MEJOR ADAPTACION

DEL MOTOR A LAS AUTOMATICIDAD DEL

DIFERENTES FASES DE FUNCIONAMIENTO A
FUNCIONAMIENTO BAJAS TEMPERATURAS

REALIZACION DE UN FACILIDAD DE ADAPTAR LOS

DOSAJE DE LA MEZCLA MAS ELEMENTOS ELECTRONICOS DEL
PRECISO Y REPARTIDO SISTEMA A LOS DIVERSOS
APARTADOS DEL MOTOR

VENTAJAS DE LOS
SISTEMAS DE AUMENTO DE LA POTENCIA
INYECCION FRENTE DEL MOTOR DEL 2 AL 15%
AL CARBURADOR

GRAN FIABILIDAD DE LOS

DISMINUCION DEL
ORGANOS ELECTRONICOS
CONSUMO DE GASOLINA
DEL SISTEMA

REDUCCION DE LA
CONTAMINACION POR LOS MAYOR PAR MOTOR A
GASES DE LA BAJOS REGIMENES
POSTCOMBUSTION

BIBLIOGRAFIA
D. HERMOGENES GIL MARTINEZ
MANUAL DEL AUTOMOVIL REPARACION Y MANTENIMIENTO ALEJANDRO LOZANO CASTILLO
EDITORIAL CULTURAL S.A.