Muestra el armado y detalles del conjunto de la transmisión.
El primario y las proporciones
secundarias de reducción son 69/18 y 39/15. Consecuentemente, ambas proporciones del engranaje de transmisión y proporciones globales de reducción para cada posición del engranaje son como sigue. CIGÜEÑAL De todas las partes del motor, el cigüeñal requiere el grado más alto de exactitud en la ingeniería, confeccionar y reparar. El cigüeñal es "delicado", así es que manéjalo muy cuidadosamente.
1. Quitando ensamble de la Manivela
Quita el ensamble de la manivela con herramientas de desmontaje del cárter. Completamente apriétate los pernos de la herramienta de desmontaje, y mantén el cuerpo de la herramienta horizontal. 2. Reinstalando ensamble de la Manivela Pon calces en ambos extremos del cigüeñal, y reinstálale por el uso la manivela ensamblando herramientas. Sujeta la biela en el punto muerto superior con una mano al dar vueltas el agarrador de la herramienta que instala con el otro.
3. Reparando ensamble de la Manivela
a. Comprueba la biela el El juego longitudinal pequeño Si el juego longitudinal
juego axial en extremidad no debería exceder 2 mm. pequeño excede 2 mm, baja (para determinar la desarma el cigüeñal, revisa la medida de desgaste en biela, el rodamiento de pasador de la cabeza de la manivela de pasador y de la biela, de la manivela y cabeza cabeza de la biela en busca de la biela enrumbando). del desgaste u otro defecto. Reemplaza partes usadas, de esta manera después el juego longitudinal de la parte pequeña de reagrupación está dentro de 0.8-1.0 mm.
b. Revisa la biela en busca de Palanquea la biela para un Si el juego axial excesivo es
juego axial en cabeza de la lado e inserta un calibrador presente, desarma el cigüeñal biela. de antena. La cabeza de la y reemplaza algunas partes biela que el juego axial usadas. debería estar con 0.4-0.5 mm.
c. Compruebe Las lecturas de calibre del dial Corrige cualquier
descentramiento de deberían ser dentro 0.03 mm. desalineación golpeando ensamblaje revisando el ligeramente el volante con un cigüeñal que corra hacia martillo de latón y usando afuera en cada punto una cuña. mostrado en c.