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Algunos que aún no han alcanzado a captar el mensaje, otros que no lo quieren
aceptar y algunos que lo combaten claramente por razones políticas, critican que
se haga la Ciclovida en medio de una calle y nos invitan a ocupar los jardines que
están al lado, en los de Murillo o en los del Parque de María Luisa.
Las experiencias de Ciclovías que están consolidadas en las ciudades de las Améri-
cas –del Sur y del Norte-, de Europa o de Australia, nos demuestran que el avance
social se produce cuando se ha conseguido que el mensaje contra el papel perver-
so del coche cale en las ciudades y a favor de los modos sostenibles de hacer ciu-
dad.