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Uso de La Bicicleta Como Medio de Trasporte Que No Contamine El Medio Ambiente Por Parte de Los Estudiantes de La Puce

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USO DE LA BICICLETA COMO MEDIO DE TRASPORTE QUE NO CONTAMINE EL MEDIO AMBIENTE POR PARTE DE LOS ESTUDIANTES DE LA PUCE

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JUSTIFICACIÓN La contaminación ambiental y el calentamiento global, el preocupante tráfico de las grandes ciudades, el poco tiempo que dedicamos a actividades físicas, entre otras razones, apuntan a una solución, el uso de bicicletas como medio de transporte; pero este medio de transporte tiene beneficios y puntos en contra. La Pontificia Universidad Católica del Ecuador no está exenta de esta realidad, es evidente el uso de este medio de transporte, pero hay estudiantes que hacen uso de las bicicletas, y otros que no, esta investigación analizará las causas, aportará con datos cuantificadores, e investigará las políticas de la universidad referentes a este medio de transporte que no contamine. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA La contaminación ambiental en la ciudad de Quito ha subido en niveles alarmantes en los últimos años, este incremento se da gracias, entre otros, a la sobrepoblación de vehículos en la capital. Los jóvenes, en su mayoría universitarios, han tenido iniciativas con respecto a este tema, sobretodo en el uso de transportes que no contaminen el ambiente. ¿Un modo para aliviar esta situación es el uso de transportes que no contaminen el medio ambiente, teniendo a la bicicleta como una opción?, ¿y qué iniciativas han tomado los estudiantes universitarios para contribuir a la solución de este tema, y que tan importantes son sus acciones?

INTRODUCCIÓN Es evidente la contaminación ambiental que producen los automóviles a diario en nuestra ciudad, el caótico tráfico que ha ocasionado medidas extremas por parte de las

Conocer las desventajas de este medio de transporte.C. Beneficios del uso de la bicicleta. Conocer la cantidad de estudiantes que hacen uso de este medio de transporte.autoridades y los extenuantes horarios que nos impiden realizar actividades físicas. ante esta realidad.E. La presente investigación determinará y explicará los beneficios y desventajas al momento de usar bicicletas. Conocer las razones de los estudiantes para no usar este medio de transporte. 1. Conocer las razones de los estudiantes para usar este medio de transporte. Objetivos Específicos • • • • Conocer los beneficios de este medio de transporte. • • MARCO TEÓRICO Tema: Uso de transporte que no contamina en la P. el uso de bicicletas como medio de transporte diario se ha convertido en una ayuda indiscutible. a) Contaminación b) Salud . las razones de uso o no de este medio de transporte y el papel que juega la Universidad Católica del Ecuador en torno al uso de bicicletas. Conocer las acciones de la universidad con respecto a este tema. con sus ventajas y desventajas pero que sin duda constituye un medio de transporte popular. OBJETIVOS GENERALES Y ESPECÍFICOS Objetivo General: • Conocer la acogida de este medio de transporte en la Pontificia Universidad Católica del Ecuador. ya que tomaremos como universo a la población estudiantil y específicamente a la Facultad de Derecho.U.

http://es.1 Medios de Transporte Medio de traslado de personas o bienes desde un lugar hasta otro. El transporte comercial moderno está al servicio del interés público e incluye todos los medios e infraestructuras implicados en el movimiento de las personas o bienes. a) Datos b) Razones 1.E. Desventajas del uso de la bicicleta.E. que suelen ser del mismo tamaño y dispuesto en línea. Clubes de ciclismo en la Universidad. a las 13:38. así como los servicios de recepción. a) Distancias b) Peligros 1. . MARCO CONCEPTUAL Bicicleta La bicicleta es un vehículo de dos ruedas. Gracias a la fuerza que se ejerce sobre los pedales. Tomado el 01/04/2010. Sirve para el transporte.U. Personas que usan este medio de transporte en la P.c) Tráfico 1. El transporte comercial de personas se clasifica como servicio de pasajeros y el de bienes como servicio de 1 Wikipedia. Acciones de la Universidad ante esta realidad.C. a) Datos b) Razones 1. ésta se transmite al piñón de la rueda trasera a través de una cadena de eslabones planos y así se produce el movimiento.com. Personas que no usan este medio de transporte en la P.U. entrega y manipulación de tales bienes.wikipedia. El diseño y configuración básico de la bicicleta ha cambiado poco desde el primer modelo de transmisión de cadena desarrollado alrededor de 1885.org/wiki/Bicicleta. a) Facultades 1.C.

La contaminación ambiental es también la incorporación a los cuerpos receptores de sustancias sólidas. 4 Portalpez.com/fverde-definicion-del-co2-vt3130. . a las 13:52.portalpez.mercancías.monografias. el CO2 se usa como acificador del agua. Tomado el 01/04/2010. http://www.blogspot.com/trabajos7/metra/metra.3 CO2 También conocido como dióxido de carbono o anhídrido carbónico. a las 13:45. el transporte es y ha sido en Latinoamérica un elemento central para el progreso o el atraso de las distintas civilizaciones y culturas. la seguridad o para el bienestar de la población. siempre que alteren desfavorablemente las condiciones naturales del mismo. químico o biológico) o bien de una combinación de varios agentes en lugares.2 Contaminación Ambiental Se denomina contaminación ambiental a la presencia en el ambiente de cualquier agente (físico.com/. o impidan el uso normal de las propiedades y lugares de recreación y goce de los mismos. posee un átomo de carbono y dos de oxigeno.4 MARCO EMPÍRICO Formulación de Hipótesis 2 Mitzi Yazmin Torres Tenorio. a las 14:02. formas y concentraciones tales que sean o puedan ser nocivos para la salud.html. Tomado el 01/04/2010. http://www. que puedan ser perjudiciales para la vida vegetal o animal. también se usa en los acuarios plantados para ayudar a las plantas a hacer su fotosíntesis.shtml. 3 http://contaminacion-ambiente.com. liquidas o gaseosas. Tomado el 01/04/2010. la higiene o el bienestar del público. o mezclas de ellas. Como en todo el mundo. el CO2 podría ser uno de los responsables del calentamiento global. o que puedan afectar la salud. o bien.

en gran medida. puede servir en gran medida a la reducción de la contaminación de la ciudad de Quito. a la solución del problema de la contaminación ambiental. Variables El uso de trasportes que no contaminen – puede servir en gran medida a la reducción de la contaminación de la ciudad de Quito. . contribuyen. los puntos a favor y en contra del uso de este medio de transporte. con el análisis separaremos el objeto de estudio en dos partes. y una vez comprendida su esencia conformaremos un todo. Así lograremos un entendimiento detallado y completo al mismo tiempo de nuestro objeto de estudio. Indicadores Universo y Muestra METODOLOGÍA DEL TRABAJO La presente investigación tendrá un trasfondo metodológico de cuatro líneas. no en su gran mayoría. Las iniciativas de los estudiantes universitarios. a la solución del problema de la contaminación ambiental. ya que han tomado una iniciativa de conciencia social sobre el problema de la contaminación. y reduce. no contamina. refiriéndonos al método sintético.El uso de trasportes que no contaminen el ambiente. incluyendo a los de la PUCE. Las iniciativas de los estudiantes universitarios – contribuyen. Analítico-sintética. optando como un medio de trasporte a la bicicleta ya que esta. impulsa la actividad física. entre otras cosas. en gran medida. en especial la bicicleta. son muy importantes. el uso de vehículos que emiten CO2.

son especialmente de los integrantes del grupo: Felipe Castro. Sebastián Corral. Santiago Chávez. Los residentes y habitantes del Centro Histórico de la capital de los ecuatorianos son los más perjudicados. Económicos Los recursos económicos están estimados del capital de los integrantes del grupo. El recurso económico que se obtenga va a ser destinado para transporte.Se utilizará además el método inductivo y deductivo de manera complementaria debido a que el uso de ellas por sí solas no constituye un estudio completo del objeto de la investigación. de acuerdo con un estudio realizado por la Fundación Natura. impresiones. y de las fuentes bibliográficas como el internet. que encontró altos niveles de carboxihemoglobina (compuesto dañino que se forma cuando la sangre entra en contacto con altos niveles de monóxido . Recursos Tecnológicos Los recursos tecnológicos van a constituir del uso de herramientas como la computadora y cámara digital. a) Contaminación El aire que respiramos los habitantes de Quito se encuentra afectado por la contaminación. DESARROLLO DE LA INVESTIGACIÓN DE CAMPO 1. ya que esta investigación el financiamiento de ningún patrocinador. RECURSOS Recursos Humanos Los recursos humanos con los que la investigación va a contar. a parte de la predisposición y trabajo que se realice. que van a contribuir con criterios e ideas que vayan encaminadas al desarrollo de la investigación. etc. copias. Beneficios del uso de la bicicleta.

cuyos medidores están siendo renovados incluso hoy en día. comercial y minero. produciéndose así el calentamiento de la Tierra y de la capa atmosférica que recibe el nombre de efecto invernadero. ya que dejan de pasar el calor hacia el interior. pues el aire. pero no hacia el exterior.nl/page/34402 6 http://www. y es causado por el dióxido de carbono. el 80% de la contaminación atmosférica en Quito tiene su origen en los 240 000 vehículos que transitaban por la capital del país hasta el año 2005.es.irc. incluso con su actividad en sectores especialmente ubicados para que su contaminación tenga el menor impacto posible en la comunidad.5 El registro de los índices de contaminación atmosférica en el Distrito Metropolitano de Quito se realiza a través de nueve estaciones. mientras el 20% restante proviene de los sectores industrial. tan solo durante el periodo 1991-2000. destruye o altera ecosistemas y cadenas alimenticias. los halo carburos y el ozono también denominados gases invernaderos (siendo el principal causante el dióxido de carbono). el metano. pues realmente actúan como tales. El costo de la contaminación atmosférica con relación a la salud de los ecuatorianos requirió del país una inversión de USD 34 millones (EUR 27.6 El calentamiento global también es resultado de la contaminación vehicular. Según informes de los organismos de control ambiental. El aire contaminado afecta al suelo y al agua a través de los contaminantes atmosféricos.de carbono) en la población infantil escolar de todo Quito. pero con alarmantes cifras en los institutos del sector mencionado.7 millones).shtml#causas . 5 http://www. además. suelo y agua son factores abióticos indisolublemente interrelacionados en todo ecosistema.com/trabajos44/contaminacion-quito/contaminacionquito2. Equivale a suelo y agua contaminados.monografias. él oxido nitroso. de acuerdo con el Plan de Manejo de la Calidad del Aire de Quito para el periodo 2005-2010.

pdf .8 Beneficios fisiológicos 7 Ibid. la f del casquete polar. 7 b) Salud La sociedad actual no favorece la actividad física. En esta guía explicaremos qué beneficios conlleva para la salud la actividad física.sevilla. La atmósfera en el calentamiento de la superficie terrestre. la destrucción de la capa de ozono. los efectos del calentamiento global producen un medio Abiótico. Gran parte de esta radiación se vuelve a emitir hacia el exterior con una longitud de onda correspondiente a los rayos infrarrojos. nuestro trabajo requiere menos esfuerzo y movimiento. el óxido nitroso. la dieta sana. el metano. Además conviene recordar que junto con la actividad física. serias alteraciones en la vida. pero es reflejada de vuelta por gases como el dióxido de carbono. 8 http://www.org/sevillaenbici/contenidos/2-hazlobien/ventajas/US%20-%20La %20salud%20sobre%20dos%20ruedas. destrucción de los medios climáticos. presentes en la atmósfera" Pero el calentamiento global es peor de lo que parece. trae perjuicios a la salud y favorece a la destrucción de la capa de ozono. pérdidas agrícolas por los cambios climáticos. Las actividades cotidianas están mecanizadas. y nuestro tiempo libre es menor y más inactivo.El efecto invernadero es el "término que se aplica al papel que desempeña la atmósfera en el calentamiento de la superficie terrestre. la higiene y el sueño regular son los cimientos para llegar a la edad adulta sanos y poder disfrutar de una vida plena. La atmósfera es prácticamente transparente a la radiación solar de onda corta absorbida por la superficie de la Tierra. los halocarbonos y el ozono.

9 Ibid. estos beneficios son especialmente importantes en el caso de discapacitación física o psíquica. 11 Ibid. Publicación original de la Federación de ciclistas europeos. • Fortalece los músculos y mejora la capacidad para hacer esfuerzos sin fatiga (forma física). • Ayuda a controlar el sobrepeso. la obesidad y el porcentaje de grasa corporal. . aumenta la autoestima y proporciona bienestar psicológico. En esta etapa. 10 Eritia i Mathieu D. tensión arterial alta. • Mayor mineralización de los huesos y disminución del riesgo de padecer osteoporosis en la vida adulta. Marzo de 1998. ansiedad y depresión. 9 Beneficios psicológicos • La actividad física mejora el estado de ánimo y disminuye el riesgo de padecer estrés. • Fortalece los huesos. 11 Beneficios adicionales en la adolescencia • La contribución al desarrollo integral de la persona • El control del sobrepeso y la obesidad. el control de la obesidad es muy importante para prevenir la obesidad adulta.• La actividad física reduce el riesgo de padecer: Enfermedades cardiovasculares. cáncer de colon y diabetes. (Traducción). 10 Beneficios sociales • Fomenta la sociabilidad. aumentando la densidad ósea. • Aumenta la autonomía y la integración social.

. Ingo Froböse 12 Ibid. Ingo Froböse. 13Una medicina sobre ruedas. • Mejor rendimiento en los estudios y mayor sociabilidad. 12 Beneficios en relación al grupo de personas: 13 Fuente: Prof. documento electrónico .• Mejor maduración del sistema nervioso motor y aumento de las destrezas motrices.

reduce el riesgo de infarto en más de un 50%. Mejora de las funciones del sistema circulatorio: las enfermedades cardiovasculares son en la actualidad la principal causa de muerte en los países desarrollados. En cambio. como es ir en bicicleta. La práctica de este deporte reduce el colesterol negativo. En consecuencia los vasos sanguíneos aumentan su flexibilidad. Una actividad física equilibrada. la cantidad de colesterol positivo. .Beneficios para la salud por tiempo de actividad: 14 Fuente: Prof. Ingo Froböse Veamos a continuación una descripción detallada de los beneficios de andar en bicicleta en torno a la salud: 1. la 14 Ibid. el cual es responsable de la calcificación de los vasos sanguíneos. el cual es responsable de la protección de los vasos sanguíneos. aumenta.

Prevención del dolor de espalda: el ciclismo es una de las actividades ideales para las personas que sufren dolor de espalda.15 c) Tráfico 15 http://www. La musculatura de la espalda se fortalece y mantiene la columna vertebral protegida de vibraciones y golpes. consume por término medio 80 litros por minuto. No es necesario. 7. 8. 4. Los movimientos regulares de piernas fortalecen especialmente la zona lumbar.pdf . Cuando el ciclista adopta la postura óptima en el sillín con el torso ligeramente inclinado hacia delante. Quienes protegen sus articulaciones montando en bicicleta regularmente. Protege las articulaciones: los movimientos cíclicos que se realizan al pedalear representan una carga mínima para las articulaciones y garantizan una situación de sustento óptimo para los cartílagos. la musculatura de la espalda está bajo tensión y estabiliza el tronco. 3. Disminuye la presión arterial: en las personas que practican el ciclismo se observa una menor tensión que en aquellas que no lo realizan. 6.sevilla. realizar un gran esfuerzo para adelgazar ya que con un ritmo algo superior al de paseo está probado científicamente que los efectos sobre la pérdida de grasa son mucho mayores. Mejora el tono muscular 5. Equilibra nuestro peso: con el ejercicio eliminamos grasas y con el sudor toxinas. además el ciclismo estimula los pequeños músculos de las vértebras dorsales.sedimentación de la placa aparece con menos frecuencia y disminuye el riesgo de una calcificación de las arterias. durante el ejercicio. previenen el riesgo de enfermar de artrosis y también se aseguran de que andar y correr no suponga un problema con el paso del tiempo. al contrario de lo que pensamos. 2.org/sevillaenbici/contenidos/2-hazlobien/ventajas/US%20-%20La %20salud%20sobre%20dos%20ruedas. Reduce los trastornos psicológicos: pedalear es uno de los mejores antidepresivos. Aumenta la capacidad pulmonar: una persona en reposo necesita unos 9 litros por minuto de oxígeno y un cicloturista medio.

pero requiere conocer sus vías y calles. Construir la cicloruta de la capital se planteó. La bicicleta forma parte de la cultura de los bogotanos. el Transmilenio. según cuentan los ciudadanos. entre otros". Bogotá es mejor en bicicleta. servicios complementarios como baños públicos y talleres. Al parecer. Esta ciudad es un lugar ideal para recorrer en bicicleta. señalización apropiada. Pero los tiempos cambiaron. es tener un sistema articulado que aporta una solución. y la bicicleta representa. es cada día una costumbre que proporciona beneficio económico y de salud. Es relativamente plana: si bien hay unas cuestas importantes. Montar en bicicleta en Bogotá. el carro de "dos piernas y dos ruedas". Uno de los procesos de mayor interés para el transporte. Desde 1974 las bicicletas ruedan por las ciclovías.Para enfocar al uso de bicicletas como una solución al tráfico tomaremos como ejemplo a Bogotá. áreas de descanso y protección del clima. en aquellos lugares donde hay toda una ruta de ciclovías con la mejor arquitectura y las ciclorutas están preparadas para una movilidad sencilla y no son una avenida llena de huecos y obstáculos para congestionar la ciudad capitalina. es necesario crear una red de vías alternas que cuente con estacionamientos permanentes y temporales. consiste en presentar el proyecto hasta conseguir la construcción de la ciclovía. como consecuencia de los elevados precios de la gasolina. para que la bicicleta pueda ser usada como un medio de transporte urbano se requiere darle la misma prioridad que tienen los automóviles y otro tipo de vehículos en los planes y programas de desarrollo de la ciudad. La temperatura varía pero se suda un poco. Más aun. En ese sentido. sin embargo. este sistema de movilidad se utiliza con frecuencia cada día. propio del Instituto de Desarrollo Urbano. Entre ellos. originalmente. Transportarse en bicicleta es. se explica . se calcula que un millón de ciudadanos sale a disfrutar de la ciclovía. un sistema económico de transporte y salud. "La construcción de ciclorutas es un primer paso. Este plan. como un objetivo para mejorar los sistemas de movilidad. responsable de una rápida movilidad. hoy en día. a decir de los ciudadanos.

Bogotá 2008. .” •“Incrementar la seguridad vial y disminuir los índices de accidentalidad mediante una señalización correcta y una norma técnica de diseño de cruces entre CicloRutas.en el documento "La Promoción del Uso de la Bicicleta". 18 Ibid. las rutas troncales y el transporte regional y nacional. de salud pública y bienestar. el obetivo de construcción de 20 kilómetros de ciclorrutas y el mantenimiento del 100% de la red para el uso de bicicletas. publicado por La Secretaria de Movilidad.C. las rutas de transporte público. dadas sus ventajas económicas. ciudad de bicicletas. incluye en el programa Vías para la Movilidad. e incorporar criterios ambientales para producir un sistema de movilidad ecoeficiente. sociales.”18 16 Bogotá. Los objetivos fijados son: •“Reducir los niveles de contaminación ambiental por fuentes móviles.”17 Según el Plan de Desarrollo Económico.La política de promoción al uso de la bicicleta. documento electrónico 17 Secretaría Distrital de la Movilidad . Ambiental y de Obras Públicas para Bogotá D. ambientales.” •“Articular e integrar de manera eficiente las CicloRutas.16 Pero es importante señalar que la alcaldía mayor de Bogotá y su cámara de comercio han logrado políticas en beneficio de el uso de bicicletas como medio de transporte diario. la red peatonal y la vehicular. “Artículo 26 Promoción del Transporte No Motorizado.. 2008-2012 “BOGOTÁ POSITIVA: PARA VIVIR MEJOR”. La Administración promoverá el transporte no motorizado de peatones y ciclo usuarios para que los habitantes del Distrito Capital incrementen su participación en el número de viajes. Social.

económicos y jurídicos los componentes del Sistema “BICI”. al Sistema Integrado de Transporte Público del Distrito Capital. Personas que utilizan y no utilizan este medio de trasporte en la PUCE. ○ La Secretaría Distrital de Movilidad determinará en sus estudios técnicos. N° DE PESONAS SI NO 19 Ibid."Por el cual se implementa el uso de la bicicleta como servicio de transporte integrado al Sistema de Movilidad del Distrito Capital“ ○ Impleméntese el servicio de transporte en bicicleta denominado "BICI" para facilitar el intercambio modal. a) Datos obtenidos en las encuestas Automóvil 23% Bus 32% Bicicleta 37% Caminando 8% Porcentaje 15 21 24 N° de opciones 6 elegidas Total de personas: 50 *Nota: Algunas personas respondieron más de una opción. PORCENTAJES 84% 16% 42 8 . Desventajas del uso de la bicicleta a) Distancias b) Razones 2. como medio no motorizado.19 1.

las personas respondieron mas de una opción.TOTAL 50 100% N° DE PESONAS SI NO TOTAL 37 13 50 PORCENTAJES 76% 24% 100% Entre 1Km y 2 Km Entre 1Km y 2 Km Más de 3Km Otro 13 12 9 15 Porcentaje 27% 24% 18% N° de opciones 31% elegidas Total de personas: 50 *Nota: De la misma forma que en el anterior. N° DE PESONAS SI NO TOTAL 41 9 50 PORCENTAJES 82% 18% 100% . .

supermercados no existen lugares apropiados para parquear las bicicletas. y que además les trasporta más rápido. hasta sus destinos. que en su mayoría es la universidad. Otra de las razones que plantearon los encuestados fue la gran actividad física que realizan al manejar sus bicicletas. aludiendo que en otros lugares como centro comerciales. bancos. Además la razón por la cual tienen la preferencia de ir a la universidad en bicicleta radica en que consideran que la misma les da facilidades para que puedan dejar la suya en ciertos lugares asignados dentro de la universidad. c) Razones por las cuales las personas no utilizan las bicicletas . en el caso de la PUCE existen parqueaderos que sirven para poder dejar sus bicicletas mientras los estudiantes están en las actividades regulares de estudio.N° DE PESONAS SI NO TOTAL 24 26 50 PORCENTAJES 49% 51% 100% b) Razones por las cuales las personas utilizan las bicicletas Las razones por la cual las personas utilizan a la bicicleta es porque consideran que es un medio de trasporte factible para una ciudad muy congestionada. como nos dijo un estudiante de la carrera de DERECHO: ‘’la bicicleta nos mantiene activos y aportamos de una forma u otra a la reducción de la contaminación´´. por otro lado en la PUCE existe un club destinado a la fomentación de este medio de trasporte como el más factible en la ciudad. en horas pico.

y por tal razón el uso de la bicicleta les resultaba no conveniente y preferían ocupar otro medio de transporte. y por tal razón no dependían ni de trasporte público y mucho menos de bicicleta. La falta de espacios para recorrer las calles de la ciudad en bicicleta con facilidad. ya sea público o privado Otros alegaban que no tenían necesidad de usar este medio de trasporte ecológico ya que poseían vehículo propio. cuya función radica en la promover el uso de la bicicleta como medio de trasporte dentro de la universidad y en la ciudad de Quito. La universidad les colabora no solo con espacio físico para este club. Las actividades que realiza este club es el de salidas a diferentes destinos cada fin de semana. 3. sino también facilita movilización para ellos y sus bicicletas en las salidas que realizan. Él es uno de los coordinadores del club de ciclismo de la PUCE. (entrevista a Andrés Oviedo) Andrés Oviedo es estudiante de Ingeniería en Sistemas de la PUCE. En la entrevista que se le realizó nos comento acerca de lo relacionado con este club. esta razón es un determinante primordial para que muchas personas no opten por este medio de trasporte. y realizan reuniones continuas. Actualmente cuentan con 12 miembros activos . pero hemos expuesto las 3 más importantes: La distancia que tenían que recorrer diariamente desde su domicilio hasta la universidad era muy larga. Club de ciclismo de la PUCE. El club de ciclismo está funcionando desde el año 2004.El otro porcentaje de estudiantes encuestados argumentaban distintos tipos de razones por las cuales no usaban la bicicleta. especialmente los días miércoles. para discutir temas de interés del club.

puesto que la movilización es más ágil.que participan de las reuniones. entre otras cosas. lo que garantiza en la ciudad un tiempo de recorrido menor al que se emplea en el trasporte público y privado. el ve necesario que se fomente el uso de bicicletas en la ciudad. Según la opinión personal de Andrés. y en las salidas con al menos unas 22 personas. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFÍA ANEXOS . Los requisitos para ingresar a este club es que simplemente que te guste la bicicleta y que te encuentres en condiciones físicas aceptables.

Actualmente cuentan con 12 miembros activos que participan de las reuniones. lo que garantiza en la ciudad un tiempo de recorrido menor al que se emplea en el trasporte público y privado. entre otras cosas. el ve necesario que se fomente el uso de bicicletas en la ciudad. El club de ciclismo está funcionando desde el año 2004. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFÍA ANEXOS . sino también facilita movilización para ellos y sus bicicletas en las salidas que realizan. Los requisitos para ingresar a este club es que simplemente que te guste la bicicleta y que te encuentres en condiciones físicas aceptables. especialmente los días miércoles. cuya función radica en la promover el uso de la bicicleta como medio de trasporte dentro de la universidad y en la ciudad de Quito. Las actividades que realiza este club es el de salidas a diferentes destinos cada fin de semana. Según la opinión personal de Andrés. y en las salidas con al menos unas 22 personas. La universidad les colabora no solo con espacio físico para este club. puesto que la movilización es más ágil.En la entrevista que se le realizó nos comento acerca de lo relacionado con este club. y realizan reuniones continuas. para discutir temas de interés del club.

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