CALDERAS

La Combustión
• Proceso de Oxidación con el oxígeno de la atmósfera de una sustancia susceptible a tal proceso. • Hay generación de energía radiante en todo el espectro electromagnético. • Radiación se concentra en el infrarrojo y luz visible. • La sustancia a ser oxidada debe ser un elemento o producto químico dador de electrones. • La sustancia oxidante debe ser un aceptor de electrones.

Combustible
• Es toda sustancia dadora de electrones o que se combina con el oxigeno. • Viene en varios estados – Sólido – Líquido – Gaseoso. • Los dos primeros estados involucran gasificación del combustible en un proceso llamado pirólisis. • El segundo no lo requiere, ya que es gaseoso.

Comburente
• Es toda sustancia que reacciona con el combustible oxidándolo. • Es un aceptor de electrones. • El mas comúnmente utilizado es el oxígeno puro o el contenido en la atmósfera. • La atmósfera tiene un 21% en volumen de O2 y un 79% en volumen de Nitrógeno.

La Reacción de Combustión
• Para la quema estequiométrica (suministro del oxigeno justo para la combustión) la reacción es :

Cm H n ( g )

( 4m n) O2 ( g ) 4

mCO2 ( g )

n H 2 O( g ) 2

En esta ecuación: m = número de carbonos en el combustible n = número de Hidrógenos en el combustible

CONSIDERACIONES: • En esta fórmula se indica que todos los reactantes (lado izquierdo de la reacción ) y todos los productos de reacción (lado derecho ) están en fase gaseosa. • La fórmula es universal. • Si se usa aire para la combustión, solamente reaccionará el Oxigeno. El Nitrógeno no debe aparecer en la fórmula ya que no es reactante.

La Llama
• Llamada también flama • Los reactantes, para combinarse, pasan a un estado denominado excitado. • Este estado excitado está compuesto por radicales libres. • Estos radicales libres chocan violentamente entre si, reaccionando. • Los choque generan energía en forma de luz y calor. • A dicho estado se le llama plasma.

EXIGENCIAS AL QUEMADOR
• Llama estable durante el encendido y la operación • Punto de ignición cerca de la tobera • Llama fuertemente brillante • Longitud y diámetro de la llama ajustables • Posición ajustable de la punta del quem

CRITERIOS DE DISEÑO • Inyección central de combustible • Bajo consumo de aire primario • Diseño robusto con pocas partes móviles • Apropiado para combustibles alternativos

Temperatura de la Flama Adiabática
• Es la máxima temperatura que puede alcanzar la llama en una reacción de combustión, dado que se logra la estequiometría. • Se calcula asumiendo que la llama es adiabática, es decir, no irradia calor ni lo transmite por conducción y/o convención a sus alrededores. • Está tabulada en la mayoría de la literatura técnica.

La Energía en la Combustión
luz calor
Pirolisis combustible e inicio reacción

Medio
ambiente

oxigeno
combustible

QUEMADOR
• Es el encargado de que la mezcla sea la apropiada. • La cantidad de calor por unidad de masa que desprende un combustible al quemarse es el Poder Calorífico (kJ/kg)
– PCI (el vapor de agua de los humos no condensa) – PCS (se condensa el vapor de agua de los humos)

• Los elementos básicos que reaccionan son: • El oxígeno del aire como comburente (aprox. 1 m3 por kWh) • El carbono y el hidrógeno del combustible • Otros elementos (azufre), e inertes (cenizas).

Reacciones del Carbono : C + O2= CO2 + 32.780 MJ/kg
C + 1/2 O2= CO + 9.188 MJ/kg

CO + 1/2 O2= CO2 + 10.111 MJ/kg

La reacción del Hidrógeno es: H2+ 1/2 O2 = H2O + 118.680 MJ/kg
Si el agua se condensa:

H2+ 1/2 O2= H2O + 142.107 MJ/kg La reacción de Azufre es:
S + O2 = SO2+ 2.957 MJ/kg

ESTEQUIOMETRIA
• C + O2= CO2 → 12 g de C necesitan 22,4 litros de O2

• H2+ 1/2 O2= H2O → 2 g de H2 necesitan 11,2 litros de O2 • S + O2= SO2 → 32 g de S2 necesitan 22,4 litros de O2

EXCESO DE AIRE

El exceso de aire empleado se deduce del contenido de CO2 en los humos.

El exceso de aire no es deseable, es una masa que absorbe calor y disminuye la Tª final y el nivel energético.
Punto de rocío húmedo y ácido ⇒ limitan la temperatura de los humos

Gas Natural 155 g agua/kWh⇒(T humos Gasóleo C 87 g agua/kWh

mayor)

SO3 + H2O = SO4H2

T > 130°C

PROPIEDADES DE LOS COMBUSTIBLES
Potencia o poder calorífico: el superior y el inferior Límite de inflamabilidad: porcentajes de combustible y aire en la mezcla, a presión y temperatura para que sea de forma autosostenida Velocidad de propagación de la llama: en un frente gaseoso. Temperatura de ignición; punto de inflamación: (combustibles líquidos); temperatura a la cual la velocidad de combustión es lo suficientemente elevada para que la combustión se propague Indice Wobbe: (combustibles gaseosos), es el cociente entre el PCS y la raíz cuadrada de la densidad relativa respecto del aire (MJ/m3).

QUEMADOR DE PULVERIZACION

Q U E M A D O R R O T A T I V O

QUEMADOR COMBUSTIBLE GASEOSO

QUEMADOR DE GAS A BAJA PRESION

QUEMADOR TIPO DUAL ( GAS / PETROLEO)

ENCENDIDO DE LA CHISPA
• Piezoeléctrico; es un cristal de cuarzo de que se carga eléctricamente cuando se le deforma, no necesita conexión eléctrica. • Por filamento incandescente; se calienta al paso de una corriente eléctrica; necesita conexión eléctrica, y el filamento es muy frágil. • Por chispa de alta tensión; un transformador genera una tensión que produce el salto de una chispa; es un sistema de larga vida pero necesita conexión eléctrica. • Apertura de paso de combustible y el comburente; debe quedar cerrado cuando la caldera está parada; el paso de aire contribuye a enfriar la caldera y con ello a bajar el rendimiento del sistema.

CONTROL DE ENCENDIDO
La extinción es debida casi siempre a que, por una causa fortuita, la proporción aire/gas sobrepasa los límites de inflamabilidad.

Los aparatos para evitar estos riesgos suelen ser: •Manostatos detectando la baja presión o alta presión de gas. •Detector de falta de aire comburente. •Dispositivo detectando extinción de la llama. •Bimetálicos, se deforman por calor •Termopares, generan una cierta tensión al calentarse. •Electrónicos.

TIEMPOS DE ENCENDIDO
• Tiempo de prebarrido: es el periodo de funcionamiento del ventilador antes de encender la llama; elimina gases residuales. • Tiempo de preencendido: desde que se provoca la chispa hasta que se empieza a suministrar combustible, con esto se logra un encendido suave. • Tiempo de seguridad: es el tiempo máximo en el que se puede suministrar combustible a la caldera sin que aparezca la llama. • Tiempo de postencendido: es el periodo en el que se mantiene el sistema de encendido después de haber provocado la aparición de la llama.

FORMACION DE INQUEMADOS
a)Por falta de aire a nivel de combustión. Ya sea por falta global de aire o por malas mezclas de aire e hidrocarburo

b) Por los fenómenos de cracking y de reforming, que conllevan la formación de grafito c) El grafito o el compuesto carbonoso de alto peso molecular se forma cuando la combustión quema a poca velocidad, provocando combustión incompleta, lo que es una función exponencial de la temperatura.

DISEÑO DEL QUEMADOR
Parámetros de diseño: - Tipo de combustible a quemar - Potencia calorífica

Q m V

m h Q h m

SELECCIÓN DE COMPONENTES
BOMBA - Caudal - Presión - Aplicación
MOTOR

W

V P HP 1714 bomba

MONTAJE MOTOR Y BOMBA

BOQUILLA DE TIPO REMOLINO

BOQUILLAS NORMALIZADAS
Boquilla N° Caudal (GPH) Angulo (°) 1 2 3 1 1 1.75 80 45 30 marca Devalan SH HAGO

4 5 6 7

2 2.25 3 3

30 45 45 60

HAGO HAGO HAGO HAGO

Cono de rocío: de 5 a 15° L/do (0.2 – 0.5)

L (de la tobera) se determina por: - ∆L de P - ∆L de H - ∆L de v

a lo largo de la tobera

TANQUE DE SUMINISTRO Y ALMACENAMIENTO

DIAGRAMA DEL SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE

Línea de retorno Depósito combustible Válvula cheque Línea succión manómetro Boquilla inyección Bomba combustible Filtro combustible Línea descarga

Válvulas cierre

Válvula reguladora de presión

PARAMETROS DE DISEÑO DEL VENTILADOR
DIMENSIONES Ancho del rotor succión b1 Ancho del rotor descarga b2 Lado A de la descarga cm cm cm

Lado B de la descarga Rmax Rd = D1/D2 Area de descarga As

cm cm m2

V E
N T I L A D O R

CURVA CARACTERISTICA DE VENTILADORES CON EL MISMO DIAMETRO DE RODETE

VENTILADOR
• • • • Aplicación Caudal V Presión de trabajo Diámetro exterior del rodete

2

u n :
1

gráfico

int

d1 . d2

2

Angulo medio de los álabes

t l

z

Triangulo de velocidades Pérdidas internas en cada zona: Pérdidas hasta la entrada de los alabes Pérdidas en el rodete

Pérdidas en el difusor

Rendimiento volumétrico

Par transmitido por el eje al rotor

Ancho de entrada de los álabes Ancho del rodete a la salida

Los álabes se construyen mediante un arco de círculo

R E G U L A C I O N DEL C A U D A L

ELECTRODOS Y BOQUILLA DE COMBUSTIBLE

ELECTRODOS BOQUILLA

Q U E
M A

D O
R

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