Operación de elevadores

en incendios en edificios.
Luis Rogelio Orozco Aguirre
Lección.
1.
Operación de Elevadores en
Incendios en Edificios de Altura.

Objetivos de Capacitación.

Al finalizar la lección el participante será capaz de:

1.1. Definir un edificio de altura de acuerdo con la National Fire Protection

Asociation.
1.2. Enumerar cinco objetivos tácticos al trabajar en edificios de altura.
1.3. Explicar la función que desempeña el Sistema de Anulación para el
Departamento de Bomberos.
1.4. Enumerar las tres fases en que opera el Sistema de Anulación para
el Departamento de Bomberos.
1.5. Evaluar la necesidad de utilizar los elevadores durante un incendio,
considerando cinco criterios de seguridad.
1.6. Diferenciar entre el panel de control del lobby y el panel de control
del vagón, utilizando el switch de tres posiciones.
1.7. Nombrar tres criterios de seguridad al transportar personal en un
vagón de elevador.

Cualquier construcción cuyo
nivel ocupable más elevado
se encuentre a 75 pies (23
mts) por arriba del acceso
para el camión de Bomberos.
PCBZ
Introducción.
Al pensar en incendios en
edificios de altura, la mente
inmediatamente se imagina una
situación de fuego similar al que se vivió
en el 2002 en el Word Trade Center en la
ciudad de Nueva York; para las mentes
más volátiles, la película de los años 70´s
“Infierno en la torre” será el ejemplo
ideal. Sin embargo, un incendio en
edificio de altura se presenta con mayor
regularidad de lo que nos imaginamos.
1.1. Definición.
La National Fire Protection
Asociation (NFPA) define un edificio de
altura como cualquier edificación en que
el área ocupable más elevada se
encuentre a 75 pies (23 metros) por
arriba del acceso para el camión de
Bomberos, esta definición no habla de
numero de pisos ya que la altura entre
pisos puede variar según el uso a que ha
sido destinado el edificio. En términos
generales, la altura entre pisos será de 12
pies (3.6 metros) aunque para cálculos
hidráulicos considerarlos con una
separación de 10 pies (3.0 metros) será
suficiente. Basados en esto, un edificio
de uso residencial de 6 o 7 pisos ya
tendría que considerarse edificio de
altura.
Otra definición más practica que
técnica, señala que cualquier edificación
en cuyo piso ocupable más elevado se
encuentre a una altura que exceda el
alcance de las escalera o dispositivo
aéreo disponibles por los Bomberos
deberá ser considerado como edificio de
altura.
Tomando la segunda definición,
Rev. Nov. 08.
Operación de Elevadores.
una edificación con una altura de 24 pies
(7.3 metros) o 3 niveles fácilmente
puede exceder una escalera portátil y que
en muchas ciudades de América Latina
es la única disponible por el personal de
Bomberos que acuden a una emergencia
de incendio.
Salta a la vista una aparente
vulnerabilidad de las personas que
trabajan o viven en un edificio de 6 o más
pisos y que pudieran llegar a estar
expuestos a un incendio. Tal vez
quisiéramos correr de inmediato para
gestionar la compra de una escalera
aérea o una plataforma para nuestro
cuartel de Bomberos; sin embargo
aunque pudiéramos contar con un
dispositivo aéreo de 75 o 100 pies de
altura, la manera más efectiva de
disminuir la perdida de vidas y daño a la
propiedad causados por un incendio en
un edificio de altura es planeando con
anticipación las tácticas y estrategias
que se aplicarán así como practicar,
practicar y seguir practicando.
1.2. Objetivos tácticos.
Los Objetivos tácticos son el
conjunto de productos que se
conseguirán o puntos al que se debe
llegar por el movimiento de recursos
tanto humanos como materiales. Si una
Compañía a sido asignada a cumplir una
tarea especifica, esta tendrá la
obligación de completar su objetivo en
un tiempo prudente según lo permita la
rapidez con que se propaga el incendio y
la propia seguridad de los bomberos, o
en su caso informar de inmediato al Jefe
de Sección que el objetivo no ha sido
alcanzado y los motivos del fracaso de la
asignación.
MR 01
PCBZ
El primer objetivo táctico será
Entrar al edificio garantizando que la
seguridad de los bomberos no se vea
amenazada innecesariamente. El
objetivo se alcanza cuando los sistemas
del edificio (Escaleras, comunicaciones,
elevadores, HVAC, etc.) están bajo el
control de los Bomberos. Considere
maniobras de entrada forzada, Uso de
dispositivos aéreos, balcones o escaleras
de evacuación exterior, etc.
Una vez que usted allá tomado
posesión de los sistemas, inicie con el
segundo objetivo táctico que será
Buscar. Envíe una compañía al piso del
incendio para buscar el fuego y evaluar
su magnitud así como el mejor punto
para la colocación de líneas mientras
prepara al equipo de extinción para
subir. Si el fuego requiere de una
compañía de extinción, utilice la primera
Compañía de Escaleras para iniciar las
operaciones de búsqueda de personas en
el piso del incendio. Si el número de
victimas es mayor, asigne un cubo de
escalera para evacuación y otro para las
Rev. Nov. 08.
Operación de Elevadores.
maniobras de extinción.
Ventilar es el objetivo táctico
que más ventajas trae a los elementos
que trabajan por arriba de las
operaciones de extinción en el piso del
incendio; dependiendo de las
condiciones climáticas, altura y
construcción del edificio, intente
ventilar de manera horizontal o vertical.
Si va a trabajar en el techo del edificio,
inicie ventilando los cubos de escaleras
asignados como evacuación y extinción.
Los siguientes objetivos tácticos
son operaciones de extinción, que
incluyen Localizar, Confinar y
extinguir; estos objetivos son propios
de la Compañía de Mangueras y solo
agregaremos que el cubo de escaleras
que sea designado para labores de
extinción de preferencia no deberá ser un
cubo ciego; si no existe más de un cubo
de escaleras, el fuego deberá ser
confinado hasta que las labores de
búsqueda de victimas hayan sido
completadas.
MR 02
PCBZ Operación de Elevadores.

Uso de elevadores en incendios.

A las 20:30 hrs. Su unidad es despachada a una segunda alarma que

reporta un incendio en el piso 22 de un edificio residencial de altura, como
usted es la segunda máquina; su asignación inicial es asistir a la primera
máquina de la compañía que respondió suministrando agua a la siamesa
desde un hidrante en la calle y proceder al piso incendiado a respaldar la
primera máquina con una línea. Al arribar, usted observa en la parte alta y ve
humo aproximadamente en el piso 20 o 25. A medida que usted apoya con la
línea de suministro a la siamesa la primera unidad reporta el fuego en el piso
22. La compañía extiende una línea desde la salida de la tubería en el muro sur
de la escalera en el piso 21, el jefe asigna el piso 20 como el piso de espera.

Un momento después la compañía reporta que las ventanas del piso

han fallado del lado de barlovento del departamento incendiado y el fuego
arde fuera de la puerta del departamento y dentro del vestíbulo se observa
una “Antorcha”. Los miembros requieren una segunda línea inmediatamente.
El jefe dirige su compañía a proceder dentro del lobby y tomar el elevador
hacia arriba para asistirlos. Entrando al lobby usted ve que el elevador del
piso indica que el vagón esta en el piso 20, donde la primera compañía salio;
El Oficial utiliza su llave de elevador en el swich de “Fire Service” y lo gira en la
posición de “On” para retirar el elevador. El elevador no responde. Usted
presiona el botón para llamar al lobby, pero el vagón no regresa. Esto lo deja a
usted con una opción desagradable -Usar las escaleras- ¿Que esta pasando?.

1.3 Sistema de anulación para el

Departamento de Bomberos.
Desde la aparición de los
edificios de altura, a habido
incidentes en que los Bomberos han
resultado muertos o seriamente
lesionados en elevadores no
controlados durante operaciones de
combate de incendios en edificios
de altura. Ademas, muchos civiles
han perdido la vida al quedar
atrapados al intentar huir usando
elevadores cuando este se abre en
el piso incendiado. Como resultado,
algunas leyes han sido aprobadas
las cuales exigen la instalación y
adaptación de sistemas de
anulación de elevadores para el
Departamento de Bomberos
(Servicios de emergencia).
C u a n d o s e u s a
correctamente, este sistema de
anulación previene que el elevador
sea usado para que los inquilinos
huyan y permite que el
Departamento de Bomberos retire
rápidamente el elevador al lobby.
Este sistema provee un control
manual adicional al control
automático en el vagón del elevador,
proporcionando un gran margen de
seguridad para Bomberos e
inquilinos del edificio.
Aunque los Bomberos que
responden a una emergencia en un
edificio de altura pueden no hacer
caso del sistema de seguridad de
elevadores, el uso de elevadores
por el personal de Bomberos

Rev. Nov. 08. MR 03

 PCBZ
En caso de incendio
conlleva peligros inherentes. Un
No use los elevadores. estudio realizado por el Buró de
prevención de incendios de FDNY
encontró que las objeciones al
sistema encontradas en una tercera
parte de los principales incendios en
edificios de altura en la ciudad de
New York durante los años 90’s de
debió a fallas o mal funcionamiento.
Lo anterior se puede prevenir al
usarlos con precaución y evitarlos
completamente cuando sea posible.
El uso de elevadores
dependerá de el piso donde se
localice el incendio. Los
procedimientos de operación de
algunos Departamentos de
Bomberos hablan de que se
renunciará al uso de elevadores si el
incendio es por debajo del sexto
piso. Cuando el fuego es por arriba
de este nivel, la velocidad y la fatiga
se convierten en factores decisivos.
Ganando y manteniendo el
control de los elevadores se favorece
necesariamente la seguridad en el
transporte de personal desde los
pisos inferiores a los pisos
superiores de un edificio de gran
altura. Una vez usted allá ganado el
control de elevadores, usted deberá
dirigirlo adecuadamente. De otra
manera, él mismo será resetiado en
el cuarto de máquinas en el nivel del
piso superior o penthouse del
edificio.
El entrenamiento y práctica
son esenciales para aprender como
manipular elevadores bajo
condiciones de incendio. Si usted
Rev. Nov. 08.
Operación de Elevadores.
encuentra que su entrenamiento es
limitado por que incomoda a los
ocupantes del edificio, busque
entrenar los fines de semana.
Que es el sistema de anulación para el
Departamento de Bomberos.
El sistema de anulación para
el Departamento de Bomberos
permite que los Bomberos tomen el
elevador fuera de la operación
automática y colocarlo bajo el control
manual, este control manual se divide
en tres fases.
1.4 Fases del Sistema.
Fase 1. Se refiere principalmente al
switch en el lobby. Cuando es
activado, todas las señales
manuales son ignoradas, asi como
los botones de llamado por todas
partes del edificio y en los vagones
de elevadores. En breve los vagones
volverán al lobby con o sin pasajeros
a pesar de que los botones sean
oprimidos en el vagón o en los pisos
superiores del edificio. La Fase 1 es
usualmente activada por el personal
de Bomberos desde el lobby. Sin
embargo muchos elevadores son
enlazados desde el sistema de
alarma de incendios del edificio.
Cuando este es el caso, la Fase 1
también puede ser iniciada al
activarse una alarma de humo en un
piso superior o en el cubo del
ascensor.
Algunos sistemas de alarma
MR 04
 FOR FIRE
DEPARTMENT PCBZ
USE ONLY
OFF
de incendio pueden retirar el
BYPASS
ON elevador con otro dispositivo de
FIR
E SE RV
. detección de incendio. En este caso
todos los vagones serán retirados al
lobby (o al piso designado)
automáticamente, con sus puertas
Panel de control abiertas a su arribo. Enlazar la fase 1
en el lobby. dentro del sistema de alarma de
humo provee gran seguridad a los
inquilinos del edificio y previene que
los vagones se detengan y abran en
el piso incendiado.
Fase 2. Relacionado al control de
anulación para el servicio de
incendios en el vagón del elevador.
Este permite un control manual del
elevador desde el interior del vagón.
Una ves en el vagón del elevador
este es situado en la Fase 2 de
operación. La llave en el interruptor
del lobby (usado en la Fase 1) ya no
podrá imponerse.
Criterios de Seguridad para la selección de
elevadores.
1.- Si el incendio es por abajo del piso seis, no
utilice los elevadores.
2.- Solo utilice elevadores equipados con el
Sistema de Anulación para el Departamento de
Bomberos.
3.- No utilice elevadores con “Cubos Ciegos” por
arriba del piso del incendio.
4. No utilice elevadores con signos de agua o
humo dentro dl vagón.
5.- Asigne un elemento para controlar el vagón.
6.- Equipe al personal de búsqueda con ropa de
protección completa, SCBA y herramienta de
entrada forzada.
Objetivo 1.5
Rev. Nov. 08.
Operación de Elevadores.
Nota: Durante las operaciones de
combate de incendio en edificios de
altura, bajo ninguna circunstancia
utilice un elevador que no este
equipado con un sistema de
anulación. También evite un
elevador equipado que no este
trabajando adecuadamente.
Fase 3. Esta asociado con el
sistema de alarma de incendios /
humo, es empleado cuando humo o
fuego están presentes en el nivel del
lobby. Si un detector de humo es
activado en el lobby, el vagón del
elevador no regresara pero podrá
ser llamado a un piso
predeterminado diferente al lobby,
por ejemplo el segundo piso o el
sótano. Cuando la Fase 3 a sido
activado, el personal de incendios no
será capaz de llamar el vagón al
lobby pero podrá ser asignado a
pisos alternos al meterse al vagón.
Sin embargo la localización del
vagón tendrá que ser visualizada en
la pantalla sobre el elevador en el
lobby.
Posición del panel de llaves del
elevador.
Los elevadores equipados
con Sistema de Anulación para el
Departamento de Bomberos
generalmente están equipados con
un switch de llave de tres posiciones
tanto en lobby como en el carro del
elevador. La configuración del panel
y el carro del elevador varea,
dependiendo de la antigüedad y la
norma que cubría cuando el sistema
de anulación fue instalado. Los
MR 05
 CALL
CANCEL PCBZ
HOLD
nuevos sistemas cuentan con las
OFF ON posiciones “on”, “off” y “Bypass” en el
panel del lobby; y “on”, “off” y “hold”
en el panel del carro. Los sistemas
antiguo están marcados como
Panel de Control “firefighter’s service” o “normal” en
en el Carro del elevador.
lugar de “on” y “off”
1.6 Panel de control.
La posición de la llave en “on”
tanto en el panel del lobby y el panel
del carro del elevador sitúa el
sistema para el servicio de
bomberos. este se encuentra en las
instalaciones nuevas.
Accionar la llave en la
posición de “on” desde el lobby
engrana el sistema de anulación
para el departamento de bomberos
activando la fase 1 y llamando los
elevadores.
Accionar la llave en la
posición “on” desde el carro del
elevador activa la fase 2, obteniendo
el control manual del elevador. Esta
posición remplaza la marca de
“fireman’s service” en las
instalaciones antiguas.
La posición de la llave en “off”
tanto en el panel del carro del
elevador como en el lobby retorna el
carro del elevador del la fase 2 a la
fase 1 y retorna el carro al nivel del
lobby para ser usado por otras
unidades que arriben después,
siempre que la posición del panel del
lobby este en “on”. Al colocar el
switch del lobby en la posición “off”
desconectará el elevador del
sistema de anulación para el
Rev. Nov. 08.
Operación de Elevadores.
departamento de bomberos y lo
retornara de nuevo a la función
normal. La posición “off” remplaza la
posición “normal” en las
instalaciones antiguas.
La posición en el panel de
control del carro en “hold” (retener)
mantiene el carro en el piso con las
puertas abiertas para que usted
salga. Usted puede remover la llave
del panel de control del elevador en
la posición “hold” y el carro no podrá
moverse de este lugar hasta que
usted retorne la llave. Deberá
utilizarlo con precaución al trabajar
en un incendio en edificio de altura
por que impedirá que el carro sea
llamado.
La posición de “Bypass” se
encuentra solo en el panel de control
del lobby. Esta función restaura los
elevadores a la función normal
incluso aunque el sistema de alarma
no allá sido restaurado. Por ejemplo,
después que el fuego que provoco la
alarma colocara los elevadores en la
fase 1 este controlado pero exista
humo residual que impida que el
sistema de alarma sea restablecido.
La posición de “bypass” remplaza el
botón “reset” en las instalaciones
antiguas.
Operación de elevadores en
incendios en edificios de altura.
Los procedimientos
apropiados de la primera unidad en
arribar a un incendio en un edificio de
altura para usar un elevador son los
siguientes:
Al arribar al lobby, contacte
MR 06

Llaves utilizadas para la
activación del Sistema de
Anulación para el Departamento
de Bomberos.
PCBZ
con el director de seguridad del
edificio, verifique la localización y
extensión del incendio y el riesgo a la
vida. Entonces proceda al banco de
elevadores. Si estos han sido
activados por el sistema de alarma
de detección de humo los
elevadores estarán esperando al
nivel del lobby con las puertas
abiertas.
Si el elevador no esta en el
lobby, utilice la llave del elevador
para activar el Sistema de Anulación
para el Departamento de Bomberos
y llamarlos. Esto colocará el
elevador en la Fase 1 de operación.
Cundo los elevadores arriben
remueva la llave dejando el switch
en la posición “on” y entre al
elevador, si esta apropiadamente
instalado y ha recibido
mantenimiento adecuado se
mantendrá en la posición de “fire
service” al retirar la llave (o en la
posición “on” en las instalaciones
nuevas).
Nota: En algunas instalaciones
antiguas que no han sido
actualizadas, no es posible remover
la llave mientras esta en la posición
de “fire service”. Cuando sea este el
caso, una vez que allá arribado el
carro al lobby con las puertas
abiertas, retorne la llave para
desactivar el sistema de anulación
en la fase 1 y remueva la llave para
utilizarla dentro del carro del
elevador. El sistema de anulación
sera activado una vez que la llave
sea insertada en el panel de control
del carro del elevador.
Rev. Nov. 08.
Operación de Elevadores.
Usted inicia la operación del
elevador en la fase 2 cuando inserta
la llave en el panel de control en el
interior del carro del elevador. La
fase 2 permite mantener control
manual desde el interior del carro.
Todas las funciones automáticas son
inoperantes durante la fase 2 de
operación. Usted deberá presionar
y retener los botones para que la
función normal ocurra. Usted puede
remover la llave del elevador en
todas las posiciones del panel del
carro del elevador en las
instalaciones nuevas (”on”, “off” y
“hold”).
Una vez que este dentro del
carro del elevador coloque la llave
en el cilindro del panel de control y
girelo a la posición “on” (en la
posición “fire service” en
instalaciones antiguas) en
elevadores recientes o
modernizados, una luz se accionará
en el panel de control dentro del
elevador indicando que esta listo
para activar la fase 2. (Si no lo hace,
asegurese que el cilindro de la llave
en el lobby este en la posición “on”).
Manualmente cierre la puerta
del carro del elevador presionando y
manteniendo el botón de “door
close” hasta que las puertas cierren
completamente. después presione
el botón “Call Cancel” (”reset” en
instalaciones antiguas”) para borrar
cualquier selección del piso previa
que pudiera haber sido hecha.
Presione el botón del piso al que
desea ir (Por lo menos dos pisos
abajo del incendio) si usted
accidentalmente presiona un piso no
MR 07
PCBZ Operación de Elevadores.

deseado, presione el botón “Call

cancel” o “reset” de nuevo y presione
el botón apropiado del piso. Al arribar
al piso seleccionado, las puertas no
abrirán hasta que usted presione y
mantenga el botón “door open”.
Por seguridad el botón de control de
la puerta deberá estar
constantemente oprimido. Si usted
levanta el dedo del botón antes que
la puerta este totalmente abierta
está volverá a cerrarse.

Un carro en la fase 2 de
operación responderá solo a las
señales desde el interior del carro.
Cualquier llamado desde algún
botón en algún piso sera ignorada,
incluyendo señales desde el lobby.

Criterios de Seguridad al transportar

personal en un vagón de elevador.

1. Detenga el vagón por lo menos dos pisos por

debajo del incendio.
2.- Detenga el vagón por lo menos cada cinco
pisos para verificar su funcionamiento.
3.- Si encuentra agua o humo en el vagón -
ABANDONELO-.

Objetivo 1.7

Rev. Nov. 08. MR 08

PCBZ Operación de Elevadores.

Glosario.
Cubo. Vea pozo.
Cubo de escalera. Uno o más tramos de escalera y sus descansos
conectados entre ellos formando un pasaje continúo e
ininterrumpido desde un piso a otro en un edificio o estructura.
Departamento. Una habitación o serie de habitaciones que están ocupadas
o intentan ser ocupadas por una familia como vivienda o
dormitorio.
Despliegue. Tiempo desde que el recurso recibe la orden de reportarse hasta
ser relevado y desmovilizado de la operación.
Edificio de altura. Todo edificio con al menos siete pisos, o todo edificio
con al menos 75 pies de altura.
Equipamiento básico del personal. Artículos de uso personal que debe
tener todo individuo que participa en un incidente de mediana a
larga duración.
Equipo autónomo. SCBA. Equipo de respiración cuyo suministro de aire
proviene de un cilindro presurizado que el usuario utiliza sujeto a
su cuerpo y conectado a una pieza facial. De los equipos de
protección respiratoria es el más común en el servicio de
incendios.
Estrategia. Comprende el movimiento de personal y equipo
complementario para prestar batalla en las condiciones más
desventajosas para el adversario.
HVAC. Heating, ventilation and air conditioning (Sistema de calefacción,
ventilación y aire acondicionado).
Lobby. Salón Cerrado, con acceso directo desde la entrada principal de un
teatro, hotel, vivienda de departamentos o edificios similares con
una carga de servicios de 10 o más personas.
Mezanine. Piso intermedio colocado en una habitación o piso de un edificio.
Cuando el área total de un mezanine sea mayor a un tercio o 33%
del área total del piso o habitación, este será considerado como
piso.
Objetivo. El producto que se desea cumplir o punto al que se debe llegar.
Penthouse. Estructura cercana al techo que se extiende a no más de doce
pies por arriba del techo. Cuando el área del penthouse excede un
tercio del área del techo, este será considerado un piso.
Piso. Parte de un edificio entre el suelo y el siguiente suelo o debajo del
techo.
Pozo. Un especio cerrado que se extiende a través uno o más pisos
conectados por aberturas verticales o pasajes o a través del edificio
desde un piso al techo
SCBA. Self Container Breathing Apparatus. Equipo de Respiración auto
contenido.
Táctica. Las operaciones o acciones requeridas para llevar a cabo la
estrategia seleccionada por el CI.
VES. Ventilation, entri, search. (Ventilar entrar y buscar).

Rev. Nov. 08. MR 09

PCBZ Operación de Elevadores.

Objetivos Tácticos.

Rev. Nov. 08. MD 01

PCBZ Operación de Elevadores.

Panel de Control del Lobby.

En caso de incendio
No use los elevadores.

FOR FIRE
DEPARTMENT
USE ONLY

OFF
BYPASS

ON

FIR .
E SERV

Rev. Nov. 08. MD 02

PCBZ Operación de Elevadores.

Panel de Control del Vagón.

CALL hold
CANCEL off on

22 23 24 25

18 19 20 21

14 15 16 17

9 10 11 12

5 6 7 8
1
1 2 3 4

Rev. Nov. 08. MD 03

PCBZ Operación de Elevadores.

Meridian Plaza.
Edificio de altura de uso mercantil.
Philadelphia, pennsylvania.

El edificio.

El Meridian Plaza es un edificio de

altura de oficinas de 38 pisos, localizado
en la esquina de la calle 15 y Square Penn
Sur en el corazón del centro de la ciudad de
Filadelfia, es un área de edificios de
mediana y elevada altura. En el lado Este,
esta pegado al edificio Girard Trust de 34
pisos de altura y esta rodeado por varios
otros edificios de altura. En la cara frontal
del edificio esta el edificio del
ayuntamiento.

El Meridian Plaza cuenta con tres

niveles subterráneos, 36 pisos ocupables
por arriba del nivel del piso, dos pisos
mecánicos (12 y 38) y dos elipsitas en la

parte superior del edificio. El edificio es de forma rectangular, aproximadamente

243 pies de largo por 92 pies de ancho (aproximadamente 22,400 pies cuadrados),
con aproximadamente 17,000 pies cuadrados por piso. (Vea Apéndice “A” para el
plano del piso). Los trabajos de construcción comenzaron en 1968 y el edificio fue
completado y aprobado para uso en 1973.

Elevadores.

El servicio de elevadores es proporcionado por cuatro bancos de elevadores

zonificados e identificados como A a la D. El banco de elevadores A sirve a los pisos
2 al 11. El banco de elevadores B tiene dos cubos que contienen siete elevadores:
seis son elevadores de pasajeros que sirven a los pisos 12 al 21 y uno es un elevador
de carga que sirve a los pisos 22 al 38. El banco de elevadores C sirve a los pisos 21
al 29, y el banco de elevadores D sirve a los pisos 29 al 37. Los cubos de elevadores
están construidos de concreto y ladrillo y se extiende desde el primer piso o niveles
bajos a los pisos superiores servidos por bancos de elevadores individuales. En la
parte alta de cada banco de elevador esta el cuarto de maquinas correspondiente.
Los cubos de elevadores que sirven a los pisos superiores son de ascenso Express y
no abrirán en los pisos inferiores. Solo el banco de elevadores de pasajeros C y el
elevador de carga servían a los pisos incendiados. Los cubos de elevadores al
parecer no desempeñaron un rol significativo en la propagación de los productos de
la combustión.

Rev. Nov. 08. MD 04

PCBZ Operación de Elevadores.

Cada lobby del elevador esta equipado con detectores de humo, que cuando
son activados, envían al carro del elevador al lobby del primer piso. El sistema de
servicio para el departamento de bomberos presente fue agregado en 1981 bajo lo
previsto en el código estatal de elevadores “Uso de los ocupantes de elevadores en
emergencias” esta agregado en las instrucciones de emergencia del edificio
mostrado en el apéndice B.

EL INCENDIO.

Retrazo de la alarma.

Aproximadamente a las 20:23 horas del 23 de Febrero de 1991, un detector

de humo fue activado en el piso 22 del edificio del Meridian Plaza. El detector
activado se cree que haya estado localizado en la entrada del cubo de retorno de aire
en el comer Noreste del edificio. En este momento había en el edificio tres
personas, un ingeniero y dos guardias de seguridad. La alarma sonó a través del
edificio y los carros de elevadores retornaron automáticamente al lobby. El
ingeniero del edificio investigo la alarma utilizando un elevador en control manual
para ir al piso 22. La estación central monitoreado por la compañía que según se dice
servia al edificio llamo al escritorio del guardia en el lobby para reportar la alarma.
La llamada llego antes que el ingeniero alcanzará el piso del incendio, y la compañía
de alarmas fue contó con que la fuente de la alarma seria investigada. La compañía
de alarmas no notifico al Departamento de Bomberos en este momento.

Cuando las puertas del elevador se abrieron en el piso 22, el ingeniero

encontró humo denso y calor. Hizo por alcanzar el botón o dejo el carro del elevador
para buscar una salida, el ingeniero del edificio quedo atrapado. El fue capaz de usar
su radio portátil para llamar al guardia de seguridad en el escritorio del lobby
solicitando ayuda. Siguiendo las instrucciones del ingeniero atrapado, el guardia de
seguridad en el lobby retiro el carro del elevador al piso del nivel de calle usando el
procedimiento de seguridad de incendios Fase II.

Rev. Nov. 08. MD 05