurar n toda u carta

p dido.

a pla s A 'e pu den t r par das 0 junta un I

A.-PI

C.- P ae del r. brica te 10. Tip de vehiculo

11. umero d la rie d ntro del tipo

12. PT (P 0 TotaJ Maximo utorizad)

13. R (Pe 0 Total con R m Iqu ) hlculo carg do con un remol u

14. PT je d lant ro

15. PT je tr sero

d I ehicuJ

fabrica i6n

intura d rig n*

El constructor se res rva el d recho de introducir n us producto las m dificacione que juzgue oportunas.

Por con iguiente, e te anual de Enlretenimien to n pued ser con iderado como specificaci6n tipo de Ia Gam Renault 4.

Prohibida la reproducci6n 0 tr duccion, inclu 0 parcial, sin la autorizaci6n e crita d FA A-RENA T.

© 1985

indice alfabetico

A Aceite (testigo de la pre i6n Aceite motor

Agua (temp r tura] Aireaci6n

Ajuste altura h z luminoso Alumbrado

Alternador

Anomalies en el fun ion mien to Antirrobo

Aparatos de control Ap a .abezas Arranque motor Asientos

B Bandeja tra r Bateria

Bocina

Bujias

C Calado del van e Calef acci6n

Cambio d eit

Cambio d lamparas Cam bio de ru da Cambio de velocida Capacidad

Cap6

Caracteristica gen r le Caracteristicas motor Carburador

Cenicero

Cinturones de seguridad Clima tizacion

onsej s p r onomizar

gas olin a

Contacto m t r Contacto-antirr b Cristales

Correa

Cuadro d in trum n t

Pagina 20

14-48 20 32 37 31 40 42 28 20 22

28 2

23 15-46 30 11-45

50 32-33 48

36-38 35 29 55 13 55 11 49 26 25

32-33

5-8-9 28 28 24 40 20

D

eposito de ga lina Desempaiiado Dimensi ne

Dispositiv de rranqu n frio (e tarter)

is tri buidor d n endido

E

Encendido-bujias Entretenimien to Equipo Iectri 0

p' gin as 13 33 54-55

28 50

45 48 44

37 51 2 16

9

13 34 26

5

2 30 20

5

28

52

31 4

Mantenimien to controles Motor ( r cteristicas 1

N

N uma tic rueda Niv I ac ite motor Niv 1 b teria

Nivel deposit lavacrist les

Nivel olina

Niv l liquido de freno

Nivel liquido de refriger cion

paginas 5 11

5-17 14 15 15 20 16 16

29 55 5 26 12 20

5 12-24 28 52

Ral nti 11

Regl j de faros 37

Repertorio de 6rg nos mand 6-7

R tr vis ores 27

R aje 5

ueda de r pue to 34

30 4 28

18-19 20-21

14 33 26

57

--_- -.- ~-----, -- ----

F

Faro (regl je) Filtr d aire Fren de mano

Frenos [depo it e liquido) usibles

G

Gasoline Gato Guanter

I

Id n ti Iicacion 1 v hicul

Indi dor de ar e la ba t ri

Indi dores de dir Indi r de niv I Infl d de n urn ~ ti 0

L

Lamparas L v do

Limpi Ilavapar brisas Limpi z

Lu d direccic n

Lustrado

uz interior

LL

conta t

purga d I ir uito er cion

M

Man illa de lumbrado Manivela

p

P lanca de cambio de v 1 id des Peso

Pintura

Porta bietos

Porton tr ero

Presion de aceite

Presion d nsumaticos

Puertas

Puest en marcha

Purge del circuito de refrigeracion

R

n liz cion Sum rio tart r

T

blero de m ndos Testigos de c n trol

V rilla nivel d ei te

Ventilador d limatizacion Viseras

v

- - - -~~~~~~~~~ -

77 I I 8~ .2

',4 , . I <l dicion J p fluid - 1 rz 1,.J I