Adecuación Vías Internas

Cementerio Central

Agosto 2010
Memoria Adecuación
 Diagnostico

ESTADO FÍSICO ACTUAL DEL CEMENTERIO

La situación actual del Cementerio es precaria, el Distrito tan solo es propietario del 70% del equipamiento,
esto corresponde a la rotonda central, galerías perimetrales y espacios públicos, y el resto de mausoleos y
tumbas son de propiedad de particulares, esto llevó a su destrucción parcial que debida al paso de los años y
a los estragos que ocasionó una vegetación de Pinos (especie que busca la humedad con sus raíces)
representa una amenaza latente frente al Bien lo que impide su progreso y crecimiento en la calidad de la
prestación del Servicio Funerario.
El Cementerio Central se encuentra en un estado deplorable, con los
problemas legales de falta de identificación de los propietarios de tumbas y
mausoleos que ocupan el 70% del predio, el Distrito y en su representación
la UAESP, tan solo pueden invertir en el Plan de Mantenimiento definido para
este inmueble, en una ínfima área lo que está ocasionando la constante
destrucción de estos elementos funerarios de incalculable valor patrimonial.
La imposibilidad de restaurar o recuperar los elementos destruidos por el
paso de los años ha llevado a que los habitantes presenten demandas lo que
se convierte en un largo camino para tomar decisiones en cuanto al
mantenimiento físico de estos elementos.
La imposibilidad de restaurar o recuperar los elementos destruidos por el
paso de los años ha llevado a que los habitantes presenten demandas lo que
se convierte en un largo camino para tomar decisiones en cuanto al
mantenimiento físico de estos elementos. Hundimento de vias internas
 Diagnostico

Las tumbas y mausoleos junto con sus andenes y espacios públicos que forman parte de éstas presentan un
grave deterioro debido a que la arborización aledaña está causando estragos, y es imposible su intervención.
El Espacio público al interior del Cementerio ha sido invadido por tumbas y lotes de particulares obstaculizando
el tráfico peatonal y agrediendo el diseño de circulaciones. Las vías perdieron su carácter y su pésimo estado
causa inundaciones, filtraciones y mucho peligro.
Ante todos estos problemas, la Unidad Administrativa Especial de Servicios Públicos UAESP, como entidad
encargada de planear, coordinar, supervisar y controlar la gestión integral servicio funerario (entre otros) quiere
apostar a la salvación de este equipamiento entendiendo que este inmueble es un Bien de Interés Cultural de
Carácter Nacional donde se desarrolla la prestación del servicio funerario y propone un proyecto macro que
involucra la Investigación y Educación Tecnología y Servicios Complementarios Funerarios, de esta manera se
quiere comenzar con el mantenimiento de Vías como preámbulo al futuro desarrollo que tendrá el
equipamiento

Vía vehicular invadida. Área de

Circulación interna
Formulación para la Adecuación
 Memoria Intervención

DESCRIPCIÓN DE LA PROPUESTA PARA EL MANTENIMIENTO DE VÍAS

El documento existente que corresponde al Plan Especial de Protección – PEP -del Cementerio Central, realizó
un análisis morfológico de las zonas del Cementerio catalogando sectores según su año de construcción, es
así como según la Caracterización de Sectores de Homogeneidad, tal como aparecen en el Plano PD2, el cual
se anexa, identifica lo siguiente:
•Cementerio Antiguo: Construido desde la segunda mitad del siglo XIX hasta las primeras décadas del
siglo XX, comprendido entre la calle 26 y la vía que funciona hoy en día como el acceso principal del
Cementerio por la carrera 20

•Zona Jardín: Sector trazado en el año de 1937 aproximadamente y construido durante las décadas 40 y
50 del siglo pasado. Se ubica en oposición al Cementerio Antiguo.

•Cementerio Nuevo: Ultimo sector construido al interior del Trapecio que es el que se localiza entre el
extremo sur de la Elipse, las zonas Jardín oriental y occidental y la calle 24. Es durante los años 60 que
se realiza el trazado de este sector.

El PEP también indica algunas normas mínimas constructivas así como la propuesta que se hace alrededor
del tráfico de vehículos al interior del Cementerio.

La propuesta para el mantenimiento de Vías del Cementerio central se realizó con base en los anteriores
estudios contenidos en el PEP, los cuales constituyen el insumo primordial en la toma de decisiones, de esta
manera se propone:
 Zonificación VÍA PERIMETRAL GALERÍA Y ROTONDA

Acceso Principal

Acceso
Occidental

Acceso Sur
Ejes Estructurantes / Cortejos fúnebres
Accesos peatonales
Se permite el transito de Coches fúnebres y vehicular en casos de discapacidad* PEP
 Memoria Intervención INTERIOR ROTONDA

Circulaciones Internas Ovalo

Articulado con Intervención Eje existente
 Memoria Intervención CEMENTERIO ANTIGUO Y ZONA JARDÍN

Área del Cementerios Antiguo y Zona Jardín de

Carácter peatonal
 Memoria Intervención SUPERFICIES EXTERNAS DEL TRAPECIO

Acceso
Vehicular y
Motorizado

Acceso Carroza Fúnebre

Áreas de carga exteriores al trapecio

Permite el acceso y parqueo de vehículos públicos y motorizados(Carrera 20)
 Propuesta Adecuación
Diseño Vías / Diseño de Iluminación
Integración Fitotectura
Adecuación Vías BORDE PRINCIPAL

Planta Sección
Adecuación Vías Interior Elipse

Planta Sección
Adecuación Vías CEMENTERIO ANTIGUO

Planta Sección
Adecuación Vías Zona Jardín

Planta Sección
Diseño de Iluminación(esquema general)
Diseño de Iluminación
Integración Fitotectura (esquema)
Detalles constructivos
Detalle 1
Proyección Intervención
Ejemplo

Estado Actual

Propuesta
Ejemplo

Estado Actual

Propuesta