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Hidraulica, compuertas[1]

Hidraulica, compuertas[1]

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Trabajo de consulta: Compuertas Hidráulicas.

Acosta Botero Vanessa 0824924 Buitrago Anthony 0942901 Echeverri Restrepo Francisco 0732447

Materia: Hidráulica Profesor: Carlos Ramírez

Escuela Eidenar Universidad del Valle Cali, Colombia Octubre 4 del 2010

lo cual obligo a desarrollar tecnologías que permitieran navegar con mayor seguridad y precisión. sobre uno de los métodos de aforo existentes. para el estudio de los fenómenos en la hidráulica de canales. se empezaron a construir dique s movibles. creando una especie de piscina controlada a la cual entraban los barcos a navegar por si solos. Los niveles de agua eran controlados por barreras creadas con troncos atravesados horizontalmente. crearon la primera estructura parecida a un esclusa. de acuerdo a la obra en la que se desarrollen. En este caso se trataron las compuertas.Introducción Por medio de este trabajo. los cuales podían ser desplazados de su posición original para permitir que los excesos vertieran con mayor seguridad para el conjunto del sistema hidráulico. y así comprender y mostrar su utilidad e importancia en el campo de la ingeniería actualmente. Los primeros acercamientos a compuertas fueron dados en China. de las cuales se dirán sus aplicaciones y tipos. Partiendo de troncos individuales que eran colocados y removidos uno por uno . suministro de agua y sistemas de navegación. Esta definición explica a la compuerta hidráulica como una estructura de funcionamiento mecánico que posee ciertas características físicas para el control de un flujo a través de un sistema hidráulico. En los comienzos de la ingeniería hidráulica se utilizaban diques de represamiento para depositar el agua en canales de irrigación y los excesos de agua eran vertidos sobre el dique. alrededor del ano 983. Como un a evolución natural a este mecanismo. Debido al alto consumo de tiempo y energía en este proceso. Historia y Desarrollo Según la Enciclopedia Británica. los cuales se estudiaron en clase. Para sortear las zonas de rápidos empezaron por crear diques con pendientes en las riveras del canal. llegaron a troncos amarrados formando barreras . Los chinos desarrollaron una gran red de comercio y transporte fluvial. la cual consistía en dos diques separados a una cierta distancia. una compuerta hidráulica puede definirse como una barrera móvil para controlar el paso de un fluido a través de un canal o de una represa. El uso de compuertas en estructuras hidráulicas esta estrechamente ligado a la búsqueda de soluciones para problemas de irrigación. los cuales eran deslizados por rendijas cavadas a ambos lados del dique. y los barcos eran arrastrados manualmente hasta pasar el dique. A partir de esta definición se puede citar algunas reseñas históricas que permitirán entender el uso de este tipo de mecanismos. se pretende hacer una profundización.

Estas compuertas hacían parte de un tipo de esclusas llamadas Pound Locks. lo cual era conocido como compuertas tipo guillotina. este canal presento una novedad respecto al desarrollo de las compuertas. Filipo Maria Visconti diseño en 1439 la primera esclusa de este tipo en Vareno. si no que formaban un ángulo en dirección de aguas arriba y se mantenían cerradas gracias a la fuerza de presión del agua contenida debajo de ellas. las cuales se convirtieron en la base de las esclusas que en la actualidad son implementadas. y en el se puede observar un mecanismo muy parecido al actual (Fig 1). Italia. En el siglo XVIII apareció el primer canal con esclusas en América. El primer dibujo del cual se tiene constancia actualm ente es de 1497. Este tipo de compuertas que dejaban de trabajar verticalmente para trabajar como pivotes en base a la presión del agua se empezaron a utilizar desde el siglo XV en Italia. aunque la invención de este tipo de compuertas se le atribuye a Leonardo da Vinci. a diferencia de que los sistemas de cámaras con esclusas eran bastante utilizados al interior de las ciudades como medio de transporte.compactas y haladas por cuerdas. . llamada el Little Fallss Canal. Cerca a la base de las compuertas se instalaron mecanismo de pivotes que permitían la entrada y salida del agua. En Holanda. la palabra Pound es utilizada para ilustrar el compartimiento que es llenado y vaciado con agua entre las dos compuertas. Fig 1. Compuertas tipo guillotina eran utilizadas con contrapesos para poder vaciar gradualmente las cámaras de las esclusas. ya que las compuertas de madera que cerraban las esclusas no formaban una placa plana. el desarrollo de las compuertas siguió un curso parecido al de China.

Elementos que pertenecen a este tipo pueden ser entre otros. estas compuertas están sujetas a tracción por brazos hidráulicos en el sentido radial de su curvatu ra. La hoja o placa es un elemento movible que servía como tabique hermético para el paso del agua. Los sellos o empaques están hechos de bandas de caucho y están enroscados en la placa plana. dinteles o soportes de los empaques. Los componentes incrustados se pueden ver como todos los elementos que están unidos al concreto y que se encargan de guiar y acoger la hoja. cuyo nombre atribuye a la forma curva de cada una de las compuertas. (Fig 2. Las compuertas constan básicamente de 3 componentes: la hoja o placa. su principal función es represar el fluido. contraguías. Alemania y Holanda. Los países pioneros en el desarrollo de compuertas en el siglo XIX y comienzos del XX fueron Estados Unidos. placas de soporte etc. guías laterales. de tambor y de trabado. para redistribuir en el concreto las fuerzas actuantes en la compuerta. El desarrollo de las compuertas siguió de forma acelerada y sujeto a las necesidades de mayor envergadura y capacidad para las esclusas. en Paris. Francia. los cuales empezaron a utilizar este tipo de estructuras para acueductos de ciudades y para manejo de cuencas hídricas en la construcción de otras obras civiles. las cuales se pueden ver como segmentos de cilindro. tales como las de sector.) Los mecanismos de operación son los directamente responsables de la apertura y cerrada de las compuertas. Las mas viejas compuertas de este tipo fueron utilizadas en 1853 para el Rio Siena. . las partes incrustadas y los mecanismos de operación. Otras compuertas de este tipo fueron utilizadas en 1860 en el delta del Nilo. los rieles para ruedas o deslizaderos. Algunas compuertas son movidas por la presión del agua. Egipto. Componentes de una compuerta.Otro tipo de compuertas implementadas en el siglo XIX son las Segment Gates. tales como ruedas. Como mas adelante se vera. Los elementos de guía y soporte se encuentran adjuntos a la hoja. zapatas. rodillos.

(c) pasador de ruedas. (f) placa plana (g) empaque inferior. el tipo de compuerta a utilizar dependerá principalmente del tamaño y forma del orificio. del espacio disponible. (d) travesaño terminal.Fig 2. del mecanismo de apertura y de las condiciones particulares de operación. Entre sus principales usos se puede hacer el siguiente listado: a) b) c) d) e) f) g) h) Control de flujos de aguas Control de inundaciones Proyectos de irrigación Crear reservas de agua Sistemas de drenaje Proyectos de aprovechamiento de suelo Plantas de tratamiento de agua Incrementar capacidad de almacenamiento de las presas Tipos de compuertas y clasificación Las diferentes formas de las compuertas dependen de su aplicación. . Aplicaciones principales Las compuertas tienen un amplio rango de aplicación en diversos campos de la ingeniería civil e hidráulica. (e) empaque superior. (b) ruedas. (a) Hoja de la compuerta. de la cabeza estática.

. Son denominadas compuertas de rodillos ya que están soportadas en rodillos que recorren guías fijas y generalmente tienen sellos de caucho para evitar filtraciones a través de los rodillos. el espesor y el material de la compuerta dependerá de la presión del agua y el diseño de los sellos. Estas compuertas pueden ser de acero estructural. Puede ser movida por diferentes tipos de motores. pero resultan ser mas económicas para pequeñas cabezas y tamaños moderados pues necesitan grandes fuerzas para ser movidas. Pueden ser diseñadas para abrirse hacia arriba o hacia abajo. Fig. para disminuir la corrosión e infiltraciones son rellenadas con materiales inertes como el concreto. 3 y Compuertas Planas de Rodillos Las compuertas planas de rodillos están diseñadas especialmente para controlar el flujo a través de grandes canales donde la economía y la facilidad de operación sean dos factores preponderantes. Generalmente son de sección transversal hueca. Estas compuertas son muy versátiles ya que pueden diseñarse tanto para trabajar bajo presión en una o ambas caras simultáneamente. Los rodillos minimizan el efecto de la fricción durante la apertura y el cierre de las compuertas. madera y en caso de pequeñas cabeza de hierro.o Compuertas Planas Deslizantes Se les llama compuertas deslizantes pues para su accionar se deslizan por unos rieles guías fijos. Este tipo de compuertas han sido utilizadas para todo tipo de cabezas. como consecuencia de estos se necesita motores de menor potencia para moverlas. Al trabajar a compresión estas compuertas tienen buenas adaptaciones a los sellos presentando pequeñas fugas.

Las cargas que es necesario mover consisten en el peso de la compuerta. Fig. en las que los tableros se mantenían en su posición elevada por medio de un puntal. también las hay sin contra peso que son recomendadas para aquellos casos de poca altura de agua y gran luz de vano. 4 y Compuertas Flap o Clapetas Llamadas también clapetas. Estas compuertas se abren automáticamente por un diferencial de presión aguas arriba y se cierran cuando el nivel aguas abajo supera el nivel aguas arriba o cuando el nivel aguas arriba alcance el nivel deseado de almacenamiento. de manera que todo el empuje producido por el agua pasa por ellos. los rozamientos entre los cierres laterales. formadas por un tablero articulado en su arista de aguas arriba que puede abatirse dando paso al agua. lo que reduce todavía más la capacidad del mecanismo elevador. en esta forma sólo se necesita una pequeña cantidad de movimiento para elevar o bajar la compuerta. hasta que la sobre elevación del nivel del agua les hacía bascular sobre el extremo superior del puntal. La superficie cilíndrica se hace concéntrica con los ejes de los apoyos. Existen compuertas clapeta de contrapeso. Con frecuencia se instalan contrapesos en las compuertas para equilibrar parcialmente su peso. .y Compuertas Radiales (Taintor) Las compuertas radiales se construyen de acero o combinando acero y madera. las pilas. Constan de un segmento cilíndrico que está unido a los cojinetes de los apoyos por medio de brazos radiales. y los rozamientos en los ejes. lo que las hace muy versátiles. La ventaja principal de este tipo de compuertas es que la fuerza para operarlas es pequeña y facilita su operación ya sea manual o automática.

Este tipo de compuertas es movido por medio de cables de acero tirados por motores.y Compuertas Ataguía Están compuestas de vigas separadas colocadas unas sobre otras para formar un muro o ataguía soportado en ranuras en sus extremos. y de los medios que se disponga para manejarlas. Con las compuertas mariposa es posible tener una máxima cabeza de energía en ambos lados de la compuerta. La mayoría de estas compuertas son instaladas en sitios con baja cabeza de presión (menor a 6 metros). y Compuertas Caterpillar (Tractor) Son también conocidas como Compuertas de Broome. no es necesario disponer de espacio para levantarlas y allí se puede ubicar el mecanismo de apertura. Aunque pueden ser utilizadas para controlar el flujo en ambas direcciones la mayoría de las instalaciones sólo las utilizan para controlar el flujo en una dirección. La separación de las pilas de apoyo depende del material de las vigas. el único peso que debe ser movido es el equivalente al peso propio de la compuerta. lo que facilita su operación bajo diferentes condiciones de flujo. Las secciones transversales de este tipo de compuertas normalmente son cuadradas o rectangulares. de la carga que obre en ellas. como la presión del agua siempre se encuentra balanceada. Las orugas se mueven alrededor de la compuerta mientras la compuerta es movida. Este tipo de compuertas generalmente son levantadas por medio de cables o máquinas hidráulicas. en honor a su inventor. y Compuertas Mariposa Las compuertas tipo mariposa son utilizadas para controlar el flujo de agua a través de una gran variedad de aberturas. para quitarlas y ponerlas. las secciones circulares no son muy comunes ya que estas se utilizan en válvulas mariposa. pues al rotar la hoja cambia el tamaño de la abertura y se regula el caudal que fluye a través de ella. Ambos extremos de la compuerta están equipados con orugas que facilitan su desplazamiento a lo largo de ranuras paralelas a los lados de la compuerta. que funcionan por el balance de las presiones de agua en las superficies interior y exterior. Son ideales cuando hay poco espacio disponible ya que al girar respecto a un eje. es decir. y Compuertas Cilíndricas Las compuertas cilíndricas consisten en cilindros sólidos de acero (generalmente) abiertas en ambos extremos. Estas pueden ser utilizadas como reguladoras de flujo. Han sido utilizadas con cabezas hasta de 200 pies en varios proyectos hidroeléctricos y de control de inundaciones. La cabeza estática se mide desde el eje horizontal de apertura de la compuerta. Este tipo de compuertas son utilizadas tanto para altas como para bajas cabezas de presión. .

contrapesos y malacates. manuales). cargas transmitidas a la estructura y por supuesto el tipo de compuerta que deben mover. . dispositivos de transporte y sistemas de control para garantizar su buen funcionamiento. las compuertas deben ser movidas por sistemas mecánicos (eléctricos. rieles. hidráulicos. sellos. vigas de alce. peso y cargas que deben soportar.y Mecanismos Complementarios Por sus grandes dimensiones. puentes grúa. Se deben incluir mecanismos adicionales como: marcos. servomotores. fuentes de potencia. Los sistemas más comunes son: pórticos. Estos sistemas pueden ser de gran variedad y su utilización depende de múltiples factores tales como espacio disponible.

Conclusiones El desarrollo de compuertas como mecanismo fundamental en las estructuras hidráulicas que a lo largo de la historia se han utilizado para controlar y manejar las fuentes hídricas. . mas que todo en el caso de represas y diques donde la compuerta es el mecanismo de aislamiento para el vertedero. pues esto garantizará el cumplimiento del objetivo de la obra y evitará sobrecostos a la hora de modificar la compuerta. Si se necesitara diseñar una compuerta con fines aduaneros. El tipo de fuerza que se necesita para mover las compuertas es un factor importante. así mismo se debe diseñar la compuerta cumpliendo con todas las normas exigidas por la reglamentación nacional. Para ilustrar una de las necesidades que debe satisfacer una compuerta en una estructura hidráulica se plantea la siguiente recomendación hipotética. es indispensable que el ancho de esta exceda el paso de los buques por mucho. Recomendaciones Se debe tener en cuenta los aspectos técnicos de la estructura de control ya que dependiendo de su exigencia. pero mas adelante el desarrollo de este tipo de estructuras obedeció a estudios mu y específicos y profundos que se basaron en las necesidades económicas de los países desarrollados. En un principio la ingeniería no era sino una expresión tangible de los desarrollos científicos. ha ido a la par con el desarrollo de la ciencia. su canal debe ampliarse y por tanto la compuerta de paso final que controla el flujo del canal también deberá hacerlo. porque como hemos visto el caso de Panamá. El diseño de la compuerta debe obedecer a la morfo dinámica del medio en la cual se implementara. pues en algunos casos será suficiente con la presión ejercida por el fluido represado. En otros casos donde la intención es controlar el nivel de la esclusa el mecanismo que ab rirá y cerrara la compuerta debe obedecer a las especificaciones graduales con las que se espera manejar el nivel del fluido. pues la navegabilidad en este medio no esta garantizada a partir de la naturaleza del medio. El manejo de medios fluviales de transporte requiere de una gran cantidad de estructuras hidráulicas. al paso de las nuevas flotas de buques que pasan por este canal.

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