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Sistema electrico

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Sistema electrico

La función principal de un sistema eléctrico en una aeronave es generar, regular y distribuir energía eléctrica en toda la aeronave. El sistema eléctrico se utiliza para operar: (A) INSTRUMENTOS DE VUELO DEL AVIÓN,
(B) LOS SISTEMAS ESENCIALES TALES COMO EL ANTI-HIELO, ETC Y (C) LOS SERVICIOS DE PASAJEROS. La Energia electrica Esencial es lo que la aeronave necesita para volar en condiciones seguras. La energia electrica para el servicio al pasajero es la que se utiliza para la iluminación de cabina, el funcionamiento de los sistemas de entretenimiento y preparación de alimentos. Los componentes eléctricos del avion operan en diferentes voltajes tanto de AC y DC. Sin embargo, la mayoría de los sistemas de la aeronave utilizan 115 voltios (V) AC a 400 hercios (Hz) o 28 voltios DC. 26 voltios AC también se utilizan en algunos aviones, para efectos de iluminación .El voltaje DC es proporcionado por generadores auto-excitables que contienen electromagnetismo, donde la energia se genera por un colector que regula el voltaje de salida a 28 voltios DC. El voltaje de CA, normalmente en fase de voltaje de 115 V, es generada por un alternador, por lo general en un sistema trifásico y con una frecuencia de 400 Hz.

FUENTES DE POTENCIA ELECTRICA ‡ Hay diferentes fuentes de energía electrica en las aeronaves de gran tamaño que son capaces de manejar cargas excesivas. para respaldo(backup). y para situaciones de emergencia. ‡ ‡ ‡ ‡ ‡ Estas fuentes de energía incluyen: generadores de AC movidos por los motores Unidades de potencia auxiliar Fuente de poder externa en tierra Turbinas de aire de impacto (Ram Air) .

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Generadores de AC ‡ Cada uno de los motores de un avión AC impulsa un generador de AC. . La energía producida por estos generadores se utiliza en condiciones normales de vuelo para abastecer con electricidad toda ña aeronave.

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‡ La mayoría de las veces los APU se usan para cuando la aeronave está en la tierra durante el mantenimiento o para el arranque del motor.algunas aeronaves solo operan el APU en tierrra .P. la mayoría de las aeronaves pueden utilizar el APU en vuelo como feunte de respaldo.A. Sin embargo.U.

UNIDADES DE POTENCIA EN TIERRA (GPU) ‡ La fuente de poder externa sólo se utiliza con la aeronave en la plataforma. . ‡ Los GPU puede ser unidades portátiles o fijas. ‡ Este sistema utiliza una unidad de energía en tierra (GPU) para proporcionar alimentación de CA externa a través de un conector en la nariz de la aeronave.

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estos pueden ser utilizados. como una fuente de alimentación de emergencia. los RAT puede ser utilizado como una fuente de alimentación de AC. Cuando sea necesario. en el caso de que un generador falle. .TURBINAS DE AIRE DE IMPACTO (RAT) ‡ Algunos aviones están equipados con turbinas de aire de impacto o RAT.

También es posible cambiar los 28 VDC a 115 VAC 400Hz con el uso de inversores estáticos. Cuando se utiliza la batería. ‡ La batería proporciona 28 VDC. su energía esta limitada por corto tiempo.BATERIAS ‡ Las aeronaves usan alimentacion de una batería de níquel-cadmio que funciona como fuente final de reserva. .

Punto de conexión para la utilización de fuentes de energía (motores / APU / GPU). son alimentadas por la barra GEN BUS.Normalmente. Las barras de trasnferencia son barras Esenciales utilizados para cargas electricas esenciales. ‡ BARRAS PRINCIPALES (MAIN BUSES) . Utilizado para impartir cargas electricas pesadas.Son alimentadas por la Barra Esencial(Gen bus). Se Utilizan para cargas electricas pesadas que no son esenciales para el vuelo. ‡ BARRAS DEL GENERADOR (GEN BUS) . Si ésta falla.BARRAS DE TRANSFERENCIA( bus bar) ‡ Algunos elementos de AC se consideran críticos para la seguridad del vuelo. ‡ BARRAS DE TRANSFERENCIA (TRANSFER BUSES) . que pueden ser proporcionados por cualquiera de los generadores de los motores.por ejemplo. por ejemplo. las bombas hidráulicas. piloto automatico . Estos son alimentados a través de la barras esenciales o de generador. por ejemplo. se alimentan de otras GEN BUS si la barra de transferencia esta en modo AUTO. para impulsar las bombas electrica de combustible.

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