MANUAL PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA

CETA-RAM II

Por: Roberto E. Lou Ma (Ingeniero) Publicado por: CENTRO DE EXPERIMENTACIÓN EN TECNOLOGÍA APROPIADA 15 Avenida 14-61, Zona 10 CENTRO DE INVESTIGACIONES DE INGENIERÍA, UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA, Ciudad Universitaria Zona 12 Ciudad de Guatemala Guatemala Reproducido con autorización del CENTRO DE EXPERIMENTACIÓN EN TECNOLOGÍA APROPIADA Adaptación: NUDE AGROALIMENTARIO “PALITO BLANCO” estado Zulia, República Bolivariana de Venezuela. Año 2010

PRÓLOGO:
El Centro de Investigaciones de Ingeniería, se complace en poner a la disposición de todos los sectores interesados y en especial a las grandes mayorías de población de los países en vías de desarrollo, la primera edición del presente trabajo titulado: “Manual de Construcción de la CETA-RAM”, fruto del ingenio y dedicación del ingeniero Roberto Lou Ma, de nuestro Cuerpo Técnico, quien inspirado en la máquina CINVA-RAM, diseñó una máquina para bloques o ladrillos huecos de suelo-cemento a la que bautizó con el nombre de CETA-RAM en reconocimiento al Centro de Experimentación de Tecnología Apropiada de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de San Carlos y al ingeniero chileno Raúl Ramírez, creador de la CINVA-RAM. Este Manual está redactado en forma sencilla y los planos tienen el detalle y la claridad necesarias para que un operario calificado pueda, siguiendo las instrucciones, confeccionar fácilmente una máquina CETARAM. Esperamos que el presente Manual contribuya al desarrollo de la pequeña y mediana industria y a la solución del problema de la vivienda popular, especialmente en zonas sísmicas, donde el refuerzo de los muros con barras de acero es recomendable.

Ing. EmilioBeltranena Matheu Director del Centro de Investigaciones de Ingeniería USAC

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2.1 Requerimientos de Mano de Obra 2.2.4.3 La CETA-RAM 1. QUÉ ES LA CETA-RAM 1.6 Nota importante 2.2 Perforación de agujeros 2.4 Ventajas del uso de bloques huecos 1.2.4 Armado de las partes principales 2.5 Experiencias con la CETA-RAM 1.3 Maquinado de pasadores y rodillos 2.2 Armado de la Tapadera 2.1 Introducción 1.4.4. CONSTRUCCIÓN DE LA CETA-RAM 2.3 Armado del Pistón 2.1 Corte y acabado 2.1 Armado del Molde 2.MANUAL PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA CETA-RAM PRIMERA PARTE 1.2 Herramienta necesaria 2.5 Ensamblado Final y comprobación de funcionamiento 4 4 4 5 5 6 7 7 7 7 7 7 7 8 9 9 9 10 10 11 11 2 .2 La CINVA-RAM 1.2.4 Soldadura 2.6 Nueva experimentación SEGUNDA PARTE 2.3 Fabricación de las piezas individuales 2.4.5 Armado del Codillo 2.4 Armado del Tenedor 2.4.4.

8 Planos Dimensionados 12 13 14 15 16 17 18 19 20 3 .6 Pasadores y rodillos 2.6.6.6.4 Piezas del Tenedor 2.5 Piezas del Codillo 2.1 Piezas del Molde 2.2.2 Piezas de la Tapadera 2.6 especificaciones 2.6.6.6.3 Piezas del Pistón 2.7 Lista de Materiales 2.

Al accionar la palanca en sentido inverso. la CINVA-RAM es capaz de moldear a alta presión. creador de la CINVA-RAM. La CETA-RAM se compone de tres partes principales (Ver Plano 1) . con sede en Bogotá. que encajan y deslizan sobre sendas columnas (F) atornilladas a la base del molde. bajo costo. Colombia. el ingeniero chileno Raúl Ramírez.Dispositivo de Palanca. concebida para fabricar BLOQUES HUECOS de suelo-cemento para construcción. según convenga. para el cual fue desarrollada y en reconocimiento del ingeniero Raúl Ramírez.1. Si fuera necesario construir un número mayor de máquinas. 1.Pistón (Figura 3) . fácil de copiar. con base en el diseño general de la CINVA-RAM. mediante las cuales el pistón es guiado en su desplazamiento vertical. inspirado en el diseño de la muy conocida CINVA-RAM. el autor desarrolló.Caja o Molde (Figura 1). 4 . una prensa de operación manual para fabricar bloques para construcción. de operación manual. compuesto por el Tenedor (Figura 4) y el Codillo (Figura 5) La Tapadera del Molde se abre y cierra girando 90 grados en un plano horizontal. .2 La CINVA-RAM A principio de la década de los cincuenta. en honor del Centro de Experimentación en Tecnología Apropiada (CETA. No obstante de tratarse de un aparato sumamente portátil. bloques densos y bien conformados de la más alta calidad. La máquina fue bautizada con el nombre de CETA-RAM. . Réplicas de la CETA-RAM podrán ser construidas mediante la utilización del material presentado en la Segunda Parte de este Manual. cuyo diseño no ha sido ni será patentado. a razón de unas 600 unidades por jornada de ocho horas. en un despliegue de creatividad e ingenio admirables. usando suelo-cemento como materia prima. especificaciones e instrucciones para la fabricación artesanal de una o unas pocas unidades por vez. comprime la mezcla fresca de suelo-cemento para formar el bloque. el mismo pistón expulsa el bloque. un nuevo tipo de prensa. Se trata de una máquina simple. capaz de producir BLOQUES HUECOS de suelo-cemento. desarrolló para el Centro Interamericano de Vivienda y Planeamiento (CINVA). Básicamente la CINVA-RAM consta de una caja o molde dentro del cual un pistón actuado por un dispositivo de palanca operado a mano. La máquina alcanzaría pronto fama internacional con el nombre de CINVA-RAM. de gran simplicidad mecánica. el cual incluye Planos detallados. El Pistón posee dos piezas tubulares (N). el cual es retirado manualmente para ser puesto a curar a la sombra y en húmedo por un período mínimo de siete días. fácil manejo y mantenimiento sencillo. diez o más. 1. el proceso podrá ser industrializado.1 INTRODUCCIÓN La CETA-RAM es una prensa portátil. Guatemala).3 La CETA-RAM En abril de 1976. con su Tapadera (Figura 2) . por ejemplo.

edición en español.S. las cuales se encuentran en uso en diferentes proyectos habitacionales en el ámbito rural del país. ... tales como: .0 metros. 1. la longitud de tres bloques con sus respectivas juntas suman exactamente un metro. En abril de 1976 fueron construidos los dos primeros prototipos. Bogotá colombia .“HACIENDO BLOQUES PARA LA CONSTRUCCIÓN CON LA CINVA-RAM” 1968. utilizados extensamente en labores de reconstrucción post-terremoto. lubricar las partes móviles aplicando liberalmente aceite con una brocha.El dispositivo de palanca activa el pistón. se recomienda consultar cualquiera de numerosas publicaciones existentes. tanto en lo que respecta a la arquitectura como a la estructura. El modo de operación de la CETA-RAM.“SUELO-CEMENTO.5 a 1. Enteiche G. una modulación sobre la base de 0. U. 1963. Los bloques producidos por la CETA-RAM tienen la forma y dimensiones indicadas en la figura 7.0 metros. N. haciendo innecesarios el uso de encofrados engorrosos y antieconómicos para formar los elementos de amarre y estructura. es similar al de la CINVA-RAM. A la fecha (?). Se lleva manualmente la palanca hasta la posición vertical. United Nations Sales Section Room LX 2300. cerrando luego la Tapadera.6. SU APLICACIÓN EN LA EDIFICACIÓN” Por Augusto A. El mantenimiento normal de la máquina consiste en limpiarla cuidadosamente al final de cada jornada y 1. Maryland. Se suelta el pestillo y se continua tirando de la palanca hasta ponerla horizontal.S.A. el CETA ha construido un total de 22 unidades (del CETA-RAM). al permitir.“QUE ES LA CINVA-RAM?”. En efecto. Se llena el molde con la cantidad apropiada de mezcla húmeda de suelo y cemento. las cuales resultan muy convenientes en el diseño y ejecución de proyectos de vivienda de bajos costos. New York. publicación No.Y.4 VENTAJAS DEL USO DE BLOQUES HUECOS La más importante ventaja que se obtiene de utilizar bloques huecos en el levantado de muros que deban reforzarse. completándose así el ciclo de compresión. el bloque es expulsado del molde. E.IV. y los huecos de los bloques permiten la colocación de varillas de refuerzo a intervalos de 0. Se proyecta en el futuro. 10017. tanto para comprimir la mezcla de suelo-cemento como para expulsar el bloque ya formado. Por el momento. que contienen instrucciones detalladas pertinentes al uso y manejo de la CINVARAM que son enteramente aplicables a la CETA-RAM. e igualmente simple.5 a 1.5 EXPERIENCIAS CON LA CETA-RAM El diseño de la CETA-RAM ha sido ya plenamente probado en el campo. 20822 . con 5 . Al accionar la palanca en sentido inverso y previa apertura de la Tapadera. Rainier.64. Metalibec Ltda. Algunas de estas máquinas. es la de que simplifica la colocación del hierro de refuerzo. la preparación de un instructivo específico que abarque todos los aspectos sobre la utilización de la CETA-RAM. U.A.

tanto más efectiva cuanto más arenoso es el suelo.el mantenimiento adecuado han producido ya más de 60. 1. alcanzan corrientemente resistencias compresivas del orden de 35 kilográmos por centímetro cuadrado a los 28 días. y tratando también de mejorar su diseño actual. es llevado en la paleta al lugar de curado. Los bloques fabricados con mezclas de estos suelos y cemento. . se deja caer una paleta sobre el fondo. liberando así la paleta para su uso inmediato. En nuestro país son abundantes los suelos volcánicos arenosos. Todo parece indicar que. Antes de llenar el molde con la mezcla. depositado en el suelo y volteado cuidadosamente sobre un costado.6 NUEVA EXPERIMENTACIÓN El Centro de Experimentación en Tecnología Apropiada experimenta actualmente con variantes de la CETA-RAM para producir bloques de otras formas y dimensiones. la vida útil de una CETA-RAM expresada en términos de producción. tanto de suelo-cemento como de otros materiales. sería de por lo menos 100. en términos generales. El empleo de dos o más paletas por máquina facilita la producción. Una vez moldeado el bloque.000 bloques. sin problemas de funcionamiento y sin dar señales de desgaste excesivo. Es sabido que la acción estabilizante del cemento es. Entonces para facilitar el manejo durante la producción. Sin embargo. 6 . en la proporción de 10 x 1 de volúmen. los bloques fabricados con suelos muy arenosos tienden a ser muy frágiles cuando están recién moldeados.000 bloques. de tipo púmitico. se utilizan paletas metálicas de 3 a 5 milímetros de espesor y de las mismas medidas horizontales que los bloques. en condiciones normales.

particularmente los de gran diámetro.3 Fabricación de piezas individuales Las diferentes piezas que integran el CETA-RAM se fabrican a partir de perfiles comunes de hierro y acero. angular. fácilmente obtenibles en el mercado.2 Perforación de agujeros Barreno de pedestal. Es cierto que la fabricación de la mayoría de los elementos que constituyen la máquina requieren solo de trabajo común de herrería y torno. tubo y eje. CONSTRUCCIÓN DE LA CETA-RAM 2. con accesorios básicos. con accesorios básicos. además de un buen dominio de las técnicas básicas de herrería y mecánica. 2. Prensa de mano ó sargentos.1 Corte y acabado Seguetas manuales. Brocas espirales de 20 y 32 mm de diámetro. y la ubicación y alineamiento preciso de piezas en el ensamblado de las distintas partes de la máquina.2. tales como plano. 2. con capacidad para 32 mm de diámetro.2. conocimiento y pericia que solo pueden ser atributos de un mecánico experimentado.2. canal. tales como el rectificado de la forma y dimensiones de unas pocas piezas. 2.2. el centrado y perforación de agujeros.2. 2. no recomendable para ser emprendido por principiantes.1 Requerimientos de la Mano de Obra La construcción de la CETA-RAM constituye un proyecto un tanto ambicioso.3 Maquinado de Pasadores y Rodillos Torno de tamaño mediano. La persona que asuma la responsabilidad del proyecto deberá poseer. no al menos sin la adecuada dirección o supervisión de un técnico calificado. la habilidad necesaria para leer e interpretar los Planos. con capacidad para 13 mm de diámetro.4 Soldadura Soldador de arco de 180 amperes. requieren del cuidado. 2. Brocas de sierra de 44 y 70 mm de diámetro. 5 y 12 mm de diámetro. Prensa de banco.2 Herramienta necesaria 2. ó soplete de oxi-acetileno. sierra motorizada de vaivén o cinta. de diferentes tamaños. la ejecución de ciertas operaciones delicadas. Brocas espirales de 3. Limas planas y media caña. Barreno de pedestal para servicio pesado. El proceso de 7 . Sin embargo.

Los cortes se harán a escuadra precisa ó al ángulo prescrito en los Planos. obtenible en el comercio en diferentes medidas con el nombre de barra perforada ó bushing de acero. por lo que las mismas deberán ser cuidadosamente verificadas. por lo que solo hará falta cortarlo y refrentarlo al torno a las longitudes indicadas en los planos. con sierras motorizadas de vaivén o de cinta. y con la suficiente capacidad de volteo. marcadas con un asterisco (*) en las Hojas de Especificaciones. es crítica en las piezas (B). por ejemplo brocas de sierra (Hole Saws) para servicio pesado. pistón. pasadores bujes y rodillos. siguiendo las instrucciones del fabricante. no deberán escatimarse cuidados en su ejecución. a saber: molde. La exactitud en la forma y dimensiones. El acero Cold Rolled utilizado en ejes y pasadores se compra ya rectificado y pulido. tales como corte. se podrá economizar tiempo y esfuerzo perforando los agujeros piloto en varias piezas sobrepuestas. las brocas utilizadas deberán estar correctamente afiladas. perforación de agujeros y torneado. estos se perforarán siguiendo las instrucciones dadas a continuación. Los cortes podrán realizarse con segueta manual. marcando luego cuidadosamente los centros con un punzón bien afilado. Guiados por los agujeros piloto. soloprecisa de maquinado sencillo en el torno. tapadera. y (M). Los bujes y rodillos se fabrican de tubos de acero. si es que se cuenta con esas facilidades y son varias las máquinas a construir).de fabricación es por demás simple y comprende sólo operaciones básicas de taller. los ejes de los agujeros. limado. En piezas duplicadas. La fabricación de ejes. extremando en todo caso los cuidados necesarios para asegurar la mayor exactitud posible en el ángulo de corte y en las dimensiones de la pieza. Sin embargo. eliminando seguidamente rebabas y asperezas. mientras se matienen unidas por una prensa. y suavizando bordes y esquinas mediante limado. se perforan finalmente los agujeros al diámetro requerido. en un torno provisto con mandril de cuatro quijadas. La fabricación de una pieza determinada se inicia seleccionando el perfil apropiado y cortando del mismo la longitud requerida. se procederá al armado de cada una de las partes principales de la máquina. generalmente será necesario repasar el agujero central con una broca de la medida apropiada. se perforan agujeros piloto de 3 a 5 mm de diámetro. estos agujeros podrán perforarse a buril. 2. Hemos comprobado que un operario cuidadoso. O mejor aún. aunque se trate de operaciones sencillas. Seguidamente. (K). Si la pieza lleva agujeros. con toda exactitud. se utilizarán brocas especiales. o bien con soplete de oxiacetileno.4 Armado de las Partes Principales Una vez concluida la fabricación de las piezas individuales. 8 . a fin de asegurar su correcta ubicación: Se trazan primeramente en la pieza. En la perforación de agujeros de diámetro mayor a 32 mm. Para no perder concentricidad. tenedor y codillo. puede perforar más de 50 agujeros en plancha de hierro de 10 a 13 mm con una sola de esas brocas. y si fuera necesario rectificadas a lima (ó con el cepillo ó la fresadora. de acuerdo con lo que indica la Hoja de Especificaciones respectiva y con márgen para rectificado si es que la pieza lo requiere.

contra el cual se sostienen las piezas mientras se soldan. se colocan las Guías (N) en los agujertos de la Placa (K). y también con puntos de soldadura. necesaria para el libre movimiento del Pistón dentro del Molde. El Tope (J) deberá soldarse en posición tal.4. y se solda a ésta por arriba. Luego. sujetándolo temporalmente con una prensa mientras se comprueba la apertura y cierre del Molde. Se colocan los Rodillos (V1) sobre dicho eje. se une la Base (A) a los Extremos (B). se arma mejor en posición invertida. . teniendo cuidado en que el interior del Molde quede perfectamente ortogonal (es ortogonal a un plano cuando forma ángulos rectos con todas las rectas que la tocan y que están en el plano) y de las dimensiones requeridas. al cual se le ha perforado y roscado un agujero central de 12 mm de diámetro y mediante el cual la Columna (F) es atornillada a la Base (A) del Molde. ya que da al montaje de la Columna (F) cierta flexibilidad. con la parte superior hacia abajo.2 Armado de la Tapadera Cada uno de los Rigidizantes (H) es fijado sobre la Placa (G) en la posición exacta indicada en los Planos con seis (6) cordones cortos de soldadura. de 52 mm de diámetro y 25 mm de longitud. como se aprecia en la Figura 1 del Plano 1 (Ver Nota Importante en 2. deberá determinarse su posición exacta por tanteos. se completa el armado con cordones contínuos de soldadura. 2. Luego de comprobar 9 . En la parte inferior de cada Columna (F).4. 2. deberá intercalarse una arandela de presión (b). se inserta y solda con tres puntos un tapón cilíndrico de acero.6). de las mismas dimensiones que el interior del Molde. y se inserta el Buje (O) en los agujeros de ambos Costados (M). Media vez se ha verificado la correcta posición y alineamiento de todas y cada una de las piezas.3 Armado del Pistón Al igual que el Molde.4. Esta operación puede facilitarse empleando un trozo rectangular de madera. Para terminar. Antes de soldar el Tope (J) definitivamente a la Tapadera. se colocan los Costados (M) a ambos lados de las Guías (N). Se comienza por situar la Placa (K) sobre una superficie plana. Las Guias (N) deberán estar perfectamente paralelas entre sí y perpendiculares al plano de la Placa (K). Seguidamente. sobre una superficie dura y plana. La inclusión de esta arandela es muy importante. se pasa el Eje (Z1) por los agujeros de 20 mm de diámetro que tiene uno de los Extremos (B).2. el Pistón debe armarse en posición invertida. poniendo luego chavetas de seguridad para mantenerlos en su lugar. que permita a la Tapadera pivotar horizontalmente 90 grados sobre el Molde coincidiendo sobre éste perfectamente.Seguidamente. Primeramente se unen los Costados (C) a los Extremos (B). asegurando que los agujeros centrales de la Base (A) donde se atornillan las Columnas (F).4. Luego se solda el Buje (D) y su Refuerzo (E) en la posición indicada en los Planos. Entre la Columna (F) y la Base (A). queden equidistantes de los Extremos (B). El Pivote (I) se introduce en el agujero de la Placa (G). es decir. fijándolas a esta con tres puntos de soldadura. con puntos de soldadura.1 Armado del Molde La Caja ó Molde.

Se colocan los Tirantes (P) a ambos lados de la pieza de madera.5 Armado del Codillo Se colocan las dos piezas que componen el Brazo Corto (T). de exactamente 190 mm de ancho por aproximadamente 50 mm de espesor y 400 mm de longitud. Se preferirá el Pasador Largo (240 mm). Serguidamente. .6). introduciendo el Pasador (Z3) a través de los agujeros correspondientes y colocando chavetas de seguridad para mantenerlo en su lugar. y luego que se ha verificado cuidadosamente la correcta ubicación y alineamiento de todas las piezas. de 20 a 25 mm de longitud (Ver Nota Importante 2. El Codillo puede entonces ser acoplado al Tenedor. Los Tirantes (P) se alínean presionándolos contra los costados de la guía de madera. se arma el Pestillo. comprobada la correcta ubicación de todas las piezas. se procede a reforzar las uniones con cordones contínuos de soldadura. mientras se conectan perpendicularmente en su extremo superior con los Travesaños (Q) con puntos de soldadura.4. y se atraviesa el Pasador (Z2) por sus agujeros inferiores. 2.6). introduciendo previamente el Pasador (Z3) por los agujeros de Tirantes (P) y Eslabones (R) para facilitar su alineamiento. comprobándolo con una escuadra. Ya en esta posición. Por último. también con puntos de soldadura y en la posición indicada en los Planos. éstos se soldan a las Guías (N) con 4 puntos cada uno. La posición de las soldaduras puede apreciarse en la Figura 3 del Plano 1. a ambos lados del Brazo Largo (U). y también perpendicular a los Costados (M). los Tirantes (P) se sujetan temporalmente contra la pieza de madera con una prensa de mano (sargento) grande.4. Se inserta otro Pasador a través de los dos agujeros restantes. 2. Luego se soldan los Refuerzos (S) de los agujeros inferiores de los Tirantes (P).4. soldando 10 .que el eje del Buje (O) está perfectamente centrado y paralelo al plano de la Placa (K). se fijan los Eslabones (R) a los Travesaños (Q). Se hace descansar el Brazo Corto (T) sobre una superficie horizontal. existen dos opciones: Largo o Corto. Para terminar. la cual se coloca horizontalmente sobre la superficie de trabajo. En cuanto a la longitud del Pasador (Z3). al mismo tiempo que se asegura la perpendicularidad del Pasador (Z2) alineándolo contra un extremo de dicha guía. cada punto de soldadura es reforzado con un cordón corto. El Buje (O) se inamobiliza en la posición correcta con un punto de soldadura para cada Costado (M). y se lleva el Brazo Largo (U) a la posición vertical. que abarca todo el ancho del Tenedor. Sujetando las piezas en las posiciones mencionadas con prensas de mano (sargentos).4. como se muestra en los Planos y se inserta en el Pasador (Z4) a través de los agujeros coincidentes. se unen entre sí con puntos de soldadura. tal como puede apreciarse en la Figura 4 del Plano 1 (Ver Nota Ipoertante en 2. Cada uno de los Rigidizantes (L) es fijado con tres puntos de soldadura (2 extremos y otro en el centro) a la Placa (K). Se instalan los Rodillos (V2) en ambos extremos del Pasador (Z4) y se insertan chavetas de seguidad en los agujeritos. y con otros 2 puntos al Costado (M) respectivo.4 Armado del Tenedor El armado del Tenedor se facilita utilizando una pieza de madera. Seguidamente. perfectamente rectangular.

y se solda dicho Pivote (Z5) al Brazo Largo (U). .5. pasar las Columnas (F) a través de los agujeros del Pistón y atornillarlas a la base del Molde. j) Comprobar que cuando el Pestillo del Codillo está enganchado en el Travesaño del Tenedor. introduciéndolo lateralmente y por abajo. 2.4. insertando el Pasador (Z3) en los agujeros correspondientes. no deberá presentarse ningún problema en el ensamblado final de la máquina. introduciendo el Pasador (Z2) a través de los agujeros inferiores de los Tirantes (P) del Tenedor. manteniéndolo en posición con chavetas de seguridad.5 Ensamblado Final y Comprobación de Funcionamiento Si en el armado de las partes principales. manteniéndolo en posición con chavetas de seguridad. 2. cualquier error de posición o alineamiento en las piezas podrá ser fácilmente detectado y corregido. la posición y el alineamiento de las piezas componentes han sido los correctos. como se aprecia en la Figura 5 del Plano 1. b) Colocar el Pistón dentro del Molde. en la forma indicada en los Planos. c) Desde arriba. cuando dichas piezas aún están unidas solo con puntos de soldadura). En dicho ensamblado.el juego entre el Codillo y el Tenedor sea de 10 mm. De esta manera. i) Instalar el Codillo en la parte superior del Tenedor. la cara del Pistón deberá coincidir exactamente con la boca del molde. se ensamble totalmente la máquina en la forma descrita en la Sección 2. sobre los respectivos Rodillos (V1) del Molde.4. se pasa el Pivote (Z5) por los agujeros del Pestillo.4. insertando el Pivote (I) en el Buje (D) del Molde.6 Nota Importante Sería recomendable que. con 4 pernos de 12 mm de diámetro por 100 de largo. sin olvidar de intercalar las arandelas de presión según recomendación 2. g) Comprobar que el movimiento del Tenedor sea paralelo a los costados del Molde. según lo explicado en 2.1 d) Probar el movimiento del Pistón: el Pistón deberá poder desplazarse verticalmente. y del Buje (O) del Pistón. ambos a la vez. En el límite superior de su carrera. 11 . previamente a efectuar la soldadura final y definitiva de las piezas que componen las partes principales (es decir. con el objeto de comprobar el buen funcionamiento de todos sus mecanismos. Por último. .las tres piezas que la integran (W) y (X). e) Colóquese la Tapadera. con facilidad y sin juego lateral excesivo. sin rozarlos. h) Comprobar además que los Tirantes (P) del Tenedor asienten. (Ver Figura 8). k) Instalar la Máquina sobre la Plataforma de soporte.2 f) Conectar el Tenedor al Pistón. deberá procederse de acuerdo a las indicaciones siguientes: a) Desatornillar y remover las Columnas (F) de la base del Molde. La posición del Pivote (Z5) deberá ser tal que cuando el Pestillo está enganchado permite un juego de 10 mm entre Codillo y Tenedor. Compruébese su apertura y cierre. en toda la longitud de su carrera.

los Rodillos (V2) puedan zafarse de las muescas sin oponer resistencia excesiva. Entre los Rodillos (V2) y las muescas deberá quedar un juego de aproximadamente 5 mm. Repasar agujero central ó broca.4. comprobar que cuando la Palanca (Y) es levantada a la posición vertical para iniciar la carrera de compresión. 2. los Rodillos (V2) del Codillo monten sobre los Rigidizantes (H) y encajen con firmeza en las muescas de dichos Rigidizantes (H). m) Con la Tapadera cerrada. Colocar Tapones de fijación (c) en la parte inferior. y para que al tirar de la Palanca (Y) en sentido inverso para iniciar la carrera de expulsión. de dos pulgadas de diámetro nominal.6. Rectificar en el torno a la longitud indicada.6 ESPECIFICACIONES 2. según explicación 2.1 F COLUMNAS 2 12 . negra o galvanizada. La máquina quedará entonces lista para su utilización. Perforar 2 agujeros de 20 mm de diámetro para Eje (Z1) de Rodillos (V1). Rectificar en el torno a la longitud indicada. necesaria para que el Pestillo pueda soltarse a mano sin dificultad.l) Enchufar Palanca (Y) en el Brazo Largo del Codillo. D BUJE 1 E REFUERZO 1 PLANO 51x6 x52 Puede utilizarse cañería para agua. impidiendo que la palanca se regrese por sí sola. según Figura 1 en Plano 2 x432 B *EXTREMOS 2 x457 C COSTADOS 2 x344 Utilizar barra perforada de acero.1 ESPECIFICACIONES: Piezas del Molde Ver Figura 1 en Planos 1 y 2 SIMBOLO NOMBRE CANTIDAD PERFIL A BASE 1 PLANO 152x10 CANAL 152x51x8 PLANO 203x13 LONGITUD OBSERVACIONES Perforar 6 agujeros de 13 mm de diámetro según Figura 1 en Plano 2.

Rectificar en el torno a la longitud indicada.4.SIMBOLO NOMBRE CANTIDAD PERFIL A BASE 1 PLANO 152x10 CANAL 152x51x8 PLANO 203x13 LONGITUD OBSERVACIONES Perforar 6 agujeros de 13 mm de diámetro según Figura 1 en Plano 2. según explicación 2.4. Perforar 2 agujeros de 20 mm de diámetro para Eje (Z1) de Rodillos (V1).1 2 13 . de dos pulgadas de diámetro nominal.1 F COLUMNAS 2 a b c Pernos Arandelas Tapones de Fijación 2 2 Ver también 2. según Figura 1 en Plano 2 x432 B *EXTREMOS 2 x457 C COSTADOS 2 x344 Utilizar barra perforada de acero. Rectificar en el torno a la longitud indicada. Repasar agujero central ó broca. D BUJE 1 E REFUERZO 1 PLANO 51x6 x52 Puede utilizarse cañería para agua. negra o galvanizada. Colocar Tapones de fijación (c) en la parte inferior.

como se aprecia en la Figura 2.6. Según Figura 2 en Plano 2 Achaflanar un extremo y hacer muesca circular para apollo de Rodillos (V2) según Figura 2 en Plano 2 Rectificar en el torno a la longitud indicada x 406 H RIGIDIZANTES 2 x 304 I PIVOTE J TOPE PLANO 26x13 x 100 Achatar 2 esquinas a 45 grados. Plano 2. 14 .2.2 ESPECIFICACIONES: Piezas de la Tapadera Ver Figura 2 en Planos 1 y 2 SIMBOLO NOMBRE CANTIDAD PERFIL G PLACA 1 PLANO 178x10 PLANO 51x13 LONGITUD OBSERVACIONES Perforar agujero de 32 mm de diámetro para el Pivote (I).

x 320 L RIGIDIZANTES 2 PLANO 38x10 PLANO 152x10 x 305 Perforar agujero de 44 de diámetro para el Buje (O). Rectificar en el torno a la longitud indicada. Para la fabricación de las Guías (N) de la CETA-RAM. Igualmente para las Columnas (F). M *COSTADOS 2 x 260 N GUIAS 2 Ver Nota abajo. se han empleado barras del tipo N-ROD. Repasar agujero central a broca. del tipo tecnicamente denominada NX WIRELINE DRILL-ROD. El interior de las Guías (N) deberá ser rectificado a un diámetro apenas mayor que el diámetro externo de las Columnas (F) para que puedan deslizarse suavemente sobre estas con muy poco juego lateral. NOTA: En muchas partes del mundo se encuentra equipo de perforación a diamante en roca. del utilizado en exploraciones geológicas y mineras. El ancho y longitud de la Placa (K) deberán ser apenas menores que los del interior del molde.6. Rectificar en el torno a la longitud indicada. 15 . las cuales tienen las dimensiones requeridas. según Figura 3 en Plano 3. se han utilizado barras de perforación desechadas. O BUJE 1 Utilizar barra perforada de acero. que ha sido desechado por rotura o desgaste.2.3 ESPECIFICACIONES: Piezas del Pistón Ver Figura 3 en Planos 1 y 3 SIMBOLO NOMBRE CANTIDAD PERFIL K *PLACA 1 PLANO 152x10 LONGITUD OBSERVACIONES Perforar 2 agujeros de 70 de diámetro para las Guías (N) según Figura 3 en Plano 3.

4 ESPECIFICACIONES: Piezas del Tenedor Ver Figura 4 en Planos 1 y 3 SIMBOLO NOMBRE CANTIDAD PERFIL P TIRANTES 2 PLANO 64x13 LONGITUD OBSERVACIONES Perforar agujeros de 32 de diámetro para pasadores. según Figura 4 en Plano 3.6.2. S REFUERZOS 2 PLANO 64x13 x 51 Perforar agujeros de 32 de diámetro para pasadores. 16 . x 636 Q TRAVESAÑOS 2 PLANO 64x13 PLANO 64x13 x 208 R ESLABONES 2 x 126 Perforar agujeros de 32 de diámetro para pasadores. según Figura 4 en Plano 3. según Figura 4 en Plano 3.

Perforar agujero de 13 de diámetro para Pivote (Z5). Para operar la máquina. de 11/4 pulgadas de diámetro nominal. x 138 U BRAZO LARGO 1 TUBO CUADRADO 56x56 x 230 W PESTILLO 2 PLANO 32x6 x 142 Cortar un extremo a ángulo de 45 grados. de pared gruesa. Y PALANCA 1 17 . Perforar agujero de 32 de diámetro para pasador. negra o galvanizada.2. según Figura 5 en Plano 3. la palanca se enchufa en el Brazo Largo (U) del Codillo. según Figura 5 en Plano 3. según Figura 5 en Plano 3.6. X GARRA 1 PLANO 51x6 x 90 Usar cañería para agua.5 ESPECIFICACIONES: Piezas del Codillo Ver Figura 5 en Planos 3 SIMBOLO NOMBRE CANTIDAD PERFIL T BRAZO CORTO 2 PLANO 64x13 LONGITUD OBSERVACIONES Perforar agujeros de 32 de diámetro para pasadores. Formar tubo cuadrado soldando 2 secciones d angular de hierro de 51x51x6..

PASADORES: Utilizar eje pulido de acero Cold Rolled. a fin de que puedan girar libremente en el eje respectivo.6 ESPECIFICACIONES: Pasadores y Rodillos Ver Plano 1. repasar con broca el agujero central. 18 . Z4 PASADOR 1 EJE PULIDO 32 O x 170 Z5 PIVOTE DEL PESTILLO 1 EJE PULIDO 12 O x 80 RODILLOS: Utilizar barra perforada de acero. Perforar agujeros de 5 de diámetro en los extremos para chavetas de seguridad.2. TUBO 40 Ox 20 O TUBO 50 Ox 32 O x 36 V2 RODILLOS 2 x 32 Z1 PASADOR 1 EJE PULIDO 20 O x 248 Z2 PASADOR 1 EJE PULIDO 32 O EJE PULIDO 32 O x 266 Z3 PASADOR 1 x 106 (x 240) Preferentemente. Rectificar en el torno a la longitud indicada.6. Si fuera necesario. se dará a este Pasador la longitud de 240 mm. y Figura 6 en Plano 2 SIMBOLO NOMBRE CANTIDAD PERFIL V1 RODILLOS 2 LONGITUD OBSERVACIONES Ver observaciones generales abajo. Rectificar en el torno a la longitud indicada.

MM (Incluyendo margen para cortes y rectificado) CANAL DE HIERRO 152 x 51 x 8 1000 ANGULAR 51 x 51 x 6 500 BARRA PERFORADA DE ACERO 600 100 100 260 19 .2.7 LISTA DE MATERIALES PERFIL HIERRO PLANO 203 x 13 178 X 10 152 X 10 64 X 13 51 X 13 51 x 6 38 x 10 32 x 6 26 x 13 700 450 1300 2400 700 150 700 300 100 LONGITUD TOTAL REQUERIDA.

pared gruesa 1000 2000 20 .8 LISTA DE MATERIALES PERFIL EJE DE ACERO COLD ROLLED 52 O 32 O 20 O 12 O 60 800 260 100 LONGITUD TOTAL REQUERIDA. NEGRA O GALVANIZADA 2” de diámetro nominal 1-1/4 de diámetronominal. MM (Incluyendo margen para cortes y rectificado) CAÑERÍA PARA AGUA.2.

DIÁMETRO DE AGUJEROS 60 78 167 78 323 FIGURA 7 21 115 157 .

77 1 67 6 7 88 51 x 152 x 400 TABLÓN DE 70 x 300 x 2000 2 Piezas de Hierro Plano de 10 x 52 x 152 FIGURA 8 PLATAFORMA DE FIJACIÓN 22 .

23 .

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