CCM

Electricidad y Magnetismo

Prof. Luis Jaime Neri

“I4: Funcionamiento de una Batería”

México D.F. a 19 de Octubre de 2010

Alumnos:

Javier Thierry Aranda de la Mora – A00378906

Carlos Alejandro Alcántara Rogel - A01126217

Abraham Vela Torres – A01214563

Emilio Arón Moyers Barrera - A01330132

La fuerza electromotriz y la resistencia interna.

La batería no suministra electrones al circuito, su función es establecer el campo eléctrico

que ejerce una fuerza sobre los electrones existentes en los alambres y en los elementos
del circuito. A la batería se le llama fuente de fuerza electromotriz o fem. En realidad la
fuerza electromotriz es una diferencia de potencial en vollts.
La Fuerza electromotriz () de una batería es el voltaje máximo posible que ésta puede
suministrar entre sus terminales.
Ahora, cuando existe una diferencia de potencial entre dos puntos, las cargas se
moverán del potencial más reducido al potencial más elevado. El signo positivo en la
batería significa que hay más potencial respecto al signo negativo.
Todas las baterías, al estar hechas de materia, tienen una resistencia al flujo de las
cargas, a ésta resistencia se le conoce como resistencia interna (r). Por lo tanto
podemos decir que en una batería ideal (de resistencia interna igual a cero) el voltaje de
la batería sería igual a la fem de la batería; sin embargo esto nunca ocurre en la realidad.
Una forma gráfica de representar lo que ocurre dentro de una batería es la siguiente:

ε
- + r

Como podemos observar la resistencia interna está considerada como una resistencia
normal, en serie con una fem. El voltaje producido por la fem, se ve disminuido por la
precencia de la resistencia interna (que en realidad no existe, en el dibujo es una
representacion de la resistencia del material). Por lo tanto la diferencia de potencial se
puede expresar como:

Dónde:
 = fem
I = corriente
r = resistencia interna

Es importante tomar en cuenta que por ley de Ohm: V=Ir

De la ecuacíon anterior se puede observar que la fem es equivalente al voltaje en un circuito

abierto, es decir cuando no existe corriente que pase por ahí.

Ahora analizemos lo que ocurre a cuando la batería se conecta a un circuito con la función de
suministrar energía:
 ε
- + r

R
Cualquier componente que se concecte al circuito representa una resistencia más. Por lo tanto la
diferencia de potencial de un extremo a otro de la resistencia de carga es .

Por lo tanto obtenemos que para todo el circuito:

Aquí podemos ver que la la fem es igual a la suma de los voltajes, tanto de la resistencia interna
como de la resistencia del material.

Además observamos que la corriente depende tanto de la resistencia de la carga externa como la
resistencia interna de la batería y que si la resistencia externa es mucho mayor que la interna, se
puede despreciar el valor de r.

Finalmente si se quiere saber la potencia proporcionada por la batería basta multiplicar el voltaje de
cada elemento por la corriente que pasa, así obtenemos que: