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DISEÑO-GEOMETRICO-DE-CARRETERAS-ABRIL-2008

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U N I V E R S I D A D DE N A R I Ñ O.

FACULTAD DE INGENIERÍA.
PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL.

1. IDENTIFICACIÓN DE LA ASIGNATURA. DESCRIPCIÓN. Nombre: Código: Área: Subárea: Semestre: Prerrequisitos: Correquisitos: DISENO GEOMÉTRICO DE CARRETERAS. 6905 Ingeniería Aplicada Vías y Transporte III Topografía INTENSIDAD HORARIA SEMANAL Teórico – prácticas (H.T.P): Laboratorio (H.L.): HORAS TOTALES SEMESTRALES Teórico – prácticas (H.T.P): Laboratorio (H.L.): Adicionales (H.A.): Totales: Créditos: 7 0 7 96 108 204 4

Aprobado mediante Acuerdo No. 062 de 13 de marzo de 2008, emanado por el Consejo Académico de la Universidad de Nariño 2. INTRODUCCIÓN. Uno de los proyectos de ingeniería más exigentes, dada la relación integra de todos los aspectos que comprende, como tránsito, hidrológica, hidráulica, geología, topografía, mecánica de suelos, diseño geométrico, diseño de pavimento, estabilidad de taludes, aspectos ambientales, sociales, económicos, y otros, son los proyectos viales; que además, son obras de ingeniería costosas. La presente asignatura corresponde al Diseño Geométrico de Carreteras, que comprende la definición geométrica de una carretera en planta, en perfil y en sus secciones transversales, a partir de la aplicación de las normas de carreteras y las especificaciones del proyecto vial, de acuerdo, principalmente, con las características topográficas del sitio, la naturaleza geológica de los suelos y los volúmenes esperados de tránsito para fijar los parámetros de diseño planimétrico y altimétrico 3. JUSTIFICACIÓN CURRICULAR. El diseño geométrico adecuado de una carretera se enfoca hacia una solución óptima, que relacione el volumen de tránsito, la velocidad de diseño, la comodidad del usuario, un trazado congruente e integrado entre el diseño horizontal y vertical, con el menor movimiento de tierras posible, y considerando la disminución de costos de operación de los vehículos que circularán por ellas y aplicar además los parámetros de seguridad. Para estos efectos, el ingeniero debe valerse de las correlaciones existentes o tácitas entre los elementos físicos del medio y las características de operación de los vehículos mediante el uso de la Física, las Matemáticas, la Geometría y la Topografía. La expresión

L H. OBJETIVOS ESPECÍFICOS DE LA UNIDAD: Introducir al estudiante al tema de las carreteras. Sistemas de Transporte.1. Clases de Proyectos viales Planeación.3. clasificación de las mismas.L. 4. UNIDAD No. 3 RUTAS Y LINEAS DE PENDIENTE.T. determinar sus secciones transversales. Diseño Geométrico. CONTENIDO PROGRAMÁTICO. métodos de estudios técnicos SUMA HORAS DE LA UNIDAD.P H.gráfica de los elementos viales se hace mediante el proyecto de su eje en planta. Carreteras. Visibilidad SUMA HORAS DE LA UNIDAD. H.A. factores. H. y los aspectos relacionados con la planeación. OBJETIVO GENERAL DE LA ASIGNATURA El Estudiante.3. al finalizar el curso. debe ser capaz de diseñar una carretera en planta y perfil.T. TEMA. 4 4 2 2 2. 2 CRITERIOS DE DISEÑO.2.P H. Practicas de selección de rutas en el taller 2 3 3. Velocidad y visibilidad.4. ciclos de un proyecto. 5.T. 1 GENERALIDADES. 1 1 2 2 6 1 1 2 2 6 UNIDAD No.2. Líneas de Pendiente 2 3 3. presentar el diseño adecuadamente y sustentarlo técnicamente. 1.4.1.3. OBJETIVOS ESPECÍFICOS DE LA UNIDAD: El estudiante conocerá los criterios fundamentales que participan en el diseño geométrico de una carretera como son: Tránsito. en perfil y por la definición de sus secciones transversales. Proyección del tránsito. Práctica de Exploración y Línea de pendiente en Campo 2 3 3. 2. Velocidad 2 2 2. sus etapas y los métodos para la realización de estudios técnicos TEMA H. 2 2 3. H. H. OBJETIVOS ESPECÍFICOS DE LA UNIDAD: El estudiante identificará la franja de terreno mas adecuada en la cual es factible realizar la localización del trazado de una vía y de una línea de pendiente o de ceros. 1. TEMA. Práctica de Trazado de la línea preliminar – Campo 2 .2. clasificación. A.1.A.P H. Presentación. 8 8 UNIDAD No.5.L. clases de proyectos viales. 1. Reseña Histórica Carreteras 1. Rutas 2 2 3.

A.1. Diseño Geométrico del eje en perfil . Diseño geométrico en perfil del eje de la vía.P H. Cálculo de áreas y volúmenes H.P H. localización y ajustes TEMA.A.L H.5. 2 2 14 3 3 19 UNIDAD No. Visibilidad. Práctica de Nivelación de la línea preliminar – Campo 3. Práctica de Nivelación Transversal – Campo SUMA HORAS DE LA UNIDAD.L H. Elementos de sección transversales 6. Cartera de subrasante 5 6 5. .2. DISEÑO GEOMETRICO DE LA SECCION TRANSVERSAL DE UNA CARRETERA OBJETIVOS ESPECÍFICOS DE LA UNIDAD: El estudiante conocerá las secciones transversales tipo.Taller SUMA HORAS DE LA UNIDAD. . 4 ELEMENTOS DE DISEÑO GEOMÉTRICO EN PLANTA DE UNA CARRETERA.4. 5 ELEMENTOS DE DISEÑO GEOMETRICO EN PERFIL DE UNA CARRETERA OBJETIVOS ESPECÍFICOS DE LA UNIDAD: Una vez definido el alineamiento horizontal. Curvas verticales cóncavas y convexas 2 2 5. 4. el estudiante conocerá y aplicará los elementos y metodología del diseño en perfil de una vía TEMA. 4. acuerdos curvos circulares y espiralizados.Taller SUMA HORAS DE LA UNIDAD. 4.P H.6. distancia a obstáculos laterales.3.T. 8 2 4 6 5 2 3 30 10 2 4 6 8 3 4 37 UNIDAD No.2.3.T. 6.3.1.7 Curvas circulares simples Curvas circulares compuestas Transición de Peraltado y sobreancho Espirales Diseño geométrico en planta del eje de una vía Práctica de Diseño Geométrico con curvas circulares. 2 2 2 2 4 4 3 . H. Secciones típicas. 6. 4. Curvas verticales simétricas 2 2 5. Curvas verticales asimétricas 4 3 5. OBJETIVOS ESPECÍFICOS DE LA UNIDAD: Conocer los diferentes elementos componentes y la metodología del diseño en planta de una vía: alineamientos.T. chaflanes y ceros 6. diseño geométrico en planta.7.1.5.2.4. entretangencias 4 3 5.L H.7.6. H.3. 4.Taller Práctica de Diseño Geométrico con curvas espirales. 4.6. 3 22 4 22 UNIDAD No. sus componentes y determinará su manejo y uso TEMA. Elementos del alineamiento vertical 2 2 5.A. 5. 4.

Exploración y Línea de pendiente. 2008.6. • BRAVO. Nivelación de la línea preliminar – Campo 5. PAULO EMILIO Diseño de Carreteras. Como refuerzo y complemento de las exposiciones teóricas se desarrollan visitas técnicas. Cartera de cubicación SUMA HORAS DE LA UNIDAD. JORGE LUIS. Trazado de la línea preliminar – Campo 4. Nivelación Transversal – Campo 6. . Apuntes de Diseño Geométrico de Carreteras. Selección de ruta y línea de pendiente – Taller 2. Diseño Geométrico con curvas circulares. Primera Edición.4. BIBLIOGRAFÍA GUIA. Comprende exposiciones magistrales. Ecoe Ediciones. Diseño Geométrico con curvas espirales. 1998. 1998. PRACTICAS DE CAMPO. MÉTODO PEDAGÓGICO. Santa Fé de Bogotá. Diseño Geométrico de Carreteras.5. proyectos de aplicación. EVALUACIÓN. 1. 9. Sexta Edición. BIBLIOGRAFÍA COMPLEMENTARIA. y formulación y desarrollo de proyectos de investigación formativa. Los conceptos teóricos deben ser evaluados al menos con tres exámenes. 6. • CARDENAS GRISALES. trabajos en grupo. FIDEDIGNO HERNÁNDEZ. Cartera de rasante y cubicación 6. • CASALLAS. Diseño Geométrico del eje en perfil . Tercer Mundo Editores.Taller 2 6 16 2 6 16 7. Introducción a la Ingeniería de Vías. prácticas de campo. 8. técnica y análisis del Proyecto. Texto Guía: • ARGOTY BURBANO. 4 . Corgraphics –Imprelibros .Taller 8. Santa Fé de Bogotá. Reimpresión.Taller 7. Primera Edición.. Mayo de 2005 • ESCUELA DE INGENIEROS MILITARES. JAMES. BIBLIOGRAFÍA.Campo 3. Santa Fé de Bogotá. Las actividades complementarias y los trabajos o proyectos de investigación formativa tendrán un valor hasta del 30% de la nota definitiva. Diseño geométrico de vías. 2005.

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