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Prélogo Este trabajo es un desarrollo del primitivo Electric Machinery det mismo autor, publicado originalmente en 1964, Al revisar, complementar y poner al dia este trabajo, se observé claramente que eran necesarios dos volimenes para presentar el material adecuadamente y modernizarlo. Esta eleccién fue determinada por varias razones. El trabajo original ya era excesivamente extenso (mds de 700 pdginas) y el nuevo material recopilado determinaria ine- vitablemente un volumen demasiado grande y caro. £n la literatura ya existe una division légica entre la teoria de las mdquinas eléctricas y las aplicaciones de control de las mismas. Sobre estos temas ya existen numerosos trabajos en volvimenes distintos por lo que hay prece- dentes para esta separacién, El estudiante que precisa un apoyo en la teoria de las mdquinas eléctricas y sus caracteristicas debe ser introducido en el tema de una forma que es diferente de la que requiere el ingeniero prdctico y el técnico en la materia. Este tiltimo esta interesado principalmente en el control y las aplicaciones comerciales de las mdquinas eléctricas tratadas en el segundo volumen aunque ocasionalmente pueden precisarse referencias a este primer volumen. Por consiguiente, este primer volumen refleja la informacion recogida de los profesores y estudiantes que emplearon el original Eleciric Machinery and Control. En respuesta a numerosas solicitudes, ha sido afadido un nuevo capitulo sobre Transformadores. Ademds, se han afiadido cuestiones a cada capitulo para estimular la comprension cualitativa det lector del material. El léxico del texto ha sido, en parte, escrito de nuevo a fin de poner en claro importantes distinciones tedricas, facilitar la comprension y, lo que es mds importante, hacer posible el estudio individual. Se han aftadido nuevos pro- blemas y ejemplos ilustrativos. Se han revisado las abreviaciones de las unidades de acuerdo con las normas IEEE. vi. VIIT Prdlogo La motivacién para el estudio de las mdquinas eléctricas citada en el pre- facio de Electric Machinery and Control ha sido acentuada por dos proble- mas importantes de dmbito mundial: la contaminacion (de nuestros cam- pos, aguas y atmésjera) y el exceso de poblacidn. Este ultimo ha determinado demandas tremendamente crecientes de potencia y transporte individuali- zado junto con bienes de consumo muy variados y con un creciente nivel de vida y esto ha conducido inevitablemente a la contaminacién. En consecuen- cia, los ingenieros y cientijicos estdn tomando nuevas posiciones en lo que respecta a la generacién de potencia eléctrica, conversién de la energia y el empleo de técnicas de traccidn eléctrica (exente de contaminacién por com- pleto 0 en gran medida) para transporte por ferrocarril o automévil. El coche eléctrico, citado por el autor en el librb precedente con una posibilidad estd legando a ser rdpidamente una realidad. Los paros y suspensiones de suministro del decenio de los sesenta son una consecuencia directa de la in- saciable necesidad del hombre de energia eléctrica, en general de la de- pendencia cada vez mayor de las mdquinas eléctricas especificamente. Inevi- tablemente, el decenio de los setenta serd testigo de una intensificacién del interés en la conversion de la energia eléctrica y en la maquinaria elécirica por parte de los gobiernos, instituciones docentes y la industria en respuesta @ estos apremiantes problemas globales. Se ha realizado un fuerte intento para unificar el tema tratado y su método de presentacién como se inicié en el trabajo primitivo. En el capitulo I se establece el principio unificante de que en todas las méquinas rotativas tienen lugar simultdneamente el efec- to motor y el efecto generador. El capitulo 2 trata sobre devanados basdn- dose en analogias en vez de diferencias entre mdquinas de c.c. y c.a. Los ca- pttulos 5 y 7 tratan de la reaccién de inducido y el funcionamiento en para- lelo, respectivamente, también en forma unificada que conduce a generaliza- ciones referentes a los efectos de la excitacion y de la reaccién de inducido sobre todas las mdaquinas. Los capitulos 8 y 9 acenttan las distinciones entre maquinas sincronas y asincronas, dirigidas siempre a una mayor compren- sién de las caracteristicas de alternadores, motores sincronos, motores y generadores de induccién y diversos motores monofdsicos. En el capitulo 11 sobre mdquinas especiales se incluyen selsyns, servomotores y excitatrices de campos miiltiples ast como otras mdquinas de campo transversal esen- ciales para el estudio de los servomecanismos. En el capitulo 12 se trata el rendimiento de las mdquinas como tema unificado en la conversion electro- mecénica y en él que el rendimiento de la maquina de c.c. y de la de ca. y la teoria consiguiente de los ensayos bdsicos estén estrechamente relacio- nados, Este capitulo también dirige una atencion particular a las caracteris- ticas nominales, seleccién, control de la velocidad y mantenimiento de las maquinas eléctricas. El capttulo final sobre transformadores estd estrecha- mente relacionado y referido a capitulos anteriores sobre alternadores y ren- dimiento para acentuar analogias y unificar la presentacién. Este capitulo Prdlogo Ix también incluye conversiones polifdsicas de orden superior para aplicacio- nes de gran potencia de c.c. Como se ha dicho antes, la intencién del texto, basada en la experiencia do- cente de veinticinco afios del autor, esté dirigida hacia el estudio individual. Esto ha determinado un texto algo mds detallado, ejemplo ilustrativo indi- cando Ia resolucién de problemas y muchas cuestiones espectficas proyectadas para motivar la lectura. Ello también presenta las ventajas de disminuir el trabajo del profesor y de responsabilizar al estudiante en el proceso de aprendizaje. En consecuencia, esto libera al profesor para poder esforzarse mds en aquellos aspectos que juzga requieren mds atencién 0 estudio pro- fundizado y en aquellos puntos concretos en los que los estudiantes precisan ayuda, Ademds, debido a este aspecto del estudio individualizado, el tema permite ser tratado en un curso de dos semestres o uno. En este ultimo caso, el profesor puede asignar capitulos espectficos y/o apartados de capitulos que representan las lineas generales del curso con la recomendacién preliminar al estudiante de que lea todo el material explicativo relacionado que pueda precisar en otros apartados a fin de ampliar y afirmar su comprension. Las mds expresivas gracias y consideraciones al equipo de Prentice-Hall, en general, y particularmente a Steven Bobker por la supervisién cuidadosa de la elaboracién del manuscrito y por las muchas sugerencias provechosas que determinaron el actual formato del libro. El autor también agradece el apoyo y la ayuda de Mr. Matthew Fox, Editor ejecutivo, y Mr. Edward Francis, Editor, Tecnologia Electronica. Como en el caso de mis otros libros y trabajos editoriales, mi esposa, Ruth, ha tenido una contribucién significativa en la lectura de pruebas y confec- cién del indice completo de este manuscrito e indirectamente por sus dni- mos, paciencia y comprensién durante los muchos dias de soledad y aisla- miento requeridos para llevar a cabo este trabajo. Irvine L. Kosow