Fundamento Teórico:

Cintas transportadoras en cielo abierto y minería subterránea.

Las cintas transportadoras constituyen un método continuo y económico de
transporte de grandes volúmenes de material.

Ventajas
• Su costo de operación y mantención es menor respecto de los camiones, y
requiere menos mano de obra menor y menos especializada.
• Las cintas tienen mayor eficiencia energética, del orden del 75% frente al
45% de los camiones. Esta diferencia se acentúa aún más al aumentar el
desnivel en el perfil de transporte.
• La capacidad de transporte de una
cinta es independiente de la
distancia.
• La cinta transportadora permite reducir
las longitudes de transporte, ya que
frente a una inclinación media
remontable del 33% para las cintas,
los camiones no superan el 10%.
Además, al suprimir rampas de
transporte, los taludes pueden
aumentar su ángulo, mejorando la
rentabilidad del proyecto minero.
• El costo de construcción y mantención
de las pistas disminuye por su menor
ancho, longitud e intensidad de
circulación.
• La vida operativa de las cintas es mayor que la de los camiones.
• Debido a que el proceso productivo puede ser racionalizado y
automatizado, facilita su supervisión. El sistema de transporte por cinta
es válido considerando pequeñas capacidades (300 t/h) hasta grandes
niveles de producción (sobre las 25.000 t/h).

Desventajas
• Exige mayores inversiones iniciales.
• Poca versatilidad para aumentar o modificar la producción, requiriendo,
por tanto, una cuidadosa planificación.
Clasificación

Las cintas se clasifican en tres grandes grupos, según la movilidad del

conjunto:
Cintas fijas o estacionarias: Son las cintas
transportadoras de uso más generalizado dentro
de las explotaciones e incluso en las plantas de
tratamiento, parques de homogeneización, etc.
Cintas ripables o semimóviles: Permiten
desplazamientos frecuentes mediante equipos
auxiliares, de forma que desde cada posición se
explota un bloque o módulo de estéril o mineral.
Cintas móviles: Tienen una estructura metálica
semirrígida de módulos de distintas longitudes,
generalmente de unos 25 m, montadas sobre
transportadores de orugas que aportan gran
movilidad al sistema

Características generales y de diseño

Las cintas transportadoras están constituidas por los siguientes elementos:

Bastidores: Corresponden a estructuras metálicas que constituyen el
soporte de la banda transportadora y demás elementos de la instalación
que se ubica entre el punto de alimentación y el de descarga del material.
Los bastidores se componen de los rodillos, ramal superior e inferior y de la
propia estructura de soporte.

Cabezas motrices:
Las cabezas motrices están constituidas por los siguientes elementos:
Tambores: Apoyan el accionamiento de la cinta, disminuyendo las
tensiones en ella.

Reductores: Se utilizan para suprimir la alineación entre tambores.

Acoplamientos: Se ubican entre el motor eléctrico y el reductor. Sirven

para amortiguar las vibraciones y sobrecargas, y asegurar un arranque
progresivo.

Frenos y mecanismos antirretorno: Los más utilizados son los de disco,

que se sitúan en el eje del reductor. En algunos casos, generalmente en
cintas descendentes, se montan en el eje del tambor.

Dispositivos de tensado: Mantener la tensión adecuada en el ramal de

retorno durante el arranque Acomodar las variaciones de la longitud de la
banda debidas a las dilataciones de la misma Proporciona un grado de
tolerancia en la longitud de la banda instalada.
Bandas o telas
Están formadas básicamente por los siguientes elementos:
Carcasa: Da la resistencia a agentes exteriores (humedad, temperatura) y
la estabilidad dimensional para grandes longitudes. Se construyen de
materiales como poliamida o poliéster.
Cables de acero: Mejoran la resistencia de la tela y la estabilidad.
Recubrimientos: Unen los elementos constitutivos de la carcasa. El
espesor del recubrimiento de la carcasa es función del tipo de aplicación de
la banda y de la anchura de ésta.

Equipos eléctricos
Los equipos eléctricos utilizados en las cintas se pueden clasificar en:
 • Equipos motrices y/o de potencia, que aseguran el movimiento y
las acciones secundarias necesarias.
• Equipos de automatización, vigilancia y seguridad.
• Equipos de servicio: alumbrado, polipastos, etc.

PARÁMETROS PARA SELECCIÓN

•Tipo de material a transportar

•Máximo caudal de material requerido(Q)

•Ancho de cinta(b)

•Velocidad de cinta(V)

•Perfil de la banda transportadora

•Distancia entre centros(C)

•Inclinación de trabajo de la banda

•Tipo de cinta.

Se incluye una tabla para este fin en el Apéndice.

APÉNDICE

1. Tabla para selección de faja:

2. Tabla para selección de ancho de faja:

3. Tabla para selección de espaciamiento entre rodillos de faja: