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Motor de Induccion Trifasica

Motor de Induccion Trifasica

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MOTOR DE INDUCCIÓN TRIFÁSICO

I. PROBLEMA

1. ¿Cuáles son las componentes y las conexiones básicas de un motor trifásico asíncrono? 2. ¿Cuáles son los cambios en las conexiones de un motor para producir una inversión de giro? II. OBJETIVOS

1. Determinar cuáles son las componentes y las conexiones básicas de un motor de inducción trifásico 2. Determinar qué efecto tiene en el sentido de giro del motor, el cambiar el orden de las conexiones. III. FUNDAMENTO TEORICO

El motor de inducción es una maquina rotatoria de corriente alterna que tiene una sola fuente de energía que alimenta las bobinas fijas del estator, en tanto la excitación para el rotor se consigue por inducción o acción de transformador. Sus componentes se muestran a continuación en la figura 7

Fig. 3 : Partes componentes de un motor de inducción trifásico jaula de ardilla

tal como se observa en la figura 8 Fig. el que a la vez suministra energía al rotor. a) Denominación antigua 1. De esta forma si el par aplicado en estrella es suficiente para arrancar el motor. Fig. éste arrancará. a) Norma UNE EN 60034-8 Fig. Una vez en movimiento las corrientes del motor disminuyen con lo cual es posible entonces efectuar un cambio de conexión a triangulo para así aprovechar toda la potencia del motor y evitando sobre-intensidades que afecten a los sistemas de protección. una operación muy típica es efectuar el arranque con una conexión en estrella ya que se aplica a los bobinados del motor una tensión menor y por tanto las corrientes de arranque son también menores. El rotor de un motor de inducción no tiene ordinariamente ningún alambre perceptible y se conoce por tanto como rotor de jaula de ardilla o rotor de barras. Según esta norma los tres principios de fase se denominan U1. Dependiendo de las protecciones que se hayan colocado para el motor puede ocurrir que estas actúen durante el arranque y desconecten el motor de la instalación. V y W para los principios y las letras X. Y y Z para los finales. V1 y W1 y los finales U2. Antes se usaban las letras U. 9. Para evitar esto. 9. ARRANQUE ESTRELLA TRIANGULO En el arranque de un motor de inducción las corrientes que circulan por los bobinados del motor son muy superiores a la corriente nominal del motor. V2 y W2. las cuales están representadas en la figura 9.En un motor trifásico de inducción se produce un campo magnético giratorio en el estator. 4 : rotor de jaula de ardilla o rotor de barras Los extremos de las fases de los bobinados de CA tienen una denominación normalizada (norma UNE EN 60034-8). .

MATERIALES E INSTRUMENTOS 1.Fig. 12. 4. Fuente trifásica con salida en delta de 12 V por fase Un motor de inducción trifásico Un voltímetro AC Un amperímetro AC Cables de conexión V. 11. INVERSIÓN DE GIRO Fig. 3. IV. Antes de poner en marcha el motor debe revisarse la conexión y el sentido de giro. 10 a) conexión en estrella 2. pues cambiara el sentido de giro del campo magnético del estator y por tanto el sentido de giro del rotor. Banco de transformadores Fig. Banco de Transformadores conectados en delta . ESQUEMAS EXPERIMENTALES Fig. 10 b) Conexión en triangulo Para efectuar el cambio de sentido de giro de los motores eléctricos trifásicos únicamente es necesario intercambiar dos fases. Antes de poner en marcha el motor debe revisarse la conexión y el sentido de giro. 2. 5.

13. Identificación de las partes componentes de un motor trifásico  Se identifico los partes componentes. Conexión de los terminales del motor en estrella Fig. 14.Fig. REALIZACION DEL EXPERIMENTO Y OBTENCION DE DATOS 1. Conexión de los terminales del motor en delta Fig. 15. así mismo se anotó los datos de placa de las diferentes maquinas eléctricas existentes en el laboratorio . Conexión de los terminales del banco de transformadores al motor VI.

Los datos se muestran en la tabla N°2 TERMINALES VOLTAJE DE LINEA (V) R-S 11 V R-T 11 V S-T 11 V El sentido de giro del motor es en sentido antihorario Al cambiar la secuencia de las fases de dos a dos se observo que el sentido de giro del motor cambiaba.5.3 Luego conectamos las bobinas de inducción del motor en estrella.2 Luego se identifico en los terminales del motor de inducción los inicios y finales de las fases de las bobinas según la norma UNE EN 60034-8. y repetimos los pasos 2. Asimismo indicamos el sentido de giro del motor TERMINALES VOLTAJE DE LINEA (V) R-S 11 V R-T 11 V S-T 11 V El sentido de giro del motor es en sentido antihorario 2.1 En primer lugar se adecuo la fuente trifásica para un salida en delta de 12 V por fase 2. 2.5 Cambiamos la secuencia de fases aplicada al motor eléctrico y a continuación se muestra lo que se observo. se volvía horario 2.Las partes que se identificaron fueron a.4 Medimos los voltajes de fase del motor (voltajes de bobina).4 y 2. los cuales se muestran en la tabla N°1. Rotator c.6 Por último conectamos las bobinas del motor de inducción en delta. Rotor b. Al cambiar la secuencia de las fases de dos a dos se observo que el sentido de giro del motor cambiaba. es decir. es decir. Ventilador 2. Conexiones básicas en un motor trifásico asíncrono 2. 2. se volvía horario .

3) y de rotor bobinado o con anillos (Fig. 7) normalmente es trifásico. por cada fase). Muchas veces estos anillos poseen unas aletas que facilitan la evacuación del calor que se genera en la jaula durante el funcionamiento de la máquina. El rotor bobinado tiene un devanado trifásico normal cuyas fases se conectan al exterior a través de un colector de tres anillos y sus correspondientes escobillas. Las máquinas de inducción (Figs. El rotor puede ser de dos tipos: de jaula de ardilla o en cortocircuito (Fig. 1 y 2) adonde van a parar los extremos de los bobinados. aunque en máquinas de pequeña potencia también puede ser monofásico o bifásico. Esta carcasa suele disponer de aletas para mejorar la refrigeración de la máquina (Fig. ANALISIS Y DISCUSIÓN DE RESULTADOS 1. 1). Investigación de la función de cada una de las componentes del motor de inducción. 1 y 2) tienen un circuito magnético sin polos salientes estando ranurados tanto el estator como el rotor. los cuáles van a estar sometidos a la acción de campos magnéticos giratorios que darán lugar a pérdidas magnéticas. En la carcasa se encuentra también la caja de bornes (Figs. En muchas ocasiones se coloca un ventilador (Fig. En una máquina asíncrona trifásica de jaula de ardilla la caja de bornes tiene seis terminales. principio y final. El devanado del estator (Fig. 3) donde se colocan los cojinetes (Fig.VII. La carcasa (Fig. De esta forma resulta fácil el conectar el devanado del estator en estrella o en triángulo . Sujeta a la carcasa está la placa de características (Fig. En funcionamiento normal estos tres anillos están cortocircuitados (unidos entre sí). 1) donde figuran las magnitudes más importantes de la máquina. formando dos hileras de tres. 3) en este eje para facilitar la refrigeración de la máquina. En consecuencia. El número de fases de este devanado depende de su número de barras. correspondientes a los extremos de las tres fases del estator (dos extremos. 6) es la envoltura de la máquina y tiene dos tapas laterales (Fig. Una jaula de ardilla es un devanado formado por unas barras alojadas en las ranuras del rotor que quedan unidas entre sí por sus dos extremos mediante sendos aros o anillos de cortocircuito. 5). En ambos tipos de rotor se suelen emplear ranuras ligeramente inclinadas con respecto al eje de la máquina (Fig. 3) en los que se apoya el árbol. ambos órganos de la máquina se fabrican a base de apilar chapas delgadas de acero al silicio para reducir estas pérdidas. En este texto se denominará con subíndice 1 a las magnitudes del estator y con subíndice 2 a las del rotor. Ambos devanados tienen el mismo número de polos (2p). 3). El devanado del rotor siempre es polifásico. El devanado del rotor forma un circuito cerrado por el que circulan corrientes inducidas por el campo magnético. El bloque de chapas que forma el circuito magnético del rotor tiene un agujero central donde se coloca el eje o árbol de la máquina.

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35 V Por lo tanto para la conexión delta estrella tenemos que la tensión que experimentan las bobinas son menores. CONCLUSIONES Al concluir nuestra práctica llegamos a las siguientes conclusiones:  Los motores eléctricos son de suma importancia en la actualidad. Y para comprobar la inversión de giro se cambiaron a continuación el orden de las demás conexiones. para conexión delta y estrella del motor se cambio R S por S R. Pero también debemos indicar que en la conexión delta velocidad. delta el rotor gir a mayor 3. VIII.2. .  PARA LA CONEXIÓN EN DELTA DELTA TENEMOS : TERMINALES R-S R-T S-T VOLTAJE DE LINEA (V) 11 V 11 V 11 V VOLTAJE DE FASE(V) 11V 11V 11V  PARA LA CONEXIÓN EN DELTA ESTRELLA TENEMOS : TERMINALES R-S R-T S-T VOLTAJE DE LINEA (V) 11 V 11 V 11 V VOLTAJE DE FASE(V) 6.35 V 6. debido a las diferentes aplicaciones industriales a los que son sometidos.35 V 6. es por ello. que se deben tomar en cuenta todas las fallas que se presentan para el correcto funcionamiento de los mismos. Cuantas fases se requiere cambiar para tener inversión de giro y cuales se cambio en la practica Solo se necesita cambiar el orden de dos de las fases para tener una inversión de giro. Para cual de los tipos de conexión la tensión que experimenta las bobinas son menores. en cada caso.

suelen ser necesarios los convertidores. molinos de granos. de cuatro conductores de 208/120 V. porque el costo inicial es menor y la ausencia de conmutador reduce el mantenimiento. ¿QUE DATOS CONTIENEN LAS PLACAS DE UN MOTOR Y UN GENERADOR ELECTRICO? Las placas de la mayoría de los motores y generadores eléctricos contienen los siguientes valores nominales:  Potencia de salida  Voltaje  Corriente  Factor de potencia  Velocidad . El uso del motor de inducción en lugares como fábricas de cementos es ventajoso. malacates.  La velocidad del motor jaula de ardilla con respecto al torque responde de forma proporcional a la variación de voltaje a carga constante. Incluso en este caso. elevadores y para velocidades ajustables. También hay menos peligro de incendio en muchas industrias. APLICACIONES DEL MOTOR DE INDUCCION EN LA INDUSTRIA El motor de inducción. Esto permite tener 208 V trifásico para los motores y 120 V de fase a neutro para las lámparas. IX. Para trabajo de velocidad variable. debido al polvo fino. necesita un campo magnético giratorio que se mueve respecto de las espiras del rotor. pues. como aserraderos. se utiliza el sistema trifásico. Cuando haya que alimentar alumbrados y motores con el mismo sistema de corriente alterna. para generar la fuerza electromotriz inducida que le permite hacer circular corrientes en las espiras del conductor. TRANSFERENCIA: 1. 2. es preferible al motor de corriente continua para trabajo con velocidad constante. pero nunca exactamente a ésta. como es grúas. las características del motor de corriente continua son superiores a las del motor de inducción. El motor de inducción. en particular el de tipo de jaula de ardilla. puede convenir y ser deseable utilizar motores de inducción ya que sus características menos deseables quedan más que compensadas por su sencillez y por el hecho de que la corriente alterna es más accesible y para obtener corriente continua. un motor de inducción opera por lo general cerca de la velocidad síncrona. es difícil el mantenimiento de los motores de corriente continua. fabricas textiles y fabricas de pólvoras.

Guía del laboratorio de maquinas eléctricas I. Maquinas eléctricas y electromecánicas. Syed A. Chapman. Placa de características de un típico motor de inducción. X. 2.  Clase NEMA de diseño  Código de arranque. 15. Editorial McGraw-Hill . Stephen J. Maquinas eléctricas. Nasar. BIBLIOGRAFIA: 1. Editorial McGraw-Hill 3. Eficiencia nominal. Fig.

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