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Análisis de aceites

Análisis de aceites

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Expertos a la medida de su Empresa

Interpretación AnáIisis de Interpretación AnáIisis de
Aceites Aceites
Expertos a la medida de su Empresa
El aceite lubricante El aceite lubricante
· ·:nciones PrincipaIes: :nciones PrincipaIes:
rindar una lubricación adecuada.
Proteger los componentes durante la Vida Util del
equipo
Actuar como medio de transferencia de calor
para enfriar el equipo.
Otra función importante del aceite es actuar como
medio barrido y recolector de desechos, impurezas e
información muy importante derivadas del
funcionamiento del equipo.
Expertos a la medida de su Empresa
El análisis del aceite usado El análisis del aceite usado
Es un arte, depende de decisiones humanas basadas y
en el conocimiento minucioso de todas las operaciones
de un equipo.
Para la interpretación se requiere contar:
· Conocimiento de química de los aceites
· Conocer los materiales usados en los equipos.
· Conocer los límites de las pruebas que se realizan.
La cooperación y coordinación correcta entre nuestra
Empresa y los usuarios que suministran las muestras es
fundamental para la asertiva interpretación de un
análisis.
Expertos a la medida de su Empresa
El análisis del aceite usado El análisis del aceite usado
· · Los Los Límites Límites Condenatorios Condenatorios::
· Es difícil generalizar con respecto a los límites de un
equipo.
.
· Las desviaciones analíticas de los análisis anteriores
son la clave para determinar los problemas de un
equipo.
Un verdadero sistema de análisis:
· Es una prueba continua y a intervalos regulares.
· Es una herramienta proactiva y no reactiva.
· A medida que se generan los historiales, el
diagnóstico es cada vez más preciso y efectivo.
Expertos a la medida de su Empresa
El análisis del aceite usado El análisis del aceite usado
· Obtención Obtención de de la la muestra muestra de de aceite aceite::
Una muestra válida es aquella que representa el aceite
que circula a través del sistema a temperaturas
operativas o cercanas.
· Método del tapón de drenaje.
· La muestra se toma mientras se drena en equipo.
· Se debe tomar después de haber drenado un tercio o
la mitad del aceite. (muestra representativa).
· Nunca de tomarse una muestra con el equipo en frío.
Expertos a la medida de su Empresa
El análisis del aceite usado El análisis del aceite usado
·Método de la bomba de muestreo:
· La bomba produce un vacío en el frasco, fluyendo el
aceite por la manguera hacia este.
· Tiene la desventaja que la manguera debe ser
limpiada o reemplazada después de cada muestra
(contaminación)
·Método del grifo:
Es probablemente la manera más precisa de obtener
una muestra de lubricante, la cual se obtiene mediante
grifos instalados especialmente en el equipo.
Expertos a la medida de su Empresa
El análisis del aceite usado El análisis del aceite usado
%apón
Con grifo
Con bomba
Expertos a la medida de su Empresa
Programas M Programas Mb bbil Assistance bil Assistance
Copec tiene a disposición de sus clientes 2 diferentes
programas de análisis de aceite usado.
Mobil Mobil EM/PA EM/PA
Mobil Mobil Scan Scan
eneficios:
·.
· Resultados en 72 horas, días hábiles.
· Se muestran los últimos 5 resultados y gráficos.
· Acceso a los resultados a través de Ìnternet, con todos
los resultados por equipos y gráficos de tendencias.
Expertos a la medida de su Empresa
Resultado
Expertos a la medida de su Empresa
Programas M Programas Mo obil Assistance bil Assistance
Expertos a la medida de su Empresa
Programas M Programas Mo obil Assistance bil Assistance
Expertos a la medida de su Empresa
Análisis Físico Análisis Físico - - Químico Químico
· ·Viscosidad a 40 Viscosidad a 40°°C ó 100 C ó 100°°C : C :
La propiedad física más importante de un aceite
lubricante, es la medida de la característica de fluidez
de un aceite.
bjetivo: Controlar la variación de viscosidad ( 40°C ó
100°C) que tiene un lubricante usado con respecto al
aceite nuevo producto de una contaminación externa o
a una degradación de los componentes químicos del
lubricante.
Expertos a la medida de su Empresa
Análisis Físico Análisis Físico - - Químico Químico
· Medida en Centistokes (cSt)
· Dilución por combustible.
· Mezcla con producto de menor viscosidad
· Mezcla con producto de mayor viscosidad
· Degradación de las bases del lubricante
Ftodo : (ASTM D-445) La viscosidad cinemática es una
medida calculada de la resistencia a fluir de un fluido.
Se basa en el tiempo en segundos requerido para que
una cantidad fija de muestra fluya a través de un tubo
capilar calibrado.
Expertos a la medida de su Empresa
Análisis Físico Análisis Físico - - Químico Químico
Resultado Típico:
.
· Tiempo de Flujo. : 225
· Constante de calibración. : 0.1200 cSt/s
del viscosimetro.
· Viscosidad cinemática. : 225x0.1200=
centistokes
Expertos a la medida de su Empresa
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Análisis Físico Análisis Físico - - Químico Químico
· ·Punto Punto de de Ìnflamación Ìnflamación::
Se define como la temperatura más baja a la cual al
aplicar una llama hace que los vapores de la muestra se
enciendan.
bjetivo: Su medición se realiza cuando se detecta una
baja de viscosidad en la muestra y sirve para controlar si
dicha baja se ha producido por una presencia de
combustible.
Expertos a la medida de su Empresa
Análisis Físico Análisis Físico - - Químico Químico
Ftodo :
Iash Point: (ASTM D92) Se deposita en una copa
cerrada una cantidad de muestra predeterminada a
continuación se le indica al equipo el FP esperado, la
muestra comienza a ser calentada y 16°C antes
comienza a aplicar una llama cada 2°C. Una vez que
detecta que los vapores se han inflamado, se detiene y
emite un reporte.
Con este método de puede determinar el Punto de
Ìnflamación exacto de una muestra.
Expertos a la medida de su Empresa
ASH PIN% (AS% D9
SE%A ASH
Expertos a la medida de su Empresa
Análisis Físico Análisis Físico - - Químico Químico
· ·Agua Agua::
bjetivo : Determinar el % de agua acumulada durante
el servicio del aceite, en general los límites son:
.
· Aceites de motor : 0,2% en peso máximo
· Otros Aceites : 0,1% en peso máximo
Ftodo :
.
Pasa Pasa oo no no Pasa Pasa : : Método rápido, se deja caer la
muestra sobre una plancha caliente, si no se produce un
efecto de crepitación (ebullición) indica que la muestra
tiene menos que un 0,1% de agua peso.
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Análisis Físico Análisis Físico - - Químico Químico
DestiIación DestiIación: : (M738) Si se produce la crepitación se debe
determinar la cantidad exacta de agua para lo cual se
utiliza el método de destilación azeotrópica con tolueno.
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Análisis Físico Análisis Físico - - Químico Químico
· ·TN TN (Total (Total ase ase Number) Number) AS% AS% 96 96::
El TN de un aceite es una medida del material básico
presente en una muestra, representa el número de
miligramos de ácido requerido para neutralizar un gramo
de muestra y es reportado como una cantidad
equivalente de hidróxido de potasio (mg KOH/g).
El TN es utilizado principalmente en los lubricantes
para motores de combustión interna y sirve para
contrarrestar los ácidos producidos en la combustión.
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Análisis Físico Análisis Físico - - Químico Químico
La mayoría de los fabricantes recomiendan que el aceite
sea cambiado antes de que el TN baje a menos de la
mitad del valor del aceite nuevo
ajo ajo TN TN
· Mezcla con aceite de menor TN.
· Agotamiento de los aditivos.
Normal: Aceite cumple su función.
Alto: Aceite expuesto a condiciones
severas.
Alto Alto TN TN
· Mezcla con aceite de mayor TN.
· Contaminación con compuestos alcalinos
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Análisis Físico Análisis Físico - - Químico Químico
· ·TAN TAN (Total (Total Acid Acid Number) Number) AS% AS% D D664 664::
El TAN de un aceite es una medida del material ácido
presente en una muestra, representa el número de
miligramos de ácido requerido para neutralizar un gramo
de muestra y es reportado como una cantidad
equivalente de hidróxido de potasio (mg KOH/g).
El TAN es usado frecuentemente como una herramienta
de control de calidad y su variación es muy útil en el
seguimiento de la degradación en servicio.
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Análisis Físico Análisis Físico - - Químico Químico
· ·Ìnsolubles Ìnsolubles en en Pentano Pentano:: ASTM ASTM D D893 893
Este método es usado para determinar cualquier
contaminante sólido que es insoluble en Pentano tales
como resinas de oxidación, materias extrañas, polvo,
partículas de metal desgastado y hollín.
Para este método se utiliza una membrana de micronaje
determinado la cual se pesa, a continuación se pasa una
cantidad determinada de mezcla de la muestra con
Pentano y se pesa nuevamente expresándose el
resultado en % en peso.
Expertos a la medida de su Empresa
Análisis Físico Análisis Físico - - Químico Químico
El micronaje utilizado para cada uno de los tipos de
lubricantes es:
·Aceite Hidráulico 5.0 micrones
·Lubricante de motor diesel 1.2 micrones
·Lubricantes Sintéticos 0.3 micrones
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Análisis Físico Análisis Físico - - Químico Químico
· ·Medición Medición a a través través del del método método Ìnfrarrojo Ìnfrarrojo::
Este método consiste en hacer vibrar las moléculas en
respuesta a la estimulación con luz infrarroja la cual pasa
a través de una celda que contiene la muestra a analizar.
La cantidad de radiación absorbida es directamente
proporcional a la concentración de material presente, por
lo que podemos cuantitativamente medir muchos
componentes a través de la Absorbancia/cm y realizar
una curva de su comportamiento.
Expertos a la medida de su Empresa
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Análisis Físico Análisis Físico - - Químico Químico
·Cada producto nuevo, de acuerdo a su formulación tiene
una curva representativa la cual es comparada con el
aceite usado con la ayuda de un computador
determinándose la diferencia de absorbancia que éstas
tienen en peak de longitudes de ondas determinados.
Por supuesto productos de contaminación y degradación
absorben también luz infrarroja y dependiendo de la
longitud de onda es el producto a analizar.
·Ìndice de Hollín, absorben a 4000cm
-1
·Agua (OH) absorben a 3448 cm
-1
·Oxidación (COOH,carboxyl), absorben a 1709 cm
-1
·Nitración, absorben a 1631cm
-1
Expertos a la medida de su Empresa
Análisis Físico Análisis Físico - - Químico Químico
· ·Ìndice Ìndice de de Hollín Hollín::
bjetivo: En un motor el hollín es la consecuencia de
una combustión incompleta del combustible, este
escurre por las paredes del cilindro al cárter donde es
mantenido en suspensión por los aditivos dispersantes y
mezclado con el lubricante.
Ftodo: Se mide el diferencial del espectro infrarrojo del
aceite usado versus el aceite nuevo a una longitud de
onda de 4000cm
-1
Resultado Normal : Hasta 2,5 (adimensional)
Expertos a la medida de su Empresa
Análisis Físico Análisis Físico - - Químico Químico
· ·Oxidación Oxidación::
Definición: La oxidación es la reacción química de un
lubricante al contacto con el oxígeno de la atmósfera,
esta reacción es acelerada cuando se aplica calor y
agitación. La oxidación eventualmente ocurrirá, sin
embargo la podemos controlar a través de los aditivos
antioxidantes.
En un motor la mezcla de oxidación y agua puede formar
ácidos que son corrosivos para las partes internas de
este.
Expertos a la medida de su Empresa
Análisis Físico Análisis Físico - - Químico Químico
Ftodo: Se determina a través del análisis infrarrojo
(FTÌR)(ourier %ransform Infrared Absortion), la
oxidación es mostrada en la región de 1700 - 1724 cm
-1
.
Este peak puede ser opacado o confundido con la
absorvancia de componentes de Ester (formulaciones de
PAO, sintéticos), como también aditivos mejoradores de
Ìndice de Viscosidad y depresores del punto de
escurrimiento.
Resultado Normal: Hasta 15 (abs/cm)
Expertos a la medida de su Empresa
Análisis Físico Análisis Físico - - Químico Químico
· · Nitración Nitración::
Definición:
ombas Hidráulicas:
En bombas de muy alta presión la nitración es el
resultado de la rápida compresión del aire que entra, el
calentamiento adiabático rompe el aceite en la superficie
de la burbuja, produciendo un olor característico y el
inicio de la formación de olefinas. Estas olefinas
reaccionan con el nitrógeno del aire formando ésteres de
nitrato.
Expertos a la medida de su Empresa
Análisis Físico Análisis Físico - - Químico Químico
Motores encendidos por bujía (Gasolina y Gas Natural) :
Oxidos nitrosos son formados durante la combustión, si
ellos pasan al aceite pueden causar el espesamiento de
este. El nitrógeno en la combustión del aire reacciona
con el aceite, formando nitratos orgánicos que conducen
a la formación de lodos y barnices. Esta reacción es
afectada por :
.
· La reacción aire/combustible.
· La temperatura de combustión.
· La temperatura del aceite.
· La carga del motor.
· El tiempo de encendido.
Expertos a la medida de su Empresa
Análisis Físico Análisis Físico - - Químico Químico
Ftodo: Se determina a través del análisis infrarrojo
(FTÌR), el peak de la Nitración es mostrado en la región
de 1620 - 1640 cm
-1
, típicamente en los 1631 cm
-1
.
Límite General: 20 a 30 (abs/cm)
Expertos a la medida de su Empresa
Contaminantes y Metales de Desgaste. Contaminantes y Metales de Desgaste.
· · Espectrofotómetro Espectrofotómetro de de Absorción Absorción Atómica Atómica
o o Plasma Plasma::
Este es un método de interpolación en el cual se ha
medido previamente una muestra patrón o blanco
(muestra con contenido de metales conocido), a
continuación se coloca la muestra de aceite usado, se
calienta a una temperatura de 8.000 a 10.000 grados,
temperatura a la cual los metales se transforman en gas
y luego en plasma, entregando a continuación una
cantidad de luz con distintas longitudes de onda, las
cuales son comparadas con el patrón, determinándose la
cantidad de cada tipo de metal que contiene la muestra.
Expertos a la medida de su Empresa
Expertos a la medida de su Empresa
Esta cantidad de metales en conjunto con los resultados
de las muestras anteriores (tendencias), los patrones del
proveedor de lubricantes y los patrones del fabricante del
equipo, nos ayudan a saber que está pasando dentro del
equipo, con lo cual podemos tomar algunas acciones
correctivas.
La cantidad de metales es expresada en ppm (Partes
Por Millón), generalmente estos son:
.
ierro ierro Cobre Cobre PIomo PIomo AI:minio AI:minio
Estaño Estaño PIata PIata Cromo Cromo Níq:eI Níq:eI
oIibdeno oIibdeno %itanio %itanio
..
SiIicio SiIicio Sodio Sodio Potasio Potasio Boro Boro
Vanadio Vanadio
Contaminantes y Metales de Desgaste. Contaminantes y Metales de Desgaste.
Expertos a la medida de su Empresa
Contaminantes y Metales de Desgaste Contaminantes y Metales de Desgaste..
Los metaIes metaIes de de desgaste desgaste son partículas metálicas que
se incorporan al aceite y cuyo origen es la fricción,
presión o corrosión de los componentes internos.
Los aditivos aditivos se controlan para verificar la clasificación
del aceite de una muestra, por ejemplo aceite hidráulico,
de transmisión o de motor.
Los eIementos eIementos contaminantes contaminantes son partículas que se
incorporan al aceite proviniendo del exterior, se analizan
para determinar la utilidad del lubricante y para detectar
las causas de problemas indicados en otras pruebas.
Expertos a la medida de su Empresa
Metales de Desgaste. Metales de Desgaste.
· · Fierro Fierro (Fe) (Fe)
· Desgaste excesivo de los cilindros.
· Sistemas de válvulas.
· Ejes.
· Desgaste de engranajes.
· Guías de válvulas.
La presencia de este metal se debe generalmente al
desgaste excesivo de los cilindros y anillos, esto se
puede deber a una presencia de silicio, anillos pegados
o a una gran holgura en las camisas, lo que genera que
la película de lubricante se queme. (menor lubricación)
Expertos a la medida de su Empresa
Metales de Desgaste. Metales de Desgaste.
· · Cobre Cobre (Cu) (Cu)
· Aleaciones de bronce o latón.
· Tubos de enfriadores de aceite.
· Descansos.
· ujes.
· Discos de fricción.
El cobre está normalmente asociado al plomo y al
estaño.
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Metales de Desgaste. Metales de Desgaste.
· · Plomo Plomo (Pb) (Pb)
· Descansos de cigüeñal y biela.
· Sellos.
· Soldaduras.
· Pinturas.
· · Aluminio Aluminio (Al) (Al)
· Descansos de cigüeñal, biela bomba de aceite.
· Descansos de empuje del cigüeñal.
· Pistones.
· lock Motor
Expertos a la medida de su Empresa
Metales de Desgaste. Metales de Desgaste.
· Estaño Estaño (St) (St)
· Descansos de ejes de levas.
· Descansos del cigüeñal.
· ujes.
· · Plata Plata (Ag) (Ag)
· Descansos.
· Soldadura de Plata.
· Etc.
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Metales de Desgaste. Metales de Desgaste.
· · Cromo Cromo (Cr) (Cr)
· Anillos de pistones.
· Cojinetes de fricción (rodamientos).
· Cigüeñal bañado en cromo.
· Fugas de refrigerante.
· · Níquel Níquel (Ni) (Ni)
· Alabes de turbina.
· Cojinetes y válvulas.
· Guías de válvulas.
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Metales de Desgaste. Metales de Desgaste.
· · Molibdeno Molibdeno (Mo) (Mo)
· Anillos de pistón.
· Contaminación externa.
· Aditivos del lubricante.
· · Titanio Titanio (Ti) (Ti)
· Soporte de cojinetes.
· Discos de compresor.
· Alabes de turbinas.
Expertos a la medida de su Empresa
Elementos Contaminantes. Elementos Contaminantes.
· · Silicio Silicio (Si) (Si)
El silicio tiene particular interés porque su presencia
esta vinculada al polvo o tierra aspirado por un equipo,
el cual produce un gran desgaste.
No hay que olvidar que las formulaciones de los
lubricantes contienen aditivos con silicio (Silicona),
principalmente los aditivos antiespumantes en
proporciones de hasta 20 ppm.
Expertos a la medida de su Empresa
Elementos Contaminantes. Elementos Contaminantes.
· · Sodio Sodio (Na) (Na)
· Fugas de refrigerantes.
· Contaminación con grasa.
· Contaminación ambiental.
· · Potasio Potasio (K) (K)
· Fugas de refrigerante.
Expertos a la medida de su Empresa
Elementos Contaminantes. Elementos Contaminantes.
· · oro oro () ()
· Refrigerante.
· Aditivo del lubricante.
.
· · Vanadio Vanadio (V) (V)
· Combustibles residuales.
.
Expertos a la medida de su Empresa
Aditivos. Aditivos.
· · Magnesio Magnesio (Mg) (Mg)
· Depósitos y contaminación con agua de mar.
· Aditivos del lubricante.
· · Calcio Calcio (Ca) (Ca)
· Contaminación con grasa.
· Aditivo del lubricante.
Expertos a la medida de su Empresa
Aditivos. Aditivos.
· · Fósforo Fósforo (P) (P)
· Fugas de refrigerante.
· Aditivos del lubricante.
· · Zinc Zinc (Zn) (Zn)
· Cojinetes o descansos.
· Fugas de refrigerante.
· Contaminación con grasa.
· Aditivo del lubricante.
Expertos a la medida de su Empresa
Aditivos. Aditivos.
· · ario ario (a) (a)
· Contaminación con grasa.
· Aditivo del lubricante.
Expertos a la medida de su Empresa
Límites tentativos. Límites tentativos.
ímites tentativos de desgaste. ppm ímites tentativos de desgaste. ppm
(otor (otor
etaIes CaterpiIIar C:mmins ack GeneraI
SiIicio 16 - 20 16 - 20 16 - 20 16 - 20
Hierro 71 - 100 71 - 100 161 - 190 161 - 190
Cobre 16 - 30 31 - 50 36 - 55 31 - 50
PIomo 24 - 40 31 - 50 51 - 70 31 - 50
AI:minio 16 - 20 16 - 20 16 - 20 16 - 20
Cromo 11 - 15 11 - 15 16 - 20 11 - 20
Estaño 6 - 15 6 - 15 6 - 15 6 - 15
Expertos a la medida de su Empresa
Límites tentativos. Límites tentativos.
ímites tentativos de desgaste. ppm ímites tentativos de desgaste. ppm (tros componentes (tros componentes
etaIes %:rbinas %:rbinas Sistemas Red:ctores Sistemas de
de vapor de gas Hidrá:Iicos Circ:Iación
SiIicio 15 15 15 25 20
ierro 30 15 50 150 50
Cobre >12 15 >12 >12 >12
Expertos a la medida de su Empresa
Conteo de partículas. Conteo de partículas.
Número Número
de rango ás de Hasta e incI:so de rango ás de Hasta e incI:so
24 80.000 160.000 14 80 160
23 40.000 80.000 13 40 80
22 20.000 40.000 12 20 40
21 10.000 20.000 11 10 20
20 5.000 10.000 10 5 10
19 2.500 5.000 9 2,5 5
18 1.300 2.500 8 1,3 2,5
17 640 1.300 7 0,64 1,3
16 320 640 6 0,32 0,64
15 160 320
Número de partíc:Ias por mI Número de partíc:Ias por mI
CUADR IS 4406 CUADR IS 4406
Expertos a la medida de su Empresa
Conteo de partículas. Conteo de partículas.
El conteo de partículas o código ÌSO 4406 es un
sistema universal para representar la concentración
de partículas de acuerdo a su tamaño en 1 ml de
aceite y puede ser utilizado para definir el nivel de
limpieza de un aceite.
Los resultados de se entregan de la siguiente manera:
AA:: Partículas mayores o iguales a 2 µm
:: Partículas mayores o iguales a 5 µm
C: Partículas mayores o iguales a 15 µm
AAC C
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Expertos a la medida de su Empresa
Conteo de partículas. Conteo de partículas.
Componentes Código
IS
Válvulas de Servo Control 16/14/11
Válvulas Proporcionales 17/15/12
ombas/motores de 18/16/13
paleta y pistón
Válvulas de control de 18/16/13
presión y direccional
Motores/bombas de 19/17/14
engranajes
Cilindros, válvulas de 20/18/15
control de flujo
Fluido nuevo, sin usar 20/18/15
impieza deI fI:ido para Ios impieza deI fI:ido para Ios
Componentes Hidrá:Iicos %ípicos Componentes Hidrá:Iicos %ípicos

,.090:-7.,390
W:3.4308!73.5,08 
73/,7:3,:-7.,.O3,/0.:,/, !74900748.4254303908/:7,390,'/,&9/0 06:54 .9:,7.42420/4/097,3810703.,/0.,47 5,7,0317,7006:54 97, 1:3.O3 25479,390 /0 ,.090 08 ,.9:,7 .424 20/4 -,77/4  70.40.947 /0 /080.48 25:70,8 0 31472,.O3 2: 25479,390 /07;,/,8 /0 1:3.43,20394 /0 06:54 507948,,20//,/08:25708,

,3E88/0,.090:8,/4 
8 :3 ,790 /0503/0 /0 /0.84308 :2,3,8 -,8,/,8  03 0 .434.20394 23:.484 /0 94/,8 ,8 4507,.4308 /0 :3 06:54 !,7,,39075709,.O380706:070.439,7 W 434.20394/06:J2.,/048,.0908 W 434.07482,907,08:8,/48034806:548 W 434.0748J2908/0,857:0-,86:08070,,3  , .44507,.O3  .447/3,.O3 .4770.9, 03970 3:0897, 25708,  48 :8:,748 6:0 8:23897,3 ,8 2:0897,8 08 1:3/,2039, 5,7, , ,8079;, 39075709,.O3 /0 :3 ,3E88 507948,,20//,/08:25708,

,3E88/0,.090:8,/4
W 48 J2908 43/03,94748 43/03,94748
W 8 /1J. 0307,,7 .43 70850.94 , 48 J2908 /0 :3 06:54

W ,8 /08;,.4308 ,3,J9.,8 /0 48 ,3E88 ,39074708 843 , .,;0 5,7, /090723,7 48 574-02,8 /0 :3 06:54 &3;07/,/07488902,/0,3E88 W 8:3,57:0-,.4393:,,3907;,4870:,708 W 8:3,077,2039,574,.9;,3470,.9;, W 20//,6:0800307,3488947,08 0 /,3O89.408.,/,;02E8570.84010.9;4 507948,,20//,/08:25708,

,3E88/0,.090:8,/4
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