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DIAGNÓSTICO Y MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL ENTRE LOS MUNICIPIOS DE GUAMO Y CHAPARRAL EN EL DEPARTAMENTO DEL TOLIMA. RUTA 36 (TRAMOS 02 Y 03)

DIAGNÓSTICO Y MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL ENTRE LOS MUNICIPIOS DE GUAMO Y CHAPARRAL EN EL DEPARTAMENTO DEL TOLIMA. RUTA 36 (TRAMOS 02 Y 03)

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En este proyecto se busca determinar las falencias en los aspectos de señalización vial y seguridad para el usuario en la ruta, por medio de visitas de campo al area de interés, toma de registro fotografico y testimonios de los funcionarios relacionados de las entidades del estado.

El analisis que se genera con el procesamiento de la recolección de datos, se hace con asesoria de la Ing Marisol Amaya, Administradora Vial encargada de dicha ruta. Se busca con este proyecto mejorar las condiciones de informacion, seguridad y comfort para los usuarios de esta via.
En este proyecto se busca determinar las falencias en los aspectos de señalización vial y seguridad para el usuario en la ruta, por medio de visitas de campo al area de interés, toma de registro fotografico y testimonios de los funcionarios relacionados de las entidades del estado.

El analisis que se genera con el procesamiento de la recolección de datos, se hace con asesoria de la Ing Marisol Amaya, Administradora Vial encargada de dicha ruta. Se busca con este proyecto mejorar las condiciones de informacion, seguridad y comfort para los usuarios de esta via.

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Published by: Pablo Andrés Mayorga Bueno on Jul 05, 2008
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01/10/2013

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Nuestro proyecto se desarrolla como una Investigación Aplicada, dado que se tiene que

llevar a cabo rigiéndonos a procedimientos previamente establecidos por el manual de

señalización vial, el cual fue resultado de previa investigación realizada por el Ministerio

de Transporte, en la cual se determino y condenso en dicho texto toda la reglamentación

en materia de señalización a nivel nacional, Dicha reglamentación se realizó de acuerdo a

diversos criterios de evaluación a la hora de establecer las prioridades para los usuarios

de las vías en función de sus necesidades y de las características no solo morfológicas

del terreno sino de las condiciones climáticas del entorno de cada sector de las vías

nacionales.

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