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Clasificación de Espacios Aéreos

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CLASIFICASIÓN DE LOS ESPACIOS AÉREOS

1

CLASIFICACIÓN DE ESPACIOS AÉREOS CONTROLADO NO CONTROLADO
ESPACIO AÉREO CONTROLADO Espacio aéreo de dimensiones definidas dentro del cual se facilita servicio de control de tránsito aéreo a los vuelos IFR y los vuelos VFR de conformidad con la clasificación de espacios aéreos.

ESPACIOS AÉREOS CONTROLADOS

A

B

C

D

E

Nota.- Espacio aéreo controlado es una expresión genérica que abarca las Clases A, B, C, D y E del espacio aéreo ATS.

ESPACIOS AÉREOS NO CONTROLADOS

F

G
2

ESPACIO AÉREO CLASE “A”

        

SERVICIOS Control de tránsito aéreo Se proporciona separación entre todos los vuelos REQUISITOS Comunicaciones en ambos sentidos (aire-tierra-aire) sujeto a autorización de control LIMITACIONES Visibilidad y distancia de nubes Velocidad NO se aplican NO se aplican

3

ESPACIO AÉREO CLASE “A”
IFR FL 180 SEPARACIÓN IFR

FL 170

IFR FL 160

VFR
SEPARACIÓN

IFR

FL 150

SÓLO SE PERMITEN LOS VUELOS IFR SE PROPORCIONA SEPARACIÓN ENTRE TODOS LOS VUELOS
4

SEPARACIÓN

IFR

ESPACIO AÉREO CLASE “B”

        

SERVICIOS Control de tránsito aéreo Se proporciona separación entre todos los vuelos REQUISITOS Comunicaciones en ambos sentidos (aire-tierra-aire) Sujeto a autorización de control LIMITACIONES Visibilidad y distancia de nubes Velocidad NO se Aplican NO se Aplican

5

        

SERVICIOS Control de tránsito aéreo Separación entre todos los vuelos REQUISITOS Comunicaciones en ambos sentidos ( airetierra-aire ) Sujeto a autorización de control LIMITACIONES Velocidad Visibilidad 000 NO se aplican 8 Km a o Por encima de 10 pies AMSL 5 Km Por debajo de 10 000 pies AMSL Vertical Horizontal 1 500 m 300 m

Distancia de nubes

6

ESPACIO AÉREO CLASE “B”
FL 160 IFR SEPARACIÓN IFR

FL 150

SEPARACIÓN

FL 140

IFR

SEPARACIÓN

IFR

VFR FL 135

SEPARACIÓN

VFR

SE PERMITEN LOS VUELOS IFR Y VFR SE PROPORCIONA SEPARACIÓN ENTRE TODOS LOS VUELOS LOS VUELOS VFR MANTENDRÁN NIVELES DE LOS VUELOS IFR O LOS QUE REGLAMENTE LA AUTORIDAD ATS COMPETENTE
7

SEPARACIÓN

VFR

VFR

ESPACIO AÉREO CLASE “C”

SERVICIOS Control de tránsito aéreo Se proporciona separación entre todos los vuelos IFR y entre estos y los vuelos VFR REQUISTOS comunicaciones Sujeto a autorización de control LIMITACIONES Velocidad Visibilidad y distancia de nubes NO se Aplican NO se Aplican
8

Ambos sentidos (airetierra-aire)

ESPACIO AÉREO CLASE “C”
CARACTERISTICAS OPERACIONALES DE LOS VUELOS VFR
SERVICIOS No se proporciona ninguna separación Información de tránsito entre vuelos VFR y respecto a los vuelos IFR (asesoramiento anticolisión a solicitud) a todos los vuelos REQUISITOS Comunicaciones Sujeto a autorización de control LIMITACIONES Velocidad Mínimas de visibilidad 250 KIAS por debajo de 10 000 Pies AMSL 8 Km. a o por encima de 10 000 Pies AMSL 5 Km. por debajo de10.000 Pies AMSL Horizontal 1 500 m Vertical 300 m en ambos sentidos (aire-tierra-aire)

Distancia de nubes

9

ESPACIO AÉREO CLASE “C”
FL 160 IFR SEPARACIÓN CON AUTORIZACIÓN PARA INGRESAR AL ESPACIO AÉREO INFORMACIÓN IFR

ASESORAMIENTO ANTICOLISIÓN

FL 150

VFR

VFR

FL 140

IFR

SEPARACIÓN

IFR

VFR FL 135 INFORMACIÓN

VFR

SE PERMITEN LOS VUELOS IFR Y VFR SE PROPORCIONA SEPARACIÓN ENTRE TODOS LOS VUELOS IFR Y ENTRE ESTOS Y LOS VFR LOS VFR RECIBEN INFORMACIÓN RESPECTO A OTROS VFR SE PROPORCIONARA SERVICIO ANTICOLISIÓN A SOLICITUD DEL PILOTO LOS VUELOS VFR MANTENDRÁN NIVELES DE LOS VUELOS IFR O LOS QUE REGLAMENTE LA AUTORIDAD ATS COMPETENTE
10

SEPARACIÓN

ESPACIO

AÉREO CLASE “D”

SE PERMITEN LOS VUELOS IFR Y VFR Y SE PROPORCIONA A TODOS LOS VUELOS SERVICIO DE CONTROL DE TRÁNSITO AÉREO, LOS VUELOS IFR ESTÁN SEPARADOS DE OTROS VUELOS IFR Y RECIBEN INFORMACIÓN DE TRÁNSITO RESPECTO A LOS VUELOS VFR, LOS VUELOS VFR RECIBEN INFORMACIÓN DE TRÁNSITO RESPECTO A TODOS LOS OTROS VUELOS

SERVICIOS Control de tránsito aéreo Se proporciona separación entre todos los vuelos IFR Suministro de información sobre los vuelos VFR ( asesoramiento anticolisión ) asesoramiento anticolisión a solicitud del piloto REQUISITOS Comunicaciones Sujeto a autorización de control LIMITACIONES Velocidad Visibilidad y distancia de nubes NO se Aplican NO se Aplican
11

En ambos sentidos (airetierra-aire)

ESPACIO AÉREO CLASE “D”
CARACTERISTICAS OPERACIONALES DE LOS VUELOS VFR
SERVICIOS No se proporciona ninguna separación Información de tránsito entre vuelos VFR y respecto a los vuelos IFR (asesoramiento anticolisión a solicitud) a todos los vuelos REQUISITOS Comunicaciones Sujeto a autorización de control LIMITACIONES Velocidad Mínimas de visibilidad 250 KIAS por debajo de 10 000 Pies AMSL 8 Km. a o por encima de 10 000 Pies AMSL 5 Km. por debajo de10.000 Pies AMSL Horizontal 1 500m Vertical 300 m en ambos sentidos (airetierra-aire)

Distancia de nubes

12

ESPACIO AÉREO CLASE “D”
IFR IFR SEPARACIÓN CON AUTORIZACIÓN PARA VFR INGRESAR AL ESPACIO AÉREO INFORMACIÓN

INFORMACIÓN

FL 170

VFR

FL 165

IFR FL 160 SEPARACIÓN
SE PERMITEN LOS VUELOS IFR Y VFR SE PROPORCIONA SEPARACIÓN ENTRE LOS VUELOS IFR

IFR

LOS VUELOS IFR RECIBEN INFORMACIÓN SOBRE LOS VUELOS VFR LOS VUELOS VFR RECIBEN INFORMACIÓN RESPECTO A OTROS VFR TODOS LOS VUELOS RECIBEN ASESORAMIENTO ANTICOLISIÓN A SOLICITUD DEL PILOTO
13

INFORACIÓN ASESORAMIENTO ANTICOLISIÓN

ESPACIO AÉRO CLASE “E”
SE PERMITEN LOS VUELOS IFR Y VFR, SE PROPORCIONA A LOS VUELOS IFR SERVICIO DE CONTROL DE TRÁNSITO AÉREO Y ESTÁN SEPARADOS DE OTROS VUELOS IFR. TODOS LOS VUELOS RECIBEN INFORMACIÓN DE TRÁNSITO EN LA MEDIDA DE LO FACTIBLE. LA CLASE “E” NO SE UTILIZARÁ PARA ZONAS DE CONTROL
   

SERVICIOS Control de tránsito aéreo Se proporciona separación entre todos los vuelos IFR Información de vuelo sobre todos los vuelos en la medida de lo posible REQUISITOS Comunicaciones Sujeto a autorización de control LIMITACIONES Velocidad Visibilidad y distancia de nubes 250 KIAS por debajo de 10 000 pies AMSL NO se Aplican
14

  

Ambos sentidos (airetierra-aire)

 

ESPACIO AÉREO CLASE “E”
CARACTRERISTICAS OPERACIONALES DE LOS VUELOS VFR
SERVICIOS Información de tránsito respecto a otros tránsitos en la medida de lo posible REQUISITOS No requiere mantener comunicaciones en ambos sentidos (aire-tierra-aire) No esta Sujeto a autorización de control Mantener niveles de acuerdo a la derrota (NIVELES DE CRUCERO ) LIMITACIONES Velocidad Mínimos de visibilidad 250 KIAS por debajo de 10 000 Pies AMSL 8 Km a o por encima de 10 000 Pies AMSL 5 Km. por debajo de 10 000 1 500m Horizontal Pies AMSL Vertical 300 m

Distancia de nubes

15

ESPACIO AÉREO CLASE “E”
IFR FL 130 SEPARACIÓN VFR IFR

VFR FL 125

INFORMACIÓN EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE

IFR FL 120 SEPARACIÓN VFR FL 115

IFR

SIN COMUNICACIONES SIN AUTORIZACIÓN

SE PERMITEN LOS VUELOS IFR Y VFR SE PROPORCIONA SEPARACIÓN ENTRE LOS VUELOS IFR LOS VFR RECIBEN INFORMACIÓN RESPECTO A OTROS VUELOS VFR EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE
16

INFORMACIÓN EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE

ESPACIO AÉREO CLASE “B, C, D y E”
MÍNIMOS DE VISIBILIDAD Y DISTANCIA DE NUBES
300m A O POR ENCIMA DE 10 000 PIES AMSL 8 Km

1 500m

300m

POR DEBAJO DE 10 000 PIES AMSL 5 Km

17

ESPACIO AÉRO CLASE “F”
SE PERMITEN LOS VUELOS IFR Y VFR, TODOS LOS VUELOS IFR PARTICIPANTES RECIBEN SERVICIO DE ASESORAMIENTO DE TRÁNSITO AÉREO Y TODOS RECIBEN SERVICIO DE INFORMACIÓN DE VUELO, SI LO SOLICITAN SERVICIOS Separación siempre que sea factible Asesoramiento de tránsito aéreo Servicio de información de vuelo REQUISITOS No esta Sujeto a autorización de control Comunicaciones LIMITACIONES Velocidad Mínimas de visibilidad distancia de nubes 250 KIAS por debajo de 10 000 Pies AMSL NO se Aplican
18

En ambos sentidos

ESPACIO AÉREO CLASE “F”
SERVICIOS

CARACTERISTICAS OPERACIONALES DE LOS VUELOS VFR

INFORMACIÓN DE VUELO SI LO SOLICITAN REQUISITOS Comunicaciones NO se requieren

NO esta sujeto a autorización de control Mantener niveles de acuerdo a la derrota (NIVELES DE CRUCERO ) LIMITACIONES Velocidad Visibilidad 250 KIAS por debajo de 10 000 Pies AMSL 8 Km. a o por encima de 10 000 Pies AMSL 5 Km. por debajo de 10 000 Pies AMSL

19

Distancia de nubes
VERTICAL 1 000 pies Por encima de 3 000 pies AMSL o por encima de 1 000 pies sobre el terreno (AGL),de ambos valores el mayor HORIZONTAL 1 500m A 3 000 pies AMSL o por encima de1 000 pies sobre el terreno (AGL), de ambos valores el mayor *Libre de nubes y a la vista de la superficie **5 Km cuando así lo prescriba la autoridad ATS competente: a) pueden permitirse visibilidades de vuelo inferiores a 1.500m para los vuelos que se realicen:

    

1) a velocidades que den en las condiciones de visibilidad predominantes den oportunidad adecuada para observar el tránsito, o cualquier obstáculo, con tiempo suficiente para evitar una colisión; o 2) en circunstancias en que haya normalmente pocas probabilidades de encontrarse con tránsito, por ejemplo, en áreas de escaso volumen de tránsito y para efectuar trabajos aéreos a poca altura.

b) los helicópteros pueden estar autorizados a volar con una visibilidad de vuelo inferior a 1 500 m si maniobran a una velocidad que dé oportunidad adecuada para observar el tránsito, o cualquier obstáculo, con tiempo suficiente para evitar una colisión.

20

ESPACIO AÉREO CLASE “F”
FL 170
INFORMACIÓN SI LO SOLICITAN
21

IFR

SEPARACIÓN EN LA MEDIDA DE LO FACTIBLE Y SERVICIO DE ASESORAMIENTO DE TRÁNSITO AÉREO

IFR

VFR FL 165

INFORMACIÓN SI LO SOLICITAN SEPARACIÓN EN LA MEDIDA DE LO FACTIBLE Y SERVICIO DE ASESORAMIENTO DE TRÁNSITO AÉREO

VFR

IFR FL 160

IFR

VFR FL 155

SIN COMUNICACIONES SIN AUTORIZACIÓN

SE PERMITEN LOS VUELOS IFR Y VFR

SE LES PROPORCIONA SEPARACIÓN A LOS VUELOS IFR EN LA MEDIDA DE LO FACTIBLE Y RECIBEN SERVICIO DE ASESORAMIENTO DE TRÁNSITO AÉREO TODOS VUELOS RECIBEN INFORMACIÓN DE VUELO SI LO SOLICITAN

ESPACIO AÉREO CLASE “G”
SE PERMITEN LOS VUELOS IFR Y VFR Y RECIBEN INFORMACIÓN DE VUELO SI LO SOLICITAN SERVICIOS NO se proporciona servicio de control de tránsito aéreo NO se proporciona ninguna separación Servicio de información de vuelo si lo solicitan REQUISITOS Comunicaciones No esta sujeto a autorización ATC LIMITACIONES Velocidad Visibilidad y distancia de nubes 250 KT IAS por debajo de 10 000 pies AMSL NO se Aplican
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Ambos sentidos (AIRE- TIERRA-AIRE)

ESPACIO AÉREO CLASE “G”
CARACTERISTICAS OPERACIONALES DE LOS VUELOS VFR
SERVICIOS •servicio de información de vuelo si lo solicitan REQUISITOS COMUNICACIONES NO esta sujeto a autorización de control LIMITACIONES NO se requieren

•Velocidad
Visibilidad de vuelo

250 KT IAS por debajo de 10 000 pies AMSL 8 KM. a 10 000 pies AMSL y por encima 5km por debajo de 10 000 pies AMSL *5km y hasta 1 500m ( si la autoridad ATS competente lo prescribe) a 3 000 pies AMSL o 1 000 pies AGL (sobre el nivel del terreno), de los dos lo que resulte más alto.
23

Distancia de nubes vertical A 3 000 pies o por debajo o a 1 000 pies sobre el terreno, de ambos valores el mayor Libre de nubes y a la vista de la superficie

Horizontal

 

**5 Km cuando así lo prescriba la autoridad ATS competente: a) pueden permitirse visibilidades de vuelo inferiores a 1 500m para los vuelos que se realicen:

1) a velocidades que den en las condiciones de visibilidad predominantes den oportunidad adecuada para observar el tránsito, o cualquier obstáculo, con tiempo suficiente para evitar una colisión; o 2) en circunstancias en que haya normalmente pocas probabilidades de encontrarse con tránsito, por ejemplo, en áreas de escaso volumen de tránsito y para efectuar trabajos aéreos a poca altura.

b) los helicópteros pueden estar autorizados a volar con una visibilidad de vuelo inferior a 1 500 m si maniobran a una velocidad que dé oportunidad adecuada para observar el tránsito, o cualquier obstáculo, con tiempo suficiente para evitar una colisión.

24

ESPACIO AÉREO CLASE “G”
IFR FL 170
SERVICIO DE INFORMACIÓN

IFR
INFORMACIÓN SI LO SOLICITAN
25

VFR FL 165

SERVICIO DE INFORMACIÓN SI LO SOLICITAN

VFR

IFR FL 160

SERVICIO DE INFORMACIÓN

IFR

VFR FL 155

SIN COMUNICACIONES SIN AUTORIZACIÓN

SE PERMITEN LOS VUELOS IFR Y VFR LOS VUELOS IFR RECIBEN SERVICIO DE INFORMACIÓN

TODOS LOS VUELOS RECIBEN INFORMACIÓN DE VUELO SI LO SOLICITAN

ESPACIO AÉREO CLASE “F y G”
MÍNIMOS DE VISIBILIDAD Y DISTANCIA DE NUBES
A O POR ENCIMA DE 10 000 PIES AMSL 8 Km POR DEBAJO DE 10 000 PIES AMSL 5 Km A 3 000 ft AMSL O POR DEBAJO O A 1 000 ft SOBRE EL TERRENO DE AMBOS VALORES EL MAYOR 5 Km A LA VISTA DE LA SUPERFICIE 300 m 1 500 m 300 m

LIBRE DE NUBES LIBRE DE NUBES

26

Clase

Tipo de Vuelo Solo IFR IFR VFR

Separación Proporcionada Todas las aeronaves Todas las aeronaves Todas las aeronaves IFR de IFR IFR de VFR VFR de IFR

Servicios Suministrados Servicio de control de tránsito aéreo Servicio de control de tránsito aéreo Servicio de control de tránsito aéreo Servicio de control de tránsito aéreo

Limitaciones de Velocidad∗ No se aplica No se aplica No se aplica No se aplica 3

Requisitos de radiocomunicación Continua en ambos sentidos Continua en ambos sentidos Continua en ambos sentidos Continua en ambos sentidos Continua en ambos sentidos

Sujeto a Autorización ATC Si Si Si Si Si

A B

C

IFR VFR

1) Servicio de control de tránsito aéreo para250 kt IAS por debajo de la separación IFR 050m (10 000 ft) AMSL 2)Información de tránsito VFR/VFR (y asesoramiento anticolisión a solicitud) Servicio de control de tránsito aéreo,250 kt IAS por debajo de información de tránsito sobre vuelos VFR (y050m (10 000 ft) AMSL asesoramiento. anticolisión a solicitud) Información de tránsito IFR/VFR y250 kt IAS por debajo de VFR/VFR (y asesoramiento anticolisión a050m (10 000 ft) AMSL solicitud) Servicio de control de tránsito y, en la250 kt IAS por debajo de medida de lo posible, información de tránsito050m (10 000 ft) AMSL sobre vuelos VFR Información de tránsito en la medida posible 250 kt IAS por debajo de 050m (10 000 ft) AMSL

D

IFR

IFR de IFR

3

Continua en ambos sentidos

Si

VFR

Ninguna

3

Continua en ambos sentidos

Si

E

IFR

IFR de IFR

3

Continua en ambos sentidos

Si

VFR

Ninguna

3

NO

NO

F

IFR

IFR de IFR siempre que seaServicio de asesoramiento de tránsito aéreo;250 kt IAS por debajo de factible servicio de información de vuelo 050m (10 000 ft) AMSL Ninguna Servicio de información de vuelo 250 kt IAS por debajo de 050m (10 000 ft) AMSL 250 kt IAS por debajo de 050m (10 000 ft) AMSL 250 kt IAS por debajo de 050m (10 000 ft) AMSL

3

Continua en ambos sentidos

NO

VFR

3

NO

NO

G

IFR

Ninguna

Servicio de información de vuelo

3

Continua en ambos sentidos

NO

VFR

Ninguna

Servicio de información de vuelo

3

NO

NO

∗ Cuando la altitud de transición es inferior a 3 050m(10 000ft) AMSL, debería utilizarse el nivel F100 en vez de 10 000ft

27

MÍNIMAS VMC DE VISIBILIDAD Y DISTANCIA DE LAS NUBES TABLA 3-1**Anexo 2
Clase de espacio aéreo A*** B C D E F G Por encima de 3 000 pies AMSL o A 3 000 pies AMSL o por debajo de 1 por encima de 1 000 pies 000 pies sobre el terreno, de sobre el terreno, de ambos ambos valores el mayor valores el mayor

Distancia de las nubes

1 500 m Horizontalmente 1 000 pies Verticalmente 8 km a 10 000 pies o por encima 5 km por debajo de 10 000 pies

Libre de nubes y a la vista de la superficie 5 km**

Visibilidad de vuelo

*Cuando la altitud de transición sea inferior a 10 000 pies, debería utilizarse el FL 100 en vez de 10 000 pies. ** Cuando así lo prescriba la autoridad ATS competente: a)pueden permitirse visibilidades de vuelo inferiores, hasta 1 500 m, para los vuelos que se realicen: 1) a velocidades que en las condiciones de visibilidad predominante den oportunidad adecuada para observar el tránsito, o cualquier obstáculo, con tiempo suficiente para evitar una colisión; o 2) en circunstancias en que haya normalmente pocas probabilidades de encontrarse con tránsito, por ejemplo, en áreas de escaso volumen de tránsito y para efectuar trabajos aéreos a poca altura. b) Los HELICÓPTEROS pueden estar autorizados a volar con una visibilidad de vuelo inferior a 1 500m si maniobran a una velocidad que dé oportunidad adecuada para observar el tránsito, o cualquier obstáculo, con tiempo suficiente para evitar una colisión. ***Las mínimas VMC en el espacio aéreo Clase A se incluyen a modo de orientación para los pilotos y no suponen la aceptación de vuelos VFR en el espacio aéreo Clase A

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