Presentación:

Primeramente queremos agradecerte por haber adquirido

nuestro manual, el cual esta hecho de manera sencilla para que
puedas construir tu propio generador en el patio de casa o en tu
taller sin necesidad de alta tecnología ni de conocimientos
técnicos avanzados. Solo te va a tomar un par de horas (como
lento) para que lo tengas armado y listo para utilizar en tu
vehículo.
Como ya sabrás el ahorro que te brinda el generador es de entre
un 15% a un 60%, siempre varia según el tamaño del motor y
consumo de este, pero lo seguro es que disfrutaras de un ahorro
en combustible, tu vehículo contaminara menos, tu motor se
limpiara y tendrá mayor potencia. Todos estos beneficios con solo
una pequeña inversión de dinero. Además estamos seguros que al
igual que todos nuestros usuarios te divertirás mucho al
construirlo y lo disfrutaras mucho más al utilizarlo.

Aclaración:
A continuación tendrán una descripción paso a paso sobre como
construir un generador de hidrogeno y un burbujeador. El
generador de hidrogeno es el que, como su nombre lo indica,
genera el gas que potenciara el motor y nos permitirá ahorrar
combustible. Seguidamente tenemos el burbujeador, el cual es
encargado de purificar el gas que va hacia el motor impidiendo el paso
de cualquier resto de vapor o liquido que pueda provenir del
generador de hidrogeno.
 En caso de que quieras utilizar otro modelo de generador te
enviamos adjunto otros 2 manuales con modelos diferentes de
generadores para que disfrutes y te empapes más en el tema.
Queremos que tomes en cuenta que algunos de los elementos que
se utilizan en el generador pueden ser cambiados por otros que
cumplan la misma función y que tu consideres mejor para
armar tu propio generador. El generador es totalmente
experimental, una vez leas como se arma y como funciona veras
que es una tecnología sencilla y básica, lo cual te dara la
oportunidad de darle toques personales si asi lo deseas.
Precaución: este generador no es un juguete, esta tecnología es experimental y el
gas generado es altamente explosivo. Si Usted fabrica y usa uno de estos
generadores lo hace bajo su exclusiva responsabilidad. Nadie, ni el diseñador del
generador, ni el autor de este documento son de ninguna manera responsables si
se sufre cualquier pérdida, daño o lesión personal por el uso o mal uso del mismo.
Se recalca que la responsabilidad es de Usted y sólo suya.

Lista de materiales
 30cm de caño pvc de 110.
 2 tapones a presión de pvc de 110.
 18 cm de caño pvc de 60.
 2 tapones a presión de pvc de 60.
 1 tapa polipropileno 3/4.
 1 entre rosca para flotante de ¾ de pvc.
 60cm de manguera plástica tipo riego por goteo (de 5mm).
 6 tuercas de acero inoxidable de 5mm.
 6 arandelas de acero inoxidable de 5mm.
 2 tornillos cabeza cilíndrica de acero inoxidable de 4x10mm.
 2 tuercas acero inoxidable de 4mm.
 12 cm de barra roscada de acero inoxidable de ¼ “
 4 tuercas de ¼ “
 4 arandelas de ¼ “
 4 placas de acero inoxidable de3/16 de 15cm x 7cm (de 05 o
08 de espesor)
 2 tornillos acero inoxidable de 8x30mm o aproximado.
 4 arandelas y 4 tuercas de 8mm. (debe ser la medida de los
tornillos anteriormente mencionados)
 25 arandelas de goma, nylon o caucho de 10mm a 20mm de
espesor.
 10cm de forro termo contraíble.
 1 Poxilina.
 1 silicona para alta temperatura.
 1 pegamento para pvc.
 1 ½ metro de manguera transparente con diámetro interno
de 5mm. (allí insertamos a presión la manguera plástica de
riego por goteo)
 3mtrs de cable resistente para 40 amperes.
 1 relay. (se compra en una casa de repuestos para autos)
 6 terminales de ojal de 5 mm de diámetro interno. (como
los de la foto de la pag. 18)
Pasos para la construcción del generador de hidrogeno:

1- Cortar la barra roscada en dos partes iguales de 6cm cada

una.
2- Tomar un tapón de pvc de 110mm y realizarle 4
perforaciones de la siguiente manera.
 La primera perforación debe ser de ¾ de pulgada, allí
introduciremos la rosca para flotante de pvc.
Luego de realizada la perforación introducir la pieza
correspondiente y ajustarla con su tuerca plástica.
La siguiente imagen explica la posición que debe tener la
perforación.
 La segunda perforación debe ser de 5mm. Por ella pasara en
forma ajustada la manguera plástica tipo riego por goteo.
Luego de realizada la perforación se debe cortar e introducir
7cm de manguera tipo riego por goteo. 5cm irán en la parte
superior del tapón, es decir la parte que dará a la superficie,
los dos cm restantes deben ir dentro del recipiente. Una vez
hecho esto se debe ajustar la manguera haciendo pasar a
presión y rosca una arandela de goma, una de metal y una
tuerca de acero inoxidable de 5mm de cada lado del tapón.
Las siguientes fotografías indican la posición de la
perforación como asi también como debe colocarse la
manguera plástica.
  Finalmente deberá realizar 2 perforaciones de 5mm cada
una para introducir los dos trozos de barra roscada.
Cuando haya realizado las perforaciones deberá introducir a
rosca la barra roscada hasta la mitad, de manera que queden
3cm de barra para cada lado del tapón. Realizarlo en ambas
perforaciones.
 Luego ajuste las barras por debajo y por arriba de la
siguiente manera: pasar una arandela de goma, seguida por una
arandela de acero inoxidable y apretarla con una tuerca
de acero inoxidable. Realizar este procedimiento por ambos
lados de la barra roscada de manera que quede fuertemente
asegurada.
 Las siguiente fotografía ilustra la posición de las
perforaciones.

3- Luego de realizadas las 4 perforaciones y de haber

introducido correspondientemente los elementos en cada
una de ellas, el tapón del generador esta prácticamente
terminado. Solo falta sellarlo con Poxilina. Para ello deben
mezclar la Poxilina como indican sus instrucciones y por la
parte de abajo del tapón utilizar una generosa cantidad de
ella para rodear cada uno de los elementos que hemos
colocado. Asegurándonos de de esta manera que no
 tendremos perdidas de gas hidrogeno ni liquido.

4- Habiendo finalizado el tapón del generador de hidrogeno

podemos seguir con la construcción del tapón principal del
burbujeador.
La siguiente imagen ilustra la posición que deben tener las
perforaciones.
 Una vez realizadas las perforaciones, introducir 2 trozos de
manguera plástica tipo riego por goteo con las siguientes
medidas.
 La primera de ellas debe tener 23cm. 19cm estarán ubicados
por la parte inferior del tapón, es decir irán dentro del
recipiente llegando hasta el fondo de este. Los restantes 4cm
quedaran en la parte superior del tapón.
 La segunda manguera debe ser de 6cm, 2cm por la parte
inferior, es decir dentro del recipiente y 4cm quedaran en la
parte superior del tapón.
ACLARACION: AL IGUAL QUE CON EL TAPÓN ANTERIOR, las
mangueras deben ser ajustadas metiendo a presión una
arandela de goma, seguida de una de metal y una tuerca de
5mm que entrara a presión y rosca en la manguera. De esta
manera debe apretarse por debajo y por arriba del tapón
para asegurar las mangueras. Una vez aseguradas, se
 deberán sellar los bordes de las mangueras por la parte
inferior del tapón con generosa cantidad de Poxilina para
evitar perdidas de gas hidrogeno o liquido.

5- CONSTRUCCION DE LAS CELDAS GENERADORAS DE

HIDROGENO:
 Tomar 2 de las 4 placas de acero inoxidable y realizar una
perforación en la esquina izquierda de ambas.
Las placas quedaran como indica la imagen a continuación.

 Luego tomamos las dos placas restantes y les cortamos las 2

esquinas superiores de la siguiente manera: 2cm para
adentro y 2cm para abajo.
La imagen a continuación indica como quedaran las placas
cortadas.
  Ahora efectuaremos 2 ultimas perforaciones en las 4 chapas
por igual. La primera perforación será de 6cm y la segunda a
12cm. Siempre midiendo desde el centro de la parte de
arriba de la chapa.
Para lograr que las 2 perforaciones queden igual en las 4
chapas se debe alinear las 4 chapas, apretarlas fuertemente con
una morsa y luego marcar con una tiza en la primera de ellas
donde se efectuaran las 2 perforaciones. Luego realizar
las perforaciones.
Las cuatro chapas perforadas deben quedar como muestran
los gráficos a continuación.
6- PARA FINALIZAR CON LA CONSTRUCCION DE LA CELDA
UNIREMOS LAS CUATRO PLACAS UTILIZANDO:
 LOS 2 TORNILLOS DE 8X30MM.
 LAS 4 TUERCAS CON ARANDELAS DE 8MM.
 EL FORRO TERMOCONTRAIBLE.
 LAS ARANDELAS DE GOMA.
Pasos a seguir:
 Forrar los dos tornillos de 8x30mm con forro termo
contraíble.
 La separación de las placas la haremos con una arandela de
goma entre medio de cada placa para evitar que hagan
contacto entre si. Es decir, “arandela, placa, arandela,
placa,…”.
 Pasarle una arandela de metal seguida de una de goma al
tornillo forrado, finalmente pasarlo por la placa que tiene la
perforación en la esquina izquierda.

 Ahora colocamos las 2 placas a las cuales hemos cortado las

dos esquinas. Estas deben ir separadas con arandelas de
 goma como se había explicado.

 Para finalizar debemos colocar la placa que tiene una

perforación en la esquina derecha seguida de una arandela
de goma, luego una de acero y apretamos con una tuerca de
acero inoxidable. Realizar este mismo proceso en ambas
 perforaciones.

 Luego de apretar ambas tuercas la celda ha quedado

armada. Verificar cuidadosamente que las placas no se
toquen entre si en ningún punto. Eso es muy importante.

LA CELDA TERMINADA DEBE VERSE DE LA SIGUIENTE MANERA:

REFERENCIA DE COLORES: azul tuercas. Gris arandelas de acero.

Amarillo arandelas de goma. Gris placas de acero inoxidable.
A continuación una fotografía de una celda con unos días de uso.
 7- Teniendo finalizada la celda y el tapón del generador,
debemos entonces conectarlos entre si.
Primero colocamos los dos tornillos de 4x10mm en las
esquinas correspondientes en la celda para luego poder
conectar el cable que llevara la electricidad.
La siguiente imagen ilustra como debe quedar el tornillo
colocado en la esquina de la celda.

Una vez colocados los tornillos, tomamos 2 trozos de cable de

10cm y le adjuntamos un conector en cada punta. Uno para
conectar a la barra roscada y otro para conectar en el tornillo de
4x10mm.
La siguiente imagen ilustra el cable armado y listo para conectar.

Tomamos el cable y lo conectamos a la barra roscada ubicada en

el tapón del generador.
La siguientes imágenes ilustran como debe conectarse el cable.
8- Una vez conectados los dos cables al tapón principal,
debemos poner una abundante cantidad de silicona en los
bordes internos de ambos tapones, el principal y el
secundario.
Ahora ponemos los tapones en su lugar correspondiente y
presionamos fuertemente hasta que el borde del caño pvc
toque el borde siliconado del tapón de pvc.
Para finalizar debemos poner pegamento liquido para pvc en
los bordes de los tapones que ya están colocados, de esta
manera se pegaran los tapones de una manera segura al caño
pvc. La manera de poner el pegamento es esparcirlo
con una jeringa a lo largo de toda la zona de contacto del
caño pvc con el tapón.
De esta manera nos aseguramos que no habrá perdidas de
gas hidrogeno o liquido por los bordes del generador.
Ya tenemos el generador armado y listo para funcionar. Solo
debemos dejar secar la Poxilina, la silicona y el pegamento.
Su generador terminado debe verse similar al de la siguiente
fotografía.
YA ESTA TERMINADO Y LISTO PARA COMENZAR A FUNCIONAR TU
PROPIO GENERADOR DE HIDROGENO PARA AHORRAR GASOLINA,
AYUDAR AL MEDIO AMBIENTE, POTENCIAR TU VEHICUO Y
LIMPIAR TU MOTOR. TODO REALIZADO CON TUS PROPIAS
MANOS Y EN TU PROPIO “TALLER”.
9- Ahora solo debemos sellar el burbujeador de la misma
manera que hemos sellado el generador. Es decir ponemos
silicona en los bordes internos de los tapones pvc 60mm,
uno de ellos tiene ya conectadas las dos mangueras tipo
riego por goteo que harán de entrada y salida de gas. Una
vez siliconado se puede tapar con mucha fuerza para luego
ponerle por afuera el pegamento pvc en los bordes de los
tapones.
Para quienes desean hacer un dispositivo aun mas seguro
pueden comprar una válvula anti retorno de las utilizadas
por las soldadoras autógenas. Puede conseguirse en las
ferreterías. Esta válvula anti retorno debe ser colocada en la
manguera plástica que va entre el burbujeador y la toma de
aire. (sobre todo en los casos que la conectan justo sobre el
carburador, de esta manera si el auto hace una contra-
explosión el fuego solo llega hasta la válvula y no hasta el
burbujeador.)

ATENCION: EL TAPÓN PRINCIPAL DEL BURBUJEADOR TIENE

UNA MANGUERA MAS LARGA QUE LA OTRA. LA MAS LARGA
ES LA QUE VA CONECTADA AL GENERADOR Y ES LA
ENCARGADA DE INGRESAR EL HIDROGENO AL
BURBUJEADOR, MIENTRAS QUE LA CORTA ES LA
ENCARGADA DE SACAR EL GAS DEL BURBUJEADOR Y
LLEVARLO DIRECTO HACIA LA ADMISION DE AIRE DEL
VEHICULO. DEBIDO A ESTA GRAN IMPORTANCIA TE
RECOMENDAMOS QUE HAGAS UNA MARCA EN LA
MANGUERA MAS LARGA PARA RECONOCERLA DE MANERA
CORRECTA A LA HORA DE CONECTAR EL EQUIPO EN EL
VEHICULO, YA QUE DE CONECTARLO DE MANERA INVERSA
ESTARIAMOS ENVIANDO AGUA AL MOTOR DEL VEHICULO….
Y ESO NO TE VA A GUSTAR.
La siguiente fotografía muestra como quedan los
generadores ya pintados.
Los de la foto fueron hechos con un medidor de agua y
terminaciones de bronce, lo cual los hizo aumentar bastante
el costo de producción.
 La siguiente imagen muestra la conexión del generador al
burbujeador.

10- Ya podemos proceder con la instalación del equipo en

nuestro vehículo. Ya sabemos que consta de dos partes, el
generador de hidrogeno y el burbujeador. El generador que
consta de un tamaño de 30cm debe ser llenado con agua
destilada hasta unos 5cm antes del tope, luego debe
agregarse una cucharada chica de soda caustica, debe
quedar en unos 10 amperes de consumo (se verifica con un
tester).
El burbujeador que mide 20cm aproximadamente, debe
agregársele agua del grifo en 1/3 o ¼ de su tamaño, es decir
debe cubrir unos 5 o 7cm del tamaño total del burbujeador.
Esto hace que el gas que pasa por la manguera hasta el
fondo tome contacto directo con el agua y salga a flote la
burbuja de gas puro hacia arriba, de esta forma cualquier
resto de líquido o vapor que provenga del generador
quedara varado al tomar contacto con el agua del
burbujeador.

EL GENERADOR DE HIDROGENO TIENE 2 BARRAS ROSCADAS

DE ACERO EN LA PARTE SUPERIOR, ESTAS SON LAS
CONEXIONES DE ELECTRICIDAD, ES DECIR ALLI
CONECTAREMOS EL POSITIVO Y EL NEGATIVO PROVENIENTE
DEL VEHICULO.
TAMBIEN POSEE UNA MANGUERA PLASTICA (salida de gas)
LA CUAL CONECTAREMOS CON MANGUERA TRANSPARENTE
A LA ENTRADA DEL BURBUJEADOR (conectarlo a la
manguera que llega hasta el fondo del recipiente. Muy
atentos a no confundirse de entrada, sino enviaran al motor
agua en lugar de gas. El burbujeador tiene dos salidas, si
soplas por una de ellas saldrá agua por la otra, si soplas por
la que tiro agua harás que la otra tire solo aire. La que tira
aire va hacia la admisión de aire, la que tira agua va hacia el
burbujeador).
LUEGO HAREMOS UN PEQUEÑO AGUJERO EN LA ENTRADA
DE ADMISION DE AIRE Y ALLI CONECTAREMOS LA
MANGUERA PROVENIENTE DEL BURBUJEADOR, LA CUAL
LLEVARA EL GAS DIRECTAMENTE A LA CAMARA DE
COMBUSTION DONDE HARÁ SU TRABAJO POTENCIANDO LA
EXPLOSION DEL COMBUSTIBLE.

Resumen:
Una manguera de la salida del generador a la entrada del
burbujeador y una manguera de la salida del burbujeador a
la admisión de aire del vehículo.
Las siguientes imágenes ilustran como debe quedar.
LA ENERGIA PARA ALIMENTAR EL GENERADOR:
EL POSITIVO DEBE VENIR DE UN CABLE QUE SOLO TENGA
CORRIENTE CUANDO EL VEHICULO ESTE FUNCIONANDO,
POR EJEMPLO EL CABLE QUE ALIMENTA AL LIMPIA
PARABRISAS, PARA QUE NO TE CONSUMA LA BATERIA
MIENTRAS ESTA APAGADO EL VEHICULO.
EL NEGATIVO SIMPLEMENTE DEBE CONECTARSE A MASA.
ES MUY IMPORTANTE QUE CONECTES EL RELAY, ES PARA
PREVENIR QUE SE RECALIENTEN LOS CABLES DEL TABLERO Y
SE TE DERRITAN O PRENDAN FUEGO EN CASO DE QUE
CONSUMAS MUCHOS AMPERES.
PARA EVITAR CONFUCIONES Y POSIBLES DAÑOS AL
VEHICULO RECOMENDAMOS QUE LA CONEXIÓN DEL RELAY
LA CONSULTES CON UN MECANICO ELECTRICISTA DE
CONFIANZA.
LA CONEXIÓN ES:
POSITIVO RELAY GENERADOR HYDRO89
NEGATIVO RELAY GENERADOR HYDRO89

FELICITACIONES!!!! YA TIENES CONSTRUÍDO E INSTALADO

TU PROPIO GENERADOR DE HIDROGENO QUE TE HARÁ
AHORRAR COMBUSTIBLE, POTENCIAR TU MOTOR, AYUDAR
AL MEDIO AMBIENTE Y LIMPIAR LA MECANICA DE TU
VEHICULO!
CUANDO ENCIENDAS TU VEHICULO NOTARAS QUE EN LOS
PRIMEROS MINUTOS EL CAÑO DE ESCAPE GOTEARA AGUA,
ESTO ES POR QUE ESTAS ALIMENTANDO EL MOTOR CON
HIDROGENO Y OXIGENO, AL EXPLOTAR VUELVEN A
MEZCLARSE FORMANDO H2O, AGUA, CUANDO EL MOTOR Y
EL CAÑO YA ESTEN CALIENTES NO LO NOTARAS PORQUE
SALDRA EN FORMA DE VAPOR DE AGUA.

IMPORTANTE:
1) LOS VEHICULOS A INJECCION INTERNA, CON
COMPUTADORAS, DEBEN LLEVAR UN EFIE (Electronic
Fuel Injection Enhancer). EL EFIE AJUSTA DE FORMA
CORRECTA LA SEÑAL QUE ES ENVIADA AL ORDENADOR
DE SU VEHÍCULO SOBRE EL OXIGENO. DE OTRA MANERA
EL VEHÍCULO GASTARIA MAS COMBUSTIBLE Y USTED NO
AHORRARIA.
2) EN ESTOS VEHICULOS TAMBIEN DEBE DE INSTALARSE
UN SEPARADOR DE SENSOR DE OXIGENO PARA UN
CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL DISPOSITIVO Y
LOGRAR LOS RESULTADOS DESEADOS.
PARA FINALIZAR QUEREMOS DARTE LA BIENVENIDA AL
MUNDO DE LAS ENERGIAS ALTERNATIVAS Y TE DESEAMOS
SALUD Y BUENA VIDA!
GRACIAS POR CONFIAR EN HYDROAUTOMOVILES.

“A Hydro Brothers Company”