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La Revista de Sotogrande / Construcción

La Gran Reserva:
el Sotogrande del siglo XXI Texto: Adolfo Waisman

La Gran Reserva es un proyecto para una realidad singular y diferente


por varias razones, pero la primera es muy simple: no es una copia. No
se “inspira” en una actuación similar construida o publicada. Una pro-
puesta de hábitat sin precedentes, perdurable en el tiempo para resolver
las futuras necesidades y avances tecnológicos del siglo XXI con el que
RWA reinventa el concepto de calidad de vida para Sotogrande.

L
a idea nace cuando RWA comprende la in- saciones contradictorias, como las aparentemente
tención de Sotogrande SA de destinar una opuestas de: naturaleza-tecnología, accesibilidad-
colina de 50 hectáreas, rodeada por campos control de flujos vehiculares/peatonales, libertad-
de golf y excepcionales vistas de 360º, para seguridad, etc. No se trata entonces de apuestas por
desarrollar un entorno de máxima calidad y alta o baja densidad, se trata de proyectos avanzados
acordamos un contenido definido para en los que conviven criterios de conservación de la
el concepto “calidad”, devaluado por naturaleza, el paisaje y el microclima, con avances
tantos malos ejemplos con pretensiones tecnológicos que nos proyectan al futuro.
de serlo. Es lo opuesto a las urbanizaciones controladas con
La Gran Reserva surge entonces como vallas alambradas a ambos lados de una franja árida,
el resultado de estructurar un espacio natural emulando ejemplos históricos de Alemania, Austria
especial, capaz de permitir la coexistencia de sen- o Polonia entre otros, tan negativos para la forma-

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Construcción / La Revista de Sotogrande

comprensión de su uso por los impensable un desarrollo que ignore la


conductores de automóviles o bu- trascendencia de Sotogrande para el golf
ggies, jinetes y peatones. y la hípica y se evidencian en el diseño
Los automovilistas tendrán que intrínseco de los viales, con sendas dife-
circular a velocidad reducida por renciadas para animales y buggies y reco-
la irregularidad del trazado y no rridos definidos para estos últimos, que
por abultamientos que atravie- permitirán circular desde cada vivienda
san las calzadas, tan antipáticas hasta cualquier hoyo del campo de golf,
para las personas, los frenos, los como si se tratara de un buggie alquilado
neumáticos y los amortiguadores, en la Casa Club situada enfrente.
los peatones podrán circular pro- Es una actuación destinada a quienes,
ción de las personas que en ellas nacen tegidos de los automóviles por algo más más allá del poder adquisitivo que ten-
o deben crecer. que un bordillo y tendrán espacios de gan, comprendan y avalen los nuevos va-
Este proyecto evoluciona y madura permanencia y de encuentro sin riesgos lores que debe tener el hábitat humano,
cuando logramos que la tecnología, la de accidentes. aun cuando se trate de residencias no
seguridad, el control de circulaciones Este entorno, con espacios fluidos y urbanas.n
y los principios de ahorro energético al- perspectivas cambiantes se complementa
cancen pleno desarrollo y eficiencia sin con equipamientos de escala humana,
que se manifiesten evidentes y el diseño luminarias distintas a las estandarizadas,
resuelve con afortunadas decisiones estos bancos en superficies sombreadas y espe-
objetivos, con una adaptación fluida a la cies de árboles seleccionados según sus fi-
topografía y los desniveles de la colina. nes y funciones, diferenciados además en
Los accesos desde la carretera a Caste- los diversos viales, para evitar la homoge-
llar, con un primer control compartido neidad que induce a paisajes mediocres.
con el Club de Golf y otro exclusivo si- Y en medio de este “estudiado” espa-
tuado en el perímetro de La Gran Re- cio natural, se proyecta crear sistemas de
serva, conectan con viales que no tienen avanzada tecnología, con fibra óptica y
trazas rectas, como en las urbanizaciones cámaras ocultas para el control de acce-
basadas en la ingeniería de la cuadricula. sos y la seguridad, una red Wimax de uso
En el interior de esta colina cada flujo exclusivo, dimensionada para servicios
está obligado a un recorrido sinuoso de esa comunidad, acceder a internet o
pero definido, la mayoría de los tramos enviar correos electrónicos desde un ban-
terminan en “cul de sac”, para mayor co de un vial cualquiera.
exclusividad y seguridad y tendrán pa- Los aspectos deportivos están en el pro-
vimentos diferenciados para facilitar la yecto desde el primer esquema, porque es
LA GRAN RESERVA - RWA

Adolfo Waisman es socio-


director de RWA (Ramseyer
Waisman Arquitectos), un
equipo de profesionales de
gran experiencia y capaci-
dad de respuesta, que ha te-
nido la oportunidad de inter-
venir para sociedades muy
evolucionadas en lo que res-
pecta a concepciones urba-
nísticas y arquitectónicas y la
posibilidad de contrastar en
obras construidas los valores
añadidos de los desarrollos
singulares.
El conjunto Ribera del Marlin
ha supuesto el primer pro-
yecto arquitectónico de RWA
en Sotogrande y La Gran Re-
serva será su equivalente en
el ámbito de los desarrollos
urbanísticos. Ambas actua-
ciones pretenden tener ori-
gen en proyectos basados
en la calidad del diseño y la
ejecución.

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La Gran Reserva:
21st-Century Sotogrande
La Gran Reserva is a project that will create unique and different reality for several
reasons, the first of which is very simple: it is not a copy. It is not ‘inspired’ by a similar
initiative that has been built or published. It is an unprecedented development, a sustain-
able project that provides a solution to future needs and technological advances of the
21st Century, with which RWA is reinventing quality of life in Sotogrande.

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he idea emerged when RWA paths that avoid the straight lines of devel- directly from each home to any hole on the
learned of Sotogrande SA’s in- opments based on grid engineering. On the golf course, as though it had been hired from
tention to allocate a 120-acre hill, each route is forced along a sinuous but the clubhouse located opposite.
hill surrounded by golf courses well-defined path and most sections end in It is a project aimed at those who, regard-
and exceptional 360-degree views for a top- a cul-de-sac to ensure greater exclusivity and less of their purchasing power, have, under-
quality development, and we agreed on a security. They will have differentiated pav- stand and support the new values that a hu-
definition of the concept of ‘quality’, which ing so that drivers of cars or buggies, riders man habitat must encompass, even when it
has been devalued by so many bad examples and pedestrians can easily see what they are consists of non-urban residences.n
in which quality is merely a pretence. intended for.
La Gran Reserva is the result of careful Drivers will have to keep to low speeds be-
structuring of a special natural space that cause of the irregular layouts and not because
allows the coexistence of contradictory sensa- of bumps lain across the roads, which are
tions like the seemingly opposite concepts of so unpleasant for people, brakes, tyres and LA GRAN RESERVA
nature and technology, accessibility and ve- suspension. Pedestrians will be able to walk ABOUT RWA
hicle/pedestrian traffic control, freedom and around protected by more than just a curb
security, etc. It is not, therefore, a question and they will have spaces to spend time and Adolfo Waisman is a part-
of low or high density; the initiative involves congregate in without the risk of accidents. ner/director of RWA (Ram-
advanced projects which combine nature con- This setting, with fluid spaces and chang- seyer Waisman Arquitectos),
a team of professionals with
servation, scenic and microclimate criteria ing perspectives, is complemented with hu-
a wealth of experience and
with technological advances to take it into man - scale facilities, non-standardized light-
response capabilities which
the future. ing, benches in shady areas and tree species
has had the opportunity to
It is the antithesis of developments sur- selected according to their purposes and func-
work for highly evolved
rounded by barbed wire on both sides of an tions, further differentiated on the various communities in the field of
arid strip of land, emulating the historic roads and paths to avoid the uniformity that planning and architectural
examples of Germany, Austria or Poland, creates mediocre landscapes. projects, incorporating the
among others, which are such a negative fac- And in this carefully thought out natural added value of exceptional
tor in the formative years of the children born space, the plan is to create advanced techno- developments into construc-
or growing up there. logical systems: fibre optics and hidden cam- tion works.
This project evolves and matures when eras for access control and security, a Wimax The Ribera del Marlin com-
we ensure that technology, security, traffic network for exclusive use by residents, for plex was RWA’s first architec-
control and energy saving principles are fully community services and for accessing the In- tural project in Sotogrande
developed and efficient, without becoming ternet or sending e-mails from a bench on any and La Gran Reserva will be
obvious to the eye, and with the design meet- road or path in the development. its equal within the sphere
ing these objectives through good decisions, Sport has been a part of the project since of residential development.
adapting fluidly to the hill’s topography and the first sketch, because it would be unthink- Both initiatives are founded
irregularities. able to ignore the importance of golf and on projects that embody
The entrances from the Castellar road, horse riding in Sotogrande. This is reflected high-quality design and ex-
with an initial checkpoint shared with the as an inherent aspect of the road design, with ecution.
golf club and another separate one on the La differentiated paths for animals and buggies.
Gran Reserva perimeter, lead to roads and The buggy routes will allow golfers to travel

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