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Presupuesto de Obra Vial

Presupuesto de Obra Vial

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Obtencion detallada del Presupuesto de una Obra Vial.
Construcciones.
Obtencion detallada del Presupuesto de una Obra Vial.
Construcciones.

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  • INTRODUCCIÓN
  • ANTECEDENTES
  • Ámbito del Proyecto de Curso
  • Ubicación del Proyecto
  • Accesos al lugar del Proyecto
  • METODOLOGÍA
  • OBJETIVOS
  • OBJETIVO GENERA1
  • OBJETIVOS ESPECÍFICOS
  • DETERMINACIÓN DE LOS RUBROS
  • DETERMINACIÓN DE CANTIDADES DE OBRA
  • 302-2 E. ROZA A MANO
  • 307-2(1). EXCAVACIÓN Y RELLENO PARA ESTRUCTURAS
  • MUROS DE HORMIGÓN ARMADO
  • MUROS DE HORMIGÓN CICLÓPEO
  • MUROS DE GAVIONES
  • EXCAVACIÓN PARA ALCANTARILLAS
  • EXCAVACIÓN PARA SUBDRENES
  • ). LIMPIEZA DE DERRUMBES INCLUIDO DESALOJO HASTA 4KM
  • 503(5). HORMIGÓN CICLÓPEO INCLUIDO TRANSPORTE
  • MR-111 E a. LIMPIEZA DE CUNETAS Y ENCAUZAMIENTOS A MÁQUINA
  • 307-3(1). EXCAVACIÓN PARA CUNETAS Y ENCAUZAMIENTOS
  • 503(4)a. HORMIGÓN ESTRUCTURAL CEMENTO PÓRTLAND CLASE C (f c=175
  • 708-5(1). SEÑALES PREVENTIVAS DE 60X60cm
  • 504-1. ACERO DE REFUERZO (fy=4200Kg/cm2)
  • 404-1. BASE CLASE I, NO INCLUYE EL TRANSPORTE DEL MATERIAL
  • 508-3. GAVIONES, INCLUIDO EL TRANSPORTE
  • MR-111 E b. MARCAS EN EL PAVIMENTO (PINTURA)
  • 309-6(5). TRANSPORTE DE MATERIAL DE BASE
  • 602-(2a). TUBERÍA DE ACERO CORRUGADO D= 1200 MM Y E= 2 MM
  • 308-1(2). ACABADO DE LA OBRA BÁSICA EXISTENTE
  • 606-1(2). GEOTEXTILES PARA SUBDRENES NT2000
  • 822.4. MATERIAL FILTRANTE INCLUIDO EL TRANSPORTE
  • MR-123 E. LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS
  • 402-2(1). MEJORAMIENTO DE LA SUBRASANTE CON SUELO SELECCIONADO
  • MEJORAMIENTO DE LA SUBRASANTE CON SUELO SELECCIONADO [m³]
  • 402-7(2). GEOTEXTIL (SEPARADOR) NT 1800
  • 405-8(4) E. CURADOR SUPERFICIAL
  • 405-8(1). MANTAS TÉRMICAS PARA CURADO DE HORMIGÓN
  • 405-8(1). PAVIMENTO DE HORMIGÓN DE CEMENTO PORTLAND (4.5 MPa,
  • 405-8(3). JUNTAS SIMULADAS
  • ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
  • 308-4(1). LIMPIEZA DE DERRUMBES INCLUIDO DESALOJO HASTA 4KM
  • 503-6 E. JUNTAS DE DILATACIÓN Y APOYOS
  • 404-1. BASE CLASE I, NO INCLUYE EL TRANSPORTE DEL
  • DETERMINACIÓN DE COSTOS HORARIOS
  • DETERMINACIÓN DE LOS COSTOS DE LOS MATERIALES
  • Introducción:
  • Obtención de Materiales:
  • Clasificación de los Materiales:
  • Desperdicios:
  • Desabastecimiento de los Materiales Críticos
  • Cálculo de Costo de los Materiales Comerciales:
  • Planilla de Cálculo de Costos y Precios Unitarios:
  • DETERMINACIÓN DE RENDIMIENTOS
  • Concepto
  • Rendimientos Prácticos
  • Rendimientos Teóricos
  • TIPOS DE RENDIMIENTOS
  • Ciclo Intermitente.-
  • Operación Continua.-
  • Operación Mixta o Intermedia.-
  • FACTOR DE CONVERSIÓN DE SUELOS:
  • Esponjamiento.-
  • Contracción.-
  • RECEPTACULOS
  • Capacidad Real.-
  • FACTOR DE EFICIENCIA DE LA MÁQUINA
  • UTILIZACION PRODUCTIVA E IMPRODUCTIVA
  • DESARROLLO
  • ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS
  • PRESUPUESTO DE OBRA
  • Planilla para la Determinación del Presupuesto de Obra:
  • Planilla Resumen de Presupuesto:

UNIVERSIDAD DE CUENCA

FACULTAD DE INGENIERÍA ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL PROYECTO DE CURSO

Tema: Presupuesto de obra del proyecto: ´Rehabilitación del sistema vial Rio Amarillo ² Racar y obras complementariasµ de los rubros asignados a este grupo. COMPILACIÓN: Curso: Quinto ´Aµ Profesor: Ing. Rómulo Peña Fecha De Entrega: Cuenca, 19 de Julio de 2010

REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO

RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS

INTRODUCCIÓN ................................ ................................ ................................ ................................ ...... 4 ANTECEDENTES................................ ................................ ................................ ................................ ....... 4 Ámbito del Proyecto de Curso ................................ ................................ ................................ ............. 4 Ubicación del Proyecto................................ ................................ ................................ ........................ 5 Accesos al lugar del Proyecto................................ ................................ ................................ ........... 6 Croquis de Ubicación del Proyecto ................................ ................................ ................................ .. 7 METODOLOGÍA ................................ ................................ ................................ ................................ ....... 7 OBJETIVOS ................................ ................................ ................................ ................................ .............. 8 OBJETIVO GENERAL ................................ ................................ ................................ ............................. 8 OBJETIVOS ESPECÍFICOS ................................ ................................ ................................ ...................... 8 DETERMINACIÓN DE LOS RUBROS ................................ ................................ ................................ ........... 8 DETERMINACIÓN DE CANTIDADES DE OBRA ................................ ................................ ......................... 10 302-2 E. 307-2(1). ROZA A MANO. ................................ ................................ ................................ .............. 10 EXCAVACIÓN Y RELLENO PARA ESTRUCTURAS................................. ............................... 10

MUROS DE HORMIGÓN ARMADO ................................ ................................ ................................ . 10 MUROS DE HORMIGÓN CICLÓPEO................................ ................................ ................................ . 11 MUROS DE GAVIONES ................................ ................................ ................................ ................... 12 EXCAVACIÓN PARA ALCANTARILLAS ................................ ................................ .............................. 12 EXCAVACIÓN PARA SUBDRENES ................................ ................................ ................................ .... 13 308-4(1). 503(5). LIMPIEZA DE DERRUMBES INCLUIDO DESALOJO HASTA 4KM................................. ......... 14 HORMIGÓN CICLÓPEO INCLUIDO TRANSPORTE. ................................ ................................ 14 LIMPIEZA DE CUNETAS Y ENCAUZAMIENTOS A MÁQUINA. ................................ ........ 14 EXCAVACIÓN PARA CUNETAS Y ENCAUZAMIENTOS................................. ....................... 15 HORMIGÓN ESTRUCTURAL CEMENTO PÓRTLAND CLASE C (f c=175 Kg/cm2). ................ 15 JUNTAS DE DILATACIÓN Y APOYOS. ................................ ................................ ................ 16 SEÑALES PREVENTIVAS DE 60X60cm. ................................ ................................ ............. 17 ACERO DE REFUERZO (fy=4200Kg/cm2)................................. ................................ ............. 18 BASE CLASE I, NO INCLUYE EL TRANSPORTE DEL MATERIAL. ................................ ............... 19 GAVIONES, INCLUIDO EL TRANSPORTE. ................................ ................................ .............. 20 MARCAS EN EL PAVIMENTO (PINTURA). ................................ ................................ ..... 20 TRANSPORTE DE MATERIAL DE BASE. ................................ ................................ ............ 20 TUBERÍA DE ACERO CORRUGADO D= 1200 MM Y E= 2 MM. ................................ ........... 21 ACABADO DE LA OBRA BÁSICA EXISTENTE. ................................ ................................ ..... 21

MR-111 E a. 307-3(1). 503(4)a. 503-6 E. 708-5(1). 504-1. 404-1. 508-3.

MR-111 E b. 309-6(5). 602-(2a). 308-1(2).

_______________________________________________________________________
19 de Julio de 2010

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REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO

RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS

606-1(2). 822.4.

GEOTEXTILES PARA SUBDRENES NT2000. ................................ ................................ ....... 22 MATERIAL FILTRANTE INCLUIDO EL TRANSPORTE................................. .............................. 22 LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS. ................................ ................................ .................... 23 MEJORAMIENTO DE LA SUBRASANTE CON SUELO SELECCIONADO. ................................ 24 GEOTEXTIL (SEPARADOR) NT 1800. ................................ ................................ ................ 24 CURADOR SUPERFICIAL. ................................ ................................ ............................. 24 MANTAS TÉRMICAS PARA CURADO DE HORMIGÓN. ................................ ...................... 25 PAVIMENTO DE HORMIGÓN DE CEMENTO PORTLAND (4.5 MPa, f´c=350 Kg/cm2)......... 25 JUNTAS SIMULADAS. ................................ ................................ ................................ ...... 25

MR-123 E. 402-2(1). 402-7(2). 405-8(4) E. 405-8(1). 405-8(1). 405-8(3).

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ................................ ................................ ................................ ................ 26 302-2 E. 307-2(1). 308-4(1). 503(5). ROZA A MANO. ................................ ................................ ................................ .............. 26 EXCAVACIÓN Y RELLENO PARA ESTRUCTURAS................................. ............................... 26 LIMPIEZA DE DERRUMBES INCLUIDO DESALOJO HASTA 4KM................................. ......... 30 HORMIGÓN CICLÓPEO INCLUIDO TRANSPORTE. ................................ ................................ 31 LIMPIEZA DE CUNETAS Y ENCAUZAMIENTOS A MÁQUINA. ................................ ........ 37 EXCAVACIÓN PARA CUNETAS Y ENCAUZAMIENTOS. ................................ ....................... 37 HORMIGÓN ESTRUCTURAL CEMENTO PÓRTLAND CLASE C (f c=175 Kg/cm2). ................ 38 JUNTAS DE DILATACIÓN Y APOYOS. ................................ ................................ ................ 45 SEÑALES PREVENTIVAS DE 60X60cm. ................................ ................................ ............. 47 ACERO DE REFUERZO (fy=4200Kg/cm2)................................. ................................ ............. 48 BASE CLASE I, NO INCLUYE EL TRANSPORTE DEL MATERIAL. ................................ ............... 51 GAVIONES, INCLUIDO EL TRANSPORTE. ................................ ................................ .............. 55 MARCAS EN EL PAVIMENTO (PINTURA). ................................ ................................ ..... 57 TRANSPORTE DE MATERIAL DE BASE. ................................ ................................ ............ 59 TUBERÍA DE ACERO CORRUGADO D= 1200 MM Y E= 2 MM. ................................ ........... 60 ACABADO DE LA OBRA BÁSICA EXISTENTE. ................................ ................................ ..... 64 GEOTEXTILES PARA SUBDRENES NT2000. ................................ ................................ ....... 65 MATERIAL FILTRANTE INCLUIDO EL TRANSPORTE................................. .............................. 66 LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS. ................................ ................................ .................... 67 MEJORAMIENTO DE LA SUBRASANTE CON SUELO SELECCIONADO. ................................ 68 GEOTEXTIL (SEPARADOR) NT 1800. ................................ ................................ ................ 70 CURADOR SUPERFICIAL. ................................ ................................ ............................. 71 MANTAS TÉRMICAS PARA CURADO DE HORMIGÓN. ................................ ...................... 73

MR-111 E a. 307-3(1). 503(4)a. 503-6 E. 708-5(1). 504-1. 404-1. 508-3.

MR-111 E b. 309-6(5). 602-(2a). 308-1(2). 606-1(2). 822.4.

MR-123 E. 402-2(1). 402-7(2). 405-8(4) E. 405-8(1).

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..................................... ........... 138 Planilla para la Determinación del Presupuesto de Obra:................ .......... 78 DETERMINACIÓN DE COSTOS HORARIOS....................................... ................... 86 Concepto.................................................................. ............. 87 Contracción...................... ................................ .......................................... ................... ................................... ........... 88 UTILIZACION PRODUCTIVA E IMPRODUCTIVA ........................ ....................................................... ....................... 86 Rendimientos Teóricos .......................................... 88 FACTOR DE EFICIENCIA DE LA MÁQUINA...................... .... .... ............. 87 Operación Mixta o Intermedia..... ........................................................ ............................................ 85 DETERMINACIÓN DE RENDIMIENTOS ................................................................ ............................. ............... 83 Obtención de Materiales: .............................. ............................................................... 88 RECEPTACULOS ...... ....... 87 TIPOS DE RENDIMIENTOS ................................. 73 JUNTAS SIMULADAS.... .................... ............... ...................................................... ................. . ......................... 138 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 3 ............................................. 83 Clasificación de los Materiales:............................................. 84 Cálculo de Costo de los Materiales Comerciales: ....... ...... ...... ............... ......................... 405-8(3)............... ....................... ............. ................. 112 PRESUPUESTO DE OBRA .. ......................... ........................... ...................... 83 Introducción:.......... .............................................................REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS 405-8(1)................................. .............................................................................................. .... 88 Capacidad Real......................................................................................... .................................................... ........ ................ ....... ................... f´c=350 Kg/cm2)............................................... PAVIMENTO DE HORMIGÓN DE CEMENTO PORTLAND (4.................. ........................................................... .................................................... .............. ....................... .....-......... .. ............ .......... ..................... ............................. ................. ......... ....................................... 138 Planilla Resumen de Presupuesto:.......................................................... ........ ................ .5 MPa............................................................................................................................................... ............. 83 Desperdicios: ..................................... . ...... .................................................... ......................... .................................................. 87 Operación Continua... ............... 87 FACTOR DE CONVERSIÓN DE SUELOS: .......... 87 Esponjamiento......... ............. ..... .. ......... 80 DETERMINACIÓN DE LOS COSTOS DE LOS MATERIALES ............... ............................................................ ............................ .................. ........... ............................................... ... 86 Rendimientos Prácticos ...................... .... 84 Desabastecimiento de los Materiales Críticos....................... 89 DESARROLLO ........... .......................... 89 ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS ........................................................... .... ..................................................... ....................... .................... ................................... ..................... .................... ........... 87 Ciclo Intermitente......................................... .... .......................................... 84 Planilla de Cálculo de Costos y Precios Unitarios:......................................................

la falta de mantenimiento y la circulación de una gran cantidad de vehículos pesados dedicados al transporte de ladrillos producidos en la zona. El contratista en el concurso de licitación determinado el contrato debe ser capaz de determinar costos y precios unitarios de la mejor manera con el fin de obtener precios de obra que le signifiquen una utilidad o beneficio. y tendrá la duración de tres semestres. Del estado actual de la vía se debe mencionar que esta cuenta con una capa de mejoramiento de aproximadamente 25cm la cual por las condiciones climáticas.. ANTECEDENTES El Proyecto de Curso que se viene realizando durante el presente año es la "Rehabilitación del Sistema Vial Río Amarillo. de 5. Ámbito del Proyecto de Curso Este Proyecto de Curso implica la elaboración de un proyecto real. esto es los tramos 1 y el tramo 2.. aplicando los conocimientos adquiridos por los estudiantes de Quinto año. los dos tramos más próximos al acceso de la Av. por esta razón se ha planteado realizar el diseño de los diferentes tipos de pavimentos para analizar las alternativas en base al presupuesto calculado mediante la determinación de los volúmenes de los diferentes materiales a emplearse y sus correspondientes precios unitarios. esta fue dividida en 5 tramos.Buenos Aires . Martha Roura y con el apoyo y supervisión de todos los profesores que dictan las clases de las materias implicadas. en cuanto a la parte correspondiente al paralelo "A".REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS INTRODUCCIÓN En una obra de ingeniería.5 Km. Para esto.Racar y sus obras complementarias". la determinación de costos y precios unitarios es un aspecto de suma importancia en el estudio de la factibilidad de desarrollo de la obra a través del análisis costo-beneficio. cada uno de los cuales debe realizar los estudios y análisis corres pondientes a su tramo conforme es estipulado por los profesores responsables de cada una de las áreas de aplicación.25 Km. dicho proyecto tiene por finalidad la aplicación práctica de los conocimientos teóricos adquiridos a lo largo de la carrera de Ingeniería Civil. se encuentra en malas condiciones. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 4 . Andrade constan cada uno de 1 Km. Ordoñez Lazo constan de 1. el contratista corre el riesgo de tener pérdidas económicas que pueden llegar a ser significativas perjudicando sus intereses. se cuenta con la coordinación general del proyecto por parte de la Ing. Las vías en análisis fueron distribuidas entre los dos Quintos Años. los otros tres tramos hasta la Av. Abelardo J. de tal manera que existiese continuidad en los tramos así distribuidos. cada tramo ha sido distribuido a un grupo de tres y cuatro personas. En el caso de no tener una determinación o cálculo adecuado de estos.

5km.RACAR Y SUS OBRAS COMPLEMENTARIAS". Todos estos estudios se realizarán con el fin de realizar un diseño real del pavimento rígido de la vía. Abelardo J. Ordoñez Lazo. y Diseño de obras de drenaje (cunetas. También vale mencionar que el área de estudio se encuentra entre el río Balzay al oeste y la quebrada Sacay al este. Andrade en la coordenada 718428 al este y 9683190 al sur. Segundo Semestre (Mar-2010 / Jul-2010) y Diseño del pavimento rígido de la vía Rio Amarillo . y Diseño de estructuras relacionadas al proyecto (se ha planteado el diseño de un puente sobre el Río Tomebamba. Ubicación del Proyecto La zona de estudio se encuentra ubicada en el sector de Rió Amarillo al noroeste del cantón Cuenca. y Estudios sociológicos. Estos estudios ya fueron realizados y revisados a su respectivo tiempo. alcantarillas.BUENOS AIRES . Este trabajo se realiza con el sistema de coordenadas Universales Transvese Mercator (UTM) System. así como de las obras complementarias que son las alcantarillas. y Estudio del tráfico existente en la actualidad y sus proyecciones. En este punto la vía cambia de dirección y se dirige al este hasta llegar a la Av.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS Para nuestra promoción. Supervisado por el Ing. cunetas. Enrique García. Supervisados por la Ing. Bajo la supervisión del Ing. y Presupuesto de Obra. Martha Roura. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 5 . el Proyecto de Curso es el del "MEJORAMIENTO VIAL DEL SECTOR RÍO AMARILLO . con coordenadas 717800 al este y 9681128 al sur. La vía la cual se va a diseñar pasa por San Antonio de Balzay a 1500 metros al norte de la Av. Marcelo Cabrera. Ordoñez Lazo con coordenadas 717562 al este y 9682322 al sur. Jaime Bojorque. Rómulo Peña. país Ecuador. Además del cálculo de las cantidades de obra y el presupuesto de la obra.). zona 17. Supervisado por el Ing.Racar. Revisados por el Sociólogo Patricio Carpio. muros de borde. debido a que no existe un lugar que requiera de esta estructura dentro del proyecto en estudio). parroquia Sayausí de la provincia del Azuay. Supervisado por el Ing. que consta de los siguientes estudios para el presente año lectivo: Primer Semestre (Sep-2009 / Feb-2010) y Estudios geológicos de la zona que comprende el proyecto. sumideros. y Inventario vial de las obras existentes. sumideros. la longitud aproximada de la vía de estudio es de 5. banda M. etc. Supervisado por el Ing. en dirección norte hasta llegar al punto con coordenadas 717685 a este y 9684120 al sur. Jaime Guzmán. Se extiende desde la Av.

_______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 6 . antes del puente sobre el Río Tomebamba que se dirige a San Joaquín y luego en dirección norte.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS Figura 1: Ubicación Regional Figura 2: Ubicación Local Accesos al lugar del Proyecto Para acceder al sector de Río Amarillo se puede tomar las siguientes rutas (Ver Figura 3) y Por la calle Abelardo J. Andrade viajando desde la mutualista Azuay 1 en dirección a la mutualista Azuay 2. y Por la Av. Ordoñez Lazo vía a Sayausi. y Por la calle Camino del Tejar y por diferentes vías secundarias que cortan a las vías en estudio. 280m. antes de la antigua fábrica de ladrillos LASESA se toma dirección oeste.

En la parte correspondiente a la materia de Construcciones II. a los cuales se les asignará algunos rubros de trabajo. así también se determinará el rendimiento horario de los rubros asignados. para posteriormente complementarlos con estudios definitivos para el proyecto. uno de ellos debe compilar y completar la información y una vez estandarizada determinará el presupuesto de obra. Lon itud d l vía = 5500 m. para cumplir con los objetivos especificados y seguir las normas que rigen la construcción de la misma. impacto ambiental. debiendo determinar las cantidades de obra y las especificaciones técnicas de los mismos. el mismo que se entregará en la fecha estipulado por el profesor de la materia. Se llevará a cabo una planificación para el desarrollo de la obra.METODOLOGÍA ( ( $ ' & y y y y y y La me a usada e e proyec o de curso cons s rá en hacer uso de la información ya e is ente como: mapas geológicos estudio de suelos restituciones topográficas hidrología regional. la determinación de los precios unitarios serán realizados por los diferentes grupos. 0 0 ! ! 0 "$ " # " % ! 0 ! ) _______________________________________________________________________ 19 d Julio d 2010 ¦ ¦        Fi u  3: C oquis d l Proy to. Se utilizarán en la obra materiales ubicados en las canteras más cercanas para reducir costos y agilitar su transporte. es decir. como de los materiales a ser utilizados. Toda la documentación elaborada. será recopilada como informe final anillado en el cual contenga todos los trabajos parciales. para luego obtener los costos horarios de las máquinas y personal. Una vez realizado el análisis de los precios unitarios de los diferentes rubros por todos los grupos de trabajo. §  ©§ ©    © Cr qui d ¨ § bic ci d l Pr c ¡   £ REHAB L AC ¡    N EL EMA V AL RIO AMARILLO RACAR Y OBRA COMPLEMEN ARIA ¥¤ ¤ ¡¤  ¤ ¢  7 . se elaborará un cronograma de trabajo.

MOP 001-F-2000 [1]. se partirá del diseño para la obtención de las cantidades de obra y la determinación de precios unitarios. Obtener el costo horario de maquinaria y mano de obra. OBJETIVOS ESPECÍFICOS y y y y y y y y Aplicar los conceptos teóricos recibidos. como también se deberá incluir los conceptos obtenidos en el transcurso del desarrollo de la materia. a partir del cual se obtengan los criterios suficientes para determinar el Presupuesto de Obra para el proyecto "Rehabilitación del Sistema Vial Río Amarillo. DETERMINACIÓN DE LOS RUBROS Los principales rubros para el mejoramiento a nivel de pavimento rígido. en base al formulario establecido. Debiendo previamente determinar las cantidades de obra y especificaciones técnicas de los mismos para posteriormente obtener los costos horarios de las maquinas. OBJETIVOS OBJETIVO GENERA y El objetivo principal del Trabajo de Curso es la elaboración de un documento. basados en formulas matemáticas o por medio de consultas a empresas o ingenieros.Buenos Aires . para éste proyecto y a su vez recomendados por el catedrático de la materia. Se determinará también el rendimiento horario de los rubros asignados. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 1 8 . a partir del conocimiento de los rubros necesarios para la ejecución del trabajo. item Realizar el Presupuesto de Obra. como una motivación hacia lo que nos espera en nuestra vida ingenieril futura. se muestran en la Tabla 1.Racar y sus obras complementarias". personal y materiales que intervengan. Determinación de los precios unitarios. Determinar los rendimientos horarios de los diferentes rubros. basados en formulas matemáticas o por medio de consultas a empresas o ingenieros. a un trabajo práctico realizado por medio de la materia de Proyecto de Curso. así como de los materiales a ser utilizados. Determinar los rendimientos horarios de los diferentes rubros. como marco teórico y de esta manera disponer de los datos y la información requerida. sus especificaciones técnicas y costos de obra. Conocer los rubros que abarca el mejoramiento a nivel de pavimento rígido. concernientes al cálculo de Costos de Construcción dictados en el curso de Construcciones II. basados en el Manual de ESPECIFICACIONES GENERALES PARA LA CONSTRUCCION DE CAMINOS Y PUENTES. debiendo previamente realizar las labores de investigación y consulta necesarias.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS y Para el desarrollo del trabajo se tomará en consideración las recomendaciones dadas en el programa de la materia. Mediante la elaboración del presente trabajo se pretende obtener los suficientes criterios para determinar el presupuesto de la obra a partir del conocimiento de las cantidades de obra y de los precios unitarios.

60x0.5Mpa. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 9 . sin embargo cabe mencionar que no son todos los rubros que implica un proyecto completo. Los rubros elegidos tienen por objeto dar una idea global de la realización del presupuesto de obra como parte fundamental del desarrollo y aprendizaje de la asignatura de Construcciones. 4. F´c=350kg/cm2 Juntas simuladas UNIDAD 2 m 3 m 3 m m3 m3 m 3 m ml u Kg m3 3 m ml 3 m /Km ml m 2 m m3 m3 3 m m Kg 2 m 3 m ml 2 2 3 Cabe recalcar que la lista de rubros anteriormente indicada no corresponde a la totalidad del presupuesto puesto que existen rubros no considerados en este trabajo y que debieren incluirse en un proyecto a nivel definitivo.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS Nº 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 RUBRO 302-2 E 307-2(1) 308-4(1) 503(5) MR-111 E a 307-3(1) 503(4)a 503-6 E 708-5(1) 504-1 404-1 508(3) MR-111 E b 309-6(5) MR-112 E 308-(2)1 606-1(2) 504(1) MR-123 E 402-2(1) 402-7(2) 405-8(4) E 405-8(5) E 405-8(1) 405-8(3) DESCRIPCION Roza a mano Excavación y relleno para estructuras Limpieza de derrumbes incluido desalojo hasta 4Km Hormigón Ciclópeo incluido transporte Limpieza de cunetas y encauzamientos a máquina Excavación para cunetas y encauzamientos Hormigón estructural de cemento Portland. Por ejemplo rubros de mitigación de impactos ambientales. Se han indicado los principales rubros en la construcción de pavimento rígido.) Acero de refuerzo en barras (fy=4200kg/cm2 Base. e=2mm) Acabado de la obra básica existente Geotextiles para subdrenes NT 2000 Material filtrante incluido el transporte Limpieza de alcantarillas Mejoramiento de la subrasante con suelo seleccionado Geotextil (separador) NT 1800 Curador superficial Mantas térmicas para curado de hormigón Pavimento de hormigón de cemento Portland. clase C (f´c=175kg/cm2) Junta de dilatación Señales preventivas (0.20. clase 1 Gaviones incluido el transporte Marcas en el pavimento (pintura) Transporte de base Tubería de acero corrugado (D=1.60m.

Las cantidades a pagarse serán aquellas medidas en la obra. por trabajos ordenados y aceptablemente ejecutados. 5 EXCAVACIÓN Y RELLENO PARA ESTRUCTURAS. en nte metros cuadrados al centésimo. en los sitios en los que determine el Fiscalizador. de la superficie trabajada en proyección inclinada siguiendo la pendie del terreno. Área de roza a mano= (44000 *(30% Área de roza a mano= 13200 m2 4 4 Cantidad de Obra = 13200 m2 307-2(1). tomara un 30% del área total para realizar el rubro de roza a mano. ROZA A MANO. _______________________________________________________________________ 19 d Julio d 2010 2 2 3 Se 6 10 . Área de roza a mano= 5500*8 Área de roza a mano= 44000 m2 Se realizará en las partes necesarias de la vía. Antes de la e cavación es necesario fijar un área de limpieza. para este ca se lo realizará con una longitud de vía de 5. se toma 50 cm a cada lado del ancho del muro para la excavación de la siguiente manera. por razones didácticas.5 km so y un ancho de 8m. 302-2 E. en este caso H. para la obtención de la cantidad de excavación de los muros de hormigón armado se tiene que conocer la altura del mismo. Para el cálculo de la cantidad de obra se determina el área correspondiente a la franja de vía a ser despejada para llevar a cabo los trabajos. MUROS DE HORMIGÓN ARMADO La altura del dise o del muro indicado en los planos es una aproximación de la profundidad de excavación.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS DETERMINACIÓN DE CANTIDADES DE OBRA Fi ura 4: Sección básica de la vía.

Se obtendrá la cantidad de excavación por 1m de profundidad. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 11 . Se considera por motivo de aprendizaje una longitud de 30 m.26x11 = 442.1 = 40. Excavación para muros de H° A°=6.6x6.2 de la longitud de la vía = 11 m.26 m2 Excavación Total = 40.6 m Altura de la excavación = 6.1 m Longitud del muro 0.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS Ancho de la excavación = 6.86 m3 7 Figura 5: Muro de Hormigón Armado Sección tipo RUBRO 302-2E DESCRIPCION Roza a mano UNIDAD m2 CANTIDAD 13200 MUROS DE HORMIGÓN CICLÓPEO La altura de los muros viene especificada en los planos y el Fiscalizador nos indica la profundidad de excavación.

para la obtención de la cantidad de excavación de los muros de gaviones se tiene que conocer la altura del mismo. y se tomaron así las consideraciones indicadas correspondientes al grupo de muros de gaviones.5 m2 Excavación Total =30x30. al igual se incrementa 50 cm a cada lado para la excavación. Altura de excavación = 6. Cada cajón de muro se considera de 1x1x1 m. H=2m B=2m Se utilizan 1 a lo largo de toda la vía = 55 m de muros Excavación para muros de gaviones=3x2 = 6 m2 Excavación Total= 330 m3 9 DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD Excavación para muros de Gaviones m3 330 EXCAVACIÓN PARA ALCANTARILLAS El ancho de la zanja que se excave para una alcantarilla o un conjunto de alcantarillas estará de acuerdo a lo indicado en los planos o como indique el Fiscalizador. en este caso H.10 m.5 = 915 m3 DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD Excavación para muros de H° Ciclópeo m3 915 MUROS DE GAVIONES La altura del diseño del muro indicado en los planos es una aproximación de la profundidad de excavación. sin embargo se realiza el montaje de acuerdo a los requerimientos del suelo. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 8 Figura 6: Muro de Hormigón Ciclópeo Sección tipo 12 .REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS Ancho de excavación = 5 m. Las dimensiones son las siguientes. rubro 508 (3). Longitud de la excavación = 30 m. Excavación para muros de H° Ciclópeo= 30.

en 2025 m. Área de excavación= 2.85x9 = 34.9 m2 Excavación total = 0. Dentro de este rubro se ha calculado la cantidad de obra con el volumen total de excavación para alcantarillas. Cantidad de Obra = 4168.65x19= 658. cuyas dimensiones son las siguientes: Figura 7: Alcantarilla Sección tipo Diámetro= 1200 mm Longitud= 9 m Profundidad de excavación= 1.71 m3 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 13 .5 m3 DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD Excavación para subdrenes m3 1822.5 = 0.6 m Altura de la excavación = 1.65 m3 Volumen de excavación total= 34.35 m3 DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD Excavación para alcantarillas m3 658.5 La excavación total es la suma de cada una de las excavaciones obtenidas anteriormente para las diferentes estructuras.5 m Longitud de la excavación se realiza a lo largo de la vía. Ancho de excavación = 0.9x2025 = 1822.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS El lecho de la zanja deberá ser firme en todo su ancho y longitud. Se considera la sección siguiente para el cálculo de este rubro.35 EXCAVACIÓN PARA SUBDRENES La excavación para este tipo de estructuras se realiza en base a las dimensiones especificadas.6x1. Área de excavación = 0.85 m2 Volumen de excavación= 3.2x1.75 =3.75 m Se colocarán alcantarillas cada 300m de vía y se considerará 2 alcantarillas obligadas dando un total de 19 alcantarillas.

@ LIMPIEZA DE DERRUMBES INCLUIDO DESALOJO HASTA 4KM.70)*5.70 0.50 m3 MR-111 E a. LIMPIEZA DE CUNETAS Y ENCAUZAMIENTOS A MÁQUINA. y el pago se lo hará de acuerdo a este valor determinado.00+0.2235 40. Ver Figura 6.00 f 1. DESCRIPCION LONGITUD DE LA VÍA ÁREA DE LA CUNETA DE TAPONAMIENTO No DE CUNETAS LATERALES CANTIDAD DE OBRA B Cantidad de Obra = 983.00*1.00 = 4.20 0.00 = 6.4 m3 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 C A B C D A*B*C*D UNIDAD m m2 unidad m3 CANTIDAD 5500 0. DIMENSIONES MURO DE CONTENCION e b A C d B 1.00 2.80 4.00 Para el cálculo del área de la sección se lo realizo de la siguiente manera: Area rectángulo = 4.00+6. Cantidad de Obra = 1600 m3 503(5). HORMIGÓN CICLÓPEO INCLUIDO TRANSPORTE.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS 308-4( ). ya que no se hallan derrumbes en la vía. Se multiplica la longitud de la vía por el área de la cuneta por un porcentaje asumido de taponamiento y por el número de cunetas.75m2 Area de la sección= 4.00/2. No existen valores para la determinación de este rubro.00 322 50 A A B A*B Cantidad de Obra = 322. Este valor se mide una vez que se haya desalojado el material que se encuentre en la plataforma del camino. y las escombreras para depositar este material se supondrán a una distancia de 4km para cumplir con las especificaciones del rubro.65 0.65 0.75 m2 DESCRIPCION AREA DE LA SECCION LONGITUD ESTIMADA DE LOS MUROS CANTIDAD DE OBRA UNIDAD m2 m m3 CANTIDAD 10.75 30.00 983 4 14 .00m2 Area trapecio= (2. Para este rubro se multiplica el área de la sección del muro por la longitud estimada de los mismos.75 Area de la sección= 10. se considera las siguientes dimensiones para los muros. Para la realización del presupuesto de obra se supondrá una cantidad de 1600m3 de material procedente de los derrumbes.00 H 6.

Kg/cm2). cuya sección será asumida como estándar ya que por el momento no se cuenta con el diseño definitivo. ni acabado de superficies. determinada a partir de la Cartografía del sector del proyecto. que será el m3. *Área de excavación: 0. HORMIGÓN ESTRUCTURAL CEMENTO PÓRTLAND CLASE C (f c=175 Debido a la baja resistencia de esta clase de hormigón se lo utilizara tan sólo en la colocación de replantillos. y construcción de cunetas.25 m3/lado Volumen Total de excavación= 2458. Las cantidades a pagarse por estos trabajos serán los metros cúbicos de hormigón simple satisfactoriamente incorporados a la obra. obra falsa o andamio. Consiste en la excavación para la construcción de zanjas dentro y adyacentes a la zona del camino.2235m2 *El área ha sido obtenida empleando las herramientas Boundary del Autocad.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS 307-3(1). EXCAVACIÓN PARA CUNETAS Y ENCAUZAMIENTOS.25 m3 (lado izquierdo de la vía) Cantidad de Obra = 1229. *Dimensiones en cm *Longitud vía: 5. No se harán mediciones ni pagos por concepto de encofrados. dividiéndola en figuras más simples. arrastre de aire en el hormigón. formación de agujeros de drenaje. En el caso del proyecto de Rehabilitación del Sistema Vial RacarBuenos Aires-Rio Amarillo . Volumen de excavación= 1229. Esta herramienta considera el área de la figura indicada en color gris en la imagen.25 m3 (lado derecho de la vía) 503(4)a.50 m3 (volumen considerando que se colocaran cunetas a ambos lados de la vía) Cantidad de Obra = 1229. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 15 .5Km (indicado en los antecedentes). se considerara la realización de cunetas laterales únicamente. Las dimensiones de la cuneta son las especificadas en el gráfico. para recoger y evacuar las aguas superficiales. Las cantidades a pagarse por la excavación de cunetas y encauzamientos se realizarán en la unidad de medida adoptada.

mediante el uso de tiras de madera.20m para asegurar que la dilatación del hormigón debido a cambios volumétricos no generen daños a los paños. Volumen =Área de la cuneta * Longitud de la vía=0.20m de ancho cada uno.3 centímetros en una jun que será ta sometida a tránsito. el área total correspone al área rellena con gris en la figura. longitudinales y transversales. El retiro de las plantillas de madera se realizará sin dañar las aristas del hormigón. será asumida para la vía considerando que esta será una vía de 2 carriles de 3.60m.137*5500=753. Si durante la construcción se produce una abertura mayor de 0.20m c/u se verifica que la relación b/a es menor a 1.. Juntas abiertas se construirán en los lugares señalados en los planos. Dado que las juntas transversales y longitudinales se realizan a 3.50m de ancho y un ancho de protección de la sección de relleno de 0.5 Km.25m. *Dimensiones del gráfico en cm Longitud vía: 5. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 16 . Con un espaldón de 0.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS CUNETA.5m3 Volumen Total= 2* volumen=1507m3 D Cantidad de Obra =1507 metros cúbicos 503-6 E. La sección transversal que se indica en la figura.137m2 *El área ha sido obtenida empleando las herramientas Boundary del Autocad. las juntas transversales se realizaran cada 3.SECCION TIPO *Área: 0. dando un total de calzada de 6. Esta área se obtuvo como la suma de dos trapecios.40m. Se colocaran dos tipos de juntas de dilatación. dicha abertura deberá rellenarse totalmente con asfalto caliente u otro material de relleno aprobado por el Fiscalizador. las juntas longitud inales deberán realizarse a lo largo de la carretera en el eje de la vía (revisar punto medio de la sección transversal considerada). chapas metálicas u otro material removible. JUNTAS DE DILATACIÓN Y APOYOS.

40 m*1719=11000 metros Cantidad de Obra = Longitud de juntas longitudinales + Longitud de juntas transversales=11000 metros+5500 metros= 16500 metros. Debido a la topografía del lugar y al Diseño Geométrico mismo de la carretera. Al ser el ancho de la calzada de 6m se considerarán 2 carriles únicamente sin posibilidad de rebasamiento en las zonas más peligrosas. E Cantidad de Obra =16500 metros 708-5(1). mismas que por prevención deberán llevar letreros/señales preventivas antes y después como medidas cautelares. por lo que es necesario colocar marcas de pintura y tachas reflectivas. y se _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 E Figura 8: Vista en planta de la vía 17 . Las cantidades a pagarse por las señales colocadas al lado de la carretera. SEÑALES PREVENTIVAS DE 60X60cm. Como es una zona localizada en una parroquia rural. adyacentes a la carretera. Además en el pueblo de San José donde se desarrolla una gran actividad comercial se considerará la presencia de un Mercado Local y un Hospital o Centro Médico.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS Longitud de la vía: 5. se colocarán señales preventivas en cada curva y en las pendientes pronunciadas. aceptablemente suministradas e instaladas. se considerará el cruce de animales por la vía.20 metros que mide el paño) = 1719 juntas Longitud de juntas transversales: Número de juntas*longitud de la sección=6. De acuerdo a las especificaciones de Tránsito se necesita una adecuada señalización para la seguridad del usuario sea este conductor o peatón.5Km (La junta longitudinal va por el eje de la vía. por ende va a tener la longitud de la vía) Numero de juntas transversales = (5500 metros que mide la vía) / (3. Este trabajo consistirá en el suministro e instalación de señales completas.5 Km Longitud de juntas longitudinales: 5. Por la gran actividad comercial que se desarrolla en la zona del proyecto (comercio de ladrillo) se supondrá que durante el periodo de diseño de la vía se construirán 3 escuelas. serán las unidades completas. Adicionalmente por la gran cantidad de transeúntes y conductores vulnerables (bicicletas y motocicletas) se construirán señales de cruce de peatones.

Por las condiciones de la carretera. ACERO DE REFUERZO (fy=4200Kg/cm2). Este trabajo consistirá en el suministro y colocación de acero de refuerzo para hormigón de la clase. En el proyecto se considera la construcción de un puente por lo que se colocará una señal a los 100 m y en el lugar mismo. Consiste acero corrugado y liso.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS colocará un letrero cada 500 m. Se hará referencia a 2 zonas de derrumbes debido a las características geológicas de la zona. servicios básicos como iluminación y el tránsito frecuente se considerará el control en el uso de las luces de los vehículos. La intersección con otras vías se considerará como preventiva. Por el desarrollo socioeconómico de la zona se considerará el trabajo de obras públicas y servicios. Señales preventivas de control ambiental. Las cantidades a pagarse son los kilogramos de barras de acero y los metros cuadrados de malla de alambre de la resistencia especificada que hayan sido colocados en la obra. Dado que el acero considerado en el rubro es de alta resistencia. Debido a la elaboración artesanal de ladrillos se considerará la salida de volquetas y vehículos pesados. en las cuales la cantidad de acero ha sido estimada conforme se indica en la gráfica correspondiente al cálculo de cantidades de obra. como la prohibición de arrojar basura se colocarán cada Km. tipo y dimensiones señalados en los documentos contractuales. considerándose las siguientes en cada uno: Número de escuelas existentes= 3 Número de curvas existentes= 27 Número de pendientes pronunciadas= 3 Número de señales preventivas de No rebasar c/500 m= 11 unidades Número de señales preventivas de Medias luces c/Km= 5 unidades Número de señales de Cruce de animales= 2 Número de señales de Hombres Trabajando= 3 Número de señales de Disminución de velocidad c/500 m= 11 unidades Número de señales Ambientales c/Km= 5 Número de Mercados Locales = 1 Número de Señales por Peligro de Derrumbes= 2 Número de Intersección de vías= 5 Número de Puentes = 1 Número de señales a la Entrada y Salida de Volquetas y Vehículos Pesados= 3 Número de señales de Paso de Peatones =5 Número de Centros Médicos= 1 Número de Señales por Ingreso a Centro a Centro Poblado= 3 Total por sentido= 91 Cantidad de Obra = 182 unidades 504-1. Ver Figura 5. Se colocará una señal en cada sentido. PLANILLA DE HIERROS _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 18 . teniendo 5 vías que intersectan el proyecto. se considera este será empleado para la construcción de estructuras tales como muros de contención. en lo referente a secciones y detalles están deberán constar en los planos.

485 m3 total de hormigón requerido= 60.94 7.20 CANTIDAD 72 7 8 6 5 5 LONGITUD PARCIAL (m) 1.5Km Longitud de muros a lo largo de la vía: 5500m x 0.002= 11 m. Longitud vía: 5.20 2X0.1).80 44.4 m. Longitud vía: 5.40 6.35 Kg Cantidad de Obra = 1857.80 11.20 1X0. *Volumen de hormigón f c=240kg/cm2 requerido por metro de muro=5. La estimación de la cantidad de obra de este ítem se determinó considerando el ancho promedio de la vía que es de 6. para la estabilización de los taludes se requerirá un 0.6 GANCHOS (m) 2X0.46 40.68 9.60 LONGITUD TOTAL (m) 100.70 3.40 1.7 3. Se considerará como si el Hormigón con el que se construirán estos muros son de f c=175 Kg/cm2.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS (por metro de muro) DIAMETRO (mm) 8 8 12 12 22 22 TOTAL TIPO I L I I I I LONGITUD (m) 1 6 1 1 2. BASE CLASE I. sin embargo a continuación determinaremos la cantidad de obra correspondiente para que exista concordancia en las cantidades de obra. que multiplicados por la longitud total (5500 m) y el espesor de la capa de la base compactada (20 cm) se obtiene lo siguiente:      Cantidad de Obra = 9328 m3 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 19 . la cual se supondrá que dada la estabilidad de las formaciones que atravesará la vía en estudio. Peso de acero requerido por metro de muro=168.2 de la longitud total de la vía como longitud de muros.50 18.00 196 70 F PESO (Kg) 39. Cantidad de Obra = 60. además se incluyó 1.40 2.20 8.77 17.28 53.40 13. Este rubro no ha sido considerado puesto que no corresponde ningún grupo de rubros asignados.002= 11 m. puesto que el hormigón de f c=350 Kg/cm2 utilizados en las losas de pavimento rígido no se utiliza en la construcción de muros de contención. NO INCLUYE EL TRANSPORTE DEL MATERIAL.85 Kg Peso total de acero requerido=1857.5Km Longitud total de muro estructural: 5500m x 0.335 m3 G Volumen *Volumen medido empleando la herramienta Boundary de Autocad.553 m3 404-1.40 2X0. La cual divide el área en figuras geométricas simples para su cálculo.71 168 85 F Para la determinación de las cantidades de obra de acero estructural requerido se considera la sección tipo antes indicada.40 1.35 Kg En el caso del hormigón para muros se considera hormigón estructural de f c=240 kg/cm2.60 m del ancho de las cunetas dando un total de 8 m (FIG . como un estimativo debido a que no se cuentan con diseños definitivos.

MARCAS EN EL PAVIMENTO (PINTURA). Las Américas hasta la Av. dando un valor de 3 m3 por metro lineal. De acuerdo a un análisis en la parte concerniente a pavimentos se ha adoptado que la distancia media desde el centro de gravedad de las distintas canteras ubicadas por la zona hacia el centro de gravedad de la vía se ha llegado a asumir un valor de 25 Km. Este valor se ha tomado debido a que la mayoría de canteras de las cuales se van a comprar el material se encuentran en el sector de El Descanso y aproximadamente la distancia del centro de gravedad de las mismas respecto al centro de gravedad de la vía es de 25 Km que se detalla a continuación: La distancia desde el Sector del Descanso hasta el Hospital del Río utilizando la Autopista Cuenca .REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS 508-3. a continuación tomando la Av. INCLUIDO EL TRANSPORTE.Sección tipo Cantidad de Obra = 165 m3 MR-111 E b. Del Tejar alrededor de 2Km.Azogues es de 12 Km. El volumen de gaviones por metro lineal se lo calculo en base a la sección tipo que se muestra en la FIG -2. consideramos que se colocarán las marcas en tres filas. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 20 . Debido a que hay poca cantidad de taludes que presentan deslizamientos en el sector. Para el desarrollo de este rubro. GAVIONES. para la determinación de la cantidad de obra de este rubro se considero el 1 de la longitud de la vía va a necesitar de gaviones. Del Tejar 9 Km. TRANSPORTE DE MATERIAL DE BASE. Por lo tanto la cantidad total es:  Cantidad de Obra = 14575 m 309-6(5). una en el centro de la vía y una a cada lado. Entonces la cantidad total de gaviones es:  H I Figura 9: Muro de Gaviones . desde el Hospital del Río por la Av.

como la longitud de la vía es de 5500 m entonces 550 0/300 = 19 alcantarillas.00 220000 Los volúmenes se calculan multiplicando la longitud de la vía por el ancho medio de la vía y por el espesor de la capa a colocarse. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 21 . Cantidad de Obra = 220000 m3-Km 602-(2a). Como en la actualidad la vía se encuentra con una capa de mejoramiento. ACABADO DE LA OBRA BÁSICA EXISTENTE. En lo que respecta a las cantidades se han tomado las siguientes consideraciones: Descripción Longitud de la vía (m) Ancho medio de la vía (m) Espesor de la capa (m) 3 Volúmenes (m ) Distancia de transporte (Km) 3 CANTIDAD DE OBRA (m -Km) Base 5500 8 0.60 m. La forma de pago es en metros cuadrados. pero en vista de que no existen tubos de dimensiones diferentes a 1 m entonces se considera una longitud de 9 m.60 m de ancho de protección da como resultado una alcantarilla de longitud de 8. TUBERÍA DE ACERO CORRUGADO D= 1200 MM Y E= 2 MM.4 m más 1. Cabe indicar que el pago del transporte del material se lo hace compactado. es por ello que al momento de determinar los rendimientos se va a utilizar un factor de conversión de suelos de suelto a compactado. Para el cálculo de la cantidad de tuberías se ha considerado las ya existentes. ya que esta capa no se encuentra en buenas condiciones. Se consideran las distancias al centro de gravedad debido a que en algunos casos se va a transportar el material hacia zonas al inicio de la vía y en otros casos hacia el final de la misma. y 3 km más hasta el centro de gravedad del proyecto.60 m del ancho de las cunetas y 0. Entonces la longitud total de la tubería de acero corrugado es el siguiente:  Número 19 Longitud (m) 9. además considerando que el ancho promedio de la vía es de 6.00  Cantidad de obra (m) 171 Cantidad de Obra = 171 m 308-1(2).REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS hasta encontrarse con el tramo vial de estudio en dirección Noroeste. Se requiere de aproximadamente 1 alcantarilla cada 300 m.20 8800 25. actualmente no existen alcantarillas en buenas condiciones en la vía por lo que requieren ser reemplazadas. además se ha buscado cumplir la recomendación de en cuanto al número de tuberías necesarias. Y es igual al a superficie de vía a nivel de capa de mejoramiento. este rubro indica que se tendrá que escarificar y compactar adecuadamente hasta que se llegue al nivel de diseño.

_______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 P Figura 10: Subdrenes Sección tipo 22 .4. mientras que en el resto de la vía (tramo corto de longitud igual a 2025m) se produce el caso contrario. MATERIAL FILTRANTE INCLUIDO EL TRANSPORTE. consideramos innecesario el uso de subdrenes en este sector. GEOTEXTILES PARA SUBDRENES NT2000. por esta razón los subdrenes se colocaran en todo el largo de este tramo de vía. Ordoñez Lasso hasta los 3640 primeros metros) está poblada y que la vía va por la cima de la loma. El área y la longitud consideradas son las mismas que para el rubro anterior debido a que el uno estás relacionado con el otro.00 4.00 ACABADO DE LA OBRA EXISTENTE Ancho de la vía a nivel de mejoramiento [m] 8. este se colocara en los lugares en los que se prevea que existirá agua que afecte a la vía. por lo que si se a ver afectada por el agua.     À   GEOTEXTILES PAR SUBDRENES [m²] Longitud [m] Perímetro [m] Superficie [m²] 2025.00 m2 822. La cantidad se calculara en función del grafico antes expuesto. Para el cálculo de este rubro se considera la sección del subdrén abajo indicada. El material filtrante es el que se colocara dentro del geotextil. la vía no es muy poblada y va por la ladera.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS Longitud Virtual de la vía [m] 5638.00 Superficie [m²] 45104.20 8505.00 m2 606-1(2). Ya que casi toda la zona del primer tramo (desde la entrada por la Av.00 Cantidad de Obra = 45104.00    Cantidad de Obra = 8505.

00 0. Para este rubro suponemos que se realizara la limpieza cuando el cajón de entrada de la alcantarilla se encuentre cubierta con residuos una altura aproximada de 50cm.50 Cantidad de Obra = 1822. LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS. Los cajones de entrada y salida son de 1.5x1. Las alcantarillas se colocaran cada 300m.2m. El diámetro supuesto de las alcantarillas es de 1.12 Cantidad de Obra = 23. ï          ×   R Se considera que los residuos acumulados en el cajón de salida son de un 10 del cajón de entrada:    Número de alcantarillas 19          ×   LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS [m³] 3 Volumen de residuos a remover en una alcantarilla [m ] 1.51 23 .REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS MATERIAL FILTRANTE INCLUIDO TRANSPORTE [m³] Longitud [m] Área [m²] Volumen [m³] 2025.75m de altura.90 1822.50 m3 MR-123 E.5m de base por 1.51 m3 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 Q Figura 11: Alcantarillas Sección tipo Volumen total [m³] 23.

20 m3 402-7(2). El volumen de mejoramiento que se paga es compactado.2 Kg _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 T 24 . ƒ”‡ƒ–‘–ƒŽ†‡…‘”‘ƒ    ‹Ž‘• ‹Ž‘• ‹Ž‘•†‡…—”ƒ†‘”•—’‡” ‹…‹ƒŽ Cantidad de Obra = 1745.40m) =35200m2+1056m2=36256m2 Cantidad de Obra = 36256 m2 del área total de la vía para 405-8(4) E. Longitud de la vía: 5+500 m Ancho de la vía: 6.40 m Área de Sobreancho: Se considerará un área aproximada del 3 efectos de cálculo de presupuestos. El curador superficial se aplicará sobre el hormigón fresco.20 S compactado Cantidad de Obra = 2255. en base a esta consideración pasamos a calcular la cantidad de obra. ésta se irá colocando según el avance de la pavimentación. en toda el área que será fundida la losa de hormigón. CURADOR SUPERFICIAL. GEOTEXTIL (SEPARADOR) NT 1800.00 0. El geotextil se colocará sobre la capa de base. inmediatamente después que desaparezca el agua de exudación.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS 402-2(1). en 2 pasadas sucesivas e inmediatas.05 2255. Para este rubro se considera la cantidad de mejoramiento que se colocara luego de realizar el acabado de obra existente.03(5500m x 6. MEJORAMIENTO DE LA SUBRASANTE CON SUELO SELECCIONADO [m³] Longitud Virtual de la vía Ancho de la vía a nivel de Espesor de la capa Volumen [m] mejoramiento [m] [m] [m³] 5638. Aproximadamente se utiliza 1 galón de 4 kilos para cubrir un área superficial de 80 m2 de hormigón. por lo que no se toma en cuenta el factor de contracción.40m + 0. Ésta disolución se aplicara con bomba fumigadora formando una película fina y continua.00 8. Para considerar los sobre anchos se utilizara la longitud virtual de la vía. MEJORAMIENTO DE LA SUBRASANTE CON SUELO SELECCIONADO. Área vía + Área de sobreanchos = 5500m x 6. Se considera que la cantidad de mejoramiento adicional necesario es de 5cm ya que la capa que se encuentra colocada es de aproximadamente 15cm. mezclando el curador con agua en una relación 1:3.

PAVIMENTO DE HORMIGÓN DE CEMENTO PORTLAND (4. MANTAS TÉRMICAS PARA CURADO DE HORMIGÓN.4 m _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 U Figura 12: Juntas Simuladas 25 .2 m3 Cantidad de obra: 7040 + 211.03 x 7040 = 211.40 x 0.40 m Espesor de losa: 0. JUNTAS SIMULADAS.2 m3 405-8(3).20m Volumen carriles: 5500 x 6. medida en metros lineales. f´c=350 Kg/cm2). este espesor será comprobado posteriormente cuando se realice el diseño definitivo de la losa de pavimento rígido con la ayuda de la materia de Pavimentos dictada por el Ing.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS 405-8(1).2 = 7251. Se aplica sobre el hormigón después de aplicado el curador superficial. Jaime Bojorque en el presente ciclo. Cantidad de Obra = 12. por lo que se coloca de igual forma sobre el área fundida: Área vía + Área de sobreanchos = =35200m2 + 1056m2 = 36256m2 Cantidad de Obra = 36256 m2 405-8(1). Longitud de la vía: 5+500 m Ancho de la vía: 6.2 m3 Cantidad de Obra = 7251.4m (Longitud total de juntas).20 = 7040. El espesor de la losa de hormigón se consideró igual a 20cm como un valor de prediseño. Cantidad de obra: 2 veces ancho de la vía= 12.5 MPa. 00 m3 Volumen Sobreancho: 0. Las juntas simuladas se las colocará transversalmente en la unión de la vía con el único puente que se está diseñando por lo tanto la longitud total de la junta será: la longitud realmente cortada o formada.

No se permite la quema de la vegetación. Nº del Rubro de Pago Designación 302-2 (1) Roza a mano V V . c. La segunda parte de este trabajo consiste en el suministro. ROZA A MANO. colocación y compactación del material para relleno de estructuras. El área para el pago. Se toma en cuenta ciertas consideraciones: a. Se realizará en las partes necesarias de la vía. W W EXCAVACIÓN Y RELLENO PARA ESTRUCTURAS. f. La prioridad y los lugares de trabajo será determinado por el Fiscalizador. con el pago incluido al precio unitario. será determinada con dimensiones inclinadas. e. Medición forma de pago Las cantidades a pagarse serán aquellas medidas en la obra. estando su valor incluido en el precio unitario. d. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 26 . W 307-1 01 Descripción . y también del material que se utilice para sustituir material encontrado en la excavación que es inadecuado para la cimentación de obras de arte. se va a utilizar excavación de cimentaciones de zanjas para alcantarillas. b. será desalojado a lugares fuera de la vía. serán cortados a cargo del contratista.La primera parte de este trabajo consiste en la excavación en cualquier tipo de terreno y bajo cualquier tipo de condiciones de trabajo que sean necesarias para la construcción de:         Cimentaciones de puentes y otras estructuras Zanjas para alcantarillas. por trabajos ordenados y aceptablemente ejecutados. La vegetación producto de la roza. tuberías y otras obras de arte Obras para el control y evacuación de agua Tablestacas Apuntalamiento Arriostramiento Ataguías Otros Todas las excavaciones se harán de acuerdo a las especificaciones en los planos. Unidad de Medición Metro cuadrado (m2) 307-2(1). antes ni después de la roza. En el caso del proyecto actual que consiste en el Estudio de la Rehabilitación del Tramo de Carretera Río Amarillo RacarBuenos Aires y sus Obras Complementarias. Esto se realiza de acuerdo a las especificaciones que se indiquen.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 302-2 E. de acuerdo a la pendiente de la superficie del terreno y como unidad el metro cuadrado. Los arbustos que se hallen dentro del área de trabajo. en los sitios en los que determine el Fiscalizador. de la superficie trabajada en proyección inclinada siguiendo la pendiente del terreno. en metros cuadrados al centésimo. como tampoco la utilización de fungicidas como mata malezas.

de acuerdo a lo previsto en esta sección y en la sub-sección 305-2 Compactación . Se colocan los dispositivos necesarios para apoyar los taludes de excavación para construir con seguridad las obras especificadas.En la excavación para estructuras. DESBOSQUE Y LIMPIEZA Consiste en despejar el terreno para llevar a cabo la obra. Si el lecho para la cimentación de las alcantarillas es de roca u otro material muy duro. antes de que se construya ninguna obra. a menos que deba ser almacenado para uso posterior. si material sobre el que va la cimentación no es adecuado. se realizará una profundización adicional de la excavación a partir del lecho. 307-2 03 Tratamiento especial de cimentaciones para estructuras .El procedimiento que se sigue para realizar excavación para estructuras es el siguiente: 1. La excavación adicional se rellenará con material de relleno para estructuras.El ancho de la zanja para una alcantarilla(s) será de acuerdo a lo indicado en los planos o por el Fiscalizador. debe ser desechado con instrucciones del Fiscalizador. el Contratista debe informar al Fiscalizador para que éste apruebe la profundidad de la excavación y la clase de material de la cimentación. compactado por capas de 15 cm de espesor o con hormigón simple clase C. entonces se de profundizar de acuerdo a las instrucciones del Fiscalizador hasta que se obtenga una base para la cimentación que sea apta. removiendo toda vegetación cumpliendo con las especificaciones de los planos y la aprobación del fiscalizador. El terreno natural contiguo al área excavada no se puede alterar sin autorización del Fiscalizador. 4.00 m. y no se debe medir para su pago ninguna excavación extra que se haga para acomodar estos dispositivos. 307-2 04 Excavación para alcantarillas . Limpiar previamente el área de excavación de acuerdo a la sub-sección 302-1. El ancho no puede ser aumentado por el Contratista. El material removido de esta sobre-excavación será remplazado con material de relleno para estructuras. que será compactado por capas de 15 cm. 2.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS En cuanto al material que se excavó y se consideró no útil para el relleno de estructuras por parte de l Fiscalizador. Este trabajo se realiza por medios manuales y mecánicos. 302-1: DESBROCE. hasta 1/20 de la altura del terraplén sobre la alcantarilla. ni mayor a 1. 307-1 02 Procedimiento de trabajo . El Contratista debe proveer a su costo todos los materiales para los apoyos. dentro de los límites de construcción y 10m fuera de las líneas exteriores de los taludes. Todos los materiales provenientes del desbroce. La disposición de este material no tiene costo.. y si tampoco es adecuado para este último uso. Finalizada cada excavación. En todos los lugares en donde se requiera relleno con terraplén se debe remover completamente el material existente para realizar los trabajos previstos. no menor a 30 cm. 3. debe ser empleado en terraplenes. según lo que indique el Fiscalizador. desbosque y limpieza deberán ser depositados en lugares aptos y aprobados por el fiscalizador. El Contratista debe notificar al Fiscalizador cuándo se va a comenzar con la excavación para que se puedan tomar todos los datos necesarios del terreno natural para determinar las cantidades de obra. Y Y Y Y Y Y X X X _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 27 .

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RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS

305-2 COMPACTACIÓN - Este trabajo consiste en la reducción de vacíos mediante el uso de equipo adecuado para comprimir el suelo, el equipo de compactación deberá estar constituido por rodillos pata de cabra, rodillos lisos en tándem de 2 o 3 ejes y rodillos neumáticos, de acuerdo con las descripciones dadas en esta sección. En el procedimiento de trabajo se debe cumplir con las especificaciones del equipo y conforme determine el fiscalizador. El grado de compactación deberá estar descrito en las especificaciones especiales. El trabajo de compactación a rodillo no se pagará en forma directa, se considera obligación del Contratista, se pagara de los trabajos pagados por los varios rubros del contrato. Si el material de la cimentación no es funcional para ésta, debe ser retirado y reemplazado con material adecuado para el relleno, que se compactará por capas de 15cm según la subsección 305 -2 Compactación , explicado anteriormente. El lecho de la zanja deberá ser firme en todo su ancho y longitud. Según se especifique en los planos, se efectuará la excavación para alcantarillas tubulares a ser colocadas en la zona del terraplén, después de haberse terminado el terraplén y hasta cierta altura por encima de la cota de alcantarilla, de acuerdo a lo indicado en los planos u ordenado por el Fiscalizador. 307-2 06 Relleno de estructuras - Luego de terminada la estructura, la zanja deberá llenarse por capas con material de relleno no permeable. El material seleccionado tendrá un índice plástico menor a 6 y cumplirá, en cuanto a su granulometría, las exigencias de la siguiente tabla.
` ` ` ` ` `

Tabla 307-2 1

Colocar el material de relleno a ambos lados y a lo largo de las estructuras en capas horizontales de espesor no mayor a 20cm. Se adicionará agua a cada capa para que alcance el contenido óptimo de humedad y luego se compactará cada capa con apisonadores mecánicos hasta logar la densidad requerida. La compactación no se debe realizar con inundación o chorros de agua. El material de relleno no debe estar contra los estribos o muros, paredes de alcantarillas de cajón u otras estructuras de hormigón, hasta que el hormigón haya desarrollado una resistencia de al menos 200 kg/cm2 en compresión según como determinen las pruebas y ensayadas de acuerdo a las normas en los documento. Cuando se realizar el rellenado se debe evitar la acuñadura del mate contra la rial estructura. El material permeable por lo general, se utiliza para los muros de sostenimiento, este material será de grava o piedra triturada, arena natural, o una combinación adecuada de éstas, su composición será de acuerdo a los requerimientos de la Tabla 307-2.2 (granulometría)

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307-2 07. Medición Las cantidades a pagarse por excavación y relleno para estructuras, inclusive alcantarillas, serán los metros cúbicos medidos en la obra de material excavado, cumpliendo lo señalado en los planos y por el Fiscalizador; no se incluyen en las mediciones para el pago los siguientes volúmenes: a)
a

El volumen fuera de planos verticales ubicados a 80 cm. fuera de Y paralelos a: 1. Las líneas exteriores de las zapatas. 2. El lado exterior de las paredes de las alcantarillas de cajón. 3. La máxima dimensión horizontal de las alcantarillas de tubo y otras tuberías.

b) El volumen incluido dentro de los límites establecidos para la excavación de plataformas, cunetas, rectificación de cauces, etc, para lo cual se ha previsto el pago bajo otro rubro del contrato. c) El volumen de cualquier material remanipulado, excepto si se indica que debe hacerse una excavación en un terraplén construido y se requiera la instalación de alcantarillas tubulares, con el método de la zanja imperfecta, según el Capítulo 600 Instalaciones de Drenaje y Alcantarillado . Específicamente en 601. 601 ALCANTARILLAS DE TUBO DE HORMIGON ARMADO La tubería deberá ser instalada en una zanja excavada con pendiente indicada en los planos y aprobada por el Fiscalizador. El fondo de la zanja tiene que permitir que la base sea sólida y uniforme a todo lo largo del tubo. Si la tubería debe instalarse en un terraplén nuevo se construirá el terraplén hasta la altura señalada y se excavará la zanja para colocar la tubería, con paredes verticales. La instalación del tipo "zanja imperfecta" consiste en rellenar la zanja de acuerdo con lo indicado en la sección hasta una altura de aproximadamente 50 cm. por encima de la superficie superior de la tubería. Luego se rellena la zanja con suelo comprimible sin compactar, para luego completar el terraplén de acuerdo a los requisitos correspondientes. Se coloca el material de relleno en capas horizontales con un espesor de 20cm antes de la compactación, obteniendo un 95 de la densidad máxima de laboratorio. El relleno de la zanja podrá realizarse cuando el mortero o masilla de las uniones esté todavía plástica. d) El volumen de cualquier excavación efectuada sin la autorización del Fiscalizador. e) El volumen de cualquier material que cae dentro de la zanja excavada fuera de los límites establecidos.
b

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a

Tabla 307-2 2
a

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Cuando la profundización sea mayor que la señalada al inicio hasta 1.5m ésta se debe al precio contractual de excavación y relleno para estructuras, en cambio la excavación a una mayor profundidad, será pagada como trabajo adicional según el numeral 103-1.05, Trabajos Adicionales , es decir mediante un contrato complementario u orden de trabajo, según sea el monto. 103-1.05. TRABAJOS ADICIONALES Son aquellos que no constan en los rubros del contrato, pero son necesarios en la ejecución de la obra, su pago se realiza de acuerdo al contrato complementario, según el monto. Se debe prese ntar al fiscalizador los avances de acuerdo al tiempo y costos de los elementos empleados en el trabajo. El volumen de relleno de cimentaciones a pagarse será el número de m3, medidos en la posición final del material de relleno para estructuras, es decir el volumen que realmente fue ocupado. El volumen de material de relleno permeable a pagarse será el número de m3, medidos en obra. Si no se incluye este rubro en el contrato, el pago por este trabajo se incluye en el pago por los rubros de excavación y relleno para estructuras. 307-2.08. Pago Las cantidades establecidas en la forma indicada en el numeral anteri r, se pagará a los precios o contractuales para cada uno de los rubros abajo designados y que consten en el contrato. Estos precios y pagos constituirán la compensación total por la excavación y relleno para estructuras, el control y evacuación de agua, mano de obra, equipo, herramientas, y materiales necesarios para la ejecución de los trabajos descritos en esta Sección. Nº del Rubro de Pago Designación 307-2 (1) Excavación y Relleno para estructuras
c

..

Unidad de Medición Metro cúbico (m3)

308-4(1).

LIMPIEZA DE DERRUMBES INCLUIDO DESALOJO HASTA 4KM.

Descripción. Este rubro corresponde a los trabajos que se deben realizar para la remoción y desalojo de los materiales acumulados en la plataforma del camino, provenientes de derrumbes ocurridos después de que el Contratista haya terminado la obra básica y esta haya sido aprobada. Estos materiales se deberán desalojar en los sitios indicados por el fiscalizador, utilizando la mano de obra y equipo necesario para que no exista daño en la plataforma ni en la calzada. Este trabajo incluirá limpieza de cunetas, traslado y disposición adecuado de los materiales desalojados. 308-4.01. Procedimiento de trabajo 1. Para evitar el daño en la carpeta asfáltica o la destrucción de la subrasante, la limpieza se deberá efectuar mediante la utilización de palas cargadoras de ruedas neumáticas. 2. Si existiese la aprobación del fiscalizador para el empleo de una maquinaria diferente que ocasionara daños a la obra, estos deberán ser reparados por el contratista, y los gastos serán reconocidos por la entidad contratante. 3. Si el fiscalizador establece que los derrumbes fueron por la negligencia del contratista, no se reconocerá pago alguno.

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a . HORMIGÓN CICLÓPEO INCLUIDO TRANSPORTE.01..71 2-3-4-5-6-7 *Bordillos *Señales y La piedra para el hormigón ciclópeo deberá satisfacer las exigencias previstas en el sub sección 818-3 de estas especificaciones. Tabla 8 801. 801..01..8).. Consiste en la mezcla de hormigón de cemento Portland y piedra colocada en forma adecuada.. resistencia mínima a la flexión a los 7 días.. A/C USO GENERAL (solamente información) L/lkg *Enrocado 0... El hormigón de cemento Portland deberá satisfacer las exigencias previstas en la Sección 801.. resistente y durable. de acuerdo a las presentes especificaciones.02... resistencia mínima a la compresión a los 28 días. La piedra para hormigón ciclópeo deberá provenir de depósitos naturales o de canteras.Metro cúbico (m 3) d 503(5).... determinando la cantidad de cemento/m3. grado del agregado grueso y el uso general... salvo que en los planos o disposiciones especiales se señalen otras características.... Descripción. Descripción...La clase B corresponde a lo indicado en la siguiente tabla obtenida de las Especificaciones Estándar..El hormigón ciclópeo estará constituido por hormigón de cemento Portland.. 818-3.... máxima relación agua/cemento. Calles y Puentes del Departamento de Transporte de Texas de los Estados Unidos. en concordancia con lo indicado en los planos y lo ordenado por el Fiscalizador. Materiales. 818-3.. 503-6... a Clases de hormigón CORPE.... Piedra para Hormigón Ciclópeo. exenta de defectos que afecten a su _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 31 .. 308-4.03. el f c se considera la resistencia característica a la compresión del hormigón. para la Construcción y Mantenimiento de Avenidas. sólida. clase B y por un 40 por ciento de piedra..02. 503-6..Corpe MINIMO ESFUERZO A LA COMPRESION MINIMO CEMENTO 3 POR M CLASE DE HORMIGÓN Kg (f c) a 28 DÍAS M Pa K Pa MINIMO ESFUERZO A LA FLEXION a 7 DIAS MAXIMA NUMERO B 225 14 1930 DE GRADUACION RELACIÓN DEL AGREGADO GRUESO No.. será de calidad aprobada. Pago Los pagos se los realizará con los precios establecidos en el contrato y a las cantidades establecidas anteriormente. Medición Las cantidades a pagarse serán los m3 de materiales efectivamente desalojados de la plataforma y cunetas del camino. (ITEM 421.... la misma que establece una amplia clasificación del hormigón.. Nº del Rubro de Pago Designación Unidad de Medición 308-4 (1) Limpieza de derrumbe incluido desalojo hasta 4km..REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS 308-4...

mezclará y transportará conforme a las exigencias previstas en la subsección 503-3. El volumen de piedras incorporadas no exce derá del 50 del volumen de la obra o elemento que se está construyendo con este material. y ninguna piedra estará a menos de 15 centímetros de la superficie interior de los encofrados y a 30 centímetros de la superficie superior. El colocado de la piedra deberá realizarse de tal forma de no dañar los encofrados o la capa de hormigón adyacente. determinada en el ensayo de durabilidad. En paredes o pilas de espesores mayores a 60 centímetros se usarán piedras transportables manualmente y quedarán rodeadas por lo menos de 15 centímetros de hormigón. 818-3. será rechazada. En paredes o pilas de espesores mayores a 1. será aprobado por el Fiscalizador y determinará las proporciones definitivas de los materiales y la consistencia requerida. luego de 5 ciclos de inmersión y lavado con sulfato de sodio.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS resistencia. Norma INEN 863. que quedarán rodeadas y embebidas completamente en el hormigón. El hormigón ciclópeo se formará por la colocación alternada de capas de hormigón de cemento Portland y piedras.CORPE El hormigón debe diseñarse para ser uniforme.8 Calidad del hormigón . Cada piedra quedará rodeada por lo menos de 30 centímetros de hormigón y ninguna estará a menos de 60 centímetros de la superficie superior y a 15 centímetros de la superficie de encofrados. El diseño de la mezcla cumplirá con las especificaciones indicadas en los planos o documentos contractuales. 503-3.La mezcla de hormigón deberá ser correctamente dosificada y presentará condiciones adecuadas de trabajabilidad y terminado. Para obtener buena docilidad del hormigón se deberá evitar usar áridos de formas alargadas y con aristas. fácilmente colocable y de una consistencia aceptable para la Fiscalización.01.20 metros se utilizarán piedras transportables mecánicamente. Ensa os Tolerancias. trabajable. e e f f f e e _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 32 . Dosificación.a. y estará libre de material vegetal. según ordene el Fiscalizador. luego de 500 vueltas de la máquina de Los Ángeles. además será durable. Mezclado Transporte Pruebas del Hormigón. Toda piedra alterada por la acción de la intemperie o que se encuentre meteorizada. El hormigón ciclópeo será apisonado con el equipo adecuado o mediante vibrador. 503. El tamaño de las piedras deberá ser tal que en ningún caso supere el 25 de la menor dimensión de la estructura a construirse. tierra u otros materiales objetables. impermeable y resistente al clima. 503-6. Procedimiento de trabajo. Dosificación. La piedra para hormigón ciclópeo no arrojará una pérdida de peso mayor al 12 .03.. 503-3. El cemento influye en la docilidad del hormigón.3 gr/cm3.02. La piedra para hormigón ciclópeo tendrá una densidad mínima de 2. y no presentará un porcentaje de desgaste mayor a 40 en el ensayo de abrasión. Norma INEN 861. transportable. El hormigón de cemento Portland se dosificará. Las piedras serán saturadas con agua antes de su colocación.

801-3. arena. La velocidad del tambor recomendada por el fabricante y dentro de la capacidad especificada por él. Cuando la resistencia a la compresión está especificada a los 28 días.. 801-3. máximo revenimiento y otros requerimientos para todas las clases de hormigón a utilizarse en una construcción.75 metros cúbicos.75 metros cúbicos o más. cemento. impermeables y de construcción tal que el hormigón mezclado forme una masa completamente homogénea. excepto el agua. No se permitirá el exceso de mezclado ni el reamasado que requiera de adición de agua para conservar la consistencia requerida.03.02. y de por lo menos 90 segundos para mezcladores con capacidad de 0. el equipo y los procedimientos para mezclar. el tiempo inicial del mezclado en planta central podrá reducirse a 50 segundos y completarse el proceso durante el transporte. en las cantidades especificadas en el diseño. La calidad del hormigón debe permitir que la durabilidad del mismo tenga la capacidad de resistencia a lo largo del tiempo. deberán conformar como requisitos indispensables de las especificaciones técnicas de construcción. en ningún caso deberá sobrepasar los 5 minutos. Si se usa para el transporte del hormigón una mezcladora de tambor giratorio. Mezclado Transporte. Hormigón mezclado en obra. 801-3. El tiempo de mezclado será 60 segundos como mínimo para mezcladoras de capacidad menor de 0. se hayan introducido al tambor. La mezcladora del camión estará equipada con un tanque para medición de agua. de modo que una parte del agua de amasado se coloque antes que los materiales secos.El mezclado y transporte del hormigón satisfará los requerimientos y exigencias indicadas en la Sección 801. bajo el control del fiscalizador. transportar y colocar el hormigón deberá hacerse conocer al Fiscalizador por lo menos 10 días antes de comenzar el trabajo.. el orden de entrada a la mezcladora será parte de los agregados gruesos.. para su aprobación. Hormigón mezclado en planta. siendo este tiempo igual al especificado en el siguiente numeral.01.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS El contenido de cemento. Mezclado Transporte. El agua podrá seguir ingresando al tambor hasta el fnal i del primer cuarto del tiempo establecido para el mezclado. Los aditivos inclusores de aire deberán agregarse al agua. 503-3. solamente se llenará el tanque con la cantidad de agua establecida.Los materiales se colocarán en el tambor de la mezcladora. 801-3. luego de lo cual se cargará el tambor que transportará la mezcla.04. Los agregados y el cemento serán medidos con precisión en la planta central.El mezclado en planta central cumplirá con los requisitos para mezclado en obra.02.El contratista debe cumplir estrictamente. frente a agentes y medios agresivos. del tipo y capacidad aprobados por el Fiscalizador. del tipo cerrado y hermético.Las mezcladoras sobre camión serán del tipo de tambor giratorio. a continuación. el hormigón podrá ser mezclado en obra. en una planta mezcladora central o en una mezcladora móvil. El tiempo de mezclado se medirá desde el momento en que todos los ingredientes. Hormigón mezclado en camión.. relación máxima agua/cemento permitida. el resto del agua y finalmente el resto de los agregados gruesos. Generalidades. a menos que se _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 h h g 33 . 801-3. la prueba realiza a los 7 días da deberá tener mínimo el 70 de la resistencia especificada a los 28 días. en la forma aconsejada por su fabricante o durante el tiempo fijado por el Fiscalizador..

en el transcurso de este tiempo la mezcla se mantendrá en continua agitación. la velocidad de agitación del tambor giratorio no será inferior a 4 RPM. La capacidad de las mezcladoras sobre camión será la fijada por su fabricante. Los métodos de transporte y manejo del hormigón serán tales que faciliten su colocación con la mínima intervención manual y sin causar daños a la estructura o al hormigón mismo.. y el volumen máximo que se transportará en cada carga será el 60 de la capacidad nominal para mezclado.04. en el intervalo de 2 entregas. El vaciado del hormigón se lo hará en forma continua. 503. contadas a partir del ingreso del agua al tambor de la mezcladora. el revenimiento no deberá exceder de 200 mm.La calidad del hormigón se determinará de acuerdo a los ensayos señalados en la Sección 801. a. el Fiscalizador podrá exigir la entrega del hormigón en un tiempo menor al señalado anteriormente. Para verificar la duración del mezclado.03. El mezclado que se realice en un tambor giratorio no será inferior a 70 ni mayor que 100 revoluciones. el contador se accionará una vez que todos los ingredientes del hormigón se encuentren dentro del tambor y se comience el mezclado a la velocidad especificada. Si la temperatura del tambor está sobre los 32 grados centígrados y el cemento que se utiliza es de fraguado rápido.05. i i _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 34 .. la que será comprobada por el Fiscalizador cuando él lo estime conveniente. el límite de tiempo antedicho se reducirá a 15 minutos. 801-3. Pruebas. ni mayor a 6 RPM.. El mezclado en tambores giratorios sobre camiones deberá produci hormigón de una consistencia r adecuada y uniforme. o el 80 del mismo para la agitación en transporte. Calles y Puentes del Departamento de Transporte de Texas de los Estados Unidos.5 horas. como tiempo caluroso.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS tenga un dispositivo que permita comprobar la cantidad de agua añadida. En condiciones favorables para un fraguado más rápido. un fraguado parcial del hormigón ya colocado. Transporte de la mezcla. La duración del mezclado se establecerá en función del número de revoluciones a la velocidad de rotación señalada por el fabricante. se instalará un contador adecuado que indique las revoluciones del tambor. Para el transporte del hormigón se emplearán camiones con tambores giratorios del tipo que se describe en el numeral 801-3. de manera que no se produzca. Tabla de revenimientos requeridos recomendados en las Especificaciones Estándar para Construcción y Mantenimiento de Avenidas.La entrega del hormigón para estructuras se hará dentro de un período máximo de 1. En el transporte. en ningún caso este intervalo será más de 30 minutos.7 Revenimientos requeridos Cuando el rango del agua es reducido mediante el uso de aditivos. en cuyo caso no se requiere tanque en el camión. La cantidad de agua para cada carga podrá añadirse directamente. El mezclado se empezará hasta dentro de 30 minutos luego de que se ha añadido el cemento al tambor y se encuentre éste con el agua y los agregados. 503-3.

dejándola libre de polvo.-HORMIGÓN PARA PAVIMENTO 40 REVENIMIENTO MÁXIMO (mm) 75 Max. Su diseño será tal que el hormigón terminado se ajuste a las dimensiones y contornos especificados. 503-4. Los agujeros para drenaje y descarga se ejecutarán de acuerdo con los detalles señalados en los planos o por el Fiscalizador.2. Cuando el mortero haya fraguado. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 35 .REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS Tabla 8. NOTA: Ningún hormigón debería ser permitido con un revenimiento superior al máximo indicado.06. Para el diseño de los encofrados.Corpe Revenimientos requeridos. se tomará en cuenta el efecto de la vibración del hormigón durante en vaciado. Este acabado consistirá en rellenar huecos. Los encofrados se construirán y conservarán de manera de evitar torceduras y aberturas por la contracción de la madera.A las superficies del hormigón colocado en columnas. Los encofrados para superficies descubiertas se harán de madera labrada de espesor uniforme u otro material aprobado por el Fiscalizador. y tendrán suficiente resistencia para evitar una deflexión excesiva durante el vaciado del hormigón. en las superficies de las obras construidas con hormigón ciclópeo. remover áreas sobresa lientes o manchadas y reparar cualquier zona de panales u otros desperfectos que haya en la superficie. muros y otras estructuras que no sean losas de puentes. las superficies interiores de los encofrados estarán limpias de toda suciedad. la superficie será frotada con una piedra de carborundo grueso y se usará una pequeña cantidad de mortero hasta que desa arezcan las p irregularidades. El acabado. cuando se utilice forro para el encofrado. deberá estar de acuerdo con lo estipulado en el numeral 503-4.2. Cuando esté seca la superficie. Esta clase de acabado se aplicará a superficies que no sean visibles desde la vía.06. con excepción de losas de puentes y pavimentos. se la limpiará con arpillera.a. se aplicará un acabado de acuerdo a los siguientes detalles: a) Clase 1 (Acabado corriente). Acabado de superficies que no sean losas.503. Al remover los moldes o encofrados. mortero y materia extraña y recubiertas con aceite para moldes. las superficies serán humedecidas completamente con agua y se aplicará el acabado Clase 1.. 503-4.Encofrados Se construirán de madera o metal adecuados y serán impermeables al mortero y de suficiente rigidez para impedir la distorsión por la presión del hormigón o de otras cargas relacionadas con el proceso de construcción. Esta clase de acabado se aplicará a todas las superficies que sean visibles desde la vía. Se aplicará otra frotada con piedra de carborundo fino y agua. Las superficies terminadas deberán ser lisas y estar en concordancia con lo señalado en los planos o fijado por el Fiscalizador. El mortero deberá estar compuesto por cemento y arena fina mezclados en las proporciones especificadas para hormigones usados en acabados. b) Clase 2 (Acabado a ladrillo frotador).01. 25 Mín. Previamente al vaciado del hormigón.6. éste deberá ser impermeable al mortero y del tipo aprobado por el Fiscalizador.7 . REVENIMIENTO DESIGNACIÓN DEL HORMIGÓN DESEADO (mm) B.1 y Capítulo 300 respectivamente. los cuales serán acabados de acuerdo al numeral 503-4.

Se comprobará que los encofrados y moldes permitan las deformaciones de las piezas en ellos hormigonadas.Las cantidades a pagarse por estos trabajos serán los metros cúbicos de hormigón ciclópeo satisfactoriamente incorporados a la obra. se pagarán a los precios contractuales para los rubros más adelante designados y que consten en el contrato. Tanto las superficies de los encofrados como los productos que a ellas se puedan aplicar. y se cerrarán cuando el hormigón llegue a su altura. los encofrados y moldes deben permitir. no deberán contener sustancias perjudiciales para el hormigón. igual y de color uniforme. Los encofrados que sean rechazados por cualquier causa. El ritmo de vaciado del hormigón será controlado para evitar que las deflexiones de los encofrados o paneles de encofrados no sean mayores que las tolerancias permitidas por estas especificaciones. impermeabilidad. lisa. obra falsa o andamio. Pago.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS No se vaciará hormigón alguno en los encofrados hasta que todas las instala ciones que se requieran embeber en el hormigón se hayan colocado. p p p _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 36 . se deberán prever en las paredes laterales de los encofrados ventanas de control. Los encofrados permanecerán colocados por los períodos que se especifican más adelante.3 y Sección 801 de las presentes especificaciones. y el Fiscalizador haya inspeccionado y aprobado dichas instalaciones. se pondrá especial cuidado en la rigidez de los encofrados junto a las zonas de anclaje.. 503-8. La forma. En el caso de las obras de hormigón pretensado. 503-8. Especialmente. ni acabado de superficies.. está explicado anteriormente.02. de modo que su montaje y desmontaje se verifiquen con facilidad.Las cantidades determinadas en la forma indicada en la sub sección anterior. Medición. los acortamientos de los elementos que en ellos se construyan. Se determinará la aceptabilidad de las piedras de acuerdo a lo establecido en la sub sección 818 ya -3. Medición pago. Los enlaces o uniones de los distintos elementos de los encofrados serán sólidos y sencillos. No se harán mediciones ni pagos por concepto de encofrados. Ensa os Tolerancias. resistencia. 503-6. textura y color de la superficie en los encofrados usados deberá mantenerse en todo tiempo. Cuando se encofren elementos de gran altura y pequeño espesor a hormigonar de una vez.. y resistan adecuadamente la redistribución de cargas que se originan durante el tensado de las armaduras a la transmisión del esfuerzo de pretensado al hormigón. no se volverán a usar. arrastre de aire en el hormigón.04. Estas aberturas se dispondrán con espaciamiento vertical y horizontal no mayor de un metro. de suficiente dimensión para permitir desde ellas la compactación del hormigón. 503-8. sin coartar.01. para que los ejes de los cables sean exactamente normales a los anclajes. rigidez. Cualquier madera torcida o deformada deberá corregirse antes de volver a ser usada. formación de agujeros de drenaje. Estas cavidades se llenarán con mortero de cemento y la superficie se dejará sana.La calidad del hormigón de cemento Portland se controlará de acuerdo con lo estipulado en el numeral 503-3. Todos los encofrados se construirán y mantendrán según el d iseño de tal modo que el hormigón terminado tenga la forma y dimensiones indicadas en los planos y esté de acuerdo con las pendientes y alineaciones establecidas.

........ para recoger y evacuar las aguas superficiales.... troncos. Su construcción podrá llevarse a cabo en forma manual o con maquinaria apropiada... 6.... No podrán contener restos de raíces....... también de los encauzamientos de acuerdo a las disposiciones del Fiscalizador. dándole a cada uno suficiente espacio (15 25ml) como para trabajar libremente.02..... Asegurar que la cuneta limpiada permita el agua fluir normalmente y que no haya depresiones donde se empoce el agua..... equipo. Quitar basura. en metros cúbicos al centésimo. Procedimiento de trabajo. El sistema de cunetas y encauzamientos comprenderá las cunetas laterales cuyo ancho a nivel del lecho sea menor de 3 m. 4...Las cunetas y encauzamientos serán construidas de acuerdo al alineamiento. y será obligación del Contratista mantenerlas limpias permanentemente para su eficiente funcionamiento.. colocación... sin costo adicional. herramientas..REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS Estos precios y pagos constituirán la compensación total por suministro de materiales.. Descripción......... pendiente y sección transversal señalados en los planos o indicados por el Fiscalizador. Nº del Rubro de Pago Designación Unidad de Medición 503 (5) Hormigón Ciclópeo...... 307-3. Metro cúbico (m3) Procedimiento de trabajo: 1.. EXCAVACIÓN PARA CUNETAS Y ENCAUZAMIENTOS. LIMPIEZA DE CUNETAS Y ENCAUZAMIENTOS A MÁQUINA.01.. Colocar señales y elementos de seguridad... hasta la recepción provisional.... Descripción.... rocas u otro material que las obstruya... construcción de juntas..... Descargar el camión volqueta en zonas predeterminadas.. por los trabajos ordenados y aceptablemente ejecutados..... 307-3. Nº del Rubro de Pago Designación Unidad de Medición MR-111Ea Limpieza de cunetas y encauzamiento a máquina ........Este trabajo consistirá en la excavación para la construcción de zanjas dentro y adyacentes a la zona del camino. 5.. construcción y retiro de encofrados y obra falsa. materiales y operaciones conexas en la ejecución de los trabajos descritos en esta sub sección.. Consiste en la limpieza de las cunetas de vía y laterales.. Medición forma de pago. acabado y curado del hormigón ciclópeo para estructuras.. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 37 .. alcantarillas.... transporte. mezclado.. 3.... o con una combinación de estas operaciones.... u otros dispositivos en el hormigón para instalaciones de servicio público.. Ubicar a los peones a lo largo de la cuneta a limpiarse. 2.. Quitar señales y elementos de seguridad... Las cantidades a pagarse serán los volúmenes medidos en el sitio..Metro cúbic o (m3) q r MR-111 E a. vegetación y sedimento de las cunetas y cargarlas en el camión volqueta cuando sea necesario o en carretillas de mano. así como por mano de obra.. r 307-3(1).

..La mezcla de hormigón deberá ser correctamente dosificada y presentará condiciones adecuadas de trabajabilidad y terminado..Las cantidades a pagarse por la excavación de cunetas y encauzamientos serán aquellas medidas en la obra por trabajos ordenados y aceptablemente ejecutados.Este trabajo consistirá en el suministro. El material en exceso y el inadecuado serán de salojados a los sitios de depósito señalados en los planos o por el Fiscalizador.Metro cúbico (m3) s 503(4)a. Materiales. Mezclado Transporte Pruebas del Hormigón. y la clasificación de las mismas para los diferentes elementos estructurales. Medición. con el fin de evaluar el grado de confiabilidad del diseño. HORMIGÓN ESTRUCTURAL CEMENTO PÓRTLAND CLASE C (f c=175 503-1.El hormigón y los materiales utilizados para su elaboración satisfarán los requisitos señalados en las Secciones que se detallan a continuación. Kg/cm2). El hormigón para estructuras estará constituido por cemento Portland. Descripción. el contratista tiene la opción de utilizar aditivos para el hormigón. según se estableció. almacenamiento y colocación.03. 503-2.. 503-3. La unidad de medida será el m3. 307-3. Es conveniente realizar pruebas con mue stras de todos los materiales que se utilizarán en la construcción..6 Clasificación mezclas de diseño El Contratista debe suministrar el diseño de la mezcla. Pago.01.Las cantidades establecidas en la forma indicada en el numeral anterior se pagarán a los precios contractuales para los rubros abajo designados. Dosificación. si se requiere. Los materiales del hormigón serán dosificados de acuerdo a lo especificado en la Sección 801 en concordancia con los requerimientos de cada clase. Para definir y mejorar el diseño. t t t _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 38 .. 503.a.04... Este trabajo incluye la fabricación. terminado y curado del hormigón estructural con f c=175 kg/cm2. impermeable y resistente al clima. La clase de hormigón a utilizarse en una estructura determinada será indicada en los planos o en las disposiciones especiales y satisfará los requerimientos previstos en la Sección 801.. puesta en obra. Será durable.. transporte. agregado grueso. 307-3. El contratista deberá determinar y medir la cantidad de cada grupo y de cada uno de los ingredientes que conforman la mezcla incluido el agua.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS Los materiales adecuados provenientes de estas excavaciones se emplearán en la obra. 503-3. . que consten en el contrato Nº del Rubro de Pago Designación Unidad de Medición 307-3 (1) Excavación para cunetas y encauzamientos. Dosificación. hasta donde sea permisible su utilización. y agua. aditivos. agregado fino. mezclados en las proporciones especificadas o aprobadas y de acuerdo con lo estipulado en esta sección y en el Capítulo 800 de estas especificaciones.

pueda chequear fácilmente.. Almacenamiento de agregados. durante su manipuleo o transporte.c Almacenamiento de agregados Cuando el almacenamiento de los agregados del concreto se realiza a mano.. se recomienda usar la Tabla 801 -1. 801-1. deben permanecer siempre en lugares ventilados y ubicados de tal manera que la Fiscalización. HORMIGON DE CEMENTO PORTLAND.01. 801. Los agregados que provengan de diferentes fuentes de origen no deberán almacenarse juntos.Con la finalidad de establecer una guía en el uso de las diferentes clases de hormigón..01. Clase C (f c= 175 Kg/cm2). No se emplearán los agregados que. incluyendo los pavimentos rígidos 801-1.b Almacenamiento de materiales El cemento.02. Para el uso de los agregados es conveniente no remover por lo menos 15 cm. deben ser inspeccionados antes que se utilicen en la obra... u (m3) CAPITULO 800. cuando no se indican en los planos. Fabricación del Hormigón. 801-2. 801-2.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS El diseño de la mezcla cumplirá con las especificaciones indicadas en los planos o documentos contractuales. Los materiales de almacenamiento aún cuando hayan sido aprobados antes de ser almacenados. Alcance limitaciones.Esta especificación se aplica a toda estructura o elemento que requiera para su construcción.1. será aprobado por el Fiscalizador y determinará las proporciones definitivas de los materiales y la consistencia requerida.. 801-1.. El agregado debe ser almacenado en el menor tiempo posible para reducir el contenido libre de humedad. Clases de hormigón. Objetivos. de la parte inferior. hormigón de cemento Portland. y agregados livianos.El manipuleo y almacenamiento de agregados para hormigones se hará en forma tal que se evite la segregación de los tamaños componentes o la mezcla con materiales extraños. Nº del Rubro de Pago Designación . Unidad de Medición 503(3) Hormigón estructural de cemento Portland. lo más importante es prevenir la contaminación con otros materiales. 801. Para asegurar un concreto uniforme. Generalidades. los agregados almacenados deberían mantenerse en un razonable contenido de humedad uniforme.. Deben ser almacenados de tal manera que se asegure la conservación de sus cualidades y aptitudes para la obra.03. y cada tamaño o fracción de agregado deberá almacenarse separadamente. se mezclaren con tierra o material extraño. todos los materiales tienen que ser manejados con precaución evitando que se pierdan o deterioren sus propiedades de diseño. u _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 39 . para su utilización en la construcción de piezas estructurales de este material. 801-1.La presente especificación tiene por objeto establecer los requisitos que debe cumplir el hormigón de cemento Portland. MATERIALES SECCION 801.

a los cuales se sujetará estrictamente el Contratista. para su aprobación. 801-3. El equipo y los procedimientos para mezclar.. Generalidades.1 CLASES Y USOS DE HORMIGONES DE CEMENTO PÓRTLAND * Valores referenciales para el diseño. transportar y co locar el hormigón.En lo que sigue. bajo el control del Fiscalizador. 801-3. Mezclado Transporte.01.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS TABLA 801-1. deberán hacerse conocer al Fiscalizador por lo menos 10 días antes de comenzar el trabajo. se referirá a los procedimientos y normas de mezcla y transporte del hormigón. v _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 40 .

02. El tiempo transcurrido desde el mo mento en que se agregue el agua a la mezcla hasta que se coloque el hormigón en la obra no deberá pasar de 60 minutos. hasta que el hormigón haya adquirido su resistencia.El agua para curado del hormigón debe ser limpia. No se efectuará el mezclado del hormigón en tiempo frío si la temperatura es menor de 4 grados centígrados. si el cemento empleado es de fraguado rápido... por lo menos durante los 7 primeros días después de su colocación. o durante 3 días. deberá fluctuar entre los 10 y 26 grados centígrados. libre de aceites. el Fiscalizador podrá exigir que el Contratista tome medidas apropiadas. y debe cumplir además con los requisitos de la norma INEN 1108. cuando ésto sea necesario para lograr una mezcla con la consistencia especificada. 801-4. materia orgánica. álcalis. azúcar. para evitar que la temperatura de mezcla exceda los 35 grados centígrados. sales. 801. Mezclado transporte del hormigón para pavimentos. la temperatura de la mezcla. los métodos propuestos para el curado. Cualquier carga mezclada por un tiempo menor del mínimo mencionado será desechada fuera de la obra. deben proveerse de equipos y materiales en cantidad adecuada. El equipo de transporte deberá ser capaz de proporcionar el abastecimiento de hormigón al sitio de colocación. todas las superficies de hormigón deben mantenerse a una temperatura de más de 10 grados centígrados y en condición húmeda. 801-4. De no especificarse de otra manera.07. El hormigón que haya sido mezclado en una planta central será transportado a la obra en camiones agitadores o mezclador sobre camión. si se ha usado cemento Portland normal.La fabricación de hormigón de cemento Portland para pavimentos se realizará conforme se estipula en los numerales 8013.Para el curado correcto del hormigón es necesario que no se permita la evaporación del agua de la mezcla.06 de este capítulo. Curado del Hormigón. al momento de colocarla en la obra. siempre y cuando se lo efectúe dentro de los 45 minutos después de haberse iniciado el mezclado original. ácidos. sin segregación ni interrupciones que den lugar a pérdida de plasticidad entre vertidas sucesivas. salvo lo expresamente indicado en esta sección. mediante rociados convenientemente espaciados. Todo hormigón debe ser curado para períodos de cuatro (4) días excepto los indicados en la siguiente tabla: 801-4. Se permitirá agregar agua a la mezcla y efectuar el mezclado adicional correspondiente. Dentro de lo posible. Cuando el mezclado del hormigón de cemento Portland se efectúe en tiempo caluroso. antes de su introducción a la mezcladora.. Las aguas potables sí son consideradas satisfactorias. Disposiciones comunes a todos los métodos de curado. w _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 41 . con anterioridad al colocado del hormigón.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS 801-3. salvo que se provea de un equipo adecuado para calentar los agregados. El tiempo de mezclado en planta central o en la obra no será menor de 50 segundos ni mayor de 3 minutos. Humedecimiento con agua.02 a 801-3.e Curado del hormigón El contratista debe informar a la Fiscalización.01.

801-6.01. 801-4. a menos que el Contratista proporcione una protección adecuada contra daños.Conservación de los encofrados en su lugar. el pavimento podrá entrar en servicio tan pronto como el hormigón desarrolle un módulo de ruptura de 39 kg/cm2. Generalidades. 801-6.. Protección del Hormigón. el hormigón deberá ser fabricado con cemento Portland Tipo III.El pavimento de hormigón se mantendrá a una temperatura no menor de 4 grados centígrados por el lapso de 72 horas.Los requisitos de resistencia a la compresión del hormigón consistirán en una resistencia mínima que deberá alcanzar el hormigón antes de la aplicación de las cargas.Bajo condiciones lluviosas. Protección del pavimento de hormigón.. El módulo de ruptura será determinado de acuerdo con el método de ensayo ASTM C 689. Generalidades. 801-5. y la resistencia a la flexión se determinara en base al ensayo establecido en las normas AASHTO T 97 (ASTM C 78) o AASHTO 198 (ASTM C 496) con especímenes de hormigón elaborados y _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 x 42 . 801-6.. El nuevo pavimento permitirá rápidamente el tráfico.e EXCEPCION PARA EL CURADO DE 4 DIAS * Cumplirán los requisitos de los dos: tipos I y tipo II.06. antes de que la cantidad de agua en la superficie provoque un escurrimiento o lavado de la superficie de hormigón..01. los métodos que propone utilizar para la protección del hormigón. Las varias resistencias que se requieran son especificadas en los planos. y si lo autoriza el Fiscalizador..REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS TABLA 8 801. el Contratista deberá remitir por escrito. en una resistencia mínima a la edad de 28 días. y si éste es identificado por su resistencia. 801-5.02. Resistencia Otros Requisitos. Resistencia del Hormigón. en líneas generales. Los métodos adoptados deberán ceñirse a lo estipulado en la Sección 409 relacionado con la protección del pavimento. la colocación del hormigón se interrumpirá. En este caso. 801-5.Si el curado se efectúa sin retirar los moldes o encofrados.03. éstos deberán permanecer en su lugar un mínimo de 7 días después de la colocación del hormigón. Cuando lo solicite el Fiscalizador.La resistencia a la compresión del hormigón se determinará en base al ensayo establecido en las normas AASHTO T 22 o ASTM C 39.

para reducir a un mínimo su hidratación y de tal manera que permita un fácil acceso para la inspección e identificación adecuadas. Si se entrega ensacado.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS curados de acuerdo con los métodos que se indican en la norma AASHTO T 23 (ASTM C 31) o T 126 (ASTM C 192). debido a un muestreo. Si un espécimen muestra evidencia de baja resistencia con respecto a los demás. ningún resultado individual de resistencia puede estar 3.5 Mpa por debajo de la resistencia especificada f¨c. y _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 43 . cada saco tendrá una masa neta de 50 kg. ningún resultado individual de resistencia puede estar 0. Para el caso de resistencia a la compresión: El promedio de todos los conjuntos de tres resultados de ensayos consecutivos de resistencia debe ser igual o superior a la resistencia especificada f´c.Cemento Pórtland es el producto que se obtiene de la pulverización del clinker.03. Copias de estos registros se entregarán al Fiscalizador. El cemento se podrá entregar envasado en sacos o a granel. y . Para cada ensayo de resistencia deben elaborarse por lo menos dos especímenes de ensayo (cilindros o vigas) elaborados con material tomados de la misma mezcla de hormigón.Los sacos de cemento que contengan terrones de cemento aglutinado o que hayan fra guado parcialmente por cualquier causa serán rechazados. El Contratista llevará un registro preciso de las entregas de cemento y de su uso en la obra. en proporciones tales que cumplan los requisitos químicos relativos a las cantidades máximas de anhídrido sulfúrico y pérdidas por calcinación.. curado o ensayo inadecuados. Requisitos. y se acepta hasta una diferencia del 1 de ésta.. Definiciones específicas. una vez que se hayan realizado los ensayos y pruebas correspondientes y el Fiscalizador haya autorizado por escrito su empleo. Este depósito deberá ser seco. El Contratista tiene la obligación de proveer los medios adecuados para almacenar el cemento en un depósito de amplia capacidad y de fácil acceso para el Fiscalizador. abrigado y protegido de la humedad.05.-Deberá almacenarse en un depósito adecuado que lo proteja de la intemperie. SECCION 802. adicionado con agua o sulfato de calcio o los dos materiales. 802-1. Para el caso de resistencia a la tracción por flexión: El promedio de todos los conjuntos de tres resultados de ensayos consecutivos de resistencia debe ser igual o superior al Modulo de Rotura (MR) especificado. CEMENTO PORTLAND y CEMENTO PORTLAND 802-1. se debe descartar y la resistencia de los especímenes restantes será considerada como resultado del ensayo.. Un ensayo será el resultado del promedio de las resistencias de los especímenes ensayados a la edad especificada.5 Mpa por debajo del MR especificado. El cemento podrá ser utilizado en la obra. y. el cual está constituido esencialmente por silicatos de calcio hidratado. manejo.

. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 € € € € 44 ..La mezcla de hormigón deberá ser correctamente dosificada y presentará condiciones adecuadas de trabajabilidad y terminado. el Fiscalizador podrá exigir la entrega del hormigón en un tiempo menor al señalado anteriormente. Dosificación.El objetivo de esta especificación es determinar los requisitos que deben cumplir los áridos para ser utilizados en la preparación de hormigón de cemento Pórtland. Requisitos Agregados finos para hormigón de cemento Pórtland estarán formados por arena natural. será limpia. se los colocará en depósitos separados. a) Árido grueso: Árido cuyas partículas son retenidas por el tamiz INEN 4. azúcar y materia orgánica. Transporte de la mezcla. Los agregados finos se compondrán de partículas resistentes y duras. o que se obtiene mediante la trituración de ellas. Requisitos. Mezclado Transporte Pruebas del Hormigón.La entrega del hormigón para estructuras se hará dentro de un período máximo de 1. impermeable y resistente al clima. y AGUA PARA HORMIGONES Y MORTEROS 804-1. Los agregados finos provenientes de diferentes minas o fuentes de origen no podrán ser almacenados conjuntamente. en el transcurso de este tiempo la mezcla se mantendrá en continua agitación. Será durable. En el transporte.Esta especificación se aplica para el agua que se va a emplear en cualquier tipo de construcción y que se mezclará con cemento Pórtland en el proceso. como tiempo caluroso. de acuerdo a lo establecido en la norma INEN 872 (Tabla 3). 801-3.. Árido: Material granular que resulta de la disgregación y desgaste de las rocas.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS y AGREGADOS PARA HORMIGON 803-1. En condiciones favorables para un fraguado más rápido. álcalis.. Dosificación. Mezclado Transporte. El agua que se emplea en hormigones y morteros deberá ser aprobada por el Fiscalizador. Objetivos. para evitar posibles mezclas entre los materiales de diferentes depósitos.02. b) Árido fino: Árido cuyas partículas atraviesan el tamiz INEN 4.5 horas. arena de trituración o una mezcla de ambas. los agregados para el hormigón de cemento Pórtland cumplirán las exigencias granulométricas. El agua potable será considerada satisfactoria para emplearla en la fabricación de morteros y hormigones. y carecerá de aceites.. libres de material vegetal u otro material inconveniente. libre de impurezas. (Nº 4). Requisitos.01. 503-3. sales. a distancias suficientes. ácidos. contadas a partir del ingreso del agua al tambor de la mezcladora.75 mm.75 mm y son retenidas en el tamiz INEN 75 mm (Nº 200). Alcance limitaciones.Salvo que las especificaciones particulares designen otra cosa. la velocidad de agitación del tambor giratorio no será inferior a 4 RPM. ni mayor a 6 RPM.

chapas u otras formas estructurales empleados en juntas serán elaborados con precisión para darles la forma exacta. La fabricación y pintura se realizarán de acuerdo a los requisitos pertinentes de estas especificaciones. chapas metálicas u otro material removible. Las aberturas en las juntas de expansión serán las diseñadas en los planos a temperatura normal y se tendrá especial cuidado en no disminuir el espacio. Cuando se autorice la utilización de más de una pieza en la junta. dicha abertura deberá rellenarse totalmente con asfalto caliente u otro material de relleno aprobado. mediante el uso de tiras de madera. 503.  503-5. de acuerdo con la sección de la losa de hormigón. Si durante la construcción se produce una abertura mayor de 0. aprobado por el Fiscalizador. Se colocarán dispositivos para la impermeabilización de las juntas. Juntas de dilatación contracción.. Los ángulos. cuando así se estipule en los planos u ordene el Fiscalizador.Las juntas de expansión y contracción se realizarán de acuerdo con los planos o conforme indique el Fiscalizador. las uniones serán aseguradas firmemente manteniendo su forma.2 Tiempos de transporte del hormigón Los máximos intervalos de tiempos entre la colocación del cemento para la dosificación y colocación del hormigón en los encofrados se deberán regir por la siguiente tabla: TABLA 8 503. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 45 . Juntas de expansión rellenadas se construirán en los lugares señalados en los planos.a. JUNTAS DE DILATACIÓN Y APOYOS.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS Los métodos de transporte y manejo del hormigón serán tales que faciliten su colocación con la mínima intervención manual y sin causar daños a la estructura o al hormigón mismo. Deberá colocarse cubrejuntas de caucho como indiquen los planos. según lo indique el Fiscalizador.a. El retiro de las plantillas de madera se realizará sin dañar las aristas del hormigón El material por usarse estará de acuerdo con la Sección de material s que se indica a e continuación de estas especificaciones.01.3 centímetros en una junta que será sometida a tránsito.2 TEMPERATURA: TIEMPOS REQUERIDOS TEMPERATURA DEL HORMIGON ( en el sitio) TIEMPO MAXIMO (sin retardante) minutos TIEMPOMAXIMO (1) ( con retardante) minutos HORMIGON NO AGITADO Sobre 27ºC Inferior 27ºC 15 30 30 45 HORMIGON AGITADO Sobre 32ºC Entre 24º y 32ºC 45 60 75 90 503-6 E. por medio de grapas u otra forma eficaz de sujeción que sea aprobada por el Fiscalizador.

806-3.Los materiales que se emplean para la elaboración de cubrejuntas de caucho natural o sintético deberán someterse a los siguientes métodos de ensayo. para determinar sus características físicas: a) Determinación de la resistencia a la tensión..Las cubrejuntas de caucho sintético deberán cumplir las siguientes exigencias: a) b) c) Resistencia a la tensión mínima: 176 kg/cm2 Alargamiento en la ruptura: 425 Dureza Shore: de 50 hasta 70 ‚ ƒ ƒ 806-3.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS Se tendrá especial cuidado de que la superficie quede nivelada y recta y se emplearán métodos adecuados para colocar las juntas y conservarlas en su posición correcta durante el vaciado del hormigón. MATERIALES PARA JUNTAS 806. de caucho natural o sintético o una mezcla de ambos y no tendrán porosidades u otros defectos. Los materiales de relleno preformados de tipo bituminoso consistirán de una masilla asfáltica formada y encajada entre dos capas impregnadas de fieltro bitum inoso.1. 806. según la norma ASTM D 412. Relleno de Juntas.01.03. Descripción Las cubrejuntas de caucho podrán ser del tipo moldeado o estirado. se hará después de 7 días de exposición al aire a 70 grados centígrados o después de 48 horas en oxígeno a 70 grados centígrados y a una presión de 21 kg/cm2. 806-3.. SECCION 806. Generalidades 806-1. d) La resistencia a la tensión y el alargamiento no será inferior al 65 de los valores originales al ser ensayada por el método de la norma ASTM D 572.Esta especificación tiene por objeto determinar los requisitos y métodos de ensayo que deben cumplir los materiales que se utilizan tanto para cubrir como para rellenar juntas de construcción de las obras viales. b) Alargamiento en la ruptura. 806-3. según la norma ASTM D 412. ‚ _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 46 .a Material de juntas de expansión.Este tipo de juntas deben estar indicadas en los planos o contempladas en las especificaciones. Su presentación podrá ser en forma de láminas y de bandas o cintas. La masilla estará compuesta por relleno mineral y fibras de refuerzo. Ensa os tolerancias. c) Determinación de la dureza Shore para las cubrejuntas de caucho sintético.02.01. Cubrejuntas de caucho.. Requisitos. 806. Debe cuidarse que el almacenamiento de estos sellantes sea bajo los 40ºC.-Los materiales que se usan para sellar juntas de expansión serán del tipo señalado en los planos y se sujetarán a lo especificado en la norma. Objetivos.4. según se requiera en la obra.

.. 830-2.. SEÑALIZACION 830-1.. Instalación de placas para señales. si el Fiscalizador así lo ordena..04. Anclajes... Serán instaladas en las ubicaciones y con la orientación señalada en los planos... el tablero dañado será reemplazado por el Contratista.Las barras. placas. 708-3.. Tendrá que ser visible a una distancia no menor de 100 m...Las almohadillas de soporte deberán cumplir los requisitos estipulados al respecto en la Sección 823.. Almohadillas de soporte. Los tableros de señales con sus respectivos mensajes y con todo el herraje necesario para su montaje en los postes. a su cuenta. 830-2. Varillas.. serán de acero estructural de calidad soldable o soldabilidad garantizada.. se sujetarán a los requisitos de los planos correspondientes 830-2.. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 „ … „ „ 47 .. serán suministrados por el Contratista. Cuando se utilicen láminas reflectivas.. los cuales deberán cumplir los requisitos estipulados en la Sección 823. Los orificios para pernos. 830-2. SEÑALES PREVENTIVAS DE 60X60cm.. a su propio costo.. planchas l minas... deberá ser reparado por el Contratista....Pernos.Cada una * Nota: Habrá un sufijo distinto para cada tipo y tamaño especificado..Las placas o tableros para señales se montarán en los postes. Pernos. planchas.... tuercas y arandelas serán de las 830-2. Objetivos.. por métodos que no astillen el hormigón adyacente a los orificios. y a satisfacción del Fiscalizador. Generalidades. arandelas.... Las placas o paneles para señales al lado de la carretera serán montados en postes metálicos que cumplan las exigencias correspondientes a lo especificado en la Sección 830. sea suministrado por el Contratista o por el Ministerio. los postes podrán fabricarse en acero estructural. Grado B. Cualquier daño a los tableros.01. Puentes para Señales.. Nº del Rubro de Pago Designación Unidad de Medición 708-5 (1) * Señales al lado de la carretera.01.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS 708-5(1).05. vástagos roscados o escudos de expansión se realizarán en el hormigón colado y fraguado.02. SECCION 830. el color especificado será conforme a los requerimientos aplicables a la AASHTO M 268 y se colocará en superficies exteriores lisas. tuercas dimensiones estipuladas en los planos y disposiciones especiales y deberán cumplir los requisitos estipulados en la norma ASTM A 53. los perfiles y en general cualquier otro elemento metálico que se requiera. de acuerdo con los detalles que se muestren en los planos. Si el Contratista lo prefiere.. 830-1.Los anclajes utilizados en la instalación de los puentes para señales. excepto en las disposiciones especiales se dispone el suministro de los tableros por el Ministerio.Esta especificación tiene por objeto determinar los requisitos que deben cumplir los materiales que se usarán en la instalación de puentes para señales sobre la vía.

C. en su sección 7. INEN 103. Y 7.. 504-3.. a menos que permita el Fiscalizador otra cosa. 504-3. satisfarán las exigencias previstas en la Sección 807.6. herrumbrado.Las barras de acero se colocarán en las posiciones indicadas en los planos. 504. No se permitirá el uso de aparatos de plástico. a menos que así lo indiquen los planos o lo permita expresamente el Fiscalizador.Colocación amarre.. hasta donde sea posible.02.1. 318. 504-1. Por _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 † † † † 48 . pintura. aceite u otra substancia inaceptable. las mallas de alambre de acero de refuerzo y el alambre y barras lisas de acero.2.. estarán libres de suciedad. escamas sueltas.a. Materiales. 504-2. INEN 104 y en la Sección 807 de estas especificaciones.c Espaciamiento protección del refuerzo Se normaran por el reglamento de Diseño del A. Descripción. El acero de refuerzo deberá ser almacenado en plataformas u otros soportes adecuados. alambre y barras lisas de acero. tipo y dimensiones señalados en los documentos contractuales. Almacenamiento conservación. Las barras en su ubicación no deberían variar mas de 1/12 del espaciamiento entre cada una de ellas. las planillas de armaduras serán sometidas por el Contratista a la aprobación del Fiscalizador y no se hará ningún pedido de materiales hasta que dichas planillas estén aprobadas. de tal forma que no esté en contacto con la superficie del terreno. El refuerzo debe cumplir los requisitos técnicos del INEN y en el caso de no existir recurrir a los indicados en las Especificaciones Técnicas Complementarias 807. Los radios para el doblado deberán estar indicados en los planos. ACERO DE REFUERZO (fy=4200Kg/cm2).Las barras se doblarán en la forma indicada en los planos.Las barras corrugadas de acero de refuerzo. 504. Preparación. madera o aluminio. Todas las barras se doblarán en frío. Acero de refuerzo .. Ninguna barra parcialmente empotrada en el hormigón será doblada. Procedimiento de trabajo.Doblado.a Acero de refuerzo Este ítem norma el suministro y colocación del acero corrugado y liso.. mallas de alambre. cuando se los coloque en la obra.7 protección del hormigón para el acero de refuerzo. Deberá protegérselo. Existen cuatro clases de acero de refuerzo: barras corrugadas.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS 504-1.Este trabajo consistirá en el suministro y colocación de acero de refuerzo para hormigón de la clase.I. El recubrimiento mínimo de las barras se indicará en los planos. espaciadores metálicos o sistemas de suspensión aprobados por el Fiscalizador. INEN 102.01. 504-3.Las barras y el alambre de acero serán protegidos en todo tiempo de daños y. en lo referente a secciones y detalles están deberán constar en los planos. para evitar daños mecánicos y deterioro por oxidación.02. las cuales deberán satisfacer los requisitos establecidos en las normas INEN 101. doblado colocación del refuerzo. se las amarrará con alambre u otros dispositivos metálicos en todos sus cruces y deberán quedar sujetas firmemente durante el vaciado del hormigón.02. 504-3.Antes de pedir el material. El espaciamiento de la armadura de refuerzo con los encofrados se lo hará utilizando bloques de mortero. 504-3. Espaciamiento limites para refuerzos.

Las cantidades a pagarse por suministro y colocación del acero de refuerzo. ya se use en estructuras o en pavimentos rígidos.. serán los kilogramos de barras de acero y los metros cuadrados de malla de alambre aceptablemente colocados en la obra.. será de 45 diámetros y para otras barras no menor de 30 diámetros.1. incluyendo mano de obra.. sin compensación por traslapes. de acuerdo a lo descrito en esta sección..008 kg.. Generalidades.La presente especificación tiene por objeto la determinación de los requisitos que debe cumplir el refuerzo previsto para el hormigón armado. Unidad de Medición Nº del Rubro de Pago Designación 504 (1) Acero de refuerzo en barras (fy=4200Kg/cm2*).. 504-3. se determinarán según lo indicado en las normas INEN respectivas. Los empalmes deberán hacerse con traslapes escalonados de las barras. por centímetro cúbico.. 504-5.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS ningún motivo el recubrimiento mínimo a la superficie del refuerzo será menor a 25 mm..03..01.Empalmes.) ‡ ‡ SECCION 807. Objetivos. El traslape mínimo para barras de 25 mm.Las siguientes definiciones se aplican de manera específica para el acero de refuerzo: 807-1.. cuando las barandas se paguen en base al metro lineal. ACERO DE REFUERZO 807-1. El peso de la armadura de refuerzo de barandas no se medirá para el pago. 807-1.Barras. Definiciones Específicas.3. 807-1. Los pesos de las barras de acero de refuerzo..Las cantidades determinadas en la forma indicada en el numeral anterior. y como resultado de ella aumenta la cantidad del acero.. y con el mismo significado. No se medirán para el pago el alambre u otro material utilizado para amarrar o espaciar el acero de refuerzo. Kilogramo (Kg.. que conforman el refuerzo de las obras que se construyen en hormigón armado. sólo se pagará la cantidad especificada. Medición.Las barras serán empalmadas como se indica en los planos o de acuerdo a las instrucciones del Fiscalizador..Elementos cilíndricos largos. Pago.. se emplean las palabras barra y varilla indistintamente. Los pesos que se miden para el pago incluirán los traslapes indicados en los planos o aprobados por el Fiscalizador. 504-5. La medición de la malla de alambre.. equipo. 504-5. colocada como refuerzo del hormigón. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 49 . comprenderá el área cubierta..01.02.02. herramientas. Medición Pago... materiales y operaciones conexas en la ejecución de los trabajos descritos en esta sección. Si hay sustitución de barras a solicitud del Contratista. y se guiarán por las indicaciones de los planos. Estos precios y pagos constituirán la compensación total por suministro y colocación del acero de refuerzo. se pagarán a los precios del contrato para los rubros más adelante designados y que consten en el contrato.... El alambre de refuerzo que se use como armadura de refuerzo. será medido a razón de 0.03. En estas especificaciones.

.. Grado 400. impurezas o contaminantes que puedan afectar su perfecta adherencia al hormigón.a Acero de refuerzo Este ítem norma el suministro y colocación del acero corrugado y liso y las secciones y detalles deberán constar en los planos.1. 6. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 50 ..Todas las barras de refuerzo. 5.ASTM A 617. resumen los principales requisitos que debe cumplir el acero de refuerzo..Barras lisas para pavimentos deberían tener un valor mínimo de esfuerzo a la cedencia de 400 Megapascales.02. .. 4. Grados 300 o 400. son NOMINALES. 3. Si no se especifica en los planos. deberán estar libres de defectos de fabricación como fisuras.Podrán ser lisas o currugadas o alambres.ASTM A 616..ASTM A 706.Refuerzos en espiral. para su colocación en obra. del mínimo tamaño o diámetro indicando en los planos. tanto en sus dimensiones como en sus características resistentes: Tabla 807-2. Requisitos. Grados 400.ASTM A 615. deberán cumplir con los requisitos ASTM 36). recurrir a las siguientes recomendaciones establecidas por el ASTM. El refuerzo debe cumplir los requisitos técnicos establecidos por el INEN y en caso de no existir. en general.Barras lisas. (barras ASTM A 616 deberán ser suministradas como barras rectas y no dobladas). . .1. Ver las correspondientes Normas INEN para variaciones y tolerancias.. Grado 400.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS 807. DIMENSIONES Y CARACTERISTICAS (1) (1) Los valores señalados en la Tabla 807-2. etc. 2. grasas y. y 807-2-2. Las Tablas 807-2. además no presentarán óxido . poros. 807-2. el acero de refuerzo deberá ser de grado 400 y todas las barras de refuerzo serán corrugadas y estarán regidas por las siguientes recomendaciones: 1. .1. (Barras lisas mayores de 15 metros de largo. aceite..

sólidos y resistentes. En todo caso. Clase 1: Estas bases están constituidas por agregados gruesos y finos. si por alguna razón no cumple especificaciones se puede adicionar arena fina pero este material debe ser mezclado en planta. Descripción. o suelos finos seleccionados. suciedad.Consiste en la construcción de capas de base que tienen agregados triturados total o parcialmente.. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 ‰ ‰ ‰ 51 . pendientes y sección transversal establecida en los planos o en las disposiciones especiale s. Ensa os Tolerancias.Las bases de agregados podrán ser de las clases indicadas a continuación. o en otros casos sobre una subrasante previamente preparada y aprobada. NO INCLUYE EL TRANSPORTE DEL MATERIAL.El acero de refuerzo se inspeccionará y muestreará en el lugar de aprovisionamiento. REQUISITOS FISICOS * Entre paréntesis. y de acuerdo con los alineamientos. estabilizados con agregado fino que sale de la trituración.2. La clase y tipo de base que deba utilizarse en la obra estará especificada en los documentos contractuales. siguiendo lo recomendado en la norma INEN 106.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS Tabla 807 -2. Materiales. ˆ ˆ 404-1.1.03.. exentos de polvo. La base se colocará sobre una sub-base terminada y aprobada. triturados en un 100 y graduados uniformemente dentro de los límites granulométricos los Tipos A y B en la Tabla 404-1. de acuerdo con el tipo de materiales por emplearse. Se puede utilizar cualquier método de trituración siempre que cumpla con las especificaciones.. arcilla u otras materias extrañas. El porcentaje de desgaste por abrasión de los agregados será menor del 40 y el valor de soporte de CBR deberá ser igual o mayor al 80 . el valor aproximado en Kgf/mm² ** d = diámetro de la barra 807-2. BASE CLASE I. Los agregados serán elementos limpios. el límite líquido de la fracción que pase el tamiz Nº 40 deberá ser menor de 25 y el índice de plasticidad menor de 6.

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Equipo.- Se debe disponer de todo el equipo necesario si es contratista, autorizado por el Fiscalizador, y en perfectas condiciones de trabajo. El equipo mínimo necesario para este rubro es de una planta de trituración y cribado, planta para mezclado, equipo de transporte, maquinaria para distribución, para mezclado, esparcimiento, y conformación, tanqueros para hidratación y rodillos lisos. Procedimiento de trabajo. Preparación de la Sub-base.- La superficie de la sub-base deberá hallarse terminada, conforme a los requerimientos estipulados. Deberá, así mismo, hallarse libre de cualquier material extraño, antes de iniciar el transporte del material de base a la vía. Mezclado.- Los agregados preparados para la base, deberán cumplir la Selección granulometría y más condiciones de la clase de base especificada en el contrato. Durante el proceso de explotación, trituración o cribado, el Contratista efectuará la selección y mezcla de los agregados en planta, a fin de lograr la granulometría apropiada en el material que será transportado a la obra. En el caso de que se tenga que conseguir la granulometría y límites de consistencia para el material de base, mediante la mezcla de varias fracciones individuales, estas fracciones de agregados gruesos, finos y relleno mineral, serán combinadas y mezcladas uniformemente en una planta aprobada por el Fiscalizador la cual disponga de una mezcladora de tambor o de paletas. La operación será conducida de una manera consistente en orden a que la producción de agregado para la base sea uniforme. El mezclado de las fracciones de agregados podrá realizarse también en la vía; en este caso, se colocará y esparcirá en primer lugar una capa de espesor y ancho uniformes del agregado grueso, y luego se distribuirán proporcionalmente los agregados finos sobre la primera capa. Pueden formarse tantas capas como fracciones del material sean necesarias para obtener la granulometría y lograr el espesor necesario con el total del material, de acuerdo con el diseño. Cuando todos los agregados se hallen colocados en sitio, se procederá a mezclarlos uniformemente mediante motoniveladoras, mezcladoras de discos u otras máquinas mezcladoras aprobadas por el Fiscalizador. Desde el inicio y durante el proceso de mezclado, _______________________________________________________________________
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deberá regarse el agua necesaria a fin de conseguir la humedad requerida para la compactación especificada. Cuando se haya logrado una mezcla uniforme, se controlará la granulometría y se esparcirá el material a todo lo ancho de la vía, en un espesor uniforme, para proceder a la conformación y a la compactación requerida, de acuerdo con las pendientes, alineaciones y sección transversal determinadas en los planos. En ningún caso se permitirá el tendido y conformación directa de agregados colocados en montones formados por los volquetes de transporte, sin el proceso de mezclado previo y alternado indicado en los párrafos anteriores. Tendido Conformación.- después del mezclado e hidratado del material se deberá cargarse directamente en volquetes, evitando la segregación, y transportado al sitio para ser esparcido por medio de distribuidoras apropiadas, en franjas de espesor uniforme que cubran el ancho determinado en la sección transversal especificada. De inmediato se procederá a la conformación y compactación, de tal manera que la base terminada ava nce a una distancia conveniente de la distribución. El Fiscalizador podrá autorizar también la colocación del material preparado y transportado de la planta, en montones formados por volquetes; pero, en este caso, el material deberá ser esparcido en una franja a un costado de la vía, desde la cual se procederá a su regado a todo lo ancho y en un espesor uniforme, mientras se realiza la hidratación. El material no deberá ser movilizado repetidas veces por las motoniveladoras, de uno a otro costado, para evitar la segregación; se procurará más bien que el regado y conformación se completen con el menor movimiento posible del agregado, hasta obtener una superficie lisa y uniforme, de acuerdo a las alineaciones, pendientes y secciones transversales establecidas en los planos. Cuando se haya autorizado el mezclado de los agregados en la vía, estos deberán ser regados a todo el ancho, una vez terminada la mezcla, completando al mismo tiempo su hidratación, a fin de obtener una capa de espesor uniforme, con una superficie lisa y conformada de acuerdo a las alineaciones, pendientes y sección transversal especificadas. En todos los casos de construcción de las capas de base, y a partir de la distribución o regado de los agregados, hasta la terminación de la compactación, el tránsito vehicular extraño a la obra estará terminantemente prohibido, y la circulación de los equipos de construcción será dirigida uniformemente sobre las capas tendidas, a fin de evitar la segregación y daños en la conformación del material. Cuando sea necesario construir la base completa en más de una capa, el espesor de cada capa será aproximadamente igual, y se emplearán para cada una de ellas los procedimientos arriba descritos, hasta su compactación final. En ningún caso el espesor de una capa compactada podrá ser menor a 10 centímetros. Cuando se tenga que construir capas de base en zonas limitadas de forma irregular, como intersecciones, islas centrales y divisorias, rampas, etc. Podrán emplearse otros métodos de distribución mecánicos o manuales que produzcan los mismos resultados y que sean aceptables para el Fiscalizador. Compactación.- Inmediatamente después de completarse el tendido y conformación de la capa de la base, el material deberá compactarse por medio de rodillos lisos de m ínimo 8 Toneladas, rodillos vibratorios de energía de compactación equivalente o mayor. _______________________________________________________________________
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El proceso de compactación será uniforme para el ancho total de la base, iniciándose en los costados de la vía y avanzando hacia el eje central, traslapando en cada pasada de los rodillos la mitad del ancho de la pasada inmediata anterior. Durante este rodillado, se continuará humedeciendo y emparejando el material en todo lo que sea necesario, hasta lograr la compactación total especificada en toda la profundidad de la capa y la conformación de la superficie a todos sus requerimientos contractuales. Al completar la compactación, el Contratista notificará al Fiscalizador para la comprobación de todas las exigencias contractuales. El Fiscalizador procederá a efectuar los ensayos de densidad apropiados y comprobará las pendientes, alineaciones y sección transversal, antes de manifestar su aprobación o reparos. Si se hubieren obtenido valores inferiores a la densidad mínima especificada o la superficie no se hallare debidamente conformada, se deberá proceder a comprobar la compactación estadísticamente para que el promedio de las lecturas estén dentro del rango especificado, el Contratista deberá efectuar las correcciones necesarias, que se refiere a los ensayos y tolerancias, hasta obtener el cumplimiento de los requisitos señalados en el contrato y la aprobación del Fiscalizador, previamente a la imprimación de la base. En caso de existir sitios no accesibles a los rodillos indicados para la compactación, como accesos a puentes, bordillos direccionales u otros, se deberá emplear apisonadores mecánicos de impacto o placas vibratorias, para obtener la densidad especificada en todos los sitios de la base. Medición.- La cantidad a pagarse por la construcción de una base de agregados, será el número de metros cúbicos efectivamente ejecutados y aceptados por el Fiscalizador, medidos en sitio después de la compactación. Para el cálculo de la cantidad, se considerará la longitud de la capa de base terminada, medida como distancia horizontal real a lo largo del eje del camino, y el área de la sección transversal especificada en los planos. En ningún caso se deberá considerar para el pago cualquier exceso de área o espesor que no hayan sido autorizados previamente por el Fiscalizador. Pago.- Las cantidades determinadas en la forma indicada en el numeral anterior, se pagarán a los precios establecidos en el contrato para cualquiera de los rubros designados a continuación. Estos precios y pago constituirán la compensación total por la preparación y suministro y transporte de los agregados, mezcla, distribución, tendido, hidratación, conformación y compactación del material empleado para la capa de base, incluyendo mano de obra, equipo, herramientas, materiales y más operaciones conexas en la realización completa de los trabajos descritos en esta sección. Nº del Rubro de Pago Designación Unidad de Medición Base, Clase I............................................... Metro cúbico (m3)
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superior a la abertura de la malla del gavión. conforme se establezca en los planos correspondientes. en todo caso. para alambre de 2 mm. sin alabeos ni deformaciones.200 Kg/cm2).. No se permitirá el empleo de mallas diferentes en un mismo tramo de muro. construido con alambre galvanizado de diámetro superior a 2 mm. La piedra a emplearse en el relleno de gaviones será natural o procedente de cantera. una vez montados. para alambre de 2. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 55 . El tamaño mínimo de las piedras será el indicado en los planos y disposiciones especiales. adecuadamente protegido contra la corrosión.El alambre empleado para la confección de las mallas será del tipo reforzado. y aprobada por el Fiscalizador.25 veces mayor que el del tejido. Malla para Gaviones. tendrán una forma regular. se las hará con alambre galvanizado. Los gaviones estarán formados por cajas de tela metálica hecha de alambre de hierro galvanizado. Podrán usarse alambres de diámetro superior utilizando un diseño aprobado por el Fiscalizador. con triple torsión. en todo caso. Los gaviones estarán formados por un tejido metálico de triple torsión. fijación de taludes o terrenos deslizantes y. de acuerdo con lo previsto en los documentos contractuales y lo ordenado por el Fiscalizador. el Contratista presentará muestras de las mallas disponibles en el mercado. Descripción. que se rellenarán de piedra o grava.Tanto el tejido metálico como la piedra a emplearse en la construcción de gaviones satisfarán las exigencias previstas en la Sección 819 de las presentes especificaciones. Las aristas y los bordes del gavión estarán formados por alambres galvanizados cuyo diámetro será como mínimo 1. Las costuras de los paramentos que constituyen el gavión.5 mm.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS 508-3. GAVIONES. pilastras.. y a su falta. estribos. para obras de protección de otras estructuras. en general.4 mm. la tapa y las de los gaviones entre sí. La abertura de la malla será la que se especifique en los planos. INCLUIDO EL TRANSPORTE.La malla con la cual se confeccionarán los gaviones será de alambre. Dicho tamaño será. En todo caso el área máxima de cada abertura de la malla no será mayor de 150 centímetros cuadrados. El tejido será de la forma y dimensión requeridas por el tamaño de la piedra. Materiales.. de una calidad tal que no se desintegre por la exposición al agua o a la intemperie. para la selección y aceptación del Fiscalizador. defensas de cimentaciones. Descripción.. y 35 centímetros cuadrados. tanto si se trata de gaviones paralelepípedos como cilíndricos. La forma y dimensiones de los gaviones serán las indicadas en los planos. Requisitos. 819-2. y tendrá una resistencia a la ruptura superior a 420 N/mm2 (4. de un diámetro mínimo de 2.Este trabajo consistirá en la construcción de gaviones para muros. y puede ser tejida.

tierra u otros materiales objetables. Una vez efectuado el relleno se cerrará el gavión. tomando las precauciones señaladas anteriormente y. y se atarán igualmente con alambre galvanizado a los gaviones ya colocados. estacas u otros medios aprobados por el Fiscalizador.5 gr/cm. Norma INEN 863. que no presenten sustancias corrosivas o agresivas en su composición y que sean resiste ntes a la acción del agua y de la intemperie. Pago. En el relleno.. en los paramentos del gavión. todas las que. El alambre plastificado no dejará ninguna porción ferrosa expuesta. se empleará alambre triplemente galvanizado o alambre plastificado. Los gaviones se extenderán en el terreno base. de trabajos ordenados. y debe pintarse o repararse cualquier defecto que se encuentre. y tendrá una densidad mínima de 2. Piedra para Relleno. y cumplirá los mismos requisitos que el empleado en la construcción de la malla. sujetando los vértices de su base con barras de hierro. de diámetro.La cantidad a pagarse por muros de gaviones. luego de 5 ciclos de inmersión y lavado con sulfato de sodio. Se montarán cosiendo sus aristas con alambre galvanizado e al menos 2 mm. luego de 500 vueltas de la máquina de Los Ángeles. se pagará al precio contractual para los rubros abajo designados y que consten en el contrato. y no arrojará una pérdida de peso mayor al 12 .Los gaviones serán rellenados con piedra natural o canto rodado.. el recubrimiento de zinc no será menor que 225 gr/m2 de superficie. Los gaviones deberán rematarse con un alambre del mismo tipo empleado en la malla. será rechazada. se procurará colocar las piedras de mayor tamaño.Antes de la construcción de los muros de gaviones se preparará el terreno base. Requisitos. ejecutados y aceptados.La piedra empleada en el relleno de gaviones será de forma semi redondeada 3 preferentemente. Descripción.. a juicio del Fiscalizador. sean necesarias para evitar deformaciones. Medición. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 ” ” “ 56 . El relleno se efectuará de modo que quede el menor número posible de huecos. determinada en el ensayo de durabilidad.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS Para proteger la malla de la corrosión.. antes de rellenarlos. Norma INEN 861. La piedra a emplearse en este relleno estará libre de material vegetal. cosiendo la tapa con la misma clase de alambre empleado en las ligaduras. En el primer caso. El alambre para el cocido y atirantado de los gaviones será del mismo tipo. respetando las cotas anotadas en los planos.La cantidad determinada en la forma indicada en el numeral anterior. de tamaño uniforme. Toda piedra alterada por la acción de la intemperie o que se encuentre meteorizada.. en general. alambre cuyo diámetro será por lo menos 20 mayor a aquel. El tamaño mínimo de las piedras será del 50 mayor a la abertura de la malla correspondiente. El material no presentará un porcentaje de desgaste mayor a 50 en el ensayo de abrasión. Procedimiento de trabajo. será el número de metros cúbicos medidos en la obra.

secas y libres de polvo. para cumplir lo antes establecido... de acuerdo con estas especificaciones...La pintura empleada para señalamiento del tránsito será del tipo apropiado para la aplicación en superficies que soportan tráfico. en caso de muros de gaviones. disposiciones especiales.. libre de contaminantes y de una consistencia adecuada al uso propuesto y al sistema de aplicación establecido. etc... Para moldeado del tipo en eyección caliente. nivelación. de acumulación de asfalto...Este trabajo consistirá en la aplicación de marcas permanentes sobre el pavimento terminado. con grumos o de consistencia tal que dificulte su aplicación...... adoquines y mampostería o muros de hormigón de cemento Portland.. previamente a la colocación de las marcas. o por el Fiscalizador.... Tipo 1 Las franjas de material termoplástico AASHTO M 249.. de grasa u otros materiales nocivos..... Nº del Rubro de Pago Designación Unidad de Medición 508 ) Gaviones.... Además. Toda la pintura podrá ser mezclada totalmente. de suciedad. colocación de la malla y de las piedras. con una separación de 60 cm. Descripción.... La pintura deberá tener un fondo adecuado y el pigmento no se sedimentará ni formará gránulos. Las líneas entrecortadas tendrán una longitud de 3 m. MARCAS EN EL PAVIMENTO (PINTURA). ... herramientas. lo indicado en los planos. con una separación de 9 m. estarán limpias. Pinturas para Señalamiento del Tr nsito.. Procedimiento de Trabajo... Generales.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS Este precio y pago constituirá la compensación total por el suministro y transporte de materiales. materiales y operaciones conexas en la ejecución de los trabajos descritos en esta sección. tales como pavimentos rígidos y flexibles. pavimento deberá ser limpiado de todo residuo. de tal forma que el producto cumpla los requisitos aquí establecidos. la cual debe cumplir lo establecido en la norma INEN 1. Las pinturas para tráfico serán las indicadas a continuación. equipo...042. Las líneas punteadas tendrán una longitud de 60 cm. desecamiento.. Las franjas serán de un ancho mínimo de 10 cm. El fabricante deberá incluir en la pintura todos los aditivos necesarios para controlar la sedimentación del pigmento..La pintura deberá ser homogénea. Cuando las marcas sean colocadas en pavimentos de hormigón de cemento Portla el nd...Metro cúbico (m 3) • MR-111 E b. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 – 57 . los materiales cumplirán las siguientes especificaciones: Las microesferas de vidrio AASHTO M 247. Materiales. Se aceptará solamente pintura de color blanco o amarillo para este propósito. absorción... sin que se permita el uso de cualquier envase que luego del remezclado se presente defectuosa... así como por mano de obra.Las superficies en las cuales las marcas serán aplicadas...

6 lt/km. Cada mecanismo tendrá la capacidad de aplicar 2 franjas sep aradas. La pintura será mezclada previamente y aplicada cuando la temperatura ambiente esté sobre los 4 grados centígrados y como se indica en la numeral 705-3. Estas marcas en el pavimento deberán estar terminadas y aceptadas por el Fiscalizador.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS Las franjas dobles estarán separadas con un espaciamiento de 14 cm.Las cantidades aceptadas de marcas de pavimentos serán medidas de la siguiente manera: a) Método lineal. y se medirán sobre la línea eje del camino o sobre las franjas. con una alimentación uniforme y directa sobre el pavimento.7 kg.4 lt/m2 de marcas. La boquilla tendrá un alimentador mecánico de microesferas de vidrio. el Contratista aplicará pintura o micro esferas de vidrio en dos aplicaciones. caso contrario.. serán corregidas por el Contratista hasta ser aceptadas por el Fiscalizador y sin pago adicional.Las marcas serán aplicadas con métodos aceptables por el Fiscalizador. Las micro esferas de vidrio serán aplicadas a una tasa mínima de 0. que permita aplicar automáticamente líneas entrecortadas o punteadas. El cabezal rociador de pintura será del tipo spray y que permita aplicar satisfactoriamente la pintura a presión. Cada boquilla estará equipada con una válvula. para reducir el tiempo de secado en áreas de tráfico congestionado. respectivamente. y distribuirá dichas microesferas de vidrio con un patrón uniforme a la proporción especificada. y 13 lt/km.. Cuando el ancho de la línea sea diferente de 10 cm.Las cantidades a pagarse serán aquellas medidas linealmente en metros o kilómetros de marcas en el pavimento. Cuando lo apruebe el Fiscalizador. entonces la longitud a pagarse será ajustada con relación al ancho especificado de 10 cm. que opera simultáneamente con el rociador de pintura. de principio a fin. deberá estar establecido en el contrato o solicitado expresamente por el Fiscalizador. Todas las marcas presentarán un acabado nítido uniforme. entrecortadas o punteadas. aun en el caso de ser sólidas. se reconocerá un pago según el ancho de 10 cm. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 58 . Las flechas y las letras tendrán las dimensiones que se indiquen en los planos. por cada lt. La mínima tasa de aplicación para flechas y letras será de 0.. El precio contractual para cada tipo o color de línea se basará en un ancho de línea de 10 cm. Las áreas pintadas estarán protegidas del tráfico hasta que la pintura esté suficientemente seca. Marcas de Pinturas.01. Todo tanque de pintura estará equipado con un agitador mecánico.. Para franjas sólidas de 10 cm. la tasa mínima de aplicación será de 9. Métodos de medida. de ancho. caso contrario. sean estas entrecortadas o continuas. de pintura. y una apariencia satisfactoria tanto de noche como de día.. Para franjas entrecortadas o de líneas punteadas. la tasa mínima de aplicación será de 39 lt/km.

) de los tipos y tamaños especificados en el contrato. En caso de que. disposiciones especiales o por el Fiscalizador. Descripción... se pagarán al precio unitario establecido en el contrato. que han sido suministrados. símbolos.Este trabajo consistirá en el transporte autorizado de los materiales necesarios para la construcción de la plataforma del camino.. de transporte de dicho volumen. MPS. y operaciones conexas necesarias para ejecutar los trabajos descritos en esta sub-sección. Nº del rubro de pago designación de la unidad de medición 309-6(5) Transporte de material de sub-base y base ˜ . TRANSPORTE DE MATERIAL DE BASE. etc.. leyendas. m3/km. específicamente el transporte de material utilizado para la conformación de la sub-base y base..La cantidad a pagarse será el verdadero número de unidades (tales como flechas.. Tales precios y pagos serán la compensación total del trabajo descrito en esta sección.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS b) Método unitario.. Los volúmenes para el cálculo de transporte de materiales de base serán los mismos volúmenes establecidos para su pago de conformidad con su rubro correspondiente.. Nº del Rubro de Pago Designación Uni dad de Medición 705-(1) Marcas de pavimento (Pintura).Metro Lineal (m) — 309-6(5). o fracción de 3 km.. para cumplir con las especificaciones respectivas... los volúmenes para el cálculo de transporte se determinarán en el análisis de costos unitarios que presentará el oferente en su oferta económica. Pago..Las cantidades de transporte a pagarse serán los metros cúbicos/km... Medición. herramientas. El material será transportado sin derecho a pago alguno en una distancia de 500m..... etc.. calculados como el resultado de multiplicar los m de material efectivamente transportados por la distancia en km. Si el contratista prefiere utilizar materiales provenientes de una fuente localizada a mayor distancia que aquellas que fueren fijadas en los planos... disposiciones especiales o por el Fiscalizador.. medidos y aceptados.Las cantidades entregadas y aceptadas en la forma que se indicó anteriormente. De acuerdo al listado de rubros que se indican a continuación y que se presentan en el cronograma de trabajo..m3-Km _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 59 .. equipo. en nuestro caso en lo referente a sub -base y base se considera para los volúmenes tantos metros cúbicos colocados y compactados en la vía.... terminados y aceptados por el Fiscalizador. fuera necesario obtener materiales de dos o más fuentes diferentes. pasados los cuales se reconocerá el transporte correspondiente. o fracción de km...... se pagarán a los precios contractuales para este rubro designado y que consten en el contrato... Estos precios y pagos constituirán la compensación total por el transporte de los materiales. .. Pago..Las cantidades establecidas en la forma indicada en el numeral anterior.. la distancia de transporte se medirá como si el material hubiera sido transportado desde el sitio fijado en los planos. incluyendo la mano de obra.

Los tubos de acero corrugado se instalarán para drenaje donde indiquen los planos siguiendo los procedimientos esbozados en el numeral 602-1. Podrán ser remachados con suelda de puntos o con costura helicoidal. Las dimensiones. la unión con el tubo deberá hacerse a intervalos máximos de 25 centímetros mediante remaches o puntos de suelda en cada borde de la banda. cualquier daño ocasionado en el recubrimiento del tubo . Tubos anidables. Las corrugaciones de la banda de acoplamiento deberán encajar en las del tubo antes de ajustar los pernos. Colocación de tubos. Descripción. roturas o daños en la superficie galvanizada o la capa de protección. deberán repararselimpiándolas completamente con cepillo de alambre.. por abrasión o quemadas al hacer la soldadura. Procedimiento de trabajo. indebidamente asentado o dañado será extraído. será reparado mediante la aplicación de dos manos de pintura asfáltica o siguiendo otros procedimientos satisfactorios para el Fiscalizador... Las secciones de tubo deberán colocarse en la zanja con el traslapo circunferencial exterior hacia aguas arriba y con la costura longitudinal en los costados. Los detalles de tamaño. tipos y calibres o espesores de los tubos se conformarán con lo especificado en AASHO M-36. que al ser instalados se unen firmemente entre sí. sifones.Los tubos anidables son tubos corrugados de acero galvaniz ado divididos en dos secciones semicirculares para facilitar el transporte.. deberán ser reforzados conforme se indique en los planos o en las disposiciones especiales. TUBERÍA DE ACERO CORRUGADO D= 1200 MM Y E= 2 MM. Las secciones se unirán firmemente con el acoplamiento adecuado. escamaduras. Los tamaños y los calibres o espesores serán señalados en los planos. La excavación y relleno estructural se realizará de acuerdo con lo previsto en las subsecciones 307-1 y 601-3. a opción del Contratista. o una faja de metal galvanizado de por lo menos 3 milímetros de espesor y 15 centímetros de ancho. drenes y otros conductos. calibre o espesor.02 y las instrucciones del Fiscalizador. Tubos ranurados. El fondo de la zanja deberá ser preparado en tal forma que ofrezca un apoyo firme y uniforme a todo lo largo de la tubería.. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 60 . La junta longitudinal podrá ser de pestaña o endentada.Los tubos y accesorios de metal corrugado deberán ser transportados y manejados con cuidado para evitar abolladuras. recubrimiento y cualquier otro no anotado en estas especificaciones se encontrarán en las disposiciones especiales o en los planos del contrato.Las superficies galvanizadas que se hayan dañado en el transporte. Todo tubo mal alineado. y pintadas las superficies limpias con dos manos de pintura de apresto. Los tubos deberán ser colocados en una zanja excavada de acuerdo con la alineación y pendiente indicadas en los planos o por el Fiscalizador. Reparación de galvanización. La faja deberá ser colocada al rededor del tubo a cada extremo. removiendo todo el galvanizado resquebrajado o suelto..REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS 602-(2a).Los tubos de acero corrugado se utilizarán para alcantarillas. recolocado o reemplazado por el Contratista a su cuenta.Los extremos de los tubos de espesor de 2mm. y las extremidades de las mismas deberán juntarse. El refuerzo consistirá en una varilla de acero galvanizado de no menos 10 milímetros de diámetro enrollada en la lámina.

hasta que el terraplén esté terminado.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS Muros de cabezal. tomando las medidas adecuadas para asegurar que el material del pavimento no se pegue a los tableros. podrán ser de uno o dos segmentos. En ninguna instalación se mezclarán materiales de aluminio y acero.Las bandas para unión de tubos corrugados de acero deberán cumplir las especificaciones de AASHO M-36 y para tubos corrugados de aluminio las de AASHO M-196. con el fin de impedir el ingreso de materiales dentro del tubo. Bandas de acoplamiento. Las ranuras deberán cubrirse con cartón u otro medio apropiado mientras se hace el relleno de la zanja. por medio de estiramiento en la fábrica o empleand o gatos después de que toda la longitud de tubería en un sitio determinado haya sido colocada y asentada. de acuerdo con los planos y las instrucciones del Fiscalizador.Cuando así se indique en los planos. pero antes de comenzar el rellenado. se colocarán tableros de madera en las ranuras. para diámetros menores. se protegerán los tubos y las bandas de acoplamiento con una capa de recubrimiento bituminoso. se revestirá con una capa asfáltica uniforme a toda la superficie interior y exterior del tubo y el pavimentado se hará con hormigón asfáltico..De acuerdo con los planos. de modo que cubra las crestas de las corrugaciones con un espesor mínimo de 3 milímetros. Las capas de protección que se hubieran dañado en el manipuleo de los tubos serán reparadas por el Contratista. Se removerán los tableros después de terminado todo el trabajo de la calzada. El revestimiento bituminoso o el pavimentado del fondo con material bituminoso. deberá construirse al mismo tiempo que se coloca la tubería. Antes de colocar la capa de rodadura sobre la zanja rellenada.Cuando sea necesario y de acuerdo con disposiciones especiales. Las bandas de acoplamiento podrán ser de menor espesor que los tubos que se unen. y con los materiales bituminosos aprobados. a su cuenta. hasta un máximo de 1. El metal de las bandas deberá ser corrugado de tal manera que pueda encajar adecuadamente con las corrugaciones de los extremos de las secciones de tubo. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 61 . Para el pavimentado del fondo de los tubos metálicos corrugados. el diámetro vertical de la tubería redonda deberá aumentarse en un 5 por ciento. salvo si el Fiscalizador autoriza otro procedimiento.. deberán cumplir con lo especificado en AASHO M-190..5 milímetros más delgadas. Recubrimiento protector. Los extremos de la tubería deberán ser colocados o cortados al ras con el muro. Las bandas para tubos de un diámetro mayor de 107 centímetros estarán divididas en dos segmentos.. La instalación de los tubos ranurados se hará después de que se hayan terminado los trabajos de pavimentación adyacentes. salvo si de otra manera lo ordene por escrito el Fiscalizador. El estiramiento vertical deberá conservarse por medio de soleras y puntales. Apuntalado. los muros de cabezal y cualquier otra estructura a la entrada y salida de la alcantarilla. El ancho de la faja pavimentada deberá ser por lo menos el 40 por ciento de la periferia de los arcos de tubo y del 25 por ciento de la periferia de los tubos circulares.

Los métodos de medición y cómputo. La medición se efectuará a lo largo de la tubería instalada de acuerdo a lo estipulado en la subsección 103-5 y a las instrucciones del Fiscalizador. en caso de que el Contratista lo crea conveniente. entre los que generalmente se utilizan en la práctica de Ingeniería.Todos los trabajos. muros terminales u otras estructuras realizadas para la completa terminación de la obra. Cualquier tubo dañado durante la ejecución de estos trabajos será reparado o reemplazado por el Contratista. del extremo del tubo. Las variaciones de alineación y gradiente con respecto a lo fijado no deberán exceder del uno por ciento de la distancia desde el sitio de accionamiento de los gatos.. cercas.. 103-5. o componentes de la obra que se paguen específicamente por rubros del contrato. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 62 . tales como alcantarillas de tubo. ni los que sean necesarios para introducir la tubería mediante la presión de gatos.01. se medirán de acuerdo al sistema internacional de unidades (sistema métrico). medidos en la obra. podrá suministrar los tubos de mayor resistencia. de trabajos ordenados y aceptablemente ejecutados. serán escogidos por el Fiscalizador. a satisfacción del Fiscalizador. serán medidos para el pago de acuerdo a lo estipulado en las secciones correspondientes de las presentes especificaciones. Todos los componentes que se midan por metro lineal. Cuando el terreno tienda a derrumbarse hacia el interior. sin ningún pago adicional.Los tubos corrugados de acero serán instalados mediante gatos hidráulicos cuando en los planos así se indique. Los muros de cabezal. La compensación por estos trabajos se considerará incluida en el precio pagado por la instalación de tubería corrugada de acero mediante gatos. Los huecos que resulten de derrumbe o excavaciones fuera de los límites indicados serán rellenados con arena o mortero. cualquier exceso no autorizado no será pagado. mayor d diámetro exterior del el tubo. empleados en la determinación de las cantidades de pago. etc.Medición de Cantidades de Pago. El diámetro del hueco excavado no deberá ser más de 3 cm. Podrán ser unidos en el sitio con remachado. Medición. No se permitirá el uso del agua para facilitar el deslizamiento y penetración de la tubería.Las cantidades a pagarse por tubería de metal corrugado serán los metros lineales. serán medidos a lo largo del eje o línea central del componente instalado en la obra.. a su propio costo. una vez terminados e instalados de acuerdo a los requisitos de los documentos contractuales. además de la presión que se ejerce con los gatos en condiciones de instalación normales. salvo que se especifique otro procedimiento en los planos o las especificaciones especiales. guarda caminos.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS Instalación por medio de gatos.. No se medirán para su pago las excavaciones ni los rellenos de los sitios de emplazamiento de los gatos. El espesor o calibre de la tubería indicado en el contrato será suficiente para resistir las cargas verticales previstas. habrá que colocar una pantalla metálica delante del primer tubo o hacer que la excavación no se aleje más allá de 40 cm.

construcción y remoción de tablestacas. de ser considerado que tampoco es adecuado para tal uso. apuntalamiento.02. alcantarillas y otras obras de arte hasta que el Fiscalizador haya aprobado la profundidad de la excavación y la clase de material de la cimentación. las operaciones necesarias de limpieza. además de la excavación de zanjas para la instalación de alcantarillas. El material excavado que el Fiscalizador considere no adecuado para el uso como relleno para estructuras se empleará en los terraplenes o.. de acuerdo a los límites y niveles señalados en los planos o fijados por el Fiscalizador.Las cantidades determinadas en la forma indicada en el numeral anterior se pagarán a los precios contractuales para los rubros abajo designados y que consten en el contrato. el comienzo de cualquier excavación.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS La excavación y relleno para estructuras se medirán para el pago de acuerdo con lo previsto en la subsección 307-1. Después de terminar cada excavación. para el cual se considerará incluida en el precio contractual de la tubería. en sustitución de los materiales inadecuados que se puedan encontrar al realizar la excavación para c imentar las obras de arte. arriostramiento. de acuerdo a las indicaciones de los planos y del Fiscalizador. se lo desechará de acuerdo a las instrucciones del Fiscalizador. así como el control y evacuación de agua. El terreno natural adyacente a las obras no se alterará sin autorización del Fiscalizador. el Contratista deberá informar de inmediato al Fiscalizador y no podrá iniciar la construcción de cimentaciones. la compensación por la excavación y rellenos estructurales. deberán realizarse. El Contratista notificará al Fiscalizador. Será responsabilidad del Contratista proveer. tuberías y otras obras de arte. No se medirá para su pago ninguna excavación adicional que el Contratista efect e solamente para ú acomodar tales dispositivos de apoyo. El relleno para estructuras consistirá en el suministro. en el área fijada. con suficiente anticipación. pendientes y cotas señaladas en los planos o por el Fiscalizador. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 63 .. Pago. También comprenderá el suministro. además de la Sección 307 y los correspondientes a estructuras. También incluirá cualquier otra excavación designada en los documentos contractuales como excavación estructural. excepto en el caso de la instalación de tubos mediante gatos. a su costo. No se efectuará ningún pago adicional por la disposición de este material. 307-1. a fin de que se puedan tomar todos los datos del terreno natural necesarios para determinar las cantidades de obra realizada.Este trabajo consistirá en la excavación en cualquier tipo de terreno y cualquier condición de trabajo necesario para la construcción de cimentaciones de puentes y otras estructuras. ataguías y otras instalaciones necesarias para la debida ejecución del trabajo.. Todas las excavaciones se harán de acuerdo con los alineamientos. 307-1. arriostramiento y otros dispositivos para apoyar los taludes de excavación necesarios para poder construir con seguridad las cimentaciones y otras obras de arte especificadas. colocación y compactación del material seleccionado de relleno. cualquier apuntalamiento.01 Descripción.Antes de ejecutar la excavación para las estructuras. colocación y compactación del material seleccionado para el relleno alrededor de las estructuras.Procedimiento de trabajo.

308-1..Metro lineal (m) ™ 308-1(2)..... éstas operaciones deberán hacerse con palas cargadoras de ruedas neumáticas...03. terminada de manera aceptable.....REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS Estos precios y pago constituirán la compensación total por el suministro.. Número de metros cuadrados medidos a lo largo del eje del camino de la plataforma.... instalación. Será el número de metros cuadrados (m2) medidos a lo largo del eje del camino de la plataforma. incluyendo cualquier refuerzo de extremidades y las capas de protección...01. 308-3. pero cumpliendo con las especificaciones incluyendo los alineamientos. equipo..... apuntalado.. Medición. relleno para la plataforma y excavación. Nº del Rubro de Pago Designación Unidad de Medición 602. 308-1..02. transporte.. Las plataformas existentes serán conformadas. En carreteras ya existentes... e l revestimiento y pavimentado requeridos.. herramientas..... Consiste en el terminado de la plataforma del camino a nivel de subrasante.. así como por toda la mano de obra. aceptablemente terminada. humedecidas y compactadas de acuerdo con estas especificaciones y en relación a las secciones transversales. deberá ser considerado en el análisis de precio unitario de excavación para la plataforma. obras de arte. juntura.... Nº Del Rubro De Pago Y Designación Unidad De Medición 308 2 (1) Acabado de la obra básica existente. Procedimiento de trabajo. Pago.. escarificadas.. en aquellos lugares donde se realizan las mejoras. necesarios para la ejecución de los trabajos descritos en esta sección... ACABADO DE LA OBRA BÁSICA EXISTENTE. de acuerdo a los requerimientos de los documentos contractuales y del Fiscalizador. El material que pueda ser requerido para extender o nivelar la plataforma existente. En este proyecto. El material sobrante será utilizado para extender taludes o llevarlos a sitios de depósito. La eventual incidencia en los costos de construcción del sistema de trabajo a emplearse. Descripción. 308-3. 308. El Ministerio no reconocerá pago adicional alguno por este concepto.. y espesor 2mm. ya que se trata de trabajos de mejoramiento o complementarios.. será conseguido de acuerdo a lo indicado en los rubros de Excavación y Relleno y Excavación de préstamo .. pendientes y secciones transversales señalados en los planos o fijados por el Fiscalizador. construcciones conexas..... la cantidad a pagarse.01.. relleno para estructuras. éste se ejecuta en plataforma ya existente. Para este trabajo deberá estar concluido las alcantarillas. para no obstaculizar el transito público y evitar el deterioro de la capa de rodadura existente.(2A) Tubería de acero corrugado Diámetro 1200mm... Obra B sica Existente. sellado y comprobación de la tubería de metal corrugado. Metro cuadrado (m2) d _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 64 .. de acuerdo a los requerimientos tratados en el documento y por el Fiscalizador.. pendientes y alineamientos del proyecto en ejecución.. colocación... materiales y operaciones conexas..4.

606-1. en la parte correspondiente a este rubro de trabajo nos dice: Los geotextiles no tejidos para subdrenes cumplirán con las características y especificaciones mínimas indicadas en la Tabla 822. Nota: El geotextil no tejido puede también ser utilizado como separador. Las cantidades a pagarse de geotextil para subdrenes.70 1. Los materiales deberán cumplir los requerimientos para los Drenes y Subdrenes . Descripción. 606-1. Nª Del Rubro De Pago Y Designación 606 1 (1b) Geotextil para subdrén Unidad De Medición Metro cuadrado (m2) _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 65 .2.8 150 525 -2 m m 2 m Tabla 822. Se realiza mediante la construcción de desagües subterráneos con geotextil.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS 606-1(2). Mediante el empleo de geotextil.18 (80) 45 x 10 2. Descripción. 606-1.04.a. cumpliendo especificaciones de los planos y del fiscalizador. Pago.03. Subdrenes. 606-1.1. se realizara la construcción de drenajes subterráneos.01.01.1. De igual manera los materiales deberán cumplir exigencias para los Drenes y Subdrenes .2. cuando se tienen suelos con alto contenido de humedad. PROPIEDADES MECÁNICAS Método Grab Resistencia a la Tensión Elongación Resistencia al Punzonamiento Resistencia al Rasgado Trapezoidal Método Mullen Burst Resistencia al Estallido HIDRAÚLICAS Tamaño de Abertura Aparente Permeabilidad Permitividad Espesor Retención de Asfalto PRESENTACIÓN Tipo de Polímero Ancho del Rollo Largo del Rollo Área del Rollo NORMA UNIDAD N(lb) N (lb) N(lb) kPa (psi) mm (# Tamiz) cm/s -1 s mm 2 I/m 2 (gal/yd ) e VALOR 500(112) "50 270 (61) 230 (52) 1590(230) ASTM D-4632 ASTM D-4833 ASTM D -4533 ASTM D-3786 ASTM D-4751 ASTM D-4491 ASTM D-4491 ASTM D-5199 TEXAS DOT3099 Fabricante Medido Medido Calculado 0.50 NA Polipropileno 3. GEOTEXTILES PARA SUBDRENES NT2000. se harán mediante metros cuadrados. 606-1. Medición. En las exigencias para Drenes y Subdrenes . Los metros cuadrados de geotextil se pagarán a los precios que consten en el contrato.

limpia y durable. la cual se determinará según el método de ensayo INEN 696.075mm) 0-3 Tabla 822.75mm) 25-40 No.36mm) 0-10 No.4.1. 4 (4. 30 (0.0mm) 90-100 3/8 (9.2.2. En la Clase 1 el Contratista podrá utilizar el Tipo A o B. terrones de arcilla u otras sustancias inconvenientes.55 0-25 0-5 0-3 CLASE 2 TAMIZ PORCENTAJE QUE PASA 1 (25.4. 50 (0. MATERIAL FILTRANTE INCLUIDO EL TRANSPORTE. La composición en peso de material de filtro en el sitio.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS 822. 200 (0.30mm) 0-7 No.1 y 822.4.36mm) 18-3 No. 822. 822.4mm) 100 3/4 (19. de acuerdo a lo establecido en el contrato ó lo ordenado por el Fiscalizador. según lo indicado en el método de ensayo propuesto por la norma AASHTO T-147. Deberá ser roca o piedra triturada y arena dura.000 Tabla 822.075mm) 0-3 Tabla 822.4. deberá tener un equivalente de arena no mayor de 75. Además el material Clase 2. 8 (2. Tanto el material de clase 1 como el de clase 2 no sentirán una desintegración y pérdida mayor del 12 a cinco ciclos de la prueba de durabilidad al sulfato de sodio. 8 ( 2.50mm) 70-100 No.60mm) 5-15 No. el material filtrante usado para rellenar zanjas y poner alrededor o debajo o sobre tubos de drenaje. CLASE 1 TAMIZ TIPO A 2 (50. cumplirán la granulometría indicada en las Tablas 822.75mm) 0-55 No.7mm) 95-100 3/8 (9.400 Superior a 70 2.1mm) ----3/4 (19.4.8mm) ----1 1/2 (38. Descripción.2. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 g f 66 . TIPO B 100 95-100 50-100 ----15.1.0mm) 100 1/2 (12. 4 (4.4. 822. DIÁMETRO DE TUBO (cm) CARGA DE ROTURA (kgf/m) Inferior a 35 1.4. cuya finalidad es ser usado como medio permeable para subdrenes y otros propósitos semejantes. Requisitos.50mm) 40-100 No.3.4.1. 200 (0.000 De 35 a 70 1.3. según el método INEN 863. Ensa os Y Tolerancias. El material de filtro podrá ser de Clase 1 ó de Clase 2. sin materias orgánicas.

ramas.4 Material filtrante incluido el transporte. 1) Se debe colocar señales y elementos para dar seguridad al momento de la ejecución. 3) Realizar la inspección de la alcantarilla. vegetación. 2) Limpiar los sedimentos. Las herramientas necesarias para realizar esta actividad serán un camión volquete y herramientas de mano. 3) Limpiar los sedimentos.. También esta actividad puede ser realizada cuando el tiempo impide otros trabajos. Corresponde a los trabajos de limpieza de las alcantarillas. PERSONAL NECESARIO Capataz o ayudante 1 Peones (cuadrilla) 3 SUB-TOTAL 4 Chofer 1 TOTAL 5 Equipo necesario. Procedimiento detallado para la limpieza de alcantarillas. Personal necesario. Esta consiste en inspeccionar. en el interior de la alcantarilla. 7) Colocar los desechos en lugares apropiados sin causar impactos ambientales. tanto en la entrada y salida de la alcantarilla. vegetación. 6) Realizar las rectificaciones o reparaciones menores que sean posibles.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS Nº Del Rubro De Pago Y Designación Unidad De Medición 822. Metro cúbico (m3) MR-123 E. Procedimiento de trabajo. y además comunicar al jefe de manera rápida cualquier daño existente que no se pueda reparar. Estas actividades mencionadas se realizan con mayor repetición en las épocas lluviosas. y que serán desalojados fuera del área de influencia.. tanto en la salida y entrada de la misma. etc. 4) Se debe quitar la vegetación existente ubicada en los alrededores a 2 metros a cada lado de la entrada y salida de la alcantarilla. ramas. Fiscalizador. 5) Debemos realizar la limpieza de sedimentos y basuras existentes en el interior de la alcantarilla. hacer reparaciones menores y limpiezas manuales para asegurar que el agua fluya libremente a través de la misma. Descripción propósito. para localizar los lugares donde se encuentren dañadas. LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS. etc. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 h 67 . 1) Se procederá a realizar una inspección de la alcantarilla específica para de esta manera definir los trabajos a ejecutar. en los sitios determinados por el Ing. 8) Finalmente retirar señales y elementos que dan seguridad al momento de la ejecución. 2) Trabajar e inspeccionar primeramente en la limpieza del encausamiento. Criterio para la ejecución.

b) La prioridad de trabajo será determinado por el Ing. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 68 . Descripción. limpieza de cunetas y encauzamientos a mano y a máquina. serán fuera de la vía en los sitios determinados por el Ing. Limpieza de drenajes en general. estando su valor incluido dentro del precio unitario. están cons iderados los rubros de limpieza de alcantarillas. Generalidades. Producción promedio por día. además cuidando que los mismos no puedan ser arrastrados nuevamente por las aguas hacia la alcantarilla. A nivel de subrasante ósea la capa superior del camino. e) No se permitirá la limpieza parcial de los elementos y se ejecutarán de tal manera que el agua fluya libremente. Medición forma de pago. siempre que sean por causa no imputables al contratista. Nº Del Rubro De Pago Y Designación Unidad De Medición MR-123 E Limpieza de alcantarillas. 6) Realizar el transporte de los materiales extraídos a un lugar apropiado para los mismos que no causen daños al medio ambiente. membranas sintéticas. 5) Realizar las rectificaciones o reparaciones menores que sean posibles. Fiscalizador. Metro cúbico (m3) i 402-2(1). El volumen a pagarse será medido luego del desalojado efectuado como consecuencia de la limpieza. f) En caso de ser necesario la repetición de estos trabajos. g) Dentro de los trabajos de limpieza de drenajes. tanto a la entrada y a la salida de la alcantarilla. ya sea en corte o terraplén. a) Los trabajos serán realizados. d) El volumen para el pago. en metros cúbicos al centésimo. de tal manera que no produzca roturas en las partes estructurales de la carretera y sus obras complementarias. serán pagados nuevamente. Las limpiezas de alcantarillas que se podrán realizar por día serán de: PRODUCCIÓN PROMEDIO POR DÍA 1-3 unidades limpiadas. Fiscalizador. por trabajos ordenados y aceptablemente ejecutados. empalizada. c) El desalojo del material de la limpieza de los drenajes. MEJORAMIENTO DE LA SUBRASANTE CON SUELO SELECCIONADO.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS 4) Quitar toda la vegetación existente ubicada 2 metros a cada lado. o mezcla de materiales antes seleccionados en el proyecto o por el Fiscalizador. 402-1. se formará con suelo seleccionado. y además comunicar al supervisor de manera rápida cualquier daño existente que no se pueda reparar. evitando el corrimiento del agua en la calzada o deterioro de la vía. estabilización con cal. estabilización con material pétreo. será considerado como material suelto y como unidad el metro cúbico.01. 402-1.

La longitud utilizada será la distancia horizontal real. El suelo seleccionado se obtendrá de la excavación para la plataforma del camino. El espesor utilizado en el cómputo será el espesor indicado en los planos u ordenados por el Fiscalizador. La subrasante no deberá variar en ningún lugar de la cota y secciones transversales establecidas en los planos o por el Fiscalizador. de acuerdo a los requisitos establecidos en el manual.01.03. planta de cribado. compactación y. Luego el suelo seleccionado será transportado desde el sitio de excavación e incorporado directamente a la obra.02. si es que las características del suelo. humedad y más condiciones climáticas de la región del proyecto lo exijan. granular o la combinación de ambos.075mm). o de cualquier otra excavación debidamente autorizada y aprobada por el Fiscalizador. La densidad de la capa compactada en vez del 100% de la densidad máxima deberá ser el 95%. La cantidad a pagarse por la construcción de mejoramiento de subrasante con suelo seleccionado. del tramo que se está midiendo. Con fines del cómputo de la cantidad de pago. medidos en su lugar. humedecimiento. en más de 2cm. medida a lo largo del eje del camino. conformación. forma de compactar y el porcentaje de compactación exigible. deberá utilizarse las dimensiones de ancho indicadas en los planos o las dimensiones que pudieran ser establecidas por escrito por el Fiscalizador. Tolerancias.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS 402-2. Mejoramiento Con Suelo Seleccionado. después de la compactación. rodadura. Equipo. 402-2. tal como se determina en el ensayo AASHO-T-91. según AASHO-T-180. Se podrá considerar otros límites en cuanto al tamaño. Medición. Para que el suelo seleccionado cumpla las especificaciones el contratista deberá desmenuzar. cribar.11. El índice de plasticidad que pase el tamiz Nr40 (0. Como mínimo deberá constar de equipo de transporte. mezclar o quitar el material. 402-2. conformación y compactación del suelo seleccionado se efectuará de acuerdo a lo indicado en las Especificaciones Generales. será el número de metros cúbicos efectivamente ejecutados y aceptados. conforme sea necesario. de ser necesario. se deberá conformar y compactar el material a nivel de subrasante. El Contratista deberá contar con todo el equipo necesario. sin escombros. La distribución. de acuerdo al ensayo AASHO-T. El material debe ser sin material orgánico. esparcimiento. j _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 69 .425mm) no mayor de nueve y el límite liquido hasta 35% siempre que el valor del CBR sea ma or al 20%. método D. deberá ser suelo rocoso. y deben ser mantenidas en óptimas condiciones de funcionamiento. 402-2. Previa a la colocación de las capas de subbase base y superficie de . mezclado. además deberá tener una granulometría que pase todo por el tamiz de 4 (100mm) y no más del 20% deberá pasar el tamiz Nr200 (0. de excavación de préstamo.

Estos precios y pago constituirán la compensación total por las operaciones de obtención. GEOTEXTIL (SEPARADOR) NT 1800. Ensa os Tolerancias. para suelos con alto contenido de humedad. rasgadura y perforaciones. El transporte se pagará por el rubro correspondiente. Material. mezclado. herramientas. Características y Especificaciones Técnicas del Geotextil Tejido Utilizado para Separación en Suelos con Bajo Contenido de Humedad. procesamiento y suministro de los materiales. Nº Del Rubro De Pago Y Designación Unidad De Medición 402 2 (1) Mejoramiento de la subrasante con suelo seleccionado Metro cúbico (m3) 402-7(2).. Pago. equipo. también no ser afectados por los ácidos.Consiste en la colocación del geotextil.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS 402-2. los álcalis y los aceites.La calidad del geotextil deberá cumplir con las características y especificaciones técnicas mínimas indicadas en las tablas que se presentan a continuación. conformación y compactación del material de mejoramiento. Se usará el geotextil tejido para suelo de bajo contenido de humedad y geotextil de tipo no tejido. podrá ser tejido o no tejido.. química y biológicamente inertes que no se descompongan por la acción de las bacterias u hongos.04. Descripción. dependiendo de la influencia del contenido de humedad del suelo. distribución. k k _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 70 . materiales. operaciones conexas. y deben ser resistentes al desgaste. que sirve como separador del suelo y de una capa de material granular adecuado. necesarias para la ejecución de los tr abajos descritos en esta Sección. además se utiliza como complemento de la geomalla biaxial utilizada para la estabilización de subrasantes. El geotextil que sirve de separador entre el suelo de la subrasante y el material granular..Los geotextiles son productos elaborados a base de polímeros. La cantidad determinada en el numeral anterior se pagará al precio contractual para el rubro abajo designado y que consta en el contrato. así como por toda la mano de obra.

Metro cuadrado (m2) 405-8(4) E. Para evitar el deterioro de los materiales sintéticos. transporte. materiales y operaciones relacionadas en la ejecución de los trabajos descritos en esta subsección. Este traslapo deberá también mantenerse en el caso de que sea necesario efectuar reparaciones con parches.. Nº del Rubro de Pago Designación 402-7. cuidando de no estropear la superficie del pavimento. No se debe permitir que circule sobre el geosintético ninguna clase de equipo. Procedimiento de trabajo. Las uniones longitudinales y transversales del geotextil deberán tener un traslapo entre 40 cm y 100 cm. colocación y del geotextil separador.De acuerdo al fiscalizador y documentos contractuales. y la aprobación del Fiscalizador. cuando se tienen suelos con alto contenido de humedad. Una vez terminadas las operaciones de acabado de la losa. se completará el curado total de la losa.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS Características y Especificaciones Técnicas del Geotextil No Tejido Utilizado Para Drenes Subdrenes y Filtros. incluyendo los _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 71 . NOTA: Geotextil no tejido utilizado también como separador.Los precios y pagos constituyen el valor total por el suministro. la cantidad a pagarse por la colocación del geotextil separador. se procederá al curado del hormigón. una vez retirados los moldes. CURADOR SUPERFICIAL.. será la superficie colocada del material geosintético. Los moldes laterales fijos se retiraran luego de haber transcurrido un período de al menos 24 horas.. equipo. Mediciones. medido en metros cuadrados. además por toda la mano de obra.Consiste en colocar manualmente el geotextil separador sobre la capa de mejoramiento de la subrasante. (2) Geotextil (separador) l Unidad de Medición. herramientas. estos no se deben exponer al sol. Pago.

que cumpla los requisitos del numeral 801-4. la rata de aplicación en general estará por 1..6 Curador Superficial .03 el cual indica: 801-4. con rodillo o con brocha. 2) Después de retirar el encofrado. Son aquellos componentes que se rocían sobre todas las superficies expuestas del hormigón fresco. La prueba de retención de agua en este tipo de membranas.405-8. se deberán realizar las reparaciones necesarias y luego proceder al curado. 3) Después de iniciado el curado húmedo. formando una capa continua que no deberá resquebrajarse o fisurarse. para evitar agrietamientos debidos al secado y contracciones del hormigón. según se haya propuesto al Fiscalizador y aceptado por él.03. y que forman una fina membrana que impide la pérdida de agua durante el primer período de endurecimiento. Los componentes líquidos para las membranas deberán tener una consistencia adecuada. Membranas impermeables. dará como resultado una pérdida de agua de no más de 0. y que sea flexible. También reducen la alta temperatura del concreto expuesto a la radiación del sol. Esta aplicación deberá ser realizada en forma inmediata al acabado final de la superficie. debiendo mantener estas propiedades por lo menos 7 días después de su aplicación. endurecido o lo suficientemente resistente para recibir el tratamiento. sin agrietamientos visibles o agujeros. si se encuentran pequeñas deficiencias en el hormigón al retirar los moldes fijos. El compuesto deberá adherirse al concreto fresco en obra.05. tanto horizontales como verticales. según se especifique. Esta solución se aplicará de acuerdo con lo recomendado por el fabricante. formando una membrana de recubrimiento que impida la evaporación inmediata del hormigón. tampoco dejará marcada huella alguna. y se los clasifica en las siguientes categorías: TIPO 1 Claro o translúcido sin teñir TIPO 1 D Claro o translúcido con un teñido temporal TIPO 2 Blanco pigmentado Estas membranas podrán aplicarse: 1) Antes de que se inicie el curado inicial del hormigón. Kilogramos (kg) _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 m 72 . El curado se llevará a cabo mediante la membrana impermeable pigmentada: Membrana impermeable pigmentada: La superficie del hormigón será cubierta uniformemente con una solución de curado aprobada. que endurecerá dentro de pocos minutos. y si se camina sobre ella. se los debe aplicar en forma uniforme y a una temperatura superior a los 4 grados centígrados. Los compuestos para formar este tipo de membranas deberán cumplir lo especificado en la norma AASHTO M 148. Nº del Rubro de Pago Designación Unidad de Medición.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS bordes.55 Kg/m2 de superficie en 72 horas. no será pegajosa ni resbaladiza.6 litros por metro cuadrado. cuando éste se encuentre húmedo. a fin de que puedan ser aplicados fácilmente por rociado. de manera que el pavimento quede uniformemente cubierto con una película continua y uniforme.

El hormigón de cemento Portland será de la clase "A" y deberá cumplir con las exigencias de la Sección 801.5 MPa. Camineras. con las siguientes características: y y y Con o sin inclusión de aire. Se construirá sobre una subrasante conformada y compactada o sobre una subbase.. Alcantarillas..58 NUMERO DE GRADUACION DEL USO GENERAL AGREGA-DO GRUE(solamente información) SO No. excepto losas superiores de alcantarillas de tráfico directo. Calzadas. Materiales.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS 405-8(1). deberán cumplir con los requerimientos de la Sección 803. hasta completar al menos un período de curado de 72 horas. MINIMO CEMENTO 3 POR M MINIMO ESFUERZO A LA COMPRESION (f c) a 28 DÍAS M Pa 21 MINIMO MAXIMA ESFUERZO A RELALA FLEXION a CIÓN 7 DIAS A/C K Pa 2930 2690 ( c) L/kg 0. Muros de respaldo. con dispositivos de transferencia de carga. f´c=350 Kg/cm2). PAVIMENTO DE HORMIGÓN DE CEMENTO PORTLAND (4. El agua que se utilice en la mezcla y en el curado. y su granulometría estará determinada en el contrato en base a los límites establecidos en la misma sección. Descripción. Hormigón para pavimento.Los diferentes materiales para la construcción de la losa de hormigón hidráulico de cemento Portland deberán cumplir las siguientes características: Los agregados que se utilizarán en la preparación del hormigón tipo "A" para el pavimento. sin armadura de refuerzo. Retardadores de hormigón. deberá estar acorde con las exigencias constantes en la Sección 804. 1-2-3-4-8 (d) (a) - CLASES DE HORMIGÓN A Kg 280 - Barrenados. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 73 .Consiste en la construcción de una capa de rodadura formada por una losa de hormigón de cemento Portland. MANTAS TÉRMICAS PARA CURADO DE HORMIGÓN. Anclajes. Esteras: Se cubrirá todo el hormigón con esteras fabricadas de fibra vegetal y se las mantendrá saturadas con el rociado de agua. El cemento Portland podrá ser de tipo I o II y deberá cumplir los requisitos correspondientes establecidos en la Sección 802. Canales : Cajas de registro Muros superiores Losa de acceso. 405-8(1). Paradero. Canales.

El Contratista deberá emplear en estos trabajos todo el equipo necesario para la ejecución eficiente y oportuna de los mismos.: 40 Kg/cm2. de las resistencias a la flexión y a la compresión especificadas. se utilizarán los ensayos AASHTO T-152 ó T-196. dimensiones de la losa y acabado se efectuará en base a los datos indicados en los planos contractuales. T-97 y T-126. a fin de comprobar que cumplan por lo menos el 55 . Ensa os Tolerancias. inferiores a las siguientes: y y n n Resistencia mínima a la flexión en el ensayo de carga sobre tres puntos en una viga de 15 x 15 x 50 cm. con las siguientes tolerancias: a) Las cotas de la superficie terminada no deberán variar en más de un centímetro. capaces de soportar el equipo que se desplazará sobre ellos. con moldes deslizantes o con moldes fijos laterales metálicos. Resistencia mínima a la compresión en cilindros de 15 cm. se empleará el método AASHTO T-119.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS De utilizarse aditivos para la preparación del hormigón. 3 Se tomarán al menos tres muestras de vigas y de cilindros por cada 50 m de hormigón fundido. para realizar ensayos a los 7. 80 y 100 respectivamente. máquinas para la distribución. o planta central de dosificación y camiones mezcladores (mixer). Para la determinación del contenido de aire en la mezcla. T-23. La verificación de los alineamientos. curarán y ensayarán conforme a los métodos AASHTO T-22. conformación. Equipo. además debe ser aprobado por el Fiscalizador.. equipo especial de transporte para hormigón. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 o o o 74 . éstos deberán cumplir los requisitos de la Sección 805. Sin embargo el equipo mínimo necesario estará constituido por: planta central de dosificación y mezclado. Para los ensayos de resistencia a la compresión y a la flexión. en ningún caso. Para el ensayo de consistencia (asentamiento) del hormigón. los cilindros y vigas de hormigón se preparan. densificación y compactación y e acabado de la l losa. o mezcladoras portátiles con balanzas para dosificación. b) El ancho de la superficie medida del eje al borde del pavimento. perfil transversal. El contenido de cemento en la mezcla de hormigón se determin de acuerdo al método ará AASHTO T-121. de altura: 280 Kg/cm2. 14 y 28 días de fundidos.El contratista debe estudiar los materiales dispuestos para la fabricación del hormigón y deberá determinar las dosificaciones con las cuales obtendrá la calidad especificada en el contrato. podrá ser mayor en un centímetro que el ancho señalado en el proyecto. de diámetro y 30 cm. Esta fórmula deberá ser rev isada y aprobada por el Fiscalizador antes de poder iniciar la preparación del hormigón. Las resistencias no serán..

El contratista deberá disponer y colocar en sitio una suficiente cantidad de moldes laterales. Las secciones de moldes deberán quedar suficientemente entrelazadas. teniendo especial cuidado en la compactación de los rellenos sobre las obras de arte. no será mayor a 0.65 m de ancho. Dosificación. de acuerdo con los alineamientos y pendientes determinados para la losa. dejando solamente un espaciamiento de unos 3 mm aproximadamente entre secciones que llevarán junta de expansión.5 proyecto. sin ningún material extraño y debe cumplir con los requerimientos contractuales. se efectuará solamente cuando los bordes de la losa no requieran el apoyo de ellos.Colocación de moldes fijos: Los moldes fijos laterales deberán ser colocados con precisión. en forma paralela y transversal al eje del camino. Para proceder a la distribución del hormigón sobre la subrasante o subbase el Fiscalizador . La colocación del hormigón en la obra deberá ser continua y no deberá ser interrumpida más de 30 min entre la colocación de dos cargas. La subrasante o subbase deberá encontrarse humedecida para iniciar con la distribución del hormigón. deberá emitir su autorización sin antes revisar cuidadosamente su estado. A menos que se disponga de otra manera en el contrato..5 centímetros. cuando pasen sobre los moldes las máquinas pavimentadoras. para no obstaculizar los trabajos de pavimentación. Deberán ser instalados de manera que todo el ancho de su base se halle debidamente apoyado sobre la superficie de la subrasante. luego de la fundición del hormigón.Las cantidades de los agregados. que en todo caso no será un lapso menor a 12 horas. Trabajos previos. e) Los espesores medidos podrán ser inferiores en un máximo de 5 milímetros en relación al espesor especificado contractualmente. pero en ningún caso el promedio del 80 de las mediciones efectuadas será inferior al espesor estipulado. subrasante o subbase debe estar limpia. dicha base será fijada por medio de estacas metálicas. mezclado fundición. El retiro de los moldes. Debe existir un suficiente abastecimiento de agua con la calidad especificada para cubrir oportunamente las necesidades del trabajo. de u longitud y na espaciamiento suficientes para evitar cualquier desplazamiento de los moldes. Procedimientos de trabajo. Los moldes deberán ser recubie rtos con aceite antes de la colocación del hormigón. de la pendiente del 75 . .Antes de iniciar la construcción del pavimento de hormigón rígido. caso contrario el contratista deberá realizar una junta de construcción antes de seguir con el vaciado asumiendo el costo. Las obras de drenaje deben estar funcionando correctamente. sin embargo el contratista si lo desea podrá construirlo _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 q p p c) La pendiente transversal no variará en un valor mayor a ± 0. sin embargo la distancia entre juntas no deben ser menores a 3m si en caso que se parara el vaciado después de una junta y con una distancia menor a la mencionada se deberá retirar el hormigón recién colocado salvo que se usen aditivos que permitan el hormigonado.. colocando una regla metálica de 3 metros de longitud a intervalos de 2 metros. cemento y agua serán fijadas en la fórmula maestra de obra y autorizadas por el Fiscalizador y los métodos para la dosificación estarán acordes con lo especificado al respecto en la Sección 801.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS d) La profundidad máxima de cualquier depresión en la superficie del pavimento. el pavimento rígido será construido en fajas de 3.

a) Utilizando moldes fijos: El hormigón será esparcido uniformemente por medio de una distribuidora mecánica. será densificado en todo el ancho y profundidad de la faja que se pavimente. requiriendo solamente el acabado superficial manual. serán reparados a su cuenta y costo. se podrá distribuir y conformar el hormigón por métodos manuales. cuando se realicen las operaciones de acabado indicadas más adelante. Las operaciones manuales deberán conseguir una superficie densa. y será vibrado. conformación apisonado. y para que el acabado sea efectuado mientras el hormigón todavía se encuentre encerrado en los moldes. conformación y apisonamiento en forma manual. b) Utilizando moldes deslizantes: El equipo que trabaje con moldes deslizantes deberá esparcir. En este caso. excepto cuando se forme una junta de expansión. El Contratista deberá proteger el hormigón fresco recién colocado para evitar daños por cualquier causa. con la ayuda de vibradores de inmersión móviles y reglas de madera gruesa con las cuales se enrasa y apisonará el rá hormigón. uniforme y con pendientes y perfil transversal especificados. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 r 76 . Cuando se coloque un tramo de losa de ancho menor a la anchura de un carril o se con struyan áreas de forma irregular. El hormigón será distribuido uniformemente y sin demora hasta su posición final. de acuerdo con las alineaciones. la superficie de la losa quede densa. El propósito de este procedimiento es que el equipo produzca una superficie que no requiera sino mínimas remociones de material. de tal manera que en una sola pasada de la máquina el pavimento quede prácticamente terminado. usando reglas vibradoras y vibradores portátiles de inmersión. apisonamiento y acabado. uniforme y con el perfil transversal requerido. emparejar. El hormigón será vibrado por medio de vibradores superficiales o por vibradores de inmersión colocados en la cercanía de los moldes. pendientes y perfiles transversales del proyecto. con las juntas longitudinales de construcción correspondientes entre los carriles adyacentes. densificar y efectuar el acabado del hormigón recién colocado. se podrá también efectuar estas operaciones de distribución. que sean aprobadas por el Fiscalizador. Los moldes se deberán extender atrás del tren de pavimentación una distancia suficiente como para que el hormigón se fragüe a tal grado que no desplace. en las cuales no sea posible usar las máquinas indicadas. excepto cuando estos daños sean producidos por derrumbes o deslizamiento imprevistos. La posición de las reglas de enrasado de la terminadora deberá ser tal que después de las operaciones de emparejamiento.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS íntegramente en el ancho de dos o más carriles. las reglas que se utilicen deberán ser de una longitud mayor al ancho del área por pavimentarse. Durante cada pasada de la máquina deberá mantenerse un rollo de hormigón adelante y en todo el ancho del pavimento. El hormigón debe colocarse mientras esté fresco y no se permitirá el uso de agua para remojar hormigón parcialmente endurecido. si el Fiscalizador encuentra zonas donde exista hormigón preparado con materiales no aprobados o que no cumpla con las proporciones deberá ser retirado a costa del contratista. y en caso de producirse. Si el Fiscalizador lo autoriza. para que se deslice sin dificultad sobre los moldes laterales. utilizando vibradores internos aprobados por el Fiscalizador. En todo caso. emparejado y apisonado por máquinas adecuadas. la regla deberá tener la longitud suficiente para cubrir el ancho de la losa y desplazarse sin dificultad sobre los moldes fijos. Distribución.

y un ancho de 10 a 15 cm. y de no existir una correlación de las máquinas necesarias. En el caso de realizar el trabajo utilizando moldes deslizantes. luego de que se haya realizado el acabado preliminar del hormigón por medio de los dispositivos de las mismas máquinas de pavimentación. mientras continúa la fundición de la losa. y en el caso de que aparecieran trizaduras capilares sobre la superficie de la losa. 2) Acabado final: Cuando el acabado preliminar se haya terminado.5 mm. para formar y mantener una superficie plana y uniforme. Cada regla será operada desde afuera del pavimento y el número de pasadas será el necesario para corregir todas las irregularidades de la superficie. mediante el empleo de plantillas. Estas reglas serán de madera s resistente. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 77 . Una vez concluido el acabado preliminar con cualquiera de los métodos anteriormente especificados. de manera de producir una textura uniforme.. De inmediato el Contratista procederá a dar a la superficie una textura estriada. El número de estas máquinas será suficiente para que el alisado del hormigón recién colocado pueda efectuarse sin interrupción. En todo caso. el Fiscalizador comprobará la exactitud del perfil transversal de la superficie. utilizando una máquina alisadora autopropulsada y diseñada para movilizarse sobre los moldes laterales.1) Acabado preliminar: La colocación. tendrán una longitud mayor que el ancho de la faja de hormigón para que se apoyen sobre los moldes laterales. se deberá suspender la preparación del hormigón mientras no se cumpla este requisito. Las máquinas alisadoras deberán corregir todas las desigualdades y extender y alisar uniformemente la superficie. corregir cualquier deformación existente. el acabado se lo debe realizar de uno de los métodos indicados a continuación: a) La superficie del hormigón será terminada de acuerdo con las alineaciones y perfil transversal. en caso necesario. el Contratista deberá aplicar agua en forma de fina llovizna hasta completar el acabado y proceder al curado del hormigón. este trabajo no deberá dilatarse más de 30 minutos después de la fundición. b) El Contratista podrá realizar el trabajo de acabado preliminar utilizando dos reglas alisadoras de madera en vez de la máquina autopropul ada. hasta obtener una textura lisa y uniforme. mediante el empleo de escobas de bejuco o trozos de arpillera o cualquier otro método que permita obtener una superficie uniformemente rugosa. utilizando reglas manuales como se indicó en el párrafo anterior. Si el contratista realiza el trabajo utilizando moldes fijos. con estriados de una profundidad no mayor a 1.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS Acabado de la losa del pavimento. y exigirá la corrección de cualquier desviación mayor a 5 mm. distribución y conformación del hormigón se efectuará durante el período de luz diurna o utilizando una adecuada instalación eléctrica para lograr una correcta iluminación. e inmediatamente detrás del avance de la fundición del hormigón. Este trabajo será realizado inmediatamente detrás de la fundición y mientras el hormigón se halle todavía plástico y trabajable. estarán construidas rígidamente. Su operación será efectuada a la velocidad recomendada por el fabricante a fin de obtener los mejores resultados. el Contratista deberá chequear el perfil de la losa y.

colocación de los moldes. preparación. Previamente a la apertura.. una faja de plástico o de otro material inactivo. acabado y curado del hormigón hidráulico. señales o inclusive mediante vigilantes. en base a los or resultados obtenidos de la rotura de los cilindros y vigas confeccionados y ensayados de acuerdo a lo especificado en el numeral 405-8.. transporte y a suministro de los agregados. Si es imprescindible el flujo de vehículos el contratista deberá construir por su cuenta pasarelas adecuadas sin causar daños a la losa. Nº del Rubro de Pago Designación Unidad de Medición 405-8 (1) Pavimento de hormigón de cemento Portland 4. transporte y suministro del cemento. conforme a lo señalado en los planos. Estas tendrán un alineamiento correcto.Las cantidades de obra determinadas de acuerdo con el numeral anterior. será el volumen efectivamente realizado y medido en metros cúbicos. construida en concordancia con los documentos contractuales y aceptada por el Fiscalizador. ni los trabajos de protección.. usados en las juntas. Juntas de contracción (simuladas): Las juntas simuladas longitudinales y transversales podrán formarse introduciendo en el hormigón..50 metros. Protección del hormigón fresco El contratista deberá proteger el hormigón fresco impidiendo el tránsito vehicular mediante barreras. con un radio de 5 mm.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS Se concluirá este trabajo redondeando los bordes del pavimento a un radio de 1 cm. en base al área calculada como la proyección de las superficie del pavimento en un plano horizontal.5Mpa. No serán objeto de pago ni el agua utilizada para la mezcla y el curado. en ningún caso se permitirá el tránsito vehicular antes de haber transcurrido un período de 14 días después de la colocación del hormigón. al momento de la fundición.. el pavimento deberá limpiarse y todas las juntas estarán selladas. serán pagadas a los precios contractuales para los rubros designados a continuación.. de las dimensiones apropiadas.. De todas maneras. No se medirán para el pago ni las barras de unión ni los conjuntos de pasadores para la transferencia de cargas. Medición. lo mismo que los bordes de las juntas transversales de expansión y de construcción y los de la losa adyacente a un pavimento existente. Pago. preparación. Si debido a la falta de dispositivos de advertencia se causaran daños a la losa el contratista deberá asumir a su cuenta las reparaciones de manera satisfactoria a juicio del Fiscalizador. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 78 . JUNTAS SIMULADAS.Metro cúbico (m3) s 405-8(3). La nueva obra no se abrirá al tránsito sino cuando el Fiscalizad lo autorice.04. distribución. f´c=350 Kg/cm2.Las cantidades a pagarse por la losa de hormigón para el pavimento rígido. y al espesor promedio medido y aceptado por el Fiscalizador. conformación. colocación. o podrán practicarse luego en el hormigón recién fraguado por medio de sierras apropiadas para el efecto. Estos precios y pago constituirán compensación completa por l preparación. ni los demás materiales que se usen en el curado. mantenimiento. con una tolerancia de 5 milímetros en 3. .

Medición. y asimismo deberá cumplir los requisitos de colocación y cuidado del hormigón indicado para las juntas transversales. el ancho de la ranura no deberá ser mayor a 6 milímetros. tomará especial cuidado en el empalme de las fajas para que la junta no se interrumpa. materiales y operaciones relacionadas a la operación y completamiento del trabajo. e herramientas. Nº del Rubro de Pago Designación 405-8(3) Juntas simuladas t Unidad de Medición . Si los planos indican una distancia entre las juntas transversales de contracción de 6 a 15 metros. En este caso. de alto y 3 mm de espeso en forma r continua a fin de que no se interrumpa la junta.Previamente a la apertura. dentro de las 24 horas después de la fundición del hormigón. equipo. sin que influya el espaciamiento de las juntas simuladas. y las demás juntas transversales y longitudinales se cortarán en cualquier momento después de las 24 horas de la fundición del hormigón.. En todo caso. si se produjeren fisuras prematuras en el pavimento.El precio y pago de este rubro constituirá una compensación completa por la construcción de las juntas. se deberá revisar la secuencia y tiempos del aserrado de las juntas. su limpieza y relleno. Metro lineal (ml) _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 79 . el corte de las juntas se efectuará cuando lo indiquen los planos contractuales. De cualquier manera. así como por la mano d obra. La faja de plástico u otro material inerte se colocará perfectamente perpendicular a la superficie de la losa y con el borde superior con una distancia máxima de un centímetro por debajo del nivel del pavimento. el Contratista podrá también formar las juntas de contracción con el empleo de fajas plásticas en vez de aserrarlas. Cuando los planos indiquen un espaciamiento entre las juntas transversales de contracción de 4 a 6 metros.La longitud a pagarse por las juntas de contracción (simuladas) transversales será la longitud realmente cortada o formada.. el pavimento deberá limpiarse y todas las juntas estarán selladas. se deberán colocar fajas de 5 cm. y las demás juntas en cualquier momento después de las 24 horas mencionadas. medida en metros lineales. se cortará a sierra la primera y la cuarta junta pasada una junta de construcción. En caso de que el espaciamiento de estas juntas transversales de contracción esté indicado en los planos entre 15 y 18 metros. Protección del Hormigón. Pago.. El momento de la fundición y vibración del hormigón se tomará especial cuidado que no se desplace la faja y el hormigón quede denso. todas ellas deberán ser cortadas antes de permitir la circulación de vehículos sobre la losa.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS Las juntas cortadas a sierra tendrán una profundidad entre 5 y 8 centímetros. En caso de que el Contratista emplee el método de formar las juntas con fajas de plástico. se cortará cada segunda junta dentro de las 24 horas después de fundido el hormigón.. Cuando se fundan fajas de pavimento de ancho mayor a un carril. en vez de aserrarlas. Luego se cortará la segunda junta entre las 24 y 48 horas después de la fundición. homogéneo y sin segregación.

material. imprevistos.costos directos: son los imputables a la obra directamente . total terminación 4.precio de la obra. utilidades. etc. Valor de la obra: beneficio. sin embargo no existieron algunos valores necesarios para determinar los precios unitarios de nuestros rubr para lo cual se os adoptaron los valores del Boletín Técnico de la Cámara de Construcción de Cuenca correspondientes al mes de febrero del presente año. Presupuesto de obra: costos unitarios*la unidad de trabajo. u Estos valores fueron facilitados por el grupo de compilación. pautas legales (disposiciones de cumplimiento obligatorio) 6. Como mano de obra. ICE. mano de obra. maquinaria. etc. correcta ejecución d la obra 3.imprevistos: es un factor de seguridad al momento de realizar el análisis económico de la obra Costos o precios de an lisis: son los obtenidos a través de un análisis de incidencias de los insumos que se emplearan en la ejecución de la obra.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS DETERMINACIÓN DE COSTOS HORARIOS Costos de Obra: es la sumatoria de todas las inversiones necesarias q se realizan para obtener todos los elementos conducentes para ejecutar la obra.costos indirectos: son los que ayudan a viabilizar la ejecución de la obra y son imprevistos. pautas técnicas (debe cumplir especificaciones técnicas) 5. Reajuste de precios: Se basa en una forma polinómica en la cual cada rubro tiene un índice. se incursiona en el campo de la competitividad. Precio de la obra: Presupuesto de cuánto cuesta. moneda seleccionada 2. gastos generales. ademas está relacionado con la rentabilidad q tendrá la obra. Precio = costos directos + indirectos . IVA. Este análisis es efectuado x los econo-mistas. estos índices vienen dado por el INEN. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 80 . gastos generales y utilidades . Costo del precio en hacer. Factores que intervienen en la determinación de costos: 1. Insumos: equipo. Costos o precios de mercado: son aquellos que tiene fijados en función de las leyes de la oferta y la demanda. plazo de ejecución ( periodo d tiem-po para realizar la obra) Costos financieros o económi-cos: desde el punto d vista d la ingeniería se determinan los costos financieros El costo económico está influen-ciado por los factores económicos como impuestos.

00 3.80 7.15 0.00 10.20 4.60 0.60 4.90 4.40 5.30 Bomba de Agua de 3" Camión Franjador Incl Propulsador a Chorro) 0.40 2.00 8.50 5.80 8.50 4.20 0.00 7.50 1.80 1.00 65.48 0.70 16.30 12.40 2.40 0.80 0.80 0.20 4.10 2.70 4.10 1.00 2.00 3.90 8.20 6.68 0.00 20.10 2.00 0.30 0.48 1.50 2.40 6.25 0. se cree conveniente no repetir este trabajo.40 22.30 2.50 0.50 0.80 30.68 0.50 2.40 0.70 1.30 109.60 17.00 6.30 0.90 5.10 2.76 0.68 Weber Hollman Hobbart 210 HP 107 HP 120 HP 9 HP 8 HP 500 AMP 5.90 1.20 20.90 18.20 0.70 1.50 1.00 0.40 0.60 6.63 1.00 2.30 4.68 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 v 81 .70 20.70 1.70 2.30 14.90 20.60 6.63 4.60 0.00 6.80 4.47 0.70 4.50 25.40 15.40 7.20 0.10 1.20 0.e imptos TARIFA HORARIA ractor Excavadora de Oruga Cargadora Frontal Barredora Autopropulsada Motoniveladora Rodillo Neumático Planta rituradora Volqueta Distribuidor de Asfalto Tanquero de Agua Compresor Planta de Asfalto Pavimentadora Rodillo Vibratorio Concretera 1 saco Vibrador Perforador de Fondo Soldadora Cortadora de Hierro Compactador w Komatsu Samsung Caterpillar Botcat Caterpillar Sakay elesmith Hino Little Ford Mercedes Benz Hollman Caterpillar Barber Greene Galion w 320 HP 150 HP 140 HP 82 HP 135 HP 120 HP 215 HP 215 HP 8m3 3000 gal 2500 gal 9.10 22.40 0.10 2.00 6.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS En consideración a que ya se trabajó en la determinación de los cotos horarios de las máquinas en el trabajo realizado en la asignatura de Construcciones.20 34.50 7.20 4.90 5.60 7.10 1.70 2.seg.80 2.65 2. obteniéndose estos valores por investigación en el mercado local.40 5.00 9.20 1.20 44.20 5.80 7.00 1.60 4.10 39.50 3.20 3.80 20.70 36. Se consiguieron os costos horarios de las l máquinas y del personal a utilizarse en la Cámara de Construcción de Cuenca.20 6.80 0.20 4.90 0.30 10.70 2.00 10.20 5.00 8.68 20.90 4.60 0.50 0.40 0.70 18. COSTO HORARIO DE LOS EQUIPOS DETALLE DEL EQUIPO MARCA POTENCIA CAPACIDAD COMBUSTIBLE LUBRICANTES REPUESTOS MANTENIMIENTO DEPRECIACION OTROS Financ.80 4.20 7.70 0.90 25.

13 2.04 ]7.00 240.00 240.13 2.00 240.16 329.04 17.00 329.00 240.00 240.00 240.04 17.13 2.00 240.16 329.00 349.00 240.00 240.00 240.13 2.00 240.00 240.00 240.13 2.04 17.00 240.16 329.00 240.00 240.04 17.13 2.00 240.92 349.92 349.92 349.00 240.92 349.00 240.13 2.13 .00 240.13 2.16 329.13 2.16 329.00 240.00 240.00 240.04 17.00 240.92 349.04 17.13 2.00 240.00 PRIMERA CATE OR A e SE NDA CATE OR A G i y e e l il y e e e ee i y e e ie e y e ec i e y e ee c y e ec i e e i e y e e l e y e e elec icis y e ei s l e eves i ie M c ee TERCERA CATE OR A l il O e e e i livi i e e i e E c i e e i e l e Elec icis I s l e eves i ie y e e e e e M se E l ci j l e ‡ƒ‘ˆ‡ƒ‰‡ „ ‘ ‹ˆ‘Œ ~ ˆ‡ › ‡ ‘ ƒ‡ ‹ „‡ˆ ƒ„ Œ¡ ™ ™ ˜ ˜ ‡ ‘ ‡ƒ‘ˆ ˆ‹  ƒ‡ ‹ ƒ„•ˆ ‘ ‡ƒ‘ˆ‡ „ ‡ƒ‘ˆ‡‰ƒ  ˆ‹ ƒ‡ ‹ „‡ˆ ƒ‡ ‹ˆ ˆ ƒ  ƒ‡  ‘ˆ ‡ƒ‘ Œ  ƒ‡ •ƒ  ƒ‡ ‡‡   ‡ƒ‹  ˆ› ~ ‡‹ x ˆ‡ › ‡ ‘ ƒ‡ ‹ „‡ˆ ƒ„ Œ¡ ‡ ‘ ‡ƒ‘ˆ ˆ‹  ‘ ‡ƒ‘ˆ‡ „ƒ ‘ ‹ˆ‘Œ ~ ‡ƒ‘ˆ‡‰ƒ  ˆ‹ ƒ‡ ‹ „‡ˆ ƒ‡ •ƒ „ ‘ ‹ˆ‘Œ ~ ™ ƒ‡ ‡‡ ‹ ‘ ‹ˆ‘Œ ~ ‡‹ ˆ› ˆ ‘ ‹ˆ‘Œ ~ ˜ ‘ ‹ˆ‘Œ ~ ‘ ‹ˆ‘Œ ~ ‘ ‹ˆ‘Œ ~ ‘ ‹ˆ‘Œ ~ ‘ ‹ˆ‘Œ ~ ƒ‡ ‹ œ ˆ ˆ ‘‡ˆŒ x˜ ™ ˜ …  240.00 240.92 349.00 240.00 240.00 240.13 2.00 240.00 240.92 349.00 240.92 349.13 2.04 17.16 329.16 329.04 17.92 349.00 240.13 2.00 240.00 240.92 240.92 349.00 240.00 240.10 329.16 329 16 329.00 240.16 329.00 240.00 240.00 240.92 349.00 240.00 240.00 240.00 240.92 240.04 17.00 240.04 17.00 240.00 240.00 240.00 240.00 240.13 2.16 329.16 329.00 240.13 2.00 240.00 240.00 240.92 240.13 2.16 329.00 240.00 240.04 17.16 329.92 349.00 240.00 240.92 240.00 240.00 240.00 240.13 2.00 240.00 240.00 240.00 240.00 240.04 17.00 240.13 2.00 240.92 349.13 2.92 349.00 240.92 349.00 240.00 329.00 240.00 240.00 240.00 240.16 329.00 240.16 329.00 240.00 240.00 240.16 329.04 17.00 240.92 y — – x x ƒˆ ™ ˜ 240.04 17.00 240.00 240.16 329.16 329.00 240.00 240.92 349.92 349.13 2.00 240.04 17 04 17.16 } } †  ƒ‹ • ‹ e 240 00 240.00 240.00 240.00 240.00 240.00 240.00 240.00 240.00 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 } ”ƒ“ˆ ’ ˆ ‡ƒˆ• ˆ  ‡ „  ƒ Œ‹ ‹ Š ƒ‰ˆ‡†…„ƒ ”ƒ“ˆ ’ ˆ ƒ“ˆ ’ ‘ ‡ƒ • ƒ ˆ  ‡ „ Š ƒ‰ˆ‡†…„ƒ ƒ“ˆ ’ ‘ ‡ƒ • ƒ ˆ  ‡ „ Š ƒ‰ˆ‡†…„ƒ ˆ ‰ˆ‡†ƒ„ƒ‹ ˆ ‘ ˆ  ‡Ž„Ž  ƒ Œ‹ ‹ Š ƒ‰ˆ‡†…„ƒ ‘ ˆ•ˆ‡ ˆ  ƒ ‹ ˆ‡ TOPO RA A c ic e l T 1 e T 2 e T 3 i T 4 i ˜ el e ie ci e ie ci l ie l e e ie í e e e e ci e 3 ci s s 240.04 17.00 240.00 240.13 2.00 240.00 240.00 329.92 349.00 240.92 349.00 240.00 240.13 2.13 2.13 2.00 240.00 240.13 2.00 349.00 240.00 240.00 240.00 240.00 349.00 240.00 240.00 240.16 329.13 2.16 329.00 240.13 2.13 2.92 349.04 17.13 2.00 240.92 349.00 240.16 17.04 17.04 17.00 329.04 17.00 240.00 349.00 240.00 240.00 240.16 329.00 240.13 2.00 240.16 } ˆ  ‡ „ ƒ“ˆ ƒ“ˆ ƒ“ˆ ˆ‹ ˆœ ‘ ˆ  ‡ „ Š ˆ‹ ˆœ ‘ ˆ  ‡ „ Š ‘ ‡ƒˆ• ˆ  ‡ „ Š ‘ ƒ“ˆ ƒ‘ Šƒ ‡ƒ‹ˆ‡ƒ›ˆ LABORATORIO y e el i s is 1 e e ie ci is 2 e e ie ci is 3 e e ie ci ˆ‹ ‡ƒ‹ˆ‡ƒ›ˆš ˆ‹ ‡ƒ‹ˆ‡ƒ›ˆš ˆ‹ ‡ƒ‹ˆ‡ƒ›ˆš ™ y ‘ ‹‘ ~ s e e e ie e s 3 e s 7 e7 ‡ˆ Œ„ƒ ‘ˆ‘ ‡ ~ ‚ ‡ƒˆ• ˆ‡Œ‹ Œ‡‹ INTA CATE OR A M es elec ic es eci li I s ec e O e e l e i M es e es c E Téc ic c s cci es e U ive si ƒ‘ˆŸ ˆ …† •‡ƒœ ‘ ˆ‹ˆ „ ‘ ‡ƒ‘ˆ‡ „  ‘ „ ƒ ƒ …‡‹ ™ ˆ‡›ƒ ‘ ‡ƒ‹ Œ‡‹ ƒ ƒ  ˜ ‘ ƒ‡‹ ƒ‡‹ „  xž ˆ ˆ l 240.92 349.00 329.04 17.00 240.04 17.04 17.00 240.00 240.00 240.16 329.16 329.13 2.04 17.16 329.00 240.04 17.16 329.16 17.04 17.04 2.92 349.00 329.92 349.16 17.13 2.00 240.00 240.04 17.00 240.16 329 16 329.00 240.04 17.00 240.04 17.00 240.13 2.04 17.00 240.04 1 7.00 349.00 240.00 240.00 240.00 240.00 240.00 240.04 17.00 240.00 ¢ xž CONSTR CCI N Y SERVICIOS TÉCNICOS Y AR ITECT NICOS 240.13 2.16 329.92 349.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS TABLA SALARIAL A ENERO DE 2010 Y S DES LOSE CATE OR AS OC PACIONALES ~ ~ ~ ~ ‚€ x x S ELDO DÉCIMO NI ICADO TERCER |{z y x DÉCIMO C ARTO TRANSPORTE APORTÉ PATRONAL ONDO TOTAL JORNAL COSTO RESERVA MENS AL REAL HORARIO REMUNER IÓN ~ ¢ x I UNIFI D MÍNIM .04 ci s s s 240.00 240.00 240.00 349.00 240.13 2.13 2.00 240.16 329.00 240.00 240.00 240.00 240.00 240.16 329.92 349.00 240.92 349.92 349.13 2.16 329.00 349.92 349.00 240.13 2.92 349.00 240.04 17.04 17.00 240.00 240.00 240.13 2.00 240.16 17.13 2.00 240.00 240.92 349.13 240.13 2.92 349.04 17.00 240.92 349.92 349.16 329 16 329.92 349.00 240.04 17.92 349.04 17.04 17.92 349.00 240.00 240.00 329.92 349.00 240.04 2.92 349.16 329.00 240.92 349.00 240.13 2.00 240.16 329.00 240.13 2.92 240.00 240.13 2.04 82 } ƒ‘ˆŸ ˆ ƒ‘ˆŸ ˆ C ARTA CATE OR A M es s l es eci li M es elec icis es eci li M es e M es l e e e ile „ „ ˆ‹ ‡ƒ‘ˆ‘ ƒ ƒ‡‹ ƒ‡ •ƒ „ ƒ‡‹ ˆ‡›ƒ ‘ ƒ‡‹ ‡‹ ‡ƒ‘ˆ‡ƒ‰‡  ƒ‡ ƒ‡‹ ‰‡  ˆ ˆ ˆ ˆ ˆ‡  †  ƒ‹ • ‹ e e e l 240.16 17.16 329.00 240.00 240.16 329.00 240.92 240.00 240.16 329.00 240.04 17.04 } 240.00 240.04 17.00 240.13 2.

42 240.42 249. explosivos. Al estar sueltos no requieren mucho procesamiento. Productos: Son los que provienen de los materiales naturales pero han sido procesados.00 240. 329. 329. Obtención de Materiales: 1.00 300. 2. En ciertos rubros tienten mucha incidencia.00 240.00 240.04 2.00 240.04 9. 3 3 3 3 3 . .04 ¤ £ £ SUELDO DÉCI O UNIFICADO TERCER £ DÉCI O CUARTO TRANSPORTE APORTÉ PATRONAL FONDO RESERVA TOTAL JORNAL ENSUAL REAL COSTO ORARIO 2. Administración Directa: Se obtiene por parte del constructor de forma que el mismo explota el material. 2. dureza.00 240.00 270.00 249.00 240. Yacimientos Rocosos: Bancos de roca dura.42 240. Adquisición en el Mercado: Se analizan los Precios Comerciales y no se realiza análisis de costo directo.42 249.63 ¥ §¥ ¦¥ SECCIÓN B: ECÁ ICOS Mecá ico a teni iento reparación equipo ² ´ ª ² ³ ª 240.00 240.04 .00 240.8 406. Generalmente en estos casos se hace administración directa. 2.00 240.00 300. etc.42 249. Se encuentran: Yacimientos Sueltos: Depósitos Sedimentarios. 3 2. 329. Para su procesamiento se producen algunas dificultades.00 300.00 240.00 240.42 249. 329.00 249.00 240.04 .00 240. llamados canteras.00 270.04 . 2.04 .00 240.00 240. elaborados. 329.04 .00 240.00 329.42 249. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 83 ¥ ¥ §¥ §¥ ¥ ¦¥ ¦¥ ¥ ¦¦ C OFERES PROFESIONALES Chof r li ia ti o "B" Chof r li ia ti o "C" Chof r li ia ti o " " Chof r li ia ti o "E" ¬ « « « « ©ª¨© ©ª¨© ©ª¨© ©ª¨© ¨ ¨ ¨ ¨ ¤ 240.00 329. y en otros ni siquiera existir.00 240.00 240.38 2.00 240.00 329. Clasificación de los Materiales: Dependiendo del tipo de obra.42 249.00 240.00 240. 3 ¥ ¥ ¥ ¥ ¥ §¥ §¥ §¥ §¥ §¥ ¦¥ ¦¥ ¦¥ ¦¥ ¦¥ SECCIÓN A: OPE A ORES GRUPO I Motoni ela ora Exca a ora rúa puente e elevación Pala e ca tillo Mototrailla GRUPO II o illo a to ro l a o i tri i or agr ga o Bo a la za ora o r to ¨ ©ª © ¨® ° ® ® ° ¯« ¬ ­ ¨ ¨® ® ® « ® ° ª ¯ ® ¯± µ ® µ ® ±² ® ­ °¬ ¶ 240.00 249.00 240. 367.42 393.00 240.42 240.04 .04 21.00 240.00 240.00 240.00 240.00 329. 437. forma. llamados anillados .00 240.40 240.00 240. Constituyen los agregados pétreos. 3 2. 2.00 240. . Muchos de estos casos entran en adquisición de mercado. .00 240.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS CATEGORÍAS OCUPACIONALES DETERMINACIÓN DE LOS COSTOS DE LOS MATERIALES Introducción: Dentro de los insumos para Costos Unitarios. 3 ¥ ¥ ¥ §¥ §¥ §¥ ¦¥ ¦¥ ¦¥ 240.00 270. 329.00 240.42 249.00 240. 329. Materiales Naturales: Son todos los que se hayan en la naturaleza y tienen diferentes propiedades. industrializados.00 240. Se habla ya de Adquisición de Mercado.00 £ £ OPERADORES Y ECÁNICOS DE EQUIPO PESADO Y CA INERO 240. a más de equipos y mano de obra se deben incluir los materiales que pueden representar costos muy altos dentro del rubro. 3 2. trituración. rubro y las necesidades los materiales son diferentes en cada caso. 3 2.00 240.45 .04 .00 240.04 2.00 240.00 249. Se hace un Análisis de Precios con Costo Directo y se transforma en un rubro más.04 2.

Por falta de materiales. En este grupo están: Cales. mezclas. Se lo hace en dos formas: 1. etc) Cementos y Cales Asfaltos Aceros en barras o mallas 3-8 1-5 1-3 1-3 Desabastecimiento de los Materiales Críticos Paralización de la Obra: Puede ser parcial o imprevista. sintéticos. ya que se contamina el material. pero ese financiamiento cuesta y se incluye en gastos generales. etc. Son gastos generales directos internos. placas. material que se desperdicia. infraestructura. base. concretos. perfiles (de varios formas y tamaños). otros. bodegas. Cementos Asfálticos. liviana. Varios: Productos que no están incluidos en los grupos anteriores. Grava. Se tienen diferentes tipos de ligantes: Hidrocarbonados: Se obtienen de hidrocarburos. Gobierna la oferta y la demanda. antisísmica. mallas. inoxidable). vidrios. cerámicos. Cementos (Portland). se busca el más conveniente.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS Ligantes: Son los agregados que se combinan con alguna sustancia para formar morteros. aumentando la cantidad de material necesario. Rápida construcción. Se puede programar que puede haber un desabastecimiento. Piedra. el mejor caso son los asfaltos: Emulsiones Asfálticas. 2. Transporte de los Materiales Comerciales: La distancia entre el lugar de expendio y lugar de utilización (lugar de obra) es el transporte.etc. alcantarillas (acero corrugado. La diferencia entre el material que se compra y el que se utiliza realmente se conoce como desperdicios. se alargan los plazos y baja la producción. Es un gasto directo del Hormigón. se produce pérdida. Administración Directa: Análisis de Precios (rubro). Transporte con terceros: Precios de Mercado. Se tiene aceros en barras. Aceros : Materiales de muy alta aplicación. · · · · Áridos en General (Arena. etc. proveedor) Operaciones de Carga y Descarga: (medida de horas peón)= hpu _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 84 . Yesos.. Si los fondos de imprevistos son menores. Son varios y muy usados como: maderas. pinturas. No hay pérdida ya que requiere inversión. las primeras capas se dañan y esto constituyen los desperdicios. Se hace con los propios recursos de la empresa. Desperdicios: En muchas tareas se tienen pérdidas. Cálculo de Costo de los Materiales Comerciales: Costo del material en su origen: (fábrica. Para materiales que no perecen: dos formas de conservación Instalaciones que disminuyen los desperdicios. Hidráulicos: Necesitan agua para ligar. limpia. Se hace nivelaciones del terreno. Asfaltos Diluidos. Construcciones.

Consumo Costo Unitario Transporte: Únicamente en los que no se ha incluido el transporte.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS Desperdicio: ( de costo unitario en origen)= Desperdicio *$/h Transporte del material: (Distancia km) $/km Costo de Material de obra: $/u Determinación de Costos y Precios Unitarios: Valor por unidad de rubro. Costo horario: Costo Individual * # unidades Mano de Obra: En función del equipo y rubro. que difieren con el tiempo. Distancia Media Consumo: Incluye desperdicios. º » _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 85 . Costos individuales horarios: Para herramientas manuales es un de la mano de obra. unidades. GG= CDU IMP= (CDU + GG) UT= (CDU + GG + IMP) PU= CDU + CI Presupuesto de Obra = Cantidad de Obra * PU ¹ ¹ ¹ ¹ Planilla de Cálculo de Costos y Precios Unitarios: y y y y y y y y y y y y y y y y y y y y y y y Ruta: Obra Tramo: Ubicación Trabajo a Realizar: Descripción del Rubro y sus características ( como se muestra en los pliegos y en la planilla de rendimientos) Rubro: Código del rubro. CDU= Costo Directo Unitario =        ¸ ¸ PU= CDU + CI = CDU + GG + IMP + UTIL. Equipo a realizar: El que se utiliza. Precio. La Unidad debe ser consistente con los pliegos a fin de entrar en licitación. Jornal Horario: Tablas salariales sacados a la fecha Coeficiente de mayoración: por ley Coeficiente de Aumento: Costos por ley Costo Horario. Se debe incluir la herramienta manual. Unidad: La misma que en planilla de rendimientos pero sin el tiempo. todos los equipos que están en la planilla de rendimientos. Materiales: Descripción. Fecha: Costo. # unidades de personas o incidencia para varios rubros. Costo Unitario sin material ni transporte. Costo: Unitario sin transporte. # Equipos (Unidades): Colocar el # de máquinas. especificación. y también por reajuste de precios.

69 17.1 8.26 1.Es decir. Cuenca.8mm Acero de refuerzo fy=4200kg/cm2 Grava 1 ½ Agua Material Filtrante 2 < d < 4 Asfalto RC-250 Diesel 1 Mezcla asfáltica Encofrado recto Base Clase 1 Disco de corte Marcas reflectivas Geotextil PAVCOT 3. Accesorios Pernos y Tuercas para Guarda caminos Cordon imprimante poliuretano autosellante Poste galvanizado para guardavía L=1.00m) Guardavía tipo W.50 13.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS A continuación se indican los materiales necesarios para realizar el proyecto a nivel de pavimento rígido.55 10.76 0.5m a 3m Piedra de Cimiento Gavión Triple torsión galvanizado 2x1x1 m Alambre galvanizado para amarre #12 d=2.6 Tubería de Acero Corrugado d=1200 mm y e=2mm Tabla de Eucalipto de 5cm x 21cm x 3m Pingo 10 cm 1.00 3.5mm inc. cumplir con lo que la obra exige que se rinda.50 350 3.50 18.29 77.91 0.6x0.57 0. Rendimientos Prácticos Dependen de algunos factores para ser determinados.25 0..24 6.60m Material de mejoramiento con suelo seleccionado Sub-base Clase 1 Bloques de madera (20 x 20 cm x 3. e=2.20 DETERMINACIÓN DE RENDIMIENTOS Concepto Rendimiento es el número de unidades de una actividad determinada que se desarrollan en un tiempo determinado.00 1. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 86 .50 4.20 1.50 15..00 138. Sayausi) Arena Hormigón prefabricado f c=180 kg/cm2 (gravedad) Letrero metálico 0.De lo que en el futuro dependerá el fracaso o éxito de la empresa.40 4. Gualaceo.53 12. 2) Determinación de recursos.13 6.25 11.50 0.75mm Perfil L 50x50x2 Cinta PVC 15 cm Material bituminoso Unidad Saco m3 m3 Unidad Unidad Unidad Unidad m3 Unidad Kg kg m3 m3 m3 Litro Litro m3 m2 /m3 m3 Unidad Unidad m2 m3 m3 Unidad Unidad Unidad Unidad Unidad m m lt Precio unitario 6. Materiales Cemento Portland Guapán (Baños. 3) Función del costo.00 109.Según con el número de máquinas que se requieren y de su disponibilidad..00 77.52 58. entre los que tenemos: 1) Exigencias de la obra.8 e=4.85m x 1. al igual que los necesarios para poder realizar los rubros.25 0.97 13.00 135.

Son las máquinas que a su vez son de ciclo intermitente y de operación continua.Son las máquinas que cuentan con un elemento principal tal como cucharón. etc . Fe ! V .. FACTOR DE CONVERSIÓN DE SUELOS: Este factor nos sirve para relacionar los suelos cuando estos se esponjan o compactan durante el trabajo. mover. no es exacto. Para determinar su rendimiento podemos aplicar las siguientes fórmulas: Q * F * 60 * E * f Q * F * E * f *1000 ! D D T Vi Vr RT ! Operación Continua.Sirven para relacionar el volumen en banco con el volumen suelto. regresar. producen un constante caudal de material.Es una idea aproximada del rendimiento. empujar.Son las que cuentan con: banda. Se obtienen mediante fórmulas.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS Rendimientos Teóricos Pueden ser utilizados para: 1) Presupuestos. tubo . bombas. trasportar.Suelto Donde: vacios = 1-Fe ¼ _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 87 .Banco V . vaciar. los factores de conversión de suelos son: Esponjamiento. es lo que se supone va a rendir. Su rendimiento puede ser determinado con la siguiente fórmula: RT ! Donde S= sección V= velocidad n= #pasadas S *V * E * f n Operación Mixta o Intermedia. caja. Realizan actividades como: cargar. TIPOS DE RENDIMIENTOS Ciclo Intermitente.

Este factor aparece debido a que es imposible trabajar completamente en una ho siempre ra. teorico .real . La eficiencia disminuye cuando se trabaja con un mayor número de maquinas debido a la interdependencia entre ellas.Sirve para relacionar el volumen compactado con el volumen en banco: .Es la capacidad que dan los fabricantes. El factor de eficiencia se calcula con la siguiente expresión: ! iempo . trabajado .que . viene dada por el volumen del receptáculo.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS Contracción. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 88 . Capacidad Real. C=F*Q La capacidad Real depende de: Depende del Tipo de Suelo Distancia de Trabajo Tipo de Carga.esta . por . c! Compactado Banco ½ ½ ¾ Depende de algunos factores como: Tipo de Suelo. existen varias causas que hacen que se trabaje menos. FACTOR DE EFICIENCIA DE LA MÁQUINA.9 En esta parte del trabajo se presentan los rendimientos de los equipos encargados de realizar los distintos rubros.disponible ¿ ¿ À 1 Depende: Tipo de trabajo a realizar Calidad de Operador Administración de Obra Condiciones de la máquina Tiempo meteorológico E = 0.la maquina iempo . dicho receptáculo puede ir más o menos lleno de su capacidad nominal. Estructura del Suelo Especificaciones de compactación RECEPTACULOS El factor de carga de los receptáculos aparece por el hecho de que dependiendo de la máquina y del tipo de trabajo.7 a 0.

el analista puede combinar maquinas y forma r equipos. DETERMINACION DE LOS RENDIMIENTOS DE LOS EQUIPOS TRABAJO A REALIZAR: Roza a mano RUBRO: 302-2TRAMO: Rio Amarillo.Rio Amarillo se han empleado tablas proporcionadas por la Cámara de Construcción de Cuenca.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS UTILIZACION PRODUCTIVA E IMPRODUCTIVA Para realizar un trabajo en un rubro determinado.4ha/dia RENDIMIENTO HORARIO INDIVIDUAL NUMERO DE UNIDADES RENDIMIENTO DEL EQUIPO Á REF 500 Á % UTILIZACION INDIV. Existen limitaciones en el rendimiento: Limitación en el espacio físico Disponibilidad del ejecutor de obra. EQUIPOS PRODUCTIVO INPRODUCTIVO 100 0 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 89 .Buenos Aires UNIDAD: m2/h E PARAMETROS MAQUINAS UNIDAD DESCRIPCION Q C D e F f E a s A n P tf ti tr T Vi Vr Vm Capacidad del receptaculo Consumo Distancia de operacion Espesor de la capa trabajada Factor de carga Factor de conversion de suelos Factor de eficiencia Ancho total operacion Ancho superposicion Ancho util de operacion Numero de pasadas necesarias Profundidad de trabajo Tiempo fijo en ciclos Tiempo de ida en ciclos Tiempo de retorno en ciclos Timpo total del ciclo Velocidad de ida Velocidad de retorno Velocidad media m3 m3 m m m m m m min min min min km/h km/h km/h OBSERVACIONES MANO DE OBRA Capataz Peones Chofer 1 5 1 Dato tomado del manual de rendimiento del MOP 0.Racar. DESARROLLO Para realizar el cálculo de rendimientos y precios unitarios de los equipos empleados en el proyecto de curso Racar Buenos Aires .

Buenos Aires RUBRO: 307-2(1 PARAMETROS MAQUINAS Â Ä .20 0.00 FORMULAS RENDIMIENTO HORARIO INDIVIDUAL NUMERO DE UNIDADES RENDIMIENTO HORARIO DE UNIDADES RENDIMIENTO DEL EQUIPO PRODUCTIVO INPRODUCTIV O % UTILIZACION INDIV.75 0.00 m m m m min min min min km/h km/h km/h 3.00 1.Racar.80 0. EQUIPOS 12 1 12 12 100% 0% 17 1 17 71% 29% _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 90 Ã DETERMINACION DE LOS RENDIMIENTOS DE LOS EQUIPOS TRABAJO A REALIZAR: Exacavacion y relleno para estructuras TRAMO: Rio Amarillo.80 0.00 VIBRO APISONADOR Capacidad del receptaculo C Consumo istancia de operacion e Espesor de la capa trabajada F Factor de carga Factor de conversion de f suelos E Factor de eficiencia a Ancho total operacion s Ancho superposicion A Ancho util de operacion umero de pasadas n necesarias P Profundidad de trabajo tf Tiempo fijo en ciclos ti Tiempo de ida en ciclos tr Tiempo de retorno en ciclos T Timpo total del ciclo Vi Velocidad de ida Vr Velocidad de retorno Vm Velocidad media OBSERVACIONES MANO DE OBRA 1 perador de excavadora 4 Peones 1 aestro de obra É È Ç Æ Æ m3 m3 m3 km m 0.80 0.10 0.70 5.90 0.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS UNIDAD: m3 h UNIDAD REF DESCRIPCION Å EXCAVADORA DE ORUGASANSUNG-150 HP 1.80 0.

00 20.00 15.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS DESCRIPCION Capacidad del Q receptaculo C Consumo D Distancia de operacion Espesor de la capa trabajada e F Factor de carga Factor de conversion f de suelos E Factor de eficiencia a Ancho total operacion s Ancho superposicion Ancho util de operacion A Numero de pasadas necesarias n P Profundidad de trabajo tf Tiempo fijo en ciclos ti Tiempo de ida en ciclos Tiempo de retorno en ciclos tr T Tiempo total del ciclo Vi Velocidad de ida Vr Velocidad de retorno Vm Velocidad media OBSERVACIONES MANO DE OBRA 1 Operador de cargadora 3 Chofer m3 m3/m3 m m UNIDAD DETERMINACION DE LOS RENDIMIENTOS DE LOS EQUIPOS TRABAJO A REALIZAR: Limpieza de derrumbes hasta 4km TRAMO: Rio Amarillo.00 0.00 0.80 m min min min min km/h km/h km/h 2.00 0.90 Volqueta 8m3 8.Buenos Aires RUBRO: 308-4(1) UNIDAD: m3/h PARAMETROS MAQUINAS REF Cargadora frontal 120 HP 1.00 4000.90 1. EQUIPOS INPRODUCTIVO 41 1 39 13 3 91 .Racar.00 FORMULAS _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 Ê Ê 95 5 100 0 Ê Ê RENDIMIENTO HORARIO INDIVIDUAL NUMERO DE UNIDADES RENDIMIENTO DEL EQUIPO PRODUCTIVO % UTILIZACION INDIV.90 1.80 m m m 0.

Buenos Aires CICLOPEO PARAMETROS MAQUINAS REF Ë Ë UNIDAD: m3/h m3 m3 m m CONCRETERA 0.80 m m m m min min min min km/h km/h km/h 10.00 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 92 .00 0.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS DESCRIPCION Q Capacidad del receptaculo C Consumo D Distancia de operacion e Espesor de la capa trabajada F Factor de carga f Factor de conversion de suelos E Factor de eficiencia a Ancho total operacion s Ancho superposicion A Ancho util de operacion n Numero de pasadas necesarias P Profundidad de trabajo tf Tiempo fijo en ciclos ti Tiempo de ida en ciclos tr Tiempo de retorno en ciclos T Timpo total del ciclo Vi Velocidad de ida Vr Velocidad de retorno Vm Velocidad media OBSERVACIONES MANO DE OBRA Albanil Maestro Peon No 1 1 8 UNIDAD DETERMINACION DE LOS RENDIMIENTOS DE LOS EQUIPOS TRABAJO A REALIZAR: Hormigon Ciclopeo F'C=180kg/m3 (40 PIEDRA 60 HS) RUBRO: HORMIGON TRAMO: Rio Amarillo.80 1.00 0.Racar.9 1 1.00 FORMULAS RENDIMIENTO HORARIO INDIVIDUAL NUMERO DE UNIDADES RENDIMIENTO DEL EQUIPO % UTILIZACION INDIV.3 Ë Ë 100. EQUIPOS PRODUCTIVO INPRODUCTIVO 0.23 0.

EQUIPOS .00 0.00 0.Racar.00 4000.00 0.Buenos Aires RUBRO: MR-111-Ea UNIDAD: m3/h PARAMETROS MAQUINAS REF Cargadora frontal 120 HP 1.00 FORMULAS RENDIMIENTO HORARIO INDIVIDUAL NUMERO DE UNIDADES RENDIMIENTO DEL EQUIPO PRODUCTIVO INPRODUCTIV O 41 1 39 Ì 13 3 Ì 95 5 100 0 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 93 Ì Ì % UTILIZACION INDIV.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS UNIDAD DETERMINACION DE LOS RENDIMIENTOS DE LOS EQUIPOS TRABAJO A REALIZAR: Limpieza de cunetas y encauzamiento a máquina TRAMO: Rio Amarillo.90 1.90 1.00 15.80 2.90 DESCRIPCION Q Capacidad del receptaculo C Consumo D Distancia de operacion e Espesor de la capa trabajada F Factor de carga f Factor de conversion de suelos E Factor de eficiencia a Ancho total operacion s Ancho superposicion A Ancho util de operacion n Numero de pasadas necesarias P Profundidad de trabajo tf Tiempo fijo en ciclos ti Tiempo de ida en ciclos tr Tiempo de retorno en ciclos T Timpo total del ciclo Vi Velocidad de ida Vr Velocidad de retorno Vm Velocidad media OBSERVACIONES MANO DE OBRA 1 Operador de cargadora 1 Chofer m3 m3 m m Volqueta 8m3 8.80 m m m m min min min min km/h km/h km/h 0.00 20.

maestro de obra. DESCRIPCION Retroexcavadora de 80Hp Capacidad del receptáculo m3 Consumo m3 Distancia de Operación m Espesor de la capa e m trabajada F Factor de Carga Factor de Conversión suelo f E Factor de Eficiencia a Ancho total operación m s Ancho superposición m A Ancho útil de operación m Numero de pasadas necesarias n P Profundidad de trabajo m tf Tiempo fijo en ciclos min ti Tiempo ida en ciclos min Tiempo retorno en ciclos tr min T Tiempo total del ciclo min vi Velocidad de ida km/h vr Velocidad de retorno Km/h vm Velocidad media Km/h OBSERVACIONES: Para la excavación se requiere: Peón.8 0.8 0.3 0 0. (1) m /h UBICACIÓN: Vía Racar Buenos Aires Río Amarillo PARAMETROS MAQUINAS UNIDAD REF.ayudante de maquinaria.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS DETERMINACION DE RENDIMIENTOS DE EQUIPOS TRABAJO A REALIZAR: Excavación para cunetas y encauzamientos RUBRO: UNIDAD: 3 307-3. operador de excavadora .8 4 FORMULA    ˆ –ˆ –˜ _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 Í Í RENDIMIENTO HORARIO INDIVIDUAL NUMERO DE UNIDADES RENDIMIENTO TOTAL DEL EQUIPO UTILIZACION INDIV. PRODUCTIVO EQUIPOS IMPRODUCTIVO Í 10 1 10 100 0 94 . Q c D 1.

PRODUCTIVO EQUIPOS IMPRODUCTIVO Î 2 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 95 . 1 maestro de obra: Rendimiento total de la cuadrilla es: 2 m /h 3 RENDIMIENTO HORARIO INDIVIDUAL NUMERO DE UNIDADES RENDIMIENTO TOTAL DEL EQUIPO UTILIZACION INDIV.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS DETERMINACION DE RENDIMIENTOS DE EQUIPOS TRABAJO A REALIZAR: Hormigón estructural de cemento Portland f c=180 kg/cm2 RUBRO: 503-1(2) UBICACIÓN: Vía Racar Buenos Aires Río Amarillo PARAMETROS MAQUINAS REF. Q C D e F f E a s A n P tf ti tr T Vi Vr DESCRIPCION Capacidad del receptáculo Consumo Distancia de Operación Espesor de la capa trabajada Factor de Carga Factor de Conversión suelo Factor de Eficiencia Ancho total operación Ancho superposición Ancho útil de operación Numero de pasadas necesarias Profundidad de trabajo Tiempo fijo en ciclos Tiempo ida en ciclos Tiempo retorno en ciclos Tiempo total del ciclo Velocidad de ida Velocidad de retorno UNIDAD UNIDAD: m3/h Vibrador Webber de 8Hp m3 m3 M M M M M M min min min min km/h Km/h OBSERVACIONES: como se empleara hormigón premezclado. 1 albañil. para tender el concreto se necesita mano de obra que estará compuesta por 4 peones. 1 ayudante de albañil.

REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS DETERMINACION DE RENDIMIENTOS DE EQUIPOS TRABAJO A REALIZAR: Juntas de dilatación y apoyos RUBRO: 503-5 UBICACIÓN: Vía Racar Buenos Aires Río Amarillo PARAMETROS MAQUINAS REF. Q C D E F F E A S A N P Tf Ti Tr T Vi Vr DESCRIPCION Capacidad del receptáculo Consumo Distancia de Operación Espesor de la capa trabajada Factor de Carga Factor de Conversión suelo Factor de Eficiencia Ancho total operación Ancho superposición Ancho útil de operación Numero de pasadas necesarias Profundidad de trabajo Tiempo fijo en ciclos Tiempo ida en ciclos Tiempo retorno en ciclos Tiempo total del ciclo Velocidad de ida Velocidad de retorno UNIDAD m3 m3 m m UNIDAD: m/hora Cortadora de piso WEBBER 400mm MOD SM-62 Brasileña m m m m min min min min km/h Km/h OBSERVACIONES: Para realizar las juntas de dilatación longitudinales y transversales se necesita de mano obra compuesta por 1 operador de equipo liviano. PRODUCTIVO EQUIPOS IMPRODUCTIVO Ï 13 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 96 . Rendimiento total de la cuadrilla es: 13m/hora RENDIMIENTO HORARIO INDIVIDUAL NUMERO DE UNIDADES RENDIMIENTO TOTAL DEL EQUIPO UTILIZACION INDIV. 1 ayudante de equipo liviano.

Q C D E F F E A S A N P Tf Ti Tr T Vi Vr DESCRIPCION Capacidad del receptáculo Consumo Distancia de Operación Espesor de la capa trabajada Factor de Carga Factor de Conversión suelo Factor de Eficiencia Ancho total operación Ancho superposición Ancho útil de operación Numero de pasadas necesarias Profundidad de trabajo Tiempo fijo en ciclos Tiempo ida en ciclos Tiempo retorno en ciclos Tiempo total del ciclo Velocidad de ida Velocidad de retorno UNIDAD UNIDAD: u/hora m3 m3 m m m m m m min min min min km/h Km/h OBSERVACIONES: Para colocar las señales en el camino se necesita mano de obra que está compuesta por 2 peones. 1 ayudante y 0. lo que equivale a 0.625 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 97 .5 capataz.60) RUBRO: 708-5(1)b UBICACIÓN: Vía Racar Buenos Aires Río Amarillo PARAMETROS MAQUINAS REF.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS DETERMINACION DE RENDIMIENTOS DE EQUIPOS TRABAJO A REALIZAR: Señales de lado de Carretera (0.60x0. Esta cuadrilla rinde 5u/día. PRODUCTIVO EQUIPOS IMPRODUCTIVO Ð 0. RENDIMIENTO HORARIO INDIVIDUAL NUMERO DE UNIDADES RENDIMIENTO TOTAL DEL EQUIPO UTILIZACION INDIV.625 u/hora.

Dobladora de hierro Q Capacidad del receptáculo m3 C Consumo m3 D Distancia de Operación m E Espesor de la capa trabajada m F Factor de Carga F Factor de Conversión suelo E Factor de Eficiencia A Ancho total operación m S Ancho superposición m A Ancho útil de operación m N Numero de pasadas necesarias P Profundidad de trabajo m Tf Tiempo fijo en ciclos min Ti Tiempo ida en ciclos min Tr Tiempo retorno en ciclos min T Tiempo total del ciclo min Vi Velocidad de ida km/h Vr Velocidad de retorno Km/h OBSERVACIONES: Para colocar las señales en el camino se necesita mano de obra que está compuesta por maestro de estructura mayor SECAP. 1 ayudante de fierrero. 1 fierrero. PRODUCTIVO EQUIPOS IMPRODUCTIVO Ñ 40 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 98 . Rendimiento total de la cuadrilla es: 40Kg/hora RENDIMIENTO HORARIO INDIVIDUAL NUMERO DE UNIDADES RENDIMIENTO TOTAL DEL EQUIPO UTILIZACION INDIV. DESCRIPCION Cortadora de hierro.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS DETERMINACION DE RENDIMIENTOS DE EQUIPOS TRABAJO A REALIZAR: Acero de refuerzo fy=4200 kg/cm2 RUBRO: 504 UNIDAD: Kg/hora UBICACIÓN: Vía Racar Buenos Aires Río Amarillo PARAMETROS MAQUINAS UNIDAD REF.

14 1.3 94 6 1 Tanquero de agua 2500gal UNIDAD m3/h 1 1 0.05 3 79 21 30 15 1  ñåîÜïðï×îÜí RE 2 1 NIDAD .82 0.8 8 6.94 0.14 0.4 0.3 0.75 1. clase 1 DESCRIPCION & OBSERVACIONES DETERMINACION DE RENDIMIENTOS DE EQUIPOS RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS Motoniveladora Rodillo vidratorio 140 HP 120 HP 251 1 $#Ô   ÿþ û ÿ ý ¨ý£ûýü  ÿ £¤  ÿ ¡ ý   ¨ý¢ £ÿ   ÿ § ú þý û © û ¦¦¤   û þ ý   ¨ý þ û  ÿ þý ü û § ú   ¦ ¥¤£û¢û¡ ý   þû ÿþýüû ù Óæ äæ ãæ å äâ ãâ Ûâ á à ß Þ Ý Ü Û Ú Ù × Õ Ò 19 de Julio de 2010 _______________________________________________________________________ 0.ñæïåÕó×ñíáðï ñæïåÕó×ñíá ÷ñáïóÒÜ öæï×îï îñïÕßõïòïåó ô #   ñáïóÒÜ òÜ× òßåñå ñåîÜïðï×îÜí ÷Ü×ß×ïîó Ü× ñíÜðóî òßó×ïæï×îï ñïíßíñ "! è Óç Ö ÝãøÙÓ øÝøãëêìÙæ êàäêâÙä Ùø øÝøãëêìÙæ Ýøã Ùø øÝøãëêìÙæ êìëãë ìÙø ìÝâêâ êéÓÙãå Þêìëãë àÙ êàäêâÙä êéÓÙãå Þêìëãë àÙ Ýøã êéÓÙãå àãÓ Þêìëãë àÙ ê ãÛ êéÓÙãå ê Ý # ! Ô Ó Ó Ó ÞÝãäÝÞÙëÙà ÞÝøÝÞÝé Ùø êäÙÓ àêãëÝäÙéê Ùø ìãâ ( ( 'Ýäâ Ùø øÝøãøà%Ûêäá %î % êèëàß % !3 àêãëãÞêéäÙé Þ Ùø êèëàß àêãëÝäÙéê Ùø ìÝâêâ êèëàß ÝãëàÙãëãÛÙ Ùø äêâëÝÚ êìÙ Þ Ùø àêãÞäÙ àêë Ùø äêâëÝÚ Ý äÝë Ùø äêâëÝÚ 4! $4!3 "!3 % 0 ) Ó ÓØ ÔÓ ÔÓ Ö ÔÓ ÝøÝ Ý àêãëÝäÙéñ Ùø ÝãëàÝâÞã× ( 'Ýäâ ÝéÝë Ùø äêÞÙéÞÜ êì êÓ%ÞàêÕ %ëÝâéÙëÙä ìÙø øÝøãëÝéÝÕ REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO PROYECTO: Racar-Buenos Aires-Rio Amarillo PARAMETROS TRABAJO A REALIZAR: Base.3 1 MAQUINAS Rodillo neumatico 120 HP RUBRO 508 (3) 99 0.82 0.4 FORMULAS 0.14 2 8 100 0 5.75 9.75 2.46 0.

REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS NIDAD i i l i il i i i i i i l l l i l I I I I I I I I I _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 i I I iiv I I grW IV I I I I . E 97H E 6@FC9 FEDCBA@97876 5 PROYECTO p i i PARAMETROS ill MAQUI AS b PH a f kPj wit f C Ee B 8D FCDE 7m 5 u G G TRABAJO A REALI AR l C 9EdFD79 X X i i l i l R BRO fn DETERMINACION DE RENDIMIENTOS DE E IPOS NIDAD DETALLE DEL EQ Tractor Excavadora de Cargadora Fro Barredora Autopr Motonivelad Rodillo Neum Planta Tritura Volqueta Distribuidor de Tanquero de A Compreso Planta de Asf Pavimentad Rodillo Vibrat Concretera 1 Vibrador Perforador de F Soldadora Cortadora de H Compactad 9 Y 9 X I R D UX W 7 C V U T G F ` ` X Q Bomba de Agua Camión Franj 100 . I „„ p ƒ v I „„ p ƒ f e r QRr6Wy `Y r QRr6W `Y Rx xr Q ‚ h ` Gi Y rW IV ‚VR ‚ r r xV y RxV6 GY Y Y gVR R x VR r6Vyx G ‚ R Rx r 6 6r€ r xV y RxV6 G ` G Y † OBSERVACIONES d’™’• ˜ —”–”•”ˆ ‡ “’‘‰ˆ ‡ ORM LAS i ƒ i… i l i l i i iv b Hc a b HS a DH ED9E C9 Ce e7e 8E C X ` 7e Ce e7e 8E C ` E 8 8 Ce 7 E EdHC X X Y FE 8 8 DC ED9E C9 EdHC X Y FE 8 8 DC 7e EdHC Y FE 8 8 DC E EdHC Y gU E 7f79 Ce e7e eDB E9W X g U F7 97FC8CD F7e7F7d Ce E9CHBx i i i i i i i i l i l i w pi v i i l q pi ts | PH HS DE 879CdE Ce B Eb8D X G DE 8 FEd9CdBF Ce Eb8D G DE 879CdE Ce 7 E Eb8D X X G 7 8DC 8 C Ce 9E 87T X U E CBF Ce DE F9C DE8 Ce 9E 87T u X 7 978 Ce 9E 87T h X 7e7 7f79 7d78 Ce 9EFCdFV X g DE 879Cdr Ce 7 8D7 F R X } { Capaci ad del eceptacul Consu o i i i z y o DESCRIPCION Volq 2 5 wv u q tsr x RE .

e os Aires. 2 100 0 101 ¼ º ´ š š P tf ti tr ‡ 10 ™ 0. EQUIPOS PRODUCTIVO IMPRODUCTIVO _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 ™ ™ RENDI IENTO ORARIO INDIVIDUAL NUMERO DE UNIDADES RENDIMIENTO TOTAL DEL EQUIPO › Ÿ    Vi Vr V Ca ión Fran ador » K /h 5 FORMULAS 2526. ˆ Bomba de Agua de OBSERVACIONES: 1 chofer 1 ay a te ž œ % UTILI ACION INDIV.0005 5. ˜  e F f E a s A µ µ º µ¶ ¶µº µ µ ¹ µ ¶´ ¶ ¸ · µ ¶µ ´ ° ±° ³² ­ ¬ ¬ ¯ ® « ª ª ª ¢ © ¤ ¨ £ ¤ £ £ ¤££ ¦ § £ £ £ ¥ £ ¤ £ ¢   ¡   MAQUINAS T a to Ex avado a d O u Ca ado a F onta a do a utop opu Motoniv lado a odillo N u áti o Planta T itu ado a Volqu ta Dist ibuido d s a Tanqu o d u Co p so Planta d s alto Pavi ntado a odillo Vib ato io Con t a 1 sa o Vib ado Perforador de Fond Soldadora Cortadora de Hierr Co pa tador ƒ € ‚ € … ~ „  † REF.io A arillo PARAMETROS  ” ‘ “• ” DE A ½  Ž ‘  ’ ‘  TRABAJO A REALIZAR: arcas e el avi e to ( i t ra) RUBRO 705-( ) UNIDAD /h E DE EQUIP . 0. 2 1 2526.5 1 1 0. ¾ ¾¾ PROYECTO: acar.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS DETERMINACION DE RENDIMIENTOS DE EQUIPOS “ ‘’ UNIDAD DESCRIPCION Ca aci a el rece tac lo Co s o Dista cia e eracio Es esor e ca a trabaja a Factor e carga Factor e co versio e s elo Factor e eficie cia A cho total e o eracio A cho e s er osicio A cho til e o eracio N ero e asa as ecesarias Prof i a e trabajo ie o fijo e ciclos ie o i a e ciclos Tie o retor o e ciclos Tie o total el ciclo Veloci a e i a Veloci a e retor o Veloci a e ia “ ‘ – ‹ ‘ ‘ ‘ –‘ ‘ ‰ ‘ ‘ ’ – ’ ‘ ’ ’— – – ’ – – – – ‘ ‘ – – – –‘“ ‘ ‘ ’“ – ’ – ŠŠ Š – –– – –– – – – – – – – “ ‹ Œ ‘ ’ ’ ’ ’ “ ‰ ’ ‘ ‘ ‘ Camion Franjador 150gal 0.

REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS DETERMINACION DE RENDIMIENTOS DE E ÅÊÉç Åæ ÅÎÐåäÊÌÉÐÑ ã NIDAD TRABAJO A REALI AR PROYECTO á à RUBRO 3 9. IMPRODUCTIVO EQUIPOS 185 15 ÜÛ× î Ô ÀÕ Ó Ô ÀÄ Ó ÌÏÀ ÌÏÀ ÀÄ ÁÀ Capacidad del receptaculo Consumo Distancia de Operacion Espesor de capa trabajada Factor de carga Factor de conversion de suelo Factor de eficiencia Ancho total de operacion Ancho de superposicion Ancho util de operacion Numero de pasadas necesarias Profundidad de trabajo Tiempo fijo en ciclos Tiempo ida en ciclos Tiempo retorno en ciclos Tiempo total del ciclo Velocidad de ida Velocidad de retorno ß DESCRIPCION olqueta 215 HP 8 25 1.3 .( ) MA ñ PARAMETROS INAS Cargadora 140 HP ÁÛÖ RE 7 60 40 ORM LAS Ù Ø OBSERVACIONES: 15 choferes de volqueta 1 operador de cargadora _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 × ××Ö 99 1 Ö ÁÚÖ ÁÚÖ RENDIMIENTO HORARIO INDIVIDUAL NUMERO DE UNIDADES RENDIMIENTO TOTAL DEL EQUIPO PRODUCTIVO % UTILIZACION INDIV.1 1.75 1.75 102 Ô ÀÄÞÁÀ Ó Ù ðï î ÙÝ ÙÝ IPOS NIDAD åííÏÐÉÀË åÏèêÊÅÐÏË ÊåÌÅìëêÐÉéÉè ã â ÐÒ ÏÒ Ñ ÐÎ ÏÎ ÇÎ Í ¿ Å Ã Â Ì Ë Ê É È Ç Æ .3 0.2 1.

REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS DETERMINACION DE RENDIMIENTOS DE EQUIPOS üü ûó úùô illo UNIDAD RE . I P O UCTIVO EQ IPO ó ý ó ý _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 ÷ ¡   ££¢ ó ¡£¡ £ OBSERVACIONES: El proceso e e c v cion est estructuras peones 3 albañiles 1 aestro e obra ó ó õ ó ó õ ý ý ó ù ÿ ü ü ü ££¢ ¡ ¦ þ õ ó ¡  ó ý    ó þ ö n P tf ti t T Vi V ö ý   öôü TRABAJO A REALI AR: Tube i e ce c ug y e=2 PROYECTO: c -Buenos i es. DESCRIPCION Capacidad del receptaculo Consumo istancia de Operacion Espesor de capa trabajada Factor de carga Factor de conversion de suelo Factor de eficiencia Ancho total de operacion Ancho de superposicion Ancho util de operacion Numero de pasadas necesarias Profundidad de trabajo Tiempo fijo en ciclos Tie po ida en ciclos Tie po retorno en ciclos Tie po total del ciclo Velocidad de ida Veloci ad de retorno o en e c v cion y relleno e C e F f E s EN I IENTO O A IO IN IVI UAL NU E O E UNI ES EN I IENTO TOT L EL EQUIPO P O UCTIVO % TILIZ CION IN IV.io PARAMETROS õ öö ú úö ý ö õ üü ô ùôö öô ôý ø 1200 RUBRO -112E UNIDAD m/h MAQUINAS ó ò ó õ ô § ORMULAS ¥ ý ý ¤ 103 .

2 0.00 0.50 0.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS NIDAD 0. RE I IE T RARI IN IVI AL 374 1 N ERO E NI ADES RENDIMIENTO TOTAL DEL E IPO 69% DE TILI ACION DE PROD CTIVO IMPROD CTIVO 31% E IPOS 3  © ©      @     DESCRIPCIÓN Motoniveladora caterpillar (135 P) E D ¨ ¨ ) ¨ ( ¨ ¨ 5 9 5 69 95 5 7 3 78 7 4 6354 2 Trabajo a realizar bicación PARÁMETROS cabado de obra básica e istente acar R BRO 30 (2)1 MÁQUINAS Tanquero de ua Mercedes enz (2500 al) 9.20 2.25 30000 FÓRMULAS 5400 Q*F *E * f D D ¸ ¨  ¹*c © tf  Vi Vr º ª RT ! a * Vm * E * f n _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 104 © 260 1 260 100% 0% 540 1 4 % 52% © © F Capacidad del receptaculo 3 2 Consu o D Distancioa de operacion e Espesor de capa trabajada Factor de carga Factor de conversion de suelo 0.50 ncho de superposicion 0.00 DETERMINACI N DE RENDIMIENTOS DE E A IPOS NIDAD 2 hora 11 0 ¨ 3 ' & 3 3 3 &% 3 !%% 3 $ 2 2# 2 " 3 2   ! 9 odillo vibratorio liso Galion (120 P) .00      ©  ¨ CB ¨ 1.30 ncho util operacion 2.50 0.50 0.75 0.00 0.05 3000.30 2.75 A ncho total de operacion 2.20 Nu ero de pasadas necesarias 6.75 6.00 1.75 2. 0 1.00 P Profundidad de trabajo Tie po fijo en ciclos h i Tie po ida en ciclos Tie po retorno en ciclos T Tie po total del ciclo Vi Velocidad de ida V Velocidad de retorno V Velocidad edia h 6 00 OBSERVACIONES C ADRILLA: 1 p Operador de otoniveladora 1 p Operador de rodillo a * Vm * E * f 1 p Chofer licencia tipo D Rt RT ! n 2p yudante de operador de equipo ** No se considera el espesor de la capa ni el factor de conversion de suelos ya que el rendi iento es por etros cuadrados. 2 E Factor de eficiencia 0.

RENDIMIENTO ORARIO INDIVIDUAL NUMERO DE UNIDADES RENDIMIENTO TOTAL DEL EQUIPO DE UTILI ACION DE PRODUCTIVO IMPRODUCTIVO EQUIPOS Q c D e F f E A FÓRMULAS 30 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 RQ P 2 Tra aj a r alizar IHG Geote tiles ara s Racar pts h € r g pp V i p pp p p p p phg p i i q q hg i hg i p hg t p p p pis U h g p h ps v s T h hs p v S h v i p p s pi i p p p i t hh p h p gi i s u s h pp p h u f e dc b a a `Y X ‚ y xw renes RUBRO 606 1 2 UNIDAD W 105 .REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS DETERMINA IÓN DE RENDIMIENTOS DE EQUIPOS PARÁMETROS UNIDAD MÁQUINAS Ubicaci DESCRIPCIÓN a aci a el rece tac lo o s o Dista cia e o eracio Es esor e ca a tra aja a Factor e carga Factor e co versio e s elo Factor e eficie cia Anc o total e o eracion Anc o e s er osicion a Anc o til o eracion N ero e asa as necesarias P Prof i a e tra ajo f Tie o fijo e ciclos ti Tie o i a e ciclos tr Tie o re or o e ciclos T Tie o otal el ciclo Vi Veloci a e i a Vr Veloci a e retor o V Veloci a e ia OBSERVA IONES CUADRILLA: 1 p Al a il 3 pPeo es **No ecesi a e i o.

00 1000 FÓRMULAS tf  Q * Fc * E * f * D R ! a * Vm * E * f T D D n  Vi Vr * Máquina de apo o 138 1 „ „ „ ƒ 3 ibro api onador tipo apo rv70 * Máquina de apo o 13 1 13 100% 0% “ „ ƒ ” “ Trabajo a reali ar Ubicaci n Material filtrante incluido tran porte Racar  ‘ RUBRO 822.4 UNIDAD m3/h ’ ƒ ƒ‡ ƒ d … † • 106 .18 km/h km/h m/h 40.70 0.00 20.00 0.15 0.15 8.00 (215 PAR METROS DESCRIPCI N RT 9% 91% _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 ˆ ˆ g Capacidad del receptaculo Consumo istancio de operacion Espesor de capa trabajada actor de carga actor conver ion de uelo actor de eficiencia Ancho total de operacion Ancho de superposicion a Ancho util operacion n umero de pasadas necesarias P Profundidad de trabajo f Tiempo fijo en ciclo ti Tiempo ida en ciclo tr Tiempo retorno en ciclo T Tiempo total del ciclo Vi elocidad de ida Vr elocidad de retorno V elocidad media OBSERVACIONES CUADRILLA: p Peones 1 p Albañil 1 p Maestro de bra RENDIMIENTO HORARIO INDIVIDUAL NUMERO DE UNIDADES RE DIMIE TO TOT L DEL EQUIPO % DE UTILIZ CIO DE PRODUCTI O IMPRODUCTI O EQUIPOS f f „ „ „ „ e „ d e – d ˜ — ‰ — ™ Q c D e F f E A m3 km m min 0.25 0.00 0.10 0.00 60.30 1.10 1.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS DETERMINACI N DE RENDIMIENTOS DE EQUIPOS UNIDAD M QUINAS olqueta Hino (8m ) HP) 8.80 m m m 1.

8 . RENDI IENT H RARI INDIVIDUAL NU ER DE UNIDADES RENDI IENT T TAL DEL E UIP DE UTILI ACION DE PRODUCTIVO E UIPOS IMPRODUCTIVO . RMULAS 6 107 qpon ~ mlkji h Tr bajo a realizar Ubi acio Li pi za €z€ €€j €jj €€€k €€z {}w |jky {onzy xw v uts r uŒ u n qn qn qn vq n n‚ on n n n ~ ” “ ¡ ¢ ¡¡   ¡    ¡ Ÿ¡ ¡ ™ ™™ ™ž ™ ™™™  ™ ™ ™ ™ œ™ ™ ™ › ™ šš ™ ˜ ˜— un Œ u ‰ £ £ £ £ t } u uu u unt’ † u tq … utu q q „ u u  u uu  ut u u ‘ u ƒ u u m u u n  t   t uu u ~ • – †  … alcantarillas Racar RUBRO R UNIDAD .REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS DETERMINACI N DE RENDIMIENTOS DE E UIPOS UNIDAD PÁRAMETROS DESCRIPCI N MÁ UINAS V l t no Q * Fc * E * f *D D D tf   Vi Vr na apoyo 8 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 •ƒ ˆ‡Ž  j lj uŒ xts‹h Š €€ €ˆ €€ €‡ j€ ¤ apacidad d l r c ptac lo ons o D Distancio d op racion e sp sor d capa trabajada actor d car a f actor conv rsion d s lo E actor d fici ncia A Anc o total d op racion Anc o d s p rposicion Anc o til op racion ro d pasadas n c sarias P rof ndidad d trabajo tf iempo fijo en ciclos or ti iempo ida en ciclos tr iempo retorno en ciclos T iempo total del ciclo Vi Velocidad de ida k / Vr Velocidad de retorno k / dia V V loci ad / OBSERVACIONES CUADRILLA 1 pCapataz 6 p on s RT 1 p Chof r El r ndi i nto d l ipo d p nd xcl sivam nt d la mano d obra ( n c sita d herramientas manuales para realizar este trabajo . .

75 2.50 0.00 1.20 2.50 0.75 Ancho total de operacion m 2.25 30000 FÓRMULAS 5400 Rt ¨ © tf ª Q*F *E * f D D¸ ¹ *c Vi Vr º RT ! a * e *Vm * E * f n RENDI IENTO ORARIO INDIVIDUAL NUMERO DE UNIDADES RENDI IENTO TOTAL DEL EQUIPO % DE UTILI ACION DE PRODUCTIVO IMPRODUCTIVO EQUIPOS 374 1 69% 31% 260 1 260 100% 0% 405 1 64% 36% _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 108 © © ³ ³ ´ © Capacidad del receptaculo m Consumo m3/m3 istancia de operaci n m Espesor de capa trabajada m Factor de carga Factor de conversion de suelo 0. 2 0.00 0.30 2.00 1. 0 1. 2 Factor de eficiencia 0. 3 9.50 Ancho de superposicion m 0.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS DETERMINACIÓN DE RENDIMIENTOS DE EQUIPOS Trabajo a reali ar Ubicación UNIDAD PÁRAMETROS DESCRIPCIÓN Q c D e F f E A 0.75 0.00 P Profundidad de trabajo tf Tiempo fijo en ciclos hora ti Tiempo ida en ciclos tr Tiempo retorno en ciclos T Tiempo total del ciclo Vi Velocidad de ida m/h Vr Velocidad de retorno m/h V Velocidad media m/h 6 00 OBSERVACIONES CUADRILLA: 1 p Operador de motoniveladora 1 p Operador de rodillo 2p Ayudante de operador de equipo a * e * Vm * E * f 2 p Choferes con licencia tipo " " RT ! n 2 p Peones ** El factor de conversion de toma igual a 1 porque el espesor de la capa se considera ya compactada.50 0.00 ¦ ¨ ¥ otoniveladora caterpillar (135 P) Tanquero de Agua ercedes Benz (2500gal) § ¦ © © ¥ § ¯ ¥ ­ ejoramiento de la subrasante con suelo seleccionado acar ± ® RUBRO 402-2(1) MÁQUINAS UNIDAD m3/hora odillo vibratorio liso alion (120 P) ² ° ° ¬ « ª .00 0.05 3000.20 n Numero de pasadas necesarias 6.30 a Ancho util operacion m 2.75 .

REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS T OB : E B L T C O COMPLEME T S P OBSE V C O ES: El rendimien o se calculó en base a los m3 endidos de hormigón en una hora.005 0.50 1 12. Tendido de hormigon [m3/h] ncho de carril [m] Super icie del ° tendido [m2/dia] ornal de traba o [h] 20 3.2 e f Espesor de capa rabajada Fac or de carga Fac or de conversión Fac or de e iciencia F E a s Ancho o al del operación Ancho superposición Ancho ú il de operación Tiempo ijo en ciclos m m m n t úmero de pasadas necesario tf min min min min Tiempo ida en ciclos tr T Tiempo de re orno en ciclos Tiempo o al del ciclo Velocidad de ida Velocidad Media V Km/h Km/h Km/h Vr Velocidada de re orno V FÓ M L S LL : 1 PEO .50 13 1 0.014 C m2/kg m m 0.5 Super icie del H° tendido [m2/h] C _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 ¾ Á¾ ¾ µ¶ ¹ ¸·µ¹ ¼ ¾ » ¾¾ ¾ » Á  ¾ µ ¾¾ Á ¾ ¾ ¾ ¾ ¾¿ º ½ ¾ ½ µ· ¸ ¹ ¹ ¸ · ·¹ º ºµº·¸¶ µ¸·¶ µ ¹ ¹µ µ¹ ¹µ µ¹ ·¹µ µ ·¹ µ· µ · º ¸ · µµ·¹·µ· ¸µÀ ¹ µ¹ ¹ ºµ¹¶ º ¸ · µ ¹µ · µ ¹ µ µ µ¹ ·¶ º ¸ · ·º¸ ¹ º ¸ · µ¸· ¹ º ETE M CÓ E E M E TOS O M E EQ POS LLOC B JO E LZ : COLOC C O EL C O EL S STEM V L Y OB ÁMET OS M Q EFE E C Q ESC PC Ó apacidad nom recep áculo onsumo is ancia de operación m 3 S bomba de agua 3'' 0. 1 E E E M E TO M E TO ÚME O E U M E TO TOTAL % E UT L ZA Ó V UAL EQU POS Ä ¿Ã Ä Â Ä ÄÄ Ä Ä Ä ½½ ¿ Ã Ä ¿ ½½ ¿ ¿Ä ¿ Äà à Š¿ ¿Ä ¿Ä Ä¿ÂÄ Äà à Šµ¹ º ¹ ¸· ¸ SPECTO E OB O A O O A O V UAL: A ES: E LAS U A ES: EL EQU PO: Ê Ç ¿Ä ¿Ä¿ÂÄ Â Ä Ä¿Â Ã Â Ä Ä¿Â Ã ¿ Ã Â Â Ä Ä¿Â Ã µ ·¹ºµ¶ É Ê Æ È 12.000 P O U T VO MP O U T VO 109 . calculando asi la super icie del mismo que viene a ser la can idad de kilos de curador necesario.2 100 8 12.

REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS DETERM N C ÓN DE RENDIMIENTOS DE EQUIPOS TR B JO A REALIZAR: PAVIMENTADO OBRA: REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO-RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS PARÁMETROS R F R NC UNIDAD DESCRIPCIÓN C p acidad no C n su o Dist n ci de oper ción Espesor de capa tr b aj d a Fact r de carga Fact r de conversión Fact r de e icienci £ ¤ £ £ ¦ ¦ ¥ £ £ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¢ £ ¤ ¨ ¨ § ¨ § P vi e n ado a C e Tie p o ij en cicl s Tie p o ida en cicl s Tie p o de ret rno en cicl s Vel cidad de ida Vel cidada de ret rno ¤ £ £ £ £ ¢ ¢ i Tie p o t t l del cicl ¤ £ ¢ £ Vi V V RV C N S: F RM L El rendi ien o se calculó en base a l s e r s lineales endidos de hor igón en un di . 1 INSPECTOR DE OBR . 1 M ESTRO DE OBR . ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ 1 20 0 0 20 1 0 0 00 T T L T T L L PO: IMPRODUCTIVO _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 Þ % DE UT L Z DIVIDU L EQUIPOS PRODUCTIVO Þ Þ T L h ¡ áã áòãñç ã ãç ãéðà àâ å å áàãäãâáàß íïàâçâãáé ïç àâ åãßççßåæ å áàãäãâáàß íïàâ âãáé àâ åßàäîá í ì Ôë Ñê çéâãèãâáã åãßççßåæ å áàãäãâáàß ¡ ¡ ¡   Tendido de hor igon 3 h] 20 ÝË Í Ü þÿ þ ù ü üú ý üûú ù ø ö÷ ö Ð Ð õ õ ÒÑ õ Ð Ð Ñ Ò õÒ Ñ õ Ò Ñ Ï óÎ Ë Ï Ýô ó Vel cidad Medi £ £ £ £ ¢ t ¥ £ ¢ n Nú e r de pasadas necesari ¤ £ ¦ ¡ Û Ø Ù Ø × Ö× Ë s ncho superposición ncho útil de oper ción ÔÑÚ ÔÑÚ ÔÑÚ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ ¤ a ncho t t l del p er ción ¤ Ï Ö F £ receptácul 3 2 kg in in in in h h h Ó Ò ÑÐ Ë ÎÍ ÌË M N 20 0 0 Ñ Ñ ÔÑÑ ¢ Ì ËÎ Ï Ï Ï Õ ¡ 110 . 2 LB NIL. calcul n do asi l s e r s lineales necesari s par ser tendidos en una hor Tendido de hor igon j l e t b j [h] 3di ] 160 8 CU DRILL : 12 PEON. 1 OPER DOR DE P VIMENT DOR .

' RENDIMIEN O HORARIO DE LAS UNIDADES: RENDIMIEN O TOTAL DEL E U IPO: DE UTILIZACICIÓN INDIVIDUAL E U IPO $ % $ ! ! _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 & # N ERO DE UNIDADES: IMPRODUCTIVO "  !   REND EN O HORAR O INDIVID AL: 8.00 8 1 0. 2 AL ANIL. 1 INSPECTOR DE O RA. 1 MAESTRO DE O RA.000 PRODUCTIVO    '  ' 0   UNIDAD MAQU NA Co tado a de pavimento en se o 111 .REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS DE ERMINACIÓN DE RENDIMIEN OS DE EQUIPOS RABAJO A REALIZAR: COR ADO DE JUN AS SIMILADAS )   OBRA: REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS © PAR METROS RE EREN A Q  ©   DESCRIPCIÓN Capacidad nom receptáculo Consumo Distancia de operación Espesor de capa trabajada Factor de carga Factor de conversión Factor de e iciencia Ancho total del operación Ancho superposición Ancho útil de operación Número de pasadas necesario Tiempo fijo en ciclos Tiempo ida en ciclos Tiempo de retorno en ciclos Tiempo total del ciclo Velocidad de ida Velocidada de retorno Velocidad Media ( m 3 m2/ g m m  D e   E a s A n tf ti tr Vi Vr   m m m min min min min Km/h Km/h Km/h ÓRMU AS   V OBSERVACIONES: Este rendimiento se obtuvo mediante investigación CUADRILLA: 1 PEON.00 1 8.

La Planilla Tipo que se utilizará es la siguiente: ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS OBRA: CODIGO DEL RUBRO: DESCRIPCIÓN: A:-EQUIPO Y HERRAMIENTAS CÓDIGO DESCRIPCIÓN ESPECIFICACIÓN COSTO Hora RENDIMIENTO Hr/un TOTAL Costo/uni FECHA: UNIDAD: ESPECIFICACIÓN: TOTAL EQUIPO Y HERRAMIENTAS B:.00 112 .00 0.00 COSTO UNITARIO TOTAL MATERIALES D:.00 TOTAL Costo/uni TOTAL TRANSPORTE COSTO DIRECTO (A+B+C+D) COSTOS INDIRECTOS INDIRECTOS DE ADMINISTRACIÓN IMPREVISTOS DE OBRA UTILIDADES COSTO INDIRECTO TOTAL PRECIO UNITARIO TOTAL 0.MANO DE OBRA CÓDIGO DESCRIPCIÓN JORNAL BÁSICO JORNAL REAL HORAS HOMBRE 0.00 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 1 25 0.00 TOTAL Costo/uni TOTAL MANO DE OBRA C:.MATERIALES CÓDIGO DESCRIPCIÓN UNIDAD MEDIDA CANTIDAD CONSUMIDA PRECIO UNITARIO 0.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS Con los datos obtenidos anteriores se pasará a determinar los precios unitarios con el apoyo de los formularios de planillas de cálculo respectivas y con aplicación al sistema computacional.00 0.TRANSPORTE CÓDIGO DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO TRANSPORTE 0.

1 0.01 0.02 TOTAL Cost/uni.2 1.90 RENDMIEN. 0.-MANO DE OBRA CÓDIGO DESCRIPCIÓN Capataz Peon Chofer JORNAL JORNAL BÁSICO REAL 1.-EQUIPO Y HERRAMIENTAS CÓDIGO DESCRIPCIÓN ESPECIFICACIÓN Herramientas manuales 5 de la mano de obra Volqueta 8m3 2 FECHA: 08-07-2010 UNIDAD: m2 ESPECIFICACIÓN: COSTO Hora 0.01 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 113 . MEDID. CANTIDAD CONSUMIDA PRECIO UNIT.21 0.02 0.00 TOTAL Cost/uni.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS OBRA: Rehabilitación de la víaRio Amarillo .52 TOTAL EQUIPO Y HERRAMIENTAS B.Buenos Aires CÓDIGO DEL RUBRO: 302-2 E DESCRIPCIÓN: Roza a mano A. TOTAL MATERIALES D.04 0.-TRANSPORTE CÓDIGO DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO TRANSPORTE TOTAL TRANSPORTE COSTO DIRECTO (A+B+C+D) COSTO INDIRECTO = 25 DEL COSTO DIRECTO PRECIO UNITARIO TOTAL= COSTO DIRECTO + COSTO INDIRECTO 2 COSTO UNITARIO 0.04 0.00 2.-MATERIALES CÓDIGO DESCRIPCIÓN UNID.13 HORAS HOMBRE 0.00 0.13 1 2. 0.29 C.00 0. Hr/un 0.Racar.02 TOTAL MANO DE OBRA TOTAL Cost/uni.51 0.13 1 2.81 0. 0.013 22.

89 0.04 0. CANTIDAD CONSUMIDA PRECIO UNIT.00 1.-EQUIPO Y HERRAMIENTAS COSTO CÓDIGO DESCRIPCIÓN Herramientas manuales Excavadora de Oruga Vibro apisonador ESPECIFICACIÓN 5 mano de obra Samsung 150HP Galion 120HP 3 FECHA: 08-07-2010 UNIDA m3 D: ESPECIFICACIÓN: RENDMIE N. 0.06 TOTAL Cost/u ni. 0.00 4.-MATERIALES CÓDIGO DESCRIPCIÓN UNID.34 TOTAL EQUIPO Y HERRAMIENTAS B.08 2.-MANO DE OBRA JORNAL BÁSICO 1.13 3.70 4.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS OBRA: Rehabilitación de la víaRio Amarillo.Racar.09 5.08 0.07 COSTO UNITARIO TOTAL MATERIALES D.04 34.18 0.00 1.43 TOTAL TRANSPORTE COSTO DIRECTO (A+B+C+D) COSTO INDIRECTO = 25 DEL COSTO DIRECTO PRECIO UNITARIO TOTAL= COSTO DIRECTO + COSTO INDIRECTO 3 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 114 .08 0.13 2.00 TOTAL Cost/u ni. 0.Buenos Aires CÓDIGO DEL 307-2(1) RUBRO: Excavacion y relleno para estructuras DESCRIPCIÓN: A.18 0. MEDID. Hr/un Hora 0.00 JORN AL REAL 2.08 0.71 CÓDIGO DESCRIPCIÓN Operador de excavadora Maestro Peon TOTAL MANO DE OBRA C.27 TOTAL HORAS HOMBRE 0.34 1.13 2.-TRANSPORTE PRECIO CÓDIGO DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD TRANSPORTE 0.33 Cost/uni. 1.

00 1. 0. CANTIDAD CONSUMIDA PRECIO UNIT.05 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 115 .13 2.05 0.95 1.64 0.00 TOTAL Cost/u ni.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS OBRA: Rehabilitación de la víaRio Amarillo.90 RENDMI EN.53 FECHA: 08-07-2010 UNIDA m3 D: ESPECIFICACIÓN: TOTAL EQUIPO Y HERRAMIENTAS B.-TRANSPORTE PRECIO CÓDIGO DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD TRANSPORTE TOTAL TRANSPORTE COSTO DIRECTO (A+B+C+D) COSTO INDIRECTO = 25 DEL COSTO DIRECTO PRECIO UNITARIO TOTAL= COSTO DIRECTO + COSTO INDIRECTO 4 COSTO UNITARIO 0.00 0. Hr/un 0.-MATERIALES CÓDIGO DESCRIPCIÓN UNID.59 0.026 TOTAL Cost/uni.00 1.026 0.Buenos Aires CÓDIGO DEL 308-4(1) RUBRO: Limpieza de derrumbes incluido desalojo hasta 4km DESCRIPCIÓN: A.00 JORNA L REAL 2.026 TOTAL Cost/u ni. MEDID.Racar.41 2.13 HORAS HOMBRE 0.05 TOTAL MANO DE OBRA 0.-EQUIPO Y HERRAMIENTAS COSTO CÓDIGO DESCRIPCIÓN 3 Volqueta 1 Cargadora Frontal ESPECIFICACIÓN 8 m3 120 HP Hora 22.11 C.-MANO DE OBRA CÓDIGO DESCRIPCIÓN Operador Cargadora 1 Frontal 3 Chofer licencia tipo E JORNAL BÁSICO 1.90 36. 0. TOTAL MATERIALES D.026 0. 0.

00 1.00 52.63 0.-TRANSPORTE PRECIO CÓDIGO DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD TRANSPORTE 32.84 TOTAL MATERIALES D.04 65.36 0.-MANO DE OBRA CÓDIGO DESCRIPCIÓN Albañil Maestro Peón JORNAL BÁSICO 1.14 13.18 TOTAL TRANSPORTE COSTO DIRECTO (A+B+C+D) COSTO INDIRECTO = 25 DEL COSTO DIRECTO PRECIO UNITARIO TOTAL= COSTO DIRECTO + COSTO INDIRECTO 5 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 116 . Hr/un 0.29 13.13 2.20 0. 2.00 1. 0.84 TOTAL EQUIPO Y HERRAMIENTAS B.11 16.64 1.Buenos Aires CÓDIGO DEL 308-4(1) RUBRO: Hormigon Ciclópeo 60 H°-40 PIEDRA f'c=180kg/cm2 DESCRIPCIÓN: A.91 TOTAL Cost/u ni.40 0.00 6.28 PRECIO UNIT. 15.02 0.13 2.82 TOTAL Cost/u ni.-MATERIALES CÓDIGO DESCRIPCIÓN Arena Grava Cemento Piedra Agua UNID.39 C.77 0.54 100.00 JORNAL REAL 2.00 COSTO UNITARIO 5.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS OBRA: Rehabilitación de la víaRio Amarillo.77 6.77 Hora 2. MEDID.58 7. m3 m3 kg m3 m3 CANTIDAD CONSUMIDA 0. 1.13 HORAS HOMBRE 0.Racar.50 13.00 0.13 15.-EQUIPO Y HERRAMIENTAS COSTO CÓDIGO DESCRIPCIÓN Concretera1 Saco Herramientas manuales ESPECIFICACIÓN 9HP 5 MANO DE OBRA 5 5 5 FECHA: 08-07-2010 UNIDA m3 D: ESPECIFICACIÓN: RENDMI EN.50 0.82 2.15 TOTAL MANO DE OBRA TOTAL Cost/uni.64 13.50 3.

05 TOTAL MANO DE OBRA 0.41 2.05 0.04 TOTAL TRANSPORTE COSTO DIRECTO (A+B+C+D) COSTO INDIRECTO = 25 DEL COSTO DIRECTO PRECIO UNITARIO TOTAL= COSTO DIRECTO + COSTO INDIRECTO 6 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 117 . CANTIDAD CONSUMIDA PRECIO UNIT.Buenos Aires CÓDIGO DEL MR-111-Ea RUBRO: DESCRIPCIÓN: Limpieza de cunetas y encauzamiento a maquina A.53 TOTAL Cost/uni. MEDID.00 TOTAL Cost/u ni.90 36.63 0. 0. Hr/un 0.1 C.-MATERIALES CÓDIGO DESCRIPCIÓN UNID.026 0. 0.026 TOTAL Cost/u ni.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS OBRA: Rehabilitación de la víaRio Amarillo .00 1. COSTO UNITARIO TOTAL MATERIALES D.13 2.00 JORNAL REAL 2.-EQUIPO Y HERRAMIENTAS FECHA: 08-07-2010 UNIDA m3 D: ESPECIFICACIÓN: COSTO CÓDIGO DESCRIPCIÓN 3 Volqueta 215HP 1 Cargadora Frontal ESPECIFICACIÓN 8m3 120HP Hora 22. 0.026 0.95 TOTAL EQUIPO Y HERRAMIENTAS B.Racar.-MANO DE OBRA CÓDIGO DESCRIPCIÓN Chofer licencia 3 tipo E Operador de 1 cargadora JORNAL BÁSICO 1.90 RENDMIE N.-TRANSPORTE PRECIO CÓDIGO DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD TRANSPORTE 0.026 1.59 0.13 HORAS HOMBRE 0.00 1.

50 1.50 TOTAL EQUIPO Y HERRAMIENTAS B:.1300 2.24 118 . DESCRIPCIÓN: ESPECIFICACIÓN: caja revisión y canal) A:-EQUIPO Y HERRAMIENTAS CÓDIGO 101001 DESCRIPCIÓN Herramientas manuales Excavadora ESPECIFICACIÓN Samsung.85 COSTO UNITARIO TOTAL MATERIALES D:.MANO DE OBRA CÓDIGO 501000101 DESCRIPCIÓN Peón Maestro de obra Operador de excavadora Ayudante de maquinaria JORNAL BÁSICO 1.1000 2.21 0.1000 0.50 1.21 0.00 3.50 JORNAL REAL 2.1000 0.1000 19-jul-10 M3 TOTAL Costo/uni 0.TRANSPORTE CÓDIGO DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO TRANSPORTE 0.50 1.04 2.MATERIALES CÓDIGO DESCRIPCIÓN UNIDAD MEDIDA CANTIDAD CONSUMIDA PRECIO UNITARIO 0.1300 HORAS HOMBRE 0.39 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 7 25 0. pozos .1000 0. 150 HP COSTO Hora 25.54 TOTAL Costo/uni 0.21 0.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS Rehabilitación del Sistema Vial Río Amarillo .1300 2.1300 2.85 4.00 TOTAL Costo/uni TOTAL TRANSPORTE COSTO DIRECTO (A+B+C+D) COSTOS INDIRECTOS INDIRECTOS DE ADMINISTRACIÓN IMPREVISTOS DE OBRA UTILIDADES COSTO INDIRECTO TOTAL PRECIO UNITARIO TOTAL 0.21 TOTAL MANO DE OBRA C:.00 RENDIMIENTO Hr/un 0.Buenos Aires OBRA: FECHA: Racar y sus obras complementarias CODIGO DEL RUBRO: 307-3(1) UNIDAD: Excavación para cunetas y encauzamientos( colector.

07 TOTAL Costo/uni 4.13 2. Clase C.00 0.13 2.5 TOTAL Costo/uni 0.5 1.MATERIALES CÓDIGO 403004 UNIDAD MEDIDA Hormigon prefabricado f´c=180 kg/cm2 (gravedad) m3 Encofrado recto m2/m3 DESCRIPCIÓN CANTIDAD CONSUMIDA 1.43 TOTAL MATERIALES D:.97 TOTAL Costo/uni 0.5 JORNAL REAL 2.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS Rehabilitación del Sistema Vial Río Amarillo .00 0.4 RENDIMIENTO Hr/un 0.MANO DE OBRA CÓDIGO 501000101 501000301 DESCRIPCIÓN Peón Albañil Ayudante de albañil Inspector de obra JORNAL BÁSICO 1.54 18.Buenos Aires Racar y sus obras OBRA: FECHA: 19-jul-10 complementarias CODIGO DEL RUBRO: 503 (3) UNIDAD: M3 DESCRIPCIÓN: Hormigón estructural de cemento Pórtland.00 105.02 1.75 PRECIO UNITARIO 77. 9HP COSTO Hora 1.7 TOTAL EQUIPO Y HERRAMIENTAS B:.5 1.46 COSTO UNITARIO 78.53 7.065 1.13 HORAS HOMBRE 2 0.5 1.50 TOTAL TRANSPORTE COSTO DIRECTO (A+B+C+D) _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 119 .5 0.065 1.5 1.26 1.13 2.TRANSPORTE CÓDIGO DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO TRANSPORTE 96.065 TOTAL MANO DE OBRA C:. f'c=175kg/cm² ESPECIFICACIÓN: A:-EQUIPO Y HERRAMIENTAS CÓDIGO DESCRIPCIÓN Herramientas manuales Vibrador ESPECIFICACIÓN Weber.5 0.00 10.37 0.

15 0.52 120 .16 TOTAL MANO DE OBRA C:.00 FECHA: 19-jul-10 UNIDAD: M ESPECIFICACIÓN: RENDIMIENTO Hr/un 0.00 0.00 0.00 0.13 2.0000 0.52 TOTAL Costo/uni 0.MANO DE OBRA CÓDIGO 501000101 DESCRIPCIÓN Operador de equipo liviano Ayudante JORNAL BÁSICO 1.50 2.00 1.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS OBRA: Rehabilitación del Sistema Vial Río Amarillo Buenos Aires Racar y sus obras complementarias CODIGO DEL RUBRO: 503 (6) DESCRIPCIÓN: Juntas de dilatación y apoyos.00 0.MATERIALES CÓDIGO UNIDAD MEDIDA Cordón imprimante poliuretano autosellante M DESCRIPCIÓN CANTIDAD PRECIO CONSUMIDA UNITARIO 1.16 0.0769 TOTAL EQUIPO Y HERRAMIENTAS B:.02 TOTAL TRANSPORTE COSTO DIRECTO (A+B+C+D) COSTOS INDIRECTOS INDIRECTOS DE ADMINISTRACIÓN IMPREVISTOS DE OBRA UTILIDADES COSTO INDIRECTO TOTAL PRECIO UNITARIO TOTAL _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 8 25 0.0769 TOTAL Costo/uni 0.50 JORNAL REAL 2.17 TOTAL Costo/uni 0.00 2. A:-EQUIPO Y HERRAMIENTAS CÓDIGO 101001 DESCRIPCIÓN Herramientas manuales Cortadora de piso ESPECIFICACIÓN COSTO Hora 0.0769 0.13 HORAS HOMBRE 0.00 0.00 0.02 WEBBER 400mm MOD SM-62 Brasileña 2.52 0.33 COSTO UNITARIO 1.02 0.52 TOTAL MATERIALES D:.TRANSPORTE CÓDIGO DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO TRANSPORTE 1.50 1.

REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO

RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS

ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS Rehabilitación del Sistema Vial Río Amarillo - Buenos Aires OBRA: sus obras complementarias CODIGO DEL RUBRO: 708-5 (1) DESCRIPCIÓN: Señales al lado de la carretera. A:-EQUIPO Y HERRAMIENTAS CÓDIGO 101001 DESCRIPCIÓN Herramientas manuales Vehículo Liviano ESPECIFICACIÓN Camioneta Ford F350 COSTO Hora 4.58

Racar y

FECHA:

19-jul-10

UNIDAD: U ESPECIFICACIÓN:

RENDIMIENTO Hr/un 0.6250

TOTAL Costo/uni 0.60 2.86

TOTAL EQUIPO Y HERRAMIENTAS B:- MANO DE OBRA CÓDIGO 501000101 501000301 DESCRIPCIÓN Peón Ayudante Capataz JORNAL BÁSICO 1.50 1.50 1.50 JORNAL REAL 2.13 2.13 2.13 HORAS HOMBRE 3.2000 1.6000 0.8000

3.46 TOTAL Costo/uni 6.82 3.41 1.70

TOTAL MANO DE OBRA C:- MATERIALES CÓDIGO DESCRIPCIÓN Letrero metálico 0.6*0.6 UNIDAD MEDIDA U CANTIDAD CONSUMIDA 1.00 PRECIO UNITARIO 135.00

11.93 COSTO UNITARIO 135.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 135.00 TOTAL Costo/uni 0.00 0.00 0.00 150.39

TOTAL MATERIALES D:- TRANSPORTE CÓDIGO DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO TRANSPORTE

TOTAL TRANSPORTE COSTO DIRECTO (A+B+C+D) COSTOS INDIRECTOS INDIRECTOS DE ADMINISTRACIÓN IMPREVISTOS DE OBRA UTILIDADES COSTO INDIRECTO TOTAL PRECIO UNITARIO TOTAL

_______________________________________________________________________
19 de Julio de 2010

9

25

37.60 187.98

121

REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO

RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS

ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS Rehabilitación del Sistema Vial Río Amarillo - Buenos Aires OBRA: sus obras complementarias CODIGO DEL RUBRO: 504 (1) DESCRIPCIÓN: Acero de refuerzo en barras fy=4200 kg/cm² A:-EQUIPO Y HERRAMIENTAS CÓDIGO 101001 DESCRIPCIÓN Herramientas manuales Cortadora de hierro Dobladora de hierro ESPECIFICACIÓN

Racar y

FECHA:

19-jul-10

UNIDAD: KG ESPECIFICACIÓN:

COSTO Hora 0.70 0.25

RENDIMIENTO Hr/un 0.0250 0.0250

TOTAL EQUIPO Y HERRAMIENTAS B:- MANO DE OBRA CÓDIGO 501000101 JORNAL BÁSICO Fierrero 1.50 Ayudante de fierrero 1.50 Maestro de estructura mayor SECAP 1.50 DESCRIPCIÓN JORNAL REAL 2.13 2.13 2.13 HORAS HOMBRE 0.0250 0.0250 0.0250

TOTAL Costo/uni 0.01 0.02 0.01 0.00 0.00 0.00 0.03 TOTAL Costo/uni 0.05 0.05 0.05 0.00 0.00 0.00 0.16 COSTO UNITARIO 1.02 0.18 0.00 0.00 0.00 0.00 1.19 TOTAL Costo/uni 0.00 0.00 0.00 1.39

TOTAL MANO DE OBRA C:- MATERIALES CÓDIGO DESCRIPCIÓN Acero de refuerzo Alambre de amarre No. 18 UNIDAD MEDIDA KG KG CANTIDAD CONSUMIDA 1.05 0.10 PRECIO UNITARIO 0.97 1.76

TOTAL MATERIALES D:- TRANSPORTE CÓDIGO DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO TRANSPORTE

TOTAL TRANSPORTE COSTO DIRECTO (A+B+C+D) COSTOS INDIRECTOS INDIRECTOS DE ADMINISTRACIÓN IMPREVISTOS DE OBRA UTILIDADES COSTO INDIRECTO TOTAL PRECIO UNITARIO TOTAL

_______________________________________________________________________
19 de Julio de 2010

@

25

0.35 1.73

122

REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO

RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS

ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS Racar-Buenos Aires-Rio Amarillo OBRA: 508 (3) CODIGO DEL RUBRO: DESCRIPCIÓN: Base clase 1 A:-EQUIPO Y HERRAMIENTAS CÓDIGO DESCRIPCIÓN Motoniveladora Rodillo neumatico Rodillo Vibratorio Tanquero de agua Herramienta manual ESPECIFICACIÓN Caterpillar 140 HP Sakay 120 HP Galion 120 HP Mercedes Benz

FECHA: 09-jul-10 UNIDAD: m3 ESPECIFICACIÓN:

COSTO RENDIMIENTO Hora Hr/un 44,20 0,00401 20,60 0,00401 22,50 0,00401 18,80 0,00401 0,53 0,00401

TOTAL Costo/uni 0,18 0,08 0,09 0,08 0,00 0,43

TOTAL EQUIPO Y HERRAMIENTAS B:- MANO DE OBRA CÓDIGO DESCRIPCIÓN Operador de motoniveladora Operador de rodillo neumatico Operador de rodillo vibratorio Chofer licencia tipo E Ayudante de maquina Peon C:- MATERIALES CÓDIGO DESCRIPCIÓN Base clase 1 m3 UNIDAD MEDIDA CANTIDAD CONSUMIDA 1,30 PRECIO UNITARIO 12,00 JORNAL BÁSICO 1,58 1,58 1,58 1,98 1,58 1,58 TOTAL MANO DE OBRA JORNAL REAL 2,13 2,13 2,13 2,63 2,13 2,13 HORAS HOMBRE 0,0040 0,0040 0,0040 0,0040 0,0080 0,0120

TOTAL Costo/uni 0,01 0,01 0,01 0,01 0,02 0,03 0,08 COSTO UNITARIO 15,60

TOTAL MATERIALES D:- TRANSPORTE CÓDIGO DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO TRANSPORTE

15,60 TOTAL Costo/uni

TOTAL TRANSPORTE COSTO DIRECTO (A+B+C+D) COSTOS INDIRECTOS INDIRECTOS DE ADMINISTRACIÓN IMPREVISTOS DE OBRA UTILIDADES COSTO INDIRECTO TOTAL PRECIO UNITARIO TOTAL 16,11

_______________________________________________________________________
19 de Julio de 2010

A

25

4,03 20,13

123

8mm Piedra F UNIDAD MEDIDA u rollo m3 CANTIDAD CONSUMIDA 1.22 61.2098 0.19 7.19 77.98 JORNAL REAL 2.MANO DE OBRA B D CÓDI O H DESCRIPCIÓN Capataz Peon Chofer licencia tipo E JORNAL B SICO 1.75 16.05 PRECIO UNITARIO 30.13 2.55 TOTAL MANO DE OBRA C:.54 15.50 COSTO UNITARIO 30.80 0.63 HORAS TOTAL HOMBRE Co to/uni 0.6293 1.TRANSPORTE B CÓDI O H DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO TRANSPORTE TOTAL Co to/uni TOTAL TRANSPORTE COSTO DIRECTO A B C D COSTOS INDIRECTOS INDIRECTOS DE ADMINISTRACIÓN IMPREVISTOS DE OBRA UTILIDADES COSTO INDIRECTO TOTAL PRECIO UNITARIO TOTAL Q Q Q R P 25% _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 124 B CÓDI O H DESCRIPCIÓN D FECHA: 09-jul-10 UNIDAD: m3 ESPECIFICACIÓN: ESPECIFICACIÓN COSTO RENDIMIENTO TOTAL Hora Hr/un Co to/uni 22.2098 0.89 2.36 76.2098 0.43 0.00 0.09 4.58 1.45 15.81 .90 0.28 TOTAL MATERIALES D:.45 0.58 1.13 2.10 1.MATERIALES CÓDI O E H DESCRIPCIÓN alla de gavion triple torsion 2x1x1 Alambre galvanizado para amarre d 2.34 0.34 54.2098 4.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS AN LISIS DE PRECIOS UNITARIOS Racar.uenos Aires-Rio Amarillo OBRA: CODI O DEL RUBRO: 508(3) DESCRIPCIÓN: aviones incluido el transporte A:-EQUIPO Y HERRAMIENTAS I G H olqueta Herramientas manuales C Hino 215 HP TOTAL EQUIPO Y HERRAMIENTAS B:.

REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS AN LISIS DE PRECIOS NITARIOS UaW` W U YX V c S S b T lakW Uj y B MANO DE OBRA g pi … C MATERIALES b b b C DI O g DESCRIPCI N `€ t ` t ` t ‡  ‘  ˜ ‰ur e ‰s sw‰r ‰s rw rwr rwY us ˆ ˆ `t u d ™s’ t`` t ` t ‡  ‘  ˜ swrcr ‰s sw‰r ‰s rw rwr rwY us NIDAD MEDIDA b `€ CANTIDAD CONS MIDA U‚U U‚U ” aU‚U PRECIO NITARIO „‚ a ƒ ” UU‚a COSTO NITARIO  “ ‚U ” “a‚U y ‚U D TRANSPORTE h g pi b C DI O g DESCRIPCI N NIDAD CANTIDAD PRECIO TRANSPORTE TOTAL Co o u i TOTAL TRANSPORTE V a‚a _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 125 “ „ ” V ‚U ‚a fyV COSTO DIRECTO A B C D COSTOS INDIRECTOS INDIRECTOS DE ADMINISTRACI N IMPREVISTOS DE OBRA TILIDADES COSTO INDIRECTO TOTAL PRECIO NITARIO TOTAL d q q q b b aa‚a TOTAL MATERIALES d d S m UU‚U TOTAL MANO DE OBRA d d S m UU‚U UU‚U h C DI O g DESCRIPCI N — ˆx ˆ x –• rusY rc ur Y ’ t‘  ˆ ` ˆ‡t q s rs‰u ‰s w † JORNAL B SICO „ ‚a y „“‚a JORNAL REAL „ ‚ ” V ” a‚ V HORAS HOMBRE UUU‚U UUU‚U TOTAL Co o u i UU‚U aa‚a bn TOTAL E d d S m IPO Y HERRAMIENTAS UU‚U h g pi UUU‚U h g e „ ƒ ‚ fe T C DI O g DESCRIPCI N ` € U a r y tx v t q w r X rw u scr u ESPECI ICACI N d `€ d r p bn A E S m IPO Y HERRAMIENTAS COSTO Ho RENDIMIENTO H u TOTAL Co o u i S d T l  ‘k t ˆ ‘ `ˆ ˆ o rwY us u csdr u ™r‰wr OBRA CODI O DEL R BRO DESCRIPCI N S d g S b … S b t`` • t hW ˆ • t ˆ iW h ™ ws ™ u Y wr‰r swrc s ECHA NIDAD ESPECI ICACI N d .

98 1.63 2.TRANSPORTE CÓDIGO DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO TRANSPORTE TOTAL Costo/uni TOTAL TRANSPORTE COSTO DIRECTO (A+B+C+D) COSTOS INDIRECTOS INDIRECTOS DE ADMINISTRACIÓN IMPREVISTOS DE OBRA UTILIDADES COSTO INDIRECTO TOTAL PRECIO UNITARIO TOTAL 0.MANO DE OBRA CÓDIGO DESCRIPCIÓN Chofer licencia tipo E Operador de cargadora JORNAL BÁSICO 1.0055 TOTAL Costo/uni 0.69 .90 0.90 0.33 0.13 0.58 JORNAL REAL 2.14 0.56 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 t 25 126 s s ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS Racar-Buenos Aires-Rio A arillo OBRA: CODIGO DEL RUBRO: 309-6(5) DESCRIPCIÓN: Transporte de base s FECHA: UNIDAD: ESPECIFICACIÓN: 09-jul-10 3.k 0.0055 TOTAL Costo/uni 0.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS A:-EQUIPO Y HERRAMIENTAS CÓDIGO DESCRIPCIÓN Volqueta Cargadora ESPECIFICACIÓN Hino 215 HP Caterpillar 140 HP COSTO RENDIMIENTO Hora Hr/un 22.22 0.MATERIALES CÓDIGO DESCRIPCIÓN UNIDAD MEDIDA CANTIDAD CONSUMIDA PRECIO UNITARIO COSTO UNITARIO TOTAL MATERIALES D:.13 HORAS HOMBRE 0.0822 0.0055 36.01 TOTAL MANO DE OBRA C:.20 TOTAL EQUIPO Y HERRAMIENTAS B:.23 0.

MANO DE OBRA { } C DI O lba il Ca ataz Peo |   ~ † DESCRIPCI N JORNAL B SICO 1.1 2.1 HORAS HOMBRE 0.40 .58 TOTAL MANO DE OBRA C:.04 0.28 0.1481 TOTAL Costo uni 0.0185 0.7 2 6.06 75. 2 { { z C DI O † DESCRIPCI N ESPECIFICACI N y y w y y „ A:-E IPO Y HERRAMIENTAS COSTO Hor RENDIMIENTO Hr un 1.47 PRECIO NITARIO 0.00 COSTO NITARIO .00 1.02 .40 u u C DI O  v ~ † DESCRIPCI N x NIDAD MEDIDA lt ‚ | 2 CANTIDAD PRECIO TRANSPORTE D:.07 € u sfalto ara revesti ie to T beria e acero corr ga o v x ‚ CANTIDAD CONS MIDA 4.0556 0.12 0.16 2 6.58 1.TRANSPORTE { w C DI O † DESCRIPCI N NIDAD TOTAL Costo uni TOTAL TRANSPORTE € 25 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 127 € ƒ COSTO DIRECTO (A B C D) COSTOS INDIRECTOS INDIRECTOS DE ADMINISTRACI N IMPREVISTOS DE OBRA TILIDADES COSTO INDIRECTO TOTAL PRECIO NITARIO TOTAL y Š Š Š w w uu TOTAL MATERIALES y y 00.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS B:.02 v u x y w xx ‰ x ˆ ‰ ‚ ‡ v x~ ‚ ~ v | … v RacarOBRA: CODI O DEL R BRO: DESCRIPCI N: w y † e os ires-Rio AN LISIS DE PRECIOS NITARIOS arillo R-112E T beria e acero corr ga o 1200 y e 2 w } FECHA: NIDAD: ESPECIFICACI N: 0 -j l-10 0.58 1.0185 TOTAL Costo uni 0.1 2.MATERIALES w w w w 0.01 75.56 € € € € w „ y y v| x Herra ie ta | x a al TOTAL E y IPO Y HERRAMIENTAS JORNAL REAL 2.

8 . .8 . 8 . . 8 . 8 . . 8. Ž Ž Ž ‘  › ‘‘ ’ RENDIMIENTO oras/u idad . 0 ” Œ • Œ ‹ “ ’ ‘ ’ ‘  ‘ ‘ ’ •  ¥ ‹ “ “ • • • • ® ® Œ C DI O DE R BRO DESCRIPCI N Œ • “µ ´ NIDAD ESPECI ICACI N ’ ‘    Ž Ž Ž Ž "MEJORAMIE TO VIAL OBRAS COM LEME TARIAS EL SECTOR R O AMARILLO BUE OS AIRES RACAR 8. žž    ŽŽ Ž ŽŽ Ž ŽŽ Ž ŽŽ Ž TOTAL Costo/u idad . 0 02 £ £ ¤¤ ¢ Ž Ž ž Ž Ž ž’ Ž    ŽŽ Ž ŽŽ Ž ŽŽ Ž COSTO ora . 8 . . . 8 . . . .REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS AN LISIS DE PRECIOS NITARIOS Œ ‹ ² ³ ¨ ® ® ³ œ Œ OBRA • ECHA m A E IPO Y HERRAMIENTA ˜ ˜ — — C DI O š ™ DESCRIPCI N otoni eladora anquero de Agua Rodillo ibratorio liso š Ÿ ESPECI ICACI N Caterpillar ( H ) ercedes enz ( gal) alion ( H ) TOTAL E IPO Y HERRAMIENTA ŽŽ ›‘ œ ›’ œ Ž   ‘’ “µ ¡ ™ B MANO DE OBRA ˜ C DI O ¦ DESCRIPCI N perador de otoni eladora perador de Rodillo Chofer con licencia tipo Ayudante de operador de equipo § ¨ § š ™ ¦ JORNAL B SICO .( ) Acabado de la obra básica existente ± Ž ° ® ¯ ¨ “ ¨ – – – – – • • • • ¨® ´ ´ . 8 TOTAL Costo/u idad . ’ ‘ C MATERIALES “ “ C DI O DESCRIPCI N NIDAD MEDIDA PRECIO NITARIO D TRANSPORTE ˜ C DI O DESCRIPCI N NIDAD CANTIDAD PRECIO TRANSPORTE TOTAL Costo/u idad 0 00 £ £ TOTAL TRANSPORTE COSTO IRECTO (A+B+C+ ) COSTOS INDIRECTOS ™ ¨ ¨ 0 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 128 £ 0 ¤­ PRECIO NITARIO TOTAL £ ¬ ›‘ ¨ « “ ¨ ¨ œ™ I I IRECTOS E A I I ISTRACIÓ REVISTOS E OBRA ILI A E COSTO INDIRECTO TOTAL Ÿª 0 09 ©¤ £ TOTAL MATERIALES ´ “ CANTIDAD CONS MIDA COSTO NITARIO 0 00 ’ ’ ’ ‘ Ž Ž Ž Ž Ž Ž Ž Ž HORAS HOMBRE . TOTAL MANO DE OBRA Ž › ’ Ž ¢ ’ › ’ › ’ Ž JORNAL REAL . . .

37 Ù TOTAL TRANSPORTE OSTO IRE TO (A+B+ + ) â Ü Ü â Ü COSTOS INDIRECTOS Ý I IRE TOS E A IMI ISTRA IÓ IMPRE ISTOS E OBRA UTI I ES COSTO INDIRECTO TOTAL PRECIO UNITARIO TOTAL Ý â â â â â á Ó Û âÝ 25% 0.00 .00 ¿ À À Á · NIDAD ESPE IFI À ¾ ½ ¼ » ¸ ¹ ¹ º ¹º¹ "MEJORAMIE TO IAL Y OBRAS OMPLEME TARIAS EL SE TOR RÍO AMARILLO BUE OS AIRES RA AR 606-1 (2) Geotextiles ara subdrenes T 2000 Ý Ü Ý å Û ä À À Á Ü ã 2 Ü À . . 0. 1 0.10 Ë Î Ê Î Ð Î È Herra ientas È anuales TOTAL Costo/unid d .16 .7 Ù Ö Ù Ë ËÊ Ö Ö l añil eón Ô . . TOTAL MANO DE OBRA .REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS AN LISIS DE PRECIOS NITARIOS · ¶ Ü â Ý Ý OBRA: CÓDIGO DE RUBRO: DESCRIPCIÓN: A) E UIPO Y ERRAMIENTA Ñ æ ECHA IÓN: TOTAL E UIPO Y ERRAMIENTA Ñ æ B) MANO DE OBRA Ò Ñ Ï RE C) MATERIALES Ú Ú Ú Ú CÓ IGO Ì DESCRIPCIÓN ß Ý NIDAD MEDIDA Geotextil D) TRANSPORTE Ò Ú CÓDIGO DESCRIPCIÓN NIDAD CANTIDAD PRECIO TRANSPORTE TOTAL Costo/unid d 0. T T osto/unid d .05 PRECIO NITARIO 1. 0. 0.13 ×É É ÉÉ Ñ Ï Õ É ÕÊ É Ï Í Ü Ø ÜÛÓ Ì Ø Ó Í CÓ IG Ì ESCRIPCIÓN J RN B SICO JORN ORAS OMBRE . 1.00m x 1.2 Å Ç ÉÉ É Ã À Ã Å Æ Â ÉÉ Å Ä Ã Å É É ÃÀ À À ÄÀ Â Ã Ó IG  ES IP IÓN ESPE IFI IÓN Á ST hor .10 COSTO NITARIO 1. EN I IENT hor s/unid d . 0m m2 TOTAL MATERIALES Þ CANTIDAD CONS MIDA 1.34 Ù _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 129 àÙ Ù O T .

31 0.76 2.13 HORAS HOMBRE 0.5 COSTO UNITARIO 13.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS ô ô ï ï OBRA: CÓDI O DE RUBRO: DESCRIPCIÓN: A) EQUIPO Y HERRAMIENTA CÓDI O ê è è DESCRIPCIÓN ê ESPECIFICACIÓN B) MANO DE OBRA CÓDI O í è DESCRIPCIÓN Pe n Alba il aestro de obra î ï JORNAL BÁSICO 1.90 29.0 0.13 2.0 0.16 0.5 1.91 13 91 ì TOTAL MATERIALES D) TRANSPORTE CÓDI O è DESCRIPCIÓN UNIDAD TOTAL TRANSPORTE CANTIDAD PRECIO TRANSPORTE TOTAL Costo/unidad 0 00 1 23 ìð ì COSTO DIRECTO (A B C+D) COSTOS INDIRECTOS INDIRECTOS DE ADI INISTRACIÓN I PREVISTOS DE OBRA UTILIDADES COSTO INDIRECTO TOTAL PRECIO UNITARIO TOTAL ï ï õ õ _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 130 ð ì 22 7 òìñ 25% ì ë ë ë Herra ientas anuales Volqueta Hino ( 3) (215 HP) Vibro apisonador tipo sapo Weber srv70 TOTAL EQUIPO Y HERRAMIENTA êë é COSTO ora 0.0 TOTAL Costo/unidad 0.16 0 33 ì C) MATERIALES CÓDI O ï è DESCRIPCIÓN aterial Filtrante 2 <d<4 incluido el transporte UNIDAD MEDIDA 3 ê CANTIDAD CONSUMIDA 1.23 3 99 ç " EJORA IENTO VIAL OBRAS CO PLE ENTARIAS DEL SECTOR RÍO A ARILLO BUENOS AIRES RACAR 22.66 0.5 1.00 é RENDIMIENTO oras/unidad 0.5 TOTAL MANO DE OBRA JORNAL REAL 2.0 ë ë TOTAL Costo/unidad 0.00 1.03 PRECIO UNITARIO 13.02 22.0 0.4 aterial filtrante incluido el transporte ó ë ï ï ï FECHA: UNIDAD: ESPECIFICACIÓN: 30/06/2010 3 ï 6 .13 2.

REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS ü ü ø OBRA: CÓDI O DE RUBRO: DESCRIPCIÓN: A) EQUIPO Y HERRAMIENTA CÓDI O ö ö "MEJORAMIENTO VIAL OBRAS COM LEMENTARIAS DEL SECTOR RÍO AMARILLO BUENOS AIRES RACAR MR-123 E Limpieza de alcantarillas û FECHA: UNIDAD: ESPECIFICACIÓN: 30/06/2010 m3 DESCRIPCIÓN ESPECIFICACIÓN COSTO hora 22.9 . 2 3.17 0.13 0.17 TOTAL Costo/unidad 0.17 TOTAL Costo/unidad 2.86 COSTO DIRECTO (A+B+C+D) COSTOS INDIRECTOS INDIRECTOS DE ADIMINISTRACIÓN IM REVISTOS DE OBRA UTILIDADES COSTO INDIRECTO TOTAL PRECIO UNITARIO TOTAL ø 25% 1.50 1.12 3.72 8.90 B) MANO DE OBRA CÓDI O ø ö DESCRIPCIÓN eón Ayudante de alba il Chofer con licencia tipo "E" ú JORNAL BÁSICO 1.44 2.92 C) MATERIALES CÓDI O ö DESCRIPCIÓN UNIDAD MEDIDA TOTAL MATERIALES CANTIDAD PRECIO UNITARIO CONSUMIDA COSTO UNITARIO 0.36 0. TOTAL MANO DE OBRA ÷÷ JORNAL REAL 2.17 0.00 6.13 2.13 2.58 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 131 ù ÷ Herramientas manuales Volqueta Hino ( m3) (215 H ) TOTAL EQUIPO Y HERRAMIENTA ø ÷ RENDIMIENTO horas/unidad 0.63 HORAS HOMBRE 1.00 D) TRANSPORTE CÓDI O ö DESCRIPCIÓN UNIDAD TOTAL TRANSPORTE CANTIDAD PRECIO TRANSPORTE TOTAL Costo/unidad 0.50 1.00 0.

01 0.02 0.09 0 33 ý "MEJORAMIENTO VIAL OBRAS COMPLEMENTARIAS DEL SECTOR RÍO FECHA: AMARILLO BUENOS AIRES RACAR 402-2 (1) UNIDAD: Mejora iento de la subrazante con suelo ESPECIFICACIÓN: seleccionado ¡¡ ¤ £ 30/06/2010 3 ¤             þ . 0 22.003 0.50 B) MANO DE OBRA CÓDI O þ DESCRIPCIÓN JORNAL BÁSICO JORNAL REAL 2.003 0.07 0.0077 TOTAL Costo/unidad 0.25 COSTO UNITARIO 10.69 Ayudante de operador de equipo 1.003 0.003 0.003 TOTAL Costo/unidad 0.20 1 .13 2.0077 0.13 2.01 0.50 Operador de Rodillo 1.17 0.63 10 63 D) TRANSPORTE CÓDI O þ DESCRIPCIÓN UNIDAD TOTAL TRANSPORTE CANTIDAD PRECIO TRANSPORTE TOTAL Costo/unidad 0 00 11 01 COSTOS INDIRECTOS INDIRECTOS DE ADIMINISTRACIÓN IMPREVISTOS DE OBRA UTILIDADES COSTO INDIRECTO TOTAL PRECIO UNITARIO TOTAL 13 77 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 132 ¢ ¢ 25% 2 75 ¢ COSTO DIRECTO (A+B+C+D) ¢ ¢ ¡ Material de ejora iento con suelo 3 seleccionado TOTAL MATERIALES .50 Operador de Motoniveladora 1.13 C) MATERIALES CÓDI O þ DESCRIPCIÓN UNIDAD MEDIDA CANTIDAD PRECIO UNITARIO CONSUMIDA 1.01 0.50 Chofer con licencia tipo "D" 1.50 TOTAL MANO DE OBRA HORAS HOMBRE 0.3 2.13 2.003 0.00 0.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS OBRA: CÓDI O DE RUBRO: DESCRIPCIÓN: A) EQUIPO Y HERRAMIENTA CÓDI O DESCRIPCIÓN Herra ientas anuales Motoniveladora Tanquero de Agua Rodillo vibratorio liso ESPECIFICACIÓN Caterpillar (135HP) Mercedes Benz (2500gal) Galion (120 HP) TOTAL EQUIPO Y HERRAMIENTA ÿ þ 44.003 0.50 ¢ ¡ ¡ ¡ ¡ Peón 1.02 0 06 ¢ ¡ ¡ ¡ ¡ COSTO ora ÿ RENDIMIENTO oras/unidad 0.

00 0.74 .00 ESPECIFICACIÓN JORNAL BÁSICO JORNAL REAL HORAS HOMBRE 2.00 TOTAL EQUIPO Y HERRAMIENTAS 0.00 0.19 25% 133 ¥ ¥ OBRA:  Reha bilita ción del Sis tema Via l R o Ama rillo u enos Aires Ra ca r y s us obra s complementa ria s  ¥ ©  § FECHA: 02 j ul 1 0 © ¨ ¨ ¨ § ¦ ¦ ¦ ¦ 0.13 0.11 B: MANO DE OBRA CÓDIGO DESCRIPCIÓN Ins pector de obra Peon 1.17 1.00 2.80 TOTAL MATERIALES UNIDAD CANTIDAD D: TRANSPORTE CÓDIGO DESCRIPCIÓN TOTAL TRANSPORTE COSTO DIRECTO A B C D COSTOS INDIRECTOS INDIRECTOS DE ADMINISTRACIÓN IMPREVISTOS DE OBRA UTILIDADES COSTO INDIRECTO TOTAL PRECIO UNITARIO TOTAL _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 ¥ CODIGO DEL RUBRO: DESCRIPCIÓN: 402 7 (2) Geotextil tejido NT 1800 UNIDAD: m2 ESPECIFICACIÓN: COSTO Hora PRECIO TOTAL TRANSPORTE Costo/uni 0.0401 TOTAL Costo/uni 0.11 2.09 COSTO UNITARIO 2.0005 2.01 0.50 TOTAL MANO DE OBRA C: MATERIALES CÓDIGO DESCRIPCIÓN Geotextil tejido NT 1800 UNIDAD CANTIDAD PRECIO MEDIDA CONSUMIDA UNITARIO m2 1.50 1.13 0.00 0.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS GEOTEXTIL SEPARADOR NT 1 00 A: EQUIPO Y HERRAMIENTAS CÓDIGO DESCRIPCIÓN Herra mienta ma nua l RENDIMIENTO TOTAL Hr/un Costo/uni 0.09 0.55 2.

00 3.13 0.00 0.00 3.53 0.Buenos Ai res Ra ca r s us obra s co pl e enta ri a s FECHA: 405-8(4)E ura dor s uperfi ci a l CODIGO DEL RUBRO: DESCRIPCIÓN A:-EQUIPO Y HERRAMIENTAS CÓDIGO DESCRIPCIÓN bo ba ESPECIFICACIÓN 1.60 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 134       CÓDIGO DESCRIPCIÓN        02-j ul -10 kg  !       UNIDAD: ESPECIFICACIÓN: COSTO Hora RENDIMIENTO Hr/un TOTAL Costo/uni 0.00 0.25 0.3 TOTAL MATERIALES D:.50 JORNAL JORNAL REAL 2.00 0.00 TOTAL MANO DE OBRA C:.00 0.0 00 Ins pector de obra peon Adi ti vo qui i co pa rkg a gua 3.01 0.13 COSTO HORAS HOMBRE 0.TRANSPORTE CÓDIGO DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO TRANSPORTE TOTAL Costo/uni 0.MATERIALES CÓDIGO DESCRIPCIÓN UNIDAD MEDIDA CANTIDAD CONSUMIDA 0.13 0.3 0.50 1.6 0.63 0.00 0.0 00 TOTAL EQUIPO Y HERRAMIENTAS B:.17 UNITARIO .92 4.00 0.MANO DE OBRA B SICO 1.13 TOTAL Costo/uni 0.002 PRECIO UNITARIO 13.13 2.00 0.004 0.17 0.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS AN LISIS DE PRECIOS UNITARIOS OBRA: Reha bi l i ta ci ón del Si s te a i a l Río A a ri l l o.00 TOTAL TRANSPORTE COSTO DIRECTO (A B C D) COSTOS INDIRECTOS INDIRECTOS DE ADMINISTRACIÓN IMPREVISTOS DE OBRA UTILIDADES COSTO INDIRECTO TOTAL PRECIO UNITARIO TOTAL 25% 0.

00 0.13 0.0201 TOTAL Costo/uni 0.69 6.0005 2.00 0.00 5.04 UNIDAD CANTIDAD PRECIO COSTO MEDIDA CONSUMIDA UNITARIO UNITARIO m2 5.07 D: TRANSPORTE C DIGO DESCRIPCI N TOTAL TRANSPORTE COSTO DIRECTO A B C D COSTOS INDIRECTOS INDIRECTOS DE ADMINISTRACI N IMPREVISTOS DE OBRA UTILIDADES COSTO INDIRECTO TOTAL PRECIO UNITARIO TOTAL 25% _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 135 " " # # " # ' & & & % # # # # $ $ # # ( # ( # ( # ( 1.04 0.00 0.50 1.03 TOTAL MATERIALES UNIDAD CANTIDAD PRECIO TOTAL TRANSPORTE Costo/uni 0.01 5.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS MANTAS TERMICAS PARA CURADO DE HORMIGON OBRA: FECHA: 02 j ul 1 0 UNIDAD: m2 CODIGO DEL RUBRO: 405 8 (5)E DESCRIPCI N: a nta s Termica s pa ra Cura do de Hormigon ESPECIFICACI N: A: EQUIPO Y HERRAMIENTAS C DIGO DESCRIPCI N Herra mienta ma nua l B: MANO DE OBRA C DIGO DESCRIPCI N Ins pector de obra Peon C: MATERIALES C DIGO DESCRIPCI N a nta s Teermica s ESPECIFICACI N RENDIMIENTO TOTAL Hr/un Costo/uni 0.00 1.0100 0.76 .13 0.00 0.50 TOTAL MANO DE OBRA HORAS HOMBRE 2.00 TOTAL EQUIPO Y HERRAMIENTAS JORNAL BÁSICO COSTO Hora JORNAL REAL 1.03 5.

20 1.05536842 1.36090226 0.01634085 4 0.05 eber.65 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 5 25 30.15 2. = Kg 0.00 Acero =10mm.13 0.0301 0.00 0.06406015 1.TRANSPORTE PRECIO TOTAL CÓDI O DESCRIPCIÓN NIDAD CANTIDAD TRANSPORTECo to/u i 0.uenos Aires CODI O DEL R BRO 503 (3) DESCRIPCIÓN Pavimento de Hormigon de Cemento Portland 8 1 7 ) 1 D ) D D D D ) ) ) .0301 0.80 2. barra longitudinal.20 1.31 136 3 3 4 JORNAL BÁSICO HORAS TOTAL HOMBRE Co to/u i 1.06406015 1.60 8.02105263 0.0140 0.06 Encofrado recto Unidad 0.ul-10 NIDAD M3 ESPECIFICACIÓ 405-8(1) CÓDI O B .03 0.06015038 0. Cunas para pasadore Kg 0.76 Clavos 2" 0.74 2.0301 1.00 Acero de refuerzo pasadores de carg Kg 5.17593985 arber reene 2 0.05614035 TOTAL E IPO Y HERRAMIENTAS 1.0301 0.33 Agua Lt 2.00 TOTAL TRANSPORTE 0.00 0.05 95.0100 0.50 5.7687218 1.1281203 1.55 100.63 TOTAL MATERIALES 120.00 CÓDI O DESCRIPCIÓN COSTO DIRECTO A B C D) COSTOS INDIRECTOS INDIRECTOS DE ADMINISTRACIÓN IMPREVISTOS DE OBRA TILIDADES COSTO INDIRECTO TOTAL PRECIO NITARIO TOTAL 122.21 D . 9HP 39.MANO DE OBRA CÓDI O DESCRIPCIÓN 501000101 Inspector de obra 501000301 Operador de pavimentadora Maestro de obra Albañil Peon C .63 0.33 Acero ancla e.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS FECHA 01.1 0.13 0.63 0.36 0 ) ) 1 F ANÁLISIS DE PRECIOS NITARIOS OBRA Rehabilitación del Sistema ial Río Amarillo.13 0.06015038 1.10 rapas 0.5 2.MATERIALES NIDAD CANTIDAD PRECIO COSTO MEDIDA CONS MIDA NITARIO NITARIO 403004 Hormigon prefabricado f c=350 g/cm3 m 1.13 0.20 11.08 TOTAL MANO DE OBRA 4 1 1 1 1E 9 8 6 5 Herramientas manuales Pavimentadora ibrador omba de agua Taladro JORNAL REAL 3 4 3 2 2 1 1 A @ CCC B 0 1 9 8 7 1 1E ) A -E IPO Y HERRAMIENTAS DESCRIPCIÓN COSTO RENDIMIENTOOTAL T ESPECIFICACIÓ Ho a H /u Co to/u i 5 de mano de obra 0.5 2.5 2.5 2.5 2.66 153.

00 0.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS AN LISIS DE PRECIOS N ITARIOS OBRA R ha bi l i ta ci n d l Si s t a Vi a l Río a ri l l o.50 1.27 0.00 0.00 TOTAL MATERIALES D .80 0.00 TOTAL E IPO Y HERRAMIENTAS JORNAL REAL 1.00 0.1 2.00 1.1 HORAS HOMBRE 0.00 0.24 0. 8 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 H PRECIO N ITARIO TOTAL W Q SR b H CÓDI O DESCRIPCIÓN N IDAD CANTIDAD PRECIO TOTAL 137 W Q B SICO W SR H W H W W W W W H X DESCRIPCIÓN JORNAL W Hd V TV T V T T I T T ` a H V h rra i nta a nua l Q SR Q U P CÓDI O DESCRIPCIÓN ESPECIFICACIÓN COSTO RENDIMIENTO G DESCRIPCIÓunta s s i u l a da s ESPECIFICACIÓN TOTAL I G H T T V G CODI O DEL R BRO N IDAD G Tf H hg TV T V V` VT X T e TV T TT T T H TI ` TY T ` T H i 02-j ul -10 FECHA L c Hd G c c c G c G G G .00 0.06 0.00 0.50 2.00 TOTAL TRANSPORTE COSTO DIRECTO (A+B+C+D) COSTOS INDIRECTOS INDIRECTOS DE ADMINISTRACIÓN IMPREVISTOS DE OBRA TILIDADES 25 COSTO INDIRECTO TOTAL 0. 0 TOTAL Co o/u i 0.00 a t ri a l d i p r 1.00 0.55 Co o/u i 0.25 0.1 PRECIO N ITARIO 14.TRANSPORTE TRANSPORTE .28 6.21 0 on l ba ni l a s tro d obra 1.75 1.MANO DE OBRA CÓDI O Ins p ctor d obra 0. 0 Co o/u i 0.00 0.1250 0.00 TOTAL MANO DE OBRA C .1 2.00625 0.80 COSTO N ITARIO 1.45 0.00 0.50 1.5 s i rra l ctri ca B .00 1.1 2.01 0.50 0.MATERIALES CÓDI O DESCRIPCIÓN di s cos d cort MEDIDA U ID D a N IDAD CANTIDAD CONS M IDA 0.u nos i r s Ra ca r y s us obra s co p l nta ri a s 0 -8(3) A -E IPO Y HERRAMIENTAS Hor Hr/u 1.1250 0.00 5.10 1.00 0.2500 0.

Planilla Resumen de Presupuesto: y y y y y y y y Ruta: Específica para carreteras. sino se busca el más conveniente. Precio Unitario Precio Total Precio Total de la Obra: No es el que determina la adjudicación de la obra. por cálculos aritméticos de volúmenes especificados u obtenidos de los pliegos del contrato. Drenajes: Obras de desalojo de agua. Calzada: Construcción del pavimento. pesaje. cunetas. En dónde GG + IMP + UTIL: CI Presupuesto de Obra= (Cantidad obra * PU) La cantidad de obra se calcula por cómputos métricos. Cantidad: No se puede cambiar respecto a los pliegos. se utiliza para el reajuste de precios. Tramo Fecha Terracería: Todas las obras de movimiento de tierras para llegar a nivel de subrasante: limpieza y desbroce.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS PRESUPUESTO DE OBRA Es la última etapa del análisis de costos. campamentos. Rubro: Código que identifica la especificación de cada trabajo. etc. Unidad: Debe ser consistente con los pliegos para ser comparada con otras ofertas en el proceso de licitación. cunetas de coronación. Descripción: Trabajo a realizar de cada uno de sus rubros. cunetas revestidas. peaje. Costo Directo Unitario =        ƒ–‡”‹ƒŽ‡• –”ƒ•’‘”–‡ PU= CDU + CI = CDU + GG + IMP + UTIL. no representa lo que se va a pagar sino una referencia cercana a la realidad. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 p Por lo que PU = CDU + CDU 138 . Planilla para la Determinación del Presupuesto de Obra: y y y y y y y y y y Obra Tramo: Ubicación Fecha: El precio es variable con el tiempo. Obras especiales: Puentes Obras complementarias: Señalización. movimiento de Tierras ( según el tipo de suelo). subdrenaje. Alcantarillas. Es un estimativo. estructura que absorba las cargas. limpieza de derrumbos. De acuerdo al diseño. Es el precio de una obra en una fecha dada.

habrá que determinar los materiales a ser utilizados para luego obtener los precios unitarios comerciales por investigación en el mercado local y en caso de considerarse a ser obtenidos por administración directa su costo será obtenido como un rubro más del análisis de precios. etc. y Totales: Acumulado por ítem.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS Trabajos de control ambiental: Sociabilización. y _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 139 . y Parciales: Valor de cada ítem. y Precio total de la Obra. De acuerdo a los rubros de trabajo. Existen rubros que se utilizan en diferentes etapas y deben ser separados para cada etapa. aunque este no es el caso en el presente trabajo. mediante las respectivas operaciones aritméticas se obtendrá el presupuesto de obra o precio de venta. Al valor de los materiales habrá que agregar el valor del transporte. reforestación. mitigación de impactos ambientales. cuyo precio será como flete en caso de considerarse a ser realizado por terceros o por medio de precios si es por administración directa. A base de las cantidades de obras de los diferentes rubros de trabajo y los precios unitarios obtenidos anteriormente.

255.745.60 6.00 14.REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS PROYECTO: RUBRO No.772.69 375. clase 1 Gaviones incluido el transporte Marcas en el pavimento (pintura) Transporte de base Tubería de acero corrugado (D=1.332.857.988.020.72 14.97 19.14 10.20.25 151.168.341.027.35 9. S.090.266.00 1.22 187.00 34.98 1.40 2.516.00 64.65 20.36 3.43 2.280.81 1.31 6.00 1.318.18 2.24 105.00 171. 4.07 0.673.00 322.458.20 12.580. e=2mm) Acabado de la obra básica existente Geotextiles para subdrenes NT 2000 Material filtrante incluido el transporte Limpieza de alcantarillas Mejoramiento de la subrasante con suelo seleccionado Geotextil (separador) NT 1800 Curador superficial Mantas térmicas para curado de hormigón Pavimento de hormigón de cemento Portland.55 2.800.111.575.394.10 99.50 1.00 22.00 7.681.74 4.212.01 5.50 983.04 158.00 21.251.00 165.636.00 220.64 12.50 2.136.054.38 19-jul-10 PRECIO TOTAL 13.006.543.507.256.77 2.00 45.60x0.05 65.78 8.55 41.71 1.00 182.11 TOTAL U. clase C (f´c=175kg/cm2) Junta de dilatación Señales preventivas (0.73 20.213.505.200.44 8.20 36.40 FECHA: PRECIO UNITARIO 1.47 79.104.00 4.76 153.60m. DÓLARES SON: DOS MILLONES TRESCIENTOS DIECIOCHO MIL DOSCIENTOS SESENTA Y SEIS DÓLARES CON CINCUENTA Y CINCO CENTAVOS 2.Buenos Aires Racar y sus obras complementarias DECRIPCIÓN Roza a mano Excavación y relleno para estructuras Limpieza de derrumbes incluido desalojo hasta 4Km Hormigón Ciclópeo incluido transporte Limpieza de cunetas y encauzamientos a máquina Excavación para cunetas y encauzamientos Hormigón estructural de cemento Portland.43 1.00 8.256.71 22.04 4.50 23.92 245.) Acero de refuerzo en barras (Fy=4200kg/cm2 Base.424.52 187.20 36.55 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 140 . F´c=350kg/cm2 Juntas simuladas UNIDAD m 3 m 3 m 3 m 3 m 3 m 3 m ml u Kg 3 m 3 m ml 3 m /Km ml 2 m 2 m 3 m 3 m 3 m 2 m Kg 2 m 3 m ml 2 CANTIDAD 13.600.00 16.50 41.10 3.13 76.58 13.56 1.39 0.259.51 2.500.5Mpa.55 201.00 1.000. 302-2 E 307-2(1) 308-4(1) 503(5) MR-111 E a 307-3(1) 503(4)a 503-6 E 708-5(1) 504-1 404-1 508(3) MR-111 E b 309-6(5) MR-112 E 308-(2)1 606-1(2) 504(1) MR-123 E 402-2(1) 402-7(2) 405-8(4) E 405-8(5) E 405-8(1) 405-8(3) PRESUPUESTO DE OBRA ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS Rehabilitación del Sistema Vial Río Amarillo.822.328.72 31.

“REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO – RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS” _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 142 .

13 501000101 Fierrero Ayudante de fierrero Maestro de estructura mayor SECAP 1.16 COSTO UNITARI O 1.70 0.97 1.01 0.03 TOTAL Costo/u ni 0.13 2.35 1.00 0.00 0.0250 0.0250 0.18 0.00 1.0250 TOTAL MANO DE OBRA C:.00 0.39 25% 0.00 0.02 0.50 JORNAL HORAS HOMBRE 0.00 0.MATERIALES CÓDIGO DESCRIPCIÓN Acero de refuerzo Alambre de amarre No.00 0.00 0.02 0.25 FECHA: UNIDAD: ESPECIFICA CIÓN: 19-jul-10 KG RENDIMIEN TO Hr/un 0.50 1.50 REAL 2.0250 TOTAL Costo/u ni 0.00 0.73 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 143 . 18 UNIDAD MEDIDA KG KG CANTIDA D CONSUM IDA 1.TRANSPORTE CÓDIGO DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDA D TOTAL TRANSPORTE COSTO DIRECTO (A+B+C+D) COSTOS INDIRECTOS INDIRECTOS DE ADMINISTRACIÓN IMPREVISTOS DE OBRA UTILIDADES COSTO INDIRECTO TOTAL PRECIO UNITARIO TOTAL TOTAL PRECIO TRANSPORT Costo/u E ni 0.10 PRECIO UNITARIO 0.19 TOTAL EQUIPO Y HERRAMIENTAS B:.13 2.“REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO – RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS” ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS Rehabilitación del Sistema Vial Río Amarillo.0250 0.76 TOTAL MATERIALES D:.01 0.MANO DE OBRA JORNAL CÓDIGO DESCRIPCIÓN BÁSICO 1.00 0.05 0.05 0.05 0.00 0.05 0.Buenos OBRA: Aires – Racar y sus obras complementarias CODIGO DEL RUBRO: 504 (1) DESCRIPC Acero de refuerzo en barras fy=4200 kg/cm² IÓN: A:-EQUIPO Y HERRAMIENTAS CÓDIGO 101001 DESCRIPCIÓN Herramientas manuales Cortadora de hierro Dobladora de hierro ESPECIFICA CIÓN COSTO Hora 0.00 1.00 0.

“REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO – RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS” Racar-B OBR A: C ODIGO DELR UBR O: DES R IÓN: C IPC A:-EQUIPO YH R ER AMIE C ÓDIGO _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 144 Motoni Rodillo .

“REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO – RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS” Racar-Bu OBR A: C IGO DELR OD UBR O: D C IP IÓN: ES R C A:-EQUIP YH R O ER AMI C ÓDIGO _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 Volqueta Herramie 145 .

“REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO – RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS” Racar-Buen OBRA: CODIGO DEL RUBRO: DESCRIPCIÓN: A:-EQUIPO Y HERRAMIE CÓDIGO Camion Fra _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 146 .

“REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO – RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS” Racar-B OBR A: C ODIGO DELR UBR O: DES R C IPCIÓN: A:-EQUIPO YH R ER AM CÓDIGO _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 D 147 Volquet Cargado .

“REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO – RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS” Raca OBR A: CODIGO DELR UBR O: DES IPCIÓN: CR A:-EQUIPO YH R ER AM CÓDIGO _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 Herr 148 .

“REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO – RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS” OBR A: C ÓDIGO DE R UBR O: DES R C C IP IÓN: A) EQUIP YH R O ER AMIENTA C IGO ÓD _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 D 149 Motonivelado Tanquero de .

“REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO – RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS” OBR A: C IGO DE R ÓD UBR O: DES R C C IP IÓN: A) EQUIP YH R O ER AMIEN C ÓDIGO _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 150 Herramienta .

“REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO – RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS” OBR A: CÓDIGO DE R UBR O: DES IPCIÓN: CR A) EQUIPO YH R ER AMIE _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 CÓDIGO D 151 .

“REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO – RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS” OBR A: C IGO D R ÓD E UBR O: D C IPC ES R IÓN: A) EQUIP YH R O ER AMIE _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 C ÓDIGO D 152 .

“REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO – RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS” OBR A: C ÓDIGO DE R UBR O: D C IP IÓN: ES R C A) EQUIP YH R O ER AMIEN _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 153 C IGO ÓD .

“REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO – RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS” _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 154 .

00 T AL E OT QUIPO Y H R AMIE AS ER NT 0.0005 2.Buenos Aires – Racar y sus obras complementarias 402-7(2) Geotextil tejido NT 1800 F CH E A: UNIDAD : m2 E PE ICAC S CIF IÓN: 02-jul-10 1.09 0.0401 T AL OT C to/uni os 0.17 1.00 E P IF ACIÓN S EC IC COS O T H ora Rehabilitación del Sistema Vial Río Amarillo.R P T CÓD O IG DE C IPCIÓN SR UNIDAD CANT IDAD PE R CIO T AL OT T ANS R POR E C to/uni T os 0.“REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO – RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS” ANÁLIS D P E IS E R CIOSUNIT IOS AR G OT X IL (S P AD ) NT1800 E E T E AR OR OB A: R COD O DE IG L R R UB O: D S R CIÓN: E C IP A:-E QUIPO Y H R AMIE AS ER NT CÓD O IG DE C IPCIÓN SR Herram ienta manual B MANO D OB A :E R CÓD O IG DE C IPCIÓN SR Inspector de obra Peon C:.55 2.00 0.19 UNIDAD CANT IDAD PE R CIO ME A DID CONS UMID A UNIT IO AR m2 1.00 2.13 0.00 0.09 R NDIMIE OT AL E NT OT H r/un C to/uni os 0.80 T AL MAT R OT E IALE S C T OS O UNIT IO AR 2.00 0.50 T AL MANO D OB A OT E R T AL T ANS OR OT R P TE COS O D E T (A+ + D T IR C O B C+ ) COS OSIND E OS T IR CT INDIR CT D AD E OS E MINIS R T ACIÓN IMPR VIS OSDEOB A E T R UT ADE ILID S COS O IND E O T AL T IR CT OT PR CIO UNIT IO T AL E AR OT 25% 0.74 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 155 .50 1.MAT R E IALE S CÓD O IG DE C IPCIÓN SR Geotextil tejido NT 1800 D T ANS OR E :.13 0.11 2.01 0.11 JOR NAL B ICO ÁS JOR NAL R AL E H AS OR H OMB E R 2.

“REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO – RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS” ANÁLIS D PR CIOSUNIT IOS IS E E AR OB A: R Rehabilitación del Sistema Vial Río Am arillo.53 0.92 4.68 CANT IDAD CONS UMID A 0.00 0.MAT R E IALE S CÓD O IG D S IPCIÓN E CR UNID AD ME ID D A m T AL MAT R OT E IALE S D T ANS :.17 0.00 T AL T ANS OT R POR E T COS O DIR CT (A+ + D T E O B C+ ) COS OSINDIR CT T E OS IND E OSD AD IR CT E MINIS R T ACIÓN IMPR VIS OSD OB A E T E R UT AD S ILID E COS O IND E O T AL T IR CT OT PR CIO UNIT IO T AL E AR OT 25% 0.38 H AS OR H OMB E R 0.Buenos Aires – Racar y sus obras com plementarias F CH E A: 405-8(4)E Curador superficial UNID AD: E PE ICACIÓN: S CIF 02-jul-10 kg COD O D L R R IG E UB O: D S IPCIÓN: E CR A:-E QUIPO Y H R AMIE AS ER NT CÓD O IG D S IPCIÓN E CR bomba E PE ICACIÓN S CIF COS O T H ora 1.00 0.00 0.13 2.00 0.0800 T AL OT Cos to/uni 0.00 3.R POR E T CÓD O IG D S IPCIÓN E CR UNID AD CANT IDAD PR CIO E T ANS R POR E T T AL OT Cos to/uni 0.13 Aditivo quim para el curado del H ico kg agua _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 156 .60 0.17 0.00 0.38 0.13 0.00 3.00 0.25 0.004 0.01 0.50 1.0800 T AL OT Cos to/uni 0.13 0.63 R ND E IMIE O NT H r/un 0.00 T AL E OT QUIPO Y H R AMIE AS ER NT B MANO DEOB A :R CÓD O IG D S IPCIÓN E CR Inspector de obra peon JOR NAL B ICO ÁS 1.50 JOR NAL R AL E 2.13 COS O T UNIT IO AR 3.0028 PR CIO E UNIT IO AR 13.00 T AL MANO D OB A OT E R C:.

00 0.03 T AL MAT R OT E IALE S 5.MAT R E IALE S CÓDIG O D S R CIÓN E C IP Mantas Teermicas D T ANS :.50 T AL MANO D OB A OT E R T AL T ANS OR E OT R P T COS O D E T (A+ + + T IR C O B C D) COS OSINDIR CT T E OS INDIR CT D AD E OS E MINIS R T ACIÓN IMPR VIS OSDEOB A E T R UT AD S ILID E COS O IND E O T AL T IR CT OT PR CIO UNIT IO T AL E AR OT 25% 1.00 0.0100 0.13 0.50 1.“REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO – RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS” MANT T R AS E MICASPAR CUR O D H MIG A AD E OR ON OB A: R F CH E A: 02-jul-10 CODIG D R R O EL UB O: 405-8(5)E UNID : AD m2 D S R CIÓN: Mantas Termicas para Curado de Hormigon E C IP E PE ICAC S CIF IÓN: A:-E QUIP Y H R AMIE AS O ER NT CÓDIG O D S R CIÓN E C IP Herramienta manual B MANO DEOB A :R CÓDIG O D S R CIÓN E C IP Inspector de obra Peon C:.0005 2.03 JOR NAL B ICO ÁS JOR NAL R AL E H AS OR H OMB E R 2.07 UNIDAD CANT AD ID PE R CIO C T OS O ME A DID CONS UMID A UNIT IO AR UNIT IO AR m2 5.76 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 157 .00 5.R POR E T CÓDIG O D S R CIÓN E C IP UNIDAD CANT AD ID PE R CIO T OTAL T ANS R POR E C T osto/uni 0.69 6.0201 T OTAL C osto/uni 0.00 T AL E OT QUIPO Y H R AMIENT ER AS 0.04 R ND E IMIE OT NT OTAL H r/un C osto/uni 0.13 0.04 0.00 0.00 E P IF ACIÓN S EC IC COS TO H ora 1.00 1.01 5.

“REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO – RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS” ANÁL ISD P E IS E R CIOSUNIT IOS AR OB A: R Rehabilitación del Sistema Vial Río Amarillo.01634085 4 0.05 Weber.05614035 T ALE OT QUIP YH R AMIE O ER NTAS 1.63 0.63 0.60 8.5 2. barra longitudinal.0301 0.0100 0.5 2.00 0.20 1.7687218 T ALMANOD OB A OT E R 1.R P T PR C E IO T AL OT CÓD IGO D S IPC E CR IÓN UNID AD CANT AD ID T ANS T Costo/uni R POR E 0.05536842 1.0301 1.MAT IAL S ER E UNID AD CANT AD PR C ID E IO COS O T ME ID D A CONS UMID AUNIT IO UNIT IO AR AR 403004 Hormigon prefabricado f´ 350kg/cm2 (gravedad) c= m3 1.80 2.20 1.00 0. Cunas para pasadores Kg 0.0301 0.21 D T ANS OR E :. Barra lisa Φ=25mm Kg 5.06015038 0.06 Encofrado recto Unidad 0.20 11.00 Acero Φ= 10mm.5 2.06406015 1.03 0.06015038 1.33 Acero anclaje.13 0.13 0.Buenos Aires – FE A: CH 01-jul-10 COD IGO D LR R E UB O: 503 (3) UNID : AD M3 D S R CIÓN: E C IP Pavimento de Hormigon de Cemento Portland E PE IC 405-8(1) S CIF ACIÓN: A:-E QUIPOYH R AMIE AS ER NT CÓD IGO D S IPC E CR IÓN Herramientas manuales Pavimentadora Vibrador Bomba de agua Taladro B MANOD OB A :E R CÓD IGO D S IPC E CR IÓN JOR NAL B IC ÁS O JOR NAL H AS OR T AL OT R AL E H OMB E Costo/uni R 1.1281203 1.00 CÓD IGO D S IPC E CR IÓN COS OD E T (A+ + + ) T IR C O B C D COS OSIND E T T IR C OS IND E OSD AD IR CT E MINIS R IÓN T AC IMP E T D OB A R VIS OS E R UT ID E IL AD S COS OIND E T T AL T IR C O OT PR C UNIT IOT AL E IO AR OT 122. 9HP 39.55 100.76 Clavos 2" 0.13 0.0301 0.63 T ALMAT R E OT E IAL S 120.00 Acero de refuerzo pasadores de carga.06406015 1.00 T ALT ANS OR E OT R P T 0.74 2.05 95.5 2.33 Agua Lt 2.10 Grapas 0.36 501000101 Inspector de obra 501000301 Operador de pavimentadora Maestro de obra Albañil Peon C:.5 2.66 153.1 0.36090226 0.02105263 0.50 5.13 0.17593985 Barber Greene 2 0.65 25% 30.08 COS O T R ND E IMIE O AL NTT OT E P C ICAC S E IF IÓN H ora H r/un Costo/uni 5%de mano de obra 0.15 2. Φ= Kg 12mm 0.31 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 158 .0140 0.

01 0.27 0.00 0.50 1.38 _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 159 .00 0.2130 0.13 2.53 0.00625 0.00 1.28 6.1250 T AL OT Costo/uni 0.90 R ND E IMIE O NT H r/un 0.55 Costo/uni 0.50 1.00 5.00 0.50 JOR NAL R AL E 2.25 COS O T U AR NIT IO 1.2500 0.MAT R E IALE S CÓD IGO D S IPC E CR IÓN discos de corte U AD NID ME ID D A UNIDAD C ANT AD ID C ONS MID U A 0.30 T AL OT Cos to/uni 0.00 0.00 0.06 0.00 1.00 0.80 HOR AS H OMB E R 0.00 T AL MANO D OB A OT E R C:.80 0.00 T AL E OT QUIP Y H R AMIE AS O ER NT B MANO D OB A :E R CÓD IGO D S IPCIÓN E CR Inspector de obra Peon Albanil Maestro de obra JOR NAL B ICO ÁS 1.13 1.00 0.00 PR CIO E UNIT IO AR 14.10 1.“REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO – RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS” ANÁLIS D PR CIOSU AR IS E E NIT IOS OB A: R Rehabilitación del Sistem Vial Río Am a arillo.75 1.00 0.00 T AL T ANS OR E OT R P T COS O D E O (A+ + D T IR CT B C+ ) COS OSIND E OS T IR CT IND E OSD AD IR CT E MINIS R T ACIÓN IMPR VIS OSD OB A E T E R UT AD S ILID E COS O IND E O T AL T IR CT OT PR C U AR T AL E IO NIT IO OT 25% 0.R POR E T CÓD IGO D S IPC E CR IÓN U AD NID C ANT AD ID PR CIO E T ANS R POR E T T AL OT 3.Buenos Aires – Racar y sus obras com plem entarias 405-8(3) F C A: EH UNID : AD E P C ICAC S E IF IÓN: 02-jul-10 ML COD IGO D L R B O: E UR uladas D S IPCIÓN: sim E CR Juntas A:-E QUIPO Y H R AMIE AS ER NT CÓD IGO D S IPC E CR IÓN sierra electrica herram ienta m anual E PE ICACIÓN S CIF C T OS O H ora 1.24 0.00 0.00 Material de im perm m eabilizacion de juntas T AL MAT R OT E IALE S D T ANS :.13 0.13 2.50 1.1250 0.13 2.00 0.45 0.

no representa lo que se va a pagar sino una referencia cercana a la realidad. Tramo Fecha Terracería: Todas las obras de movimiento de tierras para llegar a nivel de subrasante: limpieza y desbroce. se utiliza para el reajuste de precios. Cantidad: No se puede cambiar respecto a los pliegos. Es un estimativo. Alcantarillas. Unidad: Debe ser consistente con los pliegos para ser comparada con otras ofertas en el proceso de licitación. Calzada: Construcción del pavimento. estructura que absorba las cargas. _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 160 . por cálculos aritméticos de volúmenes especificados u obtenidos de los pliegos del contrato. Drenajes: Obras de desalojo de agua. limpieza de derrumbos.“REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO – RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS” PRESUPUESTO DE OBRA Es la última etapa del análisis de costos. De acuerdo al diseño. cunetas. sino se busca el más conveniente. cunetas de coronación. y mano de Planilla para la Determinación del Presupuesto de Obra: • • • • • • • • • • Obra Tramo: Ubicación Fecha: El precio es variable con el tiempo. Planilla Resumen de Presupuesto: • • • • • • Ruta: Específica para carreteras. Descripción: Trabajo a realizar de cada uno de sus rubros. cunetas revestidas. Costo Directo Unitario = costos horaios (equipos obra)Rendimiento Horario+ materiales+transporte PU= CDU + CI = CDU + GG + IMP + UTIL. Precio Unitario Precio Total Precio Total de la Obra: No es el que determina la adjudicación de la obra. En dónde GG + IMP + UTIL: CI Por lo que PU = CDU + % CDU Presupuesto de Obra= ∑ (Cantidad obra * PU) La cantidad de obra se calcula por cómputos métricos. movimiento de Tierras ( según el tipo de suelo). subdrenaje. Rubro: Código que identifica la especificación de cada trabajo. Es el precio de una obra en una fecha dada.

• Parciales: Valor de cada ítem. habrá que determinar los materiales a ser utilizados para luego obtener los precios unitarios comerciales por investigación en el mercado local y en caso de considerarse a ser obtenidos por administración directa su costo será obtenido como un rubro más del análisis de precios. cuyo precio será como flete en caso de considerarse a ser realizado por terceros o por medio de precios si es por administración directa. Al valor de los materiales habrá que agregar el valor del transporte. mediante las respectivas operaciones aritméticas se obtendrá el presupuesto de obra o precio de venta. etc.“REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO – RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS” • • Obras especiales: Puentes Obras complementarias: Señalización. A base de las cantidades de obras de los diferentes rubros de trabajo y los precios unitarios obtenidos anteriormente. Existen rubros que se utilizan en diferentes etapas y deben ser separados para cada etapa. • Precio total de la Obra. De acuerdo a los rubros de trabajo. campamentos. pesaje. reforestación. mitigación de impactos ambientales. etc. Trabajos de control ambiental: Sociabilización. peaje. • Totales: Acumulado por ítem. • _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 161 . aunque este no es el caso en el presente trabajo.

“REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO – RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS” _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 162 .

302-2 E 307-2(1) 308-4(1) 503(5) MR-111 E a 307-3(1) 503(4)a 503-6 E 708-5(1) 504-1 404-1 508(3) MR-111 E b 309-6(5) MR-112 E 308-(2)1 606-1(2) 504(1) MR-123 E 402-2(1) 402-7(2) 405-8(4) E 405-8(5) E 405-8(1) 405-8(3) PRESUPUESTO DE OBRA ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS Rehabilitación del Sistema Vial Río Amarillo.43 1.10 3.516.256.00 182.00 8.507.69 375.20.213.328.43 2.341.60m.027.20 36. S.24 105.424.054. 4.00 220.) Acero de refuerzo en barras (Fy=4200kg/cm2 Base.580.60x0.745.72 14. F´c=350kg/cm2 Juntas simuladas FECHA: 19-jul-10 PRECIO PRECIO UNIDA CANTIDA UNITARI D D O TOTAL m2 m3 m3 m3 m3 m3 m3 ml u Kg m3 m3 ml m3/Km ml m2 m2 m3 m3 m3 m2 Kg m2 m3 ml 13.00 14.52 187.92 245.00 1.200.020.318.000.05 65.50 1.5Mpa.22 187.136.50 41.13 76.00 21.772.00 4.00 1.18 2.04 158.98 1.31 6.74 4.681.394.500.56 1.11 2.00 22.988.65 20.00 16.76 153.104.00 34.35 9.266.00 64.50 983.00 322. TOTAL U.505.60 6. DÓLARES 55 SON: DOS MILLONES TRESCIENTOS DIECIOCHO MIL DOSCIENTOS SESENTA Y SEIS DÓLARES CON CINCUENTA Y _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 163 .636.50 2.259.01 5.006.600. e=2mm) Acabado de la obra básica existente Geotextiles para subdrenes NT 2000 Material filtrante incluido el transporte Limpieza de alcantarillas Mejoramiento de la subrasante con suelo seleccionado Geotextil (separador) NT 1800 Curador superficial Mantas térmicas para curado de hormigón Pavimento de hormigón de cemento Portland.50 23.58 13.14 10.81 1.77 2.78 8.00 171.20 12.97 19.458.55 2.39 0.25 151.04 4.256.857.40 2.822.168.73 20.10 99. clase 1 Gaviones incluido el transporte Marcas en el pavimento (pintura) Transporte de base Tubería de acero corrugado (D=1.212.673.36 3.38 13.00 45.111.51 2.71 1.55 41.332.575.00 165.55 201.251.71 22.72 31.090.“REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO – RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS” PROYECT O: RUBRO No.280.00 1.40 1.255.Buenos Aires – Racar y sus obras complementarias DECRIPCIÓN Roza a mano Excavación y relleno para estructuras Limpieza de derrumbes incluido desalojo hasta 4Km Hormigón Ciclópeo incluido transporte Limpieza de cunetas y encauzamientos a máquina Excavación para cunetas y encauzamientos Hormigón estructural de cemento Portland.47 79.800. clase C (f´c=175kg/cm2) Junta de dilatación Señales preventivas (0.07 0.543.64 12.20 36.44 8.00 7.

“REHABILITACION DEL SISTEMA VIAL RIO AMARILLO – RACAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS” CINCO CENTAVOS _______________________________________________________________________ 19 de Julio de 2010 164 .

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