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I. 1 GENERALIDADES
El acero es uno de los más importantes materiales estructurales. Sus
propiedades de mayor importancia para el uso estructural, comparado con
cualquier otro material, son la resistencia y la ductibilidad.. La ductibilidad es
la capacidad que tiene el material para desformarse sustancialmente ya sea en
tracción o compresión antes de fallar. Otras ventajas importantes en el uso de
acero son su amplia disponibilidad, costo y durabilidad, con una adecuada
protección anticorrosiva.
Entre las más importantes propiedades estructurales del acero se tienen las
siguientes:
El mayor ezfuerzo
para el que aún es
válida la ley de
Hooke o punto más
alto de la porción
recta del diagrama
esfuerzo -
deformación se
denomina límite
proporcional. El
mayor esfuerzo que
un material puede
resistir sin
desformarse
permanentemente se llama límite elástico. Este valor rara vez se mide y para la
mayoría de los materiales incluído el acero es sinónimo del límite
proporcional. Por esta razón se usa a veces el término límite proporcional
elástico.
El esfuerzo en el que se presenta un incremento brusco en el alargamiento o
deformación, sin un incremento correspondiente en el esfuerzo, se denomina
tensión de fluencia; corresponde al primer punto del diagrama tensión-
deformación para el cual la tangente a la curva es horizontal. La tensión de
fluencia es para el ingeniero la propiedad más importante del acero, ya que
muchos procedimientos de diseño se basan en este valor. Más allá de la tensión
de fluencia hay un intervalo en el que ocurre un incremento considerable de la
deformación sin incremento de la tensión. La deformación que se presenta
antes de la tensión de fluencia se denomina deformación elástica; la
deformación que ocurre después de la tensión de fluencia, sin incremento de
tensión, se denomina deformación plástica. Esta última deformación es
generalmente igual en magnitud a 10 o 15 veces la deformación elástica.
La fluencia del acero puede parecer una serie deventaja, pero en realidad es
una característica muy útil. Con frecuencia ha prevenido la falla de una
estructura, debido ha omisiones o errores del ingeniero. Si el esfuerzo en un
punto de una estructura de acero (dúctil) alcanza el esfuerzo de fuencia, esa
parte de la estructura fluirá localmente sin incremento en aquel esfuerzo,
impidiendo así una falla prematura. Esta ductilidad permite que los esfuerzos
en una estructura de acero se reajusten. Si el acero no tubiese esta capacidad se
podría fracturar como el vidrio u otro material frágil.
E = fy / ε y
G = E / 2 (1 + ν)
3.- Coeficiente térmico, α: Este valor representa la variación de la longitud de
una barra de acero ante cambios de temperatura.
α = 1.0 x 10 -5
Alta Resistencia: La alta resistencia del acero por unidad de longitud implica
que será poco el peso de las estructuras; esto es de gran importancia en fuentes
de grandes luces, en edificios altos, en galpones y en estructuras fundadas en
suelo deficiente.
Las láminas de protección, son láminas como la volcanita, que evitan que el
fuego alcance el acero, retardando su degradación por la temperatura.
II DISEÑO ESTRUCTURAL
II.1 GENERALIDADES
Para lograr un buen diseño estructural se debe reunir tres conceptos claves:
Ciencia Æ Conocimiento
Arte Æ Intuición, naturalidad
Experiencia
Hasta el año 1850, el diseño se realizó en forma intuitiva, copiando formas que
se encontraban en la naturaleza. Ahora, se cuenta con los conocimientos
necesarios para realizar un modelo, representativo de la situación, trabajar
sobre el y obtener resultados.
II.2 PRINCIPIOS DEL DISEÑO
a) Costo mínimo.
b) Mínimo peso.
c) Mínimo tiempo de contrucción.
d) Mínimo trabajo.
e) Mínimo costo de montaje.
f) Máxima eficiencia de mano de obra.
Costo mínimo.
Mínimo trabajo.
Mínimo tiempo de contrucción.
Se puede ver que existen varios criterios de diseño, sin embargo si se observa
con atención el común denominador es el bajo costo de la obra.
Procedimiento de Diseño
Diseño estructural
Los elementos estructurales deben ser capaces de resisitir las distintas cargas
que sobre ellos pueden actuar, cargas muertas, o de peso propio o cargas vivas
como sobre cargas y cargas eventuales como el viento y el sismo.
Los elementos deben resistir las cargas de tal forma de generar un ambiente
seguro.
2.- Estructuración
3.- Solicitaciones
Una vez que se cuenta con la estructuración, se determinan las cargas que
actuarán sobre la estructura y especificamente sobre cada elemento. Las cargas
podrán actuar como carga distribuída o carga puntual segun corresponda.
Sobrecargas: de uso
de viento
Cargas de impacto
Asentamientos diferenciales
Dentro de este punto, se deben incluir las combinaciones de carga, las que
dependen de las normas utilizadas, del tipo de estructura analizada y del
método del diseño.
4.- Predimensionamiento
Los cálculos con más de dos o tres cifras significativas, obviamente son de
poco valor y pueden darle al usuario una falsa idea de precisión.
El Método de Tensiones
Admisibles considera
que los perfiles no
pueden sobrepasar un
porcentaje de las tensión
de fluencia (fy), definido
según el esfuerzo a
analizar
El método de las
tensiones admisibles
ASD puede ser
representado mediante la
inecuación:
Rn
∑γ Q i i ≤
FS
El miembro de la izquierda se denomina Resistencia Requerida y es la
sumatoria de los efectos Qi de igual índole (esfuerzo característico: M o N o Q,
etc. los que resulten los más apropiados) debidos a las causas (cargas,
variaciones de temperatura, etc.) y sus combinaciones, determinados mediante
un procedimiento de análisis estructural. El miembro de la derecha representa
la Resistencia de Cálculo (o de Diseño) y es la Resistencia Nominal Rn o la
resistencia que provee el elemento o unión (capacidad resistente a la flexión,
esfuerzo axil, corte, etc.) con su estado límite claramente definido, dividida por
un coeficiente de seguridad F.S.
Corte : 0.40 fy
Tracción : 0.60 fy
Compresión : 0.60 fy
Flexión : 0.60 fy
∑γ Q ≤ φR
i i n
En qué
1.5
Ω=
φ
Estados límites
Factores de Resistencia
Situaciones
φ
1.00 Aplastamiento en áreas proyectantes de pasadores,
fluencia del alma bajo cargas concentradas, cortante en
tornillos en juntas de tipo fricción
0.90 Vigas en flexión y corte, filetes de soldadura con
esfuerzos paralelos al eje de la soldadura, soldaduras
de ranura en el metal base.
0.85 Columnas, aplastamiento del alma, distancias al borde
y capacidad de aplastamiento en agujeros
0.80 Columnas, aplastamiento del alma, distancias al borde
y capacidad de aplastamiento en agujeros
0.75 Tornillos a tensión, soldaduras de tapón o muesca,
fractura en la sección neta de miembros a tensión.
0.65 Aplastamiento en tornillos (excepto A 307)
0.60 Aplastamiento en tornillos A 307, aplastamiento en
cimentaciones de concreto.
IV ESTADOS DE CARGA Y COMBINACIONES DE CARGAS
Cargas Muertas: Las cargas muertas, son aquellas cargas en que su valor y
posición están definidos, no existiendo variación de los mismos, durante la
vida útil del proyecto.
- Peso propio.
- Empuje de suelos.
- Peso de equipos.
- Nieve (en las zonas en que la nieve es permanente).
- Empuje de aguas.
- Temperatura
Cargas Vivas: Son aquellas cargas que pueden tener variación durante la vida
útil del proyecto, tanto en su valor como en su posición.
Las combinaciones de carga, dependen del método de diseño que se utilice, así
la resistencia requerida que entegue cada ,método, se debe comparar con la
resistencia nominal del elemento, que entregue cada método.
1.0 DL
1.0 DL + 1.0 LL
1.0 DL + α Lr + 1.0 W
1.0 DL + α Lr + 1.0 E
1.4 D
1.2 D + 1.6 L + 0.5 (Lw o S o R)
1.2 D + 1.6 (Lr o S o R) + (0.5 L o 0.8 W)
1.2 D + 1.3 W + 0.5 L + 0.5 (Lr o S o R)
1.2 D + 1.5 E + (0.5 L o 0.2 S)
0.9 D – (1.3 W o 1.5 E)
En que:
DIMENSIONES MÍNIMAS.
Las dimensiones de los perfiles quedan definidas por las sección transversal
que resiste la tensión de tracción, sin embargo existen dimensiones mínimas
que tienden a reducir los efectos secundarios de vibraciones, deformaciones de
peso propio, defectos de fabricación e impacto generado por solicitaciones de
tipo eventual y/o accidentes.
CAPACIDAD DE LA SECCIÓN.
⎛ n n
si2 ⎞
An = e⎜⎜ B − ∑ Di + ∑ ⎟
⎟
⎝ i =1 i =1 4 g i ⎠
donde:
a) Secciones Doble T, en las cuales las alas no son menores que 2/3 del alto y
la conexión es mediante conectores mecánicos a través de las alas, con no
menos de tres conectores por línea en la dirección del esfuerzo, U = 0.90.
b) Idem a lo anterior, pero cuando no se satisfacen las condiciones
especificadas, Tes cortadas de las secciones anteriores y no menos de tres
conectores por línea en la dirección del esfuerzo, U = 0.85.
c) Todos los elementos conectados mecánicamente con sólo dos conectores
por línea en la dirección del esfuerzo, U = 0.75.
X
U = 1− ≤ 0.90
L
en que:
X = excentricidad de la
conexión; es decir, la
distancia desde el plano
de conexión, o cara del
elemento, al centro de
gravedad de la porción
del miembro que resiste la
fuerza de conexión.
L = Longitud de la
conexión en la dirección
de la carga.
En la gráfica adjunta se
puede ver la forma de
determinar el factor U, y
en la gráfica siguiente, los distintos valores que puede tomar el valor U,
dependiendo del tipo de perfil y del tipo de unión.
DISEÑO DE ELEMENTOS TRACCIONADOS:
Resistencia Nominal
Método ASD
Método LRFD
Bloque de Corte
Atg, Atn, Avg, Avn; son las áreas de tensión y corte (brutas y netas)
respectivamente.
Fy, Fu; son las tensiones de fluencia y última respectivamente.
Ubs; Es un factor utilizado en el cálculo del bloque de corte y que
considera la tensión en el elemento. Así, si la tensión es uniforme, el
valor es 1, si no, es 0.5. En general, el valor utilizado es 1.
Para este cálculo, se considerará una holgura de 1/6”, luego, el diámetro de los agujeros será:
3.1.- Cadeneta A – F
An = 0.8 ( 20 − 2 x (1.75 ) ) = 13.2cm
2
3.2.- Cadeneta A – D – F
⎛ ⎛ 42 42 ⎞ ⎞
An = 0.8 ⎜ 20 − 3 x (1.75 ) + ⎜ + ⎟ ⎟ = 15.0cm
2
⎝ ⎝ 4 x2 4 x2 ⎠ ⎠
3.3.- Cadeneta A – D – G
⎛ ⎛ 42 32 ⎞ ⎞
An = 0.8 ⎜ 20 − 3 x (1.75 ) + ⎜ + ⎟ ⎟ = 14.3cm
2
⎝ ⎝ 4 x2 4 x2 ⎠ ⎠
3.4.- Cadeneta B – D – G
⎛ ⎛ 32 32 ⎞ ⎞
An = 0.8 ⎜ 20 − 3 x (1.75 ) + ⎜ + ⎟ ⎟ = 13.6cm
2
⎝ ⎝ 4 x2 4 x2 ⎠ ⎠
Luego, como el An calculada es menor que el Anmax, se conserva el valor calculado, es decir,
An = 13.2 cm2
Ahora, si consideramos que el perfil se une lateralmente a una placa, podemos calcular el
Coeficiente de reducción U.
⎛ x⎞
U = ⎜1 − ⎟
⎝ l⎠
Se tiene:
⎛ 0.869 ⎞
U = ⎜1 − ⎟ = 0.938
⎝ 14 ⎠
Con este valor, se pude calcular el valor del área neta efectiva, según la siguiente fórmula:
Anef = U × An
CÁLCULO DE CAPACIDAD
Método ASD
Método LRFD
C1 = DL + LL
C1 = 6250 +19000 = 25250 kg.
C2 = 1.2 DL + 1.6 LL
C2 = 37900 kg.
ANÁLISIS COMPARATIVO DE RESULTADOS
Como se puede ver, el rendimiento que se tiene para un perfil u otro es muy parecido.
Se debe reconocer en estos resultados, el hecho de que ambos métodos entregan resultados
similares en cuanto a la capacidad de la estructura.
No se debe malinterpretar el hecho de que el perfil por el método LRFD, tenga un mayor valor
de capacidad, ya que debe compararse con una carga solicitante mayor, dada por la
combinación de cargas correspondiente.
Ejercicio 2.
Para este cálculo, se considerará una holgura de 1/6”, luego, el diámetro de los agujeros será:
Se considera sólo el ancho del perfil (abatido) y uno de los agujeros, así se tiene:
Luego, como el An calculada es mayor que el Anmax, se debe considerar este último valor, así,
An = 6.8 cm2
Ahora, si consideramos que el perfil se une lateralmente a una placa, podemos calcular el
Coeficiente de reducción U.
⎛ x⎞
U = ⎜1 − ⎟
⎝ l⎠
Se tiene:
⎛ 0.77 ⎞
U = ⎜1 − ⎟ = 0.936
⎝ 12 ⎠
Con este valor, se pude calcular el valor del área neta efectiva, según la siguiente fórmula:
Anef = U × An
CÁLCULO DE CAPACIDAD
Método ASD
Método LRFD
Se debe considerar el menor valor entre las siguientes fórmulas y para cada método:
Se requiere calcular Atn, Avn, Avg, las áreas neta de tracción neta al corte y bruta al corte, que se
dan en el Bloque de Corte.
Atn = 0.5 x ((5.0 + 4.0 + 4.0 + 4.0) – 3.5 x 1.75) = 5.48 cm2
Avn = 0.5 x (3.0 – 0.5 x 1,75) = 1.0625 cm2
Avg = 0.5 x (5.0 + 4.0 + 4.0 + 4.0) = 8.5 cm2
Se considera que las tensiones que se desarrollan en los elementos son uniformes, por lo que
Ubs = 1.0.
Así, se tiene, para el método ASD
Ecuación a: Pbs = 0.75 × (1× 4200 × 5.48 + 0.6 × 4200 × 1.0625) = 19270.1 kg
Ecuación b: Pbs = 0.75 × (1× 4200 × 5.48 + 0.6 × 2700 × 8.5) = 27589.5 kg
Método ASD
Método LRFD
Los puntos no quedarán en una curva suave aunque las pruebas se hagan en el
mismo laboratorio, debido a diversosn factores, como son:
- Dificultad de centrar exactamente las cargas sobre las columnas.
- Falta de perfecta uniformidad de los materiales
- Variabilidad en las dimensiones del perfil.
- Esfuerzos residuales
- Cambios de las restricciones en los extremos, etc.
M ( z ) = Py ( z )
⎛ M (z ) ⎞
y " = −⎜ ⎟
⎝ EI ⎠
d2y
y(z )
P
⇒ 2
=−
dz EI
d2y P
⇒ + y( z) = 0
dz 2 EI
P
haciendo k 2 = , se tiene
EI
d2y
⇒ 2 + k 2 y( z) = 0
dz
Si A=0, no hay deflexión del perfil, de modo que la solución debe tenerse
usando sen kz =0. Esto será solamente para valores KL, como sigue
kl = π, 2π, 3π,......., n π
nπ
y en general k =
L
P nπ
=
EI L
n 2π 2
de donde P = EI
L2
π2
si n= 1 P = EI , ecuación conocida como Carga Crítica de Euler, Pcr.
L2
π 2 EI
σ cr =
AL2
I I
i = ⇒ i2 = ⇒ i2 A = I
A A
π 2 EI π 2 Ei 2 A
σ cr = ⇒ σ cr =
AL2 AL2
π 2E π 2E
σ cr ⇒ σ cr = 2
⎛L⎞
2
λ
⎜ ⎟
⎝i⎠
con λ = l/i, esbeltez de la columna.
Las expresiones de Euler, tienen ciertas hipótesis básicas que se deben
cumplir:
4.- La carga resultante axial actúa a través del eje centroidal del elemento
hasta que este comienza a pandearse.
d 2x
EI = − Px + M o
dy 2
P
Con k= , como antes.
EI
dx kM o ⎛ 1 − cos kl ⎞
= ⎜ cos ky − k sen ky ⎟
dy P ⎝ sen kl ⎠
kM o 1 − cos kl
= =0
P sen kl
Cuando el tope de la columna está fijo contra traslación y la base está fija
contra la traslación y la rotación, como se ve en la figura del caso b, se puede
reescribir la ecuación diferencial de flexión como:
d 2x y
EI 2
= − Px + M o
dy L
π 2 EI
y obtener Pcr = , o sea k = 0.7.
(0.7 L) 2
Factores recomendados.
G=
∑ ( EI x / Lc ) c
∑ ( EI g / Lg ) g
En el ejemplo de la
figura, determinar los
coeficientes de longitud
efectiva para cada
columna, por el método
aproximado.
En A, se tiene una unión rígida entre viga y columna, tal que permite el
traspaso de momento. Sin embargo, este nudo se puede mover lateralmente por
lo lo estamos en presencia de una unión empotrada – deslizante.
En el nudo E, de la columna C3, se tiene una unión rotulada, en que solo existe
traspaso de corte. Sin embargo existe desplazamiento lateral, por lo que se trata
de un punto con movilidad y sin restricción al giro, por lo que se trata de un
punto movil
En el ejemplo de la
figura, determinar los
coeficientes de longitud
efectiva para cada
columna, por el método
aproximado.
Denominaremos C1 a la
columna A-B, C2 a la columna C-D, C3 a la columna EF y C4 a la columna
EF.
En A, se tiene una unión libre entre la viga y columna, tal que permite el giro.
Sin embargo, este nudo no se puede mover lateralmente, por lo que estamos en
presencia de una unión simplemente apoyada.
En C, se tiene un empotramiento.
En H, se tiene un empotramiento.
Denominaremos C1 a la columna A-
B, C2 a la columna B-C, C3 a la
columna D-E y C4 a la columna EF.
G=
∑ ( EI x / Lc ) c
∑ ( EIg / Lg ) g
6 5
+
GB = 5 6 = 3.38
6
10
Luego, con estos dos valores, entramos en en el
ábaco para marcos no arriostrados, marcamos ambos
puntos en la columna que corresponde y tiramos una
línea que los una., tal como se muestra en la gráfica
adjunta.
La intersección de esta línea con la columna central, nos dará el valor del
factor de longitud efectiva, que en este caso es 1.57.
6 5 5
+
GA = 5 6 = 3.38 GB = 6 = 1.041
6 8
10 10
En el ejemplo de la figura,
determinar los coeficientes de
longitud efectiva para cada
columna, por el método de los
ábacos.
8
GB = 4 = 4.0
5
10
Método ASD
Pn = Ag Fcr /FS
Método LRFD
Pn = φc Ag Fcr
QFy
Fcr = (0.658 Fe ) Fy
Fcr = 0.877 Fe
En que:
π 2E
Fe : Es la tensión de Euler, dada por la siguiente ecuación: Fe = 2
λ
Q : Es el factor de reducción de tensiones, que se define como Q = QsxQa
Qa : Factor de reducción de tensiones para elementos atiesados.
Qs : Factor de reducción de tensiones para elementos no atiesados.
L : Longitud no arriostrada
K : Factor de longitud efectiva
Fy : Tensión del fluencia
E : Módulo de elasticidad
I : Radio de giro del eje en análisis.
φc = 0.90
Pn = Ag Fcr
Para λ ≤ 1.06 Ce, la tensión crítica está dada por: Fcr = (0.658 Fe ) Fy
Para λ > 1.06 Ce, la tensión crítica está dada por Fcr = 0.877 Fe
con
Fy : Tensión de fluencia
Q : Qs * Qa, factor de Reducción de tensiones
⎡π 2 EC w ⎤ 1
Fe = ⎢ + GJ ⎥
⎦ Ix + Iy
2
⎣ (K z l)
2
⎛ ⎞ ⎛ ⎞
⎜x ⎟ ⎜ yo ⎟
( Fe − Fex )( Fr − Fey )( Fe − Fez ) − Fe2 ( Fe − Fey )⎜ −o ⎟⎟ − Fe
2
( Fe − Fex )⎜⎜ − ⎟⎟
⎜r
⎝ o ⎠ ⎝ ro ⎠
donde
kz : Factor de longitud efectiva para pandeo torsional.
E : Módulo de elasticidad.
G : Módulo de corte.
Cw : Constante de alabeo.
J : Constante torsional.
Ix, Iy : Momentos de inercia para los ejes principales x e y.
xo, yo : Coordenadas del centro de corte respecto al centro ed gravedad de la
sección.
− Ix + Iy
ro2 = xo2 + y o2 +
A
⎛ 2 ⎞
⎜ x + y2 ⎟
H = 1− ⎜ o − o ⎟
⎜ r2 ⎟
⎝ 0 ⎠
π E
2
Fex = 2
⎛ K xl ⎞
⎜⎜ ⎟⎟
⎝ ix ⎠
π 2E
Fey = 2
⎛ K yl ⎞
⎜ ⎟
⎜ i ⎟
⎝ y ⎠
⎛ π 2 EC w ⎞ 1
Fez = ⎜⎜ 2
+ GJ ⎟⎟
⎝ (K z l) ⎠ −2
Ar0
donde
Kx, Ky : FactoRes de longitud efectiva de pandeo en las direcciones x e y.
Ix, iy : Radios de giro para los ejes principales.
−
r0 : Radio de giro polar alrededor del centro de corte.
EJEMPLO 7.
Diseñar por ambos métodos, la columna en compresión Considerar perfil tipo
H, acero calidad A 37 24 ES. La longitud de la columna es de 5.0 m y los
apoyos son simples.
Resolución:
La elección del primer perfil siempre trae algún grado de complejidad… ¿En
que nos basamos para elegir un perfil? ¿Con que perfil empezamos?.
kl
Se sabe que, λ =
i
kl
Entonces, se tiene que ≤ 200
i
kl
Luego se puede despejar el radio de giro, quedando: i ≤
200
P
Se sabe que σ =
A
Además, se puede establecer una tensión máxima de trabajo para la clumna,
por ejemplo s= 0.6 FY, en este caso s = 1440 kg/cm2.
P
Luego, se conoce σ y P, se puede despejar el área, A ≤
σ
Pandeo Local
1.00
Qs
0.50
0.00
0 10 20 30 40
Esbeltez local b/e
1.- Resistencia.
2.- Volcamiento ( o pandeo lateral torsional), LTB.
3.- Pandeo local del ala, FLB.
4.- Pandeo local el alma, WLB.
5.- Corte.
6.- Condiciones de serviciabilidad.
Para el chequeo de los estados límites en el caso de las vigas, al igual que todo
elemento estructural verificado de acuerdo al LRFD se deberá cumplir que la
capacidad sea siempre mayor o igual a la demanda.
Capacidad ≥ Demanda
∑ γ i Qi ≤ φRn
donde:
Qi = Solicitación que actúa sobre el elemento o estructura.
Rn = Resistencia nominal.
γ i = Factor de carga.
φ = Factor de resistencia
Diagrama Tensión-Deformación
Experimental y Modelo.
Es válido Navier:
My M I xx
f = f máx = Sx =
I xx Sx y máx
I xx = ∫ y 2 dA y máx =
d
A 2
(doble-Té simétrica)
Rango elasto-plástico (caso c)
Momento plástico:
My
φy =
EI
εy φ d
φ= ⇒ =
(he / 2) φ y he
2ε y My
φy = =
d EI
Si he Æ 0, φ Æ oo
IE 30x48.5
A = 61.8 cm2
Ix = 10835 cm4
Sx = 722 cm3
Z = 7.86 cm3
FF = 1.0886
Analizamos el tramo próximo a la zona de rótula plástica, es decir, con alta
penetración de plasticidad.
En forma adimensional:
Este concepto constituye la base del análisis y diseño plástico de vigas, que es
incorporado en la especificación LRFD.
A continuación se definirá cada uno de los estado límites que debe considerar
un diseño de vigas de acuerdo a la especificación AISC-LRFD 1999.
λb = Lv ry
El parámetro λ pd corresponde a la esbeltez compacta parea vigas que se
diseñen de acuerdo a análisis plástico. Tiene un sentido claro si pensamos que
una vez producida un rótula plástica en un tramo no arriostrado, la viga debe
seguir estable hasta la formación de otra rótula plástica adyacente en doble
curvatura.
FL
π EGJA M p = Fy Z
X1 =
Sx 2 M r = FL S x
4C ⎡ S ⎤
2
FL = min((Fyf − Fr ), Fyw )
X2 = w ⎢ x ⎥
I y ⎣ GJ ⎦
Es importante señalar que se puede dar el caso que Mn resulte del cálculo de
capacidad con una valor mayor a Mp producto de la amplificación de las
expresiones correspondientes por el coeficiente Cb. En tal caso, el momento
nominal es Mp.
φM n = 0.9 M n
Para una pieza de sección doble-té en flexión, una de las alas va a tener una
tensión uniforme de compresión. Como el espesor del ala es reducido en
relación a la altura de la sección, se puede considerar que el ala se encuentra
uniformemente comprimida, ya sea se encuentre trbajando en el rango elástico
o en plastificación total.
El ala es compacta si tiene una esbeltez igual o menor a λp, será no compacta
para una esbeltez mayor a λp pero igual o menor a λr y será esbelta para valores
mayores a λr. Para determinar el momento nominal Mn se procede en forma
similar al caso de LTB, es decir, considerando el valor de Mp para alas
compactas, un valor de Mr = Sx Fcr para alas esbeltas e interpolando
linealmente para el caso de secciones no compactas.
M p = Fy Z
M r = FL S x
Determinación de Qs
Fy E E
Secciones Qs = 1.415 − 0.74λ Si 0.56 ≤ λ ≤ 1.03
Laminadas E Fy Fy
0.69 E E
Qs = Si λ > 1.03
λ2 Fy Fy
Qs = 1.415 − 0.65λ E
Secciones ( Fy / k c )
soldadas E E
si 0.64 ≤λ ≤ 1.17
( Fy / k c ) ( Fy / k c )
0.90 Ek c E
Qs Si λ > 1.17
λ2 Fy ( Fy / k c
Es necesario señalar que para elementos que formen parte del sistema
sismoresistente se deberá considerar una esbeltez lp menor a la indicada, e
acuerdo al capítulo de provisiones sísmicas correspondiente.
La capacidad de la sección por pandeo local del ala está dada por:
φM n = 0.9M n
Se define al iguial que los casos anteriores una esbeltez del alma λ w = h / t . La
altura ha a considerar corresponde a la distancia libre entre alas para secciones
soldadas y la longitud recta del alma de secciones laminadas, es decir, se
descuenta la curva de unión con las alas (ver figura).
Es importante señalar que el AISC hace una diferencia entre vigas y vigas
armadas de alma esbelta (llamadas girders). Las vigas armadas ed alma esbelta
(o girders) corresponden a secciones con λ w mayores a λ r y sus
especificaciones se indican separadamente siguiendo el formato AISC e ICHA.
6.- SERVICIABILIDAD
12.5M max
Cb=
2.5M max + 3M A + 4M B + 3M c
donde:
Se permite Cb = 1.0 en todos los casos como valor conservador. Para voladizos
cuyo extremo no está arriostrado, Cb = 1.0.
Fr = Compresión residual del ala
70 N/mm2 para perfiles laminados
115 N/mm2 para perfiles soldados.
Fy = Tensión límite de fluencia especificada, Mpa.
Fyf = Límite de fluencia para el ala, Mpa.
Fyw = Límite de fluencia para el alma, Mpa.
Fl = Tensión menor entre (Fyf – Fr) y Fyw, Mpa, en perfiles laminados y
soldados.
La longitud no arriostrada Lr, que fija el límite entre el pandeo lateral torsional
elástico y anelástico, no se modifica para Cb>1.0, aún cuando el momento Mcr
se amplifica por Cb.
4.2 FLUENCIA DE VIGAS COMPACTAS Y NO COMPACTAS.
φb = 0.9
Mn = Mp
Mp = Momento plástico de secciones compactas.
= FyZ ≤ 1.5 My para secciones homogéneas compactas.
My = Momento correspondiente al comienzo de le fluencia en la fibra más
alejada para una distribución elástica de tensiones.
= Fy S, para secciones homogéneas.
= Fyf S para secciones híbridas.
φb = 0.9
Mn = Resistencia nominal determinada como sigue:
E
L p = 1.76ry
Fyf
Esta fórmula está definida para Cb = 1.0. Para otros valores de Cb, Lp puede
calcularse a partir de la fórmula para Mn indicada más arriba, haciendo Mn =
Mp y resolviéndola para Lb con el valor de Cb deseado y Lp y Lr definidos para
Cb = 1.0.
0.13ry E JA
Lp =
Mp
donde:
A = Area de la sección transversal.
J = Constante de torsión.
Mp = Momento plástico.
ry X 1
Lr = 1 + 1 + X 2 FL2
FL
M r = FL S x
donde:
π EGJA
X1 =
Sx 2
2
Cw ⎛ S x ⎞
X2 = 4 ⎜ ⎟
I y ⎝ GJ ⎠
2ry E JA
Lr =
Mr
M cr = C b EI y GJ + ⎜⎜ ⎟⎟ I y C w
Lb ⎝ Lb ⎠
Cb S x X 1 2 X 12 X 2
= 1+
2(Lb r y )
M cr 2
Lb ry
Esta ecuación supone que la carga se aplica a lo largo del eje longitudinal que
pasa por el centro de gravedad de la sección. Si la carga se aplica sobre el
flange superior no arriostrado lateralmente, Mcr disminuye y si se cuelga del
flange superior Mcr sumenta. El valor reducido de Mcr puede estimarse
calculándolo con X2 = 0.
2C b E JA
M cr =
Lb ry
M n = M cr =
π EI y GJ
Lb
(B + 1+ B2 )
donde:
Mn ≤ 1.5 My para alma en tracción.
Mn ≤ 1.0 My para alma en compresión.
⎛ d ⎞ Iy
B = ±2.3⎜⎜ ⎟⎟
⎝ Lb ⎠ J