PROYECTO DE FISICA

LANCHA

PROFESOR:

INSTITUTO TECNICO INTEGRADO DE COMERCIO

ISNCOMERCIO
BARBOSA SDER.
2010
 PROYECTO DE FISICA
LANCHA

PROFESOR:

ALUMNA:
FANNY MAYERLY PÉREZ SIERRA

INSTITUTO TECNICO INTEGRADO DE COMERCIO

ISNCOMERCIO
BARBOSA SDER.
2010
OBJETIVOS

Este trabajo lo elabore con el fin de aprender sobre las lanchas ya que me
parece muy curioso cómo están compuestas por que se mueve en una superficie
tan pesada como es el agua me parece muy curioso e importante aprender cómo
están compuestas que ventajas y des ventajas hay trasportándonos en ellas hay
diferentes de lanchas muy bonitas que podemos copiar de ellas Para poder
trabajar podemos investigar mucho de las lanchas y aprender sobre todo lo que
nos interesa
Lancha

Una lancha es grande impulsada por una vela y, a veces con motor (en estos
casos, los más habituales hoy en día, se denomina), que se utilizó históricamente
para servicios auxiliares de los barcos (dentro de los puertos), para el transporte
de cabotaje entre puertos de la misma costa o para misiones de combate en ríos
de bajo calado o para proteger el acceso a puertos.

En los casos de lanchas armadas recibían el nombre de, montando habitualmente

un mortero o un cañón largo, o, después de 1860.

Es la mayor de las barcas que pueden llevar a bordo los buques. Se diferencia de
botes por su mayor tamaño y el uso de vela y por su tamaño de las falúas,
embarcación menor a remo en la que se arbolan dos palos para navegar a vela.

Tipos de lanchas

 Lancha de auxilio: lancha grande perteneciente a los gremios de

mareantes, que en algunos puertos y a la orden de los capitanes de estos,
sirve para auxiliar a las embarcaciones que lo necesitan o lo piden.
 Lancha bombardera, cañonera u obusera: la construida a propósito para
batir las plazas y fortalezas marítimas del enemigo o defender las propias
contra las escuadras que las ataquen.
 Lancha fletera: embarcación muy ligera y de 18 a 26 toneladas de porte que
se dedicaba al tráfico en las costas.

Lancha motora

Se llama lancha motora generalmente al bote, movido por un motor interno de

combustión que propulsa un motor o una hélice. Variantes populares en cuanto a
motor: interior, exterior (o fuera borda) e interior/exterior:

 El motor interior incluyo todo salvo el eje y la hélice dentro del bote. Hay
dos configuraciones de motor interior: transmisión directa y en V. En la
transmisión directa el motor se monta cerca del centro del bote con el eje
propulsor justo fuera en la popa, mientras en la transmisión en V el motor
se monta en la popa mirando hacia atrás, de forma que el eje mire hacia
proa, haciendo una V hacia la popa.
 El motor interior/exterior es un híbrido de los anteriores, de forma que el
motor de combustión interna está montado dentro del bote y la reducción de
marchas y la hélice están fuera.

Las lanchas motoras cambian enormemente en tamaño y configuración, desde el

tipo abierto de 4 m hasta los enormes yates de lujo capaces de cruzar un océano.
Generalmente suelen poseer un volante para gobernarlas a modo de mando.

Actividad de desarrollo

Materiales

 Un motor de grabadora
 Madera
 Pintura
 Pilas
 Lamina

Desarrollo de la actividad

Empezamos por conseguir el motor desbaratamos una grabadora y le sacamos el

motor luego moldeamos la madera y empezamos armar la lancha de tal forma
que diera la forma para armar una lancha ubicamos el motor y las pilas la
ensayamos en agua hasta que nos dio un buen resultado
CONCLUSIONES

Este trabajo me sirvió para aprender mucho de cómo podemos hacer movilizar
algo por medio de nosotros mismos fue una experiencia muy bonita porque al
ensayar esto nos damos de3 cuenta que una persona que crea una lancha le
tiene que dedicar mucho tiempo para que le de los resultados que quiere es un
trabajo que lleva tiempo y dedicación