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Manual Ceta Ram 2

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MANUAL PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA

CETA-RAM II

Por: Roberto E. Lou Ma (Ingeniero) Publicado por: CENTRO DE EXPERIMENTACIÓN EN TECNOLOGÍA APROPIADA 15 Avenida 14-61, Zona 10 CENTRO DE INVESTIGACIONES DE INGENIERÍA, UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA, Ciudad Universitaria Zona 12 Ciudad de Guatemala Guatemala Reproducido con autorización del CENTRO DE EXPERIMENTACIÓN EN TECNOLOGÍA APROPIADA Adaptación: NUDE AGROALIMENTARIO “PALITO BLANCO” estado Zulia, República Bolivariana de Venezuela. Año 2010

PRÓLOGO:
El Centro de Investigaciones de Ingeniería, se complace en poner a la disposición de todos los sectores interesados y en especial a las grandes mayorías de población de los países en vías de desarrollo, la primera edición del presente trabajo titulado: “Manual de Construcción de la CETA-RAM”, fruto del ingenio y dedicación del ingeniero Roberto Lou Ma, de nuestro Cuerpo Técnico, quien inspirado en la máquina CINVA-RAM, diseñó una máquina para bloques o ladrillos huecos de suelo-cemento a la que bautizó con el nombre de CETA-RAM en reconocimiento al Centro de Experimentación de Tecnología Apropiada de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de San Carlos y al ingeniero chileno Raúl Ramírez, creador de la CINVA-RAM. Este Manual está redactado en forma sencilla y los planos tienen el detalle y la claridad necesarias para que un operario calificado pueda, siguiendo las instrucciones, confeccionar fácilmente una máquina CETARAM. Esperamos que el presente Manual contribuya al desarrollo de la pequeña y mediana industria y a la solución del problema de la vivienda popular, especialmente en zonas sísmicas, donde el refuerzo de los muros con barras de acero es recomendable.

Ing. EmilioBeltranena Matheu Director del Centro de Investigaciones de Ingeniería USAC

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2.3 Armado del Pistón 2.2.4.1 Corte y acabado 2.4.MANUAL PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA CETA-RAM PRIMERA PARTE 1. CONSTRUCCIÓN DE LA CETA-RAM 2.3 Maquinado de pasadores y rodillos 2.5 Armado del Codillo 2.2 Perforación de agujeros 2.1 Armado del Molde 2.3 La CETA-RAM 1.6 Nueva experimentación SEGUNDA PARTE 2.2.5 Ensamblado Final y comprobación de funcionamiento 4 4 4 5 5 6 7 7 7 7 7 7 7 8 9 9 9 10 10 11 11 2 .2 Herramienta necesaria 2.3 Fabricación de las piezas individuales 2. QUÉ ES LA CETA-RAM 1.5 Experiencias con la CETA-RAM 1.4.1 Requerimientos de Mano de Obra 2.2.6 Nota importante 2.4.4.4 Armado de las partes principales 2.4.1 Introducción 1.4 Soldadura 2.4 Armado del Tenedor 2.4 Ventajas del uso de bloques huecos 1.2 Armado de la Tapadera 2.2 La CINVA-RAM 1.

4 Piezas del Tenedor 2.6 Pasadores y rodillos 2.6.2 Piezas de la Tapadera 2.6.6.6.2.6.1 Piezas del Molde 2.8 Planos Dimensionados 12 13 14 15 16 17 18 19 20 3 .6 especificaciones 2.5 Piezas del Codillo 2.6.7 Lista de Materiales 2.3 Piezas del Pistón 2.

en un despliegue de creatividad e ingenio admirables. el ingeniero chileno Raúl Ramírez. No obstante de tratarse de un aparato sumamente portátil. bloques densos y bien conformados de la más alta calidad. para el cual fue desarrollada y en reconocimiento del ingeniero Raúl Ramírez. desarrolló para el Centro Interamericano de Vivienda y Planeamiento (CINVA). comprime la mezcla fresca de suelo-cemento para formar el bloque. según convenga. Al accionar la palanca en sentido inverso. que encajan y deslizan sobre sendas columnas (F) atornilladas a la base del molde.Pistón (Figura 3) . mediante las cuales el pistón es guiado en su desplazamiento vertical. La CETA-RAM se compone de tres partes principales (Ver Plano 1) . capaz de producir BLOQUES HUECOS de suelo-cemento. de operación manual. el autor desarrolló. el mismo pistón expulsa el bloque. con base en el diseño general de la CINVA-RAM. de gran simplicidad mecánica. el cual es retirado manualmente para ser puesto a curar a la sombra y en húmedo por un período mínimo de siete días. El Pistón posee dos piezas tubulares (N). . inspirado en el diseño de la muy conocida CINVA-RAM. Réplicas de la CETA-RAM podrán ser construidas mediante la utilización del material presentado en la Segunda Parte de este Manual.1 INTRODUCCIÓN La CETA-RAM es una prensa portátil. con sede en Bogotá. Básicamente la CINVA-RAM consta de una caja o molde dentro del cual un pistón actuado por un dispositivo de palanca operado a mano.1. 4 . diez o más. concebida para fabricar BLOQUES HUECOS de suelo-cemento para construcción. Si fuera necesario construir un número mayor de máquinas. cuyo diseño no ha sido ni será patentado. . creador de la CINVA-RAM. el proceso podrá ser industrializado. compuesto por el Tenedor (Figura 4) y el Codillo (Figura 5) La Tapadera del Molde se abre y cierra girando 90 grados en un plano horizontal.Dispositivo de Palanca. con su Tapadera (Figura 2) .3 La CETA-RAM En abril de 1976. por ejemplo. 1. a razón de unas 600 unidades por jornada de ocho horas. 1. especificaciones e instrucciones para la fabricación artesanal de una o unas pocas unidades por vez. fácil manejo y mantenimiento sencillo.Caja o Molde (Figura 1). usando suelo-cemento como materia prima. en honor del Centro de Experimentación en Tecnología Apropiada (CETA. una prensa de operación manual para fabricar bloques para construcción. un nuevo tipo de prensa.2 La CINVA-RAM A principio de la década de los cincuenta. fácil de copiar. Guatemala). bajo costo. la CINVA-RAM es capaz de moldear a alta presión. La máquina alcanzaría pronto fama internacional con el nombre de CINVA-RAM. el cual incluye Planos detallados. La máquina fue bautizada con el nombre de CETA-RAM. Se trata de una máquina simple. Colombia.

. New York. haciendo innecesarios el uso de encofrados engorrosos y antieconómicos para formar los elementos de amarre y estructura. tanto para comprimir la mezcla de suelo-cemento como para expulsar el bloque ya formado.A.5 a 1. E. A la fecha (?). United Nations Sales Section Room LX 2300. Los bloques producidos por la CETA-RAM tienen la forma y dimensiones indicadas en la figura 7.“SUELO-CEMENTO.S. Se lleva manualmente la palanca hasta la posición vertical. publicación No. En efecto.4 VENTAJAS DEL USO DE BLOQUES HUECOS La más importante ventaja que se obtiene de utilizar bloques huecos en el levantado de muros que deban reforzarse.A. Algunas de estas máquinas. con 5 . el CETA ha construido un total de 22 unidades (del CETA-RAM). las cuales resultan muy convenientes en el diseño y ejecución de proyectos de vivienda de bajos costos. se recomienda consultar cualquiera de numerosas publicaciones existentes. es la de que simplifica la colocación del hierro de refuerzo. 1. SU APLICACIÓN EN LA EDIFICACIÓN” Por Augusto A.6.El dispositivo de palanca activa el pistón. Se suelta el pestillo y se continua tirando de la palanca hasta ponerla horizontal. al permitir.Y. la longitud de tres bloques con sus respectivas juntas suman exactamente un metro. una modulación sobre la base de 0. tales como: .64. Se llena el molde con la cantidad apropiada de mezcla húmeda de suelo y cemento. Por el momento. tanto en lo que respecta a la arquitectura como a la estructura. Metalibec Ltda. Rainier. N. la preparación de un instructivo específico que abarque todos los aspectos sobre la utilización de la CETA-RAM.5 a 1. edición en español. Enteiche G. cerrando luego la Tapadera.5 EXPERIENCIAS CON LA CETA-RAM El diseño de la CETA-RAM ha sido ya plenamente probado en el campo. U. El mantenimiento normal de la máquina consiste en limpiarla cuidadosamente al final de cada jornada y 1. Maryland. y los huecos de los bloques permiten la colocación de varillas de refuerzo a intervalos de 0. 1963. utilizados extensamente en labores de reconstrucción post-terremoto. U. Al accionar la palanca en sentido inverso y previa apertura de la Tapadera. las cuales se encuentran en uso en diferentes proyectos habitacionales en el ámbito rural del país. completándose así el ciclo de compresión. el bloque es expulsado del molde. e igualmente simple. 20822 .0 metros. Bogotá colombia . Se proyecta en el futuro.IV. .“HACIENDO BLOQUES PARA LA CONSTRUCCIÓN CON LA CINVA-RAM” 1968.S. es similar al de la CINVA-RAM. lubricar las partes móviles aplicando liberalmente aceite con una brocha. El modo de operación de la CETA-RAM. En abril de 1976 fueron construidos los dos primeros prototipos.“QUE ES LA CINVA-RAM?”. 10017.. que contienen instrucciones detalladas pertinentes al uso y manejo de la CINVARAM que son enteramente aplicables a la CETA-RAM.0 metros.

la vida útil de una CETA-RAM expresada en términos de producción. depositado en el suelo y volteado cuidadosamente sobre un costado. en la proporción de 10 x 1 de volúmen. 1. tanto más efectiva cuanto más arenoso es el suelo. en condiciones normales. Antes de llenar el molde con la mezcla. . Sin embargo. tanto de suelo-cemento como de otros materiales. liberando así la paleta para su uso inmediato. en términos generales.000 bloques. Una vez moldeado el bloque. 6 . En nuestro país son abundantes los suelos volcánicos arenosos. Es sabido que la acción estabilizante del cemento es. los bloques fabricados con suelos muy arenosos tienden a ser muy frágiles cuando están recién moldeados. y tratando también de mejorar su diseño actual.6 NUEVA EXPERIMENTACIÓN El Centro de Experimentación en Tecnología Apropiada experimenta actualmente con variantes de la CETA-RAM para producir bloques de otras formas y dimensiones. El empleo de dos o más paletas por máquina facilita la producción. de tipo púmitico. es llevado en la paleta al lugar de curado. se utilizan paletas metálicas de 3 a 5 milímetros de espesor y de las mismas medidas horizontales que los bloques. se deja caer una paleta sobre el fondo. Los bloques fabricados con mezclas de estos suelos y cemento. Todo parece indicar que.000 bloques. alcanzan corrientemente resistencias compresivas del orden de 35 kilográmos por centímetro cuadrado a los 28 días. Entonces para facilitar el manejo durante la producción. sin problemas de funcionamiento y sin dar señales de desgaste excesivo.el mantenimiento adecuado han producido ya más de 60. sería de por lo menos 100.

sierra motorizada de vaivén o cinta.2. Limas planas y media caña. Barreno de pedestal para servicio pesado. particularmente los de gran diámetro. el centrado y perforación de agujeros. conocimiento y pericia que solo pueden ser atributos de un mecánico experimentado. Prensa de mano ó sargentos. Prensa de banco. con capacidad para 32 mm de diámetro. La persona que asuma la responsabilidad del proyecto deberá poseer. Brocas espirales de 20 y 32 mm de diámetro. requieren del cuidado. ó soplete de oxi-acetileno. Es cierto que la fabricación de la mayoría de los elementos que constituyen la máquina requieren solo de trabajo común de herrería y torno. 2. Sin embargo. la ejecución de ciertas operaciones delicadas.2. y la ubicación y alineamiento preciso de piezas en el ensamblado de las distintas partes de la máquina. 5 y 12 mm de diámetro. CONSTRUCCIÓN DE LA CETA-RAM 2. Brocas espirales de 3. tubo y eje.4 Soldadura Soldador de arco de 180 amperes.2. El proceso de 7 . tales como el rectificado de la forma y dimensiones de unas pocas piezas.2. de diferentes tamaños. 2. tales como plano. 2.3 Fabricación de piezas individuales Las diferentes piezas que integran el CETA-RAM se fabrican a partir de perfiles comunes de hierro y acero. 2.3 Maquinado de Pasadores y Rodillos Torno de tamaño mediano. fácilmente obtenibles en el mercado. no al menos sin la adecuada dirección o supervisión de un técnico calificado.1 Corte y acabado Seguetas manuales. Brocas de sierra de 44 y 70 mm de diámetro. la habilidad necesaria para leer e interpretar los Planos. además de un buen dominio de las técnicas básicas de herrería y mecánica. con capacidad para 13 mm de diámetro. con accesorios básicos. no recomendable para ser emprendido por principiantes. 2. con accesorios básicos.1 Requerimientos de la Mano de Obra La construcción de la CETA-RAM constituye un proyecto un tanto ambicioso.2. canal. angular.2 Herramienta necesaria 2.2 Perforación de agujeros Barreno de pedestal.

puede perforar más de 50 agujeros en plancha de hierro de 10 a 13 mm con una sola de esas brocas. se podrá economizar tiempo y esfuerzo perforando los agujeros piloto en varias piezas sobrepuestas. Los cortes podrán realizarse con segueta manual. se procederá al armado de cada una de las partes principales de la máquina. extremando en todo caso los cuidados necesarios para asegurar la mayor exactitud posible en el ángulo de corte y en las dimensiones de la pieza. por lo que las mismas deberán ser cuidadosamente verificadas. Sin embargo. Para no perder concentricidad. siguiendo las instrucciones del fabricante. se utilizarán brocas especiales. y (M). de acuerdo con lo que indica la Hoja de Especificaciones respectiva y con márgen para rectificado si es que la pieza lo requiere. a fin de asegurar su correcta ubicación: Se trazan primeramente en la pieza. La exactitud en la forma y dimensiones. en un torno provisto con mandril de cuatro quijadas. tenedor y codillo. perforación de agujeros y torneado. Si la pieza lleva agujeros. eliminando seguidamente rebabas y asperezas. las brocas utilizadas deberán estar correctamente afiladas.de fabricación es por demás simple y comprende sólo operaciones básicas de taller. por ejemplo brocas de sierra (Hole Saws) para servicio pesado. si es que se cuenta con esas facilidades y son varias las máquinas a construir). O mejor aún. estos agujeros podrán perforarse a buril. no deberán escatimarse cuidados en su ejecución. 2. Los bujes y rodillos se fabrican de tubos de acero. marcando luego cuidadosamente los centros con un punzón bien afilado. limado. soloprecisa de maquinado sencillo en el torno. con sierras motorizadas de vaivén o de cinta. En piezas duplicadas. Seguidamente. 8 . generalmente será necesario repasar el agujero central con una broca de la medida apropiada. se perforan finalmente los agujeros al diámetro requerido. y con la suficiente capacidad de volteo. mientras se matienen unidas por una prensa. estos se perforarán siguiendo las instrucciones dadas a continuación.4 Armado de las Partes Principales Una vez concluida la fabricación de las piezas individuales. (K). con toda exactitud. por lo que solo hará falta cortarlo y refrentarlo al torno a las longitudes indicadas en los planos. Los cortes se harán a escuadra precisa ó al ángulo prescrito en los Planos. tales como corte. a saber: molde. se perforan agujeros piloto de 3 a 5 mm de diámetro. El acero Cold Rolled utilizado en ejes y pasadores se compra ya rectificado y pulido. los ejes de los agujeros. pasadores bujes y rodillos. marcadas con un asterisco (*) en las Hojas de Especificaciones. La fabricación de ejes. y suavizando bordes y esquinas mediante limado. es crítica en las piezas (B). aunque se trate de operaciones sencillas. Guiados por los agujeros piloto. pistón. y si fuera necesario rectificadas a lima (ó con el cepillo ó la fresadora. En la perforación de agujeros de diámetro mayor a 32 mm. o bien con soplete de oxiacetileno. obtenible en el comercio en diferentes medidas con el nombre de barra perforada ó bushing de acero. La fabricación de una pieza determinada se inicia seleccionando el perfil apropiado y cortando del mismo la longitud requerida. tapadera. Hemos comprobado que un operario cuidadoso.

2.1 Armado del Molde La Caja ó Molde.2 Armado de la Tapadera Cada uno de los Rigidizantes (H) es fijado sobre la Placa (G) en la posición exacta indicada en los Planos con seis (6) cordones cortos de soldadura. Luego de comprobar 9 . El Tope (J) deberá soldarse en posición tal. se une la Base (A) a los Extremos (B). asegurando que los agujeros centrales de la Base (A) donde se atornillan las Columnas (F). sujetándolo temporalmente con una prensa mientras se comprueba la apertura y cierre del Molde. es decir. La inclusión de esta arandela es muy importante. necesaria para el libre movimiento del Pistón dentro del Molde. con la parte superior hacia abajo. Se colocan los Rodillos (V1) sobre dicho eje. En la parte inferior de cada Columna (F).4. fijándolas a esta con tres puntos de soldadura. como se aprecia en la Figura 1 del Plano 1 (Ver Nota Importante en 2.4. se pasa el Eje (Z1) por los agujeros de 20 mm de diámetro que tiene uno de los Extremos (B). sobre una superficie dura y plana. que permita a la Tapadera pivotar horizontalmente 90 grados sobre el Molde coincidiendo sobre éste perfectamente.6).Seguidamente.3 Armado del Pistón Al igual que el Molde. queden equidistantes de los Extremos (B). el Pistón debe armarse en posición invertida. Primeramente se unen los Costados (C) a los Extremos (B). Antes de soldar el Tope (J) definitivamente a la Tapadera. . Luego se solda el Buje (D) y su Refuerzo (E) en la posición indicada en los Planos. Esta operación puede facilitarse empleando un trozo rectangular de madera. y también con puntos de soldadura.4. Seguidamente. Luego. poniendo luego chavetas de seguridad para mantenerlos en su lugar. se colocan los Costados (M) a ambos lados de las Guías (N). Las Guias (N) deberán estar perfectamente paralelas entre sí y perpendiculares al plano de la Placa (K). Entre la Columna (F) y la Base (A). deberá intercalarse una arandela de presión (b). ya que da al montaje de la Columna (F) cierta flexibilidad. Se comienza por situar la Placa (K) sobre una superficie plana. con puntos de soldadura. y se solda a ésta por arriba. de 52 mm de diámetro y 25 mm de longitud. Para terminar. se inserta y solda con tres puntos un tapón cilíndrico de acero. teniendo cuidado en que el interior del Molde quede perfectamente ortogonal (es ortogonal a un plano cuando forma ángulos rectos con todas las rectas que la tocan y que están en el plano) y de las dimensiones requeridas. al cual se le ha perforado y roscado un agujero central de 12 mm de diámetro y mediante el cual la Columna (F) es atornillada a la Base (A) del Molde. El Pivote (I) se introduce en el agujero de la Placa (G). se arma mejor en posición invertida. se completa el armado con cordones contínuos de soldadura. contra el cual se sostienen las piezas mientras se soldan. de las mismas dimensiones que el interior del Molde. deberá determinarse su posición exacta por tanteos. y se inserta el Buje (O) en los agujeros de ambos Costados (M).4. se colocan las Guías (N) en los agujertos de la Placa (K). Media vez se ha verificado la correcta posición y alineamiento de todas y cada una de las piezas. 2.2.

4 Armado del Tenedor El armado del Tenedor se facilita utilizando una pieza de madera. al mismo tiempo que se asegura la perpendicularidad del Pasador (Z2) alineándolo contra un extremo de dicha guía. mientras se conectan perpendicularmente en su extremo superior con los Travesaños (Q) con puntos de soldadura. 2. . Serguidamente. Se colocan los Tirantes (P) a ambos lados de la pieza de madera. Sujetando las piezas en las posiciones mencionadas con prensas de mano (sargentos). tal como puede apreciarse en la Figura 4 del Plano 1 (Ver Nota Ipoertante en 2. como se muestra en los Planos y se inserta en el Pasador (Z4) a través de los agujeros coincidentes. soldando 10 . de 20 a 25 mm de longitud (Ver Nota Importante 2. Ya en esta posición.6). Se hace descansar el Brazo Corto (T) sobre una superficie horizontal. se procede a reforzar las uniones con cordones contínuos de soldadura.que el eje del Buje (O) está perfectamente centrado y paralelo al plano de la Placa (K). se unen entre sí con puntos de soldadura. y se atraviesa el Pasador (Z2) por sus agujeros inferiores. En cuanto a la longitud del Pasador (Z3).4. La posición de las soldaduras puede apreciarse en la Figura 3 del Plano 1. cada punto de soldadura es reforzado con un cordón corto.4. introduciendo previamente el Pasador (Z3) por los agujeros de Tirantes (P) y Eslabones (R) para facilitar su alineamiento. que abarca todo el ancho del Tenedor. Seguidamente. Para terminar.4. Luego se soldan los Refuerzos (S) de los agujeros inferiores de los Tirantes (P). los Tirantes (P) se sujetan temporalmente contra la pieza de madera con una prensa de mano (sargento) grande.6). Se preferirá el Pasador Largo (240 mm). perfectamente rectangular. introduciendo el Pasador (Z3) a través de los agujeros correspondientes y colocando chavetas de seguridad para mantenerlo en su lugar. se arma el Pestillo. existen dos opciones: Largo o Corto.5 Armado del Codillo Se colocan las dos piezas que componen el Brazo Corto (T). y se lleva el Brazo Largo (U) a la posición vertical. y luego que se ha verificado cuidadosamente la correcta ubicación y alineamiento de todas las piezas. Los Tirantes (P) se alínean presionándolos contra los costados de la guía de madera. Se inserta otro Pasador a través de los dos agujeros restantes. comprobada la correcta ubicación de todas las piezas. y también perpendicular a los Costados (M). El Codillo puede entonces ser acoplado al Tenedor.4. El Buje (O) se inamobiliza en la posición correcta con un punto de soldadura para cada Costado (M). 2. se fijan los Eslabones (R) a los Travesaños (Q). Por último. éstos se soldan a las Guías (N) con 4 puntos cada uno. Cada uno de los Rigidizantes (L) es fijado con tres puntos de soldadura (2 extremos y otro en el centro) a la Placa (K). también con puntos de soldadura y en la posición indicada en los Planos. a ambos lados del Brazo Largo (U). comprobándolo con una escuadra. la cual se coloca horizontalmente sobre la superficie de trabajo. y con otros 2 puntos al Costado (M) respectivo. de exactamente 190 mm de ancho por aproximadamente 50 mm de espesor y 400 mm de longitud. Se instalan los Rodillos (V2) en ambos extremos del Pasador (Z4) y se insertan chavetas de seguidad en los agujeritos.

con facilidad y sin juego lateral excesivo. i) Instalar el Codillo en la parte superior del Tenedor.4. En dicho ensamblado. con 4 pernos de 12 mm de diámetro por 100 de largo. sobre los respectivos Rodillos (V1) del Molde.6 Nota Importante Sería recomendable que. manteniéndolo en posición con chavetas de seguridad. deberá procederse de acuerdo a las indicaciones siguientes: a) Desatornillar y remover las Columnas (F) de la base del Molde. no deberá presentarse ningún problema en el ensamblado final de la máquina.el juego entre el Codillo y el Tenedor sea de 10 mm. En el límite superior de su carrera. De esta manera. como se aprecia en la Figura 5 del Plano 1. k) Instalar la Máquina sobre la Plataforma de soporte. Por último.2 f) Conectar el Tenedor al Pistón. la cara del Pistón deberá coincidir exactamente con la boca del molde. introduciéndolo lateralmente y por abajo. 2. cuando dichas piezas aún están unidas solo con puntos de soldadura). b) Colocar el Pistón dentro del Molde. 11 . según lo explicado en 2. . en la forma indicada en los Planos. la posición y el alineamiento de las piezas componentes han sido los correctos. se pasa el Pivote (Z5) por los agujeros del Pestillo. pasar las Columnas (F) a través de los agujeros del Pistón y atornillarlas a la base del Molde. (Ver Figura 8). La posición del Pivote (Z5) deberá ser tal que cuando el Pestillo está enganchado permite un juego de 10 mm entre Codillo y Tenedor.4. . sin olvidar de intercalar las arandelas de presión según recomendación 2. cualquier error de posición o alineamiento en las piezas podrá ser fácilmente detectado y corregido. ambos a la vez. manteniéndolo en posición con chavetas de seguridad. previamente a efectuar la soldadura final y definitiva de las piezas que componen las partes principales (es decir. con el objeto de comprobar el buen funcionamiento de todos sus mecanismos. e) Colóquese la Tapadera. y se solda dicho Pivote (Z5) al Brazo Largo (U). en toda la longitud de su carrera. insertando el Pasador (Z3) en los agujeros correspondientes. c) Desde arriba. introduciendo el Pasador (Z2) a través de los agujeros inferiores de los Tirantes (P) del Tenedor. sin rozarlos.5 Ensamblado Final y Comprobación de Funcionamiento Si en el armado de las partes principales. j) Comprobar que cuando el Pestillo del Codillo está enganchado en el Travesaño del Tenedor. h) Comprobar además que los Tirantes (P) del Tenedor asienten. insertando el Pivote (I) en el Buje (D) del Molde.1 d) Probar el movimiento del Pistón: el Pistón deberá poder desplazarse verticalmente.4. 2. y del Buje (O) del Pistón. Compruébese su apertura y cierre.las tres piezas que la integran (W) y (X).5. se ensamble totalmente la máquina en la forma descrita en la Sección 2. g) Comprobar que el movimiento del Tenedor sea paralelo a los costados del Molde.

2. de dos pulgadas de diámetro nominal. necesaria para que el Pestillo pueda soltarse a mano sin dificultad. Rectificar en el torno a la longitud indicada. La máquina quedará entonces lista para su utilización. Repasar agujero central ó broca. Rectificar en el torno a la longitud indicada. m) Con la Tapadera cerrada. Colocar Tapones de fijación (c) en la parte inferior.l) Enchufar Palanca (Y) en el Brazo Largo del Codillo. impidiendo que la palanca se regrese por sí sola. negra o galvanizada.4.6.1 ESPECIFICACIONES: Piezas del Molde Ver Figura 1 en Planos 1 y 2 SIMBOLO NOMBRE CANTIDAD PERFIL A BASE 1 PLANO 152x10 CANAL 152x51x8 PLANO 203x13 LONGITUD OBSERVACIONES Perforar 6 agujeros de 13 mm de diámetro según Figura 1 en Plano 2. los Rodillos (V2) del Codillo monten sobre los Rigidizantes (H) y encajen con firmeza en las muescas de dichos Rigidizantes (H). D BUJE 1 E REFUERZO 1 PLANO 51x6 x52 Puede utilizarse cañería para agua. según Figura 1 en Plano 2 x432 B *EXTREMOS 2 x457 C COSTADOS 2 x344 Utilizar barra perforada de acero.1 F COLUMNAS 2 12 . los Rodillos (V2) puedan zafarse de las muescas sin oponer resistencia excesiva. Entre los Rodillos (V2) y las muescas deberá quedar un juego de aproximadamente 5 mm.6 ESPECIFICACIONES 2. Perforar 2 agujeros de 20 mm de diámetro para Eje (Z1) de Rodillos (V1). y para que al tirar de la Palanca (Y) en sentido inverso para iniciar la carrera de expulsión. comprobar que cuando la Palanca (Y) es levantada a la posición vertical para iniciar la carrera de compresión. según explicación 2.

1 F COLUMNAS 2 a b c Pernos Arandelas Tapones de Fijación 2 2 Ver también 2. Colocar Tapones de fijación (c) en la parte inferior. Rectificar en el torno a la longitud indicada. D BUJE 1 E REFUERZO 1 PLANO 51x6 x52 Puede utilizarse cañería para agua.1 2 13 . según Figura 1 en Plano 2 x432 B *EXTREMOS 2 x457 C COSTADOS 2 x344 Utilizar barra perforada de acero. Rectificar en el torno a la longitud indicada. según explicación 2. Repasar agujero central ó broca.4.SIMBOLO NOMBRE CANTIDAD PERFIL A BASE 1 PLANO 152x10 CANAL 152x51x8 PLANO 203x13 LONGITUD OBSERVACIONES Perforar 6 agujeros de 13 mm de diámetro según Figura 1 en Plano 2. Perforar 2 agujeros de 20 mm de diámetro para Eje (Z1) de Rodillos (V1). negra o galvanizada.4. de dos pulgadas de diámetro nominal.

Según Figura 2 en Plano 2 Achaflanar un extremo y hacer muesca circular para apollo de Rodillos (V2) según Figura 2 en Plano 2 Rectificar en el torno a la longitud indicada x 406 H RIGIDIZANTES 2 x 304 I PIVOTE J TOPE PLANO 26x13 x 100 Achatar 2 esquinas a 45 grados. Plano 2.2 ESPECIFICACIONES: Piezas de la Tapadera Ver Figura 2 en Planos 1 y 2 SIMBOLO NOMBRE CANTIDAD PERFIL G PLACA 1 PLANO 178x10 PLANO 51x13 LONGITUD OBSERVACIONES Perforar agujero de 32 mm de diámetro para el Pivote (I). 14 . como se aprecia en la Figura 2.6.2.

Igualmente para las Columnas (F). Rectificar en el torno a la longitud indicada. las cuales tienen las dimensiones requeridas. Rectificar en el torno a la longitud indicada. x 320 L RIGIDIZANTES 2 PLANO 38x10 PLANO 152x10 x 305 Perforar agujero de 44 de diámetro para el Buje (O). según Figura 3 en Plano 3. El ancho y longitud de la Placa (K) deberán ser apenas menores que los del interior del molde. que ha sido desechado por rotura o desgaste. Repasar agujero central a broca. O BUJE 1 Utilizar barra perforada de acero. del tipo tecnicamente denominada NX WIRELINE DRILL-ROD. 15 . M *COSTADOS 2 x 260 N GUIAS 2 Ver Nota abajo. Para la fabricación de las Guías (N) de la CETA-RAM.3 ESPECIFICACIONES: Piezas del Pistón Ver Figura 3 en Planos 1 y 3 SIMBOLO NOMBRE CANTIDAD PERFIL K *PLACA 1 PLANO 152x10 LONGITUD OBSERVACIONES Perforar 2 agujeros de 70 de diámetro para las Guías (N) según Figura 3 en Plano 3. se han utilizado barras de perforación desechadas. del utilizado en exploraciones geológicas y mineras. NOTA: En muchas partes del mundo se encuentra equipo de perforación a diamante en roca. se han empleado barras del tipo N-ROD. El interior de las Guías (N) deberá ser rectificado a un diámetro apenas mayor que el diámetro externo de las Columnas (F) para que puedan deslizarse suavemente sobre estas con muy poco juego lateral.6.2.

según Figura 4 en Plano 3. x 636 Q TRAVESAÑOS 2 PLANO 64x13 PLANO 64x13 x 208 R ESLABONES 2 x 126 Perforar agujeros de 32 de diámetro para pasadores. según Figura 4 en Plano 3.4 ESPECIFICACIONES: Piezas del Tenedor Ver Figura 4 en Planos 1 y 3 SIMBOLO NOMBRE CANTIDAD PERFIL P TIRANTES 2 PLANO 64x13 LONGITUD OBSERVACIONES Perforar agujeros de 32 de diámetro para pasadores. S REFUERZOS 2 PLANO 64x13 x 51 Perforar agujeros de 32 de diámetro para pasadores. 16 .6.2. según Figura 4 en Plano 3.

2. según Figura 5 en Plano 3. negra o galvanizada.6. Perforar agujero de 13 de diámetro para Pivote (Z5). Para operar la máquina. Perforar agujero de 32 de diámetro para pasador. la palanca se enchufa en el Brazo Largo (U) del Codillo.5 ESPECIFICACIONES: Piezas del Codillo Ver Figura 5 en Planos 3 SIMBOLO NOMBRE CANTIDAD PERFIL T BRAZO CORTO 2 PLANO 64x13 LONGITUD OBSERVACIONES Perforar agujeros de 32 de diámetro para pasadores. Formar tubo cuadrado soldando 2 secciones d angular de hierro de 51x51x6. de pared gruesa. Y PALANCA 1 17 . según Figura 5 en Plano 3.. X GARRA 1 PLANO 51x6 x 90 Usar cañería para agua. x 138 U BRAZO LARGO 1 TUBO CUADRADO 56x56 x 230 W PESTILLO 2 PLANO 32x6 x 142 Cortar un extremo a ángulo de 45 grados. según Figura 5 en Plano 3. de 11/4 pulgadas de diámetro nominal.

a fin de que puedan girar libremente en el eje respectivo.6 ESPECIFICACIONES: Pasadores y Rodillos Ver Plano 1. TUBO 40 Ox 20 O TUBO 50 Ox 32 O x 36 V2 RODILLOS 2 x 32 Z1 PASADOR 1 EJE PULIDO 20 O x 248 Z2 PASADOR 1 EJE PULIDO 32 O EJE PULIDO 32 O x 266 Z3 PASADOR 1 x 106 (x 240) Preferentemente. PASADORES: Utilizar eje pulido de acero Cold Rolled. 18 . repasar con broca el agujero central. se dará a este Pasador la longitud de 240 mm. Rectificar en el torno a la longitud indicada. Perforar agujeros de 5 de diámetro en los extremos para chavetas de seguridad.2. Z4 PASADOR 1 EJE PULIDO 32 O x 170 Z5 PIVOTE DEL PESTILLO 1 EJE PULIDO 12 O x 80 RODILLOS: Utilizar barra perforada de acero. Rectificar en el torno a la longitud indicada.6. y Figura 6 en Plano 2 SIMBOLO NOMBRE CANTIDAD PERFIL V1 RODILLOS 2 LONGITUD OBSERVACIONES Ver observaciones generales abajo. Si fuera necesario.

7 LISTA DE MATERIALES PERFIL HIERRO PLANO 203 x 13 178 X 10 152 X 10 64 X 13 51 X 13 51 x 6 38 x 10 32 x 6 26 x 13 700 450 1300 2400 700 150 700 300 100 LONGITUD TOTAL REQUERIDA. MM (Incluyendo margen para cortes y rectificado) CANAL DE HIERRO 152 x 51 x 8 1000 ANGULAR 51 x 51 x 6 500 BARRA PERFORADA DE ACERO 600 100 100 260 19 .2.

8 LISTA DE MATERIALES PERFIL EJE DE ACERO COLD ROLLED 52 O 32 O 20 O 12 O 60 800 260 100 LONGITUD TOTAL REQUERIDA.2. MM (Incluyendo margen para cortes y rectificado) CAÑERÍA PARA AGUA. NEGRA O GALVANIZADA 2” de diámetro nominal 1-1/4 de diámetronominal. pared gruesa 1000 2000 20 .

DIÁMETRO DE AGUJEROS 60 78 167 78 323 FIGURA 7 21 115 157 .

77 1 67 6 7 88 51 x 152 x 400 TABLÓN DE 70 x 300 x 2000 2 Piezas de Hierro Plano de 10 x 52 x 152 FIGURA 8 PLATAFORMA DE FIJACIÓN 22 .

23 .

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