REGLAMENTACION Y CARACTERISTICAS DE LOS

OBDI Y OBDII

CONECTORES PARA OBDI
ESTOS CONECTORES SE PODIAN ENCONTRAR EN CUALQUIER LUGAR, A DISCRESION DEL (OEM) FABRICANTE, POR EJEMPLO SOBRE LAS CONCHAS DE LAS SALPICADERS, EN LA PARED DE FUEGO POR LA PARTE DE AFUERA, DEBAJO DEL TABLERO, ETC. OEM: ORIGINAL EQUIPMENT MANUFACTURE

FORD OBDI O STAR DE FORD

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GM GENERAL MOTORS

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DODGE

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OTRAS MARCAS Y MODELOS

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MASSA Señal 7 .Comunicación SAEVPW/PWM 4 .Comunicación PWM 15 .Comunicación ISO 9141-2 (Linea K) 10 .CONECTOR ESTANDARIZADO PARA OBDII DE 16 PINES I I I I I I I I I I I I I I I I Descripción de pines 2 .MASA Vehículo 5 .POSITIVO BATERIA CODIGOS DE FALLA PARA LOS OBDI .Comunicación ISO 9141-2 (Linea L) 16 .

VERDADERO FALLA INSISTENTE ENCENDIDA CONSTANTE LA LAMPARA MIL LAMPARA MIL (Malfunction. LOS SISTEMAS OBDII SON SISTEMAS PENSANTES O DE AUTO DIAGNOSTICO COMO SU NOMBRE LO DICE EN SUS SIGLAS EN INGLES (On Board Diagnostics Second Generation). FALSO FALLA INTERMITENTE CODIGO DURO. TIENEN DOS TIPOS DE CODIGOS DE FALLA CODIGO BLANDO.OBDI P1”CODIGO” CODIGOS DE LOS OEM SON DISCRESIONAL COMO LA POSICION DE LOS CONECTORES POR MARCA. Indicador Lamp) CODIGOS ESTANDARIZADOS PARA LOS OBDII . MODELO Y SIN ESTANDARIZAR.

Ferrari GM Dodge Ford Etc. Mismos Códigos Misma Falla PO OBD II EJEMPLO DE CODIGO OBDII TODAS LAS MARCAS El formato de los códigos de defecto debe tener la siguiente presentación: COMPONENTE QUE ESTA FALLANDO .

PO120 SISTEMA QUE FALLA CODIGO ESTANDAR DE OBDII P B C U POWERTRAIN (TREN MOTRIZ) BODY (CARROCERIA) CHASIS (ABS) COMUNICACIONES ENTRE MODULOS ELECTRONICOS REGLAMENTACIONES OBDI Y OBDII .

ARTICULOS Y LEYES ANTICONTAMINANTES. Listas de códigos de falla discrecionales por el OEM.  No obligaba a instalar lámpara MIL. Características particulares OBD II: (1996-2007) . Monitorear sistema EGR (sensor EVP). Monitorear funcionamiento de la misma ECM.A PARTIR DE 1980 LA REGLAMENTACION INICIO EN LA CIUDAD DE LOS ANGELES CALIFORNIA EN LOS ESTADOS UNIDOS DE AMERICA A TRAVES DE LAS OFICINAS DEL C. Exige instalar lámpara MIL. Los códigos deben guardarse en memoria vía la lámpara MIL. CARACTERISTICAS GENERALES OBD : (1980-1988)  Diferente conector de diagnostico.B.R.  Exigía monitorear solo ciertos sistemas básicos. (CALIFORNIA AIR RESOURCES BUREAU) QUE ES LA OFICINA ENCARGADA DE GENERAR LOS ESTANDARES. Lámpara MIL debe encender con fallas que causan emisiones.  Había manejo discrecional en el uso de la electrónica. Características particulares OBD I: (1990-1995)         Monitorear el oxigeno de los gases de escape (sensor O2).A. Conector de diagnostico discrecional por el OEM.  Diferentes códigos de falla.

Lámpara MIL se debe encender cuando los sistemas se salgan de especificaciones.A.  La misma información del Tren Motriz que tenga el OEM tendrán los técnicos independientes.chispa. FUNCIONES PRINCIPALES DE LA COMPUTADORA (ECM) . Monitorear la eficiencia del catalizador (2 sensores O2).  Un mismo protocolo de comunicación para estandarizar los Scanners de Diagnostico. Obligación de esta ley para los OEM que comercialicen 6000 o más vehículos por año.B. con comunicación abierta para todos los módulos electrónicos del vehículo en cuestión. no solo correctiva.    Todos los requerimientos del OBD I. sensores o sistemas completos.  Los requerimientos de la Ley OBD-II obliga al propietario a seguir las Cedulas de Mantenimiento del vehículo de manera Preventiva.  Introducción del sistema DIS/COP  Introducción del sistema de Inyección Multipunto Secuencial Características para OBD II / CAN: (2008)  Todos los requerimientos del OBD –II  Un solo protocolo de comunicación Mundial Obligatorio a partir del 2008.  Los códigos de falla deben ser los estandarizados según el listado emitido por el C.   La MIL enciende al confirmarse una falla que produzca emisiones contaminantes. Monitorear explosiones en falso (Misfires).R.  Conector de diagnostico debe ser estandarizado (Trapezoidal de 16 pines).

TREN MOTRIZ MOTOR TRANSMISION FRENOS SUSPENSION / CARROCERIA CONFORT / ALARMA. COMPUTADORA ECM TCM ABS BCM  EQUIPO ESPECIALIZADO PARA QUE UN TECNICO DEBA Y PUEDA TRABAJAR BIEN EN ESTE CAMPO TENDRA QUE SABER USAR VCM  INFORMACION TECNICA  CAPACITACION EQUIPO ESPECIALIZADO ELECTRONICA INFORMACION TECNICA AUTOMOTRIZ CAPACITACION . AIRE. BOLSAS. ETC.

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