Manual interactivo

Cierre centralizado y
alarma
Todo lo que debe saber de
su Renault 12
 Cierre centralizado y alarma
Explicaremos paso a paso como colocar un cierre centralizado y una
alarma.
Empezaremos por colocar los cierres centralizados del tipo universal.
El quid, viene, provisto de todo lo necesario,

Recuerde que lleva tiempo.

Auque no es un trabajo
complicado.
 Cierre centralizado y alarma

Procederemos a retirar la cerradura de las puertas, (puede variar según el modelo) para esto
debemos retirar los paneles, previo de haber retirado las manijas y el apoya brazo.
Para sacar las cerraduras delanteras solo debemos sacar los tres tornillos que la sujetan, el
tambor de la cerradura exterior esta sujeto por un seguro en forma de C,

Retiramos hacia atrás, y destrabamos los seguros que sujetan las varillas.
 Cierre centralizado y alarma

Una ves que la cerradura este afuera, aprovechamos a limpiarla y lubricarla, debe trabajar lo
mas liviana posible.

En una casa de repuesto Renault

Debemos realizar un agujero de 5 mm compramos la siguiente pieza
donde muestra la imagen plástica, que la utilizaremos para
sujetar nuestra varilla
 Cierre centralizado y alarma

Para las puertas delanteras debemos doblar las varilla a 18 cm, como muestra la
imagen

Acá vemos como sujetar el segura plástico

y nuestra varilla.
 Cierre centralizado y alarma

Se muestra como trabajaría el sistema terminado

Solo queda realizar dos agujeros y colocar el motor del cierre. (antes de realizar
los agujeros comprobar la posición del cierre y la cerradora
 Cierre centralizado y alarma

Colocaremos este tipo de precintos para

sujetar el manojo de cables. que van por
dentro de la puerta.

Ya tenemos listas las cerraduras

delanteras, recuerde que debe
realizar un agujero en la puerta y el
parante, para el pasaje de los cables,
 Cierre centralizado y alarma

Para las cerraduras traseras procederemos de la misma manera,

En este caso debemos doblar las varillas

Sistema ya armado
a 7.5 cm.
 Cierre centralizado y alarma

Colocamos el cierre de esta forma. Se recomienda la colocación de plástico, para

evitar que los paneles se humedezcan y
alargar su vida

Solo nos queda pasar los cables por debajo de la alfombra y colocar la
central en un lugar cómodo. (el positivo a la central debe ser directo de la
batería)
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Colocación de la alarma.
 Cierre centralizado y alarma

De donde sacaremos las conexiones de los cables.

1. Positivo que se activa con el contacto, (se puede sacar de la fusilera),y otro al relay *
2. (no lo usaremos)
3 o 4. Interruptores de puerta.
5. (no lo usaremos)
6. Al relay
7. Haremos la conexión a las luces de guiño, que la sacamos de los cables que salen de el
comando de luces
8. Se conecta a la sirena.
9. Negativo
10. Positivo (directo de la batería)
11 y 12. a la central del cierre.
* Conexión del relay, los cables rojos del relay lo tenesmos que sacar del cable rojo que
llega al tambor de arranque, debemos cortar este cable y los extremos se deben
conectar al relay, cuando el relay trabaje, abrirá el circuito, impidiendo que el auto
arranque.
 Cierre centralizado y alarma

Repasamos las conexiones con una soldadura

de estaño, para evitar problemas futuros.
Colocamos la luz testigo en un lugar visibles. El
pulsador de reset, en un lugar no visibles
pero cómodo.
El censor de golpe puede ir debajo del torpedo.

Una vez terminado encintamos, y realizamos una

prueba,
Recuerde ante de realizar cualquier instalación
eléctrica en su auto, desconecte el borne la de
batería.