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Manual Estructuras Revision 2

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  • I. 1 GENERALIDADES
  • I.2. PROPIEDADES DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL
  • I.3 VENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL
  • II.1 GENERALIDADES
  • II.2 PRINCIPIOS DEL DISEÑO
  • IV.1 ESTADOS DE CARGA
  • IV.2 COMBINACIONES DE CARGA
  • VI.1 DESARROLLO DE LAS FÓRMULAS PARA COLUMNAS
  • VI.2 LA FÓRMULA DE EULER PARA COLUMNAS
  • VI.3 DISEÑO DE COLUMNAS
  • VI.4 PANDEO LOCAL DE ELEMENTOS EN COMPRESIÓN

UNIVERSIDAD DEL BIO BIO ESCUELA DE INGENIERÍA CIVL

RECOPILACION DE APUNTES DE CLASES PARA ALUMNOS DE ESTRUCTURAS METÁLICAS

PROFESOR: OSCAR GUTIÉRREZ A.

REVISIÓN 1, ABRIL DEL 2007. EN DESARROLLO

I.

EL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL

I. 1 GENERALIDADES
El acero es uno de los más importantes materiales estructurales. Sus propiedades de mayor importancia para el uso estructural, comparado con cualquier otro material, son la resistencia y la ductibilidad.. La ductibilidad es la capacidad que tiene el material para desformarse sustancialmente ya sea en tracción o compresión antes de fallar. Otras ventajas importantes en el uso de acero son su amplia disponibilidad, costo y durabilidad, con una adecuada protección anticorrosiva. El acero se produce por la refinación del mineral de hierro y metales de desecho, junto con agentes fundentes apropiados, coke ( para el carbono ) y oxígeno en hornos a altas temperaturas, para producir grandes masas de hierro llamadadas arrabio de primera fusión. El arrabio se refina aún más para remover el exceso de carbono y otras impurezas y/o se alea con otros metales como cobre , níquel manganeso, etc para producir las características deseadas de resistencia , ductibilidad, soldadura y resistencia a la corrosión. El acero como producto, puede obtenerse en forma de barras, planchas o perfiles. En acerías extranjeras existen rodillos laminadores que permiten obtener perfiles con forma de I, T, L, etc. En nuestro país, la Compañia de Acero del Pacífico, CAP, entrega el acero en forma de planchas y barras para hormigón armado. Las maestranzas nacionales (EDYCE, CERRILLOS, ARRIGONI, etc) poseen la capacidad para fabricar perfiles tipo I y plegar planchas para obtener perfiles tipo L, C, CA, Z, etc. El fabricante de estructuras de acero trabaja con los planos de ingenería o arquitectura para producir dibujos detallados de taller, de los que se obtienen las dimensciones requeridas para cortar, aserrar o cortar con antorcha, los perfiles al tamaño pedido y localizar con exctitud los agujeros para barrenar o punzonar. Los dibujos originales también indican el acabado necesario de la superficie de las piezas cortadas. Muchas veces se arman las piezas en taller para determinar si se tiene el ajuste apropiado. Las piezas se marcan para facilitar su identificación en terreno y se embarcan las piezas sueltas o armadas parcialmente hasta el sitio de la obra para su montaje. El montaje en terreno lo

ejecuta a menudo el mismo fabricante, aunque lo puede hacer el contratista general.

I.2. PROPIEDADES DEL ACERO COMO MATERIAL
ESTRUCTURAL
Entre las más importantes propiedades estructurales del acero se tienen las siguientes: 1.- Modulo de elasticidad, E. Esta propiedad se obtiene del análisis de las curvas de esfuerzo - deformación del acero. Si una pieza de acero estructural se somete a una fuerza de tracción, ésta comenzará a alargarse. Si se incrementa la fuerza a razón constante, la magnitud del alargamiento aumentará constantemente dentro de ciertos límites. Cuando el esfuerzo de tensión alcance un valor aproximadamente igual a un medio de la resistencia última del acero, el alargamiento comenzará a aumentar más rápido sin un incremento correspondiente del esfuerzo. El mayor ezfuerzo para el que aún es válida la ley de Hooke o punto más alto de la porción recta del diagrama esfuerzo deformación se denomina límite proporcional. El mayor esfuerzo que un material puede resistir sin desformarse permanentemente se llama límite elástico. Este valor rara vez se mide y para la mayoría de los materiales incluído el acero es sinónimo del límite proporcional. Por esta razón se usa a veces el término límite proporcional elástico.

El esfuerzo en el que se presenta un incremento brusco en el alargamiento o deformación, sin un incremento correspondiente en el esfuerzo, se denomina tensión de fluencia; corresponde al primer punto del diagrama tensióndeformación para el cual la tangente a la curva es horizontal. La tensión de fluencia es para el ingeniero la propiedad más importante del acero, ya que muchos procedimientos de diseño se basan en este valor. Más allá de la tensión de fluencia hay un intervalo en el que ocurre un incremento considerable de la deformación sin incremento de la tensión. La deformación que se presenta antes de la tensión de fluencia se denomina deformación elástica; la deformación que ocurre después de la tensión de fluencia, sin incremento de tensión, se denomina deformación plástica. Esta última deformación es generalmente igual en magnitud a 10 o 15 veces la deformación elástica. La fluencia del acero puede parecer una serie deventaja, pero en realidad es una característica muy útil. Con frecuencia ha prevenido la falla de una estructura, debido ha omisiones o errores del ingeniero. Si el esfuerzo en un punto de una estructura de acero (dúctil) alcanza el esfuerzo de fuencia, esa parte de la estructura fluirá localmente sin incremento en aquel esfuerzo, impidiendo así una falla prematura. Esta ductilidad permite que los esfuerzos en una estructura de acero se reajusten. Si el acero no tubiese esta capacidad se podría fracturar como el vidrio u otro material frágil. Después de la región plástica se tiene un zona llamada de endurecimiento por deformación en la que se requieren esfuerzos adicionales para producir deformaciones mayores. Esta parte del diagrama tensión - deformación no resulta muy importante para los ingenieros. El módulo elasticidad, se define como: E = fy / ε y 2.- Módulo de Poisson, ν: Este valor se obtiene del análisis a compresión de una probeta en que se ve la deformación lateral que experimenta. Se utiliza para obtener el módulo de corte, definido momo. G = E / 2 (1 + ν)

3 VENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL Las principales propiedades del acero. Uniformidad: Las propiedades del acero no cambian apreciablemente con el tiempo como es el caso de las estructuras de concreto reforzado. hasta esfuerzos bastantes altos. en ámbito de las estructuras son: Alta Resistencia: La alta resistencia del acero por unidad de longitud implica que será poco el peso de las estructuras. esto al aislar la superficie de acero del ambiente. gracias a que con la ley de Hooke. α: Este valor representa la variación de la longitud de una barra de acero ante cambios de temperatura. en galpones y en estructuras fundadas en suelo deficiente. en edificios altos.0 x 10 -5 I. Durabilidad: Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado durán indefinidamente.Coeficiente térmico. . Los momentos de inercia de una estructura de acero pueden calcularse exactamente. El valor característico es de: α = 1. en tanto que los valores obtenidos para una estructura de concreto reforzado son relativamente imprecisos.3. En estos momentos existen dos alternatives para la protección del acero: Pintura anticorrosiva: Pintura especial que inhibe la formación de óxido.. Elasticidad: El acero se acerca más en su comportamiento a las hipótesis de diseño que la mayoría de los materiales. esto es de gran importancia en fuentes de grandes luces.

El zinc. rebarbas. grasas. El perfil. se trata de la colocación de una capa de mortero de hormigón sobre las láminas de acero y que evitan el avance de la temperatura sobre el perfil. desde la maesytranza. Para el galvanizado en caliente se requiere una limpieza química que se realiza en la planta de tratamiento y que consiste en sumergir la pieza. Cuando se prueba a tracción un acero con bajo contenido de carbono ocurre una reducción considerable de la seccióntranversal y un gran alargamiento en el punto de falla. La pintura intumescente. se trata de una pintura que reacciona con el fuego. etc. viene ya con una limpieza en que se han retirados las partículas residuales de soldadura. etc y que pueden afectar la adherencia entre la pintura y el acero. El shotcret. retardando su degradación por la temperatura. formando una película protectora. óxido. formando una capa aislante que retarda el paso de la temperatura hacia el acero. o la protección con láminas. que eliminen las impurezas. Un material que no tenga esta propiedad . antes que se presente la ruptura. Galvanizado en caliente: Se trata de la inmersión de perfiles individuales o de una estructura completa en una tina con zinc. a un baño con algunos ácidos que remueven los residuos superficiales de grasas. Ductilidad: La ductilidad es la propiedad que tiene un material de soportar grandes deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensión. en que se tienen varias sistemas de protección de tipo pasiva. Las láminas de protección.Para la aplicación de la pintura se requiere un tratamiento de las superficies. restos de acero. soldaduras. como la pintura inttumescente. etc. Dentro de este punto también se puede señalar lo referente a la protección antifuego. el schotcret. tal como viene desde la maesranza. El galvanizado en caliente tiene algunas restricciones de acuerdo al tamaño de las piezas a proteger. que evitan que el fuego alcance el acero. a 400 ºC se presenta en estado líquido y se adhiere a la superficie de acero. pinturas. son láminas como la volcanita.

1 GENERALIDADES Para lograr un buen diseño estructural se debe reunir tres conceptos claves: Ciencia Arte Experiencia Conocimiento Intuición. tratando de asimilarlo a alguno ya realizado. Ahora. II DISEÑO ESTRUCTURAL II. representativo de la situación. naturalidad El diseño estructural persigue un objetivo claro. etc). se puede entender en la sensibilidad ante una estructura. La Experiencia. El Arte. representa uno de los aspectos más importantes del diseño. trabajar sobre el y obtener resultados. etc. ya que permite abordar un diseño nuevo con más soltura. comportamiento de los materiales.probablemente será duro yfrágil y se romperá al someterlo a un golpe repentino. copiando formas que se encontraban en la naturaleza. obtener una estructura segura y económica y que a su vez satisfaga por completo las necesidades para la cual fue diseñada (funcionalidad. El conocimiento necesario se refiere a los conceptos de análisis estructural. el diseño se realizó en forma intuitiva. detectar fallas en su funcionamiento y corregir si es que se está a tiempo. Hasta el año 1850. belleza. se cuenta con los conocimientos necesarios para realizar un modelo. En entender conceptualmente su funcionamiento. .

estacionamientos. Actualmente esta labor recae en los arquitectos. b) Mínimo peso. ventilación interior. e) Mínimo costo de montaje. f) Máxima eficiencia de mano de obra. estética y armonía con el entorno.2 PRINCIPIOS DEL DISEÑO El diseño es un proceso. Procedimiento de Diseño Lo primero que se debe considerar en un diseño es la funcionalidad. Mínimo trabajo. lo que más se considera es: Costo mínimo. de operación o de máquinas. Aquí se debe estudiar los espacios interiores. mediante el cual se busca una solución óptima a un determinado problema. que pueden ser: a) Costo mínimo. d) Mínimo trabajo. la circulación peatonal. c) Mínimo tiempo de contrucción. deben asesorarse con un ingeniero. la ubicación de los elementos . Mínimo tiempo de contrucción. Diseño estructural Una vez que se ha definido la forma general se realiza el diseño estructural. En la práctica. en que se selecciona el material estructural. Se puede ver que existen varios criterios de diseño. la forma en general. sin embargo en los proyectos estructurales industriales.II. sin embargo si se observa con atención el común denominador es el bajo costo de la obra. para ello deben establecerse algunos criterios. la luminosidad. accesos vehiculares.

3. cargas muertas.. Para realizar el diseño. se consideran las siguientes cargas (condiciones o estado de:) .Método de diseño. se determinan las cargas que actuarán sobre la estructura y especificamente sobre cada elemento.Criterios de Diseño.. en base a conceptos estructurales simples y las características de los materiales a utilizar. o de peso propio o cargas vivas como sobre cargas y cargas eventuales como el viento y el sismo. . la forma en que resistirá la estructura. Las cargas podrán actuar como carga distribuída o carga puntual segun corresponda.Solicitaciones Una vez que se cuenta con la estructuración. .estructurales principales o erstructuración y el dimensionamiento de los mismos.. Los elementos estructurales deben ser capaces de resisitir las distintas cargas que sobre ellos pueden actuar. Se debe establecer criterios básicos de diseño. definiéndose la ubicación de los elementos estructurales principales y secundarios. Los elementos deben resistir las cargas de tal forma de generar un ambiente seguro. basados en las normas y leyes y que especifiquen comomínimo lo siguiente: . Se establece. se sigue un orden básico: 1.Suposiciones básicas 2.Estructuración Este etapa consiste en el estudio de la arquitectura o lay-out definido por el usuario.Características de los materiales. . En general.Deformaciones máximas en los elementos.

Esto pretende encontrar un tamaño aproximado de los elementos.Predimensionamiento Teniendo claro los puntos anteriores y su influencia sobre la estructura. para esto se recurre a fórmulas simples. Los programas más utilizados en Estructuras Metálicas son: SAP. que traducen toda la información entregada en matrices. RISA. AVANSSE. se deben incluir las combinaciones de carga. pero principalmente a la experiencia. se utilizan ampliamente los modelos compuyacionales.. . El modelo de análisis generalmente trata de representar lo más fielmente posible la estructura. del tipo de estructura analizada y del método del diseño. STAT 3. estructuración y dimensiones básicas se realiza el modelo con el cual se realiza el análisis. 5. las que dependen de las normas utilizadas. pero siempre hay que tener claro que es un modelo. Actualmente. 4.etc..Análisis de la estructura Definidas las cargas.Peso propio: cubierta perfiles entrepisos Sobrecargas: de uso de viento Cargas vivas: viento sismo Cargas de impacto Asentamientos diferenciales Dentro de este punto. se debe realizar un predimencionamiento de los elementos estructurales. combinaciones.

Los resultados que se pueden obtener.nodos (intersecciones de barra) . Algunas de las razones se deben a que las resistencias de los materiales varían apreciablemente y a que las cargas máximas sólo pueden determinarse en forma aproximada. por lo que no tiene sentido obtener resultados con 8 cifras significativas. obviamente son de poco valor y pueden darle al usuario una falsa idea de precisión. se debe chequear los resultados obtenidos. dependiendo del programa utilizado.barras (perfiles) . incorporan el diseño de los elementos.cargas .combinaciones de carga. Los cálculos con más de dos o tres cifras significativas. . son: Deformación de los nodos Momentos flectores Esfuerzos de corte Esfuerzos axiales Tensiones Estado del perfil.. lo cual es muy peligroso si no se cuenta con los conocimientos básicos para interptretar los resultados.El modelo debe contener lo siguiente. diseño Los resultados se deben chequear de acuerdo a lo indicado en el punto 1 . Actualmente los programas de análisis.Evaluación de resultados Una vez que se ha realizado el análisis. El diseño estructural no es una ciencia exacta. 6.condiciones de apoyo .

si es que se ha cambiado alguna condición al modelo.Decisión final Una vez que se chequea el cumplimiento de los criterios dediseño..7. en cuanto a tensiones y deformaciones y que a su vez el proyecto es óptimo en lo económico. . 8.. se debe volver y realizar el análisis nuevamente. se da el visto bueno para desarrollar los planos. no se cumple con lo indicado en los criterios de diseño.Rediseño Si con una iteración.

los que resulten los más apropiados) debidos a las causas (cargas. definido según el esfuerzo a analizar El método de las tensiones admisibles ASD puede ser representado mediante la inecuación: ∑γ Q i i ≤ Rn FS El miembro de la izquierda se denomina Resistencia Requerida y es la sumatoria de los efectos Qi de igual índole (esfuerzo característico: M o N o Q. El Método de Tensiones Admisibles considera que los perfiles no pueden sobrepasar un porcentaje de las tensión de fluencia (fy).S. corte. determinados mediante un procedimiento de análisis estructural.) y sus combinaciones.: área o módulos de la sección) el miembro de la . variaciones de temperatura. esfuerzo axil.) con su estado límite claramente definido. DE DISEÑO DE ELEMENTO DE ACERO En el último tiempo ha tomado vigor el diseño de elementos metálicos por el método de cargas y Resistencias. Cuando dividimos ambos miembros de la inecuación por una característica geométrica adecuada (por ej. etc. etc.III MÉTODOS ESTRUCTURAL. El miembro de la derecha representa la Resistencia de Cálculo (o de Diseño) y es la Resistencia Nominal Rn o la resistencia que provee el elemento o unión (capacidad resistente a la flexión. dividida por un coeficiente de seguridad F. en reemplazo del Método de Tensiones Admisibles (ASD). etc.

) aplicado a la Resistencia Nominal (media o característica).S. no resulta posible mediante este método obtener una confiabilidad uniforme para toda la estructura. como es el caso de perfiles en flexión. se tiene los siguientes valores para las tensiones admsisibles máximas. sumado a los valores distintos de los coeficientes de variación (que indican la dispersión de los resultados) que presentan las diversas Resistencias Nominales que corresponden a cada solicitación.60 fy : 0. . con la adopción simultánea de un coeficiente o factor único de seguridad (F. γi = Factores de carga para los distintos estados de carga Rn = Resistencia nominal del perfil φ = Factor de resistencia que depende del tipo de solicitación en estudio.40 fy : 0. por el uso de cargas de trabajo (de valores nominales fijados por los códigos) no factorizadas. incluso llegar a la fluencia. Debido a la gran variabilidad y por lo tanto a la impredictibilidad de las cargas vivas y de las cargas accidentales en comparación con las cargas permanentes. se puede resumir en la siguiente fórmula: ∑γ Q ≤ φR i i n En qué Qi = Representan los distintos estados de carga que solicitan la estructura. Para distintos esfuerzos y de acuerdo a los factores de seguridad correspondientes. Corte Tracción Compresión Flexión : 0. La metodología de diseño.60 fy : 0.izquierda se transforma en la tensión de trabajo y el de la derecha en la tensión admisible El método de tensiones admisibles ASD está caracterizado entonces.60 fy El Método de Carga y Resistencia permite que los perfiles puedan alcanzar valores mayores de tensiones.

ha unificado ambos metodos. para la relación LL/DL = 3. de forma que al considerar la combinación de carga básica del ASD (DL + LL). Esto se ha logrado.En el esquema siguiente. la relación entre FS (Ω) y φ.5 φ . 1. es la siguiente Ω= Estados límites Con este método se dimensiona la estructura de modo que no se sobrepase ningún estado límite aplicable cuando la estructura queda sujeta a las 1.6 LL. El actual código AISC. de forma de que independiente del método que se use.2DL + 1. se puede ver un resumen de la metodología de diseño de ambos métodos. entonces.0 Si LL/DL = 3. se obtengan resultados similares al utilizar la combinación básica del método LRFD. los resultados sean similares. se ha calibrado el método ASD con el método LRFD. Para obtener resultados similares.0.

65 0. aplastamiento del alma. etc.00 Aplastamiento en áreas proyectantes de pasadores. Estados límites de resistencia: Están asociados a la capacidad resistente e la estructura determinada por su resistencia al pandeo. determinadas por limitaciones de deformaciones. filetes de soldadura con esfuerzos paralelos al eje de la soldadura. 0. Los valores de los factores de resistencia se pueden ver en la siguiente tabla: Factores de Resistencia Situaciones φ 1. cortante en tornillos en juntas de tipo fricción Vigas en flexión y corte. fractura en la sección neta de miembros a tensión. aplastamiento en cimentaciones de concreto. deslizamiento. están basados en investigaciones sobre un gran universo de aceros.60 . aplastamiento del alma. Estados límites de servicio: Asociados al comportamiento de la estructura bajo condiciones normales o de uso. Columnas. distancias al borde y capacidad de aplastamiento en agujeros Tornillos a tensión.90 0. Aplastamiento en tornillos (excepto A 307) Aplastamiento en tornillos A 307. fluencia del alma bajo cargas concentradas. etc. fatiga.combinaciones de carga mayoradas (anteriormente indicadas). que satisfacen las normas ASTM correspondientes.80 0. volcamiento. vibración. Los factores de resistencia que se especifican en el Método de Carga y Resistencia.85 0. fluencia. soldaduras de tapón o muesca. agrietamiento. Los estados límites pueden ser de resistencia o servicio. distancias al borde y capacidad de aplastamiento en agujeros Columnas. soldaduras de ranura en el metal base.75 0.

Viento Sismo Nieve (en zonas donde la nieve es ocasional) Explosiones Operación de equipos móviles . Temperatura Cargas Vivas: Son aquellas cargas que pueden tener variación durante la vida útil del proyecto. Empuje de aguas. Nieve (en las zonas en que la nieve es permanente). durante la vida útil del proyecto. si se trata de cargas vivas o cargas muertas. se puede encontrar lo siguiente: Sobrecargas de uso en piso. no existiendo variación de los mismos. Dentro de estas cargas. son aquellas cargas en que su valor y posición están definidos. Dentro de estas cargas. sin embargo. techo. tanto en su valor como en su posición. Cargas Muertas: Las cargas muertas.IV IV. se puede encontrar lo siguiente: Peso propio. siempre se debe determinar la naturaleza de las cargas. etc. esto es. Empuje de suelos. Peso de equipos.1 ESTADOS DE CARGA Y COMBINACIONES DE CARGAS ESTADOS DE CARGA Anteriormente ya se han mostrado los distintos estados de carga que pueden solicitar a una estructura.

Para el método de Tensiones admisibles.IV. W = Carga de viento.6 (Lr o S o R) + (0.método. así la resistencia requerida que entegue cada . en combinaciones con carga eventual.2 S) 0.5 L o 0.0 DL 1. E = Carga sísmica R = Carga de bido al agua de lluvia o hielo acumulado. dependen del método de diseño que se utilice. .9 D – (1. se debe comparar con la resistencia nominal del elemento.2 D + 1. α = Factor de reducción de sobrecarga.5 E + (0.5 L + 0.2 COMBINACIONES DE CARGA Las combinaciones de carga.5 L o 0.5 (Lw o S o R) 1. Lr = Carga viva en techo.4 D 1.2 D + 1. se tiene las siguientes combinaciones principales.8 W) 1.3 W + 0.0 DL + α Lr + 1.5 E) En que: D = Carga muerta. 1. S = Carga de nieve.3 W o 1. LRFD.0 E Para el método de carga y resistencia.2 D + 1. ASD.2 D + 1.0 DL + 1. se tienen las siguientes combinaciones de carga: 1. L = Carga Viva que incluye ocupantes y cargas móviles. que entregue cada método.0 LL 1. que incluye el peso de los elementos estructurales y argas permanentes de la estructura.0 W 1.0 DL + α Lr + 1.5 (Lr o S o R) 1.6 L + 0.

Las dimensiones de los perfiles quedan definidas por las sección transversal que resiste la tensión de tracción. lo que equivale a reconocer que el acero se comporta isotrópicamente con el mismo límite de fluencia en tracción y en compresión. Sin embargo este valor no se aplica a elementos con dispositivos de tracción como es el caso de las barras redondas. Si se tratase de otros elementos de mayor importancia.V ELEMENTOS EN TRACCIÓN En casi todas las estructuras de acero. debe ser menor a 300. DIMENSIONES MÍNIMAS. El límite resistente queda determinado por la fluencia del acero y es válida la ecuación: . se considera que el parámetro de la esbeltez. En ausencia de inestabilidad y de perforaciones. En el caso de la tracción. lo que en rigor significa diseñar el elemento con varias solicitaciones actuando en forma simultánea. CAPACIDAD DE LA SECCIÓN. deformaciones de peso propio. proporcional al alargamiento. podemos encontrar elementos en tracción. como en arriostramientos y piezas de enrejados. al igual que para el diseño de elementos en tracción. defectos de fabricación e impacto generado por solicitaciones de tipo eventual y/o accidentes. siendo válidas la Ley de Hooke. aún cuando este esfuerzo en general se presenta acompañado de flexión y corte. el límite de utilidad para el diseño de elementos en compresión es la fluencia. En todo caso. En la hipótesis anterior. la distribución de tensiones es uniforme. para aquellos elementos en que el esfuerzo axial es predominante. sin embargo existen dimensiones mínimas que tienden a reducir los efectos secundarios de vibraciones. se acostumbra diseñar despreciando los efectos de flexión y corte. el diseño debe considerar la interacción de estos esfuerzos. Se supone además que la carga actúa en el centro de gravedad de la sección y se desprecia el resto de los esfuerzos.

dos modos de falla: Fluencia en el área bruta ( con factor de reducción φ = 0. 1/8”).f = P P ≤ Ff = u A A El código AISC – LRFD –1999. Area Neta: Corresponde al área reducida por efecto de las perforaciones (1/16” mayor que el diámetro nominal del perno y si hay punzonado. localizadamente en el área neta efectiva. se alcance la tensión última antes que se produzca la falla por fluencia del elemento. reconoce en el caso de elementos traccionados. por cada cambio diagonal en la dirección medida. en elementos comprimidos no esbeltos. - . En la figura siguiente se muestra como 1– 1 una posible falla por tracción de la plancha y como 1-2 una falla alternativa. por los espesores de los perfiles.. medidos normalmente al eje del elemento. Se origina de esta manera falla de tipo frágil con fractura de la pieza.75) La primera condición se alcanza antes de llegar a la tensión última y representa un estado límite resistente que involucra todas las fibras de la sección y va acompañado de grandes deformaciones antes que ocurra la falla. la falla es del primer tipo. Se definen a continuación una serie de conceptos. corresponde a la suma de los anchos.. se agregará el valor s2/4g. para considera tanto la reducción de área que originan las perforaciones cuando se usa conectores mecánicos como la forma de vinculación de las secciones. Area Bruta: Es la sección total de la sección. Fractura en el Area Neta efectiva (con factor de reducción φ = 0.9) y. Para líneas de falla en diagonal. Puede ocurrir que.

La capacidad de la unión es distinta si la falla se produce según 1-1. Carga transmitidas por pernos Ae = U An Ae. An. Tanto la norma NCh 427 como las normas norteamericanas AREA. AASHTO sugieren el uso de la fórmula de Cochrane n n ⎛ si2 An = e⎜ B − ∑ Di + ∑ ⎜ i =1 i =1 4 g i ⎝ ⎞ ⎟ ⎟ ⎠ donde: Di = Diámetro del agujero. Se calculará de acuerdo con las siguientes expresiones. Si la conexión es completa coincide con el área neta. AISC. áreas efectivas y neta . tomadas del LRFD-1998. las expresiones que se aplican están derivadas de los trabajos de Munse y Chesson. Hay una serie de fórmulas empíricas que permiten determinar la capacidad de la unión en el caso que la trayectoria siga una línea inclinada. Area Neta efectiva: Debe considerarse cuando sólo parte de la sección transversal se conecta en la unión. 1-2 u otra trayectoria o cadeneta. si = paso entre el agujero i y el agujero i+1 (medida en la dirección paralela a la fuerza) gi = Gramil entre el agujero i y el agujero i+1 (medida en dirección perpendicular a la fuerza). e = espesor de la placa.

o cara del elemento.75.90. c) Todos los elementos conectados mecánicamente con sólo dos conectores por línea en la dirección del esfuerzo. U = 0.90 L En la gráfica adjunta se puede ver la forma de determinar el factor U. es decir. pero cuando no se satisfacen las condiciones especificadas. X ≤ 0. el valor U puede ser calculado con la siguiente expresión: U = 1− en que: X = excentricidad de la conexión.U = factor de reducción. Tes cortadas de las secciones anteriores y no menos de tres conectores por línea en la dirección del esfuerzo. L = Longitud de la conexión en la dirección de la carga. a menos que un coeficiente de reducción mayor pueda ser justificado se adoptará los siguientes valores: a) Secciones Doble T. . U = 0. dependiendo del tipo de perfil y del tipo de unión. con no menos de tres conectores por línea en la dirección del esfuerzo. al centro de gravedad de la porción del miembro que resiste la fuerza de conexión. U = 0. y en la gráfica siguiente. De acuerdo a la especificación AISC. en las cuales las alas no son menores que 2/3 del alto y la conexión es mediante conectores mecánicos a través de las alas. b) Idem a lo anterior. los distintos valores que puede tomar el valor U.85. la distancia desde el plano de conexión.85 Ag. En todo caso. se debe cumplir que An max = .

.

DISEÑO DE ELEMENTOS TRACCIONADOS:

Según lo establecido anteriormente la resistencia de diseño a tracción, resultará la carga menor de acuerdo con los dos modos posibles de falla, representados por las siguientes expresiones:
Resistencia Nominal

Método ASD Fluencia en la sección Bruta: Pn = Fy Ag/FS Fractura en la sección neta: Pn = Fu Ae/FS Método LRFD Fluencia en la sección Bruta: φt Pn = φt Fy Ag Fractura en la sección neta: φt Pn = φt Fu Ae
Bloque de Corte

on FS = 1.67 on FS = 2.00

con φt = 0.90 con φt = 0.75

A veces una plancha, dependiendo de la forma en que se conecte, puede quedar sometida a tracción en una cara y a corte en la cara perpendicular.

La existencia de este bloque de corte, puede significar que sea necesario estudiar la importancia relativa de la falla corte-tracción y determinar si este nuevo modo de falla es determinante en relación a los modos antes definidos.

Si el área de corte es la más importante ocurrirá esta falla antes que fluya la plancha por tracción y recíprocamente cuando el área de tracción es mas la mayor, la plancha fallará por tracción antes y luego se producirá la falla por corte. Es poco probable que ambas fallas ocurran simultáneamente; en otras palabras, después que se ha producido algún modo de falla en fluencia, será necesario que dicha fluencia progrese hasta casi la fractura para que se produzca la falla en fluencia en un plano perpendicular en el otro modo. La norma AISC-LRFD propone considerar la falla por fractura sobre el área neta efectiva con la tensión última y la falla por fluencia sobre el área bruta con la tensión de fluencia. Para determinar la capacidad a tracción y corte combinadas, deben sumarse la resistencia a tracción más la resistencia al corte, con lo cual, dependiendo cual zona fluya primero, resultan dos ecuaciones. En el método ASD, se utilizan las siguientes ecuaciones, de las cuales debe elgirse la de menor valor. Rotura por Tracción y Fluencia por Corte, con FS = 2.0

Pbs = (U bs Fu Atn + 0.6 Fu Anv ) / FS -

ecuación a

Rotura por Corte y Rotura Tracción, con FS = 2.0

Pbs = (U bs Fu Ant + 0.6 Fy Avg ) / FS

ecuación b

En el método LRFD, se utilizan las siguientes ecuaciones, de las cuales, debe elegirse la de menor valor. Rotura por Tracción y Fluencia por Corte, con φt = 0.75

Pbs = φ ( (U bs Fu Atn + 0.6 Fu Anv ) -

ecuación a

Rotura por Corte y Rotura Tracción, con φt = 0.75

Pbs = φ (U bs Fu Ant + 0.6 Fy Avg )

ecuación b

En estas ecuaciones,
Atg, Atn, Avg, Avn; son las áreas de tensión y corte (brutas y netas) respectivamente. Fy, Fu; son las tensiones de fluencia y última respectivamente. Ubs; Es un factor utilizado en el cálculo del bloque de corte y que considera la tensión en el elemento. Así, si la tensión es uniforme, el valor es 1, si no, es 0.5. En general, el valor utilizado es 1.

Las fallas por tensión y corte no ocurren simultáneamente, ello depende de cual resultante de tensiones es la de mayor importancia. La mayor resultante de tensiones determina cual es la falla primaria, la que ocurre inicialmente en fluencia y se requieren deformaciones mayores para generar la falla secundaria. Para que esto ocurra, la zona en falla primaria debe fracturarse, es por esa razón que el factor de reducción de las resistencias es el de fracturas. El LRFD, supone que al fracturarse la zona en falla primaria, la falla secundaria ha alcanzado la fluencia, por eso los términos son aditivos.

Ejercicio 1. CÁLCULO DE PERFIL EN TRACCIÓN.
Determinar el área neta en el siguiente perfil plegado, L 100x100x8 mm. Los pernos son de 5/8”. El acero es de calidad A 42-27 ES Calcular la capacidad en tracción del perfil, por los Métodos ASD y LRFD.

CÁLCULO DE AREA NETA 1.- Se debe determinar el Ag, Area Bruta. Ag = (10 + 10) x 0.8 = 16 cm2. 2.- Determinar el tamaño de los agujeros. Para este cálculo, se considerará una holgura de 1/6”, luego, el diámetro de los agujeros será: D = 5/8” + 1/16” = 11/16” D = 1.75 cm D = 17.5 mm 3.- Cálculo de cadenetas 3.1.- Cadeneta A – F

An = 0.8 ( 20 − 2 x (1.75 ) ) = 13.2cm

2

3.2.- Cadeneta A – D – F

⎛ 2 ⎛ 42 42 ⎞ ⎞ An = 0.8 ⎜ 20 − 3 x (1.75 ) + ⎜ + ⎟ ⎟ = 15.0cm ⎝ 4 x2 4 x2 ⎠ ⎠ ⎝
3.3.- Cadeneta A – D – G

⎛ 2 ⎛ 42 32 ⎞ ⎞ An = 0.8 ⎜ 20 − 3 x (1.75 ) + ⎜ + ⎟ ⎟ = 14.3cm ⎝ 4 x2 4 x2 ⎠ ⎠ ⎝

2 cm2 Ahora. pero es similar a la cadeneta ADG Luego. se requiere el valor de x . si consideramos que el perfil se une lateralmente a una placa. se pude calcular el valor del área neta efectiva. de la gráfica. pero es similar a la cadeneta BDG Cadeneta BEH.85 Ag. dado por 0.75 ) + ⎜ + ⎟ ⎟ = 13. para el cálculo.69 mm Se tiene: ⎛ 0.Cadeneta B – D – G ⎛ 2 ⎛ 32 32 ⎞ ⎞ An = 0.2 cm2. ⎛ x⎞ U = ⎜1 − ⎟ ⎝ l⎠ Al reemplazar los valores siguientes l = 14 cm x = 8.6cm 2 Luego. Ahora. se debe calcular el An máx.869 ⎞ U = ⎜1 − ⎟ = 0. y de la longitud de la unión.. De esta forma. se obtiene de las tablas y el valor l. l.938 14 ⎠ ⎝ Con este valor. es decir. el An = 13. según la siguiente fórmula: Anef = U × An Que entrega los siguientes resultados . así el valor de x. Anmax = 0. per es similar a la cadeneta ADG Cadeneta CEH.8 ⎜ 20 − 3 x (1.4.3. se conserva el valor calculado.6cm ⎝ 4 x2 4 x2 ⎠ ⎠ ⎝ Se podría considerar adicionalmente otras cadenetas. por ejemplo Cadeneta BDF. An = 13. como el An calculada es menor que el Anmax.85 x16 = 13. dado por la cadeneta AF. podemos calcular el Coeficiente de reducción U.

Pn = Fy Ag /FS Pn = 2700 x 16 /1.67 = 25868.938 x 13.3 kg Estado límite de Ruptura. Pn = φ Fu Ae Pn = 0. Controla DETERMINACIÓN DE LA DEMANDA DE CARGA Para esto se considera lo siguiente DL = 6250 kg LL = 19000 kg En el caso del método ASD.38 = 38997 kg. En el caso del método LRFD.2 = 12. Pn = Fu Ae / FS Pn = 4200 x 12.90 x 2700 x 16 = 38880 kg Estado límite de Ruptura. Controla Método LRFD Estado límite de Fluencia.Anef = 0. se tiene la siguiente combinación de carga: C1 = DL + LL C1 = 6250 +19000 = 25250 kg. se tiene la siguiente combinación de carga: C2 = 1. Pn = φ Fy Ag Pn = 0.75 x 4200 x 12.38 / 2 = 25998 kg.38 cm2 CÁLCULO DE CAPACIDAD Método ASD Estado límite de Fluencia. se tiene: .2 DL + 1. ANÁLISIS COMPARATIVO DE RESULTADOS Si comparamos el rendimiento del perfil por cada método.6 LL C2 = 37900 kg.

ASD: µ = 25250 / 25868.61 % LRFD: µ = 37900 /38880 = 97.3 = 97. el rendimiento que se tiene para un perfil u otro es muy parecido. dada por la combinación de cargas correspondiente. Se debe reconocer en estos resultados. No se debe malinterpretar el hecho de que el perfil por el método LRFD.47 % Como se puede ver. tenga un mayor valor de capacidad. . ya que debe compararse con una carga solicitante mayor. el hecho de que ambos métodos entregan resultados similares en cuanto a la capacidad de la estructura.

. así se tiene: An = 0.125 cm2.5(16 − 1×1.8 cm2 . Ag = (8 + 8) x 0. Area Bruta. CÁLCULO DE AREA NETA 1. Determinar el área neta en el siguiente perfil plegado. An = 6. así. se debe calcular el An máx. considerando Bloque de corte. Los pernos son de 5/8”.. Anmax = 0.. el diámetro de los agujeros será: D = 5/8” + 1/16” = 11/16” D = 1.0 cm2.Cálculo de cadenetas Se considera sólo el ancho del perfil (abatido) y uno de los agujeros.125 cm 2 Luego.85 Ag.Ejercicio 2.5 mm 3. se debe considerar este último valor.Se debe determinar el Ag. se considerará una holgura de 1/6”. Para este cálculo. luego. Calcular la capacidad en tracción del perfil.Determinar el tamaño de los agujeros. El acero es de calidad A 42-27 ES.5 = 8.75 cm D = 17.85 × 8 = 6. dado por 0. como el An calculada es mayor que el Anmax. el An = 7. CÁLCULO DE BLOQUE DE CORTE.75) = 7. Ahora.8 cm 2 Luego. L 80x80x5 mm. por los Métodos ASD y LRFD. 2.

Ahora.365 cm2 CÁLCULO DE CAPACIDAD Método ASD Estado límite de Fluencia. de la gráfica. Pn = φ Fy Ag .7 mm Se tiene: ⎛ 0.67 = 12934. ⎛ x⎞ U = ⎜1 − ⎟ ⎝ l⎠ Al reemplazar los valores siguientes l = 12 cm x = 7.5 kg.77 ⎞ U = ⎜1 − ⎟ = 0. Pn = Fy Ag /FS Pn = 2700 x 8 /1.8 = 6. se obtiene de las tablas y el valor l. para el cálculo. Pn = Fu Ae / FS Pn = 4200 x 6. si consideramos que el perfil se une lateralmente a una placa. se pude calcular el valor del área neta efectiva.365 / 2 = 13366. De esta forma. según la siguiente fórmula: Anef = U × An Que entrega los siguientes resultados Anef = 0. se requiere el valor de x. l.1 kg Estado límite de Ruptura. Controla Método LRFD Estado límite de Fluencia.936 x 6. podemos calcular el Coeficiente de reducción U. así el valor de x. y de la longitud de la unión.936 12 ⎠ ⎝ Con este valor.

0 Pbs = (U bs Fu Ant + 0. por lo que Ubs = 1.0) – 3. Controla CÁLCULO DEL BLOQUE DE CORTE Se debe considerar el menor valor entre las siguientes fórmulas y para cada método: En el método ASD. se utilizan las siguientes ecuaciones Rotura por Tracción y Fluencia por Corte.0 + 4.5 x 1.6 Fu Anv ) / FS - ecuación a Rotura por Corte y Rotura Tracción. Pn = φ Fu Ae Pn = 0. Avg.6 Fy Avg ) / FS ecuación b En el método LRFD.75 Pbs = φ (U bs Fu Ant + 0. con FS = 2.Pn = 0. Atn = 0.365 = 20049.5 x (5.0 + 4.0625 cm2 Avg = 0.5 x ((5.0 + 4.48 cm2 Avn = 0.6 Fy Avg ) ecuación b Se requiere calcular Atn. las áreas neta de tracción neta al corte y bruta al corte.0 + 4.8 kg. con φt = 0.0 + 4.75 x 4200 x 6.5 x (3. se utilizan las siguietes ecuaciones Rotura por Tracción y Fluencia por Corte.90 x 2700 x 8 = 19440 kg Estado límite de Ruptura.75) = 1.0 – 0.75) = 5.6 Fu Anv ) - ecuación a Rotura por Corte y Rotura Tracción.0 Pbs = (U bs Fu Atn + 0. .0 + 4. que se dan en el Bloque de Corte.0.0) = 8.5 x 1.75 Pbs = φ ( (U bs Fu Atn + 0. con φt = 0. con FS= 2. Avn.5 cm2 Se considera que las tensiones que se desarrollan en los elementos son uniformes.

6 × 4200 × 1.48 + 0.0625) / 2 = 12846.Así.0625) = 19270. se tiene. ANÁLISIS COMPARATIVO DE RESULTADOS Resumiendo.8 kg Pbs = (1× 4200 × 5.75 × (1× 4200 × 5.48 + 0.5) / 2 = 18393.48 + 0. Pbs = 12846.75 × (1× 4200 × 5. se tiene lo siguiente Método ASD Capacidad por área neta.5 kg Como se puede ver. Pn = 12934.8 kg Método LRFD Capacidad por área neta.1 kg Pbs = 0. para el método ASD Ecuación a: Ecuación b: Pbs = (1× 4200 × 5.1 kg Capacidad por bloque de corte. Pn = 19440.1 kg . Pbs = 19270.6 × 4200 × 1.48 + 0.0 kg … y para el método LRFD Ecuación a: Ecuación b: Pbs = 0.6 × 2700 × 8. en ambos casos controla la ecuación a.5) = 27589.0 kg Capacidad por bloque de corte.6 × 2700 × 8.

Las pruebas desarrolladas por los investigadores. escribió un artículo de gran valor relativo al pandeo de columnas. en columnas con diferentes relaciones de esbeltez producen una serie de valores esparcidos como los representados por la banda ancha de puntos en la figura adjunta. pero estas condiciones no se encuentran en la realidad práctica.Falta de perfecta uniformidad de los materiales . En consecuencia el diseño práctico de columnas se basa principalmente en fórmulas que se han desarrollado para concordar con exactitud razonable con los resultados de las pruebas. La bibliografía técnica contiene muchas fórmulas desarrolladas para condiciones ideales de las columnas. y probablemente él fue la primera persona en darse cuenta de la importancia del pandeo. como son: . debido a diversosn factores. . En 1757. La justificación de este procedimiento es el hecho de que la deducción independiente de expresiones para columnas no conduce a fórmulas que den resultados comparables con los valores experimentales para toda relación de esbeltez. La fórmula de Euler. El uso de columnas se remonta a la prehistoria.VI VI. Sólo en 1729 se publicó un artículo científico sobre columnas. desde allí el uso de estos elementos se basó exclusivamente en la interpretación y copia de las formas de la naturaleza.Dificultad de centrar exactamente las cargas sobre las columnas. Los puntos no quedarán en una curva suave aunque las pruebas se hagan en el mismo laboratorio. representa el principio de la investigación teórica y experimental sobre columnas.Variabilidad en las dimensiones del perfil. Leonhard Euler. un matemático suizo. que contenía una fórmula empírica para determinar la capacidad de columnas de sección rectangular. la más famosa de todas las expresiones sobre columnas. .1 COMPRESION DESARROLLO DE LAS FÓRMULAS PARA COLUMNAS.

- Esfuerzos residuales Cambios de las restricciones en los extremos. en tanto que los esfuerzos de falla de columnas largas son muy sensibles a las condiciones de apoyo en los extremos. los esfuerzos de fluencia tienen menor importancia que en las columnas largas. Para columnas intermedias los esfuerzos residuales tienen mayor influencia en los resultados. Las magnitudes de los esfuerzos de fluencia de las secciones probadas son muy importantes en las columnas cortas. Además se tiene que las condiciones de laboratorio no son análogas a las de terreno y que las pruebas de columnas probablemente dan los valores límites de su resistencia. La práctica común consiste en desarrollar fórmulas que den resultados representados por un promedio aproximado de los resultados de las pruebas. . Otro factor dominante en su efecto sobre la resistencia de las columnas. Para columnas con relación de esbeltez intermedias. además de los esfuerzos residuales y de la no linealidad de los materiales es la falta de rectitud. etc.

se tiene que A =0. larga. 3π. como sigue kl = π. M ( z ) = Py ( z ) ⎛ M (z ) ⎞ y " = −⎜ ⎟ ⎝ EI ⎠ ⇒ d2y P =− y(z ) 2 EI dz d2y P + y( z) = 0 dz 2 EI P .. Esto será solamente para valores KL. Si A=0. o bien sen kz = 0. recta.. Se supone una columna ideal.VI.. como la mostrada en la gráfica adjunta... no hay deflexión del perfil. β=0 luego y(z) = Asen kz como y = 0 para z = L. 2π. homogenea y con extremos rotulados. n π ..2 LA FÓRMULA DE EULER PARA COLUMNAS... de modo que la solución debe tenerse usando sen kz =0. cargada axialmente. se tiene EI ⇒ haciendo k 2 = d2y ⇒ 2 + k 2 y( z) = 0 dz cuya solución es del tipo y(z) = Asen kz + β cos kz como y (z= 0) = 0.

obtenemos la tensión crítica de Euler. π 2E π 2E = 2 λ .y en general k = nπ L reemplazando en la ecuación anterior de K. esbeltez de la columna. por el área de la sección transversal. i = I I ⇒ i2 = ⇒ i2 A = I A A reemplazando en la ecuación de tensión crítica. se tiene: P nπ = EI L de donde P = EI si n= 1 P = EI n 2π 2 L2 L2 . Pcr. se tiene σ cr = σ cr π 2 EI AL2 ⇒ σ cr = π 2 Ei 2 A AL2 ⇒ σ cr 2 ⎛L⎞ ⎜ ⎟ ⎝i⎠ con λ = l/i. σ cr = π 2 EI AL2 pero la fórmula se puede arreglar algo más. aprovechando las propiedades geométricas de la sección transversal. ecuación conocida como Carga Crítica de Euler. π2 Si dividimos a ambos lados.

.La columna es perfectamente recta y prismática.La carga axial se distribuye uniforme en toda la sección...Las deformaciones por flexión son pequeñas. Notese que la deducción de la ecuación de Euler se hizo para una columna perfectamente recta y rotulada en los extremos.La carga resultante axial actúa a través del eje centroidal del elemento hasta que este comienza a pandearse. tienen ciertas hipótesis básicas que se deben cumplir: 1. La columna está compuesta por un material elástico y lineal. 4. . En ambos casos.Las condiciones de borde son rotuladas. La deducción de la carga crítica de pandeo en columnas con diversas restricciones terminales se puede ejecutar de una manera similar a la del caso Euler.Durante la flexión no ocurren giros ni distorciones en la sección (no se produce torsión).Las expresiones de Euler. se puede realizar el diseño sobre la base de extremos con pasadores. Columnas con Condiciones de Apoyo La rotación de los extremos de las columnas en los edificios está restringida por las vigas que se conectan con ellas. Esto se demostrará para la columna con extremos fijos que se muestra en la figura siguiente. 5. Los extremos de los miembros están similarmente restringidos. 7.. 6.No existen tensiones internas en el elemento debido a procesos de laminación o soldadura.. 3.. 2..

EI Para condiciones límites de X = 0. de esta forma. la ecuación diferencial de flexión se convierte entonces en: EI d 2x = − Px + M o dy 2 Usando como antes el método de solución y teniendo en cuenta que se ha añadido sencillamente una constante. se tiene X = A sen ky + β cos ky – Mo/P Con k= P . para y = 0 e y = L.Caso a Caso b Para el caso a. como antes. se llega a : . se obtienen las constantes A y B.

y con k = P / EI . como se ve en la figura del caso b..5 L) 2 (kL) 2 .. para y=0. La longitud efectiva kL. Con esto se introduce uno de los primeros intentos de ajustar la longitud de la columna a las condiciones terminales.. o algún otro concepto equivalente. se usa en casi todas las fórmulas de diseño de las especificaciones de construcción Cuando el tope de la columna está fijo contra traslación y la base está fija contra la traslación y la rotación. se puede reescribir la ecuación diferencial de flexión como: EI d 2x y = − Px + M o 2 L dy .5. se tiene kM o 1 − cos kl = =0 P sen kl La menor de las raices de esta ecuación da Kl = 2 . kL es L/2 = 0.5 L donde k= 0. o sea.. la longitud efectiva de la columna. se tiene: 4π 2 EI π 2 EI π 2 EI P= = = L2 (0. se obtiene: dx kM o ⎛ 1 − cos kl ⎞ cos ky − k sen ky ⎟ = ⎜ dy P ⎝ sen kl ⎠ . como dx/dy = 0.X = M o ⎛ 1 − cos kl ⎞ sen ky + cos ky − 1⎟ ⎜ P ⎝ sen kl ⎠ Tomando derivada dx/dy.

y obtener Pcr = π 2 EI (0.7. A continuación se muestra los valores de los coeficientes de longitud efectiva que recomienda el AISC. Se debe tener en claro que estos valores son aproximados. o sea k = 0. sean estos los indicados en ese Apéndice u otros. Factores recomendados. se presenta el métodos de los ábacos y otros corrientemente utilizados. . El diseñador debe tener presente el grado de exactitud del método que elija. representa la long efectiva de la columna y en general se toma como la distancia entre puntos de inflexión de la elástica. El valor kL. En el apéndice I de la Especificación.7 L) 2 . FACTORES DE LONGITUD EFECTIVA Existen varios métodos racionales para analizar la estabilidad general de la estructura y la de los miembros estructurales.

Toas las columnas se pandean al mismo tiempo. Todos los elementos son se sección constante en su longitud. Para marcos no arriostrados. si embargo es bueno tener presente que en su determinación se utilizaron algunas suposiciones: El comportamiento del marco es unicamente elástico. produciendo doble curvatura (punto de inflexión para cargas puramente laterales en el cnetro del tramo). El parámetro de rigidez de todas las columnas es igual. las rotaciones en los extremos opuestos de vigas son iguales en magnitud. produciendo curvatura simple. se puede utilizar los tradicionales ábacos. las rotaciones en los extremos opuestos de vigas son iguales en magnitud. Todos los nudos son rígidos. Para marcos arriostrados. - Determinación del Factor de longitud efectiva utilizando ábacos .Para al caso de columnas que forman parte de marcos rígidos o arriostrados. No hay esfuerzo significativo de compresión en las vigas.

se deberá considerar el valor de G =1. se refieren a ambos extremos del elemento y el valor de G.A y B. . Para una columna conectada a la fundación mediante unión articulada. se deberá tomar el valor G = 10. aún cuando el valor teórico es cero. En el caso de un extremo de columna unida a la fundación rígidamente (columna de base empotrada). se define de la siguiente forma: G= ∑ ( EI ∑ ( EI x / Lc ) c / Lg ) g g ∑ indica la suma de todos los miembros rígidamente unidos conectados al nudo en el plano de pandeo de la columna que se encuentra en estudio. corresponden a la inercia y longitud de las columnas. en tanto los valores de Ig e Lg corresponden a la inercia y longitud de las vigas. aún cuando teóricamente para una articulación perfecta corresponde a infinito. Los valores de Ic e Lc.

C2 a la columna C-D y C3 a la columna EF. determinar los coeficientes de longitud efectiva para cada columna. se tiene una unión rígida entre viga y columna.EJEMPLO 3 En el ejemplo de la figura. tal que permite el traspaso de momento. por el método aproximado. De esta forma. En B. ya que no existe restricción al desplazamiento por algún apoyo o bien por un arriostramiento. ante la eventual aplicación de cargas laterales. . la columna se puede modelar como el caso f de la tabla antes mencionada con un k=2. Denominaremos C1 a la columna A-B.1 En A. Análisis columna C1. Lo primero a observar en la estructura es la existencia de desplazamiento del nivel formado por A-C-E. Esto implica que nuestros coeficientes de longitud efectiva serán mayores a uno (1). se tiene un simple apoyo. Se debe analizar los extremos de la columna y asimilarlos a algunos de los tipos de apoyo mostrados en la tabla C-C2. este nudo se puede mover lateralmente por lo lo estamos en presencia de una unión empotrada – deslizante. Sin embargo.

En D. Sin embargo existe desplazamiento lateral. se tiene un apoyo empotrado. De esta forma. por lo que se trata de un punto movil En F. En el nudo E. en que solo existe traspaso de corte. se tiene una unión rotulada. de la columna C3. se tiene una unión rígida entre la viga y la columna. con un factor k=2. se tiene un apoyo empotrado. podemos modelar la columna. de la columna C2. De esta forma.1 . por lo que para la columna se trata de una unión empotrada – deslizante. con un factor k=1. por lo que se trata de un punto con movilidad y sin restricción al giro.2 Análisis columna C3. como el caso e de la tabla C-C21. existiendo además desplazamiento del nivel. En el nudo C. podemos modelar la columna.Análisis columna C2. como el caso c de la tabla C-C21.

Denominaremos C1 a la columna A-B. ya que existe restricción al desplazamiento. Por este motivo. determinar los coeficientes de longitud efectiva para cada columna. este nudo no se puede mover lateralmente. Se debe analizar los extremos de la columna y asimilarlos a algunos de los tipos de apoyo mostrados en la tabla C-C2. todos los factores de longitud efectiva. se tiene una unión libre entre la viga y columna. dada por el arriostramiento entre las columnas C2 yC3. tal que permite el giro. ante la eventual aplicación de cargas laterales. serán menore o igual a uno Análisis columna C1. De esta forma. En C. .8 Análisis columna C2. Sin embargo.1 En A. la columna se puede modelar como el caso e de la tabla antes mencionada con un k=0. por lo que estamos en presencia de una unión simplemente apoyada. Lo primero a observar en la estructura es que no existe posibilidad de desplazamiento del nivel formado por A-C-E-G. C3 a la columna EF y C4 a la columna EF. C2 a la columna C-D.EJEMPLO 4 En el ejemplo de la figura. se tiene un empotramiento. por el método aproximado.

se tiene una unión rotulada entre la viga y la columna. en que existe traspaso de momento. como el caso d de la tabla C-C21. se tiene un apoyo simple. En D. De esta forma. con un factor k=0. sin movimiento lateral. por lo que se trata de un empotramiento. se tiene una unión rigida. de la columna C4.0 Análisis columna C3. se tiene un apoyo simplemente apoyada. no existiendo desplazamiento del nivel.En el nudo C. podemos modelar la columna. En H. En F. como el caso a de la tabla C-C21. de la columna C2. con un factor k=1. En el nudo G. por lo que se trata de un empotramiento. sin movimiento lateral. como el caso b de la tabla C-C21. de la columna C3. En el nudo E. en que existe traspaso de momento. se tiene un empotramiento. con un factor k=0. De esta forma. podemos modelar la columna. se tiene una unión rigida. podemos modelar la columna. por lo que para la columna se trata de una unión simplemente apoyada.8 Análisis columna C4.65 . De esta forma.

con estos dos valores. así se tiene: GA = 10. tal como se muestra en la gráfica adjunta. determinar los coeficientes de longitud efectiva para cada columna.EJEMPLO 5 En el ejemplo de la figura. Entonces. se debe calcular el valor de GA y GB. Se aplica la siguiente fórmula para cada columna: G= ∑ ( EI ∑ ( EI x / Lc ) c / Lg ) g g Cada columna. nombrando los extremos como A y B. entramos en en el ábaco para marcos no arriostrados. para la columna C1. Denominaremos C1 a la columna AB.38 6 10 Luego. para cada extremo de la columna. se modela cada una de ellas con el siguiente esquema. C2 a la columna B-C.. C3 a la columna D-E y C4 a la columna EF. . ya que el apoyo es rotulado 6 5 + GB = 5 6 = 3. marcamos ambos puntos en la columna que corresponde y tiramos una línea que los una. por el método de los ábacos.

La intersección de esta línea con la columna central.57. es k= 1. al ser factor común de la fracción. nos dará el valor del factor de longitud efectiva.38 6 10 5 GB = 6 = 1. . que el factor E. determimanos que el factor K de esta columna. que en este caso es 1. se calcula de la misma forma. de la misma forma.57. no se le considera. módulo de elasticidad. Se debe notar. se tiene: 6 5 + GA = 5 6 = 3.041 8 10 Entonces. Para la columna C2. para las columnas C3 y C4. El factor de longitud efectiva.

ya que se tiene diagonales de arriostramientos y.0 5 10 Entonces. Se aplica la siguiente fórmula para cada columna: G = ∑ ( EI ∑ ( EI x / Lc ) c / Lg ) g g Así .EJEMPLO 6 En el ejemplo de la figura. . ya que el apoyo es rotulado 8 GB = 4 = 4. para la columna C1 GA = 10. será C2 y la columna del lado izquierdo será C1. se utiliza el ábaco para marcos arriostrados. La columna del lado derecho. determinar los coeficientes de longitud efectiva para cada columna.95. por el método de los ábacos. se tiene. determinándose un factor k=0.

sera la dada por las siguientes expresiones Método ASD Pn = Ag Fcr /FS Donde. El pandeo torsional de perfiles simétricos y el flexo-torsional de perfiles no simétricos. FS. normalmente no controlan el diseño de columnas compactas y no compactas. vale 1. Pandeo local: En general.67 Método LRFD .3 DISEÑO DE COLUMNAS Se entregará la metodología de diseño dada por el Código AISC. consideran las siguientes formas de falla en las columnas: Fluencia: En secciones poco esbeltas Pandeo por flexión: En general. pero pueden controlar el diseño e columnas conformadas por planchas relativamente delgadas. afecta a los perfiles con elementos planos esbeltos. para el método ASD y LRFD Ambos métodos. Pandeo torsional y flexo torsional: En general afecta a los perfiles con asimetrías.VI. PANDEO POR FLEXIÓN La resistencia de diseño por pandeo de flexión de miembros comprimidos. esta falla controla en perfiles compactos y no compactos de doble simetría. no es preciso verificar el pandeo flexo-torsional si el ancho total del ala es mayor que la mitad del alto del perfil y si el espesor del ala es mayor en 25 % que el espesor del alma en la T soldadas y mayor en 10% que el espesor del ala en las T laminadas. En el caso de perfiles T soldados o laminados.

Considerando esto.71 QFy Este valor. se da en el siguiente valor: E λ = 4. por lo que podría no ser válido en Chile. donde Ce es la esbeltez de Euler. se recomienda seguir utilizando φc = 0. La resistencia crítica se determina considerando dos tipos de columna.85) Esto se debe al aumento en el control de calidad en la producción del acero norteaméricano. utilizada en el código ASD de 1989 y anteriores. Un ajuste necesario en la calibración de los dos códigos. tal como se ve en la siguiente gráfica: El límite entre las columnas cortas y las columnas largas.90 (en los códigos anteriores φ = 0.85. Ce = 2π 2 E Fy .Pn = φc Ag Fcr En que φc = 0. las columnas cortas y las columnas esbeltas.06 Ce. equivale a 1.

lo que se mantiene en el nuevo código. PANDEO TORSIONAL Y FLEXO-TORSIONAL.658 Fe ) Fy Pandeo Elástico . : Longitud no arriostrada : Factor de longitud efectiva : Tensión del fluencia : Módulo de elasticidad : Radio de giro del eje en análisis. la tensión crítica está dada por: QFy Fcr = (0. : Factor de reducción de tensiones para elementos no atiesados. dada por la siguiente ecuación: π 2E Fe = 2 λ : Es el factor de reducción de tensiones. de forma de mantener los valores de los codigo anteriores. que se define como Q = QsxQa : Factor de reducción de tensiones para elementos atiesados. la tensión crítica está dada por Fcr = 0.5 del código LRFD 1999.06 Ce. con el valor λc=1.Columnas cortas Para λ ≤ 1.Este valor. coincide además. Pandeo Anelástico . el nuevo código ajusta la ubicación de las curvas. .Columnas largas Para λ > 1. en donde se obtenía una tensión Fcr = 0. En otras palabras.06 Ce.44 Fy.877 Fe En que: Fe Q Qa Qs L K Fy E I : Es la tensión de Euler.

la tensión crítica está dada por con Fy Q Fcr = 0. la tensión crítica está dada por: Pandeo Elástico . donde φc = 0. se determina como sigue: Para secciones de doble simetría: ⎡π 2 EC w ⎤ 1 Fe = ⎢ + GJ ⎥ 2 ⎣ (K z l) ⎦ Ix + Iy Fe = Para secciones de simetría simple. se determina como sigue Pandeo Anelástico .658 Fe ) Fy Para λ > 1.877 Fe : Tensión de fluencia : Qs * Qa.90 Pn = Ag Fcr La tensión crítica Fcr.Columnas cortas QFy Para λ ≤ 1.La resistencia de miembros comprimidos determinada para sus estados límites de pandeo torsional y flexo.06 Ce. factor de Reducción de tensiones La tensión crítica de pandeo elástico torsional o flexo torsional Fe.torsional es de φc Pn. siendo “y” el eje de simetría Fey + Fex ⎡ 4 Fey Fez H ⎤ ⎢1 − ⎥ 2H ⎢ ( Fey + Fez ) 2 ⎥ ⎣ ⎦ .Columnas largas Fcr = (0.06 Ce.

J : Constante torsional. − 2 2 ro2 = xo + y o + Ix + Iy A ⎛ 2 ⎜ x + y2 H = 1− ⎜ o − o ⎜ r2 0 ⎝ 2 π E Fex = 2 ⎛ K xl ⎞ ⎜ ⎟ ⎜ i ⎟ ⎝ x ⎠ Fey = ⎞ ⎟ ⎟ ⎟ ⎠ π 2E ⎛ K yl ⎞ ⎜ ⎟ ⎜ i ⎟ ⎝ y ⎠ 2 ⎞ 1 ⎛ π 2 EC w ⎟ Fez = ⎜ ⎜ ( K l ) 2 + GJ ⎟ z ⎠ −2 ⎝ Ar0 . xo.- Para secciones asimétricas. Iy : Momentos de inercia para los ejes principales x e y. Ix. la tensión crítica de pandeo flexo torsional elástico. G : Módulo de corte. yo : Coordenadas del centro de corte respecto al centro ed gravedad de la sección. Cw : Constante de alabeo. será la raiz menos de la siguiente ecuación cúbica: ⎛ ⎞ ⎜y ⎟ − Fe2 ( Fe − Fex )⎜ −o ⎟ ⎜r ⎟ ⎝ o ⎠ 2 ⎛ ⎜x ( Fe − Fex )( Fr − Fey )( Fe − Fez ) − Fe2 ( Fe − Fey )⎜ −o ⎜r ⎝ o ⎞ ⎟ ⎟ ⎟ ⎠ donde kz : Factor de longitud efectiva para pandeo torsional. E : Módulo de elasticidad.

donde Kx. . Ix. − r0 : Radio de giro polar alrededor del centro de corte. EJEMPLO 7. iy : Radios de giro para los ejes principales. Ky : FactoRes de longitud efectiva de pandeo en las direcciones x e y.

Siempre se busca el perfil que cumpla los requerimientos de resistencia y de economía. La utilización de los códigos y la experiencia. La elección del primer perfil siempre trae algún grado de complejidad… ¿En que nos basamos para elegir un perfil? ¿Con que perfil empezamos?. Se elige un perfil y se comprueba si cumple o no cumple. se puede obtener un nuevo parámetro. λ = kl i Entonces.0 m y los apoyos son simples. Las cargas son : Ppp = 21250 kg Psc = 63750 kg Resolución: El diseño de una columna. es iterativo.Criterio de esbeltez: Tradicionalmente. no exige el control de esbeltez. por ejemplo: . Se sabe que. la columna en compresión Considerar perfil tipo H. la esbeltez de compresión se ha controlado considerando que λ<= 200. La longitud de la columna es de 5. dada por el método ASD. según sigue: Se sabe que σ = P A . quedando: i ≤ - Criterio de Carga: A partir de la carga de trabajo. se puede elegir otro para comparar. acero calidad A 37 24 ES. nos pueden dar algunas indicaciones. aun cuando el actual código.Diseñar por ambos métodos. se tiene que kl ≤ 200 i kl 200 Luego se puede despejar el radio de giro.

si aplicamos el criterio de esbeltez. por ejemplo s= 0.6 FY. se puede establecer una tensión máxima de trabajo para la clumna. se puede despejar el área. se conoce σ y P. por el método ASD. sabemos que kx = ky =1 y que. tenemos .Además. Luego. A ≤ P σ En nuestro caso. Pu = Ppp + Psc = 85000 kg. entonces. en este caso s = 1440 kg/cm2.

1 de la Especificación AISC-LRFD. pero se producirá pandeo local inelástico antes que se desarrolle una completa plastificación de la sección.1. . es decir. la sección es no compacta. Para que una sección sea calificada como compacta. Si la razón ancho-espesor de uno o más elementos comprimidos excede λp pero no excede λr. columnas que forman parte de planos arriostrados. limitando la resistencia del miembro.1 se entrega en la figura adjunta. En las secciones no compactas.4 PANDEO LOCAL DE ELEMENTOS EN COMPRESIÓN Pandeo Local Las secciones de acero se clasifican como compactas. Las vigas y columnas que forman parte de marcos rígidos sismoresistentes deben calificar como secciones compactas. plegado). se podrá alcanzar el límite de fluencia. Los miembros comprimidos sismoresistentes de una estructura que obtiene su estabilidad lateral por medio de marcos arriostrados (diagonales sísmicas. no compactas y esbeltas. En las secciones con elementos comprimidos esbeltos. sus elementos deberán tener relaciones ancho-espesor menores que λp de la tabla B4. Nótese que las relaciones límite ancho-espesor varían si el miembro está en compresión o si está en flexión y de acuerdo a la configuración o modo de fabricación del miembro (soldado. Si la razón ancho espesor de algún elementos excede λr. laminado. el pandeo local ocurrirá antes que se alcance la tensión de fluencia. sus alas deben estar conectadas en forma continua al alma o almas y las razones ancho-espesor de sus elementos comprimidos no deben exceder las razones límite de anchoespesor λp de la tabla B5.1. el elemento se denomina esbelto en compresión. El significado de los términos que definen las relaciones ancho-espesor de la tabla B5. puntales sísmicos) deben estar formados por elementos con relaciones ancho-espesor menores de λr de la tabla B5.VI.

.

.

la resistencia de diseño se afectará de un factor de reducción Q=Qa x Qs.5-13. be.4. Para los elementos en compresión atiesados esbeltos.La resistencia de diseño de elementos en compresión no atiesados esbeltos. En los cálculos de miembros en flexión deberá usarse el ancho efectivo de los elementos atiesados en la determinación tanto del momento de .5-3 a 5.1 de la Especificación. Se define de este modo un factor Qa a utilizar en el diseño de miembros comprimidos con elementos atiesados esbeltos. acápite 5. definido en las ecuaciones 5. se debe usar un ancho efectivo reducido. estará afecta a un factor de reducción Qs. en el cálculo de las propiedades de diseño de la sección de que forman parte. Qa = (área efectiva / area total) En los cálculos de miembros comprimidos con elementos esbeltos atiesados y no atiesados.5.

1. edición. ESBELTECES MÁXIMAS DE MIEMBROS ESTRUCTURALES La esbeltez Kl/r de miembros diseñados a compresión no deberá exceder de 250. Los miembros comprimidos que forman parte del sistema sismoresistente de la estructura. Si nos los satisfacen. ---.5.4. Por su parte.5.OJO REVISAR ---Las pestañas atiesadoras de elementos atiesados deben cumplir los requisitos que se indican en el acápite 5. el acápite 5. las pestañas atiesadoras de borde están sujetas a las mismas provisiones y límites aplicables a los elementos no atiesados. 1996. una de las cuales está comprimida y la otra traccionada. el ancho efectivo debe determinarse en conformidad con el acápite B. del American Iron and Steel Institute. Esta limitación no es aplicables a barras redondas en tracción. diagonales de arriostramiento o puntales. se diseñarán con una esbeltez menos que 1. Por otra parte.6 de la Especificación indica las relaciones máximas ancho-espesor que pueden tener los elementos atiesados y no atiesados que componen las alas y el alma de miembros plegados o soldados.5 de la Especificación. para ser plenamente efectivas. siempre que exista una conexión adecuada. En sistemas con diagonales en X. sean columnas. el punto cruce puede considerase fijo en el plano perpendicular a efectos de determinar la esbeltez. con esbelteces no mayores que λr de la tabla B4. Similarmente las vigas y columnas sismoresistentes deberán tener esbelteces locales mayores que λp.5π(E/Fy)^(1/2).2 de la Especificación para el Diseño de Miembros Formados en Frío.inercia como el módulo de flexión elástico. . La esbeltez de miembros diseñados en tracción no deberá exceder e 350. limitando al mismo tiempo la resistencia de diseño de los elementos no atiesados por medio del factor Qs. las que si son sismoresistentes deben tener dispositivos para aplicarles una tensión inicial que impida la compresión. Las diagonales que forman parte de arriostramientos sísmicos serán de secciones compactas o no compactas.

.1.Ejemplos para la aplicación de los límites dados en la tabla B4.

00 Qs 0.50 1.50 0.Factor de reduccion de tensiones para elementos no atiesados .Qs Qs 1.00 0 10 20 30 40 Esbeltez local b/e VII TEORIA DE FLEXIÓN .

Capacidad ≥ Demanda ∑ γ i Qi ≤ φRn donde: Qi = Solicitación que actúa sobre el elemento o estructura.. γ i = Factor de carga..Pandeo local el alma... factor de resistencia en flexión.Pandeo local del ala. FLB. pero en general no controlará el dimensionamiento. existe dda la existencia de la flexión.9.Resistencia. 3.. los factores de resistencia considerados son los siguientes: φb = 0. 4. puedan cumplir con los requerimiento necesarios.Condiciones de serviciabilidad. Para el chequeo de los estados límites en el caso de las vigas. φ = Factor de resistencia En el caso de elementos sometidos a flexión. LTB. El Corte en este caso. Rn = Resistencia nominal. es decir vigas (se tratarán solamente los perfiles doble T) que pueden ser armadas (soldadas) o laminadas. 5. al igual que todo elemento estructural verificado de acuerdo al LRFD se deberá cumplir que la capacidad sea siempre mayor o igual a la demanda. debe considerarse necesariamente la verificación de los siguientes estado límites de servicio: 1..El diseño adecuado de los elemento que trabajan en flexión. Las condiciones de serviciabilidad deberán ser chequeadas a modi de que el elemento estructural y la estructura propiamente tal. WLB.Corte. 6. Se puede decir que los puntos 1 a 4 corresponden al estudio de los esfuerzos de flexión en la pieza. . y en general serán los que van a controlar el dimensionamiento.Volcamiento ( o pandeo lateral torsional). salvo raros casos de vigas cortas o secciones armadas de alma muy esbelta (girders). 2.

. podremos. Si analizamos el comportamiento de una sección sometida a flexión. de acuerdo a Navier y la relación constitutiva. dibujar los diagramas det tensiones y deformaciones en cada una de las fibras de la sección. Diagrama Tensión-Deformación Experimental y Modelo.φv = 0. COMPORTAMIENTO GENERAL DE UNA SECCIÓN EN FLEXIÓN. es decir.9. un comportamiento elástico lineal hasta alcanzar el límite de fluencia y un aumento de deformaciones sin incremento de las tensiones una vez sobrepasado el límite de fluencia. En forma tradicional el acero estructural ha sido tratado como un material absolutamente elasto-plástico. factor de resistencia al corte.

Rango elástico (casos a y b) Es válido Navier: My f = I xx I xx = ∫ y 2 dA A f máx = M Sx d 2 Sx = I xx y máx y máx = (doble-Té simétrica) . y es el punto límite del trabajo puramente elástico. Si el momento flector aumenta se comenzarán a plastificar otras fibras. Se genera una “altura elástica” que representa la altura de la sección que trabaja elásticamente y que paulatinamente se reduce hasta llegar al límite de cero. que se muestra en la figura (d).En la figura se aprecia el diagrama de tensiones (a) en el cuál todas fibras de la sección se encuentran trabajando elásticamente. La sección se encuentra en el rango elasto-plástico. Las expresiones de Navier son perfectamente aplicables. De acuerdo a Navier. En el diagrama (b) se ha llegado a la tensión de fluencia en las fibras extremas. y para secciones doblemente simétricas las máximas tensiones son iguales y se encuentran en los puntos más alejados de la línea neutra o de tensión nula. el diagrama es lineas. ya que presenta fibras que no han alcanzado el límite de fluencia y otras que ya lo han hecho. no aumentando la tensión en ls que ya han alcanzado el límite elástico (c).

Momento plástico: M p = ∫ Fy ydA = Fy ∫ AdA =Fy Z A A Z = Módulo plástico M p = Cyc + Tyt = Fy ( Ac yc + Az y z ) = Fy ∴Z = A ( yc + yt ) 2 A ( yc + yt' ) 2 Factor de Forma. FF= Z S ( ≈ 1.1 para secciones I) . correspondiendo al estado límite resistente de la sección.Rango elasto-plástico (caso c) Una vez que se ha alcanzado la plastificación total de la sección (diagrama de bloques) ya no será capaz de tomar un momento flector mayor.

φy = φ= My EI εy (he / 2) 2ε y d = ⇒ φ d = φ y he φy = My EI En el rango elasto-plástico. Esto induce la definición de Rotula Plástica. En sección con momento plástico (Mp).8 cm2 Ix = 10835 cm4 Sx = 722 cm3 Z = 7. IE 30x48.86 cm3 FF = 1.= Rótula plástica (transmite Mp). la curvatura Si he 0. la curvatura tiende a infinito R. En la figura se muestra la curvatura de la sección debida a flexión.0886 . este va a ser lineal en el rango elástico como elasto-plástico. la que tiende a infinito cuando la altura de la zona elástica tiende a cero.5 A = 61.P. para un sección doble T simplemente apoyada con una carga P puntual central.En cuanto al diagrama de deformaciones. Si se grafica. el diagrama de curvatura cuando la carga P produce la plastificación completa de la sección central sea considerada puntual. φ oo rótula.

lo que justifica considerar que la rotación es un fenómeno puntual y por lo tanto. El método LRFD define como capacidad nominal de resistencia al momento plástico Mp y por lo tanto la capacidad de resistencia de una sección está dada por: . Este concepto constituye la base del análisis y diseño plástico de vigas.CAPACIDAD DE RESISTENCIA. con alta penetración de plasticidad. En forma adimensional: La tendencia a la asíntota se produce en una longitud muy estrecha..Analizamos el tramo próximo a la zona de rótula plástica. 1. que es incorporado en la especificación LRFD. es decir. es posible asimilar a una rótula puntual. En el punto de rótula plástica se tiene un momento constante (Mp). ESTADOS LÍMITES DE SERVICIO A continuación se definirá cada uno de los estado límites que debe considerar un diseño de vigas de acuerdo a la especificación AISC-LRFD 1999.

2. ambas conservadoras respecto del fenómeno real. En el método de tensiones admisibles se operaba calculando en forma separada la resistencia del otro fenómeno y por lo tanto se tenía dos resistencias.φMn = 0.9 Mp. se podrá determinar que en la pieza. Esta longitud se denomina Lr y se determina considerando las tensiones residuales de la sección. es decir. Si la longitud de apoyo es mayor a Lp.VOLCAMIENTO (LTB) El volcamiento de una viga en flexión se produce por un efecto combinado de paneo lateral del ala en compresión y giro de la sección. la pieza se va a volcar antes de plastificar completamente la sección. para ciertas longitudes pequeñas.. Si se considera una pieza sometida a flexión en un tramo con una longitud no arriostrada Lv. En el método LRFD. el AISC ha incorporado en general la resistencia completa del fenómeno. por lo que se ha demostrado que se obtiene valores de las capacidades mucho más acertados generando diseños más económicos a los que se obtenía con el método ASD. En el método de tensiones admisibles se poraba calculando de forma separada las resistencias al pandeo lateral y giro de la sección. Esa longitud se define como Lp (o longitud plástica) y cualquier longitud menor permitirá la plastificación total o bien que pueda alcanzarse el valor de Mp. de acuerdo a la ecuación general de estabilidad determinar cuál va a ser el momento para el cual se producirá el volcamiento y también la longitud máxima para la cual el volcamiento se produce permitiendo la primera fluencia de la sección. pero esto se puede producir con la sección trabajando en el rango elastoplástico o bien con todas sus fibras elásticas. Si el volcamiento se produce con todas las fibras elásticas. nunca se produce el fenómeno del volcamiento antes que la plastificación total de la sección. a la tensión de fluencia se le resta . Este método era llamado “de la doble fórmula”. es posible.

que el AISC ha definido en forma distinta para piezas soldadas y laminadas. La especificación AISC indica que para determinar el momento nominal en esta situación se podraá interpolar entre los dos puntos conocidos. Para longitudes menores a Lp. el comportamiento de las vigas se puede asimilar conservadoramente a una línea recta. el momento nominal es constante e igual a Mp. Entre estas longitudes. se podrá ver que el comportamiento e la pieza para longitudes no arriostradas mayores a Lr de acuerdo a la teoría de estabilidad es una curva convexa y se puede calcular de acuerdo a la expresión general indicada.el valor de las tensiones residuales. Si graficamos el Momento nominal en función del largo no arriostrado. Se define la esbeltez de la pieza como el cuociente entre la longitud no arriostrada (o distancia entre arriostramientos) y el radio de giros según el eje débil de la pieza: λb = Lv ry .

la viga debe seguir estable hasta la formación de otra rótula plástica adyacente en doble curvatura. L pd = (0. . Fyw ) X1 = π Sx EGJA 2 2 4C ⎡ S ⎤ X2 = w ⎢ x ⎥ I y ⎣ GJ ⎦ El coeficiente Cb incorpora un ajuste debido a que normalmente la flexión no corresponde a una función constante en la longitud no arriostrada en referencia.El parámetro λ pd corresponde a la esbeltez compacta parea vigas que se diseñen de acuerdo a análisis plástico.076(M 1 M 2 ))(E Fy )ry L p = 1. Tiene un sentido claro si pensamos que una vez producida un rótula plástica en un tramo no arriostrado.12 + 0.76ry E Fyf λ pd = λp = L pd ry ry Lp Lr = ry X 1 FL 1 + 1 + X 2 FL 2 λr = Lr / ry M p = Fy Z M r = FL S x FL = min((Fyf − Fr ). EL AISC ha modificado la antigua expresión del coeficiente Cb por una expresión que se ajusta mucho mejor al valor real.

siempre se podrá tomar un valor Cb=1. En forma conservadora. MA = Momento absoluto en el punto l/4 del tramo. MC = Momento absoluto en punto 3l/4 del tramo.Cb = 2.5M max + 3M A + 4M B + 3M c Mmax = Momento absoluto en el tramo. Se muestra una tabla de los valores más comunes del coeficiente Cb para vigas simplemente apoyadas. MB = Momento absoluto al centro del tramo. Es importante señalar que se puede dar el caso que Mn resulte del cálculo de capacidad con una valor mayor a Mp producto de la amplificación de las .5M max 12.

Como una placa no atiesada sometida a carga uniforme de compresión. En forma análoga a lo visto para el pandeo lateral torsional. considerando el valor de Mp para alas compactas. Para determinar el momento Mr para el cual se produce la primera fluencia. se puede considerar que el ala se encuentra uniformemente comprimida. considerando las tensiones residuales de fabricación. En tal caso. Para determinar el momento nominal Mn se procede en forma similar al caso de LTB. PANDEO LOCAL DEL ALA (FLB) Para una pieza de sección doble-té en flexión. El ala es compacta si tiene una esbeltez igual o menor a λp. La capacidad de la sección por volcamiento está dada por: φM n = 0. se definen dos puntos de pivoteo para definir la curva de comportamiento en base a la esbeltez del ala: La esbeltez λp permite se produzca plastificación total de la sección antes que el fenómeno de pandeo local. es decir. un valor de Mr = Sx Fcr para alas esbeltas e interpolando linealmente para el caso de secciones no compactas.9 M n 3. Como el espesor del ala es reducido en relación a la altura de la sección.expresiones correspondientes por el coeficiente Cb. será no compacta para una esbeltez mayor a λp pero igual o menor a λr y será esbelta para valores mayores a λr. será necesario considerar las propiedades efectiva de la sección de acuerdo a las expresiones que se indican . ya sea se encuentre trbajando en el rango elástico o en plastificación total. el ala podrá estar sometida a pandeo local. una de las alas va a tener una tensión uniforme de compresión. permite únicamente la primera fluencia de la sección. en tanto una esbeltez λr. el momento nominal es Mp.

415 − 0.74λ Qs = 0.56 E E ≤ λ ≤ 1.90 Ebc ⎬ ⎪ ⎪ ⎩ λ2 ⎭ 4 kc = ht Secciones laminadas Secciones soldadas 0.69 E λ2 Fy Fy E Si 0.64 E E ≤λ ≤ 1.83 FL ⎪ λr = ⎨ E ⎪0.65λ E si 0.03 Fy Fy E Fy Secciones Laminadas Si λ > 1.03 ( Fy / k c ) Secciones soldadas Qs = 1.69 E ⎫ 2 ⎪ ⎪ Fcr = ⎨ λ 0.95 ⎪ FL k c ⎩ ⎫ ⎪ ⎪ ⎬ ⎪ ⎪ ⎭ Secciones laminadas Secciones soldadas M p = Fy Z M r = FL S x ⎧ 0.35 ≤ bc ≤ 0.17 ( Fy / k c ) ( Fy / k c ) Qs 0.λ p = 0.17 E ( Fy / k c .415 − 0.763 Determinación de Qs Qs = 1.38 E Fyf ⎧ E ⎪ 0.90 Ek c λ2 Fy Si λ > 1.

La resistencia al corte en piezas que no tienen atiesadores al alma. 5. Las expresiones del AISC e ICHA se indican a continuación: . Es importante señalar que el AISC hace una diferencia entre vigas y vigas armadas de alma esbelta (llamadas girders). Se define al iguial que los casos anteriores una esbeltez del alma λ w = h / t .PANDEO LOCAL DEL ALMA (WLB) Para una pieza de sección doble-t en flexión.Es necesario señalar que para elementos que formen parte del sistema sismoresistente se deberá considerar una esbeltez lp menor a la indicada. e acuerdo al capítulo de provisiones sísmicas correspondiente. es decir.RESISTENCIA AL CORTE En general el estado límite por resistencia al corte no va a controlar el diseño de elementos sometidos a flexión.9M n 4. se descuenta la curva de unión con las alas (ver figura). La capacidad de la sección por pandeo local del ala está dada por: φM n = 0. La altura ha a considerar corresponde a la distancia libre entre alas para secciones soldadas y la longitud recta del alma de secciones laminadas.. es función únicamente de la relación h/t. Las vigas armadas ed alma esbelta (o girders) corresponden a secciones con λ w mayores a λ r y sus especificaciones se indican separadamente siguiendo el formato AISC e ICHA.. pudiendo la zona comprimida fallar por pandeo local. Para no requerir atiesadores por corte. es necesario que la relación h/t sea igual o menor a 260. el alma se encuentra sometida a tensiones de tracción y compresión.

Este problema se presenta en alñgunos casos de grandes espacios libres en que el sistema de piso tiene - . el problema no existe.60 Fyw Aw ⎢ ⎢ h t ⎢ ⎢ ⎣ ⎡ 4. de acuerdo a las expresiones para plate-girders considerando o no el campo de tracciones.h ≤ 260 t Para h E ≤ 2. En el caso de las vigas. quien fijará algunos de los parámetros necesarios a considerar. se puede determinar la capacidad nominal de corte. Vibración: Es un aspecto importante de considerar.07 t Fyw En el caso de utilizar atiesadores. se ha demostrado que limitando la deformación por sobrecarga en l/360 de la longitud del vano.45 t Fyw Para 2. sin embargo no tiene relación con la seguridad estructural.07 Fyw t Fyw ⎡ E ⎢ 2.52 E ⎤ Vn = Aw ⎢ 2 ⎥ ⎣ (h t ) ⎦ ⎤ ⎥ ⎥ ⎥ ⎥ ⎥ ⎦ Para h E > 3. etc. los problemas potenciales de serviciabilidad son: Excesiva deformación por sobrecarga: Esto puede originar graves problemas en los elementos no estructurales que se conectan como cielos falsos. son de exclusiva decisión del ingeniero estructura y el cliente.. En general.6 Fyw Aw n φ = 0. 6. Los criterios de serviciabilidad están fuera de los aspectos normativos obligatorios y por lo tanto.90 E h E < ≤ 3.45 Capacidad φ V Vn = 0. Es común que los criterios de serviciabilidad para cada proyecto se definan a partir de reuniones con el cliente.SERVICIABILIDAD Existe una serie de consiciones de servicabilidad de la Estructura que el Ingeniero Estructural debe considerar en su diseño.45 Fyw Vn = 0. tabiques.

por lo que el tamaño de las vigas puede quedar determinado por requerimientos de control de deformación horizontal. Como las consideraciones de serviciabilidad no corresponden a estados límites. queda controlado por la necesaria rigidez a fuerzas laterales. El AISC tiene un documento técnico que trata el problema en profundidad y entrega los procedimientos adecuados para ser considerados en el diseño. Las estructuras diseñadas en Chile de acuerdo a nuestras normas de diseño sísmico. y depende de las rigideces de las vigas. . columnas y conecciones. por lo que este fenómeno en general.- una relación de amortiguamiento muy reducida. las deformaciones se deben calcular con cargas sin amplificación por los factores de carga. deben cumplir con límites de deformaciones horizonatles bastante exigentes. El manual ICHA incorpora estos procedimientos en su manual de diseño. sino a condiciones de servicio. Deformación de entrepiso: La deformación horizontal de entrepiso es un factor importante para las consiciones de servicio.

Cb = Factor de modificaciones que toma en cuenta la falta de uniformidad del diagrama de momentos. Lz = Longitud no arriostrada que fija el límite entre el pandeo lateral torsional. Pandeo lateral torsional.0 en todos los casos como valor conservador. MB = Valor absoluto del momento en el centro del segmento. MA = Valor absoluto del momento en el punto cuarto del segmento. Se permite Cb = 1.VII CALCULO DE ELEMENTOS EN FLEXIÓN 4.5M max + 3M A + 4M B + 3M c 2.1 Comportamiento General de Vigas a Flexión La resistencia nominal a flexión Mn es el menor de los valores obtenidos de acuerdo a los estados límites de: a) b) c) d) Fluencia por flexión. cuando los dos extremos de la viga están arriostrados Cb= donde: Mmax = Máximo valor absoluto de momento en el segmento no arriostrado. MC = Valor absoluto del momento en el punto tres cuartos del segmento. Se adopta las siguientes definiciones: Lb = Distancia entre puntos arriostrados contra desplazamiento lateral del ala comprimida o entre puntos de arriostramiento Lp = Distancia límite no arriostrada lateralmente para que se pueda desarrollar el momento plástico de la sección. Pandeo local del alma. Cb = 1. Pandeo local del ala de la viga.0. 12. Para voladizos cuyo extremo no está arriostrado.5M max .

En la figura siguiente se representa el comportamiento a la flexión de vigas compactas y esbeltas y el efecto sobre las longitudes límite de pandeo por el factor Cb>1. . Mpa. El límite (b) no es aplicable a vigas sometidas a flexión en torno al eje menor ni a elementos de sección cuadrada o circular. Fyf = Límite de fluencia para el ala. Fr Para perfiles plegados con alas atiesadas: S FL = Fy ef Sx Para perfiles plegados con alas no atiesadas FL = QFy Para vigas completamente arriostradas lateralmente con Lb ≤ Lp. Fyw = Límite de fluencia para el alma. solo vale el límite (a). = Tensión menor entre (Fyf – Fr) y Fyw. Mpa. en perfiles laminados y Fl soldados. Mpa.= Compresión residual del ala 70 N/mm2 para perfiles laminados 115 N/mm2 para perfiles soldados. Mpa. sólo valen los límites (a) y (b). Para vigas compactas no arriostradas y para perfiles T y ángulos dobles espalda-espalda no compactos. Fy = Tensión límite de fluencia especificada.

que fija el límite entre el pandeo lateral torsional elástico y anelástico. Si Cb>1.Una sección compacta. Si Cb>1.0 podrá alcanzar el momento plástico Mp siempre que su largo entre soportes laterales sobrepase el largo Lp. de modo que para estas secciones de largo L’ entre arriostramiento laterales. . La longitud no arriostrada Lr.0. A partir del largo Lr la resistencia a la flexión decrece por efecto del pandeo lateral torsional. aún cuando el momento Mcr se amplifica por Cb. resulta mayor que Lp. Así el momento plástico Mp podrá ser obtenido hasta una longitud Lm. mayor que Lp. pudiendo alcanzar sólo los momentos Mcr. Las secciones no compactas no tienen capacidad de alcanzar el momento Mp. no se modifica para Cb>1. produciéndose el desplazamiento de la curva PP’RB a la posición P1P1’R1B1. sino sólo el valor M’n intermedio entre Mp y Mr.0 el momento M’n puede alcanzarse hasta la longitud no arriostrada L’m mayor que Lm. el momento capaz Mn se amplifica por Cb en todo su rango de valores. Entre Lp y Lr la variación del momento máximo es lineal entre los límites Mp y Mr. correspondiendo a ese tramo. la sección podrá alcanzar el momento límite Mr = FLSx. Si el largo no arriostrado lateralmente es Lr. con Cb=1.0.

Para vigas no compactas Mu tendrá el valor M’n intermedio entre Mp y Mr que corresponde proporcionalmente a la ubicación de λ entre λp y λr. La resistencia a flexión se determina por el estado límite de pandeo flexotorsional.4.3.3 PANDEO LATERAL TORSIONAL COMPACTAS. DE VIGAS COMPACTAS Y NO Este límite es sólo aplicable a miembros flectados según su eje mayor.2 FLUENCIA DE VIGAS COMPACTAS Y NO COMPACTAS. φbMn. siendo: φb Mn 4. My = Momento correspondiente al comienzo de le fluencia en la fibra más alejada para una distribución elástica de tensiones. es φbMn.9 = Mp = Momento plástico de secciones compactas. para secciones homogéneas. φb Mn Mp 4. = FyZ ≤ 1. determinada por el estado límite de fluencia. = Fyf S para secciones híbridas.1 = 0. Los valores de λp y λr se dan en la tabla B5.9 = Resistencia nominal determinada como sigue: SECCIONES DE DOBLE SIMETRÍA Y CANALES La resistencia flexural nominal es: . siendo: = 0.5 My para secciones homogéneas compactas. La resistencia de diseño de vigas compactas. = Fy S.

J = Constante de torsión.13ry E JA Mp donde: A = Area de la sección transversal.0. Mp = Momento plástico. La longitud no arriostrada Lr y el momento Mr correspondiente. Para otros valores de Cb. b) Para barras rectangulares sólidas y perfiles cajón rectangulares Lp = 0. para tener la capacidad de flexión plástica de que es capaz la sección. incluyendo vigas híbridas y canales: L p = 1.⎡ ⎛ Lb − L p ⎞⎤ ⎟ ≤ M p en secciones compactas. se determina como sigue: a) Para elementos I de doble simetría y canales Lr = ry X 1 FL 1 + 1 + X 2 FL2 . El valor límite de longitud no arriostrada Lp. haciendo Mn = Mp y resolviéndola para Lb con el valor de Cb deseado y Lp y Lr definidos para Cb = 1. M n = Cb ⎢ M p − (M p − M r )⎜ ⎜ L − L ⎟⎥ ⎢ p ⎠⎥ ⎝ r ⎣ ⎦ ≤ M 'n en secciones no compactas. se determinará como sigue: a) Para elementos de sección I.76ry E Fyf Esta fórmula está definida para Cb = 1. Lp puede calcularse a partir de la fórmula para Mn indicada más arriba.0.

b) Para barras sólidas rectangulares y perfiles rectangulares cajón: Lr = 2ry E JA Mr 4. Momento de inercia para eje y. Valor menor entre (Fyf – Fr) y Fyw.2 SECCIONES DE DOBLE SIMETRÍA Y CANALES CON LB > LR. Donde Mcr es el momento crítico elástico.M r = FL S x donde: X1 = π Sx EGJA 2 2 X2 = 4 Sx E G FL Fyf Fyw Iy Cw = = = = = = = = Cw ⎛ S x ⎞ ⎜ ⎟ I y ⎝ GJ ⎠ Módulo resistente según eje mayor (mm3) Módulo de elasticidad del acero Módulo de corte del acero. M’n en secciones no compactas. Tensión de fluencia del alma. Tensión de fluencia del flange.3. Para perfiles plegados y no compactos: FL = Fy. determinado como sigue: a) Para perfiles I de doble simetría y canales: . La resistencia nominal de flexión es: Mn = Mcr ≤ Mp en secciones compactas. Constante de alabeo.

Mcr disminuye y si se cuelga del flange superior Mcr sumenta. M cr = 2C b E JA Lb ry 4.5 My para alma en tracción.3 PERFILES T Y DOBLE ÁNGULO. Mn ≤ 1. M n = M cr = π EI y GJ Lb (B + 1+ B2 ) donde: Mn ≤ 1. ⎛ d B = ±2. El valor reducido de Mcr puede estimarse calculándolo con X2 = 0.M cr = C b π Lb ⎛ πE ⎞ EI y GJ + ⎜ ⎜ L ⎟ I yCw ⎟ ⎝ b⎠ 2 M cr Cb S x X 1 2 X 12 X 2 = 1+ 2 Lb ry 2(Lb r y ) Esta ecuación supone que la carga se aplica a lo largo del eje longitudinal que pasa por el centro de gravedad de la sección.3⎜ ⎜L ⎝ b ⎞ Iy ⎟ ⎟ J ⎠ El signo positivo para B se aplica cuando el alma de la T está en tensión y el signo menos se aplica cuando el alma está en compresión. Si la carga se aplica sobre el flange superior no arriostrado lateralmente. Si el extremo del .0 My para alma en compresión. b) Para barras rectangulares sólidas y perfiles cajón simétricos.3. cargadas en el plano de simetría. La resistencia nominal de vigas T y doble ángulo.

se debe usar el valor negativo de B.alma en compresión en cualquier parte del segmento no arriostrado. .

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