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Fundamentos de Meteorologia

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MÓDULO 3: LA PREPARACIÓN DEL VUELO

UNIDAD 2: FUNDAMENTOS DE METEOROLOGÍA

Unidad 2: Fundamentos de meteorología

ÍNDICE
1. Introducción.................................................................................. Pág. 5 2. La atmósfera: su composición y estructura .............................. Pág. 6 2.1. 2.2. 2.3. Temperatura Presión Estructura de la atmósfera

2.3.1. Troposfera 2.3.2. Estratosfera 2.3.3. Tropopausa 3. El calor, la humedad y los procesos térmicos en la atmósfera ........ ....................................................................................................Pág. 12 3.1. 3.2. 4.1. 4.2. Calor del aire y del suelo Temperatura, presión y humedad Precipitación: sus clases Clases de nubes

4. Las nubes: clasificación y abreviaturas..................................Pág. 14

4.2.1. Nubes altas 4.2.2. Nubes medias 4.2.3. Nubes bajas 4.2.4. Nubes de desarrollo vertical 4.3. 4.4. 5.1. 5.2. Abreviaturas Síntesis de los diferentes tipos de nubes Medida de los parámetros atmosféricos Altimetría y errores de altitud. Atmósfera estándar

5. Instrumentos de medida ...........................................................Pág. 23

internacional ISA

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Unidad 2: Fundamentos de meteorología

ÍNDICE
6. Sistemas de presión: masas de aire y frentes......................... Pág. 25 6.1. El viento y la distribución de presiones 6.1.1. Viento 6.1.2. Anticiclones 6.1.3. Bajas, borrascas o depresiones 6.1.4. Isobaras 6.2. 6.3. Esquema de la circulación del viento en las altas y bajas Masas de aire: frentes y fenómenos asociados presiones 7. La circulación general del aire a escala mundial, regional y local ......................................................................................... Pág. 32 7.1. 7.2. 7.3. La circulación atmosférica a escala regional y local Vientos en altura. El “jet stream” El clima

3

INTRODUCCIÓN Captación de la atención. la humedad y los procesos térmicos en la atmósfera. Sistemas de presión. masas de aire y frentes.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 1. El calor. El tiempo atmosférico juega un papel importante en el desarrollo del trabajo de los controladores. y sobre todo en el vuelo. Propósito Esta lección trata de familiarizar al alumno con los elementos de la atmósfera y los principios básicos del tiempo atmosférico y su evolución. Instrumentos de medida. clasificación y abreviaturas. de ahí que sea necesario conocerlo. Las nubes. Todos somos conscientes que el tiempo atmosférico afecta a todas nuestras actividades. Por otro lado. su composición y estructura. 4 . el tiempo es un condicionante en nuestra actividad diaria normal. regional y local. La circulación general del aire a escalas mundial. Objetivos La atmósfera.

5 .Unidad 2: Fundamentos de meteorología 2. pero en ningún caso la proporción de vapor de agua pasa del 5% en volumen. LA ATMÓSFERA: SU COMPOSICIÓN Y ESTRUCTURA Definición La atmósfera está constituida por la masa de aire que rodea la Tierra y la envuelve como una cubierta gaseosa en cuyo seno hay también partículas sólidas en suspensión (polvo. En este caso. la composición del aire varía ligeramente. El aire es una mezcla de varios gases. Composición de la atmósfera Aire húmedo Cuando el aire contiene una significativa proporción de vapor de agua se llama aire húmedo. aerosoles y hielo) y partículas líquidas (gotas de agua). La composición en volumen del aire seco es aproximadamente: * 78% de nitrógeno * 21% de oxígeno * 1% de otros gases. humo.

Punto de fusión del hielo = 0º C. Se llama temperatura media de un día la semisuma de la máxima y la mínima. La temperatura en un aeródromo se mide en las inmediaciones de la pista.5ºC por cada 1. TEMPERATURA La temperatura del aire se mide con termómetros adecuados. Cuando hay viento las temperaturas son bastante uniformes en el entorno de la pista. Punto de fusión del hielo = 32º F. la temperatura disminuye en general con la altura. En la atmósfera. a razón de unos 6.000 metros. La temperatura del aire afecta a las actuaciones de vuelo de un avión y puede ser crítica a veces en España durante el verano. suele ser después de mediodía. LA ATMÓSFERA: SU COMPOSICIÓN Y ESTRUCTURA 2. en los 10 primeros kilómetros aproximadamente. Las dos escalas usadas en Meteorología son: Escala Centígrada. La temperatura media mensual es el promedio de las diarias de dicho mes. Punto de ebullición del agua = 212º F.1. En un día muy caluroso y encalmado. puede haber en la pista algún grado más que en el punto donde se encuentra el termómetro. Punto de ebullición del agua = 100º C. La temperatura mínima es la más baja y suele tener lugar al amanecer o muy poco después. Escala Fahrenheit. 6 . Se llama temperatura máxima de un día al valor más alto alcanzado.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 2.

Producen calimas y en general. Estas zonas reciben el nombre de inversiones Las inversiones cerca del suelo se notan porque: . gradiente vertical térmico o de temperatura es la disminución de la temperatura del aire con la altura. En las inversiones. Sin embargo. LA ATMÓSFERA: SU COMPOSICIÓN Y ESTRUCTURA Inversiones Sin embargo hay zonas donde la temperatura crece con la altura.Se desarrollan en noches claras con aire frío. . de viento etc.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 2. 7 . aire encalmado. El concepto de gradiente se aplica también a muchas magnitudes meteorológicas. el gradiente térmico vertical es negativo. puede hablarse de gradiente de presión. así. también puede haber inversión en altura. Así. Gradiente Es la variación de una magnitud en una determinada dirección.

lo que equivale a extrapolar el valor de la presión para obtener el que teóricamente habría en el punto en cuestión. mediante desplazamiento de la escala puede corregirse según el valor de la presión en el suelo. que es lo más corriente. como se explicará más adelante. Pueden usarse también altímetros radar. se emplea una escala según la atmósfera standard. pero sólo se emplean para alturas relativamente bajas sobre el terreno. 8 . Presión baja: Tiempo malo.= 1013. Para el estudio de las condiciones meteorológicas en una amplia área.2 La diferencia de presión entre dos puntos permite medir alturas de vuelo en forma indirecta midiendo presiones. si dicho punto se encontrara al nivel del mar. Pulgadas de mercurio. Presión normal s/l.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 2. Por ello. sobre todo en verano. es necesario hacer previamente lo que se llama "reducir las presiones al nivel del mar". PRESIÓN Presión del aire La presión del aire (peso de la columna de aire encima del punto de observación) se mide con los barómetros. En la Aviación son empleados los baroaltímetros. la convierten en valores aproximados de altitud. Sobre todo en zonas de cierta densidad de tráfico. Si el punto se encuentra a una altitud mayor que el nivel del mar. En Aviación se emplean principalmente dos escalas distintas de medida de la presión. es muy útil comparar las presiones simultáneas en diversos puntos de dicha área.2. LA ATMÓSFERA: SU COMPOSICIÓN Y ESTRUCTURA 2. así como sus variaciones en el tiempo y disponer de una regla sencilla de predicción.= 29. La comparación no puede hacerse directamente porque los valores de la presión están poderosamente influidos por la altitud de cada lugar. instrumentos que miden la presión a bordo y mediante una escala apropiada. Presión normal s/l. Este sistema ha permitido detectar áreas de presiones altas y áreas de presiones bajas. a saber: Presión alta: Tiempo bueno. a igualdad de condiciones atmosféricas. Esta sencilla regla tiene sus excepciones. a la presión medida directamente hay que añadirle un valor.92 Milibares o Hectopascales. tanto mayor cuanto más alto se encuentre el punto.

La presión disminuye con la altura. a saber. además de por su composición. ESTRUCTURA DE LA ATMÓSFERA En Física. la troposfera y la estratosfera. LA ATMÓSFERA: SU COMPOSICIÓN Y ESTRUCTURA 2. es más o menos distinta entre dos puntos de la misma altura e incluso entre dos puntos del nivel del mar. por su temperatura. sino que cerca del suelo la disminución es mucho más acusada que a niveles altos. simultáneamente en diferentes puntos. puesto que los vuelos tienen lugar en dichas capas. una pequeña muestra de gas se caracteriza. pero no lo hace de forma proporcional.3. 9 . Dado el tamaño de la atmósfera. La distribución vertical tanto de la presión como de la temperatura permite distinguir varias zonas o capas a medida que se asciende en el seno de la atmósfera. Aquí interesan solamente las dos capas más bajas. En el estudio meteorológico de la atmósfera no tiene sentido la medida de su volumen. pero sí lo tiene el medir la presión y la temperatura. es imposible que el aire tenga ni la misma temperatura ni la misma presión en todos los puntos de su masa. La presión en general. presión y volumen.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 2.

Además.3. Su límite superior tiene forma de elipsoide situado aproximadamente entre .000 m. y se caracteriza porque la temperatura desciende de forma casi uniforme en todo su espesor. Tropopausa Es una capa que se encuentra entre la troposfera y la estratosfera de un espesor de unos 1.1.Su contenido de vapor de agua es pequeño. en el Ecuador llega hasta unos 15. LA ATMÓSFERA: SU COMPOSICIÓN Y ESTRUCTURA 2. ya que a veces en sus inmediaciones se encuentra la llamada "corriente en chorro" y suele aparecer la CAT (Turbulencia en aire claro). La troposfera contiene casi todo el vapor de agua de la atmósfera.000 y 65.En ella la temperatura apenas varía con la altura. .000 metros o algo más de altitud. 10 . 2. por lo que apenas hay nubes.000 a 2. Troposfera La troposfera es la capa de aire que va desde la superficie de la Tierra hasta unos 11.55.2. como se ha dicho.000 metros o más. el gradiente térmico vertical es casi nulo.3.3.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 2.000 y 30. Estratosfera Es la capa por encima de la troposfera y se caracteriza porque: . La tropopausa está en los polos por lo regular a unos 6.000 metros y en la que por lo regular la temperatura aumenta ligeramente con la altura. El conocer la altura y condiciones de la tropopausa tiene especial importancia para el vuelo en sus proximidades. es decir.000 pies sobre los Polos y . salvo en las inversiones.000 pies sobre el Ecuador. 2.25.3. la distribución vertical de la temperatura hasta la tropopausa puede influir en el rendimiento de los reactores.

Las pistas de un aeropuerto pueden estar 4 ó 5 grados más calientes que el terreno de alrededor y lo mismo le pasa al aire en los primeros metros de espesor. el enfriamiento del aire también se realiza de ABAJO ARRIBA. agosto y septiembre mientras que el otro lo hace en diciembre. (Movimientos verticales del aire) Por las noches. enero y febrero. El aire se calienta y enfría de ABAJO ARRIBA por contacto con el suelo y posterior convección. Las rocas se calientan más que los prados o que el mar. No alcanzan la misma temperatura todos los suelos.1. pero Sí CALIENTA la superficie terrestre. Durante el día la radiación del Sol a la tierra hace que la temperatura de la superficie aumente y durante la noche la radiación de la Tierra al espacio hace que la temperatura disminuya. LA HUMEDAD Y LOS PROCESOS TÉRMICOS EN LA ATMÓSFERA 3. enfría las capas de aire pegadas al suelo. a la vez. tanto en tierra como en el mar. La radiación solar cruza la atmósfera de arriba abajo. cuando no hay radiación solar. La diversa insolación según la estación del año y la hora del día hace que: Un hemisferio recibe máxima radiación en los meses de julio. Entonces. y APENAS CALIENTA al aire. 11 .Unidad 2: Fundamentos de meteorología 3. EL CALOR. CALOR DEL AIRE Y DEL SUELO La atmósfera debe su calor a la radiación del Sol. la tierra se enfría y.

EL CALOR.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 3. De hecho. Para una presión dada. el límite máximo de vapor admisible en la mezcla es función CRECIENTE de la temperatura de la misma. sobre todo en la troposfera.2. Es muy importante notar que el aire NO admite en su seno vapor de agua en cualquier proporción. LA HUMEDAD Y LOS PROCESOS TÉRMICOS EN LA ATMÓSFERA 3. 100 % de humedad relativa significa aire saturado. 12 . El aire. sin añadir más agua. PRESIÓN Y HUMEDAD Temperatura y presión Humedad De estos parámetros atmosféricos hemos hablado ya en páginas anteriores. puede contener en su composición una determinada cantidad de vapor de agua. vapor de agua. Punto de rocío De lo anterior se desprende que cuando la temperatura del aire desciende hasta el valor del punto de rocío. siempre hay en el aire. Se llama punto de rocío a la temperatura a la cual habría que enfriar el aire para saturarlo. Humedad relativa Se llama humedad relativa a un índice que refleja la relación (expresada en %) entre la cantidad de vapor de agua que realmente tiene el aire a una determinada temperatura y la cantidad máxima que puede admitir a esa misma temperatura. en mayor o menor proporción. TEMPERATURA. el aire se satura y la humedad relativa vale el 100 %. Así. como se dijo más arriba. Cuando el aire contiene la cantidad de agua máxima admisible se dice que está saturado.

Es importante recordar que: .El motor que dispara el ciclo es el caldeo y enfriamiento de la superficie terrestre o el mar. Este vapor procede de la evaporación en el aire del agua líquida del mar o de los ríos y lagos. condensación y formación de nubes. 13 . Para que el aire se sature hace falta o bien aumentar el contenido en vapor de agua por evaporación o bien enfriarlo hasta el punto de rocío o ambas cosas a la vez. el aire tiene que estar saturado. aire húmedo. precipitaciones y vuelta del agua al suelo o mar. Este fenómeno tiene particular importancia en la formación de hielo en los aviones. evaporación. sin embargo.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 4. Es relativamente frecuente que en la atmósfera las gotitas de agua al ser enfriadas debajo de 0ºC permanezcan en estado líquido. Se dice entonces que el agua está en subfusión.Para que tenga lugar la condensación o la sublimación. . a veces hasta -20ºC. La evaporación del agua es una fase del ciclo del agua en la naturaleza. LAS NUBES: CLASIFICACIÓN Y ABREVIATURAS Formación de nubes En esta misma lección se dijo que el aire normalmente contiene agua en forma de vapor en cantidades inferiores o iguales a su límite de saturación. en la atmósfera el enfriamiento es el proceso más frecuente en la condensación del vapor de agua.

1. 4. Cuando la precipitación se inicia y cesa bruscamente.Aire moviéndose sobre superficies muy frías. LA PRECIPITACIÓN. se originan a consecuencia de grandes ascendencias. aguanieve. -Ascenso forzado del aire en una ladera. La expansión y enfriamiento convectivo y el frontal son los más frecuentes de los procesos arriba mencionados. la precipitación será de agua. Puede ser de agua o nieve. nieve. En este tipo de procesos el aire que se eleva apenas intercambia calor con el aire circundante. por lo que el proceso se llama "adiabático". lluvia helada.Expansión y consiguiente enfriamiento del aire en una columna de aire ascendente (Convección) o en una superficie frontal. es relativamente intensa y de no mucha duración. LAS NUBES: CLASIFICACIÓN Y ABREVIATURAS En la naturaleza hay cuatro procesos clásicos capaces de enfriar el aire hasta la saturación. las grandes condensaciones en la atmósfera. Es decir. . sin pérdida ni ganancia de calor. es decir. a saber: .Unidad 2: Fundamentos de meteorología 4. SUS CLASES La precipitación tiene lugar cuando las gotas de agua líquida o los cristales de hielo crecen de tamaño y la atmósfera no puede mantenerlos en suspensión y caen. .Aire quieto sobre una superficie muy fría. se llama chubasco. Según sea la altura a que ha comenzado y la distribución de temperaturas del aire por donde pasa en su descenso. 14 . granizo o pedrisco. La precipitación que vuelve a evaporarse antes de alcanzar el suelo recibe el nombre de virga.

LAS NUBES: CLASIFICACIÓN Y ABREVIATURAS 4. Las cuatro familias de nubes son: nubes altas nubes medias nubes bajas nubes de desarrollo vertical. CLASES DE NUBES Las nubes son formaciones de gotas de agua líquida y/o de cristales de hielo que se mantienen suspendidas en el aire. Las nubes se han clasificado en CUATRO CLASES y sus nombres llevan una serie de prefijos y sufijos que se añaden para facilitar su identificación.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 4. 15 . El prefijo alto se emplea para designar los altocúmulos y los altostratos.2. El prefijo nimbo y el sufijo nimbus significan "con lluvia" El prefijo fracto significa "en fragmentos".

LAS NUBES: CLASIFICACIÓN Y ABREVIATURAS 4. por regla general. Nubes altas Estas nubes se llaman así porque están situadas entre los 20. Los tipos más característicos son: Cirros Cirrocúmulos Cirrostratos 16 .000 pies de altura.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 4.000 y los 35. Están formadas por cristales de hielo.2.1.

2. muchas de las cuales están "superenfriadas o en subfusión".Unidad 2: Fundamentos de meteorología 4.000 pies aproximadamente.2. Los tipos más característicos son: Altostratos Altocúmulos Nimbostratos 17 .000 y los 23. Nubes medias Estas nubes están situadas a alturas comprendidas entre los 6. LAS NUBES: CLASIFICACIÓN Y ABREVIATURAS 4. también cristales de hielo. Están formadas en su mayor parte por gotas de agua. a veces.

Estratos Estratocúmulos 18 . Los tipos más característicos son: Estratos. Nubes bajas Las bases de estas nubes están a alturas que varían desde casi el suelo hasta los 6. Estratocumulos.2. LAS NUBES: CLASIFICACIÓN Y ABREVIATURAS 4.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 4.500 pies aproximadamente y normalmente están formadas solamente por gotas de agua líquida. Cúmulos de buen tiempo.3.

000 pies y sus cimas pueden alcanzar. Nubes de desarrollo vertical Estas nubes tienen sus bases a niveles muy variables.4. Grandes cúmulos 19 . LAS NUBES: CLASIFICACIÓN Y ABREVIATURAS Cúmulos de buen tiempo 4. a chubascos. Son nubes de gran desarrollo sin llegar a cúmulonimbus. precipitaciones intensas y de duración que no suele exceder de una hora.2. la tropopausa.000 y los 10. Se desarrollan cuando la atmósfera es inestable o lo que es lo mismo. es decir. Estas nubes muy frecuentemente dan lugar a tormentas y por lo regular. entre los 1. en algunos casos.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 4. tiene gran facilidad para los movimientos verticales Cumulonimbus Estas nubes ascienden en general muy deprisa y cuando llegan a la tropopausa se coronan de una masa de cristales de hielo que se denomina yunque por la forma que asemeja vista desde el suelo.

3. Pueden ser nubes bajas o medías según la altura de su base. nunca altas. ABREVIATURAS Nubes altas Ci Cs Cc Nubes medias As Ac Nubes bajas Cu Sc St Fs Nubes de desarrollo vertical Cb Tc Otras nubes Ns Nimbostratos. Cumulonimbos (Towering cumulus) Cúmulos desarrollándose Cúmulos Estratocúmulos Estratos Fractostractos Cirros Cirrostratos Cirrocúmulus Altostratos Altocúmulos 20 . LAS NUBES: CLASIFICACIÓN Y ABREVIATURAS 4.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 4.

Unidad 2: Fundamentos de meteorología 4. LAS NUBES: CLASIFICACIÓN Y ABREVIATURAS 4. SÍNTESIS DE LOS DIFERENTES TIPOS DE NUBES 21 .4.

1. los transmisómetros que miden la RVR y los detectores de Windshear. barómetros.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 5. anemógrafos. ambos se estudian más adelante. Mediante registro continuo y gráfico. MEDIDA DE LOS PARÁMETROS ATMOSFÉRICOS Instrumentos meteorológicos Para el estudio de los fenómenos atmosféricos es necesario disponer de medios de observación en forma continuada de los diferentes parámetros atmosféricos. Estos parámetros miden: Por lectura directa en termómetros. higrógrafos. barógrafos. higrómetro (para la humedad) y anemómetro (viento). 22 . INSTRUMENTOS DE MEDIDA 5. etc. La evolución técnica va imponiendo técnicas de medida digital y de presentación a distancia. Mediante registros especiales cuando el parámetro a medir varía mucho entre puntos relativamente cercanos. en termógrafos. Por ejemplo.

Cuando la distribución vertical de presión y temperatura coinciden con la ISA. . los altímetros de a bordo marcan alturas inferiores a las reales. Gradiente térmico en la troposfera: 2º C. reglados de acuerdo con la atmósfera ISA. 37. si además. estaciones del año y alturas. los altímetros marcan alturas reales. unos valores medios que permiten disponer de un modelo de atmósfera de aire seco.000 pies) Temperatura de la estratosfera. por el contrario. la atmósfera está muy fría.2. Cuando.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 5. Los valores atmosféricos medios a que antes nos referíamos son. entre otros: Temperatura en la superficie al nivel medio del mar: 15ºC. ISA Las continuas fluctuaciones de la presión y la temperatura en la atmósfera suponen un inconveniente para los operadores de aeronaves. INSTRUMENTOS DE MEDIDA 5. Tropopausa a 11. ó 50 ªF. Presión en la superficie al nivel medio del mar: 29.2 milibares o hectopascales. sobre todo.92 pulgadas de mercurio ó 1013.000 metros (aprox.000 pies de elevación. A grandes rasgos se puede aceptar una desviación en altura de 9m por cada mb de la presión. llamada atmósfera ISA. tras medidas exhaustivas en todas las latitudes. Eso se consigue corrigiendo convenientemente las presiones leídas según la altura del observatorio. ALTIMETRÍA Y ERRORES DE ALTITUD. A fin de evitarlo se han definido. Para poder hacer comparables los valores de la presión medida en el suelo hay que suponer que todos los observatorios están al nivel del mar. Altitudes y errores Los altímetros de los aviones en realidad son barómetros.57 ºC. por cada 1. 23 . la presión en el suelo es inferior a la normal. ATMÓSFERA ESTÁNDAR INTERNACIONAL ISA.

en alturas distintas puede haber vientos diferentes.1. 24 . En esas zonas prevalecen amplios y lentos movimientos descendentes del aire. Este efecto es de suma importancia en el movimiento de las masas de aire. por causa de la rotación de la misma.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 6. Conviene tener muy presente que todo cuerpo que se mueve en o sobre la superficie de la tierra. Viento La diferencia de presiones entre dos puntos A y B. por eso. 6. La diferencia de presiones entre dos puntos dividida por la distancia entre ambos se llama gradiente de presión. Por excepción. EL VIENTO Y LA DISTRIBUCIÓN DE PRESIONES 6. El aire descendente favorece la disipación de las nubes por lo que. el tiempo es bueno. Se llama viento a dicho movimiento horizontal.2. Giro del viento en el sentido de las agujas del reloj. situados a la misma altura. Se caracterizan por: Vuelo con pocas nubes. las nieblas invernales suelen producirse en anticiclones muy persistentes.1.1. buena visibilidad de día y escasa turbulencia. Esta diferencia de presiones puede variar con la altura. crea un empuje horizontal capaz de mover el aire. un desvío lateral. Anticiclones Aquellas zonas donde la presión en el suelo es mayor que en su entorno se llaman anticiclones. en el hemisferio Norte y al contrario en el hemisferio Sur. en general.1. experimenta. Se denomina “Efecto Coriolis”. SISTEMAS DE PRESIÓN: MASAS DE AIRE Y FRENTES 6. a la derecha en el Hemisferio Norte y a la izquierda en el Hemisferio Sur.

Es importante tener presente que cuanto más próximas estén las isobaras. mayor es el gradiente de presión y mayor es la velocidad del viento. SISTEMAS DE PRESIÓN: MASAS DE AIRE Y FRENTES 6. Debido al efecto Coriolis contra lo que parecería lógico. sino que lo hace paralelo a las isobaras.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 6. también llamadas borrascas. visibilidad restringida y turbulencia. En el Hemisferio Norte el viento deja a su derecha las altas presiones y a su izquierda las bajas y al revés en el Hemisferio Sur.1. asciende y se dispersa en las capas altas. En Meteorología se llama loma o dorsal a la prolongación de un anticiclón y se llama surco o línea de vaguada a la prolongación de una baja.3. 25 . Cuando se dibujan en un mapa meteorológico de superficie.1. son zonas donde la presión es más baja que en su entorno exterior. permiten localizar los anticiclones y las borrascas y conocer en cada situación los vientos reinantes. Isobaras Se denominan isobaras las líneas que unen puntos de la superficie terrestre que tienen la misma presión reducida al nivel del mar. borrascas o depresiones Las bajas o depresiones. Las borrascas suelen acompañarse de malas condiciones de vuelo. Este efecto de “succión” es el causante de que baje la presión en el suelo. El vuelo en las áreas de borrasca se caracteriza por nubes bajas. Bajas. El viento alrededor de las bajas gira en sentido contrario al de las agujas del reloj en el hemisferio Norte y al revés en el hemisferio Sur. Generalmente se forman en amplias zonas donde el aire converge en las capas bajas. el viento no sopla directamente de las altas a las bajas presiones. 6.4.

Unidad 2: Fundamentos de meteorología 6. SISTEMAS DE PRESIÓN: MASAS DE AIRE Y FRENTES 6. ESQUEMA DE LA CIRCULACIÓN DEL VIENTO EN LAS ALTAS Y BAJAS PRESIONES 26 .2.

húmedas. permanece inclinada con el aire frío.) son homogéneas consideradas horizontalmente. no se mezclan sino que aparece una superficie de separación que marca una discontinuidad en las variables meteorológicas.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 6. las masas de aire se pueden dividir en “Polares” y “Tropicales” y cada una de éstas. a su vez. que es más ligero. etc. Frente 27 . Así. Superficie frontal Cuando dos masas de aire de distinta procedencia chocan. Clasificación de las masas de aire. más denso. La intersección de la superficie frontal con el suelo se llama “frente”. En tal caso. Además de las masas tropicales y polares. A veces se llama impropiamente frente a la superficie frontal. las masas de aire se ven forzadas a abandonar su región de origen (llamada región manantial) y se desplazan hacia otras áreas geográficas. Tal superficie de discontinuidad no es vertical. desiertos o mares. en forma de cuña debajo del aire cálido.3. una masa de aire que haya permanecido sobre el desierto del Sáhara será seca. Las masas continentales son siempre secas y las marítimas. MASAS DE AIRE: FRENTES Y FENÓMENOS ASOCIADOS Masa de aire Se llama “masa de aire” a un extenso contingente de aire en el cual sus propiedades (temperatura. adquiere poco a poco las propiedades de las superficies sobre las que han descansado. y una masa de aire que en invierno haya permanecido sobre la llanura helada de Eurasia será una masa muy fría y relativamente seca. hay también masas de características intermedias. Cuando el aire está casi en calma y permanece durante semanas sobre grandes llanuras. SISTEMAS DE PRESIÓN: MASAS DE AIRE Y FRENTES 6. En forma muy esquemática. durante varios días conservan sus propiedades originales y muy lentamente evolucionan. Movimiento de las masas de aire Con frecuencia. humedad. en “Continentales” y “Marítimas”.

Cuando hay un frente frío detrás de otro frente cálido. y se denomina frente ocluido. presión y humedad.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 6. Estos cambios serán graduales o bruscos según que la línea frontal sea difusa o muy definida. sin embargo. SISTEMAS DE PRESIÓN: MASAS DE AIRE Y FRENTES Cambios al cruzar la superficie frontal En vuelo al atravesar una superficie frontal se notarán cambios acusados en temperatura. los más importantes para el piloto son el cambio en el viento. El borde de ataque de una masa cálida se llama FRENTE CÁLIDO. viento. Hay casos. 28 . de frentes que no se mueven los cuales se llaman estacionarios. Es importante recordar que en el suelo El borde de ataque de una masa fría se llama FRENTE FRÍO. En tal caso. Por regla general un frente frío se mueve más deprisa que un frente cálido. De entre los cambios antes mencionados. en la presión y en la temperatura. puede ocurrir que el frío alcance al cálido. el frente resultante en superficie es una combinación de los dos frentes anteriores.

Unidad 2: Fundamentos de meteorología 6. SISTEMAS DE PRESIÓN: MASAS DE AIRE Y FRENTES En las figuras se representa esquemáticamente el desplazamiento de la superficie frontal. WARM COLD SPF4-15 WARM COLD SPF4-16 29 .

como indica la figura. sube con rapidez la presión. WARM COOL COOL COLD SPF4-17 Un frente estacionario es un frente con poco movimiento o sin ningún movimiento. SISTEMAS DE PRESIÓN: MASAS DE AIRE Y FRENTES Esquemas de frente ocluido y estacionario Un frente ocluido es la composición de dos frentes cuando un frente frío sobrepasa a un frente caliente. mejora pronto la visibilidad. 30 . As y Ns por este orden. de tipo Cu y Cb. delante del frente se inicia la lluvia y la visibilidad desciende. Al pasar el frente. sube la temperatura y mejora la visibilidad. muchas veces con St bajos y bancos de niebla. baja la temperatura y quedan nubes de tipo Cu más o menos desarrollados.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 6. Ci. Pasado el frente frío. WARM COLD SPF4-18 Características frontales Los frentes cálidos tienen estas características: Delante de ellos baja la presión. acompañadas de aguaceros o chubascos. giran los vientos por lo regular hacia el Norte. Cs. acompañada de fuertes vientos (Línea de turbonada). Los frentes fríos se acompañan de masas de nubes alineadas. A veces delante del frente hay una formación nubosa. y dentro del sector cálido. la presión se mantiene casi estable. las nubes que les preceden son de tipo estratificado. la nubosidad sigue siendo estratificada.

El vuelo de los pájaros. Sobre los Polos habría corrientes descendentes de aire que reemplazarían al aire que se desplaza hacia el Ecuador. en especial: . Estos vientos convergen en una amplia zona llamada “zona de Convergencia Intertropical” que generalmente no coincide con el Ecuador Geográfico.En niveles altos.Las corrientes marinas. La fuerza de Coriolis afecta no sólo al aire.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 7. 31 . La fuerza de Coriolis en el hemisferio Norte desvía el aire hacia la derecha y.El aire del Ecuador al calentarse y disminuir su densidad. Esto provocaría una succión a bajos niveles.El vuelo de los aviones. lo anterior ya no es válido porque aparece otra nueva fuerza que actúa sobre el aire en movimiento: la fuerza de Coriolis. en el hemisferio Sur. ascendería. el aire caliente del Ecuador se desplazaría hacia los Polos donde se enfriaría. hacia la izquierda. REGIONAL Y LOCAL Si la Tierra NO GIRASE. . el cual crearía dos gigantescos circuitos hemisféricos convectivos ya que . . los gradientes de presión suelen ser débiles y los vientos relativamente constantes en dirección e intensidad: son los vientos llamados alisios y soplan del NE en el hemisferio Norte y del SE en el hemisferio Sur. el gradiente de presión sería la única causa del viento. En esta zona de convergencia abundan las tormentas. . LA CIRCULACIÓN GENERAL DEL AIRE A ESCALA MUNDIAL. El aire frío de los Polos se movería en los niveles bajos hacia el Ecuador para sustituir al aire ascendente. Vientos alisios En las zonas próximas a los trópicos. Fuerza de Coriolis Debido a que la Tierra gira. sino que actúa sobre cualquier móvil. a la que hemos aludido antes.

REGIONAL Y LOCAL La circulación en cada hemisferio En el hemisferio norte se pueden distinguir estas zonas o células que integran la circulación general hemisférica: a) Zona de calmas ecuatoriales. ambos completan la circulación general atmosférica. c) Zona con predominio de los vientos del Oeste. 32 .Unidad 2: Fundamentos de meteorología 7. En los esquemas adjuntos se representan estos modelos de circulación. En ambos hemisferios los esquemas son similares. En ella se forman fácilmente las borrascas. Predominan las corrientes verticales convectivas b) Zona de altas presiones o anticiclones. la circulación atmosférica varía de día a día y lo dicho anteriormente es un esquema sintético. LA CIRCULACIÓN GENERAL DEL AIRE A ESCALA MUNDIAL. suelen denominarse subtropicales. Por supuesto. Viene a encontrarse en latitudes templadas. d) Zona de anticiclón polar.

LA CIRCULACIÓN GENERAL DEL AIRE A ESCALA MUNDIAL.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 7. REGIONAL Y LOCAL 33 .

1. LA CIRCULACIÓN GENERAL DEL AIRE A ESCALA MUNDIAL. a escala regional. El calentamiento del suelo es causa de movimientos verticales del aire que llamamos corrientes convectivas. LA CIRCULACIÓN ATMOSFÉRICA A ESCALA REGIONAL Y LOCAL La Circulación regional Monzones En ciertas regiones. Hablando con generalidad. al caldearse el continente soplan desde los Océanos Índico y Pacífico hacia el continente. se forman. Son vientos muy húmedos que producen lluvias muy persistentes. El aire inmediatamente encima del suelo caliente se caldea. En invierno soplan del continente hacia el mar y son vientos muy secos. circulaciones que son típicas de dichas regiones. REGIONAL Y LOCAL 7. los monzones son vientos estacionales. El aire ascendente se expande y enfría por lo que en algún momento volverá a descender cerrando así el ciclo. En verano.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 7. Los llamados vientos monzones de Asia son un ejemplo de lo anterior. se expande o hace menos denso y asciende. Son vientos a escala local que respectivamente soplan de día del mar hacia tierra (brisa de mar) y durante la noche al revés (brisa de tierra). debido principalmente a las características geográficas y por el desigual caldeamiento del aire. El flujo de aire horizontal es un tipo de viento al que se llama advección. Brisas Corrientes convectivas 34 .

REGIONAL Y LOCAL 7. Son persistentes. “Jet Stream” En los años 40 se descubrió una notable singularidad en la circulación de los vientos: el “Jet Stream” o “Corriente en chorro”. y algunos miles de metros de espesor. Al ganar altura. el “Jet Stream” más importante es el “Jet Polar” que sopla de W a E entre 25.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 7. EL “JET STREAM” Vientos de altura Por encima de la capa de fricción.000 y 40. cuando se hace un sondeo vertical de viento en un punto geográfico. En verano circula por encima de los 50º N y en invierno puede descender hasta los 35º N. 35 . aunque a veces pueden ondularse. los vientos obedecen básicamente a la distribución horizontal de las presiones y al efecto de Coriolis. la dirección tiende a variar poco y la velocidad aumenta gradualmente. Tienen un longitud de miles de Kms. a bajos niveles la dirección e intensidad del viento es variable por estar influidas por el terreno.000 pies de altura. anchura de varias decenas de Kms.2. LA CIRCULACIÓN GENERAL DEL AIRE A ESCALA MUNDIAL. Por esta razón. de dirección casi constante.. Son intensas corrientes que: Soplan a muy elevada altitud. Desde el punto de vista aeronáutico. VIENTOS EN ALTURA.

SENASA 36 . etc. por el número medio de días al mes que ocurre un fenómeno: nieblas. como la temperatura. Otras veces se consideran los valores más frecuentes. © Este documento es propiedad de Aena . etc. REGIONAL Y LOCAL 7.Unidad 2: Fundamentos de meteorología 7. EL CLIMA Podríamos definir el clima como lo que tiene de permanente la atmósfera en un lugar. como en el caso de los vientos. selección de alternativos.3. Otras. LA CIRCULACIÓN GENERAL DEL AIRE A ESCALA MUNDIAL. Los operadores estudian la climatología de los aeródromos para elegir horas favorables de operación. El clima de un aeródromo es algo esencial en el diseño de su emplazamiento y orientación de pistas. Puede representarse: Mediante los valores medios de sus elementos. tormentas. humedad. presión.

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