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Hola

,

soy Controlador Aéreo que trabajo en el Centro de control de Torrejon. Antes de nada,
explicaros que nuestra no comparecencia ante los medios de comunicación, no es casual,
ya que cuando alguno lo hemos intentado hemos recibido un “manténgase a la escucha”
infinito, afortunadamente cadenas como Intereconomia, aceptan nuestra versión de los
hechos, el resto de cadenas televisivas y radiofónicas NO, por ordenes supremas
claramente.

Así que a petición de amigos y familiares que son conscientes de la manipulación
mediática me han pedido que os cuente algo desde mi celda social.

Antes de nada no os sintáis obligados a leer mi versión “real” de los hechos y mucho
menos lo intentéis si realmente consideráis que un controlador es alguien que:
- su trabajo consiste en dar vueltas a una manivela
- cobrar más de 300.000 € anuales
- su única aspiración laboral es que llegue temporada de vacaciones para joder al resto
de ciudadanos que optan por el desplazamiento en transporte aereo.

porque habréis perdido el tiempo mientras podéis estar disfrutando de unos grandes
momentos culturales viendo “La Noria”.

Esta pasada semana , tras 10 meses de tortura por parte de nuestra empresa AENA la ha
vuelto a formar, arropada por el Ministerio de Fomento, al tener que acudir al mismo para
que hicieran un nuevo decreto en el que se nos ampliaba nuestra jornada laboral anual de
1670+80 horas , digamos al infinito, al establecer el nuevo Decreto que cualquier día que
no hubiésemos acudido a trabajar por motivos médicos (baja refrendada por un medico de
la SS) o por dispensa autorizada por la empresa (Dispensa por guardia legal, Asuntos
propios, permisos por enfermedades o fallecimientos de familiares...) no sería computado
como jornada laboral y habría que devolverla a la empresa en horas de trabajo, lo que por
poner un ejemplo “vasto” : me da un ataque al corazón y el tiempo que yo este de baja
tengo que trabajarlo una vez me dé de alta, se lo debo a la empresa. De alguna forma
una vez perdido todos los derechos que todo trabajador tiene gracias a la Constitución y
el Estatuto de los Trabajadores, nos remataban con esto, y todo a pesar de que
llevabamos meses avisando a la empresa que las horas establecidas por ley no eran
suficientes para cubrir la jornada anual principalmente por la falta de controladores que
adolecemos y la necesidad de un convenio que lo regule y que estaban haciendo una
gestión nefasta y que la solución era negociar un convenio en el que de alguna forma se
regulara voluntariamente la ampliación de jornada y no de forma obligatoria, os recuerdo
que los famosos 300.000 € lo han ganado aquellos que voluntariamente han hecho más
horas de las establecidas a cambio de un precio, mientras otros trabajaban las 1200h
establecidas y se sobrevivio 3 años con ello.

No quiero daros muchos detalles, no por ocultarlos, nunca lo he hecho, más bien por no
complicaros la comprensión de la situación.

Bueno, retomo el tema y voy a intentar esquematizarla y vosotros la recomponeis:
- ZP no viaja a la cumbre Iberoamericana , curioso.
- El Martes en la mesa negociadora ambas partes presentan su propuesta definitiva de
Convenio, el Presidente de la mesa , parte imparcial, acepta nuestra propuesta como muy
razonable, y se siente avergonzado por la propuesta de AENA (si alguien la quiere puedo
facilitar copia, es bochornosa), en su justa medida para rearmarnos llenos de indignación.

le mantenemos al margen y son decisiones individuales. FUE AENA la que toma la determinación de cerrar y cancelar las operaciones aeronauticas de este pais. se manda notificaciones urgentes a los militares con puestos en centros de Control Aereo . ya estaba previsto) -Día 4 (parte II). estoy de turno de mañana. que decide de manera unilateral cerrar el espacio aereo. eso sí. aduciendo que hemos abandonado nuestros puestos. al estar cerrado el espacio aéreo. decidimos de forma sincronizada reunirnos en asambleas permanentes por dependencias de trabajo. -Dia 3. -Dia 4. principalmente Vuelos Oceánicos y tráfico aéreo en urgencia médica (transplantes). tráfico aéreo que haya iniciado su vuelo antes del ESTADO DE ALARMA decretado por el Gobierno. en mi caso se me comunica que trabajo el día 5 de mañana. donde se especifica lo que os he escrito con anterioridad. nunca antes experimentada. he de reconocer que muchos no estaban para desempeñar las funciones. nuestro trabajo consistirá. !MENTIRA¡ ya que hay controladores en todas las dependencias que siguen trabajando hasta que se quedan sin aviones a los que controlar. Noche larga y tensa en la que el gobierno se dedica a intoxicar los medios con bulos de desunión.-Dia 2. por suerte no hay tráfico aéreo. los que estamos trabajando nos miramos unos a otros y empieza a aflorar un nerviosismo muy poco recomendable para el trabajo que desempeñamos. en esta decisión no tiene nada que ver el Sindicato. nuestra AENA lo había conseguido. que son mis nuevos jefes y desempeños mis funciones con una carga de cansancio y stress. A muchos compañeros se les retira de frecuencía por motivos de seguridad. los medios de comunicación estan inundados con declaraciones de pasajeros indignados. Entro a trabajar y me presento ante los mandos militares. realmente todos eramos una piña. para prevenirles de una posible situacion excepcional a partir del Viernes 4 (leido con mis propios ojos. Aunque yo llego a finalizar mi turno. pero fuentes muy fidedignas nos comunican posteriormente que había sido firmado ya a las 12 del mediodia. nuestra única opción es atender a los medios rodeados de una masa enfurecida (algunos con poca pinta de viajeros. contaminar en todo lo posible a la sociedad. . Mediaticamente no se nos da opción a entrar en los principales medios de comunicación para contar nuestra versión. En esas asambleas se decide que se van a seguir cubriendo los puestos de trabajo con unos mínimos. NO fuimos nosotros. el Gobierno deja que todos ellos hagán el trabajo sucio. y a media mañana se nos informa que la reunión de Ministros a dado su visto bueno al nuevo Real Decreto. gracias a un compañero militar). accidentalmente se nos facilita los datos del Real Decreto que va a ser publicado el día siguiente (Viernes 4). Mención especial a la Policia Nacional que hacían de parapeto y en todo momento se han portado de una forma exquisita con nosotros (y hasta aqui puedo escribir.. en atender cualquier emergencia. y aquí entra en juego AENA. se nos releva y continua el turno de tarde pero ya se nos filtra intencionadamente que vamos a ser militarizados (no se publica hasta la noche. al igual que muchos compañeros. principalmente. sacad vuestras conclusiones de lo que pensaban). todos los que no estén trabajando. -Dia 5. Los animos en las dependencias empiezan a caldearse. y actividad normalizada. pero me releva un compañero animicamente estoy en Negativo el cansancio me puede. y lo puedo decir porque lo he visto personalmente)..

Se filtran unas comunicaciones (curiosamente han desaparecido). bien por el Gobierno. el DECRETAR UN ESTADO DE ALARMA implica (ojo que vienen curvas) QUE : EL ESTADO QUE LO APLICA ESTA EXENTO DEL PAGO DE INTERESES DE SU DEUDA INTERNACIONAL DURANTE 6 MESES. (En mi caso han sido 3. . ayudame ahora que en unos años yo te voy a ayudar (despacho con tu nombre). tan simple como eso pero.) Nuevamente se nos ha provocado y usado como cortina de humo. pero buena en este país lo que importa es que los controladores ganan 300. ya sabeis como va esto. rebaja de ayudas a la jubilación. tienen que recular 6 meses despues pq. se pacta con dos grandes multinacionales (por mi seguridad no puedo detallar) que se van a bajar más lo sueldo de los controladores para bajar las tasas de Navegación aerea y así cuando ellos compren parte de AENA puedan subir las tasas aeroportuarias = menos ingresos para el estado . El ESTADO DE ALARMA.. un minimo de dos meses. no se ha hablado del resto de medidas antisociales que han decretado el Viernes (fin de ayudas al parado.000€ y son unos chantajistas. .Conclusiones .Deciden que los mayores de 57 años no pueden controlar. no tienen gente. los otros dos “pedaso expediente jarrr!!”) . se te puede llamar a trabajar y el incumplimiento del mismo implica Expediente disciplinario.. y . innecesario ya que esto se hubiera solucionado con la retirada del último decreto y el cumplimiento del acuerdo firmado el pasado Agosto. Gracias por leer estas lineas. . Nuestro presidente nos comunica que AENA tiene intención de reabrir el espacio aereo nacional y nos pide que volvamos a nuestro trabajo.Sólo se ha hablado de nosotros.. pero quizas algún día nos encontremos tu y yo.Mientras tanto nuestro Sindicato intercede por nosotros y negocia una salida y fín de esta situación tan anomala. Aqui hay detalles de los que no puedo dejar constancia ya que estoy sometido al Regimen Penal y Disciplinario Militar y os aseguro que es muy “chungo”. PD: Datos a tener en cuenta en la vida de un controlador en los ultimos 10 meses: -A tenido jornada mensuales de hasta 28 días -Se les han denegado permisos de guardia maternal -Las vacaciones de verano se nos han suprimido sin previo aviso y las que te daban te lo anunciaban con unos dias de antelación. AENA la caga y si habiamos pocos ahora menos.. con penas de empleo y sueldo. . voluntariamente en toda Europa puedes seguir en activo hasta los 65.En cualquier día libre que tuvieras. pero son tan tontos que por una semana todos los mayores de 57 años han perdido su habilitación y tienen que habilitarse otra vez. más ingresos a las empresas privadas. -El día despues .Lo más fuerte así que agarraros bien. la “ostia de chungo”. el primero fuí .

Nosotros somos simples trabajadores titulados que cobramos lo que nos paga nuestra empresa. ya no sé lo que es disfrutar eso). -> esto es AENA . no vamos a final de mes con una pistola para que nos paguen lo que nosotros queremos. Pepe Blanco y este Gobierno que nos toca sufrir. pero claramente tampoco será de la oposición. sólo obligaciones.. (esto os lo cuento a cambio de unas cañas que la vida esta muy mal. Mi voto nunca ha sido ni será del partido que gobierna actualmente. defendiendo a un colectivo no por su fama mediatica sino por su situación de perdida de derechos continua. y hasta aqui hemos llegado.. gran compañero mio. Yo personalmente no siento haber dejado pasajeros en tierra sin disfrutar su puente (yo . . siendo consciente de la situación y que . padece la defunción de su padre la semana pasada. Yo personalmente siento haberos defraudado al picar en el anzuelo y dar 6 meses más de vida a este Gobierno.Un compañero . que no ha sabido controlar desde la oposición esta situación . ya ni para tapas :b) Agradezco a ese político (no política) que siempre nos ha escuchado y a tenido lo que hay que tener para con micrófono abierto defender nuestra situación en el Senado. no he sido yo el responsable.. soy alguien sin derechos. y le niegan el permiso para asistir al entierro .

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