Unidad 8 Comunicacion Via Satelite

Introduccion
8.2 tipos de satélites
Se logran distinguir dos grandes categorías:

• Satélites de observación. Para la recolección, procesamiento y transmisión de datos de y hacia la Tierra.

• Satélites de comunicación. Para la transmisión, distribución y diseminación de la información desde
diversas ubicaciones en la Tierra a otras distintas posiciones.

ACTUALMENTE EXISTEN APROXIMADAMENTE 4000 SATELITES EN ORBITA.

• Por su órbita:

La visibilidad de un satélite depende de su órbita, y la órbita más simple para considerar es redonda. Una órbita
redonda puede caracterizarse declarando la altitud orbital (la altura de la nave espacial sobre la superficie de la
Tierra) y la inclinación orbital (el ángulo del avión orbital del satélite al avión ecuatorial de la Tierra). Cuando un
satélite se lanza, se pone en la órbita alrededor de la tierra. La gravedad de la tierra sostiene el satélite en un
cierto camino, y ese camino se llama una " órbita ". hay varios tipos de órbitas. Aquí son tres de ellos.

Se logran distinguir dos grandes categorías:

• Satélites de observación. Para la recolección, procesamiento y transmisión de datos de y hacia la Tierra.

• Satélites de comunicación. Para la transmisión, distribución y diseminación de la información desde
diversas ubicaciones en la Tierra a otras distintas posiciones.
ACTUALMENTE EXISTEN APROXIMADAMENTE 4000 SATELITES EN ORBITA.

• Por su órbita:

La visibilidad de un satélite depende de su órbita, y la órbita más simple para considerar es redonda. Una
órbita redonda puede caracterizarse declarando la altitud orbital (la altura de la nave espacial sobre la
superficie de la Tierra) y la inclinación orbital (el ángulo del avión orbital del satélite al avión ecuatorial de la
Tierra). Cuando un satélite se lanza, se pone en la órbita alrededor de la tierra. La gravedad de la tierra
sostiene el satélite en un cierto camino, y ese camino se llama una " órbita ". hay varios tipos de órbitas. Aquí
son tres de ellos.

o Satélites de órbita geoestacionaria

o Satélites de órbita baja (LEO)
o Satélites de órbita eliptica excentrica (Molniya)

Satélites Geoestacionarios (GEO)

En una órbita circular ecuatorial de altitud 35.786 Km. Centenares de satélites de comunicaciones están
situados a 36.000 Km de altura y describen órbitas circulares sobre la línea ecuatorial. A esta distancia el
satélite da una vuelta a la Tierra cada 24 horas permaneciendo estático para un observador situado sobre la
superficie terrestre. Por tal razón son llamados geoestacionarios.

Satélites de Orbita Media (MEO)

Altitud de 9.000 a 14.500 Km. De 10 a 15 satélites son necesarios para abarcar toda la Tierra.

Satélites de Orbita Baja (LEO)

Altitud de 725 a 1.450 Km. Son necesarios más de unos 40 satélites para la cobertura total. Los satélites
proyectan haces sobre la superficie terrestre que pueden llegar a tener diámetros desde 600 hasta 58.000 Km.
Como se observa en la figura, los haces satelitales son divididos en celdas, cuyas frecuencias pueden ser
reutilizadas en diferentes celdas no adyacentes, según un patrón conforme al Seamless handover.

• Por su finalidad:
o Satélites de Telecomunicaciones (Radio y Televisión)
o Satélites Meteorológicos.
o Satélites de Navegación.
 o Satélites Militares y espias.
o Satélites de Observación de la tierra.
o Satélites Científicos y de propósitos experimentales.
o Satélites de Radioaficionado.

Un gran ejemplo de satélite podría ser el IRIDIUM que es ocupado principalmente para el uso en la telefonía
celular.
Características:
Iridium consta de 66 satélites LEO los cuales se encuentran a una altitud de 725-1450 Km., cada satélite pesa
aproximadamente 700 Kg. su periodo de vida activa es de 5 a 8 años y su margen de enlace
8.3 Patrones Orbitales
PATRONES ORBITALES

Una vez proyectado, un satélite permanece en órbita debido a que la fuerza

centrífuga, causada por su rotación alrededor de la Tierra, es contrabalanceada
por la atracción gravitacional de la Tierra. Tres satélites igualmente espaciados
podrían cubrir toda la zona del planeta, menos las áreas no pobladas de los
polos Norte y Sur.

Cuando un satélite gira en una órbita arriba del ecuador se llama órbita
ecuatorial. Cuando un satélite gira en una órbita que lo lleva arriba de los polos
norte y sur, se llama órbita polar. Cualquier otro trayecto, se llama órbita
inclinada.

Para orientar una antena desde una estación terrena hacia un satélite, es
necesario conocer el ángulo de elevación y el azimut. Estos se llaman ángulos
de vista.

Angulo de elevación

Es el formado entre la dirección de viaje de una onda radiada desde una

antena de estación terrena y la horizontal, o el ángulo de la antena de la
estación terrena entre el satélite y la horizontal. Como con cualquier onda
propagada a través de la atmósfera de la Tierra sufre absorción y, también,
puede contaminarse severamente por el ruido.

Azimut

Es el ángulo de apuntamiento horizontal de una antena. Normalmente se mide

en una dirección, según las manecillas del reloj, en grados del norte verdadero.
El ángulo de elevación y el azimut dependen ambos, de la latitud de la estación
terrena y la longitud de la estación terrena, así como el satélite en órbita.

Clasificaciones orbitales y espaciamiento

Hay dos clasificaciones principales para los satélites de comunicaciones:

hiladores (spinners) y satélites estabilizadores de tres ejes. Los satélites
spinner, utilizan el movimiento angular de su cuerpo giratorio para proporcionar
una estabilidad de giro. Con un estabilizador de tres ejes, el cuerpo permanece
fijo en relación a la superficie de la Tierra, mientras que el subsistema interno
proporciona una estabilización de giro.

Los satélites geoestacionarios deben compartir un espacio y espectro de

frecuencia limitados, dentro de un arco específico, en una órbita
geoestacionaria. Cada satélite de comunicación se asigna una longitud en el
arco geoestacionario, aproximadamente a 22.300 millas, arriba del ecuador.
Los satélites trabajando, en o casi en la misma frecuencia, deben estar lo
suficientemente separados en el espacio para evitar interferir uno con otro. Hay
un límite realista del número de estructuras satelitales que pueden estar
estacionadas, en un área específica en el espacio. La separación espacial
requerida depende de las siguientes variables:

 ancho del haz y radiación del lóbulo lateral de la estación terrena y antenas
del satélite

 frecuencia de la portadora de RF

 técnica de codificación o de modulación usada

 límites aceptables de interferencia

 potencia de la portadora de transmisión

Las frecuencias de la portadora más comunes, usadas para las

comunicaciones por satélite, son las bandas 6/4 y 14/12 GHz. El primer número
es la frecuencia de subida (ascendente) (estación terrena a transponder) y el
segundo numero es la frecuencia de bajada (descendente) (transponder a
estación terrena). Diferentes frecuencias de subida y de bajada se usan para
prevenir que ocurra repetición. Entre más alta sea la frecuencia de portadora,
más pequeño es el diámetro requerido de la antena para una ganancia
específica. La mayoría de los satélites domésticos utilizan la banda de 6/4 GHz.
Desafortunadamente esta banda se utiliza para los sistemas de microondas
terrestres. Se debe tener cuidado cuando se diseña una red satelital para evitar
interferencia con enlaces de microondas.

Por razones prácticas, a las bandas de frecuencias más comunes para el

servicio por satélite se les designa por fabricantes de equipos, operadores de
satélites y usuarios por medio de letras empleadas originalmente para radar,
aunque no son utilizadas oficialmente por la UIT. Las principales bandas para
los servicios por satélite son:

Banda Ejemplos de atribución (GHz)* Designación alternativa

L 1.525 - 1.71 Banda de 1.5 GHZ
1.99 - 2.20** Banda de 2 GHz
S
2.5 - 2.69 Banda de 2.5 GHz
3.4 - 4.2, 4.5 - 4.8, Banda de 4/6 GHz
C
5.15 - 5.25, 5.85 - 7.075 Banda de 5/7 GHz
X 7.2 - 8.4 Banda de 7/8 GHz
Ku 10.7 - 13.25, 13.75 - 14.8 Banda de 11/14 GHz
Ka 27.0 - 31.0 Banda de 30 GHz
V 50 - 51 Banda de 50 GHz
*A frecuencias más bajas se utiliza otra forma de designaciones y abreviatura

** A partir del 1º de Enero del 2000

Patrones de radiación

El área de la Tierra cubierta por un satélite depende de la ubicación del satélite

en su órbita geosíncrona, su frecuencia de portadora y la ganancia de sus
antenas. Los ingenieros satelitales seleccionan la frecuencia de portadora y la
antena para un satélite, en particular, para concentrar la potencia transmitida
limitada en un área específica de la superficie de la tierra. La representación
geográfica del patrón de radiación de la antena de un satélite se llama huella.
Las líneas de contorno representan los límites de la densidad de potencia de
igual recepción.

El patrón de radiación de una antena de satélite se puede catalogar como de

punto, zonal o tierra. Los patrones de radiación de las antenas de cobertura de
Tierra tienen un ancho de haz de casi 17º e incluyen la cobertura de
aproximadamente un tercio de la superficie de la tierra. La cobertura zonal
incluye un área de menor a un tercio de la superficie de la Tierra. Los haces de
puntos concentran la potencia radiada en un área geográfica muy pequeña.

Reutilizar

Cuando se llena una banda de frecuencia asignada, se puede lograr la

capacidad adicional para reutilizar el espectro de la frecuencia. Incrementando
la ganancia de una antena, el ancho del haz de la antena también se reduce.
Por lo tanto, diferentes rayos de la misma frecuencia pueden ser dirigidos a
diferentes áreas geográficas de la Tierra. Esto se llama reutilizar la frecuencia.
Otro método para reutilizar la frecuencia es usar la polarización dual. Diferentes
señales de información se pueden transmitir a diferentes receptores de
estaciones terrestres utilizando la misma banda de frecuencias, simplemente
orientando sus polarizaciones electromagnéticas de una manera ortogonal (90º
fuera de fase).

MODELOS DE ENLACE DEL SISTEMA SATELITAL

Esencialmente, un sistema satelital consiste de tres secciones básicas: una

subida, un transponder satelital y una bajada.

Modelo de subida

El principal elemento dentro de esta sección es el transmisor de la estación

terrena. Un típico transmisor de la estación terrena consiste de un modulador
de IF, un convertidor de microondas de IF a RF, un amplificador de alta
potencia (HPA) y algún medio para limitar la banda del último espectro de
salida (por ejemplo, un filtro pasa-bandas de salida).

El modulador de IF convierte las señales de banda base de entrada a una

frecuencia intermedia modulada en FM, en PSK o en QAM. El convertidor
(mezclador y filtro pasa-bandas) convierte la IF a una frecuencia de portadora
de RF apropiada. El HPA proporciona una sensibilidad de entrada adecuada y
potencia de salida para propagar la señal al transponder del satélite. Los HPA
comúnmente usados son klystons y tubos de ondas progresiva.

Transponder

Consta de un dispositivo para limitar la banda de entrada (BFP), un

amplificador de bajo ruido de entrada (LNA), un traslador de frecuencia, un
amplificador de potencia de bajo nivel y un filtro pasa-bandas de salida. El del
diagrama es un repetidor de RF a RF. Otras configuraciones de transponder
son los repetidores de IF, y de banda base, semejantes alos que se usan en los
repetidores de microondas. El BFP de entrada limita el ruido total aplicado a la
entrada del LNA (diodo tunel). La salida del LNA alimenta a un traslator de
frecuencia (un oscilador de desplazamiento y un BFP), que convierte la
frecuencia de subida de banda alta a una frecuencia de bajada de banda baja.
El amplificador de potencia de bajo nivel, que es comúnmente un tubo de
ondas progresivas, amplifica la señal de RF para su transmisión por medio de
la bajada a los receptores de la estación terrena. Cada canal de RF del satélite
requiere de un transponder por separado.

Modelo de bajada

Un receptor de estación terrena incluye un BFP de entrada, un LNA y un

convertidor de RF a IF. Nuevamente, el BFP limita la potencia del ruido de
entrada al LNA. El LNA es un dispositivo altamente sensible con poco ruido. El
convertidor de RF a IF es una combinación de filtro mezclador/pasa-bandas
que convierte la señal de RF recibida a una frecuencia de IF.

Enlaces cruzados

Ocasionalmente, hay una aplicación en donde es necesario comunicarse entre

satélites. Esto se realiza usando enlaces cruzados entre satélite o enlaces
intersatelitales (ISL). Una desventaja de usar un ISL es que el transmisor y
receptor son enviados ambos al espació. Consecuentemente, la potencia de
salida del transmisor y la sensibilidad de entrada del receptor se limitan.

FUNCIONAMIENTO BASICO DE UN SATELITE

Un satélite puede dividirse en dos partes fundamentales para su operación: el

conjunto de equipos y antenas que procesan las señales de comunicación de
los usuarios como función substancial, denominado carga útil o de
comunicaciones, y la estructura de soporte con los elementos de apoyo a dicha
función, denominada plataforma.

La carga útil tiene el amplio campo de acción de la cobertura de la huella del

satélite y del empleo de las ondas de radio en una extensa gama de
frecuencias que constituyen la capacidad de comunicación al servicio de los
usuarios, en tanto que la acción de los elementos de la plataforma no se
extiende fuera de los límites del propio satélite, salvo en la comunicación con el
centro de control.

La estructura de la plataforma sirve de soporte tanto para sus demás

elementos como para la carga útil. Debe tener la suficiente resistencia para
soportar las fuerzas y vibraciones del lanzamiento y a la vez un peso mínimo
conveniente. Está construida con aleaciones metálicas ligeras y con
compuestos químicos de alta rigidez y bajo coeficiente de dilatación térmica.

Los sistemas de propulsión pueden incluir un motor de apogeo que permite

al satélite llegar a su orbita de destino después de ser liberado por el vehículo
de lanzamiento si este no lo hace directamente. Los satélites pueden emplear
propulsantes liquidos, gas o iones. En los satélites geoestacionarios típicos los
propulsantes químicos requeridos para conservar su posición durante su vida
útil representa el 20 o 40% de masa adicional a la de nave sin combustible.

El subsistema de control de orientación está constituido por las partes y

componentes que permiten conservar la precisión del apuntamiento de la
emisión y recepción de las antenas del satélite dentro de los límites de diseño,
corrigiendo no sólo las desviaciones de estas por dilatación térmica e
imprecisión de montaje, sino de toda la nave en su conjunto.

El subsistema de energía está constituido generalmente por células solares

que alimentan los circuitos eléctricos de la nave, las baterías que aseguran el
suministro durante los eclipses y los dispositivos de regulación.

El subsistema de telemetría permite conocer el estado de todos los demás

subsistemas. Utiliza un gran número de sensores que detectan o miden
estados de circuitos y variaciones de temperatura, presión, voltaje, corriente
eléctrica, etc., convierte esa información en datos codificados y los envía en
secuencia al centro de control a través de un canal especial de comunicación,
se repite esto en intervalos de tiempo iguales.

El sistema de telemando permite enviar órdenes al satélite desde el centro de

control a través de un canal de comunicación dedicado que se activa cuando
éstas se transmiten. Los comandos pueden tener efecto tanto sobre la carga
útil como sobre la plataforma y solo son admitidos por el satélite mediante
códigos de seguridad que evitan su acceso ilegítimo.

Para evitar variaciones de temperatura extremas en los componentes del

satélite, fuera de las toleradas por el sistema, el subsistema de control
térmico emplea conductores de calor y radiadores que lo disipan fuera de la
plataforma. También protege contra el frío intenso por medio de calefactores
eléctricos y emplea materiales aislantes para lograr el equilibrio térmico
requerido dentro de la nave.

PARAMETROS DEL SISTEMA SATELITAL

Potencia de transmisión y energía de Bit.

Los amplificadores de alta potencia usados en los transmisores de la estación
terrena y los tubos de onda progresiva usados de manera normal, en el
transponder del satélite, son dispositivos no lineales; su ganancia (potencia de
salida contra potencia de entrada) depende del nivel de la señal de entrada. O
sea conforme la potencia de entrada se reduce a 5 dB, la potencia de salida
sólo se reduce a 2 dB. Hay una compresión de potencia obvia. Para reducir la
cantidad de distorsión de intermodulación causada por la amplificación no lineal
del HPA, la potencia de entrada debe reducirse (respaldarse) por varios dB.
Esto permite que el HPA funcione en una región más lineal. La cantidad de
nivel de salida de respaldo de los niveles clasificados será equivalente a una
pérdida y es apropiadamente llamada pérdida de respaldo (Lbo).

Para funcionar lo más eficientemente posible, debe operar un amplificador de

potencia lo más cercano posible a la saturación. La potencia de salida saturada
es designada Po(sat) o simplemente Pt. La potencia de salida de un transmisor
típico de estación terrena del satélite es mayor que la potencia de salida de un
amplificador de potencia de microondas terrena. Consecuentemente, cuando
se trata de sistemas satelitales, Pt generalmente se expresa en dBW (decibeles
con respecto a 1W) en vez de dBm (decibeles con respecto a 1mW).

La mayoría de los sistemas satelitales modernos usan transmisión por

desplazamiento de fase PSK, o modulación de amplitud en cuadratura QAM,
en vez de la modulación en frecuencia convencional FM. Con PSK o QAM, la
banda dase de entrada generalmente es una señal PCM codificada con
multicanalización por división de tiempo, la cual es digital por naturaleza.
Además, con PSK o QAM, se pueden codificar varios bits en un solo elemento
de señalización de transmisión. Consecuentemente, un parámetro más
importante que la potencia de la portadora es la enrgía por bit Eb; Eb
matemáticamente es

Eb = Pt Tb

En donde Eb = energía de un bit sencillo (julios por bit), pt= potencia total de
portadora, y tb= tiempo de un bit sencillo (segundos).

LAS AGENCIAS ESPACIALES Y LA INDUSTRIA AEROESPACIAL

Las agencias espaciales que desarrollaron los primeros ingenios y los sistemas
de lanzamiento nacen practicamente con la NASA en los EEUU, en 1958. El
precursor de los satélites comerciales fue el proyecto SCORE (comunicación
de señales por equipos orbitales), preludio del primer satélite de
comunicaciones Early Bird, lanzado en abril de 1965.

La industria espacial Europea hace su aparición en el mercado mundial en

1962, con ESRO y la ELDO, alcanzando concertaciones de esfuerzo al crearse
en 1975 la AEE, Agencia Espacial Europea. Actualmente la AEE contribuye a
la existencia de una industria aeroespacial que ya es altamente competitiva
frente a la industria norteamericana.
Años 1972-79 80-89 90- 95

Número de satélites 37 99 78

Ingresos (Millones de US$ 1988) 2000 6400 6900

Hughes Aircraft Company

GE/RCA Astroelectronics
Distribución
EEUU 100% 69.7% 59.6%
Ford Aerospace services
Por
TRW
Países
FRA Matra Aeroespatiale - 9.6% 23.8%
Y RU British Aerospace - 8.2% 5.6%
ITAL Selenia - 0.9% 4.3%
empresas ALEM MBB - 4.8% 2.3%
EURO (total empresas Europeas) - 23.5% 36%
OTRO - 6.8% 4.4%

LOS PROVEEDORES DE SEGMENTO ESPACIAL

PROVEEDOR SATELITES
INTELSAT INTELSAT V, VI

EUTELSAT EUTELSAT I, II

FRANCE TELECOM TELECOM 1 A, 1C

S.ES (Luxemburgo) ASTRA 1 A, 1B

BSB Marco Polo 1,2

INMARSAT INMARSAT-2

TELESPAZIO ITALSAT

HISPASAT HISPASAT 1 A, B

INTERSPUTNIK STATSIONAR

8.4 Modelos de Enlace Satelites

Comunicación por Satélites

A principios de 1960, la American Telephone and Telegraph Company (AT&T)

publicó estudios, indicando que unos cuantos satélites poderosos, de diseño
avanzado, podian soportar mas tráfico que toda la red AT&T de larga distancia.
El costo de estos satélites fue estimado en solo una fracción del costo de las
facilidades de microondas terrestres equivalentes. Desafortunadamente, debido
a que AT&T era un proveedor de servicios, los reglamentos del gobierno le
impedían desarrollar los sistemas de satélites. Corporaciones más pequeñas y
menos lucrativas pudieron desarrollar los sistemas de satélites y AT&T
continuó invirtiendo billones de dólares cada año en los sistemas de
microondas terrestres convencionales. Debido a esto los desarrollos iniciales
en la tecnología de satélites tardaron en surgir.
A través de los años, los precios de la mayoría de los bienes y servicios han
aumentado sustancialmente; sin embargo, los servicios de comunicación, por
satélite, se han vuelto mas accesibles cada año. En la mayoría de los casos,
los sistemas de satélites ofrecen mas flexibilidad que los cables submarinos,
cables subterráneos escondidos, radio de microondas en línea de vista, radio
de dispersión troposférica, o sistemas de fibra óptica.
Esencialmente, un satélite es un repetidor de radio en el cielo (transponder). Un
sistema de satélite consiste de un transponder, una estación basada en tierra,
para controlar el funcionamiento y una red de usuario, de las estaciones
terrestres, que proporciona las facilidades para transmisión y recepción de
tráfico de comunicaciones, a través del sistema de satélite. Las transmisiones
de satélites se catalogan como bus o carga útil. La de bus incluye mecanismos
de control que apoyan la operación de carga útil. La de carga útil es la
información del usuario que será transportada a través del sistema. Aunque en
los últimos años los nuevos servicios de datos y radioemisión de televisión son
mas y más demandados, la transmisión de las señales de teléfono de voz
convencional (en forma analógica o digital).
SATELITES ORBITALES
Los satélites mencionados, hasta el momento, son llamados satélites orbitales
o no síncronos. Los satélites no síncronos giran alrededor de la Tierra en un
patrón elíptico o circular de baja altitud. Si el satélite esta girando en la misma
dirección de la rotación de la Tierra y a una velocidad angular superior que la
de la Tierra, la órbita se llama órbita progrado. Si el satélite esta girando en la
dirección opuesta a la rotación de la Tierra o en la misma dirección, pero a una
velocidad angular menor a la de la Tierra, la órbita se llama órbita retrograda.
Consecuentemente, los satélites no síncronos están alejándose continuamente
o cayendo a Tierra, y no permanecen estacionarios en relación a ningún punto
particular de la Tierra. Por lo tanto los satélites no síncronos se tienen que usar
cuando están disponibles, lo cual puede ser un corto periodo de tiempo, como
15 minutos por órbita. Otra desventaja de los satélites orbitales es la necesidad
de usar un equipo costoso y complicado para rastreo en las estaciones
terrestres. Cada estación terrestre debe localizar el satélite conforme esta
disponible en cada órbita, y después unir su antena al satélite y localizarlo
cuando pasa por arriba. Una gran ventaja de los satélites orbitales es que los
motores de propulsión no se requieren a bordo de los satélites para
mantenerlos en sus órbitas respectivas.
SATELITES GEOESTACIONARIOS
Los satélites geoestacionarios o geosíncronos son satélites que giran en un
patrón circular, con una velocidad angular igual a la de la Tierra.
Consecuentemente permanecen en una posición fija con respecto a un punto
específico en la Tierra. Una ventaja obvia es que están disponibles para todas
las estaciones de la Tierra, dentro de su sombra, 100% de las veces. La
sombra de un satélite incluye todas las estaciones de la Tierra que tienen un
camino visible a él y están dentro del patrón de radiación de las antenas del
satélite. Una desventaja obvia es que a bordo, se requieren de dispositivos de
propulsión sofisticados y pesados para mantenerlos fijos en una órbita. El
tiempo de órbita de un satélite geosíncrono es de 24 h. igual que la Tierra.
CLASIFICACIONES ORBITALES, ESPACIAMIENTO Y ASIGNACIONES DE
FRECUENCIA
Hay dos clasificaciones principales para los satélites de comunicaciones:
hiladores (spinners) y satélites estabilizadores de tres ejes. Los satélites
espinar, utilizan el movimiento angular de su cuerpo giratorio para proporcionar
una estabilidad de giro. Con un estabilizador de tres ejes, el cuerpo permanece
fijo en relación a la superficie de la Tierra, mientras que el subsistema interno
proporciona una estabilización de giro.
Los satélites geosíncronos deben compartir espacio y espectro de frecuencia
limitados, dentro de un arco específico, en una órbita geoestacionaria,
aproximadamente a 22,300 millas, arriba del Ecuador. La posición en la ranura
depende de la banda de frecuencia de comunicación utilizada. Los satélites
trabajando, casi o en la misma frecuencia, deben estar lo suficientemente
separados en el espacio para evitar interferir uno con otro. Hay un límite
realista del número de estructuras satelitales que pueden estar estacionadas,
en un área específica en el espacio. La separación espacial requerida depende
de las siguientes variables:
• Ancho del haz y radiación del lóbulo lateral de la estación terrena y
antenas del satélite.
• Frecuencia de la portadora de RF.
• Técnica de codificación o de modulación usada.
• Límites aceptables de interferencia.
• Potencia de la portadora de transmisión.

Generalmente, se requieren de 3 a 6º de separación espacial dependiendo de

las variables establecidas anteriormente.
Las frecuencias de la portadora, más comunes, usadas para las
comunicaciones por satélite, son las bandas 6/4 y 14/12 GHz. El primer número
es la frecuencia de subida (ascendente) (estación terrena a transponder) y el
segundo numero es la frecuencia de bajada (descendente) (transponder a
estación terrena). Diferentes frecuencias de subida y de bajada se usan para
prevenir que ocurra repetición. Entre mas alta sea la frecuencia de la portadora,
más pequeño es el diámetro requerido de la antena para una ganancia
específica. La mayoría de los satélites domésticos utilizan la banda 6/4 GHz.
Desafortunadamente, esta banda también se usa extensamente para los
sistemas de microondas terrestres. Se debe tener cuidado cuando se diseña
una red satelital para evitar interferncia de, o interferencia con enlaces de
microondas establecidas.
MODELOS DE ENLACE DEL SISTEMA SATELITAL
Esencialmente, un sistema satelital consiste de tres secciones básicas: una
subida, un transponder satelital y una bajada.
Modelo de subida
El principal componente dentro de la sección de subida satelital, es el
transmisor de estación terrena. Un típico transmisor de la estación terrena
consiste de un modulador de IF, un convertidor de microondas de IF a RF, un
amplificador de alta potencia (HPA) y algún medio para limitar la banda del
último espectro de salida (por ejemplo, un filtro pasa-bandas de salida). El
modulador de IF se convierte la IF convierte las señales de banda base de
entrada a una frecuencia intermedia modulada en FM, en PSK o en QAM. El
convertidor (mezclador y filtro pasa-bandas) convierte la IF a una frecuencia de
portadora de RF apropiada. El HPA proporciona una sensibilidad de entrada
adecuada y potencia de salida para propagar la señal al transponder del
satélite. Los HPA comúnmente usados son klystons y tubos de onda
progresiva.
Transponder
Un típico transponder satelital consta de un dispositivo para limitar la banda de
entrada (BPF), un amplificador de bajo ruido de entrada (LNA), un traslador de
frecuencias, un amplificador de potencia de bajo nivel y un filtro pasa-bandas
de salida. Este transponder es un repetidor de RF a RF. Otras configuraciones
de transponder son los repetidores de IF, y de banda base, semejantes a los
que se usan en los repetidores de microondas.
Modelo de bajada
Un receptor de estación terrena incluye un BPF de entrada, un LNA y un
convertidor de RF a IF. Nuevamente, el BPF limita la potencia del ruido de
entrada al LNA. El LNA es un dispositivo altamente sensible, con poco ruido, tal
como un amplificador de diodo túnel o un amplificador paramétrico. El
convertidor de RF a IF es una combinación de filtro mezclador /pasa-bandas
que convierte la señal de RF recibida a una frecuencia de IF.
Enlaces cruzados
Ocasionalmente, hay aplicaciones en donde es necesario comunicarse entre
satélites. Esto se realiza usando enlaces cruzados entre satélites o enlaces
intersatelitales (ISL). Una desventaja de usar un ISL es que el transmisor y
receptor son enviados ambos al espacio. Consecuentemente la potencia de
salida del transmisor y la sensibilidad de entrada del receptor se limitan.
Unidad 9 Microondas Introduccion
9.2 Lineas de Transmision Guias de Onda

Guía de onda

En electromagnetismo y en telecomunicación, una guía de onda es cualquier

estructura física que guía ondas electromagnéticas.

Las ondasplanas uniformes, son ejemplos de propagación de ondas sin guías

(libremente), en el sentido de que una vez que se han propagado en una
dirección, dentro de un bloque infinito de material, continúan propagándose en
la misma dirección. De acuerdo con lo anterior, las líneas de transmisión (al
igual que las guías de onda) se utilizan para guiar la propagación de la energía
de un punto a otro.
Así pues, una línea de transmisión se puede definir como un dispositivo
para transmitir o guiar energía de un punto a otro. Usualmente se desea que la
energía sea transportada con un máximo de eficiencia, haciendo las pérdidas
por calor o por radiaciónlo más pequeñas posible.
Las líneas de transmisión pueden ser de muchas formas y tamaños. Es
conveniente clasificarlas en base a las configuraciones de sus campo E y H, es
decir, en base a los modos que pueden transmitir. De esta manera, las líneas
de transmisión se pueden dividir en dos grupos principales:
1) Las que son capaces de transmitir el modo Transversal Electromagnético
(TEM). Del cual se desprenden las O.P.U.
2) Las que son capaces de transmitir únicamente modos de orden más alto.

9.3 Amplificadores Microondas

Amplificadores de Microondas

El ajuste de la fase se realiza separando esta distorsión en 4 fases (0°, 90°,

180° y 270°) y seleccionando dos de ellas para

obtener un cuadrante. Mediante atenuadores variables se puede ajustar el nivel

de cada componente para obtener el ángulo de

fase deseado dentro del cuadrante. La suma de un camino (señal de IF) y el

otro (distorsión controlada) se realiza a la salida

del predistorsionador. A través de un filtro pasa bajos se eliminan las

distorsiones fuera de banda más allá de la IF. Para

compensar el retardo de grupo del filtro se dispone de un ecualizador de

retardo entre 3 y 4 nseg.

En la Fig 05 se muestra la mejora introducida por el método Back-off sobre la

característica de C/N. El back-off mejora la

característica hasta un valor razonable cercano a 1; 6 y 8 dB de Back-off para

modulación 4PSK, 16QAM/32TCM y

64QAM/128TCM, respectivamente.
El linealizador usa sólo en sistemas de alta capacidad. En la Fig 05 se muestra
el efecto que produce el linealizador en el

extremo de la banda en un sistema de alta capacidad. El espectro de

frecuencia intermedia del extremo transmisor sufre una

substancia modificación debido a la acción de la distorsión controlada. El ajuste

puede realizarse mediante un generador de

varios tonos (3 ó 4 frecuencias en el entorno de la IF) minimizando las

distorsiones fuera de banda del espectro digital

normal. Un instrumento de medida en particular de H&P utiliza las frecuencias

67; 70 y 75 MHz como tonos para el ajuste.

Como linealizador se ha propuesto también el uso de un filtro adaptativo similar

al ecualizador de Notch en IF. En este caso

la ventaja reside en que es automático en lugar de fijo; se coloca a nivel de IF y

el control se efectúa tomando muestras del

espectro antes del linealizador y después del amplificador de salida. De esta

manera se pueden controlar pequeñas

variaciones en la distorsión de amplitud y fase del amplificador de salida a lo

largo del tiempo.
AMPLIFICADOR A TRANSISTORES

Los amplificadores más interesantes por la relación entre el costo, consumo,

tamaño, reproductividad y distorsiones son los

realizados mediante transistores SSPA (Solid State Power Amplifier). El

semiconductor silicio es útil en transistores

bipolares hasta los 3000 MHz, mientras que el Arseniuro de Galio (As Ga) se
utiliza por encima de dicha frecuencia en la

configuración de transistor de efecto de campo (FET).

En los amplificadores de potencia de estado sólido el nivel máximo de

potencia de salida es de 10 watts en las bandas de

4/6 GHz y de 2,5 w en 11/14 GHz. Tienen por ello una potencia de salida
limitada frente a los amplificadores tradicionales

usados en estaciones terrenas. En los amplificadores de bajo ruido se

selecciona la configuración FET con barrera Schottky
que permite una figura de ruido muy reducida. Por ejemplo, en estaciones
terrenas con 4 etapas donde la primera se enfría

termoeléctricamente mediante celdas Peltier a -40 °C se logran valores de 0,6

dB a 4 GHz con ganancia de 14 dB.

En estaciones para comunicaciones terrestres no se recurre al enfriamiento

termoeléctrico y la figura de ruido se encuentra

cerca de 4 dB. La tecnología es Circuitos Integrados de Microondas Híbridos

HMIC con 2 a 4 etapas en cascada. En la Fig

03 se observa un amplificador de potencia de 3 etapas para trabajar en la

banda de 2 GHz. Se dispone, tanto del diagrama en

bloques de las etapas como del esquema circuital en película delgada.

LINEALIDAD E INTERMODULACIÓN

En los radioenlaces para señales digitales se requiere un máximo de linealidad

de las etapas activas debido a que la

modulación QAM y TCM tienen una modulación de amplitud superpuesta a la

de fase. Para obtener buena linealidad,

reproductividad con bajo costo, volumen y disipación, se requiere un máximo

de integración circuital. Como la modulación
digital es muy sensible a la deriva de fase de la portadora los resonadores,
filtros y circuladores deben tener tolerancias muy

reducidas para prevenir las fluctuaciones por temperatura. En la modulación

QAM de 16 ó 64 estados y en la TCM se

presenta una alta sensibilidad a la linealidad de amplitud producida por la

conversión AM-PM de los amplificadores de

salida.

La transferencia de un amplificador del tipo HMIC con FET-AsGa es de la

forma:

y(t) = B1. X(t) + B3 . X(t)3 + B5 . X(t)5 + ...

produciendo una componente de intermodulación principalmente de tercer

orden como distorsión fundamental.

La intermodulación se produce en circuitos alineales. Suponiendo la entrada

de las frecuencias f1 y f2. Como tienen distinta

frecuencia giran con distinta velocidad angular y la amplitud fluctúa desde un

máximo a un mínimo. Por lo tanto se exige al

amplificador en todo el rango dinámico. Los productos de intermodulación son:

f1 ± f2 intermodulación de 2º orden

m.f1-f2 y m.f2-f1 intermodulación de 3º orden

El amplificador por cada incremento de potencia de 1 dB de f1 y de f2 produce

un incremento de 3 dB de 2.f1-f2 y de 2.f2-

f1; es decir que empeora la relación señal a intermodulación.

Para reducir la intermodulación se recurre a 2 métodos. El primero consiste en

trabajar los amplificadores en la zona de

transferencia lineal reduciendo la potencia de salida en un valor denominado

Back-off. El segundo consiste en colocar un linealizador en el cual se genera
una distorsión igual y opuesta al resto de los circuitos. El Back-off se define
como la diferencia entre la potencia de saturación del amplificador y la potencia
realmente obtenida. En la modulación 4PSK este valor es de 1 dB, en la
16QAM es cercano a los 6 dB y en 64QAM (128TCM) de 8 dB. En la medida
que se incrementa el número de fases también debe aumentarse la linealidad
reduciéndose la potencia de salida.

Al no trabajar en saturación el amplificador tiene una disipación mayor que

obliga a ocupar un volumen físico también mayor, consumiendo más potencia
que los enlaces radioeléctricos para señales analógicas de capacidad
equivalente. El volumen físico ocupado también está determinado por el límite
de consumo de potencia eléctrica, que en las instalaciones normales es de 400
w/m2 tanto para el consumo desde la red de distribución como para el cálculo
de calorías del aire acondicionado.

9.4 Aplicacion Microondas Radar

Sistemas de Radar

El Radar es un sistemaelectrónico que permite detectar objetos y determinar la

distancia a que se encuentran proyectando sobre ellos ondas de radioque son
reflejadas por el objeto y que al ser recibidas de nuevo por la antena del radar
permiten calcular la distancia a la que se encuentra el objeto, en función del
tiempoque tardó en ir y volver la señal de radio
De todos es conocida la utilización del radar en el controldel tráfico aéreo y en
el control policial de la velocidad en el tráfico rodado. Además, estos están
siendo utilizados en sistemasespeciales que permiten formar, mediante un
elaborado procesado de la señal radar, imágenesde la superficie planetaria con
resoluciones del orden de algunos metros. Las aplicaciones potenciales de
estos sistemas son innumerables: cartografía de zonas de alta nubosidad
(inaccesibles mediante sensores ópticos), obtención de modelos topográficos a
escalamundial de alta precisión, exploración de otros planetas o satélites con
atmósfera, determinación de recursos hídricos, vegetación, clasificación de
cultivos, etc.
El trabajopresentado a continuación presenta una visión detallada de lo que es
"Un Sistema de Radar", el principio de funcionamiento de estos, los tipos
existentes , entre otros tópicos que nos permitirán adentrarnos en tan
importante campo de investigación .
2. Sistemas de Radar
Principios de Radar
El Radar es un sistema electrónico que permite detectar objetos y determinar la
distancia a que se encuentran proyectando sobre ellos ondas de radio que son
reflejadas por el objeto y que al ser recibidas de nuevo por la antena del radar
permiten calcular la distancia a la que se encuentra el objeto, en función del
tiempo que tardó en ir y volver la señal de radio.
La palabra radar corresponde a las iniciales de "radio detection and ranging", y
fue utilizado por las fuerzas aliadas durante la IIª Guerra Mundialpara designar
diversos equipos de detección y para fijar posiciones. No sólo indicaban la
presencia y distancia de un objeto remoto, denominado objetivo, sino que
fijaban su posición en el espacio, su tamaño y su forma, así como su velocidad
y la dirección de desplazamiento.
Aunque en sus orígenes fue un instrumento bélico, hoy se utiliza ampliamente
para fines pacíficos, como la navegación, el control del tráfico aéreo, la
detección de fenómenos meteorológicos y el seguimiento de aeronaves.
El Radar: de dónde viene y hacia dónde va
De todos es conocida la utilización del radar en el control del tráfico aéreo y el
temido control policial de la velocidad en el tráfico rodado. Pero ¿cuándo se
inventó el radar, cómo ha evolucionado hasta nuestros días y qué otras
aplicaciones tiene?
Aunque no puede hablarse de una fecha precisa, los orígenes del Radar se
sitúan a mediados de la década de los 30 . Estamos pues ante una
disciplinacon casi 60 años de vida, anuque existen algunos precursores
anteriores. El propio Hertz en sus experimentos (1888) ya constató la
perturbación que objetos de diversa naturaleza causaban en las ondas de
radio. En 1904, el alemán C. Hülsmayer patentó un sistema destinado a la
detección radioeléctrica de barcos . No obstante, en aquella época el
interéspolítico e industrial en estos sistemas es escaso y no se va más allá de
algunas experiencias aisladas.
La tensión internacional existente en los albores de la segunda guerramundial,
hizo que las administraciones de todos los países con tecnología propia en
radio impulsaran el desarrollo de los primeros radares. Estos sistemas radiaban
señalesde onda continua o pulsadas en HF,VHF,UHF siendo capaces algunos
de ellos de detectar y situar aviones a distancias del orden del centenar de
kilómetros.
A principiosde los 40, dos investigadores ingleses de la Univ. de Birmingham
inventan el magnetron de cavidad, capaz de generar potencias de kilowatios a
frecuencias de microondas.
La posibilidad de lograr directividades elevadas con antenaspequeñas impulsó
fuertemente el desarrollo tecnológico en esta banda hasta el punto de que gran
parte de los dispositivos pasivos de potenciade microondas tal como los
conocemos en nuestros días se desarrollaron en esta década. El entonces
código secreto de denominación de las bandas de microondas: L (1-2 GHz),S
(2-4 GHz),C (4-8 GHz),X (8-12.5 GHz),etc. se ha consolidado como el
estandard actual.
En esta época el radar fue aplicado fundamentalmente a intereses militares:
vigilancia y localización aérea y marítima, control de tiro, etc., siendo aplicado
también como ayuda a la navegación al creciente tráfico aéreo civil.
En los años 50 se profundizó en las bases teóricas del radar, consiguiéndose
determinar los límitesalcanzables en la detectabilidad, determinación de
posición, velocidad, etc. Algunos conceptos fundamentales como el filtro
adaptado, compresión de pulsos, teoría de la detección, etc. se desarrollan por
radaristas de esta época, aplicándose posteriormente a los sistemas de
telecomunicación. La disponibilidad de los klystron, válvulasde potencia
capaces de amplificar linealmente en el margen de microondas permitió la
utilización de señales elaboradas de larga duración y gran energía,
obteniéndose resoluciones de distancia comparables a impulsos mucho más
cortos.
En esta década empiezan a consolidarse algunas aplicaciones civiles del radar
como ayuda a la navegación aérea y marítima, radares meteorológicos
proporcionando informaciónen tiempo real sobre precipitaciones, vientos, etc. y
los radares de apertura sintética (SAR) ideados para formar imágenes de alta
resolución de la superficie terrestre.
A partir de los años sesenta hasta la actualidad, el radar ha impulsado y se ha
beneficiado del gran progreso tecnológico en materia de estado sólido, circuitos
y procesadores digitales, amplificadores de potencia y bajo ruido, agrupaciones
de antenas de fase controlada, etc. Estos avances han permitido construir
sistemas altamente complejos como los radares tridimensionales capaces de
situar y seguir centenares de blancos en distancia, acimut y elevación, o los
radares transhorizonte que al trabajar en HF poseen alcances del orden de
2000 km. También se han desarrollado nuevos sistemas concebidos para el
sondeo geológico subterráneo o radares laser (lidares) para la medida de
aerosoles y contaminantes en la atmósfera.
Indudablemente los intereses de defensa han seguido iniciando y financiando
el desarrollo del radar, los avances e innovaciones se han transferido en pocos
años a los ámbitos civil y comercial del radar y las telecomunicaciones. Sin
embargo, esta situación ha empezado a cambiar recientemente al dedicarse un
creciente esfuerzo científico y dotación de recursos directamente a programas
de observación de la Tierra con técnicasde teledetección. La monitorización de
parámetros geofísicos en un momento de creciente preocupación por la
estabilidad climática y biológica de nuestro planeta, está impulsando el
desarrollo de nuevos sensores radar aerotransportados o embarcados en
satélites.
Aunque los sensores tradicionales utilizados en teledetección son ópticos
(Meteosat, Landsat, Spot, etc.), puede afirmarse que el radar se ha convertido
en el centro de atención: en los últimos dos años más de la mitad de los
trabajos publicados en una de las revistas de teledetección más prestigiosas se
centran en el estudio de las aplicaciones del radar.
¿Qué Información puede Ofrecer el Radar sobre Nuestro Entorno?
Al margen de algunas aplicaciones ya consolidadas como la meteorología
radar, sondeo ionosférico y del subsuelo, etc., los trabajos de I+D actuales se
centran en tres tipos de sensores embarcados en satélite: altímetros, radares
de apertura sintética (SAR) y dispersómetros
Los Altímetros permiten determinar con una precisión del orden del centímetro
la superficie promedio de mares y océanos (geoide), de la que puede
obtenerse por ejemplo la topografía submarina a escala mundial.
Los Radares de Apertura Sintética permiten formar, mediante un elaborado
procesado de la señal radar, imágenes de la superficie planetaria con
resoluciones del orden de algunos metros. Las aplicaciones potenciales de
estos sistemas son innumerables: cartografía de zonas de alta nubosidad
(inaccesibles mediante sensores ópticos), obtención de modelos topográficos a
escala mundial de alta precisión, exploración de otros planetas o satélites con
atmósfera, determinación de recusos hídricos, vegetación, clasificación de
cultivos, etc.
Los Dispersómetros permiten obtener información sobre la naturaleza de las
superficies observadas o del viento sobre el mar a partir de la medida precisa
de la reflectividad radar.
En 1978 la NASA lanzó el Seasat, un satélite destinado fundamentalmente a la
observación del mar dotado de los tres sensores radar citados. La vida del
satélite quedó reducida a tres meses debido a una avería en su sistema
energético, sin embargo el enorme volumen de datos suministrado (aún hoy en
dia no ha concluido su análisis) permitió evaluar las aplicaciones previstas e
idear otras nuevas.
En estos últimos años todas las administraciones espaciales están dedicando
inversiones considerables al desarrollo de sensores radar:los EEUU han
utilizado su lanzadera para realizar varias campañas de medidas SAR: SIR A,
SIR B y la próxima SIR C. La misión SAR del Magallanes (Magellan) a Venus
ha cartografiado con éxito la totalidad del planeta. En paralelo están
desarrollando una gran plataforma espacial (El Earth Observation Sytem)
dotada de sensores de variada naturaleza entre ellos el radar.
La Agencia Espacial Europea (ESA) está explotando desde 1991 el Satélite
ERS-1 dotado como el Seasat de los tres tipos de sensores, y se dispone a
lanzar próximamente una versión mejorada: el ERS-2, a la vez que ya está
diseñando nuevos sistemas de concepción más avanzada.
Japón puso en órbita en JERS-1 en 1992 un satélite SAR dedicado
fundamentalmente a aplicaciones geológicas. Hacia finales de 1994 Canadá
pondrá en órbita su satélite RADARSAT con un SAR especializado en
monitorización de hielos y zonas forestales.
Rusia posee también dos satélites SAR Almaz I y II, y curiosamente está
comercializando los datos obtenidos a través de una agencia en EEUU.
¿Qué vamos hacer con todos estos datos y como van a afectar la vida del
ciudadano de a pie?
En primer lugar la explotación comercial de estos sistemas aún en fase de
investigación es aún limitada. Se espera una utilización progresiva de estas
técnicas en los próximos años por parte de las administraciones
medioambientales, de planificación de recursos, territorio, etc. que a su vez
tomarán decisiones políticas que nos afectarán a todos. En el ámbito de la
ciencia y la ingenieríael desarrollo de estas técnicas se traduce en
oportunidades de trabajo en la industriade alta tecnología y espacial y también
en el sector de servicios añadidos derivados de los datos.
3. Procesamiento de Imágenes de Radar
El término Radar ("Radio Detection And Ranging") ha sido utilizado de forma
genérica para clasificar los sistemas que operan en la región de frecuencias del
microondas. Estos sistemas fueron utilizados inicialmente con fines militares
durante la Segunda Guerra Mundial y posteriormente con fines civiles a partir
de la década del 70.
La creciente utilización del uso de imágenes de la región de microondas se
debe a las características propias del sistema de captación de estas imágenes,
ya que la región espectral de operación permite una alta transmisión de las
ondas electromagnéticas en la atmósfera independiente de la iluminaciónsolar,
e inclusive durante precipitaciones o condiciones de nubosidad, pudiendo
generar imágenes bajo las condiciones más adversas.
La transmisión de las ondas electromagnéticas por un medio es directamente
proporcional a la longitud de onda, de esta forma cuanto menor es la frecuencia
del radar mayor será su penetración. Esta facilidad permite la obtención de
imágenes donde los sistemas que operan en la región del visible y del infrarrojo
se muestran ineficientes, principalmente en situaciones de extensa cobertura
de nubes como es la región amazónica.
La figura a seguir presenta la curva del porcentual de transmisión de las ondas
por longitud de onda, que abarca la región del visible, infrarrojo y microondas.
La extensión de la penetración depende de la humedad, de la densidad de la
vegetación, bien como de la longitud de onda. De esta manera, longitudes de
onda menores interactúan con los estratos superficiales de la vegetación y las
longitudes de onda más largas con los estratos inferiores de la vegetación,
pudiendo en algunos casos hasta interactuar con el suelo o inclusive con el
subsuelo.
Penetración de las señales de Radar en vegetación.
Fuente: Ulaby et al (1981a), p.4.

Mientras que en la porción del espectro óptico la interacciónocurre a nivel de

resonancia molecular en la superficie de contacto, en microondas la respuesta
está condicionada por la geometría y la profundidad de las grandezas
dieléctricas de la superficie.
La combinación de imágenes de microondas y del espectro óptico permite
comprender mejor los diferentes albos ya que se pueden inferir las diferentes
propiedades de los mismos.
Los sistemas de radar pueden ser agrupados en imageadores (o generadores
de imágenes) y los no imageadores (Ulaby et al., 1981a). Los imageadores
comprenden los sistemas de antena rotatoria, los radares de vista lateral de
abertura real (SLAR) y los radares de vista lateral de abertura sintética (SAR).
Entre los no imageadores se destacan los escaterómetros, los espectrómetros
y los altímetros.
4. Sistemas y Aplicaciones
Los SLAR-RAR (Radares de Vista Lateral de Abertura Real) fueron los
primeros sistemas imageadores por microondas, los cuales fueron utilizados
durante la II Guerra Mundial como auxiliares a bombardeos nocturnos.
El SLAR posee una antena que ilumina lateralmente los albos con un haz que
es amplio verticalmente y estrecho horizontalmente. El barrido para la
obtención de la imagen es producido por el propio movimiento de la aeronave
durante el paso sobre el área a ser recubierta. Este radar presenta el
inconveniente de que su resolución azimutal es directamente proporcional a la
distancia entre la antena y el albo imageado, e inversamente proporcional a la
longitud de onda de la antena utilizada para el imageamiento. De esta forma,
para obtener una mejor resolución azimutal es preciso disminuir la distancia
entre el radar y el albo o aumentar la longitud de la antena.
Con el desarrollo del Radar de Abertura Sintética (SAR) en la década del 50,
fue solucionado el problema descrito antes, ya que la resolución azimutal de
este nuevo sistema no depende de la distancia entre el radar y el albo. La
utilización para uso civil de estos radares, se inició en la década del 70, cuando
fueron realizados algunos programas utilizando imágenes de radar a bordo de
aeronaves.
La utilización de radar a nivel orbital se inició con el lanzamiento del SEASAT
en 1978 y con base en sus datos, la NASA comenzó el ProgramaSIR ("Shuttle
Imaging Radar"), que consistió en una serie de vuelos de corta duración.
Dentro de este programa fueron lanzados el SIR-A, el SIR-B en 1981 y 1984
respectivamente y el SIR-C en 1994. Las misiones con una duración mayor, se
iniciaron con el lanzamiento del ALMAZ-1 en 1981, ALMAZ-2 en 1991, ERS-1
en 1991 y JERS-1 en 1992, ERS-2 en 1995 y el RADARSAT en 1995.

5. Principales Aplicaciones de Sistemas de Radar

Geología
• Análisis de estructuras geológicas (fracturas, fallas, pliegues y
foliaciones); litotipos, geomorfología (relieve y suelos) e hidrografía para
investigación de recursos minerales;
• Evaluación del potencial de los recursos hídricos superficiales y
subterráneos;
• Identificación de áreas para prospección mineral.

Agricultura
• Planeamiento y monitoreo agrícola;
• Identificación, mapeo y fiscalización de cultivos agrícolas;
• Determinación relativa de la humedad de los suelos; eficiencia de
sistemas de irrigación.
• Cartografía
• Levantamiento planimétrico (escalas 1:20.000 a 1:50.000);
• Levantamiento altimétrico (interferometría).

Bosques
 • Gerencia y planeamientode bosques;
• Determinación de grandes clases de bosques;
• Identificación de la acción de determinadas enfermedades;
• Elaboración de cartografía referente a deforestación;
• Identificación de áreas de corte selectivo;
• Estimativa de biomasa.

Hielo y nieve
• Mapeo/clasificación de hielo;
• Monitoreo del deshielo-inundaciones.

Hidrología
• Gerencia y planeamiento de los recursos hídricos;
• Detección de la humedad del suelo;
• Interpretación de parámetros hidrológicos: transmisividad, dirección de
flujo, permeabilidad, entre otros.

Medio Ambiente
• Planeamiento y monitoreo ambiental;
• Identificación, evaluación y monitoreo de recursos hídricos y de los
procesos físicos del medio ambiente (intemperismo, erosión, deslizamientos,
entre otros);
• Identificación y análisis de la degradación causadas por
mineralizaciones, deposición de residuos, acción antrópica, entre otros;
• Identificación, análisis y monitoreo de riesgos ambientales.

Oceanografía
• Monitoreo del estado del mar, corrientes, frentes de viento;
• Espectro de ondas para modelos numéricos de previsión;
• Mapeo de la topografía submarina (condiciones específicas);
• Polución marina causada por derrames de petróleo;
• Detección de barcos - pesca ilegal;
• Apoyo para el establecimiento de rutas marítimas.

Uso de la Tierra
• Planeamiento del uso de la tierra;
• Clasificación de suelos;
• Clasificación del uso de la tierra;
• Inventario, monitoreo (detección de cambios), planeamiento;
• Patrones de irrigación/déficit hídrico;
• Salinización de suelos.

Radares Meteorológicos Doppler

Los radares meteorológicos son los unicos equipos capaces de seguir y
predecir el comportamiento de eventos meteorológicos significativos como
fuertes tormentas, tornados, granizadas, lluvias, etc
Estos eventos se caracterizan por afectar areas pequeñas pero con
importantes daños y se desarrollan y evolucionan muy rapidamente por lo que
debe contarse, para alertar sobre los mismos, con instrumentos de medición en
tiempo real dentro de areas relativamente pequeñas.
En los ultimos 10 años el costode un radar doppler se ha reducido en mas de 5
veces por lo que en la actualidad, es posible, incluso para empresasprivadas, la
instalación y operación de un radar doppler para prevenir inconvenientes de
origen meteorológico en sus actividades. Empresas de pesca,
petroleras,centros de deportes invernales, entre otras, pueden reducir
drasticamente los inconvenientes en sus actividades con la utilización de un
radar doppler, evitando perdidas, daños al medio ambiente y riesgos a la vida
humana